大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇1
實習時間:x年x月xx日——xx日
實習地點:新開鋪附近的鐵路
實習目的:
1、了解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程
2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解
實習體會:
通過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建築不但給了我們視覺上的衝擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
實習內容:作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之後的感悟與思考。
x年x月xx日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點:
1安全第一，要處處注意安全;
2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;
4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點:載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合於中長途客貨運輸。
鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮著更加有效的促進作用。之後，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述:
1、鐵路的由來與發展
世界第一條鐵路:1820xx年9月27日，在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通。
世界上第一條高速鐵路:1964年10月1日投入運營的日本東海道新幹線，最高時速達210公里。
鐵路的發展趨勢:客運高速化、貨運重載化。
2、鐵路選線設計
鐵路選線設計的基本任務:
1)根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。
2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，並在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。
3)與其他個體工程專業共同研究，布置線路上各種建築物，如車站或交叉、橋樑、隧道、涵洞、路基、擋牆等，並確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。
鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程結構。
(二)鐵路等級，如下圖:
3、鐵道工程建築物
鐵道工程建築物:包括路基、軌道、橋樑、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。
1)軌道:軌道的作用:引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，並將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。
2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸，並提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號:根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43、軌鋼軌的標誌:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標誌、鋼軌型號、製造年月等。
3)聯接零件-接頭連線零件:接頭連線零件:聯接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，並保持前後兩根鋼軌協調工作。
4)聯接零件-中間連線零件:中間連線零件:聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。
5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向，並將來自鋼軌的壓力經其分布後傳於道床。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
6)軌枕-木枕:木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋樑木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示:
7)道床:功能:承受來自軌枕的壓力並均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。構造:道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特徵。
8)道岔:道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現線路的連線和交叉。線路連線和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。現介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連線部分以及岔枕組成，如圖:
9)轉轍器:轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯結零件組成。轉轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護軌、可動心軌轍叉、護軌、連線部分等等。
10)路基:路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構築物。路基必須保證軌頂設計標高，並與橋隧建築物連線組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。
11)橋樑:橋樑是在鐵路架空的部位承托軌道。橋樑由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋台及墩台基礎。軌道傳來的力，通過橋跨、墩台及基礎，逐次傳遞至基底面上。
12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍岩的壓力的地下工程結構。
13)車站:主要介紹車站的分類，如圖:
4、軌道鋪設與施工資料
軌道鋪設是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。
5、無碴軌道
無碴軌道是一種少維修的軌道結構，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布並傳遞到路基基礎上。無碴軌道按照結構可以分為整體結構式和直接支承式。無碴軌道可分為:板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。
6、高速鐵路
根據uic的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
7、重載鐵路
重載鐵路是指用於運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運量特大的鐵路。一般火車單列運輸量約為20xx-3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1-2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米/千米。重載列車需著重研究的問題是運行管理、軌道的適應性，以及大宗散貨的裝卸等。
8、城市軌道交通
由於城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利用地下空間、節省城市用地，並具有良好的環保效益，一直處於世界已開發國家主要城市公共運輸系統的主導地位。目前我國城市軌道交通尚未形成規模，但已將城市軌道交通發展作為拉動國民經濟、特別是大城市經濟發展的重大戰略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。
9、我國鐵路現狀與發展
我國路網欠發達，裝備水平低，與世界已開發國家鐵路之間存在不小的差距。我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據1998年統計，換算運輸密度高達2777、9104t﹒km/km，遠高於世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發展滯後的問題，儘快適應國民經濟和社會發展要求，鐵路小發展不行，慢發展不行，必須大發展、快發展。
第二天，我們在老師的帶領下參觀了位於長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生鏽了，看來不能再行車運行了。經過現場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。
這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標誌性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已於20xx年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放棄節假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇2
在忙碌而充實的見習中，如何儘快適應鐵路工作，如何紮實學習業務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調整心態，儘快完成角色轉變，展現大學生風采 剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什麼，不該做什麼，並儘快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯繫，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度
在見習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯繫，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閒時間多與他們交流，從他們那裡可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以後的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
我覺得基層的工作經歷是人生的一個坐標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什麼業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。
基層是一個鍛鍊人的平台，這裡的工作我還知之甚少，我還需努力。這種鍛鍊是我人生中寶貴的一筆財富!
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，並全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學習到了很多校園中學不到的東西。
回想起見習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習經歷一定會讓我在以後的工作中獲益良多的。現將見習期間的心得體會總結如下：
積極調整心態、儘快適應角色
從一名象牙塔中求知的學子進入到與百姓戚戚相關的鐵路運輸企業，我儘自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉變。這得益於我對鐵路行業的了解和充足的心裡準備。
大學裡我積極選修鐵路主專業的相關課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基於人崗匹配原理的全員崗位管理研究並參加了首屆鐵路創新與可持續發展國際學術研討會。
在單位見習期間，我深深地知道，自己的所學不會立即套用於實踐。所以，我要端正心態，不好高騖遠，從一點一滴地基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時現在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風貌，以及從他們的言語中所表現出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業蓬勃發展出力的決心。
安全警鐘長鳴於心
在校期間，參與了武漢鐵路局基於人崗匹配原理的全員崗位管理研究調研。在做問卷調查時，所有的問卷對於“你認為現在的工作什麼對你最重要?” 這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工並沒有將升職，發展空間，薪酬等與其自身利益密切相關的東西列為第一位。每名幹部職工都將“安全第一”的思想始終牢記於心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領悟到安全對於鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間裡我才是切身體會到為什麼安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站台上在每個工作地點，尤其是在站台上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站台工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
現場見習的反思與總結
見習生活即將結束，我對自己見習期的工作進行了進一步的反思與總結：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的回報。當前鐵路改革處於醞釀風暴期，我們面臨的機遇要遠遠大於挑戰，在平時的工作中以積極主動的心態去做好分內之事，夯實基礎，對於工作中的各種問題，不滿足於僅僅完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，我們已經看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當今“金飯碗”、“鑽石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質是在改革和競爭中取勝的關鍵。工作之餘，加強自身學習，隨時充電，學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經意間都在發生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背後的原因及發展方向，以利於我們去更好地適應，同時更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會的熱點之一，很多企業的收入改革已經開展並引起了全社會的關注，而我們鐵路企業的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞台，取而代之的“安全百日獎勵實施辦法”採取從一線、檢修、運用、崗位責任等很多方面進行了細緻的區分的分配辦法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字遊戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。
我們有任何理由時刻準備著面臨各種改革，迎接各種挑戰，以不變應萬變。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇3
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，並全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間裡，我加入了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦幹實幹的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中最大的收穫。
後來我又開始學習連線員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調車設備及其顯示情況，並對調車長的工作內容有一個初步的了解。
後來的學習師傅就從連結員的作業標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員並不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規章，然後仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執行作業標準。 “上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連線桿!” “下車時一定要看清腳下有沒有障礙物。”
“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了!” “穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業的時候一定要做好聯繫和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學習結束了，經歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今後的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動乾，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，並產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結： 剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學裡只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，並處理好人際關係，跟同事相處好，這些都是我在今後的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。樂化站一般情況採用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，並在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了進路和信號的開放狀態，先在心裡迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。
