精選物流類實習報告模板 篇1
一、實訓時間：
x年5月17日到5月28日
二、實訓地點：
蘇寧南京配送中心
三、實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯繫實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；並通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的.商業企業集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位於雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售後服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心於一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心採用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000台，最大出庫24000台。物流配送中心使用wms
（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟體系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，最佳化路線排程計畫，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計畫建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售後網點進行監控和實時管理。建成後，蘇寧物流配送中心可實現200公里範圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，並講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之後，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的連結才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我並不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間後，我終於可以獨立的送貨了，用電瓶車以後搬貨就相對輕鬆許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以後的工作有好處，所以我堅持了下來，收穫了不少知識。
六、實訓感悟：
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由於現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。
精選物流類實習報告模板 篇2
實習單位：xx公司
實習時光：——
一：實習目標：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。並根據學習的理論提出自己的看法。
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心為支撐平台。
物流配送中心是一個中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計畫與設計方面可操作性更高。物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平台"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平台。
四：實習感觸：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這裡我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
五：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對於過期的貨物要及時與廠家接洽，並得到應允後及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑑戒國外的物流策略，進步自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的套用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高
建議：增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業，有效套用物流配送中心的作業區域，套用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛生的工作環境。
六：實習總結：
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，公興搬場，能夠把書本上的理論套用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，中鐵快運，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基礎。
精選物流類實習報告模板 篇3
1.實習時間：20_年x月x日至20x年x月x日
2.實習單位：_x物流有限公司
3.實習過程
.實習內容
此次實習分為兩階段，初期在快運部的客服處，後期進入倉庫實習。短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業知識套用、拓展到實習工作當中，而後學到了更多物流專業知識，為以後參加工作奠定了基礎。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關係。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業知識和職業情操在工作過程中套用的重要性。
實習初期——快運部客服處
物流客戶服務是指物流企業為促進其產品或服務的銷售，發生在客戶與物流企業之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產品和服務中去。公司在業務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續為客戶提供最優質、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優秀的物流企業形象。隨著行業觀念的轉變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業的客戶服務水平，成為物流企業迫切需要去研究和解決的重要課題!
此階段實習主要任務：
1.接聽客戶的電話，如在業務操作中負責客服的信息諮詢，受理客服的投訴，提供相關業務和流程的介紹，接受與處理客戶業務單證，指令。
公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規範了人們的行為.對不熟悉公司業務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業務範圍，提升公司認知度及信譽度。
2.對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內容，並對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。
客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，並把分好的單證在電腦里進行核實確認.
3.收集相關市場信息，並及時製作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現在市場上的某些變動，由於市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發揮客服部在公司發展中的作用。
5.即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產生的不良後果。
若業務上出現操作失誤，客服人員要及時發現並進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解，需要專業的服務質量確保顧客的理解，還需要優秀的服務態度。作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：
