2、理清工作思路，改革創新謀發展。一是通過深化公司內部勞動、人事、分配三項制度改革，進一步強化管理，逐步消除舊體弊端，消化歷史包袱，建立激勵機制，為公司爬坡過坎提供了動力。二是走同心型發展模式，強化“內涵”，擴大“外延”，激發公司經營活力。根據市場需求和公司資源，明確以客運為發展軸心，為主業，苦練內功，提高資產、經營、管理、服務質量，在穩定區域內城鄉短途客運市場的基礎上，藉助國有企業一些有形、無形資源優勢，大力發展省際班線，積極搶占跨區間長途客運市場，穩定了公司發展基礎。在盤活主業的基礎上，圍繞客運主業軸心，擴大“外延”，在汽車維修、汽車綜合性能檢測、駕駛培訓、信息配載、房產出租上做文章，不斷擴大產業鏈，盤活公司存量，實現資源合理配置，增強了公司的市場競爭能力。三是大力培植公司無形資產，增強公司的發展後勁。強化構建現代企業的理念，加強公司內部管理，壯大公司規模，提升服務檔次和質量，積極創造條件爭取客運企業等級評定和質量信譽考核，提升公司資質，為公司做大做強夯實基礎。同時，注重企業文化的打造，積極爭取各種社會榮譽，多形式、多層次地加強對職工的技能、素質培訓，在全體員工中形成強勁的向心力、凝聚力，激發出積極向上的生產活力。四是著眼長遠，擬定好發展規劃。公司制訂了從2*7年到2024年的發展規劃，爭取在XX年時間內，把公司建成黔南州道路運輸業的客運中心、維修中心、檢測中心、駕培中心、信息配載中心，進入全國道路旅客運輸企業1*強，成為一級客運企業，質量及信譽綜合考核達到aaa級標準。到規劃期末，資產總量達到3億元，年上交稅費達到2*0萬元以上，公司利潤總額達到1*0萬元左右，每年人均總收入達到3萬元以上。
3、著力改善員工福利，激發工作熱情。一是制定公司職工增收計畫，員工收入實現逐年遞增，公司自生產形勢好轉後已連續7次為員工上調工資，目前上崗員工工薪收入在*地區屬中上等水平。二是大力改善員工的居住條件。近年來修建了五棟職工宿舍，去年又爭取政策正在為員工建設總面積4萬平方米的經濟實用房。三是進一步完善員工的養老、醫療、失業、工傷、生育等社會保險。四是積極組織一線員工外出參觀學習，解放思想，拓寬視野。
三、公司面臨的一些困難
1、普通客運市場競爭激烈，公司盈利空間的壓力大。隨著公路基礎建設的加強，特別是高速公路建設的加快，催生了公路客運業的快速膨脹，加之客運業務市場準入門檻較低，整個客運市場仍處於魚目混珠的無序競爭狀況，導致普通客運業的實載率下降,盈利空間趨於窄小。
2、公路客運行業區域壁壘嚴重，雖然公司通過自身努力，具有跨區域開展客運業務的資質，但由於部分送達地運管部門實施地方保護主義，人為設施區域壁壘，限制外來企業在當地範圍內開展經營業務。公司面對強大的勞動力跨區域流動市場，只得望市興嘆，無法參與競爭，導致公司強有的跨區域運力優勢遭受閒置，得不到充分發揮。
3、站運雙方的關係分割，難以協調一致。由於公司原有的站點均下放當地管理，站方擁有一定程度的壟斷經營和強制經營權，站方對公司的客運業務具有很大的受制性，經常引發一些矛盾，從而影響服務質量的提高。