工程質量管理工作總結報告 篇1
一、 工程概況
中鐵八局大瑞鐵路工程項目部第六分部施工里程DK58+480(阿克路隧道出口段)～D1K72+100段(大坡嶺隧道進口段)，由我分部施工的該段工程全長13.635km，施工產值約4.2億元。其主要工程量：橋樑：583.69m/3座，隧道：13026m/4座，黃秀塘5#岩堆處理及橋隧過渡段。
二、上半年質量情況
項目部始終將質量、安全放在首要位置。建立健全項目分部、施工班組二級監督管理，建立健全了質量保證體系、質量管理制度，成立了質量管理領導小組。項目部完善了質量管理制度，3月20日制定了《中鐵八局大瑞鐵路六分部質量管理辦法》，從4月1日起執行，強化技術交底工作，加強施工工序管理，落實質量控制。
我部在橋樑、隧道施工中應堅持標準，嚴把質量關，控制好各道工序的技術參數。20__年上半年項目部完成施工產值1598萬元，在上級領導的監督指導和全體員工的共同努力下，質量管理取得了較好的成效，質量形勢良好可控，未發生任何質量事故。但是在一些細小環節上還有待加強，使質量管理再上一個台階。
三、上半年質量管理重點
上半年施工的單位工程有阿克路隧道出口、栗子園1#隧道、黃秀塘2#大橋、大坡嶺隧道進口(黃秀塘1#大橋、栗子園中橋、栗子園2#隧道均未施工)。
監理工程師論壇
1、落實規範化施工，杜絕隧道關門塌方和大變形
吸取了去年大坡嶺隧道塌方的教訓，今年在隧道施工的初期支護上加大了檢查控制力度，嚴格按規範施工，杜絕了偷工減料的行為。在鋼架製作、鋼架安裝(鋼架間距、鋼架連線、鋼架落底)、錨桿施工、噴砼厚度等方面加強監控，確保按設計施工，對發現了有不按設計及規範要求施作的，按照《中鐵八局大瑞鐵路六分部質量管理辦法》嚴懲不貸。
2、掌子面動態管理，嚴防掌子面塌方
在每循環開挖之前，由當班領工員和技術人員根據隧道圍岩情況，確定隧道開挖進尺，對圍岩較差地段，每循環進尺控制在0.6~0.8米(1榀鋼架)，並在一定程度上加密加長超前小導管，從根本上解決了掌子面塌方的威脅。
3、前面超前預報、後面監控量測，信息反饋指導施工
所有隧道都進行了TRT6000超前地質預報、紅外線探水和掌子面地質素描，根據預報結果選用超前水平鑽孔或加深炮孔再行驗證，從而進行設計變更調整隧道支護參數，杜絕了掌子面塌方和隧道湧水突泥等隱患。在初期支護完成後進行隧道收斂變形監控量測，並進行回歸分析，作為確定前方支護參數和後續工序施工時間的依據。
4、防排水施工工藝改進，杜絕隧道漏水
前期施工中出現過隧道施工縫滲漏水情況，對其進行分析結果是防排水措施施作不到位，前期防水板用釘子釘後再補疤，破壞了防水板的整體性，止水帶用鐵絲捆綁，無法有效的嵌入新舊混凝土之中，現在
監理工程師論壇採用防水板與熱熔墊圈焊接，止水帶用鋼筋卡固定，有效起到防水的效果，在新工藝剛推廣時，由於操作工人的習慣，未徹底落實，安質部加強監督檢查，對不按新工藝施工的班組進行思想教育和重處重罰，使防排水施工工藝得到有效落實。
5、混凝土質量控制，內實外美
鋼筋的規格、連線、安裝作為鋼筋施工的卡控重點，混凝土施工嚴格按配合比進行，不得中途加水，加強振搗，模板打磨光滑後塗脫模劑，使混凝土內實外美。
6、加強原材料進場檢驗，從源頭控制質量
加強工程材料採購與管理，工程材料是否滿足設計要求直接影響工程整體質量，凡是進入施工現場的原材料、構(配)件、成品、半成品必須具有產品出廠合格證及供方資質，對大包的工程監理物資部門按規定指派專人進行驗收並及時按業主、監理規定或要求進行抽樣檢驗;現場檢驗狀態標識清楚，分類堆碼整齊，並保管好已確定檢驗和試驗所需的記錄。