(1)端正心態，要相信顧客的處境正如他所說的，並非故意來找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關係，融入顧客的世界。
(3)準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4)採取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
實習後期——進入庫房實習
倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的列印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區，再由檢驗員進行數量核對並列印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯，第二聯送至微機室。由微機室列印備件標示，然後包裝人員按照貨品的不同規格選擇合適的包裝材料並與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗，並將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數量反饋給檢驗員。檢驗員核實後列印備件入庫單，備件入庫單一式三聯，第一聯檢驗員留存，第二三聯由檢驗員蓋章後送至微機室。微機室基於單據進行錄入和TDS備件入庫。然後再進行備件入庫完成入庫作業。
倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區管理，入出庫備件管理和庫存檔點。在我們公司倉庫主要分為三個庫區：小件貨物存放區，高層貨架和大件貨物存放區，分別由不同的保管員進行保管維護。
出入口時保管員也必須進行盤點並幫助檢驗員檢驗。在庫存檔點時應該按貨品不同分別盤點：備件永續盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數量的準確。保管員必須了解庫區貨品的存放位置和儲存數量，以便日常作業。此外的工作就是出庫了。
出庫工作共五個步驟：列印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及TDS備品出庫。提取備件後保管員應配合檢驗員對貨品的規格數量進行核對，然後在微機室列印出庫單。出庫單一式三聯，第一聯微機室留存，第二聯檢驗員留存，第三聯客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。
而我作為實習生是在倉庫中對貨物進行保管，主要任務：
1.對庫房中的貨物進行整理，例如分揀分類，分區放置，貼標籤等等活動。
2.進行庫房的清掃工作，確保貨物儲存環境的優良，保持通道的暢通。
3.記錄貨物進出情況，做好信息的輸入工作，倉庫單據的記錄要與實際相符。
4.對貨物進行定時的檢查及管理，必須保證貨物無霉變、無損壞，防止貨物的丟失。
5.對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。倉庫實習與客服部非常不同，更要求工作人員對專業知識的把握及套用，同時也要求各個崗位的工作人員之間應有良好的關係以便倉儲工作的順利完成。
4.認識與體會
正所謂“任何的知識都源於實踐，也歸於實踐”，所以實習給了我們一個接觸社會、理論套用於實踐的機會，其是我們每個大學生都必須經歷的，它是我們第一次在實踐中了解社會，第一次將理論付諸於實踐，讓我們學到了很多課堂上根本學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下基礎。
這次的假期實踐讓我發現自身仍有很多不足之處，工作上仍需專業知識的補充和用時間累積的經驗，人際關係上更需要歷練，如何把握這個度很重要。總結為以下幾點：
第一工作上缺乏經驗。很多問題由於經驗不足而不能分清主次，工作接踵而至時不能迅速做出決定，不能找到重點，但是相信隨著工作的進行，我會逐漸積累經驗的。
第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。耐心，細心，上心——應該牢記心中!對於即將步入社會的我，缺少的正是這種對待事情耐心和執著態度，通過這些，了解了對於工作，自己不僅需要一份細心，一份堅持，更需要一份會學習的態度。
第三欠缺團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
精選物流類實習報告模板 篇4
實訓時間：20xx年4月23日--20xx年4月28日
實訓單位：EMS中國郵政速遞物流公司
實習目的：
把知識與實踐相結合，從過程中鍛鍊自己，提高能力。
在老師的全力安排下,我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一周,經過三個學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎.通過這些天的實習,將理論與實際相關操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內部操作與流程.
公司簡介
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業經營和管理全國郵政速遞物流業務的現代綜合快遞物流企業，擁有國內知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區。物流作為一個服務行業,在於客戶之間的溝通中,需謹記"耐心,細心".中國郵政是一個民族企業,創建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的網路範圍就能覆蓋到,"安全"是其最大的特點之一.公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service)，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網路覆蓋範圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、契約物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，契約物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的"EMS"特快專遞品牌和國內知名的"CNPL"物流品牌。
實習內容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務、提供第三方物流服務。是"EMS"在全國範圍內的一個小分支。
我在這幾天的實習中,是在內勤處跟著工作人員學習內勤事物處理。熟悉和學習EMS相關的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的"代收貨款"的快遞按照每個業務員負責投送的區域分揀出來.這類"代收貨款"的快遞是車牌,駕照,護照或一些網購商品.在分發給每個業務員時,要把這些貨物做好統計,在下午業務員回來之後,把這些"代收貨款"的貨物運費收齊做好統計,並每周上報給財務部,然後又財務部的工作人員存入銀行進行轉賬.
EMS工作需要細緻,耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯繫電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,並在原詳情單上重新標記清楚,然後分揀給各個業務員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負責的範圍,經工作人員給寄件人或收件人確認清楚後,再轉發給寄件人或收貨人提供的新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現破損,則有兩個或兩個以上工作人員進行處理,對包裹進行稱重核對,核查是否減重,填寫相關單據證明,並打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的"監控"下進行現場開包,查看貨物完好情況.
負責投送快遞的業務員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負責區域快件的條形碼,然後由內勤工作人員"下段",這些快件的信息就會被傳送到網上,才能使貨物能夠"全程追蹤"在網上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經到達該攬投部.業務員要根據當天各快遞的地址,制定出當天最佳行駛路線,將所送的快遞檔案或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯繫,約定好時間地點,最後送貨上門,經收件人簽字後將貨物送出,還要馬上用PDA進行網上現時妥投信息傳遞.
