精選工程施工方案 篇1
(一)地下室防水工程
1、編制依據
根據北京市建築設計研究院設計的北京工程的地下室防水工程設計圖紙、《北京市地下室防水推薦做法》(京95TJ3)及本工程施工組織設計。
2、工程概況
地下室底板平面面積約m2，分為六塊，間有伸縮縫5條，伸縮縫寬度7cm。地下室負二層，底板到±0.000為6m，立面面積約為m2。
3、施工進度
×月×日開始施工，到×月×日底板施工完畢，立面施工到保護牆等同高度、其餘立面隨土建混凝土牆面進度進行。
4、施工準備
4.1施工面的水混找平層應壓平抹光，堅實平整，含水率≤90%，以保證材料貼上牢固。
4.2底板平面塗一遍冷底油，乾燥4小時。
5、勞動組織
×月×日×名持證上崗工人進入現場清掃施工面，塗冷底油。×月×日持證上崗人員可達到××人。
6、材料準備
材料選用SBS—25複合胎合格品，應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單。材料×月×日進現場，不得交叉疊放。材料進場後由甲方、乙方和監理三方共同抽樣，甲方複測，保證材料符合要求。
7、施工方法
底板平面由西向東採用熱熔貼上法鋪貼兩層卷材，第二層卷材的搭接縫應與第一層的錯開25-30cm。卷材之間長邊與短邊的搭接均為10cm。陰陽角的附加層為3.3cm。
立面永久性保護牆採用空鋪法，主體下沉時可以避免拉斷主體與保護牆連線處的材料。立面空鋪到永久性保護牆相同高度時，甩出20—25cm、預留茬，預留茬應搭在保護牆的平面，茬頭抹2—3cm泥巴保護層，以免損壞。主體超出永久性保護牆後，接茬搭接±0cm熱熔翻貼在主體牆上。
底板伸縮縫採用“V”型空鋪。立牆之間的`伸縮縫採用延伸率200%以上的非下垂型密封膏填充2 cm，外部採用延伸率150%的卷材做成正V字型。
8.成品保護
底板防水施工完成後，在甲方做防水保護層時，乙方應派專人在現場協助監督，防止土建施工工具等尖銳物損壞防水層。一旦發現防水層被破壞，應及時修補，杜絕隱患。
立牆甩出的預留茬頭。用泥巴粘合併砌兩層磚予以保護。立面防水施工結束後，應及時回填，嚴防架子管、施工工具等拋落造成防水層損壞。
9.質量標準
平面與立面相連處，卷材應緊貼陰角，附加層與防水層應貼上平實。接縫部位必須粘接牢固、嚴密，絕不允許縫邊空鼓，翹邊滑移。第一層卷材與第二層卷材的搭接縫之間應錯開15—30cm。確保防水質量，達到不滲不漏;伸縮縫V字型處的防水卷材長度不應少於10cm。
10.檢驗
SBS—15複合胎防水卷材，複測檢驗標準應與出廠隨料質檢單一致，縱橫拉力不能低於300N。
11.安全措施
噴燈、燃料施工時分開放置，專人看管。
二、屋面工程
1.編制依據
1.1依據北京市建築設計院設計圖紙;
1.2《屋面工程施工質量驗收規範》(GB50207-20xx)
1.3依據設計變更/工程洽商;
1.4建築分項工程施工工藝標準：
2工程概況
本工程ABCDE段為不上人屋面，(綜合樓為上人屋面)ABD段屋面設計有暖溝，暖溝內及上部為聚氨酯防水，其它部位均為II型(4mm)APP卷材防水，設備層屋面為不上人屋面。
3.施工工序
砌暖氣溝牆體 鋪70mm厚聚苯板(50mm厚聚苯板) 水泥焦渣找坡 水泥砂漿找平層 外架子安裝及外檐裝修 拆除外架子 屋面防水施工。
4.材料訂貨和驗收
屋面保溫材料採用70厚聚苯乙烯泡沫塑膠板，要求其容重應小於30Kg/m3，導熱係數0.04～0.05/mK，抗壓強度大於等於0.1MPa，在訂貨契約中應將上述指標交待清楚。
材料進場後由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大於4mm。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。
焦渣擴料粒徑控制在5～40mm，不得含有石塊、土塊等雜質，施工前要過篩。容重控制在500～820Kg/m3，進場後應使用標準容器秤重檢驗。
防水材料出廠質量證明檔案應齊全，同時由現場試驗工負責取樣送檢，合格後方可使用。
保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。
5、作業面準備
5.1保溫層施工
將屋面基層清理乾淨，基層清理到實處，暖溝坎牆砌築完成，吊籃吊環拉桿預埋並甩出屋面保溫層以上。
5.2防水層施工
找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂;基層乾燥，含水率小於9%;第二層防水卷材施工前，應細緻檢查第一層防水的成品保護情況，避免因其它工序施工造成防水層破壞未經發現，如有破壞，需修得施工第二層防水。
5.3機械設備
屋面施工材料較多，使用外用電梯和高車架項目應統一安排，按照制定時間上料。
6、施工方法
6.1塊材鋪貼
先將接觸面清掃乾淨，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實，相鄰板塊高度一致。
6.2渣層鋪設
鋪設焦渣前，根據圖紙要求拉線找出2%的泛水，鋪設1:6水泥焦渣，最薄處30mm，施工順序為從一端開始，推向另一端進行，要振搗密實，將表面抹光。
6.3排氣孔設定
保溫層要設排氣道，排氣道按照6m×6m設定，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利於排氣。
6.4找平層施工
屋面保溫層施工完成，進行隱蔽驗收後，進行找平層施。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線找規矩，將基層清理乾淨，將突出基層的硬塊剔平掃乾淨。
找平層施工前，應將基層灑水濕潤，但不可澆水太多，以基層完全濕潤表面無明水為準，以保證與基層結合牢固。
根據坡度線找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，按排氣道位置分格縫，溝邊、拐角、管理、要在大面積施工前做好，同時必須滿足排水要求。大面積抹灰根據所沖筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨沖筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實。找平層要進行養護，養護期不小於7天，待基層乾燥後進行卷材防水施工。
6.5將基層清理乾淨。檢查含水率，控制在9%以下，方法：將1m見方的卷材置於找平層上，靜置3-4h，無水印，可認為達到要求。
屋面坡度為2%，卷材平行於屋脊方向鋪貼先做好陰角，下水口附加屋處理，在大面積施工，同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開，卷材防水施工由專業分包單位按企業作業批導書進行施工。
7、質量檢查
屋面工程每個分項施工完後，要及時辦理隱蔽工程難收手續，未經難收的分項工程不得進行下一道工序施工。
分項工程驗收後工序簡要進行交接檢，並明確相互的成品保護要求;卷材防水每道工序施工完後，有質量檢查人員驗收合格，方可進行下一道防水施工。
8、成品保護
已鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車，如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時小車支腿用麻包包紮，防刮破卷材下水口。通氣口採取臨時保護遮擋，防止阻塞和進入雜物。
精選工程施工方案 篇2
1、項目概況及施工程式
本項目包括各項永久工程和臨時工程的基礎開挖、土料場、砂礫料場、及其他監理人指明的土方明挖工程。其開挖工作內容包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護，以及將開挖可利用或廢棄的土方運至監理人指定的堆放區並加以保護、處理等工作。
土方開挖的施工程式如下：
開挖方案報批→開挖線複測→施工準備→場地清理→表土清除→土方開挖→（植被恢復）→完工驗收
2、施工準備
在施工前，應詳細的了解工程地質結構、地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和崩塌體應及時採取有效的預防性保護措施，在陡坡下施工，應仔細檢查邊坡的穩定性，對孤石、崩體等危險情況應先做好清理和支戶措施，並做好詳細的開挖方案，報監理工程師審批，按批覆的方案進行必要的準備工作。施工前準備具體如下：
（1）工程複測：開工前，根據設計圖紙和現場線路中心控制樁點，做認真細緻的複測。複測內容包括中心距離、平面位置、水準點高程、現場地面標高等及覆核橫斷面，計算工程量。
（2）認真熟悉設計圖紙，學習招標檔案和監理程式，做好技術交底，施工人員應明確施工任務和方案，以及技術要求。
（3）通過取樣試驗，核實料場土樣的物理力學特性。此外，根據地形和線路控制點的情況，對重要控制點設保護樁。在已有建築物附近開挖，應做好建築物的保護工作，儘可能做到不影響其正常使用。
（4）取土場臨時運輸道路的勘測、征地和修建。做好施工前安全保障工作。
3、場地清理
場地清理包括工程區域內植被清理和表土清挖，包括包括永久和臨時工程、存棄渣場、土料場等施工用地需要清理的全部區域的地表。
A、植被清理
（1）清除工程區域內需要開挖的場地上全部樹木、草根、垃圾、廢渣及監理人認為需要清理的其他障礙物。
（2）除監理工程師另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至施工圖所示最大開挖邊界或建築物邊線外側至10m距離。
（3）主體工程的植被清理，需予挖除樹根的範圍應延伸到離施工圖所示的最大開挖邊界、填築邊線或建築物基礎外側的3m以外。
（4）清理上述區域或以外的樹木必須經監理單位批准，清理的棄渣土應堆放在監理工程師指定的地點。
B、表土清挖
（1）對含有細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，應按監理工程師指示的開挖深度進行開挖，並將開挖的有機土壤運到指定區域堆放。並防止土壤被沖刷流失。
（2）施工時，應盡最大可能保護清理區域以外的天然植被，砍伐上述區域以外的樹木，必須報請監理工程師批准。
4、土方開挖
本工程的土方開挖採用當地民眾開挖，由公司派人負責管理。
A、開挖方法
（1）開挖前，必須做好測量放樣工作，開挖必須符合圖紙規定。
（2）開挖過程中，經常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡調節等是否符合施工圖紙的要求。監理人有權隨時抽驗校核測量成果，或進行聯合校測。
（3）土方削坡採用人工削坡、整形相結合的方法，自上而下的進行。坡面整形完畢後，須經監理工程師會同業主和質檢單位聯合檢查驗收簽證。
（4）坡面整形後的建基面補設積水坑和排水溝槽及足夠的排水設施及時排除。
B、臨時邊坡的穩定
主體工程的臨時開挖邊坡，按施工圖紙所示或監理人的指示進行開挖。對承包人自行確定邊坡坡度、且時間保留較長的'臨時邊坡，經監理人檢查認為存在不安全因素時，承包人應進行補充開挖和採取保護措施。
為防止修整後的開挖邊坡遭受雨水的沖刷，邊坡的護面和加固工作應在雨季前按施工圖紙要求完成。秋季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作。
C、開挖線的變更
在工程實施過程中，根據土方開挖及基礎準備所揭示的地質特性，需要對施工圖紙所示的開挖線作必要修改時，應按監理人簽發的設計修改圖執行，修改的內容涉及變更的應按有關規定辦理。
承包人因施工需要變更施工圖紙所示的開挖線，應報送監理人批准後，方可實施。
5、施工期臨時排水
本工程主要施工期在秋汛期間，因此，土方開挖過程中的臨時排水措施十分重要，施工期臨時排水主要從以下幾個方面著手：
（1）施工前做好規劃方案。
在每項開挖工程開工前，儘可能結合永久性排水設施的布置，規劃好開挖區內外的臨時性排水設施，並制訂詳細的措施報送監理工程師審批。
（2）提前做好排水設施
沿山坡開挖的工程，為保護其開挖邊坡免受雨水沖刷，在工程開工前，按施工圖紙的要求開挖並完成開挖邊坡上部永久山坡截水溝的施工。若上部未設計永久性山坡截水溝，施工前也應開挖臨時的山坡截水溝。
（3）及時排除地面積水
在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，包括按監理工程師要求保持必要的地面排水坡度，設定臨時坑槽，使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水。
在平地和凹地開挖作業時，在開挖區周圍設定擋水堤和開挖周邊排水溝以及採取記水坑抽水等措施，阻止場外水流入場地，並有效排除積水。
6、開挖土料的`利用
（1）可利用開挖土料用於本工程
根據招標檔案中的規定，本工程的土方開挖工程量可全部用於土方回填，並對所有開挖料進行統一規劃。
（2）可利用土料和棄置廢土分類堆存在進行工程開挖時，將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存。並保持渣料堆體的邊坡穩定，並進行良好的自由排水設施。
(3)可利用渣料的保質措施
對監理工程師已確認的可用料，在開挖、裝運、堆存和其它作業時，採取可靠的保質措施，保護部分渣料免受污染和侵蝕。
7、質量檢查和驗收
（1）土方開挖前的質量檢查和驗收
土方開挖前，應會同監理進行以下各項的質量檢查和驗收：
a、用於開挖工程量計量的原地形測量剖面的覆核檢查。
b、按施工圖紙所示的工程建築物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。承包人的開挖剖面放樣成果，應經監理人覆核簽認後，作為工程量計量的依據。
c、按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。
（2）土方開挖過程中的質量檢查
在土方開挖過程中，承包人應定期測量校正開挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，並將測量資料提交監理人。
（3）土方開挖工程完成後的質量檢查和驗收
①主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收
a、按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度
b、取樣檢測基礎土的物理力學性質指標；
c、本款規定的基礎面檢查清理與壩體（或砌體）填筑前的基礎清理作業是檢驗目的和性質不同的兩次作業，未經監理人同意，不得將這兩次作業合併為一次完成。
②永久邊坡的檢查和驗收
a、永久邊坡的坡度和平整度的覆核檢查；
b、邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的複測檢查。
c、壩體（或砌體）填筑前基礎面的質量檢查和驗收。
精選工程施工方案 篇3
一、施工臨時用電、現場安全防火、安全技術措施
1、電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，並應靠近電負荷中心，固定點每樓層不少於一處，電纜水平敷設沿牆或門口固定，最大弧垂距地不得小於1.8米。
2、絕緣導線穿PE_管埋地敷設，中間應無接頭，穿過建築物、道路等易受傷的場所，必須加設防護套管。
3、對於穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小於500V，導線的絕緣層應完好無損，必須採用三相五線制。
4、管內導線包括絕緣層在內的總截面面積不應大於管子內空截面積的40%。
5、總配電箱應設短路、過負荷保護裝置和漏電保護器。配電箱上各配電線路應編號，並作用途標記。電器至開關箱距離不超過3米，分箱至開關箱不超過30米。線路維修時，應懸掛停電標誌牌，停、送電必須由專人負責。
6、配電箱和開關箱應採用鐵板或優質絕緣材料製作，鐵板厚度應大於1.5mm，配電箱和開關箱應安裝牢固，便於操作和維修，配電器的進線口、出線口宜設在箱的下口，配電箱內的導線應絕緣良好、排列整齊、固定牢固、導線端頭應採用螺栓連線或壓接。
7、動力配電箱與照明配電箱宜分別設定，若合置在同一配電箱內，動力照明線路應分路設定。每台用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二台及二台以上的用電設備。
8、配電箱應裝設在乾燥、通風及常溫場所，配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何防礙操作、維修的物品。
9、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。移動式配電箱、開關箱應裝設在固定的支架上。
10、配電箱和開關箱的金屬體，金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座，外殼等必須作保護接零。保護零線應通過接線端子板連線。
11、所有配電箱應標其名稱、用途並作出分路標誌門配鎖、配電箱和開關箱由專人負責。
12、施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。
13、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，並應經常保持整潔。
14、配電箱必須防雨防塵。配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損，不合格的電器配電箱應按總配電箱-分配電箱-開關箱分級設定，實行二級漏電保護。配電箱、開關箱的進出線不得承受外力，嚴禁與金屬尖銳斷口和強腐蝕介質接觸。
15、具有三個迴路以上的配電箱應設漏電和分路漏電保護，不得一閘多用，配電箱內的漏電保護器，開關等電氣設備應動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴懲燒蝕現象。
16、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器必須按產品說明書安裝和使用。
移動式電動工具和手動式電動工具應加裝高靈敏動作的漏電保護器。
17、移動建築機械或手持電動工具的負荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜。其性能應符合國標GB1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護零線或重複接地。
18、使用打夯機必須按規定穿戴絕緣用品，應有專人調整電纜。電纜線長度不應大於50米。嚴禁電纜纏繞、扭結和被打夯機跨越。
19、照明系統中每一個單相迴路上，燈具和插座數量不宜超過25個，並應裝設熔斷器保護，應在熔斷器負荷側裝設漏電保護器。
20、工地照明燈具和材料質量均應符合有關標準、規範的規定，必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材。
21、臨建用電線路必須設定安全變壓器，使用36V以下安全電壓。
22、單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，布線應整齊，相對牢固，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。
23、現場辦公宿舍、工棚內的照明線，除橡套軟電纜和塑膠護套外，均應固定在絕緣子上，並應分開敷設，穿過牆時，應設絕緣套管。
24、室內安裝的固定式燈具懸掛高度不得低於2.5m，室外不得低於3m，露天應採用防水燈具。
25、總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分段保護的功能。
26、施工現場必須建立臨時用電安全生產制度，明確用電負責人，值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格並取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經常參加安全學習。
27、無證不許上崗操作，發現非電工作業人員從事電氣操作應及時制止。
28、加強安全教育，樹立安全生產的觀點，教育所有用電人員懂得安全生產的重大意義，建立健全有關安全法規、規程和制度，不得違章作業。
29、加強運行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣設備的定期巡視檢查，發現問題及時處理，並及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應加強對電氣設備的巡視和檢查，檢查時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
維修工作進行前，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，並懸掛停電標誌牌，嚴禁帶電作業。
30、儘量不要帶電工作，特別是在危險的場所禁止帶電工作，帶電操作必須有一人以上監護。
精選工程施工方案 篇4
全玻璃幕牆的安裝施工是一項多工種聯合施工，不僅工序複雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計畫有密切的關係。為了使玻璃幕牆的`施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，並經總承包單位確認。
一、施工準備
(一)技術準備
1.技術資料收集現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由於土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕牆對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然後才能根據業主要求繪製切實可行的幕牆分隔圖。對於有大門出入口的部位，還必須與製作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕牆在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。
2.設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕牆進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意儘量減少玻璃的規格型號。由於各類建築的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由於其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕牆的安裝。在正式施工前，還應對施工範圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
(二)材料及機具準備
1 .主要材料質量檢查
(1)玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，並應立即通知工廠儘快重新加工補充。
(2)金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防鏽漆，所有構件編號要標註明顯。
2 .主要施工機具檢查
(1)玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的作業系統和電動吸盤的性能檢查。
(2)各種電動和手動工具的性能檢查。
(3)預埋件的位置與設計位置偏差不應大於 20mm。
3 .搭腳手架由於施工程式中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
(1)放線和製作承重鋼結構支架時，應搭建在幕牆面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。
(2)安裝玻璃幕牆時，應搭建在幕牆的內側。要便於玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。
(3)玻璃安裝就位後注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由於全玻璃幕牆連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
二、吊掛式全玻璃幕牆安裝施工
(一)放線定位
放線是玻璃幕牆安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中並未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建築玻璃幕牆，其放線難度更大一些。
1.測量放線
(1)幕牆定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕牆施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
(2)要使用高精度的雷射水準儀、經緯儀，配合用標準鋼捲尺、重錘、水平尺等覆核。對高度大於7m的幕牆，還應反覆2次測量核對，以確保幕牆的垂直精度。要求上、下中心線偏差小於1~ 2mm。
(3)測量放線應在風力不大於4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和框線的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便採取重新製做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2.放線定位全玻璃幕牆是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然後再根據外緣尺寸確定錨固點。
(二)上部承重鋼構安裝
(1)注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鑽孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹乾淨。
(2)每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫樑的中心線必須與幕牆中心線相一致，並且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
(3)內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
(4)所有鋼結構焊接完畢後，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格後再塗刷防鏽漆。
(三)下部和側邊框線安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防鏽漆。將下部框線內的灰土清理乾淨。在每塊玻璃的下部都要放置不少於2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小於100mm。
(四)玻璃安裝就位
