上半年，在上級局和本局的支持和指導下，很好地完成了上半年的工作任務
1、執法力度加大
在4、5月出租汽車市場專項整治中，上調“黑車”行政處罰內控標準由原來的幾千元上調至1萬-2萬元，並扣車一個月。對於到期不繳費或到期報廢的，應向法院申請予以拍賣或銷毀。並藉助民眾、公安部門、新聞媒體的力量形成打黑的氛圍，還增加了舉報電話對於舉報情況屬實給予1千元獎勵，對於情況屬實且當場抓獲給予1萬元獎勵，並每個月出三期簡報，民眾反應效果良好。
2、加強培訓，提高隊伍建設
一是根據市局要求，今年局主管領導、運管所所長、稽查隊長、違章版主任、文書製作人員和擬申辦交通執法證人員參加市局統一組織的集中培訓考試，其他人員參加局裡組織的培訓考試，時間待市局另行通知。二是市局法規處在7月份組織行政執法知識競賽，代表隊由6個執法人員組成，預賽方式採取閉卷筆試，進入決賽的代表隊選派3名執法人員參賽，決賽由相關專家任評審，市局監察室全程監督。三是部署我局今年交通行政執法證件審驗和申辦工作，審驗58人，不審驗12人，補辦證件1人，崗位調整7人，新辦證5人。
3、監督檢查
根據人大要求，聘請市局法規處對運管所執法案卷進行指導。發現的主要問題有：一是決定日期列印有誤;二是簽名存在代簽現象;三是罰款發票與處罰決定書日期不一致，對上述存在的問題責令立即整改。
4、北路公交化改造已完成
為解決北部地區民眾出行難問題，在歷經2年多，先後召開專題工作會議35次，參與單位和個體業務達成一致意見，在4月25日通車，運行效果良好。
5、交通行政執法知識競賽
8月21日市交通系統16個單位共85人參加預賽，我局以預賽團體第二名的成績進入決賽。
9月8日取得市交通行政執法知識競賽第二名的好成績。
xx年，我大隊路政管理工作在市支隊、區交通局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，認真落實省、市、區交通公路工作會議精神，以開展“路政隊伍建設年”活動為契機，紮實開展各項工作，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標牌整治、公路交通安全設施治理，隊伍建設等各項管理工作。據統計，全年共拆除違章建築443平方米，整治超限運輸車輛11輛，卸載貨物253.47噸，清理公路兩側堆積物1279立方米，拆除非公路標誌牌648塊，發放違章通知書364份，整治馬路市場85次，共收取公路賠（補）償費102.26萬元，收取罰沒款28050元，路政案件查處率達到98%以上，結案率達到98%以上，行政許可和行政處罰正確率達到100%，無出現行政複議和行政訴訟案件，有效地維護了路產路權。現將有關工作情況總結
1、強化日常公路巡查。保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的主要職責，針對路政管理工作具有點多、線長、面廣，是一項經常性、反覆性很強的工作，我大隊科學制定巡查方案，充分發揮人員和車輛的最大效能。外勤人員在人手緊張的情況下，主動放棄節假日休息時間，不論嚴寒酷暑，颳風下雨，堅持天天上路，不辭辛勞地巡查在公路第一線。在巡查管理過程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）；認真貫徹《**省公路路政巡查制度》，對巡查中發現的問題能及時做好記錄並妥善處理，重大問題能及時向上級領導匯報。同時全力配合“96266”市路政監控指揮中心高效完成應急處置和舉報查處，保障公路暢通維護好路容路貌。
2、大力宣傳公路法律法規。一是今年在貨運市場開展《公路法》現場諮詢活動2次，發放自行印製的超限運輸宣傳單3800份。受理諮詢人次達300餘人次。二是開展送千家萬戶活動。印製各類路政管理法規政策案例宣傳單、圖片等，在路政辦事視窗、路政中隊發放，並派員到公路沿線鄉（鎮）政府、相關部門、行政村、貨運市場進行走訪，發放宣傳資料，向人民民眾普及路政管理的各項知識。三是廣泛利用各類宣傳標語。在段門口、貨運市場懸掛橫幅標語4條，在公路主線兩側、跨線橋等顯要位置噴刷宣傳標語5條。並在雙南線跨線橋設定電子顯示屏，24小時滾動播放宣傳內容。四是利用宣傳車巡迴宣傳。我們每季度出動宣傳車4次大力宣傳《公路法》及《**省公路路政管理條例》，行程遍及全區國省道及鄉鎮的農村公路。通過以上大張旗鼓的宣傳，全面營造了全社會愛路護路意識，使路政管理深入人心、家喻戶曉，進一步開創了良好的路政執法環境。
