2023工作會議發言稿

2023工作會議發言稿 篇1

今天召開重點工作推進會，主要是總結上半年工作完成情況，分析存在的問題和不足，進一步統一思想，明確目標，落實責任，動員全體幹部職工以更加堅定的信心，更加飽滿的精神狀態，更加有力的措施抓好下半年工作，確保全年目標任務完成。下面我講三個方面的意見。

一、瞄準年度目標，上半年各項工作成績斐然。

今年以來，全局幹部職工緊緊圍繞年度目標任務，加快推進重點水利工程建設，認真抓好防汛防旱、城市水利、水生態文明建設等工作，較好地完成了上半年各項任務。

(一)防汛防旱工作取得階段性勝利。

市防辦及早部署汛前檢查工作，向各地通報險工患段情況並提出除險消險要求。及時調整了20x年度防汛防旱指揮部成員，重新明確了各成員單位工作職責。修訂完善了《泰州市防汛防旱應急預案》、《泰州市城市防洪預案》等應急預案。積極儲備各類防汛物資。5月12日至13日，會同軍分區組織了180人的防汛抗洪搶險綜合演練，取得了較好的效果。5月16日，市政府召開了全市防汛防旱工作會議，對今年的防汛防旱工作進行了全面部署。切實抓好24處低洼易澇地改造，完善整治方案，積極籌集資金，認真組織實施，目前已經完成20處。

6月24日入梅以來，全市各地普降暴雨，受強降水影響，里下河地區水位迅速上漲，通南和沿江地區也出現了大面積農田積水，全市農田短時受淹面積149.48萬畝，防汛形勢嚴竣。面對汛情，市委市政府高度重視，藍紹敏書記進行了批示，陸志鵬市長6月29日召開防汛工作緊急會議，部署當前防汛工作。6月30日，又對市級防汛物資儲備情況以及水利工程運行情況進行了檢查。市防指積極應對，全力以赴開展防汛除澇工作。一是調度水利工程，快速排除澇水。及時向省防辦報告汛情，省防辦先後於6月25日、6月27日啟動省江都站、省高港站，抽排里下河澇水。同時下發通知，要求里下河地區所有圩口閘全部關閉，啟動排澇站排除圩內澇水或預降圩內水位;沿江各通江涵閘全力搶低潮排水。里下河地區共關閉圩口閘4447座，啟動排澇站677座;沿江地區共投入排澇勞力4.5萬人，啟動通江排澇站57座，機械排水4100多萬方，各通江閘涵自排澇水入江1.88億方，有效緩解了澇情。二是強化檢查督查，落實防汛責任。6月29日開始市防指派出2個工作組深入沿江和里下河地區督查相關市(區)防汛排澇措施落實情況，指導各地防汛排澇工作。三是加強防汛值班，密切監視水雨情。局領導24小時帶班，全天候值守，認真分析水情雨情，及時組織專題會商，並對汛情變化趨勢進行科學預測，逐日編髮防汛工作簡報，有力保證了防汛信息通暢和問題及時處理。由於應對及時有力，在這一輪的強降雨中，城市正常生產、生活秩序得到了保障，前階段的防汛、除澇、搶險工作取得階段性成效。

(二)各項水利工程建設進展順利

一是重點水利工程有序推進。泰東河整治工程累計完成總投資6.37億元，完成年度投資4234萬元。河道工程基本結束，五座乾河橋樑工程進入掃尾階段，淤溪大橋、里溪大橋及張郭大橋組織了工程驗收;讀書址大橋、溱潼北大橋工程量完成超過80%;影響工程及排澇協會工程全面啟動。切實加強對川東港、新小橋港、馬甸水利樞紐等重點工程的督查。目前川東港整治工程，青龍橋、端午橋、南園橋工程正有序推進，沿線拆遷任務完成過半，完成年度投資1.1億元。馬甸水利樞紐工程截止目前已完成投資6000萬元，新小橋港樞紐工程完成投資1800萬元。全力服務引江河二期工程，目前船閘主體工程完工，驗收合格已移交管理單位，7月2日開始正式通航。

二是城市水利工程加快實施。今年城市水利建設共24項，總投資7.87億元，各責任處室、單位均能主動進位，加大推動協調力度，基本完成既定的目標任務。20x年度結轉工程正在掃尾。南官河整治工程城區段及高新區段的河道整治基本完成，正在加快實施綠化工程。周山河整治三期兩個標段擋牆施工已結束，正進行河道土方清淤。12條河道的水生態治理工程除鮑馬河因搬遷問題未完成外，其餘基本結束。20x年新開工項目全面啟動。前進河整治工程施工單位已進場。老通揚運河整治四期工程，市級配套橋樑標開始招標，河道工程完成可研審查。鳳凰河南延工程、通南片區調度控制工程正在進行前期工作。太平閘站拆建招標工作已結束。宣堡港、許莊河控制工程進入招投標程式。水生態治理工程中，海陵區西北片區四條河道整治以及鳳棲湖水系連通工程已完成招投標工作，其餘項目初步設計已完成，具備招投標條件。

三是農村水利建設穩步推進。上半年，以縣鄉河道疏浚整治、小型農田水利重點縣為重點的農村水利建設穩步推進。全市20x年農村河道疏浚整治任務已完成年度任務的65%，共疏浚整治縣鄉級河道22條56公里，土方135萬方，村莊河道71條324萬方。重點縣工程，20x年度項目除興化外，其餘市區基本完成，共新建電灌站345座、排澇站23座、圩口閘68座，襯砌渠道196公里;疏浚河道64條62公里。20x年重點縣項目加快推進。

2023工作會議發言稿 篇2

工作交流會議發言稿

尊敬的各位領導，同事們，大家好!很高興能有這樣一個機會在這裡談談我對本學期我的工作的一些想法，請各位領導和同事批評指正。本學年，在學院領導和部門領導的精心指導和同事的大力支持下，我以飽滿的熱情投入到工作中，保質保量地完成了上級交付的工作任務，自身得到了很大的鍛鍊，各方面能力均有了很大的提高。本學年我的工作內容主要包含以下兩個方面：

一、學生處日常工作

(一)學生管理

1.認真落實迎新工作，切實抓好新生入學教育及軍訓工作。

2.學生處日常值班，檢查早晚自習

3.學生晚歸、夜不歸宿檢查

(二)內務工作

1.參與各部門檔案的起草和修訂

在學生處領導的悉心指導下，我發揮專業特色，參與處里和四個部門一些檔案的起草和修訂。在工作中，領導和同事們給予我極大信任，悉心指導我改正一些不足之處，在一學期的工作中，我不斷進步，提升了自己撰寫公文的能力。

2.協助同事做好學生處內務的整理和檔案的歸檔

檔案中包含了上級部門的指示、學院大事、思想精神，保存好檔案尤為重要，在這一學期中，我負責處里檔案的歸檔和保存，做了歸檔目錄，使每一份檔案都有文可查，做到使用時能夠立即找到，歸還時放回原位。經過一學期的鍛鍊，我處理內務的能力大幅度提升，培養了我細心和細緻的工作態度。

二、其他工作

(一)就業

1.參與起草了我院《就業對策》方案;

2.聯繫用人單位，廣開招聘門路

(二)資助管理

協助資助管理中心任錚老師做一些力所能及的學生商業、醫療保險轉接和其他檔案修改工作。

(三)招生工作

(四)畢業生離校

三、工作中的收穫

一學年中，在學院領導的正確領導和部門領導的大力指引下，我學到了很多，在工作中不斷進步，取得了一定的成績，鍛鍊了自我。提高了自己處理事件的能力和公文寫作能力，增強了做好下一階段工作的信心。特別是對學生管理工作有了更深刻的認識和理解。做好學生管理工作，是一所高校能夠不斷前進的重要基礎，需要集中精力，創新工作方式方法，實事求是，腳踏實地的付出和努力。

四、工作中的缺陷

1.由於前瞻性不足，工作僅僅停留在當下層次，工作的深入開展方面還有待進一步研究並加強。

2.應繼續以積極、主動、熱情、創造性的態度投入到工作中去，學會總結、善於總結，注重用更科學、更合理的方法解決工作中的問題，以便取得更大的成功。

五、下一步打算

在努力做好相關工作的同時，多動腦，多思考，多向領導和同事們學習，圓滿完成各項工作任務。

六、建議

針對我院學生人數多，管理難度大的問題，我們應深入學生，了解學生中存在的一些問題並及時解決，有針對性的對學生進行教育和管理，加強日常行為習慣養成教育，以學院良好的服務與管理，創建優良的校風，樹立學生勤奮學習的精神風貌，使學生能在學院的四年中學有所成。為此，學院應加強對學生進行思想政治教育，樹立一切為了學生，為了學生的一切的服務理念，把全面提高學生的素質作為育人的根本，形成育人的良好環境，始終堅持育人為本，德育為先，全面開創學院學生管理工作的新局面。

以上就是我的一些淺薄想法，若有不妥之處還請各位領導和同事們批評指正!

我的發言完畢，謝謝大家。

2023工作會議發言稿 篇3

今天這次全市重點工作推進會議，是經市委會研究決定的，主要目的是深入貫徹落實省委省政府近期召開的一系列重要會議精神，學習貫徹省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒在有關會議上重要講話精神，對去年在全市重點工作中表現突出、貢獻巨大的單位進行表彰嘉獎，對產業集聚區和服務業“兩區”建設進行點評總結，對當前經濟運行情況進行分析部署，動員全市上下進一步認清面臨的形勢，切實增強危機感、緊迫感和責任感，鼓足幹勁，狠抓落實，確保完成全年各項目標任務。

剛才，李公樂市長代表市委、市政府分別從工業經濟、產業集聚區建設、服務業“兩區”建設、經濟運行等四個方面講了非常好的意見，對下一步工作進行了具體安排部署，各縣區、各部門要認真學習領會，抓好貫徹落實。會議還對過去一年在經濟社會發展、四項重點工作、工業經濟發展等方面表現優異的單位進行了表彰，希望受到表彰的縣區和部門再接再厲，再創佳績。

藉此機會，我再強調三個方面的問題。

一、關於經濟工作

前段時間，我和李公樂、史根治、江文玉同志分別隨四個組參加了全省重點項目暨產業集聚區建設觀摩點評活動，在路上聆聽了省委、省政府主要領導的一些意見和看法。同時，在全省產業集聚區建設工作會議上，省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒分別發表重要講話，對產業集聚區和一季度的經濟工作進行了點評，對下步重點工作進行部署，這為我們做好當前和今後一個時期的工作，指明了方向，提供了遵循。會議結束後，我們通過與兄弟市建設情況的對比分析，共同的感受是：有欣喜、有感觸、有收穫。

所謂有欣喜，就是要看到自身的優勢，進一步堅定發展信心。優勢主要體現在：一是從一季度經濟運行情況看，我市主要經濟指標總體基本向好，同去年一季度相比略有提升，經濟運行比較平穩，沒有大起大落，相關指標也比較匹配。二是“三區”建設始終處於全省前列，我市連續7年獲黃淮四市片區第一名，3個產業集聚區獲得全省“十快”產業集聚區，9個產業集聚區被評為一星級產業集聚區，1個服務業“兩區”獲得全省“十強”服務業“兩區”，1個服務業“兩區”被評為二星級服務業“兩區”。三是產業集聚度比較高，各個產業集聚區主導產業非常鮮明，都形成了相對完整的產業鏈，產業集聚區工業增加值占全市工業增加值的80%。取得這樣的成績，確實彌足珍貴。這充分說明，我們近年來選擇的發展思路路徑是正確的，採取的發展重點舉措是有效的，理解落實省委省政府的戰略部署是到位的，務必倍加珍惜，堅定不移往前推進。同時，這些優勢也奠定了商丘長遠發展的基礎。相信我們只要沿著這條正確的路子走下去，一張藍圖繪到底，商丘的發展大有前途。

所謂有感觸，就是要看清自己的差距和不足，進一步增強發展緊迫感。差距在哪?主要有以下幾點：一是我市沒有進入20x年度全省經濟社會發展目標考核先進省轄市行列，綜合指標位次在全省後移。二是我市主要經濟指標在黃淮四市排名後移，去年生產總值總量、增速在黃淮四市排名靠後。三是發展後勁不足，固定資產投資下降，特別是工業項目投資、產業集聚區工業項目投資下降。作為一個工業化程度不是很高的農業大市、人口大市，固定資產投資下降，對商丘的長遠發展是非常不利的，要引起我們足夠的重視。四是縣域經濟整體綜合實力還比較落後。近年來，我市縣域經濟發展勢頭很好，在全省創造新鮮經驗，但同先進地區、先進市相比，綜合實力還是不強，在全省位次比較靠後。這些都需要我們認真反思，清醒認識，加壓奮進，全力以赴，迎頭趕上。

所謂有收穫，就是要學習別人的長處和經驗，進一步明確努力方向。通過觀摩學習，確實學到了兄弟市產業集聚區發展的一些經驗和做法，找到了標桿，明確了方向。比如鄭州的高端服務業發展、洛陽的創新產業發展等，再比如在全省產業集聚區建設工作會議上發言單位的經驗做法，都非常值得我們學習借鑑。鄭州、洛陽的發展層次、發展水平，我們可能一時半會達不到，但要下定決心朝著這個方向、這個層次而努力。我們要深入學習，注重總結，查找問題，研究對策，進一步把我們的工作做好做實。

關於經濟工作，公樂同志都講得很全面、很具體了。這裡，我再著重強調四點：

第一，要全力完成各項目標任務。從一季度的經濟運行情況看，生產總值增長8.3%，沒有完成年初制定的8.5%的預期目標，而且10縣區中有5個沒有達到全市平均水平，僅有4個縣區超過、1個縣區持平，實現上半年時間過半、任務完成過半目標任務的壓力很大。對此，我們必須時刻保持憂患意識，始終堅持把發展作為第一要務，把完成今年各項目標任務作為關係全局的突出任務來抓，以創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念為總引領，以招商引資、創新創業“雙輪驅動”為主要動力，堅定信心、保持定力，持續求進、好中求快，大幹第二季度，全力以赴做好工業經濟運行、現代服務業發展、要素保障、挖掘消費潛力、科學推進新型城鎮化等各項工作，確保實現上半年時間過半、任務完成過半的目標。

第二，要推動“三區”建設全面升級。“三區”特別是產業集聚區已成為全市發展的重要載體和新的經濟成長點。首先，要明確目標，就是要爭星晉位。明年產業集聚區要消滅空白點，全部進入星級行列，具備條件的力爭進入二星行列，做大做強產業集聚區，使之成為推動商丘經濟社會發展最有活力、最有競爭力、最有帶動力的平台載體。這方面，民權縣、虞城縣、梁園區、夏邑縣產業集聚區條件逐步成熟，要找準薄弱點，合力攻堅，爭取早日進入二星級產業集聚區行列。同時，服務業“兩區”也要爭取更多進入一星級、二星級服務業“兩區”行列。其次，要下定決心二次創業，就是要轉型升級。當前，我市“三區”特別是產業集聚區已發展到一定的規模和層次，具備一定的優勢，正處於滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期，努努力，往前沖一衝，就能破繭化蝶、實現蛻變;松一松、緩一緩，就可能“一蒿鬆勁退千尋”，被超越過去。因此，全市上下特別是各個縣區、產業集聚區、服務業“兩區”，必須樹立危機意識，以二次創業的精神狀態，尋求突破。那么突破點在哪裡呢?陳潤兒省長在全省產業集聚區建設工作會議上明確提出，產業集聚一個是縱向產業鏈完整，一個是橫向供應鏈完整。在縱向產業鏈上，我們還有一些差距，怎么把產業鏈做完整。比如，夏邑產業集聚區在這次觀摩中雖然獲得片區第一，也形成了從紡紗、織布到印染、成衣的完整產業鏈，但印染、成衣環節比較薄弱，如果把這個環節做大做強，那么進入二星級產業集聚區也就指日可待。在橫向供應鏈上，就是要提供從研發到銷售整體的服務，在“微笑曲線”兩端發力。在這方面我們也有一定基礎，要進一步深化研究、延展提升。轉型升級還有一個問題，就是主導產業的拓展。比如民權產業集聚區，原來只是電冰櫃、冰櫃生產，現在拓展到冷凍車、貨櫃等方面。還如，虞城縣產業集聚區，原來主要是鋼捲尺產業，現在往五金工具、廚具方面拓展，這本身就是一種突破。我們要在這方面下更大功夫，進一步聚鏈、延鏈、補鏈、強鏈，做大做強主導產業，推動產業轉型升級、拓展提升。第三，要提質增效，就是要在壯大規模的同時，追求更好效益、更好質量。和先進產業集聚區相比，和二星級產業集聚區的標準相比，我們的產業集聚區主要差距體現在稅收收入上。我們要按照新的發展理念的要求，進一步突出集群集聚發展，最佳化要素配置，拉長產業鏈條，壯大主導產業，著力構建“三城五基地”現代工業產業體系，將速度優勢、規模優勢轉換為質量優勢、效益優勢，提升產業層次和核心競爭力，增強經濟發展的質量和效益，推動產業集聚區向更大規模、更高水平、更好質量發展。

第三，要切實抓住主要矛盾。當前影響經濟穩增長的主要問題是固定資產投資乏力，特別是工業項目投資乏力。工業經濟是一個城市發展的重要核心支柱，地位是不可動搖的。工業項目投資不足，意味著我們的發展後勁不足，這是我們工作的一大短板。同時，各個縣區發展也不平衡，部分縣區固定資產投資大幅減少，甚至有兩個縣區是兩位數的負增長，拖了全市的後腿。希望有關縣區要認真對照查擺，對症下藥，儘早補齊短板，為全市發展大局做出更大貢獻。抓投資，關鍵是招商引資，這是關鍵一招。實踐證明，通過開放招商推動承接東部地區產業轉移，形成新的經濟成長點，藉助外力加快發展，這是根本出路。一要超前謀劃。要重點圍繞我市“十三五”規劃確定的“三城五基地”的產業發展目標，圍繞市委、市政府明確提出的中心城區要“依託大交通、構建大物流、發展大產業、促進大發展”的樞紐經濟戰略，進行謀劃，精準招商，不斷提升招商質量和效率。二要注重創新。要樹立新的發展理念，更加注重促進傳統產業升級改造，更加注重質量效益，更加注重引進項目質量，有選擇性地進行招商，著力引進能夠提升品位、符合產業政策和方向的創新性項目，不能“剜到籃里都是菜”。三要用好政策。要積極對接國家、省“十三五”規劃，認真謀劃一批事關商丘發展的大項目、好項目，真正把政策紅利放大，儘早產生效益。比如，黃河故道流經我市3個縣，市里總體牽頭，3個縣怎么呼應包裝項目，開放招商。在國家十三五規劃盤子的，只要項目包裝的好，招商並不難。四要招才引智。招才引智是招商引資的重要內容。我們要認真落實去年市委市政府專門下發的關於人才工作《實施意見》，把各項扶持政策兌現到位，真正形成重視人才、愛惜人才、用好人才的濃厚氛圍。

第四，要大力營造幹事創業氛圍。最近，有不少領導同志向我反映，有人寫信反映某某領導的問題，組織上找他談話了，感覺有些委屈、受不了，要撂挑子，不敢作為。對此，我強調三點：首先，自己要正確對待。新常態之下，在全面從嚴治黨的背景之下，有信件反映一些問題，組織上進行核查，這是正常的工作程式，也是對幹部負責的態度。“心裡沒有鬼，不要怕鬼敲門”。自己要本著“有則改之，無則加勉”的態度，正確對待。現在培養領導幹部的一個重要方面，就是心理測試。去年，我們已經將此作為後備幹部考核的一個重要內容。作為領導幹部，如果連這點壓力都承受不了，一點定力都沒有，心理素質太差，這說明你不具備一個領導幹部的基本素質。同時，要繼續堅持原則，“明知山有虎，偏向虎山行”，用自己的作為回應不實的誣告。反之，如果因此而泄氣，不敢堅持原則，不敢作為了，或者從此萎靡不振，這不正中了一些心術不正的人的陰謀了嗎?其次，組織上要旗幟鮮明保護幹事創業的好乾部，為他們撐腰鼓勁。只要出於公心，不謀私利，要寬容失誤，允許試錯。紀檢監察部門也要旗幟鮮明履行職責，既要嚴肅查處腐敗分子，也要保護幹事創業的幹部。對於惡意誣告、誹謗的，對於不實之詞，要認真核查，依紀依法追究相關誣告者的責任，以此樹立良好風氣，保護好乾部的積極性。第三，要樹立正確選人用人導向。用一賢人則群賢畢至。對此，市委旗幟鮮明地亮出觀點，就是要選敢於作為的人，用敢於擔當的人，讓那些有銳氣、勇作為、敢擔當的幹部有用武之地，讓那些不想為、不能為、不敢為、不作為的人該挪位的挪位，該查辦的查辦，以此營造風清氣正的從政環境，讓大家放心大膽工作，為推動全市經濟社會發展創造良好的條件。

2023工作會議發言稿 篇4

今天這次全市重點工作推進會議，是經市委會研究決定的，主要目的是深入貫徹落實省委省政府近期召開的一系列重要會議精神，學習貫徹省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒在有關會議上重要講話精神，對去年在全市重點工作中表現突出、貢獻巨大的單位進行表彰嘉獎，對產業集聚區和服務業“兩區”建設進行點評總結，對當前經濟運行情況進行分析部署，動員全市上下進一步認清面臨的形勢，切實增強危機感、緊迫感和責任感，鼓足幹勁，狠抓落實，確保完成全年各項目標任務。

剛才，李公樂市長代表市委、市政府分別從工業經濟、產業集聚區建設、服務業“兩區”建設、經濟運行等四個方面講了非常好的意見，對下一步工作進行了具體安排部署，各縣區、各部門要認真學習領會，抓好貫徹落實。會議還對過去一年在經濟社會發展、四項重點工作、工業經濟發展等方面表現優異的單位進行了表彰，希望受到表彰的縣區和部門再接再厲，再創佳績。

藉此機會，我再強調三個方面的問題。

一、關於經濟工作

前段時間，我和李公樂、史根治、江文玉同志分別隨四個組參加了全省重點項目暨產業集聚區建設觀摩點評活動，在路上聆聽了省委、省政府主要領導的一些意見和看法。同時，在全省產業集聚區建設工作會議上，省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒分別發表重要講話，對產業集聚區和一季度的經濟工作進行了點評，對下步重點工作進行部署，這為我們做好當前和今後一個時期的工作，指明了方向，提供了遵循。會議結束後，我們通過與兄弟市建設情況的對比分析，共同的感受是：有欣喜、有感觸、有收穫。

所謂有欣喜，就是要看到自身的優勢，進一步堅定發展信心。優勢主要體現在：一是從一季度經濟運行情況看，我市主要經濟指標總體基本向好，同去年一季度相比略有提升，經濟運行比較平穩，沒有大起大落，相關指標也比較匹配。二是“三區”建設始終處於全省前列，我市連續7年獲黃淮四市片區第一名，3個產業集聚區獲得全省“十快”產業集聚區，9個產業集聚區被評為一星級產業集聚區，1個服務業“兩區”獲得全省“十強”服務業“兩區”，1個服務業“兩區”被評為二星級服務業“兩區”。三是產業集聚度比較高，各個產業集聚區主導產業非常鮮明，都形成了相對完整的產業鏈，產業集聚區工業增加值占全市工業增加值的80%。取得這樣的成績，確實彌足珍貴。這充分說明，我們近年來選擇的發展思路路徑是正確的，採取的發展重點舉措是有效的，理解落實省委省政府的戰略部署是到位的，務必倍加珍惜，堅定不移往前推進。同時，這些優勢也奠定了商丘長遠發展的基礎。相信我們只要沿著這條正確的路子走下去，一張藍圖繪到底，商丘的發展大有前途。

所謂有感觸，就是要看清自己的差距和不足，進一步增強發展緊迫感。差距在哪?主要有以下幾點：一是我市沒有進入20x年度全省經濟社會發展目標考核先進省轄市行列，綜合指標位次在全省後移。二是我市主要經濟指標在黃淮四市排名後移，去年生產總值總量、增速在黃淮四市排名靠後。三是發展後勁不足，固定資產投資下降，特別是工業項目投資、產業集聚區工業項目投資下降。作為一個工業化程度不是很高的農業大市、人口大市，固定資產投資下降，對商丘的長遠發展是非常不利的，要引起我們足夠的重視。四是縣域經濟整體綜合實力還比較落後。近年來，我市縣域經濟發展勢頭很好，在全省創造新鮮經驗，但同先進地區、先進市相比，綜合實力還是不強，在全省位次比較靠後。這些都需要我們認真反思，清醒認識，加壓奮進，全力以赴，迎頭趕上。

所謂有收穫，就是要學習別人的長處和經驗，進一步明確努力方向。通過觀摩學習，確實學到了兄弟市產業集聚區發展的一些經驗和做法，找到了標桿，明確了方向。比如鄭州的高端服務業發展、洛陽的創新產業發展等，再比如在全省產業集聚區建設工作會議上發言單位的經驗做法，都非常值得我們學習借鑑。鄭州、洛陽的發展層次、發展水平，我們可能一時半會達不到，但要下定決心朝著這個方向、這個層次而努力。我們要深入學習，注重總結，查找問題，研究對策，進一步把我們的工作做好做實。

關於經濟工作，公樂同志都講得很全面、很具體了。這裡，我再著重強調四點：

第一，要全力完成各項目標任務。從一季度的經濟運行情況看，生產總值增長8.3%，沒有完成年初制定的8.5%的預期目標，而且10縣區中有5個沒有達到全市平均水平，僅有4個縣區超過、1個縣區持平，實現上半年時間過半、任務完成過半目標任務的壓力很大。對此，我們必須時刻保持憂患意識，始終堅持把發展作為第一要務，把完成今年各項目標任務作為關係全局的突出任務來抓，以創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念為總引領，以招商引資、創新創業“雙輪驅動”為主要動力，堅定信心、保持定力，持續求進、好中求快，大幹第二季度，全力以赴做好工業經濟運行、現代服務業發展、要素保障、挖掘消費潛力、科學推進新型城鎮化等各項工作，確保實現上半年時間過半、任務完成過半的目標。

第二，要推動“三區”建設全面升級。“三區”特別是產業集聚區已成為全市發展的重要載體和新的經濟成長點。首先，要明確目標，就是要爭星晉位。明年產業集聚區要消滅空白點，全部進入星級行列，具備條件的力爭進入二星行列，做大做強產業集聚區，使之成為推動商丘經濟社會發展最有活力、最有競爭力、最有帶動力的平台載體。這方面，民權縣、虞城縣、梁園區、夏邑縣產業集聚區條件逐步成熟，要找準薄弱點，合力攻堅，爭取早日進入二星級產業集聚區行列。同時，服務業“兩區”也要爭取更多進入一星級、二星級服務業“兩區”行列。其次，要下定決心二次創業，就是要轉型升級。當前，我市“三區”特別是產業集聚區已發展到一定的規模和層次，具備一定的優勢，正處於滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期，努努力，往前沖一衝，就能破繭化蝶、實現蛻變;松一松、緩一緩，就可能“一蒿鬆勁退千尋”，被超越過去。因此，全市上下特別是各個縣區、產業集聚區、服務業“兩區”，必須樹立危機意識，以二次創業的精神狀態，尋求突破。那么突破點在哪裡呢?陳潤兒省長在全省產業集聚區建設工作會議上明確提出，產業集聚一個是縱向產業鏈完整，一個是橫向供應鏈完整。在縱向產業鏈上，我們還有一些差距，怎么把產業鏈做完整。比如，夏邑產業集聚區在這次觀摩中雖然獲得片區第一，也形成了從紡紗、織布到印染、成衣的完整產業鏈，但印染、成衣環節比較薄弱，如果把這個環節做大做強，那么進入二星級產業集聚區也就指日可待。在橫向供應鏈上，就是要提供從研發到銷售整體的服務，在“微笑曲線”兩端發力。在這方面我們也有一定基礎，要進一步深化研究、延展提升。轉型升級還有一個問題，就是主導產業的拓展。比如民權產業集聚區，原來只是電冰櫃、冰櫃生產，現在拓展到冷凍車、貨櫃等方面。還如，虞城縣產業集聚區，原來主要是鋼捲尺產業，現在往五金工具、廚具方面拓展，這本身就是一種突破。我們要在這方面下更大功夫，進一步聚鏈、延鏈、補鏈、強鏈，做大做強主導產業，推動產業轉型升級、拓展提升。第三，要提質增效，就是要在壯大規模的同時，追求更好效益、更好質量。和先進產業集聚區相比，和二星級產業集聚區的標準相比，我們的產業集聚區主要差距體現在稅收收入上。我們要按照新的發展理念的要求，進一步突出集群集聚發展，最佳化要素配置，拉長產業鏈條，壯大主導產業，著力構建“三城五基地”現代工業產業體系，將速度優勢、規模優勢轉換為質量優勢、效益優勢，提升產業層次和核心競爭力，增強經濟發展的質量和效益，推動產業集聚區向更大規模、更高水平、更好質量發展。

第三，要切實抓住主要矛盾。當前影響經濟穩增長的主要問題是固定資產投資乏力，特別是工業項目投資乏力。工業經濟是一個城市發展的重要核心支柱，地位是不可動搖的。工業項目投資不足，意味著我們的發展後勁不足，這是我們工作的一大短板。同時，各個縣區發展也不平衡，部分縣區固定資產投資大幅減少，甚至有兩個縣區是兩位數的負增長，拖了全市的後腿。希望有關縣區要認真對照查擺，對症下藥，儘早補齊短板，為全市發展大局做出更大貢獻。抓投資，關鍵是招商引資，這是關鍵一招。實踐證明，通過開放招商推動承接東部地區產業轉移，形成新的經濟成長點，藉助外力加快發展，這是根本出路。一要超前謀劃。要重點圍繞我市“十三五”規劃確定的“三城五基地”的產業發展目標，圍繞市委、市政府明確提出的中心城區要“依託大交通、構建大物流、發展大產業、促進大發展”的樞紐經濟戰略，進行謀劃，精準招商，不斷提升招商質量和效率。二要注重創新。要樹立新的發展理念，更加注重促進傳統產業升級改造，更加注重質量效益，更加注重引進項目質量，有選擇性地進行招商，著力引進能夠提升品位、符合產業政策和方向的創新性項目，不能“剜到籃里都是菜”。三要用好政策。要積極對接國家、省“十三五”規劃，認真謀劃一批事關商丘發展的大項目、好項目，真正把政策紅利放大，儘早產生效益。比如，黃河故道流經我市3個縣，市里總體牽頭，3個縣怎么呼應包裝項目，開放招商。在國家十三五規劃盤子的，只要項目包裝的好，招商並不難。四要招才引智。招才引智是招商引資的重要內容。我們要認真落實去年市委市政府專門下發的關於人才工作《實施意見》，把各項扶持政策兌現到位，真正形成重視人才、愛惜人才、用好人才的濃厚氛圍。

工作會議發言稿4

今天召開重點工作推進會，主要是總結上半年工作完成情況，分析存在的問題和不足，進一步統一思想，明確目標，落實責任，動員全體幹部職工以更加堅定的信心，更加飽滿的精神狀態，更加有力的措施抓好下半年工作，確保全年目標任務完成。下面我講三個方面的意見。

一、瞄準年度目標，上半年各項工作成績斐然。

今年以來，全局幹部職工緊緊圍繞年度目標任務，加快推進重點水利工程建設，認真抓好防汛防旱、城市水利、水生態文明建設等工作，較好地完成了上半年各項任務。

(一)防汛防旱工作取得階段性勝利。

市防辦及早部署汛前檢查工作，向各地通報險工患段情況並提出除險消險要求。及時調整了20x年度防汛防旱指揮部成員，重新明確了各成員單位工作職責。修訂完善了《泰州市防汛防旱應急預案》、《泰州市城市防洪預案》等應急預案。積極儲備各類防汛物資。5月12日至13日，會同軍分區組織了180人的防汛抗洪搶險綜合演練，取得了較好的效果。5月16日，市政府召開了全市防汛防旱工作會議，對今年的防汛防旱工作進行了全面部署。切實抓好24處低洼易澇地改造，完善整治方案，積極籌集資金，認真組織實施，目前已經完成20處。

6月24日入梅以來，全市各地普降暴雨，受強降水影響，里下河地區水位迅速上漲，通南和沿江地區也出現了大面積農田積水，全市農田短時受淹面積149.48萬畝，防汛形勢嚴竣。面對汛情，市委市政府高度重視，藍紹敏書記進行了批示，陸志鵬市長6月29日召開防汛工作緊急會議，部署當前防汛工作。6月30日，又對市級防汛物資儲備情況以及水利工程運行情況進行了檢查。市防指積極應對，全力以赴開展防汛除澇工作。一是調度水利工程，快速排除澇水。及時向省防辦報告汛情，省防辦先後於6月25日、6月27日啟動省江都站、省高港站，抽排里下河澇水。同時下發通知，要求里下河地區所有圩口閘全部關閉，啟動排澇站排除圩內澇水或預降圩內水位;沿江各通江涵閘全力搶低潮排水。里下河地區共關閉圩口閘4447座，啟動排澇站677座;沿江地區共投入排澇勞力4.5萬人，啟動通江排澇站57座，機械排水4100多萬方，各通江閘涵自排澇水入江1.88億方，有效緩解了澇情。二是強化檢查督查，落實防汛責任。6月29日開始市防指派出2個工作組深入沿江和里下河地區督查相關市(區)防汛排澇措施落實情況，指導各地防汛排澇工作。三是加強防汛值班，密切監視水雨情。局領導24小時帶班，全天候值守，認真分析水情雨情，及時組織專題會商，並對汛情變化趨勢進行科學預測，逐日編髮防汛工作簡報，有力保證了防汛信息通暢和問題及時處理。由於應對及時有力，在這一輪的強降雨中，城市正常生產、生活秩序得到了保障，前階段的防汛、除澇、搶險工作取得階段性成效。

(二)各項水利工程建設進展順利

一是重點水利工程有序推進。泰東河整治工程累計完成總投資6.37億元，完成年度投資4234萬元。河道工程基本結束，五座乾河橋樑工程進入掃尾階段，淤溪大橋、里溪大橋及張郭大橋組織了工程驗收;讀書址大橋、溱潼北大橋工程量完成超過80%;影響工程及排澇協會工程全面啟動。切實加強對川東港、新小橋港、馬甸水利樞紐等重點工程的督查。目前川東港整治工程，青龍橋、端午橋、南園橋工程正有序推進，沿線拆遷任務完成過半，完成年度投資1.1億元。馬甸水利樞紐工程截止目前已完成投資6000萬元，新小橋港樞紐工程完成投資1800萬元。全力服務引江河二期工程，目前船閘主體工程完工，驗收合格已移交管理單位，7月2日開始正式通航。

二是城市水利工程加快實施。今年城市水利建設共24項，總投資7.87億元，各責任處室、單位均能主動進位，加大推動協調力度，基本完成既定的目標任務。20x年度結轉工程正在掃尾。南官河整治工程城區段及高新區段的河道整治基本完成，正在加快實施綠化工程。周山河整治三期兩個標段擋牆施工已結束，正進行河道土方清淤。12條河道的水生態治理工程除鮑馬河因搬遷問題未完成外，其餘基本結束。20x年新開工項目全面啟動。前進河整治工程施工單位已進場。老通揚運河整治四期工程，市級配套橋樑標開始招標，河道工程完成可研審查。鳳凰河南延工程、通南片區調度控制工程正在進行前期工作。太平閘站拆建招標工作已結束。宣堡港、許莊河控制工程進入招投標程式。水生態治理工程中，海陵區西北片區四條河道整治以及鳳棲湖水系連通工程已完成招投標工作，其餘項目初步設計已完成，具備招投標條件。

