二oo五年是一個不平凡的一年，又是一個困難重重、攻難克堅的拼搏年，也是一個強化管理、依法行政的會戰年，更是一個開拓創新、碩果纍纍的豐收年。一年來，在市運管處和旗交通局的正確領導下，全所幹部職工精誠團結，同舟共濟，恪盡職守，頑強拼搏。發揚了識大局、顧整體的高度負責精神；吃苦耐勞、勇於奉獻的犧牲精神；堅持原則、秉公執法的無畏精神，愛崗敬業、優質服務的職業精神，使我所實現了所有既定圓滿完成了各項工作任務。
超額完成了運管費徵收任務，三項重點工程穩步推進，文明單位建設晉檔升級，黨組織建設得到了充實和加強，黨員隊伍增添了新鮮血液，執法隊伍素質明顯提高，辦公設施明顯改善，取得了精神文明和物質文明的雙豐收。
一、各項工作目標完成情況
（一）規費徵收，成果豐碩。
截止目前，我所總計徵收運輸管理費 萬元，是年計畫的 %。實現了規費徵收跨躍式發展，再創歷史新高。
成績的取得絕非偶然，而是一步一個台階，循序漸進，厚積薄發。它凝聚著上級領導的悉心關懷，體現了所領導班子的集體智慧和力量，濃縮了社會各界的關注，包含了廣大一線工作人員的辛勞和汗水。
（二）重點工程，穩步推進。
按照今年初制訂的工作計畫，我所要著力打造三項重點工作，即：農村客運班車通達工程、誠信工程和貨運場站建設工程。 1、農村客運站建設進入收尾階段，農村客運班線得到進一步延伸。
按照上級的統一部署，三個農村汽車客運站（烏敦套海鎮汽車客運站、廣德公鎮汽車客運站、海拉蘇鎮汽車客運站）即將建成，民眾的候車環境將得改善。
按照《中華人民共和國道路運輸條例》的規定，XX年我所依法收回9條客運班線的經營權，打破了客運班線經營終身制，共有11台新客車上線運營，民眾的乘車環境得到進一步改善。延伸了烏丹－－頭段地客運班線至蘇家營，烏丹－－廟子溝客運班線至田家窩鋪，烏丹－－高日蘇客運班線至好力吐，解決了以上三個行政村民眾出行難的問題。
2、積極開展競賽活動，誠信工程穩步推進。
5月19日，我們組織召開了首屆“樹立誠信形象，打造誠信客運”競賽活動暨第二屆“樹立誠信形象，打造誠信客運”競賽活動動員大會。表彰了在首屆活動中湧現出來的安全無事故、服務無投訴、真正能代表翁旗班車客運行業精神風貌的經營業戶及司乘人員進行了表彰。要求全旗客運從業人員在第二屆競賽活動中向在首屆活動受到表彰的業戶及司乘人員學習，形成誠實守信的濃厚社會氛圍，弘揚誠實守信的社會風尚。
按照上級的統一安排，我們在二級機動車維修業戶中開展了以“擰緊每一個螺絲，樹汽修行業誠信形象”為主題的誠信創建活動，三家企業均積極投身到了活動中來。
目前，上述兩項活動正在積極開展中。
3、積極向上爭取物流園區建設項目，貨運場站建設工程穩步推進。
我們已完成了物流園區的建設可研，該項目有望XX年得到落實。
（三）應急運輸，保障有力。
我們在做好運輸行業管理工作的同時，能樹立全局觀念，盡心盡力做好重點運輸組織保障工作。一是周密制定節日、突發情況下保障糧食、煤炭、農資和防汛防旱搶險物資等運輸應急預案。二是精心組織，細心安排，圓滿地完成了春節、“五一”、“十一”黃金周、新兵、學生高考、中考、旅遊節等運輸組織保障任務。
二、運輸市場管理工作
為維護運輸市場秩序，我們以打擊“黑車”為重點，查處車輛違章為中心，加大運輸市場的監管力度，採取查處旗內車輛與過境車輛違章並重，稽查與整頓並舉的方法，開展了各個運輸門類的專項整治。
（一）重拳打擊“黑車”。
無證經營車輛嚴重擾亂了運輸市場秩序，在社會上造成了惡劣影響，針對這一情況，我們把打擊無證經營作為今年工作的重點，通過行之有效的有獎舉報措施，全年共查處“黑車”36輛次，違法經營的“黑車”在不同程度上受到了震攝，有效地維護了合法經營者的權益。
（二）著力整治客運市場。
為了遏制客運違章經營的勢頭，我們加大對矛盾集中的串線經營、不按時發班、亂停亂靠、倒客賣客等違章行為的打擊力度，全年查處客運各類違章8xxxx。同時，我們對矛盾突出的烏丹至高家梁、烏丹至大東溝、赤峰至吳營子、赤峰至億合公營運班車的經營行為實施了境內動態監管，按照有關規定對違法違章經營者實施了高限處罰和停班整改的處理，有效的淨化客運市場。
監督烏丹客運站建立起的完好報班制度，借鑑元寶山區的先進經驗，使車輛安全例檢與運輸證件檢查一處完成，減少了原來經營者多次出示證件的麻煩。同時，協助烏丹客運站將站內安全全監控系統建成並投入使用，使翁旗中心站的安全管理工作又上升了一個台階。
（三）狠抓危險貨物運輸市場秩序。
危險化學品能否規範運輸，直接關係著人民生命財產的安全。今年，我們分別派員參加了在廈門舉辦的危險品運輸及應急救援培訓班和市運管處在寧城舉辦的危險品運輸培訓班。我們在國道、旗內公路之間，採取設點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控，對4輛超範圍運輸危險品的車輛當場實施了中止運行，責令由有運輸資質專業公司車輛及操作人員進行駁運。我們還採取疏堵並舉的辦法，積極引導有實力的萬順汽車運輸公司組建危貨運輸車隊。通過以上措施維護了競爭有序的危貨運輸市場秩序。
（四）進一步規範機動車駕駛員培訓市場。
自去年將機動車駕駛員培訓納入行業管理以來，我們一直沒有鬆懈對該行業的監管。今年，我們查處“黑駕校”xxxx，查扣非法教練車8台，查封非法駕校報名點4處。並積極引導有能力的駕校購置先進的教學設備，共購置駕駛模擬器3台和多部模型教具。駕駛員培訓市場得以進一步規範。
三、開展先進性教育活動情況
開展保持黨員先進性教育活動，是我黨建設歷史上的一個創舉，是新階段黨的建設的基礎工程，是全面貫徹落實“三個代表”重要思想的重大舉措。按照系統黨委的總體要求和有關檔案精神，我所黨支部自7月份開始開展先進性教育活動。
（一）制定實施方案，召開動員大會，保障先進性教育活動順利開展。
我所黨支部在系統黨委召開完動員大會後，積極行動、迅速反映，根據實際情況，制定了切實可行的實施方案，成立了領導組織，並召開了動員大會，為先進性教育活動的開展打下了堅實的基礎。
（二）開展實踐活動，使先進性教育活動服務於日常工作。
