到醫院了解完情況後，我又急忙趕到了火車東站，找到正在值班的保全，還好他向記者證實了當天早上站台上的確有列車員和列檢員打架的情況發生，還大致透露了內中原由。隨後，我又趕到列檢所，輾轉找到該所值班室，兩名值班員稱，他們是值夜班的，上白班的工作人員已經早回家休息了。
後來，我又向火車站有關部門了解一些情況後，趕回去寫稿時已經午夜12點多了。寫完稿傳回去已經接近次日凌晨2點。由於時間太晚，稿子當時沒有及時見報，但是第三天還是發出來了，而且是獨家。雖然登出來的版面不大，但是網上的轉載率非常高，幾乎各大網站都有，也擴大了本報東莞版在全國的影響力。在評好稿時，站領導考慮到我付出的努力，也給推薦上予以鼓勵。
另外，去年4月份的一天凌晨3點多鐘，我獨家獲得東莞火車站發生d字頭列車掀飛六名鐵路施工人員，致二死四傷慘局的報料，連夜從被窩裡爬出來，當時天氣還比較涼，等了好久都沒有車，我就一溜小跑趕到醫院採訪傷者。第二天天一亮，沒有來得及休息，就又冒著小雨在濕滑的火車軌道上走了一個多小時路程採訪，多方了解情況，最終獨家報導了此事。隨後，網路也紛紛進行了轉載。
新年打算：注重學習多出精品 回顧一下過去一年的工作情況，其實我自身仍存在著很多的缺點和不足。首先是學習不夠，在完成日常採訪報導工作後用於學習和思考的時間不多，有時對於新事物、新情況的反應還不是很靈敏，直到錯失了或是文章發表了，才發現沒有把很好的新聞體裁做深、做精，留下了遺憾。
像去年常平鎮發生的大面積商鋪傾斜的重大事件，其實當時接到報料的時間不算很遲，但是由於遇到重大事件的機會不多，經驗不足，導致對新聞事件把握不足，加上當時當地政府表示要和各大媒體打招呼，弱化事態。想著到時候出了力氣，費了勁又發不大，就沒引起足夠的重視，採訪也不夠細緻，到後來報社決定做大了，我自己卻沒足夠的米下鍋了，致使第二天的報導出現了很被動的局面。 不過，在主任的批評指正和提醒下，後來我們的追蹤報導一直跟得非常緊，連續出了8篇後續報導，最後追得當地政府“坐不住了”，竟以我們“報導數量最多，有些報導誇大事實”等為由，打算給我們發函討說法。後來，我們逐一給他們找報導的依據，並作了有力的說明，他們也只好作罷。
再者，就是所出的好新聞和精品還太少，去年下半年，在李主任和姜永濤的幫助下，以及通過不斷的學習和努力，每個月的好新聞稍微多了一些。今後，我將朝這方面繼續努力，一旦抓到好題材或好報料，一定做細、做大、做深。有做好新聞的可能，就一定想方設法做出好新聞，爭取多出精品。
新時期的新聞報導對記者的素質提出了更高的要求。本年度，我要比以前更加重視學習，不斷汲取知識養分，自覺強化與時俱進的意識，接受新觀點、新思想、新理論，力爭做一名學習型、專家型記者。我還要深入社會、深入民眾，多側面地觀察社會現象，提高創新思維和辨別能力，運用逆向思維和發散型思維，更好的把握新聞、選準角度，真正做到“高看一眼，深挖一層”。
最後，作為一名駐紮基層的記者，我要更多地關注地方的人文歷史、社會文化和社情民意，多側重這些方面的報導，提高新聞質量，迎合當地人的口味，有了當地人的喜愛，就有了我們更多更好的發展機會。