三是農村水利建設穩步推進。上半年，以縣鄉河道疏浚整治、小型農田水利重點縣為重點的農村水利建設穩步推進。全市20x年農村河道疏浚整治任務已完成年度任務的65%，共疏浚整治縣鄉級河道22條56公里，土方135萬方，村莊河道71條324萬方。重點縣工程，20x年度項目除興化外，其餘市區基本完成，共新建電灌站345座、排澇站23座、圩口閘68座，襯砌渠道196公里;疏浚河道64條62公里。20x年重點縣項目加快推進。

(三)水生態文明建設開局良好。

一是完善工作推進機制。3月份，省政府批覆《水生態文明城市建設試點工作實施方案》後，及時提請市委、市政府召開創建動員會，陸志鵬市長、陳明冠副市長分別作重要講話，會上市政府與創建有關單位簽訂責任狀，分解落實了三年創建工作任務。為有效推動各地、各有關部門工作的順利開展，領導小組辦公室強化溝通協調，及時做好工作的對接，並於6月份專題對各地工作開展情況進行了督查，形成了督查通報。圍繞各地試點建設情況，編髮《水生態文明城市創建簡報》4期。

二是狠抓重點示範項目。各地因地制宜，以點帶面，加快推進各項水生態示範工程。高港區鳳棲湖水生態治理工程完成湖區土方開挖回填30萬方。引江源頭保護工程將濱江區域水生態修復與造景工程相結合，栽植喬木、灌木2.1萬棵，草坪4.7萬平方米。興化市得勝湖、平旺湖退漁還湖工程全面啟動，進展順利，徐馬荒生態濕地保護方案正在編制。靖江市開展濱江生態園建設。泰興姚王鎮11條中溝實施生態治理，成效顯著。積極推進水生態文明載體建設，全市共有3個鎮40個村被省水利廳評為“水美鄉鎮”和“水美村莊”。

三是嚴格水資源管理。強化水功能區監管，在原有77個水功能區的基礎上，新劃分了10個水功能區，增加了14個監測斷面。上半年全市水功能區水質達標率63.29%，較上年同期增加了5個百分點。繼續深化節水型社會建設，對全市74家機關事業單位、100多家企業，下達了年度用水計畫，積極開展益海糧油工業節水教育基地建設。強化飲用水源地保護，指導興化抓好飲用水源地達標建設工作，定期檢查長江飲用水源地。強化水資源費徵收，及時會同財政、物價部門出台水資源費調價檔案，指導各地按照新的調價檔案開展徵收，上半年共徵收水資源費1156萬元。

(四)各項水利管理工作不斷深入

一是強化水利工程管理。為加強鹵汀河、泰東河工程管理，結合“河長制”管理工作要求，在《鹵汀河、泰東河工程管理辦法》的基礎上，擬制了實施意見。積極開展河道及水利工程劃界確權工作，完成水利部河湖水域岸線登記試填試報。強化涉水建設項目管理，加強項目立項前的技術指導，嚴格建設方案預審查，規範後續監管。科學調度水利工程，上半年啟用備用水源泵站112天，引江河城區調水泵站開機122天，明珠水利樞紐開機21天，共調水6600萬方，啟動引江河泵站向通南補水，開機12天，補水6590萬方，保障了生產、生活、生態用水。

二是強化農村河道管理。高度重視農村河道管護工作，繼續推廣完善“四位一體”農村河道長效管護體制。從全市面上看，考核力度進一步加大，市政府出台了《全市農村河道長效管理工作考核辦法》，對考核內容、考核方式、考核獎懲進行了明確，並引入中介機構進行考核。從點上看，各地積極探索河道管護的新做法、新模式，泰興宣堡、姚王探索出了整鎮推進“以河養河”的河道管理模式，收到較好的效果，得到了市領導的高度肯定。

三是強化安全生產管理。經泰州市機構編制委員會辦公室批覆同意，我局成立安全監督處，進一步強化全市水利行業安全監督管理職能。年初與各處室、單位簽訂安全生產責任書;定期召開安全生產例會，認真開展“安全生產月”各項活動;認真組織開展節前和汛前安全生產大檢查活動，對全市水利系統所有生產經營單位以及管轄或承擔的工程、項目進行了督查。

2023工作會議發言稿 篇5

同志們：

市委、市政府今天召開20x年度創建工作推進會，主要任務是，對鞏固國家衛生城市、創建中國宜居城市、國家環保模範城市、國家節水型城市和國家園林城市等“一鞏固四創建”工作進行全面動員部署。一會兒，尉市長還要作重要講話。下面，我先就去年的工作和今年的安排講幾點意見。

一、肯定成績，正視不足，堅定實現創建工作目標的信心和決心

20x年，在市委、市政府的正確領導下，通過廣大幹部職工和人民民眾的共同努力，全市創建工作取得了階段性成效，20x年成功創建國家衛生城市，20x年1月被正式命名為省級生態園林城市，同時，國家園林城市、國家環保模範城市、國家節水型城市、中國宜居城市創建穩步有序推進，縣城創建工作也取得了豐碩成果。回顧20x年的創建工作，主要有以下幾個特點：一是創建工作機制進一步健全完善。市級四大領導班子高度重視創建工作，制定了年度目標任務及考核辦法等一系列檔案，深化完善了市級領導和部門單位包抓創建重點、格線機制，繼續將創建工作納入全市目標責任考核體系，嚴格督查督辦，嚴格考核問責，形成了“市委統籌、人大監督、政府落實、政協助力、紀檢問責、全民參與”的“六位一體”工作格局，為創建工作持續深入開展提供了有力保障。二是市政公共設施等硬體建設取得新突破。中心城區建設繼續保持了快速推進的良好態勢，開工建設人民路西延、榆佳路改造等8個項目;完成了西沙垃圾壓縮站和有機廢棄物綜合處理中心的選址、立項、施工圖設計等工作，截至目前，生活垃圾無害化處理率已達到93%;建成大型停車場23個，停車位15000個，建成區節水器具達到50萬個，節水器具普及率為92.4%;實施了一大批市政道路橋樑、公用環衛設施項目，城鎮基礎設施進一步完善，城鎮載體功能日益增強。三是城市管理水平明顯提高。啟動實施了創建格線化管理和“數字城管”項目建設工作，組織開展了市容環境、戶外廣告、交通秩序、違法建設、渣土運輸等一系列集中整治活動，基本上實現了“零違建”目標。全面加強了市政道路的清掃保潔，清掃面積達到820萬平方米，機械化清掃率達到31%，城市環境面貌得到顯著改善。各縣也都深入開展了城鄉環境綜合整治，進一步加強公用基礎設施、市容市貌、環境衛生和園林綠化管理，促進了城市管理精細化、規範化、法制化發展。四是城市環境質量持續改善。中心城區建成區綠地率達到32.4%，綠化覆蓋率達到37.7%，人均公園綠地面積16.7平方米，“三綠”指標均達到省級生態園林城市標準。全市主要污染物減排任務全面完成，中心城區污水處理率達94.5%，二級以上天數達到286天。五是公共衛生管理進一步加強。紮實開展了健康教育進學校、進醫院、進單位、進社區活動，有效提高了市民的健康知識知曉率和健康行為形成率;集中實施了春季愛國衛生月大清理、病媒生物集中消殺等16項整治工作。以“小餐飲”達標整治為突破口，統一標準，政府獎補，開展500平方米以下餐飲業油煙治理，進一步規範了“六小”行業的經營行為;加強醫療廢棄物的安全管理，全市縣城以上醫療廢棄物實現了全部由市醫療廢棄物處理中心集中處理，有效防止了醫療廢棄物流失、泄漏、擴散。

在肯定成績的同時，我們還要清醒地認識到，當前與創建工作的標準要求相比，與全市經濟社會的發展相比，與人民民眾改善人居環境的強烈願望相比，還存在一些問題和差距。一是創建工作的一些重點任務有待進一步落實;二是創建工作的長效機制有待進一步建立完善;三是創建宣傳教育工作有待進一步深化。對於這些問題，我們必須引起高度重視，在今後工作中採取有效措施予以解決。

二、明確任務，突出重點，強力推進創建工作取得新突破

20x年，我市中心城區各項創建目標由省級層面全部轉入國家級層面，標準更高、要求更嚴、任務更重，縣區創建目標也相應地提高，年度工作任務已經印發給大家，各部門、各單位要按照要求，講大局、抓實事、攻難點，統籌兼顧，紮實推進。

(一)關於中國宜居城市創建工作。創建中國宜居城市，是市委、市政府的重大決策，對於推動榆林經濟社會健康持續發展、提升榆林的戰略地位具有重要而深遠的意義。對此，我們必須著眼長遠、立足當前，統籌謀劃、分類推進。

1.明確創建目標。我市創建宜居城市的總體目標是：圍繞國家宜居城市“經濟富裕度、社會文明度、環境優美度、資源承載度、生活便宜度、公共安全度”六大評價標準，按照分類推進、分步實施的辦法，以經濟發展型、功能完善型、環境優美型、資源節約型和管理創優型等單項類宜居城市創建活動為階段性目標，力爭用5年左右的時間，把榆林建成生活舒適、環境優美、功能完善、繁榮和諧的宜居城市，確保到20x年，達到中國宜居城市目標。

2.統籌謀劃推進。20x年度中國宜居城市工作任務已經印發給各單位，總體目標、進度安排和責任主體都已明確，我在這裡強調幾項重點工作。一是以創建宜居城市為契機，編制《中國宜居城市宣傳知識手冊》，營造創建氛圍，擴大創建宜居城市影響，真正使全體市民參與宜居城市創建。二是完善“宜居社區(小區)”標準，對我市社區、小區和村組進行掛星考核，創建第一批“宜居社區(小區)”。三是督促各創宜任務部門和單位將創宜項目申報立項，並納入“十三五”工作規劃。四是牽頭安排開展“北京林—首都人民支持榆林市治理荒漠化創建中國宜居城市”公益旅遊活動。

3.堅持以創促建。各責任單位要將創建與業務工作緊密結合起來。一是在保障改善民生上下功夫。堅持把民生問題放在首位，提高社會保障覆蓋率和就業率，提升社區服務水平，努力縮小貧富差距。二是在提高發展質量上下功夫。推進污水垃圾處理、人均可用淡水資源、工業用水重複率等達標，著力x發展中不可持續的問題。三是在平安榆林建設上下功夫。加強社會綜合治理防範，依法打擊各類違法犯罪行為，嚴控刑事案件發案率、提高破案率。四是在完善城市功能上下功夫。加快公共停車場、腳踏車、中國小、幼稚園、醫院等社會事業項目建設，全力推進公園廣場、景觀綠地建設，不斷提高居住區人均綠地面積，補齊短板，提質擴容。

(二)關於國家環保模範城市創建工作。創模26項指標涵蓋了經濟社會、環境管理、環境建設、環境質量四大類，它既是實施可持續發展戰略，實現經濟、社會、環境良性循環的重要條件，也是我市實現十三五發展目標不可忽缺的關鍵支撐。

1.重點突破，全面推進。20x年，我們繼續將創模工作作為改善城鄉環境品質、建設美麗榆林的重要載體，在省模的基礎上，按照“鞏固提高、查漏補缺、拓展創新”的思路，整改薄弱環節，鞏固現有成果，健全長效機制，不斷推動創模工作向縱深發展。一是進一步提高和改善環境質量。加強水環境質量和大氣環境質量的持續改善，認真做好主要水源地保護、污染物減排、工業污染防治、榆陽河和榆溪河綜合治理、建築工地揚塵污染整治、清潔生產審核、推廣使用清潔能源等重點工作。二是完善環保基礎設施建設。繼續開展城區內燃煤鍋爐改造，啟動機動車尾氣路檢項目建設，大力推進城區內污水處理廠中水回用設施建設，全面落實全市中國小環境教育教材，推行餐飲業油煙污染綜合整治，加快第二醫廢處置中心建設，積極開展重點工業企業環境綜合整治和重金屬污染防治工作，加強對危險廢物和工業固體廢物的管理和綜合利用。三是強化創模日常管理。建立嚴格的長效管理制度，對工業污染源、飲用水源、建設項目實行規範化、精細化管理，建立齊全、規範、有效的創模檔案資料，特別是企業要認真落實“一企一檔”，做好日常管理工作，建立詳細資訊台賬，完善相應的支持材料和證明材料。

2.加大投入，健全機制。要進一步加大對環境保護能力建設的投入，提高新增財力政府預算中的環保投入比重，建立環境保護投資穩定增長機制。要加強市、縣區環保部門監測網路建設，完善環保專業人才隊伍，加快提高全市環境監察、監測預警以及處置突發環境事件的能力。要加大對污染防治、生態保護和環境基礎設施建設等重點環保項目的投入力度，建立健全“政府資金引導、社會資金支持、企業積極投入”的多渠道投入機制，整合各類社會資源，壯大環保投融資平台，提升全市污染防治能力和水平。

3.落實責任，嚴格獎懲。要創新和完善督查機制。市創建辦要以精細化的理念標準，做精做細創模檔案資料的收集、歸納和整理。要善於梳理、善於提煉，突出亮點、彰顯特色，總結出西部地區創建環保模範城市的新經驗、新做法。各區縣、各部門要圍繞創模工作目標，制定符合實際的獎懲機制，夯實責任，抓好落實。

(三)關於國家節水城市創建工作。按照市委、市政府的總體部署，20x年要通過國家節水城市考核驗收。今年必須著力抓好以下幾個方面的工作：

1.加大輿論宣傳力度，動員全社會積極參與創建活動。各級宣傳部門要制定總體工作安排，做好節水宣傳的組織協調工作;各大新聞媒體要制定具體宣傳方案，辦好城市節水宣傳專題、專版，對城市節水工作進行深度系列報導;各級建設、旅遊部門要分別在大型公用建築、鬧市區、景區、居民小區、學校設定城市節水宣傳牌;各級教育部門要讓城市節水知識入校園、進課堂，從娃娃抓起，培養廣大中小學生的節水意識。總之，要通過各種行之有效的方式，形成強大的城市節水宣傳陣勢，做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心。

2.堅持開源節流並舉，努力提高用水效率。一是要調整最佳化產業結構，從源頭上抓節水。按照優先保證城鄉居民生活用水和重點區域重點行業用水，兼顧其他行業用水的原則，確定科學的用水次序，最佳化配置水資源。大力壓縮耗水量大、用水效率低、水污染嚴重的產業，嚴格限制新上高耗水工業項目和洗浴、洗車、建築施工、綠化、環衛、景觀等特種行業用水。加強建設項目節水審查管理，將節水“三同時”審查納入建設項目審批程式，對不採用節水器具或節水措施不配套的項目，不準開工建設。二是要積極推廣先進節水技術。加快更換現有公共建築和各單位不符合節水要求的用水器具，新建、改建、擴建等項目一律要採用節水型用水器具。各級黨政機關要帶頭做好節水器具的改造。加快建立節水器具市場準入制度，工商、質監部門要對衛生潔具市場進行不定期檢查，堅決杜絕不合格器具進入市場。三是要積極推廣再生水利用，加快中水回用配套設施建設，實現污水資源化，使再生水真正成為城市的“第二水源”。四是要抓好飲用水源地保護。嚴格控制並逐步減少地下水的開採量，按計畫逐步關停城市公共供水管網覆蓋範圍內的自備水源，嚴禁任何單位和個人增打新井。各縣區要制定具體可行的自備水井封停計畫，20x年底前完成中心城區80%自備水井的封停工作，20x年底前全部關停。五是要強化水質監管。水務、環保、住建等部門要加大監管力度，加強水質監測，做好水情綜合分析和應急準備，確保城鄉居民飲用水安全。

2023工作會議發言稿 篇6

同志們：

市委、市政府今天召開20x年度創建工作推進會，主要任務是，對鞏固國家衛生城市、創建中國宜居城市、國家環保模範城市、國家節水型城市和國家園林城市等“一鞏固四創建”工作進行全面動員部署。一會兒，尉市長還要作重要講話。下面，我先就去年的工作和今年的安排講幾點意見。

一、肯定成績，正視不足，堅定實現創建工作目標的信心和決心

20x年，在市委、市政府的正確領導下，通過廣大幹部職工和人民民眾的共同努力，全市創建工作取得了階段性成效，20x年成功創建國家衛生城市，20x年1月被正式命名為省級生態園林城市，同時，國家園林城市、國家環保模範城市、國家節水型城市、中國宜居城市創建穩步有序推進，縣城創建工作也取得了豐碩成果。回顧20x年的創建工作，主要有以下幾個特點：一是創建工作機制進一步健全完善。市級四大領導班子高度重視創建工作，制定了年度目標任務及考核辦法等一系列檔案，深化完善了市級領導和部門單位包抓創建重點、格線機制，繼續將創建工作納入全市目標責任考核體系，嚴格督查督辦，嚴格考核問責，形成了“市委統籌、人大監督、政府落實、政協助力、紀檢問責、全民參與”的“六位一體”工作格局，為創建工作持續深入開展提供了有力保障。二是市政公共設施等硬體建設取得新突破。中心城區建設繼續保持了快速推進的良好態勢，開工建設人民路西延、榆佳路改造等8個項目;完成了西沙垃圾壓縮站和有機廢棄物綜合處理中心的選址、立項、施工圖設計等工作，截至目前，生活垃圾無害化處理率已達到93%;建成大型停車場23個，停車位15000個，建成區節水器具達到50萬個，節水器具普及率為92.4%;實施了一大批市政道路橋樑、公用環衛設施項目，城鎮基礎設施進一步完善，城鎮載體功能日益增強。三是城市管理水平明顯提高。啟動實施了創建格線化管理和“數字城管”項目建設工作，組織開展了市容環境、戶外廣告、交通秩序、違法建設、渣土運輸等一系列集中整治活動，基本上實現了“零違建”目標。全面加強了市政道路的清掃保潔，清掃面積達到820萬平方米，機械化清掃率達到31%，城市環境面貌得到顯著改善。各縣也都深入開展了城鄉環境綜合整治，進一步加強公用基礎設施、市容市貌、環境衛生和園林綠化管理，促進了城市管理精細化、規範化、法制化發展。四是城市環境質量持續改善。中心城區建成區綠地率達到32.4%，綠化覆蓋率達到37.7%，人均公園綠地面積16.7平方米，“三綠”指標均達到省級生態園林城市標準。全市主要污染物減排任務全面完成，中心城區污水處理率達94.5%，二級以上天數達到286天。五是公共衛生管理進一步加強。紮實開展了健康教育進學校、進醫院、進單位、進社區活動，有效提高了市民的健康知識知曉率和健康行為形成率;集中實施了春季愛國衛生月大清理、病媒生物集中消殺等16項整治工作。以“小餐飲”達標整治為突破口，統一標準，政府獎補，開展500平方米以下餐飲業油煙治理，進一步規範了“六小”行業的經營行為;加強醫療廢棄物的安全管理，全市縣城以上醫療廢棄物實現了全部由市醫療廢棄物處理中心集中處理，有效防止了醫療廢棄物流失、泄漏、擴散。

在肯定成績的同時，我們還要清醒地認識到，當前與創建工作的標準要求相比，與全市經濟社會的發展相比，與人民民眾改善人居環境的強烈願望相比，還存在一些問題和差距。一是創建工作的一些重點任務有待進一步落實;二是創建工作的長效機制有待進一步建立完善;三是創建宣傳教育工作有待進一步深化。對於這些問題，我們必須引起高度重視，在今後工作中採取有效措施予以解決。

二、明確任務，突出重點，強力推進創建工作取得新突破

20x年，我市中心城區各項創建目標由省級層面全部轉入國家級層面，標準更高、要求更嚴、任務更重，縣區創建目標也相應地提高，年度工作任務已經印發給大家，各部門、各單位要按照要求，講大局、抓實事、攻難點，統籌兼顧，紮實推進。

(一)關於中國宜居城市創建工作。創建中國宜居城市，是市委、市政府的重大決策，對於推動榆林經濟社會健康持續發展、提升榆林的戰略地位具有重要而深遠的意義。對此，我們必須著眼長遠、立足當前，統籌謀劃、分類推進。

1.明確創建目標。我市創建宜居城市的總體目標是：圍繞國家宜居城市“經濟富裕度、社會文明度、環境優美度、資源承載度、生活便宜度、公共安全度”六大評價標準，按照分類推進、分步實施的辦法，以經濟發展型、功能完善型、環境優美型、資源節約型和管理創優型等單項類宜居城市創建活動為階段性目標，力爭用5年左右的時間，把榆林建成生活舒適、環境優美、功能完善、繁榮和諧的宜居城市，確保到20x年，達到中國宜居城市目標。

2.統籌謀劃推進。20x年度中國宜居城市工作任務已經印發給各單位，總體目標、進度安排和責任主體都已明確，我在這裡強調幾項重點工作。一是以創建宜居城市為契機，編制《中國宜居城市宣傳知識手冊》，營造創建氛圍，擴大創建宜居城市影響，真正使全體市民參與宜居城市創建。二是完善“宜居社區(小區)”標準，對我市社區、小區和村組進行掛星考核，創建第一批“宜居社區(小區)”。三是督促各創宜任務部門和單位將創宜項目申報立項，並納入“十三五”工作規劃。四是牽頭安排開展“北京林—首都人民支持榆林市治理荒漠化創建中國宜居城市”公益旅遊活動。

3.堅持以創促建。各責任單位要將創建與業務工作緊密結合起來。一是在保障改善民生上下功夫。堅持把民生問題放在首位，提高社會保障覆蓋率和就業率，提升社區服務水平，努力縮小貧富差距。二是在提高發展質量上下功夫。推進污水垃圾處理、人均可用淡水資源、工業用水重複率等達標，著力x發展中不可持續的問題。三是在平安榆林建設上下功夫。加強社會綜合治理防範，依法打擊各類違法犯罪行為，嚴控刑事案件發案率、提高破案率。四是在完善城市功能上下功夫。加快公共停車場、腳踏車、中國小、幼稚園、醫院等社會事業項目建設，全力推進公園廣場、景觀綠地建設，不斷提高居住區人均綠地面積，補齊短板，提質擴容。

(二)關於國家環保模範城市創建工作。創模26項指標涵蓋了經濟社會、環境管理、環境建設、環境質量四大類，它既是實施可持續發展戰略，實現經濟、社會、環境良性循環的重要條件，也是我市實現十三五發展目標不可忽缺的關鍵支撐。

1.重點突破，全面推進。20x年，我們繼續將創模工作作為改善城鄉環境品質、建設美麗榆林的重要載體，在省模的基礎上，按照“鞏固提高、查漏補缺、拓展創新”的思路，整改薄弱環節，鞏固現有成果，健全長效機制，不斷推動創模工作向縱深發展。一是進一步提高和改善環境質量。加強水環境質量和大氣環境質量的持續改善，認真做好主要水源地保護、污染物減排、工業污染防治、榆陽河和榆溪河綜合治理、建築工地揚塵污染整治、清潔生產審核、推廣使用清潔能源等重點工作。二是完善環保基礎設施建設。繼續開展城區內燃煤鍋爐改造，啟動機動車尾氣路檢項目建設，大力推進城區內污水處理廠中水回用設施建設，全面落實全市中國小環境教育教材，推行餐飲業油煙污染綜合整治，加快第二醫廢處置中心建設，積極開展重點工業企業環境綜合整治和重金屬污染防治工作，加強對危險廢物和工業固體廢物的管理和綜合利用。三是強化創模日常管理。建立嚴格的長效管理制度，對工業污染源、飲用水源、建設項目實行規範化、精細化管理，建立齊全、規範、有效的創模檔案資料，特別是企業要認真落實“一企一檔”，做好日常管理工作，建立詳細資訊台賬，完善相應的支持材料和證明材料。

2.加大投入，健全機制。要進一步加大對環境保護能力建設的投入，提高新增財力政府預算中的環保投入比重，建立環境保護投資穩定增長機制。要加強市、縣區環保部門監測網路建設，完善環保專業人才隊伍，加快提高全市環境監察、監測預警以及處置突發環境事件的能力。要加大對污染防治、生態保護和環境基礎設施建設等重點環保項目的投入力度，建立健全“政府資金引導、社會資金支持、企業積極投入”的多渠道投入機制，整合各類社會資源，壯大環保投融資平台，提升全市污染防治能力和水平。

3.落實責任，嚴格獎懲。要創新和完善督查機制。市創建辦要以精細化的理念標準，做精做細創模檔案資料的收集、歸納和整理。要善於梳理、善於提煉，突出亮點、彰顯特色，總結出西部地區創建環保模範城市的新經驗、新做法。各區縣、各部門要圍繞創模工作目標，制定符合實際的獎懲機制，夯實責任，抓好落實。

(三)關於國家節水城市創建工作。按照市委、市政府的總體部署，20x年要通過國家節水城市考核驗收。今年必須著力抓好以下幾個方面的工作：

1.加大輿論宣傳力度，動員全社會積極參與創建活動。各級宣傳部門要制定總體工作安排，做好節水宣傳的組織協調工作;各大新聞媒體要制定具體宣傳方案，辦好城市節水宣傳專題、專版，對城市節水工作進行深度系列報導;各級建設、旅遊部門要分別在大型公用建築、鬧市區、景區、居民小區、學校設定城市節水宣傳牌;各級教育部門要讓城市節水知識入校園、進課堂，從娃娃抓起，培養廣大中小學生的節水意識。總之，要通過各種行之有效的方式，形成強大的城市節水宣傳陣勢，做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心。

2.堅持開源節流並舉，努力提高用水效率。一是要調整最佳化產業結構，從源頭上抓節水。按照優先保證城鄉居民生活用水和重點區域重點行業用水，兼顧其他行業用水的原則，確定科學的用水次序，最佳化配置水資源。大力壓縮耗水量大、用水效率低、水污染嚴重的產業，嚴格限制新上高耗水工業項目和洗浴、洗車、建築施工、綠化、環衛、景觀等特種行業用水。加強建設項目節水審查管理，將節水“三同時”審查納入建設項目審批程式，對不採用節水器具或節水措施不配套的項目，不準開工建設。二是要積極推廣先進節水技術。加快更換現有公共建築和各單位不符合節水要求的用水器具，新建、改建、擴建等項目一律要採用節水型用水器具。各級黨政機關要帶頭做好節水器具的改造。加快建立節水器具市場準入制度，工商、質監部門要對衛生潔具市場進行不定期檢查，堅決杜絕不合格器具進入市場。三是要積極推廣再生水利用，加快中水回用配套設施建設，實現污水資源化，使再生水真正成為城市的“第二水源”。四是要抓好飲用水源地保護。嚴格控制並逐步減少地下水的開採量，按計畫逐步關停城市公共供水管網覆蓋範圍內的自備水源，嚴禁任何單位和個人增打新井。各縣區要制定具體可行的自備水井封停計畫，20x年底前完成中心城區80%自備水井的封停工作，20x年底前全部關停。五是要強化水質監管。水務、環保、住建等部門要加大監管力度，加強水質監測，做好水情綜合分析和應急準備，確保城鄉居民飲用水安全。

3.積極開展創建節水型單位(企業)和節水型小區活動。目前，各縣區創建節水型單位(企業)和節水型小區行動都比較慢，必須採取強有力的措施，加快推進步伐。一方面，要在機關、學校、企事業單位等全面開展創建節水型單位活動，特別是用水量大的自備水源企業要嚴格內部用水管理，爭取按時達到創建標準;另一方面，要積極組織開展創建節水型小區活動，對照《創建國家節水型城市考核標準》，以點帶面，逐步推進，努力把創建任務落實到社區、落實到家庭。

2023工作會議發言稿 篇7

同志們：

市委、市政府今天召開20x年度創建工作推進會，主要任務是，對鞏固國家衛生城市、創建中國宜居城市、國家環保模範城市、國家節水型城市和國家園林城市等“一鞏固四創建”工作進行全面動員部署。一會兒，尉市長還要作重要講話。下面，我先就去年的工作和今年的安排講幾點意見。

一、肯定成績，正視不足，堅定實現創建工作目標的信心和決心

20x年，在市委、市政府的正確領導下，通過廣大幹部職工和人民民眾的共同努力，全市創建工作取得了階段性成效，20x年成功創建國家衛生城市，20x年1月被正式命名為省級生態園林城市，同時，國家園林城市、國家環保模範城市、國家節水型城市、中國宜居城市創建穩步有序推進，縣城創建工作也取得了豐碩成果。回顧20x年的創建工作，主要有以下幾個特點：一是創建工作機制進一步健全完善。市級四大領導班子高度重視創建工作，制定了年度目標任務及考核辦法等一系列檔案，深化完善了市級領導和部門單位包抓創建重點、格線機制，繼續將創建工作納入全市目標責任考核體系，嚴格督查督辦，嚴格考核問責，形成了“市委統籌、人大監督、政府落實、政協助力、紀檢問責、全民參與”的“六位一體”工作格局，為創建工作持續深入開展提供了有力保障。二是市政公共設施等硬體建設取得新突破。中心城區建設繼續保持了快速推進的良好態勢，開工建設人民路西延、榆佳路改造等8個項目;完成了西沙垃圾壓縮站和有機廢棄物綜合處理中心的選址、立項、施工圖設計等工作，截至目前，生活垃圾無害化處理率已達到93%;建成大型停車場23個，停車位15000個，建成區節水器具達到50萬個，節水器具普及率為92.4%;實施了一大批市政道路橋樑、公用環衛設施項目，城鎮基礎設施進一步完善，城鎮載體功能日益增強。三是城市管理水平明顯提高。啟動實施了創建格線化管理和“數字城管”項目建設工作，組織開展了市容環境、戶外廣告、交通秩序、違法建設、渣土運輸等一系列集中整治活動，基本上實現了“零違建”目標。全面加強了市政道路的清掃保潔，清掃面積達到820萬平方米，機械化清掃率達到31%，城市環境面貌得到顯著改善。各縣也都深入開展了城鄉環境綜合整治，進一步加強公用基礎設施、市容市貌、環境衛生和園林綠化管理，促進了城市管理精細化、規範化、法制化發展。四是城市環境質量持續改善。中心城區建成區綠地率達到32.4%，綠化覆蓋率達到37.7%，人均公園綠地面積16.7平方米，“三綠”指標均達到省級生態園林城市標準。全市主要污染物減排任務全面完成，中心城區污水處理率達94.5%，二級以上天數達到286天。五是公共衛生管理進一步加強。紮實開展了健康教育進學校、進醫院、進單位、進社區活動，有效提高了市民的健康知識知曉率和健康行為形成率;集中實施了春季愛國衛生月大清理、病媒生物集中消殺等16項整治工作。以“小餐飲”達標整治為突破口，統一標準，政府獎補，開展500平方米以下餐飲業油煙治理，進一步規範了“六小”行業的經營行為;加強醫療廢棄物的安全管理，全市縣城以上醫療廢棄物實現了全部由市醫療廢棄物處理中心集中處理，有效防止了醫療廢棄物流失、泄漏、擴散。

在肯定成績的同時，我們還要清醒地認識到，當前與創建工作的標準要求相比，與全市經濟社會的發展相比，與人民民眾改善人居環境的強烈願望相比，還存在一些問題和差距。一是創建工作的一些重點任務有待進一步落實;二是創建工作的長效機制有待進一步建立完善;三是創建宣傳教育工作有待進一步深化。對於這些問題，我們必須引起高度重視，在今後工作中採取有效措施予以解決。

二、明確任務，突出重點，強力推進創建工作取得新突破

20x年，我市中心城區各項創建目標由省級層面全部轉入國家級層面，標準更高、要求更嚴、任務更重，縣區創建目標也相應地提高，年度工作任務已經印發給大家，各部門、各單位要按照要求，講大局、抓實事、攻難點，統籌兼顧，紮實推進。

(一)關於中國宜居城市創建工作。創建中國宜居城市，是市委、市政府的重大決策，對於推動榆林經濟社會健康持續發展、提升榆林的戰略地位具有重要而深遠的意義。對此，我們必須著眼長遠、立足當前，統籌謀劃、分類推進。

1.明確創建目標。我市創建宜居城市的總體目標是：圍繞國家宜居城市“經濟富裕度、社會文明度、環境優美度、資源承載度、生活便宜度、公共安全度”六大評價標準，按照分類推進、分步實施的辦法，以經濟發展型、功能完善型、環境優美型、資源節約型和管理創優型等單項類宜居城市創建活動為階段性目標，力爭用5年左右的時間，把榆林建成生活舒適、環境優美、功能完善、繁榮和諧的宜居城市，確保到20x年，達到中國宜居城市目標。

2.統籌謀劃推進。20x年度中國宜居城市工作任務已經印發給各單位，總體目標、進度安排和責任主體都已明確，我在這裡強調幾項重點工作。一是以創建宜居城市為契機，編制《中國宜居城市宣傳知識手冊》，營造創建氛圍，擴大創建宜居城市影響，真正使全體市民參與宜居城市創建。二是完善“宜居社區(小區)”標準，對我市社區、小區和村組進行掛星考核，創建第一批“宜居社區(小區)”。三是督促各創宜任務部門和單位將創宜項目申報立項，並納入“十三五”工作規劃。四是牽頭安排開展“北京林—首都人民支持榆林市治理荒漠化創建中國宜居城市”公益旅遊活動。

3.堅持以創促建。各責任單位要將創建與業務工作緊密結合起來。一是在保障改善民生上下功夫。堅持把民生問題放在首位，提高社會保障覆蓋率和就業率，提升社區服務水平，努力縮小貧富差距。二是在提高發展質量上下功夫。推進污水垃圾處理、人均可用淡水資源、工業用水重複率等達標，著力x發展中不可持續的問題。三是在平安榆林建設上下功夫。加強社會綜合治理防範，依法打擊各類違法犯罪行為，嚴控刑事案件發案率、提高破案率。四是在完善城市功能上下功夫。加快公共停車場、腳踏車、中國小、幼稚園、醫院等社會事業項目建設，全力推進公園廣場、景觀綠地建設，不斷提高居住區人均綠地面積，補齊短板，提質擴容。

(二)關於國家環保模範城市創建工作。創模26項指標涵蓋了經濟社會、環境管理、環境建設、環境質量四大類，它既是實施可持續發展戰略，實現經濟、社會、環境良性循環的重要條件，也是我市實現十三五發展目標不可忽缺的關鍵支撐。

1.重點突破，全面推進。20x年，我們繼續將創模工作作為改善城鄉環境品質、建設美麗榆林的重要載體，在省模的基礎上，按照“鞏固提高、查漏補缺、拓展創新”的思路，整改薄弱環節，鞏固現有成果，健全長效機制，不斷推動創模工作向縱深發展。一是進一步提高和改善環境質量。加強水環境質量和大氣環境質量的持續改善，認真做好主要水源地保護、污染物減排、工業污染防治、榆陽河和榆溪河綜合治理、建築工地揚塵污染整治、清潔生產審核、推廣使用清潔能源等重點工作。二是完善環保基礎設施建設。繼續開展城區內燃煤鍋爐改造，啟動機動車尾氣路檢項目建設，大力推進城區內污水處理廠中水回用設施建設，全面落實全市中國小環境教育教材，推行餐飲業油煙污染綜合整治，加快第二醫廢處置中心建設，積極開展重點工業企業環境綜合整治和重金屬污染防治工作，加強對危險廢物和工業固體廢物的管理和綜合利用。三是強化創模日常管理。建立嚴格的長效管理制度，對工業污染源、飲用水源、建設項目實行規範化、精細化管理，建立齊全、規範、有效的創模檔案資料，特別是企業要認真落實“一企一檔”，做好日常管理工作，建立詳細資訊台賬，完善相應的支持材料和證明材料。