實習中也發現的一些問題：
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量 工作人員服務質量有待提高。
2，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。
3、速遞物流價格高。EMS是現在生活中很常用的快遞方式.相對於"三通一達"這些快遞,EMS時間長,費用高,但EMS是最安全的,是最有保證的,有全球網路覆蓋聯繫."三通一達"對於一些偏遠地區的快遞不承接,而EMS無論什麼地方的快遞都承接,有時對於一些地區的快遞都賠錢,沒有什麼利益。
針對以上問題提出以下建議：
1， 對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2， 根據寄件距離，適當調整價格，且避免出現較高所需費用。進行市場化經營，這 可以調動其積極性，提高公司效效益。
精選物流類實習報告模板 篇5
在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平台和突破自我的機會。 在這 6 個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自己的一點力量。
精選物流類實習報告模板 篇6
一、實習概況：（一）實習目的:《物流服務與標準化》是課堂教學的延伸和補充。經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過為期兩周的實習，參觀丹尼斯物流配送中心，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.增加我們的感性認識，鞏固和深化課堂教學知識，並為後續課程的學習打下堅實的基礎。
了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能；理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，並依據學習的理論提出自己的意見。（二）實習時間：20xx年7月11日（三）實習地點：河南省鄭州市鄭東新區丹尼斯物流配送中心。（四）實習方式：採用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等並整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，並總結出實習報告。1.以參觀為主，記錄有關資料，可讓我們展開討論，開闊思維。2.邀請企業有關人員來我校進行專題講座。3.在企業允許的情況下，可以與技術或管理人員進行現場交流。4.上機專項練習。
二、實習內容：
18周，首先實習動員，了解實習的意義，進程安排，實習要求及實習報告撰寫的要求，從而我們擬定實習計畫。接著進行上機操作實驗，查閱丹尼斯物流配送中心相關資料，了解物流配送中心的功能與操作流程。為19周參觀丹尼斯物流配送中心做好準備。
丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為：由供貨車到達月台開始，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低於標準，便應向上游採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。對於丹尼斯自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，並能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，具有提高丹尼斯物流管理水平，與丹尼斯內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫模組智慧型化設計讓物流倉庫系統管理水平將上一個新台階。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS(計算機集成製造系統)及FMS(柔性製造系統)必不可少的關鍵環節。自動化立體庫的主要技術性能有：1.控制系統：（1）技術先進，採用現場控制匯流排直接通訊的方式，真正做到計算機只監不控，所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。（2）每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的資料庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，並進行修改，修改可自動完成和手動完成。（3）系統軟、硬體功能齊全，用戶界面清晰，便於操作維護。（4）堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以儘量不進入巷道。（5）智慧型的控制系統，可以實現真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業的出錯率為零。2.監控管理系統包括數據管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據與盤庫、報警、監控與動畫等模組。3.供貨方式：項目總承包（設計、製造、安裝、調試、服務）或控制及管理系統分承包。
三、實習心得：
（一）建議：（1）企業形象要好。（2）擴大規模。（3）做好貨位管理，貨物分類明確，滿足發貨要求。（4）加快信息化網路和金融網路的建設。對於退貨的物品應及時與供應商聯繫，避免倉庫容積的浪費。（5）運用現代化技術，把計算機套用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以鄭州市區配送為主輻射到各地區的運輸配送網路。（6）積極引進現代化物流人才，用人才充實企業，推動企業成熟。（7）學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展。
（二）體會：
通過為期兩周的.實習時間，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，鄭州市現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，鄭州現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規模，加快信息化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法。非常感謝鄭州市丹尼斯物流配送中心，讓我受益匪淺。
