軌道交通專業實習報告 篇1
xx年7月15日，為了深刻了解鄭州市捷運建設的歷程，華水土木軌道交通暑期社會實踐調研宣講團隊一行來到了位於工人路的鄭州市軌道交通管理委員會。在這裡，華水土木軌道交通調研宣講團隊與鄭州市的軌道交通有了一個更為親密的接觸。在與工作人員進行交流的時候，華水土木軌道交通調研宣講團隊發現，鄭州市和捷運，在39年之前曾擦肩而過。
1974年鄭州市已經是中央確定的一級防衛城市，為深入貫徹落實毛澤東同志提出的“深挖洞、廣積糧、不稱霸”的偉大戰略方針，同時解決鄭州市當時交通運輸的需要，河南省委提出了［7401］工程。但是由於諸多原因，導致［7401］工程擱淺，這也是鄭州市的一個遺憾。直到xx年，國務院批准了河南省鄭州市捷運建設的專項計畫，鄭州追逐了35年的“捷運夢”終於有了結果。從一號線開工時的那一刻起，無數鄭州市民已經滿懷期待，等待著鄭州市捷運時代的來臨。而鄭州市也是不負眾望，正在建設中的一號線將於今年年底正式通車。當隊員們問到為什麼首先進行一號線路的建設時，工作人員給出了答案，首先進行一號線的建設是經過縝密的思考與科學的考察做出的決策。首先，因為京廣鐵路和隴海鐵路對鄭州的分割，使得鄭州各城區之間的聯繫減弱，而一號線正好能夠解決這個問題；其次，一號線所經區域是鄭州市目前交通擁擠狀況最為嚴重的區域，一號線的建設能夠程度上減緩這些地方的交通運行壓力。到此為止，鄭州市軌道交通方面的建設已是進入了一個新的篇章，宣講團隊的成員們對鄭州市軌道交通建設的未來充滿了期待。其中最重要的原因便是鄭州市捷運的建成對於解決鄭州市目前交通擁擠的現狀將會起到無法忽視的積極作用。鄭州軌道交通的建設，前景光明。
軌道交通專業實習報告 篇2
一、武漢市三金潭污水處理廠簡介
1、工程概況
三金潭污水處理廠位於武漢市東西湖江岸區交界地三金潭地區，該廠遠離城市中心區，東北面臨近府河、南面靠近張公堤。是武漢市利用亞洲開發銀行（ADB）貸款武漢市污水處理項目之一，計畫總投資4.6億元，其中利用亞行貸款2.1億元。
20xx年3月開工。區域排水系統部分為雨、污合流制，部分為雨、污分流制。廠區總占地23.8公頃，近期用地15.7公頃。
一期於20xx年2月1日通水調試成功；3月5日全天候運行；5月實現二級運行；8月 污泥脫水調試。目前，生產運行穩定，日處理量最高可達30萬立方米。
2、服務範圍
武漢市三金潭污水處理廠服務區域為主城區漢口東部地區（簡稱“漢口東”地區），該地區行政劃分主要為江岸區，包括漢口舊城、六合溝、堤角、塔子湖、後湖、諶家磯地區。東臨諶家磯，西抵新華路，北起張公堤，南至江邊、解放大道，服務面積61.4km2。
3、廠區平面布置
整個廠區分為五大塊：
一、近期污水處理區；
二、遠期污水處理區；
三、污泥處理區；
四、輔助生產區；
五、遠期污水深度處理區。
各塊以區間道路及綠化相隔相連。全廠的污水構築物按原污水來水方向依流程自南向北布置曝氣沉砂池、初沉池、A/O生物池、二沉池，處理後尾水自廠區東南端經過或超越在此設定的尾水接觸消毒池及排水泵站排入城市接納水體－－府河。
4、處理工藝及流程
該廠採用的A/O法處理工藝，除磷不脫氮。合流排水系統污水截流倍數n0=1.0，工程總規模400,000m3/d(雨季最大流量620,000m3/d)，近期300,000m3/d建設規模(雨季最大流量500,000m3/d)，旱流污水總變化係數Kz=1.3。回流比R=75％。