2.加大投入，健全機制。要進一步加大對環境保護能力建設的投入，提高新增財力政府預算中的環保投入比重，建立環境保護投資穩定增長機制。要加強市、縣區環保部門監測網路建設，完善環保專業人才隊伍，加快提高全市環境監察、監測預警以及處置突發環境事件的能力。要加大對污染防治、生態保護和環境基礎設施建設等重點環保項目的投入力度，建立健全“政府資金引導、社會資金支持、企業積極投入”的多渠道投入機制，整合各類社會資源，壯大環保投融資平台，提升全市污染防治能力和水平。

3.落實責任，嚴格獎懲。要創新和完善督查機制。市創建辦要以精細化的理念標準，做精做細創模檔案資料的收集、歸納和整理。要善於梳理、善於提煉，突出亮點、彰顯特色，總結出西部地區創建環保模範城市的新經驗、新做法。各區縣、各部門要圍繞創模工作目標，制定符合實際的獎懲機制，夯實責任，抓好落實。

2023工作會議發言稿 篇8

一、當前企業思想政治工作面臨的突出問題

當前，企業面臨前所未有的困難，不利的形勢使思想政治工作也面臨種種難題。一是市場價格低迷，生產形勢不容樂觀。由於市場發生變化，銷售收入劇減，資金回籠困難，企業成本加大，潛虧嚴重。二是企業自身矛盾突出，職工穩定工作任重而道遠。首先，企業人力資源性結構性矛盾突出，一線人員嚴重缺乏。許多苦髒險累工作無人願乾，企業持續發展壓力較大。其次，收入偏低，在收入可能降低的情況下，要讓職工安心工作，是非常困難的。第三，少數職工對當前國情形勢認識不足，思想觀念有待轉變。三是少數政工人員缺乏耐心和信心，不願從事政工工作。在市場經濟條件下，職工的思想、觀念和行為方式已發生了深刻的變化，多元文化逐步形成，傳統的主流意識受到衝擊，最明顯的是講攀比多一些，講付出少一些，不利於思想政治工作的開展。

二、新形勢下加強思想政治工作的幾點體會

思想政治工作是一門較為綜合的學問。特別是在當前這個特殊的危機時期，必須要結合實際，找準“切入點”，提高針對性，增強有效性，加大說服力。1、解放思想，真抓實幹開展思想政治工作。在黨的xx屆六中全會上指出，要繼續解放思想。解放思想是一個求變求新的過程，貫穿我們整個工作的始終。只有解放思想才能克服前進道路上的艱難險阻，不斷攻堅破難，迎來新的曙光。從事政工人員更要敢於解放思想，樹立新觀念，謀劃新思路，開創新局面。要樹立發展意識。工作中以支持發展、宣傳發展，把握時代脈搏，服務大局為主線;要樹立“爬坡”意識。要摒棄少數人認為“政工工作沒幹頭”的想法，正確定位，把過去取得的成績作為鼓舞和鞭策，在企業發展和深受危機影響的關鍵時期，勇於“爬坡”不懈怠，敢於“爬坡”不後退，真爬坡，真流汗，真實幹;要樹立創新意識，用思想上的解放引領幹部職工觀念的解放和行動的創新，打破條條框框的制約，開創政工工作的新局面。工作中，要敢於打破不合時宜的舊觀念，勇於探索，超前思維，不因循守舊，固步自封;敢於謀新路、出新招，創造性地開展工作。2、緊貼企業形勢，開展思想政治工作。當前，企業正處於應對國際國內經濟危機影響的嚴重衝擊，促進經濟平穩快速發展的關鍵時刻，加強對形勢的宣傳，才能統一思想，堅定信心。要把形勢和任務講清講足，把企業採取的各項舉措講實講透，求的職工們的理解和支持。引導職工對企業困境的理解和認識。觀念決定思路，思路決定出路，思想觀念是解決所有問題的關鍵。首先，要積極開展多種形式的宣傳教育活動。一是企業政策和發展規劃的宣傳。採取報告會、討論會、座談會、廣播、板報、區域網路等多種形式大張旗鼓地宣傳企業政策和發展規劃的目的和意義，通過宣傳，把企業的發展規劃原原本本地交給職工，對職工民眾提出的問題，耐心解釋，最大限度地統一職工民眾對企業的思想認識，喚起職工的主人翁意識，得到他們的理解和支持。二是暢通信訪渠道，積極推行領導人輪流接待制，認真對待職工的訴求意見，加強矛盾糾紛排查調處，確保問題不擴大、矛盾不激化、責任不上推。三是努力營造共渡難關的輿論氛圍。3、瞄準職工素質提升，開展思想政治工作。當前各行各業的生產經營形勢都不容樂觀，思想政治工作更加艱巨。政工工作者首先要加強學習，不斷提高綜合素質，以適應新形勢的需要，這是做好思想政治工作的先決條件。古人說，非學無以廣才，非學無以明識，非學無以立德。沒有一定的水平和素質，連自已也不知道怎么辦，怎么做職工的工作?二要起好帶頭作用。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。政工人員的表率作用就是無聲的思想政治工作，因此，從事思想政治工作的同志更要率先垂範，不講無原則的話，不辦無原則的事，與企業保持高度一致。三要多務實少務虛，樹立新形象。政工人員要在實際工作中改變計畫經濟時期的傳統形象，多講實話、真話、白話，少講大話、套話、假話，多做具體說服，少扣帽子，更不要動則上升到原則問題，避免激化矛盾，思想政治工作才能達到應有的效果。4、結合職工民眾實際，開展思想政治工作。要注重以人為本，針對具體的人和事，切實增強有效性。一要細心。要細心分析、了解和掌握職工的心聲、關注的熱點和焦點，多深入基層，善於發現問題，才能對症下藥。二要耐心。思想政治工作不是靈丹妙藥，不會藥到病除。隨著形勢的變化，職工思想可能會有波動和反覆，這就要求要耐心細緻，堅持不懈，切忌簡單粗暴。三要有針對性，有切入點，注意引導。針對職工的文化程度、生活習性、工作性質等，包括職工的接受力、認知度，從灌輸、轉變、調節、激勵等方面開展。

三、結束語

在危機影響的非常時期，要真正做好企業的思想政治工作是很不容易的。站在新起點上，企業政工工作者對當前形勢必須有全面把握，充分認識到逆境中蘊含的重大機遇，立足本職，創造性開展思想政治工作，助力企業早日走出困境，推動企業科學發展、轉型發展、和諧發展。

2023工作會議發言稿 篇9

今年以來，面對錯綜複雜的國內外發展環境，全省上下堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹黨中央決策部署，深入實施創新引領開放崛起戰略，有力有效應對風險挑戰，紮實推動高質量發展，全年目標任務較好完成，供給側結構性改革深入推進，三大攻堅戰成效顯著，產業項目建設年開局良好，改革開放力度加大，人民生活不斷改善，全省經濟保持總體平穩、穩中有進、穩中向好的良好態勢。

事非經過不知難。對經濟發展的成績，我們要充滿信心、再接再厲;對克服挑戰、迎難而上的經驗，我們要科學總結、堅持不懈。我們必須堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署;堅持以中央巡視整改、環保督察整改、脫貧攻堅作風建設為契機，著力營造保障發展的良好政治生態、自然生態和社會生態;始終堅持發展第一要務，堅定不移辦好自己的事;端正發展理念和政績觀，堅決打破慣性思維、路徑依賴;堅持黨對經濟工作的領導，發揮好把方向、管大局、保落實作用。

在充分肯定成績的同時，也要看到我省經濟運行中面臨的困難挑戰。明年經濟發展困難挑戰較多，既要正視困難，更要保持定力和耐力，迎難而上、紮實工作。與全國一樣，也處於發展的重要戰略機遇期。要全面準確把握用好黨中央國務院高度重視中部崛起、新產業新動能進一步聚集、打好三大攻堅戰、實施創新引領開放崛起戰略、外部環境變化和國內政策調整帶來的新機遇，堅持辯證思維、底線思維，保持戰略定力、堅定必勝信心，從最壞處著想，向最好處努力，扎紮實實辦好自己的事。

要牢牢把握明年經濟工作的總體要求和基本思路。做好明年經濟工作，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹關於工作的重要指示精神，堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，堅持推動高質量發展，堅持以供給側結構性改革為主線，堅持深化市場化改革、擴大高水平開放，堅持創新引領開放崛起，繼續打好三大攻堅戰，繼續開展產業項目建設年活動，進一步穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期，保持定力、提振信心，迎難而上、擔當作為，保持經濟持續健康發展和社會大局穩定，為全面建成小康社會收官打下決定性基礎，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

實現明年主要預期目標，關鍵是貫徹供給側結構性改革新要求，緊扣高質量發展，堅持穩中求進，用足用好國家政策，最佳化發展環境，實現最優政策組合和更好實際效果。財政支出要向高質量發展和民生領域傾斜，減稅降費要向微觀主體傾斜，金融資源要向實體經濟和企業傾斜，投資要向產業項目和基本公共服務建設傾斜，就業扶持要向大中專畢業生和轉移勞動力傾斜，轉移支付要向縣鄉基層和貧困地區傾斜。

供給側結構性改革是當前和今後一個時期經濟發展和經濟工作的主線，是改善供給結構、提高經濟發展質量和效益的治本之策，必須保持定力、扭住不放。要按照“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，更多採取改革的辦法，更多運用市場化、法治化手段，做好“破舊”“立新”兩篇文章，加快新舊動能接續轉換。“破舊”，就是破除舊動能，持續推進“殭屍企業”出清，加快煤炭、非煤小礦山、煙花爆竹、造紙、冶煉等領域過剩、落後產能市場化退出。“立新”，就是培育新動能，從搞活微觀主體入手，以提升產業鏈水平為目標，充分發揮企業和企業家主觀能動性，有效降低企業生產經營成本，建立公平化、法治化、便利化的營商環境，讓更多優質企業脫穎而出、茁壯成長。

明年要著力抓好7個方面重點任務。

一是大力推動產業發展。抓好產業項目建設年活動，持續推進“五個100”。突出智慧型製造這個核心，推動人工智慧、大數據等現代信息技術和製造業深度融合，打造以中國智慧型製造示範引領區為目標的現代製造業基地。加快發展現代服務業。適應產業招商、集群入駐、量身定製、個性服務、培育生態的新趨勢新特點，打造“135”工程升級版。

二是繼續打好三大攻堅戰。防範化解重大風險，要嚴控新增政府債務，深入開展非法金融活動風險專項整治，紮實推進國有企業市場化法治化債轉股工作，堅決把房價穩定在合理水平。精準脫貧，要聚焦“兩不愁三保障”，抓好作風建設，推進產業扶貧、政策落實，鞏固脫貧成果，突出深度貧困地區和特殊貧困群體脫貧攻堅，確保完成年度脫貧任務。污染防治，要以“一湖四水”系統聯治為重點，著力打好打贏藍天碧水淨土保衛戰。

三是深入實施創新引領開放崛起戰略。創新引領方面，要以創新型省份建設為統攬，以科技創新為重點，以平台為載體，以人才為支撐，推動產業鏈、資金鍊、創新鏈、人才鏈融合發展。開放崛起方面，要深入實施“五大開放行動”，辦好首屆中非經貿博覽會，高標準高水平推進湘南湘西承接產業轉移示範區建設，深度對接“一帶一路”，鞏固外貿向好勢頭。

四是積極擴大有效需求。大力發展教育、育幼、養老、醫療、文化、旅遊等服務消費，促進居民消費在不斷升級中實現穩定增長;加大產業投資和製造業技術改造、設備更新投資力度，加強有利於補短板增後勁的基礎設施項目建設;放寬市場準入，減少政府直接投資，吸引擴大社會投資。

五是促進城鄉協調發展。大力推進新型城鎮化，抓好已在城鎮就業的農業轉移人口的落戶工作，加強城市精細化管理，紮實推進長株潭城市群規劃、交通、產業、公共服務一體化，培育發展一批園區社區產區和諧共生、一二三產業融合發展的特色產業小鎮。以鄉村振興戰略為總抓手，深入實施“三個百千萬”工程和“六大強農”行動，繼續推進農業供給側結構性改革，抓好農業特別是糧食生產，打造以精細農業為特色的優質農副產品供應基地，改善農村人居環境，以土地制度改革為牽引推進農業農村各項改革。

六是推動改革走深走實。全面完成機構改革任務，紮實推進“放管服”改革，深化“網際網路+政務服務”改革，實現“最多跑一次”改革省市縣鄉村全覆蓋。深化國企國資改革，加快省屬國有資本布局結構調整與企業整合重組，改革國有資本授權經營體制。加強預算績效管理改革，分領域推進省以下事權和支出責任劃分。完善地方金融監管體制，發展民營銀行和社區銀行，推進城商行、農商行、農信社管理體制改革，健全科技金融創新體制。

七是全力以赴惠民生保穩定。牢固樹立以人民為中心的發展思想，盡力而為、量力而行做好民生工作。堅持就業優先，深入推進城鄉義務教育一體化發展，深化為民惠民醫改，進一步織密扎牢社會保障網，加快發展養老健康產業，抓好食品藥品安全，完善住房市場體系和保障體系，完善應急管理和防災減災體制機制，強化安全生產監管，深入開展掃黑除惡專項鬥爭，健全維護社會穩定長效機制。

要把思想和認識統一到中央和省委對明年經濟工作的部署上來，保持定力、堅定信心，做好打硬仗的準備，充分調動各方面的積極性主動性創造性，堅定不移地走改革開放之路，走高質量發展的路子，大力實施創新引領開放崛起戰略，咬定青山不放鬆，不徘徊、不猶豫、不打退堂鼓，奮力走在中部崛起前列。要堅持穩中求進、精準施策，努力在促進制造業高質量發展、提高企業效益上取得新進展，在深化市場化改革、擴大高水平開放上實現新突破，在污染治理、綠色發展上創造新業績，在改善財稅質量、提高居民收入上取得新成效;要堅持統籌協調、綜合平衡，善於在長期大勢中把握前進方向，處理好政府與市場、速度與質量、防風險與穩增長的關係，為產業轉型升級創造空間，為高質量發展架橋鋪路;要增強應對、防範、抵禦風險的能力和水平，堅決守住民生底線、生態紅線和安全發展底線。推動製造業高質量發展，繼續加力推進產業項目建設，促進先進制造業與服務業融合發展，深入推進一二三產業融合、軍民融合深度發展;加快建設創新型省份，以創新平台為依託提升創新能力，以企業為主體推進自主創新，以完善政策機制為重點營造良好創新生態，不斷增強經濟發展新動能;繼續打好三大攻堅戰，著力解決經濟社會發展中存在的突出問題和人民民眾反映強烈的突出問題;堅持農業農村優先發展，紮實推進鄉村振興戰略，打好農村人居環境整治首仗，提高農業現代化水平，穩定提高農民收入;促進區域協調發展，不斷提升區域發展和城鎮化發展水平，以投資和消費為重點增強區域市場力，進一步拓展經濟發展空間;深化市場化改革、擴大高水平開放，繼續深化以供給側結構性改革為主線的各項改革，大力支持民營經濟發展，著力打造內陸開放新高地，不斷增強經濟發展活力;加強保障和改善民生，辦好重點民生實事，補齊就業、就學、就醫、社保、住房等民生領域短板。

各級黨委要切實加強黨對經濟工作的領導，發揮把方向、管大局、保落實作用，認真貫徹黨中央重大決策部署;各級領導幹部要善於學習、善於鑽研、善於實踐、善於總結，增強專業知識、專業素養、專業能力，努力成為經濟工作的行家裡手。要激勵幹部新時代新擔當新作為，樹立重實幹、重實績的用人導向，堅持精準科學執紀問責，改進規範督查工作，鼓勵創造性地貫徹落實，調動廣大幹部幹事創業的積極性主動性。要加強學習培訓和調查研究，堅決反對形式主義、官僚主義，真正把心思用在抓發展上，把功夫下到察實情、出實招、辦實事、求實效上。

2023工作會議發言稿 篇10

今年是新中國成立70周年，更是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠。

20xx年交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會和中央經濟工作會議精神，認真落實自治區黨委十二屆六次全會、經濟工作會議和全國交通運輸工作會議各項部署，圍繞建設美麗新寧夏、共圓偉大中國夢，堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，堅持推動高質量發展，堅持以供給側結構性改革為主線，緊緊抓住並全面用好重要戰略機遇期，補短板破瓶頸，促改革轉機制，著力培育交通運輸發展新動能，著力提高綜合交通運輸網路效率，為實現經濟繁榮民族團結環境優美人民富裕，與全國同步建成全面小康社會目標提供強有力的交通運輸保障，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

主要預期目標是：完成公路水路固定資產投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級改造普通國省幹線公路195公里，新改建農村公路900公里以上;高速公路、普通國省幹線公路和農村公路技術狀況指數分別達91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國家和自治區部署的各項改革階段性目標順利完成。

今年的總體要求和預期目標，綜合考慮了項目成熟情況和外部實施條件、為轉換髮展動能留出一定空間、統籌推動多項改革需要穩定環境等多種因素。實現這個目標，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統一思想步調，牢固樹立必勝信念，保持頑強鬥爭精神。

第一，要牢牢抓住重要戰略機遇期的歷史機遇。中央經濟工作會議在深刻分析國內外局勢、準確把握新形勢下經濟工作規律的基礎上，作出了我國發展仍處於並將長期處於重要戰略機遇期、重要戰略機遇期具有新的的科學判斷，強調支持交通等重大在建項目建設和基礎設施領域補短板，穩住有效投資。交通運輸部也作出了“交通運輸處於基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期”的重大判斷，明確要求“加大基礎設施補短板力度”“加快推進重大建設項目前期工作”“持續推進國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造和普通國省道低等級路段升級改造”。財政廳經自治區政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設項目專項債額度。這些積極的信號都充分說明，儘管我區交通運輸發展處於矛盾疊加、困難累積、發展轉型的關鍵時期，加快發展的支撐條件和新的機遇仍然很多。從全區經濟社會發展大局和交通運輸行業實際來看，“十三五”後兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國家高速公路寧夏境內剩餘路段開工建設，改造普通國省幹線900公里，新改建農村公路1800公里，補短板破瓶頸的任務仍然很重。都市圈建設、鄉村振興戰略等自治區重大戰略任務的推進，也對交通運輸發展提出了新的、更高的要求。作為國民經濟發展的先行官，無論是面對多少困難挑戰，現階段都是我們大有可為、大有作為的時期，關鍵是要抓好發展方式的轉變。機遇是用來抓的，不是用來看的。我們要充分認識“發展不足仍然是最大的區情”，搶抓重要戰略機遇期的歷史機遇，充分發揮後發優勢，提升“通”的質量，補齊“暢”的短板，化危為機、轉危為安，牢牢掌握髮展主動權。

第二，要堅決貫徹高質量發展的戰略要求。提出，堅持“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，深化供給側結構性改革、推動經濟高質量發展。我們必須要按照中央和交通運輸部要求，打破慣性思維、速度情結和路徑依賴，用供給側結構性改革主線牽引高質量發展主題，找準突破口和切入點，在補短板上發力，在破瓶頸上使勁。一是轉方式。加快由以“建設為主”向“建管養運全面協調發展”的轉變，更加注重補齊管、養、運的短板，特別是要改變以建代養的狀況，有效解決農村公路失管、失養問題。同時，要加快以系統管理為主到向行業管理為主的轉變，不斷提高行業治理能力，下好交通運輸發展“一盤棋”，在更高層次滿足經濟社會發展需要和人民民眾出行需求。二是優結構。寧夏經濟發展南弱北強，但就全國來講，南部山區更靠近祖國腹地，打通南向出口，對於我區的經濟社會發展和固原地區的脫貧致富具有非常重要的戰略意義。因此，要繼續加快省際出口大通道建設，加大國省幹線、農村公路改造力度，加快客貨運輸綜合樞紐建設，打通路網對內對外連線關鍵節點，推動更高水平成網，努力建設以快速交通為骨幹、連通全國交通網路的綜合交通運輸體系。三是轉動能。調整最佳化國省幹線公路管理和養護、三級道路運輸管理和公路建設高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡政放權，應放盡放;逐步轉變公路建設以政府投資和銀行貸款為主的模式，強化事中事後監管，規範交通運輸市場秩序，激發創新創造活力。

第三，要準確把握穩中求進工作總基調。推進高質量發展，改變發展方式。自治區政府強調今年要實現固定資產投資的恢復性增長，是基於對寧夏發展狀況深刻認識和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產投資計畫安排120億元，下滑程度對今年經濟社會發展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標，各廳屬單位、各市縣(區)，要切實把握好“穩”的大局，爭取“進”的結果。一是穩定有效投資，逆勢求進。在滿足質量、安全和環保要求的前提下，加快在建項目的建設進度，儘快形成實物工作量，高速公路、國省幹線建設項目要作表率，地方項目建設要及時跟進。開展前期工作有可能提前實施的項目，要積極協調相關部門，加快報審進程，儘早開工建設。二是穩步推進改革，創新求進。我區交通運輸現行的管理辦法和體制機制，已難以適應新的發展形勢和要求，制約著行業高質量發展。要堅持“改革就是解放和發展生產力”的理念，著力推進體制機制改革和發展方式轉變，通過貼緊市場謀發展、多條腿走路來釋放改革紅利，激發行業內生動力。三是穩定基本盤面，合力求進。經過交通人的不懈努力，我們在路網建設上初步解決了“有沒有”的問題，在穩住“適度超前”的公路建設基本盤面的同時，要著眼社會主要矛盾的變化，加快完善“管養運”體制，提升“管養運”水平，拓展交通運輸發展空間，著力解決不平衡不充分的發展短板，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要。

第四，要始終保持攻堅克難的鬥爭精神。指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，開新局於偉大的社會革命，強體魄於偉大的自我革命，在我們廣袤的國土上繼續書寫13億多中國人民偉大奮鬥的歷史篇章!”用“交通精神”寄語全國人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對政策調整、體制改革、環境變化帶來的重重挑戰，信心比黃金更重要，我們一定要牢記教導，用鬥爭精神攻堅克難，闖關奪隘。保持鬥爭精神就要放下思想包袱。系統性、行業性、“塌方式”腐敗，對交通運輸系統的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴查處，更是一次精神洗禮。自治區黨委、紀委監委作出的處理決定，既體現了全面從嚴治黨的決心和魄力，也體現了黨“懲前斃後、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓，堅決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚的不良現象。知恥後勇，戰勝自我，浴火重生，贏得考驗，繼續保持良好的精神狀態，奪取交通運輸發展攻堅的勝利。保持鬥爭精神就要破除路徑依賴。我們已經進入新時代，制度更加嚴謹、管理更加規範，要求更加嚴格，交通運輸發展要適應新時代，必須從認識上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發揮過巨大作用的老辦法，不適應新時代要求的該改革必須改革，該創新一定創新，絕不能身體進了新時代、思想還留在過去時，更不能穿新鞋走老路。保持鬥爭精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運輸行業改革元年，改革步入深水期，利益調整大、涉及領域廣、波及人員多，長期積累的矛盾和問題有可能集中爆發。同時，解決結構性矛盾、促進轉型升級必然付出代價，轉型之痛在所難免。我們要把問題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，掃除前進道路上的“攔路虎”，穩妥解決制約行業發展的重大問題。

2023工作會議發言稿 篇11

各位領導:

自縣委、縣政府印發關於在全縣開展以解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題的大討論活動實施方案的通知後，我局根據縣委、縣政府的統一安排部署，及時召開動員大會，認真安排部署，在司法行政系統組織開展了解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題的大討論活動，通過近10天來組織動員、學習和討論，在司法行政系統內統一了認識，看到了差距，更新了理念，明確了目標，使大討論活動取得了初步成效。現將活動開展情況作一簡要發言，不妥之處，請批評指正。

一、基本做法

㈠加強領導，廣泛動員。為了全系統解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題大討論活動富有成效地開展，在縣委、縣政府安排部署後，為統一認識，迅速行動，及時召開局支委會、局委會，認真傳達學習了檔案精神，詳細講述了縣委、縣政府安排開展此項活動的意圖以及認真開展好此項活動的重要性和緊迫性，統一了思想，提高了認識。與此同時，及時討論制定了在全系統開展解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題的大討論實施方案，並成立了由局長曹雲泰任組長，副局長楊元平任副組長五人組成的活動領導小組。領導小組下設辦公室，抽調了4名工作人員。2月26日，召開了司法行政系統全體幹警和法律服務人員參加的解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題的大討論動員大會，對全系統開展此項活動作了具體的安排部署，提出了明確的目標和要求。局屬各單位根據縣局安排，成立了相應的活動領導機構，並設立了辦公室，做到了責任到人，分工明確，工作到位，從而為全系統大討論活動深入開展奠定了思想基礎，提供了組織保障，營造了良好的氛圍。

㈡加強學習，提高認識。根據實施方案的要求，在大討論活動中，始終把政治理論學習放在首要位置，縣局以及局屬各單位重新完善了本部門、本單位的學習制度，並按制度要求認真組織幹警和法律服務人員學習了省委十屆九次全體會議、省十屆人大五次會議、縣委十三屆二次全委擴大會議精神，以及相關內容。在學習中，按照有學習篇目、筆記、心得等具體要求，制定了較為具體的學習計畫，做到了時間、人員、內容、效果四保證，有的幹部學習筆記達5000字，寫出了1-2篇的心得體會。通過採取集體集中學習、個人自學、專題討論、交流體會、撰寫心得、記寫學習筆記等靈活多樣的學習教育宣傳活動，使全體幹警和法律服務人員進一步增強了對開展解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題大討論活動重要性和緊迫性的認識，增強了積極參與此項活動的責任感和使命感，為全面開展大討論活動起好步、開好頭。

㈢明確重點、尋找差距。我們按照找不足、查問題、挖根源的原則，全局上下結合各自實際，以增強全體幹警及法律服務人員的橫比意識、機遇意識、發展意識和責任意識為出發點，主要通過座談徵詢意見、問卷調查和自我剖析不足的方式，認真從縣委、縣政府要求的六個討論重點入手查擺思想觀念、工作作風、精神狀態、辦事效率、服務經濟社會發展、構建和諧社會等方面存在的突出問題。我們最深的感受就是努力在工作中堅持解放思想，實事求是的思想路線。但是按照這次大討論活動的要求，我們確實還存在很大差距，有些差距還在拉大。究其原因，根本之處還是思想解放不夠，改革的步子邁得不大。如在業務工作上，考慮穩紮穩打、不出問題比較多，考慮開拓爭先、搶占先機不夠;在隊伍建設上，考慮穩定平衡比較多，考慮競爭效益不夠;在機關管理上，考慮傳統的模式機制比較多，考慮追求創新，適應發展不夠;可以說，思想不夠解放仍然是阻礙我們發展的首要因素。因此，根據司法行政系統實際情況，必須把解放思想，尋找差距，轉變作風，加快發展為主題的大討論活動融入到司法行政工作每個環節當中，紮實、深入地抓緊、抓好，抓出實效。

㈣明確思路，制定措施。針對目前解放思想大討論活動中查找出來的差距，我們結合實際，重點抓以下幾方面的工作。

一是增強解放思想、開拓創新的思想觀念，努力改進思想作風。每個幹部要認真檢查自己的思想意識，要做到與時俱進，適應司法行政工作面臨的新形勢、新任務的要求，堅持解放思想與實事求是的統一，在進一步增強創新觀念，探索創新途徑，提高創新本領上下功夫。

二是增強勤奮敬業、爭先創業的精神，特別是要認真查找創工作業績方面的差距，樹立司法行政系統勤奮敬業之風。各局屬單位、每一個幹部都要結合縣委、縣政府關於解放思想、尋找差距、轉變作風、加快發展為主題的大討論活動的各項要求，結合各自工作實際，認真查找思想和工作中存在的差距，檢查工作是不是創新，創新的意識強不強，認真解決好怎樣乾和怎樣發展的問題。

三是增強為人民服務的宗旨意識，進一步改進工作作風，增強服務理念。每個幹部都要認真檢查自己是否為營造優良的軟硬環境做出了努力。要針對差距和存在的問題，健全制度，狠抓落實，樹立起司法行政工作新的形象。

四是把完善司法行政服務體系作為發展的關鍵。針對全縣經濟活動日益頻繁，法律需求不斷增多的實際，進一步完善公證、律師和基層法律服務體系建設;針對弱勢群體打官司難，特別是拖欠農民工工資現象頻繁發生的現象，進一步完善法律援助體系，重點通過培訓和人員調配提升法律援助工作人員的業務素能，確保提供優質高效的法律服務。

五是把提高人的素質作為發展的根本。要加強對司法行政幹警和法律服務人員的培訓力度，創建好學習平台，鼓勵其通過各種方式的學習提升自身素能;針對思想解放不夠的問題，要通過網路，學習省內外司法行政工作的先進經驗，採取以對比的方式進一步解放思想，更新理念;針對服務技能不強的問題，選派部分視窗業務骨幹，加強培訓學習，進一步最佳化司法行政機關服務發展的環境;針對少數幹警和法律服務人員法律知識不過關、業務素質不夠強的問題，將進一步強化崗位練兵活動;要建立司法行政幹警和法律服務人員培訓體系，確保每個幹警和法律服務人員的培訓效果和質量，提升全體幹警和法律服務人員的綜合素質;舉辦一次業務崗位技能比賽，出台教育培訓與評先進、提拔任用直接掛鈎制度，激發全體幹警和法律服務人員學業務、鑽技能的內在動力，增強為縣域經濟發展服務的本領。

六是把強化職能作為發展的保障。針對當前最佳化發展工作有所弱化的問題，我局著眼建立最佳化發展縱深推進機制。在進一步落實原有法律服務措施的基礎上，加強基層司法所(法律服務所)和社區法律援助工作站的工作職能，不斷創新服務模式，提升服務層次。

總之，我局在解放思想大討論活動中，我們雖然做了一些工作，取得了一點成績，但與縣委、縣政府的要求相比，還存在薄弱環節。主要表現在局屬個別部門負責人以及少數幹部中認識不夠，行動不積極，查找問題不深入，邊查邊改效果不明顯等。因此，針對上述存在的問題，在今後的工作中創新機制，採取糾建並舉，切實抓好大討論活動，確保大討論活動取得實實在在的效果。

2023工作會議發言稿 篇12

川石鄉黨委下轄29個支部。其中：14個村支部、14個鄉直單位支部、1個非公企業支部。XX年，我鄉發展黨員21人，文化結構方面，高中及以上文化8人，占38%;國中及以下文化13人，占62%。其中經濟能人4人，占18.2%;致富能手5人占22.8%;流通能人2人，占9.2%。女黨員5人，占24%;35周歲以下13人，占62%。根據市委組織部的通知，我鄉對照《黨章》、《中國共產黨發展黨員工作細則《試行》》和市委組織部的要求，現將XX年發展黨員有關工作總結匯報如下：

一是落實領導職責。發展黨員工作是增強黨組織的生機和活力的有效手段，我鄉黨委從加強黨在農村的執政潛力建設高度出發，把發展黨員工作作為黨建工作的重中之重，作為考核支部班子工作實績的重要依據。把發展黨員工作列入全鄉新農村建設績效考評的六個擂台賽之一進行考評，實行鄉黨委書記負總責，組織委員為主要職責人，掛點村領導和支部書記為直接職責人。建立了一支由鄉黨政班子成員和鄉黨校骨幹組成的發展黨員工作聯絡員隊伍，負責指導各掛點支部的的發展黨員工作，構成了長抓不懈的發展黨員工作職責機制。

二是合理制定規劃。根據市委組織部關於做好發展黨員工作的精神，及時出台了XX年度發展黨員工作意見，XX年市下達指導數20人，我鄉計畫發展24人。從我鄉的實際出發，著力最佳化黨員的年齡、文化、性別結構，合理確定發展的速度，著重加強對農村務工人員發展黨員的管理。鄉村兩級都制定了發展黨員工作的年度計畫，鄉黨委每年與支部簽訂農村基層黨建工作職責狀，每年各支部發展常數控制在1-2名。鄉黨委每半年召開一次發展黨員工作會議，及時了解各支部動態，共同協商解決工作中遇到的問題。

三是嚴把發展程式。嚴格實行發展黨員政審制、公示制、票決制和發展黨員工作定期匯報制。鄉黨委每半年對各支部發展黨員工作進行一次檢查、年終進行總評，重點檢查程式是否正確，記錄是否完整，材料是否齊全。要求各支部在送審材料時原則上不得超過二個月時間，且材料務必齊全完整，經鄉黨委組織委員審查簽字後，方可進一步上報市組織部審查。為了切實加強支部組織委員的業務水平，XX年舉辦4期組織委員培訓班，強化對《黨章》、《發展黨員工作程式》等相關知識的培訓。同時，對各種材料的撰寫列印出範文，統一規範書寫格式，提高人員的業務水平。在發展新黨員之前，鄉黨委派專人與用心分子談話，廣泛徵求老黨員、老幹部、村民代表等人的意見，詳細了解入黨用心分子的基本狀況、思想動態、日常表現等。在鄉黨委研究審批前，嚴格把好政審關，確定貼合各項條件後，才正式提交黨委會研究審批。會上每位黨委委員進行逐個討論，逐個表決。會後，利用鄉黨務公開欄，對新發展的黨員和轉正黨員名單進行公布，進一步聽取民眾意見，理解民眾監督。

四是注重人員素質。在發展黨員工作中，我鄉嚴格按照“堅持標準、保證質量，改善結構，慎重發展”的16字工作方針，嚴格把好質量關。個性注重培養農村年輕人員和對外出務工人員的管理。經統計我鄉每年外出務工人員約2860人，其中35歲以下人員2230人。XX年，在外出務工人員向各支部遞交入黨申請書共8人，其中發展黨員2人。建立發展黨員長效機制，堅持成熟一個，發展一個，不搞突擊發展，也不搞限制發展，把那些能認真執行黨的基本路線，支持農村基層組織工作，能真心實意為民眾服務，能帶領民眾發展經濟的先進分子吸收到黨組織中來。對一些暫時還不具備入黨用心分子條件的，採取順延、繼續考察的方式，加以培養。對一些入黨動機不純、不貼合標準的對象，則堅決不予發展。

二、黨費收繳黨費收繳、使用和管理狀況

1、川石鄉黨委認真貫徹落實中組部《關於黨費收繳、使用和管理的規定》，按黨費收繳新規定準確測定黨員繳納黨費基數、交納比例、應交納黨費數額等，建立了黨費核定信息庫。

2、我鄉黨委下屬29個黨支部，大部分黨支部都有將XX年黨費交到黨委。

3、黨費管理狀況，鄉黨委將各黨支部上交的黨費全額匯往市委組織部。黨費回撥的單位嚴格執行黨費使用範圍及審批制度使用經過民眾研究。

4、黨費收繳、使用公示狀況，鄉黨委要求各黨支部按要求對黨費審定、收繳等狀況進行公示。

三、存在問題

1、農村支部中，依然存在村幹部親屬入黨多的現象，一些優秀青年的入黨用心性不高，個性是女青年入黨熱情不高，造成黨員隊伍老化，結構不合理。

2、部分外出人員務工的地點變化大，固定性不強，在加強這部份人員的教育，管理上有必須的困難。

3、部分新發展黨員參政議政潛力和水平不高，不能很好地發揮先鋒模範帶頭作用。

4、存在退伍軍人和大中專畢業生黨員檔案交接不及時的現象，使基層黨委不能按時討論其入黨問題。

5、部分黨務幹部的業務水平不高，職責心不強，造成送審材料不及時、不齊全、不規範的現象還存在。

2023工作會議發言稿 篇13

我鎮緊緊圍繞縣人民政府“打非”的工作安排部署，在全鎮範圍內組織開展安全生產領域打擊非法違法生產經建設設的專項行動，20xx年2月份以來，通過加強領導，強化組織，周密部署，認真落實，為確保人民民眾生命財產安全，嚴厲打擊5類(瓢井鎮只有5類)非法違法生產經營行為，杜絕違法事故的發生，促進我鎮安全生產整體形勢持續穩定好轉，在全鎮範圍內開展了紮實有效的“打非治違”行動，取得一定成效，現就本月工作總結如下：

