關於冬季施工方案集錦

關於冬季施工方案集錦 篇1

根據實際現場氣溫情況，為了加快施工進度，縮短工期，經甲方同意，決定提前進入施工階段，故特採取冬季施工方案，以保證工程質量。

一、工程概況：

本樓建築面積為結構，按要求於x年x月x日開始進行主體砌築。

二、冬施準備：

由於氣溫早晚溫差太大，如果採用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其後期強度，圈樑砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特採取如下方案：

1、 攪拌用水水箱，2m3左右，離地左右，下部距地處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買儲備煤炭。

2、 買加厚塑膠布3000m2、篷布1000m2備用。

3、 砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。

5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。

6、施工用水管道採用鋼管並進行保溫處理。

7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個，

8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌築現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。

三、冬期施工措施

施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。

冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定並得到設計要求。

1、圈樑施工方法：首先清理施工部位內的雜物並對鋼筋進行整形、支模完畢後，經驗收符合要求並保溫措施得到要求後再進行澆灌。

根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此採用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時（攪拌水必須加溫到50℃以上並加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大於5℃時，除採用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型後，採取保護措施防止凍裂（用加厚塑膠布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施後附。

2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑膠布將整體大面積進行圍護，並用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。

3、在施工現場，製作同期砂漿試塊，並進行同條件養護，用來檢測後期強度是否滿足設計要求。

詳細計畫如下：

（一） 從3月5日以後開始施工的砌體均採用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌築。

1、 粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。

2、 採用顆粒大的砂子和普矽水泥來降低水灰比，提高砌築砂漿的標號，由M5..0變為。

3、 在砌築時，，按計畫進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。

4、 按規範要求砌築完畢後，應進行牆面清理，灰縫內砂漿的飽和度大於80%，並不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小於4mm，平整度小於5mm。

5、 對必須留設的接槎部位，應儘快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。

6、 在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

7、 對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規範和材料使用標準。

（二）當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：

1、砼圈樑及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

2、澆築現場準備及振搗時間要求。

攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。

3、防凍劑

防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

4、砼保溫養護

砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮乾燥。

5、在砼圈樑施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

（三）當室外最低氣溫低於-10度時，砼施工停止。

值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。

(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

（五）梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。

（六）砼的表面用塑膠布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。

（七）對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定後，採取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。

(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%後，拆除，開始進入第二段施工階段。

關於冬季施工方案集錦 篇2

一、編制依據

1、本標段總體實施性施工組織設計

2、施工計畫

3、現行各項施工規範及驗收標準

4、分部冬季施工項目

5、當地的氣候條件;

6、業主、監理單位的相關要求；

二、編制原則

1、確保工程質量；

2、經濟合理，冬施增加的費用為最少；

3、所需的熱源和材料有可靠的來源；

4、方便現場安全、消防管理。

三、冬季施工迄止時間

當環境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高於5℃時解除冬季施工。

四、冬季施工項目

冬季施工的主要項目為橋樑樁基、擴大基礎、承台、墩台身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日～2月20日，總計65天。

五、冬季施工準備工作

1、技術準備

①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定後，要組織有關人員學習，並向現場施工人員進行交底。

②進入冬季施工前，對現場工作人員技術培訓，合格後，方可工作。

③與當地氣象台站保持聯繫，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

④安排專人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度並作好原始記錄。

2、現場準備

①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

②採用土工布包裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

③計算變壓器容量，接通電源。

④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

3、保溫材料準備

冬季施工保溫材料主要為塑膠布、棉被、電暖氣、火爐

4、成立冬季施工領導小組

組 長：

副組長：

組 員：

六、冬季施工方法

1、路基工程

（1）填築路堤

a、施工地段的積雪應在臨開工前清除；

b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應儘量縮短填築與碾壓的間隔時間，已鋪土層末壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小於土的凍結時間。

c、路堤填築應按橫斷面全寬分層填築，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大於15cm，且應均勻分布，當氣溫低於-10℃時，不宜進行回填作業。壓實度不得低於正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。

d、冬季施工路堤，應按規範放坡，並保持邊坡平直，防止反覆凍融，分層剝落。

e、路堤填築距至路床1m時輾壓密實後停止填築，待冬季施工期結束後繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。

（2）挖方路塹

a、當凍土層開挖至未凍土後，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋鬆土保溫，避免重複凍融。

b、對於不能及時防護的土方邊坡，開挖後時要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。

c、土方路塹挖至路床頂面1米時，挖好臨時排水溝，停止開挖並在表面覆蓋一層鬆土，待到冬季施工解除後再挖除其餘部分。

d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小於3m，棄土坡腳距坡頂距離不小於3m。

2、樁基工程

根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下，並預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成後，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。

3、擴大基礎、承台工程

擴大基礎、承台模板安裝完成後，模板四周採用棉被包裹，待混凝土澆築完成後，立即用塑膠布覆蓋後用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件後，立即脫模，並同時回填基坑同時利用塑膠布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當採用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設定4個電暖氣或火爐，當使用火爐時應及時將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%後方可拆除棚架。

4、墩台身工程

墩台身模板安裝後，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩台身混凝土澆築完成模板拆除後，先採用塑膠布（保濕）緊密包裹墩台身全部部位，然後利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環境溫差不大於15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時，可採用電熱毯結合土工布包裹墩台身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑膠布+土工布+電熱毯+土工布+塑膠布，確保電熱毯處於乾燥狀態。或用彩條布圍護腳手架，裡面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。

5、鋼筋工程

在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應採取擋風措施。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於－20℃時，不得進行施焊。

(1) 焊前準備

①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵鏽、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。

②鋼筋搭接焊宜採用雙面焊，若現場條件無法進行雙面焊時可採用單面焊。

③鋼筋應提前運入車間，焊畢後的鋼筋應待完全冷卻後才能運往室外。

(2) 焊接工藝

根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜採用多層控溫施焊工藝，既要防止焊後冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：

①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。

②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。

③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊。

④搭接接頭的焊縫厚度h應不小於0.3鋼筋直徑，並不得小於4mm；焊縫寬度b不小於0.7鋼筋直徑，並不得小於8mm。

(3) 質量驗收

①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣後逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。

②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強後，可提交二次驗收。

(4) 接頭注意事項

鋼筋採用焊接接頭時，設定在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段範圍內（不小於500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大於同截面鋼筋數量的50%，焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻後方可運至施工現場進行施工。

6、模板工程

模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆筑前應保證模板溫度不低於0℃。由於冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時嚴格控制拆模時間，避免由於拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。

7、混凝土工程

（1）材料要求：

①砂、石料倉採取四周封閉，以防雨雪進入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿足不了溫度要求時，可採用棉被覆蓋砂石料。

②水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低於425 號，砼的水泥最小用量不應少於300kg/m3。

③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房內，如彩鋼房溫度滿足不了要求時，採用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低於0℃。其餘減水劑存放在庫房內，防止減水劑上凍失效。

（2）砼配合比的調整

①通過實驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。

②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經試驗確定）。

③在適宜範圍內選擇較小塌落度。

（3）砼的攪拌

①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內。

②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉，對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低於10℃，入模溫度不應低於5℃。

③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。

④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，並適當增加攪拌時間，一般控制在2.5min～3.5min。

（4）砼的運輸及澆築

①用混凝土運輸車運輸砼，縮短運輸時間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時溫度不低於10℃；

②砼澆築應選擇當天氣溫較高時段進行澆築，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低於-10℃時，應將直徑大於或等於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆筑前應採用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理，確保混凝土入模時，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆築完畢初凝後應立即進行覆蓋保溫。

③當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的舊混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。

（5）砼養護

養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模後砼表面溫度與外界溫差不得大於15℃時。

養護時注意事項：

a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆築砼表面先鋪一層塑膠薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承台、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑膠布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低於5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模後砼表面溫度與外界溫差大於15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被並密封嚴實。

b、混凝土與環境的溫差不得大於15℃。當溫差在10℃以上，但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施。

七、冬期混凝土施工熱工計算

為提高混凝土質量，鐵道部頒發檔案《關於進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關規範中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：

1）混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不應低於5℃；

2）當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高於80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻後再投入水泥；

3）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃；

4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低於10℃的廠房。

關於冬季施工方案集錦 篇3

一、工程概況

工程名稱：平湖市“鍾溪棹歌隱世田園”美麗鄉村精品線工程設計施工總承包。

項目地點：項目位於平湖市鍾埭街道鍾埭村、沈家弄村。

建築規模：主要涉及鍾埭、沈家弄兩個行政村，以平黎公路與和盎路交叉口為起點，途經和盎路、福善公路、八定公路、和盎路、興寺公路，終點位於興寺公路與平興公路交叉口，線路總長10.5公里。

提升內容包含：沿線建築立面整治、綠化提升、沿線景觀構築提升、沿線景觀節點打造、夜景亮化打造、標識系統設計、沿線存量建築改造以及鍾埭村和沈家弄村的整體景觀打造、存量建築改造。

平湖市“鍾溪棹歌·隱世田園”美麗鄉村精品線工程整體呈現一帶、兩村、八景的規劃布局。

本工程花間民宿、文創鳥巢必須在20xx年12月30日前完成，其餘工程必須在20xx年9月30日前完工，工程工期跨越夏、秋、冬三季，由此施工期需做好雨季、夏季和冬季施工措施。

二、雨期施工技術組織措施

1、準備工作

（1）進入雨季施工後，需及時了解近兩天的天氣情況，特別是大雨、雷電的氣象預報，隨時掌握氣象變化情況，以便提早做好預防工作。

（2）為保證工程質量和安全生產，必須切實做好思想上的教育、動員工作，有關措施要落實到班組、個人。

（3）做好現場有組織排水，對需要部位及時擋水，配備一定數量的排水泵。

（4）對施工現場的機電設備，做好防潮、防雨措施，安裝接地安全裝置，移動電源箱，漏電保護器裝備定期檢測。

2、技術措施

（1）土方工程

雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。

在低洼積水處應設定涵管，以利泄水。

配備四台潛水泵抽水、排水。

填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行。雨前應及時壓完已填土層或將表面壓光，並作成一定坡勢，以利排除雨水。

雨期應注意邊坡穩定。必要時可適當設定支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。

雨期施工基坑時，應在坑（槽）外側圍以土提或開挖水溝，防止地面水流入坑槽。

（2）砌體工程

雨期砌築用磚必須集中堆放，不宜澆水，否則將造成磚含水率過高，砌築時不能吸收砂漿中的水份，從而影響砌體的質量。

砌牆宜用粗砂砂漿，以保證砂漿的質量。砂漿的稠度要適當減小，以免灰縫被壓流漿，增加沉落。

雨天施工應防止基槽水和雨天沖刷砂漿，每日砌築高度不宜超過1.2m。收工時，應覆蓋砌體表面。

雨後繼續施工前，須覆核已完砌體的垂直和標高。

（3）混凝土工程

嚴格控制砼配合比的用水量。考慮到雨期砂、石含水率增大，應及時對其進行測定，調整用水量。

大體積砼澆筑前，要了解近二天的天氣預報，儘量避免大雨，並備足塑膠布。當澆築過程中遇到大雨時，應振實已澆砼後停止澆築，已澆築部分用塑膠布覆蓋。

控制砼的坍落度應考慮運輸和澆築過程中可能增加的水分，在拌制砼時適當減少一些用水量，以利於保證砼的密實度。

砼澆筑前應根據結構情況和現場實際多考慮幾道施工縫的留設位置，以備臨時使用。

3、安全措施

（1）現場排水

根據總圖利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時設施的安全。

雨期施工前，應對施工場地原有排水系統進行檢查、疏浚或加固，必要時應增加排水措施。雨季設專人負責，隨時疏浚，確保施工現場排水暢通。

（2）臨時設施及設備的防護

1、施工現場的大型臨時設施，在雨季前應整修完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。

2、斜道上必須釘好防滑條。

3、施工現場的機電設施（配電箱、閘箱、電焊機、水泵）應有可靠的防雨措施。

4、雨季前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。

5、怕雨、怕潮的原材料、構件和設備等，應放在室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處用蓬布封蓋嚴密等措施，進行分別處理。

6、施工現場的鋼腳手架、鋼井架、必須設避雷裝置，接地電阻應不大於10歐姆，施工期間遇到陰雲密布或有雷電時，操作人員應立即離開。

7、電線不得使用裸導線和塑膠線和沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規定，電氣元件不應破損，嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼必須採取可靠的接地、接零保護。使用手持電動工具或機械設備時，必須安裝合格的漏電保護器、工地臨時照明燈、標誌燈，其電壓不超過36伏。特別潮濕場所、金屬管道和容器內的照明燈，電壓不得超過12伏。電氣工作人員，應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

（3）、工地季節施工安全領導小組，定期或不定期對各項工作進行檢查落實，發現問題及時解決。

（4）、雨天上下外架、爬梯、走道等要注意防滑，門口要及時進行安全防護。建築物周邊，四口嚴禁堆放材料、工具及其它構件。建築物外架上嚴禁堆放工具、材料。大風大雨過後，要及時觀察塔吊基礎有無鬆動或積水。雨天施工工人必須腳穿防滑雨靴，用電時，必須穿戴絕緣靴、手套，不應在安全隱患及建築物四口、臨邊施工。

三、颱風季節施工措施

1、應急處理的'基本原則

（1）本預案為我工地遭受颱風襲擊或影響時，應急處理工作的基本程式和組織原則。

（2）在實施應急處理工作中實行統一指揮，各負其責，預防為主，救人第一，快速反應，確保全全的原則。

2、組織機構及主管職責

項目部設立建築工地防颱風工作領導小組

組長：郭繼成副組長：周侃

成員：安全員質檢員施工員材料員資料員

主要職責：

（1）負責建築工程的防颱風應急處理預案的制定和修改；

（2）颱風來臨前，負責通知工地做好防颱風工作，檢查工地安全設施的加固情況，疏散，轉移作業人員；

（3）安排人員值班，巡查建築工地，立即組織救援救護和善後處理工作，與上級主管部門保持密切聯繫，隨時報告事故現場應急處理情況；

（4）颱風結束後，負責召集有關人員對事故的應急處理情況進行總結。

3、預案實施

（1）收到氣象台發布訊息，預計有可能受颱風影響：

1）工地項目經理部下達防颱風通知，項目部有關人員注意收聽氣象訊息，密切關注颱風動向；

2）項目經理部負責通知現場有關人員及班組，要求全體人員密切配合，做好防颱風的各項準備工作。

（2）當颱風正向我市逼近，48小時內將影響我區，氣象台發布颱風警報時：

1）項目部要合理安排施工，停止須連續施工的工序作業；

2）項目部要配合分公司做好颱風前安全檢查，檢查內容包括施工升降機是否牢固，腳手架等設施是否穩固，臨時工棚是否安全等，採取措施加固，消除安全隱患。

（3）當颱風在24小時內可能襲擊我區，氣象台發布緊急警報時：

1）項目部防颱風工作領導小組人員就位，安排人員值班；

2）工地停止施工，施工人員撤至安全地帶；

3）項目經理部組織人員巡視工地，配合公司領導小組進一步檢查各項防禦措施的落實情況，落實工地搶險救援隊伍的到位，並處於臨戰狀態；

（4）颱風期間，發生工地人員傷亡的安全事故時，按公司《建築工程重大安全事故應急救援預案》執行。颱風第一天由林靜帶領門衛24小時值班。颱風第二天由莫建仁帶領門衛值班。颱風第三天由宋少銘帶領門衛值班。

（5）颱風過後，氣象台發布颱風警報解除時，項目部應檢查受損情況，並向公司上報，對於工地安全設施應及時予以加固，並總結防颱風工作。

四、冬期施工技術組織措施

關於冬季施工方案集錦 篇4

一 編制依據:

《建築施工手冊》

《包頭市頤和觀海住宅樓施工組織設計》

《建築工程冬期施工規程》JGJ104

二 工程概況:

包頭市頤和觀海小區，位於包頭市東河區政府南側,東河東路西側，圖

紙由河南省紡織建築設計院有限公司完成，該工程為框架剪力牆結構，建築面積為71434.29平方米.建築等級: 二級 .