污水由一級泵站（鐵路橋泵站）收集至廠前提升泵站（張公堤泵站），再由張公堤泵站將水送入三金潭污水處理廠，進行污水處理。其工藝流程簡圖如下：
二、部門及車間的參觀見聞
1、中控室
主要設備：
電子模擬運行控制板（牆體板）指示燈，模控板右邊是現場實時監控視頻顯示器。程式控制計算機，電話機、視頻控制器各一台，空調兩台用於各設備降溫。
人員編制及值班任務：
整箇中控室的運行管理配1名班長6名值班員。班長負責監督值班工作，傳達上級指示，安排任務，組織班室成員技能培訓等工作。值班員負責中控室的日常值班，值班班次分白班和夜班，白班值班人員為1人，時間8：00～18：00，中間沒有午休；夜班值班人員為2人，時間：18：00～8：00。輪值安排為：每人一個白班，兩個夜班，休息三天。
主要功能：
污水處理廠設備自動化控制程度高，場內的所有設備幾乎都可以通過計算機控制，設備的開啟、閥門的開啟調節、設備的運行指示等都可以在控制計算機上實現。工藝運行的參數在計算機運行程式上可以隨時查閱，而且數據會被自動保存起來方便日後查看。現場設備的運行情況還可以通過視頻錄像進行監控。值班員的職責就是看管由計算機控制的程式系統的運行情況，調節生物池溶解氧濃度。每兩小時記錄一次工藝參數，以及每隔兩個小時巡場一次並採集進、出水水樣供化驗室分析。需要記錄的參數有：進、出水流量（m3/h），pH，SS（mg/L），DO（mg/L），MLSS（mg/L），TP（mg/L），NH4+-N（mg/L），污泥流量（m3/h），污泥泵運行參數，鼓風機運行參數等。
2、檢驗科
主要設備及儀器：
氣相色譜儀、高效液相色譜儀、721/.722/723/752/7230G系列分光光度計、紫外、原子吸收分光光度計、電子分析天平、水浴鍋、乾燥箱、馬弗爐、粉碎機、顯微鏡、阿貝折射儀、自動旋光儀、手持糖度計、手持酒精計、手持鹽度計、酸度計、電導率儀、COD、BOD線上水質測定儀。
值班人員及分析項目：
班長1人，分析員3人，每天2名分析員值班，時間8：00～18：00，中間沒有午休，上兩天班休息兩天，每天都要有人值班，班長負責監督工作，製作數據報表等。
化驗室分析項目有：TSS、MLSS、MLVSS、SS、CODcr、TP、TN、NH4+-N、NO3--N、NO2--N、PO43--P、BOD5。
3厭氧污泥消化池：
主要設備：
該廠設有污泥消化池，用來處理從污水裡沉澱下來剩餘污泥，產出沼氣和無污染的泥餅。據介紹，每座蛋形消化池地面高度為36米，地下深10米，最大內徑為26米，總高48.2m，有效容積約13900m3，，污泥厭氧消化池採用卵形消化池，池內採用機械攪拌，配有18根攪拌管。
功能簡介：
分解污泥中的有機物，穩定剩餘污泥，減少病原菌及寄生蟲卵。
其單體規模為世界第三、亞洲第一。污泥是城市污水處理廠在淨化污水時產生的“副產品”，以往都是一簡單的填埋技術處理。由於其含有寄生蟲卵、病原微生物和重金屬等有害物質，如不加以妥善處理，將產生二次污染。據介紹，消化塔運行後，三金潭污水處理廠每天產生的200噸污泥將被送入其中進行攪拌，通過加熱、消化反應，最後將污泥脫水成無污染的泥餅，用於土壤改良、制肥、填土方等。而產生的沼氣供沼氣鍋爐使用。實現污泥的減量化、無害化、資源化處置。
4、污泥脫水濃縮機房
主要設備：
Roefilt 60型轉鼓污泥濃縮機三台（兩用一備），離心脫水機，絮凝劑製備機。
功能：
一是將污水處理過程中產生的剩餘污泥進行濃縮以減少後續污泥消化量，二是將消化污泥進行脫水便於運輸處置。
操作規程：
