大二學生實習報告匯總 篇1
在大二下學期的第十五、十六周，我們03級化工學院的全體同學到學校的工業培訓基地進行了兩個星期的金工實習。在實習的十天日子中，我們接觸了車、銑、CAD及RP、數車、數銑、線切割、工業安全、熱處理、鑄造和數控板金等十個工種。每天，大家都要學習一門技術，並且要在有限的時間裡，做出一個屬於自己的作品出來。對於事前對這些工業上的技術一無所知的我們來說，還真有點難度的。但看到最後我們做出來的作品，雖然樣子挺難看的，沒有像圖紙中標得那么精確，但畢竟是我們的勞動成果，心裡還是很高興的。我們在這個培訓基地留下了屬於自己的汗水和心血，其中的喜哀和得失是很難用語言來表達的，只有我們把心都投進去了，才能感受到金工實習的那一份精彩。就我自己來說，在這十天裡所掌握的知識，雖然未必對我以後的工作有多大的實際用處，也可能會很快就忘掉，但在金工實習過程中所感受到要完成一件工業作品所需要的那份認真和執著，卻會使我很難忘卻，並會牢記在心。
（一）實習具體內容
下面說說最讓我難忘的幾個工種：
1、車工
這是我們金工實習第一天時所要接觸的工種。大家都有點迫不及待的樣子，雖然被剛開始金工實習前的安全教育錄像嚇了一跳，但還是覺得金工實習應該很好玩的。師傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起來很精幹的樣子。他首先給我們講解了車床安全性的重要性，然後就開始講解車床的結構。那控制臺上一排排的按鈕，一條條的扭桿，即使我們是認真得生怕漏了一句話似的聽著師傅講解，但還是記不住它們各自的作用。於是，在自己具體熟悉車床時，師傅便在各個車床間轉來轉去，細心的進行個別輔導。過了半個多小時吧，看大家都熟悉到一定的程度了，師傅便發給我們每人一根鐵柱，短短的。然後就這樣進入了車床實習的實戰階段了，師傅先按照圖紙給我們講解了實際操作的各種要求，要把一根短短的鐵柱刨成一個兩端成球狀的工件。師傅說得挺容易的，那塊鐵柱在他的眼中可能和一塊豆腐差不多，我們聽了一會，覺得也很簡單，比用筆算微積分那些東西要容易多了。可是到了實際操作的時候，才發現不是那么一回事，要自己計算工件的尺寸，要自己計算進刀的具體位置啦，搞的手忙腳亂的。但在最後，我們還是把鐵柱刨成了一個工件，雖然它不像圖紙上標的那么準確，標準的圓變成了一個橢圓了。
2、鑄造
這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產生了恐懼。師傅說得很詳細，還用粵語重點說了，搞到那些說國語得同學一臉茫然。我也一步一步跟著做，不就是堆沙嗎？為什麼要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，裡面一盤散沙，模型都塌掉了，為什麼呢？我看到沙都堆滿了，究竟為什麼？師傅說過得話我又重新回想一遍，發現問題了，原來我的沙有點乾，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，餘下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，一件完美的作品就這么產生了。
3、CAD及RP
這個實習工種應該是整個金工實習期間最輕鬆的了，一整天就坐在有空調的電腦室里，用滑鼠鍵弄出一個古靈精怪的3D模型，美其名曰“設計”。-在這個教室里，我們放飛自己的想像里，把孩提時種種天方夜譚的念頭都重新的提煉出來，用三維設計軟體把它復原到電腦上。彷佛自己又回到了童年時幻想的年代。做完設計後，我們再過隔壁的實驗室觀看了快速成型技術的具體操作，在老師的詳細講解下，我們對它的發展有了個大概的印象，雖然對其中的具體名詞一點都不懂。但主要是了解嘛，明白有這么一種技術可以達到快速成型的效果，那樣不就是已經完成了這個工種的實習的目的了嗎。
（二）總結
下面，我結合了一下實習時遇到的問題和困難，總結了以下幾點：
第一、要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明。
第二、在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車床工作時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。
第三、是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
第四、金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。
（三）結語
這十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，並將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用，這才是金工實習的真正目的所在。
大二學生實習報告匯總 篇2
一、實習目的
理論聯繫實際，鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。為自己能順利與社會環境接軌做準備。
二、實習任務
計算機基礎理論在實踐中的套用。
三、實習內容
1、資料庫的安裝、配置和使用基礎，java網路編程基礎命令，linuxbashshell編程，linux伺服器的配置，linux常用軟體的安裝配置使用。
2、網路安全。
3、計算機的日常維護。
四、實習過程
1、網路基礎的實踐。
20xx年x月x日，我把電腦從學校搬回家裡。20xx年x月x日，家裡的網路通了。在這段時間內，我和家人去網通的代理商那裡報裝了adsl1m包年的套餐。我在代理商那裡觀察了他們的網路布線情況。那裡有一個modem和一個交換機，上面密密麻麻地布滿了許多網線和一些電話線。20xx年x月x日，安裝人員終於來到我家，幫助我們接通了網路。家裡電腦的上網方式是虛擬撥接，使用的ppp協定。線路連線方式是：電話線modem電腦網卡的rj45接口。電腦在學校上網的線路連線方式是：電話線分離器電話機路由器電腦主機的rj45接口。
2.資料庫的學習。
20xx年x月，我開始做畢業設計。資料庫sql200在xp2安裝過程中失敗。失敗的原因本人至今不知道。大二時曾經安裝過sql，後來使用出現問題，我把它卸載掉。本人重灌系統後發現：原來重裝前的系統可以安裝sql，從那一次開始，安裝都失敗了。有一次，安裝sql過程中出現系統藍屏。本人得出的結論是：sql軟體與xp2系統不兼容。本人是盜版軟體的受害者。因此，本人下決心學習mysql。msql是穩定的'，開源的中小型資料庫。在不同系統都可以安裝，使用mysql.。大二學習的資料庫是sql，這段時間學習的資料庫是mysql。mysql是使用命令行的方式，sql是圖形界面。他們的語法都是sql語言。所以，學習難度不大。他們的語法之間有細微的差別。
2、linux的學習。
本人在校使用linux系統上網學習中未發現計算機藍屏。本人對linux的安全性和穩定性非常欣賞。除了畢業設計時間外，本人在今年上半年在家認真學習linux。鳥哥linux是很好的教材。平時經常linux在系統下操作，如安裝，卸載常用軟體，打遊戲，聽歌等日常活動。本人學習了linux的基礎命令後學習了的linux基礎編程。可以通過學習linux的編程，熟練掌握vi編輯器的使用。學習程式寫注釋，編寫程式所需注意的問題。本人對的linux網路安全感興趣。本人正在學習鳥哥的linux私房菜伺服器版結合複習網路基礎的內容。
3、java的學習。
本人在學習java之前學習過html語言，javascript基本語法，c、c++語言的基本知識。在學校學習的c語言，c++，為我在學習java的路上打下了良好的基礎。java的跨平台性，較強的安全性，功能強大性是我把它作為學習的目標之一。我首先讀懂書中的每一個程式，然後做書本的習題，接著與答案對照，然後通過寫書中的程式複習，提高自己的編程水平。以前，我認為編程就是編程。後來，當我學習網路編程時才發現學習網路編程需要網路基礎知識。上面套接字，url，連線埠號等。學習多執行緒這部分是需要有作業系統的基礎知識。掛起，執行，睡眠等各種狀態的相互轉換，同步方法等。學習，需要用到很多的基礎知識。這些知識是過去我所學習過的。學習程式語言，的方法是多想，多寫，堅持。在解決問題時，需要的是足夠的耐心，檢查，核對程式是需要細心。
五、實習體會
三年的大學生活，我對計算機知識有了初步的了解。通過在校的理論學習，實踐學習，我認識到理論與實踐相結合的學習方法是一種好的學習方法。我把它用在家中的實習，它能指導我實踐，得出的結論是自己不會的東西很多，需要不斷地選擇性學習。過去相對獨立的學科的融合性不斷增強。通過在家的實習，我認識到自身的不足：如文檔習慣，自身知識結構的問題等。我會不斷地發現問題，解決問題。我對設計，連通網路的人表示敬意和感謝。
大二學生實習報告匯總 篇3
XX年年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裡，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
.正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
.選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
.換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀錶盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
、固定發動機
v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。
安裝龍門架、保險槓
在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
布線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
裝儀表和工作檯
儀表總成的電路是現代積體電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作檯上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作檯的支架等部件。
（10）裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用於自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防鏽性：零件的腐蝕或鏽蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使各擋離合器一直處於不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
大二學生實習報告匯總 篇4
尊敬的老師：
你們好！
我是財務二的胡苹，於7月8日離校至今，一直在四川西漢電子科技有限公司實習會計。
由於該公司是剛成立的，在財務上只有很少的原材料購入業務，所以很少有賬務處理，大多是空閒時間，鑒於此，公司把我調到了研發部工作，平時就做配料、造粒、測試數據，有時候處理些文字、數據檔案工作。在研發部用到的大多是電和化方面的知識，在初.時自己的化就特差，現在正是一個習的機會。每天都重複簡單而重要的工作，平淡而充實地生活與習，在這裡有三個人說了三句話對我影響很大：一個是董事長的父親說的“能者為師，長者為師，智者為師”，他要我虛心向我的會計老師習，習她那種對事業的熱愛與直執，習她那種敬業，習她那種不斷習的；一個是我們的副總說的“複雜的事情簡單做，簡單的事情重複做”，他要我們做試驗要注重每一個實驗結果，不斷、發現、深究，日積月累，得出新的結論，不斷地前進與發展；還有一個是我們的總工說的“質量決定品質，品質決定成敗”，他要我們注重每一個細節，一個細節可能會引起一個重大的突變，同時要我們力求完美！
在這裡也發生了一件不愉快的事情，有一天下午，研發部和生產部要配一個18的大料，同時做試驗，我要要配一個350克的小料。這兩個方案中都要用到NiO和CuO。他們就先用的NiO，等我用NiO的時候，發現在NiO裡面有CuO了，也就是混料了，這下那十幾公斤的料都不能用了。還好，當時我配料的時候有副總在，他很生氣，就叫我去把那兩位參加配大料的同事喊回來，問他們怎么會事，可，他們不但不承認，反而，言下之意說是我乾的，想誣陷他們，我太年輕，又剛從校出來，不能忍受這樣的誣衊和誤會，心中覺得很委屈，傷心，難受之下就收拾東西準備走人。到宿舍想想，又不是我做錯事情，為要我走，要走也要證明自己是清白之後在走呢！可，想想回去又要面對他們兩個，我實在做不到，徘徊，茫然不知怎么辦，後來副總上來了，他給我講了他的人生經歷，舉了很多例子來開導我，鼓勵我，讓我重新走進研發室和他們共事，從那天開始，我就對自己說：社會不比校，凡是都要時時注意，時時小心，時時當心。
我們都是寫書的人，每天都在寫人生這本書，我們周圍的人就是我們的讀者，為我們不把書寫得更好更亮點呢？我們不要被有些作者影響，走自己的路，做自己的事，別被他人影響或同化，那樣人生才算完美。
第一次走進工廠生產，第一次寫實習匯報，第一次對工作進行感悟，有很多想說，有很多想寫，仿佛又很難用文字來描述。總之，一切都雨過天晴了，請老師放心！
大二學生實習報告匯總 篇5
實習報告首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的x市人民法院的工作人員和我的指導老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力
。X年11月16日至X年1月10日，我在xx市人民法院進行了實習。通過實習，我在法學領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。實習期間，我了解並參與了大量民事訴訟的庭審過程，在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作，並且對部分參與案件提出了自己的想法。
在此期間，我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識，對程式問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。
實習期間，我接觸了大量的民事案件，通過參加這些案件的庭審，使我對原本掌握不紮實的民法的基本知識有了生動形象的理解，通過理論知識與現實案件相結合，才能更準確的掌握法律的內涵。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收穫和意義可見一斑。
首先，我可以將自己所學的知識套用於實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛鍊；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所了解，也對法言法語有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多法官和律師老師，他們對於我的實習提供了良好的環境和悉心的指導，在指導我理論學習的同時，也教了我很多做人的道理。
