安全監理會議紀要 篇1
時間:20xx年12月1日
地點:甲方會議室
主持人:
參加單位及人員:
建設單位:
監理單位:
施工單位：
會議內容:
一、本周安全隱患大排查查出的具體問題:
現場:
1.車庫臨邊圍擋無明顯醒目標示。
2.車庫內施工人員有個別人未佩戴安全帽。
二、上周安全檢查問題落實情況:
1、上周項目部針對各樓號上料口處安全門使用後的關閉問題對責任班組進行了處罰，並制定了相應規章制度切實落實到沒個班組。
2、項目部針對施工現場情況，對施工現場消防器材進行統一排查，將不能使用的滅火器進行更換，並加強施工人員消防安全意識。
3、項目部針對鋼筋加工場地機械設備，用電情況進行排查，按要求接零接地，採取‘一機一閘一保護’，並責令施工人員保持閘箱內乾淨整潔。
三、監理單位對施工現場安全工作提出的具體要求:
1.車庫主體施工已經開始進行，要求項目部在基槽周邊圍擋醒目位置上懸掛安全標示。
2.車庫施工人員已經進場，要求項目部對新進場的施工人員進行安全三級教育，增加施工人員的安全意識。
3.冬季天氣乾燥，施工現場不得使用明火，電氣焊、切割作業必須辦理動火證，並嚴格遵守操作規範和注意清理現場可燃物品，在焊接前場地應提前清理乾淨，不得有冰雪，還要派專人進行防火監護，預防火災發生，保證施工的安全進行。
4.項目部要經常性的對施工現場消防器材進行排查，不能使用的要及時更換。
5.加強施工人員、電梯司機的安全意識，發現問題及時處理，決不允許帶病工作，並對司機進行周期性的安全常識培訓。
6.上周下雪，天氣突然轉涼，要求項目部針對現階段施工人員宿舍用電情況進行排查，宿舍區也應做好防火措施，宿舍內嚴禁私拉亂接電線、禁止使用電熱毯、電爐子等取暖設施，防止發生火災。管理人員應不定期檢查工人宿舍，並制定相應的安全措施。
7.遇到雨雪等惡劣天氣時，項目部要及時安排人員清掃積雪，清除現場積水。
8.現階段進入冬季施工，加強勞動保護，施工人員佩戴手套、穿膠底鞋，增加防滑措施。
9.現階段門窗，防火門等安裝單位以開始施工，要求項目部制定成品保護措施，加強施工人員的成品保護意識。
10.春節前是盜竊高發期，要求項目部加強安全保衛工作，做好防盜措施，加強夜間巡視力度。
11.加強新進場施工人員的自我安全意識，發放安全帽，任何人員進入施工現場必須正確佩戴安全帽。
12.項目部要及時落實會議上提出的問題。
四、建設單位要求:
1、雨雪天后及時清除施工場地、運輸道路上的積水和結冰，消除安全隱患;並對腳手架，腳手板上的冰雪，施工前必須清除乾淨後在進行施工。
2、項目部要在大風雪後及時對用電氣線路進行檢查，防止線路斷線和破損造成觸電事故。
3、項目部根據現階段施工情況，制定成品保護制度，增加施工人員的成品保護意識。
4、加強施工現場安全保衛工作，禁止無關人員進入施工現場，任何人員進入施工現場必須正確佩戴個人勞保用品。
安全監理會議紀要 篇2
20xx年8月5日14點40分，由段長主持在段辦二樓會議室召開了安全生產委員會會議，段黨政工團領導、段辦、黨辦、安監、技術、教育及運轉、檢修車間以及寶豐分段等領導參加了會議。會議對七月份的安全生產情況進行了分析，對八月份的安全重點工作進行了部署。現紀要如下：
一、七月份安全生產情況
(一)行車方面：
七月份，全段幹部職工按照段各項工作部署，強化安全管理，嚴格落實標準化作業，特別是認真貫徹執行大戰七、八、九安全控制措施，確保了安全生產的基本穩定。七月份消滅責任瞭望一般及其以上事故，截止7月31日，實現安全生產74天。七月份防止行車事故164件，其中防止險性事故10件，防止一般事故14，防止路外傷亡事故140件。
七月份發生行車關係問題25件，比上月的44件減少19件，下降43%;比去年同期的17件增加8件，上升47%。其中機車質量問題16件，比上月的31件減少15件，下降48%;輛故3件;坡停2件;弓網2件;分離1件;機車遲撥1件。按車間分：
洛陽運轉13件，比上月的20件減少7件，下降31%;比去年同期的11件增加4件，上升36%。其中機車質量問題5件，比上月的8件減少3件，下降38%;弓網2件;坡停2件;分離1件;輛故3件。