四、上半年質量控制難點
1、鋼架安裝中垂直度控制有待加強。在上半年質量檢查中，屢次發生鋼架
安裝垂直度偏差較大的情況，嚴重影響隧道初支質量，在下半年應作為質量控制的重點。
2、合理組織工序，嚴格控制隧道安全距離，特別是阿克路隧道出口，因安全距離超標被暫停掌子面施工兩次，在搶施工進度，確保掌子面
監理工程師論壇 掘進速度的同時，加快仰拱、二襯的及時跟進，消除隧道關門塌方的隱患，確保施工安全。
五、下一步質量管理的重點
對於上半年做的好的要繼續保持，對上半年控制不到位的，下半年要加強。
1、提高項目部和作業班組施工人員的質量意識，統一標準，統一工藝，堅持樣板引路，整體推進，確保開工必優、一次成優。堅持質量就是效益，是項目部開展整個工作的前提。
2、完善項目部質量管理組織，夯實項目部和作業班組兩級質量管理基礎，在施工管段內實行領技人員分工點負責，充分發揮兩級檢查制度在質量管理中的作用，使每個環節在施工中處於受控狀態。
3、完善技術管理工作，加強以項目總工程師為首的技術系統管理，認真做好技術管理與技術服務，使創優具有可靠的技術保障，確保施工生產在契約規定的技術要求和技術標準的控制下進行。
4、做好施工現場施工原始資料、施工技術交底、施工日誌等基礎性工作。並且及時收集和整理好各項檢驗批、變更等各項內業資料，並及時進行簽認，以保證資料的完整性、及時性。
5、強化質量檢查及獎懲制度：項目部安質部隨時不定期檢查，並對檢查出的質量缺陷或不合格品以書面形式交各單位工程負責人限期整改，並按《中鐵八局大瑞鐵路六分部質量管理辦法》進行處罰。
工程質量管理工作總結報告 篇2
20____年織納鐵路一分部在公司和局指揮部的領導下，質量管理始終圍繞公司質量管理工作目標，以落實公司質量工作部署為中心，健全質量管理體系，落實質量管理職責，促進質量管理。施工現場以工序過程控制為重點，強化質量監督檢查，切實保證工程質量。由於項目部質量制度完善，責任明確到人，施工過程中杜絕了施工質量事故的發生，確保了施工進度，實現了年度質量管理目標和工期要求。
一、建立質量保證體系
自項目部開工以來，項目部成立了質量管理組織機構。建立了以項目經理為第一責任人，項目總工負責，安質部、工程部監控，各施工負責人和施工作業隊實施的質量保證體系。
1、完善了項目質量控制制度
為保證質量管理工作有章可循，項目部建立了各項質量管理制度。圖紙會審制度、技術交底制度、原材料驗收檢驗制度、工程檢驗及試驗制度、技術覆核制度、工程質量檢查和驗收制度、工程資料管理制度、質量責任制度、工程數量管理與物資計畫制度、變更索賠制度、技術改進與科技創新制度等
2、狠抓工程質量 1)責任到崗、到人
項目部成立以項目經理為核心的質量保證體系，明確各部門的質量工作職責與責任人，同時，在關鍵工序和重點部位施工時進行重點控制，設定專人負責過程質量控制。
2)作業隊質量管理
項目部制定了項目部質量管理辦法細則及質量獎罰條例，項目部組織施工作業人員進行統一交底，使工程質量管理獎罰有依有據。
建立現場驗收制，施工作業隊每月驗工計價前，均由項目總工牽頭，工程、安質等部門對施工現場及現場文明施工情況進行綜合評定，對施工達不到驗收狀態的工程量暫緩計價，對質量缺陷成品進行不予計價，其中隧道計價按照局指下
1 發檔案精神，超過安全步距的按照計價數量的80%計量，有效的促進了施工作業隊重視現場安全、質量及文明施工。
3)實行對技術幹部考核制
項目部總工牽頭，工程部每月對架子隊進行考核，對現場質量控制較好的現場技術管理人員給予獎勵並在月度評先評優優先考慮，對現場質量較差作業點的管理人員給予一定的經濟處罰，。