通過這次實習，我也發現了一些問題。首先，我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距；其次，就是人們的法律意識不強，不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害，對人們進行普法宣傳還是很有必要的。在“依法治國”方針的指引下，我國的法制建設一定會更加完備與合理，會給我國的經濟建設提供更好的法制環境。在此，再次感謝學校給我們安排的這次實習機會，感謝XX老師給我的指導和幫助，感謝xx市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助，使我學到了很多書本上學不到的知識！
大二學生實習報告匯總 篇6
作為醫生，為患者服務，既是責任，也是義務。我們醫院對於居民來說還是新生事物，要想在最短的時間內做強做大，我首先要提高服務質量，讓每一個就診的患者滿意，並以此來擴大我院的知名度。參加工作以後，我努力提高自己的思想素質和業務道德水平，擺正主人翁的心態。竭盡全能地為患者服務；耐心對待每一位患者，不管自己多累，都不厭其煩地做好解釋和溝通，爭取將兩好一滿意工作落實到實處。
參加工作後我仍然堅持每天學習，每天掌握一種疾病；同時不忘學習本專業研究的新成果，不斷汲取新的營養，鍛鍊科研思維；堅持“精益求精，一絲不苟”的原則，工作過程中嚴格按照醫療操作常規進行，避免醫療事故及差錯的發生；在工作中不斷豐富自己的臨床經驗，時刻保持謙虛謹慎，遇到不懂的問題勇於向上級醫師請教，努力提高自己綜合分析問題和解決問題能力；嚴密觀察病情，及時準確記錄病情，對患者的處理得當；
在做好本職工作的基礎上，積極為科室的發展出謀劃策，希望明年的工作量能夠再上新高。在醫院領導和同事們的幫助下，我的各項工作完成地較為圓滿，但是我不能有絲毫的鬆懈，因為以後的工作還會面臨更大的挑戰和機遇。同時與其它先進同事相比還有差距，在今後工作中，我要繼續努力，克服不足，創造更加優異的工作成績。
在實習過程中，經過認真觀摩、親手感受和反覆思考，較有收穫。在老師的指導下，結合實習中親歷的實際病例，談談以下幾點體會。
一、重視醫學基礎知識的學習
病案舉例：患者，男性，老年，確診為“慢性腎功能衰竭，尿毒症期”經血液透析後其它症狀明顯緩解，但全身瘙癢仍存在，且套用抗組氨藥物對症治療無效。
分析：對尿毒症病人體內出現BUN（血尿素氮）等物質代謝異常及鈣在皮膚沉積到發展成為“矯枉失衡學說”這都涉及到腎臟組織學及病理學中鈣磷代謝的過程。當掌握了上述過程後又會發現新的問題：為什麼在血液透析之後，將所謂的毒性物質清除了，仍會出現瘙癢症狀呢？原因在於：
1、尿毒症病人尿毒沉著在皮膚上引起所為“痕跡現象”這是針對血液中的毒性物質而使用的透析療法無法去除的。
2、“矯枉失衡學說”中涉及的PTH（甲狀旁腺激素）為中分子物質透析不可去除，而現在認為PTH對於尿毒症病人來說正是引起瘙癢的中分子毒性物質
總結：這裡提到的醫學基礎知識指：解剖、組胚、生理、生化、病理、微生物等學科。這些學科構成了臨床工作的根基，所有臨床診治都要依賴這些知識。在發現病人病痛的同時，能將病情產生及發展的病理生理過程用所學的醫學知識分析清楚，往往是有效治療的前提，而沒有紮實的理論基礎，是很難做到這一點的。我認為這也許正是“循症醫學”的涵義所在。
二、注重專業基礎知識與臨床知識的結合
舉例： 我們時常會問氯黴素加青黴素可以加強抗感染的效果嗎？磺胺和頭孢類藥合用會有拮抗反應嗎？這就需要我們從藥理知識出發，來分析藥物的性質。
分析：抗生素分為四大類。Ⅰ（殺滅繁殖期）；Ⅱ （靜止期殺滅）；Ⅲ （快效抑制）；Ⅳ （慢效抑制）。將藥物歸類後我們知道：青黴素及頭孢類為I類藥物，氯黴素為II類藥物而磺胺為IV類藥物。知道這些就不難回答上述問題了。
病案舉例：患者男性，少年，因心衰入院治療，實驗室檢查“CK（肌酸激酶）升高明顯達了3000U/L，胸片提示擴張型心肌病經對症治療後，患者心功能好轉，臨床症狀消失，但CK仍居高不下。
分析：病人有“擴心”的臨床表現且實驗室檢查結果支持，一般多考慮：CK升高由心肌損害引起，但如果只是單方面考慮這點，就難以解釋為什麼會在心功能好轉，AST（天門冬酸氨基轉移酶）等指標下降後CK仍然距高不下。經過詢問病史後，了解到病人自少年起即診斷有“進行性肌營養不良”。結合書本及病人情況我們發現其實病人“擴心”，只是繼發於“進行性肌營養不良”之後，是該病較不典型的併發症。而由於遺傳所致的“進行性肌營養不良”引起的免疫源性“肌損害”是導致“擴心”及CK升高的主要原因。這樣一來，我們雖然對於這種遺傳性疾病不能根治，但卻能清楚患者的預後並做出相應處理避免被動。
總結：臨床來源於基礎。基礎醫學不但能幫助加深對臨床知識的理解而且是臨床治療工作中的指南。而對於一位醫生來說，基礎知識不結合臨床診療那就失去了學習的意義。
書本的知識是前人的總結，臨床中會不斷出現新的問題，而且隨著社會保健意識的提高及藥品的不斷更新，現在臨床上出現的不典型病例越來越多。病人在發病“前驅期”即來就診，因而難以鑑別，要么病人在晚期在就診，所以病情嚴重，生命垂危。同時可因病人長期自行服藥而影響了疾病的發展過程，從而使症狀變得不典型，不利於醫生做出診斷。這時就需要我們熟知書本上的已有的知識（如疾病臨床表現及體徵等），又要善於依據病人病史特點利用先進的實驗室診斷做出，有理有據的初步診斷，在診治過程中不斷發現問題並調整治療方案。
三、訓練臨床思維
舉例：1.夜班時我遇上一個上消化道大出血的病人，情況緊急，由於剛接觸臨床工作，我便忙著從開化驗單到下醫囑，但帶教老師批評了我，並口頭醫囑，用洛塞克（奧美拉唑注射劑）及生長抑素控制病人病情。事後雖然覺得有些迷惑不解，但想一想，你把病歷和醫囑完成的再好，病人因為處理不及時死亡了，你所做的就都是無用功，所有的一切都沒有意義了。
總結：我們總有一天會進入臨床工作，實習就是將學生變成醫生的重要過程。一進入醫院就會接觸到很多條文規定，當學生久了就會在對待工作和規定，對待書本教條及臨床處理上出現困惑。這時處理好問題的辦法是：將病人和現實情況作為處理問題出發點。
值得注意的是，做學生肯定喜歡在考試中考出好成績。因而把考前老師劃的重點看得很重要，但是在臨床工作是沒有“重點”之說的。病人的情況千變萬化，書上最角落的問題也可能成為病人最痛苦的疾病
大二學生實習報告匯總 篇7
光陰似箭，日月如梭。轉眼間，在綿陽世紀石油學校愉快而又艱辛的實習工作快要結束了，綿陽世紀石油學校是一個職業技術學校，我實習的的是一個中專班和一個大專班的計算機課。在這兩個月里，經歷了從學生到教師的角色轉換，無論是在教案的準備和書寫上，在課堂的布置上，在課時的掌握上，都有了很大的提高。通過兩個月的學習與鍛鍊。我深深的體會到了以下幾點：
一：最適合的才是最好的
每個老師的性格和受教育方式與程度都不一樣。所以其他老師的教學方法可能並不實用自己。我們最好在教學的過程中找到適合自己的與學生相處和學習的方式。這也要求了我們要改變傳統而又枯燥的教學模式，大膽創新，不要老是束縛於老的教學方法中，在教學中要有自己獨到之處，有新意。讓學校在快樂的心情下上好每一節計算機課。比如說在剛開始，我給他們在講解 word時是通過在黑板上寫下操作步驟。這樣的方式就很抽象和枯燥。學生都不是很懂也不事實很感興趣。後來我想出來一個辦法就是在黑板上畫出word的操作視窗和選單。這樣學生在學習的時候就比較直觀也學習起來比較有意思了。
二：師生是平等的
師生平等這個觀念已經深為人知，要收到好的教育效果，就必須了解學生。而要了解學生絕非平時耳聞目睹就可以做得到的，這需要我們近距離地接近學生，耐心聆聽學生的心聲，逐步取得學生地信任，成為學生的知心朋友。
在整個班主任實習過程中，我通過與學生單獨談心的方式了解學生，與學生做零距離接觸，成為學生可以信任的朋友。由最初我找人談心到後來，學生主動找我談心，取得了很好的效果。在了解學生之後，我總會想各種辦法來幫住學生。比如：有個學生他今年高考上了三本的線但是沒有被錄取上。家人又不讓他再複習了。而是為他選擇了這個學校讀石油專業。
他感到內心非常的彷徨。我就開導他。只要他不放棄學習的意念。在那都能學到知識的，他的英語很好，我鼓勵他用一年的時間去學習英語過國家四級。就是這樣，在與他們接觸的過程中，我們聆聽到很多關於他們的故事。也了解到學生的內心世界。在這個基礎上，我們不斷地充實了主題班會的內容，並逐步做好了各種籌備工作。
綿陽世紀石油學校與其它高宛中相比，學生有自己的特點。比如說他們的年齡都很小。非常的活潑好動，熱情，直率，衝動，不愛學習。其中有些學生的思想也很偏激。所以在我班主任工作中。不僅僅要給培養他們對學習的興趣還要注重他們品德和正確價值觀的樹立。同時我也還需要處理一些班主任日常事務。因此作為班主任的工作較重。
首先我通過開展一些主題班會來對職業中學學生普遍存在的一些問題讓學生進行討論。比如說我們學校學生上網成癮，思想匯報專題每個月花錢如流水半個月就用四、五百塊錢的情況很多。我就組織了一堂關於“上網與學習”的班會。學生都積極的參與。氣氛很活躍。經過分組討論之後我們一起總結出上網的好與壞、上網除了打遊戲之外還可以做那些更有意義的事情、省下來的錢的用途等等。通過這次班會。學生大多認識到網路不是只能打遊戲和聊天。而且也明白經常上網電腦的輻射對人身體有很壞的影響等等。
其次對於班裡的一些調皮學生，我都採取與其多交流的方法來管理。因為你不能對他硬來，你越是態度強硬，他就越反抗，後來就會發展到討厭老師，厭學等。所以應該在平時和他們多交流，能夠在平常的交流中適當的通過一些言語對他們作一些引導。具體的，我採用的單獨談心的方式與學生拉近距離。
除了這些工作我每天早上還要看衛生區，要監督學生起床出操，要檢查學生寢室衛生，下午還要督促學生搞好教室衛生，鎖好門窗後才能離開，晚上還得守晚自習。我從一開始就向原班主任了解學生輪值的情況，了解本班的衛生區，以防有學生偷懶。因為學生的輪值情況我們已經掌握，不勞動的學生我們可以直接找到他，對他進行批評，這對其他同學是很重要的，才不會打擊其他同學的積極性。也可以培養學生踏踏實實做人的好習慣，避免弄虛作假。
當然在實習期間我們也開展課外活動，學生是主體，因此開展的活動就應該迎合學生的興趣。通過學生的意見，我班和鄰班搞了一次籃球友誼賽，我想通過這個比賽能夠增強班級的凝聚力，培養學生的集體觀念。
兩個月的實習結束了，與學生相處兩個月來。我也學到了不少的東西。在他們身上我看到了曾經自己的影子。在教育他們的同時我也在修正自己。讓自己的各方面更能體現一名合格的教師的素質！
大二學生實習報告匯總 篇8
1畢業實習目的和任務
畢業實習對我們的畢業設計關係如此的重大，為此，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業設計帶來真正而又完美的開幕。
1.1畢業實習目的
1、鞏固、聯繫、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業知識。
2、提高運用所學知識，解決實際問題的能力。
3、敢於創新，並能正確地將獨創精神與科學態度相結合。
4、初步掌握專業設計工作的流程和方法。
5、熟練運用計算機等工具提高工作效率。
6、養成嚴肅認真、刻苦鑽研、實事求是的工作作風。
1.2畢業實習任務
1、蒐集資料
畢業實習中的一項重要工作是收集相關資料，我們得充分利用各種渠道、方法和工具（如工具書、工程圖、網路、刊物、實際測量、動手實驗、工程參觀、調查採訪等）在資料蒐集過程中，應注意做到“有的放矢”，即要根據自己的設計題目，有針對性地選擇資料。
一般畢業設計的資料可分成以下三類：
(1)專業資料：包括專業參考文獻、數據圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得，也可以從生產單位中取得。
(2)工具資料：主要是計算機應用程式等輔助設計用的資料，如繪草圖工具等。
(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現狀、法規、論文撰寫技巧等方面。
我們要注意的是：對於蒐集來的資料，並不是每一個數據都可以成為支持設計結果的依據，應本著“去偽存真，棄粗取精”的原則，聯繫自己所學的知識來挑選有用的信息數據並對其可靠性、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。
2、參觀考察實際工程
對於畢業設計題目，我們需要深入工程實際參觀考察，在有條件的情況下，還可以親自參與實際產品的設計與製造工作。進行典型產品工作原理分析、典型產品生產製造工藝流程分析、典型設備工作原理分析，典型外觀造型分析，典型專利品特有分析。同時，利用畢業實習時間，虛心向工人師傅學習，了解企業創業發展史，不懂的地方應該大膽的發問，弄清自己的所有疑問，也可以根據有關資料等自我解析。
深入工程實際參觀考察，我們會發現很多在學校學不到的知識，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距，在以後的設計中就能夠更加聯繫現實。也為以後自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備，到時候就不會手足無措了。
3、設計初步方案
我們深入工程實際參觀考察後，對於自己的畢業設計題目，需要進行原理分析，建立可行的初步方案，建立相應的數學模型，並進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的，需要不斷地修正設計結果，重新蒐集資料，甚至推翻已建方案。
初步方案的造型，是我的一個主要方面，需要從產品的安全性上作巨大的努力；在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定；在美學角度上，從大眾的審美觀上進行探索；在外觀造型上，改變通有的設計風格，要有大突破，有新意而又能夠讓大多數人接受和喜歡；在顏色環境上，能夠保持協調，讓人們看到他就是優美環境的一部分。
4、撰寫《畢業設計開題報告》
《畢業設計開題報告》是學校對我們進行畢業設計所做工作的首次考查，旨在了解我們對所選課題的研究情況，了解我們畢業設計的深、廣度和真實程度，了解我們查閱的資料、蒐集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業設計開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業設計題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。
開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力。包括我們到現在收集資料的情況，對資料的研究情況，對自己設計題目的了解情況，畢業實習對設計題目的影響，真正理論聯繫實際的能力以及創新設計的能力。通過開題報告，學校就能夠提早發現我們的優點和缺點，能夠及時地糾正我們的誤區和設計思維等。這也是後面完成畢業設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業設計作品。