三 冬施條件

1、冬季施工時間：日平均氣溫連續5天低於5℃或11月15日，為冬施開始日期；日平均氣溫連續5天高於5℃或3月15日，為冬施工結束日期。現場應於11月初即開始對大氣進行測溫，上述兩個條件有一個達到即確定為冬施的起、止日期。

2、根據目前的施工情況，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工進度，保證把各種費用降到最低點。

3、通過計算並結合工程特點，根據初冬(11月15日～12月15日)和嚴冬(12月15日～次年2月底以大氣溫度不低於—10C為標準)各時期的氣溫，選用合理的添加劑和保溫措施。

四 施工部署

冬施前可以完成基礎墊層施工，11月15日進入冬季施工，1#、2#樓完成 11 層以下主體結構工程，3#、4#樓完成6 層以下主體結構,商業網點完成1、2層主體結構,冬施過程中將進行鋼筋工程 、模板工程、砼工程回填土及部分磚砌體工程的施工

五 施工準備

（一）施工組織

1、根據本工程特點，提前準備好冬施所需的材料如加溫爐灶、水箱、煤、塑膠薄膜、草簾、量杯、測溫表、試模等。

2、入冬前施工現場應進行一次全面清理，做到道路暢通、無積水，施工所用的給排水管必須埋在凍土層以下，確保水管不受凍，明裝的水管部分採取保溫措施，防止受凍。

3、 進入冬季施工前須設定專職加溫和測溫員，，對測溫保溫人員專門組織技術業務培訓，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方準上崗工作。

4、與當地氣象台保持聯繫，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

5、派專人測量施工期間的室外氣溫、混凝土的溫度並做好記錄。

（二） 現場準備

1、 根據實物工程量提前組織有關機具和保溫材料進場。

2. 工地的臨時供水管道等做好保溫防凍工作。

六 主要施工技術措施：

（一） 鋼筋工程

1、在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗。鋼筋在運輸、加工過程中注意防止撞擊、刻痕。

2、 在負溫下冷拉後的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。

3、 當溫度低於-20℃時，嚴禁對鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。

（二）模板工程：

在支設模板前首先對樓層外圍用彩條布進行封擋，在模板支設完畢後模板四周要用草簾覆蓋。

（三）砼工程

1、 本工程全部採用商品砼要求砼供應廠家在砼中加入高效早強減水劑，保證砼在5℃養護條件48小時達到設計強度的30％以上。冬施砼強度等級提高一級。

2、 混凝土在澆筑前，用高壓氣泵吹掃，以清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，不得用水沖,裝運拌合物的容器應有保溫措施 。

3、 砼施工安排在晝間氣溫較高的時段時進行，連續澆築，並經常檢查已澆完砼的溫度變化情況。

4、冬季施工保溫、加熱措施

1)保溫措施：

混凝土澆築後要在裸露的混凝土表面先用塑膠薄膜等防水材料覆蓋，然後鋪蓋草簾3-5層。對於端部其厚度要增大到面部的2-3倍。周邊用鋼管壓牢。

2）加熱措施：

頂板：首先用彩條布封閉下部樓層後用火爐加熱，火爐要派專人 看管（至少2人，輪流值班，防止煤氣中毒），並且隨時移動，防止頂板局部受熱；室內氣溫保證不低於5℃。看管火爐人員嚴禁睡覺，項目部設專人對其不定時檢查，並做好記錄。

4、 柱：柱混凝土澆築完畢後要在模板外圍用草簾覆蓋（2-3層，草 要乾燥）,並用彩條布進行包裹;必要時生爐取暖,保證混凝土養護度不低於5℃。對已拆模的混凝土表面要用薄膜進行包裹，外圍再用草簾覆蓋，必要時在樓層外圍用彩條布進行封擋，減少寒風襲擊。混凝土工程的冬期施工，除按常溫施工的要求 進行質量檢查外，尚應檢查以下項目：

1 - 外加劑的質量和摻量；(攪拌站提供的證明資料 必須經檢測單位檢測)

2 - 水和骨料的加熱溫度；

3 - 混凝土出機時、澆築後和硬化過程中的溫度;

（1） 4 - 混凝土溫度降至0℃時的強度（負溫混凝土則為溫度低於外加劑溫度時的強度 ）水、骨料及混凝土出機時的溫度，每工作班至少測量4次。

（2） 混凝土溫度的測量：

採用蓄熱法養護混凝土時，養護期間每晝夜測量4次;

（3） 混凝土的溫度測量應按下列規定進行：

1- 全部測溫孔、點均應編號，繪製圖，測量結果要寫入正式記錄；

2- 測溫孔、點應設在有代表性的結構部位和溫度變化大、易冷卻部位，測溫孔的深度一般為10-15cm，或板、牆厚度的1/2。

3- 測溫時，應將溫度計在與外界氣溫做妥善隔離，可在孔口四周用保溫材料塞住，溫度計在測溫孔內應留置3min以上，方可讀數。

4-測量讀數時，應使視線和溫度計的水銀柱頂點保持在同一水平高度上，以避免視差。讀數時，要迅速準確，勿使頭、手或燈頭接近溫度計下端。找到溫度計水銀柱頂點後，先讀小數，後讀大數，記錄後再復驗一次，以免誤讀。

（4） 測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，並應了解結構物的澆築日期、要求溫度、養護期限等。若發現混凝土溫度有過高或過低現象，應立即通知有關人員，及時採取有效措施。

（5） 在混凝土施工過程中，要在澆築地點隨機取樣製做試件，每次取樣應同時製作3組試件。1組在20℃標準條件下養護至28天試壓，得強度f28；一組在與構件在同條件下養護，在混凝土溫度降至0℃時（負溫度混凝土為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍強度；1組與構件在同條件下養護至14d，然後轉入20℃標準條件下繼續養護21天，在總齡期為35天時試壓，得強度f14+21。

如果 f14+21≥f28，則可證明混凝土未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據。

（四）回填土施工:

1.土：宜優先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質。填土前應 將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。

2. 檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含

關於冬季施工方案集錦 篇5

一、編制依據分別是

1.1《建築工程冬期施工規程》（JGJ104-97）

1.2《自動噴水滅火系統施工及驗收規範》（GB50261-96）

1.3《建築施工高處作業安全技術規範》（JGJ80-91）

1.4《通風與空調工程施工及驗收規範》（GB50243-20xx）

1.5《給排水及採暖工程施工工藝標準》（ZJQ00-SG-010-20xx）

1.6《建築給排水及採暖工程施工質量驗收規範》（GB50242-20xx）

1.7《施工現場臨時用電安全技術規範》（JGJ46-88）

1.8《建築機械使用安全技術規程》（JGJ33-20xx）

1.9《建築給水聚丙烯管工程技術規程》（GB50202-20xx）

1.10《建築電氣工程施工質量驗收規範》（GB50303-20xx）

二、機電工程施工準備

1、冬季施前準備工作

（1）入冬前，由項目經理帶頭對所管轄的職工隊伍，進行“四防”教育，即防凍、防滑、防火教育。

（2）所有停用的機械設備，應排淨其存水，如水暖用手動試壓泵，要組織清除積水。

（3）施工中的臨時管線埋設深度應在冰凍線以下，外露的水管，套用保溫材料包紮起來，免遭凍裂。

（4）室內供暖系統在冬季投入運行，運行前必須做好一切準備，水源、電源保證正常供給，且排水等工具齊備。

（5）現場電動工具要檢查電纜、電線有無風裂破壞情況，要及時更換或包纏。

（6）手持電動工具要按規定安裝好漏電開關，專機專用，一切手動電動工具要檢查接地接零情況良好。

2、後勤準備工作做好冬季職工生活後勤工作，臨電照明(動力)線路應進行檢查，不符合規定的應及時更換；臨時供暖的辦公室、住房，進入冬施前要檢修管道和暖氣片，保證按時供暖；食堂送暖、採暖設備應在冬施前準備完畢。

三、冬施規定

根據《混凝土結構工程施工質量驗收規範》及《建築工程冬期施工規程》規定，當室外日平均氣溫連續5d低於50C時即進入冬施階段，當室外日平均氣溫連續5d高於5℃時轉入常溫施工。

結合工程的實際情況，冬期施工方案，在執行過程中，進入冬期施工的具體時間應根據室外氣溫的實測溫度進行控制，從而確保冬期施工質量。

四、各項保證措施

1質量保證措施

(1)冬期施工領導小組直接指導、監督實施冬施方案，組織所有施工人員學習冬期施工有關規範，技術檔案，提高質量意識和安全意識，做到有計畫、有措施、有檢查、有落實。

(2)冬期施工前，提出冬施材料、機具、設備等計畫，並由材料部門組織進場，保證冬期施工的順利進行。

(3)各分項工程施工前必須要有技術交底，認真組織施工人員熟悉圖紙，學習規範要求和新工藝。

(4)嚴把“三檢”關，嚴格控制每道工序的施工質量，工程質量驗收不合格不得進入下道工序。

(5)嚴把材料進場關，優先採用公司選定合格的產品，不合格的材料不準用在工程上，凡要求複試的材料，必須先複試合格後才能使用。2安全保證措施

（1）認真貫徹“強化管理、落實責任、嚴肅法規、消滅違章”的要求，堅持“安全第一、預防為主”的原則。做到人人重視，層層監督。（2）建立安全生產管理體系，堅持每周召開一次安全例會。

（3）冬施前應對臨水防凍、材料防火、臨建的防煤氣中毒、臨電、機械的安全進行冬施前的檢查。

（4）架子搭設要有專職架子工，其他人員不得隨便搭設。

（5）對進入施工現場不正確使用防護工具的人要進行重罰，施工現場不得吸菸。

（6）各施工區域應有足夠的照明設施。各種機械設備每天由專人負責保養，電器應覆蓋，不得帶病工作。定期檢查臨電設備，風雪過後檢查線路有無短路或斷路，絕緣是否良好。

（7）保證雨雪天及時清掃、排水，在施工道路上不允許結冰，確保冬期施工安全。

（8）六級以上大風時停止一切高空作業或起吊作業。

（9）冬施解除後，對現場進行一次普查。

3消防保證措施

（1）嚴格按消防規定配備足夠數量的消防器材，冬期施工前應對消防器材的數量和性能進行全面檢查、疏通消防道路、消除安全隱患，現場易燃物集合堆放。嚴格現場用火制度管理，申請辦理動火證。配備相應的、足夠的消防器材，並設專用設備人看護，主管人員隨時檢查與定期檢查各種消防器材設備。

（2）冬期施工的易燃易爆物品應設專用倉庫分類隔離存放，庫房內部通風，電源設在庫外。

（3）配電箱周圍5m範圍內不得堆放易燃物品。

（4）檢查民工宿舍、食堂、辦公室的取暖設備，防止發生意外。

（5）動用明火作業必須開具動火證，並設專人看火，配備消防器材，嚴禁用明火取暖。

（6）保證消防設施及消防用水水源供應，保持道路通暢，消火栓和消防水源應有明顯標誌，對消防器材定期進行檢查，做好消防設施的保溫防凍工作。

（7）冬施解除後，對消防設施進行一次普查。

4環境與職業健康保證措施

（1）現場道路應平整暢通，路面堅實，場地應有排水設施，保證路面乾淨。

（2）現場材料構配件堆放整齊，管材距地面應有支墊設施，以防鏽、防潮。

（3）進入現場必須戴好安全帽，正確使用各種勞保用品。

（4）現場設專人做降塵措施。

（5）降低施工噪聲，執行有關規定。

（6）建築垃圾集中堆放，不許凌空拋扔，隨地亂丟，定期用車拉走。

五、機電工程主要施工方法

（1）現場操作者動火需先登記申請，取得動火證明後方可動火操作，並需有專人監護，主管人員要不定期檢查防火情況。

（2）每天使用的水泵等用後應排淨存水。

（3）冬季水壓試驗為防止水在管道滯留時間長或水排放不淨造成管道設備凍裂，應在試壓水中加入適當的乙二醇（添加量視當時氣溫而定），降低水的冰點達到防凍目的。水壓試驗完畢後，用壓縮空氣分段將管中殘留水吹掃乾淨，也可分段採用壓縮空氣氣壓法減壓。

（4）現場和道路應避免積水和結冰。必要時應設排水系統，排除地面水和地下水。

（5）氣溫在零下3攝氏度以下通暖時，門窗洞口必須儘可能嚴密，可採用臨時措施堵住，要設法提高水溫或降低水的冰點。室內最好有臨時採暖措施，使室溫維持在零上5攝氏度以上，以防止發生系統內水結冰脹裂管道和散熱設備。通暖未進入正常狀況不得擅離崗位，發現情況及時報告迅速檢修。

（6）大風雪情況下，要仔細檢查電動工具電源線的絕緣符合要求後再使用。

（7）冬季在零下溫度焊接時，應調節焊接工藝參數，要清除積雪，焊後要用石棉帶（布）覆蓋，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，要採取擋風措施，以防焊後急劇降溫。

（8）風雪天氣，用電設備、電器開關箱等放在防風雪棚內，以免風雪使電氣部分受潮。

六、質量評定要求

質量評定等級優良為機電工程一次驗收合格率100％。

國安建設集團機電設備安裝一級資質可承擔各類一般工業、公用工程及公共建築的機電安裝工程的施工。一般工業機電安裝工程是指未列入港口與航道、水利水電、電力、礦山、冶煉、化工石油、通信工程的機械、電子、輕工、紡織及其他工業機電安裝工程。國安建設集團企業資產1億元以上。公司主要人員：機電工程、建築工程專業一級註冊建造師12人以上，其中機電工程專業一級註冊建造師9人以上；技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷同時具有機電工程相關專業高級職稱；機電工程相關專業中級以上職稱人員60人以上；持有崗位證書的施工現場管理人員50人以上；施工員、質量員、安全員、機械員、材料員、資料員等人員齊全；經考核或培訓合格的中級工以上技術工人150人以上。企業工程業績近年承擔過工程質量合格的單項契約額超過20xx萬元以上的機電工程項目施工。

關於冬季施工方案集錦 篇6

一、工程概況：

佛坪保障性住宅小區11#、12#樓工程總建築面積：11#樓5236.48㎡，12#樓3500.6㎡，建築高度均為18.15m。建築層數均為：地下一層，地上六層。基礎結構為條形基礎，主體結構為磚混結構，結構設計使用年限為50年，抗震設防烈度為六度。

二、總體布置：

本工程因為工期緊，未完工程量大，即使進入冬季施工，我施工單位同樣要抓進度，並通過各種有效的冬施工措施來克服困難，但是所有措施都圍繞一點：保證工程質量。 根據佛坪縣天氣預報以及歷年氣象資料顯示佛坪縣冬季施工時間一般為12月中旬到第二年的3月中旬左右，時間比較長，但是最低溫度並不會很低，一般處於8~-5攝氏度左右水平。但這段時間是本工程的重要的抹灰時間段，主體完成，砌體完成，所有的裝修工作全面展開，所以本工程冬季施工所涉及的內容只有室內外抹灰。 根據工程現狀及冬季施工特點，我施工單位將冬季施工的重點放在做好室內外抹灰的防凍、施工防裂，臨時工棚積雪防塌，現場道路和高空作業防滑，取暖設施防火，外加劑防毒工作上。

三、冬季施工規定：

在5天內的平均氣溫低於5℃，即進入冬季施工階段。 抹灰工程：當環境最低氣溫低於5℃時即按冬季施工的有關規定執行。 當環境溫度低於-5攝氏度停止室外所有外抹灰施工作業。

四、室外抹灰冬季施工方案 ：

適用範圍；根據佛坪縣天氣預報當日最低氣溫低於0攝氏度時按照本主案落實冬季施工措施。 抹灰砂漿使用熱水攪拌並摻入防凍劑，其摻量為水泥重量的2~3%，使砂漿內部水溶液的冰點降低在負溫下仍保留自由水，繼續水化。 外飾面儘量按排在正溫和有日照時進行。

室外抹灰在環境溫度低於-5攝氏度進停止作業。 在負溫下及時對外飾面完成部分進行毛氈覆蓋，起到保溫防凍作用。 對外飾面每天進行檢查，發現受凍空鼓的抹灰層及受凍的外牆面磚進行剷除重做。 室內抹灰的冬施資料如實記錄，及時回收整理，妥善保管。 做好室內抹灰的冬季施工的技術交底。