3、積極開展流動治超。一是在溫源公路開展治超。上半年因**大道公路跨鐵路建設施工，封閉了**大道婁橋至潘橋段，致使瞿溪至**的來往車輛全部行駛溫瞿公路，造成通過該鐵路道口的車流量急劇猛增，鐵路溫瞿公路浦西鐵路道口混凝土枕木斷裂受損嚴重，針對這一情況，我大隊制定方案，周密部署，多次深夜組織全體路政人員設點守候，查處超限車輛。對於違章車輛我們責令當事人卸貨並嚴格按照《**省公路行政處罰自由裁量執行標準》有關規定對車主作出經濟處罰。二是依法開展兩項重點治超，即重點整治總重超過橋樑承載能力的非法超限車輛和重點針對行駛在鄉道、村道等低等級公路的超限車輛。我們開展聯動執法，整合路政力量選擇重要路段、重要區域、重要點位不定期開展巡查、檢測，對查獲的超限運輸車輛依法予以處罰，有效遏制了超重車非法行駛農村公路和橋樑，在一定程度上保障了農村公路建設成果和橋樑的安全暢通。
4、狠抓公路交通安全設施的治理。為全面提升我區公路的服務水平和管理水平，改善我區公路的行車安全環境，我們不斷規範完善標誌標線管理。一是今年共投入資金30多萬元，對石林環線、林五線、龍西線等主幹線公路的急彎、陡坡、視距不良、臨崖、平交路口等影響行車安全路段的交通標誌進行了更新和增設，據統計，共設定警告標誌192塊，禁令標誌2塊，指示標誌4塊，誘導標誌210塊，指路標誌18套，示警樁48根，緩衝帶128米，施劃**大道交通標線1700平方米，使我區公路標誌標線得到進一步的完善和規範，有效改善了我區公路交通安全環境。二是全面整治市級事故黑點。今年轄區公路雙南線2處被列為省級事故黑點，104線、下沈線、高桐線各1處被列入市級事故黑點。為治理黑點我們共投入資金10多萬元，增設警告標誌20個，禁令標誌11個，增設道口標柱14根，減速帶140米，漆劃人行橫道線278平方米，震盪標線116平方米，交通中心線和邊緣線456平方米，有效預防和減少了道路交通事故發生。
5、積極開展加油站涉路事項整治工作。按照市路政支隊整治方案和要求，我們廣泛宣傳發動，及時向區交通局匯報，加強沿線鄉鎮政府和加油站業主的溝通聯繫，贏得他們的支持與配合。組織人員對轄區公路沿線所有的加油站的平交道口、加油站標誌、建築區內設施等進行完整、準確地實地調查。對不符合標準和要求的，我們提出了具體的整治內容和要求，發放整改通知書，限期自行整改。同時全面加強監督，及時提供涉及公路法律法規及公路工程技術標準等方面的指導，全力督促各加油站業主按標準和要求有針對性地抓好實施，對整改不到位或整改後仍達不到標準要求的，督促業主及時查漏補缺。由於宣傳、督促到位，加油站涉路事項整治如期完成目標，取得實實在在的效果，為我區公路營造了安全、暢通、整潔、文明的公路環境。
6、積極開展創建工作。今年我路政二中隊向市路政支隊申報創建“星級規範化路政中隊”。對照創建目標和工作作務，我們強化措施，狠抓軟硬體創建目標。一是加大硬體投入，購置4台桌上型電腦、2台筆記本電腦、4台空調、一台複印列印一體機充實二中隊硬體裝備，完善中隊辦公設施。我們將二中隊（原先依附段部辦公用房）遷移到澤雅，與澤雅公路養護管理站合署辦公，使其及時有效對管轄區域實施管理。並對中隊辦公用房進行裝修美化，使辦公場所整潔、美觀，為辦事民眾提供方便和舒適的辦公環境。我們統一路政執法視覺識別系統，實現辦公場所、執法車輛、執法服裝、標誌標識等統一，展現了良好的護路先鋒形象。二是注重軟體建設。強化信息化建設，全面套用路政管理系統，最佳化路政許可工作制度，規範許可文書操作，路政許可實行網上審批，不斷提高路政許可辦理效率，提升路政內務管理水平；強化外業管理，最佳化整合現有的執法資源，加大路面執法力度，提高路政管理效能和執行能力，嚴厲制止各類公路違章行為於萌芽狀態，切實維護路產路權，保障公路安全暢通。
