調度命令規範格式

根據站報告,站至站間行線完畢,區間已空閒,自接令時起區間開通。

註:此命令格式適用於區間施工完畢,開通區間。

3.(增加)封鎖區間施工(不進車)

(1)受令處所:區間兩端站、站交施工負責人

(2)格式用語:

站至站間行線因,自接令時(時分、次到站)起(至時分止),區間封鎖。

準許在kmm至kmm處。

準許在kmm至kmm處。

準部門配合施工。

4.(增加)封鎖站內線路(道岔)施工

(1)受令處所:站、站交施工負責人

(2)格式用語:

站道(號道岔)因,自接令時(時分、次出站)起(至時分止),封鎖。準許在該封鎖地段kmm至kmm處。準部門配合施工。

5.(增加)站內線路(道岔)施工完畢開通

(1)受令處所:站

(2)格式用語:

根據站報告,站道(號道岔)完畢,自接令時起開通使用。

6.(增加)封鎖區間及站內正線施工(不進車)

(正線的界定?)

(1)受令處所:兩端站、站交施工負責人

(2)格式用語:

站站內道(線)至站間行線因,自接令時(次到站或次站出站後或時分)起(至時分止),封鎖。準在該封鎖地段kmm至kmm處。準部門配合施工。

7.(增加)封鎖區間及站內正線施工完畢開通(不進車)

(1)受令處所:兩端站

(2)格式用語:

根據站報告,站站內道(線)至站間行線

完畢,自接令時起開通使用。

8.(增加)封鎖區間及站內正線施工(進車)

(1)受令處所:兩端站、站交次司機及施工負責人

(2)格式用語:

站站內道(線)至站間行線因,自接令時(次到站或次站出站後或時分)起(至時分止),封鎖。

準在該封鎖地段kmm至kmm處。

準站開行次進入該封鎖地段kmm至kmm處,(限速km/h),(返回開次,)限時分到達站(限速km/h)。

準部門配合施工。

9.(增加)封鎖區間及站內正線施工完畢開通(進車)

(1)受令處所:兩端站

(2)格式用語:

根據站報告,站站內道(線)至站間行線

完畢,(次已到達站),自接令時起開通使用。

10.(增加)封鎖站內岔間線路

(1)受令處所:站、站交施工負責人

(2)格式用語:

站號至號道岔間線路因,自接令時(次到站或次站出站後或時分)起(至時分止),封鎖。準在該封鎖地段kmm至kmm處。準部門配合施工。

11.(增加)封鎖站內岔間線路施工完畢開通

(1)受令處所:站

(2)格式用語:

根據站報告,站號至號道岔間線路完畢,自接令時起開通使用。

12.(增加)封鎖站內正線

(1)受令處所:站、站交施工負責人

(2)格式用語:

站站內(上/下)正線因,自接令時(次到站或次站出站後或時分)起(至時分止),封鎖。準在該封鎖地段kmm至kmm處。準部門配合施工。

註:要與站內股道區分開,有多條正線時要指明正線名稱。

13.(43條)封鎖區間由兩端站分別開行一列路用列車(軌道車?)