我們開展了以“創一流運管業績，樹一流執法形象”為主題的先進性教育實踐活動，使開展先進性教育活動與日常工作有機的結合。
（三）外出考察學習，使先進性教育活動開展的有聲有色。
在先進性教育活動學習培訓階段，我所黨支部組織黨員到克旗運管所進行考察學習，交流先進性教育活動中好的經驗和作法，激發了黨員的積極性。
（四）加強黨組織建設，黨支部增添新鮮血液，使之對先進性教育活動的領導更加有力。
8月份，系統黨委根據運管所黨支部的實際情況，審時度勢，對運管所領導班子進行了調整，委派具有很強責任心和工作能力的王偉同志擔任運管所黨支部書記。此舉使運管所黨組織得到了進一步的健全，為先進教育活動的順利開展提供了有力的保障。
（五）奉獻愛心，充分體現共產黨員的先進性。
在開展先進性教育活動期間，我所支部黨員得知家住高家梁鄉高家梁村的周亞玲以598分的高分被西安外國語學院錄取，但因家庭困難不能完成學業的訊息後，1xxxx黨員紛紛解囊，捐款600xxxx送到了周亞玲的手中。
總之，在開展保持共產黨員先進性教育活動中，我們積極回響、認真籌備，開展了內容豐富、形式多樣的實踐活動，嚴格程式、謹慎操作圓滿的結束了此項活動。
四、行風及黨風廉政建設工作
在行風建設方面，我們牢固樹立“服務、便民、廉潔、高效”的工作精神，不斷完善政務公開體系，積極推進行政許可制度改革，以業戶滿意作為衡量工作的唯一標準，在對外服務工作中，實施“陽光工程”。依照《行政許可法》和《道路運輸條例》的要求，堅持合法性與合理性、原則性與靈活性統一，規範行政許可和行政處罰，做到了常事快辦，特事特辦，重大事項全程幫辦，樹立起了交通視窗的良好形象。
在黨風廉政建設方面，我們開展了形式多樣的主題教育活動：一是開展嚴格自律、秉公執法專題教育。學習傳達黨風廉政建設相關檔案及會議精神，進行全體執法人員廉潔、文明、規範執法宣誓；二是認真組織幹部職工學習全國勞動模的先進事跡，增強責任意識、大局意識和競爭意識；三是開展了黨內法規主題教育，組織觀看輔導錄像，並進行了書面考試。
五、精神文明建設工作
今年，我所思想政治及文明創建工作始終堅持以xx大精神為指導，深入貫徹xx屆五中全會精神，以“三個代表”重要思想、“服務人民、奉獻社會”為宗旨，按照“兩手抓，兩手都要硬”的方針，以人為本，創建和諧運管，從提高運管隊伍思想業務素質入手，加強基層黨組織建設，提高運管整體素質，有力推動了“三個文明”建設再上新台階。
我們著重營造職工隊伍的團結氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關係，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態度對待民眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優勢和特長有效地凝聚起來，產生更大的效應，提高工作效率。
為塑造運管形象，我們加大宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執法環境。利用廣播、電視、網路等宣傳媒體，加大交通法規的宣傳力度，使廣大人民民眾充分了解交通法律、法規。狠抓宣傳報導工作，稿件數也頻頻上升，今年編印《運政信息》10期，向新聞媒體提供各類信息2xxxx篇，被《內蒙古交通》、《翁牛特旗訊息》、翁牛特電視台、玉龍之鄉網站等各級各類媒體採用稿件6篇。我們加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯繫，聯手搞好運政管理工作，改善執法環境，形成合力，齊抓共管，開創了運政管理良好局面，促進交通運輸事業發展。經過上下共同的努力，我處文明創建工作取得豐碩成果，市級“青年文明號”的光榮稱號有望在年未獲得。
六、安全生產工作
我所肩負著系統安辦的職責，在作好自身安全管理工作的同時，在人員和經費都比較緊張的情況下，我們加大了對系統內部各二級單位安全生產工作的檢查，今年共組織安全生產檢查xxxx，組織召開安全生產會議1xxxx，提出整改意見xxxx。通過努力，全年未發生安全生產責任事故。
七、二oo六年工作要點
（一）貫徹黨的xx屆五中全會精神，進一步提高運輸管理能力，發揮黨員幹部在基層職能部門中的凝聚力作用。
（二）進一步宣傳貫徹《行政許可法》、《道路運輸條例》及其配套規章，推進依法治運，依法加強運輸市場管理，切實保障道路運輸安全，維護好運輸市場秩序，充分發揮行業管理職能，保障道路運輸從業者權益，促進運輸業健康發展。
（三）繼續抓緊抓好行風建設，急民眾之所急，幫民眾之困，解民眾之所難，廉潔奉公，勤政為民，牢固樹立便民、公開、公正、公平辦事原則，塑造文明高效的基層服務視窗。
（四）著重加強隊伍建設，貫徹以人為本思想。要提高管理水平，關鍵在於管理人員素質，不僅要加強思想政治教育，而且要加強業務學習，努力鍛造成一支招之能來、來之能戰、戰之能勝的高素質隊伍。
（五）重點拿下職工家屬樓力建設項目，為運管工作順利開展，改善職工生活住宿條件。
（六）千方百計抓好交通規費徵收，多渠道全方位做好規費徵收工作。
（七）積極爭取農村客運站建設項目，力爭年內建成億合公客運站和解放營客運站。
XX年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼於加強領導、落實責任、注重協調、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結，結案率100%，做到事事有回覆，件件有著落。現將一年來的工作回顧如下。
一、領導重視，層層落實責任
信訪工作是領導幹部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在於領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，並落實專人負責信訪工作的聯絡協調，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協調處理。