五、工程做法：

外牆做法：（同10#樓）

1、刷外牆塗料（一至二層貼外牆瓷磚）

2、柔性耐水膩子

3、20厚混合砂漿

4、240厚承重多孔磚

六、外牆抹灰施工工藝

1.施工工藝流程

基層處理 刷界面劑 找方 貼餅 、充筋 基層抹灰找平 面層抹灰

七、操作工藝

1、基層處理：基層表面要保持平整潔淨，牆體架眼洞口用C20細石砼補齊，表面凹凸太大的部位要先剔平或用1：3水泥砂漿補齊，門窗洞口與窗框交接處用水泥砂漿嵌填密實。

2、刷界面劑：用界面劑：水泥：過篩細砂=1：1：1.5的水泥砂漿做甩漿液，要使牆壁面布點均勻，不應有漏塗。待水泥漿液達到一定強度後再抹底灰。

基層為混凝土時，抹灰前應先刮素水泥漿一道。

3、找方：先以跨度較大的原牆面找出一條控制線，然後以這條控制線確定其它兩條較短的控制線，相鄰控制線間要互相垂直。

4、貼餅、充筋：根據所放垂線和水平線，確定抹灰厚度，在每一面牆上抹灰餅（遇有門視窗垛角處要補做灰餅），灰餅厚度即底層抹灰厚度，然後拉通線做充筋，充筋的寬度和厚度與灰餅相同，抹灰餅和沖筋的砂漿材料配合比同基層抹灰的砂漿材料配合比。

5、基層抹灰：基層抹灰要在界面劑達到一定強度後開始抹底灰。底灰應分層塗抹，每層厚度不應大於10mm，必須在前一層砂漿凝固後再抹下一層。當抹灰總厚度大於35mm時，要採取加強措施，一般採用鋼絲網。

6、在混凝土基層上抹底灰的強度宜與混凝土接近，中層灰的配合比宜與底灰基本相同。底灰宜用粗砂，中層灰和面灰宜用中砂。

7、面層抹灰：採用水泥砂漿面層時，須將底子灰表面掃毛或劃出紋道，面層應注意接茬，表面壓光不得少於兩遍。

八、質量要求

(一)主控項目

1、抹灰前基層表面的塵土、污垢等應清除乾淨。

2、一般抹灰所用材料的品種和性能應符合設計要求。水泥的凝結時間和安定性復驗應合格。砂漿的配合比應符合設計要求。

3、抹灰工程應分層進行。當抹灰總厚度大於或等於35mm時，應採取加強措施。不同材料基體交接處表面的抹灰，應採取防止開裂的加強措施。當採用加強網時，加強網與各基體的搭接寬度不應小於100mm。

4、抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層、空鼓、面層應無爆灰和裂縫。

(二)一般項目

1、一般抹灰工程的表面質量應符合下列規定；

1)普通抹灰表面應光滑、潔淨、接槎平整，分格縫應清晰。 2)高級抹灰表面應光滑、潔淨、顏色均勻、無抹紋，分格縫和灰線應清晰美觀。

2、護角、孔洞、槽、盒周圍的抹灰表面應整齊、光滑，管道後面的抹灰表面應平整。

3、抹灰層的總厚度應符合設計要求，寬度和深度均勻，表面應光滑，稜角應整齊。

4、抹灰分格縫的設定應符合設計要求，寬度和深度應均勻，表面應光滑，稜角應整齊。

5、有排水要求的部位應做滴水線(槽)。滴水線(槽)應整齊順直，滴水線應內高外低，滴水槽的寬度和深度均不應小於10mm。

九、一般抹灰的允許偏差和檢驗方法

1、門窗框上殘留的膠漿應及時清理乾淨。

2、外架作業時要小心仔細，防止損壞已抹好的牆面，並應及時採取措施加以保護，防止因工序穿插造成的污染及損壞，對易碰撞的部位應加以保護。

3、膠漿終凝前應防止快乾、水沖、撞擊和振動，以保證其有足夠的強度。

4、塗飾面層時容器不要從腳手架碰下去，防止污染牆面，且不可蹬踩窗台，損壞稜角。

十、高空作業安全措施

1、施工現場配備專職安全員，對施工區域進行認真管理，定期組織全面排查，發現問題及時處理，貫徹安全施工，預防為主的原則。

2、安全員要協助項目部安全管理人員對施工人員進行安全教育，並定時有針對性的召開安全工作會。

3、施工人員必須正確佩帶安全帽、安全帶。進入現場後首先檢查作業環境，對所存在的安全隱患及時處理或上報項目部。 4、本工程屬高空作業；全部在外腳手架上施工，施工人員必須在腳手架上設定牢固的立足點、防護網、欄桿或其他安全設施並掛好安全帶後才能進入現場施工。

5、施工人員嚴禁因障礙施工而拆除外腳手架上的小橫桿、拉結桿等安全措施。

6、外腳手架與牆面拉結點處的修補工作要在腳手架拆除時與架子工配合施工，施工時要在安全員對現場認真檢查確定沒有安全隱患後監督施工，如發現問題立即停工解決。

7、凡進入現場人員必須走指定的安全通道，以防止發生各種安全事故。

8、現場用電要有專業電工管理，施工人員不得酒後作業，嚴禁在施工現場吸菸，使用材料的存放需注意防火要求，並明確現場消防器材位置，做到有備無患。

9、作業後工完料清，做好現場文明施工。

十一、冬季施工安全注意事項 ：

1、 入冬前組織項目部職工和施工班組進行冬施安全教育。

2、雨雪過後施工現場的操作點和人行通道的冰雪必須清除乾淨，方可進行作業，避免人員滑倒摔傷。

3、 雨雪天氣必須暫停在腳手架上作業。雨雪後進行作業必須採取防滑措施，且復工前必須檢 查腳手架的立桿是否沉陷、節點是否有鬆動、乾件是否有變形及腳手板結冰等現象，經檢查合格後，方可繼續作業。

4、施工現場的木料和冬季施工的保溫材料要遠離火源堆放，施工時嚴禁在施工現場吸菸，施工現場要配備必要的防火砂、防火桶和滅火器。

5、 工人宿舍內應嚴禁使用電爐取暖或亂拉亂接電線，如採用電熱毯時必須由項目經理部安排，電工統一按標準接線。

6、 工人宿舍如採用煤爐取暖必須保持室內通風，以防止煤氣中毒。

7、 施工現場作業人員必須做好冬季施工的勞動防護，項目經理部必須配備必要的防寒勞動防 護用品，保證工人的身體健康。

8、 不得以棉帽代替安全帽。

關於冬季施工方案集錦 篇7

一、工程概況

1、工程名稱：上莊村（灞柳小區）公租房項目7#樓

2、工程地址： 西安市未央區上莊村

3、建設單位： 西安建工大唐建設項目管理有限公司

4、設計單位：華誠博遠（北京）建築規劃設計有限公司

5、監理單位： 陝西恆瑞項目管理有限公司

6、施工單位：西安市建築工程總公司

建築面積：50561.16㎡；層數：地上32層，地下2層；

建築高度：96米；

建築功能：住宅；結構類型：剪力牆結構；基礎形式：筏板基礎、條形基礎、獨立基礎

二、編制依據

1、《建築地面工程施工質量驗收規範》（GB50209-20xx）

2、《建築工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-20xx）

3、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》GB50210-20xx

4、本項目工程的圖紙設計要求

三、施工機具準備

1、機具準備

中型石材切割機、砂灰拌制盤、瓷磚運輸專用車、泥桶、砂灰攪拌器、手推車、鐵鍬、靠尺、漿壺、水桶、噴壺、鐵抹子、木抹子、墨斗、鋼捲尺、尼龍線、橡皮錘（或木錘）、鐵水平尺、彎角方尺、鋼鏨子、合金鋼扁鏨子、台鑽、合金鋼鑽頭、笤帚、砂輪鋸、鋼絲刷。

2、材料準備

材料進場報驗要嚴格把關：其品種、規格、外觀、尺寸必須符合設計要求；必須包裝完好；材料進場合格證、材料檢測報告、材料質量保證書、使用說明書齊全；材料進場要嚴格按材料樣板和封樣核對驗收。

進場材料未經檢驗合格並簽認，不能在工程上使用，且必須立即清除出施工現場，另行存放。

四、工藝流程

牆磚：貼磚前檢查原牆面空鼓→修補空鼓→磚排版→彈線放樣→集中加工切割倒角→浸磚→鋪貼→清縫→填縫→陽角保護

地磚：清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高、彈線→安裝標準塊→選料→浸潤→鋪貼→灌鏠→清潔→養護→成品保護

五、操作工藝

1、牆面貼瓷磚施工工藝：

（1）、基層處理：將樓地面上的砂漿污物、浮灰、落地灰等清理乾淨，以達到施工條件要求，如表面有油污，應採用10%的火鹼水刷淨，並用清水及時將鹼液衝去。考慮到裝飾層與基層結合力，在正式施工前用少許清水濕潤地面，用1：1水泥細砂摻10%建築膠，用掃帚將砂漿甩到牆面上，其甩點要均勻，終凝後澆水養護，具有較高強度，以手掰不掉為止。

（2）、吊垂直、套方、找規矩：要求對整個房間找主放規矩，彈出牆面的50控制線，並在門窗洞口按照彈出牆面磚的排磚控制線，並對牆面的垂直度進行檢查。不能滿足要求必須修補，調整後施工。

（3）、預鋪：首先應在圖紙設計要求的基礎上，對地磚的色彩、紋理、表面平整等進行嚴格的挑選，依據現場彈出的控制線和圖紙要求進行預鋪。對於預

鋪中可能出現的尺寸、色彩、紋理誤差等進行調整交換，直至達到最佳效果，按鋪貼順序堆放整齊備用，一般要求不能出現破損或者小於半塊磚，將把半磚排到非正視面。

（4）、貼灰餅：牆面貼上前需要基層打底子灰，按照牆面垂直度和平整度，用稍乾點的砂漿在牆面上按照控制點的位置做出抹灰的控制點和面，要求牆的兩端必須做，中間間距1.5m 左右。

（5）、抹底層灰：抹底層灰一般分兩次操做，先刷一道摻膠的素水泥漿結合層，然後緊跟著抹第一遍1：3水泥砂漿，要求薄薄一層並用抹子壓實。第二次用同樣的配合比的砂漿按沖筋和灰餅的抹平，用短槓刮平，低處填平補齊，最後用木抹子搓出麻面。根據天氣情況終凝後澆水養護。

（6）、彈線：抹完底層灰後按照設計的建築標高，在牆面上彈出50控制線控制標高，並按照此控制線和牆面磚排版圖彈出排磚線，特別注意門窗洞口的排磚控制線。

（7）、牆面貼磚：牆面貼磚前根據牆面磚的特性應將面磚放入清水中浸泡，然後取出晾乾至手按磚背無水跡時方可使用；施工過程中牆面要保證濕潤，以避免吸走粘結砂漿的水分。粘結砂漿的配合比可採用1：2（體積比）水泥砂漿或採用聚合物水泥砂漿貼上，室內磚的貼上接縫寬度按照設計要求，且橫豎縫寬一致。面磚的粘結層厚度：在面磚背面滿抹灰漿，四角刮成斜面，厚度控制在5mm左右，並注意邊角滿漿。面磚就位後用灰匙木柄輕擊磚面，使之與鄰面平，貼上3-4塊，用靠尺板檢查表面的平整度，並用灰匙將縫撥直，陽角拼縫可以用陽角條，也要以用切割機將面磚邊沿成45度斜角，注意不要將磚面損壞或崩邊，保證接縫平直、密實。

（8）、勾縫：貼完牆面磚待達到一定強度後，用竹籤或細鐵絲將磚縫間的砂漿清理並用棉絲擦乾淨後，在48小時後用專用勾縫劑勾縫可以用乾淨鐵絲碾壓實色成凹縫。勾縫劑硬化後用棉絲清理乾淨。注意色縫一定要仔細不能出現毛茬和黑邊影響美觀。

2、地面貼瓷磚施工工藝：

（1）、基層處理：將樓地面上的砂漿污物、浮灰、落地灰等清理乾淨，以達到施工條件要求，如表面有油污，應採用10%的火鹼水刷淨，並用清水及時將鹼液衝去。考慮到裝飾層與基層結合力，在正式施工前用少許清水濕潤地面，用素水泥漿做結合層一道。

（2）、彈線：施工前在牆體四周彈出標高控制線（依據牆上50線），在地面彈出十字線，以控制地磚分隔尺寸。找出面層的標高控制點，注意與各相關部位標高控制一致。

（3）、預鋪：首先應在圖紙設計要求的基礎上，對地磚的色彩、紋理、表面平整等進行嚴格的挑選，依據現場彈出的控制線和圖紙要求進行預鋪。對於預鋪中可能出現的尺寸、色彩、紋理誤差等進行調整交換，直至達到最佳效果，按鋪貼順序堆放整齊備用，一般要求不能出現破損或者小於半塊磚，將把半磚排到非正視面。

（4）、鋪貼：地磚鋪設採用1：4乾硬性水泥砂漿貼上（砂漿乾硬程度以手捏成團不鬆散為宜），砂漿厚度控制在20-30mm左右。在乾硬性水泥砂漿上撒素水泥，並灑適量清水。將地磚按照要求放在水泥砂漿上，用橡皮錘輕輕敲擊地磚飾面直至密實平整達到要求；根據水平線用鋁合金水平尺找平，鋪完第一塊後向兩側或後退方向；順序鑲鋪。磚縫無設計要求時一般為1.5-3mm，鋪裝時要保證磚縫寬窄一致，縱橫在一條線上。

（5）、勾縫：地磚鋪完24小時後進行勾縫，勾縫採用1：1水泥砂漿，根據地磚的顏色調配勾縫砂漿的顏色；勾縫要飽滿密實。

（6）、清理：當水泥漿凝固後再用棉紗等物對地磚表面進行清理（一般為12小時後）。清理完畢後用鋸末養護2-3天，當交叉作業較多時採用先鋪一層保護膜，再鋪一層3mm纖維板保護。

六、注意事項

1、貼磚前基層檢查是否空鼓，空鼓進行維修；

2、檢測牆面的垂直度，平整度，陰陽角；

3、貼磚時注意開關插座位置跨縫，瓷磚集中加工時，磨邊不能破邊，飛邊、毛邊；

4、及時對完成的牆磚進行檢查有無空鼓，並及時進行整改；

5、填縫時必須把牆磚縫內的黑水泥擦乾淨後再根椐牆磚顏色用專用填縫劑填縫；

6、牆磚鋪貼完之後一定要對陽角進行保護，地磚鋪貼完後用模板進行保護。

七、驗收標準及質量控制要點

1 、驗收標準

（1）牆面瓷磚表面平整、潔淨、色澤一致，無空鼓、裂痕和缺損；表面平整度允許偏差3mm，接縫直線度允許偏差2mm，接縫高低差允許偏差0.5 mm。

（2）地面地磚表面平整、潔淨、色澤一致，無空鼓、裂痕和缺損，坡度準確，不倒泛水，無積水，無滲漏；表面平整度允許偏差3mm，接縫直線度允許偏差2mm，接縫高低差允許偏差0.5 mm；地漏低於地磚表面0.1～0.3cm。