三西運轉2件，比上月的12件減少10件，下降83%，與去年同期的2件持平。其中機車質量問題2件，比上月的11件減少9件，下降82%。
寶豐運轉10件，比上月的12件減少2件，下降17%;比去年同期的4件增加6件，上升150%。其中機車質量問題9件，比上月的12件減少3件，下降25%;機車遲撥1件。
(二)監控裝置“用、管、修”方面
1、運器放風：七月份運器放風39件，比上月的36件增加3件，上升8%。其中乘務員責任放風30件，占放風總數的78%，比上月的23件增加7件，上升31%，電務信號不良放風7件，占放風總數18%;平面調車放風2件(寶豐)，占放風總數4%。按車間分為：
洛陽運轉放風21件，與上月的21件持平。其中責任放風15件，占放風總數71%，比上月的10件增加5件，上升50%。電務信號不良造成放風6件，占放風總數29%。
三西運轉放風8件，與上月的8件持平，均為責任放風8件，與上月的8件持平。
寶豐運轉放風10件，比上月的7件增加3件，上升43%。其中責任放風7件，占放風總數的70%，其他原因放風3件，占放風總數30%。
2、監控設備故障：七月份發生各類監控設備故障16件，比上月的18件減少2件，下降11%。其中洛陽11件，寶豐5件。
(三)車機聯控方面：
七月份輸出各類信息44條，其中重要信息16條(無線列調故障2條、進出站信號機故障8條、線路晃車5條、線路上有障礙物1條);輸入各類信息28條。輸入的信息全部按規定定責、考核，調車聯控未產生信息。
(四)路外方面：
七月份發生路外傷6件，全月總走行4790839公里，每百萬公里1.25件，按車間分：洛陽運轉5件，全月共走行2389466公里，每百萬公里2.1件，寶豐運轉1件，全月共走行1575367公里，每百萬公里0.06件。本月三西運轉車間消滅了路外傷亡事故。
(五)其它方面：
按照鐵路局鄭鐵辦〔20xx〕209號《關於貫徹全路“7.24”電視電話會議精神，抓好當前全局安全重點工作的意見》精神，在全段開展了安全大反思活動。27日交-班會上，段長宣讀了“209”檔案要點，學習貫徹了劉部長講話和會議精神。當日下午，段領導班子全體成員再次集中學習了“209”號檔案和劉部長講話，並組織開展了反思討論，對抓好當前安全重點工作提出了具體要求。各車間，特別是洛陽、三西、寶豐運轉車間，圍繞西安局“7.20”和瀋陽局“7.31”這兩起事故，加強宣傳教育，認真組織機車乘務員吸取教訓。要求管理幹部，尤其是指導司機首先要吃透事故實質，在教育乘務員時，要從吃透並吸取事故經過及注意要點入手，從理解臆測行車及違章蠻幹的危害入手展開教育。另外，認真組織進行機務乘務員《技規》235條、279條以及汛期雨天行車辦法的學習和考試工作。同時，以“反違章、滅違紀”為主要內容，迅速開展整紀剎風活動，狠殺違章違紀。各級檢查組積極深入現場一線進行突擊檢查和現場抽查，強化現場作業的指導和控制。
二、存在問題：
1、個別職工兩紀鬆弛的問題，仍然沒有得到有效遏制。7月25日，洛陽運轉的S6-025機車和S4-6113機車，均因人為因素蓄電池充電機組自動開關在斷開位，而乘務員交接-班不認真檢查機車，未發現蓄電池充電機組自動開關在斷開位，運行中呼喚應答未認真執行，亦未認真確認儀表顯示，最終導致蓄電池不能正常充電，長時間放電、嚴重虧損，構成機破。
2、個別乘務員的應變能力極差，暢通意識極其淡薄，應急處理能力有待提高。7月18日，洛陽運轉S4-359機車牽引33082次，在隴海線鞏義東～穆溝間因機後第28～29位車輛制動軟管連線器脫開，列車起非常停車，但司機忽視了線路狀況為大上坡道、雨天粘著牽引力不足、運行前方還有絕緣分相、牽引的列車為4150噸的重載貨物列車等實際情況，且違反穆溝機外起車限制3000噸的規定，不及時請求救援，盲目多次強行起車均不成功，停車1小時36分鐘後方不得已才請求救援，嚴重干擾了隴海線的正常運輸。
