今年以來，我處在市公路局的正確領導下，在駐地辦和總監辦的幫助下，以市局局務會議精神為指導，緊緊抓住工程施工的黃金季節，促進度、強管理、抓質量、保全全為機遇，按照“管理創先、科技創新、工程創精、環保創美”的目標，使“百日大幹”活動成為形成我處良好施工氛圍的源動力，有力的保證了工程建設的順利實施。現將活動情況匯報如下：
一、工程概況
1、xx線xx至xx橋涵路面工程第三契約段，樁號為k28+130—k40+100，路線全長為11.97公里。本契約段主體工程已於XX年10月份完成，截止目前剩餘附屬工程為路緣石和彎道瀉水槽，工程量約為100餘萬元，預計近期全部完工。
2、xx路xx境橋涵路面工程第三契約段橋樑工程，共有大、中、小橋五座。其中7-13m大橋一座，1-13小橋一座，1-10m小橋一座、2-10m小橋一座，3-13m中橋一座。全契約段橋面鋪裝、護欄施工已完畢，剩餘工程項目為砌石和伸縮縫任務，工程量約為20萬元。
3、xx線xx路危橋改造工程，包括xx橋3-13m和xx橋3-13m，該工程已於XX年6月底全部完工。
4、xx線xx橋危橋改造工程，該工程已於XX年5月25日完工，並實現全線通車，比計畫工期提前了21天，累計完成工程量192萬元。
5、xx路xx大橋，該工程已於XX年7月初完工，累計完成工程量278萬元。
二、活動開展情況
（一）提高認識，加大宣傳力度。我處組織所有參建人員學習領會xx市公路局《xx路網改建工程“百日大幹”活動實施方案》的精神，要求各項目部結合本契約段的具體情況組織學習領會，突出創新意識，乾出自身特色。充分調動和發揮各項目部的主觀能動性，做到結合更緊密，聯繫更實際，使“百日大幹”活動深入人心，產生了積極效應。
（二）抓好工程質量，建設優質工程。一是加強主要材料的管理和控制，嚴把材料質量關口。我們制定了材料質量責任制，所有施工用原材料實行先試驗後進場，材料人員和試驗室人員對材料進行質量和數量的雙重驗收，不合格的材料一律不得進場。二是建立質量責任體系，強化全員責任。工程項目部建立以項目經理為首的全體人員參加的質量責任保證體系和責任追究制度，嚴格執行質量跟蹤，使每一道工序始終處於受控狀態，並把工程質量與質檢人員的收入掛鈎，確保質量控制工作落在實處。
（三）加強成本管理，努力挖潛增效。一是從實際出發，在項目認真評估的基礎上，編制好工程項目的目標成本、確定合理的上交指標，並簽訂項目責任承包契約，強化責任風險。建立健全工程項目部成本分析、成本核算、成本責任體系，使目標成本有據可依、有序可循、層層分解、人人明白。二是組織工程、財務、審計等有關科室負責人每月對在建工程項目進行成本核算，狠抓目標責任制的落實。對出現節餘的項目部現場獎勵，對發生虧損的項目部責令查找原因，制定整改計畫和成本管理計畫，強化項目運作過程中的實際成本管理，努力實現工程項目的最佳效益。
（四）加強資金管理，嚴格財務制度。工程項目部實行財務會計委派制。財務管理以資金管理為中心，以《工程一處財務制度彙編》為準繩，加強工程項目部各個環節資金的預算編制，分析了解資金運作和執行情況，嚴格財政紀律，合理利用有限資金，確保每項工程不因資金問題造成工期延誤。
（五）狠抓計畫管理和進度控制。結合我處工程施工實際，制定科學嚴密的施工計畫，定期對計畫落實和工程質量情況進行檢查通報，本著獎懲並舉的原則，制定檢查、考核、獎懲制度，實行旬考核，對各項目部進行綜合考評，並將考核結果納入年終考核中。在公路建設時間緊、任務重的情況下，為按時完成建設任務，我處項目部倒排工期，關死後門，分階段控制工期，落實工程計畫。分管領導堅守在施工一線，針對工程建設重點部位，現場督導，及時解決問題。同時加大機械、人力物力的最佳化組合，帶領全體施工人員不分晝夜連軸轉，加班加點，忘我工作，每天工作十幾個小時，大家以高度的責任心和使命感對待重點工程建設，加快了工程進度。