2、 牆面磚質量控制要點：

（1）牆面磚的品種、規格、表面觀感要滿足設計要求，牆面和四角、門窗洞口邊要彈線放樣、做灰餅。

（2）控制基層處理和底層抹灰的平整度、垂直度，牆面抹底層砂漿前要清潔和澆水濕潤，控制水泥砂漿配合比和刮糙厚度，控制木桿搓毛和澆水養護的及時性。

（3）控制浸磚：面磚鑲貼前應至少浸泡2h，並待表面陰乾或擦乾後方可使用。

（4）控制面磚鑲貼順序：在同一分段或分塊的面磚應自下向上鑲貼；鋪貼時應檢查要在面磚外皮上口拉水平通線。

（5）控制彈線分格、面層貼標準點、預排磚和選磚，保證面磚的垂直平整和磚縫均勻；排磚時應考慮開關、插座的位置，應避免一個開關同時騎4塊磚。

（6）每面牆不宜有兩列非整磚，非整磚的寬度宜不小於原磚的三分之一。

（7）牆面磚鑲貼應牢固，表面色澤基本一致，平整乾淨，無漏貼錯貼。

（8）牆面無空鼓，縫隙均勻，周邊順直，磚面無裂紋、掉角、缺楞等現象。

（9）地面磚鑲貼應牢固，表面平整乾淨，無漏貼錯貼；

（10）縫隙均勻，周邊順直，磚面無裂紋、掉角、缺楞等現象，留邊寬度應一致：

a）用小錘在地面磚上輕擊，應無空鼓聲；

b）廚、衛生間做好防水層，與地漏結合處應嚴密，坡度應滿足排水設計要求。

3、地磚質量控制要點：

（1）控制選磚和浸磚：地磚浸泡不小於4h，陰乾或擦乾後方可使用，以保證粘結質量。

（2）檢查基層是否空鼓、基層是光面時要鑿毛，基層表面要提前一天澆水。

（3）鋪貼前要按設計要求確定地面標高線和平面位置線，要按定位線的位置鋪貼地磚，檢查貼上砂漿配比和地磚要與地面壓實，要及時用水平尺檢查平整度。

（4）控制廚衛間排水坡度，地磚鋪貼的高低差、行列接縫及直線度要符合標準。

（5）地漏要安裝在地面的最低處，其篦子頂面應低於設定處地面2mm。

（6）廚衛間地磚的上皮標高應比客廳地板面低至少20mm。

八、成品保護

1、牆磚清理乾淨後，採用薄膜將牆磚全部覆蓋，防止污染。陽角部位採用陽角保護條保護，防止陽角碰壞。

2、施工時應注意對定位定高的標準桿、尺、線的保護，不得觸動、移位。

3、對所覆蓋的隱蔽工程要有可靠保護措施，不得因澆築砂漿造成漏水、堵塞、破壞或降低等級。

4、磚面層完工後在養護過程中進行遮蓋和攔擋，保持濕潤，避免受侵害。當水泥砂漿結合層強度達到設計要求後，方可正常使用。

5、後續工程在磚面上施工時，必須進行遮蓋、支墊，嚴禁直接在磚面上動火、焊接、活灰、調漆、支鐵梯、搭腳手架等；進行上述工作時，必須採取可靠保護措施。

九、安全環保措施

1、在運輸、堆放、施工過程中應注意避免揚塵、遺撒、沾帶等現象，應採取遮蓋、封閉、灑水、沖洗等必要措施。

2、運輸、施工所用車輛、機械的廢氣、噪音等符合環保要求。

3、電氣裝備應符合施工用電安全管理規定。

4、垂直運輸必須符合相關。

關於冬季施工方案集錦 篇8

一、工程概況

二、冬季施工措施

根據工程進度表，冬季施工主要針對商品混凝土製定冬季施工措施，具體措施如下：

全封閉砂石料存放區蒸汽管道布設方法底部做好15cm調平層，調平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱採用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌的生產供熱。

冬季施工商品混凝土對原材料的要求

(1)水泥優先選用低鹼普通矽酸鹽水泥，應注意其中摻合材料對商品混凝土抗凍、抗滲等性能的影響，水泥採用P.O42.5散裝及袋裝水泥，摻入I級粉煤灰，其摻入量根據樁基商品混凝土配合比確定。

(2)商品混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的商品混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發生鹼--骨料反應。

(3)在冬季澆築的商品混凝土工程，根據施工方法，合理選用外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的鏽蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。

(4)拌合水為打井取水。為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

(5)拌和站設一個4T蒸氣鍋爐，用於加熱拌合用水和砂石料，加熱溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，保證商品混凝土拌和物的出機溫度不宜低於15℃。水的加熱溫度不高於80℃，商品混凝土拌和料的投料順序為砂、粗骨料、水攪拌均勻，然後加入水泥、礦物摻合料和外加劑進行攪拌。加熱水採用商品混凝土拌和站儲水桶內的水，儲水桶內的水不要加滿，留約1m高的空間，開始拌制商品混凝土前開始通蒸汽加熱，水溫達到要求後再開始拌制商品混凝土。鍋爐的容量和加熱能力滿足最大用水量要求。

(6)粗細骨料存放於加熱倉內，我工區拌和站料倉為全封閉砂石料存放區，骨料加熱為地暖供熱，保證骨料使用時的溫度高於0℃，骨料級配良好，質地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。

(7)拌和站冬施工供暖設定

1蒸汽供應計畫

拌和站安裝4T高壓蒸汽鍋爐，布設蒸汽管道，冬季施工中可以為拌和站、全封閉砂石料存放區、辦公生活區同時供暖。確保冬季能夠正常施工。

2全封閉砂石料存放區蒸汽管道布設方法

底部做好15cm調平層，調平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱採用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌和生產同時供暖。

3當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)連續3天低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時(室外放置溫度計，並有記錄指導施工)，砼工程按冬季施工處理。

4施工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，並安排專人記錄，以利於安排施工，做好預防準備工作。

三、商品混凝土熱工計算

商品混凝土拌合物的溫度按下式計算：>(GB50204—92)

To=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(Ps×Ws+PgWs)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]

式中：

To——商品混凝土拌和物的溫度(℃);

Ww、Wc、Ws、Wg——水、膠凝材料、砂、石的用量(kg);

Tw、Tc、Ts、Tg——水、膠凝材料、砂、石的溫度(℃);

Ps、Pg——砂、石的含水率(%);

c1、c2——水的比熱容(kJ/kg.K)及溶解熱(kJ/kg)。

當骨料溫度>0℃時，c1=4.2，c2=0

當骨料溫度≤0℃時，c1=2.1，c2=335

四、質量控制

1、嚴格按審批後的冬季施工方案進行交底和施工操作，專職質檢員進行檢查。

2、對原材料質量要求必須有該批產品質量證明檔案和進場檢驗試驗報告，合格後，方可使用。

3、設專人測量溫度，控制配合比，外加劑計量嚴格控制，砂、石含水率及時測量。

4、坍落度的控制作為重點監控內容，坍落度測量每台班不少於兩次。

5、根據測量結果調整保溫層的厚度，防止溫度過低凍壞商品混凝土、溫度過高使商品混凝土產生裂紋等情況出現。

6、試塊留置數量有代表性，符合現行規範、規程等規定。

7、加強養護保溫工作。

五、安全注意事項

商品混凝土工程冬季施工時，除技術措施得力外，拌和站安全措施必須全面完善。

1、對電氣的絕緣要有保護措施，防止電線破損與金屬相碰，設專人檢查線路並及時維修。

2、施工人員應穿絕緣鞋，應戴絕緣手套，防止滑倒、摔傷。

3、對操作人員進行冬季施工安全教育，提高安全意識，增加必要的勞動防護用品。

4、因冬季氣候乾燥，對工人進行防火意識教育，對易燃物品嚴加防護，專人看管。

5、在進入冬季施工時，制定機械冬季施工安全技術措施，並對操作人員進行冬季使用機械設備的安全教育，同時做好防寒物資的供應工作。

關於冬季施工方案集錦 篇9

一、編制依據

1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程》施工圖設計。

2、建設部頒發的現行設計規範、施工規範、驗收標準及有關檔案。

3、從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。

4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。

5、集團公司可供調用到該工程的各類資源。

二、工程概況

我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。

道路標準橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。

行車道道採用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板採用1.5%向內坡。

1、路基工程：

（1）道路填方路基邊坡採用1:1.5；挖方路段邊坡採用1:1。路堤寬度按道路紅線外側加寬0.5m。

（2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。

路基壓實度標準、填料最小強度及最大粒徑要求

（3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm範圍內進行加固保護。

（4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路範圍內的建築拆除，若路床範圍內有建築垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除並換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理後的土基回彈模量應滿足設計土基回彈模量要求。

（5）對於挖方路基段採用如下形式：

挖方路段應挖至路床設計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求採用衝擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小於80cm；然後路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理後的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

對於低填方路基（h＜4m）路基段採用如下形式：

原地面清表後超挖50厘米，超挖后土基頂面要求採用衝擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小於80cm；然後路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理後的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

對於高填方路基（h＞4m）路基段採用如下形式：

原地面清表後超挖120cm，超挖后土基頂面要求採用衝擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小於80cm；然後路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理後的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表後的回填量。

2、路面工程

機非混行道路面結構總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩定碎石底基層；34cm水泥穩定碎石基層。

路面各結構層及路基頂面交工驗收彎沉值：

第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）

第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）

第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）

第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）

第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）

路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）

人行道路面結構總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。

道路全線均採用花崗岩側石，其中側石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

三、路基工程施工方案

(一)施工準備

1、交接線路中樁，覆核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的複測，水平點的複查與增設，橫斷面的測量與繪製等，然後送交監理工程師核查，核對無誤後進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，並標註路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，並提交監理工程師檢查批准。

2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下：

（1）液限；

（2）塑限；

（3）顆粒大小分析試驗；

（4）含水量試驗；

（5）土的承載比試驗（CBR）值；

（6）有機質含量試驗；

（7）易溶鹽含量試驗。

把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

3、調查施工範圍內的地質、水文、障礙物、文物古蹟的詳細情況。

4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標誌。

5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處於良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前將路基用地範圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完後全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批准後，按設計和規範要求進行拆除工作。

8、規化作業程式、機械作業路線，做好土石方調配方案。

（二）鋪築試驗段

開工前，在熟悉設計檔案的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗後，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批後，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪係數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪築面積不小於20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；

碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪製填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批准後，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

四、路基工程施工方法

（一）施工原則

按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-20xx）組織安排。

1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；

2、作好截防排水措施，填築面橫向設定3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；

3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

（二）路堤填築

1、填土路基

施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，儘量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。

（1）填前處理時保證路基穩定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設計強度的關鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應著重注意路基用地範圍內各種管線工程及附屬構築物，應按“先地下，後地上”，先深後淺的原則施工。

（2）地下管線施工完成後，機非車道範圍內的溝槽回填根據圖紙管線回填要求進行回填。

（3）路基施工前，應對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小於30cm，並整平壓實達到要求後，才能進行土方作業。清表後仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填築過程中，路基填土水平分層填築、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應，松鋪厚度不大於30cm，填築至路床頂面最後一層的最小壓實厚度，不小於8cm。

（4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%範圍內進行，超出範圍時採取晾曬或灑水等措施。

（5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標滿足設計及相關規範要求。

（6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成台階型，台階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，台階底面稍向內傾斜。

五、路面工程施工方案

從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結的經驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設備的完好率，保證人員、資金到位率。

因此針對本契約段工程特點，人員方面，從我公司抽調在以往類似市政道路路面工程施工中經驗豐富的管理、技術、施工人員，組建項目經理部，做到人員精幹，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設備方面:

①水泥穩定土拌和設備，擬投入1台型號為WBC500自動計量穩定土拌和設備，進行（底）基層穩定土混合料的拌和，保證實際產量不少於500t/h。

②攤鋪設備，2台德國製造ABG423寬幅攤鋪機負責攤鋪底基層、基層；

2台德國製造ABG525寬幅攤鋪機負責攤鋪面層。另外投入足夠數量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規試驗的試驗室，確保工程施工質量。另外路面工程施工的進度、質量受機械設備的影響較大，故根據以往的施工經驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。

施工時，（底）基層採用集中廠拌、兩台穩定土攤鋪機雙機梯隊聯鋪；瀝青砼面層採用成品瀝青混合料，兩台攤鋪機在線上並行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設側平石、路緣石及附屬工程施工。

六、施工方法

(一)底基層、基層施工

1、施工準備

(1)、檢查、清掃下承層

底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實並具有規則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設計要求。

在鋪築基層前，應將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，並適當灑水濕潤，使其符合本規範的有關規定和圖紙規定。

(2)、施工放樣與內側支模

及時、準確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。

根據確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側的邊緣位置，然後進行模板支護。並在支護好的模板外側打掛線用的鋼釺樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。

施工現場技術員依據（底基層）基層縱斷設計高程，松鋪係數、橫坡，計算出掛線數據,並指導施工人員進行中樁基準線的掛設，用基準線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成後，再用水準儀對掛好的基準線進行覆核，確保其縱斷高程的準確。

2、材料

(1)、水泥：

採用32.5號普通矽酸水泥、礦渣矽酸水泥或火山灰矽酸鹽水泥，並選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。

(2)、碎石：

碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應大於30%。針片狀含量不大於20%。

在施工前期，備料是關鍵，我們除按技術規範要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質量隱患降低到最低線。

3、混合料配合比設計

混合料的設計在業主指定的試驗室進行，並按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規範的規定進行檢測。

工程開工之前，先會同監理工程師見證取樣將原材料送到業主制定的試驗室,做混合料設計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監理工程師批准。

4、鋪築試驗路段

在開始鋪築（底基層）基層前，鋪築單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設備一覽表和施工程式、工藝操作等詳細書面說明，報請監理工程師批准。

試驗路段鋪築過程中，採用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩定性，並記錄不同組合下的壓實方法、壓實設備類型、工序、壓實係數、碾壓遍數、壓實厚度以及壓實時材料的含水量範圍、乾密度等，以便在以後的主體工程中作為現場控制依據。最終找出最佳的機械組合，指導大規模施工。對於不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪係數、壓實工藝等。

5、混合料的運輸

混合料採用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應前後移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗後門緊關後行駛出拌和站，杜絕因車後門漏料而污染環境的現象。混合料運輸距離較遠時，要採取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數量要能夠滿足施工現場要求，避免停機等料現象。

6、混合料的攤鋪和整型

在驗收合格的下承層上，鋪築底基層、基層，對於層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對於厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在徵得監理工程師同意後確定。

現場攤鋪根據攤鋪寬度採用一台穩定土攤鋪機或兩台穩定土攤鋪機階梯式聯合攤鋪作業。兩台攤鋪機並列作業時，兩台攤鋪機前後的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數均按照試驗路段確定的數據控制。攤鋪時混合料的含水量要高於最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

攤鋪機運行之前，要先調整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；並將感測器放在固定好的鋼絲線上，然後讓攤鋪機送料絞輪充分轉動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據拌和站產量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內側支護的模板為攤鋪機的行進導向），保證攤鋪機連續作業，勻速前進。

在攤鋪機後面應設專人消除細集料離析現象,特別應剷除局部粗集料“窩”並用新拌混合料填補。

攤鋪時要注意天氣變化。對預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

7、壓實

在攤鋪、整平後立即用重型壓路機在全寬範圍內進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，後輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少於試驗路段鋪築時確定的壓實遍數碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實後表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。碾壓後對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不鬆散。

嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面的板結不受破壞。

壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規範規定頻率用灌砂法檢測其壓實度。

跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，單幅路面橫向實測五點。

8、接縫的處理

底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應設定橫縫；每天收工之後，第二天開工的接頭斷面也要設定橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設定橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。並特別注意橋頭搭板前的碾壓。

(1)、橫向接縫的設定，應與路面車道中心線垂直設定：

a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。

c、將混合料碾壓密實。

d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，並將作業面頂面清掃乾淨。

e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。

(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料剷除，並將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然後再重新攤鋪新的混合料。

9、養護

攤鋪壓實後的經監理工程師檢查合格後覆蓋土工布養生，灑水養生期不少於7天，確保養生期內，養生路面始終保持表面潮濕。

養生期間除養生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，並設專人進行看護。

10、質量檢查

在鋪築路面基層和底基層前，首先對各結構層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪築。水泥穩定級配碎石基層7d齡期的無側限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩碎石底基層7d齡期的無側限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質量控制如下：

(1)、我項目部為了確保混合料的質量，在施工現場每天取樣，並按《市政工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術規範要求。

(2)、按市政道路工程質量檢驗評定標準中規定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。

(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無鬆散、坑窪、軟彈現象，施工接縫平順。

(一)透層、粘層施工

1、透層

根據設計，在鋪築路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪築碾壓、表面稍乾後及時噴灑，噴灑透層瀝青後，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術規範》（JTGF40-20xx）要求的範圍。

在開工之前，按照監理工程師批准的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表等設備狀況，並將一定數量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。

在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有鬆散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除乾淨。灑布後應不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時採用適當措施不對結構層產生污染。

2、粘層

為增加瀝青面層的層間結合，根據設計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據下臥層的類型通過試灑確定，並符合《公路瀝青路面施工技術規範》（JTGF40-20xx）要求的範圍。