3、少數乘務員的列車操縱仍然不規範，列車平穩操縱技術有待提高。7月8日，洛陽運轉S4-368機車牽引15006次，運行中因輔助迴路瞬間過流跳主斷，但司機沒有及時將調速手柄未回零，導致合不上主斷，構成機破。7月9日，洛陽運轉K76機車擔當27009次重聯，運行到下交口～三門峽間，因司機使用電阻制動時操縱不當，雙機配合不規範，造成分離。
4、檢修車間在落實段圍殲機破措施方面還存在有差距，對新品上車把關不嚴，機車質量隱患仍然存在，尤其是寶豐檢修車間，在7月份寶豐分段發生的9件機破中，就有8件列寶豐檢修車間責任。如7月2日，寶豐DF4-6393機車牽引220xx次，因寶豐檢修對上車的新品把關不嚴，機車高溫靜液壓泵柱塞折斷，頂斷泵體螺絲，導致機破。
5、7月11日～21日，組織對洛陽、三西、寶豐相關部門三季度“915”檔案的貫徹、落實和執行情況進行了自檢自驗，暴露出個別部門、個別車間對“915”檔案精神重視不夠、落實不到位、弄虛作假的現象仍然存在。雖然有個別客觀方面存在的問題，但是更多的是日常管理方面存在問題。
6、運器使用方面，個別乘務員速度意識差，運行中思想不集中，關鍵時間、關鍵地點兩人互控差，造成運行超速，危及行車安全。
會上，段領導分別對七月份的安全生產情況進行了分析和總結。黨委袁書記在會上指出，七月份安全生產保持了基本穩定，但也存在一定的問題，各車間要結合安全大反思活動，轉變工作態度和工作作風，理順管理思路，完善管理制度，落實好逐級負責制，樹立正確的安全理念，構建安全文化。在圍殲機破方面，各級管理幹部要真正撲下身子、下大力氣投入到管理上去，特別要走出機車質量問題不好解決、不好控制、不好扭轉的誤區，要大力形成圍殲機破的態勢，穩定和提高機車質量。同時，要加強做好思想政治工作，注重引導職工的思想觀念和解決職工的思想問題，為安全生產的穩定做出努力。
王段長指出，七月份，一是各項運輸生產指標基本完成;二是安全生產基本穩定有序，消滅了一切事故;三是機車質量呈上升趨勢;四是防洪搶險任務圓滿完成;五是幹部作風有所轉變。
針對存在的問題，王段長指出，一是職工素質不高，業務技術和思想意識偏低，這些因素在於管理幹部，要做好對較差職工的教育，特別要加強教育培訓和機車應急故障處理辦法的學習，逐步提高他們的素質;二是基礎管理不紮實，“220”和“915”工作的開展仍不規範。
對八月份的工作，王段長做了重點部署：
1、認真吸取事故教訓，深入開展安全大反思活動，確保全全穩定。要認真組織學習《技規》235條、279條，要注意消除死角，要叫響“臆測行車就是自殺，違章蠻幹就是殺人”的口號，大力杜絕和消滅違章違紀。同時要加強“運器”檢索，對區間停車、區間救援等非正常情況必須做好件件分析。
2、認真落實防洪防汛、施工和特殊行車辦法，重點卡住瞭望、速度、待乘、雨天行車辦法的落實以及“拉二鉤”等關鍵，加強對出、入、轉、掛、調聯控制度執行情況的監聽和抽查，要消滅臆測行車，消除僥倖心理。
3、大力開展行車設備整治。一是要做好機車質量普查，檢修上線普查工作要形成制度化;二是要抓好“220”的整改。三是運轉車間要盯住乘務員的報活，做到有活就報，不漏掉一個隱患。
4、做好“915”存在問題的整改，迎接路局的檢查對規。
5、加強油庫和危險品運輸管理，嚴格落實油庫巡檢制度，抓好消防檢查，同時，加強燃油的日常管理。
6、以黨員先進性教育為契機，確保教育兩不誤和安全雙促進。
三、會議確定了兩項安全關鍵整治工作：
1、寶豐內燃機柴油機油路軟管破損導致機破的問題，由寶豐技術、檢修負責普查整治，消除隱患。
2、陽城站弓網問題應引起重視，由安監科負責，做好信息的溝通和反饋，減少刮弓引起的經濟損失。
四、會議明確了三項規定：
1、三西、寶豐安全監察人員均為洛陽機務段安監科派駐人員，負責全段的安全監察指導工作，任何車間和部門必須在工作上積極配合。
2、今後，運行中凡發生由於調速手柄不回零而造成機破，由車間教育副主任在安委會上作檢查。
3、各折返段燃油報表一律送技術科，由技術科負責統一上報鐵路局。
五、幾項具體工作：
1、由副段長趙崇安、李愛國負責，組織對特殊行車辦法進行重新整理、完善和規範。
2、由副段長趙崇安、柳甲賢負責，做好“四顯示”改造和施工行車安全措施的制定及落實。
