2、加強橋樑養護，提升橋樑技術能力。繼續深入貫徹落實“公路橋樑養護管理質量年”活動的有效實施方案，進一步加大人員與設備投入，認真落實專職橋樑工程師為主體的橋樑養護管理責任制，定期檢查橋樑，及時掌握全段管養的橋樑和涵洞的技術狀況和運行狀況，建立健全橋涵構造物的維修檔案，加大橋樑隱患排查，確保全全暢通。同時，積極爭取實施一批危舊橋樑的加固改造工程，逐步改善橋樑技術狀況，保持橋涵構造物完好。
3、加強績效考核，嚴格落實獎罰兌現。強化考核，堅持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養護生產任務和成效緊密地與計畫經費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶、獎優罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經濟槓桿的作用調動職工的生產積極性，堅決杜絕和扭轉“吃大鍋飯”的弊端，切實提高公路養護工效和質量。對經濟責任制和實施在實踐中取得成功經驗的我們要進行推廣套用。在此基礎上，我們要給養管站定編、定崗、定員、定責、定效益。每月直接向養管站明確下達指令性作業計畫任務，並根據我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計畫科上報季、月養護生產作業計畫，由總段養路計畫科審批下達任務後，對養護生產進行定期或不定期的督查和考核落實。總段對分段實行月考核、季通報，我段對各養管站實行月考核、月通報，各養管站要對各養護組實行日考核、月通報，並及時嚴格地兌現獎罰。同時要加強養護計畫管理和工程計量管理，做到有事前計量和合格計量，對於不達標、不合格堅決不予計量，從而嚴肅養護計畫，嚴格控制養護成本，提高養護工程質量。
4、加強水毀預防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉變觀念，調整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預防為主、防治結合”的觀念，下大力氣實施水毀易發生的邊坡與涵洞進行全面修復。另一方面集中力量對水毀易發生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時進行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對路基缺口和路面病害進行集中處治，並積極做好鐵絲網、纖維袋和應急燈等應急物資的儲備，加大機械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲備。要進一步堅持雨中查路制度，及時排除水毀隱患，在危險路段合理增設安全警示標誌，開闢便道，保障交通安全。並及時與氣象部門聯繫，隨時掌握氣象動態，關注地質災害預報，做好暴雨、山洪、土石流的防範工作。確保汛期排水系統安全暢通。一旦水毀發生後，必須立即啟動水毀應急預案，在第一時間內進行及時清理處治，不等不靠，抓緊組織實施，確保道路時時安全暢通。
(五)做好“五個推進”
1、推進養護專業化。在歷年調查的基礎上，結合我段管養工作實際，向總段爭取增配一些養護生產急需的、實用的養護機械，徹底實現集中拌和、機拌機鋪，真正發揮集中拌和場的作用。同時，逐漸培養和建立路面病害處治養護組、橋涵構造物養護組兩支專業化養護隊伍和路容路貌日常養護組，並組織專門的養護職工從事構造物養護和漿砌工作，使我們自己的養護人員能較好地完成砌築勾縫、抹面等工作，以便更進一步提高養護的專業化程度。此外，還要深入研究和考慮，養護隊伍在專業養護之餘更好地參與日常性養護工作，也讓日常性養護隊伍在必要時，積極投身於專業化養護，使二者能更好地相輔相成，相互促進。