5、編寫《畢業實習報告》
做完上面的工作後，我們就需要及時的編寫《畢業實習報告》。他是對實習工作的全面總結。《畢業實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業實習工作，即反映資料蒐集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。
編寫實習報告，我們能夠重現自己的實習經歷，能夠重新匯總資料情況。正所謂溫故而知新，就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告後，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了。後面的實際設計工作就會變得輕鬆了。
2畢業實習進度安排和指導書
我們在畢業實習的時候，首先得安排好實習進度表，其次，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。
2.1畢業實習進度表
畢業實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制，我們才會有針對的去完成實習任務，有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業設計服務的，時間花得太多，後面的實際設計時間不夠，花得太少，資料不全，信息不夠，後面的設計會漏洞百出。沒有規矩，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計畫、有目的的進行好每一個環節。因此，不但畢業設計的進度表要有，而且畢業實習的進度表也要有。
進度表如下：
表2-1畢業實習的進度表
時間計畫安排要求
3.1～3.11弄清設計題目，明確設計目的、任務和要求。比較全面地對本題目進行資料查閱或進行檢索，了解本題目國內外的發展水平和現狀。為實際工程參觀考察做好準備。歸納、分類、比較、詳細地記錄。
3.12～3.20赴實際工程參觀考察。了解公司的簡介，充分了解實際，廣泛調查研究。明白有關產品的工作原理，汲取產品外觀造型風格等。理論聯繫實際的為自己的畢業設計做好充分的準備。作好筆記，認真體驗和觀察，在實際中，充實自己。
3.21～3.30根據前面兩個階段的資料收集和實際情況，提出設計思路與方案。初步原理實現方案設計分析計算、進行必要的實驗，從而完成開題報告和實習報告。為後面的實際設計工作做準備。全面總結，確定設計方向，得出初步方案。
2.2畢業實習指導書
畢業設計指導書，在我們畢業設計中，是每一個人都必不可少的。他不僅包括真正的書籍，還包括所有的非書籍資料。在設計過程中，我們需要把所有需要用到的資料全部都記錄下來。他們是我們的設計依據，也是一切理論的來源。他們能夠證明我們設計的正確性、合理性和規範性。
同時，指導書能夠讓他人對你的設計作品進行正確的校對和評估。當出現錯誤時，能夠及時地通過指導書再一次糾正。這一些資料也是我們畢業設計的一部分，不但要記錄，而且地址還要十分正確和詳細。
參考資料如下：
機構為機電20xx級豐航馳、譚偉的畢業設計
《機械工程手冊》，機械工業出版社，1982
《機械設計》，高等教育出版社，1991
《現代機械傳動手冊》，機械工業出版社，1995
《工業設計方法學》（修訂本），北京理工大學出版社，1992
《人機工程學》（修訂本），北京理工大學出版社，1999
《機械設計基礎》（第四版），高等教育出版社，1998
《中華人民共和國道路交通安全法》三輪車行政許可工作規範以及各種三輪腳踏車，電動車，環衛車有關的資料。
3資料收集
資料的收集，在這個階段主要是指有關畢業設計題目的資料。他包括：研究課題的背景、國內外的現狀和市場、研究課題的意義和目的以及有關設計題目的法律法規。
3.1課題背景
在面對一個設計題目時，我們必須要弄清課題的背景，只有了解了背景，才能夠說明我們的設計是有的放矢。
城市生活垃圾作為一個嚴峻的環境問題，已擺在城市管理者的面前，全國668座大中城市20xx年生活垃圾清運量粗略統計已超過1.5億t，由於受資金及技術等因素的制約，絕大部分的生活垃圾沒有得到及時有效的處理，許多城市已陷入垃圾的包圍之中，成為城市管理者們十分頭疼的問題。生活垃圾的處理也應堅持可持續發展的原則，實行最大限度地實現減量化，進而實行資源化、產業化。當然，要進行上面的處理前，一個擺在我們面前的問題是：收集垃圾。
在城市和鄉村的公路、街道以及廣場等地，我們到處都能夠見到垃圾。由於這種雜物的品種繁多，隨機性大，不連續，清掃起來就十分的困難。雖然有很多大型的環衛車，但是每一輛大型的環衛車成本至少得花費數十萬元，油費和保養費也是花得不少。每一次出動都感覺是“興師動眾”的。除此之外，垃圾每天都是由環衛工人們彎腰用掃帚一點一點的清掃乾淨的。
這樣我們不得不說環衛工人的工作是又累又髒。為了給我們帶來優美的學習和工作環境，我們的環衛工人們已經是鞠躬盡瘁了。我們也應該為環衛出點力了，為環衛工人們出點力了。於是，我的這個“環衛保潔清掃腳踏車設計”在這種背景下出現是十分必要的。
3.2國內外的現狀與市場
中國的城市中，平均每人每天的垃圾排出量約為1公斤。因居民大多數還以煤為日常生活的主要燃料,特別是北方城市冬季取暖，煤灰數量很大，占垃圾量的60～70％。另外,中國一些古老城市的平房維修量較大,垃圾中常有碎磚、瓦礫等。北京市有健全的廢品回收系統，凡是可用的廢舊物資，如廢紙、廢金屬、舊織物、玻璃等大多回收作為資源重複利用。1978年收購廢品46萬噸，減少城市垃圾清除和運輸量的11％，使垃圾成分起了變化。1978年北京市的垃圾成分為：廚房垃圾中的有機物占20％；金屬、塑膠、廢紙占10％；碎磚、瓦礫、碴土、煤灰等無機物約70％。
據報導,中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤,對城鎮居民的健康構成威脅,垃圾已成為城市發展中的棘手問題。垃圾不僅造成公害,更是資源的巨大浪費。每年年產1.5億噸的城市垃圾。北京市現日產垃圾13000噸,全年生產495萬噸,而且每年將以8%的速度遞增。
目前世界上工業已開發國家城市垃圾問題有下列特點：
1、數量劇增
生產的迅速發展使居民生活水平提高，商品消費量迅速增加，垃圾的排出量也隨之增加。例如，日本在1968～1977年的10年中，按城市人口平均計算的垃圾排出量的增長曲線，同收入的增長曲線基本一致。德意志聯邦共和國、英國、法國每人每日平均垃圾排出量在近18～20年內增長一倍。垃圾數量增長還受社會經濟因素的影響，有些工業已開發國家勞務費用高昂，工業消費品的修理費用有時超過購置新物品的費用，促使人們不惜扔棄舊的物品。美國70年代平均每年扔掉的舊汽車就達900多萬輛，各種紙2700多萬噸，罐頭盒480億個。
2、成分變化
世界各國現代化城市中家庭燃料構成已從過去用煤、木柴改用煤氣、電力，垃圾中曾占很大比重的爐渣大為減少。許多國家城市居民的日常食品改為冰凍、乾縮、預製的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品廢棄物大為減少，而各類紙張或塑膠包裝物、金屬、塑膠、玻璃器皿等大大增加。再者，由於現代化城市嚴格控制空氣污染，過去家庭用小型焚燒爐已被禁用，需要集中處理的可燃垃圾的比重和體積大大增加。垃圾組成變化的另一原因是：廢舊的家庭工業消費品大幅度增加，如廢舊的汽車、機車、電視機、電冰櫃、舊家具等的數量迅速增長。歐美各城市近50年來垃圾中金屬所占百分比增加1倍，玻璃增加3倍。
垃圾的收集和輸送到處理場所，是一項繁雜的工作。北京市每天有400多輛大、中、小型車輛輸送垃圾和糞便。日本東京每噸垃圾的收集、輸送費用約為5000日元，占垃圾總處理費用的77％。
城市垃圾若不及時清除，將嚴重影響環境衛生。北京有“日排日清”的習慣。有的國家則根據各自的城市條件，分別實行“隔日清”或每周兩次清除。收集和輸送工作包括以下項目。
1、街道清掃
發展各種類型掃路機械是當前城市環境衛生工作的重要內容。美國、日本和西歐各國已有大型、中型、小型三種適用於各種作業的清掃機械。清掃工作機有吸塵式、吸掃結合式等類型，發展趨向是清掃機械的專業化、自動化和標準化。例如，德意志聯邦共和國的機械製造業基本上採用工業標準規定的部件和機組進行組裝。掃路機的滾刷、板刷和盤刷等部件都有統一規格，從而大大降低了成本。中國一些城市主要採用小型盤刷吸、掃結合的掃路機（圖1小型掃路機）,同時進行人工清掃。美國、日本和西歐各國的街道、機場、高速公路等基本上採用各種類型清掃機械進行清掃工作。
2、垃圾容器
目前普遍採用的垃圾容器主要有兩類。一類是用容積小的（0.1米□左右）帶蓋的金屬或塑膠桶作為容器，放置在固定地點，將垃圾倒入桶內，由專門設計的垃圾收集車裝運，桶可以長期周轉使用。另一類是用紙或塑膠薄膜袋作為容器，將垃圾裝入紙袋，放在指定的收集地點，由垃圾收集車拾取運走。還有簡單的設備，自動將垃圾的體積加以壓縮。此法近年已在歐美各國廣為採用。用這種容器比較衛生、方便，但費用較高。
3、垃圾運輸
收集、運輸垃圾的主要工具是專門設計或改裝的汽車。其結構形式多種多樣。其共同的特點是裝垃圾部分的車箱密閉，裝載垃圾的過程機械化，與垃圾容器配套，有的有簡單的壓縮設備，以減少垃圾體積，有的有真空吸入裝置。中國正在發展與金屬垃圾桶配套的、裝車機械化的垃圾收集運輸車，北京使用的金屬垃圾桶和高裝入口垃圾收集運輸車。
4、垃圾轉運
城市不斷擴大，垃圾處理場往往遠離城區，許多城市在適當地點建有垃圾轉運站。先由汽車將垃圾運至轉運站，再用大型拖車運到最終處理場。有的在轉運站或在拖車上附有壓縮設備,以提高運輸效率,並為垃圾處理創造條件。除用拖車外，也有用火車或船舶進行長途運輸的。
少數國家採用的垃圾管道運輸是一種較理想的方法。有水力傳送和氣動傳送兩種系統。水力傳送是每個家庭用自備的小型垃圾磨碎機將垃圾磨成漿狀，用抽水機通過管道運送。這種系統僅適用於廚房垃圾。氣動傳送方法，不必將垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥爾摩市已有10個新建住宅區採用。美國、日本、德意志聯邦共和國、蘇聯等國也在試驗。氣動傳送法是在垃圾集中站安裝渦輪抽氣機，抽氣輸送袋裝垃圾，高層公寓的垂直管道與較大轉彎半徑的水平管道連線成為垃圾輸送系統。管道輸送的優點是清潔衛生，節省勞力，但投資太大。
3.3課題研究的意義和目的
從對國內外的環境的分析中，我們都知道環衛事業是我們不得不面對的問題。鑒於此，我畢業設計就放在環衛腳踏車的設計上。其目的就是：減輕環衛工人的勞動強度，減少環衛人力資源，提高保潔效率。其設計包括兩個方面即內部機構設計和外觀造型設計。內部機構裝置主要由清掃機構和上料機構組成，清掃工作由臥式滾刷完成，上料機構利用了膠帶的物理特性，採用了雙帶互夾料原理。整個裝置原理和結構簡單，價格經濟實惠。我的設計主要方向在其外觀造型上，主要有三個方案：清掃前置式，後置式和手推式。在外觀和顏色上面作一個大的突破，改掉環衛工人是“灰頭土腦”的形象，也讓人們有著肅然起敬的魄力。
針對國內外如此大的市場環境，環衛保潔清掃腳踏車設計就像及時雨一樣。設計成果出來後，希望能夠讓環衛工人輕鬆愉快的工作，可以說也為中國甚至為世界的環衛事業都獻上了一份大禮。
3.4課題有關法規
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條第一、二款規定：“依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。”
非機動車登記許可條件：
一、各種非機動車（畜力車除外）須設定車輛廠牌、型號，並安裝在車輛前（或後）明顯部位，尾部須安裝紅色反射器。
二、各種非機動車整體結構須設計合理，選材適當，車架和連線部位牢固。
三、各種非機動車制動裝置必須靈敏有效。腳踏車、人力三輪車須安裝車鈴、擋泥板，不準安裝異響裝置。
四、各種非機動車還須符合下列條件：
1、腳踏車
(1)、腳踏車只準設單人座。
(2)、車輛外廓尺寸：車長1.5至1.95米，車寬≤ 0.6米，車高≤ 1.2米。
(3)、車輪直徑應510mm — 710mm（20英寸—28英寸），且前後車輪應為同一型號。
2、人力三輪車
(1)、貨運三輪車車輛外廓尺寸：車長≤ 2.9米，車寬≤ 0.95米，車高≤ 1.20米，車輪直徑為24—26英寸。核載不大於300公斤。
(2)、客運三輪車車輛外廓尺寸：車長≤ 2.9米，車寬≤ 0.95米，車高≤ 1.5米，車輪直徑為26英寸。座墊長度每0.4米核定1名乘客。
(3)、小三輪車輛外廓尺寸：車長≤ 2米，車寬≤ 0.8米，車高≤ 1.2米，後輪直徑為20英寸。載貨時核載不大於100公斤，載客時只準設單人座椅。
3、畜力車
(1)、二輪畜力車車輛外廓尺寸：車長≤ 4.6米，車寬≤ 1.55米，車高≤ 1.2米，輪胎規格7.50—20英寸。
(2)、四輪畜力車車輛外廓尺寸：車長≤ 6.6米，車寬≤ 1.55米，車高≤ 1.8米，輪胎規格為前6.50—16英寸，後7.50—20英寸。
4工程實際參觀考察情況
在對工程實際參觀考察前，我們有必要先對公司的概況和基本情況作一些了解和認識。當我們在正式參觀考察時，有針對性才能夠抓住自己的關注重心。在參觀考察時，我們需要時刻做好筆記，記下自己的所見所聞所感所悟。
4.1公司概況
4.1.1企業簡介
四川永星電子有限公司（893廠）(如圖4-1)是原電子工業部電阻、電位器專業生產廠家；四川省高新科技產業型企業，軍工一類定點生產企業。
公司成立於1966年，擁有500多名專業技術人員，二十餘條現代化生產線，7條國軍標生產線，以及國際標準化檢測中心，具有很強的專業研究製造經驗，目前年生產電阻、電位器350億隻以上。
公司在國內同行首家通過ISO9001國際質量體系認證和ISO14001環境體系認證。1992年通過軍工產品質量體系認證。產品廣泛套用於航空、航天、軍用、整機、家電、通信、儀器儀表等領域,為中國的國防工程配套做出重大貢獻，特別受到中國載人航天工程—神舟號系列宇宙飛船成功發射和運行的配套表彰；在民品領域，公司長期服務於長虹、海爾、華為、中興通訊、上海貝爾、TCL、海信以及世界500強愛默生、日本富士通、德國西門子、ABB等知名企業並廣受讚譽。另外，公司與瑞士合資組建四川華瑞電位器有限公司；並成立了成都星天達電子有限公司，專業生產精密電阻。
1998年，公司整體併入北海銀河高科技產業股份有限公司，成為上市公司的子公司。在強大的背景下，公司更加加快了發展的步伐，邁入了快速發展時期。
4.1.2企業形象
“以市場為龍頭、以質量求生存、上規模求發展！”
近四十年來，永星電子有限公司為航天、航空國防重點工程、通信、家電儀器、儀表等行業提供了大量的可靠電子元器件，創造了良好的社會效應和經濟效應。
4.1.3企業宗旨
“優質的產品、快捷的供貨能力、誠信的作風”
科技的進步，體現於產品質量的提升。公司以高科技為手段，完善的質保體系和嚴謹的作風，對產品質量嚴格把關，恪守精緻，保障品質。
公司建立了十六項儀器、儀表鑑定與校準標準，計量確認體系健全有效。
完善的質量檢測體系，一百多名專職質量控制人員。全套國軍標（MIL)、IEC標準試驗手段。
快捷的質量反饋機制，有效閉環的質量控制程式。公司質量體系始終貫穿了“以顧客為關注的焦點，最大限度地滿足顧客的需求”，並“持續改進”。
4.2實習所見所聞
