知崗明責。如果一個員工連自己該乾什麼，不該乾什麼都不清楚，你叫他對自己的崗位負責，你信嗎？所以，要想做到我的崗位我負責，唯有從源頭抓起。重新親自編寫自己的崗位說明書。上至公司經理、黨委書記，下至普通員工，概莫能外。事後，一位司機師傅深有感觸地說：“以前，只知道要把車開好，但到底如何是個好，自己並不清楚。現在終於弄明白了，要開好車，不光要愛護好車、把住安全、完成任務、降低成本，還要聽眾指揮、搞好服務”。
會崗履責。光知道了自己該乾什麼還不行，還必須要有乾好這項工作的能力。而能力不是與生俱來的，而是要靠不斷地學習、不斷地培訓、不斷地實踐而來。我單位有一位資深工程師，他說始終有種危機感，為此，每天要堅持看二小時的業務書。即使這樣，還是趕不上科技發展的步伐。目前，組織上準備派他到珠海學習共軌發動機的原理及修理。
愛崗敬責。知道了自己該幹啥，也有乾好本職工作的能力，但如果他不願乾，不想乾，一切都等於零。為此，我們以“創先爭優”活動為載體，強化愛崗敬責教育，並從制度上加以落實。從而，使人人都熱愛自己所從事的崗位，認真對待自己所從事的崗位。無論在任何時候、任何條件、任何待遇下，都喜歡自己的崗位、尊重自己的崗位。將崗位職責作為自己的興趣、愛好、責任。對自己的工作勤奮有加，滿腔熱忱。說得通俗點，就是把一點一點的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
如此，還有什麼活動落實不到位呢！
四、以黨員安全責任區活動為關鍵著力點，加強黨內活動，彰顯運輸黨內創爭活動特色。
我們所從事的行業不僅附加值低，而且風險還高，所以生產安全就顯得成為重要。安全是最大的效益，安全是最大的穩定。生產是否安全成了制約運輸行業生存、發展的關鍵點。公司黨委決定用“黨員安全責任區競賽”來有效地破解這一難題？為此，各基層單位結合自身實際，立即成立黨員安全責任區。工程運輸分公司黨總支，根據該公司大型井隊、大宗物質運輸多等實際，成立臨時黨員安全責任區。油品運輸分公司雖然運輸線路較為固定，但安全困難戶多、特困戶多。為此，他們組成結對幫扶黨員安全責任區。這些分布在全公司各具特色的68個黨員安全責任區，就像設了三道防線，始終保護著全公司的安全生產。
第一道防線設在出車前。幫扶黨員切實做到“三個一”。轉一圈、瞧一眼、囑一聲。
第二道防線設在行車中。幫扶黨員切實做到“三個多”。多休息、多提醒、多幫助。
第三道防線設在收車後。幫扶黨員切實做到“三個勤”。勤檢查、勤溝通、勤幫扶。
這三道防線，看似簡單、看似容易，人人都能做到。但要堅持天天做到就不簡單、就不容易。而我們的幫扶黨員就做到了，就取得了成功。1—8月份，全公司未發生一起死亡事故、未發生一起重大責任事故。安全四指數全面下降。事故起數下降30%、重傷人數下降25%、直接經濟損失下降72%、死亡人數下降100%。
五、以廉潔文化進“兩室”活動為基本切入點，推進公司黨風廉政建設，營造了良好發展環境。
廉潔文化進“兩室”活動是公司黨委的又一重大舉措。針對行業的特殊性，公司黨委加大了對油料綜合治理的力度。主要嚴把了“三道關口”。