1.玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細緻、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢後方可吊裝玻璃。
(1)再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用乾布將玻璃的表面浮灰抹淨，用記號筆標註玻璃的中心位置。
(2)安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊後的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。
(3)試起吊。電動吸盤機必須定位，然後應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
(4)在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。
(5)在要安裝玻璃處上下框線的內側貼上低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。貼上膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2. 玻璃就位
(1)吊車將玻璃移近就位位置後，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
(2)上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤後，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部框線少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，並用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
(3)玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標註在鋼橫樑上的定位位置。反覆調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位後要檢查玻璃側邊的垂直度，以後就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
(4)安裝上部外金屬夾扣後，填塞上下框線外部槽口內的泡沫塑膠圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
(五)注密封膠
(1)所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭乾淨，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須乾燥。
(2)沿膠縫位置貼上膠帶紙帶，防止矽膠污染玻璃。
(3)要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
(4)注膠後用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
(5)注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低於5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。
(6)耐候矽酮嵌縫膠的施工厚度應介於35-45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。
(7)膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可採用10mm或12mm。
(8)結構矽酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明檔案和記錄。
(六)表面清潔和驗收
(1)將玻璃內外表面清洗乾淨。
(2)再一次檢查膠縫並進行必要的修補。
(3)整理施工記錄和驗收檔案，積累經驗和資料。
三、保養和維修
目前，全玻璃幕牆的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕牆使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工後，使用單位最好能制定幕牆的保養和維修計畫，並與有關公司簽訂契約。
(1)應根據幕牆的積灰塗污程度，確定清洗幕牆的次數和周期，每年至少清洗一次。
(2)清洗幕牆外牆面的機械設備 (如清潔機或吊籃)，應有安全保護裝置，不能擦傷幕牆牆面。
(3)不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。
(4)如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
(5)要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有鏽蝕應除銹補漆。
(6)當發現玻璃有鬆動時，要及時查找原因和修復或更換。
(7)當發現玻璃出現裂紋時，要及時採取臨時加固措施，並應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。
(8)當遇颱風、地震、火災等自然災害時，災後對玻璃幕牆進行全面檢查。
(9)玻璃幕牆在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
精選工程施工方案 篇5
一、工程概況
國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭(魯蘇界)公路位於山東省中部，起自東營至青州高速公路終點，止於魯蘇界，與臨沂至連雲港公路相連。路線總體呈南北走向。
本項目是國家高速公路網規劃中“長春~深圳高速公路(縱三)”的重要路段，是山東省高速公路網規劃“五縱連四橫、一環繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂(魯蘇界)公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本項目的建設有著極其重要的作用。
本項目起於K75+529.400，終於K83+800，全長8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據
該地區屬溫帶大陸性季風氣候。四季分明，雨熱同季，季風明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風，氣候乾燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發生洪澇。大風、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷乾燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質量和施工安全，根據施工技術規範和業主總體施工計畫要求，編制雨季施工技術方案。
三、雨季施工組織領導機構
為了保證雨季施工期間，在發生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經理高鍾濤任組長，項目副經理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術部，安質部、財務部、辦公室、生產保障部的負責人、施工隊隊長為成員。指導協調青臨高速本契約段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發事件的應急處理。
領導小組組成及聯繫電話：
組長：___
成員：___
四、施工準備
(一)材料機具準備
(二)現場準備
1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間儘量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天應停止所有的作業，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現場，由於現場施工、運輸破壞的現場排水坡度重新做好，清理施工現場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設施，保證暴雨後能在較短的時間內排出積水。施工便道設定排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設定排水溝，路基邊坡設定急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋鏽蝕。檢查施工現場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場內棚庫不滲漏。
4、檢查現場各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴格按防汛要求設定連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑膠布、油氈等材料。
五、雨季施工技術措施
(一)路基工程
1、路塹開挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設計標高后，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發生滑坡、塌方等災害。
2、路基填築填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填築路堤需借土時，取土坑的設定應滿足路基穩定的要求。
3、路堤的填築應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設定不小於2%的橫坡，並應整平，雨前和收工前將攤鋪的鬆土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側擋水梗處，然後通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側的急流槽設定數量要滿足設計圖紙要求並考慮實際需要，以減少雨水對已填築好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過後再修整到設計邊坡。
6、雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時應停止開挖，並在兩側挖好排水溝，待雨季過後再施工。
7、結構物基坑開挖後未能及時施工的，應採取防浸泡措施，必要時雨後應對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設計要求。
8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時，加大觀測的次數，發現問題時立即停止開挖，找出原因，在採取防護措施。
9、按照設計及時施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，進行坡面覆蓋，多備塑膠布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現場道路必須平整、堅實，兩側設定排水溝，主要路面鋪築沙礫材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。
(二)橋涵工程
1、鋼筋
鋼筋加工場應進行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，採用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小於30cm，避免因雨水浸泡而鏽蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，進行覆蓋，以防淋雨生鏽。
施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業必須在防雨棚內進行，嚴禁露天冒雨作業。
2、模板
各施工現場模板堆放時兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部採用塑膠布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生鏽，拆下模板要及時塗油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生鏽變形。
模板支撐處地基應堅實或硬化場地，雨後及時檢查支撐是否牢固。
當正施工加固模板時，及時了解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過後仔細檢查模板，是否有鬆動、變形。應及時加固對，對鬆動模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設施要認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發現問題及時疏通處理。
4、腳手架、地基應堅實，立桿下應設墊木或墊塊。
每次大風或雨後，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎進行複查，有鬆動及時加固旋緊調節桿保持固定。
腳手架周圍應施工必須的防護欄桿禁止在5米範圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過於光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等，施工時設專人看管。
雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建築材料的數量，在腳手架上的動作不宜過於激烈。雨後高空作業人員應穿膠底鞋，注意防滑。
金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜(線)的交接處應良好的絕緣介質隔離，並配以必要的漏電保護裝置;或者重新布置現場施工電纜(線)，避免與金屬腳手架的交接。
5、防水施工
雨季期間的防水施工，要經常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時應停止防水施工，對已施工部位用塑膠布進行覆蓋;雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。
找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑膠布覆蓋;雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。
6、砼施工
混凝土施工應儘量避免在陰雨天，在雨季施工時採取如下措施：
應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量，混凝土施工時應在現場對坍落度進行嚴格控制，不合格者退回。
大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關係有小雨時亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑膠布等防雨材料，以備澆築時突然遇雨進行覆蓋。
雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆築、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，儘量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡易防雨工棚，砼現澆現場配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。
(三)砌築工程
1、水泥窯堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨時應停止施工，砌築表面應有塑膠布覆蓋待雨結束後再施工。
3、雨後施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。
(四)隧道工程
1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌築，及時疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護面牆基礎開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖後及時施做噴射砼，並做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。
2、開挖洞口段土石方時自上而下按設計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡;隧道開挖後，將洞口土石方及時清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍岩穩定性。
3、施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通;隧道頂及洞口等應經常安排專人進行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過大時及時到洞頂用塑膠布覆蓋，防止沖刷。
4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場的防洪工作。
(五)臨電工程
雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現象，發現問題及時處理。
室外配電箱內應加工製作成防雨型，電箱不規矩的應加設防雨罩。
配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，並隨時關好電箱門。
施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重複接地，電阻小於10Ω;電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電氣工程師現場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，並應兩人同時作業，一人作業，一人監護。必要時立即拉閘斷電，所有作業人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開。
所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備採取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;
夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大於10Ω。
六、雨季施工管理措施
及時掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯繫，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關於防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足於“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排並予以保證。檢查中發現問題或隱患，必須立即採取措施進行整改。
3、做好歷史水情、災情調查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯繫，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權。
4、施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發水害。
七、雨季施工注意事項
1、加強安全檢查，及時發現問題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、安全標誌牌進行經常性檢查，對發現問題及時排除，對破損處及時修復，防止漏電事故出現。
2、施工現場設專人對現場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場整潔。進出施工現場的車輛，尤其在雨後，必須對車子和輪胎進行清洗後方可出場。
3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。
4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、對任何用電器具，必須嚴格按有關操作規程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。
6、雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質量意識，提高自我防範能力和應急反應能力。
7、設專人對生活區進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
精選工程施工方案 篇6
1工程概況
某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷後待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖裡試驗國小，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外牆結構南側距建築紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.
本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.
2場地地質及水文條件
場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。
土層力學指標見表1:
地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。
3支護結構方案
根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構採用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。
（1）東北側6層民房位置設計採用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。
（2）西南側地下室車道處設計採用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。
（3）南側、北側全部及東側、西側一部分採用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿採用預應力鋼絞線錨索。
（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小於2mm/d,且不能收斂；鄰近建築位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大於10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪下破壞的跡象。
4施工步驟及主要技術措施
4.1人工挖孔灌注樁施工
由於支護樁間距太小採用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規範允許的範圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，採取減少模板支護高度（300~500mm）。分段製作鋼筋籠，其接頭採用焊接。澆築樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大於2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），採用水下灌注砼。
4.2土方開挖施工
開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保全全。基坑土方採用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖後及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%後，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%後才進行土方開挖。
土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。
4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工
冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁紮完畢並驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規範》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁採用在邊坡內開槽，按設計要求綁紮肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。
4.4鋼筋錨桿施工
（1）成孔：鋼筋錨桿採用螺旋鑽機成孔。在鑽孔過程中，合理掌握鑽進速度，防止埋鑽、卡鑽、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故儘快處理。鑽孔完成後及時安設錨桿並灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁紮。
（2）鋼筋錨桿製作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鑽孔的錨桿要求順直，並應除銹，確保土釘錨桿製作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鑽孔角度一致。隨桿應綁紮注漿管。錨桿安裝後應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鑽孔底部，錨桿插入孔內長度不得小於設計規定的95%.