實習才能讓我們的設計與市場接軌，他不再是空洞的理論設計，而是絕對實際可行的設計，也只有實習才能夠讓我們真正的融入社會。我的指導老師是機電專業的，而我是工業設計的。當老師安排了機電的實習參觀時，我還在徘徊著：因為我覺得和我的專業關係不是很大的，當老師建議我後，我便和他們一同前往了。
3月8日婦女節，春光明媚，下午兩點過點，我們的車便駛向了目的地——新都。不到兩個小時，我們就抵達了入住的旅館。為了明天有更好的精神來參觀實習，我們那天都睡得較早。
第二天，7點我們就起床了，7點半我們準時吃早餐。8點的時候我們就到達了要參觀的公司——四川永星電子有限公司。
一踏進工廠就是一條較寬的公路，直通到遠處。在兩位老師的帶領下我們沿著公路一直向裡面進發。不到幾分鐘迎面走來兩個人，經介紹他們是其中一分廠的廠長和經理。在他們兩位的歡迎聲中，我們的腳步停留了下來，緊接著經理便給我們講解公司的歷史和有關重要信息（如圖4-2見上頁）。此時，我們大家便立即把經理圍住了，幾乎都拿出筆和本子紀錄相關信息來。在他的介紹下，我們知道了該廠裡面有很多的分廠，他們平時管理是獨立和分管的。同時，廠與廠之間又有密不可分的聯繫。由於各個廠的工作內容和原理不同，我們的紀律必須要有保證，因為可能我們的一個小小的違規都會造成不可估量的損失。在李經理講解完公司概況、紀律和安排後，我們對公司都有了一個初步了解。接著在老師的帶領下，我們向著第一個參觀目標——電子鎖和鎖具廠——進發，即是李經理所管理的廠。
4.2.1第一個工廠
一進入工廠，我們大家都較為欣喜地用眼睛搜尋著自己感興趣的東西。進門的左邊，一眼就看到了4個工人正在忙碌的工作著，敲得敲，夾的夾……並沒有因為我們的進入而受到干擾。廠長拿起其中的一把電子鎖，便開始給我們講解其原理來了（如圖4-3）。這種鎖是他們公司的專利產品，銷量在全國都比較好的。不僅在安全上，而且在質量上都是比較先進的，而成本上也不是很高。廠長還專門拆開了一把來，以便我們大家都能夠看懂其內部結構。當然對於我們的問題也是毫不保留的一一解答。電子鎖有兩個結構，即機械部分和電子控制部分。電子部分的原理，他也作了簡單的介紹。當我們問道“這種鎖，在忘記密碼而要應急處理時怎么辦時？”他笑了：“這個問題當然有解決的辦法賽，用應急鑰匙了！”只見他拿出了一個薄的長方體鐵塊來，從一旁的縫中插入，一扭動便打開了。有人當即問道：“這樣一個鐵塊到處都有，隨便找一個不就行了嗎？”這時，他又笑了：“這可是一塊有磁芯的鑰匙呢！”接下來，他說了應急鑰匙的原理，這些鎖都有各自的型號相對應。磁芯的順序是按照排列組合的方式進行的，而相對的鎖裡面也有與之對應的磁芯，原理是同性相斥。知道了這些大家終於明白了。雖然大家都見過鎖，用過鎖但是其內部結構到今天才弄明白。也算這次實習的初期成果吧！接下來，便講解了純機械鎖，講的是井蓋鎖，如：天然氣蓋和電纜箱蓋上用的鎖（如圖4-4）。這些鎖的一個重要特點是：牢固和防腐蝕，當然防盜安全是必需的。同樣也給我們說了內部的結構。這種鎖的應急鑰匙原理和前面的是一樣的。知道了這些後，經理還從一堆剛井蓋中取來了一個，示範怎么安裝鎖。這些我們就從理論到實際的體驗了一番。看著那一堆井蓋，有位同學問廠長道：“您們也生產剛井蓋嗎？”廠長答道，他們並不做這個，這些全部是買來的，也就是和作夥伴了。他們這個分廠只做鎖有關的零件等。最後，廠長道，每一個廠都不可能生產所有的東西，如一種產品的任何一個零件，第一，這樣不專業，第二，這樣整個廠會複雜，需要很多的資金和人力財力，第三，整個廠的效益會變得不高（每個零件都不可能很優秀）。因此，廠與廠之間要合作，大家互惠互利，這樣廠才會發展的日益壯大。大約兩個小時的時間，我們參觀完了第一個廠。
4.2.2第二個工廠
離開了第一個分廠後，我們在老師的帶領下，往下一個目標地進發。當然，都在總公司內部，只不過是10分鐘的距離而已。來到工廠門口，楊廠長和幾個負責人就迎了過來，顯然，他早就和我們老師聯絡好了的。我們進入門口後，楊廠長發話了，當然首先是介紹這個廠的情況和紀律。我們聽完後才知道了工廠的工作內容：這家工廠主要是從事大中型產品的外觀加工。廠長說完這些後，我們大家都開始認真的參觀起來了。
在進廠後的左手邊，是一個展示台。毫無疑問就是本廠的一些作品了。這些自然都引起了我們的注意了。整個展台分了很多個部分，每一個部分都貼上了自己相應的加工方式，如：焊接、切削、車工、銑工、刨工、磨工、鉗工等。這些讓我們想起了自己的金工實習。當然要仔細的看他們的作品得一個部分一個部分的來了，我們自然也有很多動手拿起自己感興趣的零件觀摩起來。看著一個個的作品，大家都是讚不絕口。同時每一個零件的旁邊都有它的相應名字和工程圖紙，如果要仔細看明白每一點，就必須的看圖紙了。圖紙上面的零件精度都是十分的高的。雖然有機器的操作，我們也不得不佩服工人們的技術好。焊接得讓人嘆為觀止、切削的零件也是十分的整齊和小巧、車工得精確度也十分的吻合、銑工也就不用再說了、刨共和磨工更是驚人的，還有鉗工出來的作品也是十分的精美。
看了如此高水準的作品後，我們開始進入正題了，對各個機器的參觀。展台的旁邊就是龐大的機器陣營了。給人的第一感覺就是：我們又回到了學校的金工實習基地了。但又馬上否決了，因為這裡是生產搞水準的零件工廠，而學校的金工實習對我們來說只是知道加工的方法，了解認識機器而已，與這裡簡直是一個在天上一個在地下的。相應的機器也就是：車床、鑽床、鏜床、磨床、銑床、拉床等等。此時的他們也在“辛苦”的工作著。然而，這些我們已經在學校已經有了較為深刻的了解了，於是並沒有成為我們的重點。重點都關注在了沒有見過的點焊機上面來了（如圖4-5）。為什麼這種機器有著如此的魔力呢？先介紹他的工作任務吧，就是把悍線精準的焊接在很小的電阻和電容等的兩個電極上面。速度也是十分可觀的，以前這一些都得人工來做的亞！想想以前的工人們一個一個焊接的情景，都有點可笑了。首先，那工作是十分精細的；其次，人工做的不整齊，十分的不美觀；再次，人工做的水準不統一，也容易出現劣質品；最後還有一點，工作效率十分的低，勞民傷財。可以說這個產品的出現帶來的巨大的突破，如今只要一個人就能夠看守好幾台機器了。大家都很疑惑：為什麼他就如此的精確和靈活呢？就這么一台機器，也不是很大，要實現這么多的一系列動作，也不知道是怎么辦到的呢！機電專業的同學們疑惑的看著，當然我這個非機電專業的就更加的無從知曉了。面對如此多的疑問，我們當然不能夠放過廠長了，一個接一個的問題向他進攻著。楊廠長就開始了耐心的一個個講解了（如圖4-6）。
對於楊廠長的講解，其實大家都還有很多的不明白之處，問楊廠長時，他說其實有一些內部地方它也不是很清楚。對於我們也只能夠講解他理解的部分了。他主要的說明了工作的原理，以及機器的每個部分的作用等等。當然大家也有點失望了。不過楊廠長說，你們應該比我還要了解的，你們還年輕，時間還有，只要你們充分的學活自己的知識，查查資料一切問題就會迎刃而解的，我十分相信你們以後能夠設計生產出更加優秀的機器作品出來。聽了他的鼓勵，我們大家都十分的激動。之後，大家又各自參觀了自己不了解的機器工作情況，也不時地從工人們那裡得到十分寶貴的解答。大約在這個廠參觀了一個小時後，老師就決定帶我們去參觀更加高科技的工廠。此時，大家都十分憧憬的跟著。
4.2.3第三個工廠
第三個工廠離剛才參觀的工廠十分的接近，還沒有來得及思考，我們一群人就到了工廠門口了，接著，便沿著梯階往樓上走著。到第二樓時，一眼就看到一塊金碧輝煌的大匾，上面赫然寫著“四川華瑞電位器有限公司”。一到達三樓，我們就止步了，不用想也知道基本上已經到了。接著，廠長把我們領進了他的辦公室。
當我們在辦公室里全部都坐下來時，廠長就開始發話了。首先，他十分歡迎我們的到來，而且還講了和我們老師是以前的同學。接著，他便開始嚴肅的話題，同時對於公司的基本情況也作了簡要的介紹，這個廠以前是和日本合作的，如今已經是自主的經營了，從事電位器的生產。公司的機器在國內絕對是最為先進的了，但是在日本來說卻不是的了，因為這些是日本90年代的產物。公司的產品絕對是高質量的代表，在全國是十分有名的，也是航天產品用電子元器件定點供應單位（如圖4-7）。神舟5號、6號的有一些元件都是定點在這裡取的，因此每次發射成功後都有獎金得（如圖4-8）。聽到這裡，我們都以十分羨慕的眼光盯著廠長。看著他十分自豪的講解，我們早就想快點去參觀實物了。不過，他卻是十分的強調了紀律。首先，在進入廠區時，在外面先把鞋擦乾淨；其次，在進入後，要有序，不準碰裡面的任何東西，因為，全是由電腦控制的，可能一不小心就會損壞機器的運作而造成不可估量的損失；再次，有疑問問他，他會把自己了解的全部傾囊相告，但不能去問工人們，因為他們也不怎么懂，而且會影響他們工作，甚至可能由於分心帶來了機器運轉失靈；最後，告訴我們，不要害怕和緊張，只要在規定範圍內，是不會出任何事情的。終於，我們要進入廠區了！
穿過幾道門，擦乾淨了鞋，在廠長的帶領下，我們正式開始參觀了。首先進入通道後轉進了一間近30平米的房子裡，一進門就看見了兩台巨大的機器（如圖4-9見下頁）。他們幾乎占滿了整個房子了，這么一個龐然大物，到底是乾什麼用的呢！我們還沒有人發問，廠長就介紹了。才知道它們是切割劃線用的，用來精確的製作電阻（如圖4-10）。它們全部是由電腦控制的，人是不知道運作的正確與否的，一切都由電腦檢測。接著他拿出來了一塊25平厘米的板子，又道，就是這么小一塊，要在它上面劃出1000多條的均勻線來，然後平均分割開來。就我們通常用的手機上面都裝上了十幾塊這么小的電阻。這些是人不可能完成的。多么神奇亞。這么大的機器有且只能做的就是這個工作而已。不過大家也有點不理解了，而且切割出來的每一部分只有幾分錢而已。對於一件幾百萬的機器只做這工作來說，大家都不理解了。
疑問在廠長那裡得到了答案。因為，它們做出來的電阻元件是這個廠最最基本的元件，沒有他就無法進行其他的工作。其他的類似機器，我國好像還不能達到這個高度，日本還真是有一套亞。
走出那間房子進入另外一間，一眼就看到了有很多工人正在仔細的工作著。我們進入後看到的都是從來沒有看到過的一些機器和儀器等等，它們都各自有著不同的工作內容。也參觀到了一些產品如：玻璃釉預調電位器（如圖4-11見下頁）、導電塑膠電位器(如圖4-12見下頁）等。即使，現在想了解他們是怎么工作的，也幾乎是不可能的。我們都沒有達到這樣的高度，就把它作為勉勵自己進步的一次參觀吧！跟著走了好幾間不同的廠房後，我們來到了一間合成電阻的房間參觀。一進入裡面，大家突然好像興奮起來了，因為我們能夠十分直觀的看到機器的一切運作。當然這一些也全部是由電腦來控制的了。其工作的方式看是那么簡單，但是，每一個動作我們都是無法理解怎么實現的，就像第一間房子那樣，那么大的機器僅為了實現簡單的劃線。事實往往是這樣的，越簡單就會越難的，這一點我們此時都深有體會了。我們有太多的疑問：那么小的極為不規則的零件雜亂無章的放在一起後，經過這機器後，全都變得有序有規則；那么小的孔，為何它們能夠準確地嵌入呢；各種不同的零件經過它後，全都準確無誤的組合在一起了……我們都十分仔細的觀摩著，希望能夠找到點頭緒，但最後還是感到十分的失落。
之後，我們來到了乾粉包裝機房間裡面，一眼就看到了裡面有兩台不同的機器。只有一台比較舊的在工作著。為什麼那一台新的不工作呢？難道他們的工作內容不是一樣的嗎？仔細一看寫的名字不都是一樣的嗎？捨不得用嗎？終於有人問了廠長了。廠長一口氣就做了回答。那台新的是西安交通大學研製的，舊的當然是日貨了。我們心頭一亮看來，中國國內的研製也不會太差嘛！沒有想到我們錯了。新的看起來還是幾乎封閉的，但是工作起來，第一，噪音十分的大；第二，灰塵漫天飛；第三，效果質量不好；第四，效率不高。沒有一樣及得上用著的舊機器。舊機器的質量也是十分的好（如圖4-13）。
廠長後面又說道，日本的設計就是厲害呀，比中國就是先進很多呀，就連美國和德國都不及他，他把兩國的長處都學過來了。中國的製造業還得加油呀，中國的設計也得加油呀，你們這代應該肩負起這個歷史任務。在這裡參觀後你們也應該有這樣的抱負才對呀！
接下來，我們又參觀了兩間廠房後就出了廠區，廠長又再一次的邀我們到他的辦公室去聊了一會。說了一些讓我們都十分有感觸的話，以及我們之後就業等等的話題。可以說他給我們上了一次及時地人生課。
4.2.4第四個工廠
我們的最後一個參觀工廠是電鍍廠，這個廠對我們的實習作用不是很大，去了就當作是一次輕鬆的參觀吧！很快就來到了目的地。一進入廠房就聞到了一股比較刺激的氣味，可以說是什麼氣味都有，見到的全是長滿水和原料的缸，水龍頭在任何一個角落都設定有。整個地板幾乎沒有一處幹著。工人們有很多都帶著面罩，全部都是帶著手套的。沒有辦法電鍍廠就是這樣的。廠長帶著我們簡要的介紹著情況。來到一間小房子旁邊一股怪味就更加濃了，毫無疑問的，是從那裡面傳出來的了。廠長發話了，說裡面有強酸強鹼液，有著高度的揮發性和腐蝕性，同時有的還帶有少量的毒氣。於是我們便十分小心的通過了那裡。
來到另外的一間房子裡面。一眼就看到了一個大型的烘烤爐，上面還烘烤著十分精美的各種零件呢！整個廠房的布置都差不多的`。有的正在進行氧化處理，也有的正在進行浸色處理……看著一個個普通的顏色單調的小零件在經過一系列的處理後，變得熠熠生輝，終於明白了電鍍也不是一件簡單的工作呀。我們沒有花上很多時間就參觀完了第四個廠房。到現在，我們的參觀就告了一個段落了。
4.3實習後的分析發現
我們的考察實習結束了，但是我們的實習任務並沒有完成。接下來的首要任務就是：發現實習地的優缺點，並加分析，從而提出自己的解決方案。
第一個工廠是制鎖廠，制鎖設計的原理，我是十分的欽佩。在廠長的講解下我能夠明白得很清楚了。在電子鎖的設計里，除了機構的設計外還有控制系統的晶片。我在晶片上，我發現了一個問題。雖然，廠里的晶片不是自己生產的，而是通過購買的，但是，我發現在晶片的存儲上處理得不當。公司裡面購回來的時候是通過一種化學物類似蠟封一樣，在啟用的時候，工人還得十分辛苦的小心翼翼的除掉外層的封化物。這樣就浪費了許多的人力資源。聽廠長說啟示這樣封起來根本就不能夠防潮防腐等。我覺得以後保存起來通過真空封印，將會是一個大大的好處。
第二個工廠的高級點焊機，雖然讓我們嘆為觀止。但是，我還是發現了辨別分隔優劣的系統不夠完善，而且點焊機本身還沒有完善。因為在劣質品漏斗區內還有很多得不合格產品掉出來，同時在不合格產品中也有一部分是完全合格的。於是，他的設計還需要進一步提升。第三個工廠對於我們來說是一個高級的機械廠，但是，那裡的設備幾乎全部是日本的。雖然對日本沒有好感，但是在設計領域我們是不得不佩服他們的。雖然西交設計的產品沒有趕上日本的那個設計，但是我們不能夠悲觀，我們發展是慢了幾十年，但是我們後面的發展速度還比較的快，看到不足的同時也要看到優點。這樣我們的設計才能夠快速穩定的發展。第四個工廠雖然對於我沒有很重要的作用，但是，我也覺得有的地方應該改進：廠區裡面的布置不是十分的合理，工人操作起來不是十分的順手；對於不同的液體罐沒有標註，這樣容易讓工人們弄錯；對於有揮發性、腐蝕性和有毒性的液體沒有在外作回收等處理，不但浪費了原料，而且污染了環境影響了工人們的身體。
以上就是我在實習後，對工廠本身結構與運作體系，以及一些機械等所發現的問題。並作了一些簡單的分析、提出了一些解決方案和對以後設計發展方向的一些思考。
4.4實習中的啟示