隨著經濟社會的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決民眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關信訪穩定工作一系列檔案、法規、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了幹部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調處能力。
三、狠抓落實，力求民眾滿意
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內容大部分均涉及到公路管理、鄉村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調研、統籌規劃、積極整治和深入細緻的思想工作等多種方式，以民眾需求為工作的出發點，積極採取各項措施滿足民眾的願望和要求，得到了廣大民眾的理解，從而使民眾滿意度有了進一步提高，民眾無理上訪、越級上訪和重複信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，並及時平息了緊急事態。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態的擴大，也沒有赴省上訪的情況發生。此外，我們還及時做好不穩定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節慶等重要時期，認真開展不穩定因素摸排工作，使可能產生的信訪案件消除於萌芽狀態。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪民眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯繫鎮進行社會不安定因素排查，幫助化解聯繫村內部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，並落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發生。
以上是小編為大家整理好的範文，希望對大家有所幫助
在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：
一、學習
剛到運管局時，道路運輸行業對於我來說是一個陌生的行業，自治區機關工作對於我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這裡成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員幹部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規範等。除了查閱資料、閱讀檔案以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業餘讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業餘愛好，既鍛鍊我的思考和文能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛鍊。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職幹部的考核工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部xx年度經濟口乾部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理幹部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展幹部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事跡巡迴宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先後到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，並被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。
這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作並帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛鍊和提升。
三、感悟
在運管局的這一年多時間裡，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這裡工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛鍊和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由於個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。
作為一名黨員幹部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜誌採用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇於檢查自己的缺點不足，善於捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。
在今後的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，紮實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的台階。最後，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞雲耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白雲輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為雲彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”
去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這裡，向各位領導和同事作任職表態發言，今天，當我再次站在這裡，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經大不相同。去年作任職表態發言的時候，我還是第一次走進這間會議室，台上台下的面孔都很陌生，心裡感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心裡雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源於一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這裡，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!
在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：
一、學習
剛到運管局時，道路運輸行業對於我來說是一個陌生的行業，自治區機關工作對於我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這裡成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員幹部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規範等。除了查閱資料、閱讀檔案以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業餘讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業餘愛好，既鍛鍊我的思考和文能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛鍊。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職幹部的考核工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部xx年度經濟口乾部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理幹部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展幹部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事跡巡迴宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先後到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，並被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作並帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛鍊和提升。
三、感悟
在運管局的這一年多時間裡，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這裡工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛鍊和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由於個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。
作為一名黨員幹部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜誌採用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇於檢查自己的缺點不足，善於捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。
在今後的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，紮實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的台階。最後，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞雲耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白雲輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為雲彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”
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