施工電梯安裝方案範文 篇1
濟南鼎盛物業管理有限公司學院東路西班牙莊園小區，型號西子OTIS5100電梯的維保要求，我公司專業資質、技術資格能力已能滿足。現將人員配備、24小時故障處理、巡檢點檢、維護保養、運行保障、年季質量檢查、文明安全作業、零配件供應保證、減輕物業成本措施、服務承諾等內容逐一安排如下：
1. 人員配備、時間安排
1.1人員配備：
為確保濟南鼎盛物業管理有限公司西班牙莊園小區電梯設備的安全、正常運行，我司派出執證專業員工，以確保現場電梯24小時能進行應急維修，及時處理電梯故障。對技監局年檢等重大工作，公司根據現場保養工作量和項目維修內容，另增派人員加強維保工作。
1.2時間安排：
現場24小時不中斷急修服務。在法定工作時間進行保養工作，保養時間安排以有利於物業管理與服務的日期、時段進行，具體保養時間雙方協商確定。除處理和進行故障檢修、保養工作外，現場員工還要做好電梯每周不少於1次的日常巡檢點檢工作。
2. 24小時故障處理
2.1 普通故障處理
任何時間段電梯一旦有故障發生時，維保人員應在1小時內趕赴，及時處理電梯故障。修理完成後填寫“急修及處理紀錄”（附屬檔案）。如發生更換零部件，填寫“零部件更換紀錄表”（附屬檔案），並由貴公司指定人員核查簽認，如急修工作發生在深夜不方便簽證，應在次日辦理上述有關手續。
2.2 特殊故障處理
現場發生特殊故障，現場維修人員短時無法解決，將通知公司工程部，由工程部另行派遣技術人員赴現場處理，以儘快排除故障，恢復電梯正常運行。如發生重大故障，則立即啟動公司應急預案組織人員進行搶修。
搶修結束後填寫“急修及處理紀錄”並查明和分析事故原因，提出相應改進措施。
2.3 關人故障處理
當發生關人故障時，現場維保人員立即進行緊急放人操作，並查明故障產生原因，根除故障防止同一故障的再次發生。
3. 巡檢點檢
現場駐點維保人員每周1次對電梯進行巡檢、點檢，電梯運行情況實行經常性監控，及時發現電梯維保工作中存在的缺陷，乘客安全乘梯是否存在問題，業主管理中和設備運行環境是否存在問題，及早發現並採取措施，或與管理單位協商解決問題的辦法，使電梯的故障率降至最低，並做好相關記錄。
4. 維護保養
按照我公司編制的“電梯維修保養技術工藝規程”（略）的技術工藝要求，對金帝華庭小區電梯進行維護保養。每月例行保養次數不少於二次，間隙時間不大於15天。每次保養結束，將保養的內容、時間、梯號等相關紀錄填入“電梯維修保養紀錄”，由業主管理方指定人員核查或簽認。
我公司對西班牙莊園小區電梯建立電梯檔案卡，實行一梯一檔管理，見“電（扶）梯檔案卡”（附屬檔案）。
5. 運行保障
接到貴公司有要客服務的通知後，現場維保人員提前到達維保現場，檢查設備運行情況，確保電梯設備安全運行。對業主管理方要求的如緊急救援、消防迫降、消防演習等活動，及早派人配合操作。
6. 年季質量檢查
公司質檢部門每年不少於1次對電梯抽檢，填寫公司電梯維修保養自檢報告（附屬檔案）。
班組每月進行一次安全檢查，對查出的不安全隱患和公司質檢人員查出的不合格項，公司責成工程部及現場維保小組及時整改。涉及到設備原因一時無法整改的，由公司與濟南鼎盛物業管理有限公司電梯主管部門協調解決辦法。
我公司確保西班牙莊園電梯維保工作通過市技術監督局的年度安全檢驗，並取得檢驗合格證。如一次檢驗未能通過，相關人員按我公司扣罰機制處罰。
7. 文明、安全作業
我公司嚴格遵守國家各項特種設備安全管理條例和維修規範（國務院令第549號、國家質檢總局TSG T5001－20__《電梯使用管理與維護保養規則》、GB/T18775、GB7588、GB10060、GB16899）等。
維修人員嚴格遵守並執行濟南鼎盛物業管理有限公司各項規章制度和管理條例，嚴格遵守並執
行我司“駐點人員管理規定”（見附屬檔案）。如遇災害性天氣，根據應急預案配合西班牙莊園小區做好相關工作。
員工實行安全教育制度，每一員工必須接受三級教育後，才能進行上崗作業。現場安全教育由班組長負責進行，每月二次安全教育學習，學習內容紀錄在“安全教育學習紀錄表”內（略）。
維修人員做到文明用語、統一著裝、文明施工、安全作業，見公司“電梯維修安全操作規程”（略），“電梯保養安全操作規程”（略）。
8. 零配件供應保證
