九、重視安全生產,落實政府中心工作
堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環節，開展安全生產工作。
1、以“愛路護路、消除隱患、珍惜生命”為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關檔案精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標誌，依據縣人民政府和上級檔案精神，對事故多發地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故“黑點”、“盲點”共增設公路兩側紅線建築控制區永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標誌67塊，這些警示標誌的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民民眾的生命財產安全。
3、參與抗震搶險及災後恢復重建保通工作、抓好安全生產。今年四川發生“5.12”特大地震災害，我縣受到不同程度的影響和破壞，針對災情的嚴重性和安全保通的重要性，我隊建立了應急搶險保通組，堅持24小時不關機制度，隨時掌握災情、路情，第一時間趕赴事故現場，參與抗震搶險及災後恢復重建保通46次，投入人員856人次，出動路政執法車35次，大大的減少了國家、集體和人民民眾的財產損失，確保了抗震搶險及災後恢復重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰，檢查出了非法設定廣告設施的地方12處，下發限期辦理審批手續通知書5份；下發限期整改通知書3份，責令拆除4處。
5、在溪務通鄉油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，於2009年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480餘人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。
十、存在的問題
一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發揮密切聯繫民眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業務水平有待於進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。
十一、下步工作打算
路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹執行國家法律、法規和有關檔案精神，從經濟建設和改革發展、穩定大局出發，進一步轉變路政管理職能，大力推進“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風，努力推動路政工作再上一個新台階。在今後的工作中，要力爭在以下五個方面發揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發展上發揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發揮表率作用；三是加強協調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發揮表率作用；四是大膽探索，勇於實踐，力爭在開拓創新上發揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發揮表率作用。