二、強化質量管理制度落實
1、質量檢查
項目部在周例會中通報本周施工安全、質量及進度控制情況，分析當前工作中存在的薄弱環節，並對本周日常檢查中發現的安全、質量問題進行針對性點評及獎懲。
2、交底及工藝推廣
項目部施工質量控制由項目總工領導，工程部主導，針對織納鐵路的特點，項目部工程部編制了路基、橋涵、隧道工程質量通病防治手冊並下發至各個架子隊，同時組織架子隊成員、施工班組成員對通病防治手冊進行學習，對上級檢查經常出現的問題，如隧道止水帶安裝不順直、仰拱開挖深度不足、土工布及防水板掛設不規範的質量缺陷，項目部工程部組織人員進行專項施工工藝研討，確定合適的施工工藝進行全線隧道施工推廣。
4、嚴格執行質量責任制，強化“三檢制”
實行質量責任制，加強過程控制對各工序和分項工程進行目標分解，落實責任到面、到人，使每個操作程式都處於嚴格的受控狀態，達到過程精品的要求。對所有操作的班組必須進行“三檢”制，並加強對重要工序的預檢和隱蔽工程檢查驗收。嚴格實行自檢、交接檢、質檢部專檢的“三檢”制度，上一道工序驗收不合格，下一道工序不開工，經“三檢”合格後申請監理驗收。
三、質量管理培訓
項目技術管理人員大部分為新分大學生，工程部技術力量薄弱，通過技術培訓，組織各架子隊進行穿插觀摩交流，使技術管理人員迅速掌握各個施工工序的質量控制要點。
四、原材料質量管理
1、建立完善的原材料、半成品、成品及設備等物資進場檢驗、驗收制度。
2、材料進場後，必須由項目部材料員、試驗室組織有關人員進行驗收。
3、使用的新材料、新產品必須是生產或研製單位的正式合格產品，並通過了技術鑑定，經設計和業主認可。沒有質量標準的新材料、新產品，或不能證明質量達到合格的材料，不能用於工程實體。
4、材料驗收時應按契約的相應條款及技術、質量要求進行檢查，不符合規定要求的不予進場。材料員必須對材料的名稱、規格、數量和材料採購計畫對照核實，確認無誤後，依據法定計量單位，進行檢尺量方、稱重，以實收數量簽認。
5、物資進場時必須附有齊全、有效的產品合格證、檢驗報告等質量證明檔案。
五、積極開展科技攻關
開展施工技術總結、組織QC活動、合理化建議和技術改進活動、學習和交流經驗活動，提高施工技術水平，克服質量通病。目前已完成“大體積砼溫度裂縫控制技術研究與實施”、“高坡田隧道瓦斯段施工技術探討”“隧道溶洞處理技術”“橋樑樁基礎溶洞處理技術”等科技創新技術成果的上報。
六、工程質量資料管理
項目部嚴格執行管理手冊和程式檔案的要求，做好施工過程控制的同時，各項內業資料做到規範、完整，在質檢站檢查和成都局信譽評價檢查中均獲得好評。但日常質檢資料及時性還有待進一步加強。
七、下一步質量管理重點
1、持續做好工序過程控制和考核
項目已經有4座隧道貫通，年底還有6座隧道要持續貫通，因無砟軌道工期非常緊張，所有要做好過程控制，保障工程不因質量問題出現返工現象，影響工期。
2、積極開展技術培訓
目前線下工程已經基本接近尾聲，明年年初要迎來無砟軌道大幹高潮，大部分技術幹部還未接觸過無砟軌道技術，應做好無砟軌道的培訓工作。
工程質量管理工作總結報告 篇3
工程管理這個專業終於迎來了我們的第一次認識實習。這是我們的一次轉折點，將由朦朧不懂的書面上感知升華為對現實施工現場乃至社會的感性認識。同時也決定了我們的發展方向，將來的何去何從。工程管理專業有三個發展方向：工程造價，房地產行銷，項目管理。因此，這次實習大致是圍繞這三個方向展開。形式是講座，去施工現場，學生日誌，報告學習總結。