我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什麼進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心裡不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由於股道緊張，翻車的鉤數較多，計畫做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班後，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以後的實習時間裡，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今後的工作中少走彎路。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇4
在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連線員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對於連線員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
一、虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做
通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對於專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。
按照計畫，我首先是在車間裡在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關於調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什麼意思。在後來的在在實踐當中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線
(1)煤專:兩條專線有多長大概可以放多少個車。
(2)大化:大二線和大三線高站台一定不可以在高站台前停車徒步領車，牽時要出了高站台在在扒乘站穩把牢。
(3)華麗:專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板鬆動了不要去踩。
(4)塔化:進去後一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場:有三條專用線。
我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講:“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要儘量把下身體重心放低落地時要後腳跟先著地腳尖後著地然後向前小跑減輕下車的慣性”我發現車站值班員是一個需要十分細緻和耐心的工作，而且連線員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記於心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間並不長，但是跟以前相比，我還是對連線員這個崗位有了更加深入的了解。
三、安全警鐘長鳴於心
在實習的這段時間裡，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反覆強調的主題。首先是在x月x日，車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恆的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨後我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了、等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心裡!通過對於規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之後我認真的背讀了、等規章制度。
到了現場之後，不論是例行的早班會還是學習，領導都反覆的強調安全的重要性，由於是入冬下雪之後，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照、等規章制度進行操作。通過反覆的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話:“要讓安全局警鐘長鳴於心”。
四、現場實習的反思和總結
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結:首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作乾的十分出色的。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇5
整個實習過程由兩天構成，第一天是老師帶領我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構成，包括路基 道床.枕木.鋼軌.連線零件。
老師指著那個蒸汽機車說道，鐵路車輛按照用途可分為三大類。用於運送旅客和為旅客服務的車輛為鐵路客車，用於運送貨物的車輛為鐵路貨車，用於鐵路企業辦理自身業務用的車輛為鐵路特種用途車。
在課堂上，老師講到了鐵路的發展概況。早期鐵路車輛都是兩軸的，設備簡陋。隨著輕型材料的發展，車體重量大為減輕，出現了一些活節式車輛，相鄰兩節車的相鄰端共置於一台兩軸轉向架上，非活節端採用兩軸或單軸轉向架。這種車輛多用於動車組。現代客車為了提高旅客的安全性和舒適性，多採用全金屬整體承載結構的車體，以及獨立的溫水或電氣採暖、強迫通風、電氣照明、空氣調節、熱水和冷凍飲用水等設備。還說道列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強度外，還要求採用高強度車鉤，大容量緩衝器和靈敏度高、
可靠性好的列車制動裝置。不少運輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機卸車效率，在車鉤緩衝裝置中採用旋轉式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進口，類型複雜，設備簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設計和製造車輛。作為一個國人，算是抬起頭來了。說到汽車的結構，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩衝裝置、制動裝置和車輛設備五部分組成。另外一點就是車輛設備，它是車輛上為客貨運輸服務的附加設施，隨車輛類型而異。如客車的照明設備、供電設備、空氣調節設備、採暖設備、衛生設備等，保溫車上的製冷裝置、發電機組，貨車上的床板托、栓馬環、繩栓、柱插以及供調車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進行檢修。中國鐵路實行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，並輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運用管理)。為便於識別車輛的配屬關係和使用，在車輛上塗有各種標記。
後來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木(軌道、路基、橋樑、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科,如橋樑工程,隧道工程。
說道機車的牽引力，有電力牽引、內燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸
汽機車雖是鐵路發源的最早的動力，但由於污染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經逐漸被淘汰或僅用於小運量的線路上。電力機車的動力較強，而內燃機車靈活性大，兩者之中採取何種牽引動力，需視能源分布、運量大小和自然條件而定。
有一點差點忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀中葉，在歐洲各國的礦區，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀各礦區經過改進，木軌改為鑄鐵軌。英國工程師製造了3台蒸汽機車,其中最早的是帶有齒輪行於齒軌上的機車。這些都給鐵路的形成準備了條件。英國人史蒂芬森接受修建並裝備自斯托克頓至達靈頓鐵路的任務。他製成了蒸汽機車並由其子協助,建成這段長20多公里標準軌距的鐵路。被公認為世界第一條機械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路後算起，鐵路的高速可靠、低運價、大量運輸的功用才引起世界的重視。鐵路在工業革命中產生，同時在很大程度上幫助了工業革命的實現與發展。中國的鐵路發展始於1876年，英商在上海開辦公司修築淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但後被清政府拆除。後來自唐山至胥各莊間修建一條長 9公里的鐵路,採用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改為機車牽引。1949年以後，中國鐵路交通得到蓬勃發展。
從一開始起鐵路優於其他交通運輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多。現代鐵路又在高速及重載方面有新的發展。
以下是中國鐵路之最：
1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修築的，真正成功並保存下來加以實際套用的第一條鐵路。
2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30里。
3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均運行速度達到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。
4.成渝鐵路——新中國自行設計施工的第一條鐵路，完全採用國產材料修建的第一條鐵路。
5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，20xx年1月7日正式開通。總投資45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。
6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經過當地人民防沙治沙，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽為“世界奇蹟”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保護獎”。
7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公里。
8.京九鐵路——我國鐵路建設史規模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫南北、跨越九省市的鐵路大幹線。全線正線長2397公里。
9.成昆鐵路——在禁區建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區”。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區，沿線山高谷深，川大流急，地質複雜，氣候多變，鑿穿大山數百座，修建隧道427座，架設橋樑653座，橋樑隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋樑，每2.5公里一座隧道，其工程之艱巨，為世界鐵路建設上所罕見。
10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進入天山山區，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線占80%。
11.南昆鐵路——風景最美最險峻的幹線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連線廣西、貴州、雲南的國家一級電氣化鐵路幹線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條幹線上創造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一牆——石頭寨車站錨拉式椿板牆，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。
12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條幹線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，最高達5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質十分複雜，修建難度十分巨大。又由於這條鐵路的建成將會使進出西藏的難度和路費都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區人民最盼望的一條路。
最後，說道這幾天鐵道實習的收穫呢，還是有許多的。第一呢，我進一步了解到了鐵道這門，先算是專業吧，為我大三選專業時做了
一點準備。並且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規，在這裡就不一一贅述。還有一點就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術人員，發展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術出身。那就很難達到管理層。
以上就是我的實踐報告。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇6
基本情況：生產實習
實習目的：通過生產實習了解造紙工業和企業生產行銷情況，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
實習時間：20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
實習地點：樂昌市造紙廠
總結報告：
為期xx個月的實習期結束了，我在這短短的幾個月的實習生活中，學到了很多在課堂上學不到的實踐知識，受益非淺。現在我就對這幾個月的實習做一個總結。
首先介紹一下我的實習公司：樂昌市造紙廠。該廠位於樂昌市河南鎮武江河畔是一間地方國營企業，主要生產衛生紙、瓦楞紙等產品，產品主要銷往粵北、湘、贛南和珠江三角洲地區，年產量可達六、七千噸，產值一千多萬元。該廠產品曾多次在省級、部級的評比中獲獎，深受廣大消費者和用戶青睞。
在幾個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。製漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程式後製成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這裡就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在裡面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯繫的老顧客、運費等因素，最後購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今後工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯繫銷售業務，推銷該廠的主要產品：衛生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這並不是件好差事。對於我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也很大市場的衛生紙。
“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期里做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那裡但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想像的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在為期個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天點起床，然後象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對樂昌市造紙廠也有了更深的了解，通過了解也發現了該廠存在一些問題：
（1）受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉；
（2）銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉；
（3）銷售信息反饋較慢，對發展新客戶的工作作得不夠細。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。
最後衷心感謝樂昌造紙廠給我提供實習機會！
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇7
-XX學年上學期，我們在XX校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先後順序和作用。
⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇8
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裡實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複著搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
實習部分：
1. 通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
感想部分：