（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)並組織對門店的送貨。全天候為分布於本市及大河南地區的21家以上門店提供回響時間小於24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾,通過資源、人員的統籌利用,提高作業效率,從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質,樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。丹尼斯物流配送中心投資9400萬，位於鄭東新區航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國道，交通條件便利。該配送中心建築結構為輕型坡屋頂鋼架結構，建築面積為21800平方米，建築最大層高為15.5米，內部設高架貨架區、低架貨架區、貨物分揀區。丹尼斯物流中心是按照超高建築設計和建設的大型倉儲式物流中心，具有層高(12米)、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點。具有高效性、經濟性和靈活性，進而了解到物流配送中心的功能有集散、銜接、運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結算、需求預測及物流諮詢功能。由進貨——搬運——儲存——盤點——訂單處理——揀貨——補貨——出貨的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理論知識：配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售和供應服務的現代流通設施。配送中心是基於物流合理化和發展市場兩個需要而發展的，是以組織配送式銷售和供應，執行實物配送為主要功能的流通型物流結點。配送中心應具備以下幾個要求：1.主要為特定的用戶服務。2.配送功能健全。3.完善的信息網路。4.輻射範圍小。5.多品種，少批量。6.以配送為主，儲存為輔。它很好地解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，因此，逐漸成為現代化物流的標誌。（三）實習實踐過程：7月11日13：00，我們三、四兩個班準時從中原工學院信息商務學院乘坐校車出發，大約半小時後，我們到達了鄭州鄭東新區的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人員帶領我們參觀該物流配送中心，在他的介紹下，首先在我們眼前的是停車場，所有的接送貨的車輛都必須由這裡裝入或卸下貨物，連著停車場的是月台，月台是貨物出貨或卸貨的一個平台。在工作人員的指引下，我們從待上架區到待分撥區到拆零揀貨區到出貨暫存區，一邊聽工作人員的講解一邊參觀做筆錄，在參觀的同時，我們看到了很多物流設施，有托盤、高位電動叉車、低位電動叉車、電動托板車、手動液壓托板車、倉儲貨架等。在講解員的講解下使我們了解到托盤作為物流單元化的載體，已在倉儲、運輸業中得到廣泛使用，目前丹尼斯物流配送中心採用的木質托盤。隨著內置鋼管式塑膠托盤的逐步推廣，中國物流裝備的系列化、標準化也將以新的演變速度來影響中國現代物流業的發展。從而逐步取代木質托盤。電動叉車是一種位裝卸及搬運的車輛，其特點：適用於結構簡單，使用方便，適用於對貨物無升高要求場合，適用單面卡板。電動托板車具有以下的特點：1.自走、省力、安全、無污染、維修成本低。2.操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。3.車體精巧，迴轉半徑小，適合巷道狹窄空間。4.使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5.快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。在倉庫設備中，倉儲貨架是指專門用於存放成件物品的保管設備，倉儲貨架在現代物流活動中，起著相當重要的作用，隨著現代工業的迅猛發展，物流量的大幅度增加，為實現倉庫的現代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求倉儲貨架數量多，而且要求具有多功能，並能實現機械化，自動化要求。倉儲貨架的作用及功能有如下幾方面：(1)倉儲貨架是一種架式結構物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫儲存能力。(2)存入倉儲貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。(3)倉儲貨架中的貨物，存取方便，便於清點及計量，可做到先進先出。(4)保證存儲貨物的質量，可以採取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質量。(5)很多新型倉儲貨架的結構及功能有利於實現倉庫的機械化及自動化管理。
講解員還給我們講解了直通流程和存儲流程的區別，直通流程比存儲流程簡單，由檢收到分撥到出貨的過程，而存儲流程需要檢收、上架、檢貨、分撥、出貨。目前丹尼斯物流配送中心70％採取的是直通流程。以上我們參觀的是西庫，主要配送外地店，需貨量多。而東庫是為市內店服務的，需貨量相對較少，由兩部分組成：自營分揀區和退貨區。自營分揀區主要為那些自營企業、自營個體服務的。退貨區是從門戶到供應商的一個暫時存儲的區域，由供應商自己來將這些貨物運走，30天內運走不收存儲費用，超過30天就由供應商負責。丹尼斯倉庫高13米，貨架高9米，總體面積有2萬多平方米。我們所看到的是常溫倉庫存儲，對於冷藏庫目前還在修建階段。通過工作人員的講解，我們整體了解了物流配送中心的操作流程，所有的這些作業都建立在網路信息的基礎上，物流配送中心將用戶和供應商之間搭建起一座橋樑。據工作人員介紹，目前丹尼斯物流配送僅限於河南省內，而且只為丹尼斯服務，不過丹尼斯物流配送中心在向第三方物流發展。
精選物流類實習報告模板 篇7
一：公司簡介：
江蘇富昌中外運物流有限公司，註冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業,特殊監管區域首家獲得A類企業資質,通過了ISO9001:20xx和ISO14001:20xx認證.
