青馬網路工程實踐報告 篇1
20xx年11月7日我們瀋陽農業大學全體學生幹部參加了“青年馬克思主義者培訓”，整天的培訓，讓我感觸頗深，作為當代中國的年輕一代，作為中國的新的建設者，我們肩上的任務很重，我們需要積累的東西還很多，我們更多的是需要沿襲老一輩馬克思主義者的道路，我們應樹立遠大的理想，應該堅持發奮學習，應該注重鍛鍊自己的品德，不斷開拓我們的視野，始終堅持艱苦奮鬥的優良作風。
我們青年大學生擔負著建設社會主義現代化的歷史重任。所以， 青年馬克思主義培訓，針對大學生開展黨建設教育培訓，同時，也對青年學生進行高層次人生的導航。在平常工作中，我們要求真務實，開拓創新，改進方法和形式，增強參加德育活動的積極性。在學習內容上，要以突出愛國為點，多接觸並深入了解法制教育，科技文化普及教育，健康教育，引導青少年樹立正確的人生觀。
我們大學生正處於人生觀、價值觀形成的關鍵時期。我們的思想觀念趨於成型，但仍具有較大的可塑性，我們接受新鮮事物的能力很強，但鑑別力明顯欠缺。贏得青年，贏得未來，學校創建大學生骨幹培訓學校以社會主義為核心價值觀加強時我當時骨幹的教育具有鮮明的時代意義。
作為一名學生黨員，又是班級的黨支書和學生會的幹部，我深知對周圍同學會產生一定的影響，積極的影響與帶動，可謂“發展一個，帶動一片”。自我學習時，應針對時代特點，從實踐角度深刻體會“三個代表”重要思想的科學內涵和精神實質。積極把包括青年學生在內的知識分子吸收到黨組織來，是組織發展工作的一條基本經驗。
青年是美好的，我們可以無顧慮的去做我們想、我們喜歡的事。我們喜歡拼搏，喜歡奮鬥，我們也喜歡遊樂，三五朋友的歡聚。然而，我們更應該明白光陰的珍貴。青年人有抱負，更應該為奮鬥而讀書努力。我們不畏困難，不畏艱巨，因為我們有顆年輕、拼搏的心，我們有一腔熱忱，為祖國、為人民、為未來而奮鬥。
責任是社會主義核心價值觀的底線。責任是一種可貴的品質，是一個人或組織應該堅持的價值觀和道德準則，能對文明進化和社會發展作出質量上的規定，現在日益受到世界各國的普遍關注。
中國幾千年來的文明和道德傳統已形成了魄具魅力的東方人格——社會型人格，作為大學生，我們應大力倡導核心價值觀，作為共同的價值目標和理想要求。 然而，僅有一腔熱血是不夠的。我們應該在此時付出行動，實現我們的理想，贏得青年，贏得未來，做一個對祖國、對社會有用的青年
作為一名學生幹部，無論是在學習，生活中，還是在工作中，我都很努力很認真的去乾好每一件事，但是每在學習工作中遇到挫折偶爾也會不知所措。這次有幸參加”青馬工程”的培訓，我受益匪淺，通過本次的培訓，我明白作為一名學生幹部，在各個方面所必備的素質條件。同時也讓我明白了，在服務同學的同時，也應該不斷的進行自我反省，自我教育和自我管理。下面我就自己收穫最大的幾個方面作簡要分析，我想應該也是作為一名學生幹部所應具備的最起碼的幾方面要求吧:
首先作為一名學生幹部，要起到帶頭，表率作用，我們必須搞好學習。因為作為學生幹部，我們首先是學生，然後才是學生幹部，而學習是學生的天職，試問一個成績在班裡排倒數的學生幹部，有幾個同學敢信服他，換句話說，他能樹立幾分威信?進一步來說，連學習成績也搞不好的學生幹部，畢業後怎能在社會上立足，那就更別說以後為國家作貢獻了。所以我們在乾好工作的同時，也必須抓緊時間學習，不能讓成績落下。
其次要擺正自己的心態。作為一名學生幹部，我們在工作中會遇到各種各樣的問題，牽涉到廣大同學時，也有配合與不配合之分，總之乾什麼事都不是一帆風順的，在此時我們就必須學會控制自己的情緒，不能因為自己的情緒影響到工作;另一方面作為學生幹部，我們並沒有什麼特權，我們的職責就是為同學服務。所以在工作之中，我們必須設身處地的為同學們著想，時刻從廣大同學們的利益出發;還有一點就是要不斷的進行自我反省，反省自己在工作中存在的問題，虛心接受同學指出的自己的不足之處，用兩面性的觀點分析問題，不斷提高為人處事的能力。
再者要不斷提升自己各方面的能力。作為學生幹部，組織活動，開展活動，必須具備許多方面的能力，特別是分析問題能力，組織活動能力，語言表達能力以及人際交往能力。具備這些能力之後，我們就能更加從容的面對工作中存在的問題，也更能得心應手的處理這些問題。
最後一點，我認為作為一名學生幹部，我們應該不斷的充實自己，思維修養，身體素質等各個方面都應如此。只有不斷的充實自己，才能使自己在本職工作所在的位置上乾出成績乾出業績。
學生幹部是高校校園中最具特色的一個團體，我很有幸成為其中的一分子，也有幸能夠參加本次的青年馬克思培養工程，而在本次培訓中我所獲得的東西將使我終身都受益，同時我也會不斷改進自己的工作方式，並在以後不斷充實自己，使自己成為一個真正服務同學的學生幹部。
青馬網路工程實踐報告 篇2
工程概況
一、材料及要求
石料應是結構密實、石質均勻、不易風化、無裂縫的硬質石料，擋牆≤10米時石料等級應不小於MU40，擋牆>10米時石料等級應不小於MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準。砌築擋土牆所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，牆高H≥8米的採用片石混凝土設計，H＜8米的採用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段採用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的採用片石混凝土設計（有影響景觀的全段採用片石混凝土），H＜4米的採用M7.5漿砌片塊石；因本項目所經路段石料匱乏，根據實際情況可全段採用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規範的要求，按規定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土牆牆背後30cm範圍內設定反濾層。
二、主要工程數量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土20xxm3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據總體進度計畫和路基防護工程數量，我契約段下設三個路基擋土牆施工作業隊。各作業隊分段組織施工，保證總體施工進度計畫的完成。
二、施工人員安排
各作業隊設施工負責人一名，技術負責人一名，配備足夠現場管理人員、技術人員、測量人員、試驗人員以及技術工人和普通工人。
技術人員、測量人員和試驗人員的數量和業務水平能保證日常施工要求，項目經理部相應人員負責檢查、覆核及重點控制。電工、司機等技術工人必須經過培訓合格後方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當地勞務工。
三、施工機械安排
根據工程劃分，現配備的施工機械設備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土牆工程為片塊石砌築及片石混凝土。相關原材料試驗室均已取樣，並且試驗合格可以使用。試驗數據詳見“原材料試驗報告”。
五、施工進度安排
計畫開工日期為20xx年4月30日，於20xx年10月底完工。
施工準備工作
一、臨建設施
項目經理部和項目試驗室駐地已建設完成，臨308省道，位於軍橋村，各部門人員進入正常工作。
各工區駐地根據施工位置就近選址，也均已建設完成，保證能夠滿足辦公、生活和機械設備停放要求。
二、施工便道、便橋
