最新國貿個人實習總結 篇1
本人從20xx年2月22日至20xx年4月22日期間寧波保稅區市場成長有限公司（下面簡稱市場公司）實習，主要介入寧波保稅區進口葡萄酒市場治理制度的'編寫；為寧波保稅區進口葡萄酒企業解決企業註冊和展廳入駐手續、簽訂租賃契約，提供葡萄酒展廳及市場的相關諮詢辦事；日常巡查展廳裝修環境；對華康名家私、銀泰百貨等賣場治理企業實地考察並進行訪談；收集葡萄酒企業相關材料。
同時，也藉此機會對這段時期的工作及體會稍作總結。
首先，對市場公司作一簡單介紹，市場公司是寧波市保稅區管委會的直屬企業，成立於20xx年7月，其成立之初的主要成員均來自於寧波保稅區市場物流互助局。董事長、總司理、總司理助理、財務總監各一位，下設部門分為綜合業務部、展務招商部、物流辦事部。下設子公司：中海貿、長海物流。寧波保稅區計畫打造進口葡萄酒的集散地，包括報關報檢、保稅展示、倉儲、配送等功能。市場公司作為保稅區當局與企業之間的媒帶，行使著市場辦事、諮詢、治理等職能。
其次，此次實習的性質是必要指出的，市場公司處於首創階段，人手奇缺，因此固然是在展務招商部實習，然則工作內容綜合業務部、展務招商部、物流辦事部三個部門均有涉及，而且工作量堪比正式員工。
接下來可以進入正題——兩個月光陰，我到底做了什麼怎么做抑或是我到底有什麼感想感言。
工作內容什麼的，對付旁人其實並沒有任何關係，我只是做了一些當局外包的辦事性質的一些事務，簽契約、寫制度、巡查、查詢訪問等等。
實習期間，很少有停下來看看有什麼勞績，一天的日程基礎是早上7點坐班車，8點半上班，下午4點半坐班車回家，回家偶爾看些材料。
不過，有一個印象很深，那便是第一次發工資，在那之後再也不存在純摯的服務想法了——有點物慾橫流的意思了，我開始想要多久能買法拉利或是只是寶馬，抑或是市區的房子等等，這生怕便是以後工作和現在學生最大的區別吧，而我有幸在這圍城的牆頭看著這一切的發生，固然我的一隻腳已經邁了進去。
最新國貿個人實習總結 篇2
實習目的：
氣象觀測是氣象工作的基礎。它對一定範圍內的氣象狀況及其變化，進行系統的、連續的觀察和測定，為天氣預報、氣象情報、氣候分析和科學研究提供重要依據。加強對課本知識的認識和理解，培養用目測手段對風、雲變化測量和估計的能力熟悉室外數據採集過程和對有效數據的整理過程，培養對氣象與氣候數據資料收集和整理的思維方法，加強時間概念在氣象與氣候的數據收集的有效性的過程中的作用和地位，培養嚴謹的科學態度和良好個人素質。激發對氣象學與氣候學的興趣。
實習概況
本次實習為期三天，12月15日在校園氣象觀測場進行地面氣象要素的綜合觀測;12月16日去參觀廣西氣象台，見習包括短期天氣預報、短時預報和氣象預警系統、衛星通訊、網路系統、天氣預報影視製作;12月17日到吳圩氣象站見習參觀見習地面要素觀測(人工觀測、自動觀測)、高空觀測及人工降雨基地。
實習內容
一、校園氣象觀測場地面要素觀測
12月15日，我們在校園進行本學期的氣象觀測的綜合實習。平時我們都是學完一個部分的觀測項目就進行這部分的觀測，現在可以進行綜合的觀測我們都很興奮。感受一下氣象觀測員所做的工作。今天我們要進行三次的氣象觀測。氣象觀測包括百葉箱氣溫、濕度和最高、最低溫度觀測，地面0厘米溫度和最高、最低溫度觀測，地中5、10、15、20厘米溫度觀測，還有降水量、蒸發、日照、風向、風速、氣壓、雲、天氣現象等項目的觀測。