（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿採用攪拌均勻的水泥淨漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及鬆動的廢土清除乾淨，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿後方可停止注漿，注漿完畢24小時後補漿。
4.5預應力錨索施工
錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索製作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。
（1）定位：鑽孔前用挖掘機修整好鑽機操作平台，平台開挖是必須控制標高，才能確保鑽機就位準確，鑽機就位後底座要墊平，鑽孔的角度位置應滿足設計要求。
（2）成孔：錨索成孔採用YB-100型地質鑽機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束後進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現湧水涌砂情況時採用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鑽孔時如遇岩石，孔深以入岩深度不小於2m作為控制。
（3）錨索製作。錨索採用三束7Φ5鋼絞線製作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架採用塑膠成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁紮，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,採用Φ20硬質PVC管，注漿接口採用Φ20鋼管，管口套絲。
二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑膠管，塑膠管沿四周鑽3-5mm圓孔，孔距300-500,鑽孔採用膠帶紙密封，密封完畢採用22#鐵絲和錨桿綁紮（見圖一）。
（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔後立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔後無法置入。
（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度後進行，先進行清水灌注洗孔，然後進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿製作階段即和錨桿採用膠帶綁紮在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束後24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大於65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告並暫停施工。
（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度後進行，錨具採用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，並用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。
4.6噴射砼施工
噴射面鋼筋網採用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標誌筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大於20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。
砼噴射採用1颱風量不小於9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配製（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料採用乾淨的中粗沙，粗骨料採用粒徑
④所用塗料經業主同意，同時樣板牆經業主、監理及設計單位同意。
⑤裝飾腳手架已搭設完畢。
⑥基層外露鐵件已做好相應的防鏽處理（鍍鋅或刷防鏽漆。
⑦施工條件：外牆塗料由於是水性塗料， 對施工保養條件要求較高。施工保養要求溫度高於5℃，環境濕度低於85%，以保證成膜良好。低溫將引起塗料的漆膜粉化開裂等問題，環境濕度大使漆膜長時間不乾，並最終導致成膜不良。外牆施工必須考慮天氣因素，在塗刷塗料前，12小時未下雨，以保證基層乾燥，塗刷後，24小時不能下雨， 避免漆膜被雨水沖壞。
二、外牆塗料施工方法
本工程中外牆建築塗料塗裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：
底漆：底漆封閉牆面鹼性，提高面漆附著力，對面塗性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會有所削弱，牆面鹼性對面漆性能的影響更大，尤其使用膩子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲鹼等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。
第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿度，並相應減少面漆用量。
第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最後塗層，具裝飾功能，抗拒環境侵害。
三、施工工藝
修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工
四、操作方法
a、修補：
施塗前對於基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷採用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法：
空鼓――如為大面積（大於10cm2）空鼓，將空鼓部位全部剷除，清理乾淨，重新做基層，若為局部空鼓（小於10cm2），則用注射低粘度的環氧樹脂進行修補。
縫隙――細小裂縫採用膩子進行修補（修補時要求薄批而不宜厚刷），乾後用砂紙打平；對於大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃乾淨後做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，乾後用水泥砂紙打磨平整。
孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，採用聚合物水泥膩子進行找平，大於3mm的孔洞採用水泥砂漿進行修補待乾後磨平。
此外對於新的水泥砂漿表面，如急需進行塗刷時，可採用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液塗刷於水泥砂漿基層表面數次，待乾燥後除去表面析出的粉末和浮砂即可進行塗刷。
b、清掃：
塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；黴菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾乾。
c、填補膩子，局部刮膩子：
如果牆體平整、光滑，可不使用膩子；膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性，粘結持久性及耐水性。
使用的膩子採用107膠白水泥漿加159d一20M的細沙拌合。 刮膩子時的施工技術：
① 掌握好刮塗時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。
② 為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫 落，一次刮塗不要過厚，根據不同膩子的特點，厚度以0.5mm為宜。不要過多地往返刮塗，以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易乾燥。
③ 用油灰刀填要填滿、填實，基層有洞和裂縫時，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進缺陷內，將四周的膩子收 刮乾淨，使膩子的痕跡儘量減少。
d、磨平:
①不能濕磨，打磨必須在基層或膩子乾燥後進行，以免粘附砂紙影響操作。
②砂紙的粗細要根據被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產生砂痕，影響塗層的最終裝飾效果。
③手工打磨應將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復用力推動墊塊廠，不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機械打磨採用電動打磨機，將砂紙 夾於打磨機上，輕輕在基層上面推動，嚴禁用力按壓以免電機過載受損外牆塗料粉刷施工方案外牆塗料粉刷施工方案。
④打磨時先用粗砂布或打磨機打磨，再用細砂布打磨；注意表面的.平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨後的紋理質感，要是出現這兩種情況會因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時採用膩於進行再修平，從而達到粗糙程度一致
⑤對於表面不平，可將凸出部分用剷平，再用膩子進行填補，等乾燥後再用砂紙進行打磨。要求打磨後基層的平整度達到在側面光照下無明顯批刮痕跡、無粗糙感，表面光滑。
⑥打磨後，立即清除表面灰塵，以利於下一道工序的施工。
e、貼玻纖維布
採用網眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進行鋪貼；鋪貼時自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時均勻地刮透；出現玻纖維的接搓時，應錯縫搭接2―3公分，待鋪平後用刀進行劃切，劃切時必須劃齊，並讓玻纖維布併攏，以使附著力增強。
精選工程施工方案 篇7
1工程概況
偏崗防洪工程以防洪為主，主要建設任務為清除河道障礙、部分河道裁彎取值、疏通河道、砌築河堤以保護沿河兩岸農田。紫色河主河道全長4.72km(不包括河首至最遠處分水嶺位置，下同)，河首位於納禪對面的趕岩坡腳，終點在黃泥堡處匯入小屯一那郎河。
本方案治理紫色河首段河道2 400m砌築河岸護堤4800m。本工程河道整治範圍起點位於納禪村寨附近的趕岩坡腳，終點位於小寨支流匯口往下游400m處，整治河段長2400m砌築防洪護堤4800m。河道過水斷面底寬3一5m，護堤總高度1.90一2.30m，設計水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護堤採用M7.5漿砌塊石重力式擋牆，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡係數0.30，背水面鉛直，護堤超高0.30m。
2河道護堤砌築施工方案
河道護堤為漿砌石擋牆結構，採用人工砌築，塊石用自卸汽車運至工作面附近，然後人工挑(抬)運至工作面上。砂漿擬採用鐵皮鋪墊人工拌合，人工轉運至工作面，拌合場隨漿砌石工作面靈活轉移。
漿砌石護堤砌築首先以河道中心線和河底高程作為控制線，測量放樣打樁、劃線確定牆體基礎位置，然後進行基礎清理，鋪底層砂漿後再行砌築。
3河道護堤砌築施工技術
3.1主要材料要求
3.1.1石料
塊石砌石材質堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質，且色澤均勻。其天然密度、抗水性、抗凍性、抗壓強度等物理力學指標符合施工詳圖的規定，且石料容重>25kN/耐，使抗壓強度>100MPa。砌體表層的石料必須具有一個可作砌築表面的平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25kg。小於25kg的片石僅用於塞縫，其用量不得超過砌體重量的10%。用於擋牆外層的粗料石，必須稜角分明、各面平整，長度>50cm寬、厚)20cm，石料外露面應修琢加工，砌面高差400mm時，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度)150mm，且其中一塊長度不應小於牆厚的2/3。砌體每日的砌築高度,1.2m。
3.4養護
砌體露在外面的表面，在砌築施工的1d之後，必須及時一的進行養護施工，保證砌體表面的濕潤，通常養護的時一間為14d左右。
3.5砌石表面勾縫
本工程主要採用細砂進行勾縫，所選擇的水灰比通常控制為1:1一1:2。在石塊砌築作業結束的24h之後就可以開始進行清縫作業，保證縫的深度不會低於縫寬的兩倍。在正式勾縫之前，必須保證槽縫被清理乾淨，並且必須保證槽縫處於濕潤狀態。
必須對勾縫所需要的砂漿進行單獨地拌制，嚴禁將其與砌築所用的砂漿混合。塊石與勾縫的表面應該保證自然接縫，並且必須使其均勻和美觀。在勾縫作業完成之後，將砌體的表面清理乾淨，之後對其進行養護，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面，時一間大概為22d左右，並且必須經常性的對覆蓋物的表面進行灑水，保證其表面的濕潤。
4結語
偏崗防洪工程的實施是改善紫色河兩岸生態環境的必然要求。在工程河道護堤施工中，河道護堤砌築作為工程中重要的組成部分，必須嚴格控制材料的質量以及施工質量，結合工程實際嚴格按照施工要求進行施工。
精選工程施工方案 篇8
【摘要】針對灕江橋過江給水管道工程實際情況，在簡單介紹過江給水管道基本施工方法的基礎上，對具體的施工方案進行了深入分析，內容包括施工安排、控制點覆核與測放、管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設施施工和雨季、冬季施工。
【關鍵字】灕江橋過江給水管道；水下管道；施工方案
桂林市灕江橋擴建工程位於廣西桂林市安家路地段，該工程過江管段設計總長度約為233.21m，起始樁號為K0+292.244，終點樁號為K0+518.076。採用2根D820mm×14mm螺旋鋼管並行開挖和沉管。
1過江給水管道施工方法
本工程過江段管道採用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼製管件和配件連線採用法蘭連線。水下混凝土支墩採用水下C15商品混凝土現澆而成。管道基礎採用砂礫石基礎，回填前測試水流速度、水深等對回填的影響，以便掌握規律。
2過江給水管道施工方案
2.1施工安排
本工程包括以下施工項目：管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道敷設、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開挖施工由水下挖泥船進行，成槽後整管沉放。根據施工控制點覆核平面與高程，同時做好放樣與材料採購；出河面、過江管道同步施工，在管槽完成開挖和整平，且管道製作完畢，經檢查確認合格後開展管道安裝及沉放；管道製作完畢並就位，同時經檢查確認合格之後開始澆築支墩，填築管槽。
2.2施工控制點覆核及測放
2.2.1平面控制測放
1）按照設計坐標測量並放出管道軸線，同時在兩岸設定導標；全站儀測定節點，做好標示，用於對開挖斷面具體位置進行控制[1]。2）為使管槽開挖位置準確，兩端岸上應設定測站，在開挖時藉助GPS系統進行全過程實時定位，以確保施工時各船舶定位的準確性。3）管道沉放時，於頂部增設標桿，再用全站儀對平面位置進行測定和嚴格控制，在設計位置進行沉放。
2.2.2高程控制測放
1）構築物及路上管槽實際標高由施工控制點進行引測。2）在對水下管槽進行開挖時，兩岸分別設定水尺，以此時刻了解水位高程。同時使用測深裝置對水深進行測量，通過計算得出開挖的具體範圍及水深，確保軸線上所有斷面實際深度都能滿足要求[2]。3）管道就位後，以各點水深及水位為依據確定頂部高程。
2.2.3管道加工測放
1）以設計檔案為依據，使用鋼尺對管節長度進行測量。2）管道彎頭處按設計要求與圖例大樣進行截取，完成拼接後使用測角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對比放樣。
2.3管槽開挖
2.3.1穿大堤段管槽開挖
依據工程設計檔案，結合區域地質資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可藉助挖掘機從坡頂開始不斷向坡底開挖，同時採用自卸車輛運輸土體。對挖掘機無法到達的部位，可改用人工進行開挖。在開挖到接近設計標高后，應保留15～20cm不予開挖，在對管道進行鋪設以前再由人工開挖。當開挖遇到岩石層或軟基時，應增加50cm開挖深度，然後在超挖部分回填雜砂石，回填到設計管底標高后，予以整平夯實。
2.3.2水下管槽開挖
開挖時，需要嚴格按照施工順序，並制定合理的開挖施工計畫，宜按照“二進二”順序實施開挖，這樣不僅能使開挖正常進行，還不會對灕江遊船航行造成不利影響[3]。開挖過程中應做好以下幾項控制工作：1）邊坡開挖，建議採用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設計放坡距離，然後一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）採用斗索對開挖深度進行測定，開挖時，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開挖與定位，當採用挖泥船進行開挖時，應切實做好遺船定位與浚深控制。考慮到水流速的影響，施工船舶作業方向應與水流方向平行。開挖時船身的平面位置主要使用錨纜進行控制，作業區拋設八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應設定浮標。開挖時動態探測開挖之後的實際水深，船上機手需要根據水深探測結果對落斗深度進行調整，在完成一輪開挖、船體移位之前，使用挖斗初步掃平，這能有效預防漏挖與超深。
2.4管槽整平
管槽開挖結束，且經檢驗確認合格後，回填墊層並進行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小於300mm厚[5]。管槽整平時，石料採用漏斗串筒進行投放，水下作業人員採用“空氣導管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實施整平，對於不平衡但高差相對較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對較大的部位，則宜使用導管提升的方法先進行抽除，以便對管底的實際高程進行校核。完成整平後，高差必須處在±100mm內，確保管道受力達到均勻。對於穿大堤段的管槽，整平可由現場施工人員採用進場的水泥土直接進行。
2.5管道加工
主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過組焊成型，在專業廠商買進管段，然後運輸到加工廠進行拼焊接長。對管道進行的焊接與拼裝包含以下內容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質量檢查。管道加工場地主要為租用場地，期間對交通情況進行充分考慮，並要便於水上吊運，避免對周圍環境造成破壞和污染。在對管道進行加工的基礎上，還要進行水上平台預製，提供水上加工的作業平台。
2.5.1管道塗裝技術要求
水下管道的外部防腐必須採用特加強級防腐，管道出廠之前先塗刷1層底漆，然後在運輸到現場後進行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子塗料，先均勻塗刷1層底漆，然後包上1層玻璃絲布，反覆3次，最後塗刷2層防腐面漆。塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）[6]。
2.5.2塗裝施工工藝
1）依據生產廠提供的說明書來配置塗料和使用。2）人工塗刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對防腐效果造成影響，則應進行剷除，2次塗裝，直到滿足要求。外防腐採用以下方法：先塗刷高分子塗料，然後包裹玻璃布，搭接長度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預留接茬，長度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予塗裝，為焊接及焊接後的補口提供便利，以此反覆3次，外層塗刷2層防腐面漆，塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）。當管道內和管道外的防腐層完全硬化之後，即可進行下水。3）管段兩端預留處要作表面處理。當存在油污、水分及泥土時，應徹底吸淨並烤乾，再按照設計要求實施補口，塗裝和玻璃布的搭接應在50mm以上[7]。4）除去已經損壞的外部防腐層，若在剷除後發現露鐵，則要根據補口要求作適當的表面處理，同時恢復應有的外部防腐層；若在剷除後未發現露鐵，則只進行補漆即可。
2.5.3防腐層檢測
防腐施工完畢後需要對管道整體外觀、防腐厚度與耐電壓絕緣進行檢測，具體應嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規範》（GB50268—20xx）進行。
