城市規劃實習報告範文 篇1
一、實習目的，任務
通過設計院的實習，了解規劃設計師的基本工作程式、工作方法、職業素質要求，畢業後能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。
1. 了解設計院的工作程式，規劃設計師的基本工作內容和工作方法。
2. 了解設計院不同專業相互合作方式，學習規劃設計師的職業素質、及協調能力。
3. 結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案繪製。
二、實習內容
了解有關規劃設計的法規、規範、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案圖的繪製。
三、實習單位
單位：宜昌金東山建設發展有限公司
四、實習經過
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裡，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。 不過，在這方面我還有繼續努力的空間。 在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規範、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。
我去的時候被分到一個控規的項目裡面，對於控規在學校幾乎就沒有怎么詳細設計過，自己也只是看過這方面的寥寥的幾本講控規的書，很陌生。實習么只能做些基礎的，統計一下用地平衡表，和控規中分割的各個地塊的面積，把上一輪的要改的指標改了一遍，第二周就趕上要提交這一輪方案的成果，趕方案加班我就是改改上一輪的圖則，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。有時看似很簡單的問題，但是還是會出點錯誤，我就不知道是為什麼，幸虧這個負責人很和藹給我說說我再改改就行了。
另外，我還在空餘時間按做了雜工用cad描圖，畫等高線：用PS做平面型態：用sk拉建築模型：用Excel統計指標等等。
就這樣五個月就這樣的在一剎那間結束了，總結這幾個月下來的收穫，很大很大。
五、實習心得
首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連線著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裡，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。
另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上國中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛鍊了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪著周圍的環境比較的熟悉，並且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方才能安心的工作。
其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟體作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟體，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟體就已經達到學習目標;而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟體才能夠滿足工作上的要求。
最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著乾。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕鬆。
我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃!要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。
在控規中比如說，建築要後退道路紅線多少米?這不是死板硬套的去套，不能一律的主幹道退15米，次幹道10米，支路5米，這要看地塊的用地性質，建築高度等綜合的定下來的，可能次幹道也要退15米。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關係大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造一個什麼樣的空間(也就是建築密度)最終確定建築容積率，但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值;下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關(舊城改造中這個計算至關重要)。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至於像法律一樣。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最後還要對建築色彩，建築體量等進行控制等內容。
另外，在總規中的規範更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑„„要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規範的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是為什麼應屆畢業生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮級的變電站一般只規劃到35kv的變電站的位置，變壓到10kv輸送到各個社區和單位，讓後在各個社區和單位根據需要變220v或者380v，但是這個鎮的領導就是說它們用的是20kv的變電站然後再這輪中根據他們的要求把變電站改稱了20kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，儘量的少得在省道國道以及快速路上開口，儘量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規中要儘量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊;污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。
在空餘時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括現在的經濟味道很濃的戰略性規劃和區域規劃，一切都向著經濟發展的方向發展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規劃是一個綜合性學科。另外，隨著技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如GIS現在在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這只能在二維空間上的利用，現在已經向三維空間發展，在以後的發展中他將發揮出更大的功能。
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到規劃設計院的架構設定和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦製圖軟體的套用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟體。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對於這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規劃的所有業務都有一個完整的了解,對於規劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型;第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計;第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟體操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度„„對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.