在講座上豐富的內容圍繞著這三個方向。一共是3次和造價有關，這也是我的志向。第一天就由申玲老師淺談造價。要建造工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。造價要做的工作中包含了估計，概算，預算。由施工單位乙方進行報價，在中標後可通過結算(契約，分期付款)，最後是竣工結算。建築項目層層遞減可分為：單項工程，單價工程，分項工程。工程量計算的主要依據：設計圖紙。單位工程量價格確定的依據：預算定額、單位估價表。建築物要計算的量有：分層，分塊，分構建。建築物的分層：地基層，基礎層，地下層，層，標準層，頂層。計算的量中還有清理土方，挖運土方，擋土板，基礎夯實。這些內容都很熟悉，在房屋建築學中就有看到。
現在的造價一般會運用電腦軟體的輔助功能，以前我們都有學習autocad。早期選修課時我就選了這門課，還有學校組織的學習班，我也報名了。並且拿到了職業技術培訓證書。這次的軟體我也很感興趣，是由廣聯達公司開發的軟體。今年是它第二次舉辦造價大賽，也是我們大學第一次參賽。這次的軟體比autocad還要複雜。
第三次學校請來了造價做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測繪大廈那的劉總，我們感到榮幸之至。只是很有現實意義的，我們了解到了很多內情。在工程中我們的原則是費用儘可能的降低。施工中隨時都可能發生意外，比如：樁打歪了，這是誰的責任，打樁公司么?拆該由誰來承擔費用?大莊公司還是承包單位?這時我們就要好好地看契約來確定。一般是由承辦單位來承擔。項目提出後就要經過審批，以前是以國有企業為主，民營資本審批很麻煩，這阻礙了國家的發展。在XX年國家改革，實行了備案登記制度。一個制度的提出就像多米勒骨牌一樣產生了深遠的影響。這就有了項目的可行性：初步可行性。中諮公司就負責跟蹤調查。劉總就舉了一個例子：河北化工廠是花二十幾個億建成的，但是2年後就關了。其中有個原料問題。這個例子就代表了必要不代表可行。所以需要項目的後評價，我們就必須對市場，材料有所了解。在施工階段中進行了概算，這對甲方很重要。南京預算員本科生只有50%。我們還是有發展空間的，要填補這一空間，使之更加規範化。費用中有建安費用，施工器具費用，工程建設其他費用，預備費用，利息(建設期)，調節稅。近期調節稅由30%降到0%，但是並不代表國家取消了調節稅，我想是因為經濟危機的影響。但生活中基本預備金鋼筋的價格原來是三千多，現在已升到四千多。這就需要我們充分了解國家動態，和對材料，市場的熟悉。同時我們也必須清楚費用是否應該支出，比如電梯裡的設備稅和工程稅。招標分為三種：建設系統的，設備方面的，以財務部為主的。招標有個評標範圍，一般是保密的，它以綜合評標平均分來判斷。分為報價a(必須高於80)，施工設計b(不能高於20，不能小於12)，a+b=100。這由交易市場決定最後誰中標。這需要造價管理。造價全過程中有跟蹤審計即管理審計，控制審計。我們會建項目工程小組，並且明確每個人的職責。最後是項目管理，竣工，結算。
在此過程中你會發現這還牽扯到了管理知識。當天下午有一位老師就給我們講解了補錄革項目管理經驗，這是全球聞名的實驗，由此我們在全國推廣了建設工程主要的管理制度：項目法人責任制，工程招標、投標制，建設工程監理制，契約管理制。其中它運用的管理模式是矩陣式。管理模式有：直線式，直棱制，直線直棱制，矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款，這會在考證時必考：按事故等級分類：1.一級重大事故.死亡30人以上,29人以下或直接經濟損失300萬元以上的.