所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃乾淨，用森林滅火器吹淨浮灰，雨後或用水清洗的面層，水分必須蒸發乾淨、曬乾；橋面及通道表面應清除調平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷乾淨。

用智慧型瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。

為防止粘層瀝青發生粘輪現象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。

(三)瀝青砼面層施工

本工程採用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象，其質量必須符合《公路瀝青路面施工技術規範》JTG F40-20xx的相關規定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要採用大噸位的自卸車，且有覆蓋設備，車箱底板、側板要塗抹一層隔離劑，並排除游離余液。

1、瀝青混合料的攤鋪

本標段路面面層採用兩台ABG525型自動調平攤鋪機成梯隊鋪築。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，採用基準梁調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。中上面層採用滑移式基準梁調平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調平。下承層的檢驗與準備，鋪築瀝青砼下面層前，水泥穩定碎石基層應得到監理認可，並且清掃潔淨，表面無污染、雜物。施工透層後，經檢驗合格並得到監理認可方能鋪築瀝青砼下面層。

中央分隔帶填土，外側路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應不小於150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，並固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位後，先應予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪係數(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，並調整好熨平板仰角。

將攤鋪機的電子感應器置於基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄後，打開開關開始鋪築。當兩台攤鋪機梯隊攤鋪時調整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一台靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，並同時採用自動橫坡儀控制橫坡，後一台攤鋪機在縱向接縫附近採用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前後兩台相距15-20m。

檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低於130～140℃。攤鋪機接料斗適當塗上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不隨意變速或停機。

攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，並保持一定高度以保證熨平板後松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩定。攤鋪過程中熨平板根據鋪築厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪築厚度及平整度，發現局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面採用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程式與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而採用滑移式基準梁。

2、瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料採用一套設備一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別採用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行，一般符合下表規定

各種壓路機碾壓速度(km/h)表

初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，採用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓採用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，後輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm採用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發生推移或產生擁包。初壓儘量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。

復壓：復壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低於120℃時壓實效果較好，並緊跟初壓之後進行；復壓採用兩台20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小於0.7MPa，後輪應重疊1/2輪寬；復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可採用4km/h。

終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪築層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓採用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可採用2.5～3.5km/h，最終的數據由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低於80℃。

碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下儘量在攤鋪後較高溫度下進行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機的驅動輪朝向攤鋪機；

碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應採用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，並防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設定明顯的標誌，便於司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。

3、檢測

每天正常按規範規定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產，並進行試驗資料匯總，進行動態管理。按部頒標準和業主有關規定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評審。出現問題及時進行處理，不留隱患。

(四)路緣石安砌

本契約段路緣石採用花崗岩側石。

1、現澆C15砼基礎

(1)、模板採用鋼模板，所有模板均不應翹曲，並有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理乾淨，並塗上經批准的脫模劑。並按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然後澆築混凝土。

(2)、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌和及澆築。按圖紙要求的厚度，澆築在模板內的混凝土宜用振搗或監理工程師認可的其他方法搗固。模板應留待混凝土固結後才可拆除。

2、安砌

(1)、檢查外觀應平整、無脫皮現象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現象。

(2)、安砌時先由工程技術人員測設出安砌內邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣後進行安砌。

安砌時應使頂面高程符合設計要求，施工時每5m設一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準儀控制高程，並應保證坐漿的飽滿。

(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。

(五)路面施工注意事項

道路施工時，充分考慮與沿線各結構物的工序銜接，保證道路整體施工質量；

改性瀝青路面不得在氣溫低於15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低於該溫度時採取必要的技術措施。寒冷季節、大風降溫嚴禁施工。

瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設計指標要求。

施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術規範（JTG F10-20xx）等規定的施工工藝及質量檢查驗收標準進行施工。

關於冬季施工方案集錦 篇10

秋季現已過去，冬季已經到來，工程施工將進入冬季施工，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最後一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，並遠離熱源的地方測得的）。

一、冬季施工特點：

1、冬季施工由於施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

3、冬季施工的計畫性和準備工作時間性強。這是由於準備工作的時間短，技術要求複雜。往往有一些質量事故的發生，都是由於這一環節跟不上，倉促施工造成的。

二、冬季施工規定：

砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃或最低氣溫降低於0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。混凝土冬季施工允許抗凍臨界強度規範要求未設計強度的30/%。針對此特點編制冬季施工方案，以便在施工中執行，且以此為依據增收冬季施工費用。本方案是冬施期間的特殊措施和要求，原方案中有相關技術措施，施工方法仍執行。

三、冬季施工準備工作

1、組織措施

我公司xx項目部組建冬季施工領導小組：組長：付組長：

組員：冬季施工小組成員分工如下：

組長、付組長負責冬季施工的全面組織工作；

技術負責人負責冬季施工的技術組織、技術指導、冬季施工交底、冬施人員教育培訓工作；

負責現場的冬施措施方案的組織落實和準備工作；

負責冬施期間的材料、設備、工具器具的採購、組織和準備工作；

負責每日施工現場氣溫觀測、混凝土施工前後溫度觀測、記錄、並與氣象台保持聯繫，及時接受天氣預報，防止寒流襲擊；

安全員負責施工現場平面布置管理，施工用電、防火、消防、生活採暖、防止煤氣中毒等安全、文明施工管理工作。

2、冬季施工設備、工具器具及材料準備：

①、搭建加熱用的鍋爐房、敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

②工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作，準備15套鐵爐、煙囪、無煙煤8噸，用於寒流降溫時澆築剪力牆、板混凝土在其凝固前、後的早期加溫。此部分材料按期到場。

③、配備塑膠簿膜紙、塑膠彩條布和毛毯用於澆築混凝土後對混凝土表面、外牆門窗洞口及模板外表面進行覆蓋圍護保溫。材料應按期到場。

④、配備20把掃把用於冬施掃雪，配置2個木製百業箱，混凝土測溫計10支棒形溫度計，用於測溫。（或用2台電子測溫儀）按期到場。

⑤、做好冬季施工混凝土摻外加劑的試配試驗工作，測出施工配合比。

6、對於生產工人生活設施的採暖，配備20個棉門帘，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到場。

7、現場辦公室、宿舍採暖每間房配備一台電取暖器，功率2千瓦（現場辦公室、宿舍、倉庫、廚房、養護室共

28間）。按期到場。

8、配備用於鋼筋加工棚、混凝土泵送處擋風雪用的50m2石棉玻纖瓦。

3、冬季施工方案編制原則：

編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。本工程擬採用綜合蓄熱法為主，部分結構主體採用棚罩法加暖棚法相輔，以確保混凝土剪力牆、板澆築後在允許受凍臨界強度前不受凍。

三、混凝土冬季施工技術措施：

1、冬期施工砼對原材料的要求

(1)、水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低於52.5，砼的水泥最小用量不應少於400kg/m3，水灰比不應大於0.45以內。混凝土坍落度應控制在16±2內，泵送後入模前混凝土坍落度應控制在12±2內。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。混凝土防凍劑的選用要求是選用定型產品複合型防凍劑，主要成分包括防凍、早強、減水、除銹等功能。應具有相應資質檢測機構的檢測報告及單位生產許可證、準用證、產品合格證、出廠日期、有效期適用範圍、條件、使用方法說明書。

(2)、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生鹼--骨料反應，造成混凝土膨脹裂縫。防凍劑要求能在零下15℃時發揮混凝土的防凍效果，保證混凝土在低溫下仍能達到允許抗凍臨界強度。

(3)、在冬季澆築的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的鏽蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。本工程要求混凝土中摻加泵送劑，以提高混凝土和易性與泵送能力，防止由於氣溫過低，並要一定時間的運輸，加熱水後混凝土坍落度損失大無法泵送。

2、砼的攪拌運輸：

（1）、冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利於強度發展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，乾拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間後，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50％並符合有關規定。

（2）、砼攪制好後，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，混凝土運輸車應加保溫套，灌口加防水氈蓋防止

砼熱量散失、表層凍結、砼離析、坍落度變化等現象。混凝土運輸車在灌混凝土前應先灌熱水預熱罐體，將水倒出後再灌混凝土。第一罐車應運80℃以上的熱水預熱混凝土泵車及輸送管。第一車與混凝土成分相同的砂漿溫度要求同混凝土。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低於5℃。當通過熱工計算，砼的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水及骨料加熱。

（3）、砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，澆灌過程中發生凍結現象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低於15℃。

（4）、混凝土攪拌單位在混凝土澆築時應有人在現場與我方現場施工負責人一起控制混凝土車的調度，密切配合保證混凝土運輸車不中斷、不壓車。

3、混凝土澆築：

（1）、要安排專人負責施工現場防雨、防雪任務。對已支設好的剪力牆模板、柱模板及現澆平板在鋼筋紮好後，應採用彩條布覆蓋防止積雪掉入模板內難以清除。如模板內有積雪應清除或用澆熱水使其融化。對於混凝土施工縫的處理應先澆熱水沖洗乾淨且提高原混凝土表面溫度達到5℃以上，再用與混凝土相同成分的砂漿接漿。

（2）、施工現場管理人員要合理組織勞力、施工機具器具，由於氣溫低應考慮施工人員有1.5倍以上的生產降效因素。因此在組織安裝混凝土輸送管、拆管、混凝土澆築振搗、刮平與表面抹壓、混凝土面覆蓋保溫等工序的連續性及及時性，以減少混凝土澆築施工的熱量損失

（3）、混凝土施工時，現場管理人員應合理安排混凝土入模澆築順序，以最小的澆築段且能連續澆築為佳。不得出現冷縫及施工縫，非得留縫部位其位置應符合規範要求，並留直槎振搗密實表面壓平後及時覆蓋保溫層。(保溫層厚度視氣溫情況可適當調整)

4、蓄熱保護法的質量保證措施：

（1）、混凝土採用525#普通矽酸鹽水泥，該水泥凝結硬化較快、早期強度較高、水化熱大、抗凍性較好，有利於冬季施工；

（2）、摻加定型成品複合型防凍劑，能保證混凝土液相在規定的負溫度下不凍結或減少凍結，使混凝土有較多液相存在加速水泥硬化，提高早期強度，能使混凝土入模振搗密實後儘快獲得允許抗凍脹應力具有緩衝作用。

（3）、加熱水攪拌混凝土，保證混凝土出機溫度在20℃以上和混凝土入模溫度在7℃~~10℃左右。

（4）、混凝土澆築後，表面應及時用塑膠簿膜紙覆蓋並加蓋彩條布、麻袋草袋或用毛毯覆蓋保溫養護，防止水份蒸發過快使混凝土表面微裂及防止混凝土溫度散熱過快，保證混凝土儘早達到抗凍臨界強度，免遭凍害。

（5）、如室外氣溫在零下5℃~~10℃左右時，將此層建築物外剪力牆模板及門窗洞口均掛上彩條布、麻袋草袋或毛毯，儘量做到嚴密無縫，建立混凝土棚蓄熱保溫屏障。減少室內剪力牆、樑柱、現澆板模板面熱量散失保護其不受凍害。必要時可在棚內每100~~150m2設一個鐵爐燒火加溫養護，鐵爐距結構模板要有1.5m~~2m的安全距離。每3個爐派1人看火，上座鐵桶，桶內裝熱水，水燒開後形成熱蒸汽，室內火爐要有良好的爐筒排煙措施，防止火災發生及煤炭生成的煤氣中毒。室內排架間要有良好的通行與照明要求。並應安排專職人員管理。按時測量加溫後的室內溫度，要求達到10℃~~15℃之間，此法類似於冬施棚罩法和暖棚法，熱蒸汽和火爐溫度在棚室內形成熱溫度，以達到新澆築混凝土在允許抗凍臨界強度前不受凍並使其儘快達到抗凍臨界強度。待非承重混凝土達到

拆模強度和允許受凍臨界強度時，邊拆模邊進行對拆模後的混凝土圍護覆蓋，對混凝土表面擋風、保溫、防凍害，保證混凝土後期強度的增長。一般情況下如不影響下道工序施工，剪力牆、樑柱、板模板應延長拆模時間。對局部不能直接用彩條布或毛毯覆蓋包裹的結構如框架柱、牆等，應在其外側四周搭設架子在架子上進行覆蓋封堵，以達到防風保溫效果。拆模後混凝土面保溫層根據室外最低氣溫而定，一般零下5℃左右無風時僅用彩條布覆蓋保溫；在零下10℃左右時應增加一層草袋麻袋覆蓋嚴密，並加強防風措施；在零下15℃左右時要在彩條布外增加2層草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹嚴密有很好的防風措施。

（6）、對混凝土輸送泵車的集料斗處要搭設暖棚擋風，集料斗外側用麻袋及油布外包保溫，混凝土泵送管用礦棉外包玻璃絲纖維布保溫，減少混凝土在泵送管內的熱量損失。

5、砼試塊的留置

每工作班至少留置4組試塊，一組送養護室養護，2組同條件養護試件，一組配用，以檢測控制混凝土拆模時間和達到抗凍臨界強度時間，並用作檢驗28d的強度依據之一，同條件養護的一組試塊在混凝土溫度降到零度時試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度，一組同條件養護試塊到了14天后轉入20℃的標養室再養護21天，總期齡35天時試壓，如強度大於等於標準強度試塊，則證明混凝土未遭凍害，可將標準強度作為混凝土強度評定依據。對混凝土坍落度的檢測，每工作班不少於3次，應隨時掌握混凝土坍落度的變化情況。

6、冬施測溫方法：

（1）、在施工現場室外設定不少於2個百葉箱內掛溫度計，對室外氣溫進行每日（2、8、14、20時點）各時刻氣溫測量記錄，計算出日平均氣溫與氣象台預報對照，用於提供混凝土施工的決策依據。

（2）、對混凝土出罐倒進泵車料斗時的溫度應進行測量，對混凝土入模溫度應進行測量。出罐混凝土溫度測量與測量混凝土坍落度同時進行，並做好記錄，發現混凝土溫度便低及時做好記錄並採取應急補救措施後再繼續澆築。混凝土入模溫度測量方法，應在混凝土澆築完畢，表面壓實覆蓋保溫層後測溫。每一工作班（12小時）溫度測量不少於5次。隨時觀察混凝土入模溫度有無異常，以便及時採取補救措施。當澆築量不大時，作業時間不足5小時，可測量2~~3次。測溫工作應安排專人負責。

（3）、混凝土養護階段溫度測量：在混凝土澆筑前按測溫孔布置圖留設測溫孔，測溫孔應設在溫度變化較大，易散失熱量及易受凍害部位，且測溫孔周圍應做好保溫。牆體測溫孔應留在牆頂中心線上垂直於設定，孔深20cm；樓板測溫孔垂直與板面，孔深為1/2板厚。

測溫孔用直徑15mm的鐵管留置，孔下端封堵嚴密，混凝土施工時管口用封箱紙封堵，測溫時將溫度計放進孔內，塞上管口等3分鐘後，迅速取出讀數做好記錄，測溫孔應編號。測溫次數是混凝土澆築後每2小時測一次，待溫度基本穩定後，每6小時測一次。測溫後應隨時將測溫孔管口塞緊。對混凝土表面保溫層內的溫度測量次數同上。測溫完後應及時蓋好保溫層。混凝土模板外側的保溫層溫度也要進行測量記錄數據，以決定是否要再增加保溫層。

四、鋼筋焊接

①、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應儘量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低於－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊後未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

②、負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜採用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜採用預熱閃光焊；端面不平整時，宜採用閃光－－預熱－－閃光焊。

③、負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

④、負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。

冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格後，方可正式施焊。

五、冬施質量保證措施：

1、以人為本，落實崗位責任制，工序嚴謹，責任到人。

2、質量第一，預防為主，上崗前進行技術交底培訓，讓施工人員明確關鍵工作控制點，做到防治結合，確保工程質量。

3、積極與業主、監理單位聯繫溝通，及時消除冬施工作的不足之處。

4、認真做好混凝土澆筑前的各項準備工作，包括材料、設備、工具器具、勞動力、施工方法、作業條件等。做好項目部各部門之間、各工種之間及對外聯繫和協調工作，把存在問題消滅在混凝土澆筑前。

