交通整治百日行動方案範文 篇1
按照《貴陽市、貴安新區道路交通安全專項整治實施方案》工作要求，結合迎接國家衛生城市複審及20xx年全國文明城市鞏固提升工作，為切實改善貴陽貴安道路交通秩序，補齊道路交通管理短板，提升道路交通事故預防和緩解擁堵能力水平，特制定本方案。
一、指導思想
按照省、市道路交通安全專項整治行動部署要求，堅持“條塊結合、源頭治理、宣傳教育”多管齊下，以“管、防、治、智、宣、優”為抓手，在全市範圍內開展交通秩序大整治“百日行動”，實現交通秩序大淨化、交通安全大提升、交通基礎設施大改善、出行習慣大改變，並在此基礎上形成常態長效治理機制，20xx年底前實現“交通秩序治理能力持續提升、交通管理執法水平持續提升、市民滿意度持續提升”。
二、工作目標
（一）實現交通秩序治理能力持續提升
1.城市道路主次幹道路口機動車、非機動車、行人遵章率均達90%以上。
2.城市道路主次幹道路段機動車、非機動車遵章率均達90%以上。
3.城市道路機車、電動腳踏車駕（騎）乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上，其中快遞外賣行業騎乘人員安全頭盔佩戴率達到95%以上；普通公路機車、電動腳踏車駕（騎）乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上。
（二）實現交通管理執法水平持續提升
1.全年嚴重交通違法行為執法量同比上升。
2.農村地區違法查處量上升10%以上。
3.高速公路違法查處量上升5%以上。
4.“兩客一危一貨一面”違法行為查處量上升5%以上；機車、電動腳踏車交通違法行為查處量上升20%以上。
（三）實現市民滿意度持續提升
市民對交通秩序滿意度（由第三方評估機構出具）穩中有升。
三、組織領導
成立道路交通秩序大整治“百日行動”專項工作領導小組，領導小組不納入市級議事協調機構管理，工作任務完成後自行撤銷。具體組成如下：
組長：陳晏（市委副書記、市長，貴安新區黨工委副書記、管委會主任）
副組長：張吉兵（貴安新區黨工委副書記、管委會副主任）
王嶒（市政府副市長）
黃衛（貴安新區管委會黨組成員、公安局局長）
許俊松（市政府秘書長、辦公廳主任）
成員由市政府分管副秘書長，貴安新區辦公室分管副主任，市委宣傳部分管負責人，市交委、市公安交通管理局、市教育局、市司法局、市住房城鄉建設局、市商務局、市文化和旅遊局、市衛生健康局、市應急局、市市場監管局、市綜合行政執法局、市郵政管理局、團市委、市文明辦、各區（市、縣、開發區）政府（管委會），貴安新區公安局交警支隊、直管區各鄉（鎮）政府主要負責人組成。
領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安交通管理局，由市交委主任李昂、市公安交通管理局局長張斌同志擔任辦公室主任，負責統籌推進貴陽貴安道路交通秩序大整治“百日行動”。
四、整治內容及工作步驟
（一）整治內容
以整治“五大交通違法行為”為突破口，以點帶線、以線帶面，點、線、面結合，全力推動交通管理秩序持續提升。
1.非機動車、行人違法行為。主要包括非機動車（含電動腳踏車）闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛、違法載人、不戴頭盔；外賣送餐、快遞物流等新業態交通違法；行人闖紅燈、不走人行道、不走橫道線、跨越道路隔離欄。
2.機車違法行為。主要包括機車駕駛人不戴頭盔、無牌無證上路行駛、在禁行區域行駛。
3.機動車“飆車”違法行為。主要包括機動車追逐竟駛、機動車違法改裝、噪音擾民。
4.機動車涉牌違法行為。主要包括機動車無牌上路、遮擋號牌、假（套）牌。
5.貨車、建築廢棄物運輸車輛違法行為。主要包括貨車、建築廢棄物運輸車輛超限超載，違法改裝，違反貨車、建築廢棄物運輸車通行時間和範圍規定通行。
（二）工作步驟
分步推進全市交通秩序大整治“百日行動”：
1.宣傳整治階段（7月—10月）。通過教育與執法相結合，開展道路交通秩序整治，同時進行廣泛宣傳，為“百日行動”營造嚴查嚴管的整治氛圍。
2.嚴查嚴管階段（7月—10月）。全面開展社會面執法整治，嚴查嚴管“五大交通違法行為”，實現“三個持續提升”目標。
3.鞏固提升階段（10月並長期堅持）。持續強化宣傳和整治，提煉工作戰法，固化成功經驗，形成常態長效機制。
五、工作措施
（一）以“管”為手段，開展交通秩序格線整治行動
1.搭建各區（市、縣、開發區）格線化整治機制。建立“以公安交管和各區為主力軍、其他相關單位全面參與”的工作機制，整合交通、綜合執法、住建、志願者等力量，圍繞重點違法和重點路段、區域，實施全覆蓋整治。屬地政府、職能部門及交警分局（大隊）負責人作為責任人，責任落實到人，實行包乾管理，共同推進各項整治工作有序開展。（責任單位：市公安交通管理局、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時限：7月底前建立機制，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
2.發動各部門格線化管理力量。按照格線化管理原則，督促各大批發市場、醫院、客運站、商場、公園、旅遊景點、公共休閒場所等有關責任方，組織發動人員參與交通管理。（責任單位：市商務局、市衛生健康局、市交委、市文化和旅遊局、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時間：常態化工作，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
3.整合志願者勸導力量。組織機關企事業單位、街道、公司、學校等社會志願者參與交通勸導、交通宣傳，結合衛生城市複審及全國文明城市鞏固提升，圍繞重點路口開展“文明過馬路”等宣傳勸導活動，並按照“志願為先、適度激勵”的方針，鼓勵更多市民投身志願者活動行列。（責任單位：市文明辦、市教育局、團市委、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時間：常態化工作，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
（二）以“防”為目標，開展交通事故源頭治理行動
1.進一步發揮各級道路交通安全聯席會議作用。定期收集相關單位實體化運作情況，並組織開展檢查。對未開展實體化運作，交通事故突出的轄區、社區進行定期通報。針對交通安全秩序混亂、亡人事故高發的社區進行掛牌督辦。（責任單位：市道交辦、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時間：10月底前）
2.推動落實客貨車企業源頭治理。嚴格落實客貨運企業源頭治理，強化企業交通安全主體責任，實現本市籍貨車亡人交通事故明顯下降；對事故調查中發現企業“掛而不管”、主體責任不落實情況，嚴格依規處罰；加強高風險企業聯合監管，加大執法查處力度，督促企業落實主體責任。（責任單位：市交委、市應急局、市公安交通管理局、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時間：10月底前）
3.加強建築廢棄物運輸車輛監管。研究制定對建築工地、施工場所建築廢棄物運輸企業和車輛參與建築廢棄物運輸的聯動處置規範；完善車輛技術標準及行業規範；建立完善全市建築廢棄物運輸企業準入和退出機制；每月常態開展超載違法行為專項整治。（責任單位：市綜合行政執法局、市交委、市住房城鄉建設局、市公安交通管理局、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時間：每月開展聯合整治，常態化工作）
（三）以“治”為基礎，開展交通問題綜合治理行動
加強交通新業態行業綜合治理。建立外賣行業聯合管理機制，對外賣行業人員車輛實行“四個一律”（人員入職一律審查培訓、人員車輛一律入庫編碼、企業管理一律實行考核、違法事故一律強制退出）管理，對企業定期考核，根據考核成績採取約談、曝光、整治等措施，形成管理和產業鏈條雙閉環機制（牽頭單位：市市場監管局）。加快推動全市快遞電動三輪車規範化管理，摸清網點、人員、車輛等基礎信息，督促企業完成車輛備案、駕駛員考證工作（牽頭單位：市郵政管理局）。加強共享腳踏車管理，引導企業在城郊結合部、偏遠捷運站和公交站等區域適量投放車輛（牽頭單位：市交委）。（完成時間：8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
（四）以“智”為引領，開展信息化套用提升行動
強化重點車輛監管平台使用效能。推進“重點車輛監管雲平台”使用，通過重點車輛信息、交通違法、事故數據共享，實現重點車輛實時監控、源頭監管。（責任單位：市應急局、市交委、市公安交通管理局，完成時間：常態化工作，每月按計畫推進，10月底前建立長效機制）
（五）以“宣”為載體，開展全覆蓋宣傳教育行動
1.輿論造勢全覆蓋。充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，分批次、分步驟、全方位推進“百日行動”宣傳工作，營造全社會支持配合交通大整治“百日行動”和交通參與者遵法守法、文明禮讓的濃厚氛圍。持續曝光各類道路交通違法現象、典型案例，大力宣傳“好交警、好司機、好市民”等正面典型。（責任單位：市委宣傳部、市交委、市公安交通管理局；完成時間：常態化工作，每月按計畫推進，10月底前建立長效機制）