容積式污泥泵將調理好的濕污泥抽入機器，在混合器內，污泥和聚合物充分混合形成絮凝結構，有利於污泥在慮帶上脫水。污泥流入預脫水轉鼓，經多段脫水後逐漸濃縮，並通過螺旋板輸送。使用大間孔慮帶，轉鼓預脫水率顯著提高。設計採用的慮帶網眼能使污泥分離率達到很高。
5、加氯車間
主要設備:
真空調節器，安全警報器，氯氣防泄漏以及回收裝置，氯氣投加控制器，水射器，控制櫃,電動球閥，匯流排。
工藝流程及參數：
貯存在氯氣瓶中的氯氣通過紫虹管連線至匯流排，經主幹管，經電動球閥控制後，主壓力表顯示正常之後，經過自動加料機投加氯氣。比例為1:1.25。自動警報系統自動監控加氯間內氯氣含量，在氯氣含量超過指定標準之後，氯氣防泄漏及回收系統自動開啟。車間內噴淋氯化亞鐵及鐵粉的混合粉末。
6、鼓風機房
主要設備：
單級離心鼓風機4台。單機鼓風量4000~9600m3/h。為曝氣沉砂池以及生物池曝氣充氧提供氣源。
操作規程：
一、開機前的準備工作。檢查控制櫃設備有無異常。檢查潤滑油油溫、油位是否正常。檢查風機各部件及地腳螺栓等是否緊固良好。檢查風機水循環冷卻系統是否正常，打開該風機冷卻水和循環水的進出水閥門。檢查鼓風機出口閥門在開啟位置，並保證出風總管的閥門處於開啟位置。高壓櫃是否處於正常狀態，小車是否處於正常位置，二次路線是否正常併合閘送電。進進風廊道是否乾淨無異物。
二、開機。風機正確啟動條件：沒有報警或激活緊急制動開關，放空閥開關；出口導葉在最小位置。打開該風機冷卻水泵和循環水泵，並檢查循環水水位。合上風機控制櫃電源，指示燈亮，觀察儀表指示是否正常。細聽風機內是否有異常聲響；若有，應立即停機檢查並報告運行班長。觀察風機工作壓力、風量、運行電流是否正常。觀察、檢查軸承及潤滑油溫升，觀察潤滑油壓力是否正常。
三、按控制臺的停止按鈕，出口導葉移至最小位置，放空閥快速打開。當放空閥打開時，風機停止運轉。在發出風機停止指令後，油泵要繼續運行至少5分鐘。在油泵停止運轉後，關閉該風機冷卻水進水閥，關閉該風機的冷卻水進水閥。檢查鼓風機出口止回閥是否關閉。
四、按規定填寫設備運行記錄。
7、其他：
1）、粗格柵、進水泵房
主要構築物：粗格柵間1座，近期選用MN型混流泵5台，3大2小。
功能：截除污水中較大漂浮物，確保水泵正常運行。
2）、細格柵、曝氣沉砂池（合建）
（1）迴轉式細格柵
主要構築物：每座設迴轉式細格柵3台，配1台螺旋壓榨一體機輸出柵渣。
功能： 截除污水中較小的漂浮物和懸浮物，保護後續水處理設備。
（2）曝氣沉砂池
主要構築物：每座池配以1台移動橋式吸砂機。
功能：去除污水中密度較大的固體顆粒，並使沙礫表面摩擦，去除其表面有機物，且起到污水的預曝氣作用。
3）、初次沉澱池
主要構築物：分2組設4座中心進水周邊出水的輻流式圓形沉澱池。每座池配有1套周邊傳動全橋式刮泥機，刮泥機上端配有浮渣刮板。
功能：對污水中以無機物為主體的比重大的固體懸浮物進行沉澱分離。
4）、A/O生物池
功能：創造特定的微生物水環境以厭氧釋磷、好氧吸磷及氧化分解有機物的場所。
主要構築物：2組4座矩形推流式生物池。每座池共分三區：選擇區、厭氧區、好氧區。選擇區和厭氧區設攪拌器，好氧區敷設曝氣管由鼓風機房供氣，控制溶解氧保持在2.0~2.5mg/L，污泥濃度保持在20xx~3000mg/L。
5）、二次沉澱池
主要構築物：2組8座周邊進水、周邊出水的圓形輻流式沉澱池，每池設中心驅動吸泥機1台。
功能：進行混合液的固液分離，與生物池配合起到去除污水中的有機物的作用。
6）、接觸消毒池（加氯車間）
