關於冬季施工方案模板集錦 篇1
一、工程概況：
本樓建築面積為x結構，按要求於x年x月x日開始進行主體砌築。
二、冬施準備：
由於氣溫早晚溫差太大，如果採用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其後期強度，圈樑砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特採取如下方案：
1、攪拌用水水箱，2m左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證(50℃以下)，購買儲備煤炭。
2、買加厚塑膠布3000㎡、篷布1000㎡備用。
3、砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2-3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。
4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。
5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。
6、施工用水管道採用鋼管並進行保溫處理。
7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個。
8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌築現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。
三、冬期施工措施：
施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定並得到設計要求。
1、圈樑施工方法：首先清理施工部位內的雜物並對鋼筋進行整形、支模完畢後，經驗收符合要求並保溫措施得到要求後再進行澆灌。
根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此採用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時(攪拌水必須加溫到50℃以上並加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑)，當溫差大於5℃時，除採用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型後，採取保護措施防止凍裂(用加厚塑膠布和稻草簾覆蓋)，室溫保證措施後附。
2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑膠布將整體大面積進行圍護，並用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。
3、在施工現場，製作同期砂漿試塊，並進行同條件養護，用來檢測後期強度是否滿足設計要求。
四、詳細計畫如下：
(一)從3月5日以後開始施工的砌體均採用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌築。
1、粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。
2、採用顆粒大的砂子和普矽水泥來降低水灰比，提高砌築砂漿的標號，由M5.0變為M7.0。
3、在砌築時，按計畫進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。
4、按規範要求砌築完畢後，應進行牆面清理，灰縫內砂漿的飽和度大於80%，並不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小於4mm，平整度小於5mm。
5、對必須留設的接槎部位，應儘快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。
6、在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。
7、對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規範和材料使用標準。
(二)當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：
1、砼圈樑及構造柱攪拌用水加熱，溫度35-60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
2、澆築現場準備及振搗時間要求。
攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。
3、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣(含加氣、減水組分更好)摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
4、砼保溫養護
砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮乾燥。
5、在砼圈樑施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。
(三)當室外最低氣溫低於-10度時，砼施工停止。
值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。
(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量<2%，砂<3%來控制質量。
(五)梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。
(六)砼的表面用塑膠布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。
(七)對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定後，採取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。
(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%後，拆除，開始進入第二段施工階段。
五、附詳細的材料及費用計畫：
略。
關於冬季施工方案模板集錦 篇2
一、工程概況
該辦公樓總建築面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土牆，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上樑板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。
該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，契約要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必採取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一划定。
二、冬季混凝土特點及採取的方法
1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0。3~0。5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定採取的措施如下：
2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程採用蓄墊保溫措施儘量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。
負溫砼施工要點：
當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱，
(1)、氣溫低於-5℃，不低於-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高於65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。
(2)、氣溫低於-10℃時，骨料可搭建暖棚或採取加熱措施，水溫不高於60℃。
(3)、攪拌前用熱水沖洗攪拌機並適當延長攪拌時光50%。
拌合物出攪拌機溫度大於10℃，入模溫度大於5℃。
澆灌砼注意事項：
(1)、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。
(2)、在負溫狀況下，不能澆水。
(3)、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低於防凍劑的規定溫度。
(4)、當氣溫低於-15℃時，受凍臨界強度不得小於4N/mm2，及大小設計強度的20%。
3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板牆柱架結構梁、柱、板混合結構。
(1)、原材料加熱。
(2)、低溫早強劑、防凍劑。
(3)、一般保溫材料或高材料，費用底。
三、施工生產任務安排及施工布置
1、冬施準備
(1)、材料的加熱設備、設施進場：
①、架空砼攪拌用鋼製熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。
②、在磚砌台上用鋼板搭設加熱台，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱
③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。
(2)、聯繫鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，並應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。
(3)、攪拌機保溫
攪拌機前後台的入口應做好封閉棚，設定熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢後清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。
(4)、保溫材料選用
①選用隔氣性能好的塑膠薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑膠布、稻草蓮備用各2500m2。。
②施工用水管道採用鋼管外進行岩棉保溫。
③施工地點門視窗用布棉帘子和加厚塑膠布圍護。
④室內氣溫使用乾濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，並每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。
⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。
⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。
2、施工進度布置
當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑膠布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。
(1)、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
(2)、澆築現場準備及振搗時光要求。
攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。
(3)、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣(含加氣、減水組分更好)摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
(4)、砼保溫養護
砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮乾燥。
(5)、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。
(6)、當室外最低平均氣溫低於-10度時，砼施工停止。
值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。
四、施工項目的實際工作量，
具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為20xx3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。
五、材料計畫
材料計畫後附
六、施工技術措施
施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則施工進入冬期施工。
1、鋼筋工程
(1)當環境溫度低於-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格後，方可進入實際現場具體施工點施焊，並應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻並應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢後，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。
(2)全部獨立柱鋼筋由於直徑大於ф20，故均採用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗(用3個拉伸，3個彎曲試驗)按20xx同類型接頭按為一批，合格後方可繼續施焊。
並在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大於0。1感覺直徑，同時不得大於2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊後，可提交二次驗收。
(3)、在施焊過程中注意事項：
①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大於5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。
②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用範圍內方可進行實際焊接。
③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵鏽，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。
2、砼的工程
冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化並增強。現場採用強制攪拌機，微電腦控制計量。
⑴材料要求：
①、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通矽酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格後方可使用。
②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，並應極配良好、堅硬，拉到現場後此料應無冰塊、雪團等。進入現場後進行壓碎和級配試驗，合格後方可投入使用。
③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水(深井70m以下)。
④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。
⑵、砼的澆築要點：
混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應儘可能縮短時光。
①、澆築時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小於2cm，拆模後砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁紮支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，並對由於氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆築。
②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、牆應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位並應//板短邊方向，且便於二次施工。
樓梯留在樓梯長度中間1/3範圍內。
③、在施工縫和後澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和鬆動石子，濕潤沖洗乾淨，在接縫處的砼溫度高於原砼2℃以下，然後先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高於1。2MPa，再進行澆灌，梁、板後澆帶處應去掉直搓以外的鬆動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，採用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。
(3)、砼澆灌過程質量控制：
配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量
據公式可知，需現場實際測量的指標有：
1. 水泥、砂、石、水的實際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機棚內的實際溫度
4. 運輸時的環境氣溫
5. 混凝土自運輸至澆築完成的時間（可計為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵後的時間）
其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失係數（採用攪拌輸送車，a=0.25）
用表計算水下混凝土C30為例進行計算(附後)
以上結果只是在假設的較糟環境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，
實際施工中的結果應在實際測得各種數據後才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規範和施工的需要（在石太客運專線非常惡劣的環境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。
本試驗室已做好上述自動計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最後結果，實際施工中應根據需要測得以上數據後方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量僅為同質量骨料的四分之一，經濟合理。因此在需要加熱的情況下優先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時還能導致堵管。當水溫提升較高時還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發生。
八、冬季施工測溫
1、冬季施工測溫的有關規定
（1）冬季施工的測溫範圍
冬季施工的測溫範圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模後初始溫度和養護溫度等。
（2）測溫人員的職責
a、每天記錄大氣溫度，並報告工地負責人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪製測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。
2、冬期施工測溫的準備工作
（1）人員準備
設專人負責測溫工作，並於開始測溫前組織培訓和交底。
（2）工具準備
測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，採用自動溫度計錄儀，測原材料溫度採用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。
（3）測溫孔的設定
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設定。
3、測溫方法和要求
根據測溫點布置圖，測溫孔可採用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時進行必要的防護管，以防施工踩（壓）實測溫孔。
測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔後，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然後迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，並記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場測溫安排見下表：
現場測溫安排
現場測溫結束時間：砼達到臨界強度，且拆模後砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測溫管理
（1）施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時採取措施並匯報有關領導及技術負責人。
（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報並協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。
（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即採取措施。
（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，並實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫並妥善保管。
（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓
①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。
②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證後方可操作。
④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現場管理
①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，並加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，並應保證消防道路暢通。
③將現場的積水或積雪應及時清理乾淨，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。
④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。
⑤施工範圍內路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車輛行駛打滑而出現安全事故。
⑥使用的腳手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進行，人行道鋪設防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
①現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
③用電設備採用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
關於冬季施工方案模板集錦 篇3
1、編制依據
1.1、梁場施工組織設計。
1.2、國家、鐵道部現行的鐵路客運專線驗收標準及有關質量和安全規程。
1.3、x市歷史氣溫氣象資料。
2、冬期施工要求及冬期施工期確定
根據《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》，當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，應採取保溫措施，並按冬季施工處理。
3、工程概況
3.1工程概述
梁場位於x市xx鎮x村，起訖里程為DK～DK，位於正線右側，占地面積x畝，負責7片箱梁的預置和架設，其中32m箱梁孔，24m箱梁孔，詳細工程量見下表。
3.2、氣象資料
本地區屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長。沿線年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。
3.3、工期要求及分析
由於受征地拆遷影響，截至x年xx月x日，梁場僅生產箱梁20孔。根據本制梁場施工組織設計安排，xx年x月x日全部完成孔箱梁預製，尚差xx8孔，距今不到x個月，每月生產需達孔，故必須進行冬季施工
3.4、冬期施工的重點及難點:
3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低於5℃；同時需保證混凝土輸送過程中的熱量不流失。混凝土拌合及入模溫度的控制是冬期施工的重點和難點。
3.4.2、預應力管道壓漿：由於箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質量是冬期施工的重點和難點。
3.4.3、配套設施：冬期施工需要相應的配套設施進行加熱及保溫。制梁場加熱設備採用兩套xkw電蒸汽鍋爐負責制梁區的養護保溫（見附圖1），將蒸氣管道布置於制梁台座條形上，梁部採用蒸氣養護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動使用；砂石料棚採取保溫棚和火爐升溫相結合的方式；存梁台座採用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。
3.4.4、冬期施工安全、質量風險較大。天氣寒冷、場地結冰、現場升溫保暖等方面容易引發安全質量事故；防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍漲、開裂、結構疏散等質量問題，機械設備和施工生產易發生安全事故，需要對員工進行冬期施工安全質量培訓。
3.4.5、由於冬期氣候寒冷，機械設備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設備的檢查、養護和維修。
3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。
4、冬季施工方案
4.1、冬季施工總體說明
根據x市往年氣溫統計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場冬期施工採取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養護等方法改變箱梁生產的小環境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環境下進行施工，以保證箱梁生產質量。為此梁場採取積極有效措施對上述主要工序的實施進行全過程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環境溫度，使攪拌混凝土溫度高於10℃、入模溫度高於5℃，壓漿漿體溫度大於5℃。
總體冬施方案：制梁場制梁區共設定2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚採取保溫棚和在棚內升火爐、攪拌用水加熱等進行攪拌站區域的保溫和升溫；