鎖廠里廠長說的一些話讓我很有感觸。我也深切的明白了一點：就我以後從事自己專業工作也需要和其他專業合作是一樣的道理，我不可能在每一個方面都考慮得很齊全，很周到。無論怎么努力都不可能成為百事通的，畢竟人生時光有限，在這有限的人生時光中要有一個自己所喜歡，所專業，所精通的事業方向。有了這個前提後，在同其他專業的合作，那么我們在設計產品的時候，就能夠對產品的方方面面都調查好，計畫好和設計好了。只有這樣設計出的產品才能夠趨於完美，更加適合消費者。
在加工零部件廠里，我們看到的機器等等都是一些較老的，雖然如此，工人就是通過他們來加工出精美的零件的。我們在學校實習時，我們用的機器跟這個差不多，而我們加工出來的東西，卻是精度差得太大，水準差得太遠。這些工人手巧都是慢慢練出來的，我們是根本沒有這個耐心的。一件好的作品不是憑空產生的，光是想法好，沒有實際的操作出來就不會得到承認，即使有高科技的工具可以倚仗，但是沒有足夠的耐心和恆心加以磨練自己，先進而又熟練的技術水平是達不到的。我們設計任何產品沒有全方位、多角度、多模式的設計，一件好作品好作品永遠是隔空望月的。在點焊機問題上廠長的話也給了我很大的鼓勵和啟發。我們的確還年輕，但也不早了，也有很多的地方不明白，就要自己動手去探究，要不然就要永遠的沒有成長了。
電位器廠里，面對這么多的日貨，我們也不能夠悲觀泄氣，要振作，日本的設計的確要高我們一籌，我們得必須承認，只有承認，我們才有趕超的決心和信心。廠長給了我們很多的教誨，我是終生受益的。現在大學生就業的確很難，問題在很大程度上是我們自己的責任如：沒有耐心，幹不了長遠的活，受挫後，悲觀泄氣；懶惰情緒嚴重，不懂的地方，不能夠虛心求教，自行進步；不願意從事基層工作，一開始就業就想從事大工作，實際又幹不了，對自己的定位不準確；就業時，對公司的要求過高，不現實。這些都是我們的通病，這一針見血的點破，給我們提出了警示。只有面對這些問題，我們才能夠真正的融入社會和工作中。
電鍍廠雖然跟我們畢業實習的內容有一定的距離，但是，他的作用也是不可小視的，讓我了解了一些課外的知識。同時也讓我有發現問題的欲望，因為只有發現了問題，才有可能解決它。
這次實習，可以說收穫頗多，在畢業課題設計上、再設計理念上、在人生哲學上都得到了從分的體現。錯過了這次的實習，將會是人生一大憾事！
5可行性方案分析研究
真正的完成實習分析總結後，我們就得查有關課題設計的資料。把他們總結歸納，從而定出自己的設計方向和初步的方案了。
環衛腳踏車的特點和分析：
1、三個輪子的，後面兩個，這樣就能夠牢牢的穩住車子的平衡，在這一點上，是一個優點，需要藉助這個長處來設計開發。這樣也是在安全性上的考慮。
2、垃圾存儲桶外型一般是方形的，優點是對空間的利用很大、存儲量多，缺點是外形難看、單調、欠安全。於是設計時，對於外形的考慮十分的重要，存儲量的大小也得適當，太小裝得太少，太大既不安全又會加大工人和車子的負荷。
3、垃圾存儲桶是開放的，便於觀察和存儲，卻有不小心抖出的危險，對於揮發性，有刺激性氣味的垃圾會使空氣污染，影響環境。需要對它實行封閉處理，同時要保證不會影響操作。
4、動力全部是人工的，雖然沒有浪費資源和污染到環境，但工人人們工作時，很容易就會十分的勞累。設計時可以考慮半助力腳踏車，能源當然是充電式，這樣既不污染環境又會使工人們有幹勁的輕鬆工作。
5、環衛車的外觀較為難看，顏色也不爽。需要在外觀上面作大的改觀。顏色上，要能夠設定得更加的和諧。
6、環衛車當然是不能上步行街的，靈活性上不夠。不便清理步行街，如果能夠設計專門用於步行街的，或者能夠設計可以方便拆卸成步行街式的，將是不錯選擇。
研究結論
上面對於普通環衛腳踏車的特點作了介紹和分析，也為我的設計提供了明確的方向，在可行性上的分析也比較充分。主要想法是：設計包括兩個方面即內部機構設計和外觀造型設計。內部機構裝置主要由清掃機構和上料機構組成，清掃工作由臥式滾刷完成，上料機構利用了膠帶的物理特性，採用了雙帶互夾料原理。整個裝置原理和結構簡單，價格經濟實惠。我的設計主要方向在其外觀造型上，主要有三個方案：清掃前置式，後置式和手推式。在外觀和顏色上面作一個大的突破，改掉環衛工人是“灰頭土腦”的形象，也讓人們有著肅然起敬的魄力。
6總結
在這次實習中，我獲得了圓滿的成功。
在畢業設計課題上：我收集到了很多的知識，對於自己的課題有了更深層次的理解，在相關的知識上也有很大的收穫，擴大了自己的知識面，使自己的知識理論與實際設計的聯繫得到了加深，在材料選擇和成本估算上有了明確的答案，在設計理念和可行性上有了重要的依據。
畢業設計以外的收穫，我也是受益匪淺。我學會了發現問題，即使再好再高科技的產品也是有缺點的。這世上，沒有完美的設計，只有沒有被發現缺點的設計，我們能夠發現缺點，也是進步，也就為解決缺點作了準備。在設計上我們要互相合作哪怕不是同一專業和門類，只有這樣才能夠合理的最佳化設計。不但如此還要借鑑別人的優秀設計長處，同時也不能夠迴避自己的短處。
在人生航道上，實習也給了我很大的幫助。特別是各個廠長經理的話也是十分現實的至理名言佳句。示誠摯的感謝！
大二學生實習報告匯總 篇9
電工頂崗實習進行的緊張有序，使我有在車間實習體驗。這次電工頂崗實習是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在電工頂崗實習開始前老師告訴我，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然後我按分好的組開始做試驗。
一、頂崗實習目的
電工頂崗實習的主要目的是培養中職學生的動手能力。對一些常用的電工電子設備有一個初步的了解，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。電工電子技術的實習要求我熟悉電工電子元器件、熟練掌握相關工具的操作以及電工電子設備的製作、裝調的全過程，從而有助於我對理論知識的理解，幫助我學習電工電子專業的相關知識。培養理論聯繫實際的能力，提高分析解決問題能力的同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實習項目
剛開始作x月電工頂崗實習，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工頂崗實習一共有四次試驗：
第一個試驗是家用供電線路實習：主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連線，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我有了一定的了解，我接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實習讓我對家用點有了一定的了解。
第二個試驗是電動機反—正轉實習：我上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完後電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我將電壓改變後，電路恢復正常工作，電機開始反—正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實習：這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我對電器的套用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。
最後一個試驗是工作檯自動往返循環線路實習：要求我通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，並掌握行程開關的作用，以及工具機電路的套用。這個試驗很複雜，我接完線，打開開關，可工具機不動，我檢查線路，發現一個地方沒有連線，我把線接上，工具機動了。雖然和試驗要求不一樣，但我很高興，因為它動了，我有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最後我把1、2、3、4它們換個來，工具機動了，我成功了。
三、電工頂崗實習總結
通過了這x月的電工電子的實習，也培養了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。由於前面的三個實習是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在後面的幾個電工頂崗實習中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期x月的電工實習，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實習，增強了我的動手打操作的能力。
記得我在讀高中的時候，我幫家裡安裝一個開關控制電路，由於自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工頂崗實習，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。
大二學生實習報告匯總 篇10
一、實習目的
森林生態學是林學一級學科重要的課程之一，實習是學生掌握該課程的重要環節。實習目的在於使學生有一次接觸森林，感受大自然的機會，通過實踐環節促進學生對森林生態學理論知識的聯想和理解，學生通過參加教學實習能夠更好地掌握課堂所學的理論知識，並能更好地與實踐相結合，使學生加深對森林的認識，增強環境意識，不斷提高學生的動手能力，增強學生對森林生態系統進行探索的興趣和思維的自覺性，強化森林生態學的基礎課教學，增加學生對森林群落的感性認識，培養實際工作能力，訓練並掌握野外調查和研究的方法，並為後續的專業課學習和高年級的生產實習打下必要的理論基礎和掌握基本的實踐技能奠定基礎。
二、實習時間
三、實習地點
福建農林大學校園和福州國家森林公園，實習一周。
四、實習主要內容
（一）生態因子綜合測定
1.目的: 了解生態因子的時空變化規律，進一步加深認識生物與環境的相互作用和相互關係。
2、基本原理：生物所生存的環境變化多端，既有空間上的異質性，又有時間上的變化，同時因為不同生物的存在也同時影響其周圍的生態因子。本實驗通過對不同環境下墊面的主要生態因子的進行日動態觀測與測定，使學生在實驗課的基礎上，進一步學會利用幾種生態因子的測定工具，對幾種主要生態因子進行日變化的觀測和測定。
3、步驟方法：
（1）光強的測定
1、選取校園濕地公園、拓荒廣場、及後山相思林測定光照強度。
2、按照圖1的樣方配置在有林地內選擇測定點5個，在每個測定點分別10cm、50 cm、150 cm高度的光照強度（高度應一致），並記錄每次測定的數值(要求15分鐘內測定完畢)，填入表1。
3、在不同時間段（每一時間段儘可能做到同時測定才具有可比性），在拓荒廣場和和濕地公園，隨機測定5個點，用照度計測定裸地的光照強度（1.50m），並記錄好每次測定的數值。
（2）溫濕度的測定
與上述測定的地點相同，實施下述內容的測定：（拓荒廣場和濕地公園自行設計相應的表格）
1、大氣溫度的測定
（1）群落內外溫度差異觀測
選定一處正常生長的植物群落，在群落內分為喬、灌、草三個層次高度進行觀測（注意各層應統一高度），各3個重複。群落外選取1.5m高處進行測量。
（2）植株各部位溫度觀測
選擇1-3株健康的全光照下生長的樹木進行植物個體不同部位的溫度觀測。觀測部位包括樹幹、葉、芽、花等。使用手持式點溫濕度計進行3次重複測定，填入表3。
2、大氣濕度測定
在群落內均勻選取5個點，在1.5m測定其濕度，同時在空曠無林地的1.5m高處，隨機選取5個點，測定空氣濕度，並記錄每次測定的數值。
（3）風速的測定
（1）在上述同樣的林地中，在測定光強相同的樣點上，在 1.5m的高處，分別在上述各時間段（7：00、9：00、11：00、13：00、15：00、17：00）用風速測定儀分別測定每點的風速。
（2）同時在濕地空園、廣場內，隨機選取5個點，測定每個點的風速，並作好記錄。
要求：1）三個地點儘可能做到同時測定
2） 每一個點測定的時間不要超過15分鐘
3） 每組上交一份原始數據
4） 在實習報告中不出現原始數據，而是基於原始數據經excel等軟體處
理形成直觀的.表或圖形，並針對圖形或表而進行結果分析，運用所學的森林生態學知識進行合理的解釋。
（二）、群落生活型譜分析
1、基本原理：
植物對外界環境適應而形成的生活形態。可以說生活型是不同種的植物由於長期生活在相同的氣候環境條件下，而在形態上所表現出相似的外貌特徵。
群落的外貌決定於各種植物對外界環境適應而形成的生活形態，這種形態上的適應稱為植物的生活型（life form）。生活型的概念和劃分方法至今並未統一，最早和較廣泛採用的是丹麥植物學家瑙基耶爾（Raunkiaer，1934）的劃分方法。這一分類法是以植物更新部位（芽和枝梢）為基礎加以區分的，即根據植物在不利生長季節內，其芽和枝梢受到保護的方式和程度，將植物界中的全部高等植物劃分為五大類群。
高位芽植物（Ph）：高大喬木，灌木和熱帶高草，如喬木和大灌木，高位芽植物可以分成：大高位芽植物 (30m以上)、中高位芽植物（8-30m）、小高位芽植物（2-8m）和矮高位芽植物（2m以上）；
地上芽植物（Ch）：為芽稍出土表的平臥植物或低矮灌木，一般在25 cm左右，這類植物度過不良季節時芽位於地表，如灌木和半灌木，苔原植物和高寒植物；
地面芽植物（H）：更新芽勉強地埋藏於土表，因而需要依賴於枯枝落葉或者積雪保護更新芽，這類植物度過不良季節時地上部分枯死，有生命的部分在地表，溫帶地區的多年生草本，如苔草等；
隱芽植物（Cr）：更新芽埋藏在土表以下或水中，所以受到良好保護，如根莖、塊莖、塊根、鱗莖、沼澤和其他水生植物等；
一年生植物（Th）：當年完成生命周期，以種子方式過冬，所有其它部分的器官全部枯死。
生活型譜(Spectrum)
某一群落的生活型譜（%）： 群落中某一生活型植物總的數量/全部植物種的數量100％。
Raunker通過比較世界不同植被區的生活型譜，得出以下4種植物氣候帶：一是潮濕地帶的高位芽植物氣候；二是中緯度的地面芽植物氣候（包括溫帶針葉林、落葉林與某些草原）；熱帶和亞熱帶沙漠一年生植物氣候（包括地中海氣候）；寒帶和高山的地上芽植物氣候（李博等，20xx）。下表是世界各植物氣候帶植物生活性譜：
地區
高位芽植物氣候（謝爾群島）
地上芽植物氣候(斯匹茨卑爾根)
地面芽植物(丹麥) 統計 種數 258 110 1084 生活型（%） Ph Ch HCr Th 616 1256 1 22 60152 73 5022 18 各種不同氣候區域不同群落之間的生活型比較，可以給我們提供有關植物群落與環境相互關係的重要信息。一般高位芽植物占優勢的群落，多分布在溫熱高濕的氣候條件下，更新部位暴露在外界不會受到低溫或者乾燥氣候的危害；地面芽植物占優勢的群落，多分布在氣候惡劣的環境下，或者具有較嚴寒冬季的氣候條件下；隱芽植物占優勢的群落，代表一種又潮濕又寒冷的環境，比如說高山上的雲冷杉林等；一年生植物占優勢的群落，一般分布在氣候變化大，乾旱、寒冷的地區。
2、方法步驟：
根據最小面積調查過程中獲得的植物種類名錄，並查閱參考《福建植物志》、《樹木學》等植物分類學相關資料，確定其拉丁名和生活型。並分別計算木荷林群落的生活型譜。
（三）、群落物種多樣性計算
多樣性指數計算和分析(Calculation of Biodiversities)
分別計算喬木層、灌木層、草本層的多樣性指數，並利用三個組的資料進行比較分析。
