數據表明，垂直鋪設65mm單幹線，在100m高處出1支水槍，充實水柱達到15m時，泵的出口壓力大約1.5mpa；150m高時約2.0mpa。目前全省主戰車型中，五十鈴、斯太爾、北方重汽、東風153等水罐車、水罐泡沫聯用車和各型高噴車，其中低壓泵的出口壓力都不小於2.5mpa。據此推斷，這些車型腳踏車供水高度均可以輕鬆達到150米，實際測試也驗證了這一點。除省城貴陽的最高建築超過200m外，其餘地級市、地區中心城市最高建築均不超過150m，就現有裝備完全有能力解決高層火災供水問題。當然，前提是供水器材必須過關，承受得了長時間高壓。關鍵是要注重平時訓練，做到訓練有素、操作熟練、配合默契。即使在室內消火栓系統不能正常使用的情況下，也能夠迅速通過外牆、樓梯鋪設供水線路快速供水。不能全面掌握各種供水方法的單位，進攻手段單一，面對複雜的火場局面就可能“事到臨頭無對策”。
三、基本規律不掌握，操作程式生疏，測試成功率不高
高層供水過程中，駕駛員控制泵壓的技術欠火候，加之指揮員、號員、駕駛員之間通信聯絡不規範、不順暢，配合不默契，常常出現水帶爆破、接口脫落、分水器爆裂等情況。高層供水駕駛員控制泵壓的技術十分關鍵，一定要注意平穩操作，切忌加壓過猛。為什麼儘管測試的建築高度並不大，除貴陽以外，都不足100m，但水帶、接口、分水器爆破的情況還是屢屢發生？很多情況就是因為操之過急。事實上，建築高度與泵壓之間有一定規律：65mm單幹線垂直鋪設，充實水柱15m時，建築高度50m、80m、100m、120m、150m對應的水泵出口壓力分別大致是0.89mpa、1.22 mpa、1.44 mpa、1.67 mpa、1.98mpa。經驗豐富的指揮員、老練的駕駛員，只要報出壓力，就可以大致估計水已到什麼樓層，反之，知道供水樓層有多高，就可以大致估計需要多大的泵壓。掌握了這個規律，就可以做到成竹在胸，勝券在握。但由於指揮員、駕駛員對這些理論數據不掌握，水供到了什麼高度，需要多大的壓力，大家心中無數，一旦操之過急猛加油，就會超壓失控，所以實際測試中多次發生瞬時壓力接近甚至超過3.0mpa的情況，90多米高度的水槍都還沒出水，巨大的水錘應力已經讓水帶吃不消爆破了，甚至開始加壓短短數秒鐘，分水器就爆裂了。
四、不按規程操作，不注意安全問題
高層建築垂直鋪設的水帶、接口、分水器的固定，是一項十分重要的工作，固定不牢固，容易發生安全事故，這一點，已經引起足夠重視。督查發現，高空部位水帶接口連線處都有很可靠的固定措施，這方面各單位都落實較好。但有的單位不重視安全泄壓問題，地面沒有設定二道分水器泄壓，有的單位對地面的分水器不作任何形式的固定。這兩種情況都是源於指揮員的盲目自信，因為多次操作都沒有發生意外，憑經驗就認為100m這樣的高度不足以導致水泵機械損壞，更不會造成水帶、分水器爆破。殊不知正是這種主觀上的輕視可能釀成事故！正如前面提到的情形，在一次測試中，指揮員下令“開始”不足10秒鐘，由於駕駛員操作過猛，分水器突然爆裂，強大水流帶著並未固定的分水器、水帶橫掃一周，幸未擊中人員，只是飛濺的碎片導致1名戰士、1名民眾受輕微傷。另外測試前一定要設定警戒線和安全員，勸阻民眾進入操作範圍，這些工作最容易疏忽，現場往往有很多民眾圍觀，既影響操作，一旦發生意外，還可能導致民眾傷亡，造成不良影響。當前普遍使用的鋁合金低壓分水器、低壓接口、16～20型水帶理論耐壓能力為1.5～2.0 mpa，在類似駕駛員缺乏經驗操作失穩的情況，腳下一用力，壓力猛然飆升1～2mpa，應力過於集中來不及釋放，就要出狀況。貴陽228m最高建築的測試，使用高壓分器、高壓接口、25型水帶，最初階段配合不熟練，也曾多次發生分水器爆裂、接口斷裂、水帶爆破的情況，後來還專門研究採取了加固加強、外包防護材料防止碎片飛濺等措施。督查中還發現有的單位水帶綁紮固定不夠牢固,接口多次脫落，值得探討改進。