箱梁預製區域採取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養護、採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護；存梁區箱梁養護及終張拉、壓漿、封端區域均採取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進行養護、終張拉、壓漿、封端、塗刷防水塗層等工序。
4.2、高性能混凝土原材料4.2.1、拌合用水
在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，採用電鍋爐加熱儲水箱內水，滿足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處於50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過程做溫度記錄。
4.2.2砂石料
箱梁預製使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗乾淨，河砂在結冰前開採和清洗，達到規範要求後再運至制梁場，並由監理檢查合格後使用。
生產用砂、碎石採用封閉式料棚儲存，料棚採用鋼結構屋架，周圍採用彩鋼房板封閉，加設火爐升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱後方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。
4.2.3、膠凝材料
水泥、粉煤灰的儲存罐採用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風帶走熱量，保證生產用水泥、粉煤灰溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度儘可能的提高，保證混凝土的溫度。
4.3、模板工程
4.3.1、模板保溫
箱梁側、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎外側布設蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁紮時開始加溫，保證模板溫度5℃以上。
4.3.2、脫模劑
脫模劑使用前進行加熱，並用熱水按比例稀釋調勻後噴塗在模板上，保證噴塗均勻，無自流現象。
4.4、鋼筋工程
4.4.1鋼筋下料加工
1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內，採用安設10個火爐來提升整體溫度，鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，降溫時用篷布對鋼筋棚進行密封，保證施工溫度。
4.4.2鋼筋焊接
①鋼筋可以在氣溫正常時多進行對焊，提前儲備。
②鋼筋閃光對焊區設在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內，鋼筋對焊作業時採用火爐升溫，確保對焊作業區溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質量，並能夠使閃光對焊操作順利進行。
4.5、混凝土的攪拌和運輸
4.5.1混凝土的攪拌
①攪拌站一層（包括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量斗和皮帶區域採用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環境溫度和混凝土溫度在10℃以上。
②攪拌過程中，必須經常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到180s。根據冬期施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌後再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時間以最後一種材料投入攪拌機內開始計算。混凝土的攪拌必須經過熱工計算，熱工計算詳見附表“冬季施工混凝土熱工計算書”。
③混凝土出罐溫度應大於10℃。上料過程中，隨時觀察砂、石料，看有無冰團雪塊，及時發現，及時處理。
4.5.2、混凝土運輸
梁場冬施混凝土運輸為混凝土罐車運輸混凝土到制梁台位旁、再用布料機或混凝土泵車泵送，運輸過程應儘可能減少運輸和停留時間。混凝土運輸車罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫；
4.6、混凝土灌注
4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。
4.6.2、梁體混凝土澆築時間宜安排在上午9：00～下午16：00進行，其它工序應作相應調整。混凝土澆築時須加蓋特製的防凍蓬布以防止混凝土在澆築過程中表層受凍。混凝土入模前，採用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆築採取邊澆築邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先採用塑膠薄膜覆蓋，接著用保溫篷布覆蓋。混凝土入模溫度不得低於5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。
4.7、混凝土養護
混凝土養護分兩部分，一是制梁區域養護，另外是存梁區域養護
4.7.1、制梁區域養護：在梁體混凝土澆注完畢後立即用養護棚將其封閉，澆築混凝土後採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養棚架篷布，並四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養護。梁體在制梁台座上蒸養到預張拉強度時進行預張拉，減少溫差裂紋產生的可能性，預張拉後養護到拆模強度進行拆模，並進行初張拉後移梁。
蒸汽養護分為靜停、升溫、恆溫、降溫4個階段，當混凝土澆築完成後，及時覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低於5℃。恆溫養護時間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環境等通過試驗確定。升溫速度不得大於10℃/h，恆溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃，降溫速度不得大於10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環境溫差小於15℃後才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點，安排專人連續觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恆溫階段每1小時觀測一次並填寫記錄表，繪製溫度曲線圖，當發現混凝土澆築溫度、內外溫差或升降溫速度出現異常時，立即分析原因，採取相應措施。同時記錄養護環境的濕度。
4.7.3、在冬施中，梁面鋪設塑膠布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產生裂紋，要求鋪設密實，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑膠布小心卷好，以備再用。
4.7.4存梁區域養護:存梁台座採用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養護（見附圖2），保證梁體養護、終張拉、壓漿及封錨時梁體及環境溫度達到要求。
4.8、預應力張拉
4.8.1、預製箱梁預應力工程施工時，錨具、鋼絞線的使用應隨用隨領取，保證其使用時自身的溫度不宜過低，避免由於溫度過低其受力受到影響。
4.8.2、張拉作業在白天8時至17時之間進行，氣溫低於-10℃時停止張拉作業，張拉作業儘量在每天氣溫最高時進行。預應力張拉操作按照施工工藝和規範要求施工，在冬期施工中要注意經常檢查張拉設備，防止冬季溫度過低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動打開。檢查張拉油泵的油路系統，保證其工作中的流動性滿足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現象，施工中如有異常響聲，應及時關閉油泵待查明原因後再進行張拉。
4.8.3、終張拉前必須對整個梁體進行預熱保溫2-3天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，並應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開啟方便)，然後在棚內用熱風機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時方可終張拉，終張拉完畢後，將端部篷布蓋好繼續養護。
4.9真空輔助壓漿
壓漿前，應清除梁體孔道內的雜物和積水,壓漿必須採取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。
預應力孔道壓漿注意事項：
1）孔道壓漿必須在保溫棚內進行，保證棚內溫度在5℃以上，確保孔道壓漿施工在正常溫度下進行。
2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。
3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。
4）壓漿及壓漿後3d內,梁體及環境溫度不應低於5℃，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。
4.9.2、梁體溫度控制：採用在存梁台座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護保溫，監控溫度保證棚溫長期處於5℃以上；壓漿作業在保溫棚內進行；壓漿後箱梁繼續在棚內保溫養護。
4.9.3、水泥壓漿作業控制：冬期壓漿作業均在保溫棚內進行。壓漿用水泥、灌漿劑於壓漿前10小時轉入保溫棚內，進行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水直接用火爐進行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成後三天內，箱梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續用蒸汽養護保溫；同時增加製作兩組強度控制試件，於壓漿後至少三天試壓，強度達30MPa後才可停止棚內保溫養護。
4.10、封錨施工
冬期封端混凝土的施工均在存梁區箱梁保溫棚內進行，拌制混凝土時要摻加防凍劑，澆築完成混凝土後及時覆蓋保溫。
養護時的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設計要求。施工環境控制方法及措施：
a.封錨作業於壓漿24小時後在保溫棚內進行；b.封錨混凝土配合比中摻無氯型防凍劑；混凝土使用溫度控制：
a.水泥及骨料於封錨前10小時轉入保溫棚內；b.攪拌用水用火爐進行升溫；
c.封錨作業均在保溫棚內進行。混凝土保溫及養護：
a.封錨完成後，混凝土立即採用養護劑噴塗後薄膜覆蓋養護；b.增加製作兩組強度控制試件，於吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；
c.吊離保溫棚後，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設計強度方可拆除。
5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環境保護及節能降耗措施
5.1、成品、半成品梁保護措施
5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內的積水吹淨，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時把管道內殘餘水吹淨，以防管道凍裂，並對管道孔口堵塞防護。
5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進行覆蓋，未進行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線、錨具夾片以塑膠布包裹，防止鏽蝕。
5.2、安全防護措施
5.2.1、進入冬期前，對員工進行冬施安全技術培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實到人。根據方案備足材料、設備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。
5.2.2、冬季施工作好構築物、人員、設備的防凍防滑的工作。作業前，場地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設圍攔、防滑條等防滑措施。
5.2.3、戶外機械設備及時放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調換。班前仔細檢查勞動工具的完好狀態，發現問題及時更換。
5.2.4、定期進行防火、防凍、防電安全檢查，及時消除隱患。 5.2.5、雪後派專人對施工場地、電鍋爐、水電路、道路進行排查，對積雪及時進行清理。嚴防機械凍壞，運輸車輛安設防滑鏈，雪後在坡道上進行防滑處理，防止車輛發生事故。
5.3、環境保護措施
進場所有冬施材料必須符合環保及消防（阻燃）要求。
現場所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。
積雪及時清理，防止結冰，造成危險。
殘餘外加劑等有毒有害材料使用完後及時隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質污染。
加熱保溫措施應符合環保規定，不採用污染較大的燃料進行加熱保溫處理。
5.4、節能降耗措施
辦公區及生產區做到人走燈滅；
對焊機、電焊機等設備，非生產時及時關閉電源；電鍋爐使用節電系統；
現場養護棚儘量覆蓋嚴密，防止熱量散失。 5.5、突然斷電預防措施
梁場配置了KW的發電機兩台，在施工過程中出現突然斷電情況立即啟用發電機，以確保施工過程的正常進行。
6、冬施過程的監控措施
通過廣播、電視及網際網路及時了解天氣變化情況，設專人進行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時及時採取相應措施；
混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設專人進行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規定範圍內；
組織各部門各工班定期進行檢查，落實冬施措施的執行情況。
7、附圖、附表
附圖1：制梁區蒸汽養護布置圖附圖2：存梁區保溫棚搭設布置圖
附圖3測溫點埋設布置圖及制梁台座保溫示意圖附表：冬季施工混凝土熱工計算書
關於冬季施工方案模板集錦 篇4
一、工程概況
崑山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主幹路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動崑山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成後將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯繫通道的重要組成部分。
中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位於富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次幹道相交，並與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、崑山經濟技術開發區和陸家鎮。
本施工段施工範圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位於高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次幹道相交，全程總計24聯箱梁;G312國道路線起點位於玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次幹道相交，全程總計23聯箱梁。
二、編制依據
《建築工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);
《中華人民共和國消防法》;
《蘇州市消防管理條例》;
《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ49―20xx);
崑山中環二工區(南段)安保計畫。
三、編制目的
進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建築施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。
四、方案適用範圍
根據《建築工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃，則5天的`第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高於5℃，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將於12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。
本方案為冬季施工安全專項方案，適用於崑山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工範圍。
五、冬季施工安全管理小組
項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。
領導小組組長：蔡
副組長：姚榮
組員：湯生。
5.1冬季施工安全領導責任網路圖
領導小組(組長)
質量負責副組長
安全負責副組長
技術負責隊員
質量負責隊員
機械設備隊員
安全小組隊員
試驗負責隊員
安全小組隊員
安全小組隊員
5.2領導小組管理目標
項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細緻的整改計畫和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。
強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
六、安全物資準備
在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計畫。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，並及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。
料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保全全施工。
混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑膠布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。
七、冬季施工注意事項
7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣後，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。
7.2拌和機使用後，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。
7.3機械設備使用後及時把水管內的積水放淨，以防凍裂或堵塞管道。
7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。
7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，並注意防電。
7.6拆模後混凝土的表面溫度與環境溫度差大於15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。
7.7當氣溫低於5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。
八、各項冬季施工安全措施
冬期施工應遵守各項安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。
8.1冬期施工安全教育
①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證後方可操作。定期進行一次複審。
④採用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，並詳細交底。
⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。
8.2現場安全管理
①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，並加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查各個施工區域以免事故發生。
8.3冬期電氣安全管理
①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存線上路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。
③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保全全用電。
④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，並每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，並做好記錄。
⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設定，用瓷瓶固定掛設，確保用電規範。
⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場必須做到採用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。
⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，並將開關箱鎖好。
⑨現場電工應認真做好日巡視並記錄在冊。
8.4冬季機械設備管理
①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。
②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,並經常檢查和測試可靠性。
③現場機械操作棚(如鑽孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。
④施工現場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。
8.5消防安全
貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。
①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。
②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《崑山中環E-3、4標消防安全專項方案》。
③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)
④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故
⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規範要求使用，嚴禁違章使用。
⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。
⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，並有專人監督檢查。
⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。
8.6其它安全措施
①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要採用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。
②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。
③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電、觸電。
④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規範，消滅隱患。
⑤現場沖洗車輛等用水完成後，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
九、解除冬期施工後的安全管理
隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：
1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。
2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。
十、文明施工、環境保護措施
①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。
②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理後排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高於1.5m，並有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。
⑤施工現場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，並遠離變壓器、高壓線桿等。
⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
十一、應急救援
按應急救援方案實施。
應急救援電話：
崑山市第一人民醫院醫院：
崑山市交發公司：
交警：122110
消防：119
關於冬季施工方案模板集錦 篇5
從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。
低氣溫（特別是伴隨著颳大風）會對建築材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以牆漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由於板材處於收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、視窗、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。