主要構築物：2座折流式反應池，分4槽。
功能：採用季節性加氯，殺滅出廠污水中可能含有的`細菌和病毒。
7）、排水泵房
主要設備：選用5台乾式離心混流泵。
功能：當府河水位高於20m時，將生產尾水及廠區雨水抽升排入府河。
三、實習心得
本次三金潭污水處理廠暑期實習為我們今後在工作及業務上能力的進步起到增進的作用，加強了我們今後的競爭力，為我們以後立足增長了一塊基石。這次失業豐富了我在生活污水處理和給排水方面的知識，使我向更深的層次邁進。但我也認識到要想做好環境這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我們在平時的學習和以後的工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我們前面的路還是很漫長的，需要不斷努力和奮鬥……
通過5天的實習學習，使我對三金潭污水處理廠的整套工藝運行情況以及設備構築物有了全面的認識和了解，在實習中將理論知識和實際生產相聯繫，加深了對專業知識的掌握和理解，充分利用學院給我們的機會培養自己的專業能力，鍛鍊自己發現、分析和解決問題的綜合能力。使我們獲得運行操作等方面的實際知識，了解這些工藝和設備運行情況和存在的問題，為以後的工作收集必要的材料，解決工作中可能出現的難題。
軌道交通專業實習報告 篇3
在大三將盡之時，學校安排了我們為期兩周的金工實習。金工實習來的這么遲卻有過得那么快，總感覺有些意猶未盡。但即使是短短的兩周的實習，我們也在實習過程中學到了很多，不止是書上的知識，更多的是實踐的經驗。期間，我們進行了機加、鈑金、車工、鉗工、焊接實習操作。各個車間各有不同，卻又相互聯繫。以下是各個車間的實習內容。
一、機加實習
在機加車間的實習中，我們首先學習了牛頭刨床的操作。牛頭刨床主要用於刨刮工件表面使其平整，或者按一定要求加工工件。其基本操作步驟是：
1、裝載工件。
2、對刀。
3、調節工件自動移動速度。
4、啟動，刨工件。
在刨床的操作中，我們要注意的有：
1、刨床主軸前面不能站人，以免造成人身傷害。
2、對刀時不應使車刀吃的太厚，以免損害車刀和機器，並且可能會帶來不必要的人身傷害。
3、刨工件前應先啟動機器且提起車刀，使具有一定的機械慣性後再放刀開始刨工件。
4、刨床工作過程中若遇到什麼特殊情況，先關掉電源，然後在老師指導下處理。
學完刨床的基本操作後，我們就開始學習立式升降台銑床的使用。我們練習的工件是一根鐵棒，用銑床將其按一定規格銑平三面。操作如下：
1、熟悉銑床各個檔位開關的功能用法。
2、裝載被加工工件。
3、對刀。
4、打開主軸開關；用快速鍵將工件移到車刀附近，打開工件自動移動檔位，開始加工工件。
注意事項：
1、裝載工件時必須將工件壓緊。
2、機器工作時，眼睛不能湊近車刀來看，以免鐵屑飛入眼睛。
3、只允許單人單機操作，以免操作混亂，傷及人體及機器。
二、鈑金實習
在鈑金實習中，我們用到的機器有切割機、衝壓機。由於實習時間有限，我們只做了凹槽的加工。基本操作如下：
1、按規定尺寸下料。下料尺寸=底邊長+高*2-鐵板厚度*2。
2、在一塊鐵板中選一基準邊，固定基準邊，將鐵快前沿切平使其與基準邊成直角。
3、在基準邊做方向標誌，按標誌對鐵板進行切割加工。
4、用衝壓機將裁好的鐵片進行壓折加工，使其形成凹槽。
5、用鐵塊和鐵錘敲打使凹槽邊角成直角。
注意事項：
1、切割鐵板時，必須一正一反切割以免誤差積累。
2、因為鐵板折起是拉伸的，所以下料尺寸要減去兩個折角厚度。