公司位於無錫新區出口加工區A區錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平台。具有二十四小時保全監控、消防自動化噴淋系統(FM標準)、巡更系統。
目前，公司作為無錫出口加工區的保稅倉儲企業，已經成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區內企業的VMI物流服務提供商，採用VMI業務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。
公司運行了完善的WMS軟體管理系統，並基於網際網路技術，為客戶提供實時的分類統計和庫存查詢服務;也可以利用B2B技術，與客戶的ERP系統對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業，可以為海內外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業務。
海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售後，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功運行。
目前,無錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出台,全力支持該項業務的開展.目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業提供保稅物流服務，採用VMI、JIT、分送集報、集中內銷等業務模式,以滿足區內外客戶的需求。
公司作為中國外運的分支機構，依託中國外運的強大網路，能夠向客戶提供全面、專業的，海空運、海鐵聯運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務。
我們將按照中國外運集團發展戰略規劃和“十一·五”發展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客戶提供滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。
二：實習工作概況：
實習崗位(倉儲管理，盤點計畫為主)
：實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計畫和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統(WMS系統)打交道。做這份工它並不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛鍊我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不願意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。後來我便感覺工作越來越輕鬆越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
精選物流類實習報告模板 篇8
轉眼之間，實習就這樣結束了，回顧實習里的基本情況，對實習作個報告如下：
一、實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言佳句出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、實習過程
（一）業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裡獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂契約、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽契約。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完契約就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善契約進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協定、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
（二）業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事到專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到各大市場、物流園區做公司的宣傳並聯繫客戶，到最後就是洽談業務、簽定契約。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是通過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂契約。
3、簽訂運輸契約
簽訂運輸契約這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸契約，也就是貨主；簽契約要注意的事項有：契約條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，契約有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裡換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照契約條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
（三）出差洽談業務
提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多么殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
三、實習總結
通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；契約條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、契約的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去！
大學生物流專業實習報告6
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟體進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟成長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟體給我們一個更廣泛的了解機會，軟體中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線最佳化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1、系統基礎知識了解：
通過對機房裡計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。
2、業務流程：
公司總經理：
契約管理、總經理通過系統中契約的招標進行報價，若中標可對契約簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（託運單，發運單）進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：
對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息傳送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：
首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心傳送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：
對調度中心傳送的運輸單處理、車輛管理（是否要採用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經過這幾天對物流管理上機模擬軟體的學習，我們了解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實習的這幾天時間裡，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
精選物流類實習報告模板 篇9
一、實習目的
（一）目的
1、頂崗實習是畢業生的一門主要實踐性課程。是我們將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強我們的民眾性觀點、勞動觀點、建設性觀念的過程。
2、通過頂崗實習，可以拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
3、頂崗實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中，頂崗實習是課堂教學的補充，頂崗實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，我們領會，而頂崗實習則是在教師指導下由我們自己向生產向實際學習。通過將實際物流與書本知識的融合，來拓寬我們對我劉的認識及了解。
（二）意義
頂崗實習是學校教學的重要補充部分，是區別於普通學校教育的一個顯著特徵，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯繫的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。實習教育教學的成功與否，關係到學校的辦學概念及學生的就業前途。
二、實習內容
（一）實習單位介紹
鴻星爾克蘭州分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區的管理、行銷、服務機構。公司成立於20xx年6月1日，位於甘肅省地區政治、經濟、文化中心金城蘭州。
迄今為止，甘肅鴻星爾克在甘肅地區所管轄店鋪百餘家，擁有員工近500人。一直以來，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務，永遠保持行業領先地位。
公司本著“德才並舉，共同成長”的人才理念，為員工提供多方位的發展平台，並始終倡導年輕、時尚、陽光的生活方式，始終保持著"TOBENo.1"的企業精神。
鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領導下，立足西北，勤奮耕耘，開拓務實，為實現“打造全球領先的服飾品牌”而繼續努力奮鬥著！
（二）實習內容
1、入庫
（1）接到採購部門的採購明細後，明確到貨時間，提前整理出貨物存放位置，做好入庫準備。
（2）、物資到達後，倉庫人員檢查質量是否合格，合格產品辦理入庫手續，不合格產品及時通知經歷。對於物料驗收入庫過程中發現數量、質量、規格和品種等不相乎或單價異常的現象，倉管員有拒絕辦理入庫手續，並通知組長處理。
（3）、合格產品倉管員按到貨單明細與隨貨清單核對，核對無誤將實物逐一清點入庫，然後將貨物存放在預備好的地點，保證擺放整齊、整潔、安全。
（4）、根據清點好的數量登記實物登記單，核對好名稱、規格等，把入庫日期、數量填寫準確。
（5）、實物入庫根據發票或收據開具入庫單，入庫單的供貨單位、貨物的名稱、數量、單價及總金額等要逐一填寫，並且倉管員要在入庫單上籤字。
（6）、將收據及交由承運單位，本單位留存到貨單，以用來系統入庫，並登記庫存。
（7）、定期盤點，保證合理庫存。
2、配貨出庫流程
（1）、接到配貨單，先審核配貨單的內容。從上到下、從左到右依次審核配貨單的送達門店、產品名稱、規格、數量等。