在建築裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，並在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建築裝飾工程施工及驗收規範》的規定，當氣溫低於5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。牆面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應該儘量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可採用抗凍能力較強的“早強矽酸鹽水泥”，並可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“採暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對於一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在乾燥的地區，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由於剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士
冬季裝修要更加注意細節因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要採用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節冬季裝修後，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對於牆磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打牆、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果牆、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由於冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風開窗通風雖然有利於室內甲醛等有害物和油漆製品的揮發和乾燥，但是由於冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修後沒幹透的牆面漆很容易被凍住，容易造成開春後牆面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午後，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務由於冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對後再進行核算。
核心提醒冬季裝修更要環保由於採暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度採取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣淨化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修後進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有採暖設備的室內放置3至5天，以揮發由於溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修後出現變形。
沙子沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
牆地磚冬季室內外溫差大，無論是牆磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工後出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之後還應注意及時勾縫。
膩子膩子不能颳得太厚。因為室內空氣乾燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、牆面不平等現象。
塗料油工在噴刷各種塗料時，應嚴格按照產品說明中的溫度塗刷，塗料施塗的環境溫度不宜低於5℃，其中，常用的混色塗料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施塗時的環境溫度則不得低於8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低於5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分乾燥後再敞開門窗通風，保證工程質量。
關於冬季施工方案模板集錦 篇6
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。
2.冬期劃分
（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最後一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最後一天為冬季施工的終日。
（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的.最低氣溫為-14℃左右。
3.本標段冬季施工的項目
根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建築工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計畫，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒後，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。
5、 安排專人進行氣溫觀測並做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術措施
1、 起重運輸工程
（1） 所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2） 所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規範進行。
（3） 機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4） 對車輛起動前進行預熱。對於水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用後如使用時最好進行預熱。
（5） 車輛啟動後預熱一段時間後，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離後再逐步加速運行，機械起動後應無負荷進行一段時間後再進行帶負荷工作。
（6） 車輛機械夜間停止工作後，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
（1） 當環境溫度低於0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高於環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗儘量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低於5℃而工程又急於施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時後再進行檢查或試驗。
（2） 電纜加熱
加熱時表面溫度不得超過下列規定：
3KV 以下電纜：40℃
6-10KV電纜： 30℃
20-35KV電纜： 25℃
當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱後的電纜應儘快敷設，敷設時間一般不超過一小時。
（3） 電纜頭的製作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在製作和調料時套用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆築料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。
（4） 電纜敷設：敷設塑膠管繩時，當環境氣溫低於15℃時應進行預熱。銅質外包塑膠管纜應在50℃以上敷設。
（5） 電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。
（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔淨，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。
（7） 電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
（1） 閥門水壓試驗要排除積水，並擦拭乾淨，閥門口封閉並妥善保管。
（2） 管道在低於5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規範確定。焊接後進行保溫熱處理，防止裂紋產生。
（3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗後，要排儘管道內積水。
（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風速大於4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應採取措施，防止管內成為風管。
（5） 管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓後及時將水排空。
4、 設備安裝工程
（1） 設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。
（2） 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
（3） 在鋼結構上運輸吊裝設備要採取防滑措施。
5、 臨時措施
（1） 水管防凍：各施工現場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹並抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空後必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2） 臨時建築整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛於消防積水桶旁，嚴禁挪用。
（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋於木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意採取防雨防雪措施。
6、 環境溫度的測量
（1） 各施工點應根據不同施工環境設定溫點，由有關人員進行測量，並做好記錄。
（2） 屬於施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、 對進行試車項目做好停車後排水與防凍措施，確保成套設備的安全。
8、 築爐工程
冬季砌築工業爐，應在採暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低於5℃。
（1）耐火材料和預製塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低於10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養護，可採用蓄熱法或加熱法。加熱法矽酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應採用乾熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。
（5）調製耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：矽酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚記憶體放。
（5）噴塗料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼採取保溫措施。
（6）冬季施工時，應作專門的施工記錄，其中應註明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴塗料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災
（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
（2） 現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，並設定足夠數量的防火器材。
（3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，並不得在基上留線。
（4） 風雪後現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑膠等易燃物應及時清理，並應放在指定地點。
（6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不採暖，乾燥且能自然通風的倉庫內。
（7） 清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。
（8） 施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9） 工地內應按不同場所設定足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。
2、 防滑、防交通事故
（1） 腳手架、扶梯、作業平台及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2） 各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，綑紮設備必須採取防滑措施。
（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。
（4） 各種汽車或機械設備在施工結束後，應停放在乾硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
（1） 冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車後都應將發動機內冷卻水排放乾淨。
（3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
（5） 措施用（配）料計畫表
序號 名稱 規格 單位 數量 備註
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 台 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 台 3
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1.編制依據：
1.1《建築工程冬期施工規程》JGJ104-97
2.工程概況
本工程為南宮山大酒店主體及辦公樓空調工程，建設地點為安康市嵐皋縣城2km處，建築總面積19176m2。夏季空調室外計算幹球溫度：35.6℃；夏季空調室外計算濕球溫度：26.8℃；冬季空調室外計算溫度：-2℃夏季通風室外計算溫度:31.4℃;夏季空調室內計算溫度25℃；冬季空調室內計算溫度：20℃。酒店空調通風安裝工程主要有空調送風系統、通風系統、防排煙系統、空調冷凝水水系統等，空調設備採用變頻多在線上設備，設備數量較多。
3.冬期施工準備工作
3.1技術準備
3.1.1認真學習貫徹國家有關冬期施工的規範、規程及公司的有關檔案，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。
3.1.2冬期施工培訓：冬期施工由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨幹、工長及班組長作冬施方案交底和培訓，明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。工長應寫詳細技術交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。
3.2現場準備
3.2.1項目部成立冬施領導小組，全面領導冬施工作，成員如下：
組長：
組員：
3.2.2制訂安全消防措施：施工現場成立義務消防隊，確定現場防火負責人，負責施工現場的消防安全工作。
4、安全、消防防護
冬施前要對全體施工人員進行冬施技術及安全、消防教育，做詳細技術交底，使所有人員都明確冬施技術、安全及消防要求。
5、消防措施
5.1防火責任人的職責：組織宣傳、執行消防法規規章和防火技術規範，組織制定和審查施工現場的防火安全方案和措施。
5.2使用電氣設備和化學危險品，必須符合規範和操作規程，嚴格防火措施，確保施工安全，嚴禁違章作業。施工作業用火必須給保衛部門審查批准，領取用火證，方可使用，用火證只在指定地點和限定的時間內有效。
5.3施工材料的存放、保管，應符合防火安全要求，易燃材料必須專庫儲存，化學易燃物品和壓縮可燃性氣體容器等應按其性質設定專用庫房分類存放，建設工程內不準作為倉庫使用，不準積存易燃可燃材料。
5.4安裝電器設備，進行電、氣切割作業等，必須由合格的電工、焊工等專業技術人員操作。
5.5冬季施工使用電熱器，須有工程技術部門提供的安全使用技術資料，並經施工現場防火負責人同意。冬季施工用的保溫材料，不可採用可燃材料。
5.6施工中使用化學易燃品時，應限額領料。禁止交叉作業，禁止在作業場所分裝、調料，禁止在工程內使用液化石油氣鋼瓶。
5.7非得施工現場消防負責人批准，任何人不得在工程內住宿。
5.8施工現場嚴禁吸菸。
5.9氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小於5m兩瓶同時明火作業距離不小於10m。
5.10室內每一施工段設不少於2個滅火器，室外按施組要求配置滅火器。工地成立消防安全組織。施工用火須開用火證。
6、安全措施
6.1做好易燃易爆物品的隔離措施，用不燃物品隔離。氧氣、乙炔瓶之間的間距應大於6M，距明火距離大於12M。嚴禁使用明火及碘鎢燈、電爐取暖，使用電焊、氣焊前先清理施工現場的易燃易爆物品。
6.2使用合梯子要先檢查防滑繩是否牢固可靠，梯子底部包上麻布或其他防滑物品。梯子與地面的夾角應保持在60～70度之間，合梯的夾角應保持在45～60度之間。檢查梯子的隔檔是否牢固可靠，否則不可施工。梯上作業嚴格按操作規範執行。
6.3使用臨電時，必須做到安全用電，嚴禁亂拉，亂接，防止火災隱患，做到人走拉閘。
6.4做好施工現場的清理工作，及時清理垃圾，下腳料，包裝紙，做到工完場清；及時清理施工現場積的水、雪、霜等，做好防滑措施.6.5嚴禁在施工現場吸菸。
6.6在焊接時應注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接頭不得與冰雪接觸，負溫焊接時應調整工藝參數，風力超過四級應有擋風措施或在室內進行。
6.7腳手架上的冰雪要及時清理乾淨。
6.8洞口、臨邊防護
1.5mx1.5m以下的孔洞，應預埋通長鋼筋網或加固定蓋板。
1.5m以上的孔洞，四周必須設兩道護身欄桿，中間支掛水平安全網。樓梯踏步及休息平台處，必須設兩道牢固防護欄桿或用立掛安全網做防護。
6.9高處作業防護
6.10高處作業中的安全標誌、工具儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。
施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。
6.11高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不得妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋。作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清除乾淨；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。建築物的出入口應搭設長6m，寬於出入通道兩側各1m的防護棚，棚頂應滿鋪不小於5cm厚的腳手板，非出入口和通道的兩側必須封嚴。臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物的安全。
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一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務契約，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救設備。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋樑工程我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理乾淨，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。對橋樑人行道步板及托架預製工作採用在暖棚內進行施工。當架橋機對橋樑鋪架完畢後根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩後方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。
2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選擇拌和機擺放位置，儘量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。
2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可採用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。
3）儘量減少裝卸次數併合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆註：
2.3.1、混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20Cm，並採用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小於1.2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土採用機械搗固並分層連續澆注，分層厚度不小於20cm。
2.4、冬季施工的砼養護：混凝土養護採用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2.4.1、暖棚法養護：此方法適用於框架施工
1）在構築物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）採用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低於5℃，當低於5℃時應採取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。
4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面採用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3.5Mpa時要採取保溫措施，使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度的百分率（%）板、拱≤懸臂樑（板）≤275>2100
2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質量檢查
2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季儘量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌築採取以下措施保證砂漿正溫砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築溫度不低於5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低於5℃，攪拌時間不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿儘量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高於20度。
3.3、砌體養護
所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般情況下採用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定製作標準養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建築物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。
4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選擇韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。
1、路堤填築施工
1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理乾淨冰雪、疏乾積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1.3、路堤填築
1.3.1、填料要求：低溫填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。
1.3.2、填築壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去多餘部分並夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除乾淨。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除乾淨邊面冰雪。填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小於土的凍結時間。對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除乾淨表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石儘量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻，結凍的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並儘快運至現場。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。
2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。
四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。
關於冬季施工方案模板集錦 篇9
為全力做好20xx—20xx年贛州市中心城區房屋建築與市政基礎設施工程施工現場秋冬季大氣污染防治工作，貫徹落實市委市政府領導指示精神，進一步加大揚塵治理力度，堅決打好建築工地“贛州藍天攻堅戰”，制定此攻堅方案。