1. 金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1〉、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、 堅持不懈，仔細耐心。
3〉、 認真負責，注意安全。
4〉、 只要付出就會有收穫。
3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連線觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇9
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的工具機的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
生產實習已經結束了，驀然回首，在為期並不太久的幾天實踐中，我們收穫了數不盡的財富，或許在我們以後的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裡更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習，我對機械設計製造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收穫。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收穫。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇10
專業認知實習作為理解本專業的前景以及對本專業可以有個系統整體感知的認識，特別是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技一日千里，我們有必要對該專業有個愈加深層次的理解。為此，今年暑假，我們停止了為期一周的專業認知實習。
7月26號，在實習教師的率領下，我們首先參觀了學校工程樓裡面的通訊中心，作為全院通訊效勞的CPU，承當著全院一切的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著解說員的解釋，我們曉得這些交流機是對全院的電話停止通話切換等任務。這些花綠的導線銜接著，假如一旦呈現問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間裡面。暫存著電源貯存器，據管理人員引見，一旦學校裡面的電源中綴，就能夠採用這些貯存的電源繼續停止供電。看似乎這些很不起眼，但之餘學校教學正常停止起著不可替代的作用。
第二天上午，我們在學校里的多媒體樓觀看了專業錄像，引見該專業範疇的最新停頓以及將來開展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的教師引見的關於計算機方面最新開展動態。從計算機開展簡史不斷到Internet技術，特別是西方計算機開展的技術，讓我們更深層次來來理解我們該專業方向的深度、我們本身技術的差距。整個影片看下來，讓我們收穫頗豐。
7月29日上午，我們走出校門來到結合大學城左近的河北網迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地里的一切根本硬體設備，並細緻聽取了教師們的引見。授課完以後，我們開端本人入手組裝區域網路，從布線開端，裝置接頭，不斷到最終把端線接到交流機上面，我們幾個人相互配合，教師在旁邊指導，不斷到我們所裝置的區域網路正常宣示裝置勝利。其間我們所閱歷的茫然不好用言語來表達，但是經過我們大家的努力，我們勝利了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開端本人入手操作。接下來，我們來到了光纖通訊技術工作實驗台，教師給我們作關於光纖通訊的優缺陷，誠然，光纖通訊作為二十一世紀最具有開展潛力的技術之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。但當我們把它放置於手上，一不當心就碎了，所以其易碎性是不容無視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，教師運用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極端當心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比驕傲。接觸過電子通訊方向的人都曉得，將來幾年，光纖通訊的開展必將成為一種趨向。所以，對光纖技術的理解，務必對我們以後的工作有著極大的作用。
當天下午，我們還聽取了其他教師關於計算機網路的學問以及有關作業系統的引見。然後在教師的指導下，我們在效勞器上本人裝置了Windows serve 20xx作業系統。隨著桌面上顯現“您的作業系統裝置曾經勝利……”時，我們替本人的付出感到由衷的快樂……
很快，為期一周的專業認知實習完畢了。在這次實習中，我們收穫頗多。很多我們是不能用言語來加以描繪的，比方對計算機的認識，我們以前僅僅局限於課本上僵硬的引見，特別是關於網路方面，我們僅僅會運用——閱讀一些網頁，真正要讓本人去裝置網路時，誰能保證你勝任?所以，經過實習，最少在我們未來走進工作崗位以後，面對身邊的電腦，我們不會生疏;面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭;當上司讓我們裝置一個作業系統時，我們汗顏……時間固然短暫，但對我們的影響是一生的。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇11
在3月6日，我們圓滿的結束了封訓階段的培訓，3月10日，正式迎來了展業實習階段。同時我們也滿懷著期待與信心，準備迎接這一時刻。當我們大家從各自的地方再一次聚集在天俯綠洲的時候，每個人的臉上都充滿了自信與期待，因為我們將要面臨的是各自從沒有經歷過的一項工作，一種全新的方式。
但是時間過得很快，轉眼間，我們在王炎老師的帶領下順利的結束了展業階段的實習，在這將近3個月的時候里，感觸很多，收穫很多，但是，受傷也很多，讓我感覺了酸甜苦辣的感受，同樣體會到了業務員的辛苦。但是，不管我業績怎么樣，我經歷了。記得在ptt的時候，有這樣一句話：未曾經歷，不成經驗。有過這么一段經歷，我相信對我以後的壽險發展道路，能起到很大的幫助。接下來，我還是就我在展業階段的工作，做個總結。
這么將近3個月的時間，我自己的表現，有好的地方，當然也有很多值得改善的地方。在這個階段中，我們周一到周五，每天早上8點半，準時開晨會，給在展業中受傷的同伴心理上的安撫與治療。下午，我們也經常邀請到很多優秀的導師來給我們講授展業技巧，以此來提高我們的業務技能。當然，更多時候，我們都會走到街上去進行拜訪。不管是緣故的拜訪，還是陌生的拜訪，我們每天都很努力的去做。前期，我所做的就是聯繫上我所以在成都的朋友，讓他們知道我來了成都，我到了平安保險公司工作。原本以為我的這些朋友在某方面會積極的幫助我，或許在保險上都有很強的意識，但是結果往往會出乎意料之外。我畢竟以前在同業做過，也深知業務員的情況，但畢竟沒有自己親自做個業務，現在遇到了，還真的很傷自尊的，和很多朋友在一起，一說到保險，就直接的拒絕我了，讓我很受打擊。所以在前期，很多同伴都開單咯，而我，還是白卷一張。
期間，我們經歷了分公司45聯動的對抗賽，也親自參加了和東北區6部的對抗賽，同時也出了很多的激勵方案，在這樣的情況下，我終於開單咯。但慚愧的是把我自己推銷出去咯，轉過想想，這也是我邁出了第一步。在保險界有句話：自己都不買保險，你還能讓別人買保險嗎?之後，我繼續努力拜訪，遭受了無數的拒絕與打擊，我對我自己說，在這期間，我一定要開出一單。終於，在5月的時候，通過給朋友無數次的講解，總算是開出了一單，同時我也心安理得的接受了王教練的開單禮物。
我們這屆鵬飛班，是不平常的一屆。我們在08中國奧運年成立，經歷了汶川 512大地震，組織參與各簡單的公司20周年司慶，這一切，都讓平凡的我們變的不平凡。特別在地震期間，我們手拿意外卡，走街串巷的給每個人推銷意外卡。更多的是遭到他們的拒絕，但是我們都沒有放棄。通過努力，我成功賣出了7張意外卡，在賺到一點零花錢的同時，也給7位客戶送去了保障，我感到了我工作的神聖。
在整個展業期間，我擔任了班上的文藝委員。同時，也給班上帶來了一些手語舞，豐富了大家的業餘生活，讓大家更好的傳承下去。
其實，自我感覺，我也存在了很多不足的地方。有時候會想到去偷偷懶，沒有一種積極的心態去面對工作。同時，每天的拜訪量也是大大的不足。行銷的定律就是拜訪出業績，這也是我在此期間最大的不足。從我來平安起，我的壓力就很大。從封訓的第一天就兩面黑旗到展業期間一直沒有開單，從大家都簽上了契約到我背負上1萬多的債，其實我當時真的想過放棄，因為有很多困難我都無法去克服，每個人都會有自己的難處。後面還是決定選擇堅持，到現在，除了背負上一點債務以外，一切的困難都解決了。只要努力工作，一切都會有的，一切也都會好的。
如今馬上面臨去機構實習了，新的挑戰又將來臨，我相信，我能面對工作中一切的挑戰，因為平安是造就人才的搖籃。平安給了我這個舞台，我一定會盡力在這舞台上，演繹出精彩的人生。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇12
這個假期里，我在保險公司實習了一個月的時間。在這段時間裡，我了解了有關保險的知識，並體驗了一種新的生活。
第一天去見了主管的經理，據說口才是很棒的，初次見面，感覺她很乾練。保險公司的氛圍與其他地方相比是很不同的，這裡有一種很活躍的氣氛，在這裡真的感受到了一些以前沒有感受過的東西。由於我沒有什麼經驗，不能跑業務，所以就呆在辦公室和經理、組員一起。
在保險公司，每天早上都會有晨會，晨會早上8點準時開始，遲到會扣錢的，但只是形式上的，一般會扣一塊錢的樣子，主要還是調動大家的積極性。晨會由主持人主持，一般就是組訓或負責的經理，但為了鍛鍊各個業務員，也經常的會讓業務員上去主持。晨會首先會讓全體同仁起立做晨操，很有激情，在音樂的節拍下做各種滂湃的動作，會舒緩緊張的心情，還會讓沉睡中的身體舒展開。記得第一天去公司，要讓我上台作自我介紹，本來剛剛到的時候還有些緊張，但跟著做完晨操後緊張感就沒了，很從容的上台作了自我介紹。在晨會中，還會公布昨天各個業務室的業績，給予鼓勵。從早會中，讓我看到了朝氣，想必開完早會後一天的工作將會充滿激情。
這次實習中，公司召開了兩次產說會，通過這兩次產說會，讓我對險種有了新的認識，而且懂得了什麼叫有壓力才會有動力。產說會是有關產品的說明會，各個業務員會帶著自己邀請到的客戶來參加產說會，由主講師講解關於這個產品的情況，讓客戶了解到該險種的價值，有何優惠，自己能得到什麼利潤，以便客戶選擇適合自己的險種投保。通過講師生動的講解，加上現場回饋獎品，很多客戶都會現場簽單，所以說，產說會被保險公司看作一個和客戶溝通得很好的橋樑。還記得那次產說會，當時現場簽單的客戶並不多，有五六份吧。當時一位省公司的講師說，還是因為票價的問題，因為我們的票價太便宜，有時甚至不需要用票，所以業務員就沒有一種壓力，只是隨便邀請一個客戶來聽便完事了，隨便邀請到的客戶又有幾個想真心來簽單的呢。在接下來的一場產說會中，現場簽的都是上萬元的單子，開始時，只有幾個業務主管買了票。但是，在那個口才很好的經理的說明下，有越來越多的業務員購買了票，就像那個經理所說的，只要買了票就一定能帶來客戶。果然那天所有買票的業務員都帶來了客戶，而且有了不錯的成績。
還有就是創說會，公司有像是雷霆行動等擴員活動，增員的任務是很重的。業務員會帶領自己邀請的新進人員來聽創業說明會，之後有意者將會留下面試。從事保險行業，首先必須通過從業資格考試，拿到資格證書，於是，新進人員會進行考試培訓。考試內容是關於保險的一些基本知識和其他的與保險相關的法律法規，像是《民法通則》《保險法》《消費者權益保護法》等等。為了了解更多的知識，我和這些新進人員一起進行了學習，在此期間，尤其學到了很多關於保險法的知識，收穫頗豐。
“讓客戶滿意”不是一句空洞的口號。在實際工作中，公司里有許許多多的客戶服務團隊和員工在為此努力。他們在各自平凡的崗位上，勤勤懇懇，認真負責，用微笑耐心的態度和專業的服務水平，讓客戶滿意，用真誠的服務體現自身價值，也在為客戶創造價值。他們也是公司在第一線和客戶打交道的 “形象代言人”。
還記得有一次晨會中，經理請來了兩名其他地區的先進工作者和大家交流，至今令我印象深刻。第一位上台交流的，聲音很響亮，很有自我表現能力，一上台就唱起了歌以吸引大家注意。這是一位五十多歲的女士，但是她的語氣，氣色，情緒，都無法讓人猜出她的實際年齡，感覺充滿活力。從她的身上，我看到了激情與真誠的魅力，無論任何人與她想出一段時間後，都會感到她身上所散發的激情，並被此所感染，變得擁有生機活力。在激情的背後，她又不缺真誠，所以很多客戶只對她所推薦的險種感興趣，於是她的業務越來越好。只要對自己工作充滿激情，我想任何工作都會變得有意義。
“精誠所至，金石為開”，只有自己真誠地對待別人，別人才有可能接納你，才會信任你，那樣工作也會變得順利。另一位上台的女士，與前一位是十分不同的，她很文靜，感覺很踏實，也很真誠。這是兩種不同的風格，但她同樣的優秀，據說很快會升為副經理。她不會充滿激情的與你交流，但是，她卻發展了很多的下線，因為她待人真誠，有耐心，很多人都信任她，都願意跟著她乾，於是她的業務室人員越來越多，而且，她關心每個同事。從她身上，我同樣看到了真誠，我想在以後的生活中，無論從事什麼工作，都要有對工作的熱情和待人的真誠。
每個行銷員要做得更多，要努力提升自己，要誠信熱情，要學會自我管理，要真正為客戶考慮問題……每一個非保險人也應該對行銷員多一些寬容、多一些理解，對保險多點認識，不要厭惡，不要恐懼，它只不過是一份契約而已。
堅持是一種美德，而在保險公司，正是有很多人因為堅持不了，所以中途放棄了這樣一份為人類造福的事業;也因為堅持不了，所以看不到保險這個職業的崇高和偉大。無論從事任何職業，只有那些堅持和守望著自己理想的人，才能繼續在自己選擇的道路上走得堅定和安穩，努力著，打開自己成功的大門，堅持著，走出屬於自己的明天。
很榮幸在保險公司這個即將上市的大企業中以經理助理的身份實習半個月。在經理和主管的指導下，我收穫了很多寶貴的經驗財富。在這實習的過程中，累並快樂著。我的實習報告如下：
首先，參加經理助理的崗前培訓。這是一個正規化的企業，維持一天的培訓讓我感受到了公司濃厚的情感文化，經理主管們一整天都在忙碌著為我們準備開水點心以及午飯準備。他們的熱情以及培訓講師澎湃的激情都深深的打動著我們。培訓內容也讓我們獲益匪淺，那是一種勵志性和激發性的培訓，教你如何從不同的角度尋求自我定位，用激情戰勝壓力，走出逆境。
其次，電話邀約客戶參與公司歡慶十周年的活動。或許學生工作以及社會兼職的經驗豐富了，打起電話來顯得特別大膽和流利。加上聲線較為甜美，能夠隨機應變解答客戶的疑問，即便被拒絕被罵都能微笑的良好心態，所以我每次邀約的人數都是團隊里較多的。由於打電話得到主管的認可，每次有新人來的時候，主管都會讓他來凝聽我的話術，學習我心態。很榮幸上級對自己的認可，從而更加努力和上進。
再次，我們也會同人力資源般為自己的團隊增員。我主要負責邀約海峽人才網尋找類似工作的待業人員，與電話邀約客戶不同的是，電話增員的態度較為強勢，好似自己就是人力資源的主管，能夠給對方一份工作。然後在面試的過程中自己是一個引薦者，帶領成應聘者到經理辦公室面試，並送走面試完的成員。這期間自己和應聘人員有一個交談時間，詢問對方的姓名以及面試完的感受，再說說自己來到這個公司的一些體會，爭取挽留人才。
接著，在歡慶十周年活動期間協助活動的順利展開。在這期間，我有過作為前台人員登記參會客戶的資料，用微笑拉近與客戶的距離，讓客戶感受自己的親和力;有過作為禮儀小姐站在活動現場門口迎賓，並帶領客戶到達指定位置;有過作為負責活動現場場內秩序的維持人員。
最後，我參與了公司的主持人培訓。作為一個實習生，我很榮幸獲得主管的認可以及推薦。此次培訓不僅讓我獲得如何做好主持人的相關知識，更讓我增加了對自己的幾分自信。我感謝公司給我的每一個機會，也把握好每一個能夠做的更好的機會。
假期的時候，我在保險公司進行實習。這次實習的主要目的在於通過在保險公司的實習，了解保險公司的日常業務，學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，通過理論與實踐的結合，培養初步的實際工作能力和專業技能。先將本次實習報告如下：
剛到公司的第一周，主要是了解保險公司的發展史，參觀並學習公司不斷發展完善的企業文化，通過與負責人的交流，感受企業的氛圍，並慢慢熟悉企業的工作環境與人際關係，為以後與同事、客戶溝通打下良好的基礎。在負責人的帶領下，我逐漸適應了實習環境，也大致了解了之後的實習工作內容。
第二周開始從基礎練起，通過電腦進行客戶資料的錄入環節，並協助工作人員登記客戶信息、掃描證件信息、單證處理等工作。這些工作聽起來看似很簡單，但是稍有不慎就有可能輸錯，及其需要熟練的技巧和細緻的心思。就拿資料錄入這一塊來說，客戶的信息不單單只是身份證、家庭住址、聯繫電話之類的基本信息，還包括駕駛證、汽車牌號等種種幾十條證件名稱、號碼，單是那些複雜又繁瑣的車輛型號就足以記上好半天。
接下來就是對客戶資料、單證數據等的收集整理加工統計，與資料錄入相似，兩者都是需要很大的耐心與細心，但是比資料錄入更為複雜的則是一串又一串的數據列在你面前，你要仔仔細細地看上一遍又一遍，將這些數據按照歸類原則進行各種分類各種統計各種總結。這項工作就要求我在短時間內快速學會如何對數字產生強大的敏感度，雖然一開始操作的時候會產生這樣那樣的錯誤，但是我相信時間久了以後就會熟能生巧，減少失誤。
當下的企業大多已經實施了電子化辦公，辦公室內都根據人員數量、工作量配備了電腦，而且設定了專門針對自己企業的辦公網站或系統，更加方便了資料的錄入整理環節，不僅大大解放了人力物力，實現無紙化辦公，更方便了信息的交流避免了信息不對稱現象的發生。
學習完基礎的資料錄入整理工作，接下來就是要了解企業的崗位設定、職能分工、了解並學習基礎工作流程，這一項已經算是專業化的程度了。由於我是在行銷部擔任實習助理一職，保險企業又需要很強的專業度，所以我首先需要學習的就是行銷部的工作對象、工作內容和工作職責。負責人帶領我學習了每周五部門的例會，並且教授了我一些基本的保險知識，剛開始接觸的時候感覺保險知識很複雜很細緻，就更加覺得保險行業的不容易與偉大，因為通過我前幾周的學習，我感受到保險從業人員的責任心與敬業精神，保險即為保障，保險從業人員通過自我專業素質的提升為千家萬戶帶去平安，這是一項偉大的職業。在了解完基本工作流程之後，負責人安排我到客戶服務崗位，主要工作內容是通過與客戶的溝通交流，了解客戶需求，收集客戶反饋。在這個崗位上，雖然我不是專業的保險從業人員，但是至少我學會了如何與不同性格背景身份的人溝通，學會了如何乾一行愛一行，慢慢地開始學會接觸這個社會，慢慢地開始鍛鍊自己的說話能力，爭取做一個“會說話”的人。
在最後幾周，我重溫了之前學過的一些專業技能，包括資料錄入整理、客戶服務反饋，嘗試將基本的技能熟練掌握。實習結束前，負責人與我交談了一番，包括對我八周實習工作的表現總結以及對我的改正意見，這八周所有的經歷於我而言都是受益匪淺的。
在這八周的實習經歷中，我最大的收穫就是走出了校園，慢慢地踏入錯綜複雜的社會，雖然大學期間也做過幾份兼職，但是兼職只是短期的那么幾天，實習卻是整整八周時間，更加需要的是不斷地堅持與學習。許多人說實習類似於“打雜”，搞衛生、整理辦公室檔案、複印、打字、傳送檔案等等。但我認為並非如此，有多少能力就做多少事，企業的每一個崗位設定都有其存在的必要性及理由，一個好的公司會充分挖掘人才的可塑性和發展性，所以部門安排的每一件小事情都是對我的器重和恩寵，再小的任務都能夠學到知識。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇13