2.5.4拼裝與焊接
管節出廠長度12m，通過拼裝和焊接形成長度為72～84m的管段，再通過浮雲到達管槽周圍水域，加工形成成品。此環節主要有以下內容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質量檢查，水上組對長分段。
2.6管道沉放
2.6.1水下管道沉放
考慮到作業區水流速度影響，宜採用一定數量的拖輪及交通艇將管道運輸到管槽軸線處。在對管道進行運輸之前，所有吊點上的船舶就位，按從左到右的順序進行編號，按30m的間距布置8個吊點。起吊船位於管槽軸線上游，同時拋設錨纜對船舶進行可靠固定。所有吊點均就位且固定之後，將管道東端運至管道軸線東岸，在管槽軸線周圍時和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側開始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上游，擺進管線的右岸，各起吊船分別依次吊系相應吊點[8]。將管道運輸至指定位置後，對其中一端進行充氣，連續且緩慢的向內注水，使管道能夠緩慢的下沉。現場測量人員應在管道沉放時時刻測定平面位置，以便對管道位置進行調整。管道即將著床時，其底部和基床之間的距離達到0.3～0.5m後，對管道具體位置進行調校，確認無誤後，即可沉放著床。著床後對管道的平面及高程進行檢查，確認合格後做好固定。根據設計檔案的要求，管道沉放之後要實施水壓試驗，設計試驗壓力確定為1.0MPa。
2.6.2管道試驗、沖洗和消毒
管道就位、安裝後，根據規範及設計要求開展水壓試驗，以確認管道強度及嚴密性能否達到要求。試驗開始前，先嚴格按照《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268—20xx）制定試驗作業方案，同時報請現場監理進行審批[9]。水下鋼管到達指定位置，且通過調平確認滿足設計要求之後，實施分段與總段壓力試驗。試驗過程中的壓力確定為1.2MPa，根據要求進行質量驗收，若無法滿足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，並在兩端增設排氣閥以及時排空管內氣體。在管道升壓的過程中，於其尾端排氣，緩慢升壓時，如果壓力表的指針來回擺動，則說明壓力不穩，需要在排氣之後重新進行升壓；管道升壓必須分級，在完成一個等級的升壓後對接口、管身、支墩與後背進行檢查，若沒有異常現象，則可繼續保持升壓。此外要注意，在升壓時，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過試驗確認管道合格之後，需要及時進行清洗和消毒。採用流速至少為1.0m/s的水進行持續沖洗，當出水口排出的水和沖洗水完全一致時結束沖洗，包括色度和濃度。
2.7支墩施工
支墩大多採用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業人員負責模板組拼；混凝土灌築主要使用導管法。灌築時所用導管的內徑應為300mm，其頂部設有漏斗，為防止灌築過程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設定球塞，並使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業船兩邊。灌築過程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿混凝土後，小幅提升整個管筒，放鬆球塞，球塞和混凝土將空氣、水擠出，以此在導管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續填築。實際施工時必須有水下作業人員予以配合。所用施工方法對混凝土流動性有很高要求，必須具有良好的穩定度。混凝土的強度等級為C30，水泥標號應為425號以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應適當提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時細骨料以中粗砂為宜。
2.8管槽回填
穿大堤段管槽墊層與頂部回填均採用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進行控制，在鋪設完管道後回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質黏土進行充分回填，採用分層法填築、夯實到原地面，其層厚不能超過25cm[10]。管道根據設計要求就位，且完成試驗，確認合格後回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設計要求，含有機物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過程中，各填築層松鋪厚度應控制在300mm以內，完成填築的土層要實施檢驗，同時報現場監理審批。回填施工中，必須清除各類雜物，如木塊、碎石和磚石等，填築後及時壓實，要求壓實係數達到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填築到管道頂部實際標高以上0.3m之後，繼續鋪填厚度為0.3m的預製板，再進行拋石，最後河底砂礫石回填至現狀河底標高。
2.9附屬設施
管道施工完畢後應在其沿線上設定明顯的標誌，且過江段應按照相關管理部門要求增設通航標誌。此外要注意，標誌施工應嚴格按照管理部門提出的標準及規定進行。
2.10冬季、雨季施工
1）冬季施工：（1）最佳化組合施工組織安排，確定技術、質量和安全的實時監控點，做好施工教育與技術交底；（2）構建並實施冬季施工時的規章制度；（3）備好冬季施工必需物資，並切實做好保存；（4）設備、裝置定期保養和維護，並按要求備用；（5）及時檢查並維修臨時設施。2）雨季施工（1）採取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進行；（2）最佳化組合施工組織安排，制定專項應急預案，做好人員教育和管理；（3）疏通現有排水系統，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開挖後做好防護，以免水流進入引起塌方等問題；（5）備好雨季施工必需物資設備。
3結語
本工程按以上方案順利完成施工，經檢查施工質量合格，未發生質量問題和安全事故，說明施工方案合理可行，可為類似工程施工提供參考。
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精選工程施工方案 篇9
（一）、施工工藝流程圖
施工準備
↓
測量、放線
↓
基坑開挖
↓
管道基礎
↓
管道安裝
↓
砌檢查井
↓
回填黃沙至半徑高
↓
基坑回填
↓
支管、進水井施工
↓
清場
（二）、主要施工方法
1、測量放線
1.1
組織測量技術人員按規劃局提供的測量控制點進行複測，覆核無誤後建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。
1.2
進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置並定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。
1.3
井面標高應平路面。
2、溝槽開挖
2.1
溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，並結合人工開挖勘探，確認無誤後方可進行施工。當發現管線位置後應做好清晰的`標誌以保護好地下管線。
2.2
施工時在人行道邊設定臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側築小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和集水井，用碎石填充，當地下水豐富或遇雨水天時用抽水機抽水，以保證基坑不被水浸泡。
2.3
本工程的溝槽深度為2.5～5.5米，對土質良好地段採用1:1放坡開挖。開挖採用人工配合挖掘機進行施工。在開挖過程中管理人員應在現場指揮並應經常檢查溝槽的淨空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規範要求。開挖至設計標高以上20-30cm時，用人工清底。開挖要保證連續作業，分段開挖，每段10～20米，以防止土方塌方出現安全事故。
2.4
在溝槽開挖深度超過3米有流沙地段採用輕型井點降水，降水7天后採用1:1.5放坡開挖。
2.5
溝槽檢查驗收
溝槽開挖完成應進行自檢，檢查項目和允許誤差見下表-1。自檢合格後應馬上通知監理進場進行檢查驗收，驗收合格後方能進入下一工序的施工。
基槽開挖允許偏差和檢驗方法
序號
項目
允許偏差（mm）
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數
槽底高程0，-30
兩井之間 3
用水準儀測量2
槽底中線每側寬度
不小於規定值6
掛中心線用尺量，每側計3點3
溝槽邊坡
不陡於規定值6
用坡度尺檢驗每側3點
3、基礎施工
3.1
若管道處於特殊土質上應通知甲方、監理及設計人員到現場解決，排水管道地基承載力不小於設計要求。
3.2
測量中心軸線、標高並放出基礎邊線。在溝底設定水平木樁，樁頂標高為管道平基砼的標高。
3.3
HDPE管及鋼筋砼管碎石、砂墊層，應先將碎石、砂拌合均勻然後鋪設，鋪築時應邊鋪邊檢平，並用平板振動器振動壓實。
3.4
按照測出的基礎邊線安裝平基模板，模板要內外側打撐釘牢，並在模板內彈線用以控制砼澆築高度。
3.5
模板安裝時要注意板面平整、拼縫嚴密，模板與砼接觸的表面應塗脫模劑以利於模板拆除。
3.6
平基澆築時應嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。澆築時注意在管中心線兩側各20cm左右取平，其餘可留粗糙面以便和管座砼接合。澆築時應預留後澆段。
3.7質量標準
a.基礎砼強度滿足設計要求，平基面須符合高程及縱坡設計要求，井位基礎符合設計井底高程。
b.排水管平基和管座的基本項目及允許偏差項目表：
項目
允許偏差
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數1
混凝土抗壓強度
在合格標準之內100m1組
試件強度2
墊層
中線每側寬度
不小於設計規定10m2
掛中心線用尺量每側計一點
高程0，-15mm10m1
水準儀測量3
平基
中線每側寬度
+10mm,0
10m
掛中心線用尺量每側計一點
高程
0，-15mm
10m
水準儀測量
厚度
不小於設計規定
10mm
用尺量4
蜂窩面積1%
兩井之間（每側面）1
用尺量蜂窩總面積
4、管道安裝
4.1
下管前，要清理管內雜物，砼平基清理乾淨，然後再平基上彈放施工線，符合平基面高程。
4.2
採用吊車下管，下管時應將管道排好，然後對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法採用中心線法和邊線法。在安裝時應備有厚度為（承口外徑-管外徑）/2的砼墊塊將管身墊高，然後再承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對線校正，墊穩管身。
4.3
雨水管採用管底平接。
4.4
管道穩定後應在覆核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。
4.5
質量標準
a、管道安裝時，表面必須順直，接口平順，符合設計流水位高程。
b、管底不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。
安管允許偏差及檢驗方法見表-2
序號
項目
允許偏差
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數
1
中線位移
15
兩井之間2
掛中心線用尺量2
管內底高程D≤1000±10
用水準儀測量D>1000±15
鄰管內底錯口D≤1000
用尺量D>1000
註：
1、D1000mm±15
註：表中D為管徑
C、應注意的質量問題
井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格；排水井、進水井砌築尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工；井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通車時跳動；砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。
8、回填
8.1
管道安裝完畢並經檢查驗收合格後，進行回填工作。
8.2
在回填中有井點降水拆除井點降水。
8.3
砼管坑兩側回填黃沙至管半徑高及HDPE管管坑兩側回填黃沙至管頂30cm，回填時兩側同時進行，以防管道位移，並用水充實；回填土時分層夯實，密實度必須達到路基設計要求。
8.4
回填時，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質，回填土不得夾有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用於回填。
8.5
溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低進行，虛鋪層厚30cm。
8.6
換填砂或石粉，仍應按規定分層用平板振動器或手扶輕型壓路機壓實，每層虛鋪厚度不許超過30cm。
8.7
回填壓實標準及檢驗方法見表-6
序號
項目
壓實度（%）
檢驗頻率
檢驗方法
範圍
點數1
胸腔部分≥90
兩井之間
每層一組三點
用環刀法檢驗
管頂以上500mm≥85
管頂500以下至地面0～800mm≥98,800～1500mm≥95>1500mm≥95
精選工程施工方案 篇10
1 工程概況
偏崗防洪工程以防洪為主，主要建設任務為清除河道障礙、部分河道裁彎取值、疏通河道、砌築河堤以保護沿河兩岸農田。紫色河主河道全長4.72km(不包括河首至最遠處分水嶺位置，下同)，河首位於納禪對面的趕岩坡腳，終點在黃泥堡處匯入小屯一那郎河。
本方案治理紫色河首段河道2 400m砌築河岸護堤4800m。本工程河道整治範圍起點位於納禪村寨附近的趕岩坡腳，終點位於小寨支流匯口往下游400m處，整治河段長2400m砌築防洪護堤4800m。河道過水斷面底寬3一5m，護堤總高度1.90一2.30m，設計水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護堤採用M7.5漿砌塊石重力式擋牆，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡係數0.30，背水面鉛直，護堤超高0.30m。
2 河道護堤砌築施工方案
河道護堤為漿砌石擋牆結構，採用人工砌築，塊石用自卸汽車運至工作面附近，然後人工挑(抬)運至工作面上。砂漿擬採用鐵皮鋪墊人工拌合，人工轉運至工作面，拌合場隨漿砌石工作面靈活轉移。
漿砌石護堤砌築首先以河道中心線和河底高程作為控制線，測量放樣打樁、劃線確定牆體基礎位置，然後進行基礎清理，鋪底層砂漿後再行砌築。
3河道護堤砌築施工技術
3.1 主要材料要求
3.1.1 石料
塊石砌石材質堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質，且色澤均勻。其天然密度、抗水性、抗凍性、抗壓強度等物理力學指標符合施工詳圖的規定，且石料容重>25kN/耐，使抗壓強度>100MPa。砌體表層的石料必須具有一個可作砌築表面的平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25kg。小於25kg的片石僅用於塞縫，其用量不得超過砌體重量的10%。用於擋牆外層的粗料石，必須稜角分明、各面平整，長度>50cm寬、厚)20cm，石料外露面應修琢加工，砌面高差<5mm。
石料的物理力學指標必須符合施工圖紙及規範要求。用於毛石砌體的毛石應呈塊狀，中部厚度<巧cm，規格小於要求的毛石，可用於塞縫，但用量不得超過該處砌體的10%，用於粗石砌體的料石，各面加工要求應滿足GBJ50203-98的規定。
3.1.2 其他材料
砌築材料除石料之外，好包括水泥以及膠結材料等。在本工程中，所選擇的的材料應該與國家相關標準以及規定相符，並且本工程水泥標號不應該低於32.5級。本工程中所採用的額水位飲用水，必須符合國家規定的要求。還需要對水泥砂漿的沉入度進行合理的控制，一般控制在5cm左右。
3.2 砌築要求
砌築要求包括5個方面:①在砌體己經砌築完成之後，如果砌體的抗壓強度沒有達到規定的2.5MPa，那么嚴禁進行上層砌石施工。②在本工程中主要採用鋪漿法進行施工，對於石塊應該進行分層鋪築，並且保證上下錯縫。對於砌體的砌縫的寬度平縫應該控制在2.25cm左右，對於豎縫應該控制在3cm左右。③在進行正式鋪砌之前，需要使用水將石料濕潤，並且保證石料對水進行充分的吸收，但是需要注意的是嚴禁石塊的表面出現殘留水。砌築完成之後需要及時一地進行養護，在進一步砌築之前，必須保證砌體的清潔。④在對石塊進行砌築的過程中，要對石塊進行合理的擺放，將大面朝向下方，並且對石塊進行適當的搖晃，保證石塊擺放的穩定性。
在相同的砌築層內，相鄰兩個石塊之間應該錯縫砌築。⑤如果在施工中遇上下雨天，那么必須注意石塊的濕度，石塊過分濕潤應嚴禁採用，因為過濕的石塊會導致砂漿產生流淌的現象，從而導致砌體的質量受到影響。對於砌築好的砌體，需要採取合理的保護措施，搭設雨棚，防治你將被衝散。
3.3 砌築方法
3.3.1 一般要求
施工中所用的砂漿的配合比必須經過試驗所得，砂漿的強度必須滿足施工設計要求。在進行砌築之前，需要保證石塊的清潔，表面嚴禁出現污物的現象。如果在石塊的砌築過程中，因為一些突發事故導致停止施工，並且砂漿己經超過了初凝時一間，那么必須等到砂漿的強度達到設計要求之後才能夠繼續進行石塊的砌築施工。
3.3.2 塊石砌體
砌體應採用臥砌，並應上下錯縫、內外搭砌，不得採用外面側立石塊、中間填心的砌築方法。砌體的灰縫厚度應為20一30mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，後用碎塊或片石嵌實。砌石體轉角處和交接處同時一砌築，對不能同時一砌築的面，必須留置臨時一間斷處，並砌成斜搓[3]。砌體的第一層及其轉角、交叉與孔口等處，均選用較大的平整塊石，所有的砌築塊石均放在砂漿上，砂漿縫必須飽滿、密實，所有的砌築塊石均不可直接接觸，中間均須以砂漿填充。施工中，嚴禁側立石、填心石出現。
石牆必須設定拉結石。拉結石必須均勻分布、相互錯開，一般每0.7mZ牆面至少應設定一塊，且中距蕊2m。拉結石的長度，若其牆厚蕊400mm時，應等於牆厚;牆厚>400mm時，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度)150mm，且其中一塊長度不應小於牆厚的2/3。砌體每日的砌築高度,1.2m。
3.4 養護
砌體露在外面的表面，在砌築施工的1d之後，必須及時一的進行養護施工，保證砌體表面的濕潤，通常養護的時一間為14d左右。
3.5 砌石表面勾縫
本工程主要採用細砂進行勾縫，所選擇的水灰比通常控制為1:1一1:2。在石塊砌築作業結束的24h之後就可以開始進行清縫作業，保證縫的深度不會低於縫寬的兩倍。在正式勾縫之前，必須保證槽縫被清理乾淨，並且必須保證槽縫處於濕潤狀態。
必須對勾縫所需要的砂漿進行單獨地拌制，嚴禁將其與砌築所用的砂漿混合。塊石與勾縫的表面應該保證自然接縫，並且必須使其均勻和美觀。在勾縫作業完成之後，將砌體的表面清理乾淨，之後對其進行養護，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面，時一間大概為22d左右，並且必須經常性的對覆蓋物的表面進行灑水，保證其表面的濕潤。
4 結語
偏崗防洪工程的實施是改善紫色河兩岸生態環境的必然要求。在工程河道護堤施工中，河道護堤砌築作為工程中重要的組成部分，必須嚴格控制材料的質量以及施工質量，結合工程實際嚴格按照施工要求進行施工。
參考文獻:
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[3]江錦紅.小流域治理中的防洪堤技術田浙江水利科技,1998(02):57,65
精選工程施工方案 篇11
本技術交底適用於一般工業與民用建築工程採用鬆散、板狀保溫材料和現澆整體保溫的屋面保溫層工程施工。
1、材料要求
所用材料的表觀密度、含水率、導熱係數等技術性能必須符合設計要求和施工規範的規定。應有質量證明檔案。鬆散的保溫材料應使用無機材料，如選用有機材料時，要先做好材料的防腐處理。
(1)鬆散材料：爐渣或水渣粒徑一般為5～40mm，不得含有石塊、土塊、重礦渣和未燃盡的煤塊，表觀密度為500～800kg/m3，導熱係數為0。16～0。25W/m。k。
(2)板狀保溫材料：外觀整齊，厚度應根據設計要求確定，使用前應按設計要求檢查其表觀密度導熱係數，含水率及強度。
A、泡沫混凝土板：表觀密度不大於500kg/m3，抗壓強度應不低於0。4Mpa。
B、加氣混凝土板：表觀密度為500～600kg/m3，抗壓強度應不低於0。2Mpa。
C、聚苯板塊：表觀密度為≤45kg/m3，抗壓強度應不低於0。18Mpa，導熱係數為0。043W/m。k。
2、主要機具
一般應備有鐵鍬(平鍬)、木刮槓、水平(準)尺，手推車、木拍子等。
3、作業條件
(1)鋪設保溫材料的基層施工完，將預製構件的吊鉤、拖拉繩等清除乾淨，殘留在構件外表的痕跡
應磨平，抹入砂漿層內，經檢查驗收合格後，方可進行下道工序。
(2)有隔氣層要求的屋面，應先將基層清掃乾淨，按設計要求和施工規範規定，鋪設隔氣層。