（2）、審查配貨單的同時，查看要配的貨物倉庫是否有庫存。倉庫有庫存可拿審核好的配貨單去登記庫位，按名稱、規格、數量等準備好貨物。如果沒有庫存應及時通知文員製作差異出貨單。
（3）、按備好的物資（實物）開具出庫單，出庫單須倉管員和配貨員簽名，領用單位、日期、貨物名稱、型號、單位、數量、單價、金額等進入sap系統自動列印配貨員、審核員姓名。
（4）、按出庫單的存根聯登記實物帳，輸入系統。
三、實習結果
（一）對實習中遇到的問題的總結和看法
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理。
2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於文員處理。
3、由總公司為中心，各大區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。並加大客服投入。
4、公司應加大網路宣傳，所有員工應加強網路系統的培養和提升。因為現在是網路信息化時代，尤其作為物流部門，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網路宣傳規模和網路影響，隨著電子商務的發展，通過網路訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網路信息化，通過網路宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網路知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人力行政部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有回應，採納可通過RTX(企業內部專用聊天工具)進行，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。
四、實習總結和體會
人閒的時候是等時間，等著下一刻的到來；人忙的時候是趕時間，過得太快，多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適，我每一天都過得很充實。以前在大學裡成天特別閒，沒有目標，不知道乾什麼。現在，我覺得忙碌是一種幸福，我知道我要做些什麼。剛來實習的時候很不適應，有怕從學生轉到社會人的角色做不好，學生時代依賴的人太多，出來社會了就只能依賴自己了。
不知不覺半年的實習馬上要結束了，在這裡收穫很多，在學校學的很多理論知識都可以用於實踐，而且還學到了很多書本上學不到的知識，學會了怎么去跟不同的人去交談，以及很多處事的方法，工作中的鍛鍊，讓我克服了粗心大壞毛病，能夠以良好的態度和平常心來對待工作和生活中的事情，在這裡將近一年，也讓那個我感受到了工作和生活的壓力，也明白了只有通過不斷的學習和拼搏才能有所成就。才能扎穩腳跟，創造自己的一片天。
在實習即將結束之際，感謝公司的領導和同事，在工作中對我的支持和幫助，給了我學習和鍛鍊的機會，剛來的時候有很多不懂的地方，生活上也遇到過一些困難，領導很耐心的教導，同事們的關心，讓我克服了很多困難，讓我在這陌生的城市感受到了別樣的溫暖，在任何困境面前都能堅持自己的目標和理想。
感謝我的老師，對我的不懈教導，在學習上的幫助，在生活中的關心，在大學兩年的時間裡，老師是我的摯友。謝謝老師對我們的辛勤教導，教會了我如何去融入這個社會，老師，請接收我誠摯而真誠的感謝！
精選物流類實習報告模板 篇10
一.實習目的
結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流企業物流操作員畢業生實習總結。
二.實習的內容
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.公司概況
1.公司簡介
始建於1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設於香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。
全球範圍內，嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網路，分公司結合策略聯盟及海外代理，網路遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯網網站
中國範圍內，嘉里大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
四，職位：操作員
操作的描述
狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，社會實踐報告《物流企業物流操作員畢業生實習總結》。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。
廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用於物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限於某一次承運過程，也不僅僅局限於貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然後通過信息的操作作用於貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今後很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。
操作的意義：
在現代物流企業里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心。現代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對於操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一台高速運轉的計算機，那么操作就應該是這台計算機的cpu。
我們在這裡之所以要首先強調操作對於物流企業的核心意義，一方面是提高大家對於操作的重視程度，另一方面本文以下的內容也是基於這個核心意義而展開論述的。
工作流程：
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單（物流公司）
去託運單位發貨
返回託運單位的託運單據和相關財務票據
去託運單位提貨
返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，並返回有入庫人簽字的清單明細（託運件拆分明細）
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，並返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票後的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合併包裝的時候，返回數據不變）
精選物流類實習報告模板 篇11
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況
1.基本情況：淮南物流中心位於洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業物流中心繫淮南商業儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業集團有限公司，實習報告《物流專業實習報告》。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和乾充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用乾充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地台板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外周轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
精選物流類實習報告模板 篇12
一、實習時間：
xx年5月17日到5月28日
二、實習地點：
蘇寧南京配送中心
三、實習目的：
本次實習是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯繫實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；並通過實習，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位於雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售後服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心於一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心採用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000台，最大出庫24000台。物流配送中心使用wms倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟體系統tms運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，最佳化路線排程計畫，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計畫建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售後網點進行監控和實時管理。建成後，蘇寧物流配送中心可實現200公里範圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實習具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，並講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之後，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的連結才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我並不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間後，我終於可以獨立的送貨了，用電瓶車以後搬貨就相對輕鬆許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以後的工作有好處，所以我堅持了下來，收穫了不少知識。
六、實習感悟：
在實習中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由於現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。
精選物流類實習報告模板 篇13
**年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的'運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？
抱著這種想法，我走進了新疆物流公司。在那裡，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在里 ，我們學到的知識很多，並不是說把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，並且悟出很多更為直接的物流知識，!
