（1）受令處所：站、站、站，站交次司機及施工負責人
（2）格式用語：
站至站站內道（線）至站間行線因，自接令時（時分、次到站）起（至時分止），合併封鎖。
準許車組進入該封鎖地段kmm至kmm處，（限速
km/h，）按施工負責人的指示進行作業，限時分前全部返回站並作業完畢。
準部門配合施工。
20.（增加）封鎖一站及相鄰兩區間施工完畢開通（施工車組由中間封鎖站出發並返回封鎖站）
（1）受令處所：站、站、站
（2）格式用語：
根據站報告，站至站站內道（線）至站間行線
完畢，（車組已全部到達站），自接令時起開通使用。
21.（45條）自動閉塞區間路用列車追蹤進入區間後封鎖施工
（1）受令處所：站、站，站交次司機及施工負責人
（2）格式用語：
準許站次跟隨次按自動閉塞方式進入站至站間行線kmm至kmm停車，（限速km/h，)次到達站後至時分止區間封鎖準許施工，返回次，（限速km/h，)限時分到達站。
準部門配合施工。
註：一是凡是能夠跟隨前行列車進入區間的施工，列車調度員應按本條發布命令，為施工創造條件；二是如區間為長大上坡道或區間較短時，建議不要跟隨進；三是施工包括站內時，不要用此格式。
22.（18條）列車正方向進入區間內停車並運行至前方站（雙線自閉區段）
（1）受令處所：站、站，站交次司機及負責人
（2）格式用語：
準許站開次進入站至站間行線kmm至kmm處，限時分到站（本列到達站後，
站方準放行續行列車）。
註：把好後續列車放行關，放行列車前要確定區間是否能夠達到放行條件（卸車是否清好道）。
23.（增加）列車正方向進入區間內停車並運行至前方站（雙線半自閉區段）
（1）受令處所：站、站，站交次司機及負責人
（2）格式用語：
自接令時（時分、次到站）起，準許站開次進入站至站間行線kmm至kmm處，限時分到站。
註：把好列車放行關，放行列車前要確定區間是否能夠達到放行條件（卸車是否清好道）。