(3)鋪設隔氣層的基層表面，應乾燥、平整、不得有鬆散、開裂、起鼓等缺陷。
(4)穿過屋面和牆面等結構層的管根部位，套用豆石混凝土填塞密實，將管根固定。
(5)鬆散、板狀保溫材料的運輸、存放應注意防潮，防止損傷和污染，雨天作業要防止水浸或雨淋。
4、操作工藝
工藝流程：
基層清理→管根堵孔、固定→彈線找坡度→鋪設隔氣層→保溫層鋪撒(設)→拍(刮)平→填補板縫→檢查驗收→抹找平層
(1)基層清理：預製或現澆混凝土的基層表面，應將塵土、雜物等清理乾淨。
(2)鋪設隔氣層，應按設計要求或規範規定鋪好油氈隔氣層。
(3)鋪設鬆散保溫層：
1)鬆散保溫層如採用爐渣或水渣，應經篩選，嚴格控制粒徑，鋪水泥焦渣要加水預悶。
2)鬆散保溫材料應分層鋪設，並進行適當壓實，每層鋪設的厚度，應不大於150mm，其壓實的程度及厚度應根據設計要求確定，完工後保溫層的允許偏差為+10%或-5%。
3)鋪設水泥焦渣層前，應根據設計要求的厚度拉線找出2%的泛水坡;鋪設1：6水泥焦渣，最薄處為30mm;鋪設順序應從一端開始退著向另一端進行，要振搗密實，表面用木槓刮平，用木抹子粗抹一遍。
4)乾鋪加氣混凝土板或聚苯板塊等保溫材料，應先將接觸面清掃乾淨，板塊應鋪平墊穩，分層鋪設的板塊，其上下兩層的接縫應錯開，各層板間的縫隙，套用同類材料的碎屑嵌填密實，表面應與相鄰兩板的高度一致。
5)已鋪完的鬆散、板狀保溫層要平整，不得在其上面行走運輸小車和堆放重物。
如設計要求採用倒置式屋面，其防水層要平整，不得有積水現象，保溫層使用憎水性膠結材料，要用機械攪拌均勻;對於檐口抹灰、薄鋼板檐口安裝等項，應嚴格按照施工順序，在找平層前完成。
5、質量標準
(1)保證項目：
保溫材料的強度、表觀密度、導熱係數和含水率以及配合比，必須符合設計要求和施工規範規定。
(2)基本項目：
1)鬆散的保溫材料：分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。
2)板狀保溫材料，應緊貼基層，鋪平墊穩，找坡正確，上下層錯縫碰嵌填密實。
3)整體保溫層應拌合均勻，分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。
(3)允許偏差項目：見表3/1。
6、成品保護
(1)油氈隔氣層鋪設前，應將基層表面的砂粒、硬塊等雜物清掃乾淨，防止鋪貼時損傷油氈。保溫(隔熱)層的允許偏差和檢驗方法項次
項目允許偏差1
整體保溫層
表面平整度
無找平層5mm
有找平層7mm
用2m靠尺和楔形塞尺檢查
2保溫層厚度
鬆散材料整體+10δ/100-5/100
板狀材料±5δ/100且不大於4mm
用鋼針插入和尺量檢查
3隔熱板相鄰高低差3mm用直尺和楔形塞尺檢查
註：指保溫層厚度。
(2)在已鋪好的鬆散、板狀或整體保溫層上不得直接行走運渣(塊)小車，行走線路應鋪熱墊腳手板。
(3)保溫層施工完成後，應及時鋪抹水泥砂漿找平層，以減少受潮和進水，尤其在雨季施工，更要及時採取措施。
7、應注意的質量問題
(1)保溫隔熱層功能不良：保溫材料表觀密度過大，顆粒和粉末含量不均勻，鋪設前含水量大，未充分涼乾。使用前的材料應嚴格按照有關標準選擇，加強保管和處理，對不符合規範要求的材料，不得使用。
(2)鋪設厚度不均勻：鬆散材料鋪設時移動堆積，找坡不勻;抹砂漿找平層的方法不當，壓實過程中擠壓了保溫層，分層鋪設時，應掌握好各層的厚度，認真進行操作。
精選工程施工方案 篇12
一、清理天面上雜物及將高低不平部位整理平整並清洗乾淨；
二、天面伸縮縫處理方案：
1、將天面上伸縮縫位置原鋪設的水泥砂漿全部剷除並清理乾淨；
2、重新鋪設攪拌均勻的水泥砂漿；
3、將je-r聚合物防水柔性防水塗膜均勻攪拌後，用油掃掃至新鋪設的水泥砂漿部位；
4、選用1.5厚度的自粘防水卷材鋪設遮蓋伸縮縫部位。
三、防水施工處理方案：
第一步：基面找平層處理：
1、基層表面清潔平整，無滲漏無積水，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷；
2、施工防水層前將基層表面清掃乾淨,不得有浮塵、雜物等影響防水層質量的'缺陷，然後將水泥砂漿、小花米石均勻攪伴後直接批盪在地面上，厚度5-6﹎（中間加設5*5鐵網），形成堅固的天面基層；
3、確定基面穩固後方可進行防水工程施工；
4、施工宜在10～30℃氣溫的晴天進行，雨天和五級以上大風不得施工，霧天時亦不宜施工。
第二步：je-20xx超高分子滲透結晶型防水塗膜（地面第一道防水層施工）
1、將產品的雙組份混合攪拌成均勻的糊狀，並在凝固前用完；(可適量加水以便施工)
2、用“批匙”或“刷子”均勻地將漿料塗刷於基面；
3、必須塗刷厚度為1-2mm，如需做加固修復工程，可在第一層表面乾後（不粘手）才做第二層；
4、塗刷必須厚薄均勻，塗料刮平後，待表面收水尚未結膜時進行壓實抹光處理，以保證施工質量；
5、施工完畢後做好養護，防水層塗抹完畢，待乾燥後方可進行保護層施工；
6、施工溫度為5℃以上。
第三步：je-i聚合物防水膠防水層（地面第二道防水層兼保護層施工）
1、將材料按比例攪拌（je-i聚合物防水膠：水泥：砂：水=1：6：13：2），攪拌成防水砂漿，注意避免結團；將防水砂漿批盪至施工面，厚度3-4﹎，形成堅固的防水層，在基面乾後（約8小時），須作灑水養護，如遇露天暴曬或大風可用草蓆等遮蓋物掩蓋，以防開裂；
2、注意女兒牆與天面的交接處必須用防水砂將鋪砌成圓弧形，女兒牆體（砌圓弧形部位)需用防水砂漿（水泥砂漿裡面摻入聚合物防水膠）批盪，以防止沿著牆身往下滲；
3、水泥應選c325以上規格，砂為中砂；
4、施工完畢後24小時內禁止踩踏；
5、施工*後可作閉水試驗，48小時後不滲漏即為驗收合格，可交付使用。
第四步：je-r聚合物防水柔性防水塗膜（特殊部位加固處理）節點（陰陽角位、水落口、伸出屋面管道、）附加增強層施工。使用je-r聚合物柔性防水塗膜對其進行加工處理。
四、防水塗料施工工藝流程：
基層驗收→清理清洗基層面→伸縮縫裂紋處修補處理→水泥砂漿找平層施工→滲透結晶防水塗膜施工（塗刮二遍）→水泥砂漿摻入防水膠防水層兼保護層施工→閉水試驗→工程質量驗收。
五、注意事項：
水泥砂漿防水層在凝結後應在立即進行養護，養護環境溫度不低於5℃，並保持防水層濕潤，養護時間不少於24小時。養護後作閉水試驗，48小時後不漏水為合格。
六、防水工程質量標準及驗收
施工完畢後工程質量達到gb50207-20xx《屋面工程質量驗收規範》二級防水標準。
七、施工過程中的配合要求
1)、提供220v施工正常電壓，供攪拌機作業電源；
2）、甲方應協助乙方解決協助解決材料存放問題，工地施工範圍應供應水源。
精選工程施工方案 篇13
現階段，為了進一步緩解城市水資源供應緊張的問題，促進社會生產、生活有序進行，需要我國相關部門加快長距離輸水工程的進程。因此，如何設計山區長距離輸水管道制訂施工方案就成為相關部門亟待解決及落實的問題。
1工程概況
本文以福建省廈門市竹壩水庫至梅山水廠輸水項目為例展開相關的敘述。該工程建設的主線長度9.861km,支線長度1.21km,管道直徑為DN1400。在實際的工程建設過程中採用的建築材料為鋼筒預應力混凝土管。該工程在建設完成之後，日輸水13.0萬m3，輸水流量1.50m3/s。
2山區長距離輸水管道設計及施工方案分析
2.1選線原則
為了促進山區長距離輸水管道建設質量的提升，需要技術人員應合理選擇輸水管道鋪設線路。如儘可能選擇地面起伏小、線路短、土石方少的路段，從而實現工程建設的經濟效益，減少輸水管的長度。為了確保輸水管工程建設的質量以及鋪設作業的效率，施工單位在工程建設的過程中需要避開沼澤、山脊、河谷等地形，遠離易發生塌方、滑坡地帶，從而減少因為地質災害導致的安全隱患。不僅如此，在山區長距離輸水管道設計及施工過程中，施工單位還可以沿著現有的道路進行管道鋪設作業，從而提高施工效率，並有助於工程建設運行過程中的維護。以該工程為例，在施工過程中，技術人員經過實際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區域距離同安城區僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場地大且交通便利，有助於工程建設的開展，方便了後續的管道管理及維護。
2.2施工布置規劃
在進行壓力水管鋪設作業的過程中，施工單位需要加強對水錘出現可能性的分析，並採取必要的措施，對水錘效應進行清除。此外，在鋪設重力輸水管道時,施工人員需要對通氣孔的規格、間距等參數進行仔細測量，確保其能夠滿足相關的規定。若管道鋪設的區域坡度較大,不利於水資源的運輸，施工人員可以採取開減壓井等措施進行解決[1]。該工程在進行布置規劃的過程中，主要從施工輔助企業、倉儲系統以及生活福利設施等方面進行實際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機修站、車保站、綜合加工廠、綜合倉庫、五金倉庫生活、福利用房等(見表1)。
2.3輸水管設定
一般情況下,為了確保輸水管道工程建設質量，技術人員進行輸水管設計的過程中，需要對給水系統進行全面的分析，依據分期建設安排以及輸水規模等相關內容進行合理、科學的規劃，從而實現安全儲水。事實上，為了滿足不間斷的供水需要，往往需要架設兩條輸水管。若輸水距離較遠，則需要修建一定容量的安全儲水池。在該項工程建設中，施工單位採用了修建儲水池的方式。在施工作業的`過程中，施工人員藉助1.0m3反鏟進行管溝挖掘作業，並用推土機將挖掘出來的土石進行搬運，確保了工程建設的質量。在挖掘作業結束之後，開始砂石墊層作業，最後在進行輸水管鋪設作業。施工單位採用長度為5m的PCCP管進行作業，鋼管則是在現場制管廠內製作加工，隨後運送到溝槽邊按設計要求進行安裝焊接。待管道安裝完畢經檢查驗收後，再分段進行壓水試驗。
2.4加強加壓泵站設計
該工程位於地形高度差較大、中間起伏較小的區域。基於這種情況，施工單位需要加強加壓泵站的建設，從而提高工程建設的質量。施工單位需要對工程建設區域的地形、地勢、管路水壓等因素進行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學性以及合理性。除此之外，在進行壓力泵型號、動力等方面選擇的時候，相關技術人員還需要對輸水管道水量的均勻度進行考量，並依據水壓狀況，實現變頻調節功能。
3最佳化山區長距離輸水管道設計的措施
3.1加強野外勘察作業
山區長距離輸水管道架設作業，往往會受到建設區域的地質、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設計人員需要加強野外勘察作業，促進相關設計的最佳化。不僅如此，在實際的施工過程中，勘察人員還要及時掌握相關設施建設的情況。
3.2加強規劃設計方案的論證
野外勘察作業完成之後，施工單位要對設計方案進行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對相關問題採取的解決措施。除此之外，還需要對水管鋪設的設計環節進行審查。
3.3設計方案的調整與最佳化
在工程施工過程中，實際環境的限制及影響，使得施工單位不得不對設計方案進行適時調整及表更，從而實現對於設計內容的最佳化，促進輸水管道鋪設作業的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對管道轉角、豎向位置、平面位置、管道細部等方面內容進行調整與最佳化，從而促進輸水管道設定作業的開展以及施工建設質量的提高。技術人員需要對給水系統的實際情況進行分析，從而設計方案更加合理、科學。
4結語
隨著我國經濟的發展，人們生產、生活對於水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關部門加強對水資源的運輸及調配。隨著相關措施的落實以及相關技術的發展，我國的山區長距離輸水管道工程建設質量會日益提升，並最終由此促進相關效益的取得。
精選工程施工方案 篇14
施工方案的編制是特大型工程總施工組織設計的繼續和補充,是施工組織總設計在工程技術措施上的具體化,是指導施工生產的重要檔案。通過編制施工方案,對設計圖紙要求、現場自然條件、施工機械設備、施工人員等各方面的因素進行全面考慮,確定投入的施工力量、施工順序、進度計畫、材料數量、重點部位工序的施工方法等,用以指導施工生產、完成工程項目。
施工方案根據總施工組織設計的要求,針對具體項目做更加具體的安排,對工程細部做更為詳細的反映,並採取針對性的施工技術措施。
(一)施工方案的編制與管理程式
施工方案及管理程式,原則是由所在區域的施工單位或承擔該分項任務的分包商負責編制,經'zz公司'項目部部審查後,報監理批准實施。
1.編制依據
(1)設計圖或深化設計;
(2)總施工組織設計;
(3)總包對該分項的指令性意見及相關專業的協調要求;
(4)現場的實際條件;
(5)城市環保、環衛規定;
(6)相關的專業規範。
2.編制內容
(1)工程概況及圖紙依據;
(2)施工部署;
(3)工序順序;
(4)主要分項工程的施工工藝(儘可能用圖示說明);
(5)施工進度安排;
(6)設備機械選型與布置;
(7)驗收標準、質量措施、安全防火要求;
(8)環保、成品保護措施等。
3.編制管理程式
根據分項工程性質的不同,分三類情況:
(1)重要的結構部位的施工方案,由承擔施工的單位根據'zz公司'項目部進度要求和現場條件提出方案編制初稿,然後由'zz公司'項目部總工主持,有生產主管及工程綜合部參加,會同承擔施工的二級公司的相應成員進行方案研討和完善補充,統一思想後,由編制單位列印成文,正式上報'zz公司'項目部,由工程綜合部履行審核手續後,報總工程師審批。當上報的材料沒有達到方案研討的要求,或者對一些關鍵部位的做法仍不夠合理時,'zz公司'項目部可以再組織一次方案研討,直至達到最佳效果,由原單位修改補充後再行上報。
(2)量大面廣的同類專業分項,採取先由各單位分別編制各自的方案,由'zz公司'項目部工程綜合部組織參施單位相關人員共同研討確定最佳方案,並由'zz公司'項目部指定一家進行匯總修改形成統一的單項方案,再上報'zz公司'項目部批覆。批准後的專業分項方案在個分部通用。
(3)對專業性較強的單項方案由分包商編制,報'zz公司'項目部審批,達到符合施工實際並得到總承包與分包,分包與分包相統一,使施工管理達到最佳效果。
(二)方案的審批管理
施工方案由分包單位編制列印正式文本報'zz公司'項目部總工審核後,再由工程綜合部向監理填報方案報審表,經監理批覆同意後,方可施工。監理審批表由工程綜合部登記存檔,並複印下發。各分包施工單位必須按審批意見進行施工。
(三)編制施工方案時應注意的問題
1.要緊密結合現場的實際情況,對於地處市內繁華地段的工程必須加強環保、環衛、安全等文明施工的管理。特別是環保、交通運輸方面要進行細緻調查研究,選擇合理的施工措施。
2.對設計圖紙中存在的問題要及時提出修改意見,報'zz公司'工程綜合部與設計單位協定,以確保施工順利進行。
3.在計畫安排上要充分估計可能遇到的各種情況,留有餘地。各分部分項工程或工種交叉部位必須進行調查研究提出合理的可行方案,並在計畫安排上充分考慮材料的採購、進場的期限。
4.施工方案的編制與新材料、新技術、新工藝推廣相結合,最大限度地套用到施工生產中去。
精選工程施工方案 篇15
第一節 編制依據
一、貴陽市北京東路道路工程E標段施工總圖、招標檔案等
二、國家現行的有關市政施工驗收規範和操作技術規程。
三、《工程測量規範》 （GB50026-93）
《爆破安全規程》 （GB6722-86）
《土方與爆破工程施工及驗收規範》 （GBJ201-83）
《建築機械使用安全技術規程》 （JGJ33-86）
四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規程規定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經驗。
七、施工現場實際踏勘、調查結果。
第二節 編制原則
根據該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構建立上立足專業化，選用最富有施工經驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業主和監理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計畫，用統籌方法組織平衡流水作業和立體交叉作業，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規範化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。
五、精心進行現場布置，節約施工用地，組織文明施工，搞好環境保護。
六、嚴格執行施工驗收規範、有關操作技術規程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰略，通過精心組織、精心施工，保優質、創信譽，向業主交一個質量優良，市民滿意的工程。
第三節 分項工程項目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程E標段
二、工程地點：貴陽市烏當區
三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土牆基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日曆天
六、工程質量標準：合格
第二章 施工總布置
為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標檔案和施工圖紙，並結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節 建立項目的質量保證體系和管理體系
一、公司是項目質保體系的監督和協調機構，將按照IS09002標準19各要素建立25個程式監督項目的質量管理和質量保證體系運行。
二、根據工程必須達到合格的質量目標，依據質量管理和質量保證體系的要求，由項目經理組織職能部門或人員制定項目質量計畫，並負責執行檢查監督。
三、項目經理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經理領導下，全面負責質量管理和監督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網路，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。
四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢後經甲方、設計、質監站驗收達到優良標準後進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土牆砌築、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業主預檢、正式驗收
的程式進行工程的交、竣工檢查、儘可能減少消滅交工後的質量問題。
七、工程交工後，保持與業主的聯繫，認真做好保修服務工作。
第二節 建立安全文明施工體系
一、安全目標
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產保證體系
安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實現安全目標，強化安全管理，本項目成立以經理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監控。經理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保全全的總體格局，為實現安全生產提供強有力的組織保證。
2、工作保證
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防範重點，本契約段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防範重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規程，並一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保全全目標的實現。
3、制度保證
為保證各項安全技術措施的落實，確保全全生產萬無一失，制定安全
精選工程施工方案 篇16
摘要：隨著我國經濟社會的不斷發展，我國國有工程的發展也是相當迅速。我國人均水資源並不豐富，且時空分布不均，這決定了我國是一個水旱災害頻繁而嚴重的國家。所以水利工程一直是國家和百姓關注的重點工程項目，如何更好地建設水利工程是我們國家目前最關心的問題。本研究分析水利工程的特點，探究其施工方案準則，更好地發展水利工程。
關鍵字：水利工程;施工方案;選擇準則
前言：
水利工程是工程建設中非常重要的部分，對我國電力發展以及人民生活和工業生產都有重大的作用。水利工程施工工程周期長、資金投入巨大、波及范Χ廣、工程結構複雜、影響力大等諸多特點。水利工程施工方案的選擇一直是受人關注的重要話題之一。本研究提出了如何進行科學的選擇以及注意事項，希望能對水利工程專業有一定的幫助。
1、水利工程的簡單介紹