二.【實習調查目的】：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。
三.【實習調查方法】：訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。
四.【公司名稱】：新疆物流公司。
【公司地址】：位於新疆烏魯木齊市西過境公路外環路段的新疆物流有限公司。
【公司簡介】：新疆物流有限公司創建於20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。.在這裡大家都不分彼此團結互助.感情的流入,員工客戶心與心的交流.。
精選物流類實習報告模板 篇14
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習物流管理專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之後，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業理論知識套用於實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。
一、實習目的
通過認識實習、加強理論學習與實際結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。
二、實習地點
揚州物流有限責任公司，以下簡稱（物流），創建於20xx年7月，註冊資金300萬元，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業部、車輛管理置業部、倉儲配送事業部、快遞事業部、貿易事業部、客戶服務部及30多個營運分公司。現有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。
公司實行直線連鎖管理模式，充分套用電子商務網路管理系統，服務網點遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外，物流引進先進現代物流管理觀念，以為客戶提供優質、全方位的物流服務為服務宗旨。
三、實習內容與過程
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裡獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂契約、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽契約。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完契約就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善契約進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協定、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業知識套用、拓展到實習工作當中，而後學到了更多物流專業知識，為以後參加工作奠定了基礎。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關係。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業知識和職業情操在工作過程中套用的重要性。
實習初期——快運部客服處：
物流客戶服務是指物流企業為促進其產品或服務的銷售，發生在客戶與物流企業之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產品和服務中去。公司在業務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續為客戶提供最優質、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優秀的物流企業形象。隨著行業觀念的轉變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業的客戶服務水平，成為物流企業迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實習主要任務：
1、接聽客戶的電話，如在業務操作中負責客服的信息諮詢，受理客服的投訴，提供相關業務和流程的介紹，接受與處理客戶業務單證，指令。
公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規範了人們的行為、對不熟悉公司業務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業務範圍，提升公司認知度及信譽度。
2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內容，並對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。
客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度、在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，並把分好的單證在電腦里進行核實確認、
3、收集相關市場信息，並及時製作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現在市場上的某些變動，由於市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發揮客服部在公司發展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產生的不良後果。
若業務上出現操作失誤，客服人員要及時發現並進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解，需要專業的服務質量確保顧客的理解，還需要優秀的服務態度。
作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：
（1）端正心態，要相信顧客的處境正如他所說的，並非故意來找碴。
（2）與顧客建立相互信任的關係，融入顧客的世界。
（3）準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
（4）採取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
四、實習總結
售後服務不到位企業要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業在實施這一舉措中，滿意的售後服務便是成功法寶之一。等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售後服務在內的優質服務做得好。我公司的售後服務做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應能力差，不能提供客戶所需的服務。
精選物流類實習報告模板 篇15
一、進修目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言佳句出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、進修建議：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。
三、進修過程：
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經理，他帶著我認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我的到來，並祝我工作順利。
接下來就是使我熟悉業務，公司專門打聽了一位業務精英去給我了解，從他那裡據介紹業務的基本內容。我今後主要搞的就是聯繫客戶、洽談業務、簽訂契約、成交量貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通交流，問確切客戶就是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再找尋上級客戶，說道確切下級客戶的建議，若能滿足用戶就簽契約。或者展開恰好相反的操作方式流程，由下到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽好契約就至了運輸與交貨階段，風險就是無處不在，避免風險就是關鍵，儘可能的健全契約展開避免風險，若仍出現了風險，那就要找出合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我重新認識了全國公路運輸協定、貨運的單證該如何核對、其中的注意事項又存有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、進修觀後感：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率為低難以避免，高層貨架利用率嚴天的直觀介紹，並使我對於物流配送存有了更加深刻的重新認識。中國的.物流業雖然沒國外繁盛，但這並代表中國物流業的滯後，一些原則性（比如中國勞動力廉價的國情）輕微的制約了中國物流業信息技術化後的發展速度。殘暴的裝運態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次進修使我從實踐中了解到了物流，並使課堂教學與理論更好的融合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：促進你的事業，不要使你的事業去促進你。