2.二級重大事故.死亡10人以上,29人以下或直接經濟損失100萬元以上,不滿300萬元的.
3.三級重大事故.死亡3人以上的,9人以下，重傷20人以上或直接經濟損失30萬元以上，不滿100萬元的。
4.四級重大事故。死亡2人以下，重傷3人以上、19人以下或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元的。
接下來的講座都和土木有關，我尤其喜歡蔡傳國教授的講座，生動殷實。他給我們不僅灌輸了理論知識並且告誡我們要熱愛這門專業，如何學好這門專業。他開頭就以為什麼要學習施工技術?什麼是施工技術?怎樣學習施工技術?實踐中要注意的幾個問題這個問題展開。其中的要點在我們參觀時就反覆被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。
這張圖在我們去仙林大學城附近郊區的五星級飯店的施工現場時，學長就提到過。當時那個工地就採用的放坡式，因為仙林土質好，降低了成本，而江浦校區和河西奧體那塊，因為淤泥比較多，成本就比較高，，採用的方式就不一樣，應該如圖是最後一個斜撐式。而在新街口市中心那塊，土地有限，放坡需要的是大面積土地，所以只能選擇第一種襯板式。在實習工程中，不難發現他們都運用到了地熱資源。檢測大廈是，五星級飯店也是，下關區南京世貿中心也是。第一個利用循環空調的加壓水來降溫。第二個利用的是地下水常年恆溫，免去安裝中央空調的安裝費，維修費，電費。這個工藝雖然不成熟但是國家允許利用，甲方還是喜歡採用綠色經濟型的。施工方將管子埋在了牆裡，把抽上來的的水在裡面進行熱交換，來給室內降溫。 第三個利用的就不一樣了，它是採用的是電，樓板上面都有一層電熱絲，給室內取暖。它的保溫絕熱做的比較到位，這就是精裝修，玻璃採用的鋼化絕熱防輻射玻璃。我看到了每塊玻璃右下角都有3個c的標誌，這就是鋼化標誌。玻璃由內外兩部分組成，厚度是6+12+6的形式，這時你就發現玻璃是中空的了。因為空氣導熱係數比較低，而同時窗框也是內外兩部分組成，中間是由絕熱材料斷開，原因是金屬導熱係數比較大。防輻射就是針對夏天的紫外線而言了。我不得不感嘆如此強大的陣容，加上地段，社區的豪華規劃：加勒比海式，還有海盜船。那么一平方2萬也差不多了，估計還會繼續升值。 為此我特地去看了一下它的平面圖
地下室也是一個要點，在南京信息工程大學，那的地下室就做的不錯。它有臨時通風系統和平時通風系統之分。按照國家標準：2萬平方米設定地下室，達到5萬平方米做防空地下室。可以用來做大戰時的需要。根據用途的不同，你會發現材料的也不同。因為信息工程大學的那些建築是用作環境試驗樓的，所以用的是石棉瓦管，就連螺絲都不能用金屬。這些都是室內專修要注意的要點。
這次的實習是相當的充實有趣的，我想短短3000字也說不盡我對這次實習的收穫，詳細的只能留到實習日誌里了。蔡教授曾告誡我們說道：“怎樣學習施工技術?① 熱愛建築工程專業，熱愛施工技術科學
② 充分利用一切可能的機會積極參加建築
工程實踐活動
③ 勤學好問，尤其是不恥下問
④ 努力養成接受新事物新知識新方法新技
術的良好學習習慣
⑤ 在工地實踐的全部過程中時刻牢記安全
規定”我覺得這是不禁在施工技術上用也在其他地方通用。實習過程中老師反覆強調的就是安全問題。這也將作為我們的職業準則。
工程質量管理工作總結報告 篇4
時間流逝，如白駒過隙，轉眼間已經來到一年多時間了，期間先後在兩個項目工作、學習，現階段正在海南液氫項目，在項目部工作的這段時間裡，我學到了很多，也收穫很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現在工作經驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。
作為一名技術員，首先能嚴格要求自己，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。爭取以高標準要求自己。積極主動的學習各種有關質檢方面的規定性檔案和要求，並經常請教同行業的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自己的專業技術水平。
在這近一年多工作經歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收穫，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：
1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰;
要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利於更好地開展工作;對於土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰百勝。不了解工程情況，盲目工作，等於赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰。
施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關技術規範---操作規程---設計要求及細部、節點做法---相關技術資料---工程質量要求等 。