一、實習單位概況
我本次實習的地點是X縣X食品廠，公司成立於XX年，目前專職在崗職工X人，是一家民營的小型食品生產、加工、銷售企業，主要經營罐頭、果脯、果醬以及其他一些小食品的生產和加工銷售業務。主要部門有管理部、生產車間、銷售部、財務部、倉庫和後勤部等幾個部門，分別負責企業的日常生產經營管理及銷售工作。財務部共有財務人員3位，財務部長1名，會計1名，出納1名。
二、實習過程
三個月的崗位實習，我完成了對公司會計核算形式的了解，熟悉了企業的產品生產流程，並實際參與了部分會計工作的實際處理，真正的體會了實務中的會計工作。在實踐中檢驗了三年的學習成果，鍛鍊了套用會計理論知識解決實際問題的能力，並且發現了所在公司的部分組織和內部控制的缺陷，分析了其產生的原因和應採取的解決措施。
進入企業後，首先了解了企業的基本情況，包括企業的生產規模、組織機構、財務部設定情況，並在指導老師的帶領下進入到財務部，認識了財務部的幾位同事，在會計的幫助下翻看了公司以前年度的會計資料，基本了解了公司的賬務處理程式和方法。之後還深入到企業的生產車間參觀，熟悉了產品的生產過程。經過對公司的基本情況和財務工作情況的了解，為今後的實習工作奠定了基礎。
按照計畫表的進度，第一月主要了解了企業資產、負債及所有者權益的設定情況，並實際參與了會計的賬務處理過程和銷售環節，對資產負債的處理和銷售收入的處理情況有了深刻的認識和體會。實際參與公司的財務工作是從出納崗位的工作開始的，包括現金的使用範圍、現金的限額、現金收支的規定，學習現金和銀行存款的賬務處理、現金的清查、銀行存款的核對等工作。在一個月的出納崗位實習過程中，我了解到公司庫存現金的限額是XX元，出納工作要做到日清月結，出納人員應及時將超出限額的庫存現金送存銀行，以保證限額制度。企業不能坐支現金，當天的現金收入不得留存下期使用，一定要在當天送存銀行，在送存銀行時一定要同時有倆人，以防發生出納人員徇私舞弊的事情發生。出納人員收到收付款單據時首先要審核手續是否齊全，收款或付款後在原始單據上蓋現金收訖章或現金付訖章，留下記賬聯做原始憑證，然後由記賬人員編制現金收款憑證，登記現金日記賬。我公司的銀行存款和現金都是由一名出納負責的，在月末核對銀行對賬單和編制銀行存款餘額調節表時就不能由出納負責了，應該由其他財務人員編制。這一程式和我們在學校學的理論一樣，既分清了責任，又保證了內部控制的有效性。
企業年末的結賬、封賬的工作量是很大的，需要將公司一年的所有賬本憑證都整理好，然後逐一進行匯總總結登記和處理。在幫助會計結賬封賬的過程中我有熟悉了一遍賬務處理的過程，是所學的知識得到了升華。在封賬時我還發現了一些情況，我所在的公司X縣X食品廠，由於規模較小，業務量不是很大，使用的是通用的會計憑證，這和我在學校學的收、付、轉專用憑證有所不同，我所在實習單位需要登記現金日記賬、銀行存款日記賬、明細賬和總分類賬。日記賬等明細帳一般採用“活頁式”帳頁，總帳一般採用“訂本式帳簿”，現金日記帳和銀行存款日記帳，使用“訂本式帳簿”格式一般採用三欄式。公司根據本單位的具體情況、行業特徵、和業務特點設定了相應的會計科目。
實習期間，我還去了企業的倉庫保管部門，了解的企業產品的實際收發和領用情況，領用材料必須要有經領導審批通過的手續，入庫材料必須是經檢驗合格產品，分清各部門間的經濟責任。我還了解到了食品生產加工企業對庫存商品的特殊管理辦法，目的是規範企業物資收發存的管理，程度的降低企業的損失。
在食品廠工作期間，我還對公司的產品成本核算進行了調查和了解。我幾次進入企業的生產車間，對企業的生產過程進行了進一步的了解，熟知了企業的產品生產流程。然後通過翻閱以前的產品成本計算單、成本費用分配單以及通過向會計的請教，知道了公司採用的是品種法。品種法主要適用於產品生產過程比較單一的大量大批生產以及生產管理上不要求分步計算產品成本的多步驟生產。通過對產品成本的了解，對生產成本的計算問題有了更加深刻的理解。
稅務會計是會計學習過程中的重要課程，在崗位實習的過程中我也學到了一些關於稅務方面的知識。跟隨會計到稅務局認證發票的過程讓我學會不少的關於稅務方面的知識，我所在的公司是增值稅的一般納稅人，每月的1—10號需要向稅務局進行納稅申報，1—15號需要到稅務局進行發票的認證，進項稅額只有經過認證之後才能予以扣除，否則無效。在實習的最後我還跟隨會計學習了一些分析財務報表的知識，雖然短短的一天沒能學會如何獨立的對財務報表進行分析，但是通過會計的耐心教導我對財務報表分析形成了初步的印象，知道了公司的很多生產和銷售計畫都是根據財務報表的來的，體會到了一名合格的財務人員的重要作用。
在這三個月的實習過程中，我不僅在公司進行日常工作，而且還多次跟隨會計和出納到銀行和其他地方取款、辦理其他事情。體會到了實際的實際財務工作的艱辛和哲學。
三、實習收穫與體會
三個月的實習工作轉眼間已經接近尾聲了，經過三個月的崗位實習，無論是從專業水平上還是與人交流溝通上我感覺自己都收穫頗豐。
還記得剛進入公司時感覺對一切人和事都感到陌生和恐懼，但經過自己的努力現在贏得了同事和領導的好評。三個月時間裡我跟隨出納、會計認真學習，詳細詢問自己不懂的地方。並利用工作以外的時間總結了會計的理論與實際工作的不同處，但也發現自己的.理論知識方面存在的漏洞和欠缺，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看課本，真正體會到了書到用時方恨少的感覺，會計是一個與時俱進的學科，一名優秀的會計人員需要不斷的學習充電，認真學習最新的法律法規和賬務處理方法。而且理論知識是需要實踐的檢驗的，需要在今後的實際工作中在嚴格遵守相關制度的規定的情況下充分發揮創新能力，根據企業的實際情況進行賬務處理，為企業的生產經營決策它提供確實可靠的依據。實習工作也讓我明白，會計工作看似簡單，若不細心還是不能勝任的。對於一些流程必須嚴格遵守否則會影響責任分擔以及業務處理是否順利。
除了對會計專業知識的深刻認識，更重要的是從會計那裡我也學會如何與人溝通，明白了實際工作不同於學校的學習，所有的事情都需要自己的判斷和決策，這是一個漫長的學習和積累的過程，希望在今後的工作中能夠通過自己的努力學習得到鍛鍊和進步。公司是一個整體，各個生產部門之間的勾稽關係非常重要，各部門之間是一個相互配合，相互監督，相互督促，共同進步的關係，只有內部配合得當才能將整體的工作做好，因此無論是個人之間還是部門之間，都要重視團隊精神，要互相幫助，為公司的發展做出的貢獻。
在實習的過程中，我還發現公司沒有會計檔案保管部門，而且也沒有專職人員負責保管會計檔案，任何人都可隨時翻閱會計檔案。這樣雖然為企業的員工查閱會計資料提供了方便，但是卻導致了內部控制的缺陷，容易造成會計資料的篡改和遺失，給公司造成損失。
儘管三個月的時間收穫很多但多少還是留下了一點遺憾。由於，各種主客觀原因，實習工作沒能嚴格的按照計畫表的計畫進行，所以對於固定資產的相關知識沒能真正的參與其中，只是通過查閱固定資產卡片和固定資產明細賬進行了初步的了解，如果各方面的條件都允許的話，我相信會學到更多的知識。
三個月的實習工作已經結束了，有收穫也有遺憾，但是卻給我留下了深刻的印象。第一次離開學校，走進企業，深入到真正的會計實務工作中去，在實踐工作中檢驗了三年大學學習的成果，也鍛鍊了自己與人溝通和合作的能力。讓我深刻的體會到，好學生不等於好員工，好員工不等於好會計，關鍵是要有一顆熱愛學習的心，要在工作中不斷的學習進步。三個月的崗位實習讓我受益匪淺，為我畢業後的職業生涯奠定了基礎，也成為了我人生中的一次寶貴經驗。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇14
我來到x中心完成實習，我被分在四年級進行實習生活，第一天去先是認識了一下指導教師，老師是位有經驗的老教師，人比較隨和，教齡已有30多年了，帶完這個班級就要退休了。老師大概給我介紹了一下班級學生的情況，帶著好奇的心情很期待明天和同學們的相識。學校在正式開學那天舉行了開學典禮儀式，我來到班級比較早，同學們都用好奇的眼睛看著我，後來班主任向同學介紹了一下我是新來的實習老師。隨後協助班主任老師組織全班同學去文化宮參加開學典禮，實習生活就從今天開始了。
做了這么久的學生，第一次以老師的身份踏進校園，每個實習生都露出一臉的緊張和興奮。在和同學短時期的接觸中，我發現班上大部分都比較活潑好動，但是有少數學生性格內向。指導教師對我很照顧，非常有耐心的每個細節都指導的很仔細。指導我怎樣才能把內容講清楚，怎樣才能充分的調動學生的積極性，教會運用巧妙的方法來提出問題，並且這些問題和下一個問題能夠銜接上，在實習期間，我們坐在班級後面聽老師講課，其實這種聽課和我們以往的聽課是不一樣的，這種聽課並不是為了學習老師所講的知識，而是學習老師怎么樣講課，如何傳授知識，如何駕駛課堂，如何控制授課時間等。要學習的知識真的很多很多。
我們初等教育這個專業面向的就是國小教學工作，沒有固定專修的一門科目。所以在實習期間聽到了不同專業、不同風格特色的優質課。遇到不明白的地方虛心向指導教師請教，收穫頗多。有了許多教師幫助輔導下，我的實習工作才取得比較圓滿的成功。實習的基本內容包括：課堂教學工作和班主任工作，詳細內容如下：
(一)課堂教學工作：
在實習期間上的第一堂課並不是數學、語文，而是衛生科學。當天上課的老師因開學沒有來講課，校長通知讓我為學生帶一節課。當時心情很激動又很不安，真正的教這對我來說是第一次，從學生轉變為老師，這之間需要付出很多的努力。可是我並沒有準備教案，只是在短時間內翻閱課本，看看內容。這是我的第一節課，站在講台上的一剎那，我感覺並不緊張，雖然我沒有作好充分的準備，但是同學看我是第一次講課也是很配合的。通過這一次沒有準備的講課，刻後我也和學生再一起聊天問到對於這節課的印象是什麼?學生面面相覷，茫然無語。我從此也就明白到，今後我要上好每一節課，一定要做到以學生的思維來考慮問題，以學生考慮問題的方式來授課。有了這一次小小的經歷和學生的配合，我對自己的要求更加嚴格。決定一定要精心準備一堂優質課，並且備課一定要認真。在上課時我還發現了如下幾個問題：
1、學生上課紀律不太好，注意力不集中，東張西望。
2、授課時教師語言呆扳，兒童化的語言少，這也是導致學生上課積極性不高的重要原因。
3、一定要使用表揚讚賞學生的語言。
4、如果在備課時沒有考慮到學生的理解能力，所以有些問題對於學生難度很大，導致課堂上一些問題沒有學生回答。
5、上課時偶爾會忘記下一步要講什麼內容，忘記寫板書或者板書寫的不完整，這些都是授課過程中存在問題，所以針對這些問題合理的解決了，才能讓自己一步步提高。
每當聽課前，我都認真閱讀教材中的相關章節，如果是習題課我就會事先認真把題目做一遍，想一下如果是我來講我會怎樣講。到了聽克時，我會認真做好聽課筆記，聽課的重點是注意科任老師講解過程中與自己思路不同的部分，以吸收老師的優點，同時簡單記下自己的疑惑，思考老師為什麼會這樣講。同時，我也在老師的指導下 注意學生的表情反應，而考以後我要以怎樣的形式去上課，才能達到良好的效果。在此期間還與學生建立了良好的師生關係，每當上完一節課，指導老師都會告訴我們這節課的重點與難點是什麼，以及怎樣突出重點和難點，才會讓學生更明白。
在實習期間，我們每個人都要準備一堂匯報課，讓帶隊老師來驗收實習期間的成效和自己的收穫。為了把我所學到的知識展現出來，我精心的準備最完美的一節課，為此我付出了許多的努力，反覆閱讀有關內容，一次又一次的修改教案，一次又一次的向指導老師請教。最後教案終於可以出課了。我的內心並沒有輕鬆下來，而是在想學生的配合和課堂上的是否能不緊張，全部發揮出來。晚上回到寢室開始備教案，自己親手做教具，當我真正通過自己的努力與付出站在講堂上，雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進教學。同學們走進教室時不斷給我自信、加油的力量，當時真的特別的感動。可是在上課鈴聲響起的瞬間，望著台下幾十雙好奇的眼睛，緊張還是不請自來，調整一下呼吸準備上課。一開始頭腦的思緒還是清晰的，可是當我叫同學上來回答問題的時候，卻讓同學給我弄的亂了套，明明在他的視線可以看見兩個面，可是偏偏要說一個面，當時心想不要亂，慢慢講。當時真正體會到當一名老師不容易，慢慢的把內容又帶到了設計好的進程時，於是剩下的內容變越講越順了。同學們又配合相當的好，因此緊張的心情消除了，自然的完成了匯報課，時間也剛剛好的就下課了。當鈴聲再次響起的時候，我笑了，心裡的石頭終於落地了。下課後虛心請教帶隊老師的指點和不足，聽後讓我變得更有信心，如果將來從事教師這個職業，我可以做的更好。在後期實習工作中，我就能比較順利的完成教學任務了。必然，自己的教學尚未能與指導教師相比，但是我已經盡力而為了，做到問心無愧。在這期間我從指導教師的身上不僅學到了教學方法與技巧，以及分享她做班主任十的工作經驗，還從她身上學到了什麼是師德，我想這些足可以讓我受益終生。
(二)班主任工作：
要想當好一名班主任首先還要在平日裡關心和愛護學生們，要信任每一位學生。班級的學生較少，在不到幾天的時間裡我就可以叫出全班級學生的名字，並了解學生的性格、特長以及優缺點。由於經驗不足，剛開始的幾天與學生們建立了朋友之間的關係，但尚未能把握一個度，以至於在第二個星期上課時同學們不能很好的遵守課堂紀律。在課下，我和同學們在一起玩耍，主要想和他們建立友好的關係，平日裡我也在關注每一位學生，當他們表情難過時我就與他們溝通，了解情況，做好學生們的思想工作，與他們打成一片，不斷叮嚀要好好學習、不貪玩惹事。每天我都很早的來到班級，和同學們融洽的相處，幫助他們一些力所能及的事情，監督他們的課間操和眼保健操，讓他們認真作好值日生的工作，課下判學生的作業，當看到作業字跡不工整和錯題時，我就讓學生留下來仔細的在完成一遍，我會在旁邊指導。
班主任工作是瑣碎繁複的事情，然而每天當我面對這些學生的時候，覺得是那么的親切，那么的朝氣，讓我有責任感，有動力來開始新一天的工作，我又從原任班主任那裡學習了班級管理方法和學生教育方法，這是一筆寶貴的財富。
經歷了這次實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這次實習里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作;同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，並且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們教育技術專業的形象，給實習學校留下好的印象。
還沒來得及和學生們一一到別，我們就接到了通知必須馬上離開實習學校，實習已經畫上了句號，在實習生活中，我緊張過、努力過、開心過、醒悟過、自信過，這些從沒有過的經歷讓我進步了，成長了，也嘗試了當老師的酸甜苦辣。感受到學生們的可愛，在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結合，可能我對他們的愛有點過度，以至於有時遷就他們，我想對學生的愛一定有個度，而且必須和嚴結合，該嚴的時候就嚴，學生就會理解你的愛。
我們用這次難得的機會鍛鍊了自己，這是我們走向社會的前奏，不知將來是否可以當老師，但我已經有了一次當老師的經驗，體會到一名老師的辛苦，了解老師的付出和汗水。實習讓我認識了x中心國小四年級這個獨一無二的班級，讓我認識了很多優秀的教師，感謝所有的學生，感謝所有指導教師，讓我知道世上最光輝的事業就是人民教師，我將會在未來的日子努力提高自身的素質，時刻為成為一名優秀的人民教師而努力。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇15
1. xx同學工作努力，能按師傅要求去工作，尊敬師長，一年來技術理論水平及操作技能均有提高，希望今後更加努力成為一個合格的建設人才。
2.該生在實習過程能夠積極主動探索未知，發現問題，團結同事，互助協作。此間表現優秀，體現出了應有的精神和風采，圓滿完成了本次實習。
3.該生在實習期間，遵守規定，不遲到不早退，積極協助老師完成工作，態度積極向上，認真負責，細心周到，虛心請教，能將知識運用到實踐中，應變能力適應性強，希望繼續努力。
4.該生待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
5.該生在本服務處實習的這一段時間，能夠嚴格要求自己，工作勤懇，負責，責任心強，知識面廣，基礎知識紮實，在專業技術上遇到的問題能及時解決。生活積極向上，舉止文明。與同事之間相處融洽，善於與領導溝通，主動積極地做好每一件事情，總體評價為優，希望同事在今後的工作中繼續發揚。
6.該生在實習過程能夠積極主動探索未知，發現問題，團結同事，互助協作。此間表示優秀，體現出了應有的精神和風采圓滿完成了本次實習。
7.該生綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今後的工作中取得出色的成績。希望同事繼續積極參加各種社會活動，不斷總結提高，為畢業後投身祖國建設打下紮實基礎。
8. xx同學近一年來，工作主動，踏實，肯乾，和老師同事關係處理的很好，耐心學習不斷的努力工作，以提高技術的自身，受到大家好評，望今後發揚成績。
9. 同事待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
10. x同學積極主動，態度端正。實習期間，她主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先後去了財務管理科、招標辦公室、計畫財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、設備管理科、法制辦公室等主要業務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。
11. xx同學能夠探索更優秀的工作方法，以提升效率，在車間內的備料比賽中曾獲第一名，在其它工位的學習中劉巍同學也表現出積極的態度並通過學習成為了一名合格的多能工，在團隊生活中得到領導及同仁的一致好評。
12. 在我單位實習期間，工作認真負責積極主動，能夠很好的完成領導交給的各項任務。人際關係方面能夠很好的團結同事，受到了單位同事的一致好評。希望在今後努力學習，早日成為國家的棟樑之才。
13.該生能夠探索更優秀的工作方法，以提升效率，在車間內的備料比賽中曾獲第一名，在其它工位的學習中劉巍同學也表現出積極的態度並通過學習成為了一名合格的多能工，在團隊生活中得到領導及同仁的一致好評。
14. 綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今後的工作中取得出色的成績。希望_繼續積極參加各種社會活動，不斷總結提高，為畢業後投身祖國建設打下紮實基礎。
15. xx同學工作積極主動，熱情，學習認真，尊敬師長，一年來技術理論水平及操作技能均有很大提高，希望今後繼續努力成為國家有用之才。
16. 同事積極主動，態度端正。實習期間，她主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先後去了財務招標計畫人力法律設備法制辦公室等主要業務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。
17. x同學踏實肯乾，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的'開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和構想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。
18. xx同學在我單位實習期間，能夠做到服從領導指揮，團結同事，不怕苦不怕累，將學校所學到的知識技能運用到實際工作當中。
19.該同學待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