早上8點我們就開始了第一次觀測，我們拿著觀測記錄本分組去校園氣象觀測場進行觀測。按照平時老師教導的知識去操作。首先觀測百葉箱，先讀乾球再讀濕球，然後讀最高、最低溫度表。最讀數時先讀乾球的小數部分，再讀整數部分。因為在打開百葉箱箱門的時候，溫度表感應很快，外界條件會影響溫度表。其他溫度表也一樣，且動作要迅速。觀測記錄好後要百葉箱的箱門關上，以避免往後時間的數據的錯誤。觀測完這些就去觀測自記溫度繼和自記濕度計。自記計可以記錄下每個時間的溫度和濕度，河南天氣。看自記紙上的曲線可以很清楚地了解一天的溫度和濕度的變化，還可以和人工觀測的數據進行對比，可以檢測出人為記錄的錯誤。接著觀測地面溫度，包括0厘米和最高、最低溫度。還有地中溫度，然後去觀測降水量、蒸發項目，廣西天氣。
在氣象觀測場觀測完大部分氣象要素後，我們就去觀測風向、風速。風速、風向的觀測儀器是電接風向風速儀。它包括感應器、指示器和記錄器三部分組成的有線遙測儀器。感應器安裝在氣象觀測場的桿子上，指示器和記錄器安裝室內，所以我們就在室內觀測。通過指示器觀測瞬時風速瞬時風向。記錄器的自記紙整理後可以得出任意10分的平均風速和風向。我們今天觀測都沒有風所以風速記為0米?秒，風向c。
觀測完風速風向後，我們就到地理樓六樓去觀測氣壓。觀測室內的氣壓表是動槽式水銀表。使用動槽式水銀氣壓表要進行調節才可以讀數。①觀測附屬溫度表(簡稱“附溫表”)，讀數精確到0。1℃。當溫度低於附溫表最低刻度時，應在緊貼氣壓表外套管壁旁，另掛一支有更低刻度的溫度表作為附溫表，進行讀數。②調整水銀槽內水銀面，使之與象牙針尖恰恰相接。調整時，旋動槽底調整螺旋，使槽內水銀面自下而上地升高，動作要輕而慢，直到象牙針尖與水銀面恰好相接(水銀面上既無小渦，也無空隙)為止。如果出現了小渦，則須重新進行調整，直至達到要求為止。③調整游尺與讀數。先使游尺稍高於水銀柱頂，並使視線與游尺環的前後下緣在同一水平線上，再慢慢下降游尺，直到游尺環的前後下緣與水銀柱凸面頂點剛剛相切。此時，通過游尺下緣零線所對標尺的刻度即可讀出整數。再從游尺刻度線上找出一根與標尺上某一刻度相吻合的刻度線，則游尺上這根刻度線的數字就是小數讀數。④讀數復驗後，降下水銀面。旋轉槽底調整螺旋，使水銀面離開象牙針尖約2―3mm。
在觀測完所有的觀測項目後，就把記錄的數據查算訂正。
二、廣西氣象台
12月16日，早上八點我們各個小組乘車朝廣西氣象台進發。不一會兒就到了氣象台。在氣象台我們首先觀看了有關氣象發展的紀錄片，看完紀錄片後，我們分組在管理人員的帶領下，參觀氣象台計算機網路系統、天氣預報和天氣預報影視製作等。
觀看氣象紀錄片，紀錄片主要講述了氣象的發展過程還有天氣預報的製作過程。氣象從古代就有觀測，經過長時間積累的經驗才有今天高水平的觀測技術，和現在高科技的觀測儀器。氣象觀測的項目包括雲、能見度、溫度、氣壓、濕度、風、降水、蒸發、日照、輻射熱強度。專業氣象觀測可以分為城市氣象觀測、船舶氣象觀測、農業氣象觀測、林業氣象觀測、航空氣象觀測。天氣預報方法有數值預報法、天氣圖預報法、雷達衛星預報法。數值預報法可以預報1―7天，甚至10天的天氣;雷達衛星可以預報幾小時內的天氣，如暴雨、雷雨大風;天氣圖預報法可以預報1―3天的天氣。天氣預報的過程：氣象資料的採集――資料的傳輸――天氣預報的製作――做出天氣預報產品――氣象服務。影片還講述了一下氣象常識。
看完有關氣象的影片，我們在管理人員的帶領下去參觀氣象台工作者工作的地方。首先我們參觀的計算機處理中心，這裡放置著目前氣象台使用的最先進的大型計算機。這些計算機的工作就是處理廣大地區乃至全球的氣象資料。這些氣象資料是從分散的氣象台站網取的。因為天氣預報和氣候分析往往需要，廣大地區乃至全球的氣象資料，使用時又是集中起來進行比較分析，這就要求各站的記錄不僅能夠準確，而且基本上代表一個地區的氣象情況，還要能夠相互之間進行比較。因此，氣象觀測的特點是：觀測記錄必須具有代表性、準確性、比較性。同時，氣象要素是隨時間不斷變化的，它的變化只有通過對大氣連續觀測，並進行天氣學分析才能了解。因此氣象觀測必須保持連續性，不能中斷或短缺。連續觀測記錄的年代越長，對預報業務和科研工作價值越大。因為計算機收集的數據量是很大的，所以要這些運算速度快的大型計算機。
