二〇一三年，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，左雲縣運管所以作風整頓、客運安全管理、黨的民眾路線教育實踐等活動為契機，內強素質、外樹形象，加強行業管理、狠抓作風建設，最佳化運政服務，較好地完成了各項工作任務。XX年全縣共完成營業性公路客運量 萬人，旅客周轉量 萬人公里；貨運量 萬噸，貨物周轉量 萬噸公里，分別比去年同期增長 %、 %、 %和 %。現就主要工作總結如下：
一、主要工作。
（一）做好道路運輸經營業戶年度審驗工作。
道路運輸業的年審和車輛檢測是道路運輸行業管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規範經營行為的重要手段。我所於 月 日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止目前共審驗貨車 輛、客車 輛，審驗維修企業 家、客運公司 個。
（二）最佳化全縣客運服務體系。今年以來我所繼續以站場管理為主線，加強客運市場規範管理，一是培育、壯大客運市場。全年新增客運班線 條，更新客車 台，共新增客車 台；二是發放燃油補貼，化解農客經營風險。今年我所又為 輛農村客運車輛發放了XX年度的燃油補貼，讓廣大農村客運經營者享受到國家優惠政策，讓農村客運持續穩步增長；三是繼續加快農村客運站亭等站場基礎設施建設，我所按照“路站運一體化”服務理念，年初對全縣農村候車亭等進行實地考察選址，全年共新建農村客運候車亭 個，鄉客運中心站 個；四是引導運輸經營戶車頭向下，發展農村客運，農村客運班車通村率繼續提高。今年又通車 個行政村，累計實現 個行政村通班車，初步形成了以縣城為中心，幅射周邊中心鄉鎮的“半小時城鎮圈”；鵲兒山、店灣居民出行實現100%公交化。為我縣客運一體化建設奠定了堅實的基礎。
（三）積極培育貨運市場。我所加強基礎管理，重新整理全縣貨運檔案資料，開展了對貨運企業的質量信譽考核工作。積極培育貨運市場，拓寬貨源渠道，完善市場準入及退出機制，鼓勵企業創新經營，集約化經營，降低運輸成本，提高企業抗風險能力和盈利能力，全年共新增 輛貨運車輛。
（四）深化維修市場管理。對全縣的維修企業進行日常監管並按照上級部門要求我所開展了機動車維修市場整頓工作，督促企業嚴格按照規範進行維修作業，嚴厲打擊只收費不維護、賣單、契約欺詐、二維檢測企業亂收費、只收費不上線檢測等違法違規行為，淨化維修市場，確保車輛維修質量。抓好了維修企業的源頭管理，特別是對非法改裝等行為的打擊力度。加強二級維護企業管理，組織維修企業從業人員培訓，提高業務技能。
（五）加強客運站場管理。我所加大客運站場管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行運管部門“三關一監督”職責。每逢重大節假日所里增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現運管、企業、客運站對車輛管理的無縫銜接。嚴格落實客運站“三不進站，五不出站”的管理規定，與客運站簽訂安全管理責任書。目前，左雲縣汽車站例行安檢率達100%，重大安全穩患得以化解，人民民眾的生命財產安全得到有了有效保障，全年未發生一起安全責任事故。
（六）加強道路運輸車輛gps監管。今年我縣“兩客一危”企業gps系統安裝率達到100%。實現了車輛安全管理的動態管理，對及時發現並制止道路運輸違法、違規行為，加強客運企業的安全生產監管起到了一定的效果。
（七）加強源頭治超工作。源頭治超是運管部門的一項中心工作，我所主要做了以下幾方面的工作：一是領導重視，責任到位。今年我所充實完善了原有治超機構，同時與源頭治超負責人、貨源單位、維修企業層層簽訂了責任狀，將工作責任落實到崗，細化到人；二是方案明確，措施到位。我所印發了XX年源頭治超工作方案、治超工作制度、應急預案等治超檔案；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，積極向社會宣傳源頭治超法律法規，讓治超工作的政策和重大意義深入人心；四是抓好源頭，監管到位。我所嚴把營運車輛年審關，建立了“非法改裝改型車輛查處台帳”，對於非法改裝改型全部按要求恢復車輛原狀。我所相關源頭治超巡查人員按規定對政府公示企業進行源頭治超巡查；五是抓好專項行動加大打擊短途超限超載行為，有力的保障了治超成果，保持治超高壓態勢；六是加大科技治超工作力度，建設治超信息綜合平台並投入運行，實現了與市中心平台以及治超站點、重點源頭企業的聯網。今年截至10月底我所治超執法人員對共出動執法人員 人次，檢查源頭企業 個次，維修企業 個次，檢查源頭出站車輛 輛，裝載貨物 噸，下發檔案 份，簡報 份，處罰違規源頭企業 家，處罰款 元。 超限超載率控制在 %以內。