石油部門個人年度總結 篇1
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是石油運輸。現將我20xx年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習，提高認識
一是認真學習鄧小平理論和“八榮八恥”重要思想，堅決貫徹科學發展觀，用正確的理論來指導、改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力。二是針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策、規定，增強自己對工作的適應能力，提高業務本領。三是認真學習節能減排的有關檔案、材料，正確處理做好本職工作和創效增收的關係，提高節能減排的責任感和使命感。
二、創新方法，節能減排
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都認真的去履行好。一是重視節能減排，服從管理，安全用油，同時在駕駛中對輪壓、油離配合、經濟時速、剎車起步、空轉等進行嚴格檢查和控制，有效地控制了用油量，達到了節能減排的目的;二是服從調度，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。
三、轉變作風，務求實效
在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎紮實實地做好本職工作;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，務求實效。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，貫徹落實科學發展觀，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了一定的成績。今後，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為企業更快更好的發展做出更大的貢獻。
石油部門個人年度總結 篇2
今年以來，枝江石油公司在各級政府及省市公司的領導下,緊緊圍繞“以人為本，量效並重，安全運行，努力提升企業效益和市場控制力，努力提升員工的滿意度和幸福感”的指導方針，面對市場疲軟、競爭加劇的不利影響，強化從公司領導班子到每名基層員工的執行力，真抓實幹，各項工作實現了新突破，現將全年工作小結如下：
一、主要工作回顧
受國際複雜的形勢影響，今年成品油市場跌宕起伏，先後經歷了多輪次的價格調整，新的成品油定價機制決定了基層經營工作重點要不斷變化，拓市增量迎來了新的挑戰，但是我們始終以不斷提高市場控制力為檢驗經營工作的標準，並將其作為評價每名幹部職工履職能力的重要指標，有效促進了各項工作的常態化，取得了較好的業績。
(一)銷售業績大幅上升。今年，在各項經營指標都大幅提升的情況下，我們充分調動所有幹部員工幹事創業的激情，按照“人人肩上有擔子，人人身上有壓力”的要求，層層傳遞，逐級負責，有效發揮團隊作用，通過抓激勵、淨市場、挖潛力和“一區兩口”發展戰略的實施，市場控制力和占有率明顯提高，各項經營指標實現了大幅上升。
1、今年1-11月，實現成品油銷售6.96萬噸，完成年任務6.62萬噸的105.1%，同比增加1.9萬噸，增幅40.5%，其中，零售量6.48萬噸，完成年任務6.1萬噸的106.2%，同比增加2.4萬噸，增幅為58.3%;
IC卡歷來是公司經營指標中的弱項，與我們現實在宜昌公司的經營規模不相匹配，今年我們通過細分銷售任務，將IC卡充值額、售卡量、卡銷比、沉澱資金列入月度加油站考核，加大了考核力度，取得了較明顯的成績。今年1-11月份，公司共售卡2300張，與去年同期相比增長24%。