20.該生綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今後的生到我校實習期間，表現優秀，謙虛向學，得老師的好評，學生的喜愛，在這裡對該生實習鑑定。
21.工作積極主動、高效，學習認真，待人誠懇，能夠做到服從指揮、認真聽取老的指導，不怕苦、不怕累，表現有較強的求知慾，積極觀察、體驗、思考，並能夠靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實…實習工作期間，是個出色的會計人員，相信會在今後的工作中，取的出色的成績。
22.該生在我公司實習期間表示優秀，嚴格遵守公司各項規章制度，對待工作認真負責，與同事相處融洽，為人謙遜、踏實、勤懇、能吃苦，受到我公司領導及同事的一致好評！
23.該生在我單位實習期間，工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累，並能夠靈活運用自己的專業知識解決工作中遇到的實際困難。在實習期間得到領導和同事們的一致好評。
24. 在實習期間，貼合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯乾，和老師同事關係處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術的自身，受到大家好評，望今後發揚成績。
25.在實習期間工作認真，勤奮好學。踏實肯乾，虛心好學，善於思考，能舉一反三，能將在學校所學的知識靈活套用到具體的工作中去，保質保量完成工作，並能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該生的表現給與肯定。
26.在實習期間，貼合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯乾，和老師同事關係處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術的自身，受到大家好評，望今後發揚成績。
27. xx同學在我單位實習期間，工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累，並能夠靈活運用自己的專業知識解決工作中遇到的實際困難。在實習期間得到領導和同事們的一致好評。
28.該員工在工作期間，表現良好，同事之間相處比較融洽，樂意服從上司的任何安排，對於工作上的不懂的地方就問，並能主動提出自己的見解，這位員工我很滿意。
29. 同事謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老同事的指導，對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔切獨綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
30.該生在我公司實習期間表示優秀，嚴格遵守公司各項規章制度，對待工作認真負責，與同事相處融洽，為人謙遜踏實勤懇能吃苦，受到我公司領導及同事的一致好評！
31.該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯乾，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有教訓的前輩請教，善於思考，能夠舉一反三。對於別人提出的工作推薦，能夠虛心聽取在時間緊迫的狀況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活套用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表示予以肯定。
32. xx同學工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，一年來技術理論水平及操作都有很大提高，希望今後加強學習儘快成才。
33.在實習期間，符合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯乾，和老師同事關係處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術的自身，受到大家好評，望今後發揚成績。
34.本學員在本單位工作，基本能遵守國家法規和單位規章制度，按時上下班待人有禮業務成績還能夠，對器材有務必鑽研潛力，服從主管工作安排，期望日後工作更加刻苦，做一個對社會有貢獻的人。
35. xx同學在我單位實習期間，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累，將本人在學校所學到的知識技能運用到實際工作當中。
36.該生在實習過程能夠用心主動探索未知，發現問題，團結同事，互助協作。此間表示優秀，體現出了應有的精神和風采圓滿完成了本次實習。
37. xx同學在我單位實習期間，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累，將本人在學校所學到的知識技能運用到實際工作當中
38.該生在實習期間，能遵守本單位的各項規章制度，工作用心肯乾，努力學習有關知識，較好完成各項工作任務。該員工能遵守本公司的規章制度，按時上下班。在工作中任勞任，能配合各崗位的工作。按時完成主管下達的生產任務。在流水線作業中練成好能手。
39.該同學在我單位實習期間，遵守單位規章制度，學習認真，勤于思考，勤於實踐，能靈活運用專業知識解決實際問題，給本單位留下良好的印象。
40. x同學謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老同事的指導，對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇16
廣交會，全稱“中國進出口商品交易會”，19xx年春季起每年春秋兩季在廣州舉辦。五十年來無論國際風雲如何變幻，廣交會從不間斷，並能順應時勢變化，不斷創新辦展理念和辦展方式，始終保持著旺盛的生命力和蓬勃的發展勢頭，成為中國目前歷史ZUI久、層次、規模、商品種類、到會客商ZUI多、成交效果、享譽國內外的綜合性國際貿易盛會，是中國進出口貿易的風向標、改革開放的重要標誌。能夠參加廣交會的實習工作，我感到十分榮幸。在短短8天的工作時間裡，我和我的組員為來自世界各國的231名客商辦理了採購商證。作為小組組長的我，除了負責與境外採購商溝通外，還要協助各組員做好工作，從而增強組員間的默契，提高工作效率，為客商們提供一流的辦證和諮詢導向服務。
為了更好服務來自世界各地的客商，在正式開始實習前，我提前準備相關英語資料，掌握了與辦證相關的英語常用口語與專業辭彙，力求與世界各地的客商實現無障礙溝通。在辦證業務方面，我認真了解辦證流程，並對辦證過程中可能遇到的問題加以總結，提前想好應對措施。在熟悉辦證流程的同時，每天我都會查看由廣交會發出的邀請函樣板，明確什麼時候要收費補辦或新辦採購商證，什麼時候是免費辦證。在服務方面，我嚴格遵循廣交會服務規範，始終堅持站立服務，務求讓客商第一時間來到我們小組辦理採購商證。在辦證過程中，做到來有迎聲、問有答聲、去有送聲，主動為客商提供辦證和諮詢導向服務。
20xx年x月x日，第114屆廣交會隆重開幕。那一天，我既緊張又興奮。興奮是因為那一天我們小組將辦出第一張採購商證，緊張是因為怕客商會刁難我們，怕遇到各種各樣情況而不知所措，怕客商會團團圍住我們的櫃檯，怕忙中出錯忘記歸還客商護照。儘管之前已做足準備，但心裡還是沒有底。當我戰戰兢兢地辦完第一個採購商證時，我發現辦理採購商證並沒有想像中的那么困難。只要按次序做好以下三步，即“一看二問三抄”，就能辦好每一個採購商證。首先，要看其採購商報到表和照片有沒有蓋審核章，護照信息與客商是否一致；然後，詢問客商相關信息，例如：公司國家在哪裡？是否初次參加廣交會？是否有邀請函？是否有名片？我會根據客商反饋的信息和辦證收費規定，判斷是否需要收費。接著，我會協助各組員工作。如：提前把照片放入掃瞄器，輔助電腦員錄入信息。當印有客商照片和姓名的列印層列印出來後，我會讓客商核對信息。客商認為沒有問題，就交給過塑員綁定及過塑。ZUI後，抄下底卡號，歸還護照，收齊並按順序裝訂好名片、相片、報到表和邀請函。一開始辦證還顯得有點手忙腳亂，但在全體組員的努力下，我們逐漸在腦海中形成一個規範的辦證流程，組員間的默契在不斷增強，辦證效率也在逐步提高。
每一張採購商證都見證了辦證人員辛勤的付出。儘管我有時也會抱怨廣交會的工作，每天早出晚歸，還要站著為客商服務長達9小時。但讓我感到ZUI開心的是，當我辦理好一個採購商證時，客商會豎起大拇指，稱讚我們提供的貼心而專業的服務。這一刻，所有的抱怨和辛苦都會煙消雲散。儘管我們的服務得到了客商們的肯定，但我認為還可以從以下六方面提高服務質量：
一、提高英語理解和表達能力。
可能是由於平時很少開口說英語，和客商溝通時，才發現自己的英語是如此的不流利和不地道，甚至會詞不達意。其次，由於客商是來自世界各地的，英語發音各不相同，我有時也不能完全理解客商想要表達的意思。因為聽不清講不明，誤解也會時常發生。為了改善這種情況，我用心聆聽客商說的每一句話，儘可能理解客商想要表達的意思。其次，充分運用與辦證相關的英語常用口語與專業辭彙，加上肢體語言，儘可能和客商實現無障礙溝通。
二、熟悉場館設定，主動為客商提供指引服務。
廣交會展館共有3個區域，展覽面積有21個足球場那么大。如何讓客商快速找到所要去的展館呢？光看指引手冊上的展館分布圖是沒有用的。只有親自走一遍展館，才能了解每一個展館的具體位置和展館編碼的規律，從而為客商提供清晰的指引服務。
三、注意形象，微笑待人，始終以五的標準服務每一位客商。
當看見引導員引領客商時，必須舉手示意，讓客商清楚看到辦證櫃檯的位置。遇到港澳客商，使用粵語和他們溝通，能讓他們倍感親切。向客商收費時，要向客商致謝。ZUI後，用雙手把採購商證交給客商，並和他們道別，做到去有送聲。
四、堅持原則，耐心處理糾紛。
“無規矩不成方圓”，為採購商辦證也需要堅持原則。客商提供沒有蓋審核章的個人資料一律不予辦證，客商護照信息與本人不相符的一律不予辦證。在收費問題上，更要堅持原則。什麼時候收費、收多少，一定要清清楚楚。同時，在收費前，一定要和客商解釋清楚為什麼要收費。遇糾紛時，一定要耐心和客商溝通並解釋，安撫客商情緒。任何情況下，都不能頂撞客商。
五、要把客商視為自己的親人。
“有朋自遠方來，不亦樂乎”，來自世界各地的客商千里迢迢來到廣州，旅途的奔波以讓他們倍感疲憊。對於我們而言，辦理採購商證只是在重複那幾個步驟。但對於客商而言，這可能是他們人生中第一次辦理採購商證。因此，我們要視客商為親人，為每一位客商提供熱情周到的服務。不能不理睬客商。當客商團團圍住櫃檯時，對於正在等候辦證的客商，一定要有禮貌地和他們說：“請等一下。”為後續客商辦證時，一定要和他們說：“不好意思，讓您久等了！”
六、多用服務用語。
多用“請”、“您”等禮貌用語。因工作失誤導致客商利益受損時，要及時向客商道歉。
不知不覺間，為期8天的廣交會實習結束了。在短短8天的實習時間裡，我和我的組員結下了深厚的友誼，還結識了不少新朋友，更重要的是學會了如何和客商進行耐心而有效的溝通。在廣交會實習不僅豐富了我的人生閱歷，還為將來步入社會積累了不少人際交往方面的經驗。在廣交會實習的經歷將成為我成長道路上一段美好的回憶。再見了，第114屆廣交會！
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇17
專業：化學工程與工藝
年級：
姓名：
學號：
實踐單位：佳和
實踐時間：x月x日x月x日共x天
出於對“實踐出真知”，“適應社會需要”理念的認知，我在家鄉的佳和超市二樓商場部做了一個小小的銷售員。雖是一次短短的寒假社會實踐，卻讓我收穫良多！
x月x日上午我到人力資源部報名，x月x日上午我到人力資源部領取了工卡，第二天我們所有的實習生接受了一個簡短的培訓，大致內容就是有關我們的管理制度和服務態度問題，因為我們都知道佳和超市是非常注重服務的。至此我正式開始了我一個月的工作生涯。
雖然以前經歷過類似的銷售，有些工作經驗，但是面對一個新的工作崗位，我的內心還是有點忐忑。而且剛開始時發生的調崗事件，更讓我對自己失去信心。由於崗位的需求我由女裝部調到男裝部。不過我還是很快的接受並且讓自己適應了這個崗位。接下來的工作中，我不斷的觀察、學習，並且積極向老員工們請教。對於每一細小的工作內容都努力去弄清楚其工作流程、工作標準，並抓住機會詢問一些其他部門乃至其它店的運營狀況，以了解更多知識。就這樣，我一步步努力著，一步步進步著，向著做一名合格的乃至卓越的員工而努力。
在服裝部每天都要清理許許多多的貨物，都需要仔細的清理，否則就會有失誤，清理失誤是件很麻煩的事。貨物有時候看的眼花繚亂的，而數字和價格確實非常能夠鍛鍊我的能力的。當然耐心、細心是不可或缺的條件。來說，上午是清閒的（體力上）。下午就不同了，下午的繁忙是夠想像的！這裡的工作到了晚上九點就結束了。
不過臨近過年時的工作真是讓人吃不消啊，為了能夠讓百姓有足夠的購物時間，我們幾乎是所有的員工加入了全天班的隊伍之中，當然我也是和老員工們在一起為百姓熱情的服務。在上的上班時間是八點半，下班時間為晚上九點半。更為忙碌的時候我們的午飯幾乎是和晚飯一起吃。這種狀態一直持續到大年二十九。每次結束一天工作後，回家後洗漱完就躺在床上舒舒服服的休息回味的所有事並在心裡小小總結一下。當然過完年之後就相對比較清閒一點，每天八個小時的工作時間我很快就適應了。只是短短的一個月，但卻讓我過得無比的充實。累和苦並存著。但苦中的樂卻無比的甘甜，讓我甘之如飴。這短短的一個月，讓我感覺到是真真正正的.長大了。看著用百分百二十的努力換來的訂單真的很快樂！艱辛的路是漫長的但歡樂的汗水澆的之花卻是無比的嬌艷！嘗試和努力付出的人是體會滋味的。天我學會的還真不少呢，比如說與客商的換位思考、耐心、細心、和誠心。換位思考，懂得怎么樣才能使客戶滿意，想客戶之所想、憂客戶之憂。當然交流必不可少的經驗，這貿易太了。你不會與人交流那生意自然是做不了的，交流這門藝術我可是好要好好學習！的。好像可以看見的成長呢，從心底里高興為高興呢！
在工作中，我也犯了許多錯。比如算錯帳、說錯話、拿錯貨。我相信我的最大努力錯可以改掉並且的。在未來的學習中相信我能夠學到更多的知識，努力的理論知識面和動手能力。讓二者有機的起來，鍛鍊的能力，相信我會優秀並且對社會和有的人！
一個月的時光一晃而逝。轉眼間到了離職的時候了。我真的從內心不想離開，因為我還想留在這裡學習更多、體驗更多；而我也急切盼望著離開，因為我急於將我的所學所得用到今後的生活學習中去。
假期實踐不僅使我體驗了生活，更使我學會了生活，理解了生活。在這一個月的社會實中我受益匪淺。如果還有這樣的機會我還會積極參加，努力去學習更多，體驗更多……
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇18
一、實習目的
這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的潛力，以便在以後畢業後能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，學校允許我們根據自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力。
二、實習前的準備
因為學校允許我們自己尋找實習單位，所以在實習前的一周我們不停的搜尋各方面的信息。還是找不到適宜的，感覺找份好工作真的是不易。就在我們要放下的時候，看到了川菜府酒樓的招聘信息，因為我們是實習、短期的，怕老闆不用我們，於是抱著試一試的心態去了，沒想到何老闆進行交談後，老闆很爽快地聘用我們了。在經歷過無數次找工作失敗的挫折後，我們自己對自己說，這次必須好好的做。
三、實習的資料
“川菜府酒樓”顧名思義，是飯店。它位於商貿廣場，規模屬於中小級，一共三層樓：一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位，雅間可坐客人八到十四位不等。
而我和小齊（）在這做的是服務員：我們和廚師們一樣都是上午九點上班，上班後先打掃衛生，然後十點開飯，十一點迎客，下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間，下午五點上班，上班後也是打掃衛生迎客，晚上九點吃飯，九點半下班。服務員、傳菜生和吧檯均屬於前廳，廚師們屬於後廚。其中，我們前廳三天一倒班，兩人值班，務必有一人在大廳，不值班的.人能夠到點就下班，而值班的人得等客人走後才能休息，休息時大廳里也務必留一個人，這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層，所以服務員也不是固定的呆在那個樓層，同樣也是三天一倒。
服務員的具體工作：上班後打掃各自負責的樓層，擺好餐具，打好熱水，收拾好後等著上客，客人來後倒茶水點菜，說到點菜，此刻一般稍微有點規模的飯店都用點菜寶，當然我們也不例外，跟手機差不多，很好學，幾分鐘就能學會。點完菜後就等著傳菜生傳菜，看到他們後接過來去上菜，上好菜後如果不是很忙的話能夠休息一下，然後客人用完餐後買單，等客人走後，收拾桌面就是收台、撤台和擺台，大致就這樣。
四、實習體會
實習是每個大學生務必擁有的一段經歷，使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。最後衷心的感謝學校給我們帶來了這次寶貴的實習機會。
新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導好處。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇19
學會如何與病人，老師交流!不善於與人接觸是我的一大弱點，那種膽怯與不自然會使我失去很多的學習機會，所以我覺得溝通也是一門藝術，學好了將使你受益匪淺。經過這近x個月的實習，我也有了這層體會。在此，我總結了以下幾點：
一，理論知識的問題
以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺，沒有時間經過的記憶猶如沙灘上的足跡，當時似乎深刻明顯，卻耐不住時光的清洗。
二，角色轉化問題
實習剛開始，很多東西都不了解，雖然以前也曾見習過，但真正的要實際操作了，我仍覺得底氣不足。我會不會弄錯了，萬一弄錯了怎么辦。幹事情總是縮手縮腳，加上跟我一塊實習的同學表現都很好，我覺得老師都喜歡她們，事情似乎也輪不到我頭上，每天盲目跟著做基礎護理，跟著操作。本想說讓我也試一下，但又不敢。因此，我覺得角色轉化是個坎，我一定要努力克服這一點。方法主要是靠主動吧，我發現，只要主動提問，主動提出操作的要求，老師都是很樂意教的。不能再像在學校里那樣等著老師要求乾什麼了。
三，膽魄的鍛鍊
面對病人，特別是外科的病人，見到血是經常的，看到病人痛苦地呻 吟，特別在操作的時候，心總會提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束腳，反而會給病人造成更大的痛苦。因此，膽魄得鍛鍊得大一點，再大一點。膽大心細是我追求的目標，只有準確迅速才能早點解決病人的痛苦。
四，無菌觀念和規範化操作
在外科實習這段時間，每個老師都強調無菌觀念，因次，我深刻認識了無菌觀念，操作中便不自覺地去遵守。而規範化操作也實在是個很保守和安全的做法!至於新辦法，創新思維，那也得熟悉情況了再說吧。
五，微笑服務
在這裡，我看到的是笑容可掬的臉孔，也都覺得特別地漂亮與可愛，讓我有種感覺，如果我是一位病人，我會毫不猶豫選擇住在這裡。因此我也要求自己不把情緒帶到工作中，每天保持陽光燦爛的笑容，讓病人感到溫暖!