本契約段進場道路條件較好，省道308線與主線相接，現已從308國道修建四條在主線範圍內的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現均可以使用。
三、施工用電
路基擋土牆工程施工必要時採用發電機發電，我段施工用電方案以上報。
各作業隊駐地的生活用電從居民電網中接線取電。
四、施工用水
本契約段沿線水資源豐富，水質良好，能滿足工程施工用水及生活用水。
本契約段路線區內採集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進行了分析，根據分析結果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土牆施工前應做好地表排水和安全生產的準備工作，施工前先將牆後地表的虛方全部清除，並將原地面開挖成台階狀，同時必須對設擋土牆段落的橫斷面重新放樣，若發現實地牆趾地面線與設計橫斷面有較大出入，應及時反饋設計部門處理。當擋土牆位於平曲線範圍內時，在施工過程中應注意放樣精度，使牆面順滑過渡。
精確測定擋土牆基礎主軸線和內、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設一樁，視地形需要適當加樁，測定的重要施工控制樁已設保護樁，確保施工時擋牆的位置精度。
二、基坑開挖
基坑採用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設計要求開挖。如遇鬆軟地層，為防止牆身上部失穩，採用跳槽法開挖，開挖深度達到設計要求後將其整平、夯實。當基底土質需要換填時，在徵得監理工程師認可後進行挖除軟土，採用經過試驗合格後的優質填料分層夯實，換填層的基坑寬度大於原基坑寬度1米以上。基坑開挖既要滿足基坑設計和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩定，本次施工基坑底寬度比設計尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。並及時進行排水處理，以防浸泡基坑。
當挖掘機挖至接近設計標高以上0.1-0.2m時，改用人工進行挖基，防止超挖。基坑開挖到設計標高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，並及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復驗，確認無誤後報請監理工程師簽字認可，進行下一道工序施工。基坑開挖後，若發現基底土質與設計出入較大時，報請監理工程師進行確認或調整，並及時做好換填方案。
青馬網路工程實踐報告 篇3
為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助於我們今後立足與實際來學習理論，為以後能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去工地。
二、實習目的
了解建築業特別是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術、方法、手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。
三、實習時間
20xx年4月1號
四、實習地點
五、實習內容
和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽台、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是由於模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位於臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區CBD中心，項目總占地237多畝，總建築面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25.8億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之後，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現在所在主體70多平，造價7.6億，高度99.9m,正在開發8#、9#樓，為裙樓。後來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。
該主體的梁高為1.2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於1.6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。後來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。
同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊。後來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆牆(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建築安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建築層數地下一層，地上17層，層高均為2.9m建築物總長70.5m,寬13.0m，建築高度53.8m，主體的形式為剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，設計使用年限50年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋
上有4YF20的字樣，解釋為新3級鋼HRB400，永鋒(LW為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生鏽的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆築混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁紮好的鋼筋上。後來，老師說該工程施工現場為“市級安全文明工地”爭創“省級安全文明工地”，工程質量標準為“沂蒙杯”，爭創“泰山杯”標準。
六、實習總結
通過這次實習，我對以後將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以後專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以後的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以後的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛鍊自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建築工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建築這個行業上有所作為必須付出的怒力，不僅是在理論上，更是在實際套用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以後的學習還是工作都有很大的幫助。總的來說，還是收穫頗豐，受益匪淺。