為確保電梯的正常使用，確保電梯備品配件的正常供應，公司工程科負責備、配件總需求計畫的編制，技術科負責備、配件技術參數的審核，庫房負責備、配件的集中管理、計畫採購和供應，財務會計科負責備、配件的核價和定價，各保養組負責備、配件計畫編制、申領、現場保管和使用，質量科負責在產品維修過程中備、配件的處理及備、配件在實際使用中的質量信息反饋。公司在保養點設立備、配件存儲，便於管理，方便使用。
西班牙莊園維保組內常備部份電梯的易損件，以便電梯故障時損壞部件的及時更換。
公司備、配件倉庫品種齊備，庫存備、配件一旦短缺，及時補充確保電梯備、配件的供應。
9. 減輕物業成本的措施
9.1電子板維修措施
電梯電子板的損壞更換是電梯維護成本的重要部份，各電梯維保單位均是在損壞後採購換新。我公司對在使用中自然損壞或非正常（如跑水、過電壓、雷擊等）損壞的電子板，有較強的長年的電子板維修能力，其維修後成本一般僅是換新的30－40％左右，我司建議維修後繼續使用，可大大降低維護成夲。
9.2巡檢點檢中的發現預告措施。
加強電梯的巡檢點檢，將及時發現的非正常因素：如非正常的使用，意外的事故，人為的損傷，管理方的欠缺等做到早發現，早報告，早採取防救措施和預防的措施，以減少損失降低維護成本。
9.3配合物業保險索賠的措施
協助物業辦理電梯設備（設備險）和第三方安全責任保險。對因意外造成的電梯損壞，如跑水、過電壓、高溫、雷擊等原因致使電梯故障需花費較大的維修費用，我司協助和配合物業進行商業保險索賠，以減少或完全規避損失降低維護成本。
10. 其它服務承諾
10.1 電梯困人時維保工趕赴故障電梯時間一般不超過30分鐘。
10.2 現場派駐人員保持通訊暢通。
10.4 當物業進行消防等項目檢測時，及時派人員予以配合。
10.5 派駐服務現場的維保人員，除遵守本公司的各項制度外，同時遵守用戶單位的有關規章制度。
10.6 配合物業進行每年電梯年檢，及時完成年檢缺陷問題的整改。除因國家和地方檢驗標準變更需另行增加或修改項目以及電梯非正常使用造成的原因，電梯年檢一次合格通過，並獲得安全檢驗合格標誌。若發生電梯年檢不合格，電梯停用，公司願承擔因此產生的相關費用。
10.7 加強維護保養，確保電梯、自動扶梯在設計使用壽命期內各系統、各部件的完好性能。
10.8 加強維護保養，確保電梯在保證安全、性能（振動、噪聲等）完好條件下正常運行。設備的安全、技術性能符合迅達電梯的技術標準、符合國家現行標準規定，以及雙方的契約規定。
10.9 公司確保有充足的備品備件，更換的零配件均是嶄新的、未使用過的合格產品，均為西子OTIS電梯專用的中國製造的產品。
10.10 對已不符合電梯使用技術標準和條件的易損部件，一經發現及時更換。每次更換零部件，均告之物業更換原因，並填寫有關記錄表，經物業簽字確認。
10.11 堅持電梯使用狀況的年度報告制度，除正常的質量檢查以外，公司工程部每年向物業提交一份電梯狀況分析，運行、維修情況匯總，以及下一年度預計維修項目等內容的報告。
施工電梯安裝方案範文 篇2
一、設備現狀：
#4爐電梯為客貨兩用電梯，層站12層，額定載荷1600kg，電梯在長期使用後，電梯的各項性指標均下降、電梯的機械部件磨損嚴重、電氣線路老化，今年#4機組大修，電梯65天24小時的重載荷運行，加劇了電梯各機械部件的磨損，如：曳引輪磨損嚴重，曳引鋼絲繩已與曳引輪繩槽底部接觸，曳引鋼絲繩的磨損已超標，導向輪磨損嚴重，曳引機運行中有異音，制動器長時間動作已不靈活，線圈老化、動作卡阻，轎門門輪磨損嚴重，轎廂側、對重側的導靴磨損嚴重。加之電梯自安裝以來為進行過有效地大小修，致使電梯的缺陷在不斷增加，電梯現存諸多問題，已影響到電梯的安全可靠性，電梯作為生產現場主要的上下運輸設備，其重要性不可忽視，其安全可靠性更不能忽視，為保證電梯的可靠性、工作人員乘坐電梯的人身安全，建議將#4爐電梯停運進行大修。
二、大修方案：
1、電梯大修前的各項準備工作：如依據工作票、技術規範對工作班成員進行現場交底，現場工器具、配件規範放置於鋪設的膠皮之上。2、電梯檢修運行，解體檢查井道內導軌裝置（導軌架、導軌、導靴）及安全鉗，對已損壞或磨損超標部件進行記錄並更換。設定並調整上下樣板架，放置鉛垂線並繃直，校正導軌垂直度以及導軌的間距和面平行度，緊固各導軌壓板固定螺栓。