總而言之，這x個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是學習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實習之初，今後還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收穫。我想接下來的實習是一個挑戰，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇20
一、藥業企業概況
始建於20__年，__藥業股份有限公司前身系通化白山製藥八廠，廠區座落在風景秀麗、群山環抱的長白山腳下—省通化縣黎明工業園區。公司占地面積5萬平方米，建築面積2萬平方米擁有中藥前處理提取、片劑、膠囊劑、顆粒劑等等四條生產線和設施齊全、儀器先進的質量檢驗中心。其中專業技術人員128人，公司現有員工560人。具有中級以上各類專業技術職稱人員占職工總數比例30%藥業現已成為集科研、開發、生產、銷售於一體的現代化製藥企業。相關領域深入研究、專業創新、專業服務經營理念：集中所有資源。
二、實習任務
然後被調換到化驗室，剛剛開始是生產車間。主要學習如何鑑別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。
三、實習內容
1、製備矽膠板。將一份固定相和三份水在研缽中研磨混勻，倒入塗布器上，玻璃板上平穩的移動塗布器進行塗布，曬乾，105%活化30分鐘，備用。
2、使用崩解儀測定藥品的崩解時限。電子天平等。
3、測定藥品的乾燥失重稱取藥品1克。置於稱量瓶中，105攝氏度乾燥至恆重，減失的重量不得超過10%。
4、微生物限度檢察。
四、實習感悟
充分的運用了學校中所學習的知識，此實習期間，提高了自身的技能，剛剛畢業的學生與在崗就業許多年的老職員相比，無論是技能上，還是經驗上都遠遠遜色於他認為，書本上的知識固然重要，但學校應該讓學生多接觸一些實踐，這樣，實習時才能給公司留下很好的印象，這樣，長白山職業技術學院才能更好的發展起來。例如，但此次實習也是有許多不足之處。學生在學校時的生活環境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的實習不能徹底的將我改造成一個正真的工作人員，所以今後，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成為社會中的一員。
五、實習建議
學校應和公司領導談談換崗就業實習，對於學校的師弟師妹要實習時。這樣我相信，學生會學到更多的知識，會更好的融入這個社會。
建議各位一定要挑選適合自己的崗位，剛剛進入實習單位。例如，有的同學在學校，中藥材驗證的好，或者化驗學的不錯，那就應該選擇去化驗室，有的喜歡顯微鑑別，就應該學理化，口才比較不錯的就應該嘗試一下行銷專業，想要歷練的同學，自然要去車間走一遭，真的讓人受益匪淺。此次實習，此便圓滿結束了感謝學校然我有了這次實習的平台，感謝學校讓我懂得了工作的艱辛，讓我從學生過渡到職員。
會再接再厲，今後。為我長白山職業技術學院爭光，最後，祝學弟學妹即將的實習能夠順利。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇21
一、實習目的
1.透過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的潛力。
2.了解設計專題的主要資料，為畢業設計的順利進行作好充分的準備，為自我能順利與社會環境接軌作好準備。
3.從實習中，體會到團隊精神的.重要性，為人處事的藝術等方面，這也是融入社會所要經歷的一部分，提前接觸了解，讓我不會在社會工作中措手不及。
二、實習資料
1.公司內部的網路在網路管理員的帶領下，了解、學習各種問題的解決方案。
2.了解計算機軟體開發在基本流程和開發過程，充分學習工作中會遇到的問題。
3.學習與各職人員的交流，集中全力為一個目的，就是使工作完成的地最佳。
三、解決的主要問題及效果
在公司實習期間，在師傅的幫忙下我用書面的方式整理了不少關於硬體故障的經驗，比如說：我們能夠在電腦啟動的時候就能夠透過聲音來決定故障：
1短：啟動正常;
2短：非致命錯誤;
1長1短：顯示錯誤;
1長2短：鍵盤錯誤。
計算機藍屏的原因有：
1、系統重要檔案損壞或丟失引起的(包括病毒所致);
2、記憶體超頻或不穩定造成的藍屏;
3、硬體的兼容性不好引起的藍屏;
4、硬體散熱引起的藍屏故障。
計算機經常當機的原因有：
1、系統出現錯誤包括病毒所致;
2、主機板的晶片或者其他的零部件損壞;
3、顯示卡接觸不良;
4、記憶體接觸不良;
5、CPU風扇散熱不良;
6、計算機的電源有問題;
7、硬碟出現故障等。
計算機黑屏的原因：
1、顯示器斷電，或顯示器數據線接觸不良;
2、主機板沒有供電;
3、卡接觸不良或損壞;
4、CPU接觸不良;
5、記憶體條接觸不良;
6、機器感染CIH病毒，BIOS被破壞性刷新等等。
四、學生自我總結
要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的了解。剛到公司，師傅並不了解你的工作學習潛力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟師傅建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。透過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫忙，例如我對網路布線，電腦硬體安裝，系統、網路或硬體故障排除，工作原理套用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一齊完成電腦故障排除工作。在這次的工作中，我真正學到了計算機教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
在這段實習的日子裡，我經歷了很多以前所沒有經歷過的事，就比如一次小的職責擔當，我懂得職責與職責相匹配，但這卻是我認識到我以前的缺點，一個人在他的學生時代最重要的目的就是學習知識，增長見識，鍛鍊潛力，尤其在大學學習時候，參於各項社會實踐活動亦然是一個很好的鍛鍊機會，到時融入社會，也能夠從學生時代借鑑一些理論和知識，不至於融入社會時無從下手。
實習是為以後工作學習打基礎，珍惜每一個鍛鍊自我的工作機會，不論什麼人，他有什麼學歷，從事什麼工作，各項素質怎樣樣，其實他都有我能夠學習借鑑的優點。沒有哪一件事情是能夠輕簡單松的解決，可是我們認真對待，理論聯繫實際，相信，不能解決也能從中學到各項知識。完成每一件任務都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇22
一、主題的確立
高中生正處在心理上脫離父母心理斷乳期，隨著身體的迅速發育，自我意識的明顯增強，獨立思考和處理事物能力的發展，高中生在心理和行為上表現出強烈的自主性，迫切希望從父母的束縛中解放出來。而他們的感情變得內隱，即內心世界活躍，但情感的外部表現卻並不明顯。這些特點常阻礙著父母與子女的相互了解。而作為寄宿制高中，學生的大部分時間在學校度過，所以親子溝通在時間和空間上又受到了一定限制，這是否又成為親職教育的一個消極因素呢？這正在引起有關同行和專家們的關注與思考。這次報告力圖通過本次調查了解到寄宿制高中生家庭親子溝通的現狀及溝通的影響因素。
二、調查對象
高一·七班全體學生，共50人。男生25人，女生25人。
三、方法
問卷調查。
四、問卷設計
有關寄宿制高中生與父母之間溝通狀況的調查問卷
您好！我們是華中師大的實習老師。由於現代學生與父母普遍存在代溝（特別是高中生），所以我們設計了以下一份調查問卷，願為改善這個問題提供寶貴建議。
完成這份問卷大約需要三分鐘，謝謝您的配合！
20xx年10月15日
班級性別
1.你認為你與父母的溝通狀況怎么樣？
a.良好b.一般c.不是很好
2.當你有煩惱或者不開心的事情時，與交流？
a.日記
b.朋友
c.父母
3.你經常跟父母訴說你的小秘密嗎？
a.經常b.有時c.從不
4.你經常與父母打電話交流嗎?
a.是b.否
一般話題是什麼？
a.父母喜歡的b.你自己的c.其它
5.當面對一個觀點，你與父母的觀點一致嗎？
a.經常一致b.有時一致c.從不一致
6.你不在家時，父母會翻閱你的私人物品嗎?（日記、信件等）
a,會b.不會
7.你父母會幹涉你打電話嗎？
a.會b.不會
8.你認為你父母了解你嗎？
a.是b.不是c.不知道
9.你父母是否會支持你的愛好？
a.是b.否
10.當在寢室里聽到其他人讚揚他們父母時，你心情如何？
a.認為我父母還要好
b.羨慕別人
c.無所謂
11.你經常與父母鬧彆扭嗎？
a.經常b.有時c.從不
12.請談一下你對父母的期望
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇23
教育實習是師範教育的重要組成組成部分，是師範學校教學計畫中一門重要的必修的綜合性實踐課程。通過教育實習，可以使師範生在接觸兒童，了解中學教育實際和直接從事教學、思想上和業務上得到全面鍛鍊。師範生在實習中，印證、檢驗、鞏固和提高自己所學的文化知識、專業知識和技能，培養獨立從事教育、教學工作的能力，加深和鞏固自己獻身教育事業的專業思想。因此教育實習是師範學校培養合格教師的一次重要的職前訓練，是執行師範教育教學計畫、實現其培養目標的一個重要的實踐環節。
一、實習學校
在八角中心國小的實習已經結束，回顧近兩個月的實習生活，感慨頗多，而讓我感受最深的是：八角中心國小校的各位領導和老師及母校的帶隊老師給與了我太多的關心和幫助，讓我從心底里感激萬分，特別是我所在的三年級辦公室的各位主任和老師，在這裡對他們表示衷心的感謝。慶幸去到八角中心國小校實習，慶幸可以擁有這么多鍛鍊的機會，慶幸實習學校領導對我的重視，慶幸各位主任與老師的熱心幫助，慶幸學生們能夠體會我的苦心並接受我的教導，這一切都是那么令人感恩，那么值得慶幸。
二、教學工作方面
（一）聽課
教學工作最基礎的方面是聽課，實習教學工作的第一件事也是聽課。實習期間的聽課不再是以前讀書時那種專門聽老師講課的內容，而是要聽指導老師講課的教學方法，講課思路等等；學習指導老師的教學經驗，和處理課堂的方法，與學生互動的技巧等等。
我第一次聽的課是指導教師解老師的一節數學習題課，這節課教學過程安排合理，內容嚴謹，板書工整，果很好。本節課內容精煉、節奏緊湊、課堂氣氛活躍，讓我耳目一新。通過聽課我注意到，先是學生在課堂上學到什麼、解決了什麼問題，其次是教師對重難點的區分和處理，最後是師生交流情況等。
這次聽課讓我覺得，學校教學要求的不僅僅是學科教育知識，還有很多其它的技能技巧。自那天起，我根據課程表去聽課，做好詳細記錄，希望能在最短時間內提高自身水平。
（二）備課
備課是教學的開始，備課不僅僅要聯繫書本上的內容，還要和學生的實際生活相聯繫，還要考慮學生原有的知識水平，學生的接受能力，學生對課堂的反應，教學實際情景等方面的情況。
開始在備課的時候，我的教案一般是一字一句把課上的每一句話寫出來。在備好課後，首先要把教案交給指導老師解老師修改，我也會告訴解老師我對課程安排的想法，解老師會拿出自己以往的教案讓我作參考。解老師還會告訴我哪些地方需要更多的加重，提醒哪些地方該去更多的與學生互動，哪些地方注意引導學生勾勒重點等等。在老師指導完初稿後，會再次整理，整理後交給解老師檢查，然後才會上講台講課。
通過經常與指導老師交流，及多次聽課後，我對於上課的各個環節逐漸熟悉。兩周后，只要和指導老師討論好大體的課程安排，我便可以自己獨自完成教案及備課的各種事項。但是過程中難免遇到問題，比如重難點的安排等，還是會去請教解老師。這一系列的環節我都非常認真地對待，以爭取在講台上發揮出更加好的效果。
（三）講課
以前作為學生聽課，目的是學習知識；現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣，我的注意點就不一樣。我在剛開始講課時心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不是十分強，課堂出現了實習老師會經常會犯的問題：備課太完美了，一直按自己的思路講，不夠顧慮到學生的反應；語速過快、提問技巧不夠到位等，但這些問題在經過解老師的提點後在後面的課中逐漸得到了改善和克服。接下來的一個月，我堅持認真仔細的備課，虛心聽取各位老師的意見，用心修改教案，重心放在講課上，每上一節課我都會反思自己的教學，重新修改教案，認真思考改進教學過程等等。在講課的過程中，我深深的體會到作為一個老師，俗話說得好：要給學生一滴水，自己要有一桶水。我的專業知識和社會知識還需要更多的改進提升，以便更加有利於提高我的教學水平。
在這一個多月的上課中，讓我體會到了作為一名老師應有的職業道德和責任精神，最重要的是你在塑造弟子的同時也是在不斷學習的過程，當然你首先得是一位好人。
三、師生間的關係
還記得當我第一次站在學生講台上的時候，我有點緊張，我有點害怕他們不聽我的，會讓我很尷尬，但事實並不是這樣，他們很配合我的工作。在這個過程中，我因為初次涉及有些問題，沒辦法掌握好合適的態度，如在處理學生緊急情況的時候，還沒有更多的經驗等。這些情況都還是需要更多時間的磨合才會得到提升的。
關於與學生交流的問題，三年及辦公室的解老師、連老師及曲校長和一年級辦公室的梁老師給了我很多指導和建議，讓我明白了老師與學生要保持一定的距離感，不宜太過親近，也教給了我如何贏得學生的敬重，如何處理教學過程中的突發事件和個別情況。
這次實習，對我來講也算是上了一堂重要的社會課，受益匪淺。在這個過程中，非常感謝各位給予我指導和幫助的領導和老師，感謝我的指導老師以及給過我建議的所有老師，你們讓我更加明白要成為一名優秀的老師需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西還很多。只有堅持學習，不斷努力，才會不斷的完善自己，取得成功。實習，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的更好。
通過這次實習，讓我了解了教師的偉大，教師工作的神聖，他真的是人類靈魂的工程師，教師的工作不僅僅是傳道、授業、解惑，而是要發自內心的關心愛護學生，幫助他們成長。在教授他們知識的同時，更重要的是教他們如何做人，這才是教師工作最偉大的意義所在！
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇24
暑假已過去十多天了，而這十幾天卻頗感無聊。同學們都出去打暑假工了，亦或是做兼職。我原本也打算去廠里做事，但想到去廠里做事既辛苦又與專業無關就放棄了。於是頗感無聊的我一有空就會去逛書店。一天看到書店在招聘助手，滿懷驚喜的我也去報了名，沒想到居然被錄用了，喜出望外的我於是開始了我人生中的第一份工作。
然而工作卻沒有我想像中的那么簡單，我每天的工作時間是從早上8:00到12:00，任務也比較繁瑣。不過令人感到高興的是我可以看我喜歡的書籍，而且經過一個月的工作，我對書店的工作有了比較透徹的了解與認識。
一、工作內容
剛開始工作時，每天下午我們這些新手都會有專門的培訓，培訓老師是一位年輕的姐姐，然而卻對我們要求很嚴格。她每天都會著重的提醒我們有關圖書的記憶和相關賣點。原本記性不是很好的我看著書架上一堆堆的書不禁感到一陣的頭暈與畏懼。隨著對這些圖書的熟悉，我不僅可以迅速的帶領顧客找到他們需要的書籍，而且有時還會推薦他們買些什麼書，於是我開始慢慢地喜歡上了這份工作。
在書店的圖書展架上擺放著各種各樣的書籍，有文學類的，理工類的，化工類的，等等，不計其數。而我的專業是外語，所以我對書店的外語書籍特別留心，每次書店來新貨時我都會特意的查看一下外語書籍。於是經過幾天的觀察與記憶，我對書店的外語書籍有了比較全面的了解，這為我之後做導購打下了堅實的基礎。
下面是我們這些新手們大概的工作內容：
1.圖書的接貨與入庫
