（六）”說情風”愈刮愈烈，導致了交通違法現象難以治理。雖然大家知道”嚴是愛，松是害”，然而當今社會總有一些人熱衷說情，鎮區的交通參與者大多數是本地車、本地人，出門上街時間一長都面熟，誰都有三朋四友，誰都很難頂住熟人、親戚、朋友的說情。同樣，交警部門處在改革的最前沿，開展執法尤為如此，面對現實，你同樣誰都不能得罪，有的執勤交警也不得該鬆手時便鬆手，有時違法車輛剛攔，駕駛員還未下車，電話手機響聲不斷；有時違法車一扣，說情者便蜂擁而至，讓你左右為難，既影響交警公務，又不得不手下留情。更為難的是你的上級、你的同事、你的朋友，能不慎之慎嗎？而這些違法駕駛員也都受到了不同程度的”優惠”，如何使交警公正執法，怎么公正？說情風的盛行，導致了交通違法行為難得到應有的處罰，嚴管才有平安路，嚴管才有暢通行，殊不知說情者這樣做不僅不是在幫違法駕駛員，而是在縱容他們違法，最後的結果將是害了駕駛員，害了家庭，害了他人，後患無窮，如何處理好這種關係，的確是各級交警部門的一道難題。
二、措施與對策
（一）加強交通安全宣傳和教育，提高廣大居民的法制觀念和安全意識。”人、車、路”是交通管理中的三大要素，其中”人”根本性要素，因此，加強交通安全宣傳教育，提高居民的法制觀念和安全意識，是城鎮交通安全管理工作的根本舉措。針對當前居民當中農民出身較多、文化素質不高的實際，發動民眾宣傳力量，以《道路交通安全法》宣傳”五進”為契機，大力開展通俗易懂、形式多樣的交通安全宣傳，營造良好的交通安全氛圍。要著重抓好機動車駕駛員特別是交通違法駕駛員
的安全教育，利用培訓學校、駕協組織、車輛單位等多個教育陣地，開展全民交通安全教育，做到”管教並重，教育為主”，使廣大駕駛員遵守交通法規由被動轉為自覺，形成良好的道路交通管理新格局。從源頭上抓好駕駛員的交通安全和交通法規教育工作。
（二）建立健全道路交通管理社會化管理新機制。加大管控力度，運用先進科技，全力維護城鎮交通秩序，針對駕駛員、車主的交通安全意識不高、城鎮交通基礎設施還不完善的情況下，加強城鎮交通日常管理成為當前搞好交通秩序的主要舉措。
一是要建立綜合高效的綜合治理交通機制。在政府的統一領導下，進一步明確各相關部門的工作職責，落實工作目標、任務，建立工作制度，定期召開交通安全工作例會，協調解決交通管理中的重點、難點，真正做到摒棄部門利益抓交通，形成”部門聯手，齊抓共管”良好局面。
二是要探索創新城鎮交通管理勤務機制。對不斷發展的交通事業，要進行深入調研，研究其特點和規律，發現管理的重點和難點，及時調整交通管理勤務機制，完善交通管理網路，與時俱進抓好管理工作。
三是要加大日常交通管理力度，及時查糾各類交通違法行為。交通管理部門要切實加強日常交通管理工作，充實一線上路管控警力，保持對交通違章的嚴管、嚴治態勢，全力保證鎮區道路暢通和秩序良好。
四是要加大現代科學技術在城鎮交通管理中的套用，提高管理效能。為了遏制公路車輛嚴重超速及鎮內車輛闖紅燈等嚴重違章行為，我縣交警大隊已引進一套移動電子警察設備，對嚴重危害人民生命財產安全的行為進行嚴管重罰，力爭在短時期內見成效。真正做到向科技要警力、要效能。同時不斷完善縣城內交通標誌標線及信號燈等設施的就建設，使縣城內的交通參與者做到有據可依，違法必究。