3、解體檢查對重裝置：對重架及附屬部件、補償裝置，對已損壞或磨損超標部件進行記錄並更換。設定並調整上下樣板架，放置鉛垂線並繃直，校正導軌垂直度以及導軌的間距和面平行度，緊固各導軌壓板固定螺栓。
4、將電梯轎廂檢修運行至基站，對重裝置用手拉葫蘆吊起固定，解體檢查轎廂系統並做記錄：
1）、穩放樣板架、測量轎廂對角線尺寸，解體檢查轎廂的組成部件：轎廂架、轎壁、轎底、轎門、和轎頂，對已損壞或磨損超標部件進行記錄並更換，調整轎廂各連線桿，達到轎廂水平、豎直。
2）、依據樣板架垂下的轎門鉛垂線，確定轎廂門套立柱的位置和尺寸，解體轎門、開門機、安全觸板、和門刀等，對已損壞或磨損超標部件進行記錄並更換回裝。
5、解體檢查廳門門掛板機構（包含門掛輪、偏心輪、鋼絲繩固定件）等，對已損壞或磨損超標部件進行記錄並更換回裝。
6、導靴、靴襯、安全鉗拆除、更換、調試。
7、解體檢查曳引機，檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，更換渦輪蝸桿以及已磨損的曳引輪。曳引機加注潤滑油脂。
8、導向輪解體檢查，拆除原有已磨損超標的曳引鋼絲繩，更換新導向輪、曳引鋼絲繩，並檢查固定，用拉力計測量並調試每一根鋼絲繩的鬆緊度。
9、控制櫃內變頻器解體檢查、接觸器、繼電器、變壓器等元件檢查、更換。檢查、清理、回裝控制主機板，安裝五方對講系統。
10、超載限制器、限速器開關、上下限位開關、上下端站開關、上下極限開關、斷繩開關、安全鉗開關、張緊輪開關、緩衝器開關等安全裝置的更換、調試。
11、外呼控制板、操縱盤檢查、更換部分損壞控制板及按鈕。
12、拆除原有電阻開關門系統，安裝、調試變頻開關門系統。以上工作完成後，依據電梯各性能指標要求進行複查、調整，確定電梯檢修運行無異常後，進行空載高速運行，並做電梯各項試驗交付使用。
施工電梯安裝方案範文 篇3
現代的白領每天上下班幾乎都要與電梯打交道，電梯已經成為職場白領們不得不面對的一個特殊場所。然而，就在這短短的1,2分鐘內，卻總是會與自己的同事甚至領導不期而遇。
根據一覽英才網最新調查結果顯示，72%的職場人表示在電梯內遇到自己的領導會很不自在，不知該怎么辦。而其中，年輕人占總比例的84%。搭乘電梯這個每天必做的事情，已經成為了越來越多職場白領的煩惱。
小小一個電梯，最大化的把人際關係濃縮在最小的時間和空間裡。就在這短短的時間內，卻蘊含了無限的學問和機遇。然而，面對電梯，你是如過街老鼠，掉頭就走？還是如魚得水，泰然自若？
電梯心理
一覽英才網職場專家提示您：領導也是人，也會存在跟你一樣緊張的心理。你可能會緊張，會尷尬，會想要打破沉默，生怕在上司面前留下壞印象。但不要以為緊張只是員工的專利，其實很多領導跟我們一樣，在電梯裡也會緊張，他也會想要打破尷尬和沉默，不想在下屬面前出醜。所以，人與人之間應該是一種互動的關係。放鬆心情，以平等的心態面對領導，你會看到另外一片不一樣的天空。
還有一些人，為了躲避電梯內遇到領導的尷尬，而寧願選擇爬幾十層樓梯。一覽英才網職場專家提醒您，這是萬不可取的。有人的地方，就有江湖。逃避不是辦法，職場中我們需要隨時面對各種各樣的情況和各式各類的人，如果連個小小的電梯都不能解決，那也就很難在職場中混下去了。
外資高管的電梯晉升史
陳經理是上海一家外資金融諮詢公司的高管，年齡不過38歲的他已經做到這家知名機構駐上海分公司的副總職位。陳經理說：“我過去是個內向靦腆的人，課程期間深受老師的影響，回國後性格整個大變。畢業後，我應聘到公司的香港總部，上班一個月，我發現一個不成文的規矩，每當英籍總裁乘坐電梯時，同事們都紛紛避讓，自覺不去打擾。我當時就想起老師講過的話，在一個形成潛規則的公司里，要想有所作為，不妨試著忘掉這些規矩。公司人才濟濟，我按部就班從職員做起，等到總裁聽到我的聲音時，恐怕只有熬白頭髮了，如何想辦法讓總裁對我留有印象呢？機會來了，一次，當英籍總裁再次單獨進電梯時，我瞅準機會沖了進去，按照平時測算出到達總裁辦公室所需的28秒時間，作完自我介紹後，抓緊表達了自己對公司現狀的看法，當然，一番表揚之後，還故意留了個未表達完自己觀點的尾巴。一口氣說完時，緊張到後背汗濕一片。其間，總裁一直沒開口，直到要出電梯口時，他突然回頭問我，‘你是哪個部門的？我這個周三下午有空，你到我辦公室來，我想聽聽你對公司的不同看法!’”