原本以為在書店工作會很輕鬆，只要清點一下書目，帶領一下顧客就可以了，沒想到還會叫我們這些新手去搬書，這無疑需要一定的勞動力。每次接完貨我都會累得筋疲力盡。隨著社會的發展，家長們也越來越重視孩子的教育，於是一個又一個的暑假班相繼開展起來，這無疑為書店帶來了一筆很大的收益。所以到了暑假，書店反而更忙了。書店幾乎每天都會有新貨來，每次一來新貨，我們這些新手都得跑去接貨，接著就是清點、上架、入庫。卸貨還比較簡單，但一定得注意把相同的書籍擺放在一起，這樣便於清點與上架。清點雖然不需要很大的勞動力，但一定得細心，千萬不能點錯，要不然麻煩就大了。如果少了貨，還得自己賠償呢。書目的上架也不是很難，只要把相關的圖書對號入座就行啦，但作為店員一定得對書店的書目相當了解，哪些書缺貨了，哪些書不受大眾喜歡，心裡都必須有數。所以哪些書少了，應該及時補貨，哪些書不受賣，也應該提醒上司。最艱難的要屬圖書入庫了，這么多的圖書，我們得一箱一箱的搬到倉庫里去，每次搬完貨，我們十幾個兄弟姐妹就像剛出獄的囚犯一樣，坐在地上直喘粗氣，感覺全身的骨頭都散架了，但每次搬完貨，這一天的工作也就輕鬆了。
2.貼磁
所有的新書在上架之前都要進行“貼磁”。所謂貼磁，就是將專門的磁條貼上在圖書靠後頁碼部分的夾縫裡，這也算上是一種安全措施，防止圖書被盜。如果圖書未經消磁就要被帶出書店，門口的掃瞄器會自動發出刺耳的“嘀嘀”聲提示。這也為門口的保全減輕了工作壓力。貼完磁條的圖書就可以補充到書架上了。
3.圖書的上架與擺放
圖書的上架擺放也不是隨意的，更不是單純的對號入座，它是有一定的講究的。一些缺貨的書籍只要補上去，放到原來空缺的位置就好了，但對於一些要極力推薦，或是打折的書卻要單獨用書架擺放開來，並且貼上海報(如：只需9.9元)，以便更好的吸引顧客的眼球。而對於報紙雜誌，這些每天都會有人買的書，更應該擺在顯目的位置，以便顧客觸手可及。這樣一來不僅節省了顧客寶貴的時間，也為書店帶來了極大的效益。
4.導購
相對來說導購是所有工作內容中最輕鬆的，同時也最鍛鍊口才的一部分，然而這部分工作卻不是我們每個新手都有機會做的。上司要根據我們的特長以及在工作中的表現間或抽取幾名去當導購。其他人便負責接貨，清點，入庫等工作。幸運的我，憑藉自己對書店外語書籍的了解，當上了導購員，於是就再也不必接貨，清點了。每天只要帶領顧客找到他們需要的書籍，間或提供一些建議就可以了。但即便如此，也千萬不可怠慢，因為導購員的形象直接代表我們書店的整個形象。所以從外表到內部修養，我都得面面俱到。剛開始導購時，我心裡是有些緊張的，因為我口才不是很好，不太擅於交流，但隨著顧客的需要與迫切要求，我便慢慢地放開了心態，自信心也越來越強了。舉一兩個我在導購中的示例吧：一個初三剛畢業的學生，她對外語頗感興趣，很想日後成為一名翻譯，但讓她苦惱的是她的口語不是很好，而且有幾個音都發不好，於是她想買一本專門練好口語的書。但是挑來挑去就是不知道該買哪一本。見她如此糾結，我便走上前去，問清了一些她的目前情況，得知她當前所處的狀況後，我提供了一些自己練口語的方法給她，還推薦她買了一本比較實用的練口語的書。看著國小妹感動的眼神，我感到高興極了，為他人服務真的是一件很快樂的事情。還有一位年輕媽媽想買點英文書給正讀國小三年級的女兒，但是又不知道買什麼書合適，於是我推薦她買了一些英文的卡-通動畫，不僅實用，而且很有趣，孩子學得也比較快。我還建議她買了一些英文教學的碟子等。
二、收穫與感悟
1.收穫、總結
這次工作我對書店的工作流程有了相關的了解，而且對各種品牌的書也有了一定的接觸。通過觀察與思考，我發現越來越多的學生及家長更加重視外語的學習了。舉個例子：書店的外語書刊，雜誌等都很受賣的，其中歡迎的朗誦讀物有新概念美文朗誦，新東方作者的書籍也挺受歡迎的。一些適合練口語的書刊，如：李陽瘋狂英語等也很暢銷。眾人重視英語固然是好事，但可千萬別忽視了母語的學習，一個母語都學不好的人是絕對學不好英語的，因為英語的學習與漢語既有相通之處，同時又存在著很大差異，我們只有掌握了它們的相同之處與不同之處才能更好的學好英語。同時語言的學習也是一個相互促進的學習，我們只要掌握了它們的奧秘，便能一通百通。不過讓我傷心的是書店裡沒什麼有關練書法的書籍，可能是買的人越來越少了，書店也不再多訂貨了。眾所周知，書法是我國從古自今流傳下來的，是有著一定的歷史的。然而我們現在能練得一手好書法的又有幾個呢?如果我們在宣傳學習別國文化的同時而不注重自己本國文化的傳承與發揚，那不僅是莫大的悲哀，而且是對我們祖宗莫大的恥辱。
2.感悟
這次工作是我人生中的第一份工作，雖然很辛苦，有時真想放棄，但我卻一直堅持著。我知道如果我這就放棄了，以後肯定不能成大氣候。通過這次工作，我不僅對市場有了一定的調查，還體會到了掙錢的艱辛與為他人服務的樂趣。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇25
馬上就要大三了，好快呀，本來是想在大三暑假的時候找一個好些的公司實習，可是沒想到大二就做到了，真的有很多東西是沒法想到的。不知道這回的實習是否符合本次學校實習的要求，可是我確實是這么做的，我想真實記錄的東西遠遠比到網上下的重要得多。
現在我已經將我所學的專業學習的插補所了，我需要一次實習來鞏固我的學習，然後在實習中找到自己的不足之處，加以改正。
不多廢話了，下面就是這回的思想感悟，我把河北卓達集團的簡介放在了附錄上，如果想了解的話可以查一下，簡單來說就是河北最大的房地產公司（私企），有著較正規的公司體系。而我在的部門是全稱叫人力資源與個人發展部，其實就是我們常說的人力部。現在我把一些我覺得對我還算重要一些東西記錄下來。由於是一些感想類的東西，可能比較混亂，見諒。
一書是百寶箱，證是硬通貨
這個不想多談，多看書誰都知道有好處。而各種各樣的證書，往往就是我們剛進公司最好的個人簡歷，絕對的人才“硬通貨”。
二選好“舞台”
一個人無論多么有才，但是如果無法找到能夠充分發揮自己的舞台，那不過就是空談。同時對我們每一個人來說，沒有最好的舞台，只有最適合地。而同時隨著時間的改變我們的最好的舞台又會不斷改變，每時每刻關注自己，知道自己現在應該做什麼很重要。
在開始實習的時候，公司的指導老師要我們自己選擇實習崗位。我是學土木的，作為一個房地產公司可以說正好適合我的專業，可是結合實習時間，實習目的等因素我並沒有選擇在工程部門實習，而是選擇了當時並沒有其他人選擇的人力資源部。事後，我覺得當時很慶幸，因為自己選對了，在這裡很忙，學到的東西很多，人很好，能相對容易的橫向了解整個公司。總體來說，就是一個字——值！
三“看”和“背”
相信每一個剛進社會的同學都明白“看”是什麼意思。由於剛剛步入社會，我們還比較謹慎，明白多看別人做什麼，多學別人怎么做，在此就不用過多贅言了。
下面我只說一說我覺得剛進公司最應該“背”的幾件事。
1）部門人員人名，這個就不用解釋了，最基本的；
2）通訊錄，大公司一般會有很多很多部門，我們第一天也許無法真正做些什，但是我們一定要記住和自己工作相關的重要部門的負責人是誰和其部門電話；
3）公司地址及其他基本狀況，這個是作為一個為員工的基本素養。
4）背工作流程，我們進入社會工作，必然會有我們的本職基本工作。我們需要把這些工作簡化成一個一個流程，然後一個一個背下來。不要靠以後的經驗，那要會讓人覺得你很被動。在此我就要提一下筆記本的重要性了，把每一件需要背的東西都記錄在筆記本上，對自己絕對是一個幫助。
四動腦很重要
工作時間長了就會發現我們每天必做的工作其實就那么幾樣，而且一般都總結出了一些工作經驗。我們剛進公司的那股衝勁，那股動腦筋就慢慢開始消失了，記住，千萬不要這樣，只有用心，才能精通，只有精通，才能創造另一些奇蹟，沒有最好的`，只有更好的，用的時間越來越短，做的事情越來越多，我們會的也就越來越多。藝多不壓身，總有一天會有用的。
同時，我們多動動腦，往往在工作中會有意外的發現，那是會有很多樂趣的。
五創造“運氣”
以下本想一條一條說，後來想想，總覺得有些老生常談，還是綜合的說說吧。
1）身體：努力可以，不能玩命。
2）精神：沒錯，我是是為了快樂而工作，同時，我們也要工作的同時很快樂。
3）人緣：與人方便與己方便。
4）氣氛：青年人多的地方衝勁大，往往後勁不足。老年人多的地方，考慮的問題全，可就有些過於瑣碎，經常還有一些倚老賣老的。
5）領袖氣質：領袖有什麼樣，他的部隊基本就是什麼樣。
6）膽量：能說方能做，能做就要剛擔當。膽大心細，方能就夢想。
7）對錯：追究事物本身的對錯本來就是一種錯誤，我們需要做的只是想一想接下來要做么做。
8）追求：千萬不要有一輩子就死在一個崗位上的想法，做好職業規劃，尋找好追求，有了動力，就有了樂趣，應該就是有了一切吧。
9）眼光：未來是光明的，只是我們都缺少一種發現光明的眼光。
10）運氣：這個往往就是決定人的生死的，不過，我想做到以上那些，一個人的運氣也不會差到哪去了吧。
六不僅僅是工作
相信有一部分人會在某一工作職位上工作一輩子，而其他大多數人卻會隨著時間的推移，不斷改變自己的工作崗位和角色，這就需要我們永遠做好準備接受新的挑戰和壓力。我們在工作，同時我們也在學習，特別是開始工作的三年，一定把工作當成學習，時刻保持一個學習的心。也許下一刻我們會失業或者升職，但是只要我們時刻做好準備就永遠沒有適應不了的情況。具體來說，就是“吃著碗裡的，想著鍋里的”—做著自己應該做的，看著別人怎么做的。不僅深度發展發展自己的本職工作，同時要涉獵廣泛，橫度擴展。
學習，我們總會提到，我們是學生，可是我們卻很少看一看很久以前我們到底學了什麼。很久以後，我們用這些東西做了什麼。也許，很多人都說學習就是一個過程，但是卻是缺少回憶的過程，有時候，我們真的需要回憶一下很久以前所學的東西。記錄一下我們現在學的東西，也許很久很久以後，這就是我們最珍貴的唯一財富。
大三結束後，我相信我還是會繼續實習的，直到大學畢業前，我都會努力出去實習，不在於賺錢，主要在於提高自己的能力。我已經遲到了實習的甜頭了，我想在以後的學習中還是會不斷的實習的！
活到老，學到老，這就是我們一直以來不斷提倡的，在學校中學習的並不足以讓我們在工作中使用，更多的社會實習才能提高我們的能力，路在腳下，只要你不斷的前進，就會有一個光明的未來！
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇26
一、 實習目的
通過旅行社實習銷售一職了解旅行社的訂單詳情及線路運作，同時把所學的專業知識加以運用，從而加深對自身專業的理解，達到學以致用的效果。
二、 實習內容：
1）實習時間：20xx年
2）實習地點：
3）實習單位：
三、實習單位介紹
x有限公司成立於19xx年。是一家長期從事組織、接待海外華僑、港澳同胞歸國觀光、旅遊探親的專業國際旅行社，也是經國家旅遊局批准組織中國公民自費出國游和港澳游的組團社之一。公司現為中國旅行社協會、廣東省、廣州市旅行社協會理事單位。公司主要經營入境游、出境游、國內游三大旅遊業務。在全市各區（含增城市、從化市）設有營業網點。本公司將堅持“服務至上、誠信經營”的理念，秉承“以您為本”的宗旨服務於社會。
四、實習過程
經歷了初期的不知所措，到現在，真的是百般滋味在心頭。現在，我已懂得了對待客戶要用到心理學，要懂得客戶的需求，從而細膩地介紹產品。也要懂得和客戶進行溝通，用心推介適合客戶的旅遊路線。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。在這次的社會實踐中，讓我打開了視野，增長了見識，也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的複雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛鍊自己，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地。
旅行社銷售的工作比較繁多，學習的內容也有很多，包括：
（1）電話行銷：每日都要電話拜訪客戶，詢問是否有旅遊的意向，主要集中在公司團體旅遊為主，為有意向的客戶解答相關旅遊問題並給客戶提供專業意見。
（2）熟記旅遊線路：銷售人員一定要熟記旅遊線路、線路的排期、線路的基本情況，包括三餐安排、住宿標準是否掛星、自費項目、報送機場來回、景點等要非常熟悉。還要熟悉利潤的組成、來源、報價，一條旅遊線路價格的組成。
（3）門票業務：省內省外各景點門票門市價格、同行價格、團購價格都要熟記在心中。
（4）訂車、訂票、訂酒店：針對客戶相應的旅遊線路及要求後，為客戶訂票也是非常重要的。不同的出行工具對應不同的業務部門交涉和溝通，這一步也是最需要耐心和細心的一步。首先要和計調部門或旅遊同行聯繫，確認這條線路是否還有效和是否還有位。然後要核對客戶個人資料和個人要求，並根據對應交通工具和出行時間進行訂票，最後再聯繫酒店方落實所訂酒店的具體情況方為完成。
（5）接聽來電諮詢電話：在電話響鈴三聲內必須接聽電話，並且主動自報公司名稱讓客戶知道，再來了解客戶的需求，快速準確地向客戶提供信息，再從旅行社的線路中挑選出符合他要求的線路供客戶選擇。
（6）簽訂旅遊契約：向客戶講解線路，承認和小孩的價格所包含的款項後，客戶選擇對應出遊路線後，就擬定好契約讓客戶瀏覽契約中的細節並進行講解，客戶確認無誤後在契約上籤名並收取旅遊費用。當麵點清款項後給客人開收據、發票，留下客人聯繫方式，最後把一份旅遊契約、收據、發票、旅遊線路表一同遞給客戶，另也有一份旅遊契約是作為自己公司留底備案。這樣旅遊契約就簽訂完畢。
（7）電話、簡訊通知：當客戶臨近旅遊時間，要電話或簡訊再次通知客戶出遊時間、上車地點與時間。以及一些溫馨提示像記得帶上身份證，還有一些旅遊必備用品等提示。
（8）回訪：客戶回程後，要回訪客戶的旅遊情況，留下客戶寶貴的意見及建議，促進公司的進步與改善服務質量。
五、實習總結
這次的實習工作令我深刻的明白到旅遊行業的不容易，旅遊業是服務性行業，這是旅遊業的性質。要求要有非常好的心理素質和熱情的服務態度去對待客戶，虛心接受別人的意見和批評。畢竟服務性行業是沒有標準和尺度去衡量什麼才是優質服務，沒有的只有更好的，只要用心對待每一位客戶，真心懂得換位思考，就能做到為每一位前來的客戶訂製一條屬於他們的優質旅遊路線。
旅遊工作要有仔細謹慎的工作態度，因為裡面牽涉了客戶的隱私。身份證號碼、名字、電話、住址等個人資料，為客戶訂機票或購買保險的時候身份證號碼和名字的正確輸寫就非常關鍵，一旦出錯不僅耽誤了客戶也會造成公司的損失。
銷售表面看似輕鬆簡單的工作，實則背後還是要花相當大的心思和功夫在其中。要記住價格，熟背線路等，不過這些都是為了提供更好更專業的服務給客戶，是給公司帶來利潤的前哨，小小的職務發揮大大的作用。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇27
一. 實習單位簡介
江蘇揚農化工集團有限公司是生產農藥、氯鹼、精細化工產品的企業，化工生產實習報告。其控股的江蘇揚農化工股份有限公司是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地，已於20xx年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士後科研工作站，產品開發與技術轉化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內部管理嚴謹，產品質量優良，廠區環境整潔。20xx年通過ISO9001(20xx版)質量體系認證,20xx年通過了ISO14001環境管理體系認證。江蘇揚農化工股份有限公司成立於1999年12月前身為江蘇揚農化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售，是國內唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產品的上市公司。
目前公司擁有國內規模最大、配套最全的菊酯產業鏈，產品套用涵蓋農用、衛生兩個領域，形成了三大系列、30多個品種的產品群，其國內衛生殺蟲劑，是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地市場占有率達到70%，全球銷量排名第二，產品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區已於20xx.