一、組織保障，成立工作領導小組

瓢井鎮黨委、政府高度重視“打非”，黨政齊連手，成立了以鎮長為組長、分管領導為副組長，派出所、國土所、工商所、村建所、安監站等部門和單位負責人為成員的“打非”工作領導小組，由一把手親自掛帥，負總責，對重點領域重點工作進行安排部署並對全鎮“打非治違”專項行動工作進行總調度，分管領導具體抓落實，相關部門各負其責、各司其職，齊抓共管“打非”工作。

二、突出重點、思路清晰，工作到位

結合我鎮的實際，把轄區煤礦、非煤礦山、非法採煤採礦、道路交通運輸、建築施工、危險化學品、煙花爆竹、民用爆竹器材、重點消防單位和人員密集場所作為專項行動治理的重點，著力打擊各行業和領域的非法違法生產經建設設行為。

煤礦：我鎮唯一煤礦——德興煤礦從20xx年4月初停工直到現在，煤礦井下未作業，煤礦安全工作主要涉及地面建築施工及地質災害，組織煤礦進行自查自糾，防止煤礦違法復建。

非煤礦山：全鎮有三個粉砂廠，一個瓢達硫精砂廠，組織非煤礦山進行自查自糾，全面排查安全隱患，查證照、查職工培訓考試、查制度、查落實，杜絕非法違法生產建設和作業。

非法採煤採礦：對敏感涉煤村民組進行區域巡查責任包保。

交通運輸：組織駕駛員和車輛業主開展自查自糾，查證照、查“三超”、查非法營運、酒駕、查農用車、二、三輪摩托違章載人。

建築施工：查手續、查“三寶”、查資質。

危險化學品：查證照、查種類、查數量，杜絕非法違法生產、經營、運輸、儲存。

煙花爆竹：查證照、查數量，查是否屬於正規廠家生產。

民用物品：查非法銷售、運輸、儲存、使用民用物品的行為和人員。

重點消防單位和人員密集場所：查重點消防單位消防設施設備是否齊全、完善、穩定、可靠，是否有明顯的消防標誌，查消防通道是否暢通等;人員密集場所主要查觀音閣防火災、防垮塌措施是否到位、安全規章制度是否完善。

三、下步工作計畫

全面分析我鎮各行業和領域“打非”發展形勢，及時發現問題，及時解決，組織相關部門開展聯合執法和清理整頓，加強宣傳教育，打防結合，標本兼治，注重實效，嚴打各類非法違法行為，同時嚴肅紀律，嚴格問責，加強法制、體制、機制建設，形成全鎮“打非”長效機制，確保這方平安。

2023工作會議發言稿 篇14

同志們：

這次全市交通運輸工作會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹市委七屆八次全會和全省交通運輸工作會議精神，總結20xx年全市交通運輸工作，分析面臨形勢，明確發展思路，部署20xx年交通運輸工作，動員全系統廣大幹部職工進一步堅定信心、振奮精神，實現新時代新作為，為全市經濟社會發展當好排頭兵。

20xx年工作回顧

20xx年，在市委、市政府的堅強領導和省交通運輸廳的大力支持下，我們緊扣打造西部交通強市升級版的總體目標， 以“五大攻堅戰”為抓手，立足新時代，落實新舉措，抓項目建設，強公路管養，優運輸服務，促作風改進，邁出了交通運輸發展的堅實步伐。

(一)迎難而上抓項目，交通建設在困境中有序推進

20xx年，我們堅持實施“項目帶動”戰略，積極各項難題挑戰，穩步推進交通運輸基礎設施建設工作，全年累計完成交通投資億元。重點項目穩步推進。國道至公路改建工程(xx段)、公路建成通車;工程即將完工;xx段基層貫通; 工程油麵貫通;xx大橋順利合攏;公路前期工作完成;前期工作進展順利。同時，全力做好銀百高速旬邑至陝甘界段、至機場、鐵路的服務保障工作，為加快“大”立體綜合交通體系建設貢獻了力量。農村公路建設任務超額完成。全年完成投資億元，改造縣鄉公路xx公里，實施通村公路完善工程508公里、“油返砂”整治959.9公里、安保防護工程529.7公里，建成通村聯網公路244.84公里，超額完成了市委、市政府下達的“三十件惠民便民實事”任務。站場建設有序實施。全年完成投資1.09億元，綜合客運樞紐建成啟用;城西高鐵客運樞紐站務大樓主體建成;7個縣城老舊客運站進行了改造升級;彬州、興平兩個一級客運站、中信公鐵聯運貨運樞紐和鹹運集團旬邑物流中心、永壽物流中心等項目順利推進。項目謀劃成效顯著。圍繞綜合交通發展，啟動推進《交通基礎設施國土空間控制規劃(20xx-2035)》編制工作，謀劃了跨度20xx年、項目數30多個、靜態總投資超過700億元的規劃藍圖，其中西寶高速灃河應急出口、乾武周高速公路、高速公路南北連線線、六個通用機場等重大項目已取得階段性進展，為我市交通長遠發展奠定了基礎。質量監管更加嚴格。質量監督體系逐步健全，縣級交通工程質量監督站均實現“四到位”。嚴格執行“六位一體”質量保證體系，夯實主體責任和工程質量終身責任，強化日常管控，工程質量穩步提升。

(二)轉變思路促提升，公路管養在創新中實現突破

堅持“三個同步”理念，以創建“美麗幹線公路”“四好農村路”為主線，全力打造綠色生態公路，實現了管養水平、路況技術水平、路網服務水平全面提升。圍繞“建品牌”抓幹線公路。以“強管理、重養護、抓落實、促提升”為主線，完成國省道大中修、隧道危橋整治等各類工程投資7502萬元，創建以國道211(秦直道文化主題)、國道312(絲綢之路文化主題)和國道342(馬欄紅色文化主題)為重點的美麗幹線公路297公里，年均公路優良路率、公路技術狀況指數均優於省定指標，“暢安舒美”公路品牌進一步鞏固。打造“新亮點”抓農村公路。繼續推行縣鄉公路“幹線化”養護、通村公路“常態化”養護，組織編印《農村公路養護技術指南》，農村公路路面使用性能指數名列全省前列。深入推進“四好農村路”創建工作，禮泉縣被交通運輸部、農業農村部、國務院扶貧辦命名為全國“四好農村路”示範縣，涇陽縣、彬州市被省政府命名為省級“四好農村路”示範縣。突出“促規範”抓路政管理。大力推廣興平、乾縣綜合治超經驗，突出源頭監管，完善聯動機制，開展專項整治，綜合治超工作經驗被省交通運輸廳在全省推廣，相關工作被省、市媒體報導。

(三)圍繞一流履職責，運輸服務在轉型中更加高效

以優質便捷、民眾滿意為宗旨，硬體提水平，軟體優服務，市場抓規範，不斷提升道路運輸服務水平和民眾滿意度。便民客運更優質。圓滿完成了春運、國慶等重點時段旅客運輸任務，新增旅遊客車119輛，開通機場至安康空巴通，汽車北站旅遊集散中心投入使用。加快推進公交都市創建，新增新能源公車130輛，新開、最佳化公交線路17條，建成公交電子站牌37處，相關工作受到交通運輸部督導組的肯定。高標準完成了“十六運”運輸保障任務，開幕式當天運送8萬餘人次。物流轉型更超前。穩步推進大宗物品貨運物流業降本增效和轉型發展，大力發展連鎖配送物流。郵政管理工作取得新成效，郵政快遞業務量穩居全省前列。在全省率先取消4.5噸以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，實現貨運車輛安檢、綜檢“兩檢合一”。加快城區新能源物流運輸車的推廣套用，深圳新沃運力在我市存放新能源物流運輸車300餘台。運輸管理更規範。統一計程車駕駛員服裝，開展駕駛員集中輪訓，服務水平明顯提升。繼續推進汽車駕駛培訓模式改革，覆蓋率達到100%。聯合、旅遊部門，開展了道路運輸市場綜合整治、 “兩客一危”違法違規行為專項整治等活動，運輸市場進一步規範。

(四)服務大局勇擔當，“五大攻堅”在拼搏中取得佳績

圍繞市委、市政府工作大局，著力推進行業“五大攻堅戰”，穩步提升交通運輸統籌發展水平。文明創建成為行業新載體。以提升人員素質為根本抓手，著力鞏固行業創文工作成果，健全長效機制，持續加大投入，細化工作舉措，完成了國家文明城市第一次復檢行業工作任務。大力開展文明車隊、文明服務標兵等行業文明創建和公車、計程車“斑馬線禮讓行人”活動,行業文明服務水平穩步提升。脫貧攻堅成為行業新領先。開展交通脫貧攻堅“春季攻勢”行動，實行領導分片包抓，強化督導檢查和驗收核准，促進了各項工作的紮實推進。提前完成深度貧困村通村通組公路建設任務，完成478個退貧村及4個退貧縣脫貧退出通暢達標認定工作。建制村客運班線通達率達到99.42%，10家中央媒體對我市交通扶貧工作進行了採訪報導。積極履行旬邑縣駐村幫扶牽頭單位職責，採取產業扶貧、基礎建設、教育脫貧、扶智扶志等措施，累計協調落實資金560萬元, 極大地改善了幫扶村人居環境和軟硬體設施。污染防治成為行業新重點。堅決落實市委、市政府關於“鐵腕治霾”的決策部署，加強組織協調，強化督查問責，全面完成了全市1100家汽修企業危險廢物整治和370多間烤漆房深度治理任務，更新淘汰高排放老舊機動車1300餘台。公路施工嚴格落實揚塵管理“九條措施”，幹線公路和農村公路重點路段實現機械化清掃，行業治霾工作取得了階段性成果。平安交通成為行業新名片。深刻汲取省內外事故教訓，以道路客運、危貨運輸、反恐為重點，強化日常監管，健全責任體系，開展了安全生產攻堅專項行動、安全隱患大排查大整治和危險化學品運輸安全專項攻堅整治，行業大局安全穩定。開展掃黑除惡專項鬥爭，成立組織機構，細化工作方案，加大宣傳力度，完善領導包抓，掃黑除惡鬥爭有序推進。效能革命成為行業新動能。繼續深入開展“行政效能提升年”活動，組建了行政審批科，簡化程式流程，落實“多證合一”和“最多跑一次”制度，取消審批服務事項4個、暫停辦理登記備案事項6項，行業服務效能進一步提升。

(五)改進作風強自身，交通形象在嚴管中明顯最佳化

全面從嚴改作風。深入貫徹落實黨的和省、市黨代會精神，紮實推進“兩學一做”學習教育常態化、制度化工作，狠抓基層黨建日常工作和“三會一課”制度落實，黨組織凝聚力和戰鬥力進一步增強，在全市黨建工作交流會上介紹了經驗做法。全面落實“三項機制”和各項人才政策，開展多種形式的“全員大培訓”，共培訓幹部職工、執法人員20xx多人次。積極配合巡察工作，紮實整改反饋問題，有效促進了工作開展。深入開展“講政治、敢擔當、改作風”專題教育和幹部作風問題排查整改工作，大力弘揚“馬上就辦、辦就辦好”作風，強化紀律監督和隊伍管理，集中整治形式主義、官僚主義，幹部作風持續向好。嚴格財務管理，加強內部審計，建立完善機關內控制度，局機關公務費支出較上年下降6.5%，完成了“小金庫”專項治理工作。OA協同辦公系統上線運行，12328交通運輸服務平台共辦結工單10547個，來電接通率、辦結率分別達到100%、99%，提升了信息化工作水平。豐富載體促文明。嚴格落實意識形態工作責任，繼續開展“五十佳”等民眾性精神文明創建活動，開展了主題徵文、主題演講、先進典型宣講等系列活動。加強外宣工作，積極應對輿情，健全信用體系，局官方網站和政務“雙微” 運行正常，行業知名度和公信力明顯增強。依法廉潔樹形象。嚴格落實全面依法治國要求，認真執行法律顧問、重大決策和規範性檔案合法性審查等制度，強化法治宣傳教育，規範交通執法行為，推進政務黨務公開，狠抓 “三基三化”建設和行政執法評議考核，全系統依法行政能力穩步提升。全面落實從嚴治黨“兩個責任”和廉政清單制度，深入開展馮新柱案“以案促改”和《中國共產黨紀律處分條例》《監察法》學習宣傳活動，大力支持紀檢機構履行職責，從嚴查處違規違紀行為，黨風廉政建設進一步加強。

同時，招商引資、交通戰備、老幹部、交通志編撰等工作也取得了新的成績。

20xx年全系統幹部職工緊貼時代主旋律，緊扣行業新使命，勇於擔當拼搏，矢志追趕超越，邁出了建設西部交通強市升級版的新步伐，安全生產、理論宣傳、機關黨建、政務信息、招商引資、十六運保障、建議提案辦理等工作受到表彰。這是市委、市政府堅強領導和兄弟部門大力支持的結果，是全系統幹部職工勇於擔當、積極作為的結果, 也是離退休老同志關心支持的結果。在此，我代表局黨組向各級領導和社會各界表示衷心地感謝!向系統全體幹部職工和離退休老同志致以親切的問候和崇高的敬意!

面臨形勢和發展方向

準確判斷形勢，緊緊抓住機遇，科學謀劃發展，是贏得主動、贏得優勢、贏得未來的關鍵。做好今後的交通運輸工作，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，不折不扣貫徹市委七屆八次全會和全省交通運輸工作會議的決策部署，保持戰略思維，把準行業脈搏，找準工作路徑，始終堅持建設現代綜合交通運輸體系、打造西部交通強市升級版這個總體目標不動搖，以更加精準的舉措、更加紮實的工作推動高質量發展。

(一)準確把握交通運輸發展面臨的機遇利好。一是巨觀環境利發展。全國、全省交通運輸工作會議均指出：當前交通運輸仍處於基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，總體平穩、穩中有進、進中趨優的態勢仍將保持，交通行業仍然處於快速發展、大有可為的黃金機遇期。同時，交通強國、交通強省目標的確立，也為我們推進交通運輸高質量發展指明了方向、堅定了信心、增強了底氣。二是行業改革促發展。按照各級部署，今後中央和省、市將全面推進供給側結構性改革、機構改革、計程車網約車改革、交通綜合執法改革，加快運輸結構調整步伐，並進一步深化“放管服”改革、最佳化營商環境，這些既是我們面臨的挑戰，更為交通運輸轉型升級、持續加快發展提供了寶貴動力、帶來了發展活力。三是各級支持保發展。國家深入實施“一帶一路”、西部大開發、關中平原城市群、鄉村振興等一系列重大戰略，將大西安定位為國家中心城市、國際性綜合交通樞紐，這些都為交通發展拓展了廣闊空間，注入了強大動能。同時，國家加大基礎設施等領域補短板力度，在鐵路、公路、水路等領域推進實施一批重大項目，為交通基礎設施補短板帶來難得機遇。市委七屆八次全會和全市“”強調要著力打造全省“三個經濟”先行區，做大樞紐經濟，加強高鐵、捷運、高速公路等基礎建設，早日形成支撐多式聯運的綜合交通樞紐，以交通設施大聯通為發展“三個經濟”、融入“一帶一路”奠定基礎。這為我市交通運輸發展提供了重大機遇，也提出了新的重要任務，對於我們爭取上級支持、籌集資金，推動“合力辦交通”具有積極意義。另外，綠色生態交通和污染防治工作的深入推進，將促進運輸結構最佳化調整，綠色出行加快發展，新能源車輛加快普及，為綠色交通發展開闢了新空間。

(二)客觀對待交通運輸發展存在的問題挑戰。經過多年的發展，我市交通運輸事業取得了顯著成績，但是仍存在一些不容忽視的問題：一是資金依然是制約交通建設的首要問題，建設資金需求與財政投入矛盾突出，項目融資渠道單一，配套資金到位率差，加之建築材料不斷漲價，嚴重影響項目建設。部分局屬單位經費缺口大，運轉十分困難。二是交通項目建設制約因素增加，特別是隨著土地、環評、穩評、文物等項目審批條件的更趨嚴格，導致項目前期工作難度增大、審批周期拉長，影響項目建設。三是隨著綜合交通執法改革、計程車網約車改革和反恐應急、治污降霾、掃黑除惡等工作的深入推進，加之高排放老舊機動車輛更新淘汰工作執行難度較大，對我市交通運輸發展、行業帶來了一定程度的壓力和挑戰。四是行業信息化、科技化水平不高，幹部職工隊伍整體活力不足，專業技術人員匱乏，也影響和制約交通運輸長遠發展。

(三)切實堅定加快交通運輸追趕超越的必勝信心。綜觀全局，站在求新求變、最佳化升級、推進高質量發展的十字路口，消除“成長中的煩惱”、轉型中的難題、攻克前進中的難關，我們有挑戰有壓力，更有機遇有動力。我們要把思想和行動統一到中央和省、市委決策部署上來，堅持從全局看局部、從未來看當下，“跳出交通看交通，走出圈子看外面”，科學把握交通運輸發展面臨的機遇和挑戰，堅定不移抓機遇、用機遇、創機遇，既要保持戰略定力、堅定必勝信念，又要堅持辯證思維、化挑戰為機遇、變壓力為動力，因勢而謀、應勢而動、乘勢而上，主動擔當作為，矢志創新奮鬥，著力推進全市交通運輸事業高質量發展。

按照省交通運輸廳統一部署，從今年開始，全省交通運輸事業將開啟發展“三個交通”、建設交通強省的新征程。我們要按照這一部署要求，以習近平新時代中國特色社會主義思想為總遵循，以“三個服務”為出發點和落腳點，以發展“三個交通”為方向，以“關中鐵路城際化、高速公路網路化、國省幹線一級化、縣鄉公路二級化、通村公路生態化、運輸接駁高效化、交通服務人性化、綜合管理信息化、行業監管精細化、隊伍素質一流化”的“十化”為目標，繼續按照“升等延伸健全路網體系、規範管養強化公路品牌、轉型升級提供品質服務、依法創新強化行業監管”的思路，以釘釘子精神推動全市交通運輸事業實現高質量發展，確保到20xx年底基本形成高速公路、幹線公路、農村公路協調配套的公路路網和航空運輸、軌道交通、水路運輸、公路交通等各類運輸方式緊密銜接、高效便捷的現代綜合交通運輸體系，全面建成小康交通，交通運輸發展整體水平保持全省前列、西部一流，作為西部地區重要的綜合交通樞紐和區域性物流中心的地位更加鞏固，實現打造西部交通強市升級版的總體目標，為建設富強、人文、健康新提供強有力的支撐。

20xx年工作思路及任務

20xx年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，也是我市交通運輸事業加快實現高質量發展、打造西部交通強市升級版的衝刺之年，做好各項工作意義格外重大。

20xx全市交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照市委七屆八次全會、全省交通運輸工作會議安排部署，以建設 “三個交通”為方向，堅持穩中求進工作總基調，堅持生態環保“三個同步”新發展理念，緊扣打造西部交通強市升級版總體目標，著力推動交通建設實現新作為，著力促進路況水平得到新提升，著力打造滿意交通邁上新台階，著力加強統籌發展取得新成效，著力抓好隊伍建設塑造新形象，加快推進更高質量、更有效率、更加公平、更可持續發展，奮力實現新時代交通運輸追趕超越新作為，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年!

20xx年全市交通運輸發展主要目標：

——交通投資：力爭完成交通投資80億元。

——項目建設：確保108國道三原至禮泉公路、211國道涇陽縣城過境公路、306省道麟永界至景村公路彬縣段、312國道禮泉縣城過境公路建成通車;文林路北半幅改造收尾工程全面完成;344國道尼安至南店公路、312國道乾縣縣城過境公路路基貫通;107省道禮泉趙鎮至乾縣臨平公路全面開工;爭取342國道旬邑職田至轉角公路、211國道涇陽縣城至口鎮公路、327國道米指山至轉角公路開工建設;成國渠路東段市政工程、成國渠路西段(安靈苑園區路)開工建設並實現主體貫通。農村公路計畫完成投資12億元，完成縣鄉公路改建里程300公里，實施通村公路“油返砂”整治工程500公里、生命安全防護工程1500公里，全面完成縣際斷頭路連線、通村公路完善、橋樑配套及危橋改造等工程任務。運輸站場計畫投資1億元，全面建成城西高鐵客運樞紐站、彬州一級客運站，確保興平一級客運站、中信公鐵聯運貨運樞紐主體建成，加快長武物流中心、永壽世貿物流中心前期工作。

——工程質量：工程質量監管體系更趨完善，縣級交通工程質量監督機構正常開展工作，建設項目竣工驗收工程質量合格率達到100%。

——公路管養：確保普通幹線公路技術狀況指數(MQI)不低於90，縣、鄉、村公路MQI分別不低於74、72、60，幹線、農村公路超限超載率分別穩定控制在2%和3%以內，路產案件結案率分別不低於95%和85%，政府公示的貨物裝載源頭有效監管率達到96%以上。

——道路運輸：以打造人民滿意交通為目標，持續推進道路客運服務轉型升級，全面提升道路運輸服務效率，穩步提升班線客運、公共運輸、現代物流發展質量和服務水平。

——安全生產：落實安全生產責任制，按照“黨政同責、一崗雙責”“管行業必須管安全、管業務必須管安全”的要求，深入開展安全隱患排查整治活動，確保不發生重(特)大安全責任事故。

——自身建設：落實全面從嚴治黨要求，強化內部管理，嚴格依法行政，推進智慧交通建設，打造交通行業新形象。

圍繞上述目標，要重點抓好五項工作：

(一)突出“強規劃”思想，著力推動交通建設實現新作為

按照“謀劃一批、儲備一批、實施一批”的工作思路，緊緊圍繞全市發展大局，始終保持急行軍狀態，不斷強化責任擔當，全力做好交通重大項目的謀劃、落地工作。

積極主動抓規劃。圍繞綜合交通優勢，進一步增強“項目立交”意識，抓住基礎設施補短板政策機遇,全面加快乾武周高速公路、高速公路南北連線線工程、楊永富一級公路等重點儲備項目前期工作，儘早謀劃禮泉東莊水庫配套道路和六個通用機場規劃建設項目。結合國省道及農村公路路網布局調整，注重綜合交通規劃與全市總體規劃和產業、旅遊等專項規劃對接，謀劃儲備一批資源路、旅遊路、產業路和扶貧路，對條件成熟的儲備項目可積極向上級爭取提前啟動實施，確保我市主動謀劃的一批交通重大建設項目取得階段性進展。精心做好《交通基礎設施國土空間控制規劃》《農村公路路網調整規劃》編制，完成國道網交通標誌調整和里程傳遞、省道網線位調查工作，引領我市交通基礎設施建設。

緊盯目標抓進度。項目建設要堅持高標準、高質量、高要求，積極推行建養一體化模式。嚴格落實對標管理，細化分解任務，層層夯實責任，加強施工管理，想盡千方百計，克服千難萬阻，全力難題。各縣市區要堅持“合力辦交通”，積極足額落實項目配套資金，保障項目順利推進。項目建設管理單位要切實承擔起建設主體責任，精心抓好建設各個環節，推進項目有序進展。要督促各參建單位加大人員、設備投入，加強管理，及時開展勞動競賽，掀起大幹熱潮，確保年度目標任務圓滿完成。對於進展緩慢的項目，要制定專項實施方案，加快推進建設進度，除完成本次下達的計畫任務，還要全力彌補往年未完成投資計畫,確保全面均衡推進項目建設。

著眼規範抓管理。進一步深化項目“五化”管理體系，規範項目組織實施，嚴格工程交竣工驗收，狠抓項目責任追究。進一步建立健全全方位、分層次、有特色的項目建設管理指標考核體系，不斷強化項目設計、招投標和過程管理，建立信用平台，加強對農村公路設計、招投標等單位的信用管理。嚴格執行《xx省幹線公路路網建設施工標準化指南》，組織相關縣區的項目管理人員參觀學習示範工程，現場觀摩，交流經驗，確保項目管理水平穩步提升。

強化措施抓質量。各縣市區交通運輸局、項目施工單位要全過程、全周期貫徹落實“品質工程”“綠色公路”理念，嚴格執行“六位一體”質量管理體系，全力打造優質耐久、安全舒適、經濟環保、人民滿意的交通產品，推動交通建設項目高質量發展。要充分調查研究，儘快制定出台《項目建設管理辦法》，著重從管理隊伍專業化、施工生產標準化、日常管理精細化三方面入手，全面推進建設工程質量監督、安全文明施工、質量程式控制等工作，確保項目監管責任落到實處。市質監站要在強化自身業務素質的同時，繼續督促完善縣級質量監督機構，指導開展農村公路質量監督工作，加強人員集中培訓，進一步提升縣級質量監督機構能力水平。

協調服務抓保障。進一步增強服務意識，主動銜接，全力抓好環境保障和綜合協調工作，積極推動G69銀百高速旬邑至陝甘界段、菏寶高速旬邑至鳳翔段以及閻良至機場、乾縣至法門寺城際鐵路項目順利實施。

(二)樹牢“優生態”理念，著力促進路況水平得到新提升

以“強管理、重養護、抓落實、促提升”為主線，全面加強公路管理養護工作，鞏固“美麗幹線公路”創建成果，提升“四好農村路”建設水平。

進一步鞏固“美麗幹線公路”創建成果。嚴格對照標準，提前籌劃“十三五”全國幹線公路養護管理檢查迎檢工作。進一步強化精細化養護管理機制，狠抓日常養護，加強養護工程管理，加大路域環境整治力度，積極開展幹線公路路況檢測和長大橋隧檢查，紮實組織實施大中修工程，全面完成省上下達的公路建養計畫任務。儘快組織編訂《xx市公路綠化作業指導手冊》《xx市公路養護作業指導手冊》等圖表手冊，規範作業行為，提升管養水平。不斷完善普通幹線公路服務設施，著力推進公路文化建設。進一步鞏固“美麗幹線公路”創建成果，豐富綠色公路，推行生態環保設計、生態防護技術，按照過境段有花(月季花)、公路兩側種植草坪(黑麥草)、高邊坡綠植護坡(膠東衛矛)的思路，全面推進公路生態修復，繼續開展美麗幹線公路示範創建活動，為社會提供“暢、安、舒、美”的出行環境。

進一步提升“四好農村路”建設水平。全面貫徹落實省政府《加快推進“四好農村路”建設的意見》，重點推進縣鄉公路改建和資源路、旅遊路、產業路建設。深化“兩個納入”，積極推廣農村公路“路長制”，廣泛開展愛路護路示範創建活動，進一步提升農村公路管理水平。繼續推行縣鄉公路“幹線化”養護和村道“常態化”養護，不斷創新養護模式，建立健全“縣為主體、行業指導、部門協作、社會參與”的養護工作機制，主動吸納有勞動能力的建檔立卡貧困戶參與農村公路養護。要按照創建國家森林城市和生態公路的部署要求，大力實施“綠色廊道工程”，著力提升公路綠化美化水平，大力推廣縣鄉公路過境段以月季花等為主、邊坡以膠東衛茅等為主的花卉栽植工作，新建成的縣鄉村道路實行全面綠化。充分發揮“四好農村路”示範縣的示範引領作用，積極做好國家及省級示範縣創建工作，廣泛開展示範鎮、示範村創建活動，在更高水平、更高質量上把農村公路建好、管好、護好、運營好，為鄉村振興、脫貧攻堅當好先行官。

進一步拓展交通綜合治超工作經驗成果。繼續推廣興平市“6+X”治超先進經驗，及時組織召開現場會，全面推進全市路警聯合治超機制建設。加強治超信息資源整合，橫向建立與、工信、市場監管等職能部門的信息管理平台，實現貨運車輛非法改裝和超限超載執法數據信息的共享交換，建立跨部門跨區域聯合聯動長效機制，持續提升綜合治理成效;縱向構建行業綜合治超信息管理服務平台，努力推進路面治超信息系統、高速公路收費治超系統、源頭治超管理信息系統三網融合，實現“一超四罰”與超限案件電子化辦理。加快非現場執法工作實踐，大力推進路網治超檢測監管體系建設，充分利用遠程視頻監控手段提升監管成效。強化公路保暢，積極應對惡劣天氣及突發情況，確保國省幹線全路段全天候安全暢通。

(三)下定“創一流”決心，著力打造滿意交通邁上新台階

按照“創新管理、集約發展、提升服務、打造精品”的思路，不斷最佳化道路運輸服務，全力打造人民滿意交通。

以人為本優服務，讓道路客運更便民。大力發展公鐵、空巴等聯程運輸，進一步深化鞏固星級站、精品線路創建成果，提升客運視窗服務形象。鼓勵發展網路預約、定製服務，引導客運企業與旅遊業、客運站與旅遊集散中心深度融合，滿足民眾多樣化、定製化出行需求。積極鼓勵符合安全運行條件的農村客運班線實行公交化運營。以“公交都市”創建為契機，進一步最佳化、調整城區公交線路布局，加快公車輛更新力度，全力做好市縣600輛新能源公車投放工作。推進西鹹“公交一卡通”互聯互通全覆蓋，確保上半年實現公交手機掃碼乘車全覆蓋。穩妥做好計程車改革工作，加大出租汽車行業經營秩序整治力度，進一步提升出租客運服務質量。

引導扶持促轉型，讓物流發展更健康。大力推進貨運物流公共信息平台建設，促進我市貨運交通物流業信息化水平全面提升。不斷引進優秀科技人才，努力向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展。積極發展公鐵聯運等組織方式，推動貨物運輸無縫銜接，進一步提升物流企業競爭力。加快公路貨運行業轉型升級，加大公路貨運基礎設施及物流站場(園區)建設，積極爭取省、市對新能源物流配送及農村物流的支持扶持，進一步加快新能源物流車輛推廣套用基礎設施、配套設施建設。不斷加強郵政基礎設施建設，深化郵政行業融合發展，穩步提升郵政、快遞行業發展效益和服務質量。

規範高效嚴管理，讓運輸市場更和諧。進一步規範從業資格證管理及辦事程式，持續深化從業人員素質提升工程，全面增強道路運輸從業人員業務素質和服務能力。樹立“網際網路+道路運輸”理念，切實推進信息共享，強化“兩客一危”重點營運車輛的線上管理和數據上傳，進一步強化道路運輸車輛的安全監管。持續紮實開展客運、貨運、維修、駕培等市場專項整治活動，採取縣區交叉、區域聯合、統一組織等有效方式，重點打擊“黑車”等違法行為，進一步規範運輸市場秩序。全面推廣危運電子運單系統套用，認真開展危運企業質量信譽考核，積極落實零擔貨運實名制登記和抽檢抽查制度，強化對道路運輸車輛的安全監管。鞏固駕培機構“先培後付”服務模式改革成果，提升駕駛員培訓質量和駕培機構服務水平。

(四)發揚“釘釘子”精神，著力加強統籌發展取得新成效

嚴格按照“文明執法、規範服務、保障安全、促進和諧”的思路，推進脫貧攻堅，強化監督管理，狠抓安全生產，統籌推進各項工作。

久久為功抓好污染防治。深入貫徹落實《xx市鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案》，將綠色環保理念和“三個同步”貫徹到交通運輸改革發展全過程，進一步落實行業治污降霾“五項清單”制度，紮實抓好公路揚塵治理工作，深化汽修行業揮發性有機物、危廢污染整治，促進行業綠色發展。積極配合、環保等部門，全力推進高排放老舊機動車淘汰更新工作，全面摸排，強化措施，形成合力，努力完成年度任務。

持之以恆推進脫貧攻堅。繼續實施通村公路“油返砂”整治工程，確保完成年度建設任務。做好剩餘72個貧困村通暢達標認定工作，加快農村通車和通郵工作步伐，全面完成交通脫貧任務。認真履行扶貧牽頭單位職責，充分發揮行業優勢，繼續做好“兩聯一包”定點幫扶工作。以“四好農村路”示範村創建活動為契機，進一步加大幫扶力度，確保局機關和局屬單位幫扶村率先達到示範村標準。紮實開展交通扶貧領域作風建設，堅決打贏交通脫貧攻堅戰。

堅決有力開展掃黑除惡。各單位要切實提升思想認識，嚴格執行各項部署要求，及時健全組織機構，紮實開展掃黑除惡專項治理，堅決糾正不願打、不敢打、不真打的問題。要豐富載體營造宣傳聲勢，細緻全面摸排上報線索，確保掃黑除惡專項鬥爭有聲勢、大力度、振民心。局掃黑辦要進一步加大協調指導和督查督導力度，確保各項措施落實到位，努力為行業發展營造良好外部環境。

注重預防保障安全穩定。強化安全 “紅線意識”，以“平安交通三年攻堅行動”為主線，以 “兩客一危”、項目建設、掃黑除惡為重點，積極構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，進一步強化安全生產基礎，夯實“兩個主體”責任，健全責任體系。加強對重大風險場所、環節、部位的隱患排查，及時開展安全生產專項治理行動，做到治理任務不落實不放過、隱患不消除不銷號。加強應急管理，不斷提高應急處置能力。建立健全社會治安綜合治理和矛盾糾紛排查化解機制，積極防範化解重大風險，強化行業反恐工作，全力維護行業安全穩定。

統籌協調促進和諧發展。牢固樹立創文工作永遠在路上的思想，堅持領導包抓工作機制，真正通過更嚴格的要求、更細化的標準、更長效的機制，推動創文工作在更高起點上實現常態化。持續推進轉變職能、簡政放權，積極做好全市一體化線上政務服務平台上線運行準備工作,不斷最佳化交通運輸行業營商環境。穩妥有序做好行政機構改革、綜合執法改革和計程車改革等工作，進一步理順體制機制，整合執法力量，提升執法效能，激發發展活力。繼續開展“七五”普法宣傳，按期開展“雙隨機一公開”抽查監管，進一步提高行業依法行政能力。以行政審批制度改革和“網際網路+政務服務”為抓手，以信息化、智慧型化引領交通運輸發展，改造升級視頻會議系統，儘早謀劃全市交通遠程視頻綜合信息管理平台建設，確保行業信息化建設工作實現新突破。完善交通運輸領域預算管理制度，強化行業內部審計職能，不斷提高勤儉辦交通的能力。交通運輸行業各企業要積極適應發展新形勢和市場新需求，轉變思路，主動作為，深化改革，加強管理，提高質量效益，提升服務水平。同時，要統籌做好海事管理、交通戰備、老幹部、交通志編撰等工作，推動各項工作全面協調發展。

(五)樹立“強基礎”意識，著力抓好隊伍建設塑造新形象

以黨的政治建設為統領，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，進一步樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”,切實加強行業自身建設，為做好各項工作提供堅強保證。

提升黨的建設創新力。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神為指導，認真貫徹落實新時代黨建工作新要求，切實提高政治站位，把講政治作為各項工作的生命線。認真開展好黨的建設“質量提升年”活動，繼續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，組織開展好“不忘初心、牢記使命”主題教育。認真落實《黨支部工作條例(試行)》，嚴格執行“三會一課”“主題黨日+”“周三黨組織活動”黨員領導幹部雙重組織生活等制度。堅持精細化工作理念，繼續抓好黨員量化管理工作，提升改造黨建活動陣地，開展基層黨建示範創建活動，帶動局系統黨建工作再上新台階。

提升意識形態軟實力。深入開展社會主義核心價值觀教育等系列實踐活動，積極營造健康向上的行業文化氛圍。切實發揮工會職能，組織開展好第三屆職工運動會、迎新春文藝匯演等文體活動，用健康向上的文化體育活動凝聚人心、鼓舞士氣。持續深化“尋找最美交通運輸人”“五十佳”“雷鋒車隊”等創建活動，打造交通行業特色文明品牌。不斷強化新媒體的宣傳運用，注重抓好新聞宣傳和輿情應對工作，弘揚正能量，激發新動能，提升新形象。

提升交通隊伍戰鬥力。進一步健全 “三項機制”、目標責任考核等制度，積極營造鼓勵激勵、寬容失敗、懲戒慵懶的良好氛圍。持續抓好黨員幹部理論學習教育，切實做好“學習強國”平台的推廣套用。以執法人員、一線服務人員為重點，持續深入開展系列教育培訓活動，進一步提升交通隊伍整體素質。嚴格執行幹部選拔任用規定，嚴把關口，拓寬渠道，大力選拔忠誠乾淨擔當的新時代交通幹部。

提升紀律規矩約束力。深入學習貫徹關於糾正“四風”、加強作風建設的重要指示精神，持續開展幹部作風問題、違規收送禮金等排查整改工作，紮實開展“講政治、敢擔當、改作風”專題教育，從嚴整治形式主義、官僚主義，推動行業風氣持續向好。按照全面從嚴治黨要求，加強黨風廉政主體責任清單動態管理，嚴格執行記實制度，壓緊壓實黨風廉政主體責任。加強紀律宣傳和警示教育，通過專題黨課、現場見學、廉政約談等舉措，強化黨員幹部日常管理監督。堅持挺紀在前，運用監督執紀“四種形態”，持續保持反腐敗高壓態勢。各單位班子成員都要嚴格落實廉政建設主體責任和“一崗雙責”，弛而不息糾正“四風”，從嚴自律當好表率，真正把黨風廉政建設這一最基礎、最根本的職責履行好，確保行業風清氣正。

同志們，“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。”我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神為指引，在市委、市政府的堅強領導下，凝心聚力勇擔當，攻堅克難鑄輝煌，努力實現新時代交通運輸追趕超越新作為，以優異的工作成績向建國70周年獻禮!