白領電梯注意事項
一覽英才網職場專家總結了以下幾點白領乘電梯時必須注意的事項：
1.有領導在旁時，應該主動站在電梯按鈕旁，主動幫按按鈕。
2.出入電梯的時候，應該謹記前輩女士優先的禮貌，讓領導和女士先行，自己隨後。
3.進入電梯前請先滅掉手中的香菸，在電梯內一定不要吸菸。
4.由於電梯空間狹小，在電梯內不要有大幅度的動作。
5.在電梯內跟別人對話不要緊盯對方的眼睛，可適當下移目光，以嘴巴和頸部為宜。
6.不要距離領導太近。 7.如果人較多，先進電梯的人應該儘量往裡站，切不可堵在門口惹人討厭。
8.無論你是男士還是女士，在電梯內撩頭髮、拋包包等行為都會使別人產生厭煩。
9.在電梯內不要到處亂看，也不能盯著一個地方一直看，應該放鬆心情，越自然越好，也可以有一些小動作，但不能過多。
10.如果想要跟領導談話，也需要看領導當時的狀況，如果正在思考或心情不好等，就不要去打擾。
11.可跟領導作普通的問候，也可聊聊最近的天氣，領導的氣色，或者著裝。
12.有領導在場不要假裝看手中的手機或檔案。
(本文來源：雲網)
你正在度過這個月月底的假期嗎？這對你有好處。根據最近一項艾派迪調查顯示，大多數人在今年都將無法利用兩次寶貴的假期。總體而言，這意味著有達226萬天失落的工作日或者說損失34.3 億元，被美國員工交代給辦公室了。
在進入新的一年之前，你自己可以利用這些天去充電、重新部署並與家人在一起度過時光。但要避免一直不停的電子郵件、電話會議、令人害怕的電話進來，你要正確地處理你的辦公室業務。因為假期的時間應該手中拿著熱蘋果汁，緊靠著爐火，坐著這樣度過（或可能在沙灘上手捧一杯瑪加麗塔，這取決於是否投入到白色聖誕整件事情中來）。一個地方，你絕對不要去？就是你坐在家裡辦公（或更糟糕的是，在你的辦公室格子間）喝著平時的含有咖啡因的啤酒。
跟著下面的八要訣去做，你將會在這個月末嘗到甜頭- -而不是工作：
在出發之前的`考慮。你離開辦公室的前前一天， 儘量的減少傳送電子郵件。電子郵件就像飛旋鏢- - 它們衝著你返回來。"通常對於你傳送的每封電子郵件，作為回應你將收到兩倍的回覆（謝謝你，轉發，回復， 抄送和密件抄送），"雅虎網頁生活編輯希瑟-卡伯特說。
整理你的辦公室。"花一天整理你的辦公桌，以便同事可以輕鬆地找到重要檔案或數據，"霍莉-伯恩說，他是見簡文具的創意總監。你還應做一些現用文檔，可在你的計算機桌面上訪問到，如果有的機會，你會讓別人去檢索這些檔案。
感謝那些留下的員工。南希-噶柏森是廣告和公關公司的執行長，和她的家人在佛羅里達州度假。每年在離開之前，她讓她的團隊知道她將會感謝他們堅守陣地。"我總是儘量給他們獎金，雖然在過去三年這很難做到，但我已經做到了這一點。我也給他們手寫卡片，告訴他們為什麼我會感激他們。然後，我會給他們一些小東西，像一支蠟燭，或其他手工製作的東西。我穿著聖誕老人的衣服並親手將卡片送給他們。"拿出一些方法去表露你感謝你的員工，他們就更有可能用他們的方式去感謝你。
從麥當勞取點經。"麥當勞如此成功一個巨大原因[是] 因為他們有適當的制度，這使任何人都有所事事從而使得麥當勞運行平穩，"市場行銷戰略家埃里克-巴頓說。當你離開時，明確勾勒出做事情的方式來，簡化從開發票到面試有潛力的雇員等任何事情（或者比平常有更多臨時工來工作）。
留下一個自動的待辦事項列表。當你離開時，你可能已經為你管理任何員工留下了"待辦事項"列表。"婦女充電"的創始人埃普瑞 法蘭克-亨特建議：但是在沒有你給你的雇員用自動回覆郵件的方式（通過 Outlook 或其他類似的程式）檢查的情況下，請確保它完成。"用這種方式你就不會在你回來後陷入了一團糟的境地了。"法蘭克-亨特說。
請給大家提前通知。你的同事和老闆應該知道你要離開，但是也要給客戶一個通告。藍寶石簿記科技會計公司的蒂芙尼鮑威爾說："當業務停止，或者你將要離開你的小鎮的時候，更改電話答錄機，語音郵件，等待音樂，和/或電子郵件的讀/寫狀態。這將給與你一起工作的人幾個星期的你將離開的提醒，使他們可以做完他們需要你先做的任何事情。
嘗試排練。"讓你的團隊排練一下，就像你正在度幾天的假。然後，試運行後舉行一個會議，看看它是如何運行的。討論一下障礙和安裝程式，以便解決這些問題，"全球管理諮詢公司得約旦科恩說。排練讓你向你的團隊展示（不只是告訴他們） 在沒有你的情況下如何運作，並且這將會給他們合適的堅持到底的信心。
不要記錄。如果不打電話或傳送電子郵件去看是否有什麼您需要知道的事情，你不會了解那些需要等待的事情。如果您已經制定了正確的制度，您不必擔心錯過重要的事情。如有緊急情況，你會接到電話。你的團隊將效仿："以身作則，創造一種每個人都需要一個真正的假期的文化"簡森-巴頓培訓方案的主席布拉德說。
來源：商業英才網