總之，這五個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺!相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。
城市規劃實習報告範文 篇2
一、 實習目的
通過城市與區域的認識實習，使我們學生能夠更加全面的了解城市與區 域的概念，了解它們間的差異性與聯繫，提高學生對城鄉管理這個專業專業性質的認識，另外，開拓學生視野，培養學生的團隊精神和合作精神，逐步培養我們的戰略思維、全局觀念與綜合分析問題的能力，讓學生意識到城鄉規劃管理這個專業的發展前景，增強自主學習的積極性，加強我們對這個專業學習的信心。通過認識實習，為我們全面進入專業領域的學習奠定了重要的基礎。
二、實習地點
長沙、株洲、湘潭、益陽等地區。
三、實習內容
1、觀察城市發展所需要的條件，以及在發展過程中存在的一系列問題，並思考解決的措施;
2、了解長株潭城市群的發展情況;
3、初步了解韶山等景區的發展情況，以及存在的問題;
4、了解社會主義新農村發展概況;
5、重點研究長沙地區商業網點的分布狀況，以及發展態勢，有待解決的問題。
四、實習結果
(一)、課堂教育
在城市與區域認識實習之前，學院開了動員大會，在大會上由xx老師等人的發言，我在腦海里初步形成了城市與區域的概念。我明白了，區域是一個整體，而城市只是一個部分，而真正的城市規劃其實是區域規劃，即整體規劃。用數學語言來說，城市其實是處於區域集合中的，那么要想一個城市的發展合理，就必須是城市的發展與區域的發展相和諧，並且要帶動城市邊緣地區的發展，就像烙大餅一般，我們要有長遠的眼光，著眼於區域這個大餅，不要只求快速發展，這樣，我們一定吃不到美味的“餅”。就像霍華德在他的《田園城市》中說的一般：城鄉要成婚，愉快的結合，才能迸發出新的希望，新的生活 ，新的文明。另外，老師的發言中，我明白了我們學習的很多課程並非是可有可無的，因為城鄉規劃管理這個專業需要的是全面發展的人才，它需要我們從地理學，生物學，生態學，美學。經濟學，社會學等各個角度來認識一個地區的價值，只有保護自然之美，維護社會穩定公正，促進城鄉和諧，才能做出適合城市與區域更好更快發展規劃。此外，我們還必須用動態的眼光認識城市與區域，因為不僅僅人員的流動很頻繁，而且信息社會的發展也遠遠非我們想像的那么慢。
(二)長沙、株洲、湘潭城市群的發展態勢以及處於其中的景區發展狀況
1、高新技術產業園以及企業參觀實習
(1)地點：在認識實習期間，我們去了長沙、株洲、湘潭城市一體化建設的一些有代表性地區，包括益陽高新技術產業園，益陽東部新區，望城河西新城，金開區，還有百威英博，金龍國際兩個大型企業等。
(2)感受與想法：對比而言，益陽是一個新城，城市發展沒有望城成熟，但是它處於長沙、株洲、湘潭三地城市一體化建設的重點區域，其發展前景是很可觀的。在企業參觀方面，我們分別從這兩個企業看到了兩個現象。第一是我們看到百威英博是極其大批量生產，且，據介紹，它在全國五百強中處於67位，但是，除了少量管理人員外，只有幾個技術人員，一個企業的成功並不是需要大量勞力的，再就是其管理制度非常明朗，所有的運作情況都是公開的。第二，金龍國際，他給人的感覺就是布局非常合理，顯然經過了合理的規劃，既抱著呢過了企業的合理運作有給企業的擴張留了餘地。而且，我們發現這些企業，或者上升一個層次，即一個產業園的理念發生了變化，由以前的全工業生產到現在的帶有生活區的工業。
2、景區參觀
(1)地點：新農村示範基地光明村和清溪村、佛教寺廟洗心禪寺、湘潭韶山等。
(2)分別感受：