7、強化隊伍建設。（1）強化學習教育，不斷提高隊伍政治和業務素質。大隊年初制定學習計畫，每月定期組織隊員集中學習公路業務知識，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及黨的xx大報告，學習實踐科學發展觀，深刻領會精神實質，夯實思想基礎，並落實到工作中去。積極開展交通運輸部印發的《交通行政執法五個規範》學習，要求大家熟練掌握各項要求並逐條對照，逐條執行，及時整改和消除自身不足，樹立起良好的交通執法形象。（2）加強黨風廉政建設。我們結合日常管理積極開展廉潔勤政教育活動。一是加強思想道德教育。加強對執法人員的理想信念和從政道德教育、黨紀條規和國家法律法規教育，為廣大執法人員牢固築起一道思想道德防線。二是實行廉政建設目標量化考核。落實黨風廉政建設責任制，層層簽定目標責任書，使黨風廉政建設責任延伸到人、到崗。三是全面實行政務公開依法行政。堅持“八公開”制度，公開服務內容、辦事程式、辦事依據、公辦結時限、收費標準等，設立意見箱，認真接受民眾監督，做到文明執法，陽光執法。四是加強作風建設公正執法。嚴格執行各項規章制度，認真貫徹落實效能建設八項工作制度，嚴格執行省交通廳“六項禁令”，公平、公正辦理各類處罰和許可案件。五是提高辦事效率提供優質服務。在執法過程中我們規範執法，親情服務，簡化審批手續，減少審批時限，提高審批效率，今年所有許可審批事項全部提前辦結（審批規定12個工作日）。
存在問題：1、人員問題。xx年4月1日《**省公路路政管理條例》明確了農村公路路政管理的相關職責。公路里程增加很多、路政管理法定職責拓展，但路政管理人員沒有相應增加，人員嚴重不足，由此造成公路管理力量薄弱，人員疲於奔命。
2、執法環境問題。主要是行政相對人理解不夠。表現在具體的個例上，執行拆除時受當事人的暴力干擾較多；暴力抗法現象仍然存在。
xx年工作思路
一、加強公路法律法規的宣傳教育。加強縣鄉道公路和農村道路的路政宣傳工作，多形式、全方位、多角度開展公路法律法規宣傳教育，增強沿線民眾的愛路護路意識，讓民眾自覺糾正各種違章行為，為路政管理提供良好的執法氛圍。
二、加強超限運輸管理。我們將在重要地段、重要點位設立流動治超點大力整治超限車輛，要通過有力手段，嚴格控制貨車行駛我區公路的超限率，保障我區公路完好暢通。
三、要進一步加強農村公路路政管理。要建立健全農村公路管理路政機制，切實履行好村道路政許可、路政處罰及相關監管工作，切實保護好農村公路路產路權促進農村公路發揮最大社會效益。
四、強化信息化建設。繼續全力配合“96266”路政監控指揮中心抓實應急處置和舉報投訴處置，高效落實重大事項上報機制和巡查機制，提高路政管理效能和服務質量。
五、加強公路安全設施管理。全面完善我區公路指路標誌體系，為公眾出行提供全方位、多層次的優質服務。完善農村公路交通標誌標線，尤其是重點投入農村公路事故多發點（段）、急彎、陡坡、臨水、臨崖路段等農村公路安全運行的薄弱點。
六、進一步規範路政許可工作，加快網上辦理速度，實現許可辦理程式公開化、透明化。並建立健全行政執法許可制度，加強路政許可的事中、事後監督，完善許可監督檔案管理。
七、繼續抓好隊伍建設。緊密結合科學發展觀，深化“路政隊伍建設年”活動，切實提升路政管理人員創新、應急處置、綜合協調三種能力，真正打造一支拉得出、打得響、過得硬的路政執法隊伍。
公路再長有盡頭，路政管理無止境。xx年，讓我們在上級部門的正確領導下，牢固樹立和認真落實科學發展觀，大家心往一處想，勁往一處使，同甘共苦，開拓創新，以嶄新的精神風貌譜寫新的篇章，推動我區公路事業和諧發展。
XX年交通系統的黨建工作,以鄧小平黨建理論和 “三個代表”的重要思想為指導,認真貫徹落實市xx次會議精神,按照全市委的總體部署,緊緊圍繞交通中心工作,加強黨的思想、組織、作風建設,為交通事業的發展提供了組織和思想保證. 一、一年來的主要工作和取得的成效
為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求,年初,局黨委認真分析了交通系統黨建工作的現狀,確定了“貼近實際、突出重點、鞏固基礎、穩步提高”的工作思路.重點抓了四個方面的建設.
