四是完善管理體制，將瀝青乳化站、機修站推向市場。由於歷史遺留問題，公司所屬機械設備必須盤活，創造更大經濟效益，所以要轉換經營機制，提升公司參與市場的競爭能力，推進瀝青乳化站、機修站向企業化、市場化發展，通過實踐調研，公司將瀝青乳化站承包給內部職工，簽訂三年契約，定期上交設備使用費、折舊費及管理費用等，並解決了2名職工上崗問題。機修站由於受原來體制影響，管理上一直較鬆懈，人員多，做事少，辦事效率低，機械設備長期停放，經營市場空間拓展不足，導致無效益。針對這一情況，對機修站進行大刀闊斧地改革。首先，對人員進行分流，將機修站富餘人員充實公路養護第一線，參加各隊、站雙向選擇上崗，由原來的12人減少到4人。其次，將機修站承包給內部職工，承包者有獨立的人事權、用工權、資金處置權和職工收分配權，規定了承包期間年度內完成工業產值和設備完好率，此舉使困擾本單位多年的瀝青乳化站、機修站邁出了可喜的一步，真正把其推向了市場，使公司的企業化運作更進了一步。
五是養護實行全承包。在貫徹落實通威集團XX年工作會總體部署及開展管理創新年活動中，為了將有限的小修經費用好、用足，分公司打破傳統的計畫經濟養護管理模式，實行養護工程管理市場化、企業化運作方式，實行養護全承包。根據契約約定的年平均好路率指標、各項養護生產目標任務和承包經費，對所轄路段的公路養護業務進行全面承包。養護實行全承包後，職工積極性明顯提高了，如6~10月份新農村建設工作中，氣溫高達35℃的作業環境，職工工作熱情高漲，為了在規定時間內完成突擊任務，由我親自督戰，直接在一線指揮，職工們抗高溫、戰酷署，由於天氣炎熱異常，有多名職工中暑，出現頭暈、嘔吐症狀，本人也成了領導中少有的“非洲黑人”，經過奮戰，路樹、路基邊坡高草修剪整齊，涵洞、邊溝排水通暢，路面坑槽消滅殆盡，如期保質保量完成任務，得到了南康市委、市政府和上級公路主管部門的高度評價和讚揚。
今年，我公司湧現了一大批以身作則、身先士卒的好
總結和優秀基層單位，例如，今年3月黃蘭香同志被南康市婦聯評為“三八紅旗手”光榮稱號，東山養路隊被評為“三八紅旗集體”光榮稱號；10月，東山養路隊隊長李康生被評為贛州市勞動模範。這些典型充分發揮了先鋒模範作用，有力地提高了公司的凝聚力和戰鬥力。
在我的帶領下，由於養護工作在全市名列前茅，今年10月份通威集團公路養護工作現場會在我公司召開，我們的養護工作得到了上級領導的首肯和兄弟分公司的高度評價，從而進一步證明了我的工作成績，使我公司的養護工作在全市帶了一個好頭、樹立了一個板樣，為我公司下一步養護工作建立了良好的發展機遇。
三、制度保證，措施到位，班子建設成效顯著。
一年來，我以務實的作風，認真的態度，去“虛”求“實”，一步一個腳印地抓好班子建設，使領導班子的作用有了一個顯著的提高。一方面，根據集團公司XX年4月彙編的《規章制度》，結合我公司實際，制定了《日常行政管理制度》等九大項管理制度；成立了“精神文明領導小組”等十三種職能機構。規章制度的建立和規範，不僅完善了各項工作程式，同時規範了每位員工的行為，為現代企業化管理，“用制度管人，按程式辦事”，奠定了科學地基礎。