新農村示範點——農村的道路修好了，房屋也基本上是統一標準，但是感覺 不到自然的感覺，雖然單從每一方面看是比較好的，但是組合到一起就有點 美的不是很自然的感覺，特別是光明村，為了房屋風格一致，就在原有窗戶 的基礎上再加一層窗戶。其實，我們覺得，新農村應該不是這種面子工程， 這樣做的話還不如把資金投入到其他建設當中，畢竟現在還有很多農村連基 本的道路問題都得不到解決。
佛教寺廟洗心禪寺——它的香火還是比較旺盛的，寺廟的布局也是按照傳統 建造，屬於對稱建築。另外，還修建有大型禪院，便於人們禮佛。作為一個 開方式的旅遊點，他隊有個的開放性，也促進了當地其他產業的發展，增加 居民的收入。
湘潭韶山——韶山給我的第一感覺是美，他有其獨特的自然之美，像這種純 天然的地方在這個人造占主流的當代社會是很少見的，也是他獨有的資產。 但是韶山的人文讓人深思，他們在你下車時就會追著要你買東西，有一種， 鳴槍的感覺。在回程的時候，我們的車在另一個飯館的場院倒了個車，店主 追逐著要我們交1000元，特別蠻橫。這讓我們不得為他們是毛主席的子孫感 汗顏。
(三)、長沙市商業網點的布局以及發展情況
商業中心是指在一定區域範圍內組織商品流通的樞紐地帶，各種零售商業、批發商業、金融事業和各類服務性行業大量集中，形成城市內的商業中心。據查證《長沙市城市商業網點布局規劃(20xx年-20xx年)》也已通過專家評審。該《規 劃》確定了長沙未來20xx年城市商業發展總體目標：到20xx年，建設完善1 個市級商業中心、2個市級商業副中心、10個區域性商業中心、30個社區 級商業中心和18條主要商業街，基本形成區域布局合理、業態結構最佳化、 服務功能齊全的市區網點三級體系布局。在中部崛起、長株潭一體化背景下，大長沙欲重點扶持的43個商業中心、18條商業街猶如古時烽火台，一處著火，處處皆火;烽火連城，爭霸中原。
為了近距離了解長沙市商業中心現實情況，我們走訪了黃興南路步行街，火車站，高橋大市場，溁灣鎮四個不同級別的商業網點。
1， 永不衰落的神話——五一廣場商業中心(黃興南路步行街為主要目的地)
(1)區位特徵：長沙步行街北起司門口，南到南門口，處於長沙市中心，是五一廣場商業中心的中心，全長838米，街面寬23-26米，包括近萬平方米的黃興廣場，商業總面積25萬平方米，其中新建面積15萬。
(2)所見所聞：為了了解長沙地區的商業網點情況，在9月1日早上7：30從學校出發。我們的第一站是黃興南路步行街，我們乘坐旅一，原來只要三分鐘的路線，由於修建捷運，花了十多分鐘。而且我們走訪的時間並不是上班高峰期，在五一廣場前，我們觀察了近半個小時，發現車輛擁堵的現象也來越嚴重，到八點半時，五一大道上的車輛基本上處於不動狀態。在老黃興路，五一大道與步行街中間的道路設施已處於老化狀態，而且還有小攤小販在吆喝聲不斷迴蕩。但是道路兩旁設定有泊車卡位，非常安全公平，也十分方便快捷，在老黃興路兩旁的建築的老化狀況也比較嚴重。進入黃興南路步行街，我們首先看到的是去游傳統性的仿古建築，讓人感受到古長沙的精神面貌，很是讓人振奮。由於我們對黃興南路步行街並不十分了解，想要找地圖，但是我們沒有看到步行街的布局圖，只能憑感覺找步行街，也根本不知道它的界限在哪裡。在八點到九點的時候，路上已有不少人了，的確是繁華的地帶，各種商業性店鋪琳琅滿目，真是看的我們眼花繚亂。在一條小巷的入口處，我們看到了《長沙市黃興南路步行街管理條例》，寫在銀白色的牌子上，字跡並不十分清楚，很難難讀懂。在步行街街道中間有很多反映長沙市歷史的主題雕塑，例如：炸臭豆腐，打醬油等等，步行街的建築物也都加入了適量的仿古斜屋頂，古今結合，趣味十足，並且讓國內外的人不至於完全忘記中華五千年文明，在如此現代的商業街中加入傳統元素，是讓人振奮的。由於我們對路線不熟，偶然間我們還參觀了坡子街，一個與步行街聯繫緊密的小吃街。它的進門口正在修建一個商業中心，街道左邊是現代建築，右邊是仿古建築，對比鮮明。我們了解到這條小吃街主要是晚上五六點人流多，所以，我們去的時候基本上沒見到什麼客人。從坡子街街區內現代建築的不斷出現，可以想像，步行街還是有向外擴建的趨勢的，就算不擴建，它對其周邊地區的帶動作用也是不可忽視的。