1、 Gleason指數：DG=S/lnA; Margalef指數：DG=S-1/lnN
2、辛普森多樣性指數（Simpson’s diversity index）
多樣性指數 s
Ds1pi2
i1
均勻度 EDsDsDmax1S
3、香農-威納指數（Shannon-Weiner index）
信息量 s
i1Hpilog2pi
均勻度
EHHHmaxlog2S
（四）、群落重要值計算
1、基本原理：重要值是說明一個物種在群落中的重要程度的參數，它由三個指標組成：相對密度、相對頻度和相對優勢度。群落中不同層次（喬木層、灌木層、草本層）某一物種的重要值＝（相對多度＋相對頻度＋相對蓋度）/3
2、方法步驟：
1)、運用樣方法調查各層次（喬、灌、草）植物種類、高度、胸徑、株數等基本信息。
2）、統計每個物種多度、頻度及蓋度等指標，分別計算相對多度、相對頻度及相對優勢度。
相對多度＝每個種的個體數/所有種的株數×100％
相對頻度＝每個種出現的樣方數/所有種出現的樣方數之和×100％
相對優勢度＝每個種的胸高斷面積/所有種的胸高斷面積之和×100％（需列出以下表格）
（五）、種群的空間分布格局
1、基本原理：
種群分布格局是指種群個體在水平空間的配置狀況或分布狀態，反映了種群個體在水平空間上彼此間的相互關係。一個物種空間分布偏離隨機分布時即產生格局。
2、種群空間分布格局計算(Calculation of Spacial Pattern)
分別不同植物種（此次實習我們以喬木層與灌木層重要值在前兩位的植物為研究對象）統計在每個樣方中的株數，記入種群空間格局統計表，並用下式計算，得出每個植物種的分布格局。
大二學生實習報告匯總 篇11
一社會實踐目的
為了拓展自身知識面，擴大與社會的接觸面，增強個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的`能力，以便在以後畢業後能夠真正真正地走入社會，更快地適應社會形式的變化，並且能夠在生活和工作中很好的處理問題，同時也可以打發這空虛無聊的漫長寒假，讓寒假充滿意義。
二實踐內容
我的工作是在茶餐廳當一名服務員，負責上菜。工作總共有兩個班，分為早晚班和中班。所謂早晚班就是早上9點上班，中午12：30下班，然後下午5：30上班，晚上11：00下班；而中班就是早上10點上班，晚上7：30下班。每天工作八小時，午飯和晚飯都在餐廳吃，吃飯時間為半小時。每天早上我們都要打掃，我們每個班有八個人，每個人都有各自負責的工作，而我的打掃任務就是負責擦餐廳里所有的桌子。晚班結束時依舊如此。
剛開始，我是抱著試試看的態度去找工作的。反正在家閒著也是閒著。正好看到一家茶餐廳要找人，我就去報名了。
首先，那老闆讓我填了一張表，（就是介紹自己的）。然後，他詢問了我一些問題。得知我是大學生來做假期工的，他很是。他說他就喜歡招一些假期學生工，因為學生的素質高，同時，也可以鍛鍊一下學生自我。我聽了很是興奮，心中也暗自佩服那位老闆。
果然，過了兩天我就接到電話，說讓我第二天九點去報到。我聽了非常激動，這是我的第一份工作，不管做什麼，我都下定決心要做好。
第二天，我提前去了。同樣，我也看到很多和我一樣來報名。我很奇怪，因為她們中的大多數都和我一樣是學生，也有幾個是剛畢業的。我的心裡不禁暗自高興。
由於茶餐廳是剛裝修好，還沒正式開業，所以店經理就先讓我們幫忙打掃，互相認識，自我介紹一下，同時也熟悉熟悉環境，沒半天，我們大夥就打成一片了。畢竟都是同齡人，能聊的話題也很多。第二天，經理給我們每人發了兩套工作服，以及工號牌，拿到工作服那一刻，我們所有人都很興奮，都在期待著開業。
終於，第三天，在一片炮竹聲中，茶餐廳開業了。那天，我是第二個班，而第一個班的人已早早站在門口當起了迎賓小姐。我有些緊張，推開大門，我換上制服，開始了我第一天的工作。
不過沒多久，我就覺得腳很酸，想休息，但我們並不允許，也不可以在客人面前亂動，要維護好自己的形象及餐廳的形象。好不容易到了中午，可以吃飯了，不知為什麼，平日裡那並不怎么好吃的菜那天突然那么可口，（也許是站太久餓壞了吧。)下午，我和一個同事一起當起了迎賓小姐。每當有客人進來時，我們都要點頭並微笑著說“光臨。”當客人用完餐離開時，我們也要微笑著說“謝謝光臨。”
不知不覺，第一天的工作結束了。我似乎還沉浸在這興奮中，但晚上回到家，腳好酸好痛，都不能平伸，夜裡疼得睡不著覺。不過熱情而年輕的我沒有絲毫感到累，我倒覺得這是一種激勵，明白了人生，甘無聊生活，接觸了社會，了解了未來。
在餐廳里雖然我是以傳菜為主的，但我不時還要做一些工作以外的事情，又是要做一些清潔工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裡不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做好，而且要儘自己的努力做到最好。一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力。
大二學生實習報告匯總 篇12
1實習時間、地點和實習單位
實習時間：20xx年2月28日~20xx年3月18日 實習地點：廣東省深圳市
實習單位：深圳
2實習過程概述
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項根本制度、各部門的職能、本職位的職責等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產品的根本原理，公司對新實習員工進展CAD方面的技術培訓及對車間生產情況進展了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進展測繪，對實際生產有了直觀認識。 3主要實習崗位和實習內容
3主要實習崗位：生產部主管助理
實習內容：我的實習工作從20xx年2月28日進展到20xx年3月18日，在開始的兩天，公司對我進展了相關的職業培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的根底知識，同時加深了我對宏超精細塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期裡面，我來到了生產組裝一線進展培訓，同時對CAD進展了相關技術培訓。培訓完之後，我開始到公司的技術部進展工作，開始逐步承受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對CAD的根本操作有了很多的提高。
4實習收穫和重要心得體會
以下是我在實習期間的收穫以及自己的一些心得體會：
（1）自主學習：工作後不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的時機還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經歷來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
（2）積極進取的工作態度：在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經歷的新人，更需要通過多做事情來積累經歷。特別是現在實習工作並不像正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
（3）團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個工程，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規那么：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
（4）為人處事：作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
5實習總結
通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養缺乏，今後要培養自己的長遠眼光，勤于思考，善於總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的缺乏。 這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續不斷努力地學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論詳細從事哪種工作，認真細緻和踏實的工作態度才是成功的根底。
成都市亞創機械製造，是一家集熔模精細鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創立於1988年，位於成都市雙流蛟龍港工業區，占地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精細鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行：體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅決不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;根底管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建立有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精細鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。 精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年開展，立足世界是我們的目標。
1)平安第一。對於任何機械廠，平安始終是重中之重，所以在實習老師的帶著下，首先對我們進展了一些平安教育和以及在實習過程中的平安事項和需注意的工程。比方在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;制止在廠里吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的'鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件本錢低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的構造複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或別離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進展，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這裡給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進展各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進展過金工實習，做過一些零件，對工具機也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的工具機都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工工具機二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進展工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
大二學生實習報告匯總 篇13
時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的習生活，我到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以後就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家公司實習，我在公司主要工作是，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。
一、實習時間與地點
時間：20年x月x日至20年x月x日
地點：公司
二、實習目的與任務
(一)實習目的。
1、通過本次實習使我能夠從高度上升到實踐高度，更好的實現和實踐的結合，為我以後工作和習奠定初步的知識。
2、通過本次實習使我能夠親身感受到有一個生轉變一個職業人的過程。
3、通過本次實習對我完成畢業實習起到很大借鑑作用。
(二)實習任務。
熟悉業務流程，熟練操作平台，能夠與電話聯繫，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創造利潤。
三、實習要求
嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記。實習時，儘量做到最好，不做有損大生和校形象的事。
四、實習形式
以頂崗實習為主以及參加公司組織的培訓。
五、實習內容
公司成立於20年。總部設在，在等城市設有直屬分公司。公司擁有專業的技術專家，一貫以快速回應客戶的諮詢及提供優質的交貨服務為基礎，為客戶提供與套用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與套用成本，使公司與客戶在互利中共同成長。“誠實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷”“實力雄厚，資源充足，庫存真實”是我們的目標。
20年x月x號，我開始了為期一年的實習。本次實習是以現場跟實習為主，跟實習是習的一項重要環節，通過此次實習，我到了很多課本上不到的知識，使我更深刻地了解了業務流程、自主創業等知識。
1、客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的給業務部，做一些細節上的了解。
2、報價：業務部及時回復客人查詢，確定好貨物條件，給客戶做正式報價。
3、得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單。
4、下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計畫。
5、業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按"出口契約審核表"的項目如實填寫，儘可能將各種預計費用都列明。契約審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購契約。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和佣金等條款的，要經公司總經理審批才行。契約審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