(二)基礎管理紮實推進。我們在狠抓經營工作的同時，絲毫不敢放鬆加油站的基礎管理工作，始終堅持日常巡查、督導、定期通報制度，通過嚴抓細管，促使各項基礎管理工作進一步規範，為經營工作保駕護航。
1、督查工作成績顯著。一是創新督查思路，實現了“三大轉變”：一是從督查到督導理念的轉變。今年來我們變“督查”為“督導”，明確了督導的四項職責：即宣傳與貫徹公司管理理念、指導與幫輔基層問題整改、了解與收集員工困難需求、挖掘與宣揚典型人物事跡，通過職責定位強化了引導和指導的理念。唱響了“不怕檢查、歡迎檢查、檢查光榮”的主旋律，形成了“以迎檢為榮”的良好氛圍。二是創新督導方式，突顯管理實效。探索總結出“613”巡站方法。即將分管經理、財務代表、非油管理員、數質量監督員及優秀站長和員工整合成一支聯合巡查隊伍，每月固定由經理(副經理)輪流帶不同的主管、站長對加油站實施不少於三次專業巡查;以加油站檢查考評標準為依據，突出安全數質量、財務資金及加油卡行銷服務三項控制點;明確以文字、電子版附照片、PPT三種直觀形式出具整改報告;將巡查報告、獎罰信息、工作安排三種資源共享;對督查發現的問題，按一般問題、共性問題、重大問題實行分類整改。新巡站方式的運用，增強了各站點和員工之間的交流互動，提升了加油站的管理活力及水平。由於基礎管理紮實有創新，今年在省公司綜合檢查中，取得了“4123”的優異成績。
2、安全設備管理到位。安全良好的設備運行狀態是保障經營工作的前提。今年，我們藉助市公司設備管理年活動，大力開展工作，加油站設備管理水平大幅提升。一是我們積極推行每台加油機內設一張“保養記錄卡”、每座加油站配一名兼職維修員、每月上一堂“設備維修課”、每季度通報一次加油站設備管理和費用使用情況、每年舉辦一次“設備維修技能比武”競賽活動的'“五個一”工作法，工作成效顯著。二是開展加油站設備管理“結對子”活動，我們將公司轄區內22個加油站分為9個維修小組，確定曹經泰等同志為加油站兼職設備維護員，負責對小組內各站設備設施的簡易維修和提供技術支持，予達到設備維護“及時、快捷、保障經營”的目的。三是根據市公司維修費用計畫，我們制定了“兩保兩降”的工作思路，“兩保”即保證加油站的正常經營不受影響，保證設備完好率達到98%以上;“兩降”即通過強化管理降低設備更換率，通過精打細算降低維修費用。
3、損耗控制形勢較好。針對年初損耗高居不下的難題，我們高度重視、認真分析，從源頭進行調研，通過加強培訓、召開現場會等形式提升操作水平，以鉛封管理、流程管理為重點，加強了細節控制;以對重點車、重點司機嚴密監控、對重點站駐站指導為手段，強化了控制力。通過領導班子成員及站長參與接卸的長效舉措，強化了數質量管理的責任。通過採取一系列的舉措，損耗管理在市公司考核排名中一直處於中上等水平，全年綜合損耗率1.3‰的目標將得以實現。
(三)網點建設進展迅速。一是滬渝高速公路枝江服務區加油站投入營運。通過為期6年的艱苦談判和運作，於今年1月15日正式營業，今年銷量有望突破2.5萬噸，將成為宜昌石油“第一站”。二是獨享車用天然氣市場。我們借中國石化天然氣分公司之力，投資1228萬元成功收購了枝江市天然氣公司的江漢加氣站及其在枝江市的天然氣加氣站的獨家經營權，同時利用原枝江加油站，投資近800萬元重新改建油氣合建站一座。10月份，經多方協調政府職能部門，枝江油氣合建站順利開通，目前日均銷量達到3200方，贏得了市公司和地方政府的充分肯定。三是超前謀劃網點規劃。今年上半年，借滕家河油庫被枝江市納入規劃用地興建碼頭的良機，我們結合“十二五”加油站發展規劃，主動提出用閒置土地與當地政府置換五塊新增加油站建設用地，經多方協調，於10月底正式簽訂《土地置換協定》，目前新增的萬福垴、雙壽橋加油站已獲得省商務廳的規劃許可，五宗土地的成功置換，不僅節約了大量的投資成本，而且牢牢控制了未來網路發展的主動權，為擴市增量奠定了堅實的基礎。
