公路小修工程開工報告 篇1
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。
一、基本情況
我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標誌牌86塊。
二、本年度主要工作：
(一)、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習計畫，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規範》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習計畫，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規範》，同時並對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
(二)、防汛保通
1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作計畫》，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作計畫。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯繫，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯繫，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
(五)、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修計畫，儘早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計畫，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
(六)、保潔美化工作。
對養路工實行養護責任制，包乾到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。並在9月份秋季路況調查後，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年總計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
公路小修工程開工報告 篇2
緊張而有難忘的兩周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有六名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說工程測量特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!
我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
(7)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
想想大家每天早上八點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裡學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。 求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合套用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。
當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，這兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。
當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了，但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這兩周實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。
一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連線的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。
總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
公路小修工程開工報告 篇3
xx項目部是公司20xx年x月中標於至xx高速公路工程而成立的。一年來，項目部工會在公司工會和項目部黨組織的領導下，按照公司工會工作指導思想，結合任務重、工期緊、施工難度大的實際情況，組織帶領全體員工，以飽滿的熱情、昂揚的鬥志積極開展了卓有成效的“奪紅旗”勞動競賽活動，以“創優質、創高效、保全全”為目標，充分發揮勞動競賽新作用，把過去單純的生產型、體力型勞動競賽轉變為智力型、管理型上來，不斷掀起了競賽高 潮，取得了可喜的成績。截止十月底，共完成施工產值x余萬元，工程質量合格率x%、優良率x%，安全生產x天，實現了優質、高效、安全三大目標，多次在單項施工競賽中拔得頭籌你，得到了業主重獎和好評，在xx高速公路建設中樹立了良好的自身形象和企業形象。
按照公司和業主勞動競賽的主題，我項目部深入開展了以“創高效、創優質、保全全”為主要內容的勞動競賽，抓了以下三個環節的工作：
