二、存在問題和不足
一是重點項目跑辦難度大。從項目建議書編制到工可批覆需省環保廳、國土廳、發改委等10餘個部門審批，所需20餘個支持性檔案、若干個子檔案，一般情況下，從跑辦立項到正式施工需2年左右時間，時間跨度大，審批程式繁瑣。
二是農村公路建設當年項目需上報滄州交通運輸局、省交通運輸廳和財政廳，計畫下達需要一定時間，往往錯過黃金施工期，對工程質量和工程進度造成一定影響，且上報項目往往不能全部批准，對本市計畫有一定程度衝擊。
三是農村公交場站等基礎設施不足，沿途鄉村集市占道經營、部分村莊設定的限高、限寬設施影響了公車輛通行。同時，農村客運公交化改造後，因相關後續政策出台滯後，線路經營出現嚴重虧損，需抓緊落實財政補貼等相關優惠政策。
四是城市公交沒有公交專用站場，造成車輛無序停放，既影響市容市貌，又易形成交通擁堵。市區、油區公交設施未納入統一管理，不便於公交規範運營。
五是“黑出租”經營手段越來越隱蔽，取證非常難，增加了打擊難度，暴力抗法時有發生，給執法人員人身安全造成隱患。
三、下一步工作安排
（一）重點項目建設
南連線線項目：加快施工進度，計畫4月下旬完成大部分路段槽下40cm處理（回填兩層），6月中旬完成路基土方工程， 7月1日至7月15日完成一步灰土，7月16日至8月15日完成兩步水泥碎石穩定基層，8月16日至9月15日完成瀝青混凝土面層，9月28日前完成硬隔離、標誌標線、三樁等附屬設施，具備通車條件。
繞城項目：本月下旬組織設計單位招投標報名，5月下旬完成施工圖設計和施工單位招投標報名，儘快完成初設和施工圖設計，6月進場施工，9月底前完成部分路基土方工程。
北連線線項目：繼續催辦立項，10月份之前，完善相關支持性檔案，年底前確保工可批覆，具備開工條件。
（二）農村道路建設
按照保質量、保全全、保工期的“三保”要求，著力建設人民民眾滿意的民生工程，助力農村面貌改造提升。工作中加強施工能力建設，提升工程建設隊伍素質，嚴格施工質量監管，規範施工標準和建設程式，抓好實驗檢測和質量控制，加快推進工程進度，確保4月底所有道路全部進場施工，6月底全部完成路基工程，縣鄉道8月底全部完工，所有道路9月28日前全部竣工通車。
（三）城市客運管理
一是落實公交優先發展戰略，搞好組織協調，最佳化線路調整，積極推進城鄉公交一體化，降低民眾出行成本，保障安全、快捷出行。
二是完善相關財政補貼政策，用於公共運輸場地建設和運營虧損等方面補貼。
三是加強場站基礎設施建設，規劃建設客運綜合樞紐站、公交總站和公交回車場。協調相關部門，做到市區新建道路同步規劃港灣式候車亭和停車場。
四是強化城區交通運營秩序治理，規範計程車和公車管理，與公安部門建立協調聯動打擊“黑出租”的長效機制。