(3)與相關部門的談話：為了更加全面的了解黃興南路步行街的基本狀況，我們走訪了與之相關的物業管理公司與管委會。問了有關黃興南路步行街的規劃、發展方向以及其在管理中存在的問題，雖然他們都有回答，但是與我們想像中的答案差距很大，物業管理公司推說他們不能回答，是機密問題，甚至都不讓我們拍照，或者就是給我們模糊答案，最後說那不是屬於他們的管理範圍。讓我們找管委會，但是管委會直接讓我們找市政府。不過從他們的言語中我們了解到長沙的黃興南路步行街是不會被別的商業街所替代的，它是長沙市乃至湖南省的標誌，省市對它是非常重視的，不管周圍的商業中心會如何建立與發展，黃興南路步行街只會與其一起合作，共同發展。
(4)關於有關問題的解決方法(個人想法)：針對五一大道的嚴重堵車問題，我們希望修建備用車道。另外管理部門的推諉現象，我們希望步行街能有一個統領所有管理部門的機構或者是部門，總之，要形成一個統一的系統，要有明確的分工，不能再出現我們訪問中出現的一系列問題。步行街是長沙市的標誌，是湖南省繁榮以及其精神面貌的重要體現的地方，關係到整個省人民的臉面問題，政府必須加強精神文明教育，當然，加強管理也是必不可少的。關於現代建築去代替建築以及新舊建築以舊換新的情況，政府要有長遠的規劃，既要有利於黃興南路步行街的發展，又要使長沙市本土的文化與外來文化和諧，共同發展。
2、火車帶來的商業中心——火車站商業中心 (1)基本情況：長沙火車站全站總面積達4萬餘平方米，主站房高23米，寬151米，鐘樓高63米，建築面積1.9萬平方米，站前廣場(西廣場)3.7萬平方米，東廣場6萬餘平方米。設有5個普通、母嬰、軍人候車室、6個貴賓、軟席候車室，有4個站台，8股客車到發線，日均接發列車80餘列，日均乘降旅客4萬餘人，高峰時達10萬多人。(由網上獲得)
(2)所見所聞所想：在我們到達火車站的時候已經是中午12點左右，看到的除了人就是車，所有的元素組合在一起就一個字“亂”，人撞人，車連車，雖然有很多的文明使者，很多的執法人員在四處走動，但是，人員的差異性與複雜性，讓他們的工作難做到了極點。在火車站，我們間的最多的就是郵局和酒店，我們想這和火車站職能是相適應的。我們取得時候正在施工，人員只能由道路外圍走過，這就說明了，針對火車站出現的一系列問題，政府部門已經盡力在採取一些措施來改變這種狀況，不斷在完善火車站的設施以及管理現狀。不過，我認為，火車站的設施還是比較新的，雖然不能解決所有人的問題，不過已經盡力在做了。不過，我們認為管理部門應建立在顯眼位置，便於旅客的投訴等事件。在接近十二點半時，我們都餓了，準備找地方吃飯，但是周圍除了酒店就是大飯店，普通人如我們根本吃不起，我們在烈日下走了十幾分鐘才找到一個粉店，而且那裡的東西極不好吃還很貴。後來，我們逛了阿波羅超市，又是一個普通人禁不起折騰的地方。這就可以說明這個地區的消費水平很高，而且適合普通人的地方不多。
4、河西的五一廣場——溁灣鎮
(1)區位極其商業地位：溁灣鎮位於麓山路，楓林路，五一路三路交匯點，風景名勝區嶽麓山在麓山北也有一個適於遊客上山的盤山公路，而且，大學城就在麓山路上。故，其重要性可想而知了。在中心位置有一個與五一廣場相對應的通城廣場，其中設有新一佳、肯德基、服裝城等等，是河西最為繁華的地帶，也是我們大學生採購的地帶，具有重要的地位。
