XX年1-10月數據詳細解析：
轎車：10月銷量季節性下滑，但年化銷量創新高，產業政策預期落定，基本為維持不變。10月轎車環比下滑7.2%，符合行業的季節性規律，下滑幅度與歷史上基本一致，經季節性調整後，轎車年化銷量達829萬輛，環比上升4%，表明行業景氣度仍在上升，並達到今年“經季節性調整後的年化銷量”的最高點。預計XX年實行的汽車產業相關政策將維持至XX年，維持對明年銷量增幅10-15%的判斷。
重卡：10月銷售季節性下滑，但景氣度仍維持高位。10月重卡銷60102輛，環比下滑9.0%，下滑幅度與歷史同期水平一致，重卡銷售仍高位維持。細分車型中，半掛牽引車、載重貨車、貨車底盤分別銷售2.4、0.95、2.6萬輛，分別環比下滑17.9%、13.3%、0.5%。預計XX年重卡銷量有望達到63萬輛，較XX年同比增長16%。其中，4q09重卡銷售將維持在月均6萬輛以上的水平。
大中客：同樣表現為季節性下滑。按照季節性規律，預計11、12月將迎來銷量高點，兩月銷量占全年銷量20%左右。
投資策略：
展望未來二至三個季度，汽車細分子行業中，我們最看好轎車。理由在於，各子行業中，轎車產能最為緊繃，庫存偏低，在此背景下，需求的進一步上升會帶來利潤在邊際上更大幅度的增長，而我們判斷，二三線區域消費力量的釋放仍在持續，需求景氣度進一步上升將是高機率事件。轎車股中，仍維持推薦上海汽車、一汽轎車的投資組合；
預計重卡需求將在未來二至三個季度維持目前高位，但進一步上升空間有限。我們認為，月銷量將保持在6萬輛附近，房地產投資的回暖、進出口貿易的逐步復甦，仍將是未來重卡需求的主導力量，但鑒於今年2、3季度，對重卡（先是工程車、後是牽引車）集中的採購，在目前基礎上，銷量進一步大幅提升難度較高。濰柴動力估值仍顯便宜，建議配置；
大中客：宇通客車是我們首選。短期內，大中客行業受益於內需反彈、出口的逐步復甦，景氣度會有所恢復。但中長期來看，整個行業受鐵路投資衝擊較大，投資吸引力將弱於轎車和卡車。（國信證券）
醫藥行業：XX年投資策略 兼顧長期短期
根據醫藥行業的投資重公司輕行業、一般自下而上的特點，我們自上而下的分析框架也以公司為核心展開，確立了統一的分析項目和評判標準，並把行業因素和外界影響納入。特別是為把高方差公司也涵蓋進來，我們引入了市場層面的內容。
長期投資重視低方差成長股和優質次新股
長期投資不以年度業績為目標，主要關注企業的長期持續成長能力。天士力、江中藥業、仁和藥業、華東醫藥等屬於低方差企業，且其估值水平低於同類企業。這類公司將通過業績的提升使市場認識到被低估的事實，建議長期持有;樂普醫療、愛爾眼科、信立泰因具備新產品、新業務和新的盈利模式，也值得長期關注。
中短期投資不得不在乎市場狀況
在XX 年的假設前提里，我們認為該年度存在明顯“進攻”。這意味著醫藥股的機會相對將會減少，熱點可能又將讓位於周期性行業。但這並不排斥醫藥股在多個時段可以超配，畢竟巨觀層面重內需拉動;行業層面醫改繼續深化;此外公司層面變化較大。
一年持有期的投資重視大型普藥和原料藥企業
XX 年中國醫改的實施必有大的進展，上下游產業鏈完整的大型普藥企業將因成本優勢而受益，可關注新華製藥、魯抗醫藥等;通脹預期有可能在XX 年更加明顯，從而對原料藥價格上漲構成推動力量，建議關注產品價格有上漲潛力的天藥股份等。
併購重組和經營轉型也將跑出黑馬
對醫藥行業而言，全球集中化趨勢明顯，在XX 年將發生更多資源整合事件，併購重組有望帶來較大機會;企業經營出現拐點的公司也值得關注。（長江證券）
商貿零售：建議多角度投資a股零售 薦11股
經歷了金融危機後的中國消費將迎來三個變化：受益於年齡層次更替整體消費傾向的提高，人口紅利有望在XX年後繼續;區域經濟崛起中帶來區域消費的輪番爆發;中國經濟成長模式面臨轉型，a股市場的驅動力將向消費靠攏。
XX年零售有望迎來新一輪增長的起點：通脹構成了零售商最佳的經營環境，各個業態的同店增長有望恢復至3%以上;近兩年零售商的擴張勢頭並未放緩，金融危機延緩了次新店的盈利周期，業績有望在XX年得到充分體現，而不斷推出的再融資將成為管理層釋放盈利的利益驅動力。
展望XX年，申銀萬國建議多角度投資a股零售：長期看好商業模式獨特、競爭優勢明顯的蘇寧電器、小商品城(區域零售商將是中國未來零售的中堅力量，看好銀座股份、重慶百貨、合肥百貨和新華百貨。XX年的世博將從中長期提升上海本地股的盈利水平和估值定價，首推豫園商城、其次推薦百聯股份和新世界。關注可能存在重組和資產注入預期的公司，輕紡城、蘭州民百和商業城等。（中國證券網）