2.社會動員全覆蓋。在黨政機關、企事業單位、居民社區、商圈樓宇、公共運輸車廂等區域，利用各類電子顯示屏滾動播放宣傳提示和公益廣告。持續開展全市性交通安全宣傳活動，圍繞企業、學校、農村、社區、家庭、單位、公共場所等主體，深入開展道路交通安全宣傳教育。（責任單位：市公安交通管理局、市文明辦，領導小組各成員單位；完成時間：常態化工作）
3.單位行業發動全覆蓋。督促、指導各類社會單位履行對本單位人員開展道路交通安全宣傳教育的法定義務。在各行業發布全行業守法、文明、安全行車倡議，簽訂交通安全責任書、承諾書，督促企業落實對交通參與者的教育管理責任。（責任單位：領導小組各成員單位；完成時間：常態化工作）
（六）以“優”為理念，開展交通政策研究完善行動
研究完善電動腳踏車備案政策。推進制定“限摩限電”政策調整最佳化及推進電動腳踏車備案、上牌管理工作方案，完成“帶牌銷售”、備案管理人員培訓、政策宣傳引導等配套準備工作。（責任單位：市司法局、市市場監管局、市公安交通管理局、各區〔市、縣〕政府、開發區管委會；完成時間：9月底前完成政策研究儲備，10月底前實施，常態化工作）
六、工作要求
（一）強化組織領導。按照“半月一調度、一月一小結、百日一總結”的原則，領導小組定期召開會議研究推動各時期交通整治工作。辦公室要組織對各成員單位和各地政府工作措施和目標進行細化，逐項開展考評。全市各級、各相關部門要充分認識開展道路交通秩序整治“百日行動”的重要性和緊迫感，加強組織領導，緊盯重點整治任務不放鬆，不折不扣抓好整治任務高標準高質量完成，確保道路交通秩序整治“百日行動”實現預期目標。
（二）強化部門聯動。各級政府要嚴格落實主體責任，統籌發動轄區各方力量，積極投入道路交通秩序整治“百日行動”。市各相關部門要嚴格落實監管責任，切實制定本部門開展、參與道路交通秩序大整治“百日行動”的任務清單和實施標準，加大政策支撐和投入保障力度，形成工作合力，全力推動問題解決。各級各部門要細化方案和指標，於20xx年8月10日前將工作落實子方案、月度細化任務指標、分管領導及聯絡員名單報領導小組辦公室。
（三）強化成果鞏固。各級各相關部門要全力爭取在較短時間內道路交通秩序明顯好轉，並以此為基礎深入研究影響道路交通秩序的深層次社會治理難題，不斷完善常態長效治理機制，把執法實踐轉化為制度成果，推動全市交通秩序治理能力持續提升。
（四）強化考核問責。領導小組辦公室要以“工作清單”形式，定期下發任務表，對各部門、各區（市、縣、開發區）履責情況進行督查督辦，對督辦情況按月通報，並及時向市領導匯報。對不按要求開展整治行動、不按時完成整治任務或敷衍塞責、弄虛作假，嚴重影響整治效果的單位或個人，嚴肅依法依規追責問責。
交通整治百日行動方案範文 篇2
近期天氣寒冷，氣候多變，春運即將展開，北京冬奧會臨近，學生流、務工流、返程流疊加，安全風險突出，道路交通安全形勢極其嚴峻。堅持人民至上、生命至上，根據鎮政府主要領導指示，決定xx月xx日至xx月xx日在全鎮開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動。為全力遏制事故多發態勢，結合三合鎮道路交通安全管理工作實際，特制定此工作方案。
一、組織領導
成立以鎮長艾強為組長，分管領導肖國強為副組長，派出所、應急辦、農技中心、規建辦、建環中心、三合國小負責人為成員的道路交通安全百日整治行動工作領導小組。領導小組下設辦公室在鎮應急辦，分管領導肖國強兼任辦公室主任，派出所所長范臻、應急辦主任張智軍兼任辦公室副主任，具體負責百日行動工作的統籌、協調和組織工作。
二、工作目標
徹底治理一批“人車路企”交通安全隱患；依法嚴懲一批違法行為；問責曝光一批隱患企業。
三、整治重點
（一）重點車型。“兩客一危”、貨車、商品砼車、渣土運輸車、麵包車、變型拖拉機、營轉非客車、租賃客車等重點車型。
（二）重點駕駛人。“兩客一危”、貨運駕駛人。
（三）重點道路。省道、縣道、農村道路。
（四）重點企業。客貨運輸企業、危化品運輸企業、商品混凝土攪拌企業、車輛維修企業、汽車租賃企業、建築工地、渣土傾倒場站。
（五）重點違法。超員、超限、超載、假牌、假證、無牌無證、酒駕、毒駕、“兩客一危”及貨運車輛不按規定線路行駛、闖禁，拖拉機違法載人及非法營運等違法行為。
四、階段劃分
（一）動員部署階段（1月9日至1月15日）：鎮應急辦負責制定工作方案，結合春運工作召開動員部署會；
（二）重點整治階段（1月16日至4月10日）：各村（社區）各單位要相互配合、互為依託，打好協同共治戰役，以強有力的整治行動，實現道路交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的工作目標；
（三）鞏固提升階段（4月11日至4月20日）：各村（社區），各成員單位要小結前期工作，切實找準弱項、固強補弱、強基固本、建章立制，為築牢道路交通安全管理工作打好基礎。
五、職責分工
各村（社區），各責任部門要按照“三個必須”（管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全）要求，嚴格落實行業監管責任和屬地監管職責，切實做實做細道路交通安全管理工作，具體職責如下：
應急辦負責指導、監督、組織行業主管部門依法履行監管責任，依法查處違規經營、違規生產的企業；聯合派出所加大路面執法力度，合理安排勤務，嚴厲打擊各類道路交通違法行為；指導、督促轄區六支力量上路、駐站執法，督促勸導站、路長認真履職，切實守好出村、出鎮關口；加大交通安全宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
經發辦負責“三客一危”及貨運企業、維修企業、租賃企業的源頭監管，督促相關企業落實安全生產主體責任，從源頭上消除各類安全隱患。
規建辦負責督促新建、改建、擴建道路嚴格落實“三同時”要求，確保防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，按要求完成全鎮道路的隱患治理，嚴厲整治非法營運和非法租賃行為，淨化全鎮運營秩序；對建築工地、商品混凝土攪拌企業的源頭監管，嚴防源頭超限超載等違法行為的發生，嚴格落實黑名單制度，嚴厲懲處渣土運輸、攪拌企業違法行為。
建設環保中心負責城鎮道路、管網的隱患排查、治理，及時清零排查出的道路隱患；負責渣土運輸車輛的監管，嚴厲查處渣土運輸車輛的違法行為，落實黑名單制度。
農業服務中心按規定及時將氣候預警信息通報各村（社區），督促、指導各單位落實惡劣氣候應對措施，減少災害天氣對道路運輸造成的影響；加強農用車輛的'監管力度，嚴查農機車輛各類違法行為。
三合國小負責校車的安全管理，加強對校車駕駛人、隨車安全員和學生的宣傳教育，嚴防發生未取得校車駕駛資格的駕駛員駕駛校車、校車不按規定路線行駛和超員、超速等違法行為。
派出所負責督促相關單位清零重點駕駛人違法記分，組織重點駕駛員進行培訓學習；加大路面執法力度，合理安排勤務，嚴厲打擊各類道路交通違法行為。
各村（社區）嚴格落實屬地監管責任，嚴格落實轄區道路隱患排查治理，每月開展道路隱患的排查，發現問題及時上報並進行整改。
六、工作措施
（一）集中開展道路交通安全隱患排查治理
1.重點車輛源頭隱患排查治理
（1）“三客一危一貨”車輛隱患排查（公路客運、旅遊客運、公交客運、危化品運輸）
派出所全面清查“三客一危一貨”車輛檢驗、報廢及交通違法情況，對逾期未檢驗、逾期未報廢以及3條以上（含）交通違法未處理的，及時上報區公安局、交通局。
（2）校車隱患排查治理
加強對校車安全隱患進行全面排查，對無資質的校車、校車駕駛人予以停運和清退，督促學校嚴格按照規定安排校車隨車照管人員，並在學校大門處安排人員對校車是否超員、是否有照管人員、是否系安全帶進行監督勸導。
（3）加大對“兩非一租”車輛隱患排查治理（營轉非大客車、非營運大客車、9座以上租賃客車）
（4）拖拉機隱患排查治理
農技中心牽頭，按照全國及全市關於變型拖拉機整治要求，對外省籍牌證進行甄別、清理，並按要求逐步完成變型拖拉機的清零工作；督促拖拉機所有人按規定進行拖拉機年度檢驗。對不符合相關標準的，責令其立即停止使用和上道路行駛，引導淘汰報廢。
2.重點駕駛人隱患排查治理
派出所牽頭，對轄區重點車輛駕駛人逾期未檢驗、未換證、記滿12分未學習、交通事故、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊、定期更新。對清理出的隱患駕駛人，及時報區公安局、區交通局和運輸企業，督促將其調整下車。對醉駕、肇事逃逸致人死亡的駕駛人，依法依規從快吊銷其機動車駕駛證。
學校要對校車駕駛人、隨車照管人員安全隱患進行排查。
農技中心要對登記的拖拉機駕駛人逐一摸排，督促未按期檢審的拖拉機駕駛人及時檢審。
3.重點企業隱患排查治理
應急辦、派出所要聯合郵政部門，對轄區相關快遞企業和貨拉拉等物流企業，加大對轄區快遞企業和貨拉拉等物流企業的排查，督促其每月清理駕駛員、車輛交通違法和交通事故，對交通違法和事故多發的駕駛人要堅決予以辭退。
4.道路隱患排查治理
（1）橋樑隧道隱患排查治理
鎮規建辦牽頭負責橋樑隧道隱患排查治理，發現隱患及時報區交通局。
（2）農村公路隱患排查治理