(2)存在的問題：由於溁灣鎮是一個以長沙老住戶為主體的地段，很多傳統或者是經濟的問題，使得，溁灣鎮擴建面臨的問題十分嚴峻，由拆遷導致的問題很難一次性得到解決，而英法德爭議也越來越大。另外一個特別嚴重的就實施交通問題，在麓山路，五一路，楓林路山路交匯的地方車輛堵車問題比起五一廣場前更是嚴重，對於這個問題，政府一下也難以解決，特別棘手。
5、對步行街、火車站、高橋大市場、溁灣鎮四個商業中心之所以成為商業中心的原因簡要分析
(1)地理區位的重要性。這四個地區布希位於市中心就是位於交通要道的交匯點，或者是交通發達點，不同在在於，位於市中心的步行街之所以比其它三個商業中心更加繁榮，與它位於市中心，位於繁華地段是分不開的。總之一句話：地理區位在一定程度上決定了一個商業中心，也在一定程度上影響著該商業中心的發展前景。
(2)文化風俗的基礎性。一種文化決定一個商業中心必須要有它的特點，不可以去掉，也難以改變。就像是溁灣鎮的搬遷問題，有很大層面上是因為風俗影響。
(3)政府領導觀念的差異性。這是存在於不只是一個商業中心的問題，這是各個行業都普遍存在的問題。由於領導者生活的方式不同，成長的地區不同，受教育的理念不同，而產生的不可能完全消除的差異。故，領導者對一個商業中心的確定與發展也有比較大的影響力。
四、實習體會
在專業上，我明白了以前認為的可有可無的課程，不重視的課程，事實上在規劃中是很重要的，我不會再有那種懶散的心理去看待一門課程，也不會以一種無所謂的態度看待專業老師，我會用我最虔誠的心對待知識，用感激與欽佩的心尊敬我的老師，我要向他們學習，我相信將來的我迴避老師們更加優秀。第一次的認識實習，也讓我對我的未來充滿了期待，當然，挑戰是必不可少的，但是沒有挑戰的生活又有什麼意義呢?人生還有很多的發現與挑戰等待著我，我必須要努力在努力，加油再加油，只有這樣，我才能夠在離開人世之前驕傲的對自己說：我活過。我承認大一一年的學習，我始終處於迷茫之中，
城市規劃實習報告範文 篇3
為保證我院體育課程以穩妥、健康、不斷完善的態勢向前發展，我院的體育教學改革自始自終以貫徹落實《學校體育衛生工作條例》、《中共中央國務院關於深化教育體制改革全面推進素質教育的決定》、《全國普通高等學校體育課程教學指導綱要》、《大學生體質健康標準》等檔案精神為指向，以“素質教育”、“健康第一”、“終身體育”為教學指導思想。這為最佳化我校體育課程結構，切實提高體育課程質量，確保我校體育課程改革向正確方向發展起到了關鍵性的導向作用。同時，我們深知高等院校是人才培養的重要基地，培養適合時代要求的套用型人才是我院升本後的根本任務。體育教研部作為學校的基本教學單位，在高素質人才培養的工作中發揮著重要的作用。基於對人才培養的要求，以及體育教學的實際任務，體育教學部確立了與現階段我國高等教育發展相一致的體育教育理念。
一、發展整體規劃：
根據《學院“十三五”發展規劃綱要》目標要求，在總結體育教研部“十二五”規劃實施情況基礎上，為適應社會與經濟發展的要求，為適應體育課程改革與發展的新形式及對人才培養的新要求，結合發展實際，推進體育教研部科學發展，特制定本規劃。
二、指導思想：
堅持以科學發展觀為指導，全面貫徹黨的教育方針，堅持以學院辦學理念和當代教育思想為指導，以提高全校學生的體質健康、體育素養和提高體育專業人才的培養質量為根本，以本科教學為核心，以科研工作為重點，以師資隊伍建設為關鍵，以創新內部管理機制為動力，進一步解放思想，深化改革，著力提升學院發展內涵，著力打造人才培養特色，努力實現體育部科學發展、和諧發展。
三、突出“以人為本”的教學理念，限度地考慮學生的個人特點、興趣愛好、鍛鍊習慣，滿足學生的需要。