其次要熟悉施工組織設計及施工順序、施工方法、技術措施，弄清完成施工任務中的薄弱環節和關鍵部位;最後對施工現場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利於更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
2、實行可行性的施工工法，面面俱到土建施工員工作總結實行可行性的施工工法是施工技術的一項關鍵的工作。做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務要求和施工方法，是為完成施工任務創造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關技術的要求，圍繞著質量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務中積極組織平衡，保持最好的結合。
其次關鍵部位要組織有關人員加強檢查，預防返工現象的發生，要隨時糾正現場施工各種違章、違反施工操作規程及現場施工規定的傾向性問題。
還有，如遇設計修改或施工條件變化，應隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，並辦理相應手續，要在圖紙上表示修改的內容，要便於施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關係
在施工現場，要確保一個工程能夠保質、保量地完成，不但要有一定的技術之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去 。
還要與甲方現場代表、監理建立良好的工作關係，在施工技術方面積極與甲方，監理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現場施工狀況得到甲方及監理的滿意與認可。
作為中化大家庭的一份子不僅要為企業著想，更應該為中化建設做出自己的貢獻。所以我嚴格要求自己、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自己，實現自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。
在這裡我也希望領導對我工作的肯定，更希望領導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，儘快改正，使自己儘快把最好的一面投入到工作當中，最後祝願中化六建越做越大，效益越來越好!!!
工程質量管理工作總結報告 篇5
在兩年的工作經驗里，使我對今年的工作充滿信心，在這裡我將對工程的理解程度以及對工程管理辦法進行自我闡述，首先作為一個項目經理，確定自己的地位，項目經理是業主與乙方共同利益的體現者，對工程進行綜合的動態的管理，項目經理應有的職責就是對工程進行三控制、二管理、一協調。
三控制：對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。
二管理：契約的管理與信息的管理。
一協調：協調與業主之間的關係，以及與平行施工單位之間的關係。
下面就某一工程為例，以契約簽定的前提基礎上，對工程的動態管理進行說明，因施工項目的壽命周期可將施工項目分為以下5個階段：
(一) 投標籤約階段
(二) 施工準備階段
(三) 施工階段
(四) 驗收交工與結算階段
(五) 售後服務階段
因投標籤約階段的工作由公司上層領導與技術部完成，故在此不做說明。
一、首先施工前準備階段：
1、 對我方投標書進行透解性分析。
2、 對我方所施工項目進行透徹了解。
3、 建立規劃大綱：包括(1)工期計畫的制定(2)施工管理制度的制定(3)安全管理制度的制定。
4、 對施工項目設備進行技術交底，施工工序進行排列。
5、 對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附屬檔案費用進行預算。
6、 施工隊伍的選擇，對工人的熟練程度進行調整。
7、 對施工所用的材料進行匯總，以及到達施工現場。
二、施工階段
施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態的管理。
施工進度的控制：對以前的施工進度計畫進行研究調整以及實施施工計畫。 施工進度控制方法主要是規劃、控制、協調。
1、 規劃是指在施工項目實施的全部過程中進行施工，確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，並編制其進度計畫。
2、 控制是指在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計畫進度的比較，
出現偏差及時採取措施調整。
3、 協調是指協調與施工進度有關的單位、部門、和工作隊之間的進度關係。 影響施工項目進度的因素：
1、 有關單位的影響：最主要對有關單位作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。