5、安排專人負責混凝土保溫養護工作，便於隨時發現混凝土養護溫度的不足問題，以便及時整改。

6、澆築混凝土前對施工人員應進行技術交底培訓，交底內容應經雙方簽字記錄存檔。

六、安全與防火

①、冬季施工時，要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

②、大雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查馬道平台，如有鬆動下沉現象，務必及時處理。

③、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。

④、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

⑤、現場火源，要加強管理；使用煤爐要專人看管，應注意通風換氣，防止煤氣中毒，防止引發火災，不需取暖時應熄滅余火。

⑥、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。

⑦、冬季施工中，梵谷空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

⑧、施工現場水源及消火栓應設標記並做好保溫。消火栓周圍3m內不得堆放雜物，保持道路通暢。水源用高壓泵接50mm水管送到加溫現場，作為消防用水。另配10支幹粉滅火器。

關於冬季施工方案集錦 篇11

根據總體施工進度計畫及工程的實際進展情況，在組織現場的實際施工時，主要考慮消防管道安裝、自動報警管線配製、消防管道試壓等工程進行冬季的施工準備。根據規範規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃，即進入冬季施工。本工程的冬季施工準備應從12月下旬進行考慮，在天氣變化、氣溫降低時，重點觀測室外的氣溫變化，根據天氣情況確定進入冬季施工的具體時間。

一、冬季施工準備工作措施

1、做好天氣預報工作

本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，及時與土建裝飾工程聯繫並向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的天氣變化，以便採取必要的防護措施，防止寒流等災害性天氣突然襲擊造成損失。

2、落實各級施工責任制。現場各專業施工技術管理人員、班組長及所有施工人員明確各自的責任，並認真貫徹落實冬季施工措施。

3、做好技術交底。在每個分項工程施工前，由各安裝分項技術負責人向施工班組作出詳細書面交底，交底內容包括冬季施工技術措施、安全措施、各種自檢制度及各種安裝工程中所使用打壓泵、切割機、彎管機、套絲機和電氣焊等專業設備的安全使用知識，並在施工中監督實施。

4、加強施工質量檢查。各安裝分項現場負責人及專業質檢人員要認真檢查安裝工程冬季施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要根據施工驗收規範及操作規程作好自檢、互檢、交接檢，並認真作好各項檢查的原始記錄。

5、施工現場宿舍、倉庫、加工棚等臨設工程在冬季施工前進行全面檢查及維修，保證不塌陷、不漏水、不積水，並加強相應的保溫措施。所需冬季施工的材料及設備應在冬季施工開始前備齊，妥善儲存在倉庫內。

二、安裝工程冬季施工技術措施

1、消防管道、報警管線及設備安裝等各分部分項工程均必須按照施工驗收規範、施工操作規程及設計要求進行施工，氣溫低於5℃時採取相應防凍措施。

2、消防管道必須進行試水試壓的，在試水試壓完畢後必須把水排放乾淨，防止管道凍壞。各種設備內的水必須用壓縮空氣吹淨；在特殊條件下，採取氣壓試驗，達到有關規定要求。

3、做好冬季施工成品保護工作。

4、在-5℃以下管道焊接時均採取預熱措施，保證管道焊接質量。

5、電氣暗配管道內穿鐵絲掃管，清除管內積水後，封堵好管口。

6、防腐施工，嚴禁在雨、霧、雪和大風中露天作業，氣溫低於5℃時，應在採暖條件下施工。

三、冬季施工安全管理

（一）、冬季施工安全文明施工措施

1、加強冬季安全生產與現場防火的宣傳教育。重點是防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落等預防工作。現場張掛有關警示性標牌、標語，結合安裝工程的實際特點做好宣傳。

2、在冬季施工開始前，組織對現場各安裝分項所有安裝施工人員進行一次冬季安全文明施工培訓，做好各分項工程安全技術交底，並充分發揮現場安全員、班組長的作用。安全員應對現場所有可能存在安全隱患的部位、機具等進行排查，發現安全隱患問題在施工之前必須排除。施工班組長要根據冬季施工措施及各項安全技術交底切實落實好安全教育、管理職責，嚴格按施工現場的有關安全規定執行，嚴禁野蠻指揮，指導工人在正確使用勞保用品的同時，注意施工作業面上的防滑、防墜落等問題。

3、抓好現場施工生活設施管理。改善職工生活條件，注意環境衛生，防止煤氣中毒及食物中毒，保持文明施工。

4、施工用電

（1）、嚴格按《施工用電施工組織設計》執行，嚴禁亂拉亂扯。

（2）、生活區內嚴禁採用電爐子取暖，室內人走後，應切斷用電設施的電源。

（3）、在冬季施工前對現場所有施工用輸電線路、用電器具及電氣閘箱等進行全面檢查，發現隱患及時進行整改，保證冬季施工的順利進行。

5、現場安裝工程加工區及生活區的臨時給水管道均做好防凍保溫措施，對不用的水管閥門及時拆除，防止亂用水、漏水造成凍害。

6、對施工現場的道路隨時進行清理和整修，防止冬季積雪結冰，確保道路暢通。

7、消防措施

（1）、嚴格執行現場防火責任制，做好消防設施的檢查管理及施工人員的防火培訓，做好各項防火準備工作。

（2）、消防器材合理安排，統籌管理，均設定明顯標誌，不準隨意動用。倉庫內各種易燃易爆物品集中妥善管理，並安排專人進行定期檢查。

（3）、堅持用火申請制度。現場用火應先提出申請，經安全人員批准按指定地點設專人負責用火，嚴禁施工人員在建築物內隨意用火。

（4）、電焊作業地點應設定防火屏障，附近不得有易燃易爆物品，在高處電焊作業時，應設專人看管現常

（5）、下班前必須將辦公室內的取暖設施斷電、熄火，夜間值班人員加強巡邏檢查。

（6）宿舍內嚴禁點火及私自接電取暖。

8、搞好現場安全生產。

（二）、冬季施工安全檢查措施

1、建立完善的現場安全檢查制度，並將各種責任制落實到人。根據現場的實際情況，建立定期、不定期進行各種安全文明施工檢查及主要負責人、安全檢查員對現場的安全文明施工日巡檢制度，對現場的安全文明施工進行動態跟蹤管理，堅決杜絕安全隱患及安全事故的發生。

2、在大風、雪、霧天氣施工前，應重點檢查各種施工用機械設備及現場施工作業環境。

3、隨時發現重大安全隱患及其處理結果，應同時向所有冬季領導小組成員通報，確保在安全隱患未消除之前，不得進行施工作業，確保冬季施工順利進行。

關於冬季施工方案集錦 篇12

為進一步改善省會生態環境和大氣環境質量，加快建設“生態文明城市”和創建“國家森林城市”步伐，助推建設幸福石家莊進程，根據綠色石家莊攻堅計畫，圍繞市委、市政府的決策部署，秉承“自然、生態、景觀、節約”理念，構建大造林、大規模、大行動綠化格局，廣泛開展城鄉大規模造林綠化，增加全市森林資源總量、提高城鄉綠化美化效果，構建綠量充足、層次分明、結構合理的城鄉生態綠化體系，特制定本方案。

一、任務目標

農村造林綠化任務為完成造林綠化30.56萬畝。其中：西山區域綠化1萬畝。環省會防護林0.5萬畝，植樹36萬株；環省會經濟林4.07萬畝。“三河”綠化13.43萬畝。綠色通道綠化0.2846萬畝，植樹33.1萬株。植樹20.2萬株。太行山綠化、三北防護林等國家和省級重點造林綠化工程8.59萬畝。村莊綠化環村林帶建設、縣鄉道路綠化及農田林網建設、河渠堤岸綠化等綠化造林2.58萬畝，植樹783.4萬株。城鎮園林綠化任務為新建提升綠地1469萬平方米，栽植喬灌木1006萬株，為超額完成全年任務目標打下堅實基礎。

二、重點工作任務

（一）農村造林綠化工作

1.重點工程建設。堅持重點綠化工程建設與全民綠化活動相結合，突出抓好“一山二環三河”環省會綠化工程（“一山”即西山區域綠化工程，“二環”即環省會防護林和環省會經濟林綠化工程，“三河”即滹沱河、大沙河、磁河（木刀溝）綠化工程）及綠色通道、太行山綠化、農村綠化等重點生態綠化工程。

——秋冬季“植樹月”義務植樹活動

以“11月植樹月”為契機，廣泛動員機關事業單位、駐軍、大中專院校、工商企業、以及社會各界全面投入到全民義務植樹活動中。結合綠色石家莊攻堅秋冬季重點綠化工程，大力開展多種形式的全民義務植樹活動，推動義務植樹活動向更廣、更深發展，通過全民義務植樹活動，帶動全市迅速掀起秋冬季造林綠化高潮。全市完成義務植樹300萬株。

——環省會綠化工程

（1）西山區域綠化。緊鄰市區西部，呈南北走向的山體，具體為北至抱犢寨、南到封龍山，南北一線的山體和山前宜林地帶，總面積達50平方公里，在原有綠化面積5萬畝的基礎上，20xx年和20xx年新增綠化面積2萬畝，今年秋冬季完成綠化面積1萬畝，主要栽植側柏、油松、山桃、山杏、黃櫨等樹種，打造抱犢寨至封龍山的省會西部綠色屏障。此項工程由市林業局負責統一規劃指導，鹿泉市負責實施，列為市級重點造林工程的項目，市財政給予支持。

（2）環省會防護林綠化。主要是在原有三環路兩側各50米防護林帶（含中華大街北延段）的基礎上，全部拓寬至100米（北三環輔道兩側綠化30米），新增綠化面積0.5萬畝，三環路兩側各50米栽植以核桃為主的經濟林，中華大街北延路段栽植速生楊。綠化林帶沒有閉合的全部閉合，打造環城100公里、綠化面積1萬畝的環城生態防護林帶。三環路經濟林占地補償標準和苗木費參照環省會經濟林建設方案執行。中華大街北延路段占地補償標準參照原中華大街北延綠化實施方案給予補貼。此項工程由市林業局牽頭，各縣（市）、區負責組織實施。

（3）環省會經濟林綠化。20xx年啟動的環省會經濟林建設工程，目前已完成經濟林栽植26.4萬畝，剩餘的4.07萬畝任務於今年秋冬季全部完成。其中藁城市1.6萬畝，欒城縣2.22萬畝，新華區0.25萬畝。按照環省會經濟林建設實施方案實施。此項工程由市林業局監督指導，藁城市、欒城縣、新華區負責實施。

（4）滹沱河、大沙河、磁河（木刀溝）綠化。對位於我市北部的滹沱河、大沙河、磁河（木刀溝）兩岸進行綠化，建設500-1000米寬綠化林帶，重點為京石高速公路以西河段。規劃滹沱河（中華大街至黃壁莊水庫段）兩側各建設1000米寬以經濟林為主的綠化林帶，在磁河和大沙河兩側各建設500米寬的綠化林帶。涉及行唐縣、靈壽縣、正定縣、新樂市、鹿泉市等縣（市）。總長84.85公里，綠化面積13.43萬畝。

滹沱河上游段（中華大街至黃壁莊水庫段）綠化。長度20.25公里（南北兩岸總長40.5公里），在上游段兩岸行洪治導線以外各1000米區域的灘涂地、可利用地，栽植以核桃等為主的經濟林，工程建設總任務3萬畝，其中鹿泉市0.35萬畝、靈壽縣0.9萬畝、正定縣1.75萬畝。占地補償標準和苗木費參照環省會經濟林建設方案執行。此項工程由市林業局監督指導，鹿泉市、靈壽縣、正定縣負責實施。河道內綠化由市水務局負責實施，在不影響河道行洪的前提下，種植低成本草木，打造自然生態濕地。

大沙河（行唐、新樂段）綠化。長度29.5公里，西側行洪治導線外，各建500米寬綠化林帶，綠化面積4.2919萬畝，植樹317.6萬株。涉及行唐縣19.3公里，綠化面積1.3672萬畝，植樹101.2萬株；新樂市25公里，綠化面積2.9247萬畝，植樹216.4萬株。該工程由所屬縣（市）負責組織實施。

磁河（上游至沙東公路即241省道，下游至新樂、無極縣界）綠化。長度35.1公里，綠化面積6.1389萬畝，植樹454.3萬株。涉及行唐縣15.8公里，綠化面積0.9287萬畝，植樹68.7萬株；靈壽縣17.6公里，綠化面積1.4052萬畝，植樹104萬株；新樂市26.5公里，綠化面積3.805萬畝，植樹281.6萬株。該工程由所屬縣（市）負責組織實施。

大沙河、磁河（木刀溝）河道內綠化由相關縣（市）負責組織，將綠化和規範管理采砂相結合，按照“誰采砂、誰治理、誰綠化、誰管護”的要求，確保綠化和固沙效果。

——綠色通道綠化工程

綠色通道綠化涉及高速公路、高速鐵路、國省道綠化林帶建設和補植補造。

（1）高速公路、高速鐵路兩側綠化。一是高速公路兩側綠化林帶建設。我市境內7條高速公路總長334.3公里，在已經完成主體綠化林帶建設基礎上，秋冬季補植補栽各種樹木96.3萬株，達到兩側各50米綠化林帶建設標準。二是高速鐵路兩側綠化林帶建設。規劃兩側各建50米綠化林帶，涉及正定縣、藁城市、贊皇縣、新樂市、元氏縣、高邑縣6個縣（市）。正定、藁城、新樂、高邑四縣（市）在春季完成綠化任務的基礎上，秋冬季以補植補栽為主，使綠化林帶達到規劃標準。贊皇縣、元氏縣秋冬季完成綠化面積0.2846萬畝，植樹15.6萬株。其中贊皇縣479畝，植樹2.6萬株；元氏縣0.2367萬畝，植樹13萬株。該工程由各縣（市）負責組織實施，按照高速公路綠化建設標準，市政府給予占地補貼，不足部分由各縣（市）負責。

（2）國道、省道兩側綠化。我市境內4條國道、33條省道總長1692.5公里，在已經完成主體綠化林帶建設基礎上，秋冬季補植補栽各種樹木103.7萬株，達到兩側各50米寬綠化林帶建設標準。該工程路界內綠化由交通局負責實施，路界外兩側綠化由各縣（市）負責組織實施。

——太行山綠化、三北防護林等國家重點綠化工程

今秋冬完成國家和省級重點造林綠化8.59萬畝，其中人工造林6.09萬畝、植樹669.9萬株，封山育林新封2.5萬畝。抓好全市200萬畝封山育林示範工程，帶動全市850萬畝山場全部封禁。

——農村面貌改造提升村莊綠化及農田林網建設

結合農村面貌改造提升，大力開展實施村莊綠化、環村林帶建設、縣鄉道路綠化及農田林網建設、河渠堤岸綠化。突出組團縣（市）農村綠化，重點抓好368個重點村的環村林帶建設。完成造林綠化2.58萬畝，植樹783.4萬株。

（1）以街邊、房邊、村邊、道邊、水邊、井邊、堤邊、渠邊、廠邊、田邊等“10邊”區域和空地綠化為重點，按照每村植樹不少於3000棵或人均不少於3棵樹的綠化要求，在全市20xx個村莊周圍建設環村林帶，完成植樹600萬株。

（2）農村面貌改造提升村莊綠化環村林帶建設，在去年綠化美化的基礎上，搞好環村林帶補植補造，完成368個重點村環村林帶建設，造林0.48萬畝，植樹26.4萬株。

（3）縣鄉村道路綠化及農田林網建設造林2.1萬畝，植樹157萬株。

2.技術要求

（1）樹種選擇。按照適地適樹的原則優先使用鄉土樹種，平原區主要栽植楊樹、柳樹、法桐等，山區主要栽植側柏、油松、核桃、棗樹等。經濟林選擇適應性強、易管理、效益前景良好的優種核桃為主，也可因地制宜發展梨、蘋果、櫻桃等其他開花結果的樹種。

（2）苗木規格。要選用乾形通直的優質壯苗，平原地區栽植的喬木樹種胸徑達到4公分以上；山區造林針葉樹種如側柏、油松等要全部採用營養杯苗木，苗高1米以上；其它苗木達到Ⅰ級苗以上標準。核桃、梨、蘋果等採用品種優、質量高的2年生一級嫁接苗，要求生長健壯、芽體飽滿、無病蟲害和機械損傷，根系發達完整，儘量選用本地苗木。