各村（社區）全面摸清治理轄區已經建成的農村公路存在護欄缺失等安全隱患；督促施工單位對正在新建、改建的道路要嚴格落實“三同時”制度和臨時防護措施，加強警示提示，必要時安排人員值守，引導車輛安全通行。
（3）事故多發路段隱患排查治理
應急辦、派出所牽頭對事故多發點路段隱患進行排查，完成對道路交通事故多發點段的治理，對治理工程量大，資金缺口多的隱患，要及時向上級部門報告，爭取資金支持。
（二）集中開展道路交通安全攻堅執法
應急辦、派出所、農技中心等依據各自職責，針對春節長假、北京冬奧會和重點時段交通出行高峰，突出旅遊景區、農村山區、農家樂等人車流集中部位的重點管控，有針對性部署路面勤務，確保節日期間和重點時段道路交通安全暢通。
道安辦、公巡隊、派出所、勸導站、執法小分隊、農服中心“六支力量”規範運行、履職作為，切實加強對農村麵包車、低速貨車、拖拉機、機車等農村肇事肇禍突出車型的檢查、勸導和提示，組織轄區派出所開展道路交通有獎舉報的查處工作，淨化農村道路通行環境。
鎮應急辦、派出所、農技中心每五天開展一次聯合執法，嚴查貨車超載、麵包車超員、客車超員、機車超員等違法行為。
（三）集中開展道路交通安全宣傳教育
應急辦要加強道路交通安全宣傳，將近期典型事故傳達至每一位駕駛人，確保真正受到警示。充分利用LED、村（社區）交通安全宣傳陣地、大喇叭、勸導站、簡訊平台等宣傳媒介，開展百日行動專項宣傳，營造濃厚的宣傳氛圍。
（四）強化督導檢查與責任追究
各村（社區），各責任部門要高度重視道路交通安全百日攻堅行動，嚴格落實各項工作措施，鎮應急辦將對道路交通安全專項整治百日攻堅行動進行督查，對落實措施不到位、工作敷衍塞責的單位、個人進行約談、通報，工作情況納入安全生產年終考核。行動期間，凡轄區農村道路發生一次死亡3人及以上道路交通事故的，對20xx年村社區安全生產工作實行“一票否決”；凡轄區農村道路發生一次死亡1人及以上道路交通事故的，年終綜合考核扣0.5分。
（五）強化信息報送與應急處置
各村（社區），各成員單位分在整治行動期間，要認真貫徹落實領導帶班、人員24小時值班制度，遇緊急情況、重大信息要第一時間報送至鎮應急辦（聯繫人：張智軍，聯繫電話：，電子信箱：）。
交通整治百日行動方案範文 篇3
為進一步加強全鎮道路交通安全管理工作，深刻汲取我區“4·26”交通事故及天祝縣“6·14”較大交通事故教訓，全方位排查整改五屆區委第一輪巡察發現的農村道路交通安全問題，全面助力創城工作，縱深推進安全生產專項整治三年行動，堅決遏制道路交通事故易發多發勢頭，營造安全有序的道路交通安全環境，根據區委區政府及區道安委的統一安排，鎮黨委、政府決定，自20xx年6月21日至9月30日在全鎮範圍內開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動，特制定本實施方案。
一、指導思想
認真落實國務院安委會“十五條”措施和省委省政府“三十五條措施”、市委市政府“四十條措施”，牢固樹立憂患意識和底線思維，堅持人民至上、生命至上和“三管三必須”要求，突出問題導向，開展綜合整治，推動形成“政府主導、部門負責、社會參與、齊抓共管”的道路交通安全工作新格局，有效預防和減少道路交通事故，切實為全鎮經濟社會高質量發展創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境。
二、總體目標
以安全生產大檢查和事故預防“減量控大”工作為抓手，通過開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動，集中治理一批重大安全隱患，嚴懲一批違法違規行為，建立健全安全生產風險隱患和突出問題自查自糾長效機制，實現“三提升兩下降一杜絕”工作目標，即：人民民眾交通安全意識明顯提升，交通安全隱患排查治理效果明顯提升，道路交通事故防範能力明顯提升，交通事故起數和死亡人數同比下降，堅決杜絕發生重特大道路交通事故。
三、組織領導
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在鎮交管站，鎮武裝部長劉燕山同志兼任辦公室主任，具體負責百日攻堅行動的組織、協調、推動、督導、檢查等日常工作，確保按期完成工作任務。
四、重點任務
（一）落實屬地責任，掃清管控盲區。要加強農村道路交通安全管理。各村黨支部、村委會要認真對照《地方黨政領導幹部安全生產責任制規定》和省市區配套檔案，檢視整改鎮村班子成員落實道路交通安全“黨政同責、一崗雙責”情況和道路交通安全專項整治三年行動推進情況，督促本轄區單位（企業）落實主體責任，消除道路交通安全隱患。要認真抓好今年以來省、市、區督查檢查和區委巡察反饋問題整改。要從嚴落實“管理在鎮、延伸到村”的工作機制，狠抓“兩站一室”建設和交通勸導工作，組織轄區共享共管人員、格線員等力量深入開展集中整治，將管理觸角延伸到村組，將交通違法行為制止在出村上路前。鎮黨政主要領導上路開展交通勸導每周不少於2次。各包村領導、村黨支部書記、村委會主任上路開展交通勸導每周不少於1次，要科學制定勤務計畫，通過常態化交通勸導和聯合整治，徹底整治轄區內電動車、農用車、三輪汽車違法載人、未成年人不按規定使用交通工具、麵包車超員、客貨混裝、隨意變道或停靠、酒駕醉駕等交通亂象。
（二）聚焦主責主業，狠抓路面管控。派出所要持續深化省道、農村道路交通秩序整治，加大對“兩客一危一貨一面”等重點車輛檢查力度，持續深化“車讓人、人快走”武威名片創建活動和“一盔一帶”安全守護行動，嚴厲打擊整治超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、涉牌涉證、不按規定讓行、不按規定使用安全帶、非法改裝以及三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，督促逾期未檢驗（未報廢）車輛、逾期未審驗（換證）駕駛人按期檢驗（報廢）、審驗（換證）。對未按規定購買機動車交通事故責任強制保險的交通違法行為，要嚴格按照相關規定進行處罰，要嚴格按照省廳交管局統一部署，及時調整策略和整治時間，由以往每周集中行動轉變為每日高密度、高頻次行動，形成高壓嚴管、密集整治態勢，使整治工作達到“全覆蓋、無盲點”，提升工作實效。要堅決落實酒駕醉駕查處“七個一律”，從嚴從重打擊酒駕醉駕違法行為。要紮實推進創城工作，嚴厲查處車輛亂停亂放，電動車騎乘人員不戴安全頭盔、逆向行駛等交通違法，著力推進“一難兩亂”整治和電動車掛牌管理工作。要設立並公開舉報電話或者其他舉報平台，鼓勵民眾舉報導路交通違法違規行為。鎮交管站、農機站、派出所要定期開展鄉村道路交通安全巡查檢查，及時發現並糾正輕微交通違法行為，嚴查嚴處嚴重交通違法。
（三）落實監管責任，狠抓源頭管控
1.嚴格落實行業監管職責。要牢固樹立“管行業必須管安全，管業務必須管安全”理念，積極開展道路交通安全系統治理、源頭治理、綜合治理，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制，共同築牢道路交通安全防線。要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的'原則，切實履行道路交通安全監管責任，改善監管手段和監管方式，不斷提升道路交通安全風險隱患防控水平。鎮交管站要深入推進事故多發和安全隱患突出路段治理，全面完成隱患治理任務；要發揮治超牽頭作用，協調組織派出所、市場監管所嚴查貨車超限超載，嚴格落實“一超四罰”制度；常態化進行“安全帶和動態監控”兩個專項檢查；要督促建築工地落實主體責任，教育引導騎乘電動車人員在上下班途中佩戴頭盔，對工程運輸車輛常態化開展安全檢查，教育駕駛人嚴格遵守交通法規，堅決杜絕問題車輛帶病上路；加強對環衛車輛的安全監管，確保車輛按照交通規則行駛，徹底整治環衛車輛隨意變道、停靠、逆行、超速等問題隱患。金河九年制學校要加大師生交通安全宣傳教育力度，與各國小（幼稚園）簽訂《交通安全管理工作責任書》，組織開展接送學生車輛交通安全專項整治，嚴防涉校涉生事故的發生。市場監管所要加大對侵占道路擺攤設點、違法停放車輛等違法行為的整治，主動協助政府依法取締、適時搬遷轄區道路存在的馬路市場，整治整改占道經營安全隱患。開展貨車非法改裝專項整治，嚴厲打擊貨車“大噸小標”、非法改裝、銷售等違法違規行為，堅決杜絕非法改裝貨車出廠上路；要加強對電動車經營門店的監管和強制性產品認證，杜絕銷售非標產品。鎮農業農村綜合服務中心（農機站）要規範和加強拖拉機等農用機械的牌證核發，強化源頭管理，加強農機安全聯合執法，嚴肅查處無證駕駛、無牌行駛、拖拉機違法載人等違法行為。
2.加強單位內部管理。各村黨支部、村委會、鎮屬各單位要進一步加強單位內部人員及車輛安全監管，充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，帶頭踐行並宣傳“一盔一帶”安全守護，簽訂交通安全承諾書，確保單位內部人員及車輛嚴格遵守道路交通安全法律法規。凡因內部管理責任不落實、車輛及人員被相關部門查處發現的，將在全鎮範圍內進行通報。
（四）落實主體責任，全面自查整改。各村黨支部、村委會要督促轄區內企業、農場、工地、商場、娛樂場所等單位牢固樹立“管生產經營必須管安全”的理念，切實履行主體責任，建立健全安全管理機構，嚴格執行各項安全管理制度、規範和技術標準，強化安全教育、培訓，切實落實車輛及駕駛人源頭監管。重點從以下5個方面開展自查：