一、總體要求
（一）主要目標
中心城區新開工和在建房屋建築及市政基礎設施工程施工現場（以下簡稱“施工現場”）全部安裝視頻監控系統；施工現場實現建築工地場內“六個100%”治理目標（即：現場圍擋率100%、路面硬化率100%、抑塵灑水率100%、物料裸土覆蓋率100%、駛離工地車輛沖洗率100%、暫不建設場地綠化率100%）；工地出口“三包”（包乾淨、包秩序、包美化），確保建築施工現場PM10月平均濃度20xx年10月、11月、12月分別到達52ug/m3、57ug/m3、93ug/m3以下。
（二）基本思路
從開工建設至竣工驗收備案，建設工程各參建單位（建設單位、施工單位、監理單位）嚴格落實主體責任，按規定配備配足降塵抑塵設施設備，做好土方開挖、基坑支護、基礎底板施工、主體結構施工、裝飾裝修工程、市政基礎設施工程等揚塵治理全過程、全覆蓋管控；市、區建設主管部門對市中心城區在建項目施工現場開展執法檢查，並聯合環保、城管等部門開展聯動執法；細化明確行政處理標準，完善考核問責機制，形成高壓態勢、執法威懾。
二、治理內容
（一）房屋建築工程
1、施工現場圍擋作業。施工現場應全封閉施工，新開工項目圍擋高度一律不低於2..5m；圍檔採用磚砌或雙層彩鋼板等硬質材料設定，連續不間斷，堅固、穩定、整潔、美觀；圍檔底邊要封閉，不得出現建築垃圾、泥土、泥漿外漏現象；禁止使用單層鐵皮圍擋，禁止圍擋隨意開口，禁止緊靠圍牆圍擋內側堆放泥土、砂石等散裝材料，禁止在圍牆外堆放建築材料。
2、主要施工道路硬化。施工現場出入口、辦公區、生活區、主要施工道路應採用混凝土進行硬化，出入口處路面硬化寬度不小於大門寬度。施工場區的其它道路可採取磚、焦渣、碎石鋪裝硬化等防塵措施。
3、落實覆蓋或綠化措施。施工場地內裸露土應採用密目式安全網或遮陽網等覆蓋，綠化或固化等揚塵防治措施；水泥、石灰粉等建築材料應存放在庫房內或嚴密遮蓋；腳手架外側採用密目式安全網封閉並保持乾淨、整齊、牢固、無破損，防止和減少施工中的灰塵外溢。風力達到四級以上時，嚴禁外架拆除、模板拆除、樓層內建築垃圾清掃等易產生揚塵的作業。施工現場禁止拌合混凝土，砂漿攪拌機棚除通道口外四周應採用密目網封閉，封閉掛網距地面高度不大於1米。
4、駛離車輛沖洗。施工現場應完善進出車輛沖洗設施，確保車輛出門沖洗乾淨。新開工工地出入口應設定車輛自動沖洗裝置，在場地內道路設定過水池（長度不短於15米），配備高壓沖洗水槍。施工單位應安排專人負責進出車輛沖洗及周邊路面的清掃工作，確保駛出車輛沖洗不少於3分鐘，車輪、車身不帶泥上路；負責“門前三包”，定時清理沖洗裝置周圍及沉澱池泥漿，大門周邊應及時清掃保潔，確保車輛出口路面無明顯泥印或散落沙石。
5、施工現場灑水降塵。施工現場應安裝環繞噴淋和高空噴淋降塵系統，配備移動式霧炮機等設備，每天清掃灑水次數不少於6次，並建立灑水台賬。土石方施工階段應採用濕法作業，作業面和臨時道路應適時灑水降塵，挖掘機等設備5米內配備霧炮機降塵，場內渣土運輸車輛車速必須嚴格控制在5km/h以內，防止車速過快產生揚塵；深基坑作業，基坑周邊應增設環繞噴淋進行集中灑水降塵。主體施工階段腳手架上應設定灑水噴霧裝置，沿外架周長方向水平間距不宜大於5米，垂直間距不宜大於30米。場地平整工程應實施格線化作業管理，落實施工現場灑水等降塵措施，施工現場禁止使用冒黑煙高排放工程機械。
（二）市政基礎設施工程
市政基礎設施工程除需符合上述相關要求外，還應落實以下措施：
1、市政基礎設施工程土方作業應採取漸進式分段進行，除作業面外，其餘裸土應及時採取覆蓋措施。開挖溝槽、地下管線施工工序安排應緊湊，滿足回填要求的應儘快完成土方回填，確因施工技術要求開挖後回填時間超過5天的，應對土方採取相關防塵措施。
2、不能實行全封閉作業的道路施工，施工區域與社會車輛行駛區域應採用警示亮化圍檔隔離，沿線應設定提示牌、警示燈等安全設施。施工周期短，或需頻繁調整作業面的，可採用封閉警示護欄隔離。因施工通道設定的臨時車輛道路應硬化防塵。
3、施工現場確不具備設定沖洗設施等條件的`，項目施工單位應制定專項防塵方案，採取濕法作業等有效措施確保路面開挖、構築物拆除、材料切割等易產生粉塵的作業施工揚塵控制到位。
三、工作措施
（一）嚴控施工許可審批。
1、嚴格實行施工許可前開工條件審查制度。督促項目責任主體落實信息公開、沖洗平台、過水池、高壓水槍、霧炮機、道路硬化、裸土覆蓋、圍擋封閉、圍擋噴淋系統等設施、設備建設。
2、推廣使用視頻監控系統，推行環境空氣顆粒物線上監測。房屋建築及市政基礎設施工程施工現場應按要求安裝視頻監控系統，實行網路聯網，實現信息共享。對未按要求落實的項目，不予核發施工許可證或收回施工許可證。推行環境空氣顆粒物線上監測，建立施工現場PM10監測記錄台賬，當現場監測值PM10接近或達到月度控制目標值時應立即採取開啟所有降塵設施設備、增加灑水頻次、局部停工、全面停工等有效管用措施降塵。
（二）建立夜巡、日巡工作制度。
按照屬地管理的原則，市、區兩級建設行政主管部門制定揚塵治理夜巡、日巡工作機制，充分調動建築業口相關人員，以工程質量安全監督組為骨幹，開展在建施工工地揚塵治理日巡工作；由相關科室、部門幹部職工組成夜巡工作組，重點對基坑開挖、土方外運的項目進行夜間巡查。
（三）量化考核指標。
施工現場揚塵治理檢查標準統一參照《施工現場揚塵治理專項檢查（驗收）表》（見附屬檔案），由建設行政主管部門每月開展至少一次對施工現場圍擋措施、場地硬化、裸土覆蓋、視頻監控系統、灑水降塵等措施進行檢查評分，檢查得分達到85分（含）以上，且每個參與評分子項得分不得低於該項總分的50%即為達標，低於上述標準為不達標，對不達標的項目從嚴從重處理，同時建設行政主管部門將對月排名末10位的施工工地進行曝光。
（四）部門聯動齊抓共管。
聯合環保、城管等部門定期開展施工現場揚塵治理執法檢查，對施工現場揚塵治理管控措施不到位、未按規定使用渣土運輸車輛、裸露土方覆蓋不嚴密等問題採取聯防聯控，分別查處，齊抓共管，頂格處罰的措施。實行土方調配城管、建設部門聯合現場勘察驗收制度，對場地平場、土方開挖、市政道路開挖等極易產生揚塵的項目和環節從嚴管控，未按規定落實揚塵治理措施的不予核准土方調配方案。同時，加強與國土、房管部門的聯動，對未按規定落實揚塵治理措施的房地產項目，提請國土部門限制房地產開發企業取得新的用地、房管部門暫停為其辦理預售許可。
（五）強化信用管理制度。
將違規企業和個人納入信用管理，對未按要求開展揚塵治理工作或揚塵治理不力的開發企業、施工單位，責令限期整改，實行差異化重點監督管理，與企業誠信管理掛鈎，與信用承包商A、B、C庫入庫評分掛鈎。
（六）建立投訴舉報制度
公布投訴舉報電話。鼓勵社會各界和廣大市民通過撥打市城鄉建設局揚塵舉報投訴熱線，舉報建設工程施工現場揚塵治理管控措施不到位等違法違規行為，接到舉報後，市城鄉建設局將立即組織相關人員依法展開調查處理，並及時將有關情況反饋舉報人。
（七）依法從嚴從重查處違規行為。
1、實行“休克療法”。土方作業項目降塵措施不到位的，一律先停工整改，未整改到位的一律不予批准再次施工。一個月內發現渣土運輸車、商品混凝土攪拌車駛離工地不沖洗乾淨，遺撒污染路面2次以上的，對所涉工地停工1個月以上。
2、實行報告和約談制度。市重點工程項目和大型企業應當在揚塵治理工作中起模範帶頭作用，對首要責任不落實的政府投資項目建設單位，採取約談和向市委市政府報告等措施，加大督促力度。對於違法情節嚴重，造成重大社會影響的項目和企業負責人，嘗試與檢察機關建立轉移機制，由檢察機關提起公益訴訟。一個月內發現同一房地產開發企業有三個及以上項目揚塵治理不達標，其下屬所有項目停工整改一個月，同時停止新開工項目審批手續辦理，提請市國土部門暫停其在贛州土地市場交易資格3個月。一個月內發現渣土運輸車、商品混凝土攪拌車遺撒污染路面2次以上的，提請環保、城管部門嚴處。
3、採取暫停進入市場措施。一個月內發現同一施工企業有三個及以上項目揚塵治理不達標，該施工企業中心城區所有在施工程項目停工整改一個月，並依法暫停其在贛州建築市場投標6個月。連續三個月發現同一施工企業有項目揚塵治理不達標，暫停其在贛州建築市場投標6個月。一個月內發現有三個及以上項目揚塵治理不達標或連續3個月發現同一監理單位有項目揚塵治理不達標，暫停其在贛州建築市場投標資格3個月。
4、曝光違法違規行為。市城鄉建設局定期對被查處存在揚塵污染違法行為的企業和項目進行通報。
四、工作要求
（一）統一思想認識，高度重視揚塵治理工作。
深刻認識大氣污染防治的緊迫性和艱巨性，以更強的決心、更大的信心，採取更有針對性的措施，全力以赴開展秋冬季施工現場揚塵治理攻堅行動。參建各方要切實履行主體責任，建設單位承擔揚塵治理首要責任，監理單位、施工單位承擔揚塵治理主體責任，配備專兼職管理人員，確保施工現場揚塵治理措施到位、月度達標。
（二）夯實各方責任，層層傳導壓力。
按照環境保護“一崗雙責、黨政同責、失職追責”的要求，堅持目標導向和問題導向，中心城區各建設行政主管部門要切實認真履行轄區內施工現場揚塵監管責任。建設單位（含開發企業）要及時、足額向施工單位支付文明施工措施費，並督促施工單位落實文明施工措施。監理單位負責施工現場揚塵治理監督管理工作，發現存在揚塵治理不力行為，敦促施工單位及時整改，拒不整改的上報建設行政主管部門。各責任單位要全面落實揚塵治理主體責任和監管責任，形成一級抓一級，層層抓落實，責任全覆蓋的治理工作格局，全力打贏秋冬季“贛州藍天攻堅戰”。
（三）加強督察督導，及時報送工作信息。
健全施工現場揚塵治理巡查督查制度，建立微信工作平台，快速處置機制，加強市區聯動、部門聯動，強化治理工作督查督導，從嚴頂格查處不履行主體責任的工程建設參建單位。各區建設行政主管部門於每周一前將上周揚塵治理執法檢查工作、案件移送、處罰處理情況及被查處存在揚塵污染違法違規行為的項目負責人信息報送至市城鄉建設局。信箱：
本方案自發布之日起執行，各區建設行政主管部門可依據本通知，結合轄區工作實際情況制定相應工作方案。
關於冬季施工方案模板集錦 篇10
一、編制依據：
《建築工程冬季施工規程》（JGJ/T104—）。
二、工程概況：
工程名稱：豹澥還建設區二期二區C12（A27#、28#樓、南區地下室）
建設單位：武漢光谷建設投資有限公司
設計單位：中冶南方工程技術有限公司
勘察單位：中機三勘岩土工程有限公司
監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司
地理位置：本工程位於東湖高新區豹澥鎮
三、冬期施工措施
當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應覆核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：
3.1冬期施工領導體系
3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組，項目經理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。
3.2冬期施工準備工作措施
3.2.1做好天氣預報工作
本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，並經常與氣象部門取得聯繫，收集天氣預報資料，並及時向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便採取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。
3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，並認真貫徹落實冬期施工措施。
3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前，由項目技術負責人向施工班組作出書面交底，內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識，並監督實施。
3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。
3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負責，發現異常現象及時反映並採取措施。項目技術負責人應繪製測溫孔平面圖，並向測溫人員做詳細交底。
3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數製做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍後的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規範要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。
3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。
3.3主要分項施工方法
3.3.1鋼筋工程
在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。
雪天或施焊現場風速超過3級，焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
3.3.2混凝土工程
冬期澆築的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優先採用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時，不得小於5.0MPa。
冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆築溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算，並應據此施工。
混凝土冬期施工應優先選用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，水泥標號不應低於32.5，最小水泥用量不應少於300kg/m3，水灰比不應大於0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。
拌制混凝土所採用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。
在冬期澆築的'混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。並應符合《混凝土外加劑套用技術規範》的規定。
在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大於水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大於水泥重量的3%。
鋼筋混凝土工程可採用蓄熱綜合法施工（採用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。
混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚記憶體放。
混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆築混凝土用的容器應有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。
嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻後仍可繼續使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。
冬施時初期泵送的清水套用水溫不低於40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。
冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，並在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土牆、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。
混凝土澆築現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆築現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低於5℃。
採用負溫養護法施工的混凝土澆築後，須及時覆蓋塑膠薄膜並加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。
混凝土質量控制應符合下列要求：
檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場後進行抽樣檢驗，合格後方準使用。
檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆築溫度。
檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。
測溫孔應編號，並繪製布置圖。
混凝土質量檢查：
混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用於檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍後方可試壓。
3.4注意事項
生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，並根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規範製作混凝土試塊。
澆築時，工地質檢員檢測坍落度和製作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間採取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時採取加溫加熱措施以保證足夠水溫。
澆築時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆築質量。
關於冬季施工方案模板集錦 篇11
當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時，就應採取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化並取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決於溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰後體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土後期強度降低。受凍的混凝土在解凍後，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。
試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。
經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度後再遭凍結，其後期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其後期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通矽酸鹽水泥的矽酸鹽水泥配製的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣矽酸鹽水泥配製的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。
一、混凝土冬期施工方法的選擇
混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
二、混凝土冬期施工的一般要求
（1）冬期拌制混凝土時應優先採用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。
（2）配製冬期施工的混凝土，應優先選擇矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，其強度等級不得低於42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少於300kg，水灰比不得大於0.6。
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。
（4）攪拌前套用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然後再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低於15℃，入模溫度不低於5℃。
（5）混凝土的運輸應儘量縮短運距，運輸及澆築混凝土的容器應有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆築混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆築過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應採取措施進行調整。
（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆築。
三、混凝土冬期施工的養護
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑後仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑後不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。
1、防凍劑和早強劑
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，並使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，並對後期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、矽酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的後期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由於氯鹽對鋼筋有鏽蝕作用，故規範對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。
在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、複合減水劑等。
3、引氣劑
引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
四、混凝土的保溫
澆築好的混凝土立即用塑膠薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除後立即用塑膠薄膜和棉氈包裹。
關於冬季施工方案模板集錦 篇12
昨天下午，xx縣xx鎮xx村發生一起山林火災，火勢兇猛，8 名村民在撲火過程中受重傷，後因傷勢過重搶救無效，不幸遇難。事故發生後，市委、市政府主要領導高度重視，明確要求密切關注火情，科學制定滅火方案，全力以赴科學組織滅火，不惜一切代價全力搶救傷員。市委常委、政法委書記陳明和政府分管副市長迅速帶領市直有關部門負責人趕往現場指導救援工作。目前，火勢已得到控制，明火已全部撲滅，事故調查工作還在進一步深入。
這起山林火災事故的發生給人民生命財產造成了嚴重損失，教訓很深刻，也給我們當前森林防火工作敲響了警鐘。一方面，今年以來，全市降雨明顯偏少，持續乾旱高溫，異常的氣候特徵帶來了森林防火形勢的變化，森林防火關鍵期由往年的冬季提前到了秋季，對於形勢的變化，各級在思想上務必要引起高度重視，在工作措施上要立即安排部署。另一方面，從這次山林火災事故目前初步調查的原因看，是村民野外用火不慎引發山林火災，導致了慘劇的發生，必須引起各級深刻反思，汲取教訓，舉一反三。當前，隨著秋冬農業和林業生產開始，農事活動頻繁，野外生產生活用火增加，火源管理難度進一步加大，森林防火的任務十分艱巨。為此，各級各有關部門務必要保持清醒頭腦，認清今年森林防火的特殊性和形勢的嚴峻性，保持高度警惕，警鐘長鳴，思想上決不能有絲毫麻痹大意，要認真汲取xx縣火災教訓，及早安排部署各項工作，採取有效措施，全力做好當前的森林防火工作，千方百計確保人民民眾生命財產安全和森林資源安全。
一、落實防火責任，切實做到“五個嚴格”。
一要嚴格落實森林防火行政首長負責制。各級政府主要領導作為森林防火工作的第一責任人，要親自抓工作部署，親自研究解決問題。分管領導要具體抓，全力抓好各項措施的落實。要把森林防火的各項責任逐級分解落實，把責任落實到單位、鎮辦、村組，落實到山頭地塊。二要嚴格落實部門分工責任制。各級森林防火指揮部各成員單位要積極履行防火職責，落實部門工作責任，配合開展好森林防火工作。各級林業部門要著力抓好森林防火的組織協調、督促檢查和應急處理工作。要切實做到重心下移、關口前移，督促指導各鎮辦認真做好森林防火工作。三要嚴格落實法人負責制。林區各單位特別是林業經營單位，要管好自己的人、看好自己的林、防住自己的火，要加強林區巡護力量，加大巡護密度，確保火險隱患早排查，火災險情早發現、早撲救。四要嚴格責任追究制度。認真落實24 小時人員值班和領導帶班制度，杜絕脫崗、漏崗現象。嚴格執行森林火災歸口管理和有火必報制度，及時、準確上報火情信息、火場動態、撲救進展等情況，嚴禁瞞報、遲報，確保信息暢通和火情及時處置。對因失職、瀆職和瞞報、遲報、責任不明、組織不力等造成重大森林火災的，要嚴格追究有關部門和相關人員責任，絕不姑息。五要嚴格落實監督檢查責任。從今天起，各縣區要立即組織開展一次森林防火大檢查，重點檢查重點區域、薄弱環節防火預防措施落實情況、防火隊伍演練、撲火機具準備等情況，及時排查、整改、消除火災隱患。市上將成立督查組對各縣區森林防火工作進行全面督查。
二、加強火源管理，築牢“四條防線”。
要堅持“預防為主”的原則，堅決抓好火源管理這個森林防火的關鍵環節。針對近期火險等級較高、林區內人員活動頻繁的實際情況，各縣區要立即發布《森林防火戒嚴令》,在當前嚴峻形勢下，原則上禁止一切野外用火，尤其是明令禁止農民燒地邊、燒火糞、燒秸稈的行為。各級防火部門、檢查站、護林人員和森林公安要進一步加大林區巡查的力度和密度，對重點林區、火災多發區、高火險區和農林交錯區開展一次全方位、拉網式的檢查，下力氣築牢“四條防線”。一是用火審批防線。嚴格執行野外用火審批制度，未經審批，一律不得野外用火;對經過批准的生產用火，要加強監督和指導，確保不出問題。二是入山檢查防線。要在林區要道路口和景區入口設立檢查站，加強對進山人員的檢查教育，杜絕火源進山入林，堅決把火種堵在山下林外。三是林內巡護防線。要組織人員深入林區巡護，加強巡護力量，加大巡護密度，對重點部位要死看死守，確保萬無一失。四是重點人員監管防線。對痴聾傻啞及孤寡老人、兒童等特殊群體要落實專人監護，嚴防玩火弄火引發森林火災。
三、提高防火意識，堅持科學撲救。
要堅持群防群治，加強宣傳教育，努力提高全社會民眾的防火意識。要充分利用各類媒體，大力宣傳森林防火相關的法律法規，普及防火、撲火和緊急避險常識，普及森林防火知識，做到“電視裡有影像、報紙上有文章、廣播中有聲音、網路上有文字、手機里有簡訊”，營造濃厚的森林防火氛圍，提高民眾自防自救能力。在火災撲救中要堅持“以人為本、生命至上”的原則，把確保人員安全放在火災撲救工作的首位，及時撤離疏散受火災威脅的民眾，科學組織撲救。要以半專業撲火隊伍為主要力量，明確有經驗的人員擔任現場指揮員，做到統一指揮，遵循規律，科學撲救。各級森林消防和應急滅火半專業化隊伍要加強對撲火機具、通訊設備和運輸車輛的檢修維護，充實撲火物資裝備，始終保持臨戰應急狀態，高度戒備，嚴陣以待，確保一旦發生火情，迅即出動、快速處置。各縣區在組織民眾性義務撲火隊參加撲火時，嚴禁組織老、弱、病、殘和婦女兒童參加撲火，嚴禁組織未經過撲火訓練的幹部民眾直接扑打火頭，盡一切可能避免發生人員傷亡事故。
同志們，森林防火形勢嚴峻，任務艱巨。讓我們立即行動起來，以對人民民眾生命財產高度負責的態度，保持高度警惕，採取得力措施，全力以赴做好當前森林防火工作，確保森林資源和廣大人民民眾生命財產安全!