2023工作會議發言稿 篇15

同志們：

經廳黨組同意，今天，我們召開20xx年運河航道管理工作會議。

會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面學習貫徹黨的和十九屆二中、三中全會以及全省交通運輸工作會議精神，總結20xx年工作，分析當前形勢，部署20xx年工作，進一步動員全處幹部職工勇於擔當、創新突破，奮力譜寫新時代運河運河航道管理事業發展新篇章。

剛才，辦公室、航道管理與養護中心作了交流發言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認真學習借鑑。下面，我講三點意見。

一、20xx年工作圓滿收官

過去的20xx年，是全面貫徹落實黨的精神和省第十一次黨代會精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年，也是我省交通運輸“四大攻堅戰”的開局。一年來，全處深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，認真落實廳黨組決策部署，服務通航、服務民生、服務經濟社會發展，實現了運河航道運行安全平穩、穩中有進、進中向好的發展態勢，推動高質量發展取得良好開局，成績來之不易。

主要體現在:

(一)黨建大引領，職工隊伍展現新面貌，文明發展續寫新篇章。全處以“加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰’”為導向，切實履職盡責，奮發勇為，克難攻堅，有效落實和完成廳黨組各項部署，確保了隊伍清正廉潔，無違法違紀案件發生，先進集體、先進個人不斷湧現。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進單位”，第三黨支部黨員活動室被授予廳直單位“示範黨員活動室”，1名基層黨支部書記被廳授予“優秀黨務工作者”，我處選送的微黨課《追夢美麗中國》獲得廳“我最喜愛的微黨課”榮譽稱號，職工服務中心被授予全省交通運輸系統“模範職工服務中心”。我處也首次被交通運輸部授予全國交通運輸行業精神文明建設“先進集體”。

這一年，我們全面從嚴治黨縱深發展，黨風廉政建設不斷深化。處黨委進一步壓實“兩個責任”，紮實推進交通黨建“十個一”工程。一是抓學習，進一步強化理論武裝。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學習關於交通運輸工作的重要論述，深入學習視察湖北考察長江經濟帶時的重要講話精神。持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，採取黨委中心組引領學、專家輔導學、支部經常學、領導幹部帶頭學等多種形式，引導黨員幹部切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，不斷增強黨內政治生活的政治性、時代性、原則性、戰鬥性，通過多種形式使全處幹部職工自覺在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項工作。二是抓陣地，進一步發揮戰鬥堡壘作用。按照省委《意見》要求和省廳實施方案，要求各支部認真落實“三會一課”制度，針對支部活動不嚴謹、台賬不規範、不統一等突出問題，進行集中整改。結合《加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰’績效考核管理辦法》，定期對各支部台賬進行督促檢查通報。今年，《運河揚帆黨旗紅》被選為省直機關黨建工作經驗交流材料，《啟動黨建新引擎 用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機關黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機關黨建工作質量”的調研報告《運河航道管理處作風建設做法和體會》在省委講師團和湖北省委黨校主辦的《學習月刊》上發表。各支部還相繼開展了美化家園、結對共建、赴紅色教育基地參觀學習等活動，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結，真正做到“一個支部一個堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風，進一步築牢廉政根基。認真落實中央八項規定實施細則，組織黨員幹部對照“十種新表現”，全方位、立體式地深查細照，重點查找在學風、文風、會風、精簡辦事、擔當作為等方面的突出問題，開展“文山會海”和“不擔當、不作為”專項整治，力戒形式主義、官僚主義。結合第十九個黨風廉政宣教月，豐富廉政教育內容，組織黨員幹部參觀省圖書館“清風頌”廉政書畫展，開展“品讀紅色經典，永葆清廉本色”主題黨日活動，參觀荊州監獄等廉政主題教育活動，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進一步增強黨員幹部的廉潔從業意識，永葆共產黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節點風險防控，開展了“五一”“端午”“中秋”“國慶”等節前廉政談話。加強財務管理、項目採購等重要環節的監督，強力推動廉政責任全面落實。

這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創建，塑造了情滿運河的好形象。文化品牌和人才隊伍建設是運河航道事業持續健康發展的基礎保障，是創建運河品牌的核心競爭力。一是深化文明創建。以踐行社會主義核心價值觀為主線，以進出口船閘服務大廳為視窗，大力弘揚“紅船精神”，充分發揮工會、共青團等群團組織的作用，成立了“運河先鋒志願服務隊”和“揚帆青年讀書會”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務船民，夏送清涼、節送問候，促進了全處履職盡責整體水平提升，促進了運河航道美譽度的進一步提升，文化軟實力迸發出發展新動能。二是加強幹伍建設。堅持黨管幹部原則和正確用人導向，把好乾部標準落到實處，突出“高素質、專業化”最新要求，培養選拔忠誠乾淨擔當的幹部。在日常管理中，處機關、處直單位一體化聯動，著力提高幹部職工工作溫度感、事業成就感、人生價值獲得感，促進工作環境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學合理的選人用人機制，發現人才、培養人才，鼓勵幹部職工強化看齊意識，堅持“五條標準”，堂堂正正做人、乾乾淨淨做事。今年，到崗新招錄事業編制職工2名、輪崗交流中層幹部5人、選聘基層單位4名班組長、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名幹部到廳機關掛職鍛鍊，招收10名勞務派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強了人才梯隊建設，加大了幹部輪崗交流力度，拓寬了處內幹部實踐鍛鍊渠道。

(二)服務水平大提質，通航效益取得新飛躍，創新發展凸顯新氣象。我們牢記服務宗旨，一切為了通航，一切服務通航，堅持向改革要效益，用創新破難題。在一系列改革攻堅措施的推進下，全線通航量繼續高揚，通航效益作用持續發揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬噸，貨物433萬噸。自20xx年9月26日通航以來，累計通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬噸，貨物1263.32萬噸，貨種已達44種，運河繼續發揮出“暢通、快捷”的航運優勢。

這一年，我們不斷創新通航管理機制，不斷把改革向縱深推進。通過修訂船閘運行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進了船舶調度規範化、機電設備維保科學化、通航管理考核常態化。船舶過閘登記系統手機APP終端服務的正式推行，目前已有300多次下載量，過往船舶中有近90%以上使用手機APP登記過閘，實現了船舶過閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運行實踐中，勇於探索、大膽實踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應對措施，實現了不同水位情況下的通航常態化，3000噸級及貨櫃船隊首航運河，也彰顯了通航調度新舉措帶來的運河航線更大的吸引力。為加強業務交流合作，組織調研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運電力樞紐等單位開展“大學習、大調研”活動，為運河航道高質量發展征尋決策依據。同時，完成了運河通航安全模式研究，依託課題成果促進體制創新、管理創新，促進了航道安全暢通。

這一年，我們不斷加快綠色發展步伐，不斷最佳化通航環境。今年，在省交通運輸廳和其他單位支持下，我們加快推進綠色示範航道建設，運河智慧型航運服務系統全面開工，目前，各分項工作正在加緊展開。我們按照省委、廳黨組安排，堅持抓好長湖碧水保衛戰“清流行動”，積極加強與荊州、荊門、潛江三市聯繫，貫徹落實好省級湖長各項日常工作，充分運河綠色生態航運補水工程作用。我們還組織實施了龍洲垸船閘抽水檢修項目，解決了困擾龍洲垸船閘穩定運行的輸水門故障難題，同時也為我們全面掌握船閘閘閥門及土建設施水下部分的現狀，積累了大量的技術經驗。這些重點工作為今後繼續推動最佳化運河通航環境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實踐基礎。

(三)治航能力大提升，規範管理呈現新常態，平安發展鑄就新實力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺的大局意識、高度負責的工作作風、兢兢業業的奉獻精神，風雨兼程、日以繼夜，依法治航、規範管理，確保了全線航道暢通;船閘運行安全，船閘安全通航率100%;進出口船閘無水上交通安全重特大責任事故。

這一年，我們堅決落實航道管理責任，依法管理保暢通。以推動處直三個基層單位優質服務、樹立形象為重點，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規卸貨3起。在航道執法過程中，規範執法程式，把握執法力度，合理利用相關法律法規及相關條款，許可項目全程跟蹤服務，主動溝通協調，航道產權得到有效保護，確保了航道安全暢通。同時，紮實開展航道通航標誌維護，對全線航標、標誌牌進行清潔保養2次。積極開展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊伍對航道內垃圾、漁網進行全面清理，開展了航道無死角觀測，按期進行掃床，及時清除障礙物，同步加強航道污染防治，及時組織漂浮物打撈，密切關注航道內邊坡穩定情況。

這一年，我們堅決築牢安全責任防線，群防群治保平安。

嚴格落實安全生產“一崗雙責”，逐級推進責任落實，各基層單位實現安全監管責任包乾，進一步健全了安全責任制度，把安全監管的措施落實到到人、到點、到位。重點領域重要節點安全排查力度加大，深入開展安全生產“大建設、大排查、大整治”，全年共組織開展強降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項檢查10餘次，常規安全檢查12次，檢查中發現的問題及隱患全部要求責任單位整改到位。突出安全專項行動，修訂完善了《湖北省運河航道管理處突發事件總體應急預案》和《運河船閘及引航道防洪度汛應急預案操作手冊》等，並在高石碑船閘成功舉辦了 20xx年防洪度汛應急演練。積極開展掃黑除惡專項鬥爭行動，制定《掃黑除惡專項鬥爭行動實施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項行動領導小組，與李埠鎮、高石碑鎮派出所建立聯絡機制，定時向上級報告專項行動工作月報，形成常態化工作機制。圍繞“生命至上，安全發展”安全生產月主題，邀請省交通運輸廳安監處和荊州市政法委專家對幹部職工進行授課，切實提升全員安全意識，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會安全”積極轉化。

同時，會務辦公、機要保密、調研宣傳、教育培訓、網路信息安全、綜治、後勤保障等各方面工作整體推進，卓有成效。

2023工作會議發言稿 篇16

同志們：

20xx年，高新區上下深入學習貫徹黨的精神，高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，按照獨特產業本色、生態綠色底色、宜教宜醫彩色、宜住宜樂特色“四色園區”發展定位，打造新引擎，構建新支撐，較好地完成了年初確定的各項目標任務，以實際行動開啟了 園區“二次創業”的新征程。

凡是過往皆為序章，“二次創業”是高新區高質量發展的新階段，高新區全面進入加快發展的黃金機遇期、產業崛起的關鍵提升期、園區建設的重要突破期，在良好的機遇和形勢面前，園區上下要因勢利導、順勢而為、乘勢而上，充分了解國家大趨勢、把握好園區小趨勢，明確目標和方向，團結一心、保持定力，扛責衝鋒、開局決戰，不斷開創新時代高新區高質量發展的新局面。

今年及今後工作要立足園區長遠，全力以赴推進平台、產業、人文的整體生態系統建設。一要更加注重平台系統建設，要把園區作為平台打造，著力構建城市空間系統、產業空間系統、環境空間系統，為入園企業提供優質物理空間;要著力構建管理服務系統、金融生態系統、要素保障系統，提升招商服務能力，用好市場資本的金融活水，支持園區民營經濟發展。二要更加注重產業系統建設，要圍繞雲計算、智慧型製造雙首位產業，建立完備的“2+X”產業生態系統;要著力構建網際網路產業區、智慧型製造產業區，大力引進網際網路信息技術企業、終端屏企業，培育扶持雲計算、大數據、網際網路、量子通信、感測器、石墨烯等產業形態，全力建設好西部的核心商務區和東部的輔助產業區。三要更加注重人文系統建設，著力構建園區獨特的文化，全面加強園區黨的建設和人文管理，制度先行、論功行賞、失責必究，全面提升水平增素質、提升能級上層次、提升價值做實施，全方位提升政治素質，提高服務能力，提升管理水平，以工作實效完成“二次創業”工作使命，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

2023工作會議發言稿 篇17

同志們：

這次州委經濟工作會議的主要任務是，貫徹中央、省委經濟工作會議精神，總結去年工作，分析當前形勢，安排部署下步經濟社會發展工作。等下曉華同志將作具體安排。下面，我先講四點意見。

一、堅持穩中求進工作總基調，持之以恆抓重點、補短板、強弱項，保持了全州經濟社會持續健康發展

20xx年，全州上下深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，按照中央決策和省委、省政府部署，著力穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險，抓實新建設各項工作，全州經濟運行總體平穩、質量效益穩步提升。主要有六個方面的成效：

一是全年目標任務較好完成。深入實施供給側結構性改革，成功創建省級高新區，傳統產業逐步轉型，新型產業加快壯大，新舊動能穩步轉化，項目投資持續穩定。預計地區生產總值達到x億元，增長x%左右，財政收入、居民收入、服務業、存貸款、消費、民間投資、工業投資等增速居全省前列。其中：財政收入達到120億元，增長x%;城鄉居民收入分別達到x元、x元，增長x%;第三產業增加值達到x億元，增長x%;存貸款餘額分別達到x億元、x億元，增長x%;消費達到309億元，增長x%;民間投資x億元，增長x%;工業投資x億元，增長x%。開展脫貧攻堅衝刺、產業項目推進、幹部能力提升“三年活動”，全州幹事創業、比學趕超氛圍更加濃厚，高效承辦了1個國家部委精準脫貧現場會、3個全省脫貧攻堅現場會。深入推進簡政放權，持續推進“最多跑一次”改革，取消、簡化一大批不必要的繁瑣手續，企業經營和民眾辦事的服務環境進一步最佳化。加強統籌謀劃和調度督查，省對州績效考核目標任務較好完成，預計全面小康實現程度突破x%。

二是三大攻堅戰成效顯著。脫貧攻堅進一步壓實責任，加大幫扶力度，強化質量評估，通過落實“三個一”制度、做好“三業”文章、推廣“五興互助”基層治理、開展民生領域“五個一”專項整治，激發內生動力，促進穩定增收，“十項工程”取得明顯成效，預計今年脫貧x萬人，貧困發生率降至5%以下，脫貧攻堅形成決勝之勢。污染防治突出花垣礦業整治整合，打好綠水青山保衛戰，繼續實施“綠色”工程，強力推進礦山環境整治，著力解決採石場非法開採、農業面源污染、城鎮黑臭水體污染等環境問題，加快污水、垃圾處理等環保設施建設，成功創建國家森林城市，美麗xx名片越擦越亮。防範化解重大風險取得明顯成效，抓好網路輿情研判應對，加大自然災害、動物疫病防控，特別是加強政府性債務風險和金融機構、民間融資行為管控，加快融資平台整合轉型，規範舉債行為和PPP項目運作，全州政府性債務和金融風險總體可控、社會大局和諧穩定。

三是產業項目建設強力推進。實施“1112”產業發展三年行動計畫，推動優勢產業、優質資源、優惠政策向“產業四區”聚集，省定“五個100”項目全面完成年度任務，州定重點產業項目超額完成年度任務。招商引資實際到位資金增長x%，新引進美欣達、中國建築國際、上海復星、武漢歐亞達、恆大、碧桂園等6家“500強企業”投資項目11個，形成新的經濟成長點。加快企業培育，新登記市場主體增長x%，新增“四上企業”x家，增長x%，其中新增規模工業企業36家、規上服務業企業15家、限上商貿企業27家、房地產企業x家、建築業企業x家。

四是調結構轉方式持續加力。圍繞脫貧攻堅、鄉村振興、全面小康等重點任務擴大有效投資，積極引導民間、金融資本參與產業發展、城鎮建設、民生改善，財政用於扶貧支出增長x%，小微企業貸款餘額增長x%。著力推進創新驅動，研發經費投入強度提高7個百分點，萬元GDP綜合能耗下降x%，以壯士斷腕的決心關停污染企業，拆除整頓花垣“小散亂污”浮選企業x家，礦業占工業經濟比重下降17個百分點，生態文化旅遊業持續“井噴”發展，接待遊客、旅遊收入分別增長x%，以旅遊業為重點的第三產業對GDP增長貢獻率達80%以上，“兩茶兩果一藥一煙”規模農業加快發展，新材料、新能源、電子信息等創新型產業增長x%，電子商務、物聯網等新業態快速發展，營利性服務業增加值增長x%。

五是城鄉融合發展步伐加快。對接省里規劃布局，以實施鄉村振興戰略和新型城鎮化建設為抓手，推進重點經濟區建設，各縣市區基礎設施加快聯通，城鎮擴容提質、產城融合發展來勢好，新增城鎮就業2.5萬人。加快推進民生事業發展，民生支出占一般公共預算支出的65%以上，抓緊義務教育標準化教學點和農村幼稚園建設，解決超大班額問題，組建了現代職教集團，全州職業院校畢業生就業率達到90%以上，提質升級鄉鎮衛生院，深化藥品耗材採購改革，抓實文化惠民工程，實施農村師範生、農技特崗生和醫學生公費定向培養，民眾獲得感、幸福感不斷提升。加強基層治理，抓好城鄉同建同治、格線服務管理，推行“e路通”“為村”“為民”村級微信群，線上線下服務民眾、接受監督，把問題解決在基層、矛盾化解在萌芽狀態。

六是幹部能力水平得到提高。組織學習貫徹新思想大培訓、大討論，開展“抓重點補短板強弱項”大調研，召開經濟工作、脫貧攻堅現場會，推行幹部嚴管和厚愛結合、激勵和約束並重，加強宣傳思想工作，細化意識形態責任，開展統一戰線“凝心聚力新時代”行動，廣大幹部“四個意識”進一步增強，政治站位有效提升，遵規守紀更為自覺，政策運用、項目推進、要素保障、民眾工作等能力不斷提升。特別是創新方式方法推進爭資上項、招商引資、政銀企合作，探索創新園區建設、招商、運營、管理和服務市場化模式，規範PPP等模式融資難題，為全州經濟社會邁向高質量發展積累了條件、提供了保障。

事非經過不知難。在投資放緩、金融趨緊、環保倒逼等諸多壓力下，能取得這些成績實屬不易。實踐中有幾點體會，值得堅持和發揚：一是加強黨對經濟工作的領導，堅持以新思想為引領，牢固樹立新發展理念，對標中央決策部署，落實省委工作要求，把工作的重心聚焦到推進高質量發展，把工作的力量下沉到基層一線，統籌搞好議大事、抓實事，始終圍繞既定目標精準發力、持續用功，既保證了事業朝著正確方向發展，又及時化解了發展難題。二是堅持創新特色發展，以“三特融合”引領城鄉規劃建設，以建設重點經濟區為切入點拓展發展空間，做好土地“五個增值”文章挖掘發展潛力，尤其注重用好政策優勢，放大生態優勢，激活文化優勢，轉化經濟優勢，加快補齊短板，創新提質、特色趕超、在武陵山區率先崛起邁出堅實步伐。三是突出問題導向，推進中央、省委巡視、環保督察整改，加強脫貧攻堅作風建設，高效辦理民眾信訪反映的問題，及時糾偏了一些不合時宜的做法，及時影響發展的深層次問題和現實難題，全州政治生態持續向好，生態優先、綠色發展的理念深入人心，推進轉型升級決心和力度前所未有，民眾得到更多實惠。四是注重激發基層創造力，堅持以基層黨建為引領，推動各級幹部把“通天線”與“接地氣”有機結合起來，尤其注重落實容錯糾錯機制推動廣大幹部放下包袱、放開手腳幹事創業，注重及時發現、總結、推廣基層幹部民眾創造出來的鮮活經驗，有力提升了工作質量。

在肯定成績的同時，我們也清醒看到當前經濟社會發展面臨的困難問題：一是轉型壓力持續加大。總體來看，我州創新驅動能力不強，新產業規模偏小，三產融合程度不深，實體經濟發展相對滯後，應對環境約束增大和市場需求倒逼，推進轉型發展、高質量發展面臨較大壓力。二是融資方式亟需創新。在防範風險的大背景下，PPP項目大幅縮減，金融信貸趨於緊張，企業融資難，需要我們以更新的理念加強項目策劃，拓寬渠道、創新方式融資難問題，確保既守住底線又保障發展需求。三是民生保障任務艱巨。由於區位、歷史等原因，發展欠賬多，教育、醫療等公共服務還有很多短板，特別是全州脫貧攻堅任務艱巨，民生保障水平有待提高。四是發展環境還需最佳化。政府職能轉變還需加快，加強事中事後監管、為民眾提供便捷多樣的公共服務還不夠，“放管服”改革還需加大力度，制度性交易成本較高，影響企業投資和民眾創業創新。這些問題是前進中的問題，既有短期的也有長期的，既有周期性的也有結構性的。我們要增強憂患意識，抓住主要矛盾，有針對性地加以解決。

總之，20xx年是州歷史上極不平凡的一年，經濟社會發展在極其複雜困難的環境下穩中有進、穩中提質，成績來之不易。一年的奮進路上，我們得到了很多上級關心、各界支持，這是我們戰勝困難的堅強後盾。一年的奮進路上，州、縣市區班子齊心協力，每一項大的部署都深思熟慮，每一個大的舉措都落地堅定，這是我們履職盡責的必須作為。一年的奮進路上，各行各業都在為創造美好生活加油努力，特別是脫貧攻堅、項目建設一線的很多基層幹部守住清貧、頂住壓力、忍住委屈，為這一段不平凡的歷史寫下了生動註腳，令人感動，這是我們繼往開來不可或缺的強大力量。所有這一切，讓我們的前進方向更加明確、價值取向更加鮮明、方法路徑更加清晰，也增強了繼續“趕考”的信心，我們要把這種信心傳導出去，讓民眾也有信心，讓市場也有信心，共同描繪打造國內外知名生態文化公園和旅遊目的地的壯美畫卷。

二、認真學習貫徹中央、省委經濟工作會議精神，突出目標導向接續奮鬥，為全面建成小康社會收官打下決定性基礎

中央經濟工作會議對當前及今後一個時期經濟形勢作出重大判斷，對做好經濟工作作出精準部署，核心要義包括六個方面：一是深化對做好經濟工作的規律性認識，堅持“五個必須”;二是堅持穩中求進總基調，進一步做好“六穩”工作;三是聚焦“八字方針”，堅持以供給側結構性改革為主線不動搖;四是堅持三大政策協同發力，打造“最優政策組合”;五是針對突出問題，繼續打好三大攻堅戰;六是抓好七大重點任務，堅定邁向高質量發展。省委經濟工作會議強調，要準確把握用好發展的重要戰略機遇期，抓好產業發展、三大攻堅戰、擴大有效需求等七個方面的具體任務。我們要保持政令暢通，把中央決策部署和省委工作安排細化到重大政策制定、重大任務部署、重大工作推進中去，奮力開創高質量發展的新局面。

貫徹中央、省委經濟工作會議精神，推動全州經濟社會發展邁上新台階，我們面臨重要戰略機遇期。一是戰略決策利好。對湖南作出“一帶一部”戰略定位，國家發改委等部委大力支持建設湘南承接產業轉移示範區，省委實施張吉懷生態旅遊經濟帶建設。我們推進創新開放有了新的更寬視野和更大格局的堅實支撐，站在了新的更高起點上，招引戰略合作夥伴推進產業轉型升級、提質增效，推動新產品新技術“引進來”“走出去”，把資源優勢、政策優勢轉化經濟優勢，迎來了新的戰略契機。二是產業變革趨勢。隨著新一輪科技革命和產業變革逐步深入，新能源、新材料等新興產業方興未艾，電子商務、智慧型製造、信息網際網路等新業態新模式不斷湧現，農產品差異化、品質化和綠色生態化供給引領著農業綜合效益提升，全域旅遊已成為充滿希望的朝陽產業，物流經濟、港口經濟對其他產業發展的支撐作用越來越明顯。我們完全可以利用現有的產業基礎和優勢資源，順勢而為、乘勢而上，推動經濟發展由主要依靠資源和投資等要素轉向更多依靠人力資本質量和技術進步，不斷延伸產業鏈，完善產業體系。三是巨觀政策支持。中央堅持“穩中求進”工作總基調，推行“積極的財政政策要加力提效，穩健的貨幣政策要鬆緊適度”“較大幅度增加地方政府專項債券規模”和“實施更大規模的減稅降費”，我們爭資上項有了更為廣闊空間，培育企業有了更多底氣。特別是國家和省加大對少數民族地區、貧困地區的扶持力度沒有變，脫貧攻堅將極大促進農村產業發展和結構調整，改變農村面貌，帶動農民增收，擴大農村消費。我們完全可以利用精準扶貧提出地和全省脫貧攻堅主戰場備受關注的優勢，把更多資源向貧困村聚集，把市場經濟意識帶到窮鄉僻壤，調動廣大農民提高推進鄉村振興的積極性。四是自身發展態勢。我州全域旅遊、新型工業、特色農業、商貿物流業逆勢上揚，新業態、新產業蓬勃發展，為進一步擴大經濟總量、提升發展質量打下了堅實基礎。我們加快構建“一個核心經濟成長極、三個重點經濟區、多個縣域經濟成長點”的區域發展格局，三個重點經濟區邊界間的基礎設施完善、產業布局最佳化，經濟區內的功能最佳化、建設管理大有空間，加之我州大交通基礎設施瓶頸的徹底，以及廣大幹部民眾思富求變的氛圍更加濃厚、適應新常態的作為更加有效，州未來發展大有可為。一個地區的發展道路雖然艱辛漫長，但緊要處往往只有幾步，關鍵節點的機遇尤為重要，得之則昌，失之則衰。抓住重要機遇，走好幾步棋，就會邁上一級台階;錯過重要機遇，舉棋不定，就會落後一個時代。我們要強化機遇意識，在堅持“五個必須”中把準規律，在聚焦“八字方針”中創新作為，在貫徹“六穩政策”中尋求突破，推動全州經濟社會發展向高質量方向加快邁進。

做好今年經濟工作，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的精神和十九屆二中、三中全會精神，按照“五堅持”“六穩”要求，繼續打好三大攻堅戰，著力穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險，大力實施創新引領開放崛起戰略，堅守“542”發展思路，抓實精準扶貧、生態文化旅遊業發展、新型城鎮化、新型工業化“四項重要工作”，開展脫貧攻堅決勝、產業項目建設、美麗提升“三年活動”，加快建設美麗開放幸福新，推動創新提質、特色趕超、在武陵山區率先崛起，為打造國內外知名生態文化公園奠定更加堅實的基礎。經濟社會發展的主要預期目標是：生產總值增長8%左右，固定資產投資增長10%左右，財政總收入增長10%左右，規模工業增加值增長10%左右，城鄉居民人均可支配收入分別增長9%、11%左右，城鎮調查失業率4%，居民消費價格漲幅1.5%左右，單位地區生產總值能耗降8%左右。

把總體要求落到實處，完成全年預期目標，要用好用足上級政策，推進財政支出向高質量發展和民生領域傾斜、減稅降費向微觀主體傾斜、金融資源向實體經濟和企業傾斜、投資向產業項目和基本公共服務建設傾斜、轉移支付向縣鄉基層和貧困地區傾斜，實現最優政策組合和更好實際效果。尤其要堅持目標引領，找準發展定位，重點從三個方面努力：一是打造全國精準脫貧的鮮活標桿。牢記視察州時“不僅要脫貧，還要創造可複製可推廣經驗”的殷切囑託，始終在深學篤行關於精準扶貧重要論述中乾在實處、走在前列，不斷積累壓實工作責任、激發內生動力、提高產業扶貧實效、抓實政策兜底等方面的先進經驗，統籌抓好貧困戶與非貧困戶、貧困村與非貧困村的民生保障，積極探索脫貧攻堅與區域發展相互促進，與全面小康、鄉村振興相互銜接的有效做法，讓高質量脫貧、高質量發展、高效能治理、高品質生活成為精準扶貧提出地的新名片。二是打造中西結合部開放合作的熱土高地。堅持以開放謀發展，以合作求共贏，把建設承接產業轉移示範區作為加快建設新“跳板”，從更大範圍、更廣領域加強戰略對接、經貿合作、人文交流，引進先進技術、管理經驗和高素質人才，推進管理、組織、商業模式創新，最佳化勞動力、資本、土地、技術等要素配置，打造投資的熱土、創業的沃土、發展的樂土，促進新技術、新產品、新產業、新業態蓬勃發展，推動從內陸腹地、開放末梢向前沿陣地、區域中心轉變，推動中西部“過渡帶”轉變為高質量發展的“黃金帶”。三是打造武陵山區協調發展的先進典型。圍繞構建州域“一個核心經濟成長極、三個重點經濟區、多個縣域經濟成長點”區域發展格局，對接張吉懷生態旅遊經濟帶、長株潭城市群、成渝經濟帶、長三角和珠三角等經濟板塊發展布局，堅持鄉村振興和新型城鎮化雙輪驅動，形成統籌有力、競爭有序、綠色協調、共享共贏的區域協調發展新機制，推進州域經濟重點突破、縣域經濟加快搞活，在提升地區之間、城鄉之間基礎設施互聯互通、產業發展共建共贏、社會事業利民惠民、生態文明共治共享水平上創造樣板。

2023工作會議發言稿 篇18

各位領導，同志們：

大家好!很高興能參加今天的人力資源年度會議，這對我公司來說，是一個難得的學習機會，我公司要在這次會議中，認真學習兄弟單位人力資源管理的先進經驗和成功做法，並落實到實際工作中，促進我公司人力資源管理工作深入發展。下面，我就供電公司20xx年人力資源管理工作的一些情況向大家作簡要匯報，請領導和同志們多提寶貴意見。

20xx年，在市供電公司的正確領導下，在各部門的大力支持下，我公司深入貫徹落實省市公司的檔案精神，緊緊圍繞生產經營中心工作，充分履行工作職責，以提高員工隊伍素質為重點，認真做好機構規範、定員達標、人員培訓、勞動用工和薪酬績效等方面的工作，促進人力資源管理工作深入發展，取得較好成績。

一、強化執行力度，確保機構規範和定員達標工作落實到位

20xx年根據電網公司、省電力公司“關於加快推進組織層級扁平化、主營業務專業化、資源配置集約化”的要求，按照“統籌規劃、兼顧歷史、規範整合、積極穩妥、分步實施”的思路，我公司有序地開展了機構規範和定員達標工作。為做好該項工作，我公司成立專項領導小組，負責機構規範和定員達標方案的審核，重大事項的決策以及突發事件的處理。

我公司定員達標工作堅持三個原則：一是全民員工按“人隨業務走的原則”，成建制調整;二是全民主業員工實行雙向選擇，最佳化人員配置;三是在多經工作的全民員工需規範借工手續。

在機構規範和定員達標工作中，我公司全體領導和相關科室幹部深入基層，進行詳細調查，準確掌握基層用工情況，在各基層單位的大力支持和配合下，完成了機構規範和定員達標工作，內設個職能黨群部門，個生產機構，勞動定員人，其中全民員工人，主業可使用農電工人。此次機構規範和定員達標工作，規範了機構設定，最佳化了人員配置，對定員範圍外的長期職工進行有針對性的削減，充實到生產一線，並提供相關培訓使轉崗人員更快更好地適應其新崗位。

二、深化培訓體系，確保培訓取得實效

為提高員工整體業務水平，我公司深化培訓體系，一是制定了一系列培訓方案，二是確定培訓範圍和對象，三是落實培訓內容，四是有計畫組織員工培訓，五是檢測培訓效果，以此確保培訓取得實效。20xx年，我公司舉辦各項培訓期，參加培訓員工人，有效提升了員工的業務水平和綜合素質。

三、最佳化資源配置，規範用工管理體系

根據人力資源集約化管理的要求，我公司開展了社會化用工的清查工作，並根據區供電公司的實際情況建立了社會化用工管理制度、相關工作流程，社會化用工基本信息資料庫及台帳資料，做到對社會化使用情況的可控、在控、能控，從而最佳化資源配置，規範用工管理體系。

四、推進公司管理變革，發揮績效考核作用

我公司在抓好人力資源日常工作，加強管理的同時，充分發揮服務的作用，一是進一步規範公司內部人力資源制度，不斷完善管理平台，增強其可操作性。二是繼續加強職工信息管理，確保信息的一致性和準確性。三是積極穩妥地推進公司管理變革，充分發揮績效考核在戰略執行和激勵約束方面的積極作用，實現當前由單一的績效考核向績效管理轉變，把提升公司和員工的工作績效作為績效管理的重點。

各位領導、同志們，我公司雖然完成了人力資源各項工作任務，取得較好成績，但是與公司的要求，與先進兄弟單位相比，還是存在一定的不足與差距，需要在今後的工作中切實加以改進和提高。今後，我公司有信心在公司的堅強領導下，在人力資源部指導下，按照既定的工作部署，克難奮進，真抓實幹，銳意進取，全面完成年度人資各項目標任務，為促進企業持續健康發展作出新的貢獻。

2023工作會議發言稿 篇19

做好安全工作，維護一方穩定顯得尤為重要，它不僅是一項十分重要的工作,而且還是單位一切工作的基礎。在二〇一八年里,我站在局安全科和轄區分局的正確指導與支持下,以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導,圍繞全站工作大局,精心安排,較細較實地抓安全生產工作,以安全促生產,為檢測站各項工作的開展奠定了基礎.現將這一年工作總結如下:

一.加強領導、健全組織

我站領導一直非常重視安全生產工作,把此項工作擺在重要位置,在各類會議上經常講、時時講、讓安全這根弦在職工思想上繃得非常緊,“不怕一萬,就怕萬一”這種防範意識已經深印在每個人的心中。站上成立了專門的安全領導小組,站負責人親自掛帥,配合了一名工作人員負責安全工作。今年以來進一步建立完善了安全、消防等管理網路,做到工作有計畫、有檢查、有落實、有總結。

二.加強人物、物防、技防工作

安全工作領導是關鍵,基礎管理是核心,硬體措施是保障。我站領導高瞻遠矚,在九九年站檢測線技術改造的同時,邀請了縣局的專家們對我站的安全防盜措施進行設計、安裝,在財務室、站長室、會議室等重點部位安裝了“110”報警系統。堅持做到“110”報警裝置上班撤防,下班後設防,並定期請有關專業人員檢查系統運行情況,財務室也使用部門強力推薦的“太保牌”保險箱。

