1、盤活存量：①開展專項整治，恢復停車設施功能；②明確政策導向，將開發商產權車庫的“只售不租”轉變為合理價位租售；③利用城市道路及道板和公共空地劃線包月制停車；④區內區外實施“保持綠化總量、調整綠化形態”，探索綠色停車。
2、整合資源：⑤與周邊單位合作，簽訂資源共享協定，推行雙向錯時停放；⑥周邊經營性車庫和公共泊位為車主提供生活時段的包月停放。
3、增建補建：⑦停車設施、小區公共服務設施和商業設施等三大設施捆綁建設；⑧小區內建設機械立體停車庫；⑨針對小區周邊單位工作時段停車泊位也十分緊張的實際情況，建設公共停車場、庫、樓，以夜間包月和白天計時兩種價格，滿足工作和生活雙重停車需求，並積極探索利用綠地、廣場、學校操場建設地下停車庫。⑩對停車設施和公用設施嚴重缺乏的小區，“以增量開發帶動存量不足”。就是在對停車困難小區的周邊地塊進行規劃開發時，劃出一塊用地以零價格出讓給開發商，允許開發商在其地面以上進行商業開發並在地面以下建設停車場庫，或將一部分店面以上的樓層作為停車場庫，但是必須將一
定數量的停車泊位產權交給政府，還可以用提高容積率的方式鼓勵開發商建設，這樣可以節省政府的投入，加快停車設施和公用設施的增設、建設進程。
綜上所述，我們建議，市政府從明年起，把緩解住宅小區停車難和解決物業管理矛盾作為為民辦實事項目，一手抓創新管理、健全制度，一手抓盤活存量、補建增建，既為市民民眾營造和美舒適的生活環境，又為停車產業和物業服務產業的發展創造條件。