關於冬季施工方案模板集錦 篇13
一、工程概況
本工程位於為樁基礎，框架結構，牆體採用加氣混凝土砌塊M5.0混合砂漿砌築，抗震設防烈度為7度，抗震等級為二級。現已進入冬季施工，為了保證工程質量，編制內牆抹灰冬季施工控制措施。
二、冬季施工
1、冬期施工起始日期
根據“建築工程冬期施工規程”，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬期施工，起止日期經實測確定。
2、冬期施工技術準備工作
（1）以確保施工質量及生產安全為前提，制定具有一定的技術可靠性和經濟合理性的冬季施工技術措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進入冬期施工時，進行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工棟號的建築面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術要求，掌握資源供應情況。
3、冬期施工生產準備工作
（1）排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場用水造成場地結冰現象。
（2）保證消防道路的暢通
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前後台的出入口做好封閉，棚內通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉澱池，防止凍結、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。
（5）保溫材料的準備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑膠布、棉帘子等。
（6）冬期施工燃料準備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程採暖施工人員用煤，保證生活、生產的需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝
內牆抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存於棚內，保證其內部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現牆面有明水結冰現象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大於1cm的凍結塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度，可採用熱水攪拌。
(4)進行室內抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進行封堵，保證室內施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應提前加熱，使牆面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應當隨時檢查抹灰層的濕度，如乾燥過快發生裂紋時，應進行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成後，在7d內室內溫度不應低於5℃。
當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時，就應採取冬期施工的`技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化並取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決於溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰後體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土後期強度降低。受凍的混凝土在解凍後，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。
試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。
經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度後再遭凍結，其後期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其後期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通矽酸鹽水泥的矽酸鹽水泥配製的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣矽酸鹽水泥配製的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。
一、混凝土冬期施工方法的選擇
混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
二、混凝土冬期施工的一般要求
（1）冬期拌制混凝土時應優先採用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。
（2）配製冬期施工的混凝土，應優先選擇矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，其強度等級不得低於42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少於300kg，水灰比不得大於0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。
（4）攪拌前套用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然後再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低於15℃，入模溫度不低於5℃。
（5）混凝土的運輸應儘量縮短運距，運輸及澆築混凝土的容器應有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆築混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆築過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應採取措施進行調整。
（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆築。
三、混凝土冬期施工的養護
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑後仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑後不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。
1、防凍劑和早強劑
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，並使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，並對後期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、矽酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的後期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由於氯鹽對鋼筋有鏽蝕作用，故規範對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。
在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、複合減水劑等。
3、引氣劑
引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
四、混凝土的保溫
澆築好的混凝土立即用塑膠薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除後立即用塑膠薄膜和棉氈包裹。
關於冬季施工方案模板集錦 篇14
根據實際現場氣溫情況，為了加快施工進度，縮短工期，經甲方同意，決定提前進入施工階段，故特採取冬季施工方案，以保證工程質量。
一、工程概況：
本樓建築面積為結構，按要求於x年x月x日開始進行主體砌築。
二、冬施準備：
由於氣溫早晚溫差太大，如果採用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其後期強度，圈樑砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特採取如下方案：
1、 攪拌用水水箱，2m3左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買儲備煤炭。
2、 買加厚塑膠布3000m2、篷布1000m2備用。
3、 砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。
4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。
5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。
6、施工用水管道採用鋼管並進行保溫處理。
7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個，
8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌築現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。
三、冬期施工措施
施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定並得到設計要求。
1、圈樑施工方法：首先清理施工部位內的雜物並對鋼筋進行整形、支模完畢後，經驗收符合要求並保溫措施得到要求後再進行澆灌。
根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此採用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時（攪拌水必須加溫到50℃以上並加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大於5℃時，除採用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型後，採取保護措施防止凍裂（用加厚塑膠布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施後附。
2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑膠布將整體大面積進行圍護，並用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。
3、在施工現場，製作同期砂漿試塊，並進行同條件養護，用來檢測後期強度是否滿足設計要求。
四、詳細計畫如下
（一） 從3月5日以後開始施工的砌體均採用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌築。
1、 粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。
2、 採用顆粒大的砂子和普矽水泥來降低水灰比，提高砌築砂漿的標號，由M5..0變為M7.0。
3、 在砌築時，，按計畫進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。
4、 按規範要求砌築完畢後，應進行牆面清理，灰縫內砂漿的飽和度大於80%，並不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小於4mm，平整度小於5mm。
5、 對必須留設的接槎部位，應儘快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。
6、 在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。
7、 對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規範和材料使用標準。
（二）當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：
1、砼圈樑及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
2、澆築現場準備及振搗時間要求。
攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。
3、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
4、砼保溫養護
砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮乾燥。
5、在砼圈樑施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。
（三）當室外最低氣溫低於-10度時，砼施工停止。
值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。
(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。
（五）梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。
（六）砼的表面用塑膠布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。
（七）對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定後，採取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。
(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%後，拆除，開始進入第二段施工階段。
五、附詳細的材料及費用計畫
1、42.5水泥：T* 價格=
32.5水泥：T * 價格=
2、鋼筋：T* 價格=
3、防凍劑：T* 價格=
4、早強劑：T* 價格=
5、保溫塑膠布：m2* 價格=
6、覆蓋草蓮：塊* 價格=
7、生火用油桶：* 價格=
8、生火用炭：T* 價格=
9、取暖用火爐：* 價格=
10、實施取暖、保溫增加人工費用：
*天班* 人* /人=
11、其它費用：元。
綜上所述，總計投入費用為：元。
關於冬季施工方案模板集錦 篇15
一、主題：
冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施
二、冬季施工準備
(一)技術準備
1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
2、制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排),施工程式,施工方法,機具與材料調配計畫,施工人員技術培訓(測溫人員,摻外加劑人員)與勞動力計畫,保溫材料與外加劑材料計畫,操作要點,質量控制要點,檢測項目等方面.
(二)生產準備
根據制定的進度計畫安排好施工任務及現場準備工作.如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設定,裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.
(三)資源準備
根據制定的計畫組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作.
三、冬季施工主要的技術措施
（一）土方工程
1、基礎土方工程應儘量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計畫,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工.
2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).
3、在相鄰建築側邊開挖土方時,要採取對舊建築物地基土免受凍害的措施.施工時,儘量做到快挖快填,以防止地基受凍.
4、基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水,造成由於土壁下部受多次凍融循環而形成塌方.
5、開挖好的基坑底部應採取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包.
6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理乾淨.
7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填.
8、回填採用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10—15cm.
9、回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍.
（二）樁基工程
1、施工前,應編制專項施工方案和技術措施.
2、樁基礎的軸線引出的距離應適當增加,以免在打樁時受凍土硬殼層的影響.水準點的數量不應少於兩個.
3、預製樁的混凝土的強度應達到設計強度標準值的70%方可起吊,達到強度標準值的100%方可運輸和打樁.
4、樁的堆放應考慮到樁機的行進路線和打樁順序,且樁的堆放層數應不超過4層.
（三）鋼筋工程
1、鋼筋冷拉
（1）鋼筋負溫冷拉時,可採用控制應力法或控制冷拉率方法.對於不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜採用控制冷拉率的方法.
（2）在負溫條件下採用控制應力方法冷拉鋼筋時,由於伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高.冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求:
2、鋼筋負溫焊接
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作.
（2）負溫下鋼筋焊接施工,可採用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.
（3）焊接鋼筋應儘量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪.
（4）閃光對焊:
1)負溫閃光對焊,宜採用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時,宜採用預熱閃光焊;端面不平整時,宜採用閃光—預熱—閃光焊工藝.
2)與常溫焊接相比,應採取相應的措施,如增加調伸長度10%至20%左右,提高預熱時的接觸壓力,增長預熱間歇時間.
3)施焊時選用的參數可根據焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術水平靈活選用.
（5）電弧焊接
1)焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應採用分層控溫施焊.幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。
3)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。
(6)電渣壓力焊接
1)焊接電流的大小,應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定。
2)接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右;接頭的渣殼宜延長5min,方可打渣.
（四）混凝土工程
1、基本要求
（1）冬季施工的混凝土宜選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥,水泥標號不宜低於32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少於300kg,水灰比不應大於0.6,並加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定).
（2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。
（3）模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除.當混凝土與外界溫差大於20℃時,拆模後的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻.
（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用.
2、混凝土的拌制
（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質.在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料.在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,並用塑膠紙,油布蓋好。
（2）拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體,使用時應先配製成規定濃度溶液,然後根據使用要求,用規定濃度溶液配製成施工溶液.各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成。
（3）當施工期處於0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規範規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對於有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。
（4）混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。
（5）嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除.
（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍.
（7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10℃,入模溫度不得低於5℃.
3、混凝土的運輸和澆築
（1）混凝土攪拌場地應儘量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).
（2）混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.
（3）當採用商品混凝土時,在澆筑前,應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,並做好相應的防凍保暖措施.
（4）分層澆築的`混凝土時,已澆築層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低於計算規定的溫度也不得低於2℃。
（5）重點工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應採取有效措施,以保證預期所要達到的強度.
（6）預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經預熱,並採用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌後在正溫下養護到強度不低於15Mpa.
（7）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據.
4、混凝土的養護
（1）冬季澆築的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%,對於C10以下的混凝土不得小於5Mpa.
（2）採用的保溫材料(草袋,麻袋),應保持乾燥.
（3）在模板外部保溫時,除基礎可隨澆築隨保溫外,其它結構必須在設定保溫材料後方可澆築混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料並扎牢,然後再澆築混凝土.
（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑膠薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定.
（5）拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫.
5、試件留置
按規範及施工要求製作,管理,養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:
（1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少於一次.
（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少於一次.
（3）當一次連續澆築超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少於一次.
（4）每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少於一次.
（5）對有抗滲要求的砼結構,其混凝土試件應在澆築地點隨機取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少於一次,留置組數可根據實際需要確定.
（6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定.
（五）砌體工程
1、材料要求
（1）水泥宜採用普通矽酸鹽水泥,標號為32.5R,水泥不得受潮結塊.
（2）普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應清除表面污物,冰雪等.遭水浸後凍結的磚和砌塊不得使用.
（3）石灰膏等宜採取保溫防凍措施,如遭凍結,應經融化後方可使用.
（4）砂宜採用中砂,含泥量應滿足規範要求,砂中不得含有冰塊及直徑大於1cm的凍結塊.
（5）砌築砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整,並宜通過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大1~3厘米,但不得大於12厘米,以確保砂漿與磚的粘結力.
2、施工方法
（1）砌築應採用“三一砌築法”,若採用平鋪砂漿時,應使鋪灰長度滿足砂漿砌築時的溫度不致過低.
（2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌築.
（3）當室外溫度低於+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時間也應有所增長,一般為常溫攪拌時間的1.8倍,約為2.5~3分鐘.
（4）防止砂漿在攪拌,運輸,存放過程中的熱量損失可採用下列方法:
1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行,砂漿要隨拌隨用,存儲時間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運。
2)攪拌地點應儘量靠近施工現場,以縮短運距。
（5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.
（6）控制砌體砌築高度,每日砌築一般高度不超過1.80m.
（7）每天收工前,應將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑膠薄膜).
（8）現場的試塊的留設應有所增加,且在現場同條件下進行養護,用於檢驗現場砌築砂漿的實際強度.
（六）裝飾工程
1、裝飾抹灰工程
（1）正溫下,先搶外粉飾,最低氣溫低於0後,如果必須外粉飾時,腳手架應掛雙層草簾封閉擋風,並用摻鹽的水拌砂漿,當氣溫在0℃至-3℃時(指三天內預期最低溫度)摻2%(按水重百分比).
（2）白天氣溫接近0℃,晚上可能達到0℃以下時,應縮小操作面,儘量不安排粉飾.
（3）內粉飾前應封閉門窗,配好玻璃.
（4）0℃以下時,如必須搶做內粉飾,經分公司領導批准後,可採用室內加熱法,套用蜂窩煤爐,使室內的溫度保持在0℃以上,防止粉飾大面積受凍.
2、油漆,塗料工程冬季施工
（1）冬季油漆,塗料工程的施工應在採暖條件下進行,室內溫度保持均衡,不得突然變化.室內相對濕度不大於80%,以防止產生凝結水.刷油質塗料時,環境溫度不宜低於+5℃,刷水質塗料時不宜低於+3℃,並結合產品說明書所規定的溫度進行控制.-10℃時各種油漆均不得施工.
（2）油漆工程冬季施工時,氣溫不能有劇烈的變化,施工完畢後至少保養兩晝夜以上,直至油膜和塗層乾透為止.
3、其它裝飾工程冬季施工
（1）玻璃施工
從寒冷中運到暖和處的玻璃,應待其溫度緩和後方可進行裁割,安裝門窗玻璃宜在正溫下進行.
（2）飾面板(磚)工程冬季施工
冬季進行飾面板(磚)工程施工時,砂漿的使用溫度不得低於+5℃,如低於+5℃則不但不能保證施工質量,而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應採取有效防凍措施.
（七）地面工程
1、室內地面找平層,面層施工時應將門窗通道口進行遮蓋保溫,確保在室內溫度為5℃以上的條件下進行施工,室外部分預計三天溫度在0℃左右時,水泥砂漿應摻1~2%的鹽水溶液攪拌,並有可靠的防凍保暖措施.
2、冬季所用水泥砂漿應採用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥,應儘量減少用水量,砂漿綢度應小於5cm.
3、對於大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工,應在施工前做好各項準備工作,施工時適當加快澆築及振搗速度(保證混凝土內部密實的前提下),澆築厚度略高於設計厚度,振搗整平後鋪設塑膠薄膜,其上及時鋪蓋保溫材料.
（八）屋面工程
1、屋面工程的冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風面宜設定活動的擋風裝置.
2、屋面各層施工前,應將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃乾淨.所用材料不得含有冰雪凍塊.
3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於-10℃時施工,用水泥,石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於5℃時施工.如氣溫低於上述要求,應採取保溫防凍措施.
4、找平層為水泥砂漿時,砂漿的強度等級不得小於M5.
5、防水層採用卷材時,可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應低於-10℃,冷粘法施工時氣溫不應低於-5℃.當採用塗料做防水層時必須使用熔劑型塗料,施工時溫度不得低於-5℃.
6、防水工程應選擇施工質量及信譽好的單位進行施工,操作人員均應持證上崗.