（一）加強基層組織建設,夯實黨建工作基礎
基層黨支部是黨的工作基礎之所在.在過去一段時間內,交通系統基層黨組織存在著不按規定改選換屆,個別支部不齊不力,以及行政管理體制變更後支部未予調整,支部工作不規範等問題,影響了黨支部政治核心作用和戰鬥堡壘作用的發揮.針對上述情況,我們重點抓好兩方面的工作：1是抓基層支部建設.按照有利於工作的原則,重新進行調整、組建,由原來的6個支部增設至8個支部,根據其實際情況,實行書記制或委員制.選任政治素質好,責任心強的同志做支部書記,從而使黨建工作從組織上得到了保證.2是抓制度建設.今年,局黨委在制度建設上加大了力度,建立健全和完善了四個系列的規章制度,即：基層黨組織自身建設制度、以民主集中制為核心的黨內生活制度、以目標管理為主導的基層組織工作制度、組織工作考核制度.通過制度形成工作規範,提高了組織工作水平.3是抓規範運作.在基層組織工作中,我們把規範化管理作為抓好基層組織建設的治本之策,堅持本文來自小草範文網了四個統一,既統一布置、統一要求、統一檢查、統一評比標準.同時在規範運作上加大力度,局黨委為各支部統一規定和設定了組織工作基礎資料的“三本”：支部會議記錄本、黨日活動記錄本、民主生活會記錄本；“三冊”：黨員花名冊、積極分子花名冊、黨員責任區職工花名冊；“二薄”：預備黨員考察記實簿、積極分子培養考察簿；“二檔”：黨員檔案、積極分子考察檔案,使組織管理工作從起步開始,逐步走上規範.
（二）加強領導班子和幹部隊伍建設,增強整體合力
交通系統8個基層單位,其中3個是上級直管部門,客觀上給領導班子的建設和管理帶來了難度,造成過去一段時間內對基層領導班子管理缺乏力度,形不成整體合力的狀況.針對這種情況,我們主動與上級交通局黨組溝通,在堅持黨管幹部的原則上形成了共識.在此基礎上,從局領導班子建設入手,重點採取了以下措施：1、繼續抓好教育整改,鞏固建設成果.1是認真抓好各項整改措施的落實.對民眾反映的兩個文明建設一手軟一手硬的問題、民主集中制建設問題、對基層班子疏於管理問題、重公路建設、輕運輸管理等問題,都採取了積極的改進措施.對關係全局的重大問題,我們還組織專人進行了調研,並有計畫、有步驟地組織落實.2是抓住根本,用制度鞏固整改成果.我們根據交通系統存在的問題,有針對性地建章立制,目前已建立黨內制度17項,行政管理制度14項,並已彙編成冊,逐步形成全面、規範、科學的制度體系.
2、切實抓好領導班子、領導幹部的思想政治建設.把抓好理論學習做為領導幹部思想政治建設的重要內容,加強幹部的理論學習和教育培訓.1是在學習形式上,採取中心組理論學習和基層黨校辦班培訓,局理論中心組全年集中學習12次,基層黨校辦班兩期,36名領導幹部參加了培訓.2是在學習教育內容上,進一步增強了政治性、思想性和知識性,收到了較好的效果.
3、堅持黨管幹部原則,嚴格幹部任免程式.針對過去系統記憶體在的幹部管理許可權不明確,任免程式不規範的問題,我們按照要求,對幹部管理許可權、任免程式做了明確規定,這不僅使黨管幹部的原則得到了有效落實,也避免了幹部任免中的不正之風.
4、實施責任目標實績考核,形成有效的激勵競爭機制.實績考核是已被實踐證明了的幹部管理的有效方式.今年,我們以此為突破口,加強交通系統領導班子和幹部隊伍建設.局黨委印發了《xx市交通系統領導班子、領導幹部工作實績考核實施本文來自小草範文網方案》,並在XX年12月初由局黨政領導帶領考核組對系統內基層單位的領導班子和領導幹部進行了工作實績考核.考核採取了領導述職、民主測評、個別談話、查看相關資料的方式進行.考核結果將與幹部的任免、獎懲掛勾,逐步形成幹部管理的激勵競爭機制.