五、實習結論及建議：
1、發貨堆滿貨物時無法只顧著一時的便利，必須考慮到備貨時的便利，無法耽擱客戶的時間，因此必須按照標準把貨物挖取，堆滿必須整齊合理，以免坍塌。
精選物流類實習報告模板 篇16
實訓時間：
4月23日--4月28日
實訓單位：
EMS中國郵政速遞物流公司
實習目的：
把知識與實踐相結合，從過程中鍛鍊自己，提高能力。
在老師的全力安排下,我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一周,經過三個學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎.通過這些天的實習,將理論與實際相關操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內部操作與流程.公司簡介
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業經營和管理全國郵政速遞物流業務的現代綜合快遞物流企業，擁有國內知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區。物流作為一個服務行業,在於客戶之間的溝通中,需謹記"耐心,細心".中國郵政是一個民族企業,創建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的網路範圍就能覆蓋到,"安全"是其最大的特點之一.公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service)，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網路覆蓋範圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、契約物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，契約物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的"EMS"特快專遞品牌和國內知名的"CNPL"物流品牌。
實習內容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務、提供第三方物流服務。是"EMS"在全國範圍內的一個小分支。
我在這幾天的實習中,是在內勤處跟著工作人員學習內勤事物處理。熟悉和學習EMS相關的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的"代收貨款"的快遞按照每個業務員負責投送的區域分揀出來.這類"代收貨款"的.快遞是車牌,駕照,護照或一些網購商品.在分發給每個業務員時,要把這些貨物做好統計,在下午業務員回來之後,把這些"代收貨款"的貨物運費收齊做好統計,並每周上報給財務部,然後又財務部的工作人員存入銀行進行轉賬.
EMS工作需要細緻,耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯繫電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,並在原詳情單上重新標記清楚,然後分揀給各個業務員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負責的範圍,經工作人員給寄件人或收件人確認清楚後,再轉發給寄件人或收貨人提供的新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現破損,則有兩個或兩個以上工作人員進行處理,對包裹進行稱重核對,核查是否減重,填寫相關單據證明,並打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的"監控"下進行現場開包,查看貨物完好情況.負責投送快遞的業務員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負責區域快件的條形碼,然後由內勤工作人員"下段",這些快件的信息就會被傳送到網上,才能使貨物能夠"全程追蹤"在網上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經到達該攬投部.業務員要根據當天各快遞的地址,制定出當天最佳行駛路線,將所送的快遞檔案或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯繫,約定好時間地點,最後送貨上門,經收件人簽字後將貨物送出,還要馬上用PDA進行網上現時妥投信息傳遞.實習中也發現的一些問題：
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量工作人員服務質量有待提高。
2、在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。
3、速遞物流價格高。EMS是現在生活中很常用的快遞方式.相對於"三通一達"這些快遞,EMS時間長,費用高,但EMS是最安全的,是最有保證的,有全球網路覆蓋聯繫."三通一達"對於一些偏遠地區的快遞不承接,而EMS無論什麼地方的快遞都承接,有時對於一些地區的快遞都賠錢,沒有什麼利益。
針對以上問題提出以下建議：
1、對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2、根據寄件距離，適當調整價格，且避免出現較高所需費用。進行市場化經營，這可以調動其積極性，提高公司效效益。
精選物流類實習報告模板 篇17
(一)實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言佳句出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裡獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂契約、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽契約。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完契約就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善契約進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協定、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
精選物流類實習報告模板 篇18
我叫，是*大學，*級物流專業的一名應屆畢業生，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經歷了從學生到職業人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對於這個社會有了更深刻的認識和體會。回顧我這一年的工作，進行以下匯報。
一、努力
學習，彌補在校學習知識上的不足
我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格並且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的知識能派上用場，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想像的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由於國家對於報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業註冊時，儘自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、採購、製造、貯運、銷售和銷後服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。
三、把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和契約的製作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和契約中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的'人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今後的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。
此致
敬禮
學生
時間：*年*月*日
精選物流類實習報告模板 篇19
時間如白駒過隙，轉眼間我到 66 號倉庫已經 6 個星期了
不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長