1.道路交通安全責任制落實方面。單位主要負責人、分管負責人、交通勸導員、各崗位交通安全責任制建立及落實情況。
2.道路交通安全法律法規執行方面。設立道路交通安全管理機構及配備專（兼）職管理人員情況；車輛、駕駛人管理情況、安全運輸內部檢查與監督制度的落實情況、GPS動態監控責任履行情況、安全帶使用落實情況等。
3.隱患排查整改和雙重預防工作機制建設方面。單位運輸車輛、監控設備的完好狀況及日常管理維護、保養情況；危險性較大的特種設備和危險物品的存儲容器、運輸工具的完好狀況及檢測檢驗情況；隱患整改閉環管理情況等。
4.應急管理方面。應急預案修訂、評審、備案情況；應急救援物資配備情況；應急預案演練情況；對單位周邊或作業過程中存在的容易引發事故災難的危險點排查、防範和治理情況等。
5.安全教育培訓方面。單位主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的持證上崗情況；車輛駕駛人員教育培訓情況等。
五、工作步驟
（一）動員部署階段（6月21日至6月25日）。各村各單位迅速安排部署，科學安排交通勸導勤務計畫，明確工作目標、內容和標準，利用微信群等媒介，廣泛宣傳“百日行動”的重大意義和相關要求。各村將每月交通勸導勤務計畫於當月2號前報鎮交管站。
（二）集中整治階段（6月25日至9月20日）。紮實開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動，層層簽訂承諾書，強化宣傳和警示教育活動，健全工作機制，完善交通安全設施，開展聯合執勤執法，嚴管路面交通秩序，強化防控體系建設，建立健全長效管理機制。
（三）總結提高階段（9月20日至9月30日）。對“百日行動”開展情況進行全面分析總結，對好的經驗、做法樹立典型，積極推廣，完善管理制度，鞏固行動成果。
六、工作要求
（一）提高政治站位。要深刻認識當前道路交通安全嚴峻形勢和開展“百日行動”的重要意義，嚴格落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”要求，精心部署實施“百日行動”。要深刻汲取近期事故教訓，舉一反三，深入分析本轄區、本行業領域安全生產工作的突出問題和關鍵因素，超前研判可能出現的道路交通安全隱患，堅持問題導向，制定並採取有針對性的管控措施，堅決遏制各類交通事故發生。
（二）全面排查整治。要以“隱患就是事故”的態度全面開展“百日行動”，對排查出的隱患和問題建立台賬，制定整改方案，明確整改責任單位、責任領導和責任人以及整改期限、整改措施等，實行閉環銷號管理。要堅持關口前移，注重事前預防，切實做到動員部署到位、責任落實到位、監督檢查到位、問題整改到位，真正把道路交通風險隱患消除在萌芽狀態。
（三）嚴格督查問效。“百日行動”期間，鎮交管站將對行動開展情況進行督查，對工作開展不力、轄區內發生道路交通安全事故的，嚴格按照《甘肅省道路交通安全領導責任考核辦法》，一律從嚴追究相關責任單位和責任人的責任。
交通整治百日行動方案範文 篇4
一、工作時間和目標
從7月11日起至10月20日在全鎮範圍內組織開展道路交通安全大整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。
行動期間，努力實現“四個明顯下降”，即：道路交通事故警情明顯下降，事故傷亡人數明顯下降，酒駕醉駕事故起數明顯下降，“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降。
二、整治重點
（一）重點區域大整治。盯緊事故“重災區”，全力遏制事故多發勢頭。研究採取超常規的措施進行集中整治，力爭實現整治目標。
（二）路面違法大整治。派出所、交警中隊、城管等執法管控力量，要壓上路面一線，針對營運客車、旅遊客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麵包車、機車、電動車等重點車型，嚴查嚴處超載超限、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要上足執法力量，加強鄉道等管控力量較薄弱區域的交通管理工作，與國省道連線的村口要配置勸導員，做到交通違法不出村；交警中隊要加強運輸車輛、駕駛人的源頭監管和動態查處；安監站要牽頭各相關部門開展涉及生產安全事故責任倒查處理；道安辦要加強城區道路及交通安全設施的建設維護，強化交通事故多發點段的隱患整治；市場監督管理所要嚴查嚴處違法違規銷售拼裝、改裝機動車以及超標電動車的行為；城管執法部門要強力整治機動車亂停亂放、亂擺攤設點、占道經營，消除交通安全隱患。
（三）隱患排查大整治。對已整改的`隱患路段要組織回頭看，檢查鞏固整治成效，未達安全通行效果的要立即採取臨時措施，並提出整改意見。要排查轄區新（改、擴）建道路交通安全隱患，要嚴格執行道路交通安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，深入滾動排查治理，建立重大、較大、一般和低等級風險清單台帳，並在9月中旬完成整改。
（四）交通安全大宣傳。全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。強化對客車、貨車、校車、危化品運輸車、渣土車、農村麵包車等重點車輛的所有人、管理人、駕駛人以及三年以下低駕齡“新手”駕駛人等重點群體的點對點宣傳提示警示教育。期間，要確保全鎮所有中小學生100%上一次交通安全課；特別是外來務工人員交通出行安全教育；組織到各行政村至少播放一次交通安全警示教育片，進村率不低於90%，受教育村民比率不低於10%。
（五）農村交通安全大整治。強化管理，充分發揮勸導站和勸導員作用，集中開展大勸導行動；全面推廣農村交通安全管理信息系統及APP套用；加大執法力量投入，要組織執法小分隊，嚴格查處農村麵包車以及拖拉機、低速貨車、三輪汽車、三（四）輪電動車等重點車輛超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為。
三、工作要求
（一）加強組織領導。鎮成立道路交通安全大整治“百日行動”領導小組，由鎮長徐振華任組長，領導小組下設辦公室，掛靠鎮道安辦。鎮道安成員部門要按照“百日行動”方案要求，明確責任單位、責任人，細化工作方案，確保工作落實。
（二）營造整治氛圍。加大宣傳力度，組織開展道路交通安全大整治“百日行動”啟動儀式，充分利用廣播、電視、報刊、網路等媒體，多方式開展“百日行動”宣傳，營造整治氛圍。要充分發動鄉鎮“兩站兩員”力量，全力開展重點地區整治宣傳、整治工作，確保“百日行動”延伸到鄉鎮、村和社區。
（三）加強督導檢查。定期、不定期組織督導檢查，特別是對安全隱患多、管理措施薄弱、交通事故多發的重點地區和重點路段進行明查暗訪，及時發現問題督促整改，著力把各項措施任務落到實處。
（四）強化責任追究。要嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制度，完善“盡職免責、失職追責”的工作機制。“百日行動”期間，發生一次死亡2人（含）以上事故或新（改、擴）建同一路段未落實“三同時”制度累計死亡3人以上的，一律由縣政府安辦牽頭立案查處，實行責任倒查，對履職不到位、措施不得力導致事故的，依法依規追究相關責任部門及責任人員的責任。
（五）加強信息報送。要做好信息的收集統計，並及時上報，鎮、村各需確定一名聯絡員負責日常的信息收集、報送工作。鎮聯絡員：劉永彬（鎮路長辦、道安辦幹事），聯繫電話：
交通整治百日行動方案範文 篇5
為深入貫徹落實市委邵玉龍書記關於加強道路交通安全管理工作的指示精神，全力預防和減少道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢持續向好，為新中國成立xx周年大慶和縣委縣政府“大抓工業，抓大工業”中心工作創造安全順暢的道路交通環境，特制定本方案。
一、工作時間和目標
從7月11日起至10月20日在全鎮範圍內組織開展道路交通安全大整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。
行動期間，努力實現“四個明顯下降”，即：道路交通事故警情明顯下降，事故傷亡人數明顯下降，酒駕醉駕事故起數明顯下降，“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降。
二、整治重點
（一）重點區域大整治。盯緊事故“重災區”，全力遏制事故多發勢頭。研究採取超常規的措施進行集中整治，力爭實現整治目標。
（二）路面違法大整治。派出所、交警中隊、城管等執法管控力量，要壓上路面一線，針對營運客車、旅遊客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麵包車、機車、電動車等重點車型，嚴查嚴處超載超限、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要上足執法力量，加強鄉道等管控力量較薄弱區域的交通管理工作，與國省道連線的村口要配置勸導員，做到交通違法不出村；交警中隊要加強運輸車輛、駕駛人的源頭監管和動態查處；安監站要牽頭各相關部門開展涉及生產安全事故責任倒查處理；道安辦要加強城區道路及交通安全設施的建設維護，強化交通事故多發點段的隱患整治；市場監督管理所要嚴查嚴處違法違規銷售拼裝、改裝機動車以及超標電動車的行為；城管執法部門要強力整治機動車亂停亂放、亂擺攤設點、占道經營，消除交通安全隱患。