四、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施
（一）鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫
由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。
預防措施：
1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規範”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不鏽蝕。
2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋鏽蝕。3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。
（二）.結構疏散與水分轉移
水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特徵。同時由於混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。
預防措施：
1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的複合外加劑，減少水灰比，採取重複振動，加壓振動，提高結構緻密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。
（三）表面起灰
所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特徵。主要是由於混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨於停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。
預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑膠薄膜保水
（四）結晶腐蝕-混凝土表面返霜
混凝土硬化後，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸乾，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。
預防措施：
1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）
2、外加劑充分溶解後適當延長攪拌時間。
3、混凝土澆灌後，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑膠。嚴防混凝土水分外移。
五、冬季施工的安全和防火
（1）冬季施工時,要採取防滑措施.
（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人.
（3）電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。
（4）腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除乾淨,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,並隨時檢查架體有無鬆動及下沉現象,以便及時處理。
（5）上下立體交叉作業的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應有防護棚或其它隔離措施。
（6）高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好.不準用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。
（7）打夯機,磨石子機等震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。
（8）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮,外抹紙筋.水箱存水,下班前應放盡.
（9）草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果.
（10）現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置.明火作業應實行動火證審批制度,並配置必要的安全防火用品。
隨著城市住宅建設步伐加快，傳統的預製樓板被現澆樓板代替，房屋的整體性,抗不均勻沉降性，結構安全性均有較大程度的提高，但也產生了樓面開裂的質量通病。雖說這些裂縫不影響房屋的結構安全, 但影響美觀，而且對房屋的抗滲性，耐久性也有影響，因而現澆板裂縫成為現階段施工及監理最重視的質量通病之一。
根據本人多年的現場經驗，經過認真分析總結，認為裂縫產主原因大致有以下幾點：
1.開發商為了過分追求造型，平面形體變化太多, 往往使平面布局不規則,凹凸變化大多,,而這些轉角由於應力集中形成薄弱部位,受力後特別容易產生裂縫。
2.混凝土的收縮引起收縮裂縫。因為混凝土在自然硬化過程中，由於水份蒸發，體積收縮，但板四周由於受支座的約束，不能自由伸縮，所以當混凝土的收縮所引起現澆板的約束應力超過一定限度時，必然引起現澆板開裂。
3 . 現澆板上過早施工，加荷引起的裂縫。開發商為了搶工期，趕進度，在剛澆好的現澆板上任意踩踏，搬運材料，集中堆放磚塊、砂漿、模板等。過早的加荷，人為地造成了現澆板裂縫。
4.現澆板負筋下沉產生的裂縫。在施工過程中，由於施工人員野蠻操作，任意踩踏鋼筋，致使負筋下降，保護層增大，減少了板截面的有效高度，使板的承載能力降低，從而導致板裂縫的產生。
5.現階段用電負荷愈來愈大,預埋線管愈來愈多，當預埋線管的直徑較大，房間開間寬度也較大，特別是多根線管的交叉處.,由於板截面砼受到削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生。
6.溫度變化引起的裂縫。水泥在常溫下具有凝結硬化快，水化熱大等特點，尤其在夏天，混凝土澆築後，水化熱釋放量大，混凝土在高溫下，若得不到及時澆水養護，從而使混凝土失水收縮，最終導致開裂。
針對現澆板板裂縫的產生的原因，根據本人多年的現場經驗，在施工和監理中重視以下一些防治措施，可以使工程中現澆板面裂縫大大減少：
1.在設計中儘量考慮住宅的平面布局,避免形狀突變, 在形狀突變的邊角相應增加配筋.如針對現澆板裂縫多發生在板角這一現象，在板角四周增設Φ 8@200mm，長度為1500mm 左右的輻射筋，以此來滿足板角應力的需要，使現澆板產生裂縫的應力作用範圍與輻射筋相一致，從而有效地改觀和控制裂縫的產生。
2.嚴格控制好混凝土施工。要控制好原材料及配合比，特別要重視砂、石的粒徑及含泥量。現澆板應選用中粗砂，砂石含泥量均不得超過1％，並控制好水灰比，嚴格按施工配合比進行配比，不得隨意增加用水量。若砂、石粒徑過細、過小，含泥量過大，水灰比過大都會降低混凝土強度，使混凝土產生裂縫。
3.認真做好現澆板養護工作，是保證混凝土強度、防治裂縫產生的重要環節之一。如果忽視對混凝土的澆水養護，一方面會降低混凝土強度，另一方面會使混凝土在硬化過程中來不及補充水分，因而大量缺水而產生裂縫。所以我們必須科學安排施工進度計畫，主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆築完後必須有的必要養護時間（一般不宜≤ 24 小時）。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在7-10天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。但實際施工中，由於搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的保濕養護，可避免或減少對施工的影響。
4.現澆板上不要過早上人、堆料、施荷載入。因混凝土澆築後要有一個硬化過程，才會有強度；在這個過程中，應對混凝土加以保養，不能對混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定強度的情況下，在其上面集中堆放建築材料或支模立撐，這樣會影響現澆板的強度的增長，產生更多的裂縫。因此，《混凝土施工及驗收規範》規定: 混凝土強度達到1 . 2 N / m m 2 以後，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。一般來說,在樓層砼澆築完畢的24 小時以後，可做測量、定位、彈線等準備工作，但不允許吊卸大宗標材料，避免衝擊振動。48 小時以後，方可吊卸大宗材料，吊運（或傳遞）上來的材料應做到儘量分散就位，不得集中堆放，大跨度房間不得堆放大宗標材料,以減少樓面荷重和振動。
5.嚴格控制板面負筋保護層厚度。現澆板負筋按設計要求都放在板上部，有梁通過或隔斷時一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁紮在一起。為了控制好負筋保護層厚度，一般採用Φ 10- Φ 14 的鋼筋馬凳，縱橫間距以不超過800mm 左右來固定負筋的位置，用扎絲固定，以保證馬凳在混凝土澆築過程中不移位，保證負筋不下沉，從而有效控制負筋保護層的厚度，不使板負筋保護層過厚而產生裂縫。並在澆築砼時安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少於2 人）在砼澆筑前及澆築中及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發生處（四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間處）應重點整修。
6 . 對於較粗的管線或多根線管的集散處，增設垂直於線管的短鋼筋網加強。Φ6@200mm 兩端的錨固長度應不小於300 ㎜。線管在敷設時應儘量避免立體交叉穿越，交叉布線處可採用線盒，同時在多根線管的集散處宜採用放射形分布，儘量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌築順利和振搗密實
關於冬季施工方案模板集錦 篇16
為貫徹落實11月18日市長辦公會議精神，掀起我市在建高速公路冬季施工高潮，加快高速公路建設，特制訂濮陽市20xx年在建高速公路冬季施工實施方案。
一、掀起冬季施工高潮的重要意義
我市在建的濮范高速公路和大廣高速公路豫冀界至南樂段，是河南省高速公路主骨架的重要組成部分，建成通車後將大大縮短我市“通京達海”時間，進一步改善我市公路交通條件，有力拉動區域經濟發展。這兩個項目均列入我省明年高速公路突破5000公里目標，20xx年底必須建成通車，以確保河南省高速公路通車裡程全國第一地位。所以，這兩條高速公路的建設既具有重要的經濟意義，也具有重要的政治意義。濮范高速公路建設起步晚，欠賬多，按照常規施工難以完成通車目標，大廣高速公路豫冀界至南樂段屬於提前通車項目。因此，我市在建的兩條高速公路都急需搶工期趕進度。科學合理安排冬季施工，是爭取有效施工期的重要措施，只要針對冬季低溫條件下施工特點，採取可靠的技術防護措施，就能夠開展路基和結構物施工，並保證工程質量。這樣不僅能夠加快工程進度，而且可以防止懈怠情緒，保持建設環境的連貫性，也為明年春季施工高潮奠定基礎。因此，沿線各級指揮部，在建高速公路的項目單位、建設單位、都要把認識統一到市政府要求上來，圍繞掀起冬季施工高潮這一目標，各司其職，各盡其責，形成合力，變冬閒為冬忙，不間斷地強力推進我市高速公路建設。
二、明確冬季施工任務，實行責任推進
根據兩條在建高速公路工程總體進度，從現在到明年3月底，濮范高速公路要完成土方200萬方，水泥穩定土66萬方，橋樑樁基276根，橋樑承台立柱983根，蓋梁和肋板571片，梁板預製2967片，通道涵洞86個，總產值2.97億元。預計明年3月底水泥攪拌樁和碎石樁、橋樑樁基、立柱、通道涵洞全部完成，將不會影響明年春季施工，並與二期工程形成良性銜接。大廣高速公路豫冀界至南樂段要完成土方22.68萬方，路床處置13.2萬方，底基層20.73萬方；涵洞通道工程9.62道；基樁10根；立柱43根；空心板安裝288塊；箱梁240塊。累計完成投資7431萬元。
冬季施工，天氣仍是不可預測的重要因素。另外，冬季施工對保證工程質量從技術上要求要高。因此，完成今冬施工目標任務繁重。為確保完成冬季施工任務，要實行責任推進。兩項目公司要將任務分解，落實到各施工標段。並要細化施工方案，確定每5日工作量，嚴格按計畫考核。高速公路建設沿線縣（區）政府和鄉（鎮）黨委是第一責任人，負有環境治理和工程進度雙重責任。各有關縣（區）和鄉（鎮）要切實負起責任，加大協調力度，及時上報工程進度。市交通局每10日通報一次工程進展情況，進度滯後的，對項目部和項目所在縣（區）、鄉（鎮）提出批評；任務完成好的，對項目部和項目所在縣（區）、鄉（鎮）提出表揚。
三、採取有效措施、積極開展冬季施工
項目公司和施工單位要針對冬季施工特點，遵循冬季施工科學規律，採取措施，克服一切不利因素，強力推進。要進一步強化責任，搞好督導檢查，狠抓工程管理。以保證工程質量為中心，嚴格落實工程質量責任制，加強質量通病的研究治理，分析原因，最佳化措施，促進工程質量的整體提高；以保證安全施工為重點，認真抓好各項安全生產措施的落實，切實完善安全管理長效機制，從源頭上預防和減少安全事故；以保證工程進度為目標，倒排工期、科學組織、交叉作業、整體推進，確保施工單位嚴格履行契約，及時調整施工安排，認真落實資金，督促施工單位多上人力，添足設備，真正掀起冬季施工高潮。同時，要督促施工單位提前備足材料、機械，積極做好春季施工的準備工作，確保明年春季迅速掀起施工高潮。
1.做好冬季施工的準備工作。項目公司要成立冬季施工領導組織，負責合理安排施工、技術把關、後勤保障。要安排專人接收天氣預報，負責測溫並做好記錄。要對適應冬季施工的項目覆核施工圖紙，認真編制冬季施工方案。要專門組織技術業務培訓，培訓後要進行考試，合格者方準上崗。要強化技術交底，做到覆蓋每一個崗位操作者。要做好現場準備，提前組織機具、添加劑、保溫材料進場，搭建加熱用鍋爐房，敷設管道，提前做好摻外加劑的配比試驗工作。
2.科學合理安排各分項工程冬季施工。為確保冬季施工安全順利開展，保證冬季施工工程質量，主要以防凍、防滑、防火、防坍塌及防混凝土凍害等工作為重點，針對各分項工程特點做出科學安排，要嚴格按照冬季施工規範要求，認真制訂路基路面工程冬季施工措施，鋼筋、混凝土工程冬季施工措施。要責成專人按規定時間和次數對施工溫度進行檢查，認真做好記錄。
3.加強冬季施工安全管理。採取防滑措施，及時清理施工道路和場地積冰、積雪。施工時需接觸熱汽、熱水，要採取措施防止燙傷。加強氣源、火源、電源管理，防止爆炸傷人，防止煤氣中毒，防止漏電觸電。登高作業應系安全帶，穿防滑膠底鞋，防止高空墜落。各工程單位要配置足夠的安全防護用品，消防器材。各單位領導和安全員要嚴格按照防凍、防火、防煤氣中毒等安全要求加強管理，確保全全保障到位有效，不發生冬季安全生產事故。
四、切實加強領導，為冬季施工提供保障
沿線各級政府及指揮協調部門，要充分認識冬季施工對於確保20xx年底通車的重要意義，加強領導，精心組織，全力以赴確保冬季施工順利進行。
1.繼續實施“零阻工”方案。各級政府及指揮協調部門不能有絲毫懈怠，繼續堅持“路上問題、路下解決”的原則，縣（區）政府、鄉（鎮）黨委一把手負總責。鄉（鎮）協調辦人員堅持旁站服務，在施工現場死看硬守。縣（區）協調人員每天到轄區路段全線巡查，及時排除阻工因素，防止阻工事件發生。當前，要按照市指揮要求，抓緊組織協調解決改路改渠和邊角地等涉及沿線民眾生產、生活的問題，不留死角、不留尾巴，濮范公司要予以大力配合。市指揮部要嚴格按照“零阻工”方案考核，對阻工問題實施通報和經濟處罰。
2.防止強行參工參料阻工事件。冬季農閒，沿線強行參工參料的壓力將進一步加大。對於民眾通過力所能及勞務獲取報酬的要求，如有需要可以優先考慮安排，但要加強教育引導，堅決防止強行參工參料，無理取鬧，阻撓工程事件發生。
3.對施工現場重點加強治安管理。各級指揮協調人員要協助施工單位做好巡查防範工作。各級公安機關要做到聞警必動接警必出，有案必破，有效防止和有力打擊盜搶建設器材物資、侵害施工人員人身安全的不法行為，維護施工單位合法權益。
4.積極搞好後勤保障。要保證冬季施工單位生產、生活物資供應和用電需求。及時組織清理幹線、地方道路冰雪，保證物資運輸暢通。冬季野外施工，條件十分艱苦，各縣（區）協調辦對本轄區施工單位每月至少開展一次送溫暖活動，慰問施工人員，主動為他們排憂解難。
關於冬季施工方案模板集錦 篇17
根據《關於開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》（基建安全〔20xx〕328號）檔案要求，對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
（一）檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。
（二）檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。
（三）檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料套用情況。
（四）檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場（包括各類設備）、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。
（五）檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。
（六）檢查安全費用投入和台帳管理，工程現場安全設施的規範使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業（起重和架線張牽場）現場設施安全可靠性和標準化管理水平。
檢查大綱見附屬檔案3（各建設管理單位應按項目匯總填報檢查結果，於11月15日上午下班前上報德通處）。
二、有關要求
（一）秋冬季基建安全大檢查
1.各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
2.各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
3.各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告於11月15日上午下班前上報。
（二）輸變電工程安全管理交叉互查活動
1.各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。
2.各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，並結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，並及時進行總結，於11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一併上報公司基建部（總結報告格式見附屬檔案2）。