二〇一八年度,我站繼續在消防設施上進行投入,新購滅火機2隻,更換消防水帶2條，重新設定禁菸標誌牌3塊,於制動台和排風機處設定安全警示牌5塊，確保消防器材完好率達100%,通過硬體的建設,進一步推動了我站安全、消防工作的開展。

三.通過開展各項活動促進安全工作

今年,我站按局檔案要求布署開展了“安全月”、“百日賽”等一系列活動。在活動中,我站召開專題動員會,對專題活動進行布署,懸掛了橫幅,出了宣傳板報,組織全站職工進行了“安康杯”的知識競賽。通過種種方式,使廣大職工掌握安全生產規章制度的實質內容,牢固樹立遵章守紀的意識,自覺抵制“三違”行為,把安全生產的理念根植於廣大職工心中。

同時,為了保證檢車的安全,檢測人員一律禁止工作日中午飲酒,嚴格遵守各項操作規程,加強了檢測車場秩序管理,安排專人維持檢測秩序,與各送檢廠簽訂安全目標責任書,督促他們做好送檢人員的安全教育,共同維護檢測站安全生產秩序,確保了單位內部秩序良好,檢測工作井然有序,未發生一起安全事故。

我站每月七日為站安全檢查日,我們從三個方面對站安全情況進行檢查。1.查消防方面,主要是消防器材是否到位,車間內有無人員吸菸,有無火災隱患;2.查安全方面,車輛停放是否有序,登錄室、站長室、會議室“110”報警裝置是否認真撤防設防,保險箱是否超過要求擺放物品,櫃檯門是否及時關閉,抽屜是否人離即鎖;3.查電氣方面,檢查各設備及線路有無老化漏電現象,設備是否運轉正常。

對在安全檢查中發現的隱患,按“四不放過”的原則,認真進行分析,拿出具體整改措施和對策,並落實專人負責整改，做到“小隱患整改不過夜,大隱患整改不過周”。

雖然,今年我站安全工作取得了一些成績,但我們仍應清醒地認識到我們安全工作中還存在一些不足：首先有些同志對安全工作仍存僥倖心理;其次,與兄弟單位相比我站安全工作還有一段距離;再次,安全工作上對某些現象仍有一些忽視。我們要正視這些題,時刻繃緊安全工作這根弦,以對黨對人民高度負責的責任心,從講政治、保穩定、促發展的高度,扎紮實實,認認真真做好我站的安全工作,完成局賦予我們的任務。

2023工作會議發言稿 篇20

黨的作出了深化機構改革的重大戰略決策，省委十三屆六次全會明確了全省機構改革的時間表、路線圖。按照中央和省委部署要求，市委認真研究制定了機構改革方案，報經省委、省政府審核批覆後，制定了《關於貫徹落實〈xx市機構改革方案〉的實施意見》和7個配套工作方案。《實施意見》將提交今天的會議審議通過，這標誌著我市機構改革已進入全面實施階段。各級各部門要統一思想認識，精心組織實施，不折不扣把機構改革任務落實到位。

一要提高站位推進改革。深化黨和國家機構改革，是推進治理體系和治理能力現代化的一場深刻變革，也是各級各部門必須完成的一項政治任務。按照中央和省委要求，市、縣區機構改革要在3月底基本完成，時間緊迫、任務繁重。各縣區、各部門要充分認識機構改革的極端重要性，切實增強政治擔當、凝聚改革共識，嚴格按照改革方案明確的各項要求，高標準、高效率、高質量推進改革實施。

二要選好配強領導班子。班子配備、幹部調整是機構改革的關鍵環節，也是大家關注的熱點焦點。要結合職能調整劃轉，統籌配備涉改部門領導班子和領導幹部，按照省上要求，原則上不涉改的部門單位領導班子不作大的調整、現有領導幹部優先安排、改革期間不新提拔幹部，既解決好現有幹部配備和消化問題，也為下一步幹部調整使用留下空間。要嚴格把握政策界限，切實強化機構編制剛性約束，全面清理撤銷擅自設立的崗位和違規配備的職務。各級幹部要自覺服從改革大局、自覺服從組織安排、自覺服從工作分工。

三要有序開展轉隸移交。堅持“先轉隸、後三定”和“編隨事走、人隨編走”原則，精心做好職責調整劃轉、機構掛牌運行、人員轉隸、檔案移交、辦公用房調配等工作。涉改單位和新組建部門要堅決執行機構改革配套方案，確保機構掛牌後人員全部轉隸到崗、工作平穩交接。在相關職責調整到位之前，各部門單位要繼續按照原職責規定做好工作，絕不允許推諉扯皮、工作斷檔。

四要科學做好“三定”工作。市、縣區機構改革領導小組辦公室要認真研究擬定涉改部門和單位“三定”規定框架稿，新組建部門和涉改單位要按要求抓緊起草“三定”方案，理清職能職責，最佳化內部管理。要妥善解決人員超編問題，對新組建機構超編的幹部和人員，通過自然減員、多出少進等方式逐步消化;對轉隸人員比較多、超編壓力大的部門和單位，在規定的過渡期內完成消化。

五要統籌推進事業單位改革。中央明確要求，把承擔行政職能的事業單位改革納入市縣區黨政機構改革統籌推進、同步實施。要牢牢把握政事分開這條主線，全面清理規範承擔行政職能的事業單位，能轉職能的不轉機構，確需轉機構的綜合設定，確保行政職能由行政機構承擔、公益服務職能由事業單位承擔，並對職責任務相同相近的事業單位予以整合，推動優勢互補、資源共享、效應放大。

六要切實強化組織保障。市機構改革領導小組要切實發揮職能作用，有組織、有計畫、有紀律地推動工作落實。各縣區和各涉改部門單位要建立專門工作班子，黨委黨組主要負責同志要履行好第一責任，重大事項親自把關、親自協調、親自上手。要嚴格執行機構改革政治紀律、組織紀律、機構編制紀律、幹部人事紀律、財經紀律、保密紀律，加強溝通銜接，主動請示報告。要加強思想政治工作，正確引導輿論，注重人文關懷，確保機構改革工作如期圓滿完成。

2023工作會議發言稿 篇21

20xx年是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，也是全省交通運輸發展極不平凡的一年。一年來，全省交通運輸系統在省委、省政府和交通運輸部的堅強領導和大力支持下，堅持以黨建為統領，凝心聚力、克難攻堅，各項工作亮點紛呈，全面從嚴治黨常抓常新，廉政教育活動持續深入開展，謀劃的高速公路“雙千工程”上升為省委省政府發展戰略，“四好農村路”建設、潢川經驗“1元坐公交”深入民心，33個貧困縣交通運輸脫貧“三通”目標提前完成，污染防治“全路無垃圾、車行無揚塵”叫響全行業，“差異化收費”、“交通一卡通”全國領先，全省交通運輸高質量發展邁出了堅實步伐。

(一)黨的建設全面加強。以政治建設為統領，固本強基抓黨建，促進黨務業務工作有機融合，推動黨的建設高質量發展。旗幟鮮明講政治。緊跟步伐、緊扣黨中央節拍，每次召開黨組會、廳務會，首先傳達學習中央、省委相關檔案精神。堅持廳黨組中心組帶頭學、支部領著學、組織培訓學，實現黨支部書記、處級幹部黨的精神集中培訓全覆蓋，編印《黨員幹部應知應會手冊》，黨員人手一冊，引導廣大黨員幹部樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。基層黨組織建設堅強有力。堅持從最基層的黨組織抓起，命名了23個“基層黨組織示範點”，打造黨建品牌。堅持從最基本的制度嚴起，嚴格落實“三會一課”、主題黨日制度，嚴格執行“雙推雙評三全程”發展黨員機制。正風肅紀成效顯著。扛牢“兩個責任”，推動全面從嚴治黨向縱深發展。堅持“五比五不比”，大力開展中央八項規定精神問題全面整治，馳而不息整治“四風”。中央巡視反饋意見整改工作取得階段性成果。開展扶貧領域腐敗和作風問題專項治理。認真踐行監督執紀“四種形態”，黨政紀處分9人，組織處理59人。連續第五年舉辦“黨風廉政教育月”，紮實推進“以案促改”制度化常態化，讓制度“長牙”、讓紀律“帶電”，得到省紀委、省委組織部、省直工委等高度認可。徐光副省長帶領分管口80餘名省管幹部，參加我廳廉政警示日微黨課展演活動。“黨風廉政教育月”已成為我廳黨風廉政建設的金字招牌。行業發展軟實力不斷提升。“四好農村路”、改革開放40周年等重大主題宣傳活動成效良好。全系統省級以上文明單位達170餘家，國家級和省級文明視窗達120餘個。鄭州交運集團駕駛員周可玉被評為全國“感動交通年度人物”、洛陽市雷鋒車隊隊長婁建黨被評為“感動中原十大年度人物”。交通職業學院“螺絲釘”、鄭州公交“蘇師傅黨員志願服務隊”、新鄉市公路局“滿天星”等志願服務品牌初具影響力，行業發展正能量不斷增強。

(二)交通基礎設施建設紮實推進。投資任務圓滿完成。20xx年，面對經濟下行壓力加大、資金剛性制約增大等嚴峻形勢，我們緊盯年度投資目標不動搖，深挖在建項目潛力，一個項目一個項目排，一個項目一個項目找，調增在建高速和普通公路投資任務，強化投資進度和質量安全管控，完成投資x億元，超額完成年度目標，為全省經濟發展作出了突出貢獻。高速公路建設加快推進。強力推進14個高速公路續建項目建設，機西高速二期等3個項目建成通車，新增通車裡程77公里，全省高速公路通車總里程達x公里。普通公路建設成效突出。新改建農村公路x多公里，超額完成省政府確定的年度重點民生實事任務。國省幹線公路低等級路段和城鎮過境路段升級改造、五座黃河大橋等項目建設持續加快。沙潁河、淮河等水運項目建設穩步推進。客貨運樞紐場站建設進展順利。支持保障項目有序實施。

(三)交通運輸脫貧攻堅和“四好農村路”建設成效顯著。密集出台政策措施。省政府出台了《關於加快推進“四好農村路”建設的實施意見》，成立了由徐光副省長牽頭的交通扶貧工程指揮部。6月5日、10月29日，省政府分別在信陽、駐馬店召開全省交通運輸脫貧攻堅專題會。省廳印發了“脫貧攻堅三年行動計畫(20xx-20xx年)” “重大專項工作推進方案” ，制定了“支持深度貧困地區脫貧攻堅實施意見”。圓滿完成年度交通運輸脫貧任務。20xx年投入全省貧困地區交通建設資金x億元，占全省的一半以上。擬退出的33個貧困縣提前實現行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通運輸脫貧目標，293個易地搬遷安置區對外出口道路同步建成投入使用。形成了“村村通客車、1元坐公交”的潢川經驗，陳潤兒省長批示全省推廣。“四好農村路”建設全國領先。新安、宛城、寧陵、蘭考、范縣、內鄉6個縣(區)成功創建“四好農村路全國示範縣”，數量全國第一。孟津、襄縣等10個縣(市)被評為第二批省級“四好農村路”示範縣，省級示範縣達17個，各地創建熱情空前高漲，焦作市成立“四好農村路”創建指揮部，市委書記王小平、市長徐衣顯分別任政委、指揮長，提出全域創建的工作目標。對口幫扶、援疆等工作有序開展。聯繫台前、息縣扶貧工作穩步推進。持續加大4個聯繫貧困村產業扶貧，協調資金x萬元，實施項目12個。實現哈密交通建設項目技術幫扶全覆蓋，最佳化設計節約資金2億多元。

(四)運輸服務保障水平穩步提升。運輸量保持高位運行。完成公路水路客運量x億人次，旅客周轉量x億人公里。完成公路水路貨運量x億噸、貨物周轉量x億噸公里，分別增長x%，增幅高於全國平均水平。快遞業務完成15億件，增長x%，高於全國平均增速11個百分點。政府購買高速公路服務不斷擴大。鄭州、洛陽、平頂山、焦作等地創新實施“政府買單、個人免費、社會受益”的高速公路通行政策。尤其是鄭州市已實現市域內x%的高速公路免費，年免費車流量x多萬車次、免費里程約7.7億公里，相當於年節約城區道路建設資金約x億元。公共運輸服務水平不斷提高。全省18個省轄市、11個縣實現“交通一卡通”，聯通數量全國第一。鄭州市榮獲“國家公交都市建設示範城市”稱號，公交機動化出行分擔率達x%，洛陽、永城等國省兩級15個公交示範城市創建工作有序推進。全省城市公交線路x條、通車總里程達2.9萬公里，年客運量超31億人次。創新加快多式聯運發展。成功承辦“一帶一路”多式聯運創新發展合作交流會。3個國家級多式聯運示範工程建設進展順利。在全國率先啟動第一批12個省級多式聯運示範工程項目建設。無車承運人試點企業達42家，增值稅抵扣政策得到交通運輸部肯定和推廣。差異化收費政策成效顯著。擴大高速公路貨車差異化收費政策優惠時段和範圍，累計減免通行費6.5億元，實現了物流成本降低、貨車總流量上升、道路資源利用率上升、通行安全提升、經濟運行效率提升 “一降四升”的良好效果，得到央視點讚。

(五)行業治理能力持續提高。法治交通建設全面加快。《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》出台實施，是全國第三個出台治超地方性法規的省份。編制完成行業信用信息目錄，信用信息歸集共享數量全國第一。紮實開展交通行政執法評議考核，我廳榮獲全省依法行政工作先進單位。行業管理不斷加強。開展公路品質工程攻關行動，選取試點項目17個。建成幹線公路服務設施131個。高速公路竣工決算審計工作取得突破性進展，由原來的政府審計改為業主單位自行審計、政府抽查，加快了項目竣工驗收進度。開展高速公路“提質增效年”活動，全年通行費收入329億元，增長10.7%。交通運輸重點領域掃黑除惡專項鬥爭成績突出。移交查處了一批“黃牛”帶車、抗法、客運市場欺行霸市等涉黑涉惡和“保護傘”案件，淨化了行業發展環境。我廳在全省掃黑除惡推進會上作典型發言。打擊整治槍爆違法犯罪專項行動成效顯著。行業改革持續深化。全面推進機構改革，完成省交通戰備辦公室職責和人員劃轉，持續最佳化廳機關職能和機構設定。融資渠道不斷拓寬，爭取專項債x億元、一般債x億元。深入推進出租汽車行業改革，巡遊車經營權全部實現無償使用，發放網約車經營許可證111個、運輸證x本、駕駛員證x本。“放管服”改革加快推進，取消學生辦公交卡學籍證明和年檢，4.5噸以下貨車從事貨運無需辦證，44項審批服務事項實現“一網通辦”，最佳化營商環境示範先行活動等工作有序開展。

(六)智慧綠色交通加快建設。智慧交通蓬勃發展。全年新增ETC車道321條、ETC用戶x萬，新增量均全國第一。全省ETC用戶數達x萬，增長近一倍，超額完成300萬年度目標。在全國率先實現高速公路人工車道“掃碼付”、“車牌付”全覆蓋。普通幹線公路和機西高速入選9個新一代國家交通控制網和智慧公路試點，普通幹線公路試點為全國唯一。綜合交通服務大數據平台入選部首批大數據融合套用試點工程。成功舉辦20xx數字經濟峰會—智慧交通出行分論壇。狠抓行業污染防治工作。運輸結構調整工作實施方案獲省政府常務會議通過。出台了行業污染防治攻堅“三年行動計畫”。擬定了河南省過境重型車輛線路設計方案。嚴格落實省政府 “鐵心、鐵腕、鐵面”治污要求，紮實開展路面揚塵污染治理、柴油貨車污染治理和水污染治理，全省投入清掃、灑水、霧炮等控塵設施x台，查處不合格柴油貨車x余台，5599艘客貨運船舶全部配齊固體垃圾收集設施，力求“全路無垃圾、車行無揚塵”。綠色交通建設加快推進。4大類、39個綠色交通試點項目建設全面啟動。鄭州綠色交通城市建設試點項目高分通過國家驗收。安陽、許昌入選全國22個綠色貨運配送示範工程創建城市。全省新增公車x輛，新能源車輛占比達98.8%。圓滿完成行業能源消耗總量和強度“雙控”工作。科技創新水平全方位提高。制定了“交通科技計畫項目立項標準(試行)”，超大跨逕自錨式懸索橋成套技術等3個項目榮獲省科技二等獎。加大“三廢一鋼”等科技成果推廣套用，年度消耗廢舊輪胎x萬條，使用建築廢棄物x萬方，減少二氧化碳排放x億立方米，節約產生經濟效益近9億元。

(七)交通運輸執法實現新提升。紮實開展全省交通運輸執法“規範年”活動。交通執法制度持續完善。率先在全國出台交通、聯合執法常態化、制度化實施方案，79個超限檢測站實現交警駐站聯合執法。對超限超載違法行為實施“黃、紅、黑”三牌管理，對28個省管交通執法機構實施差異化管理。交通執法基礎持續鞏固。建成170多套非現場執法設備，設定146個超限檢測站道路渠化設施，闖崗抓拍系統與交警聯網。交通執法效能持續提升。強力開展執法大會戰，查處“百噸王”x輛，高速公路超限率降幅全國第一，漯河、永城等市域內幹線公路“百噸王”基本消失。開展客運和計程車市場集中整治專項行動，查處違法違規車輛1.2萬台次。查處重大涉路案件658起，有效保護了路產路權。我省兩次在全國治超工作會上作典型發言。

(八)安全生產監管不斷強化。安全監管手段更加有效。針對上半年道路運輸事故多發頻發的嚴峻態勢，提請省政府建立了由徐光副省長牽頭、17個省直部門為成員單位的聯席會議制度，印發了“關於進一步加強道路運輸安全監管的通知”，完善了安全生產部門聯動、責任落實、隱患排查治理閉環管理、應急保障等工作機制，在省級層面建立了交通運輸安全監管的長效工作機制。集中開展為期6個月的 “安全生產五大專項整治”，持續開展“平安交通百日行動”等專項行動。加強與、安監部門聯動聯合，集中約談、公開曝光事故多發縣(市)18個、隱患突出的“兩客一危”企業95家、主體責任不落實企業x家，責令13家企業停業整頓。消減x公里以上長途客車629輛、停運整改293輛。經過上下共同努力，安全形勢逐步好轉，全年道路運輸行業共發生較大以上行車事故15起、死亡75人，分別下降x%。安全基礎持續夯實。完成高速公路311座隧道入口、53處359公里團霧多發路段和x處出口路段安全整治。實施普通公路安全生命防護工程x萬公里，改造危橋x座、x萬延米。全省水上交通安全繼續保持良好態勢。在建交通運輸重點項目連續6年施工安全零事故。鄭民高速開封至民權段、武陟至雲台山高速榮獲國家公路水運建設“平安工程”。

此外，離退休幹部、機關服務、交通工會、交通戰備等工作有序開展。

回顧一年來的工作，全省交通運輸發展可圈可點、成績斐然，歸納起來，體現了四個鮮明特點：一是體現了服務大局的政治擔當。我們把堅決打贏三大攻堅戰作為必須完成的政治任務，精準施策抓脫貧，重拳出擊治污染，在服務大局中貢獻了交通智慧、展現了行業擔當。二是體現了昂揚向上的精神風貌。我們堅決克服發展路上的一切艱難險阻，面對土地、融資難度加大，安全事故多發等嚴峻形勢，知難而進，迎難而上，全力確保了全省交通運輸平穩健康發展。三是體現了銳意改革的進取意識。我們立足河南看全國，大膽創新爭一流，“四好農村路”示範縣、多式聯運示範工程、交通一卡通等多項工作，走在全國前列，為中原更加出彩增了光、添了彩。四是體現了務實重乾的優良作風。我們旗幟鮮明地樹立盡心盡力盡責的工作導向，許多同志埋頭苦幹，無私奉獻，保證了各項工作的落地見效，夯實了高質量發展的基礎。

成績來之不易，靠的是習近平新時代中國特色社會主義思想的科學指引，靠的是省委、省政府和交通運輸部的堅強領導，靠的是省直有關部門、社會各界的關心支持，靠的是歷屆廳黨組、一代代交通人的接力奮鬥，靠的是全省交通運輸系統廣大幹部職工的頑強拼搏。在此，我代表交通運輸廳黨組，向長期以來支持幫助交通運輸事業發展的各有關部門，向奮戰在全系統各個崗位上的幹部職工和關心交通、情系交通的離退休老同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

2023工作會議發言稿 篇22

同志們：

中央和自治區黨委經濟工作會議對今年經濟工作作出了科學判斷、提出了具體要求。各級黨組織和廣大黨員幹部要站在樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，不折不扣貫徹落實好中央和自治區黨委經濟工作會議精神，奮力開創地區經濟高質量發展新局面。

20xx年是新中國成立70周年，是地區打贏脫貧攻堅戰的收官之年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，做好今年經濟工作，必須抓住關鍵、突出重點，統籌兼顧、綜合平衡，以重點工作的突破帶動全局發展。要堅持以習近平新時代中國特色社會主義經濟思想為指導，貫徹落實中央和自治區黨委經濟工作會議精神，緊緊圍繞總目標，貫徹新發展理念，堅持穩中求進總基調，落實高質量發展要求，落實自治區黨委“1+3+3+改革開放”工作部署，以供給側結構性改革為主線，深入實施“76331”戰略，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定，進一步穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期，保持社會大局穩定、經濟持續健康發展。

一要持續打好“三大攻堅戰”。強化底線思維，打好防範化解重大風險攻堅戰。堅持精準施策，打好精準脫貧攻堅戰。今年要完成烏什、柯坪兩縣摘帽，77個貧困村全部退出、16676戶58548人全部脫貧，全地區實現整體脫貧。推動綠色發展，打好污染防治攻堅戰，嚴守生態紅線底線，持續打好藍天、碧水、淨土保衛戰，努力打造“生態治理先行區”。

二要抓好“三項重點工作”。積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設，加快推動“七區”“三中心”“三大高地”建設。深入實施鄉村振興戰略，堅持農業農村優先發展總方針不動搖，以產業振興為關鍵，加快農業產業化發展，提升農村生態環境質量。大力發展旅遊產業，深入推進全域旅遊發展三年行動計畫和“旅遊+”，努力打造“區域性全域旅遊高地”。

三要大力發展實體經濟。全面提升能源化工產業發展層次和水平，積極構建紡織服裝全產業鏈，加快農業產業化發展，打造區域性商貿物流中心，大力推進建材冶金產業集群發展，大力發展戰略性新興產業，推動區域協調發展，切實壯大園區經濟發展規模。

四要持續推進全面深化改革。深化重點領域改革，創新社會治理體系，深化供給側結構性改革，加快國資國企改革，加快發展外向型經濟，持續擴大對外開放。

五要加強基礎設施建設。充分發揮市場機製作用，引導社會資本、民間投資參與交通、水利、能源、城鎮等基礎設施建設，發揮投資拉動關鍵作用。

六要做好財稅金融工作。牢固樹立“過緊日子”的思想，調整最佳化財政支出結構，壓縮一般性支出，集中財力保基本、保運轉、保民生、保重點。規範金融秩序，紮實開展涉網際網路金融業務機構、小額貸款公司等風險排查、專項整治活動。推進會計核算中心規範化建設和政府採購改革，促進政府採購陽光添明、廉潔高效。

七要大力支持民營經濟發展。全面落實支持民營經濟發展的政策措施和減稅降費、企業融資方面的舉措，解決好企業發展中遇到的重點難點問題。積極推動民營經濟轉型升級，支持引導民營企業創新創造。加強中小微企業成長培育指導，積極推進“小升規、規上市”，切實提高民營經濟競爭力。

八要著力保障和改善民生。著力穩定和擴大就業，著力打造區域性教育人才高地，著力打造區域性醫療康養高地，著力強化社會綜合保障，讓各族民眾有更多獲得感、幸福感、安全感。

九要營造良好的發展環境。堅持一視同仁、平等對待、依法辦事，自覺運用法治思維和法治方式深化改革、推動發展、化解矛盾，依法保護企業權益，提振企業發展信心。持續深化“放管服”改革，完善“網際網路+政務服務”體系，推行審批服務“馬上辦、網上辦、就近辦、一次辦”，積極構建親清政商關係。

各級黨委要提高把方向、謀大局、定政策、促發展的能力，切實把黨的領導貫徹和體現到推動發展的各方面、各環節。常態落實“兩套班子”機制，一套班子全力以赴保穩定、一套班子集中精力抓發展，確保兩手抓、兩手硬，雙豐收。要持續鞏固“聚焦總目標、作風再整頓”專項活動成果，堅持“乾”字當頭，“拼”字為先，糾治“四風”“四氣”，轉變思想觀念，堅決杜絕“等靠要”思想，用轉作風的實際成效推動各項工作開創新局面、取得新成績。各級宣傳部門和新聞媒體要加強輿論引導，大力宣傳習近平新時代中國特色社會主義經濟思想、黨中央重大決策部署、我國經濟社會發展取得的新成就以及自治區、地區推動高質量發展的好成效、好做法，及時回應社會關切，凝聚各方力量，努力營造良好輿論氛圍。

2023工作會議發言稿 篇23

同志們：

今天，我們召開20xx年全州綜合交通運輸工作會議，主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會及20xx年全國交通運輸工作會議和全省綜合交通運輸工作會議、州委九屆六次全會和20xx年州“”精神，總結20xx年全州綜合交通運輸工作，分析存在的問題、面臨的形勢和機遇，安排部署20xx年工作任務，進一步認清形勢、搶抓機遇，強化擔當、奮發作為，全力推動全州綜合交通運輸事業高質量跨越式發展。剛才，xx縣、xx縣和中交文山高速公路公司分別作了交流發言，良成同志作了工作報告，講得很好、很全面、很到位，請結合實際認真抓好落實。下面，我講四點意見。

一、肯定成績，總結經驗，堅定交通運輸跨越發展的信心

20xx年是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年，也是我州發展進程中極不平凡的一年。面對政策約束收緊、項目融資難度增加，地方財政乏力、配套資金難以籌措的雙重壓力，以及要實現補齊短板、脫貧攻堅和高質量跨越式發展目標，必須超前推進綜合交通基礎設施建設的現實挑戰，全州各級各部門特別是綜合交通運輸部門認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，堅持以供給側結構性改革為主線，主動作為，創新突破，超前推進，全州綜合交通運輸工作取得新成效。一是綜合交通投資超額完成。面對較大投融資壓力，特別是機場和富寧港難以開工、城市軌道交通丘北4號線推進困難等情況，集中精力加大公路投資建設力度，確保全州交通投資任務超額完成。全年完成綜合交通固定資產投資83.56億元，占年度計畫71.8億元的116.38%，超額完成16.38個百分點;完成公路水路固定資產投資76.56億元，占省下達任務56億元的136.71%，超額完成36.71個百分點。二是投融資機制創新取得突破。對準政策導向提前謀劃，按照現代企業運作模式，完成文山交投組建，構建起開放靈活的企業管理機制，實體化、市場化運作，搭建了符合當前金融政策規定的融資平台。三是重點項目加快推進。在州縣(市)及中交、雲南建投等企業的共同努力下，文馬、文麻、廣那高速公路投資建設穩步推進。啟動了全州首條城市軌道交通建設。瀘丘廣富等4條計畫新開工高速公路前期工作超前推進，百色水利樞紐過船設施國家支持層面的問題有效解決，省州部門推進合力進一步增強。文山至天保高速公路項目納入了國家“十三五”中期調整規劃，文山至蒙自鐵路納入中鐵總公司勘察設計計畫、爭取20xx年開工建設。四是“四好農村路”建設統籌推進。“四好農村路”建設全面啟動、深入推進，在提前完成通建制村公路全部硬化的基礎上，啟動並陸續建成一批旅遊資源路、邊境自然村道路、深度貧困縣自然村道路以及農村公路安全生命防護工程等項目，農村公路條件不斷改善，建管養運責任體系、機制模式不斷健全最佳化，“四好農村路”建設取得成效，xx縣被列為第二批“四好農村路”省級示範縣。五是交通運輸行業加快轉型升級。積極推進各類交通運輸方式無縫銜接、交通運輸行業與旅遊文化等產業深度融合，公路、鐵路、民航運輸網路結構不斷最佳化、接駁更加通暢，支撐經濟發展的能力不斷增強。在交投旗下組建了航空市場開發公司，航空市場培育逐步實現市場化運作;航空物流不斷拓展，開闢了“文品出山”空中高速通道;在穩定運營補貼的基礎上，新開通了文山—南寧—深圳航線，既有航班運營效益不斷提高，文山普者黑機場年旅客吞吐量從長期徘徊於10萬人次以下，一舉突破15萬。針對農村客貨源散小、運營成本高和民眾對公路運輸靈活性、便捷性要求更高的實際，積極推行“網際網路+交通”，明確地方負責安全管理、企業負責技術支撐的總體思路，積極引進企業加快城市網約車發展，在交投旗下組建出行科技公司與滴滴公司合作，推廣“移動網際網路+出行+物流”模式，探索實施城際網約車和滴滴出行村村通項目，精準調度運輸資源，統籌解決出行和物流一體化服務問題，推動公路運輸方式轉變、服務升級。

回顧取得的成績，有三個方面的經驗做法值得總結和發揚。一是主動作為，超前謀劃。在通建制村公路、高速公路、國省幹線改造等“十三五”規劃項目加快推進和陸續完成的基礎上，大家以對文山發展、對文山人民高度負責的態度，超前謀劃和推進中長期規劃的項目，提前啟動前期工作，為推進全州綜合交通基礎設施建設實現跨越打下了堅實基礎。二是加強匯報，爭取支持。州委、州政府主要領導高度重視，經常組織到國家相關部委匯報協調重大交通項目，爭取到國家和省領導以及相關部門的支持，爭取將很多協調難度非常大的項目列入國家建設盤子。綜合交通運輸部門積極加強與上級部門的對接聯繫，主動匯報爭取政策和項目資金支持，特別是抓住了“十三五”規劃中期調整機遇，爭取一批重大項目納入了國家調整規劃。三是轉變理念，創新突破。綜合交通運輸部門基本轉變了過去安排多少項目資金就乾多少事的理念，更加積極主動作為，逐步注重研究投融資政策，多渠道謀劃解決投融資問題。轉變了過去重形象進度輕工程質量的觀念，樹牢全生命周期理念，紮實抓好工程質量和安全管理，工程建設質量大幅提升。轉變了過去重建設輕運營的思想，注重運用“網際網路+”等新模式，發展交通運輸新業態，推動交通運輸行業轉型升級。轉變了過去依靠本地實力建設項目的思路，更加積極主動加強與央企國企和商業銀行的對接合作，更加積極主動服務好企業，中交建、中鐵建、中電建、雲南建投、雲南交投等實力強大的企業關心、支持和參與文山綜合交通建設，為全州交通運輸事業加快發展注入了強勁動力。

希望大家認真總結成績，深度提煉和充分發揚好的經驗和做法，進一步堅定信心決心，鼓足幹勁，接續奮鬥，全力推進全州綜合交通運輸事業再上新台階。

二、正視問題，認清形勢，牢牢抓住稍縱即逝的機遇

可以肯定的是，近年來我州綜合交通基礎設施建設力度空前，成績前所未有。但必須清醒認識到，作為貧困地區、欠發達地區，基礎設施特別是綜合交通基礎設施很長時間都是發展的最大短板。當前，擺在我們面前的問題主要有四個方面。一是項目建設的問題。全州高速公路還沒有形成網路化，在建3條高速公路通車後，仍有丘北、xx2個縣城通高速公路問題要解決。州府不通鐵路、鐵路貨運空白、航空運輸網路不完善、通用航空運輸空白以及國省幹線、農村公路特別是沿邊地區公路等級低等系列問題亟需解決，出海通道亟需打通，必須大幹快上項目。而當前4條計畫開工高速公路、5個新改建機場、富寧港和百色水利樞紐過船設施以及鐵路項目推進仍然存在很多困難，要求我們必須保持強烈的責任感和危機感，認真研究和妥善解決項目快速推進的各種制約因素和困難問題。二是資金制約的問題。當前在建和亟需上馬的項目，總投資超過1000億元。相比之下，州縣財政能拿出來的資金如杯水車薪，解決不了問題。單靠上級補助資金也不可能從根本上解決問題。僅是籌措農村公路建設、管理、養護地方配套資金就讓州縣大傷腦筋。特別是在防範化解重大風險的大背景下，傳統渠道融資受到極大限制，對於我們這樣的貧困地區，如何在嚴格執行金融新規的前提下，研究運用好融資新政策、創新投融資模式解決項目建設資金問題，是極大的考驗和挑戰。州級已提前謀劃組建了文山交投，以實體國有企業為融資平台，但在資源資產充分整合、投融資業務拓展方面還需付出更大努力。而各級特別是縣級對這個平台的重視和支持明顯不夠，也沒有組建類似的公司作為縣級融資平台，這個問題不解決好，今後的投融資工作就會很被動。三是行業轉型的問題。交通運輸行業已進入“數字交通”“智慧交通”等形態的高級發展階段，而我們仍處在打基礎階段。交通運輸網路不優，各類運輸方式接駁不暢。智慧交通基礎設施建設嚴重滯後，交通運輸數據分析平台缺乏，行業管理手段傳統、服務水平不高。網約車發展相對滯後，特別是農村網約車運營仍處在試驗階段，行業部門缺乏網約車發展和管理經驗，交通運輸新業態發展存在制度屏障。企業理念更新慢，經營模式傳統。這些都與交通運輸高質量發展格格不入。四是責任落實的問題。交通系統在向上對接、投融資政策研究、行業指導等方面還有差距。州交通運輸局、州級相關部門、縣(市)之間溝通對接不夠緊密，政策傳遞不暢，解決問題、推進項目的合力不強。部分縣(市)落實“四好農村路”建設主體責任不力，在資金制約問題方面作為不夠。組建文山交投及旗下相關公司之後，部門職責和企業責任沒有完全理清，存在部門轉嫁職責給企業和企業越權代行部門職責的不好傾向。

問題不可怕，關鍵是正視問題，研究問題，解決問題。要解決好問題，我們必須研判形勢，把握大勢，搶抓機遇，順勢而謀。一是抓住國家重大發展戰略機遇。決勝全面建成小康社會機遇：“十三五”要實現第一個百年奮鬥目標，20xx年是為全面建成小康社會收官打下決定性基礎之年，國家加大基礎設施等領域補短板力度，在中央經濟工作會議上明確要求支持西部地區基礎設施建設。20xx年全國交通運輸工作會議明確，完成交通脫貧攻堅建設任務，加強貧困地區特別是“三區三州”等深度貧困地區國家鐵路網、國家高速公路網等對外骨幹通道建設，強化內部通道連線，加強農村公路建設。“一帶一路”建設機遇：互聯互通設施建設是“一帶一路”建設的重要內容，20xx年全國交通運輸工作會議明確，積極推動“一帶一路”交通建設，編制共建“一帶一路”交通運輸有關規劃實施方案，加強境內鐵路、口岸公路、高速公路、界河橋樑等建設，為國家重大戰略實施當好先行。“交通強國”建設機遇：為建設“交通強國”，國家要重點支持西部地區完善交通基礎設施，國家交通運輸部將我省作為交通強國建設示範試點先行先試，我省從今年起將地方高速公路建設省級專項資金從75億元提高到100億元，鐵路建設省級專項資金從30億元提高到40億元，今年在綜合交通運輸方面的支出約221億元。這些重大戰略機遇，將為我們爭取項目和資金支持提供更加廣闊的空間。二是抓住領導和國家部委關心關懷機遇。最高人民、外交部掛鈎幫扶文山州，從國家層面幫助解決事關文山發展特別是綜合交通基礎設施建設的問題，王毅國務委員專門過問文山至天保高速公路，張軍檢察長十分關心我州交通扶貧工作。作為原戰區，軍委高級將領們也十分關心文山發展。通過持續匯報，國家發改委、交通運輸部，省委、省政府以及相關部門均十分關心文山綜合交通建設，給予並將持續給予大力幫助和支持。我們要珍惜機遇，用好機遇，不負關懷。三是抓住深化交通投融資改革機遇。為加大基礎設施等領域補短板力度，國家將較大幅度增加地方政府專項債券規模支持重點項目建設，加大項目用地、環評等支持力度。20xx年全國交通運輸工作會議明確，穩定車購稅、港建費、成品油轉移支付資金等中央交通專項資金政策，研究設立多式聯運等產業基金;推動擴大收費公路專項債券額度，協調將農村公路繼續作為一般債券優先支持的範圍;充分發揮行業企業融資平台作用，積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。王顯剛副省長在20xx年全省綜合交通工作會議上要求，依法依規採取盤活存量資金、充分運用各類金融產品、加大財政投入等多種形式，全力保障綜合交通建設所需資金;安排省交通運輸廳會同相關部門研究融資方案，確保省級對地方高速公路等支持資金落實到位，安排省自然資源廳等省直部門對各地利用土地等資源資產換資金給予業務指導。這些都為我們爭取政策和資金支持，加快開工建設一批重點項目帶來空前機遇。

困難問題很多，機遇稍縱即逝。我們計畫的項目，如果“十三五”時期不能加快建設，往後更加制約重重，難以推進。必須要增強責任感、緊迫感、危機感，繼續保持以對文山發展、對文山人民高度負責的態度，加強對接，研究政策，搶抓機遇，創新思路，創新模式，系統研究和解決好制約項目建設的系列問題，按照既定目標計畫，超前推進各項工作落實，奮力推進全州綜合交通基礎設施建設實現新跨越。

2023工作會議發言稿 篇24

同志們：

上午好!