（3）造林模式。造林密度要因地制宜，沙灘地造林要求株行距3×3米，每畝110株；山區縣造林株行距根據立地條件和造林樹種可適當提高造林密度，側柏、油松等造林密度要達到每畝110株；核桃等經濟林樹種栽植密度3×4米，每畝55株。

（4）栽植要求。栽植喬木挖坑標準必須達到60×60×60厘米。栽植經濟樹種，種植區土地要平整，符合經濟林栽植要求，要科學選擇栽植品種、合理配置授粉樹，適度規劃定植小區，切實搞好作業道路、排灌和防護林系統的規劃設計。採用穴狀整地方式，定植穴規格長×寬×深為80cm×80cm×80cm，並施足底肥。

3.進度安排

9月底前完成春季植樹死亡樹木情況摸底及各項綠化工程規劃和作業設計，並制定本縣（市）、區秋冬季造林具體操作方案，做好組織發動、地塊落實、苗木籌集、整地等各項準備工作。

10月中下旬至11月底集中時間、集中力量，全力開展植樹造林工作，完成各項綠化工程栽植任務。

12月30日前市林業局聘請專業隊伍進行造林面積檢查驗收，20xx年6月份對造林成活率、保存率進行檢查驗收。

(二)城鎮園林綠化工作

1.重點工程建設。重點實施“一河”、“一路”、“兩線”、“兩環”、“十通道”、“主城提升”和“縣城增綠”等七大工程。

——“一河”綠化工程

實施滹沱河生態綠廊工程，對滹沱河（中華大街至朱河橡膠壩段）全長16公里範圍河道內和河道外（行洪治導線各向外1000米）實施大規模綠化行動，打造生態景觀長廊，實現“為城市留白”。一是選擇主幹道兩側重要區域打造綠化景觀亮點；二是對農田、河灘地、渣土山等沿河兩岸未綠化土地實施“大尺度、厚綠量”的綠化建設，重點對滹沱河南岸新城大道西側和京港澳高速東側兩處渣土山進行綠化整治，對子龍大橋兩側渣土山進行提升完善。三是對河兩岸已形成的林帶和綠地進行提升改造；四是對城市總體規劃確定的城市留白區域進行簡易綠化；五是將現有各類果園和苗圃納入統一管理，實現與新建綠化的有機銜接。正定縣、長安區、橋東區、正定新區負責籌措征遷資金，完成拆遷及綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。

——“一路”綠化工程

實施太行大街綠化工程，在全長22公里的太行大街（滹沱河-衡井線段）兩側各50米範圍內實施綠化建設，建成聯通正定新區、高新區和欒城的生態景觀大道。一是大量運用本地鄉土樹種和彩葉植物，以合理的植物規格和種植密度，在確保景觀的前提下突出綠量；二是通過運用具有吸塵作用的植物品種，提高綠化植物吸滯粉塵的能力，實現園林綠化的生態效益；三是努力營造自然的生態環境，實現植物群落的有機結合和優勢互補，降低建設和管護成本；四是對已建成的綠化帶進行提升改造。欒城縣、長安區、高新區負責籌措征遷資金，完成拆遷及綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。

——“兩線”綠化工程

一是鐵路沿線綠化。對石太貨運專線和石太高速中間全長14公里的夾縫地實施綠化建設，通過組團種植高大喬木增加整體綠量，通過大量補植彩葉植物豐富整體色彩，徹底改變夾縫地帶景觀效果“髒亂差”的現狀，打造鐵路和高速路之間綠色生態隔離帶；加強對全長9.6公里的京廣鐵路“綠龍”工程綠化植被的管理養護，進一步提升“綠龍”整體景觀。鹿泉市、橋東區、新華區負責，完成拆遷和綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。

二是高速公路沿線綠化。在石太高速南側形成綠化“斷帶”的閒置地塊補植大量喬灌木，形成全長19公里的連續綠色景觀長廊；對京港澳和石太高速兩側已建成的總面積196公頃的“疏林草地”進行全面提升，按照“生態優先”的原則補植大量喬灌木，增加整體綠量；對京港澳高速公路（石家莊南出口）互通橋區，以及京港澳高速公路（中山路至裕華路段）東側綠地進行提升完善，打造展示石家莊視窗形象的園林精品。長安區、橋東區、新華區負責，完成拆遷和綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。

——“兩環”綠化工程

一是實施民心河提升完善，對民心河東線、南線和西線進行全面提升改造，包括基礎設施維修、路燈及欄桿加裝、夜景亮化提升改造、綠化補植、水質改善等，全面提升民心河景觀；對9.3公里的民心河北線（石津灌渠南支渠）進行河道維修整治和綠化提升，徹底扭轉民心河北線髒亂差現狀。市園林局負責組織實施工程建設。

二是環城水系提升完善工程，在西部水系完善灌溉、排水、供電以及林蔭停車場、廁所等基礎服務設施；對龍泉大橋南側梁板場、南水北調夾縫地和鹿泉市境內生活垃圾山進行綜合整治和綠化建設；疏浚北新城至新華路段淤積嚴重的河道。同時，對太平河南岸，體育大街西側區域和柳陵鋪周邊區域閒置地進行綠化建設，完善太平河沿岸景觀。鹿泉市、橋西區負責，完成拆遷及綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。

——“十通道”綠化工程

對主城區連線正定和正定新區的體育大街、新城大道，連線鹿泉的石銅路、槐安西路和中山西路、石獲南路，連線欒城的308國道和裕翔街，連線藁城的307國道和南二環東延等10條主通道實施高標準綠化建設。市區段要進一步增加綠量，豐富色彩；縣域段要在道路兩側各建設均寬50米的綠化景觀帶，打造10條各具特色的景觀大道，實現主城區綠化與縣城綠化的無縫銜接，打造主城區連線各組團縣（市）和正定新區的生態隔離空間。市園林局負責組織實施“十通道”市區段綠化提升工程；市林業局牽頭，藁城市、鹿泉市、正定縣、欒城縣和正定新區負責完成“十通道”各自轄區段的綠化建設任務。

——主城提升綠化工程

一是道路綠化，市管方面，在“四橫”、二環和體育北大街增植觀花觀葉植物，在槐安路高架橋實施立體綠化；對二環路4個綠化基礎薄弱的立交橋區實施綠化提升；對“拆違”地塊和新移交地塊進行綠化建設；在主幹道沿線綠地內完善綠地灌溉系統；對景源街、石閆路、植物園路、建華北大街等4條出市道路進行綠化提升；適時啟動新勝利大街綠化。區管方面，實施頤宏路、趙佗路等5條新建道路綠化和中華大街、紅旗大街等71條（段）街道綠化提升改造，同時繼續實施以行道樹補植、黃土裸露整治和沿街遊園建設為主的道路綠化景觀提升工程，確保二環內無論大街小巷全部實現無缺苗斷壠和黃土裸露。市園林局、市內五區和高新區按照各自管轄範圍分別組織實施工程建設；新勝利大街綠化由市園林局結合道路建設情況適時推進。

二是公園廣場建設提升，市管方面，實施新客站東廣場綠化、園博園和動物園完善工程；對13座公園廣場進行提升改造，重點解決設施危損、綠量不足、景觀效果差等問題；謀劃啟動小壁林區生態園、南茵河公園（暫定名）和槐北公園（北區）建設工程。區管方面，按照市管公園的標準同步實施17座公園廣場提升改造，修繕並增設服務設施，完善園林景觀，提高人性化服務水平。市園林局、市內五區和高新區按照各自管轄範圍分別組織實施工程建設。

三是庭院廣場綠化提升行動，市內五區及高新區在轄區內所有單位小區開展園林綠化達標行動，確保所有庭院綠化水平不斷提升，每區重點打造10個園林綠化精品庭院；動員產權單位，自籌資金，新建18座林蔭停車場。對城區內主次幹道沿街圍欄實施立體綠化，廣泛種植藤本月季、薔薇、凌霄等攀緣植物，營造靚麗街景，其中“四橫”主幹道完成6000延米；區管街道中，橋東區完成20xx延米，其他四區每區完成3000延米，總計2萬延米。市內五區政府及高新區管委會負責組織轄區產權單位自行籌措資金並實施。

——縣城增綠工程

一是縣城增綠提質，各縣（市）和礦區要大手筆規劃建設縣城生態隔離帶和綠道綠廊，對城區公園廣場、街道綠化、庭院居住區綠化進行改造升級，突出園林特色，增加整體綠量，提升綠化水平，確保年內每個縣城都完成種植喬灌木10—15萬株，並建成2處面積不低於1000平方米的街旁綠地。

二是全面創建園林縣城，欒城要鞏固國家園林縣城成果，努力向生態園林縣城邁進；鹿泉、高邑做好明年國家園林縣城驗收準備工作；藁城、晉州、井陘、元氏、礦區向國家園林縣城邁進；新樂市、無極縣、趙縣要積極做好創建省級園林城市（縣城）各項準備工作，確保年內創建成功；深澤縣、行唐縣、贊皇縣、靈壽縣要按照省級園林城的標準加快步伐，力爭儘早在創建工作上實現突破。

2.進度安排

9月底前，所有相關縣（市、區）完成拆遷及綠化用地承包任務；新客站東廣場綠化全部完成。

12月底前，秋冬季城區園林綠化建設任務基本完成；滹沱河生態綠廊形成初步景觀。

明年5月底前，滹沱河生態綠廊全部完成，謀劃啟動的3座公園力爭基本完成。

三、保障措施

（一）加強領導，落實責任。為加強我市城鄉造林綠化工作的組織領導，市成立城鄉造林綠化工程指揮部，市委書記孫瑞彬任政委，市長王亮任總指揮。指揮部下設農村造林綠化領導小組和城鎮園林綠化領導小組，市委常委、市委農工委書記張樹志、副市長李雪榮分別任農村綠化和城鎮綠化組長。兩個領導小組成員單位由各相關市直部門組成，分設兩個辦公室，主任分別由市林業局局長楊建秋和市園林局局長畢鳳鳴擔任。各縣（市）、區要成立相應的領導小組，切實把造林綠化工作列入重要議事日程，縣（市）、區主要領導為第一責任人，要親自研究，親自部署；分管領導要全力以赴；各縣（市）、區要負責指導和督促鄉鎮、村開展工作，明確專人包鄉（鎮）、包村，抓好工作落實，確保各項城鄉綠化工程按期高標準完成任務。

（二）加大宣傳，廣泛發動。各縣（市）、區要召開不同層次的動員會，充分調動各級各有關部門和社會各界參與城鄉綠化建設的積極性，不斷擴大植樹綠化、美化環境的良好社會氛圍。新聞媒體要採取多種形式廣泛宣傳城鄉綠化建設的重要意義，全方位、大力度、多視角地報導工作推進情況，及時宣傳推廣先進經驗，對死面、死角和任務不落實的單位要在新聞媒體公開曝光，努力營造全社會重視綠化、支持綠化、參與綠化的濃厚氛圍。

（三）創新機制，加大投入。各級政府本著“政府要綠、農民得利、社會受益”的思路，出台和落實工程建設財政補助政策，以增加綠量為目的，把造林綠化、改善生態環境與農民利益有機結合起來。尤其是經濟林建設，要創新機制，研究制定優惠政策，鼓勵和引導大戶、聯戶承包經營，支持龍頭企業、合作組織、個體私營組織、工商企業興建經濟林基地，參與林果產業開發。提倡發展林藥、林草、林苗、林禽等林下經濟產業，堅持“以民為本”，責權利相統一的原則。採取土地流轉、承包等多種形式的用地政策，使民眾在獲取既得經濟利益的同時搞好造林綠化。

（四）加強指導，科學管護。市、縣林業、園林部門要充分發揮職能作用，嚴格工程管理和施工作業，並制定嚴格的質量標準，引入工程監理機制，力爭建成一流的“精品工程”。要嚴把整地質量關和苗木質量關，從整地挖坑、苗木標準、澆水栽植到撫育管理等各個環節都要嚴格把關，確保造林質量。同時各縣（市）、區要建立健全各級護林組織，實行民眾管護、部門管護和專業隊管護相結合，落實管護責任，責任到人。切實加大執法力度，嚴肅查處亂砍濫伐、侵占林地等不法行為，鞏固造林綠化成果。

（五）加強督導，嚴格考核。各級黨委、政府要加強督導檢查，確保各項造林任務的圓滿完成。市委、市政府督查室將定期對各縣（市）、區的工程安排部署、實施進度、建設質量、建設成效等情況進行全程督導檢查，並嚴格實行周報告和通報制度，對高標準完成綠化任務的縣（市）、區進行通報表彰，對沒有按要求完成綠化任務或完成標準不高的縣（市）、區進行通報批評，並追究相關領導責任。市政府設立秋冬季城市園林綠化專項獎補資金，根據考核驗收結果進行“以獎代補”。市園林局負責進一步完善園林綠化考核辦法，強化對園林綠化管護工作的督導考核。

關於冬季施工方案集錦 篇13

一、編制依據

本工程的設計施工圖、地基與基礎施工驗收規範，砼工程驗收規範，鋼筋及焊接施工及驗收規範，腳手架搭設規範，挖孔樁施工安全技術。

二、工程概況

本工程為河南檢察官學院鶴壁分院辦公樓，人工挖孔樁，框架結構13層，樁徑800mm、1000mm、1200mm，交通運輸便利，地下水一般，地下及地上無障礙物。

三、施工部署

1、排降水的工具：採用大揚程的潛水泵在孔內排明水。

2、挖掘的工具：以鐵鍬、鐵鎬、鋼釺、鐵錘、鋤頭等簡易輕便工具為主，遇到硬較硬地層還可採用空壓機鑽孔。

3、出土的工具：用鋼管焊成的簡易絞車架，用滑輪鋼絲繩採用人力往上絞運，較深時採用電動葫蘆吊運。

4、照明工具：一般孔內的照明均採用低壓防水照明燈具。

5、通風工具：常用的工具為1.5KW的鼓風機，配以直徑為100mm的薄膜塑膠送風管。

6、砼護圈模板：本工程採用磚護圈模板。

四、施工方法

1、工藝程式

測量放線定位樁→孔口挖土→構築磚護圈挖土（照明、通風、排水、出渣）→基底鑽探→基底鑿岩擴底→基底驗收→鋼筋籠製作→吊放鋼筋籠→澆築砼。

2、施工工藝

⑴施工前充分了解現場工程水文地質資料及施工區域內的地下管線設施，以便採取必要的技術措施。在可能產生的土壁垮方現象時，採用合適的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。

⑵挖孔樁施工挖深一段就磚護圈一節，地質較差時，50cm高一節，較好時一般1m一節。如地下水重，地質特別差，為加強護圈的穩定性，在節與節之間插一直鋼筋，以提高整體性。

⑶孔內挖土時，應有照明和通風設施，照明應採用12V低壓防水燈，通風量一般應不小於25L/S，出風口距操作人員應不大於2m。

⑷挖孔至岩層時，應立即取岩芯，取樣檢驗，確保樁底的承載力達到設計要求。保證設計的嵌岩深度。

⑸孔內有地下水滲漏時，應在孔內設坑，用潛水泵給以抽排。

⑹擴孔應按設計的尺寸進行，清除碎岩雜物後，及時驗收，合格後立即封底，然後放置鋼筋籠，儘快澆築砼。

⑺當孔底積水小於10cm時，可採用常規砼澆築方法，但套用串筒，串筒下口距澆築面不大於3m，當孔底積水大於10cm且難以抽排乾時，應由人工下孔排水。沉渣、水排乾淨後立即澆砼。

⑻挖孔樁的質量保證措施

①樁位垂直度截面尺寸保證措施。樁孔的垂直偏差允許為0.5%，樁位的軸線在地面設十字控制網，基準點，也可以記在第一圈的磚護壁上，安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土時的粗略控制中心線用。護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線，高程引到第一節磚護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以保證樁位截面尺寸的正確。每節檢查，發現偏差時，隨時糾正，保證位置正確。

②發生塌孔時的技術措施：本工程在試樁工程中遇到局部樁端土方塌落，採取措施為在樁挖好後，隨時驗及時下鋼筋，然後澆築商品混凝土；並在樁端混凝土澆筑前，乾鋪設PO42.5同力水泥。