關於冬季施工方案模板集錦 篇18
根據建築工程冬期施工規程的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高於5℃時解除冬期施工。考慮到當前實際溫度已低於5℃，為保證工程更快更好的進行，我部將在冬季的12月5日至次年的2月15日嚴格按冬季施工要求進行施工。為做好冬季安全生產工作，南京南站機場高速項目部採取了多項措施抓好冬季安全工作，確保全全生產的萬無一失。
一、工程概況
南京南站綜合樞紐快速環線項目機場高速立交工程項目路基A1、路面C1兩個標段，均由南京市路橋工程總公司負責施工，為了便於管理和最佳化資源配置，成立了綜合項目部負責兩個標段的施工任務。路基A1標工程目前已經基本處於掃尾階段，年前施工任務主要是實現天元路地道和天元西路橋通車。路面C1標因資金未能及時到位以及氣溫較低不具備施工條件，基本處於停工狀態。年前施工任務主要主要是完成天元西路拓寬段路面施工，並對機場高速沿線圍擋及安全設施以及各類機械進行維護和養護。
二、編制依據
《公路工程安全施工規程》
《建築機械使用安全技術規程》
《施工現場臨時用電安全技術規範》
《建築工程冬期施工規程》
《公路工程安全管理手冊》
三、人員組織
為確保冬季施工中的工程安全，項目部成立了以項目經理為組長，項目總工程師、綜合辦公室主任和專職安全員為副組長，各部門成員為組員的冬季施工領導小組。對冬季施工期間的特殊情況，制定切實可行的安全防範措施，確保工程的順利推進。
組長：仇仁林
副組長：王強、華樂今、賈維鵬
組員：謝睿傑、楊樹林、張仁富、李志剛
三、冬季施工安全管理
根據冬季作業的特點和作業規律，制定和落實積極有效的作業措施，是確保冬季作業和人身安全的重要手段。為了確保冬季作業人身安全，必須認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，全體員工也應遵守安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。
臨時用電
冬季施工期間，應規範施工現場臨時用電。主要應做好以下幾方面工作：
①定期對現場所有電力線路，供配電電器設施和漏電開關的性能進行檢查，對存線上路老化、安裝不良以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理。
③降雪降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電箱等是否安全可靠，發現不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保全全用電。
⑥凡屬電氣方面的機械設備，應由專業電工負責安裝、維護和管理。嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
⑦施工中因冬季惡劣天氣停止施工的，應由專職電工負責對現場用電進行檢查，切斷電源。
⑧做好電氣線路防水防潮工作，及時清掃積雪和積冰，防止電線凍結在冰雪之中。
施工機械冬季保養
進入冬季施工前，我部已經將部分機械運至公司，對機械設備進行了一次全面檢查，保養入庫，機械車輛防止受凍。目前工地上停放在用的或待命的機械冬季保養工作主要包括：
①現場機械操作棚必須搭設牢固，及時清理棚頂積雪積冰，防止垮塌。
②現場的機械設備要及時檢修，加強覆蓋。
③重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的'燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。
④對於長期停用的機械設備，應放淨設備和容器內的存水防止凍損。對於正常使用的機械設備，工作結束停機後要求將設備記憶體水放淨。
高處作業
目前我部冬季施工中涉及到高處作業的僅天元西路地道施工使用了腳手架，現場應加強安全防護工作，設定醒目的預防高空墜落的安全警示牌，做好防滑措施和臨邊防護。遇到雨雪天氣應停止施工，待天晴後應及時清除腳手架和往高處的施工過道的積雪和積冰。工人進行高處作業應穿軟底防滑鞋，戴好安全帽，系好安全帶。
交通安全
雨雪大霧天氣對交通安全造成較大影響，為將惡劣天氣對機場高速交通通行的不利影響降到最低，主要應做好以下工作：
①加強機場高速沿線圍擋的維修保養工作，對破損和鬆動的圍擋及時修復、加固。
②規範擺放道路交通設施，對歪斜和破損的臨時安全設施進行更換和調整。
③加強每日巡查，及時發現和清理我部施工範圍內和責任範圍內的道路障礙。
④對道路路標及太陽能指示標誌進行檢查，對故障標誌及時進行維修。
⑤制定冬季道路防雪除冰應急預案，採購防雪除冰物資，負責我部施工範圍內道路積雪和積凍的清掃工作。（詳見《預案》）
⑥廣泛開展冬季行車安全教育，進一步提高全體職工冬季行車安全意識。
施工現場其他安全工作
①現場內的各種材料、油料等存放場地都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進行覆蓋，並加強管理。
②工地臨時用水的防凍工作：及時切斷不使用的水源，仍需使用的水管用保溫材料包裹。
③及時清掃場地內的積雪積冰和積水，防止滑倒。
④合理安排施工時間，避開一天中最冷的時間段，注意機械設備和人員的防凍。
⑤做好施工區域的消防工作，配備切實有效的滅火器。
⑥對工人進行冬季安全生產教育。
生活區的冬季安全預防工作
①加強生活區防火安全和禁止煙火的教育。
②消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
③嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自製的電褥子，電褥子使用後應及時斷電。
④加強冬季取暖的統一管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或採用明火取暖。
⑤宿舍、辦公室已配備空調不得使用大功率電器設備。嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
四、解除冬期施工後的安全管理
當隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：
①應隨時注意天氣變化，有條件時要抓緊進行施工。
②解除冬期施工前應對施工現場容易產生冬季病害的部位進行一次普查，防止地基凍融沉陷等原因造成安全質量問題。
③材料堆放場應進行檢查和整理，晾曬除濕。
五、文明施工、環境保護措施
①結合本標段工程實際情況，成立以項目經理仇仁林為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場文明施工管理。
①生活區和施工現場臨時給水給水管道供水，應嚴格按照環保要求經處理後排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑤工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
六、突發情況應急準備
為了保證全體職工的安全與健康，防止重大事故發生，確保重大事故應急救援工作高效，及時有序進行，以最快速度趕赴現場，以最大限度減少事故傷害，根據工程項目的實際情況，項目部建立了安全應急救援領導小組，原各項應急機制在冬季施工期間同樣適用，詳細參見相應的應急預案。
安全應急救援領導小組聯繫人：
七、醫療救護
及時有效的醫療救護是減少傷亡事故的重要一環，救援小組的成員應學會自救時的一些基本本領。冬季施工期間，在發生人身傷害事故時，應快將傷者抬出危險區域，分輕重對傷者進行現場救護，並護送重傷者轉相應醫院(我部指定醫院為同仁醫院)。
關於冬季施工方案模板集錦 篇19
秋季現已過去，冬季已經到來，工程施工將進入冬季施工，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最後一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，並遠離熱源的地方測得的）。
一、冬季施工特點：
1、冬季施工由於施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計畫性和準備工作時間性強。這是由於準備工作的時間短，技術要求複雜。往往有一些質量事故的發生，都是由於這一環節跟不上，倉促施工造成的。
二、冬季施工規定：
砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃或最低氣溫降低於0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。混凝土冬季施工允許抗凍臨界強度規範要求未設計強度的30/%。針對此特點編制冬季施工方案，以便在施工中執行，且以此為依據增收冬季施工費用。本方案是冬施期間的特殊措施和要求，原方案中有相關技術措施，施工方法仍執行。
三、冬季施工準備工作
1、組織措施
我公司xx項目部組建冬季施工領導小組：組長：付組長：
組員：冬季施工小組成員分工如下：
組長、付組長負責冬季施工的全面組織工作；
技術負責人負責冬季施工的技術組織、技術指導、冬季施工交底、冬施人員教育培訓工作；
負責現場的冬施措施方案的組織落實和準備工作；
負責冬施期間的材料、設備、工具器具的採購、組織和準備工作；
負責每日施工現場氣溫觀測、混凝土施工前後溫度觀測、記錄、並與氣象台保持聯繫，及時接受天氣預報，防止寒流襲擊；
安全員負責施工現場平面布置管理，施工用電、防火、消防、生活採暖、防止煤氣中毒等安全、文明施工管理工作。
2、冬季施工設備、工具器具及材料準備：
①、搭建加熱用的鍋爐房、敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
②工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作，準備15套鐵爐、煙囪、無煙煤8噸，用於寒流降溫時澆築剪力牆、板混凝土在其凝固前、後的早期加溫。此部分材料按期到場。
③、配備塑膠簿膜紙、塑膠彩條布和毛毯用於澆築混凝土後對混凝土表面、外牆門窗洞口及模板外表面進行覆蓋圍護保溫。材料應按期到場。
④、配備20把掃把用於冬施掃雪，配置2個木製百業箱，混凝土測溫計10支棒形溫度計，用於測溫。（或用2台電子測溫儀）按期到場。
⑤、做好冬季施工混凝土摻外加劑的試配試驗工作，測出施工配合比。
6、對於生產工人生活設施的採暖，配備20個棉門帘，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到場。
7、現場辦公室、宿舍採暖每間房配備一台電取暖器，功率2千瓦（現場辦公室、宿舍、倉庫、廚房、養護室共
28間）。按期到場。
8、配備用於鋼筋加工棚、混凝土泵送處擋風雪用的50m2石棉玻纖瓦。
3、冬季施工方案編制原則：
編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。本工程擬採用綜合蓄熱法為主，部分結構主體採用棚罩法加暖棚法相輔，以確保混凝土剪力牆、板澆築後在允許受凍臨界強度前不受凍。
三、混凝土冬季施工技術措施：
1、冬期施工砼對原材料的要求
(1)、水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低於52.5，砼的水泥最小用量不應少於400kg/m3，水灰比不應大於0.45以內。混凝土坍落度應控制在16±2內，泵送後入模前混凝土坍落度應控制在12±2內。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。混凝土防凍劑的選用要求是選用定型產品複合型防凍劑，主要成分包括防凍、早強、減水、除銹等功能。應具有相應資質檢測機構的檢測報告及單位生產許可證、準用證、產品合格證、出廠日期、有效期適用範圍、條件、使用方法說明書。
(2)、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生鹼--骨料反應，造成混凝土膨脹裂縫。防凍劑要求能在零下15℃時發揮混凝土的防凍效果，保證混凝土在低溫下仍能達到允許抗凍臨界強度。
(3)、在冬季澆築的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的鏽蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。本工程要求混凝土中摻加泵送劑，以提高混凝土和易性與泵送能力，防止由於氣溫過低，並要一定時間的運輸，加熱水後混凝土坍落度損失大無法泵送。
2、砼的攪拌運輸：
（1）、冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利於強度發展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，乾拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間後，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50％並符合有關規定。
（2）、砼攪制好後，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，混凝土運輸車應加保溫套，灌口加防水氈蓋防止
砼熱量散失、表層凍結、砼離析、坍落度變化等現象。混凝土運輸車在灌混凝土前應先灌熱水預熱罐體，將水倒出後再灌混凝土。第一罐車應運80℃以上的熱水預熱混凝土泵車及輸送管。第一車與混凝土成分相同的砂漿溫度要求同混凝土。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低於5℃。當通過熱工計算，砼的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水及骨料加熱。
（3）、砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，澆灌過程中發生凍結現象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低於15℃。
（4）、混凝土攪拌單位在混凝土澆築時應有人在現場與我方現場施工負責人一起控制混凝土車的調度，密切配合保證混凝土運輸車不中斷、不壓車。
3、混凝土澆築：
（1）、要安排專人負責施工現場防雨、防雪任務。對已支設好的剪力牆模板、柱模板及現澆平板在鋼筋紮好後，應採用彩條布覆蓋防止積雪掉入模板內難以清除。如模板內有積雪應清除或用澆熱水使其融化。對於混凝土施工縫的處理應先澆熱水沖洗乾淨且提高原混凝土表面溫度達到5℃以上，再用與混凝土相同成分的砂漿接漿。
（2）、施工現場管理人員要合理組織勞力、施工機具器具，由於氣溫低應考慮施工人員有1.5倍以上的生產降效因素。因此在組織安裝混凝土輸送管、拆管、混凝土澆築振搗、刮平與表面抹壓、混凝土面覆蓋保溫等工序的連續性及及時性，以減少混凝土澆築施工的熱量損失
（3）、混凝土施工時，現場管理人員應合理安排混凝土入模澆築順序，以最小的澆築段且能連續澆築為佳。不得出現冷縫及施工縫，非得留縫部位其位置應符合規範要求，並留直槎振搗密實表面壓平後及時覆蓋保溫層。(保溫層厚度視氣溫情況可適當調整)
4、蓄熱保護法的質量保證措施：
（1）、混凝土採用525#普通矽酸鹽水泥，該水泥凝結硬化較快、早期強度較高、水化熱大、抗凍性較好，有利於冬季施工；
（2）、摻加定型成品複合型防凍劑，能保證混凝土液相在規定的負溫度下不凍結或減少凍結，使混凝土有較多液相存在加速水泥硬化，提高早期強度，能使混凝土入模振搗密實後儘快獲得允許抗凍脹應力具有緩衝作用。
（3）、加熱水攪拌混凝土，保證混凝土出機溫度在20℃以上和混凝土入模溫度在7℃~~10℃左右。
（4）、混凝土澆築後，表面應及時用塑膠簿膜紙覆蓋並加蓋彩條布、麻袋草袋或用毛毯覆蓋保溫養護，防止水份蒸發過快使混凝土表面微裂及防止混凝土溫度散熱過快，保證混凝土儘早達到抗凍臨界強度，免遭凍害。
（5）、如室外氣溫在零下5℃~~10℃左右時，將此層建築物外剪力牆模板及門窗洞口均掛上彩條布、麻袋草袋或毛毯，儘量做到嚴密無縫，建立混凝土棚蓄熱保溫屏障。減少室內剪力牆、樑柱、現澆板模板面熱量散失保護其不受凍害。必要時可在棚內每100~~150m2設一個鐵爐燒火加溫養護，鐵爐距結構模板要有1.5m~~2m的安全距離。每3個爐派1人看火，上座鐵桶，桶內裝熱水，水燒開後形成熱蒸汽，室內火爐要有良好的爐筒排煙措施，防止火災發生及煤炭生成的煤氣中毒。室內排架間要有良好的通行與照明要求。並應安排專職人員管理。按時測量加溫後的室內溫度，要求達到10℃~~15℃之間，此法類似於冬施棚罩法和暖棚法，熱蒸汽和火爐溫度在棚室內形成熱溫度，以達到新澆築混凝土在允許抗凍臨界強度前不受凍並使其儘快達到抗凍臨界強度。待非承重混凝土達到
拆模強度和允許受凍臨界強度時，邊拆模邊進行對拆模後的混凝土圍護覆蓋，對混凝土表面擋風、保溫、防凍害，保證混凝土後期強度的增長。一般情況下如不影響下道工序施工，剪力牆、樑柱、板模板應延長拆模時間。對局部不能直接用彩條布或毛毯覆蓋包裹的結構如框架柱、牆等，應在其外側四周搭設架子在架子上進行覆蓋封堵，以達到防風保溫效果。拆模後混凝土面保溫層根據室外最低氣溫而定，一般零下5℃左右無風時僅用彩條布覆蓋保溫；在零下10℃左右時應增加一層草袋麻袋覆蓋嚴密，並加強防風措施；在零下15℃左右時要在彩條布外增加2層草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹嚴密有很好的防風措施。
（6）、對混凝土輸送泵車的集料斗處要搭設暖棚擋風，集料斗外側用麻袋及油布外包保溫，混凝土泵送管用礦棉外包玻璃絲纖維布保溫，減少混凝土在泵送管內的熱量損失。
5、砼試塊的留置
每工作班至少留置4組試塊，一組送養護室養護，2組同條件養護試件，一組配用，以檢測控制混凝土拆模時間和達到抗凍臨界強度時間，並用作檢驗28d的強度依據之一，同條件養護的一組試塊在混凝土溫度降到零度時試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度，一組同條件養護試塊到了14天后轉入20℃的標養室再養護21天，總期齡35天時試壓，如強度大於等於標準強度試塊，則證明混凝土未遭凍害，可將標準強度作為混凝土強度評定依據。對混凝土坍落度的檢測，每工作班不少於3次，應隨時掌握混凝土坍落度的變化情況。
6、冬施測溫方法：
（1）、在施工現場室外設定不少於2個百葉箱內掛溫度計，對室外氣溫進行每日（2、8、14、20時點）各時刻氣溫測量記錄，計算出日平均氣溫與氣象台預報對照，用於提供混凝土施工的決策依據。
（2）、對混凝土出罐倒進泵車料斗時的溫度應進行測量，對混凝土入模溫度應進行測量。出罐混凝土溫度測量與測量混凝土坍落度同時進行，並做好記錄，發現混凝土溫度便低及時做好記錄並採取應急補救措施後再繼續澆築。混凝土入模溫度測量方法，應在混凝土澆築完畢，表面壓實覆蓋保溫層後測溫。每一工作班（12小時）溫度測量不少於5次。隨時觀察混凝土入模溫度有無異常，以便及時採取補救措施。當澆築量不大時，作業時間不足5小時，可測量2~~3次。測溫工作應安排專人負責。