（三）隱患排查大整治。對已整改的隱患路段要組織回頭看，檢查鞏固整治成效，未達安全通行效果的要立即採取臨時措施，並提出整改意見。要排查轄區新（改、擴）建道路交通安全隱患，要嚴格執行道路交通安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，深入滾動排查治理，建立重大、較大、一般和低等級風險清單台帳，並在9月中旬完成整改。
（四）交通安全大宣傳。全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。強化對客車、貨車、校車、危化品運輸車、渣土車、農村麵包車等重點車輛的所有人、管理人、駕駛人以及三年以下低駕齡“新手”駕駛人等重點群體的點對點宣傳提示警示教育。期間，要確保全鎮所有中小學生100%上一次交通安全課；特別是外來務工人員交通出行安全教育；組織到各行政村至少播放一次交通安全警示教育片，進村率不低於90%，受教育村民比率不低於10%。
（五）農村交通安全大整治。強化管理，充分發揮勸導站和勸導員作用，集中開展大勸導行動；全面推廣農村交通安全管理信息系統及APP套用；加大執法力量投入，要組織執法小分隊，嚴格查處農村麵包車以及拖拉機、低速貨車、三輪汽車、三（四）輪電動車等重點車輛超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為。
三、工作要求
（一）加強組織領導。鎮成立道路交通安全大整治“百日行動”領導小組，由鎮長徐振華任組長，領導小組下設辦公室，掛靠鎮道安辦。鎮道安成員部門要按照“百日行動”方案要求，明確責任單位、責任人，細化工作方案，確保工作落實。
（二）營造整治氛圍。加大宣傳力度，組織開展道路交通安全大整治“百日行動”啟動儀式，充分利用廣播、電視、報刊、網路等媒體，多方式開展“百日行動”宣傳，營造整治氛圍。要充分發動鄉鎮“兩站兩員”力量，全力開展重點地區整治宣傳、整治工作，確保“百日行動”延伸到鄉鎮、村和社區。
（三）加強督導檢查。定期、不定期組織督導檢查，特別是對安全隱患多、管理措施薄弱、交通事故多發的重點地區和重點路段進行明查暗訪，及時發現問題督促整改，著力把各項措施任務落到實處。
（四）強化責任追究。要嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制度，完善“盡職免責、失職追責”的工作機制。“百日行動”期間，發生一次死亡2人（含）以上事故或新（改、擴）建同一路段未落實“三同時”制度累計死亡3人以上的，一律由縣政府安辦牽頭立案查處，實行責任倒查，對履職不到位、措施不得力導致事故的，依法依規追究相關責任部門及責任人員的責任。
（五）加強信息報送。要做好信息的收集統計，並及時上報，鎮、村各需確定一名聯絡員負責日常的信息收集、報送工作。鎮聯絡員：劉永彬（鎮路長辦、道安辦幹事），聯繫電話：
交通整治百日行動方案範文 篇6
一、總體要求
堅持以人民為中心的發展思想，牢固樹立生命至上、安全第一的理念，堅持問題導向和目標導向，以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題，重點放在基層一線，切中要害，直擊痛點，集中整治一批長期性、反覆性、根源性痼疾。通過開展“百日行動”，實現“一杜絕”“兩下降”，即：杜絕重特大事故發生，實現安全生產事故總數和死亡人數雙下降。
二、主要任務
（一）防風險。
堅持關口前移，採取針對性的`措施，實現風險可防可控。
1.摸清風險底數。按照相關法規和標準要求，明確風險辨識範圍、方式方法和程式，全方位、全過程開展安全生產風險辨識，建立安全風險清單，並針對安全風險清單進行逐項評估，確定主要致險因素、可能造成的危害情況和風險等級。
2.確定管控措施。針對風險的致險因素和可能造成的危害制定細化管控措施，確定風險管控的方法和手段，明確責任部門和責任人，並按要求建立動態監測、評估、管控機制，嚴格落實風險分類分級管控制度，將風險控制在可接受的範圍內。
3.突出安全風險管控重點。一是突出企業、從業人員、運輸裝備、建設項目安全條件準入和涉及消防安全法定條件行政審批的源頭關；二是突出800公里以上班線客運、省際旅遊包車客運，危險貨物運輸，車船技術狀態，以及車船駕駛員的不安全行為；三是突出洪澇、強降雨、颱風、高溫等極端天氣和土石流、滑坡等地質災害，以及重點部位、人員密集場所等交通運輸安全生產；四是突出非法從事交通運輸生產作業、市場無序競爭等行為。
（二）除隱患。
堅持隱患就是事故的理念，發現隱患必須立即消除，不除隱患必須嚴格執法問責。
4.開展隱患排查。督促生產經營單位建立隱患排查工作制度，明確隱患排查範圍、方式、程式等要求，企業領導帶頭、全員參與開展一次全面自查，建立隱患清單。
5.強化隱患整改。生產經營單位應對照隱患清單逐項落實責任、措施、資金、時限、預案“五到位”的治理要求，逐項整改銷號，做到隱患清零。
6.嚴格重大隱患治理。生產經營單位應對排查出的重大隱患制定專項整改方案，嚴格落實整改措施和報備銷號要求，交通運輸管理部門應依法對發現存在重大隱患的生產經營單位實行掛牌督辦，並督促整改到位。
（三）強責任。
強化企業主體責任和管理部門監管責任，做到嚴格依照法律法規和標準規範盡職履責，確保各項責任落到實處。
7.企業要切實承擔“百日行動”安全生產主體責任，企業主要負責人必須依法落實安全生產職責，親自組織制定“百日行動”方案並監督實施，保證風險管控和隱患治理的人、財、物投入；分管負責人要牽頭組織落實“百日行動”各項工作部署；安全管理人員具體負責指導、督促基層一線落實“百日行動”措施；一線從業人員嚴格落實“百日行動”措施和崗位職責要求，堅決杜絕違法違規行為。
8.國企（央企）要樹立行業標桿，發揮模範帶頭作用，敢於擔當、先行一步、抓深一層，要高標準嚴要求，積極改革創新，套用先進的裝備和技術手段，形成可推廣、可複製的先進經驗。
9.各地交通運輸管理部門要按照地方黨委政府統一部署，落實《地方黨政領導幹部安全生產責任制規定》，按照管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全和誰主管誰負責的原則，在體制改革過程中保持工作不亂、幹勁不減，確保“百日行動”順利開展。
（四）建機制。
認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效治本之策。
10.建立安全責任機制。按照“職責明確、權責一致、邊界清晰”的要求，建立安全監管權責清單和履職行為規範，強化履職盡責，嚴格失職追責，推進盡職免責，激勵行業管理部門和人員敢於擔當、勇於作為。
11.建立扁平化管理機制。充分運用信息化和“網際網路+安全”手段，提升安全生產和監督管理智慧型化水平，有效減少中間環節，基本建立全覆蓋、跨層級、直達末端的扁平化安全生產工作網路，提高監督管理效率和執行力。
12.建立安全投入保障機制。要立足當前，著眼長遠，在交通強國建設中充分考慮、高度重視安全保障工作，在交通強國建設綱要中設安全生產保障體系，在交通運輸發展規劃中設安全生產獨立章節，構建安全生產和安全基礎建設投入保障機制。
13.建立科技支撐機制。建立多層次的交通運輸各行業領域專家團隊，提供行業重大政策諮詢和專業技術支撐。健全政府、企業、科研院所、社會各界多方參與，協同開展安全生產技術研發的機制，加強重大關鍵技術研究和裝備研發，推廣套用先進可靠的安全生產新技術、新工藝、新設備和新材料，推動“機械化減人、自動化換人”。
（五）抓落實。
細化工作方案，強化監督檢查執法，抓好重點領域專項治理，加強考核問責，切實提高工作執行力，確保取得實效。
14.制定實施方案。交通運輸管理部門要按照本方案要求制定“百日行動”實施方案，明確工作任務，細化工作措施，確保各項工作落到部門、落到崗位。
15.加強監督檢查執法。要對下一級管理部門開展“百日行動”的情況進行監督檢查，及時掌握重點工作進展情況，並加強跟蹤督辦。加大對企業的監督檢查力度，對納入重點監管名單和兩年內發生過較大以上安全事故的企業實行全覆蓋。聯合公安、應急管理、旅遊等部門，對“百日行動”期間仍然非法違法從事交通運輸生產經營的企業和個人依法嚴厲上限處罰。
16.開展重點領域專項治理。一是以整治超速、疲勞駕駛為重點開展道路運輸專項治理；二是以整治內河船舶非法從事海上砂石運輸、船舶管理公司代而不管為重點開展水上交通專項治理；三是以整治超限超載、幹線公路災害為重點，開展公路運營專項治理；四是以整治港口危險貨物儲存作業為重點開展港口生產安全專項治理；五是以整治農村公路質量安全和高速公路交通標線質量為重點開展公路水運工程建設專項治理。
17.強化重點時段安全保障。突出紀念改革開放40周年慶祝活動、中非合作論壇、中國國際進口博覽會等重大活動和防汛防台、十一黃金周等重點時段的安全保障，確保全全穩定。
18.相關單位和部門要對十八大以來發生的重特大事故、重大事件整改情況開展“回頭看”。
19.加強考核問責。加強“百日行動”工作情況的考核，考核結果與績效考核掛鈎。對行動開展不力、失職瀆職的單位和人員依法嚴肅處理，對導致事故發生的嚴格問責。