(四)教育培訓穩步推進。我們一直牢牢把握“培訓就是投資，充電就是充值”的理念，將員工培訓工作當作一種“福利”來抓，今年，我們嚴格按照市公司培訓計畫，將教育培訓貫穿到了日常工作中，一是以市公司各條線的專業培訓為載體，全方位的選擇參訓人員，和過去不同的是，我們更注重站內培訓工作的開展以及對內部講師的培養，努力將培訓效益做到了最大化;二是積極藉助社會教育資源開展培訓工作，今年，我們與勞動局“志能關愛工程”合作，採取全封閉式形式，舉辦了新員工培訓，展現了企業良好的社會形象;三是在全方位提高員工專業技能的同時，我們更加注重了技能的實用性。通過連續多期的設備培訓、油品接卸培訓，使技能操作人員技能水平得到了提升
石油部門個人年度總結 篇3
20xx年我所在的第一小隊主要擔負著採油一廠的斜直井的維護、措施以及斜直井的大修作業任務。是一支具有光榮傳統的作業隊，先後被評為中石化金牌作業隊、甲級作業隊等榮譽稱號，在這裡一年，我感受最多的是團隊協作的精神品質，以及員工間友好和諧的氛圍。
現做如下總結：
採油隊的工作確實很辛苦，可以說是又髒又累。慢慢的了解了拉油管、抽油桿和量油管、抽油桿等採油工具。炎炎烈日、酷暑與悶熱、修井機的噪音都給我留下了深刻的印象，雖然又髒又累，但是看到因為自己對工地的進一步了解我們還是會覺得很欣慰，覺得所做的都是值得的。
了解了作業的技術操作規程，例如檢泵換封、新井投產、化學堵水、調剖、注塞、鑽塞、酸化、壓裂、打撈井下落物、套補、小套管二次固井等，同時還了解了編寫和上傳施工小結，下載工程和地質設計。
（1）沖砂作業的砂卡砂堵問題。上井期間會有沖砂作業造成砂卡砂堵事故，導致工人們又多起下了一次管柱，造成了經濟損失和工期的延長。
針對這種情況給我們總結出以下幾條規律：
（a）在上井之前，認真查閱相關井史和作業小結，對於出砂嚴重以及漏失嚴重的井，作兩台水泥車計畫。
（b）對沖砂方式的選擇，正沖，下擊力大而攜砂能力小；反衝，下擊力小而攜砂能力大。在帶有套洗筒作業時必須使用反衝作業，當帶有大直徑工具時，不能沖砂。
（c）沖砂過程中的注意事項，在沖砂和接單根時，絕對不能停泵；若出現特殊情況，必須迅速上提管柱，沖完砂後要充分循環一短時間，使油管或環空中的砂循環乾淨。砂埋油層時，要特別注意當沖開油層時，由於地層漏失而造成砂卡砂堵，應在沖開油層前充分循環洗井液和緩慢下放管柱。
（2）打鉛印時應注意的問題。在作業過程為落實魚頂和套管狀況採取打鉛印的方法，往往因為鉛印選擇和施工過程中出現問題而重複列印的情況，這將會造成了經濟損失和工期的延長。
針對這種情況我總結出以下幾條規律：
（a）查看相關設計和現場情況選擇好合適的鉛印型號；
（b）鉛模下井前不能有影響印痕判斷的傷痕存在；
（c）下鑽速度不宜過快，以免中途將鉛模碰變形，影響分析結果；
（d）下鉛模至魚頂以上一根單根時，開泵沖洗。待魚頂沖淨後加壓列印；
（e）列印鑽壓一般加壓30kn，特殊情況可適當增減，但增加鑽壓不能超過50kn；
（f）列印加壓時只能加壓一次，不得二次列印，以免印痕重複難於分析。
我們在採油過程中應該做到
1 、借鑑考察學習的先進工作方法，貫徹落實單位工作方針，認真學習實踐科學發展觀，努力提高採油大隊綜合管理水平。
2、完善採油大隊內業資料，結合採油大隊工作實際，總結工作得失，制定出適合於本大隊實際的管理辦法，並將其運行到實際工作中。
3、嚴格執行各項管理制度，考核制度和管理辦法，細化採油大隊考核辦法，夯實工作責任，提高工作效率。
4、積極尋求科學發展路徑，嚴格控制生產成本，努力完成各項生產任務。
石油行業的.生產運行不是一兩個人就能完成的，它需要團隊的協作來完成各種事情。一個井隊在一天的時間裡完成設備拆卸、搬家、安裝和開鑽，需要每個人都要參與進去，任何一個環節出現問題，都會影響整體的效率。
生產單位也是如此，從資料的錄取，整理、分析、制定相應措施、進行工程施工，都需要每個人儘自己的一份力量。每天每個人都在忙碌著自己的工作，我能夠融入其中體會，真的是自己的一份幸運。希望20xx年能在這樣的工作環境中工作為公司效力！