大二學生實習報告匯總 篇14
20xx年4月份學校安排我們到廣交會實習。作為大二的學生，能有這樣的機會，讓我們去參加社會實踐，參與廣交會，本人覺得很榮幸。感謝學校給了我這樣一個難得的機會，去涉及社會，去學習一些在書本上學不到的知識。
本次的實習目的，是為了讓我們能夠擁有這樣的機會，去了解社會，去認識社會，去接受社會的磨練。黃書記說得好，他說這次實習並非是專業的實踐，而是一種鍛鍊，是為將來工作的一種鋪墊。去學會吃苦，學會如何與人溝通，與人交流，學會忍耐......去親身體會一些在學校課堂上無法學到，無法體會到的東西。現代社會提倡的是全面發展，這次實習也是順應了時代的發展，時代的要求。 這次實習是在琶州館，本人被分配到文字組，做中英文校對工作。
作為一名商務英語專業的學生，能被分配到和自己專業相關的崗位，真的很幸運。這次實習的這家單位是製作公司名楣板的，我們的主要任務是，對參展商的公司名，做中英文的校對。首先，是在電腦上校對，其次是在紙上檢查，最後上了板之後，就是去各個攤位校對有無遺漏或錯誤。本工作要求能在第一時間檢查出錯誤，否則，接下來的工作都會作廢。所以，最主要的是要認真，容不得一點馬虎。 本人在這次工作中，作為A區組的組長，負責傳達上級的指令，並起帶頭作用分配好工作。在整個實習過程當中，本人都秉著認真負責的態度，去完成上級交給的任務。在遇到不懂的地方，會虛心向上級請教，直到弄懂為止。當同事間意見不同時，會學著去調適，去調解。當遇到是原則問題時，就得堅持原則。
在這一個月的時間裡，從工作中，從上級那，同事那，學到了一些很受用的道理。在這想與大家一起分享：
一，對於工作，來不得一點懶散，一點馬虎，必須得認認真真的對待。也只有這樣，才能把工作做好。就如本人的工作來說，如果，在第一階段（電腦上校對）時，沒把工作做好，該檢查出的錯誤未檢查出來，那么在第二階段（紙張校對）時，就得花上更多的時間與精力去補字和改字。然而，這在第一階段發現問題的話，那可就好辦多了，只要動動滑鼠就可輕易的糾正錯誤。再然後，如果在第二階段檢查時，不夠細心，那么錯誤就會上板了，上板之後，來改錯誤，那么難度就更大了，得花上很多的時間，精力，人力去修改。這樣，從個人來說，是做了無用功，浪費了大家的時間；從公司的角度來說，是損失，是人力資源，財力資源的浪費。所以，工作不認真，於公於私都毫無價值可談。
二，工作不只是你個人的問題，它涉及的是一個團體。就拿本次的實習內容來說，每個楣板的製作，都是大家合作的結晶，它並非是某個人的作品。所有的楣板製成之後，是給每個參展商看的，它面對的大部分是外商。假如，在製成之後，還存在漏洞或錯誤，而並沒及時的發現的話。那造成的，即使是很小的錯誤，也將帶來很不良的影響。這裡涉及到國家榮譽的問題，個人事小，國家事大啊！鬧出個國際笑話，丟的可不是個人面子那么簡單。所以，在工作過程中，也讓我學會了，工作不只是你一個人的事情，要有集體觀念，小到本公司，大到一個國家。
三，從我們的上級，陳班那兒，本人也學到了一個很有用的道理。每一次，當有錯誤發生的時候，我都會想這是誰造成的錯誤。當發現不是我們那組出錯時，我都會抱怨。但陳班他不是這樣，他告訴我，“現在不要去追究是誰的錯，那樣於事無補，現要做的是怎么盡最大努力去把錯誤造成的影響降到最低。”對啊，再怎么追究，也只是徒勞，那只能浪費時間與精力，錯誤發生已經發生了，還不如做些有實際意義的。
四，良好的人際關係，會讓你在工作中少些阻力，多些歡樂。人與人的交往是門藝術，也是門必修課。學好它，將是你一生的財富。這些道理，在這次實習中，讓我深刻地體會到了。良好的人際關係，為你在工作中營造一種和諧的氣氛，讓你在工作中體會到樂趣。然而，人際關係的不和諧，不只是會影響心情，也不利於工作的開展。
以上這幾點，是本人在這次實習所體會到的，所學到的。 當然，在這次實習過程當中，也發現了一些問題。從自身方面來說，主要有以下幾點：第一，是對專業知識的掌握。這項工作主要是要求對英文辭彙的掌握與套用，公司名的翻譯。在工作中，發現自己的知識還很欠缺，需要日後的更多的學習。第二，是本人性格問題，這次實習中發現，在某些問題方面，很難跟人家達成一致。而我又原則性的堅持，這在調解人際關係方面很不利。當然，應該學會一種折中的辦法，既能做好工作又不至於與人鬧僵。第三，也就是人際關係。在與同事的相處中，還沒學會怎么與他們更為融洽的相處。畢竟這種人際關係，不同於同學之間的關係，它還涉及利益，所以得好好學習學習。
這次實習呢，總的來說，是達到要求了。公司領導與學校領導，對於本人的表現都持肯定的態度。經過這次實習，讓我學到了書本學不到的知識，也讓我看清了自己的缺陷與不足的地方。在今後的學習生涯中，本人要做好學習規劃，學好自己的專業，並積累相關的知識，以符合社會的需要。
大二學生實習報告匯總 篇15
作為醫學生的第一個寒假學校便布置了社會實踐，由於我學的是麻醉專業，為了給自己的醫療知識充電，我便以以學生志願者的身份來到了瀋陽奉天醫院進行為期一周的實習。
對於我這個只有半年學醫經歷的新生來說，只能從醫院中最基礎的護理工作開始，來到醫院我對一切都感到新鮮和畏懼。鏡中的我，穿著乾淨的白大褂，帶著潔淨的帽子和口罩心中那份堅定和自信油然而生！時至今日，實習結束了，我如今滿載而歸。
剛剛進入醫學院的我由於對醫學知識的匱乏，老師要求我們從基層的護理做起，培養我們對意料的責任和義務，增強我對醫生這個職業的了解和熱愛。於是安排我到腎內科病房進行實習。
剛進入病房，我總有一種茫然的感覺。對於護理的工作比較陌生也對於自己在新環境中應做的工作沒有一個成型的概念。慶幸的是我們有老師為我們介紹病房結構，介紹工作，帶教老師豐富的經驗讓我們可以儘快的適應醫院的護理工作。學會適應，學會在新環境中成長工作是我實習階段的第一個收穫。
看起來簡單的護理工作去讓我開始手忙腳亂。原來的自信蕩然無存，我開始虛心向老師學習，緊緊的跟著老師，護士老師耐心地給我講解關於護理的知識。慢慢的，我穿梭於各個病房，她們的護理術語和日常工作。我協助護士接診病員，做好四測（測體溫，測血壓，測脈搏，測體重），熟練地掌握血壓的測量方法，了解到測血壓前被測者應充分休息，勿吸菸喝酒喝咖啡，不可憋尿。被測者應採取坐位或臥位，氣囊應縛在上臂中1/3，不可過松，也勿過緊，否則血壓值會降低。注氣速度要慢，水銀柱在聽診聲音消失後再升高20mmhg即可。放氣速度以每一心跳下降2mmhg為宜。聽診器應放在肘動脈處，再放氣後出現第一音時為收縮壓(高壓)，繼續放氣至聲音消失(或變調)時為舒張壓(低壓)。再逐漸地接觸了配液環節，在嚴格堅持“七查三對”的原則下為病人配液。
護士的工作是非常繁重與雜亂的，儘管以前也有感悟，但真正進入病房後感覺更深了。的確，護士的工作很零碎，很雜亂，但護士有著其特殊的魅力。醫院不可以沒有護士，醫生離不開護士，病人離不開護士，整個環境都離不開護士，說明了護士的重要性。這瑣碎的工作，有著完整的體系，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，也正是如此，才能發揮其獨到的作用，產生不可或缺的力量。因為有了臨床實踐，我才更全面而深刻的了解護理工作，更具體而詳盡的了解這個行業。我進入臨床實習的第二個收穫就是正確認識了護理，樹立了正確的職業道德觀，養成了良好的工作態度。
我覺得護理工作不僅需要熟練的技巧，還需要優秀的職業素質。在實習期間對我影響最大的是腎內科病房內醫患間親如一家的溫馨氛圍。醫護人員將人文關懷落實在行動上，使患者在良好的精神狀態下積極的配合治療。護士長還在百忙之中為我們作了關於人文關懷護理的講座。在講座中我知道了落實人文關懷、關注患者的幸福指數並不是很困難的事情。言談舉止間，醫生的一個微笑、一聲問候、一句話語，甚至一個小禮物，都可能會讓患者得到心靈的巨大安慰。醫生雖然忙碌，只要真正將患者的精神和心理需要放在首位，讓患者觀和人文意識有效結合起來，做起來也是很順手很自然的事情。
通過講座我了解如何做到自然真實的人文關懷，作為未來的麻醉師，我將努力做到以下幾點：
1.樹立以病人為中心的服務觀念。首先應轉變服務觀念以適應時代發展的要求，牢固樹立以病人為中心的服務理念，使之成為一種自覺行為，真正做到想病人所想，急病人所急，變“要我服務”為“我要服務”，變“病人等我”為“我迎病人”。
2.尊重病人的生命價值、人格尊嚴和個人隱私。隨著人們對健康需求及生存期望值的提高，醫生不僅要滿足病人求生存、求健康的需求，還應維護病人的人格尊嚴和個人隱私，意識到病人個人尊嚴不能因生命活動力降低而遞減，醫護工作者有責任幫助病人維護人格尊嚴。
3.加強溝通，做好健康教育。整體護理作為一種理念，已滲透到臨床工作的各個方面。病人的社會經歷、文化程度、疾病種類和病情嚴重程度不同，要求我們應理解和尊重病人，與病人多溝通，了解病人的需要、需求、期望和感受，進行個性化的服務和健康教育。
4.重視細節管理，細節決定成敗。醫護人員的人性化服務體現在每一個細微之處，往往一個微笑、一句溫暖的語言、一個得體的撫摸可起到藥物無法替代的作用。所以醫護人員應提高自身修養，精練技術，不斷完善自我，將端莊的儀表、美好的語言、得體的行為、精湛的技術體現在為病人提供的人性化服務中。我們的醫護人員在醫學知識、理論和操作技能上，一點不亞於國外，但缺乏與患者的情感交流。原因可能來自很多方面：人力資源的配備不足，人文修養的欠缺，超負荷的工作量，不合理工作的安排，管理上的差異以及來自社會與家庭的壓力等等。這些壓力直接導致：服務質量下降；差錯事故發生率上升 ；人際關係的緊張。
這次實習，更讓我知道了知識的重要性。我們的醫學知識對於患者的生命，就是救命稻草，只有豐富的醫學知識才能挽救一個個生命，才會讓患者遠離痛苦。有可能課上老師的一次講話就可以挽救一個人的性命，所以，以後的每節課都要認真地聽講，不放過任何一個細節。這次實習，讓我堅定了學醫的信念，也改變了學醫的看法。醫學，這個與人的生命息息相關的職業，不允許我們在課上再三心二意的學習了，臨時抱佛腳的考試行為是對生命的不負責。豐富的知識儲備，是對患者的負責。實習時，每每看見病床上患者痛苦的樣子，我都在恨自己的知識不夠，不能幫助他們消除痛苦。
所以在今後的學習中，我會努力，為了患者們能夠早日康復，為了他們對我們的信任，為了家屬們期盼的目光，我會用我所學，幫助他們，這是身為醫學生的我的責任。
短短七天的實習轉眼就要結束了，但我所要學的東西卻遠遠沒有結束，真正的醫學之路卻剛剛開始。在這次實習中，雖然我實質上學會的東西不多，但我從中學會的東西比知識技術更重要，那便是對工作認真負責的態度，讓我認識到了醫生這個職業的神聖與重要，更讓我體會到了實踐的重要性。生命已駛上軌道，我的醫學生涯才剛剛揚帆，這次社會實踐讓我意識到醫生的責任，也讓我深深地愛上了這個職業。我將盡我最大的努力當一名好醫生，我相信，這一天不會太遠。
大二學生實習報告匯總 篇16
實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工製作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以後的工作打下基礎。
實習內容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鑽孔、剖口、焊接、矯正等工作。並參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：在車間參加剛結構的加工製作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工製作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位於南京新街口。我公司承建的是幕牆及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕牆由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼樑組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
第一部分 加工製作
加工製作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以後安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以後的設計工作也有很大的幫助。
(一)(一)放樣
放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸;製作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鑽孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工餘量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大後小”的原則依次劃線。
(二)(二)切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
(三) 鑽孔
孔的加工在鋼結構製作過程中占有一定的比重，尤其是在網架的球加工過程中，鑽孔占了整個工序的大部分。鑽孔的加工方法可分為劃線鑽孔和數控鑽孔。鑽孔的設備有懸臂式鑽床、立式鑽床和數控鑽床。網架的球加工主要使用立式鑽床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鑽孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
(四) 剖口
對於需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1. 1.對於板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.2. 對於鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3. 對於其它一些形狀複雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割後一定要注意清理乾淨氧化鐵殘渣。
(五)(五) 焊接
焊接是鋼結構加工製作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
(1)埋弧自動焊適用於較長焊縫，如焊接H型鋼;它的焊接質量穩定，利於自動化生產;但是它需要專門的生產線，設備占地面積大，不利於搬運。
(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優點是焊接質量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現場最常用的焊接方法。
由於焊接是通過高溫將金屬融化將它們連線在一起，然後再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超音波探傷，檢查比率分別為100%和20%。
(六) (六) 矯正
