XX年交通局安全工作總結

一是對渡口農用船的安全管理,按照省廳《鄉鎮渡口達標實施方案》和交通廳等四廳局《關於落實鄉鎮船舶安全管理責任制的實施意見》的規範和要求對比檢查。檢查鄉鎮人民政府四級安全責任書是否簽到位,是否經常性的開展水上安全檢查,渡口、渡船在重大節假日是否有人值班,是否建立了鄉鎮船舶安全管理檔案。針對渡口渡船和農用船存在的安全問題,檢查組對各鄉鎮都有反饋情況並提出整改意見。

在檢查中,對存在安全隱患的船舶依法下達了停航通知書5份和限期整改通知書10份,安全隱患整改通知書7份,禁止離港通知書6份,下達不適航通知書35艘次,駛向指定地點船舶3艘次。鑒於10月28日輕土壩沉船事故,對4艘存在嚴重安全隱患的船舶予以停航整頓。11月18日縣海事處對輕土壩汽車渡口依法作出了拆除拉河固定鋼纜的決定。

對11處渡運量小、經濟和社會效益底,且渡船無安全防護設施,不適宜設定渡口,我們匯同當地鄉人民政府,在充分調查論證的基礎上,報告縣政府後,予以撤銷。

二是加大了渡口達標力度,營造水上安全環境。今年我們利用上級有關檔案精神,搶抓鄉鎮渡口(船舶)改造經費以獎代補的政策機遇,一方面向船主耐心宣傳解釋達標政策,另一方面積極向上級爭取資金,先後使4處渡船達標,從而激發了其他船主改善船舶的積極性,加快了渡船改造力度,有力的保證了渡運安全。

三是對渡船、

旅遊船和營運船作為重點檢查對象。10月份松樹嶺電站蓄水發電形成庫區後,為方便出行,當地老百姓紛紛要求購船參加渡口渡運。為了保障渡運安全和維護渡運秩序,我們主動上門,與官渡鎮政府聯繫,在渡船的質量和數量上予以控制,並對松樹嶺庫區船舶管理提出了指導性意見,對不符合渡運條件的船舶3艘不予年檢並責令停航。

四是認真履行監管職責,進一步加強水上交通安全管理。為了加強水上交通安全管理,確保全縣水上交通安全不發生安全責任事故,保證人民民眾生命財產安全,我們做到了工作崗位在船頭、碼頭、灘頭,工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。關口前移,崗位下移,認真履行日常監管職能。重點加強春運、“五一”、“十一”等節假日及汛期的渡口安全檢查,加強現場監督力度,抓反覆、反覆抓。我們堅持做到附近渡口每月檢查一次,邊遠渡口2個月檢查一次,汛期電話通知有船鄉鎮停渡,加強值班,局和海事處巡迴檢查。同時,交通局不定期組織水上交通聯合檢查,在汛期,對重點渡口分片包乾,責任到人,並對全縣38處渡口(客渡船26處、汽渡船12處)、43艘渡船(渡船31艘、汽渡船12艘)進行了巡迴安全檢查,排查安全隱患,提高安全係數,確保水上交通安全無責任事故。

5月26日全縣召開了有船鄉鎮的8個鄉鎮長參加的水路交通安全會,副局長XXX通報了我縣水路交通安全管理狀況,副縣長XXX與各鄉鎮長簽定了《XX年渡口船舶管理安全責任書》,各鄉鎮長就轄區內的船舶安全管理表態發言,副縣長XXX就如何抓好鄉鎮船舶的安全管理強調了四點:一是對鄉鎮船舶的安全管理按照屬地管理原則堅決把思想認識落實到位;二是堅決消除水上交通安全隱患;三是堅持把機制抓到位,堅持把目標落實到實處,杜絕任何責任事故,作為縣政府對鄉鎮的鋼性考核目標;四是堅決把責任機制和工作措施落實到位,並要求今年水路交通安全達到零事故。

3、公路運輸企業源頭安全管理。交通運輸企業的源頭安全管理以XXXXX公司作為重點管理對象,建立了運輸企業(個體)安全網路,建立健全了安全例會制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護保養制度等一系列安全管理新機制,形成了管理有規定、辦事有制度、崗位有職責、流程有規範、質量有標準、處罰有尺度的制度體系。主要做法有:

⑴、在“安全生產月”活動中,充分利用宣傳畫、標語、橫幅、報紙、電視等輿論工具。加大宣傳力度,提高全員安全意識,一是在站內外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅,張貼標語30多張,召開了由局分管領導、運管、公司負責人參加的安全動員會,結合安全例會,認真學習安全管理的各項政策法律法規,共同營造一個重視安全工作的良好氛圍,使全體員工對安全工作的認識有一個新的提高。二是落實措施,規範管理。為確保全全防範措施落實到位,XX公司實行了管理人員承包管理客車安全事項,把客車的車輛性能和駕駛員的規範操作作為公司安全管理的重點管理內容。結合8月27日XX縣客車發生交通事故,該公司結合這次事故和近期全國道路交通特大事故,編印了《關於近期交通事故的通報》,組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會,牢固樹立“預防為主,安全第一”的方針,各個安全關口切實履行職能職責,配合安全主管部門做好安全防範措施,避免交通事故的發生。同時,針對公路水毀、塌方影響安全行車的現狀,教育駕駛員不得有冒險和僥倖心裡,特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下,不能發班。三是對公司所屬客車進行了一次普查,普查車輛34台,有3台客車達到各項安全技術性能評分99.5分,對發現存在各類安全隱患的車輛責令整改,並以此次普查結果作為評選優秀駕駛員、安全文明號的一項標準之一。四是活動期間組織運管、公司領導及安全工作人員上路檢查公司客車118台次,對客車的消防器材,及“三違”、“三超”等現象進行檢查。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度,共查出隱患車輛45台次,對檢查發現的問題現場責令整改,及時消除各類安全隱患。