走過計算機處理中心，我們看到在工作室里工作人員坐在個人計算機前分析已經整理出來的資料。現在科技進步了再也不需要以前做什麼要人工，人們需要什麼資料計算機都有相應的軟體來處理，計算機製作好後，工作人員就可以分析現成的資料了。
最新國貿個人實習總結 篇3
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地麵點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果信息系統想到馬上要去野外實習，說句實話，那天晚上挺興奮而又激動的。分好組後，憑藉著班委的職位，我被榮幸的推上了組長的的位置，既榮幸，肩上的膽子又重了起來。因為不再是一個人特立獨行，我所擔起的是一個組的重擔，一不小心，害的不是我一個人，而是一個組。被掛的滋味，我想誰都不想去嘗。所以，我要很小心的負起責任，盡心盡力，做好一個組長同時又是一個組員該做的。就這樣，進入了測量實習的第一天。
來到了陌生的環境，並沒有一種措手不及的感覺。相反，感覺很新鮮。周圍的環境很美，實習環境如此，理所當然，實習的心情自然很好，效果，不言而喻！
第一天，實習的內容是導線測量，實習總結《測量實習總結》。最為組長，當然，考慮到的首先應該是組員。先讓他們去熟悉儀器，所以我自告奮勇的前去做控制點，說句實話，尋找控制點也並沒有我想像的那么輕而易舉，要眼觀大局，前後保持良好的通視，上一個點還要為下一個點做服務。花費了將近一個上午的時間去尋找控制點，奔波在田野，懸崖邊，很累很累，但無論如何，這都是必須要做的，沒有控制點，後面的測量任務，全都無法完成。休息了會兒，又加入到了他們測量的任務中，當我去看測量數據時，我發現大家沒有用盤左盤右測，就提出了採取這種方法的意見，可是我善意的意見，被無情的駁回了。因為不久前，索老師曾帶過我在校園裡做過控制點，當時就看到索老師採用的就是這種方法。可是某個同學的固執，讓我妥協了。果然，悲劇來了，當我們測到公路，測量任務快要接近尾聲時，正好被索老師撞個正著，看罷數據，頓時火冒三丈，我也被罵的連連點頭，啥話都不敢說，毫無疑問，重測的結果正等著我們呢。就在索老師剛走不久，大家就都在想著如何是好，於是好幾個同學提出改數據的想法，因為重測就意味著又要重新辛苦一天，外面的太陽可是毫不留情的，懸崖邊的大溝更是讓人望而卻步。但是，科學是嚴謹的，來不得半點虛假，如果將來步入社會，還是這樣馬虎行事，其後果不堪構想。就好比一座橋樑，本來橋墩之間放樣為xx米，因為馬虎，放樣為其他數時，其受力情況必大受影響，所以橋樑的垮塌就會成為必然事件，其後果，無疑是後怕的。所以，這次我並沒有妥協，堅持己見，無可奈何，他們也只得聽我的，就這樣第二天我們重新進行了控制測量，處理好數據時，閉合差在限差之內，就這樣兩天的導線測量，圓滿宣布成功。
第三天也來了，任務是水準測量。雖然上次測量競賽我報的三四等水準測量沒有拿到獎項，但總體感覺三四等水準測量還算簡單吧。任務也相對較為輕鬆，但是輕鬆並不是放鬆，我們還是邊測邊算，保持前後視距大致相等，誤差控制在三等水準測量範圍內。採用的方法是黑紅面尺法，後前前後，黑黑紅紅。就這樣，不慌不忙的，兩天的時間裡我們組，結束了三四等水準測量的任務。