水利工程是用於控制和調配自然界的地表水和地下水，達到除害興利目的而修建的工程。也稱為水工程。水是人類生產和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態並不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，並進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同類型的水工建築物，以實現其目標。按目的或服務對象可分為：防止洪水災害的防洪工程;防止旱、澇、漬災為農業生產服務的農田水利工程，或稱灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發電工程;改善和創建航運條件的航道和港口工程;為工業和生活用水服務，並處理和排除污水和雨水的城鎮供水和排水工程;防止水土流失和水質污染，維護生態平衡的水土保持工程和環境水利工程;保護和增進漁業生產的漁業水利工程;Χ海造田，滿足工農業生產或交通運輸需要的海塗Χ墾工程等。一項水利工程同時為防洪、灌溉、發電、航運等多種目標服務的，稱為綜合利用水利工程。水利工程規劃的目的是全面考慮、合理安排地面和地下水資源的控制、開發和使用方式，最大限度地做到安全、經濟、高效。水利工程規劃要解決的問題大體有以下幾個方面：根據需要和可能確定各種治理和開發目標，按照當地的自然、經濟和社會條件選擇合理的工程規模，制定安全、經濟、運用管理方便的工程布置方案。因此，應首先做好被治理或開發河流流域的水文和水文地質方面的調查研究工作，掌握水資源的分布狀況。個水利工程一般都設有專門的運營管理機構，它是管理單λ，又是生產單λ。一個大型綜合利用水利樞紐工程，往往和國民經濟中的若干部門有關。為更有效地發揮工程作用和充分經濟、合理、安全地利用水力資源，必需加強協調和統一指揮，選擇出最優秀的水利施工方案。
2、水利工程施工方案的選擇方法
2.1靈敏值分析法
在工程評估和決策選擇時，較為常用的一個方法是靈敏值分析法，這種方法可以對某一個或某幾個因素變化對目標的影響進行較為客觀的分析。在這種方式中，通過可以對水利工程施工的時間跨度、投入經費、現場設備和施工人員等因素對工程本身的靈敏度進行分析，從而得出一個較為最佳化的施工方案。水利工程施工中進行靈敏值分析方法，有很多優點，同時，也存在缺點。需要人工根據多個實驗或數據模擬繪圖和分析，來實現分析對象參數的最佳化，這種方法繁瑣、冗雜、耗時而且耗費人力，當同時有多個施工項目進行方案選擇時，效率極其低下。靈敏值分析法是人工根據自己工作經驗對分析對象的靈敏值進行感知，並有切實可靠的依據，也有統一的分析標準和評價原則，因此，分析出來的數據帶有很強的主觀性。在水利工程施工過程中，有一個對施工周期和施工費用產生影響，其它條件都不發生變化的情況下，就無法對確定詳細的方案，雖然最終的方案有所最佳化，但仍然存在很多的局限性。
2.2模糊因素決策法
模糊因素決策法是對水利工程施工中模糊因素進行分析選定施工方案的一個重要方法。模糊因素決策法的決定空間是離散性的，它的選擇空間較大，可以對已知的和δ知的多種因素進行分析和選擇，並在此基礎上對工程施工因素進行綜合評價，最終決定水利工程施工方案的選擇。在模糊因素決策法中既可以對工程施工過程中的定性因素和定量因素進行分析，也可以對隨機因素和糊因素進行分析;所涉及到的數據可以是精確的，可以可是模糊的。因此，這種模糊因素決策法具有其它水利工程施工方案選擇方法所不具有的優越性，在具體的工程施工方案選擇中，我們可以深入研究模糊因素決策法，對水利工程施工方案進行優選。
2.3層級目標最佳化法
層級目標最佳化方法，是針對不同目標進行水利工程施工方案的選擇，這種方法在方案的選擇是，要實現不同的目標達到最優，這種方法涉及到數學模型的建立，是用數學思維的方法進行方案的選擇，這種方法需要決策者有較高的專業素質。對於水利工程施工方案的選擇而言，各項變數因素和工程目標二者存在是離散的一一相應的關係，不存在絕對的連續的變數關係。因此，要設定層級化的多個目標，並對各項變數因素和層級化的工程目標進行變數關係的分析，並給各級目標設定重要性係數，建立連續性的數學模型，並套用到具體的工程實施方案之中。最後，對於最佳化結果進行數據化整理，並結合工程本身特點進行方案的敲定和選擇。層級化目標最佳化方法避免了靈敏值分析法的人工優選的弊端，減少了人力的消耗，提高了工作效率，為水利工程施工方案的選擇提供了一套可以參考的科學的指標和準則。
3、水利工程的選擇準則
確保工程質量和施工安全。有利於縮短工期、減少輔助工程量及施工附加工作量，降低施工成本。充分考慮各分部分項工程的主要施工方法;工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計畫;勞動力安排計畫;確保工程質量的技術組織措施;確保全全生產的技術組織措施;確保文明施工的技術組織措施;確保工期的技術組織措施。工程開工前，編制詳細的施工區和生活區的環境保護措施計畫，報監理工程師審批後實施。根據具體的施工計畫制定出與工程同步的防止施工環境污染的措施，認真作好施工區和生活營地的環境保護工作水利水電，防止水利工程施工造成施工區附近地區的環境污染和破壞。施工調度部、試驗室及職業健康環境安全部全面負責施工區及生活區的環境監測和保護工作，接受監理工程師的指導。
4、水利工程施工的注意事項
適應工程所在地的施工條件，符合設計要求，生產能力滿足施工強度要求;設備性能機動、靈活、高效、能耗低、運行安全可靠，符合環境保護要求;應按各單項工程工作面、施工強度、施工方法進行設備配套選擇;有利於人員和設備的調動，減少資源浪費;設備通用性強，能在工程項目中持續使用;設備購置及運行費用較低，易於獲得零、配件，便於維修、保養、管理和調度;新型施工設備宜成套套用於工程，單一施工設備套用時，應與現有施工設備生產率相適應;在設備選擇配套的基礎上，施工作業人員應按工作面、工作班制、施工方法以混合工種結合國內平均先進水平進行勞動力最佳化組合設計。
5、結束語：
通過本研究對水利工程的簡單介紹和選擇方法，我們可以套用到水利工程施工技術中，更好進行水利工程項目。水利工程不僅通過其建設任務對所在地區的經濟和社會發生影響，也對自然環境產生影響，所以在水利施工過程中，要充分考慮各種因素的影響，為百姓的生產生活帶來更多的福利。
參考文獻：
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[2] 宋力，孟仁富，周金山，薛松.基於層次分析的水利工程施工方案優選[J].人民黃河. 20xx（07）
精選工程施工方案 篇17
一、工程概況：
線路長度和迴路數：全線單迴路，梁家站-萬莊站線路長5.783km，共使用桿塔37基。
其中：
單迴路終端鋼管塔2基，直線水泥門型桿28基，耐張水泥桿7基（三聯耐張桿2基）。
全線跨越10kv線路8處：
（2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#）；
跨通訊線13處：
（2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處）；
跨鄉村公路10處：
（3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#）；
跨民房1處：（25#—26#3幢）；
跨養殖場1處：（34#—35#）；
跨大棚2處：（14#—15#—16#）；
跨果園：（29#—28#）；
跨河流河渠6處：
（1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#）。
二、停電時間及範圍：
35KV梁萬線全線：
20xx年10月09日8:00-10:18日19:00
三、工作負責人：
王永斌
四、工作內容
在35KV梁萬線1#—37#更換全線導線及金具，導線型號為LGJ-240/30，全線更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。
五、組織措施
1、開斷架線工作組成員
組長：
副組長：
成員： 以及作業班其他人員12名。
2、成員職責
1） ：停電改造線路施工工作指揮、協調及現場指揮、協調；填寫電力線路第一種工作票、聯繫停送電。
2） ：召開開工會、收工會，負責落實“四張照片”要求，檢修工作民事聯繫、協調。
3、現場到位人員：
精選工程施工方案 篇18
一、準備工作
1、根據設計圖紙進行模板放樣，準備模板，構造柱，梁採用定型木模板，現澆板採用多層板，樓梯採用組合模板。
2、模板必須先刷隔離劑。
二、操作工藝
1、立模板前首先檢查軸線及標高。
2、底層、鋼管支撐排架搭設在基礎上，樓面鋼管支撐在現澆樓面上，上下層支架的立柱應對準，並鋪設墊板，支架立桿間距以90cm為宜。保證模板有足夠的強度、剛度和穩定性。
3、在澆築砼前，模板內的雜物應清除乾淨，並澆水濕潤。
4、對跨度大於4m的梁、板，應按設計要求或1/1000~3/1000起拱。
三、質量標準
1、模板接縫嚴密，不漏漿，表面平整，不翹曲。
2、模板支撐系統牢固，不脹模，不跑模。
3、軸線允許偏差不超過5mm。
4、標高允許偏差不超過5mm。
四、成品保護
1、模板工程經驗收合格後，所有的後續工程應對已完成的模板成品採取適當的保護措施，嚴禁亂撞、亂拆行為。
2、模板經驗收合格後及時的澆築砼，防止模板曝曬雨淋發生變形。
五、模板拆除
1、側模拆除，應保證砼表面及稜角無損傷。
2、底模拆除
（1）現澆板跨度≤2m，砼強度達到50%方可拆除。
（2）現澆板跨度＞2m，≤8m，砼強度達到75%方可拆除。
（3）現澆板跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。
（4）梁跨度≤8m，砼強度達到75%方可拆除。
（5）梁跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。
（6）懸挑結構強度達到100%方可拆除。
六、安全措施
1、木工作業棚（工作區）嚴禁菸火。
2、工人抬運模板應相互配合，協調工作。
3、安裝模板所用的搭頭、撐頭必須牢固，支撐必須穩定。
4、嚴禁出現朝天釘。
精選工程施工方案 篇19
一、停車場地坪硬化
本項目管理用房前停車場地坪硬化面積為695㎡。其做法為：
（1）地基碾壓密實係數不小於95%；
（2）15cm厚混合碎石底基層（乾壓）；
（3）18cm厚5%水泥穩定碎石基層；
（4）18cm厚C30砼面層，分格搗制，瀝青砂子嵌縫，縫寬2cm。
施工方法同進場道路路面工程。
二、綠化工程
1、土方開挖、回填
（1）回填土選擇：需調入適合園林植物生長的土壤，對於種植土來說，土質不宜粘重，以砂壤土為好。
（2）土方回填：
1、先用水平儀測定主要標高點，並立醒目標樁，土方車運進現場後應每填土300-500mm做分層夯實，並應確保300mm表土是理化性能良好的合成土或砂壤土。
2、種植地的土壤含有建築垃圾及其它有害成分，以及強酸性土，強鹼性土、鹽土、鹽鹼土、重粘土、沙土等均應根據規範規定，採用客土或採取改良土壤的技術措施。
3、回填土存放：存放位置應事先徵得業主和監理工程師的批准。
（3）地形處理：
1)在回填土基本滿足的條件下，依園林設計標高整理出相應的地形、緩坡，使所有表土應按等高線做最後處理，避免造成隆起凹陷。
2)綠地內排水應按設計坡度與起向結合現場及周邊情況綜合考慮。
2、苗木選擇
一個健康和長勢良好的植物應具有較好的姿態，有極多枝條並且生長茂密。
（1）莖、樹幹、枝條一般規則：
1、應無蟲害，並無導致樹木死亡的病原體。
2、應無突出疤痕。無論疤痕明顯與否，並沒有被治癒，不給病原體提供入侵點。
3、應除去已死亡的木材。
4、所有莖或樹幹應有較好的形態，穩固且根系良好。因此，應可在種植 盆中自行穩固支撐。
5、由於植物莖的種類不同，質量是由根莖的高度來決定的。莖高應從種植盆的底部測量。植物總高應從種植盆底部到主要樹冠頂部作量度。
（2）樹冠一般規則
1)應無蟲害，並無導致樹木死亡的病原體。
2)應無缺綠病、枯黃或缺乏葉綠素等症狀。並且沒有人工、化學、病原體或蟲害所導致的植株膨脹直立及枯萎。
3)應無塵、無化學殺蟲劑殘餘。
4)應有足夠之枝葉以展現該樹種之形態。
5)葉冠的寬度及葉冠起源點：從葉冠的'主要冠面測量其寬度，不包括偶然支出的枝條，葉冠起源點是沿主要樹幹或莖，並且應從土壤線開始量起。
註：葉冠寬度應以與植物高度比例之百分比表示。
（3）根系和土壤一般規則
根系應有良好發展並在檢查時，應無蟲害或病原體，根系發展應該是：
1、在種植盆內分配均勻，以至在視覺上可見根是伸展向種植盆之四面八方。同時，根系在種植盆中的形成不可以超過一定限制，否則會影響到水向微細根毛的滲透。
2、提供穩定的支撐並確保土上植株的物理牢固性。
3、維持一個健康生長所需的生命體系。
3、種植施工
（1）定點放線：依據施工圖進行定點測量放線，是設計景觀效果表達的基礎。實施方法如下：
1、喬木位置使用2米長的標尺標出。
2、灌木的布置為不規則布置，用白灰劃區域線，點位分布應避免放在一條直線上，白灰點位點。
3、色帶花卉、地被按區域畫線，布點均勻。
4、苗木種植前其種植位置應取得設計師的同意。
（2）刨坑：刨坑的質量對植株的生長有很大的影響，除按設計確定位置外，應根據根系或土球大小、土質情況來確定坑的大小以避免植樹時根系不能舒展或填土不實。但必須符合規範規定。
1、操作方法有二種：手工操作和挖掘機操作。無論是手工還是機械操作時，挖掘應垂直向下，坑底部要鏟松15厘米。
2、坑穴的規格嚴格按設計要求。
（3）苗圃假植與運苗
1、苗木的運輸要迅速及時，運輸途中要儘量保持行車平穩，較長距離的運輸，中途停車應停在樹蔭下，且經常給苗木噴水；長距離運輸，大苗必須帶土球。
2、當到達現場不能在48小時內種植完成的苗木，都應當對其實行混土護根措施，選擇背風背陰處做假植點，將苗木碼放整齊，覆土埋嚴，並適量澆水保證根部土壤潮濕，直至種植。
（4）苗木的修剪：一般在苗木種植前修剪應加大修剪量，減少葉面呼吸和蒸騰作用，提高成活率。修剪方法及修剪量如下：
1、應進行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除，並對樹冠進行修剪，保持股地上地下平衡。
2、落葉樹可抽條後進行強截，多留生長枝和萌生的強枝，修剪量可達6/10～9/10。常綠闊葉樹，採取收縮樹冠的方法，截去外圍枝條適當疏稀樹冠內部不必要的弱枝，多留強的萌生枝，修剪量可達l/3～3/5。針葉樹以疏枝為主，修剪量可達1/5—2/5。對易揮發芳香油和樹脂的針葉樹、香樟等應在移植前一周進行修剪，凡10cm以上的大傷口應光滑平整，經消毒，並塗保護劑。
3、珍貴樹種的樹冠宜作少量疏剪。
4、灌木及藤蔓類修剪應做到：帶土球或濕潤地區帶宿土裸根苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜作修剪，當有枯枝、病蟲枝時應予剪除。對嫁接灌木，應將接口以下砧木萌生枝條剪除。分枝明顯、新枝著生花芽的小灌木，應順其樹勢適當強剪，促生新枝，更新老枝。另外，對於苗木修剪的質量也應做到剪口應平滑，不得劈裂。枝條短截時應留外芽，剪口應距留芽位置以上1cm；修剪直徑2cm以上大枝及粗根時，截口必須削平並塗防腐劑。
（5）現場常規喬灌木種植：
1、植物運抵
A、保護植物免受到太陽及風的侵襲。對於那些已經運抵而不能立即種植的植物應放在陰涼處，進行良好維護，並澆足量水份。植株應該以此方式維護以避免任何損壞。
B、植物材料從苗圃運輸到現場。運輸車輛應備有保護措施，對植物加以保護，使其避免乾旱、枯萎、日曬或受其他不利因素影響。土球大於80cm時應使用吊車配合施工。
C、對於在種植期間土壤的排水狀況應書面通知業主代表。如果排水不盡人意，需灌水入種植池以測試排水。如果經過相當長的時間後種植池仍有積水，應立即通知業主代表，以尋求最佳排水方案。
D、種植時樹幹保持直立；回填土應使用配好的種植土，分層踏實，回填土高度與原土痕齊平，避免種植過深。
2)樹木
樹木的高度，冠幅及乾粗，詳見樹木種植圖。
A、標準樹木施肥
施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15。
B、對樹木進行固定支撐
C、種植後的喬木需用硬木或拉縴索固定，按招標書提供的要求施工。
D、種植後立即澆足一次透水。
3)色塊、色帶種植：應保證合理的種植密度，苗木搭配得當，色彩、高度均勻協調，形成整齊美觀的效果，苗木應於種植後做整形修剪。
4)花卉地被種植：滿足設計密度，保持根系完整，不損傷莖葉，種植應均勻整齊。
（6）現場大規格喬灌木種植：
1、大樹移植成功與否,固然與起苗、吊運、栽植及日後養護技術有密切聯繫，但主要決定於所帶土球（塊）範圍內吸收根的多少。
A、選樹應對市郊、山野等地可提供移植進行實地調查，包括樹種、年齡時期、乾高、乾徑、樹高、冠徑、樹形，進行測量記錄，註明最佳觀賞面的方位，並攝影。調查記錄土壤條件，周圍情況；判斷是否適合挖掘、包裝、吊運；分析存在的問題和解決措施，此外，還應了解樹的所有權等。
B、斷根縮坨也稱回根法，古稱盤根法。先根據樹種習性、年齡和生長狀況，判斷移植成活的難易，決定分2-3年於東、南、西、北四面一定範圍之外開溝，每年只斷，周長的1/3—1/2。斷根範圍一般以乾徑的5倍（包括乾徑）畫圓（或方）之外開一寬30-40㎝、深50-70㎝（視根深淺而定）的溝。挖時最好只切斷較細的根，保留1㎝以上的粗根。填入表土，適當踏平至地平，並灌水，為防止風吹倒，應立三支式支架。
2、起樹包裝
帶土球軟材包裝適於移胸徑10-15㎝的大樹，（土壤）土球不超過1.3M時可用軟材。為確保全全，套用支棍於樹幹分枝點以上支牢。以樹幹為圓心，以擴坨的尺寸為半徑畫圓，向外垂直挖掘寬約60-80㎝的溝（以便利於人體操作為度），直到銑將土球肩部修園滑，四周表土自上而下修平至球高一半時，逐漸向內收縮（使底徑約為上徑的1/3）呈上大下略小的形狀。深根性樹種和砂壤土呈“紅星蘋果形”；淺根性和粘性土壤可呈扁球形。對粗根應行剪、鋸，不要硬鏟引起散坨。先將預先濕潤過的草繩理順（以免扭拉而斷），於土球中部纏腰繩，2人合作邊拉纏，邊用木錘（或磚、石）敲打草繩，使繩略嵌入土球為度（下同）。要使每圈草繩緊靠，總寬達土球高的1/4-1/3（約20㎝左右）並系牢即可。將土球上部修成乾基中心略高至邊緣漸低的凸鏡狀。在土球底部向下挖一圈溝並向內鏟去土，直至留下1/4-1/5的心土；遇粗根應掏空土後鋸斷。這樣有利於草繩繞過底沿不易鬆脫。然後用蒲包、草繩等材料包裝。壤土和砂性土均套用蒲包或塑膠布先把土球蓋嚴，並用細繩稍加捆攏，再用草繩包紮；粘性土壤可直接用草繩包紮。
3、吊運與假植
吊運前撤去支撐，捆攏樹冠。應選用起吊、裝運能力大於樹重的機車和適合現場施用的起重機類型。如：鬆軟土地套用履帶式起重機。軟材包裝用粗繩圍於土球下部約3/5處並墊以木板方箱包裝可用鋼絲繩圍在木箱下部1/3處。另一粗繩繫結在樹幹（乾外面應墊物保護）的適當位置，使吊起的樹略呈傾斜狀。樹冠較大的還應在分枝處系一根牽引繩，以便裝車時牽引樹冠的方向。土球和木箱重心應放在車後輪軸的位置上，冠向車尾。冠過大的還應在車箱尾部設交叉支棍。土球下部兩側套用東西塞穩。木箱應同車身一起捆緊，樹幹與卡車尾鉤繫緊。運樹時應有熟悉路線等情況的專人站在樹幹附近（不能站在土球和方箱處）押運，並備帶撐舉電線用的絕緣工具，如竹竿等支棍。
4、定植與養護
方箱定植穴最好也呈正方形，每邊比箱放寬50—60cm，加深15—20cm。量木箱底至樹幹原土痕深度，檢查並調整坑的規格，要求栽後與土相平。需換土或施肥應預先備好，肥應與表土拌勻。栽前先於坑穴中央堆一高15—20cm、寬70—80cm的長方形土台，長邊與箱底板方向一致。穿鋼絲繩於兩邊箱底，垂直吊放。底土不鬆散的，放下前應拆去中部兩塊底板。入穴時應把姿態最好的朝向主要觀賞面。近落地時，一人負責瞄準對直，4人坐坑穴邊，用腳蹬木箱的上口來放正和校正位置。然拆兩邊底板，抽出鋼絲繩，並用長竿支牢樹冠。先填入拌肥表土達1/3時再拆除四面壁板，以免散坨，夯實用填土；每填20—30cm土夯實1次，填滿為止。按土塊大小與坑穴大小做雙圈灌水堰，內外水圈同時灌水。其他栽後養護基本同前。
4、苗木養護
(1)植物保養包括必要的澆水，殘葉清除、栽培、除草、修剪、傷口治癒、病蟲害防治、噴保護層、對不接收材料之替換、對傾斜植物扶直、以及對種植得過低的植物的調整。
(2)澆水
A、為確保土壤適當潮濕以達到良好生長，所有樹木、灌木和其他植物都應澆水。
B、澆水頻率：在旱期的設定階段，應勤澆水。
C、在乾旱季節澆水：通常在九至四月的乾旱季節，應每日澆水。
D、在潮濕季節澆水：在潮濕季節，在需要時澆水。
E、澆水選擇在一天當中的早晨或下午。
(3)除草
A、所有種植區域應無雜草，至少每月應除草一次，所有被去除掉的覆蓋料與土壤應重新回填。
B、將所有除掉的雜草與垃圾搬離基地。
(4)穩固應隨時對植物和木棍進行加固，特別是暴雨和狂風季節。大風暴雨後特別注意，一有鬆動立即進行加固。
(5)樹木結以保證樹木良好生長，應按需要鬆緊樹結。
(6)修剪
A、應在保養期內進行，以加速繁茂長勢，促進開花，所有死、壞枝及枯花應被除去。
B、修剪期：應該在一年中適當的時間對每一種類進行修剪。
C、修剪開花灌木：對於開花灌木，應按不同種類修剪其花芽及新芽。
D、修剪方法：用鋒利修剪刀，剪成一個整齊切口，避免撕破，切口應斜背向新出幼芽方向。
E、修剪枝條時，切口應與莖齊平。
F、保護塗層
所有直徑大於30毫米的切口應塗以適當的保護層。
(7)施肥
兩次施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15 。在技術員指導下，第一次施肥在早春，第二次在處秋。按以下比率：
每棵樹，大型喬木250克/棵
每棵幼樹、柔軟、小喬木50克/棵
每棵灌木、藤木及竹子50克/棵
草坪及地被植物250克/每平方米
(8)病蟲害防治
檢查所有地面植物是否被病蟲感染。鑑定感染特微、種類並消除所有蟲害。
精選工程施工方案 篇20
一、編制依據
1、盛世長安住宅小區二期、三期施工圖紙；
2、施工手冊第四版；
3、施工現場條件；
4、公司類似工程的經驗。
二、工程概況
盛世長安住宅小區二期工程位於河北省肥鄉縣長安路與井堂街交叉口西南角，工程採暖系統採用地板低溫輻射採暖，地暖的施工範圍為廚房、衛生間、臥室、客廳等。
三、工程準備
1、技術準備：設計施工圖紙和有關技術檔案齊全，並已經圖紙會審和設計交底。
2、材料準備：所有材料進場前必須有質量合格證明檔案，規格、型號及性能技術指標應符合國家現行有關標準的規定。
2.1、加熱管採用PE—RT地暖管，管材規格為De20x2.3（S5）。
2.2、連線管：連線分水器與表箱之間的連線部分，採用PE—x管材。
2.3、保溫層：30厚複合鋁箔擠塑聚苯乙烯保溫板。
2.4、填充層：採用C15豆石混凝土，厚度為60mm。
2.5、其他輔助材料。
3、機具準備：