全面實施“雙軌制”。即本科教學採取自主選擇運動項目、自主選擇上課教師的選課方式;專科教學採取第一學期為項目介紹課，第二、第三學期為專項課。具體表現在以下三個方面：1.增加具有時代氣息、深受學生喜愛、鍛鍊效果好的運動項目。幾年來我校的體育課程項目已由原來的15個增加到目前的20個，其中包括體育舞蹈、游泳、瑜伽、網球、羽毛球等深受學生喜愛的項目。2.教學方法上，注重培養學生參與體育活動的興趣，強調發揮學生的主觀能動性、自覺性、參與性，營造生動活潑的課堂氛圍。在教材體系的安排上，強調體育意識的培養，突出健身知識、技能的獲得，貫徹“少而精”、“學到手”的原則，使教材更具有針對性、實用性與可操作性。3.體育課程的多維評價“指導綱要”強調學校體育以增強體質、增進健康和提高體育素養為目標。在我們的體育課程評價體系中明顯體現了學生體質健康標準，課外體育活動和課內體育課程三者的結合。評價結構分課內和課外兩部分，課內部分由專項技術與能力、身體素質與機能、理論三個部分組成。課外部分包括早操、課外輔導、各體育協會活動及校內外競賽等。課內外一體化的評價方法突出了學生終身體育意識及學生體育素養的培養，這些都是以往體育課程中忽視的地方。
四、師資隊伍建設：
在師資隊伍建設方面，制定相關的師資培養計畫，以提高教師的教學能力、教研能力和綜合素質，為人才的培養提供師資保證。
1.抓七個教學團隊建設。
著手建立籃球、足球、小球、操類、綜合、理論、翻轉課堂等七個教學團隊。確定和培養團隊負責人。
2.有目的選派教師外出學習培訓。
堅持“自我提升”和“公派學習培訓”相結合的方式，引領教師轉提升業務水平。鼓勵教師利用節假日自費外出學習培訓，作為系部評優評先的條件。根據課程建設需要，有目的選派有潛能的教師外出培訓。
3.定期組織體育部體育教師專業技能大賽。
逐步構建一支師德高、知識結構、職稱結構、年齡結構合理的專、兼職教師隊伍，在五年內，培養教授2-3名，副教授4-5名;初步建立起一支教育觀念新、創新意識強、師德高尚、結構合理、水平較高、適應時代要求的師資隊伍，有一批學術帶頭人和中青年教師為骨幹的教師梯隊。
五、培養學生終生體育意識體育教學部在注重學生體質提高的同時，特別注重對學生終生體育意識的培養工作。
為了提高學生的體育興趣，逐步養成終生體育習慣，體育教學部主要做了以下三方面工作：
1.教學大綱體現科學性和實用性。根據學生的客觀需要(實際的身體需要)和主觀需要(主要是興趣)制定本科教學大綱，並充分考慮學生學習的層次性。
2.設定有利於學生個性發展的課堂模式。目前我校體育教學模式，確保學生技術的掌握，讓學生學有所長，學有所獲，並不斷發展學生的體能。
3.教學活動中加強學生自我鍛鍊能力的培養。教學中，努力克服單純的技術傳授和身體練習為主的傳統教學模式，注重技術學習的同時，培養學生良好的自我鍛鍊習慣，同時加強體育基本理論知識的灌輸，使學生終身受益。
六、不斷轉變教學理念。
為學生提供一流的體育教學服務，是軍體部的一貫追求。從部門領導到每個教職員工，一直把教學理念的轉變作為工作的指導重心，以期更好、更高質量地完成時代所賦予的教學任務。為不斷更新教學理念，軍體部主要著手於以下幾方面的工作：
1.制定適合本校特點的體育專項教材和教學大綱。強化教育的“健康第一”的理念，以學生的身心全面發展為己任，在教學中注重對學生興趣及綜合能力的培養，真正確立學生在體育教育中的主體地位。
2.成立教學指導組和科研組。為加強教學觀念的轉變，體育教學部內部成立教學指導組和科研組，分別負責體育教學課程的改革探索和各不同運動項目的教學探索。
3.定期組織教師間的交流平台。為了不斷更新教學理念，定期組織教師間的交流、借鑑平台。通過教師間的學習和交流活動，不斷提高教師的個人素質和教學理念。