依據《 》要求，在市委市政府、市安監局的正確領導下，經濟開發區嚴格按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，並結合本區實際，特此組織20xx年度專項安全生產培訓班，以求進一步提高各企業安全生產意識，強化落實安全生產責任，務實開展各項安全自查和專項整治活動，從而紮實完善安全生產監督管理機制。作為經濟開發區安全生產工作負責人，我深知工作艱巨，深感責任重大，安全生產工作更需要大家共同努力與配合，在這裡，我代表經濟開發區黨委、政府，向今天到我區為培訓班做輔導講課的市局領導表示衷心的感謝!向奮戰在生產一線、參加今天“安全管理知識培訓”的私營、個體企業老闆、安全管理人員表示親切的問候!

“安全”是一個年年講，月月講，天天講，常講常新，永不過時的話題。“重視安全”是一種態度、是一種責任、更是一種境界。今年以來，全區安全生產工作在各方的配合與努力下，取得較好成果，到目前為止，未發生一起重大事故，為全區經濟和社會各項事業的發展提供了可靠保證。但當前我們安全生產知識的宣傳普及尚存在不少缺陷，安全管理體系還需進一步完善，企業安全生產管理水平仍待進一步提高，為此，紮實開展好安全生產管理培訓工作，目的就是要防患於未然。下面，結合今年的培訓工作，我著重講三點意見：

一、充分認識安全生產培訓根本目的，深刻領會安全生產培訓重要意義

隨著生產經營領域的不斷擴大和高新安全技術裝備的

大量使用，生產經營對從業人員的安全素質要求越來越高。從業人員的安全生產意識和安全技能的高低，直接關係到生產經營活動的安全可靠性。要適應生產經營活動對安全生產技術知識和能力的需要，必須對生產經營單位主要負責人、安全生產管理人員及其他從業人員進行專門的安全生產教育和業務培訓。

目前，多數國有和大型企業一般比較重視安全培訓工

作，從業人員得安全素質比較高。但是許多非國有和中小型企業不重視或者不搞安全培訓，有的沒有專門的安全生產培訓，或者簡單應付了事，其中部分從業人員不具備應有的安全素質，因此違章違規操作，釀成事故的比比皆是。所以，為了進一步提高從業人員的素質，增強安全生產意識，生產經營單位主要負責人、安全生產管理人員及其他從業人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故處理預防和應急處理能力。這能夠提高生產經營單位從業人員的安全意識、安全技能、預防、減少事故和人員傷亡，提高安全生產意識和自我保護能力，以減少“三違”現象的發生，實現從“要我安全”到“我要安全”、“我懂安全”、“我要安全”和“我能安全”的轉變，實現中小企業真正意義上的安全生產。

二、全力完善安全生產管理機制，全面落實安全生產責任制

今年以來，開發區安委會高度重視安全生產工作，一是調整了安全生產領導小組，進一步明確分工職責，實行安全生產“一崗雙責制”及機關幹部安全生產目標考核，並制定了具體的實施方案，推動安全生產年活動的深入開展。二是制定了20xx年企業安全生產工作機制，到目前為止，開發區安委會與園區各企業、各單位和部門簽訂20xx年安全生產責任書210餘份，在此基礎上，督促園區企業將安全生產責任層層落實到車間、班組、每一位員工，做到層層抓監管，級級重落實。三是繼續完善安全生產監督管理長效機制，半年來，我區安監人員共開展企業安全生產檢查120多家次、發現隱患60多個，下發整改意見書100多份，督促企業整改隱患200多處，整改率98%以上。其中春節期間，開發區

認真貫徹落實市委市政府安全生產檔案精神，集中開展安全生產節前大排查大整治活動，採取“地毯式”檢查方式，不留任何死角，由分管領導親自帶隊，共出動檢查人員6名，分3個檢查組，對園區所有企業進行了全面排查，通過不斷的檢查，及時發現和消除了一批事故隱患，提升了開發區安全生產環境。

三、集中精力參加學習培訓，確保培訓工作取得實效

本次培訓共兩期，前後4天，課程安排緊，學習內容多，希望同志們嚴格遵守培訓班各項規章制度，認真學習，認真思考，充分利用這次機會，積極交流，相互學習，相互啟發，相互借鑑，做到教學相長、學學相長，最後考出好成績，順利領到20xx年安全管理管理員資格證書。

生命至高無上，安全責任為天。同志們，我們一定要牢記責任與使命，在座的各位都是企業掌舵人，是企業經營發展的核心動力，做好本企業安全生產工作，意義重大。認真參加安全生產培訓以提升安全素質，增強安全意識，增長安全知識，更是做好安全生產工作的前提。希望各位認真把握這次機會，搞好這次學習培訓，同時希望各位在培訓後身體力行，一如既往的帶領全體員工搞好安全生產工作，為全市安全生產形勢穩定好轉，為經濟開發區建設安全生產示範園區做出貢獻!

最後，預祝大家本次學習取得優異成績!預祝培訓班圓滿成功!謝謝大家。

2023工作會議發言稿 篇25

思想是行動的先導。前不久召開的中央經濟工作會議、全國交通運輸工作會議和省委十屆八次全會，為當前和今後一個時期全省交通運輸工作指明了方向、提供了遵循。我們要把思想統一到中央、交通運輸部和省委省政府重大判斷和科學決策上來，“跳出交通看交通”，堅持從全局看局部、從未來看當下、從行業看河南，全面把握河南交通運輸發展面臨的形勢和任務。

中央經濟工作會議明確要求，要堅持以深化供給側結構性改革為主線不動搖，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫，為全面建成小康社會收官打下決定性基礎;明確提出繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，較大幅度增加政府專項債券規模，加大基礎設施等領域補短板力度。這些都為推進交通基礎設施建設釋放了利好信號。

全國交通運輸工作會議指出，當前交通運輸仍處於基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期;明確要求要找準著力點和切入點，落實好“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，不斷提升交通運輸供給體系質量和效率，推動交通運輸高質量發展。必須要有過幾個坎的決心，過思想的坎、過風險的坎、過能力的坎，在更高起點、更高層次、更高目標上推動交通運輸發展。

省委十屆八次全會提出，要加強和改善黨對經濟工作的領導，以黨的建設高質量為經濟發展高質量提供堅強保證。強調要著力穩定經濟成長，多措並舉支持實體經濟發展，聚焦關鍵領域擴大有效投資，完善體制機制釋放消費潛力，夯實高質量發展基礎。王國生書記、陳潤兒省長多次提到交通運輸工作，明確要求加快實施高速公路“雙千工程”，給交通運輸點讚、加力、指明方向，重視程度之高、部署工作之細前所未有，充分說明了省委省政府對交通運輸工作沉甸甸的期許。

去年12月7日，陳潤兒省長和徐光副省長到我廳調研，專門聽取高速公路“雙千工程”謀劃情況。陳潤兒省長強調要運用系統思維、站位大交通理念，謀劃實施高速公路“雙千工程”。提出“三個結合”，即：堅持實施重點交通項目與完善綜合交通體系相結合，堅持推進交通設施建設與強化交通監管職能相結合，堅持發展多式聯運與改善交通運輸服務相結合。要求我們扭轉“重建設、輕管理”的觀念，用系統思維推進交通重點項目建設，更加注重基礎設施的運營管理，更好發揮交通運輸網路的綜合效益。

同志們，河南交通運輸事業發展能有今天這樣的成績，是廣大幹部民眾前赴後繼、千辛萬苦幹出來的，交通運輸行業的形象和地位，是從百姓出行中一句句話語中凝練出來的、是從車船行駛的一條條軌跡中勾畫出來的，是從對經濟社會發展的承載能力不斷增強中體現出來的。面對20xx年新的形勢和任務，我們必須堅持發展第一要務，扭住發展不放，踩準發展鼓點，弘揚交通鐵軍精神，做好打硬仗準備，把高速公路“雙千工程”等補短板的項目謀劃好、推進好，全面打通斷頭路，實現交通更便捷、出行更順暢;統籌推進脫貧攻堅、污染治理、運輸結構調整和安全監管、法治交通、智慧交通發展，增創河南交通運輸發展的新優勢，把河南在全國交通運輸行業的排位往前趕、向上推，持續鞏固河南在全國大市場、大流通中的樞紐地位。總之，就是要堅持乾字當頭，苦幹實幹，擼起袖子加油乾，一天當成三天干，在貫徹落實省委省政府各項工作要求中，錘鍊黨性原則、展現行業擔當、提升交通形象。

分析工作形勢，貫徹上級要求，20xx年全省交通運輸工作的總體要求是：堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹落實省委十屆六次、七次、八次全會和全國交通運輸工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，堅持“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，以黨建高質量推動交通運輸發展高質量，全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰”，全面實施高速公路“雙千工程”，強力推進農村公路“百縣通村入組工程”，紮實開展“萬村通客車提質工程”，持續深化交通運輸改革，下更大氣力抓好交通安全，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

同志們，當前和今後一個時期內，交通運輸行業穩增長、保全全、防風險、治污染、促改革等重點任務相互交織，運行中面臨很多困難和問題。我們要高度關注，及時解決，主要是要統籌處理好四個方面的關係。

一是要統籌好黨建統領和業務工作的關係。加強黨的領導，是做好交通運輸工作的根本保證。核心是以黨的建設高質量推動交通運輸發展高質量，關鍵是堅持和強化黨建的政治統領作用，發揮黨組把方向、管大局、保落實的功能，旗幟鮮明講政治，要全面加大交通運輸基礎設施補短板力度，確保高速公路“雙千工程”開工建設，要全面打贏交通運輸脫貧攻堅戰，確保小康路上不讓一個地方因為交通而掉隊。要堅決聽從黨的號令，遵從黨的指揮，不當逃兵、不出雜音，不講條件、不打折扣，真正把中央和省委省政府決策部署抓在手上、扛在肩上，落實到一項項具體的交通運輸業務工作中去。

二是要統籌好最佳化供給和順應需求的關係。交通運輸是連線生產和消費的重要環節，要做好供給和需求的文章。核心是推進交通運輸供給側結構性改革，關鍵是結合行業實際落實好“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，讓路“網起來、連起來、串起來”，更加注重基礎設施的運營管理，構建匯聚不同交通方式的綜合樞紐，發揮交通運輸網路的綜合效益，助力森林河南、四水同治、百城提質工作，把最佳化運輸結構、改善服務質量、提高交通效率、降低物流成本作為奮鬥目標，鼓勵擴大政府購買高速公路服務路段範圍，探索推進貧困地區高速公路差異化收費，讓客運聯網售票、交通一卡通、收費站非現金支付等成為交通運輸品質生活“標配”，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

三是要統籌好抓改革和保穩定的關係。近年來，從征稽體制改革到稅費改革，再到運政改革、執法改革、計程車改革等等，交通運輸行業經歷了多次改革，機構變動和人員調整很大，行業治理體系不斷完善，但也積累了很多深層次的矛盾。20xx年我們將推進機構改革、綜合行政執法改革和事業單位分類改革，又將面臨一場改革、發展與穩定的硬仗。打好這場硬仗，核心是堅持抓改革、抓穩定兩手都要硬，關鍵是堅持因地制宜、依法履職，堅持守土有責、守土盡責，既要確保改革方向不變、道路不偏，又要維護好職工的切身利益，做到積極穩妥、蹄疾步穩。

四是要統籌好管當前和謀長遠的關係。推動交通運輸高質量發展是一項長期任務，必須把政績觀校正校準，以大交通的思維、大發展的目標、大產業的定位，一步一個腳印抓好謀劃落實。核心是處理好顯績和潛績、繼承和創新的關係，關鍵是樹立系統謀劃的思想，堅持立足當前，推動更多民眾期盼喜愛的民生項目，儘快建成投用，多做能讓老百姓對交通看得見、摸得著、得實惠的實事;更要謀劃長遠，推動更多事關行業發展的重大事項，進入黨委政府支持範圍，多辦作鋪墊、打基礎、利長遠的大事。高速公路“雙千工程”、農村公路“百縣通村入組工程”、“萬村通客車提質工程”已經謀劃提出，並得到省委省政府肯定，上升為省委省政府戰略安排，新一屆廳黨組下決心以時不我待的精神，抓住機遇，把這幾件大事開好頭，為下一屆廳黨組鋪好路，堅持功成不必在我，只爭朝夕，以實實在在的成績，持續為交通運輸的長遠發展注入源頭活水，持續鞏固交通運輸的行業地位，持續展現交通人的為民形象，不辜負組織、不辜負時代、不辜負人生。

同志們，中原更加出彩，交通必須濃墨重彩，交通優勢鞏固，市縣必須爭先進位。全省交通運輸系統廣大幹部職工，必須保持狹路相逢勇者勝的精神狀態和奮鬥姿態，必須發揚關鍵時候沖得上、頂得住、打得贏的交通鐵軍精神，堅持逢山開路、遇水架橋，全力開創加快發展新局面，奮力譜寫交通運輸高質量發展新篇章!

三、確保圓滿完成20xx年各項目標任務

20xx年，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關鍵之年，我們要堅持以黨建為統領，團結奮進，務實重乾，全力推動交通運輸高質量發展，為全省經濟社會發展提供有力支撐。

經廳黨組研究，20xx年的主要工作目標是：

——全面實施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設1059公里高速公路，繼續保持高速公路規模在全國第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優勢、第一優勢。

——強力推進農村公路“百縣通村入組工程”，力爭經過3-5年的努力，基本實現4.7萬個行政村和19萬個自然村組通硬化路。

——紮實開展“萬村通客車提質工程”，利用2年時間，全面解決鄉到村、村到村通客車問題，實現所有行政村通客車。

——全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰”，提前一年完成交通運輸脫貧攻堅任務，實現“全路無垃圾，車行無揚塵”，確保行業金融風險有效管控、運行安全。

——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業，營造團結和諧、健康向上、風清氣正的政治生態，確保工程乾好乾部不倒。

重點要做好以下八個方面的工作：

(一)毫不動搖地堅持“抓好黨建是最大政績”的理念，努力推進黨的建設高質量。王國生書記指出，工作幹得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實，把住了方向，找準了黨的建設與業務工作的結合點和創新點。我們必須始終把黨的建設牢牢抓在手上，不斷強筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。

一是旗幟鮮明講政治。樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。要提升政治站位，對黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅決貫徹、堅決做好，確保在行業落實到位。二是知敬畏守規矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠、在組織上講原則、在行動上講紀律，做到言有所規、行有所止。體現在具體事兒上，就是要把上級安排的工作堅決辦好、一次辦好。廳黨組一定會為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能幹事、乾成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是紮實開展黨性教育。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，紮實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅定。四是推進全面從嚴治黨向基層延伸。認真貫徹落實《中國共產黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設“質效提升工程”，加強黨支部標準化、規範化建設，實行黨支部星級評定，選樹一批先進黨支部，帶動提高黨支部建設質量。健全完善“基層黨組織示範點”考評機制，實行動態管理，真正把嚴的要求落實到每個支部、每名黨員。五是加強行業文化建設。開展“中國夢·勞動美”主題系列活動和“六比一創”等勞動技能競賽，加大感動交通年度人物、感動河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度，推出更多全省、全國重大典型。

(二)一刻不停歇地深入推進黨風廉政建設，確保工作乾好乾部不倒。黨風廉政建設怎么抓都不過分，大家一定要認識到，嚴管就是厚愛，黨風廉政建設永遠在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。

一是持續創造性抓廉政教育。創新開展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑑，形成豐富成果，創造典型經驗，還要拓展領域，聚焦建設、管理、運輸、執法等行業發展中的突出問題，進行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結合黨風廉政教育的新形勢、新要求，持續深入開展“黨風廉政教育月”活動，創新載體，豐富內容，注重實效，營造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴格地抓廉政監督。進一步抓實抓細抓深內部巡察、內部審計，開展專項巡察、專項審計，強化廉政監督，實現全覆蓋、無死角。嚴格落實全面從嚴治黨主體責任，支持駐廳紀檢組加大監督執紀問責力度，著力構建風清氣正的政治生態。三是持續錘鍊紮實過硬作風。幹部幹部，乾字當頭，不能說得好乾不好、表態好落實不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號、裝樣子等問題，保持整治“四風”的高壓態勢，嚴格落實中央八項規定精神，深入推進作風問題專項治理，堅決杜絕形式主義、走過場、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應當把實實在在謀事、創業、做人作為高線要求。

(三)舉全系統之力實施“三大工程”，讓路“網起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。20xx年，全省交通基礎設施建設計畫完成投資566億元，同比增長20%。其中，高速公路321億元，普通幹線公路120億元，農村公路90億元，內河水運16億元，運輸場站15億元，支持系統4億元。要重點實施“三大工程”：

全面實施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領會全省經濟發展大勢、全面審視交通運輸發展現狀的基礎上，做出的重要決策，已經寫入省委十屆八次全會和省政府工作報告，全系統要緊緊圍繞這項中心工作，咬定目標不放鬆，確保“雙千工程”15個項目年內全部實質性開工建設，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個項目，涉及洛陽、三門峽、南陽3市，3月底前開工建設;濮衛高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個項目，涉及濮陽、南陽、洛陽、三門峽4市，6月底前開工建設;許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯絡線、蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉段、連霍呼北高速聯絡線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛高速滑縣至衛輝段10個項目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽、濮陽、商丘、周口、洛陽、新鄉、三門峽和鹿邑、滑縣12個市縣，9月底前開工建設。

啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”。認真貫徹中央和省委關於實施鄉村振興戰略的意見，採取“以獎代補、資金切塊”的管理模式，啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實現通硬化路的基礎上，把農村公路進一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農民兄弟出行條件。3月底前要完成實施方案編制工作，建立項目庫，分年度組織實施。20xx年新改建農村公路5000公里以上。

紮實開展“萬村通客車提質工程”。多次強調，要把農村公路“建好、管好、護好、運營好”。應該說，對於在座的各位，前三項是大家的老本行，是強項，短板主要在“運”上。為此，廳黨組研究決定實施“萬村通客車提質工程”。對於這項工作，今年1月底前要出台實施方案，年內實現所有具備條件的行政村“真通實達”，打造“城鄉公交+班線客運”的村村通客車“升級版”，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。

同志們，以上“三大工程”已經叫響全省、叫響全行業，必須不講價錢、不講條件、不打折扣地如期完成。乾好是我們的本分，乾不好是我們的失職。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識，擼起袖子加油乾，甩開膀子往前沖，通力協作、共同努力，把“三大工程”實施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!

同時，在交通基礎設施建設上，按照“四個一批”要求，加快高速公路續建項目建設，確保周南、息邢和濟洛高速濟源至豫晉省界段等3個、314公里高速公路項目建成通車;加快1800公里規劃待建項目前期工作，成熟一個，開工一個;加快高速公路規劃調整，按照全省經濟發展和市縣區域發展需求，開展規劃研究，6月份編制完成規劃調整方案。要重點實施普通幹線公路省際路段、連線城市組團關鍵路段和貧困地區低等級路段改造，全力打通斷頭路，紮實推進64個、20xx公里續建項目和74個、1880公里新開工項目建設;推進國省道跨黃河特大橋建設，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。

(四)堅定不移打好交通運輸三大攻堅戰，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎。三大攻堅戰，都是反覆強調、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規措施辦法投身到這三大戰役中。

要全面打贏交通脫貧攻堅戰。不折不扣完成兜底性任務，確保盧氏等14個貧困縣實現所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標，確保每一個易地搬遷安置區有一條通暢的對外出口路。進一步提升交通脫貧攻堅質量，持續完善農村公路交通安全、運輸服務等配套設施，實現與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收交付使用;加強扶貧工程管理，打造經得起時間和人民民眾檢驗的“放心工程”“優質工程”。做好定點幫扶和援疆工作。

要全力打好污染防治攻堅戰。一是運輸結構調整要在年內取得明顯的實質性工作成果。3月底前召開運輸結構調整工作會議，把任務分解到各有關市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運輸結構調整工作領導小組辦公室，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉移。建立航道水運保障機制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運出海大通道。制定港口集疏運系統建設方案，開通周口港至連雲港貨櫃直達運輸線路，組建沙潁河、淮河內河港口物流產業聯盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽淮濱臨港經濟專項規劃。20xx年省內航道水路貨運量增加876萬噸，增長85%，貨櫃運輸量達到40萬標箱，多式聯運貨運量增長25%。二是行業揚塵治理要實現“全路無垃圾、車行無揚塵”。強化施工揚塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區域無垃圾，施工圍擋無缺口，確保工地揚塵污染不輸出。加大公路揚塵治理力度，投入2.3億元專項資金購置清掃、灑水、霧炮等設備，保證清掃頻次和效果，務必做到“四淨兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責任、有義務把它打掃乾淨!三是重點領域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實船舶排放控制措施，內河普通貨船標準化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長，實行公路揚塵防治分段責任制。完成全省高速公路服務區、收費站污水處理設施升級改造。

要全力打好防範化解金融風險攻堅戰。緊緊抓住國家較大幅度提高專項債發行額度機遇，積極爭取更多的專項債，保障收費公路建設。爭取更大額度的一般債券支持，優先用於農村公路發展。建立財政資金分配與使用績效掛鈎機制，強化對補助資金使用的監管，幹得好的就多補，用的不好的要減少，沉澱資金堅決收回。加快推進省收費還貸管理中心轉制改企工作，化解隱性債務風險，保持負債率在合理區間，持續充分發揮融資平台作用，當好全省高速公路建設主力軍。

(五)著力加快推進運輸業轉型升級，更好地實現“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經濟社會發展和人民生活水平提高，老百姓對運輸服務能力和服務水平提出了更高的要求，我們要順應民眾期盼，加快推進運輸業降成本、提品質。

要打造運輸業高品質服務。深入開展公交“兩創建一提升”活動，6月底前出台《城市公共運輸服務規範》，完成許昌等6個第一批公交優先示範城市創建驗收。持續開展交通一卡通“互通提質、便民出行”活動，實現省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯互通，“軒轅通”卡突破150萬張。完善運輸基礎設施，全年建成綜合客貨運樞紐5個，鄉鎮綜合服務平台100個，新改建普通客運站14個。加快ETC發展，年內新增ETC用戶150萬戶，實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋。加快推進運游結合和定製客運發展，5月底前出台運游結合發展意見，6月底前出台城際定製客運服務標準。探索發展“高鐵+共享汽車+旅遊”新模式，年內出台全省促進旅客聯程運輸發展指導意見。建成“司機之家”9個。爭創國家交通旅遊服務大數據試點省。

要進一步降低物流成本。加快多式聯運發展，完善高速公路差異化收費政策，構建多式聯運地方標準、團體標準框架體系，加大航空集裝器整板運輸專用車等聯運裝備研發力度，加快省級多式聯運平台建設，力爭在“物流全程、一單到底”上取得突破。運輸“最先一公里、最後一公里”瓶頸制約，6月底前出台全省貨運樞紐集疏運道路建設方案。推進鄭州、洛陽、商丘、南陽等多式聯運樞紐城市創建工作，8月底前出台方案。穩步推進“三檢合一”，年內實現普通貨運車輛年審網上辦理，嚴格落實取消二級維護強制上線檢測。探索發展“高速公路+服務區+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費站工作。

(六)注重把管理放到更加突出位置來抓，不斷推進行業治理能力和治理體系現代化。管理是提升交通運輸發展質量的重要途徑，要堅持通過管理水平的不斷提升，規範行業從業行為，改進提高工作效率和服務質量。

要加快推進法治政府部門建設。深入開展“信用交通省”創建，進一步提升信用信息歸集質量;9月底前信用信息協同共享平台投入試運行;持續落實聯合獎懲備忘錄製度，實現行政管理事項信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。紮實開展交通運輸法治政府部門建設考評，以評促改、以評促建。加快推進交通運輸基層執法“四基四化”建設，年底前交通行政執法綜合管理信息系統(二期)投入試運行。開展交通運輸領域“減證便民”活動。推動修訂《河南省高速公路條例》。

要持續提升行業規範化管理水平。規範運輸市場管理，年內再消減800公里以上長途客車1000輛，推進道路客運線路配置和價格機制改革，加強巡遊車、網約車監管。提升高速公路運營管理，出台“高速公路收費標準與管理服務質量掛鈎管理辦法”，對高速公路服務質量定期進行評價，對收費標準實行浮動管理，用經濟手段，提升服務水平，體現優質優價，提供的服務好就按標準收費，服務打折扣，收費也要打折扣;出台“服務區服務質量提升實施意見”，完成對運營20xx年以上37對服務區的改造提升，做好高速公路服務區服務質量等級評定工作。紮實開展品質工程攻關行動，加強質量通病治理和工程質量監管。全面實施預算績效管理，強化內部審計和債券資金監管。加快推進交通學院創建國家級優質高等職業院校。積極推進交通技校創建技師學院，年內新校區建設完成項目總投資40%以上。

要全面加強交通綜合執法。以整合和提升為主題，履行新職能，發揮新作用。要把握改革政策和要點，結合我省改革試點先行的經驗，按照事權，高質量完成改革任務，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能後的執法機構，要提升執法能力，在執法運行機制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護運輸市場秩序上出實招，在提高執法科技含量上做文章，在交通綜合執法服務上創舉措。改革後的執法隊伍，要塑造新形象，展現新的執法特徵，主體責任落實要到位，監管責任作用要發揮，管理者要會管、能管好，執行者要會幹、能幹了，努力實現全省基本消滅“百噸王”，運輸市場健康發展，路域環境全面最佳化。

(七)全面聚焦數字河南建設，加快推進智慧交通發展。智慧交通是交通運輸高質量發展的重要支撐，要聚焦“數位化管理”“智慧型化建設”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務體系。

一是完善智慧交通頂層設計。5月底前出台河南省智慧交通“頂層設計”“發展規劃(20xx-20xx年)”和“信息化項目建設管理辦法”。二是提升科研創新能力。抓好1個國家重點實驗室、3個部級和22個省級創新平台建設，深化與科研機構、高校、民營企業的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實現一批關鍵技術的突破，掌握一批核心自主智慧財產權，發布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運輸標準化委員會，協調下達10項省地方標準。召開行業科技創新大會。三是加快實施交通信息化項目建設。積極推進新一代國家交通控制網和智慧公路等項目建設，確保5個重點信息化項目6月底前全面開工建設。加強行業交通視頻整合、污染防治信息監管平台等系統的套用。加快實施全省高速公路幹線通信系統升級改造工程，推進全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進“網際網路+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智慧、北斗導航等重點領域技術，加強智慧化公共運輸體系建設，推動車路協同、水運監測和客運場站智慧型化等套用試點建設。

(八)下更大氣力抓好交通運輸安全，牢牢守住安全生產底線。交通安全事關人民福祉，事關行業發展大局，我們要始終堅持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放鬆，切實維護人民民眾生命財產安全。

一是夯實安全責任。緊緊圍繞“一個杜絕，三個持續下降”工作目標，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯合督導力度，強力推進企業安全生產標準化建設、誠信體系建設，持續開展主要負責人安全生產述職，狠抓安全責任落實。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點工作，6月底前建立健全全省道路運輸“兩客一危”企業雙重預防體系。三是開展專項行動。按照交通運輸部部署，開展好提升公路橋樑安全防護和連續長陡下坡路段安全通行能力專項行動，營運客運汽車安全監控及防護裝置整治專項行動，營運車輛駕駛員安全文明駕駛專項行動，文明交通文明出行宣傳教育專項行動，內河船涉海運輸整治專項行動。四是加大安全投入。完成農村公路安全生命防護工程9000公里，危橋改造2萬延米。推廣“兩客一危”車輛視頻監控和防碰撞等技術裝備。10月底前完成交通運輸安全監管信息平台建設。加快郵政快遞“綠盾”工程建設，推進郵政行業安全監管聯網監控。五是強化重點監管。狠抓“兩客一危”“三船一橋”、場站碼頭和高架橋墩、長大橋隧施工等重點部位、重點環節的監管。全力做好春運、第十一屆全國少數民族傳統體育運動會、慶祝新中國成立70周年等重點時段、重大活動安全應急保障。做好行業反恐防範、消防和穩定工作。

同志們，幸福是奮鬥出來的，出彩是拼搏出來的。交通運輸發展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強拼搏、接力奮鬥的結果。站在推動交通運輸高質量發展新的歷史起點上，更需要每一位河南交通人接過接力棒，加壓奮進、奮勇爭先，跑出好成績。山再高，往上攀，總能登頂;路再長，走下去，定能到達。每一個河南交通人，都是交通運輸發展的見證者，更是開創者和建設者，大家要樹立爭先進位的出彩意識，立足本職，學本事、提能力、強素質，乾出成績，活出精彩，爭做出彩河南交通人。

爭做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷，像愛護自己的眼睛一樣珍視維護河南交通形象，始終做到黨讓幹啥就幹啥，人民需要什麼就乾什麼，始終做到幹得最主動、幹得最務實，為河南交通發展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭做出彩交通人，就要增強發展河南交通的責任擔當，像對待孩子高考一樣時刻心繫交通，像消防員救火、醫生搶救生命一樣盡全力向前沖，卯足了勁，把工作完成好、落實好、一次辦好。爭做出彩交通人，就要鑄就獻身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻精神，不講條件，不計得失，為河南交通發展獻出自己的全部力量，用奮鬥活出自己的精彩和品質人生。

2023工作會議發言稿 篇26

圍繞貫徹落實中央和省委系列會議各項重大部署，按照去年年初“”地委提出的打好“七大攻堅戰”、明確的“八項重點任務”，今年要突出抓好以下重點工作。

(一)加快建設美麗興安，不斷夯實發展根基。要加強森林資源保護。堅持把森林防火作為林區頭等大事來抓，統籌地方和林業應急力量，全力保障森林防火安全。持續開展保護森林資源“十三五”專項行動，繼續保持各類資源恢復性增長的良好勢頭。紮實開展自然保護區暨濕地問題整改行動，嚴肅查處各類違法違規開發建設行為，決不允許心存僥倖、觸碰紅線。要做好森林資源培育。突出抓好營林生產，保質保量完成森林培育任務。加強生態景觀廊道建設，重點抓好主要公路沿線砂石取料場、裸露邊坡的植被恢復，提高森林景觀的視覺美感。大力發展果材兼用林，提高西伯利亞紅松、沙棘等樹種栽植比例，實現生態與經濟效益的雙贏。要打造優美人居環境。狠抓中央和省環保督察反饋問題整改，解決好熱力企業排放不達標問題，縣級以上水源地保護區要全面完成規範化建設任務，污水處理廠要全部實現穩定運行、達標排放。嚴格落實秸稈露天禁燒責任，實現“全年零火點”的目標。深化落實河長制，繼續推進水污染防治，持續改善水環境質量，確保每一條河流都河暢水清。全面提升城鄉綠化水平，傾力打造喬灌結合、花草相宜的城鎮園林景觀。紮實推進農村(林場)環境三年整治，集中打造一批示範鎮、村、林場和管護區。

(二)全面深化林區改革，健全完善治理體系。要紮實推進機構改革。高標準制定部門“三定”規定，推動構建系統完備、科學規範、運行高效的職能體系;堅持有保有壓，重點保障職能加強領域和新組建部門的編制需求。堅持倒排工期、掛圖作戰，確保3月20日前完成“三定”審批工作，3月底前基本完成機構改革任務。要紮實推進重點國有林區改革。加強同省委改革專班的匯報溝通，積極協調解決改革中遇到的重大問題，進一步明確改革的時間表、路線圖和任務書。精準測算剝離移交政社性職能、完善社保體系、化解歷史遺留債務等改革成本，為改革決策提供依據。按照“應交必交、能交則交、不交必改”原則，年底前全面完成企辦社會職能移交。繼續推進新林、呼中設縣，爭取理順松嶺計財體制，確保有效承接企業移交的政社性職能。要紮實推進國有直屬企業改革。堅持因企施策、分類指導，進一步完善國有企業監管制度，繼續加強古蓮河煤礦經營管理，探索推進神州北極木業股份制改造，不斷強化農工商公司和林田公司經營職能，依法推進電力工業局改制，不斷激發內生動力和活力。

(三)大力發展生態經濟，推動產業轉型升級。要推動旅遊與文化產業深度融合。堅持“以文促旅，以旅彰文”，充分發揮“最北”區位優勢、“最冷”資源優勢、“最純”生態優勢、“最愛”壟斷優勢，精心設計找最北、尋真愛、賞濕地、潑水成冰等個性化旅遊產品。加強智慧景區建設，提升旅遊信息化水平。高起點編制《自駕游目的地專項規劃》，健全完善服務驛站、休憩節點、自駕營地等配套服務功能。重點做好愛情小鎮規劃建設，傾力打造“中國愛情小鎮”旅遊品牌。精準分析旅遊市場動向和我區客源地域，有針對性地加大旅遊行銷力度。強化與周邊城市合作，共同開發旅遊產品和線路。豐富北極光節、開江節、冬泳邀請賽等節慶賽事文化，提高森林版畫、北紅瑪瑙等旅遊紀念品工藝水平。強化文旅市場綜合監管，引導文旅行業誠信守法經營。深入開展冬季護游專項行動，打好“護游”特色警務牌。要做大做強綠色產品產業。制定全區《綠色產品產業發展規劃》，以綠色、有機、優質、安全為導向，構建具有競爭力的產業體系。加強產業聯盟建設，堅持市場化運作，發揮專業化平台作用，形成整體闖市場的合力。實施品牌發展戰略，推廣使用“+企業商標”雙品牌，打造市場認可、百姓信賴的品牌。大力發展綠色有機農業，持續推進農業種植結構調整，穩步擴大有機農業種植面積，加強農業“兩頭兩尾”產業項目謀劃，加快農業產業化發展步伐。要提檔升級管護區經濟。立足全產業鏈發展，制定出台中長期發展規劃，推動管護區經濟與綠色有機食品、生態旅遊、生物醫藥等產業融合發展。積極推進“三級分工”，培育壯大經營實體，促進經濟結構不斷最佳化、主營業務做大做強。繼續採取以獎代投模式支持發展，充分發揮好基金的保障作用。要大力發展水經濟和綠色礦業。積極推動松嶺岔路口鉬鉛鋅多金屬礦項目核准、採礦許可證等手續辦理。紮實推進地質勘查三年行動，採取有效措施推進小柯勒河等重點勘查項目。全力加快漠河農夫山泉等項目前期手續辦理，加大礦泉水資源調查評價力度，努力生成新的礦權。要扶持發展民營經濟。制定出台我區支持民營經濟高質量發展的實施意見，針對瓶頸問題，拿出管用的扶持政策，加快培育一批主業突出、核心競爭力強的優質企業。結合國家全面實施市場準入負面清單制度，放寬民營企業市場準入門檻，逐步擴大各領域民間投資規模。深入開展銀企對接、融資洽談等活動，支持企業上市融資。構建親清新型政商關係，真心實意為民營企業創新創業打造平台、營造環境、創造條件。要突出抓好產業項目建設。牢固樹立大抓項目工作導向，立足生態主導型產業發展，認真抓好產業項目謀劃、生成，加大定向精準招商力度，爭取有更多的項目進入省三年行動計畫。建立重點項目地縣分級管理制度，實行專人專班、一對一“保姆式”服務，確保項目如期開工、早日建成投產。

