有關在超市的實習報告模板 篇1
青島科技大學
專業：化學工程與工藝
年級：1162
姓名：某某
學號：1xx7
實踐單位：佳和
實踐時間：20xx年01月09日20xx年02月09日 共32天
出於對“實踐出真知”，“適應社會需要”理念的認知，我在家鄉的佳和超市二樓商場部做了一個小小的銷售員。雖是一次短短的寒假社會實踐，卻讓我收穫良多！！
1月08日上午我到人力資源部報名，1月09日上午我到人力資源部領取了工卡，第二天我們所有的實習生接受了一個簡短的培訓，大致內容就是有關我們的管理制度和服務態度問題，因為我們都知道佳和超市是非常注重服務的。至此我正式開始了我一個月的工作生涯。
雖然以前經歷過類似的銷售，有些工作經驗，但是面對一個新的工作崗位，我的內心還是有點忐忑。而且剛開始時發生的調崗事件，更讓我對自己失去信心。由於崗位的需求我由女裝部調到男裝部。不過我還是很快的接受並且讓自己適應了這個崗位。接下來的工作中，我不斷的觀察、學習，並且積極向老員工們請教。對於每一細小的工作內容都努力去弄清楚其工作流程、工作標準，並抓住機會詢問一些其他部門乃至其它店的運營狀況，以了解更多知識。就這樣，我一步步努力著，一步步進步著，向著做一名合格的乃至卓越的員工而努力。
在服裝部每天都要清理許許多多的貨物，都需要仔細 的清理，否則就會有失誤， 清理失誤是件很麻煩的事。 貨物 有時候看的眼花繚亂的，而數字和價格確實非常能夠鍛鍊我的能力的。當然耐心、細心是不可或缺的條件。 來說，上午是 清閒的（體力上）。 下午就不同了，下午的繁忙是 夠想像的！這裡的工作到了晚上九點就結束了。
不過臨近過年時 的工作真是讓人吃不消啊，為了能夠讓百姓有足夠的購物時間，我們幾乎是所有的員工加入了全天班的隊伍之中，當然我也是和老員工們在一起為百姓熱情的服務。在上的上班時間是八點半，下班時間為晚上九點半。更為忙碌的時候我們的午飯幾乎是和晚飯一起吃。這種狀態一直持續到大年二十九。每次結束一天工作後，回家後洗漱完就躺在床上舒舒服服的休息回味 的所有事並在心裡小小總結一下。當然過完年之後就相對比較清閒一點，每天八個小時的工作時間我很快就適應了。 只是短短的一個月，但卻讓我過得無比的充實。累和苦並存著。但苦中的樂卻無比的甘甜，讓我甘之如飴。這短短的一個月，讓我感覺到 是真真正正的長大了。看著 用百分 百二十的努力換來的訂單真的很快樂！艱辛的路是漫長的但 歡樂的汗水澆 的 之花卻是無比的嬌艷！ 嘗試和努力付出的人是體會 滋味的。 天我學會的還真不少呢，比如說與客商的換位思考、耐心、細心、和誠心。換位思考，懂得怎么樣才能使客戶滿意，想客戶之所想、憂客戶之憂。當然交流 必不可少的經驗，這 貿易太 了。 你不會與人交流那生意自然是做不了的，交流這門藝術我可是好要好好學習！ 的 。好像可以看見 的成長呢，從心底里高興為 高興呢！
在工作中，我也犯了許多錯。比如算錯帳、說錯話、拿錯貨....... 我相信 我 的最大努力 錯 可以改掉並且 的。在未來的學習中相信我 能夠學到更多的知識，努力 的理論知識面和 動手能力。讓二者有機的 起來，鍛鍊 的 能力，相信我會 優秀並且對社會和 有 的人！
一個月的時光一晃而逝。轉眼間到了離職的時候了。我真的從內心不想離開，因為我還想留在這裡學習更多、體驗更多；而我也急切盼望著離開，因為我急於將我的所學所得用到今後的生活學習中去。
假期實踐不僅使我體驗了生活，更使我學會了生活，理解了生活。在這一個月的社會實中我受益匪淺。如果還有這樣的機會我還會積極參加，努力去學習更多，體驗更多……
有關在超市的實習報告模板 篇2
進入大學三年級，我們開始學習專業課，在即將進入大四的時候，我們開始進行電廠的認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是
程中，我又一次感受充實，感受成長。我還了解了變電所電氣設備的構成、了解配電裝置的布置形式及特點，並了解安全淨距的意義。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。在變電站工作，安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全
會又是美好的，只要你肯乾、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的.迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。兩周的實習帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
有關在超市的實習報告模板 篇3
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對於輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利於針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對 造船 這個模糊的概念有了清醒的認知，對於船舶建造的過程有了 整體感 和 立體感 ，而且更重要的是讓我們每一個人對於自己的職業選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業和興趣並通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧!
甲裝車間 一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業的開始，也是從這裡開始讓我真正的認識、了解這個行業以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是 要注意安全! 這些話也深深地印在我的腦子裡，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對於三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科 體驗另一種工作環境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最後的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責20xx0T船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船台和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然後叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工，他們大多數沒有太高的學歷，對於一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之後他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的牆體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤;還有就是施工人員對於一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理科 飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是 為生產服務 ，組織、協調、分配、計畫各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計畫，並監督執行;保證報驗的正常並且高質量的完成，協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對於船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間 再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對於工作環境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對於一個造船人來說是十分重要的!
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態也回復到最初的狀態，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對於像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，單起碼我現在能夠接受並且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋裡面就多了一個記錄專業英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟體，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業是一個高危行業，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對於見習生管理的幾點建議
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒於三部地理位置等的特殊情況，對於新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對於工作的熱情和信心。
結束語
見習階段的學習過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華後，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠將這份情結轉化為職業生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這裡發揮自身優勢和專業特長繼續堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業，雖然不能像其他同學那樣享受一份輕鬆職業的閒逸，但我知道這條職業之路會讓我真正的成長為一名優秀的工程技術人員，在這裡我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹記 千里之行，始於足下 。