一、抓好賽前準備和動員環節，不打無準備之仗，為活動奠定基礎
為了確保重點工程階段勞動競賽，我們根據階段工程的特點，抓好賽前的準備和動員工作。一是項目部領導班子和全體員工認真學習領會公司、業主勞動競賽委員會下發的檔案，提高思想認識。進一步明確了“競賽活動”的宗旨、方法以及“競賽活動”的總體要求。明確提出了“進度保證、安全保障、質量保優、效益保佳”的競賽總體思路。二是圍繞施工難點，精心策劃勞動競賽方案。我們按照勞動競賽的要求，在快速、優質、安全、低耗的前提下，全面完成業主計畫為目標。如在業主的“大幹百天”勞動競賽活動中，項目部提出了“四比四創”的競賽方案。即比進度，創產值；比質量，創精品；比安全，創效益；比形象，創文明。三是加強輿論宣傳，抓好賽前動員。我們採取多種形式進行動員，使參戰人員充分了解勞動競賽的目的、意義、要求。同時利用會議、宣傳櫥窗、宣傳條幅等，營造全方位勞動競賽氛圍。
春節過後，項目部因受多種不利因素的制約，工期拖後，形勢十分逼人。公司領導幾次到工地檢查工作，要求項目部強化項目管理，精心組織施工，千方百計克服一切困難打好xx高速這一仗。x月份，春季施工高 潮拉開序幕，xx高速xx公司在全段30個土建標開展了“大幹一百天”立功競賽活動，活動伊始與每個標段簽定了《目標責任書》。面對眼前壓力，項目部認真分析工作中的難點和重點，按照競賽中的與業主簽訂的目標責任，認真研究和分解，做好鼓動和宣傳，迅速在全體參戰職民工中掀起競賽熱潮，制定“四比四創”的競賽方案，並提出得口號。活動中，項目部精心組織，以最快的速度調集施工隊伍，調遷和合理配置施工力量，組織突擊施工。x月份，項目部緊盯結構物和鑽孔灌注樁施工，提前兩天，在全段第一個完成了業主下達的階段性施工任務，在xx高速公路打響了“第一炮”；“五一”期間，組織開展“大幹七天，確保土方進度目標”的土方施工會戰，廣大職民工以飽滿的鬥志，夜以繼日的奮戰在工地上，形成了大幹快上的態勢，七天完成產值x余萬元；x月份，“百日大幹”競賽活動進入最後階段，廣大員工團結協作，密切配合，克服困難，施工再創新高，並提前10天分別“拿下”鑽孔灌注樁、礅柱、預製梁鋪架的階段目標施工任務，在xx高速公路全線30個標段中取得了這三個單項施工的第一名，得到了業主通報表揚，獲得獎勵，
二、抓好過程控制環節，不做無用之功，保證活動有序開展
我們把勞動競賽作為貫穿整個施工過程的一項重要工作來抓，實行“四抓兩統一”管理。一抓建立競賽組織，使競賽活動有人抓有人管。二抓制訂競賽措施，結合業主提出的工程要求和施工實際情況，合理調整施工方案訂立競賽措施。三抓合理配置資源，物盡其用，人盡其才，做到資源不閒置、不浪費，充分發揮作用。四抓競賽服務到位，項目部主要管理人員深入到施工的每一個環節，根據所分管工作建立分工包保服務，使現場遇到的問題得到及時解決。同時把競賽與日常施工“兩統一”：日常施工與“組織競賽”統一安排，做到目標明確，落實到位；施工管理與勞動競賽機構統一辦公，做到協調配合，指揮靈敏。
x月，進入暑期施工。“百日大幹”的高 潮剛剛退去，xx高速分公司為了再一次推進全段施工，展開了“進度、安全、質量，反商業賄 賂”活動。新一輪活動中，項目部積極回響業主號召，結合項目具體情況認真部署，在員工中、外協隊中掀起以“比質量、比安全、比進度、比文明施工、爭做模範先鋒”為主題的勞動競賽。x月份，面對雨水多、汛期長的不利因素，項目部制定了“路基成型一段、督促驗交一段；橋樑成型一座、突擊架設一座”的施工組織方案，結合這一方案項目部競賽領導小組及時調整活動重點，制定了“單項攻堅”活動措施（針對關鍵的單項施工項目，排出計畫，卡死時間，定人定責；項目部領導、部門負責人實行“掛牌負責”，項目部職工實行“崗位定責”）。攻堅中職工情緒高漲，幾乎所有參建人員都經歷了連續奮戰的搶工經歷。有的職工病了，吃幾片藥又投入施工；累了，隨便找個工棚臨時休息一會。由於措施得力、目標明確、責任到位，“單項攻堅”活動的開展促進了施工生產的迅速推進。三季度項目部完成產值xx萬元，土石方填挖萬方，結構物完成座，梁板預置和架設x余片，質量抽檢合格率100%，文明施工工作也多次受到監理和業主的好評。x月底，在活動的最終綜合比中，項目部以x分的分名列30個土建標第一名，並獲獎金x萬元。
三、抓好競賽總結表彰獎勵環節，發揮激勵作用，促進活動持久深入
人都有物質的精神的內在需要。吃、穿、住等是基本的物質需求，成就感和榮譽感是高層次的精神追求。與此相對應的是物質獎勵和精神獎勵兩種，對勞動競賽的獎勵恰是物質獎勵和精神獎勵的結合。分階段勞動競賽活動開始時，項目部就與外協隊伍簽訂“責任狀”，制定相關管理人員“工期、質量、安全包保書”，明確施工生產目標，明確獎罰金額。分階段勞動競賽活動完成後，項目部堅持公開、公平、公正的原則，實行考核，由項目部工會、技術、安質、財務、勞資等主管部門，從安全、質量、進度、文明施工等指標進行嚴格考核。根據考核結果進行表彰獎勵，大張旗鼓對取得的成績外協隊伍和競賽過程中表現優秀的員工進行重獎。同時通過各種會議對先進隊伍、人物事跡進行大力宣傳，利用宣傳櫥窗設立“光榮榜”欄目進行展示，增強榮譽感。把勞動競賽的激勵機制由以精神獎勵為主、物質獎勵為輔向精神物質獎勵並重轉變。xx年以來，項目部在施工生產的實施過程中，運用勞動競賽的槓桿作用，激勵作用，掀起了一個又一個施工高 潮，湧現出一批好的生產積極分子和隊伍，帶動了項目部整體工作不斷上台階。
“功名只向馬上取，真是英雄一丈夫”。榮譽來自扎紮實實、卓有成效地開展勞動競賽活動。活動的開展強有力地推動了項目部其它各項工作。一年來項目部做到了安全生產“零”事故、質量目標“零”缺陷，做到了勞動競賽與職工思想工作相結合、與提高職工素質工程相結合，並且“績效會計管理”、“雙百”活動、“創爭”活動、“向1%要效益”等工作也得到相應地促進和提高。