3.1、機具：細石混凝土攪拌機、泵送設備、專用扳手、電動試壓泵等。
3.2、工具：鋸條、手錘、活扳手、手動試壓泵、刮刀等。
3.3、量具：水平尺、鋼捲尺、壓力表、彎尺、線墜等。
四、施工方法及措施
1、作業條件
1.1、施工現場具有供水或供電條件，有儲放材料的臨時設施。
1.2、土建專業已完成牆面抹灰，地面清理乾淨；廚房、衛生間防水施工完畢並且做完閉水試驗並經過驗收。
1.3、相關電氣預埋等工程已完成。
1.4、施工人員應經過培訓，特別是機械接口施工人員必須經過專業操作培訓，持合格證上崗。
1.5、安裝時環境溫度宜不低於5℃；在低於0℃的環境下施工時，現場應採取升溫措施。
1.6、施工時不宜與其他工種交叉作業，所有地面留洞應在填充層施工前完成。
2、施工工藝：安裝準備→清理基面→絕熱層鋪設→加熱管安裝→分水器、集水器的安裝→沖洗、試壓→填充層施工→檢驗、調試
3、施工要點：
3.1、清理基面及找平：在進行保溫層施工之前，將地面清掃乾淨，不得有砂石碎塊，鋼筋頭等，無機鋁鹽防水砂漿分兩次抹面，找平壓光，衛生間的防水保護層施工完畢。
3.2、絕熱層施工：絕熱保溫層採用複合鋁箔擠塑聚苯乙烯保溫板30mm厚。
3.3、加熱管安裝
3.3.1、每15~25m2的鋪設面積為一迴路，加熱管每迴路長度不得大於100m。迴路中加熱管的長度超過100m的房間增設迴路。
3.3.2、加熱管的布置間距為300mm。採用旋轉形布管方式。
3.3.3、按設計圖紙的要求，進行放線並配管。同一通路的加熱管應保持水平。
3.3.4、埋設於填充層內的.加熱管不應有接頭。如不可避免，應設定在便於揭蓋或補漏操作的地方。
3.3.5、加熱管安裝時應防止管道扭曲；彎曲管道時，圓弧的頂部應加以限制，並用管卡進行固定，不得出現“死折”；塑膠管的彎曲半徑不宜小於6倍管外徑。
3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他局部加熱管排列比較密集的部位，當管間距小於100mm時，加熱管外部應採取設定柔性套管等措施。
3.3.7、加熱管出地面至分水器、集水器連線處，彎管部分不宜露出地面裝飾層。加熱管出地面至分水器、集水器下部球閥接口之間的明裝管段，外部應加裝塑膠套管。套管應高出裝飾樓面150～200mm。
3.3.8、加熱管與分水器、集水器連線，採用U型卡帶和U型卡釘將加熱管固定在保溫隔熱層上。
3.3.9、加熱管彎頭兩端宜設固定卡；加熱管固定點的間距，直管段固定點間距宜為0.5～0.7m，彎曲管段固定點間距宜為0.2～0.3m。
4、分水器、集水器的安裝
4.1、分水器、集水器宜在開始鋪設加熱管之前進行安裝。水平安裝時，宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm，允許偏差為±10mm；集水器中心距地面應大於300mm。
4.2、閥門、分水器、集水器組件安裝前，應做強度和嚴密性試驗。試驗應在每批數量中抽查10%，且不得少於一個。對安裝在分水器進口、集水器出口及旁通管上的閥門，應逐個做強度和嚴密性試驗，合格後方可使用。
4.3、閥門的強度試驗壓力應為工作壓力的1.5倍；嚴密性試驗壓力應為工作壓力的1.1倍，公稱直徑不大於50mm的閥門強度和嚴密性試驗持續時間應為15s，其間壓力應保持不變，且殼體、填料及密封面應無滲漏。
5、沖洗、試壓
5.1、水壓試驗應在系統沖洗之後進行。沖洗應在分水器、集水器以外主供、回水管道沖洗合格後，再進行室內供暖系統的沖洗。
5.2、水壓試驗應分別在澆搗混凝土填充層前和填充層養護期滿後進行兩次；水壓試驗應以每組分水器、集水器為單位，逐迴路進行。
5.3、試驗壓力應為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。在試驗壓力下，穩壓1h，其壓力降不應大於0.05MPa。
5.4、水壓試驗宜採用手動泵緩慢升壓，升壓過程中隨時觀察與監察，不得有滲漏；不宜以氣壓試驗代替水壓試驗。
5.5、水壓試驗之前，應對試壓管道和構件採取安全有效的固定和保護措施。
5.6、水壓試驗應按下列步驟進行：
5.6.1、經分水器緩慢注水，同時將管道內空氣排出。
5.6.2、充滿水後，進行水密性檢查。
5.6.3、採用試壓泵緩慢升壓，升壓時間不得少於15min。增壓過程中觀察接口，發現滲漏立即停止，將壓力降至零，把接口處理後再增壓。
5.6.4、升壓至規定試驗壓力後，停止加壓，穩壓1h，觀察有無漏水現象。
6、填充層施工：
6.1、填充層採用C15豆石混凝土，厚度為60mm，並加入適量的放龜裂劑。
6.2、豆石混凝土填充層施工中，加熱管內的水壓不應低於0.6MPa；填充層養護過程中，系統水壓不應低於0.6MPa。
6.3、細石混凝土填充層施工中，嚴禁使用機械振搗設備；施工人員應穿軟底鞋，採用平頭鐵鍬。
6.4、系統初始加熱前，細石混凝土填充層的養護期不應少於21d。施工中，應對地面採取保護措施，不得在地面上加以重載、高溫烘烤、直接放置高溫物體和高溫加熱設備。
6.5、細石混凝土填充層澆搗和養護過程中試壓臨時管路暫不拆除，並將系統內壓力保持在0.6MPa。
6.6、與牆、柱的交接處及填充層長度大於6m是，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑膠做為細石混凝土填充層的熱膨脹補償構造措施。
7、衛生間廚房地暖施工
7.1、衛生間廚房應做兩層隔離層。
7.2、衛生間廚房過門處應設定止水牆，在止水牆內側應配合土建專業做防水。加熱管穿止水牆處應採取防水措施：在加熱官穿入衛生間廚房部位套入防水塑膠環。
8、檢驗、調試
8.1、地面輻射供暖系統未經調試，嚴禁運行使用。地面輻射供暖系統的運行調試，應在具備正常供暖和供電的條件下進行。地面輻射供暖系統的調試工作應由施工單位在建設單位配合下進行。地面輻射供暖系統的調試與試運行，應在施工完畢且混凝土填充層養護期滿後，正式採暖運行前進行。
8.2、初次加熱時，熱水升溫應平緩，供水溫度應控制在20℃～25℃；並應連續運行48h；以後每隔24h水溫升高3℃，直至達到55℃。在此溫度下應對每組分水器、集水器連線的加熱管逐路進行調節，直至達到設計要求。
8.3、地面輻射供暖系統的供暖效果，應以房間中央離地1.5m處黑球溫度計指示的溫度，作為評價和檢測的依據。
9、成品保護
9.1、施工過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑接觸污染加熱管。
9.2、地面輻射供暖工程施工過程中，嚴禁人員踩踏加熱管。
9.3、管道系統安裝間斷或完畢的敞口處，應隨時封堵。
9.4、填充層施工前應做盤管的外觀檢查，安裝時防止磕碰、撞擊或踩踏。
9.5、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作他用。
9.6、混凝土填充層的澆搗和養護過程中，嚴禁進入踩踏。
9.7、在混凝土填充層養護期滿後，敷設加熱管的地面，應設定明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在地面上運行重荷載或放置高溫物體。
五、安全環保措施
1、室內用電設備應有專人看管、專人使用，防止觸電。
2、搬運打壓泵、交聯塑膠管盤管和鋼筋網卷較重的物件時，上下樓梯時要注意腳下不打滑、不踩空，抬運重物時，前後照應。
3、混凝土攪拌和運輸中要注意地面整潔、乾燥，防止交叉作業時滑倒。
六、質量標準
1、主控項目
1.1、地面下敷設的盤管埋地部分不應有接頭。
1.2、盤管隱蔽前必須進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。
1.3、加熱盤管彎曲部分不得出現硬折彎現象，曲率半徑應符合下列規定：
1塑膠管：不應小於管道外徑的8倍。
2複合管：不應小於管道外徑的5倍。
2、一般項目
2.1、分、集水器型號、規格、公稱壓力及安裝位置、高度等應符合設計要求。
2.2、加熱盤管管徑、間距和長度應符合設計要求。間距偏差不大於±10mm。
2.3、防潮層、防水層、隔熱層及伸縮縫應符合設計要求。
2.4、填充層強度標號應符合設計要求。
3、檢驗批質量驗收、分項工程質量驗收應參照《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規範》-20xx執行。
精選工程施工方案 篇21
夏季氣溫高、濕度低、乾燥快，由於新澆注混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等不利影響，這時進行混凝土的澆注、修整和養護等作業時需要特別細心。正確地分析出現不利影響因素的原因，進而採取有效的技術措施，以消除不利因素或使之降到最低程度是很有必要的。
1、炎熱氣候對混凝土的不利影響
當混凝土的溫度升高時，為了保持澆注作業所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同時，溫度升高，混凝土拌合物的坍落度損失速度加快，以致於有時混凝土從攪拌站運到施工現場時需要向混凝土拌合物中再次加水。這兩種情況都使混凝土的用水量提高，進而導致收縮增大，強度降低。
因為較高的溫度加快凝結，混凝土的運輸和修整將變得更加困難，冷縫也可能會更多。當濕度較低或風速較高時，在修整過程中則可能更容易出現收縮裂縫。
若混凝土需要引氣，氣溫高會使含氣量更難以控制。由於溫度高會降低含氣量，因而引氣劑的摻量要增大。即使以增加水泥用量的方法來補償用水量的增大，但硬化混凝土的質量仍可能受到不利影響。較高溫度下養護的混凝土早期強度增長較快，但28d可能達到的強度會相應降低。乾縮會導致更多的裂縫，而且熱開裂的可能性也增大，對於大體積混凝土尤其如此。
為了提高炎熱氣候下混凝土的澆注質量，應該作出詳細的施工計畫並保證實施。通過精心地選擇配製混凝土的原材料和施工方法，也能減少一些不利影響。此外，在混凝土施工的各個階段，都應當採取措施來提高夏季施工質量。
2、混凝土拌制、運輸和卸料過程中的措施
在混凝土拌制時就應採取措施控制混凝土的溫度，通過控制混凝土的溫度來控制附加水量，降低坍落度損失速度，減少塑性收縮開裂。在這一階段可以採取以下措施：
(1)通過使用減水劑或以粉煤灰取代水泥來減少水泥用量。同時，在澆注條件允許的情況下增大骨料粒徑。
(2)如果混凝土拌合物需要較長距離的運輸，可用緩凝劑來控制凝結時間，但應保證緩凝劑的摻量正確，對於大面積的混凝土地坪工程尤其如此。因為如果大型地坪工程用混凝土拌合物的緩凝劑摻量太高，在表面以下的混凝土仍處於塑性狀態時，表面可能會結一層硬殼。如果過早地抹平、壓光，就會導致表面出現波紋，而且會封住泌水。
(3)如果需要較高的坍落度，應當使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的高坍落度能夠維持2h。高效減水劑還能夠減小拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩運輸攪拌機拌合筒中的熱積聚。
(4)在滿足一定規範要求的情況下，可考慮使用礦渣矽酸鹽水泥、粉煤灰矽酸鹽水泥等來代替矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥;應儘可能避免使用矽酸鹽水泥，對於大體積混凝土則應嚴禁使用。
(5)向骨料堆中灑水，以促進蒸發冷卻來降低混凝土的溫度;如果用冷水(如地下水或井水)濕潤，則冷卻效果會更好，在濕度較高時尤其如此。
(6)在炎熱季節或當混凝土要用於大體積結構時，可以用冷水或用冰來代替部分拌合水。
(7)在溫度高、濕度大的季節里要長距離運輸混凝土時，可考慮運輸攪拌車的延遲攪拌，使之在到達工地時仍處於攪拌狀態。
(8)在可能時，應作好計畫，以避免在日最高氣溫時澆注混凝土。在乾燥的條件下，晚間澆注的混凝土受風和溫度的影響相對減少。同時，混凝土可在接近日出時終凝，這時的相對濕度最高，因而早期乾燥和開裂的可能性最小。
(9)除按設計量加拌合水以調整規定的坍落度外，不應在工地上另加拌合水。
3、澆注和修整時的措施
(1)準備好施工用的模板和各種設備，以及作好施工人員的組織安排，在澆注剛開始時更應特別注意。
(2)使用溫度計監測運到工地上的混凝土的溫度，在必要時可要求商品混凝土供應商予以調節。
(3)應準備好備用振動器，因為夏季混凝土施工時振動設備易損壞。
(4)與混凝土接觸的各種工具、機具、設備和材料等(例如澆注溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆注導管、鋼筋和手推車等)不要直接受到陽光曝曬，可在使用之前進行適當的濕潤冷卻並加以遮蓋。
(5)澆注混凝土地面時應先濕潤基層，然後澆注混凝土。
(6)先用冷水濕潤地面板的邊模，然後再澆注混凝土：
(7)夏季澆注混凝土應精心計畫，連續、快速地澆注，但在混凝土表面上仍有泌水時不要進行修整。
(8)當發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應採取措施控制混凝土表面的水分蒸發。例如在新澆注混凝土的表面用噴霧器噴灑一層薄膜養生液等。在乾燥條件下，混凝士澆注和整平後應及時覆蓋。
4、夏季澆注混凝土。養護十分重要。養護不良可使混凝±強度降低。或使表面迅速出現塑性收縮裂縫等
(1)在修整作業完成後或混凝土初凝後立即進行養護;
(2)優先採用水養護方法連續養護。在混凝土澆注後的前一兩天，應保證混凝土處於充分濕潤的狀態，並應嚴格遵守國家標準對混凝土養護齡期的規定。
(3)對於大面積的平板類工程，用養生液養護是較為實用和方便的。白色養生液所形成的薄膜還能反射太陽光，減少熱量吸收，抑制混凝土的溫度升高，所以可在養生液中摻些白色顏料。
(4)當達到規定的養護時間拆除模板時，最好為潮濕表面提供潮濕覆蓋層。
5、夏季澆注混凝土的處理措施
5.1在炎熱氣候中澆注的混凝土的最終強度將會降低，影響因素有：
(1)混凝土的溫度較高;
(2)凝結和早期強度增長較快;
(3)在同樣坍落度要求下用水量增大。
處理措施：
(1)向骨料堆上灑水，通過水的蒸發使骨料冷卻;
(2)在混凝土中摻加緩凝劑;
(3)必要時用冰代替部分拌合水;
(4)摻加粉煤灰以調節炎熱氣候的影響;
(5)適當增加每立方米混凝土中的水泥用量。
5.1.2炎熱氣候使混凝土的空氣含量降低，從而使混凝土受到一些不良影響。主要有：
(1)硬化混凝土的耐久性變差;
(2)混凝土拌合物的和易性降低;
(3)拌制量減少。
處理措施：
(1)經常檢驗混凝土拌合物的空氣含量;
(2)增大引氣劑摻量。
5.3因氣候炎熱使新澆注混凝土表面乾燥而導致以下問題：
(1)修整時間不夠;
(2)混凝土表面耐候性變差;
(3)混凝土表面出現龜裂。
處理措施：
(1)適當降低混凝土砂用量;
(2)如果因修整需要向表面灑水，應當使用噴霧器噴灑，避免表面過量灑水;
(3)修整後應立即養護;早期可用養生液養護;
(4)保證坍落度均勻，並不得大於規定限值。
5.4炎熱氣候導致施工中混凝土板縱深方向上的乾燥和凝結不均勻，從而形成波紋狀表面
處理措施：
(1)使用低坍落度拌合物;
(2)當可能出現這種情況時，用噴霧器噴灑少量水以延長修整時間。
5.5早期硬化期間在板縱深方向上的乾燥不均勻導致板翹曲。
處理措施：
(1)使用低坍落度混凝土拌合物;
(2)修整後立即用養生液養護，在混凝土硬化後再用塑膠薄膜覆蓋。乾燥時混凝土的強度越高，板翹曲的阻力越大。
精選工程施工方案 篇22
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設計檔案和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和複製，並進行全線貫通、恢複測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填築
在路基填築正式開工前5天，通知監理工程師對填築斷面的實地放樣結構進行覆核，經監理工程師批准後進行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填築範圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石採用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小於30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大於1
：5
時，將原地面挖成台階，台階寬度不少於1m，高度最小為0.5m，且台階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然後從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填築高度小於80cm的路段，在挖除表土後，應再翻鬆不小於25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求後再進行填築。填築高度低於20cm和挖方路段，翻鬆不小於30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。
路基填築材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗數據做好合理調配使用不同土方的方案。
路基填築根據各路段填料來源情況採用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規範要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準後，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量範圍或±1%以內。
填築路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填築。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的淨寬度及完工後的路基邊緣有足夠的壓實度。
壓實採用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢後快、先邊緣後中間、先低後高，有圓曲線段先彎道內側後彎道外側碾壓，並注意至少有1/3的輪跡疊。並儘快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（岩渣）。不同性質的填料分別分層填築，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料築交接處做成斜面搭接，以利於路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填築方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
四、水泥穩定層
1、材料
採用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，採用325#水泥。
2、施工程式
集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。
3、操作工藝
根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時採用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪係數攤鋪，攤鋪後要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，採用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確保現場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，並嚴格計量投料，施工現場設定電腦秤一台，350攪拌機一台，備用磅稱一台，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少於90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗採用插入式振動器振搗，然後用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，後用真空吸水機進行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平後用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮後用三米直尺檢驗平整度，找補時套用原漿不得另拌砂漿禁止撒乾水泥找補後用鐵抹子抹光待稍乾後壓紋，澆築後待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設在後澆塊的一邊，固定後的傳力桿必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5mm，施工縫的'位置儘量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，便於滑動，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養
根據施工情況，計畫用草袋浸濕後養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%後，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準備
（1）本項目由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要設備有瀝青攤鋪機2台，壓路機2台，裝載機5台，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。
瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。