在職場裡，你是否覺得對手是你成功道路上的絆腳石？
在職場中，你是否認為如果敵人消失了，你就能邁向成功，一帆風順？
在職場上，你是否想過要將全部對手和敵人徹底擊垮，置於死地？
一覽英才網職場專家蘇志浩認為，在職場內，應該與敵共存。
恐龍曾是侏羅紀時代最強的王者，但又為何會徹底滅絕？其實，正是由於恐龍的強大，使得它們沒有任何能夠與之匹敵的敵人，以至於它們習慣了別的動物見到自己便退避三舍，久而久之，就形成了一種慣性。而當危險來臨的時候，慣性使得恐龍的潛意識神經反應遲鈍，幾乎沒有危機防範意識，最終只能走向滅絕。但同樣是遭遇災難，絕大部分相對弱小的動物卻能夠得以存活，為什麼？就因為它們一直都有敵人，敵人的存在鍛鍊了它們的機敏性，甚至是第六感。恐龍則因為沒有敵人，從而一直在慢慢地退化，最終被自然淘汰。
在恐龍滅絕之後，一群動物便失去了天敵，也開始了恐龍的道路，而開始慢慢退化，最終喪失了原來的生存能力，更甚者走向滅絕。例如鴕鳥、鴯鶓等大型鳥類，因為身體結構決定了他們處於生物界的弱勢地位，因此，它們的始祖曾經都可以自由的在天空飛翔，以躲避其它動物的捕殺。而後來由於恐龍的滅絕，陸地的生物鏈形態發生了改變，食物變得異常充足，這些鳥類不必再飛上天空躲避敵人的捕殺，慢慢習慣並開始懶惰地在陸地行走。由於慣性，經過數代的退化，這些鳥類已經變得不再會飛翔，所以很多鳥類因為再次出現了天敵卻無力逃生或對抗而滅絕了。鴕鳥等鳥類雖然幸運的沒有遭到滅絕的命運，但是卻再也無法在藍天上自由地飛翔。而那些體積很小的鳥類至今依然能夠任意飛翔，就是因為它們在陸地行走生活的話很容易被其它動物捕殺，甚至很容易被散步的野獸踩死，也因此它們才依然擁有飛翔的本領。生物界有一個共識，那就是沒有天敵的動物多半會滅絕，而敵人越強大，其進化速度則越快，適應能力也會更強。
在前不久熱播的電影《鴻門宴》中，劉邦就因為項羽死後，沒有了對手，當上了皇帝，而開始不斷猜疑自己的下屬，最後導致了忠臣慘死的悲劇。孟子曰：“無敵國外患者，國恆亡。”細數歷代皇帝，不難發現，此現象相當普遍。生於憂患，死於安樂，失去了對手，沒有了敵人，既是一種孤獨，也是危險的前夕。
美國有這樣一句廣為流傳的諺語：沒有一個偉大的敵人，就沒有偉大的美國。這一句話道出了美國從建國到擁有今天的國際霸權地位為什麼只用了僅僅二百多年的秘密曾經美國擁有一個世界上最強大的敵人，那就是英國。如果最初沒有英國的打壓，今天世界上就不會有優秀的美利堅合眾國。
在寶馬與賓士的競逐中，我們不難發現，賓士的每一個車系，都能在寶馬的陣營里找到影子，但卻絕不會仿造雷同，它們在相互學習的過程中依然保持著自己慣有的風格。在寶馬和賓士的競爭史中，我們看不到價格戰的硝煙，因為他們都知道，堅守各自的競爭優勢，尋求差異化，才會進入良性競爭環境。所以我們可以看到，儘管賓士與寶馬的定位以及目標客戶群高度重疊，卻沒有生產過任何一款同質化產品。“開寶馬，坐賓士”，一個強調駕馭的樂趣，一個強調乘坐的舒適，已經成為消費者心目中定型的品牌印象。
一覽英才網職場專家蘇志浩提醒職場中的每一個人，應該正確地看待自己的對手和敵人：
1.對手是一面鏡子，能照出自己的缺點和不足。在寶馬與賓士之戰中，雙方正是以對方為鏡子，不斷地改善自己的缺點和不足，從而締造了雙方不斷發展，不斷進步的雙贏局面。在最近熱播的連續劇《無懈可擊之高手如林》中，有這么一句經典的台詞：有種男人面對坦途和荊棘，他會毫不猶豫的選擇荊棘之路。這句話其實也正反映了有敵人才能了解自己的缺點和不足，進而改善自己的缺點和不足的道理。假如沒有了對手，沒有了敵人，那么自己就是“完美”的，但是這種“完美”事實上並不是真正的完美，而是一種停滯，是一種固步自封。
2.對手的存在是我們的動力，能警醒和刺激我們不斷前進。遙想當年的電信行業，一直是中國電信一人的天下。但正因為當時的中國電信獨霸市場，導致了電信行業連續多年一直沒有得到任何發展的情況。那時候，安裝一部電話，都要找關係才能裝好；長途費更是一分鐘7毛，使很多人望而卻步；月租費固定20元，更是經常有莫名其妙被扣費的情況發生。慢慢的，大家開始對電信行業怨聲載道。終於在20__年，我國電信行業開始出現了南北拆分，中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等運營商應運而生。電信行業不再是一家獨大的局面。久而久之，他們的業務開始重疊，消費者選擇權增加，市場開始逐步繁榮，電信行業得以快速發展。固話免月租、長途每分鐘低至1角錢不再是夢想，手機也由簡訊時代升級為彩信時代，2G更是發展成了3G以至4G。事實證明，只有對手的存在，只有不斷地競爭，才會有發展。