(四)加強基礎設施建設，著力補齊短板弱項。要最佳化公路網布局。儘快完成新興公路前期手續辦理，加快推進連阿公路建設，爭取資金對漠北一級公路進行中修，瓦西、呼十公路年內要全線通車。加大林業專用道路升級改造力度，確保通林下經濟節點、通場部、通景區公路建設完成年度投資計畫。持續推進防火應急道路試點建設，進一步提升撲火運兵的應急反應能力。要加大鐵路機場建設力度。加強與哈爾濱鐵路局、富加鐵路提速改造工程指揮部的配合，爭取富加鐵路提速改造項目早日納入開工計畫。加快推進呼瑪、塔河通用機場項目前期手續辦理，完成漠河機場改擴建項目可研批覆。要抓好管護用房建設試點。全面完成綜合站和中心站建設任務，充分發揮在森林防火、資源管護、聯合檢查、旅遊服務和創業增收等方面的作用。做好試點階段性總結和評估工作，為後續項目爭取打下堅實基礎。要加強城鄉基礎設施建設。加快推進“三供一業”維修改造、“棚改配套”建設項目，年底前完成全部建設任務。推進城市修補和精細化管理，落實格線化城市管理責任，實施城鎮老舊小區改造，提升城鎮道路建設水平和公園廣場使用功能，努力建設“經濟、適用、精緻”城鎮(林場)。深入實施“廁所革命”，著力補齊影響民眾生活品質的短板。

(五)切實強化各項管理，全面提升效率效能。要加強林業企業管理。按照市場經濟要求，推進林業企業收入分配、生產經營、財務管理等機制創新，賦予企業特別是基層管護區更多經營自主權。探索在林業局實行預算管理，著力提高資金使用效益。結合企業生產經營活動，有效盤活用好各類資產，慎重處置國有資產，堅決防止流失。加強人事編制管理，將林業職工全部納入集團公司編制管理平台，各林業局及直屬企業進人要報集團公司審批。要加強檔案會議管理。加大減文控會力度，原則上省里開到縣一級的會議，地區不再重複召開傳達性的會議，除上級有明確要求，儘量不要求一把手參加;加強檔案審核把關，對沒有實質內容的檔案一律不發。要整合規範檢查考評。嚴控單項檢查，進一步簡化考評項目和程式，把握好“痕跡化管理”尺度，切實減輕基層負擔，讓幹部從無謂的事務中解脫出來，把更多時間用在抓落實上。

(六)全面推進依法治區，持續最佳化營商環境。要深化法治興安建設。深入推進依法行政，加快建設法治政府，健全依法決策機制，深化行政執法體制改革，堅決克服多頭執法和隨意執法的傾向。從嚴規範司法行為，持續解決執行難問題，加強司法活動監督，努力讓全區人民在每一個司法案件中感受到公平正義。大力培育法治文化，深入開展法治宣傳教育，推進多層次多領域依法治理，加快公共法律服務體系建設，引導民眾理性合法表達利益訴求。要持續深化作風整頓。堅持力度不減、強度不變，將全面整頓和突出重點結合起來，將業務提升和作風改進結合起來，將本級機關和系統延伸結合起來，推動整頓再深入、工作再抓實、成效再擴大。持續聚焦突出問題，著力解決民眾最反感、市場主體最困擾、制約發展最突出的問題。堅持標本兼治、常長結合，堅決防止問題反彈，以作風整頓實效推動高質量發展。要重塑投資營商新環境。深入開展“五零”承諾服務創建，鞏固流程再造成果。紮實推進政務服務“一網、一門、一次”改革，深化“網際網路+政務服務”，拓展政務服務移動套用，探索“一窗受理、並聯審批”等有效措施，大幅精簡審批手續，力爭企業和民眾辦事只進“一扇門”、只遞“一張單”，最大限度縮短審批時限、提高工作效率。持續深化“放管服”改革，加強對基層的業務培訓與指導，做好相關配套檔案、制度和規定的“廢改立”，真正把下放的許可權鞏固在基層，確保“放得下、接得住、管得好”。

(七)繁榮發展林區文化，加快建設文化強區。要積極培育社會主義核心價值觀。以“弘揚精神，建功龍江新興安”為載體，持續開展“引領風尚·鑄魂興安”核心價值觀“七進”等主題實踐活動，著力打造一批弘揚精神示範點，引導幹部職工民眾把對美好生活的嚮往，轉化為幹事創業的具體行動。要全力打造林區特色文化品牌。深入挖掘林區特色優勢文化資源，實施興安文藝精品原創戰略，加快推進xx版畫院建設，集中推出一批洋溢林區味道的精品力作。實施文化遺產傳承保護利用工程，紮實推進北山洞古人類遺址公園、鮮卑文化主題公園和古驛站文化旅遊等項目建設，樹立厚重的歷史文化形象。要大力發展公共文化事業。推動各級公共文化設施標準化建設，健全落實以縣級文化館、圖書館為中心的總分館機制，提高公共文化服務效能。突出抓好文化惠民品牌建設，深入開展廣場文化、社區文化活動，不斷豐富民眾業餘文化生活。加快推進加格達奇室內滑冰館建設，積極爭取承辦大型體育賽事活動，帶動全民健身活動深入開展。

(八)紮實推進興邊富民，持續改善社會民生。要深入實施興邊富民行動。立足林區實際，科學編制興邊富民實施規劃，建立科學完善的工作體系、政策體系、項目體系。發改、民政等部門要加強與省推進組匯報溝通，積極爭取上級財政、金融、土地、邊境貿易、社會保障、生態補償等相關政策，重點支持邊境地區發展。要結合林區改革、轉型發展和鄉村振興，科學謀劃鄉鎮區劃布局。加強基層政權建設，改善生產生活條件，堅持用產業吸引人、留住人，穩步增加邊民收入，促進邊境地區持續繁榮穩定。要鞏固提升脫貧成果。堅持穩目標、穩思想、穩基礎、穩機制、穩隊伍，做到政策不變、力度不減，全力鞏固脫貧成效，每個建檔立卡貧困戶都要落實一項長效穩定脫貧措施，對其他臨界貧困的群體要重點關注，一旦發生貧困要及時識別納入。繼續抓好產業扶貧，加強縣級項目庫建設，完善資產收益性項目利益分配機制。加大扶志與扶智力度，提高自我發展能力。持續加強扶貧領域作風建設，強化扶貧資金、項目監管，提高工作精準化水平;繼續抓好城鎮和林業脫貧解困工作，進一步鞏固成果，堅決打贏林區穩定脫貧攻堅戰。要不斷最佳化公共服務。鞏固義務教育均衡發展成果，加大職業院校訂單式培養人才力度，讓教育更好地服務林區轉型發展。深化醫藥衛生體制改革，加強蜱蟲病治療等特色專科建設，不斷提升基層醫療機構服務能力，加快建設“健康興安”。通過贖買等方式將民營殯葬服務機構逐步收歸國有，降低服務費用，推進生態安葬，進一步減輕民眾負擔。要繼續完善社保體系。深入實施全民參保計畫，積極推進社會保險擴面征繳，及時足額兌現參保人員待遇。加強醫療救助與醫保制度銜接，提高醫療救助比例和封頂線，讓林區百姓都能看得起病、吃得起藥。健全完善社會救助體系，提高城鄉低保標準和特困人員供養標準，堅決兜住民生底線。要堅決維護社會穩定。層層壓實安全生產責任，加強消防、交通、礦山等各領域安全監管，嚴防重特大安全生產事故發生。加強陽光信訪、責任信訪、法治信訪、服務信訪建設，不斷提升信訪工作信息化、法治化、專業化水平，持續開展突出問題化解攻堅活動，嚴格落實領導幹部“三訪一包”制度，充分發揮工作專班作用，用心、用法、用情、用力解決好民眾合理合法利益訴求，切實把矛盾和問題化解在基層、解決在當地。深入推進平安興安建設，全力開展掃黑除惡專項鬥爭，嚴厲打擊非法集資、金融詐欺等違法犯罪活動，切實維護社會長治久安。

2023工作會議發言稿 篇27

20xx年是新中國成立70周年，也是決勝全面建成小康社會第一個百年奮鬥目標的關鍵之年。在中央經濟工作會議上強調，當前經濟運行穩中有變、變中有憂，外部環境複雜嚴峻，經濟面臨下行壓力，但我國仍處於並將長期處於重要戰略機遇期。寧遠與全國、全省、全市一樣，也處於並將長期處於重要戰略機遇期，面臨一系列重大機遇。

1.湘南湘西承接產業轉移示範區帶來新機遇。黨中央、國務院高度重視中部崛起。20xx年11月，視察湖南時作出了“一帶一部”的戰略定位，希望湖南抓住產業梯度轉移和國家支持中西部地區發展的重大機遇。20xx年11月，作出了建設湘南湘西承接產業轉移示範區的戰略安排，政策含金量非常高。寧遠位於湘粵桂三省區交匯處，地處全省“一帶一部”前沿、全市“一區一軸一帶”中“藍寧道新江”一小時經濟圈工業經濟帶，完全可以發揮區位優勢和比較優勢，積極承接沿海產業轉移，打造成為湖南對接粵港澳大灣區、廣西北部灣和東協的“橋頭堡”，加快形成對外開放新格局。

2.外部環境變化和國內政策調整帶來新機遇。在中央經濟工作會議指出，世界面臨百年未有之大變局，變局中危和機同生並存，這給中華民族偉大復興帶來重大機遇。為順應形勢變化、應對各方挑戰，中央對巨觀經濟政策作出了一系列調整，比如進一步加大創新研發投入，實施更大規模減稅降費，增加地方政府專項債券規模，提高直接融資比重，支持民營經濟和中小企業發展，產業政策由差異化、選擇性向普惠化、功能性轉變。今年的政策環境比去年要好，我們完全可以利用這些利好政策，先行先試，率先突破，在高質量發展上乾在實處、走在前列。

3.創新引領開放崛起戰略的實施帶來新機遇。近些年來，我們堅持創新引領、開放崛起，精心打造三區承載平台，大力推進產業項目建設，做大做強縣域實體經濟，新能源新材料、光電智慧型終端、電子信息、輕紡製造等一批新興產業呈集群之態、搶灘之勢進駐寧遠，一批新型研發機構、優秀創新團隊、高端創新人才回鄉來寧遠創新創業，產業、人才、技術加速集聚，積蓄了發展勢能，拓展了就業空間，孕育了新興技術。寧遠通過近些年來的大力蓄勢蓄能，完全可以順勢而為、乘勢而上，使創新之力越走越寬、開放之門越開越大，以創新開放新突破推動社會生產力大躍升。

4.“三大攻堅戰”持續深入推進帶來新機遇。三大攻堅戰仗仗艱難，但難中有機。防範化解政府債務風險，有利於促進和倒逼深化改革、轉變觀念，推動經濟發展由主要依靠資源和投資等要素轉向更多依靠人力資本質量和技術進步，由依靠政府投資轉向更多依靠社會投資。精準脫貧攻堅，促進了農村產業發展和結構調整，改變了農村面貌，帶動了農民增收，擴大了農村消費，更重要的是把市場經濟意識帶到了窮鄉僻壤、送進了民眾大腦，調動了廣大農民民眾支持、參與鄉村振興的積極性。污染防治，推動“綠水青山就是金山銀山”理念深入人心，促進生態、環保、旅遊等產業加速發展，培育形成了新的經濟成長點。在三大攻堅戰中，廣大黨員幹部經受了考驗、重塑了理念、錘鍊了作風、提升了能力，為未來高質量發展奠定了堅實的組織基礎。

5.省委“六個傾斜”政策的落地帶來新機遇。杜家毫書記在省委經濟工作會議上，明確提出了財政支出向高質量發展和民生領域傾斜、減稅降費向微觀主體傾斜、金融資源向實體經濟和企業傾斜、投資向產業項目和基本公共服務建設傾斜、就業扶持向大中專畢業生和轉移勞動力傾斜、轉移支付向縣鄉基層和貧困地區傾斜等“六個傾斜”的最優政策組合。可以說，每一條政策都是真金白銀，每一個傾斜都高度契合寧遠實際、寧遠條件、寧遠發展需求，每一條都是奔著基層和貧困地區遇到的難點痛點問題給出的最佳良方，對我們應對經濟下行挑戰，加快補齊產業、民生、金融等短板，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展，猶如“量身定做”，無異於“一波及時雨”。

機遇稍縱即逝。我們要樹牢機遇意識，善於認識機遇、把握機遇、利用機遇，創造和轉化機遇，保持戰略定力，堅定必勝信心，謀在前、乾在前，享普惠、爭特惠，用心用腦用力謀好辦好寧遠的事。重點抓好三個方面的謀劃建設：一是大通道的對接。圍繞興永郴贛快速鐵路、永清廣高鐵過境寧遠，結合二廣、廈蓉兩條高速公路，打通交通毛細血管，進一步完善出省跨境大通暢、縣鄉公路大循環、旅遊景區大連線的交通網路，構建鐵路、公路、航空貫通南北、連線東西的現代綜合交通體系。搶抓國家支持湖南電力建設、推進鄉村振興戰略和5G通訊革命的機遇，加快推進電力、水利、通訊等基礎設施的對接連線，構建內外聯通、安全高效、節能環保的現代基礎設施網路體系。二是縣域經濟的帶動。堅持生態立縣、文化活縣、工業強縣、農業富縣、旅遊興縣戰略，抓住湘南湘西承接產業轉移示範區的重大機遇，突出製造強縣、智慧型製造主攻方向，聚精會神抓產業建設、項目建設，堅定不移抓三業融合、三區共建，謀劃實施一批重大產業項目、重大基礎設施項目和公共服務配套項目，助推民營企業發展，做大做強實體經濟，增強縣域經濟核心競爭力和抗摔打能力，在經濟持續下行態勢下逆勢突圍、穩中求進。三是小城鎮的支撐。依託大通道建設，以縣城為核心，以中和、水市、太平、冷水、柏家坪等大鎮為圓心，以縣城至鄉鎮半小時路程為半徑，打造縣城帶動、小城鎮聯動、鄉村互動、一核多園的半小時生態城鎮群、旅遊經濟圈、特色產業鏈，構建多組團、串珠式、網路狀的小城鎮建設格局，為壯大縣域經濟實力拓展空間，為促進城鄉協調發展架起橋樑，為實現全民共同富裕搭建平台。

2023工作會議發言稿 篇28

同志們，我們在這裡召開全市春運工作會議，主要目的就是貫徹落實上級通知和會議精神，部署落實我市20xx年春運工作，確保春運“安全、和諧、有序、暢通”。春運是一項重要的民生工程，事關廣大人民民眾切身利益，必須高度重視，全力抓好落實。去年12月28日，國家發改委聯合交通部、部、應急管理部、共青團中央等多個部門發文，1月7日又召開了全國春運電視會議，對做好今年春運工作提出了意見;高省長在剛才的全省春運工作電視電話會議上也作了重要講話，對我們做好今年春運工作提出了希望和要求;市春運辦對我市春運工作形勢進行了客觀分析並作出具體部署，相關單位作了表態發言，應該說大家對春運工作都已經做了比較充分的準備，落實了有關具體措施。

但是，我們也要清醒地認識到今年我市春運工作仍然面臨一些困難和問題：一是今年春運比去年來的早，節前可能出現學生流、務工流相互疊加的情況，節前客流高峰期的運輸保障工作需要高度重視。二是今年春節期間，預計普陀山方向的遊客數量將繼續保持在高位，普陀山進山方向將面臨較大的通行壓力，相關單位要科學研判形勢，認真做好應對準備。三是春運期間，低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣易發，保全全、保暢通任務依然艱巨。四是雖然經過全國文明城市創建的洗禮，我市交通運輸行業整體設施水平都有所提升，但春運期間安全形勢錯綜複雜，春運安保工作壓力依然很大，春運安全隱患排查治理仍需持續深化。

下面，我根據大家的發言和今年春運特點，再講幾點意見：

一、認清形勢，提高政治站位，加強組織領導

20xx年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮鬥目標的關鍵之年，圓滿完成春運任務，為經濟社會發展營造良好環境，意義重大。根據市級機關機構改革方案，春運工作領導小組成員和職能也相應發生了調整，各相關單位要及早完成工作交接，確保春運安保工作“不斷檔”。各地各部門要把做好春運工作作為當前一項重要任務來抓，認真分析總結歷年春運工作經驗，仔細摸排春運工作存在的薄弱環節，全面掃清工作盲區。要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。市直各有關部門要密切配合，積極支持市春運辦的工作，同時要根據本部門實際，建立健全春運組織領導機構，進一步加強春運工作的組織協調;各(縣)區、各功能區管委會也要成立相應的組織領導機構，明確任務分工，強化責任落實。市、縣兩級要加強協同聯動，積極做好信息共享互通工作，協調處置好各類突發事件及跨區域、跨部門的突出問題，形成自上而下、部門聯動的指揮聯繫協調網路，為全面完成春運任務打下紮實的組織基礎。

二、明確職責，強化監管，保障春運安全

各地各部門要深入貫徹落實中央、部省和全市安全生產工作有關決策部署精神，時刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥倖心理，全力做好春運安全生產工作。

一是要強化責任落實。各地各有關部門要充分認識當前安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識和底線思維，切實強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，建立健全“主要領導帶頭抓、分管領導具體抓、相關領導共同抓”的安全生產體制機制，認真落實安全生產責任，將責任落實到崗，落實到人，貫通到各個環節，堅決遏制重特大事故發生，全力打造“平安春運”。

二是要強化隱患排查。各地各部門要深入開展安全生產隱患大排查、大治理工作，通過領導帶隊督查、交叉互查、專項督查等形式，廣泛開展各類明察暗訪活動，全面排查客運設施、運輸工具、管理制度等春運全環節安全隱患，發現問題，要及時督促整改，對於重大安全隱患，要逐級掛牌督辦，限期整改落實到位。水路春運是我市春運工作的重點，各有關單位要加強配合、密切協作，及時解決各類重點難點問題，共同把好我市水路春運安全關。

三是要強化重點監管。要加強對重點路段、重要橋隧、高邊坡、高擋牆等重要公路設施的巡查和養護，確保路況良好、設施安全;要加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控，及時提醒和糾正駕駛員交通違章行為;要嚴格落實惡劣天氣限制開航等要求，確保水路運輸平穩有序;要加強路面執法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度;要加強客運站場安全管理，按規定配足安檢設備，配齊安檢人員，落實各項安檢措施，認真做好危險品查堵工作;要加強對跨海大橋的監測預警，科學做好流量管控，確保我市對外交通主動脈安全暢通。要督促相關運輸企業做好春運動員工作，及時開展覆蓋全員的安全生產再教育、再培訓工作，進一步強化員工的春運安全意識。

四是要加強應急管理。各地各單位要認真總結提煉往年應急管理工作經驗，並結合本地本部門實際，制定完善冰凍雨雪惡劣天氣、節期大客流疏運、主幹道路瞬時高峰等各類突髮狀況下的應急預案，並提早謀劃建立由業務骨幹為主力的應急管理隊伍，確保隊伍“拉得出、頂得上、打得贏”。同時，要備妥、備足各類應急物資和裝備，提早做好應急搶險車輛的檢修保養工作。氣象部門要進一步完善氣象信息預警和快速通報機制，積極協助各有關單位提前做好防範措施和應急預案啟動工作。各運輸企業要密切關注氣象動態，及時調整發班班次，切實減少事故風險。要重點落實跨海大橋應急管理工作，確保對外交通主動脈暢通。

三、精心部署，全力保障運輸通暢有序。

各有關單位要認真做好春運期間客流流量、流向、流時的分析研判工作，配套做好運力準備及相關運輸組織工作，確保旅客“走得好，走得平安”。

一是要加強跨部門合作，形成保暢合力。、交警、運管等相關部門要提前做好人員部署，春運期間確保慈航廣場、三江碼頭、鹽倉客運中心、普陀城北車站等重要站場執勤人員到崗到位，並根據客流情況合理排班，做好現場秩序維護，齊力保障暢通出行“最先和最後一公里”。

二是要抓緊做好運力保障。各級交通運輸主管部門和各水陸運輸企業要緊密結合春運調查摸底和運輸生產實際，合理制定運輸保障方案，統籌安排運力資源，充分發揮現有運能水平，切實滿足旅客出行需求。一是要抓緊做好車、船和相關客運設施設備的維護保養工作，確保已有運力足額到位;二是要積極謀劃重點區域重點線路應急運輸保障工作，提前做好大客流疏運時段運力調配組織、班次增班疏運以及機動運力落實工作。

三是要保障重要群體出行需求。教育部門和就業部門要加強同市內相關院校及重點用工單位的對接協調，提前摸排掌握在校學生、外來務工人員集中返鄉、返校、返工運輸需求，積極對接交通部門做好運輸保障工作。對於運輸需求集中的重點線路，相關運輸企業要認真做好增班疏運工作;要加強農村道路客運運力組織，加大城鄉運力投入力度，切實方便農村民眾出行。各地各單位要強化國防觀念，切實落實軍人依法優先，在購票、候乘、安檢等環節為軍人軍屬提供優先優待和熱情服務。

四是要統籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。要提前摸清重點物資運輸需求，統籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。要加強對郵政、快遞行業的監管，嚴格落實實名制相關要求，確保春運期間快遞行業正常有序，全力滿足節日期間民眾生產生活所需。

四、以人為本，持續提升服務品質

20xx年，是全國文明城市創建三年行動的開局之年，經過各地各單位和全體市民的積極參與和辛勤付出，車站碼頭基礎設施、公路兩側陸域環境、公共運輸服務品質提升顯著。各單位要積極鞏固創城成果，充分發揮創城中樹立的文明服務理念，將高品質服務與春運工作緊密結合，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。

一是深化春運主題活動。各地各單位要繼續深入開展“情滿旅途”系列活動，動員廣大幹部職工和從業人員以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志願者服務春運“暖冬行動”，認真組織做好青年志願者招募、培訓和安全教育等工作，組織更多的青年志願者到車站、碼頭、機場等場所參與引導諮詢、秩序維護、愛心幫扶、應急救援等志願服務工作。要推動車站、碼頭、機場等客運樞紐出行環境再最佳化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務點等設施場所功能完善，使用正常。要加大對春運值守幹部職工的關心關愛，結合送溫暖活動，組織力量對堅守春運一線幹部職工開展走訪慰問。

二是要積極打造便捷春運。各地各單位要進一步提升信息服務水平，充分利用報紙、廣播、電視、網路、微信、微博、手機客戶端等渠道，及時發布天氣預報、運力安排、道路條件、交通管制等各類信息，進一步方便旅客合理安排出行。相關企業要及時對接研發單位，提前做好網售系統的維護升級工作，進一步提升網路售票服務能力，提高可售率、網售率，並採取有效舉措，防止惡意搶票現象的發生。實施實名制的客運站點要在認真落實“人、票、證”三合一查驗要求的基礎上，謀劃完善售檢票操作流程，切實提高通過效率。

三是要維護正常客運秩序。有關部門、各運輸企業要及時公布服務監督投訴電話，主動接受社會監督，認真調查並及時處置旅客各類投訴。交通、安監等部門要密切配合，嚴厲打擊站外攬客、甩客、倒客、宰客等違法違規行為，合力創造“和諧、有序”的良好市場環境。

四是做好春運宣傳引導工作。各地各單位要加強同宣傳部門的溝通聯繫，精心組織做好春運宣傳工作，在充分發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體作用的基礎上，以“車、船、站、所”為載體，通過公益廣告、短視頻等新形式，宣傳春運先進事跡，引導旅客文明出行。此外，要加強對司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力，要鼓勵乘客積極參與運輸安全保障，勇於制止影響駕駛員正常駕駛、妨害公共運輸安全的違法行為。

同志們，20xx年春運即將開始，全力確保春運平安有序，切實滿足新時代人民民眾出行需求，是全面貫徹落實黨的精神、精準把握習近平新時代中國特色社會主義思想的本質體現。我們要高起點、高標準、高水平的做好今年春運工作，為今年我市春運工作交上一份滿意的答卷!

春節即將來臨，最後借這個機會給大家拜個早年，祝大家在新的一年裡，身體健康，工作順利，闔家幸福!

2023工作會議發言稿 篇29

20xx年，是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，也是我州綜合交通運輸融合發展的起步之年，做好今年綜合交通運輸工作意義重大。我們要高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，全面貫徹落實黨的和十九屆二中、三中全會及全國交通運輸工作會議、全省綜合交通運輸工作會議精神，進一步明確任務、突出重點，切實將責任扛在肩上、任務抓在手上，全力推進文山綜合交通運輸事業高質量跨越式發展。全年投資目標是：綜合交通建設完成投資80.45億元，其中：公路69億元(高速公路60億元、路網改造〈G248〉1億元、農村公路8億元);鐵路(城市軌道交通)10億元，機場0.45億元，富寧港1億元。重點要抓好以下工作：

(一)全力抓好在建項目，確保完成年度投資任務。要對照年度投資目標，強化項目支撐，細化責任分解，對在建重點項目列出時間表路線圖，對標對表，掛圖作戰，克服一切困難，加快項目投資建設進度。要積極籌措資金保障政府投資，督促建設單位投融資及時到位，加快在建3條高速公路項目建設進度，確保完成60億元投資任務，廣那高速公路建設投資最少要完成20億元、文馬高速公路10億元、文麻高速公路30億元，儘可能爭取廣那高速公路在年底前建成通車。要全面推進貧困地區旅遊路、資源路、產業路建設，千方百計保障撤併建制村通硬化道路、窄路面加寬改造、沿邊地區較大規模自然村公路硬化、縣鄉道改造、深度貧困縣50戶以上自然村道路硬化等項目建設計畫執行進度，按期完成建設任務，不斷完善農村路網結構。要抓好交通行業扶貧工作，重點圍繞貧困村脫貧出列指標，抓好農村公路安全生命防護工程建設和防護措施落實。要按照規劃，對照20xx年10月底前全部建成並投入使用的目標，高標準、高質量抓好15個一二級公路服務設施改(擴)建項目建設。要統籌推進城市軌道交通丘北4號線和機場配套設施建設，保障完成年度投資目標。

(二)合力抓好前期工作，新開工一批重點項目。要抓住最高人民、外交部掛鈎幫扶文山等重大機遇，利用好一切可以利用的資源力量，持續加強向上匯報對接，爭取國家相關部委持續加大對文天高速、文蒙鐵路、機場、百色水利樞紐過船設施等重大交通項目建設的支持力度。要對綜合交通“十三五”規劃目標和支撐項目進行全面梳理，提前謀劃和適時啟動“十四五”規劃編制工作，強化規劃引領，加強匯報銜接，加大項目儲備力度。當前重中之重是要對照計畫在今明兩年開工建設的項目，聚焦獲得立項批覆，統籌推進前期工作。州交通運輸局、州直相關部門、各縣(市)要加強對接，確保政策規定橫縱傳遞到位，合力解決好項目審批前置要件編制報批特別是土地預審等核心問題，確保計畫開工項目儘早獲得立項批覆，按計畫開工建設。公路方面：要全力加快文山至天保、瀘西至丘北至廣南至富寧、那灑至興街、丘北至xx高速公路項目前期工作，確保文山至天保高速公路天保至麻栗坡段儘快開工建設，其餘3條高速公路陸續開工建設。要加強匯報協調，爭取交通運輸部下達國道G248線馬關都龍至水頭段改造項目建設計畫，3月份開工建設。同時要繼續匯報和協調對接好國道G219改造及平行線抵邊線、省道S239改造以及馬關至河口高速公路等項目建設有關事宜。鐵路方面：重點要密切跟蹤和匯報協調，加快推動文山至蒙自鐵路項目前期工作，爭取年內開工建設。同時抓好文山至廣西沿邊鐵路、師宗經丘北至文山或陸良經丘北至文山鐵路項目前期工作，積極開展貴陽至興義至文山至馬關至河口鐵路與泛亞鐵路東線連線方案研究、曲靖至師宗至文山至天保至越南河內至海防鐵路通道研究，積極推進城市軌道交通文山市城區1號線、2號線項目前期工作。民航方面：加大丘北、廣南、文山、富寧4個新建機場及文山普者黑機場改擴建項目的匯報協調力度，爭取年內取得新突破。水運方面：協調推進百色水利樞紐過船設施項目前期工作，爭取年內獲得立項批覆，今年底或明年初開工建設。同步推進富寧港項目前期工作，組建港航公司，籌措資金恢復一期工程建設，爭取年內完成投資1億元。

(三)完善機制制度，提高農村公路管養水平。一是落實管護職責。按照“四好農村路”建設要求，嚴格執行《文山州農村公路管理養護辦法》，全面推行“路長制”，強化農村“護路員”職責，做好日常保潔、美化綠化、毀損修復等工作，落實好農村公路管理任務。二是理順管理機制。進一步理順 “縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的路政管理體制，逐步建立“縣、鄉鎮(街道)、村”三級路政管理長效機制，切實加大路檢路查力度，強化源頭治理，嚴厲打擊超限超載、侵占公路等破壞公路的違法違規行為。三是創新管理模式。積極探索和建立完善高速公路、一二級公路、縣鄉道、行政村和自然村道路的有關管理養護機制，優選一兩條公路試點推行社會化管理模式，總結經驗進行推廣，將公路養護逐步推向市場化，逐步實現全州主要公路養護市場化全覆蓋。四是構建共管格局。強化教育引導，積極採取多種方式提高民眾愛路護路意識，強化村民自治，形成共建共享、共治共管的格局，有效延長公路使用壽命，確保農村公路發揮最大效益。

(四)創新運營模式，推動交通動輸轉型發展。一是最佳化綜合交通運輸網路。加快推進交通運輸行業補短板、降成本、轉型升級和提質增效，全面推進民航與高鐵、高速公路等運輸方式有效銜接，加快推進鐵路、公路、民航聯程聯運，深入推進“交通+旅遊”，促進交通運輸與其他行業融合發展，提高綜合交通運輸服務質量和效益。二是加快推進公路運輸轉型升級。積極謀劃推進“智慧交通”和“數字交通”建設，認真研究和最佳化網約車等運輸新業態監管制度體系，積極支持“網際網路+交通”“網際網路+物流”等新業態發展。積極引進企業加快推進城市網約車發展，重點支持文山交投出行科技公司與滴滴公司合作，按照地方負責安全監管和企業負責技術支撐合作原則，推行“移動網際網路+出行+物流”模式，深入實施城際網約車和農村網約車項目，推動公路運輸轉型發展，解決好“四好農村路”建設中的運營問題。要支持傳統巡遊車通過“網際網路+”實現轉型，穩妥推進出租汽車行業改革。同時要推動儘快開通“文山至天保口岸至河江”“文山至都龍口岸至河江”客貨運輸線路，實現對越客貨運輸互通。三是全力培育好航空市場。要持續抓好航線開拓、航班加密等工作，積極謀劃發展無人機物流，加快拓展航空物流。要進一步理清行業部門與航空市場開發公司的權責關係，部門主要負責航線航班開拓、運營補貼和行業指導服務，將航班運營和市場開拓交由企業實行市場化運作，支持和引導航空公司、旅遊公司特別是文山交投航空市場開發公司發揮市場主體作用，創新營運模式，全力提升載客率和客流量，加快拓展民航貨物運輸業務。文山交投航空市場開發公司要加強人才隊伍建設，用好政府補貼資金，加強與文山普者黑機場及航空公司、旅遊公司、物流公司的對接合作，深挖和組織好客源貨源，提高民航運輸效益;要創新服務產品，不斷拓展業務，創收增收，儘早實現成本與收益持平，逐步實現贏利，為開拓更多航線航班提供保障。20xx年要實現新開1條以上航線，機場旅客吞吐量要達到20萬人次，政府航班補貼有效控制。

(五)抓實監管治理，確保工程質量和行業安全萬無一失。要統籌進度、質量、安全三者關係，尊重科學規律，最佳化施工組織，為項目按期建成贏得主動。以打造“品質工程”、“百年大計工程”為目標，貫徹全生命周期理念，嚴把勘察、設計、施工、竣工驗收關，將每一個項目都建成經得起實踐和歷史檢驗的工程。要時刻繃緊安全這根弦，強化安全管理工作力量和經費保障，創新監管方式方法，推進“平安工地”項目全覆蓋，嚴格安全操作規程規範，全面落實全員、全過程安全生產責任制，嚴把安全生產關，盡最大努力避免綜合交通建設領域一般安全生產事故發生，堅決杜絕重特大安全生產事故發生。要抓住重點，持續深入開展交通運輸領域掃黑除惡專項鬥爭，繼續加大超限超載治理力度，加大擾亂運輸市場秩序的不正當經營行為的查處力度，嚴厲打擊無證無照等非法經營行為，加強對公交、計程車、長途、臥鋪、旅遊和危貨運輸等重點營運車輛的動態監管，規範客貨運市場秩序，提高運輸保障能力;要積極推進通航水域建設和航道提升改造，規範海事監督管理，完善水上搜救應急體系，提高搜救應急能力，保障交通運輸行業安全穩定運行。

(六)拓展投融資渠道，全力保障項目建設所需資金。各級各部門要解放思想，創新投融資方式，多渠道籌措資金加大綜合交通建設投入，真正形成政府投、銀行貸、社會融聯動的投融資格局。一是積極爭取上級支持。要加強向上匯報對接，實時掌握信息，爭取更多項目進入國家和省建設盤子，凡是符合上級政策支持的項目，要千方百計爭取支持。州縣(市)要加強聯動，積極爭取國家和省在項目、資金和政策等方面的支持。要緊緊抓住國家重要戰略機遇期，積極爭取專項建設基金、政策性貸款支持。二是拓展投融資渠道。要加大招商引資力度，採取合資、合作、BOT、BT、PPP等方式，走出一條多元化的交通建設投融資路子，大力吸引民間資本進入交通投資領域，共同推進綜合交通項目建設。三是全力支持文山交投做大做強。文山交投作為我州綜合交通建設的重要融資平台，一定要利用好。要整合各級各方資源，全力支持文山交投做大做強。各級各有關部門要在行業指導、資源配置和搭建平台等方面對文山交投投資項目、創收增收給予支持，以文山交投為平台推動資源資產開發變現，換取更多資金、撬動更多融資貸款支撐全州綜合交通基礎設施建設，從根本上解決資金難題。各縣(市)要通過依託縣(市)融資平台等方式，積極參與和支持文山交投各項投資業務。文山交投要積極開發培育航空市場、發展交通運輸新業態，積極對接和參與交通項目投資建設，加快拓展各領域投資業務，加快整合和盤活優質資源資產，做大公司資產和收益，提高投融資能力，今年重點要採取多種渠道籌融資，解決文馬高速公路政府資本金等問題，保障重點項目建設所需資金。