2、 施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。
3、 技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環節熟練掌握。
4、 施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計畫，主要對施工順序進行反覆推敲。對施工管理制度進行制定。
5、 意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態度。
作為項目經理要分析各種因素採取措施對工期進行動態的控制以保證工期。
二、質量的控制
堅持“百年大計、質量第一”做好事前、事中、事後三環節工作，抓好質量控制。
(一)事前質量控制
事前質量控制，指在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工前準備工作，且施工準備工作要貫穿於施工全過程中。
事前質量控制的內容：
1、 技術準備：熟悉和審查項目的施工圖紙，掌握要點重點，編制項目施工組織設計。
2、 物質準備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。
3、 織組準備：包括施工項目組織機構;集結施工隊伍，對施工隊伍進行入場教育。
4、 施工現場準備：材料進場，技術交底工作進行，編制工程質量管理制度。
(二) 事中質量控制
事中質量控制是指在施工過程進行的質量控制，事中質量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是：
1、工序交接有檢查(抽查)。
2、施工分項有方案。
3、技術措施有交底。
4、圖紙會審有記錄。
5、設計變更有手續。
6、質量處理有複查。
7、質量檔案有檔案。
(三) 事後質量控制
事後質量控制是指在完成施工過程形成產品的質量控制。
1、 組織調試運行。
2、 準備驗收檔案。
3、 組織自檢和初步驗收。
影響施工項目質量的因素，有以下五大方面：
1、 人，人是直接參與施工的組織者、指揮者與操作者，主要是 擔負失誤，以至發生人為質量問題，這就是對參與施工人員的主要控制。
2、 材料，材料的控制是指對原材料、設備以及附屬檔案的控制。主要是嚴格檢查驗收、正確合理地使用，管理台帳，進行收、發、儲各環節的技術管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。
3、 機械，機械的控制包括施工機械設備、工具的控制，正確使用、管理和保養好機械設備，建全制度，確保機械設備處於最佳使用狀態。
4、 方法，方法的控制，包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施的控制。主要應切合工程實際，能解決施工難題。
5、 環境，工程的環境很多，有工程技術環境，工程管理環境，勞動環境，作為項目經理應根據影響質量的環境，採取有效的措施嚴加控制，尤其是施工現場，應建立文明施工，文明生產環境，為確保質量創造良好的條件。
施工質量控制的原則：
1、 堅持“質量每一，用戶至上”。
2、 以人為核心。
3、 以預防為主。
4、 堅持“質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話”。
5、 貫徹科學、公正、守法的職業規範。
三、安全控制
對於安全的管理要依據以下六項原則執行：
(一) 管生產同時管安全。安全寓於生產之中，並對生產發揮促進和保證作用，因此，安全與生產雖有時會出現矛盾，但從安全、生產管理的目標目的，表現出高度的一致和安全的統一。
(二) 堅持安全管理的目的性。安全管理內容是對生產中的人、物環境因素狀態的管理，有效的控制人的不安全行為和不安全狀態。清除避免事故。達到保護勞動者的安全與健康的目的。
(三) 堅持貫徹預防為主的方針。安全生產的方針是“安全第一、預防為主”。
(四) 堅持“四全”動態管理，安全涉及的，生產涉及的方方面面，涉及的從開工到竣工交付的全部生產過程，涉及的全部的生產時間，涉及的一切變化著的生產因素。因些生產活動中堅持全員、全進程、全方位、全天候的動態安全管理。
(五) 安全管理重在控制。進行安全管理的目的是預防、消滅事故，防止消除事故傷害，保護勞動者的安全與健康。
(六) 在管理中發展、提高。安全生產管理是在變化著的生產活動中的管理，是一種動態，其管理就是意味著不斷發展的，不斷變化的，以適應變化的生產活動，預防新的危險因素。
工程質量管理工作總結報告 篇6
本人198x年x月參加工作，先後參加了:xx公司綜合樓的建設;涪陵xx大化肥工程造粒塔的技術準備工作和▼14.60~▼82.00米筒身滑模的施工工作;工程合成氨片區氨罐基礎的施工工作;新疆工程造粒塔的滑模施工工作;貴州工程H=100m排氣筒的技術準備工作和筒身滑模工作;新疆電站的施工管理;雲天化煙囪的施工管理;新疆電站煙囪的施工管理;新疆會展中心的施工管理;貴州硫酸工程的技術管理及貴州磷酸工程的技術管理;供熱工程的施工管理工作。
