4、“創”——大力開展科技創新，推進xx廠“七化”目標有效落實。通過立題攻關、科技創新，提高鐵路設備運行能力，努力實現本質上的降本增效。
三、眼睛向內，多管齊下，發動職工大力挖掘內部潛力降本增效
四季度是鐵路線路全面搶修、做好越冬準備的關鍵時期。為了破解經濟形勢所造成的各種難題，我們廠領導班子按照既定的工作目標，正確處理集中保運保產與降本增效的關係，組織有關部門，帶領全體幹部職工，千方百計挖掘內部潛力，全面完成了各項工作任務。
一方面，組織深入開展“秋季安全大檢查”活動，集中精力排查整改設備隱患。事故、故障率是鐵路點檢維修的基礎性指標，減少事故、降低故障率對於安全保運、提高鐵路運輸效率具有重大意義。從10月份開始，廠領導按照聯繫點分工，深入到各車間、班組，推進“秋季安全大檢查”。通過採取設備部與生產部聯合檢查，重點區域分片承包，點檢區維修聯合作業，點檢區與小修班聯合作業等方式，對水泡、凍害區域跟蹤注鹽，對線路低接頭進行抬道、搗固，對爬行線路補齊防爬螺栓，共整治設備隱患 960 多處。
為進一步增強冬季保產質量儲備，我們利用四季度“黃金季節”，集中解決維修保產難點問題。共組織完成線路大修4項，升級更換中部北調及還原區域道岔3組，解決了615米線路鋼軌側磨嚴重軌型升級問題。據初步統計，截至目前，xx廠全年共發生各類設備故障66件，較比XX年同期（91件）下降了27.5%，較比XX年同期（101件）下降了34.7%，說明線路設備狀態已經得到了有效改善。
另一方面，結合維修保產實際抓好盤活庫存工作，實現物流效益最大化。在鐵運公司的成本體系中，鐵路維修費用所占比例較大。最大限度地減少材料備件消耗和人工成本，是xx廠降低成本的關鍵。因此，我們從四季度開始，進一步對庫存結構進行合理調整，充分依託公司庫存，實行生產周轉物資能夠滿足保產需要的不提報採購計畫，做到合理匹配和耗用，使公司庫存物資與廠管生產周轉物資相互調劑、相互補充，首次將庫存壓縮至487萬元。
在此基礎上，各單位圍繞降本增效的關鍵點，發動職工集思廣益，全面細化、嚴格實施預算管理，破解生產經營難題。全體幹部職工從節約一滴水、一度電、一個膠墊、一根道釘、一塊墊板做起，大力開展修舊利廢活動。四季度，通過鋼軌調邊、舊軌以長改短40餘根，挑選利舊重軌、枕木、道岔降成本60萬元。通過岔心焊補修復76台，節約成本近30萬元。共送回收繳廢鋼1554噸，創造了可觀的經濟效益。
四、群策群力，突擊會戰，凝聚降本增效、戰勝困難的強大力量
目前，xx廠一線線路維修工僅有240人，特別是小修班人員已近枯竭。為了實實在在地降低人工成本，我們提出要充分調動職工安全保產的積極性，在完成正常維修保產任務的前提下，依靠自身力量積極組織自修工程。
進入秋季以來，由於集中更換枕木量大、活急，勞務單位難以完成，廠領導決定利用業餘時間和雙修日時間完成自修作業，要求每個維修車間更換枕木700根以上。各維修車間接到任務後，分別開展動員，並主動提出增加任務量。有的車間將任務分配到班組，有的車間按照現有人員下指標，“小機關”幹部及管理人員每人有份。經過乾群共同奮戰，共更換普枕3181根，岔枕37根, 節約勞務工時924個，超計畫完成了自修工程任務。
9.13東環幹線事故礦渣公司產權段鐵路線路破損1km,由於礦渣公司無力恢復，向我廠求援，經股份公司產品製造部協調，利用電務電氣集中改造時機對事故段進行封閉，xx廠組織全廠各維修車間進行了一次會戰搶修。10月26日早上7點，各維修車間搶修人員已經全部到位，在不到兩個小時的時間內共更換普枕xx根，為企業收取事故費用xx萬元。通過會戰不僅提升我廠職工的凝聚力與戰鬥力，更在兄弟單位面前充分展示了“快速反應、敢打必勝”鐵修精神。
與此同時，我廠兩級黨政工團組織圍繞降本增效主題，積極開展創先爭優、立題攻關、勞動競賽等活動，發動職工集思廣益，徵集實施合理化建議，立足本職崗位降本增效，把降本增效落到實處。