3.對手和敵人也可以是很好的夥伴和朋友，在關鍵時刻給予我們幫助。我們都知道，肯德基和麥當勞是中國市場裡最大的競爭對手。可你知道嗎？他們也是最要好的“合作夥伴”。美國漢堡王和日本的摩登漢堡，曾企圖進入中國市場，卻碰到了他們意想不到的事情——肯德基和麥當勞聯手對他們進行打壓。由於肯德基和麥當勞牢固的攻守同盟，使得至今美國漢堡王與日本摩登漢堡始終難有起色。商場上有句經典名言佳句“沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，只有永遠的利益”，此話道出了敵人並不是絕對的敵人的道理。
職場圈跟生態圈一樣，也需要“生態平衡”。在職場圈裡，沒有永遠的勝者，每一個敵人都有自己存在的價值。
請記住！職場上不能沒有對手，我們應該正確地對待自己的對手和敵人，做到與敵共存。
施工電梯安裝方案範文 篇4
一.電梯部件的維修、檢查和調整要求
（一）曳引機減速器：
1.曳引機蝸輪減速器的運行應平穩而無震動，蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。
2.減速器油池內須有足量和厚度適宜的機油（齒輪油）。油麵須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。
3.減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連線應當緊密，不應漏油。在蝸桿軸伸出端採用橡膠油封密封，此處允許產生少量潤滑性滲油。
4.減速器的潤滑油應保持清潔，從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接，經濾過後再可使用。
5.曳引機底座的螺栓應緊固無鬆動現象。
6.減速器在正常條件下運轉時，其機件和軸承的溫度一般應不超過80℃。
7.當減速器在正常運轉下如軸承產生高熱溫度超過80℃或產生顯著的不均勻噪聲或甚至出現磨切和撞擊聲時，該軸承應調換。
8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時，如必須將減速器拆開時應先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住，並將對重在底坑內用木楞撐住。然後排去減速器內潤滑油，用煤油洗淨。
9.當減速器使用年久後，齒的磨損逐漸增大而當齒間側隙超過一毫米以上並在工作中產生錳烈的撞擊時應考慮調換蝸輪與蝸桿。
二.制動器：
1.制動器必須靈活可靠。閘瓦應當緊密地貼合於制動輪的工作表面上，當松閘時閘瓦應同時離開制動輪的工作表面，不得有局部磨擦，此時在制動輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大於0.5毫米。
2.直流電磁製動器在松閘時是通過SSBZ開關觸點斷開將經濟電阻串入電磁線圈迴路中使溫升降低。電磁線圈的溫升不得超過60℃。
3.制動器電磁線圈的接頭應無鬆動現象，線圈外部應有良好的絕緣防止短路。
4.制動器的銷軸必須自由轉動並用薄油潤滑。電磁鐵的可動鐵芯在銅套內必須滑動靈活必要時可用石墨粉潤滑。
5.保持閘瓦制動帶工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。固定制動帶的鉚釘必須沉入制動帶，不應與制動輪接觸，使制動輪毛糙。
6.當閘瓦的制動帶磨損後間隙增大，使制動不正常，並發生異常的撞擊聲時應調節可動鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調整螺栓，來補償磨損掉的制動帶厚度使其間隙恢復。
7.當閘瓦的制動帶磨損過大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過制動帶厚度的四分之一時應及時更換。
8.制動帶彈簧應調節適宜，在滿載下降時應能提供足夠的制動力使轎廂迅速停止，而在滿載上升時制動又是不須太錳，兩閘瓦的制動力應調節均勻。
三.曳引電動機：
1.電動機的連線應保持堅固，蝸桿軸與電動機軸連線後的不同軸度允差：
a.鋼性連線應≤0.04毫米
b.彈性連線應≤0.20毫米
2.軸承的溫度應不高於80℃。
3.由於軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產生噪音時，則應更換軸承。
4.滾動軸承套用鋰基潤滑脂填入約等於軸承室2/3的容積，在工作2500-3000小時後應更換新的潤滑脂。
四.曳引輪：
1.曳引輪槽的工作檯表面應平滑，由於曳引繩張力偏差，造成各繩槽磨損量不一致，則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米時，應就地重車或更換曳引輪.