3、由總工程師趙建華、副段長劉同峰負責，制定段“220”對規檢查制度。
4、由洛陽、三西、寶豐運轉車間主任負責，組織對全體指導司機《鐵路行車事故應急處理程式和辦法》31條的考試。
5、由副段長柳甲賢負責，組織起草制定調度整合的有關制度和管理辦法
安全監理會議紀要 篇3
一、排查項目
1、校舍安全(校園建築、水電暖設施、生活設施、教學設施)排查。
2、消防設施安全(教學樓科技樓、宿舍樓、餐廳、超市等)排查。
3、食品衛生安全(餐廳、超市、學生校外攤點就餐)排查。
4、學校周邊環境和師生交通安全(學生上下學、住校生回家、門衛管理)排查。
5、宿舍安全(宿舍物品、熄燈後的休息、宿舍用電、周末不回家學生住宿，床架、護欄、暖氣片，龍頭閥門等情況)排查。
6、重點部位和環節進行安全(課堂學生管理、攜帶管制刀具、教室宿舍用電、學生交往、學生上網、敲詐勒索等情況)排查。
7、師生疾病和心理健康隱患(師生重大疾病、心理疾病)排查。
8、校外住宿生安全(具體住宿位置、房屋條件、陪住人員、取暖用電、到校路線等)排查。
9、功能處室安全(實驗室危險藥品存放，微機室用電防火，圖書室、閱覽室和倉庫室的通風(www.)、防火情況等方面)排查。
10、教師教育行為安全(上課點名制度的落實、對學生的管理行為、課間、學生上學樓、活動課等方面)排查。
二、排查出的安全隱患
1、校舍安全排查存在的隱患：
(1)南教學三四樓窗戶關不上，沒有護欄;
(2)校醫室門鎖壞;
(3)學校部分線路老化漏電;
(4)閱覽室、生化室暖氣、水龍頭漏水;
(5)宿舍部分暖氣漏水;
(6)南教學樓樓梯扶手鬆動;
(7)宿舍有個別玻璃損壞，個別燈管開關漏電。
2、消防設施安全排查存在的隱患：
(1)教學樓、科技樓，餐廳滅火器過期，標誌不明顯;
(2)超市無消防滅火器材。
3、食品衛生安全排查存在的隱患：
(1)餐廳食品原料原地堆放有二次污染的可能;
(2)餐廳食品留樣不全;
(3)餐廳衛生差，地面有垃圾、污水;
(4)超市存在過期食品;
(5)超市從業人員無暫住證、健康證。
4、學校周邊環境和師生交通安全排查存在的隱患：
(1)校門口平時有個別車輛停放的現象;
(2)周末、節假日放學載客車輛堵塞校門;
(3)偶爾有攤販進入校園;
(4)學生上下學不走斑馬線;
(5)住校生周末回家、返校乘坐超載車輛現象十分嚴重(如神峪、河西、馬峽、山寨等);
(6)個別通校生家離學校遠，晚上回家無同伴。
5、宿舍安全排查存在的隱患：
(1)宿舍內個別開關、燈管存在漏電現象;
(2)暖氣片個別漏水;
(3)個別窗戶玻璃損壞;
(4)部分床架螺帽鬆動，床板斷裂，橫樑不牢固，護欄損壞;
(5)樓道無應急照明燈，樓道內燈光昏暗;
(6)周末不回家學生登記不夠詳實。
6、重點部位和環節進行安全排查存在隱患：
(1)教室有學生給檯燈充電現象，管理不規範;
(2)個別學生與社會不良青年交往;
(3)個別學生有上網、聚眾喝酒的現象
7、師生疾病和心理健康排查存在的隱患：
(1)高三、高二個別學生長期失眠;
(2)個別師生有重大疾病，記錄不詳實;
(3)個別學生因學習壓力大，與人不善於溝通;
(4)個別老師工作情緒不穩定。
8、校外住宿生安全排查存在的隱患：
(1)個別校外住宿學生無人陪讀;
(2)個別學生用電褥子、煤球取暖;
(3)個別租房離學校太遠;
(4)部分學生住宿地址不詳實。
9、功能處室安全(實驗室危險藥品存放，微機室用電防火，圖書室、閱覽室和倉庫室的通風、防火情況等方面)排查才真的隱患：
(1)個別老師進圖書室有吸菸現象;
(2)物理實驗存在不規範操作，易引起觸電或火災;
(3)生化實驗室藥品櫃無鎖;
(4)閱覽室暖氣漏水，生化室水龍頭漏水。
(5)微機室通風不夠，機房插線板個別有時出現短路、打火現象;
(6)校園廣播、程控電話線路老化。
10、教師教育行為安全排查存在的隱患。
(1)上課點名制度落的不實;
(2)個別學生課間追逐打鬧，課間科任老師管理不到位;
(3)學生上下樓擁擠不按指定疏散路線行走;
(4)課外活動老師管理不到位。
(5)仍然存在個別老師體罰或變相體罰學生的現象。