當構件經過前面一系列的加工程式後，會出現彎曲、凹凸不平等現象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用於批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活，對於變形較大的構件也能處理。但是對於火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點，但準確度差。只能適用於對尺寸精度要求不高的構件。
(七) (七) 表面處理
這是鋼結構構件出廠前的最後一道程式。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先後由於加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之後再由拋丸機來除銹;而格構式柱則由於體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分 鋼結構的安裝
鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連線起來成為一個整體。
大二學生實習報告匯總 篇17
20xx年2月19日到3月20日間我在宜昌市夷陵區人民法院進行了為期一個月的畢業實習，短短一個月時間，除去周六周日，實際呆在法院裡的時間只有二十多天，但這二十多天來卻感觸頗深。
按照學校教學計畫的安排，我們大四快畢業這半年必須進行一個月的實習，學校不做統一安排，要我們自己去找，這對我們可是一件難事，要知道進公檢法的門不是件容易事，自己又沒有什麼熟人，法院會不會接受我們去實習呢?19號一下火車，就跟一班的楊裕武一起到夷陵區法院去聯繫實習單位，之所以找比較偏遠的夷陵區法院是因為擔心別的法院去找實習的人太多，能鍛鍊的機會太少。第一次進法院的門，心裡砰砰直跳，該去找哪個領導呢，在門口向值班的法警問了一下，應該去找法院的政治部。上了五樓，遞上學校開的連抬頭的沒寫的介紹信，沒寫抬頭是防止萬一這家法院不要我們的話我們還可以用這張介紹信到別的法院去找，政治部的韓主任熱情的接待了我們，在了解了我們的來意後對我們來實習表示歡迎，並給我們講了些法院的一些工作紀律，主要是關於保密方面的。聯繫實習地點這件事使我懂得了，出門在外，膽子要放大些，去找實習的地方又不是做什麼壞事，別人不要我們就不要，大不了再找別的地方，不過幸好，一次成功。
我被分在了民一庭，這對我是有點難度，在民商這一塊我以前學的都差不多忘光了，特別是在民事程式這方面，平時我的興趣和愛好都偏重於法學理論，考研考的方向也是憲法，可法院裡似乎沒有哪個部門需要偏重憲法的，別人都說學法學的，得民法者得天下，看來這法學這一塊，行政抗訴狀。我還是得重新學起了。
在民一庭實習的一個多月里，我主要做了以下一些事情。
1、整理卷宗，幫助楊屆平法官整理卷宗14份，邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的採信，責任的認定等等，在整理卷宗過程中， 對民事案件從立案到審結的程式，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。
2、旁聽案件。夷陵區法院管轄人口較多，民一庭又是全法院管轄的事最多最雜的，到三月底已經立案待審的案件就有兩百多分，民一庭5位審判員(其中有一位因車禍休長假)平均每人有案子40多件，幾乎每天都有兩個庭要開，這對我來說是一件好事，可以聽的案子就比較充足。以前在學校法制宣傳周活動中我參加的模擬審判是刑事方面的案件，比較注重程式，法庭審理比較嚴肅，但在聽了這裡的民事審判後覺得庭審很隨便，很多程式性的問題都省略了，法官審案子就像嘮家常一樣，特別是簡易程式時，離婚案件一般是不公開審理的，但我也以法院工作人員的身份進去旁聽了。通過旁聽案件，我對民事的審判特點和程式有了詳細的了解，懂得了審理民事案件關鍵在於化解當事人的矛盾，和刑事案件著重體現國家強制力懲罰犯罪不同，民事案件理想狀態應是讓雙方當事人共贏而又不失法律的尊嚴，這一點就對法官的個人素質要求很高，這個素質不僅僅是法律方面的知識淵博，更重要的是懂得替當事人著想，儘量減少當事人的訴訟成本，更不能擺官老爺的架子，人為的拉大法官和民眾的距離。
3、做合議庭評議案件的臨時記錄。一些疑難案件必須採取合議庭的方式審理，在開庭審理休庭後要對案件的疑難點進行合議庭成員合議，我擔當過幾起案件評議時的記錄，由於法官們在討論案子時都是用宜昌方言，在記錄的時候不能全面的記錄下來，只能記住一些重點和大概，在他們開完會後再來整理一遍才能讓他們簽字，其實他們即使是用國語講的話我也不能完全記錄的準確，平時我們在速記這方面鍛鍊較少，搞模擬審判時的書記員記錄都是假的，庭審筆錄都是早就準備好的，我覺得我們的教學活動中應該增加速記這方面的培訓，因為雖然現在庭審筆錄全國的法院系統都是用亞偉速錄系統電腦記錄，但在詢問當事人或證人，在開合議庭評議這樣的臨時會議的時候還是用的手工記錄，並不是每個場合都能用得上電腦，過分的依賴現代化辦公設備會使人類退化。
大二學生實習報告匯總 篇18
一、實習時間：
20xx年4月至5月
二、實習地點：
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司
三、實習目的：
（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；
（3）通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和套用。
四、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什麼題目，在學校我也算是一個活躍份子，四周人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什麼懷疑的。但是到公司後，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得未幾，而且一些基本的禮節自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直以為自己很健談的我竟然似乎一下失往了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的題目會把自己問到，那種恐懼的心理固然現在想想覺得可笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下往，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我固然懂得未幾，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
銷售是一個極富有挑戰性的工作，他需要一個良好的精神狀態，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同於以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出往那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現在我發現錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什麼人說什麼話”。這樣你就會邁出成功行銷的第一步，當然誠信尤為重要。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分熟悉，以前覺得這都沒必要，但是實習後發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”
我以為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科於一體，要想在銷售中立於一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，並且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售職員。
實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦，這些都是不能夠對外人說的，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱，只有經過了陣痛，經過了很多的事情，這樣才會做到更好，也許自己還是對社會了解的太少，也許自己在經過漫長的時間後就會覺得，這樣才是最好的！
大二學生實習報告匯總 篇19
我上的大學時交通大學，我自然選擇到路政專業的班級學習了，現在的我已經是大三了，暑假過後我就要大四了，很快就要面臨畢業了，我想我應該儘快的參加實習，來為我將來的工作打下良好的基礎。
由於暑假之前我已經和學校申請過了，所以學校給我們很多同學聯繫好了實習單位，我被分到xx高速公路參加社會實習。
一、實習目的
通過對高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
20xx年月8日
三、實習地點
xx高速公路有限公司
四、實習單位和部門
管理中心,收費站,服務區
五、實習內容：
1、路政管理
主要負責管理和保護公路路產，實施公路巡查.依照法律、法規，和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為.控制公路兩側建築紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設施得建築事宜，對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
並對實施情況進行監督檢查、維護公路養護、施工作業現場得正常秩序、為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關檔案、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政複議案件，參與有關路政案件得訴訟活動；
2、管理中心
主要對高速公路、收費站兩個部分進行監控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。
管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。牆壁上的電子螢幕是高速公路的電子圖以及設施的分布情況，兩邊的監控設備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。
3、服務區管理
高速公路服務區是指設定在高速公路上,主要為車輛,駕駛人員和旅客提供優質服務的設施,它包括休息,停車和輔助設施三部分,是專門為人,車服務的場所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優質服務,保證高速公路運營工作正常運行，最終實現高速公路的多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上，服務第一,注重效益。
4、收費管理
主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程，和聯網收費的內容。
高速公路根據實際情況設定了複式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發揮了高速公路的功能。
六、實習總結
通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身於這個行業中，對於我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以後的就業做好準備，為未來的高速公路事業做一分貢獻。
我國高速公路經過7年的持續快速發展，使公路基礎設施總體水平實現了歷史性跨越。隨著京滬、京瀋、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本，在更大空間上實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。
這時候的實習使我對我的將來有了一定的認識，現在國家從上到下都在進行大規模的建設，我們祖國的繁榮就在我們眼前慢慢的實現著。我想我也不應該袖手旁觀，雖然現在我還是個學生，但是一年後，畢業工作的我就要為國家的建設作出自己應有的貢獻！
國家的建設不僅僅體現在高速公路的建設上，我們的國家各方面都在建設中，我們需要做好準備。這次實習是我人生路上一筆寶貴的財富，我會好好利用它，我會為建設我們美好的國家貢獻出自己的一份力的！
大二學生實習報告匯總 篇20
在經過暑假期間對蒙牛和伊利的實地考察，使得我們對其的印象更加的深刻。不論從哪方面來說，它們都是十分優秀的。是很值得我們學習和借鑑的。尤其是它們的那一種深入人心的企業文化，更是為中國企業做了很好的榜樣。 名商標”、“國家免檢”和消費者綜合滿意度第一等榮譽稱號，產品覆蓋國內市場，並出口到美國、加拿大、蒙古、東南亞及港澳等國家和地區。 可見，不論是在其規模上、效益上，還是在經營理念、經營模式及發展模式上都讓我們感到驚奇。尤其是在有效管理的條件之下迅速穩定的發展，這在中國企業中是很難得的。由於中國民族與地域的極其複雜性，使得每一種策略只可在很少的區域內使用。這就使得中國企業的發展必須走自主發展的道路，而不能使用西方的所有思維和理念，只能借鑑他們的方法自謀出路。在此情況之下，能夠在短時間內迅速占領中國市場份額一半以上的企業自然是十分成功和特殊的。這就必定表明：在這個成功的企業之中，有許多東西是需要我們學習和研究的。例如：領導者才能、團隊精神、對技術進步的要求、管理體系的完善、走出去戰略、合作意識、大局觀念、對員工素質的要求、注重與國際間的合作等等。這些都促成了蒙牛的總體成果、形象，形成獨特的企業文化。“讓每箇中國人,首先是孩子,每天都能喝上一斤奶。”這是總理的夢想,也是蒙牛的責任。 首先，管理體系在任何一個企業中都占有舉足輕重的作用。可以說是企業運營的後勤。因此，管理體系的建設和完善直接與其經濟效益有關。蒙牛在這方面就做的相當出色了。其中，最值得一提的是它的考核評價體系，在這個體系中的考核內容適用於全體員工，而且評價結果也不以工作能力的高低來體現，而是以是否適合擔任目前的工作為表現。這本身就是一種創新；是一個企業所特有的文化；是對人是最重要的一種體現。這樣會使員工在工作時沒有負擔，不帶情緒的工作，進而提高工作效率和產品質量。在這個體系中，人的能力被認為是相同的，只是由於個人因素使其所在的工作崗位適合與不適合來對相關人員進行調整，即員工適合什麼樣的崗位。以達到物盡其用、人盡其才的邊際效用最大的效果。
其次，蒙牛對人員素質的要求也是較為特別的。“有德有才破格重用,有德無才培養使用,無德有才限制使用,無德無才堅決不用。”在這裡，不僅僅包含專業素質，其更加注重個人品德的修養。從其在有才無德與有德無才的取捨方面就可以很清楚明白地看出來。因為在一般的企業當中雖然也說個人修養，但他們更加注重的是有專業知識和技能的人。這是蒙牛在用人方面的獨特之處。因此，在這樣的企業當中，每個人都是為企業工作，具有很強的凝聚力，把企業當成了自己的家。這樣就取得了在市場競爭中人和的絕對優勢，不成功而何為呢！