2.為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象,需防止繩在繩槽內落底,當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。重車時，應注意切口下面的輪緣厚度不小於相應鋼絲繩直徑。
3.導向輪的潤滑裝置應保持完整，並應盛滿鈣基潤滑脂，每兩周應擠加一次，如潤滑失效，滑輪將心軸咬住，將引起嚴重事故和損壞。
五.限速器和安全鉗：
1.限速器的動作應靈活可靠，旋轉部分的潤滑裝置應保持良好，每月加油一次。每年清洗換新一次。
2.限速器的張緊裝置應工作正常，繩輪和導向裝置的潤滑應保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。
3.安全鉗的動作靈活可靠，有足夠強度，能承受相應的衝擊力。
4.當轎廂被安全鉗夾持在導軌上時，位於轎廂兩邊的安全鉗裝置應當同時發生作用，並且兩邊的作用力均勻，此時轎廂不應有顯著的歪斜。
5.安全鉗的傳動槓桿應予潤滑。鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤滑脂防鏽。
6.當安全鉗起作用時，安全鉗連鎖觸頭應即時起斷電作用，將控制電路斷開，使用電動機停止運轉。
7.當安全鉗作用後，應重新檢查和調整間隙，並將導軌進行修正。
六.曳引鋼絲繩：
1.電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應保持均衡。如張力有不均衡現象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調節彈簧的緊度使其平均。
2.鋼絲繩應有適宜的潤滑，可以降低繩絲之間的磨擦損耗，同時也保護其表面不使鏽蝕，鋼絲繩內原有油浸麻芯一根，使用時油逐漸外滲不須再在表面塗油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時上油，油質宜較薄，上油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤滑（手摸有油感即可）。但當滲油過多時應進行除油，防止因滲油過多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現象。
3.檢查鋼絲繩有無機械損傷，有無斷絲爆股情況，鏽蝕和磨損的
程度，接頭是否完好和有無鬆動現象。
4.檢查曳引鋼絲繩如發現下列情況之一時，應予以更換：
a.斷絲在各股之間均布時，在一個擰距內的最大斷線數超過32根；
b.斷絲集中在1或2個繩股中，在一個擰距內的最大斷絲數超過16根；
c.曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和鏽蝕；
d.曳引繩嚴重磨損後其直徑小於原直徑90%；
5.當曳引鋼絲繩過分伸長時應予截短。
七.導軌和導靴：
1.轎廂和對重導軌應每兩周上油一次，對滾輪導靴導軌不應上油，應定期剷除導軌表面積污，潤滑油可用10號液壓油。
2.導軌應支撐堅固，保持垂直，不得搖動歪斜，一切緊固螺釘應無鬆動脫落現象。
3.導軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷，應先設法磨光後再行使用。
4.檢查滑動導靴在導軌上滑行所產生磨擦對其襯墊所引起地磨損情況，假如磨損過甚間隙過大時轎廂在運動中就會產生晃動現象，應及時更換靴襯。
5.檢查導靴時應注意導軌與安全鉗間必須保持適當的間隙以免導靴稍微磨損後安全鉗起誤作用。
施工電梯安裝方案範文 篇5
一、電梯銷售人員應具備的幾種能力：
1.能夠讀懂本公司的電梯標準布置圖，根據布置圖向客戶解釋電梯井道土建技術問題，特殊問題可以向公司技術支持人員諮詢。
2.能夠識別與電梯有關的建築圖紙。銷售員應能夠在客戶提供的建築施工圖中找到與電梯井道相關的圖紙和有關參數。銷售人員應該掌握一些常用的與電梯井道有關的術語及相關知識，這有利於電梯的銷售人員與建築設計施工人員的溝通。
3.對井道進行現場測量並做好記錄。
4.大致了解電梯安裝的過程。有利於銷售員對電梯土建的理解，尤其是分批發貨時掌握髮貨順序。
二、電梯的銷售知識
1.信息的獲取
通過規劃局、設計院、RCC網站可以得到最新的項目信息，同時還有一大批不同相關行業的人脈，如：消費、空調、裝飾、建築等行業的朋友提供大量的信息，包括項目進展到一定階段的內部訊息。主要城市的在建和擬建項目的信息資源。
2.設計院的前期工作
這點比較重要，因為每家電梯都有其設計上獨特的地方，如果成功說服設計院採用我們家的電梯，將會有比較大的前期優勢，不過這並非絕對，因為設計院不是甲方。值得一提的是，使用一種方法搞定設計院和甲方設計人員，成功的按照機房電梯做設計方案，而且廠家電梯設計方案一定成熟，價格也最有競爭力，如果這種設計最終確定，中標率幾乎百分之百，讓設計院來設計，這樣，極大地加大了中標率，如果成功，需要給設計院的相關人員一定的佣金報酬。
3.與甲方前期的接觸
對公司產品的宣傳點到即止，從不在開始的時候把我們的產品的很多特點優點都說出來，努力製造一個陪襯者的身份，只要保持一種優雅的與眾不同舉止，一種認真負責的態度，讓對方有一些好感就已足夠，只要先跟著跑就可以了！因為，陪襯者受到競爭對手的攻擊和傷害是最小的。同時，自身可以好整以遐的觀察諸個競爭對手，花更多的時間來分析甲方內部諸多複雜關係，分清主次，搞清楚這裡的人脈，確定好此項目的幾個主要負責人。而所有這些，都是一種表面上看起來漫不經心的假象下進行。