無論是作為一名普通的工程技術人員，還是作為一個工程項目的技術負責人，我感到要乾好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規範規程，還要理論聯繫實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會到只有技術上不斷創新，設備不斷更新，才能創造出更大的經濟效益和社會效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平台的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5T)，後來經過論證和技術經濟分析比較，決定從煙囪開始採用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0T)，與小噸位千斤頂相比有以下優點:可以節約一半的支承桿;支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州工程的2個煙囪和供熱工程的煙囪，就採用了大噸位千斤頂，其技術和經濟效益十分明顯。
另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一台雷射對中儀測偏移，而平台扭轉則在外面用一台經緯儀測量，顯得非常麻煩。後來我們在煙囪內部相對於中心的對稱半徑上同時布置2台雷射對中儀，根據測量數據就可以直接計算出平台的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。
儘管我們現在在滑模技術方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進技術，總結經驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說，主要存在以下幾個問題:
1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限於圓形構築物的滑模。
2、在垂直運輸方面比較落後，傳統方法是採用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落後，我們可以改進為:在筒體外側配一台自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節省幾台卷揚機的費用。從長遠效益來看，後者肯定比前者明顯。
3、按傳統方法製作的鋼平台只能使用一次，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平台的工作量。如果在保證平台安全使用的前提下，我們將平台桿件的焊接連線形式改為螺栓連線，這可以多次重複利用;
4、在滑模糾偏和糾扭上，構想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。
對於長期從事技術管理工作的人而言，無論是他的技術水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否願意學習有關，但還與我們企業內部各專業分工過細不無關係。因此一個企業要想造就更多的複合性人才，就必須加強技術人員的經營理念培養和適應市場經濟的能力。這點是我本人體會最深的。
總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規範規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷最佳化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的台階。
工程質量管理工作總結報告 篇7
通過這次實習使我對一般工業與民用建築工程的施工技術知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯繫實際，驗證、鞏固和深化了所學的建築工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，為以後專業課的學習奠定了感性認識基礎;在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。
時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，考慮的是如何給單位留下好印象。而到了工地上，面對著眾多的建築工人師傅，他們有的是工作實踐經驗，首先想到的是如何去跟他們進行有效的溝通。畢竟在這裡我代表的是貴州大學的形象，於是自己做得很努力，在辦公室就用心鑽研施工圖紙與規範，遇到不懂的地方就多問、多思考。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪製了結構圖，但相對於這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多了。尤其是對03G—101(平法)的認識，學習到了非常實用的讀圖知識，對配筋和下料有了深入的了解。
今後我將繼續努力的學習和工作，把大學幾年以來所學的專業知識結合工程實踐，報答我的祖國。