電梯產業聚集現象是社會發展的必然產物。它的出現將為電梯產業的創新提供更多的機會，為企業的發展提供空間，為區域的經濟增加實力。公司已進一步了解到東勝區域作為電梯配件專賣的經銷商確無幾家，致使電梯配件銷售在市場上屬於冷門行業，所以公司總的目標就是要抓住這個機會預備成立一個各品牌電梯配件的專賣店，這就需要知道東勝區都分布些什麼品牌型號的電梯，進而才能確定各通用部件。有了計畫則需要一步步規劃落實，這就需要公司電梯事業部全體員工的共同努力，運籌帷幄，從而落實電梯配件專賣店的形成。
首先，作為首次調研主要就是以電梯的品牌型號、數量和維保單位為主要調研內容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區為主要目標區域開展調研，並仔細記錄，最後統計各品牌電梯所占的比例，進而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計畫下一步的調研區域，統計東勝區和康巴什新區各酒店和大型購物商場的乘客電梯和扶梯的品牌型號進行確定。當然我們都知道調研工作是個比較艱難的任務，這中間過程也會遇到不少困難障礙，如在整個地區金融危機的現在，公司資金不是太過於充足，導致沒有按時完成工作;再就是時間的浪費，在沒有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過程中浪費了很多不必要浪費的時間，還有就是到目的區域都是人員步行進出小區的時間;還有在調研當中無法進入住宅樓，沒有合適的交流對象也為調研帶來諸多不便;但通過各種努力和辦法，克服了很多困難，這些困難都是無法阻止;我們前進的腳步，總的來說此次調研的工作目標也基本得到了完成。
此次的調研中所有人員都進行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實踐和體驗，絕大部分小區都已進行了走訪調查，並且都做了記錄，不僅完成了工作內容，也讓所有人員對電梯行業下一步的發展前景有所認知。
通過此次調研，了解到東勝區住宅樓電梯的品牌就有很多種，有國產的，有進口的，不過國產的還是占大多數，不同品牌電梯的檔次之分。中國內地國產、合資、外資生產、行銷的電梯品牌有400多家，但真正有實力的品牌電梯無非也就40來個。就全球範圍來說，排在世界一線的品牌依次有：奧的斯、迅達、蒂森、通力，日立、三菱。從全球角度衡量，廣州日立、中國東芝、上海三菱等皆為二線品牌。但按上述品牌在中國的銷量和質量來衡量，應該都算中國國內的一線品牌了。
一、電梯在中國的行銷狀況以目前國內各品牌電梯的銷量來看，奧的斯市場份額最大，它的工廠包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯為原otis品牌。國內其它廠家按銷量排名依次為：上海三菱、通力(崑山通力和巨人通力)、廣州日立和迅達、上海永大、東芝、華升富士達和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實力，而且綜合實力強、生產規模大、產品質量優、售後服務好，牢牢占據著國內80%的市場。
二、電梯的技術流派和使用壽命目前在國內市場上銷售的品牌。電梯以其技術投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達等。日系電梯的代表有三菱、日立、東芝、富士、富士達等。歐美電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，目前超過20年以上的電梯只有以奧的斯為代表的歐美系產品存在，日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場所(如辦公樓、醫院等場所)XX年左右就報廢了。因為市場很大，消費層次不同，運行質量有保障、售後服務質量好的和差的、價格高的和價格低的電梯都有自己當然的潛在市場和用戶。單位辦公樓，高檔賓館、醫院病房大樓等產權永遠屬於甲方自己的用戶以及高檔次的商品住宅則都選用一線品牌且質量可靠的電梯，好的品牌電梯的質量優勢主要體現在：使用壽命長、故障低、運行可靠，安全係數高，智慧型化更高，售後維護保養及時可靠等。