三、保障措施
（一）強化組織領導。部安委會負責“百日行動”的組織領導，部安委辦負責日常工作，辦公廳、政研室、公路局、水運局、運輸服務司、安質司、公安局、搜救中心、海事局、救撈局等相關司局負責“百日行動”相關工作的推進。各地交通運輸管理部門應成立相應的領導機構，加強統一組織，強化工作保障，確保行動取得實效。
（二）加強宣傳教育。充分利用主流媒體、行業媒體，網路、微信、微博等新媒體廣泛宣傳“百日行動”，宣傳好的做法，曝光反面典型。要開展“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”主題宣傳進機關、進企業、進班組、進車船、進場站活動，加強風險防控和隱患治理法規、知識和意識教育，大力營造開展行動的良好氛圍。
（三）加強統籌協調。要將“百日行動”與各項日常安全生產工作相結合，與各領域已開展的專項活動相結合。要加強行業內部各單位之間以及與其他行業部門之間的協調配合，形成合力，共同推進。
（四）嚴格督辦考核。要加強“百日行動”的跟蹤督辦，部將適時組織開展綜合督查，各地也要結合實際開展專項檢查。各省級交通運輸主管部門和部屬單位行動部署開展情況將作為20__年部安全生產工作考核評價的重要內容。各單位應將重大風險清單和重大隱患清單匯總於9月20日前、行動總結於11月23日前報部安委辦（聯繫人：姜昊，；電子信箱：
交通整治百日行動方案範文 篇7
為認真貫徹落實公安部夏季治安打擊整治“百日行動”動員部署會議及省市縣道路交通安全工作會議精神，全面預防和減少道路交通事故，堅決遏制群死群傷交通事故發生，切實保障人民民眾生命財產安全。
一、工作目標
堅持“人民至上、生命至上”總理念，進一步提高政治站位，增強大局意識，強化責任擔當，圍繞道路交通安全責任體系建設，隱患排查治理，路面管控及重點交通違法行為查處打擊，道路交通安全宣傳教育等方面，深入開展道路交通安全集中整治，對道路交通安全隱患全面起底、全力整改，進一步夯實監管責任和道路交通參與者的主體責任，規範道路交通通行秩序，確保全鄉道路交通安全平穩運行。
二、組織領導
為切實加強全鄉道路交通安全整治行動的組織領導，成立由政府鄉長任組長，分管領導、行政執法隊隊長、鄉交警中隊中隊長任副組長，各村負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，禹本立同志兼任辦公室主任，朱園培同志辦理具體業務。
三、工作措施
（一）道路交通安全隱患大整治。
1、重點車輛大整治。
“八類”重點車輛大整治（大型公路客車、大型旅遊客車、危化品運輸車、重型貨車、農村麵包車、校車、營轉非大客車、重型掛車）。要全面排查“八類”重點車輛的使用單位和運營情況，全面排查檢驗、報廢、車輛狀況和違章情況，對於逾期未檢驗未報廢的“八類”重點車輛要重點攔查，要逐車逐人進行核查和督辦，杜絕車輛帶病上路現象。要結合實際設定淘汰時間表，督促車輛所有人加快淘汰隱患車輛、儘快辦理相關手續。
責任單位：鄉交管站、鄉行政執法隊 鄉交警中隊、各村委員會
農村“七類車”大整治（農村麵包車、三輪汽車、低速載貨汽車、機車、拖拉機、電動車、鄉村公交）。要著力解決農村道路失控漏管的農村麵包車、三輪汽車、機車、電動車、拖拉機等農村地區重點車輛，各村要牽頭組織對各自轄區的農村“七類車”進行摸底登記，對於未及時登記掛牌的車輛要督促及時掛牌登記，對於已達到報廢標準的要督促動員車輛所有人儘快辦理報廢註銷手續，對於逾期未檢驗的車輛督促儘快辦理檢驗手續，動員和鼓勵車輛所有人購買機動車強制保險，為機動車上道路行駛提供安全螢幕障。重點核查各類車輛駕駛員的資質，車輛安全性能，車輛違章情況及車輛所屬公司動態監管及駕駛員安全宣傳教育落實情況。
責任單位：鄉交管站、鄉行政執法隊 鄉交警中隊、各村委員會
2、隱患路段大整治。
要對全鄉轄區道路進行一次回頭看，全面加強隱患路段的.排查和治理，重點強化對“7.15”暴雨天氣導致的水毀路段情況進行全部摸排治理，對於未能完成治理的路段要根據道路情況採取分流限流措施並及時設立安全防護設施。對於事故多發易發的路段要列為事故多發路段，上報縣安委會和相關部門，完成對事故多發路段的治理。
責任單位：鄉交管站、各村委員會
3、重點駕駛人大整治。
對全鄉轄區逾期未審驗未換證AB類駕駛人要進行定期核查，並按照明細進行劃分，抄告運管部門對駕駛人是否駕駛營運車輛情況進行核查，鄉交管站和各村配合鄉交警中隊對重點隱患駕駛人進行逐人核查清理，對於駕駛人已不具備駕駛大型車輛的要及時對所屬駕駛證類型進行降級或吊銷處理，對於仍在使用或從事車輛駕駛的AB類駕駛人要督促其儘快辦理審驗或換證業務。
責任單位：鄉交管站、鄉行政執法隊 鄉交警中隊、各村委員會
（二）道路交通違法行為大整治。
1、主幹道違法行為查處。鄉交警中隊要充分發揮稽查布控系統的套用和交通監控設備的職能套用，科學合理調整勤務，路面執勤民警要嚴格落實勤務計畫，突出國省道整治重點，緊盯大客車、大貨車等大型車輛，嚴查疲駕駛、超速行駛、不按規定車道行駛等易肇事肇禍的違法行為。要組織開展好超載違法行為的查處，對於超載現象要嚴格落實“一超四罰”工作措施。
牽頭單位：鄉交管站 鄉行政執法隊 鄉交警中隊
2、通村、通組道路違法行為查處。各村要開展常態化路面違法行為查處工作模式，重點對麵包車超員、“五小”車輛違法載人、農機車輛超載、機車超員及駕乘人員不戴安全頭盔等違法行為進行查處。各村勸導員要全天上路開展勸導工作，要嚴格落實每周不少於5次，每次不少於6小時的勤務要求，緊盯逢集、紅白喜事、學生上下學等重點時段，對岔路口、進村出入口等重點路段，常態化開展勸導糾違工作。
責任單位：鄉交管站 鄉交警中隊 各村委員會
（三）道路交通安全大宣傳。
1、聚焦宣傳重點。要針對轄區交通事故形態和易肇事肇禍的重點違法特點，聚焦重點人群、重點車輛、重點區域、重點時段、重點違法，突出宣傳的針對性和實效性。要強化道路運輸企業從業人員安全教育培訓，對各類車輛駕駛人開展風險預警推送、安全教育監督等常態化宣傳。
牽頭單位：鄉交管站 鄉交警中隊 各村委員會
2、強化宣傳警示。深化重點違法行為的警示提示和“一盔一帶”、“車靠邊、人撤離、即報警”、雨天“亮尾、控距、限速”等防範措施全媒體宣傳。加大重點違法行為、事故多發路段、禁駕人員公開曝光力度。將本地近期發生的典型違法案例和事故案例製作成圖文、展板、視頻資料，深入宣傳講解重點違法行為的危害性，以案說法，警鐘長鳴。
牽頭單位：鄉交管站 鄉交警中隊
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。在全鄉開展道路交通安全整治專項行動，是積極貫徹落實公安部，縣政府預防遏制道路交通事故多發態勢的重要舉措。各村要以維護人民民眾生命財產安全為根本，提高思想認識，克服麻痹思想，堅持問題導向，周密安排部署。要制定切實可行的整治方案，細化分解責任措施，全力開展排查整治工作。
（二）嚴格履責，密切配合。各村要切實履行好道路交通安全管理職責。要按照屬地管理的原則，各村負責人要親力親為，認真落實各項工作措施。對發現的違法行為、違規作業要依法依規從嚴處理，營造嚴管重罰的高壓態勢。
（三）強化督導，嚴肅問責。鄉交管站要加強督導檢查，對發現的問題要建立清單、掛牌督辦、限期整改，以常態化的督導檢查促進各項工作措施落實到位。要定期不定期開展督導檢查，對不重視、責任履行不到位的，將通報批評、掛牌督辦和約談問責；對事故多發，造成惡劣影響和嚴重後果的，從嚴追究相關人員責任。
交通整治百日行動方案範文 篇8
按照《市、道路交通安全專項整治實施方案》《道路交通秩序大整治“百日行動”工作方案》工作要求，結合迎接國家衛生城市複審及20xx年全國文明城市鞏固提升工作，為切實改善我縣道路交通秩序，補齊道路交通管理短板，提升道路交通事故預防和緩解擁堵能力水平，特制定本方案。
一、指導思想
按照省、市道路交通安全專項整治行動部署要求，堅持“條塊結合、源頭治理、宣傳教育”多管齊下，以“管、防、治、智、宣、優”為抓手，在全縣範圍內開展交通秩序大整治“百日行動”，實現交通秩序大淨化、交通安全大提升、交通基礎設施大改善、出行習慣大改變，並在此基礎上形成常態長效治理機制，20xx年底前實現“交通秩序治理能力持續提升、交通管理執法水平持續提升、市民滿意度持續提升”。
二、工作目標
(一)實現交通秩序治理能力持續提升
1.城市道路主次幹道路口機動車、非機動車、行人遵章率均達90%以上。
2.城市道路主次幹道路段機動車、非機動車遵章率均達90%以上。
3.城市道路機車、電動腳踏車駕(騎)乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上，其中快遞外賣行業騎乘人員安全頭盔佩戴率達到95%以上;普通公路機車、電動腳踏車駕(騎)乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上。
(二)實現交通管理執法水平持續提升
1.全年嚴重交通違法行為執法量同比上升。
2.農村地區和公路違法查處量上升10%以上。
3.轄區高速公路違法查處量上升5%以上。
4.“兩客一危一貨一面”違法行為查處量上升5%以上;機車、電動腳踏車交通違法行為查處量上升20%以上。
(三)實現市民滿意度持續提升
市民對交通秩序滿意度(由第三方評估機構出具)穩中有升。
三、組織領導