5、加強後備幹部隊伍建設.1是抓後備幹部的學習提高.今年我們又有一名後備幹部參加了市委黨校青乾班培訓；2是在實踐中鍛鍊.我們採取重點工作壓擔子的形式,在今年的重點公路工程建設中,把後備幹部放到工程指揮部副總指揮、項目法人、駐地監理等重要崗位鍛鍊提高.
（三）加強黨員隊伍建設,提高整體素質
1、黨員的教育管理.針對黨員教育中出現的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、基層黨 校辦班、電化教育等形式,重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習培訓.今年11月份,局基層黨校舉辦了黨建培訓班、法律法規知識培訓班4期,106名黨員參加了培訓,培訓率達93%.
2、組織發展.在今年的組織發展中,我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六”方針和有效地落實了發展黨員上級把關制度、新黨員預備期轉正談話制度.XX年,已有17名預備黨員轉正,8名積極分子進入發展程式.
（四）加強黨風廉政建設,樹立良好形象
交通系統大都是執法部門和視窗單位,多數黨員都在執法崗位.因此,加強黨風廉政建設,樹立良好的執法和服務形象至關重要.今年,我們重點抓了兩項工作：
1、積極開展反腐倡廉宣傳教育.今年6月份,在市紀委舉辦的黨風廉政宣傳月活動中,我們積極組織系統黨員、幹部學習《準則》、黨紀政紀條規.參加了全市板報宣傳、理論研討等活動.9月份,我們按照市紀委的布置,在全系統範圍內有組織、有步驟地開展了警示教育活動.通過組織廣大黨員、幹部學習黨的各項紀檢條例、規定,觀看警示教育影片,電教片,組織座談討論等,增強了黨員幹部,特別是領導幹部的反腐倡廉意識和自律意識.
2、強化制度約束機制,加大監督力度.今年,我們重點健全和完善了以黨風廉政建設責任制為主要內容的領導幹部監督、談話、誡勉、定期評議等相關制度,強化了制度約束.同時,在系統內全面推行政務分開和執法公示及向社會公開承諾制度,強化了民主監督和社會輿論監督,收到了良好的效果.
二、工作中存在的差距與不足
總結一年來的黨建工作,我們感到雖然在過去的基礎上有了新的發展和提高,但仍存在著差距與不足,主要是：
1、局黨委還需進一步調整、充實、健全和完善,切實做到分工明確,各負其責.
2、基層支部建設還應進一步加強,使其真正發揮政治核心作用和保證監督作用.
3、黨組織活動在內容和形式上還應有所創新。
今年以來我局認真落實市委、市政府會議精神，緊緊圍繞加快發展年這箇中心，加大項目投資力度，改善道路通行質量，強化內部管理，提高人員素質，公路建養征管各項工作呈現良好的發展勢頭。
公路建設步伐加快。在建項目進度快。溫邵路改建工程，前期工作基本就緒，完成清理表土3993平方米，挖淤泥1.9萬立方米，挖樹根7831棵，拆除磚石、砼結構1.4萬平方米，開挖橋涵基坑55米/4道，填築砂礫路基2.1萬立方米，完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機，加大機械設備的投入力度，搶時間、趕進度。為進一步加快施工進度，我局抽調一名班子成員和一名協調能力強、工作經驗豐富的同志專門負責該路的協調工作，做通民眾思想工作，使工程順利進行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連線線公路、常付路改建工程，為使項目儘快立項，我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京，三下武漢，多次走省會，無節假日星期天，過年在除夕之前才趕到家，不辭勞苦。積極向上級領導匯報有關情況，向專家請教有關問題。經小組的努力，目前常付路改建工程已進入施工圖設計階段，可望於今年下半年開工。新x河橋及連線線公路已進入項目審批階段。
公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進行美化、綠化整治，栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬餘株。對xx路13公里的百日紅樹木進行修剪，對xx大街進行集中治理，在2公里的路段栽植刺柏3萬餘棵，路容路貌煥然一新;對我市重要的旅遊通道xx路沿路兩側缺少的樹木進行補植，影響美觀的樹木進行了清理。共補植大葉女貞、柏樹、柳樹1680餘棵，對xx至xx路段的三百多個花池，我局利用星期天組織機關人員一百多人參加義務勞動，進行整修，栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果，專門從園林處請園林技師來現場作指導，同時對沿線綠化平台、橋欄桿、行道樹、標誌牌、百米樁等公路設施進行美化、淨化，使公路整體服務效能得到充分發揮，為“三月三”古廟會及五一旅遊黃金周的到來，營造暢潔綠美的通行環境。