農藥產品系列：高效、低毒、安全的新農藥三氯殺蟎醇、豐源(吡蟲啉)、天菊(高效氯氟氰菊酯乳油)、啶蟲脒、巨剪(苯黃隆)、抑殺淨(氟鈴脲)、農美(氟啶脲)、喜蓋(10.8%高效氟吡甲禾靈)等;
基礎化工產品系列：對、鄰、間二氯苯、2，5-二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2,4,5-三氯硝基苯、對、鄰、間硝基氯化苯、氯化苯、環己烷、甲基環己烷、乙基環己烷、工業三氯苯、1，2，4-三氯苯、1，2，3-三氯苯、雙氧水、燒鹼、鹽酸、液氯等。
現已形成以菊酯為特色、農藥為主導、氯鹼為基礎的產品精細化、多元化格局。
未來3~5年內，揚農化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業為目標，大力發展綠色環保型農藥，推動我國農藥產業結構的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發，延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整，開發具有世界先進水平的精細化學品，形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品群，申報發明專利10項以上。到20xx年，力爭實現公司農藥生產規模國內第一，衛生類菊酯銷售總量全球第一，企業研發費用率達到8%。三是加快新型工業化改造步伐，實現廢水零排放，成為結構合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現代化綜合農藥化工企業。
二. 實習目的、崗位任務及實習內容
1實習目的
畢業實習是我們大學期間的最後一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到揚農化工股份限公司，開始我的畢業實習。
通過生產實習，使學生學習和了解農藥從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門後再去深入地了解社會?顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對於我們立志於做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇28
一、準備工作
雖然我們只在酒店進行為期六個月的實習，但酒店還是按正規的實習生對我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：一是人事部的崗前培訓，進行了四個課時的室內培訓和遊覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解；第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解；第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益於酒店系統而全面的培訓。這些培訓對於我們以後的學習和工作都是非常有用的。餐廳主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數名，工作比較繁忙。
二、實習過程
是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店並沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在後面的日子裡，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了迎賓、擺台、折口布、傳菜、上菜、撤台外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些髒活、重活。我們實習生的上班時間是8時工作制，一個月休息4天，主管根據我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上4小時和晚上4小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經常根據實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休，雖然沒有加班費，但每個月都會有箇中提成，我覺的這種制度還是很靈活合理的。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統一發放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們並沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬；在勞累之餘，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的”辛苦了”都會讓人分外感動；在休息和飯堂進餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人；而管理層中的幾位經理也很和藹，沒有什麼架子，但偶爾還的會對沒有做好工作的下屬發發脾氣。
三、心得看法
以上是我在實習過程中的一些感受，經營管理過程中出現的一些問題的個人看法：
一、各項規章制度落實不是特別到位。
所有酒店的管理制度其實是大同小異的，關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。北京飲食有限公司的各項規章制度也很完善，但我個人認為貫徹的就不是很好，畢竟北京飲食有限公司是一所全國連鎖店，服務需要標準化，所以我覺得建立一套規範的服務執行和監督機制是酒店管理的一個當務之急。
二、加強對餐廳衛生的管理和監督。
曾經在網上看過一個調查，有70%的人對酒店的餐飲衛生不放心。在餐廳實習的一個月的時間裡，通過自己的切身體會，也確實感受到了其中的問題。據我觀察，餐飲部門並沒有一個明確的對與員工個人衛生要求的條例，而且員工的衛生意識也並不是很強，如沒有養成經常洗手的習慣。
三、建立一套公開透明的激勵機制和晉升制度。
據我了解，很多老員工工作的時間已經很長了，個人服務意識和技能也達到了非常高的水平，但是由於酒店的相關機制的限制，他們並沒有獲得什麼激勵和晉升，而個別員工表現的並不是很好卻能依舊留在原職；另外酒店的激勵機制中也過多的注重於物質上的激勵（最多也只是發錢），事實上，除了傳統的獎懲激勵外，還有很多的激勵方式值得我們管理者借鑑。
四、樹立一種能夠凝聚人心的精神性的企業文化。
一個民族有它自己的民族文化，一個企業同樣也需要有它自己的企業文化。在一個月的實習過程中，我發現泉州太子酒店似乎並沒有一個深入人心的文化核心（可能是我工作的時間太短了），即員工在裡面沒有一個統一的堅定的信念，似乎很多員工純粹是為了自己的生活而工作，工作的積極性不夠，而且工作缺少創造性。
四、總結
酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業見習。總的來說，在這些日子裡自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程式和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關係，如何與顧客打交道；同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識；更為重要的是，在一個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以後學習的方向和側重點。最後，感謝酒店能提供這樣的實習機會，在此祝願酒店能夠越辦越好。大學生實習報告 篇7
我們本著現實性、生活性、真實性、的原則，進行了模擬公關策劃模擬和問卷調查的活動。經過一周的實習使我們了解了當代大學生的公關意識成為影響大學生成材和發展以及整個社會發展和進步的重要因素。
在實習的一周里，我們公共事業管理專業的兩個班共同做了關於包含八個主題的媒體訪談、新聞事件、危機處理、公關策劃的公關模擬活動，緊接有進行了關於大學生八個方面的問卷調查，並將有關課題一一分組做了實踐活動。在公關策劃中，我們幾組運用了情景體驗，現場模擬的方式，對公關“是什麼，怎么做，做的怎樣”有了詳細了解，有利於提高我們的學習積極性與掌握程度。策劃中每組成員都能夠按照規定的策劃程式：
1、確定公關目標；
2、設計主題；
3、界定公眾；
4、選擇媒體；
5、公關預算；
6、審定方案；
7、計畫書。
將方案確定下來；在模擬方案時，我們師生共同討論，爭辯、評判，在點評時間裡，每組成員都能夠認真聽取其不足及優點，並及時對自己組的方案做及時的補充與修改，以求更精。
中我組活動所做的課題為危機事件，主題為肯德基蘇丹紅事件。事件的中心內容：圍繞著肯德基——中國地區銷售處，在其食品中發現含有危害人體健康的蘇丹紅，對此，肯德基中國代理商進行了事件調查，並對此事件進行了一系列相關處理，最終圓滿化解危機。
事件安排：組員將事件發展設定為三個場景；
場景一：醫生為病人看病，並診斷為食物中毒疑似是吃肯德基引起的（根據今日消費者來院的病例所得）這位病人為此投訴到肯德基。
場景二：肯德基負責人接到投訴，立刻匯報上級並立即組建公關調查小組，調查此事件。已顧客為首要對他們進行了慰問。
場景三：關於此事件的發生，中國銷售處召開記者招待會，借用媒體向消費者道歉。
事件結尾事件完善處理，危機成功度過，銷售業績逐漸上升。
此活動策劃的開展，使我們開括了思路，鍛鍊了分析問題和解決問題的能力，有新意，可行性高。接下來的幾天，我們各個組將所抽到的調查問題，經過小組討論專題調查，堅持客觀性、全面性、典型性、及時性、定量化的原則，按照調查的一般程式，運用了開卷式問卷方式，將制好的問捲髮放，隨後又用抽樣法進行了回收統計，調查結果所反映的問題情況，我們又以報告的形式做了總結，尋求了解決方案。
在實習活動的進行中，我們從中學到了當一個組織怎樣處理公共關係，在面對公關危機時，組織套用的策劃技巧：
1、保持鎮定，判定情況；
2、謹慎從事，堅決果斷；
3、言語委婉，態度尊重；
4、爭取主動，及時報導；
5、注意措辭，統一口徑；
6、多管齊下，多方出擊。
作為一個企業，要樹立好形象，就要不斷充實自己，在突發事件，企業要有：一、當企業形象遭受損害時，應及時採取一系列有效措施，查清事實，揭示事件真相，化被動為主動，挽回聲譽。化危為機，變短期公關約為長期公關月，可以把企業公關活動推上一個新台階。對此，企業還應具備形象意識、溝通意識、公眾意識、責任意識、合作意識、未來意識，及時不斷推動企業發展。同時，我們在溝通、表現等法面得到了鍛鍊，增強了自信心與公關意識，提高了我們辦事效率預處理事情的能力，讓我們了解了公共關係實實在在就在我們生活中，就發生在我們身邊，學會了怎樣利用公共關係處理與人的’關係，懂得了良好的形象的建立要細緻微且，忌“大行不顧細謹”；任何成功人士的背後都會有一群堅定的支持者；良好關係的建立需要有恰當的溝通等等。
在實習中，我們有以下幾個獲得：
1、獲得良好傳播效果
2、鍛鍊了師生專業技能
3、廣交了朋友，加深了友誼
出現問題主要是時間把握不準，表演仍有待加強，使案例得到充分發揮。周密性應予以高度重視，注重實際生活中的點點滴滴。
此次公關實習，為我們提供了實踐教學成功的模式，加深了我們公關意識，讓我們在實踐活動中邁出了一大步，達到了所需效果，希望本次活動能都為以後活動提供經驗教訓，同時感謝，老師為我們做的詳細點評。大學生
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇29
一、實習時間：20xx年10月28日至20xx年11月日
二、實習地點：xx省紡織有限公司
三、實習內容：紡紗學生產技術實習
四、實習目的：
紡紗學是紡織工程專業學習的必修課，在校大學生只有親身紡織廠各個車間進行實踐才能掌握紡紗學的從清花到梳棉到並粗再到細紗最後到絡筒的每一個流程、每一件機器、每一個工藝參數的實質以及掌握部分生產規律和操作技術水平，從而把理論和實際緊密的結合起來，為以後的學習打下基礎。通過實踐學習加強對設備的了解，加深對課本上基本概念的理解，同時了解一些紡織工程的產業前景，為以後的工作做好一些準備。
五、實習內容：
(一)開清棉：
1、開清棉的目的：
(1)開松將棉包中壓緊的塊狀纖維開松成小棉塊或小棉束。
(2)除雜去除原棉中的雜質。
(3)混和將各種原料按配棉比例充分混和。
(4)成卷製成一定重量、一定長度且均勻的棉卷，供下道工序使用。
2、開清棉的設備及工作原理：
(1)A002D圓盤抓棉機(共3台，1#2#，3#分別配套使用)目的：開松，均勻混合，再抓取。
工作原理：利用刀片式打手伸出內條2-3mm，抓棉時環形抓棉機自動下降，進行開松抓棉。機器自動運轉率需達到80%，打手速度60轉/min，
(2)A045凝棉器在這一道工序中，除了圓盤式抓棉機以外的每台設備上都配有A045凝棉器。
目的：產生風，通過管道將棉花吸入與之相連的機器，風機里裝有塵籠，會除去一部分短絨。
(3)A035B型混開棉機(共兩台)目的：對棉花進行再混合，開松、初步除雜。
(4)A036C豪豬式開棉機將原料進行開松除雜，打手類型為疏針打手進行開松，短絨，雜物，顆粒等會通過塵格從空隙排除，進而達到除雜。
(5)A076E單打手成卷機內置角釘羅拉(整形)，洋琴、天平羅拉(控制棉卷厚度和重量)，電子均棉器(感知棉卷厚度，通過控制電機速度控制棉卷厚度)，綜合打手(開松除雜混合)，鋼羅拉(剝取塵籠上的棉花)，凹凸羅拉(整形過棉)，壓緊羅拉，棉卷羅拉，最後形成棉卷。
3、混棉配方：
(1)舒美特(安徽望江)1.67d兩件
(2)舒美特(安徽望江)1.33d三件
(3)山東銀鷹細旦Bx38mm兩件
(4)江蘇阜寧1.33dx38mm一件
(5)瑪納斯(新疆)1.33dx38mm一件
(6)回花三件
4、棉卷要求棉卷要求棉卷要求棉卷要求：棉卷質量根據不同品種而定，若與規定的重量前後相差0.3KG則不合格，則需調整成卷速度，一般一個棉卷含鋼重若為15.5Kg到16kg。
5、車間機器分布圖：
6、清花車間機器打開順序：由成卷機到抓面機依次打開，先開凝棉器。
7、清花車間機器關閉順序：由抓棉機到成卷機依次關閉，最後關凝棉器。
8、清花車間工藝流程:
(1)由A002D型圓盤自動抓棉機抓取棉花，由於負壓作用棉花被吸至凝棉器中。
(2)凝棉器把原棉抽吸凝聚在塵籠表面，然後由打手從凝棉器下方剝落，並經塵籠排除部分塵雜和短絨。
(3)通過凝棉器的抽吸，將上道處理過的纖維進入本機進行混合、開松和除雜。
(4)再次經過凝棉器的作用進入豪豬開棉機，對原棉進一步開松除雜。
(5)經過充分開松除雜後的原棉再次有凝棉器送入給棉機，在振動給棉機處理成均勻和筵棉餵給成卷機製成棉卷
(二)梳棉車間
1、車間機器：FA206B梳棉機12台
2、車間目的：梳棉是利用梳棉機，藉助針面運動，把小棉束梳理為單纖維狀態，進一步去除雜質和不可紡的短纖維，使纖維平行伸直，最後製成棉條盤入條筒中。
3、梳棉工序的任務是：
(1)分梳在儘可能少損傷纖維的前提下,對餵入棉層進行細緻而徹底的分梳,使束纖維分離成單纖維狀態。
(2)除雜在纖維充分分離的基礎上，徹底清除殘留的雜質疵點。
(3)均勻混和使纖維在單纖維狀態下充分混和並分布均勻。
(4)成條製成一定規格和質量要求的勻均棉條並有規律地圈放在棉條筒中。
4、梳棉機各部件運轉速度：
(1)出條速度：120m/min(2)道夫轉速：32r/min(3)錫林轉速：325r/min(4)刺輥轉速：920r/min(5)蓋板轉速：1360mm/min
5、主要機構的作用
(1)尾架：放置棉棉卷;下部的斜槽是為了增大棉卷與棉卷羅拉的接觸，以增大摩擦力。
(2)棉卷羅拉：餵入棉層;表面有溝槽，以增大與棉層的摩擦力。
(3)給棉羅拉：握持給棉;表面有溝槽，以增大與棉層的摩擦力。
(4)給棉板：與給棉羅拉一起形成握持鉗口，前端工作面便於刺輥梳理。
(5)刺輥：刺輥的主要作用是對棉層進行梳理並除去部分雜質、短絨等。刺輥由滾筒和鋸條組成。滾筒表面有螺旋溝槽，用以嵌入鋸條。由於刺輥與給棉板、刺輥與錫林間隔距很小，且刺輥轉速很高，所以對滾筒的圓整度、整個刺輥的動平衡以及滾筒與刺輥軸的同心度
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇30
一、實踐要求：
工作中，我在實踐活動中具有學生和單位工作人員的雙重角色。日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會工作。態度端正、積極肯乾，以單位正式員工的規範來要求自己；另一方面，以學生的身份在實踐活動中進行學習，單位指導老師的指導下，虛心求教、刻苦鑽研，理論聯繫實踐。
二、實踐內容:
初步接觸和熟悉會計工作作流程。
設有一個財務部長，機械廠的會計部並沒有太多人。一個出納，兩個會計員，而教導我老會計雪明姐。剛到會計部雪明姐就叫我先看她以往所制的會計憑證。
可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了每一個方法會計制度都是有嚴格的要求的例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事。再蓋上責任人的章，才幹作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。
這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點馬虎。這是關乎一個企業的帳務，一個企業以後制定發展計畫的依據。所有的帳記好了接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在雪明姐教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。
就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。雪明姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種帳單，從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後。有了個基本認識以後學習起來就會更得心應手了。