成立道路交通秩序大整治“百日行動”專項工作領導小組，領導小組不納入縣級議事協調機構管理，工作任務完成後自行撤銷。具體組成如下:
組長:
副組長:
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安交警大隊，由縣交通運輸局局長、縣公安交警大隊隊長同志擔任辦公室主任，負責統籌推進我縣道路交通秩序大整治“百日行動”。
四、整治內容及工作步驟
(一)整治內容
以整治“五大交通違法行為”為突破口，以點帶線、以線帶面，點、線、面結合，全力推動交通管理秩序持續提升。
1.非機動車、行人違法行為。主要包括非機動車(含電動腳踏車)闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛、違法載人、不戴頭盔;外賣送餐、快遞物流等新業態交通違法;行人闖紅燈、不走人行道、不走橫道線、跨越道路隔離欄。
2.機車違法行為。主要包括機車駕駛人不戴頭盔、無牌無證無強制保險上路行駛。
3.機動車“飆車”違法行為。主要包括機動車追逐竟駛、機動車違法改裝、噪音擾民。
4.機動車涉牌違法行為。主要包括機動車無牌上路、遮擋號牌、假(套)牌。
5.貨車、建築廢棄物運輸車輛違法行為。主要包括貨車、建築廢棄物運輸車輛超限超載，違法改裝，違反貨車、建築廢棄物運輸車通行時間和範圍規定通行。
(二)工作步驟
分步推進全市交通秩序大整治“百日行動”:
1.宣傳整治階段(7月一10月)。通過教育與執法相結合，開展道路交通秩序整治，同時進行廣泛宣傳，為“百日行動”營造嚴查嚴管的整治氛圍。
2.嚴查嚴管階段(7月-10月)。全面開展社會面執法整治，嚴查嚴管“五大交通違法行為”，實現“三個持續提升”目標。
3.鞏固提升階段(10月並長期堅持)。持續強化宣傳和整治，提煉工作戰法，固化成功經驗，形成常態長效機制。
五、工作措施
(一)以“管”為手段，開展交通秩序格線整治行動
1.搭建各鄉(鎮、街道)格線化整治機制。建立“以公安交管和各鄉(鎮、街道)為主力軍、其他相關單位全面參與”的工作機制，整合交通、綜合執法、住建、志願者等力量，圍繞重點違法和重點路段、區域，實施全覆蓋整治。屬地政府、職能部門及交警大隊作為責任人，將責任落實，實行包乾管理，共同推進各項整治工作有序開展。(責任單位:縣公安交警大隊、各鄉<鎮、街道>;完成時限:7月底前建立機制，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制)
2.發動各部門格線化管理力量。按照格線化管理原則，督促各大市場、醫院、客運站、商場、公園、旅遊景點、公共休閒場所等有關責任方，組織發動人員參與交通管理。(責任單位:縣商務局、縣文體廣電旅遊局、縣衛生健康局、縣公安交警大隊、各鄉<鎮、街道>;完成時限:8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制)
3.整合志願者勸導力量。組織機關、街道、企業、學校等社會志願者參與交通勸導、交通宣傳，結合衛生城市複審及全國文明城市鞏固提升，圍繞重點路口開展“文明過馬路”等宣傳動員活動，並按照“志願為先、適度激勵”的方針，鼓勵更多市民投身志願者活動。(責任單位:縣文明辦、縣教育局、團縣委、各鄉<鎮、街道>;完成時間:8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制)
(二)以“防”為目標，開展交通事故源頭治理行動
1.進一步發揮縣級道路交通安全聯席會議作用。定期收集相關單位實體化運作情況，並組織開展檢查。對未開展實體化運作，交通事故突出的`鄉(鎮、街道)進行定期通報。針對交通安全秩序混亂、亡人事故高發的鄉(鎮、街道)進行掛牌督辦。(責任單位:縣交聯辦、各鄉<鎮、街道>;完成時限:10月底前)
2.推動落實客貨車企業源頭治理。嚴格落實客貨運輸企業源頭治理，強化企業交通安全主體責任，實現本縣貨車亡人交通事故明顯下降;對事故調查中發現企業“掛而不管”、主體責任不落實情況，嚴格依規處罰。加強高風險企業聯合監管，加大執法查處力度，督促企業落實主體責任。(責任單位:縣交通運輸局、縣應急局、縣公安交警大隊、各鄉<鎮、街道>;完成時限:10月底前)
3.加強建築廢棄物運輸車輛監管。研究制定對建築工地、施工場所建築廢棄物運輸企業和車輛參與建築廢棄物運輸的聯動處置規範;完善車輛技術標準及行業規範;建立完善全縣建築廢棄物運輸企業準入和退出機制;每月常態開展超載違法行為專項整治。(責任單位:縣住房城鄉建設局、縣交通運輸局、縣綜合行政執法局、縣公安交警大隊、各鄉<鎮、街道>;完成時限:每月開展聯合整治，常態化工作)
(三)以“治”為基礎，開展交通問題綜合治理行動
加強交通新業態行業綜合治理。建立外賣、快遞行業聯合管理機制，對外賣、快遞行業人員車輛實行“四個一律”(人員入職一律審查培訓、車輛一律入庫編碼、企業管理一律實行考核、違法事故一律強制退出)管理，對企業定期考核，根據考核成績採取約談、曝光、整治等措施，形成管理和產業鏈條雙閉環機制。加快推動全縣快遞電動三輪車規範化管理，摸清網點、人員、車輛等基礎信息，督促企業完成車輛備案、駕駛員考證工作。加強共享電動腳踏車管理，引導企業合理化設定投放點及投放量。(牽頭單位:縣交通運輸局、縣商務局、縣市場監管局;完成時限:8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制)
(四)以“智”為引領，開展信息化套用提升行動
強化重點車輛監管平台使用效能。推進“重點車輛監管雲平台”使用，通過重點車輛信息、交通違法、事故數據共享，實現重點車輛實時監控、源頭監管。(責任單位:縣應急局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊;完成時限:常態化工作，每月按計畫推進，10月底前建立長效機制。
(五)以“宣”為載體，開展全覆蓋宣傳教育行動
1.輿論造勢全覆蓋。充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，分批次、分步驟，全方位推進“百日行動”宣傳工作，營造全社會支持配合交通大整治“百日行動”和交通參與者遵法守法、文明禮讓的濃厚氛圍。持續曝光各類道路交通違法現象、典型案例，大力宣傳“好交警、好司機、好市民”等正面典型。(責任單位:縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣公安交警大隊;完成時限:常態化工作，每月按計畫推進，10月底前建立長效機制)
2.社會動員全覆蓋。在黨政機關、企事業單位、居民社區、市民廣場等區域，利用各類電子顯示屏滾動播放宣傳提示和公益廣告。持續開展全縣性交通安全宣傳活動，圍繞企業、學校、農村、社區、家庭、單位、公共場所等主體，深入開展道路交通安全宣傳教育。(責任單位:縣文明辦、縣公安交警大隊，領導小組各成員單位;完成時限:常態化工作)
3.單位行業發動全覆蓋。督促、指導各類社會單位履行對本單位人員開展道路交通安全宣傳教育的法定義務。在各行業發布全行業守法、文明、安全行車倡議，簽訂交通安全責任書、承諾書，督促企業落實對交通參與者的教育管理責任。(責任單位:領導小組各成員單位;完成時限:常態化工作)
(六)以“優”為理念，開展交通政策研究完善行動。
全力配合市級層面研究完善電動腳踏車備案政策。推進電動腳踏車備案、上牌管理工作方案，完成“帶牌銷售”、備案管理人員培訓、政策宣傳引導等配套準備工作。(責任單位:縣司法局、縣市場監管局、縣公安交警大隊、各鄉<鎮、街道>;完成時限:9月底前配合市級層面完成政策研完儲備，10月底前實施，常態化工作)
六、工作要求
(一)強化組織領導。
按照“半月一調度、一月一小結、百日一總結”的原則，領導小組定期召開會議研究推動各時期交通整治工作。辦公室要組織對各成員單位、各鄉(鎮、街道)工作措施和目標進行細化，逐項開展考評。各單位各部門要充分認識開展道路交通秩序整治“百日行動”的重要性和緊迫性，加強組織領導，緊盯重點整治任務不放鬆，不折不扣抓好整治任務高標準高質量完成，確保道路交通秩序整治“百日行動”實現預期目標。
(二)強化部門聯動。
各鄉(鎮、街道)要嚴格落實主體責任，統籌發動轄區各方力量，積極投入道路交通秩序整治“百日行動”。各相關單位要嚴格落實監管責任，切實制定本部門開展、參與道路交通秩序大整治“百日行動”的任務清單和實施標準，加大政策支撐和投入保障力度，形成工作合力，全力推動問題解決。各成員單位和各鄉(鎮、街道)要細化方案和指標，於20xx年8月9日前將工作落實子方案、月度細化任務指標、分管領導及聯絡員名單報領導小組辦公室。
(三)強化成果鞏固。
各成員單位和各鄉(鎮、街道)要全力爭取在較短時間內道路交通秩序明顯好轉，並以此為基礎深入研究影響道路交通秩序的深層次社會治理難題，不斷完善常態長效治理機制、把執法實踐轉化為制度成果，推動全縣交通秩序治理能力持續提升。
(四)強化考核問責。
領導小組辦公室要以“工作清單”形式，定期下發任務表，對各成員單位和各鄉(鎮、街道)履職情況進行督查督辦，對督辦情況按月通報，並及時向縣領導匯報。對不按要求開展整治行動、不按時完成整治任務或敷衍塞責、弄虛作假，嚴重影響整治效果的單位或個人，嚴肅依法依規追責問責。
交通整治百日行動方案範文 篇9
一、工作目標