（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。
（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、設備按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經調試並使其處於良好的性能狀態。
（5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。
（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過後，才可以進入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
（1）進場後，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小於1.2KG/平方米，灑布後立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，並用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定並經監理工程師同意後正式施工。
（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，並報監理工程師審批。
（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護橋樑護欄，側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工後儘量減少車輛通行。
3、試驗階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：
（1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制參數。
（3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪係數、接縫方法等。
（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。
（5）建立用鑽孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關係。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。
（6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計畫。
（7）全面檢查材料及施工質量。
（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
（9）在試驗路段的鋪築過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪築結束後，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。
4、瀝青混合料的拌制
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠採用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，並有檢測溫度的裝置。
（2）瀝青材料採用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應符合要求。當混合料出廠溫度過高，並影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪築的瀝青路面應予剷除。
（3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。
（4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，並應及時調整。
（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和後的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低於140℃。
（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。
（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。
（8）在生產過程中每天不少於二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。
5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫
（1）運輸
a、瀝青混合料採用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃乾淨，車廂側板和底板可塗一薄層油水混合液，並不得有餘液積聚在車廂底部。
b、運料車採用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，並不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。
d、瀝青混合料運至攤鋪地點後應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦乾散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過範圍或送到工地時溫度低於規範的混合料則不得使用。
e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。
f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可塗刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，並採用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低於135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。
（2）攤鋪
a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面塗上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設定找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別製作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪築的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪係數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計畫，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪採用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層採用浮動基準梁進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，並將熨平板預熱到120℃後，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低於130℃，通常採用兩台（或一台，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩台攤鋪機前後的距離一般為10-30m，前後兩台攤鋪機軌道重疊50~100mm。當採用一台攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意後方可採用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪後的混合料，不得用人工反覆修整，但出現下列情況時除外：
①橫斷面不符合要求。
②構造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣局部缺料
④表面明顯不平整；
⑤局部混合料明顯離析；
⑥攤鋪機後有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，並做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成後儘快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，並視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業在混合料處於能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低於120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低於70℃，輪胎壓路機不低於80℃，振動壓路機不低於65℃。壓實工作按鋪築試驗路面確定的壓實設備的組合和程式進行。
b、碾壓的一般程式為初壓、復壓、終壓三個階段。由於本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，並可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪後路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們採取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍後用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然後用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，並以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少於0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。
c、在沿著側平石或壓路機壓不到的其它地方，採用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關係，而攤鋪後混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪後4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，並根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。
（4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪築時應儘量把橫向接縫設在構造物的連線處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓，然後用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連線。重新攤鋪前，套用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求後，在垂直面上塗上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪後及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位於已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工後，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小於6米路拱採用直線型，車道寬度大於等於6米路拱採用改進三次拋物線路拱。
1、透層油應緊接在基層碾壓成型後表面稍微變乾燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小於5mm，並能與基層聯結成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜採用優質乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青採用AH-70。粗、細集料宜採用能夠黏附性好的鹼性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規範》等有關規範要求嚴格執行。
3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，並在施工中嚴格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
精選工程施工方案 篇23
為進一步落實市委市政府關於《天津市清新空氣行動方案》指示精神、天津市建交委下發的《市建設交通委關於進一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》（津建質安【20xx】161號）檔案精神和××集團4月22日第4次安全例會上副總經理指示精神，徹底治理建設工程和地塊整理揚塵對空氣品質和市容環境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關於印發＜××集團建設工程文明施工管理辦法＞的通知》（津建【20xx】400號）、《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關規定，按照××公司20xx年年度安全工作會議部署安排，特制定本實施方案。
一、工作目標
通過建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會確定的關於站點項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設定圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車輛100%沖洗、建築施工現場地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業等5個100%”的要求標準，實現建設工程施工和地塊整理揚塵治理工作制度化、規範化，持續改善我市環境空氣品質。達到消除施工現場施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。
二、組織機構
××公司防治揚塵污染領導工作組
組長： 公司總經理
副組長：
成員： 等
擬啟動各工程項目負責人
各地塊責任區負責人
三、防治內容及標準
（一）建設施工工地
建設工地施工揚塵防治工作，重點採取設定工地圍擋、硬化主要道路、規範物料碼放和散體材料堆放、配備現場出入口衝車設施、密目網封閉建築立面、禁止現場攪拌混凝土等6個方面的措施，具體標準如下：
1、工地圍擋標準
工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建築工地，採用實體圍牆裝飾或鋼結構架體圍擋，有基礎和牆帽，配備夜間照明設備，高度不得小於2.5米。圍擋外側與道路銜接處要採用綠化或者硬化鋪裝措施。市政路橋工地，採用白色彩鋼板圍擋，高度不得小於2米，圍擋根部與地面不能有空隙，必須穩固、安全、整潔、美觀。
2、工地現場主要道路標準
建設工程施工現場道路，應當混凝土硬化，並及時清掃灑水降塵，達到車輛行駛無揚塵的標準。
3、工地物料碼放、散體材料堆放標準
（1）裸露場地應當綠化或採用綠色防塵網苫蓋。
（2）施工現場堆放砂、石等散體物料的，應當設定高度不低於0.5米的堆放池，並對物料裸露部分實施全苫蓋。土方、工程渣土和建築垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，並採取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無空隙的苫蓋標準。
（3）施工現場的各種設施、建築材料、設備器材、現場製品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，並設定標識，禁止混放或在施工現場外擅自占道堆放。
4、工地出入口標準
所有建築工地出入口必須設定車輛沖洗裝置，沖洗平台應設定於工地大門內側，其周邊設定排水溝，排水溝與沉澱池相連，並按規定處置泥漿和廢水排放，沉澱池需定期清理並與市政排水管網相接。每個工地應根據工地運輸車輛進出情況，配備專職人員，負責對駛出工地的物料運輸車輛的車輪和車身沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。出入口設定監控攝像頭，監控錄像本地硬碟存儲時間不少於一個月。
5、建築立面密目網封閉標準
建築工程立面必須採用規格不低於20xx目的密目式安全立網進行全封閉，並保持清潔，封閉嚴密。建築垃圾和廢棄物應採用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建築物高處傾倒。
6、其他要求
施工現場必須採用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現場攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產塵作業應採取降塵措施。
（二）工程渣土運輸
1、 工地出入口硬化不少於30米，並設定車輛沖洗設施，對駛出場區的渣土車輛車輪車身進行沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。
2、工地場區應設定專人對工地出入口及工地場區周邊道路清掃沖洗，達到車輛行駛無揚塵的標準。
3、渣土運輸車輛必須採用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過車輛側幫，嚴禁裝運濕泥。
4、基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車輛駛過造成揚塵。
5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場區內暫存的渣土應當集中堆放並全部苫蓋。
（三）土地整理地塊（已完成土地移交手續）
要按照市里提出的“5個100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。
四、治理措施
（一）落實責任，實行格線化管理。制定公司揚塵污染點點陣圖表，建立台帳，納入××集團揚塵污染點位總圖和防治責任總台帳。按照治理小組領導分工負責制執行。在基礎設施配套工程招標和契約簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容，明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）執行。開工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實施方案》，落實各項防塵措施，否則不得開工。已開工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經複查達到要求後復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理範圍內，監督施工單位落實防塵措施。
（二）對渣土運輸嚴格管理。實行施工單位和渣土運輸單位之間的協定公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無渣土運輸資格的企業，嚴禁使用無密閉裝置的車輛運輸渣土，嚴禁無牌照車輛進入工地，嚴禁不平槽裝運車輛駛出工地，嚴禁幫鉤缺失、損壞的車輛進出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地，嚴禁無工地標牌的車輛進出工地。
明確要求渣土運輸企業要達到具備基本安裝衛星定位系統並與公安交管部門聯網條件，渣土運輸不按要求落實時要嚴肅追究施工單位管理責任。
（三）加大檢查力度。項目現場實行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度；項目負責人每周聯合檢查和不定期抽查制度；公司安委會每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門做好不定期檢查；對整理地塊加大重點巡查力度。對措施不到位、責任不落實、整治效果差的項目和整理地塊即時下達限時整改通知書，到期仍未整改到位的按照相關法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。
（四）建立考核懲處機制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）規定執行，如果發生上級單位通報和約談情況，除了按照相關規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外，要按照公司規定對相關責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鈎。
天津市××有限公司
二〇一X年四月二十四日