嚴格內部管理取得實效。對道班經費實行定額管理。針對道班管理混亂，效率不高，資源浪費嚴重，道班工人工作缺乏積極性的現狀，我局成立道班工作組，對道班進行詳細摸底調查，找準問題癥結，根據人員分布、路段狀況，對道班經費進行定額管理。定額管理後經費大大降低，每年節約3萬餘元; 明確養護職責。路面隊負責路面及小修保養工作，實行計量工資。各道班負責路面保潔和綠化平台的整理，同時從各道班擠調16名養護人員接養xx公路，對xx公路原臨時養護工全部予以辭退，每年節約經費6萬餘元。嚴格車輛管理。打破科室界限，進行統一調度。將養護車輛納入管理，嚴格核定養護車輛用油，對部分車輛進行封存，大幅度降低了燃油、維修等費用。推行目標責任保證金制度。為確保市政府下達的XX年度目標責任保質保量完成，我局對照市委、市政府和xx市公路局下達的目標責任，層層分解，落實到人，並推行目標責任保證金制度，班子成員、科室負責人，按照責任分解，繳500—5000元的目標責任保證金。年終對各項目標責任進行考核，完不成任務的，不再退還保證金，完成任務的，退還保證金並按同等金額獎勵。通過目標責任保證金制度的推行，全局幹部職工完成目標的責任意識被充分調動起來，工作熱情高漲，進度加快。
在宣傳報導工作中，對信息員推行保證金制度。先後在《xx日報》等市級以上報刊雜誌發表宣傳文章10餘篇，上報信息50餘條，選登10餘條。
按照市委、市政府的安排，做好中心工作。創新載體，促進保持員先進性教育活動的深入開展。開展 “談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員，與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結成對子進行幫扶，通過開展“四心”活動，宣傳黨的政策，送去黨的溫暖，以真心實意的行動贏得民眾的理解和支持，進一步密切黨群關係。建立班子成員聯繫道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人工作和生活中的實際困難，充分體現對養護工作的重視，對道班工人的關心，幹群關係更密切了、融洽了。開展創建和諧機關活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團結一致中促發展，在安全穩定中謀事業的創業氛圍，凝聚廣大幹部職工投身於公路建設中。
我局抽調徵收科、路政科等20餘人，開展“雙創”工作。為加快施工進度，調來一台挖掘機、兩台裝載機和八台工程自卸車服務施工，經過20多天奮戰，為太行路沿線的綠化平台運送、平整土方1. 5萬立方米。
我局積極回響市委、市政府號召，組織全體廣大幹部職工參與社會公益事業，向貧困地區獻愛心活動，共捐獻綠化費、我愛西藏捐款1.2萬元。
兩費徵收實現開門紅。徵收汽車養路費1229.9萬元，占年計畫的44%，與去年同期相比增長 137%，徵收路橋通行費807萬元，占年計畫26%，與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“徵收強管理，素質抓提高，環境抓治理，視窗抓服務”的工作思路，大張旗鼓宣傳徵收政策，實行分片管理、包乾到人，嚴把車輛啟封關，嚴打繞行車輛，杜絕跑冒滴漏現象。
路政管理走機制創新之路。推行管養結合，大大提高了路政管理人員的責任心，制止違章建築7處、清理非公路標誌牌7處，障礙物188處，清理在公路上擺攤設點105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側綠化平台垃圾進行清理。超限監控室檢測車輛2.8萬車次，其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸，收回各項超限費用68萬元，有力地遏制了超限運輸車輛的上路行駛。
總之，經過全局廣大幹部職工的共同努力，我局建養征管各項工作運行良好。第二季度是完成全年目標任務的關鍵時期，廣大幹部職工要發揚拼搏進取、勇爭一流的精神，樹立科學發展觀，創造性開展工作，實現我市公路事業新跨越，推動我市經濟加快發展。
2017交通局政務公開工作總結格式
2024年5月交通局職工教育培訓工作總結範文
交通局季度工作總結範文
2024年交通局法規科工作總結
交通局運管處2024年黨支部工作總結
交通局黨支部學習黨章活動總結
2024年交通局2024年交通戰備工作總結範文
2024年交通局上半年行風工作總結範文總結範文
縣交通局16年宣傳工作總結
2024年縣交通局道路安全專治工作總結範文