堅持“人民至上、生命至上”總理念，進一步提高政治站位，增強大局意識，強化責任擔當，圍繞道路交通安全責任體系建設，隱患排查治理，路面管控及重點交通違法行為查處打擊，道路交通安全宣傳教育等方面，深入開展道路交通安全集中整治，對道路交通安全隱患全面起底、全力整改，進一步夯實監管責任和道路交通參與者的主體責任，規範道路交通通行秩序，確保全鄉道路交通安全平穩運行。
二、組織領導
為切實加強全鄉道路交通安全整治行動的組織領導，成立由政府鄉長任組長，分管領導、行政執法隊隊長、鄉交警中隊中隊長任副組長，各村負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，禹本立同志兼任辦公室主任，朱園培同志辦理具體業務。
三、工作措施
（一）道路交通安全隱患大整治。
1、重點車輛大整治。
“八類”重點車輛大整治（大型公路客車、大型旅遊客車、危化品運輸車、重型貨車、農村麵包車、校車、營轉非大客車、重型掛車）。要全面排查“八類”重點車輛的使用單位和運營情況，全面排查檢驗、報廢、車輛狀況和違章情況，對於逾期未檢驗未報廢的“八類”重點車輛要重點攔查，要逐車逐人進行核查和督辦，杜絕車輛帶病上路現象。要結合實際設定淘汰時間表，督促車輛所有人加快淘汰隱患車輛、儘快辦理相關手續。
責任單位：鄉交管站、鄉行政執法隊 鄉交警中隊、各村委員會
農村“七類車”大整治（農村麵包車、三輪汽車、低速載貨汽車、機車、拖拉機、電動車、鄉村公交）。要著力解決農村道路失控漏管的農村麵包車、三輪汽車、機車、電動車、拖拉機等農村地區重點車輛，各村要牽頭組織對各自轄區的農村“七類車”進行摸底登記，對於未及時登記掛牌的車輛要督促及時掛牌登記，對於已達到報廢標準的要督促動員車輛所有人儘快辦理報廢註銷手續，對於逾期未檢驗的車輛督促儘快辦理檢驗手續，動員和鼓勵車輛所有人購買機動車強制保險，為機動車上道路行駛提供安全螢幕障。重點核查各類車輛駕駛員的資質，車輛安全性能，車輛違章情況及車輛所屬公司動態監管及駕駛員安全宣傳教育落實情況。
責任單位：鄉交管站、鄉行政執法隊 鄉交警中隊、各村委員會
2、隱患路段大整治。
要對全鄉轄區道路進行一次回頭看，全面加強隱患路段的排查和治理，重點強化對“7.15”暴雨天氣導致的水毀路段情況進行全部摸排治理，對於未能完成治理的路段要根據道路情況採取分流限流措施並及時設立安全防護設施。對於事故多發易發的路段要列為事故多發路段，上報縣安委會和相關部門，完成對事故多發路段的治理。
責任單位：鄉交管站、各村委員會
3、重點駕駛人大整治。
對全鄉轄區逾期未審驗未換證AB類駕駛人要進行定期核查，並按照明細進行劃分，抄告運管部門對駕駛人是否駕駛營運車輛情況進行核查，鄉交管站和各村配合鄉交警中隊對重點隱患駕駛人進行逐人核查清理，對於駕駛人已不具備駕駛大型車輛的要及時對所屬駕駛證類型進行降級或吊銷處理，對於仍在使用或從事車輛駕駛的AB類駕駛人要督促其儘快辦理審驗或換證業務。
責任單位：鄉交管站、鄉行政執法隊 鄉交警中隊、各村委員會
（二）道路交通違法行為大整治。
1、主幹道違法行為查處。鄉交警中隊要充分發揮稽查布控系統的套用和交通監控設備的職能套用，科學合理調整勤務，路面執勤民警要嚴格落實勤務計畫，突出國省道整治重點，緊盯大客車、大貨車等大型車輛，嚴查疲駕駛、超速行駛、不按規定車道行駛等易肇事肇禍的違法行為。要組織開展好超載違法行為的查處，對於超載現象要嚴格落實“一超四罰”工作措施。
牽頭單位：鄉交管站 鄉行政執法隊 鄉交警中隊
2、通村、通組道路違法行為查處。各村要開展常態化路面違法行為查處工作模式，重點對麵包車超員、“五小”車輛違法載人、農機車輛超載、機車超員及駕乘人員不戴安全頭盔等違法行為進行查處。各村勸導員要全天上路開展勸導工作，要嚴格落實每周不少於5次，每次不少於6小時的.勤務要求，緊盯逢集、紅白喜事、學生上下學等重點時段，對岔路口、進村出入口等重點路段，常態化開展勸導糾違工作。
責任單位：鄉交管站 鄉交警中隊 各村委員會
（三）道路交通安全大宣傳。
1、聚焦宣傳重點。要針對轄區交通事故形態和易肇事肇禍的重點違法特點，聚焦重點人群、重點車輛、重點區域、重點時段、重點違法，突出宣傳的針對性和實效性。要強化道路運輸企業從業人員安全教育培訓，對各類車輛駕駛人開展風險預警推送、安全教育監督等常態化宣傳。
牽頭單位：鄉交管站 鄉交警中隊 各村委員會
2、強化宣傳警示。深化重點違法行為的警示提示和“一盔一帶”、“車靠邊、人撤離、即報警”、雨天“亮尾、控距、限速”等防範措施全媒體宣傳。加大重點違法行為、事故多發路段、禁駕人員公開曝光力度。將本地近期發生的典型違法案例和事故案例製作成圖文、展板、視頻資料，深入宣傳講解重點違法行為的危害性，以案說法，警鐘長鳴。
牽頭單位：鄉交管站 鄉交警中隊
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。在全鄉開展道路交通安全整治專項行動，是積極貫徹落實公安部，是縣委、縣政府預防遏制道路交通事故多發態勢的重要舉措。各村要以維護人民民眾生命財產安全為根本，提高思想認識，克服麻痹思想，堅持問題導向，周密安排部署。要制定切實可行的整治方案，細化分解責任措施，全力開展排查整治工作。
（二）嚴格履責，密切配合。各村要切實履行好道路交通安全管理職責。要按照屬地管理的原則，各村負責人要親力親為，認真落實各項工作措施。對發現的違法行為、違規作業要依法依規從嚴處理，營造嚴管重罰的高壓態勢。
（三）強化督導，嚴肅問責。鄉交管站要加強督導檢查，對發現的問題要建立清單、掛牌督辦、限期整改，以常態化的督導檢查促進各項工作措施落實到位。要定期不定期開展督導檢查，對不重視、責任履行不到位的，將通報批評、掛牌督辦和約談問責；對事故多發，造成惡劣影響和嚴重後果的，從嚴追究相關人員責任。
交通整治百日行動方案範文 篇10
一、目標要求
堅持統籌發展和安全，堅持人民至上、生命至上，全面貫徹落實全國、全省安全生產工作電視電話會議精神，以“時時放心不下”的責任感，緊緊圍繞“兩個明顯下降、兩個不發生”（即:事故死亡人數明顯下降（保持同比下降30%以上）、較大事故起數明顯下降，不發生重特大交通事故，不發生因公路執法引發的重大負面輿情）的工作目標，以事故預防“減量控大”為牽引，緊盯重點領域、關鍵部位、薄弱環節，堅持問題導向，注重補短板、堵漏洞、強弱項，狠抓查風險、除隱患、防事故，強化責任落實、深化源頭治理、加大執法力度、廣泛宣傳教育，全力以赴預防和遏制道路交通事故發生。
二、時間安排
20xx年7月20日。
三、工作重點
（一）著力打好隱患殲滅攻堅戰
1.強化重點道路安全隱患治理力度，特別是加大安全生命防護工程以及公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動建設力度。持續開展事故多發路段、道路安全隱患突出路口路段排查整治，完成“三必上”（警告標誌、減速帶、路側護欄）“五必上”（警告標誌、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈）的改造，加強急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段治理。
2.對交通安全問題反映突出的幼稚園、中國小、醫院、景區、重點國省道等地區開展綜合整治，完善行人過街設備設施、限速減速讓行標誌等交通設施設備。
（二）著力打好秩序管控持久戰
3.強化交通秩序管理，加強動態巡查和流動執法，重點查處輕型貨車、拖拉機、低速貨車、三輪汽車違法載人行為；低速電動車(含老年代步車)無牌無證上路路行駛；載客汽車超員、酒駕醉駕、機車駕駛人不帶安全頭盔等違法行為。加強農村輕型貨車、拖拉機等重點車輛的'聯合監管。
（三）著力打好宣傳教育引導戰
4.常態化開展道路交通安全主題宣傳活動，持續深化“122全國交通安全日”“中小學生安全教育日”等主題活動品牌影響力。
5.深入推進交通安全宣傳教育提升行動，加強新媒體矩陣建設及宣傳聯動，推動“七進”宣傳常態化制度化。
6.加大交通安全宣傳教育工作力度，持續開展“美麗鄉村行”交通安全巡迴宣講。完善交通安全精準宣教內容，豐富農村地區“一老一小”、進城務工人員等重點群體學習教育資料。
7.持續開展“五大曝光”，加強重點時段宣傳提示。提高交通事故情況通報、曝光水平，做好“三同步”工作。（各成員單位、各鄉鎮（街道）場道專委按職責分工負責）
四、工作要求
（一）提高政治站位。從講政治、講黨性、講忠誠、講擔當的高度，深刻認識到做好當前道路運輸安全防範工作的重要性，切實把思想和行動統一到黨中央、國務院，省委、省政府和市委、市政府的決策部署上來，把開展“百日行動”作為當前道路運輸安全防範工作的首要政治任務，抓細每一個環節、做實每一項工作、守牢每一個行業。
（二）加強組織領導。成立以鎮長吳疆濤為組長、副鎮長王李偉為副組長、鎮各部門為成員的工作專班，明確工作內容，落實責任分工，倒排工期，掛圖作戰。
（三）深化協同聯動。各單位要加強協作配合，互通情況、形成合力，形成分工明確、齊抓共管的工作格局。
（四）強化督查檢查。建立經常性的督導檢查機制，加大督導檢查力度，對工作不落實、推進不力的部門，將適時進行約談、問責，切實推動各項工作措施落實，確保“百日行動”取得實實在在成效。
（五）加強信息報送。各部門要按照本方案規定的時間節點和任務要求，及時動員部署，迅速開展行動，確保取得實效。每周五報送一周行動開展情況，每月30日前報送當月行動開展情況。