4.第一次出手
確定好負責人（一般為中層經理）之後，進行大量的了解工作，了解這個人的性格特點，興趣愛好，人事背景，通過一些小禮品，一些共同感興趣的話題，爭取給他留下良好的前期印象。然後等時機較為成熟，我會開始主動出擊。
第一次出手，可以選擇在咖啡廳進行，我認為這是既能達到效果，又很經濟的最好方法。給客戶打電話“某某經理，您看你什麼時候有時間，我想和你單獨談談。今天下午吧，某某咖啡廳很有特點，您可以在工作之餘放鬆一下”，坦率地說這種方法約客戶出來的成功率很高。
面對和他在咖啡廳的交流，可以迅速把自己和客戶的關係拉近，可以得到許多在他公司談話中無法得到的信息，可以迅速對這個項目作出判斷。最關鍵的是，可以了解客戶的需要，並根據此作出滿足其需要的方案。
5.選擇突破口
當以上方法成功施行後，對整個項目就有了一個大概的了解，清楚的認識到在這個項目中誰是最關鍵的，有幾個人？有誰不能得罪？有誰在這個項目中起到影響作用？確定好後開始行動，因為，找對人
非常重要。
6.一鳴驚人
這時候，工作可以鋪天蓋地的進行，從幕後走到了台前，開始大力宣傳產品，開始向客戶灌輸我公司的文化，開始向客戶展示自己的個人風格甚至是魅力，從一個陪襯者的身份變成了主要競標者。
7.最後一擊
任何項目都在最後的階段來一個叫客戶放心，叫競爭對手鬱悶的出手，自己的價格幾乎一直是最高的，無任何理由來叫甲方認可價格。但是，在最後，如果有必要，會有一個極大的驚人的降價幅度！這來源於前期做的大量鋪墊工作，這樣的話，降價才有分量，最後的一擊包括很多方法，具體項目具體分析。可能會通過某一個超強的人脈，也可能通過從價格和服務優惠，或者通過自己本身的內線的內部瓦解。
8.收尾工作
收尾工作如同圍棋中的收關，一定要小心謹慎。當即將贏得訂單，這是最小心的時候，必須細心的做好文字工作，在最後的談判中運用多種談判技巧，似的客戶高高興興地簽下契約。收尾工作千萬不能時間太長，能簽下來就立刻簽掉，千萬不要被客戶出差或者生病等情況所干擾，因為夜長夢多。
9.對競爭對手的打擊
對競爭對手從來不自己出面，也從來不進行誇大。表面上說的很含糊，但是又叫客戶能理解自己的深意。同時，幾乎所有對競爭對手的攻擊都是通過代理商或者自己的朋友進行。可能他們看起來漫不經心的幾乎話就可能叫客戶對某個品牌的電梯擔心起來。
10.特殊的方法
有些時候，需要使用一些特殊方法，可能會取得奇效。
三、樹立正確的電梯銷售概念
1.關註銷售要素
電梯銷售工作其實是一個專業性、操作性、技術性和綜合性都很強的科學，它是從產品、設計、質量條件、總裝裝潢到廣告宣傳、銷售技巧等一環緊扣一環的全過程經營，是一個動態過程。
2.調整銷售行為
由於我們的部分電梯銷售人員習慣於將銷售等同於產品推銷，致使企業銷售水平不斷下降。
3.提高銷售人員素質
最關鍵的問題是要教育廣大銷售人員要全面理解行銷的深刻含義，學會運用全方位多角度地運籌電梯銷售工作，堅持把廣義銷售包含的各項經營任務。
4.理順電梯銷售觀念
銷售部是賣而是買，買進來的是用戶的意見和建議，然後根據用戶的意見改進產品，達到用戶滿意，最後才能得到用戶的信任和支持，企業才能獲得成功。不以賣求買，也不能以賣強買，更不是一錘子買賣，而是以買足賣。從這個角度上來說，善於傾聽用戶意見，要比單純地把產品賣出去顯得為重要。作為電梯銷售人員要重視用戶反映，即使改進產品，不斷滿足客戶需要。否則會讓用戶產生反感，失去信心，最終丟了市場，有斷了財路。
四、為用戶服務
電梯企業必須對用戶負責，積極為用戶服務。這是社會主義市場經濟規律的要求，它也是維護企業信譽，提高企業競爭能力，擴大產品銷售的重要手段。
五、銷售預測
電梯企業做好市場調查和銷售預測，是企業管理的銷售環節，市場調查，就是了解市場商品供求關係的各項影響因素及其發展動態。電梯銷售預測，則是在市場調查的基礎上估計電梯產品銷售的未來趨勢，電梯這一特殊性的產品與土地價格，房地產業的發展有著十分密切的聯繫，市場調查和銷售預測有著密切聯繫。 存在的缺點：對於市場了解的還不夠深入，對產品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對於一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至於引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個不成熟的階段。客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在：
1.對於老客戶，要經常保持聯繫，在有時間有條件的情況下，經常去與客戶溝通交流，便於穩定與客戶關係。
2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種渠道獲得更多客戶信息。
3.要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識。
4.增加新客戶，同時還要對老客戶的跟進，避免丟單。
5.見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
6.要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同事們交流，向他們學習更好的方式方法。
7對客戶的態度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
8.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。