（3）、混凝土養護階段溫度測量：在混凝土澆筑前按測溫孔布置圖留設測溫孔，測溫孔應設在溫度變化較大，易散失熱量及易受凍害部位，且測溫孔周圍應做好保溫。牆體測溫孔應留在牆頂中心線上垂直於設定，孔深20cm；樓板測溫孔垂直與板面，孔深為1/2板厚。
測溫孔用直徑15mm的鐵管留置，孔下端封堵嚴密，混凝土施工時管口用封箱紙封堵，測溫時將溫度計放進孔內，塞上管口等3分鐘後，迅速取出讀數做好記錄，測溫孔應編號。測溫次數是混凝土澆築後每2小時測一次，待溫度基本穩定後，每6小時測一次。測溫後應隨時將測溫孔管口塞緊。對混凝土表面保溫層內的溫度測量次數同上。測溫完後應及時蓋好保溫層。混凝土模板外側的保溫層溫度也要進行測量記錄數據，以決定是否要再增加保溫層。
四、鋼筋焊接
①、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應儘量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低於－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊後未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
②、負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜採用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜採用預熱閃光焊；端面不平整時，宜採用閃光－－預熱－－閃光焊。
③、負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
④、負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。
冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格後，方可正式施焊。
五、冬施質量保證措施：
1、以人為本，落實崗位責任制，工序嚴謹，責任到人。
2、質量第一，預防為主，上崗前進行技術交底培訓，讓施工人員明確關鍵工作控制點，做到防治結合，確保工程質量。
3、積極與業主、監理單位聯繫溝通，及時消除冬施工作的不足之處。
4、認真做好混凝土澆筑前的各項準備工作，包括材料、設備、工具器具、勞動力、施工方法、作業條件等。做好項目部各部門之間、各工種之間及對外聯繫和協調工作，把存在問題消滅在混凝土澆筑前。
5、安排專人負責混凝土保溫養護工作，便於隨時發現混凝土養護溫度的不足問題，以便及時整改。
6、澆築混凝土前對施工人員應進行技術交底培訓，交底內容應經雙方簽字記錄存檔。
六、安全與防火
①、冬季施工時，要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
②、大雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查馬道平台，如有鬆動下沉現象，務必及時處理。
③、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。
④、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。
⑤、現場火源，要加強管理；使用煤爐要專人看管，應注意通風換氣，防止煤氣中毒，防止引發火災，不需取暖時應熄滅余火。
⑥、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。
⑦、冬季施工中，梵谷空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
⑧、施工現場水源及消火栓應設標記並做好保溫。消火栓周圍3m內不得堆放雜物，保持道路通暢。水源用高壓泵接50mm水管送到加溫現場，作為消防用水。另配10支幹粉滅火器。
關於冬季施工方案模板集錦 篇20
一、工程概況
G104北平線是我省幹線公路的重要組成部分，同時也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯絡線。隨著道路服務年限的增長，部分路段路面相繼出現了各種不同程度的病害，導致路面服務能力下降，急需進行路面養護維修，恢復路面使用質量，延長路面壽命。本次養護中修工程路段範圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長14。218km。
二、編制說明
1、編制依據
（1）《公路工程技術標準》（JTGB01—20__）
（2）《公路路線設計規範》（JTGD20—20__）
（3）《公路瀝青路面設計規範》（JTGD50—20__）
（4）《公路瀝青路面施工技術規範》（JTGF40—20__）
（5）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—20__）
（6）《交通工程設施試驗檢測技術》（人民交通出版社）
2、編制目的
由於本標段施工工期緊、任務重，計畫組織夜間施工。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障施工作業人員人身安全及施工質量，特制定本方案。
三、施工準備
1、各班組在夜間施工作業開始前清點本班組人員，並進行口頭安全交底，下班時清點人數，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊後，統一下班。
2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設備前後粘反光條。夜間施工用電，設專職電工且此證上崗。
3、夜間照明燈具不少於2套，燈具採用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，並符合現行國家有關標準規定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。
四、施工安全保障措施
1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現場施工人員進行安全技術交底和安全教育。
2、嚴禁作業期間嬉戲打鬧影響工作注意力。
3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執行。
4、施工期間管理
①對所有施工作業人員進行安全教育，從思想上重視夜間施工。
②對所有作業車輛進行調試，保障施工機具的正常運轉。
③限制速度不能超過施工作業區的最大安全速度。
④制定緊急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
⑤拌合樓設備危險區域、發電機房，油庫等安全重地劃出安全區域界限，並設定安全警示標誌。
⑥高度重視雨、霧等惡劣天氣及各種突發事件的處置工作，做好應急預案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發事件中車輛通行和施工人員的安全。
⑦完善安全警示設施，警告標誌標牌、警示燈等按照規範要求擺放並安排人員進行搖旗示警。施工作業人員在施工過程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。
關於冬季施工方案模板集錦 篇21
一、工程概況
目前氣溫逐漸降低，為保證各項目工程混凝土路面施工質量，特編制此冬季施工監理方案。
二、冬季施工的要求
當室外日平均氣溫連續五晝夜低於5℃時，混凝土路面的施工應按冬期施工規定進行。
（一）材料要求
1.水泥
(1)採用普通矽酸鹽水泥，水泥強度等級為32.5MPa。
(2)水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場後應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣複試。其質量必須符合國家現行標準規定。
(3)對水泥質量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。
2.骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。
3.外加劑：防凍劑的質量和套用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑套用技術規範》(GB50119)的有關規定。防凍劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場後應取樣複試，並應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質檢測部門出具。
4.水：採用淨水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。
（二）機具設備
1.攪拌、運輸機具：配有自動控制系統的混凝土攪拌機站一套、自卸車、小翻斗車、手推車、混凝土攪拌運輸車等。
2.振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。
3.其他工具：混凝土切縫機、紋理製作機、灌縫機、普通水泵、移動式照明設備等。
4.抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。
5.施工測量和檢驗試驗儀器設備。
（三）作業條件
1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經檢測各項指標達到設計和規範要求，並經監理工程師同意後進行。
2.基層表面應清理乾淨。
三、冬期施工監理要求
1.混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到4.0MPa時，應嚴防路面受凍。
2.混凝土攪拌站應搭設工棚或其他擋風設施。
3.混凝土拌合物的澆築溫度不應低於5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆築溫度低於5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最後投入。
材料加熱應遵守下列規定：
1)在任何情況下，水泥都不得加熱。
2)加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。
3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每台班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆築後的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。
4.混凝土板澆築時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時間應比規定的時間適當延長。
5.混凝土拌合物的運輸、鋪築、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。
6.應加強保溫保濕覆蓋養護，可先用塑膠薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養護劑，再採用草簾、泡沫塑膠墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑膠薄膜等。
7.冬期施工時，應在現場增加留置同條件養護試塊的組數。
8.冬期養護時間不得少於28d。允許拆模時間也應適當延長。
9.養護
(1)混凝土板壓實成活後，應及時養護，養護應根據施工工地情況及條件，選用塑膠薄膜養護等方法。
1)用塑膠保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以後覆蓋於混凝土板表面。
2)晝夜溫差大的地區，混凝土板澆築後3d內應採取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。
3)混凝土板在養護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以後，方可允許行人通行。
4)養護時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21d。養護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。
5)養護期間應保護塑膠薄膜的完整。當破裂時應立即修補。
(2)模板的拆除
1)拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，
2)拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，儘量保持模板完好。
(3)混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大於設計荷載。混凝土板的強度，應以同條件混凝土試塊強度作為依據。
四、安全與防火措施
a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。
b、現場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應有通風條件，以防止煤氣中毒。
c、現場建立防火組織機構，及防火工具。
關於冬季施工方案模板集錦 篇22
工程名稱：西側供水乾管工程
工程建設地點：工業區
建設規模： 天津南港工業區一期由北向南供水主幹管道，供水水源為天津南港工業區給水廠，起點為創業路路口乾管，沿在建的海濱大道西側向南鋪設至南堤路路口，全長約6.37Km，檢查井52座。
一、編制依據
結合天津地區氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。
二、施工用電
1、 電源採用200KW發電機發電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據各負荷位置，在其低壓配電線路共設定一條主出線（適當設有備用出線），分別用於各電焊機、照明、及現場其它小型設備等和用電等。在各用電設備附近，分別設定配電箱和末端分支配電箱，各用電設備開關箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設定專人負責發電機的水、油，發電機夜間或長時間不需要發電要把水排乾淨，冬季用柴油要根據天津地區的氣候特點，尤其在海邊作業，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結，影響發電，耽誤施工。
2、配電箱、開關箱應符合下列要求
（1）、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產品；
（2）、總配電箱應裝設總開關電器和分路自動開關以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路自動開關。
（3）、每台用電設備應有專用的開關箱，嚴禁使用同一個開關電器直接控制兩台及兩台以上設備；
（4）、開關箱內開關電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；
（5）、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇必須符合GB6829-86《漏電電流動作保護器（剩餘電流動作保護器）》的要求。
（6）、手動開關電器只許用於直接控制控制照明迴路或容量不大於5.5KW的動力迴路。
（7）、各種開關電器的額定值應與其控制的用電設定相適應；
（8）、配電箱、開關箱中導線的進線位應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的其他部位。
3、生活區用電
生活區緊鄰天津南港工業區給水廠，生活用電由給水廠辦公區接入我施工項目部，項目部內設定總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設定專人負責內部用電，每天工人上班後每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災的發生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至於會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的`用電設備，一經發現，用電設備沒收，並處以罰款。
4、施工現場安全用電技術措施
（1）、施工現場臨時用必須嚴格執行《建築施工安全檢查標準》JGJ46-48，《施工現場臨時用電安全技術規範》。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規章制度和市建委的有關規定和要求，對現場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
（3）、必須嚴格執行《停電檢查維修操作安全規範》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業。
（4）、所有電氣設備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設備進行定期檢查，發現溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業時，要由專業電工操作順序進行操作，並監護人員監護，堅決杜絕事故發生。
（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大於0.5M。
（7）、現場配電裝置設漏電保護器。
（8）、空氣開關及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數與設備容量變相匹配。
（9）、施焊現場必須按一級防火要求設定足夠的消防器材，認真執行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設專人監護、重視防火工作，排除火災隱患。
三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。
四、冬季施工的安全和防火
(1)冬季施工時，要採取防滑措施；
(2)施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，並將責任落實到人；
(3)電氣設備、開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果；
(4)臨時用電設備以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好；
(5)工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮，外抹紙筋，水箱存水，下班前應放盡.；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置。明火作業應實行動火證審批制度，並配置必要的安全防火用品。