③鋼筋籠的成型組裝與吊放。對10米以上的鋼筋籠，為防止吊放時扭曲變形，在主筋內側每隔3米左右設一道直徑Φ12左右的加強箍，每隔一箍內設一井字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。長度大於15m的鋼筋籠為便於吊運，可以分作二節製作，並注意接頭錯開。鋼筋籠吊運用塔吊直接吊放入孔內就位。本工程鋼筋為16B16的主筋，螺旋箍為A8@200,10m範圍內可一次吊入，再長了的做兩節進行焊接，注意接頭錯開。

④樁身砼的澆築方法。澆築砼前，對孔底的渣子、積水進行清理，確保孔底乾淨無積水，然後澆築砼。本工程樁身砼強度等級為C25，塌落度選用5-7cm，砼下料採用串筒，串筒距澆築面不大於3m。為防止孔底地下水較多對砼質量的影響，在清理孔底的沉渣和積水時，同時作好澆築砼的一切準備工作，包括打棒人員的下孔準備，為控制砼的水灰比和保證砼的和易性，在砼拌制時加適量的減水劑，但必須事先進行砼的試配，在得出的試驗數據後，選取合理經濟的砼配合比。待孔底清理乾淨後立即澆築砼，砼澆築連續進行，不間斷，儘快完成砼澆築。

⑤技術資料的建立、完善、存檔。樁孔持力層的岩芯，現場取樣做試驗，本工程持力層的設計強度為13212312MPa，樁孔的深度、孔徑、持力層的深度、直徑按實際作在人工挖孔樁檢查記錄表上，並及時完善有關人員的簽字手續。鋼筋、水泥、砂、石應提前做試驗，合格才能用。樁孔鋼筋籠的隱蔽資料應按實際的長度、直徑、尺寸反映出來，並完善簽字手續。最後樁孔的有關資料與整個工程的資料一同整理完善、存檔。

五、挖孔樁施工安全技術

1、一般規定

⑴全體管理人員在施工前必須了解工程地質及水文資料。

⑵當樁與樁的距離較近時，應採取跳挖法，以減少水的滲透和房子土體滑移，當相距10m以內的鄰樁正在澆築砼時，或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖掘樁的危險影響，應暫停施工，人不準下孔。

⑶機電設備應有專人負責管理，凡上崗作業者應有操作合格證。

⑷下孔作業人員，必須頭戴安全帽，手戴工作手套，腳穿長筒套鞋，孔內嚴禁吸菸。

2、防止墜落

⑴孔口應有護筒，通常用砼澆築而成，護筒頂應加寬50cm，高出地面30cm。

⑵孔口頂四周應設欄柵，夜間施工應懸掛示警紅燈，暫停施工時，孔口套用安全可靠的蓋板封蓋。

⑶使用電動葫蘆設備時，必須有制動擎，以防突然停電，吊桶滑落傷人。

⑷從井口到井底，必須有備一條均布打了結的安全棕繩，以防吊機失靈時，供孔內作業人員應急出孔用。

⑸井內應設定圓形鋼板護蓋，當取土吊桶上下運行時，孔內作業人員必須在該護蓋下面工作。

⑹井口周邊1m範圍內不得有堆土和其他堆積物，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

3、防止觸電

⑴每台設備應設末級開關箱，開關箱內設漏電保護器，漏電保護器應選用高靈敏度、快速運作型，動作時間不大於0.1S，動作電流不超過30MA。

⑵配電線路應嚴格按照TN-S系統配線，在孔上架空敷設時，其高度不應小於2m，在地下埋設時，應穿鋼管進行保護，和設備連線時應採用多股多芯電纜。

⑶井內照明應採用礦燈或12V防爆燈具，照明變壓器必須使用雙繞組型，嚴禁使用自耦變壓器，其配電線路應採用多股電纜敷設。

⑷每台設備應設定上升極限位置限制器。

4、機械設備

⑴吊鉤應設有防止吊垂意外脫鉤的保險裝置，人力驅動的起升機鉤用吊鉤，以1.5倍額定載荷進行試驗，動力驅動的起升機鉤用吊鉤，以2.0倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

⑵鋼絲繩的安全係數不應小於額定載荷的4倍，當吊鉤處於工作位置最低點時，鋼絲繩在捲筒商的纏繞，除固定繩尾的圈數外，必須不少於2圈，鋼絲繩端部的固定接，當採用繩卡時，不少於3個繩卡，當採用編接連線時，編結長度不應小於鋼絲繩直徑的1.5倍，且不少於300mm。

⑶滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷，且應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不少於10倍。

⑷動力、人力驅動的起重機均應設定動器，人力控制制動器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操縱手柄應有防滑性能。

5、防止窒息

樁開挖深度在5米以上時，必須安裝送風設備，當開挖深度在10米以上時，每班施工作業前，應先送風15分鐘以上，並採取有效手段對樁內進行有害氣體的檢測，正常後才能進入樁內作業面進行施工作業，施工作業時，必須不停地送風保持樁孔內通風良好。

六、監控及救援預案

1、施工現場成立以安全員為主的監控巡視管理機構，每天早上應當檢查挖樁孔的各種工具、設備的質量情況，孔底下的空氣品質情況，施工用電情況，各種防護措施的情況，發現不符合的立即加以整改。挖孔樁的班組長配合安全員檢查巡視，各工人也當熟悉本工種的一些注意事項，發現不正常的現象，立即通知工地負責人，停止施工，整改後才能繼續作業。

2、救援預案。本人工挖孔樁主要危險源的辨識分析：

（1）有毒氣體中毒；

（2）孔壁塌方；

（3）未使用安全電壓、井下觸電；

（4）墜物或墜落傷人等。

施工現場成立以項目經理為組長的二級救援組織機構，救援隊伍是經過培訓合格的人員組成，並註明各自的職責、各個人員的具體分工，以便在救援時具體負責搶救工作。

事故的應急救援措施：人工挖孔樁一旦出現以上事故後，現場立即採取救援措施。

（1）最早發現者立即大聲呼救，向有關人員報告或報警，原因明確可立即採取正確的施救，但決不可盲目下去救助。

（2）指揮部迅速開始運行，安裝應急程式處置。

（3）迅速查明事故原因和判斷事故發展狀態，採取正確方法施救，如中毒，必須先向井下通風或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電壓。

（4）急救人員安裝有關規定知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄搶救，如採用人工呼吸、清洗包紮或輸氧急救等。

（5）現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。工地應配備氣體檢測儀，通風設備、防毒面具、擔架、醫用氧氣瓶等急救用具。

關於冬季施工方案集錦 篇14

一、施工注意事項

1、管道安裝施工前，應具備下列條件：首先，設計圖紙及其它技術要求正確齊全，施工方案和施工組織已經得到確認和落實；其次，施工材料，施工工具和設備已經準備就緒，能保證正常的施工。

2、施工人員按設計要求進行施工，修改設計時須有設計單位的同意檔案，嚴禁未經報批的擅自改動。

3、施工前，應驗收各材料的質量狀況、規格和數量，產品應符合現行產品標準，具有質檢部門產品合格證，配件須與管材型號配套。

4、PVC-U給水管道與其它相鄰管道之間的水平淨距不宜小於施工及維護要求的開槽寬度及設定閘門井等附屬構築物要求的寬度。與熱水管等高溫管道和高壓燃氣管等有毒氣體管道之間的水平淨距不宜小於1、5m。飲用水管道不得敷設在排水管道和污水管道下面。

5、PVC-U管道中線與建築物外牆（柱）皮之間的水平距離不宜小於下列規定：公稱外徑dn不大於200mm時為1、0m；公稱外徑dn大於200mm時為3、0m。6、PVC-U管道不得從建築物下面穿越。當必須穿越時，應採取外加套管等可靠的保護措施。

7、當設計無規定時，PVC-U管道不得採用360°滿包混凝土進行地基處理或增強管道承載能力。

8、在道路下管頂埋深不宜小於1、0m；在人行道下，公稱外徑dn大於63mm時，不宜小於0、75m；公稱外徑dn不大於63mm時，不宜小於0、5m。在永久性凍土或季節性凍土層中，管頂埋深應在冰凍線以下。

9、施工時要嚴格注意安全生產，制定安全施工章程，防止意外事故發生。

10、為了避免放管時發生扭轉、混亂，並能順利的連續施工作業，在管道連線時必須按照管材打字的端面對接。

二、溝槽要求

1、管道公稱外徑dn大於63mm時，開槽底不宜小於管道外徑加0、5m，且總寬度不小於

0、7m。

2、槽底深度應按設計標高開挖，設計未規定時槽底深度不得小於管外徑加砂基礎厚度，管底砂基礎厚度不得小於100mm。

3、含水地層或軟土、不穩定地層內開槽時，須進行施工排水、設定溝槽支撐或採取地基處理等措施者，應進行施工設計。在一般情況下，可參照《給水排水管道工程施工驗收規範》GB50268執行。

4、開挖溝槽時應嚴格控制槽底標高和防止擾動槽底原狀土，槽底超挖部分必須用砂礫土回填密實。槽底為岩石時應將岩石挖深不小於150mm，挖深部分用砂礫土回填密實。槽底有弧石等堅硬物體時，必須清除後用砂礫土回填處理。

三、管道鋪設

1、敷管時可將管材沿管線方向排放在溝槽邊上，依次放入溝底砂層上。在一般情況下，插口插入方向應與水流方向一致。溝槽不深時，採用粘接接頭的管道可在槽邊連線成一定長度後用彈性敷管法下管；承插式柔性接頭管道，宜在溝槽內連線，接頭處基床挖深部分應就地現挖，使位置正確，且挖深部分必須用砂礫土回填密實。

2、管道在敷設中需切割時，切割面要平直。插入式接頭的插口管端應削倒角，倒角坡口後管端厚度一般為管壁厚的1/2~2/3，倒角一般為15°。完成後應將殘屑清除乾淨，不留毛刺。

3、承插式橡膠圈接頭適用於公稱外徑dn不小於63mm的管道。

4、膠粘劑粘接適用於公稱外徑dn為20mm~200mm的管道。

關於冬季施工方案集錦 篇15

一、編制依據

1、施工圖紙

2、混凝土結構工程質量驗收規範 GB50204-20__

3、公路瀝青路面施工技術規範 JTJ F40-20__

4、公路工程質量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20__

二、工程概況：

工程名稱：XX市路（東崗樓—造紙廠）改造工程

建設單位：XX市重點工程建設管理局

XX市路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現狀為城市主幹道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側建築退紅較近，全線無慢車道。

本次主要對原水泥路面進行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設定港灣式公車站。本次施工只對路面進行改造，不對道路的兩側的管線進行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。

本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。

本工程總工期150日曆天，20__年9月15日—20__年2月12日，因為經歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。

三、主要施工項目冬季施工方案：

本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌築、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下

（一）瀝青混凝土冬季施工方案

20__年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點至下午的3點。為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規範規定採取相應措施，做好冬季施工防護。

瀝青混凝土冬季施工措施

1.瀝青路面施工的地表最低溫度不能低於5度。

2.準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。

3.準備下承層，用空壓機吹掃淨路面的樹葉、浮土。完成後應及時噴灑透層瀝青，並均勻撒布石屑。

4.瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統，採用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中乾拌時間不得少於5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結塊或離析現象。拌和過程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。

5.瀝青混合料運輸採用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應清洗乾淨，並塗刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內不得有餘液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現象發生。

6. 攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機後設專人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。

7.混合料攤鋪完成後應緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓後進行振動復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少於2遍。壓路機工作是應驅動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小於0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，並保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動和突然剎車。

8.瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，並防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。

9.對於作業段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，並在接縫部位塗刷適量的熱瀝青後再繼續攤鋪。

10.對於作業段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫鬆散部分刨除或切除後再繼續攤鋪。

11.施工完畢後，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。

（二）水泥混凝土冬季施工方案

混凝土冬施選用水化熱大的矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，水泥強度等級不應低於42.5，最小水泥用量不應少於300kg/m2，水灰比不應大於O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應按施工規範及使用說明進行試配，攪拌時按配比設計檔案配製）。混凝土初、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時。混凝土坍落度控制： 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。

砼的澆築時間控制，注意收聽天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低於-5℃或夜間最低溫度低於-15℃時，預報有大於四級風時，不允許進行砼澆築。頂板砼澆築宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑膠布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進行頂板砼澆築時，砼隨澆築振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以後，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光後，腳踩沒有腳印時，再用塑膠薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。

砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點及施工部位，採用相應的保溫養護措施，防止砼受凍並控制砼表面和內部溫差。

保溫及養護，採用一層塑膠布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低於-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布並應木方壓住。當大氣溫度低於-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人後馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小於100mm，並用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開。

冬施測量放線

必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa後，方可掀開保溫材料進行。測量時，先揭開軸線控制點位置處的棉簾被，其它與測量無關部位的棉簾被不揭，測量完後隨時將棉簾被恢復。驗線時，依據監理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關部位的棉簾被不揭。驗完後隨時將棉簾被恢復。

砼試塊的留置

冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少於兩組同條件養護的試塊，分別用於檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。

（三）土方工程冬季施工方案

正式進入冬施，現場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內，不得採用含有凍土塊的土填築。回填用土應過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低於-10℃時，不宜回填作業。對基槽及地面工程範圍內的回填土，不得採用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小於15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實。

（四）雨水口井及檢查井砌築冬季施工方案

1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡後的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

2、拌制砂漿的水泥採用32.5普通矽酸鹽水泥。

3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大於1㎝的凍結快。

4、砂漿稠度，在負溫度砌築時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大於1㎝，也不得小於0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

5、砌築時使用上牆砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配製的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿採取隨拌隨用不得積存。

8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌築時向砂漿內加水。

9、必須採用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

10、當砌築完成後下班前應立即覆蓋塑膠薄膜和草簾保溫。

11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~

-15℃為5，-16℃~-20℃為7.

（五）路牙石安裝冬季施工方案

採用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，並及時用塑膠薄膜和草簾覆蓋一段。

路牙石安裝冬季施工措施

1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先鬆土，用塑膠薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆築在凍土上。

2、加強對予拌混凝土進場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。

3、無砂混凝土進場前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平後，及時覆蓋塑膠薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑膠薄膜和草簾。

（六）、人行道步道磚的鋪設冬季施工方案；

1、採用乾硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑膠薄膜和草簾。

2、覆蓋無砂混凝土的塑膠薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

關於冬季施工方案集錦 篇16

一、編制依據

1.施工組織設計

2.《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-900）

3.《公路瀝青路面施工技術規範》JTG

F40-20__

4.《公路路面基層施工技術規範》JTJ034-200

5.

建設部頒發的《建築工程施工現場管理規定》

6.《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-20__）

7.

本企業有關規定

二、加強冬期施工的管理工作，認真做好冬季施工前的準備工作

根據《建築工程冬期施工規程》的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃或當日最低環境氣溫低於0℃時，即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施並預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。

1.提高認識，加強對冬季施工的組織領導

項目部成立以項目經理賈學生為組長，技術負責人劉志強為副組長的冬期施工管理小組，組員包括技術員、質檢員、材料員、作業班組長等，落實、安排、管理、檢查冬期施工工作。冬期施工管理小組要充分認

識做好冬季施工質量工作的重要性和緊迫性，切實提高對冬季施工的重視程度，建立健全質量保障體系，全面落實各級質量責任制；加強組織領導，結合冬季施工特點，認真分析本地區、本項目冬季施工易發質量問題類型、原因，制定切實可行的冬季施工質量保證措施，切實保證冬季施工人力、物力、財力上的投入；同時，進一步明確冬季施工質量控制要點，認真排查質量事故隱患和質量管理中的薄弱環節，並對本工程存在的質量隱患進行重點整治，責任到人。

2.認真做好冬季施工前的準備工作

1、項目部應做好冬期施工管理的準備工作，健全管理體系，制訂實施措施；進行冬期施工工作安排，凡進行冬季施工的工程項目，應覆核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。不能確保冬季施工質量的一律禁止施工。

2、組織現場有關管理人員進行冬季施工前培訓，學習冬期施工規程，強化操作工人冬季施工意識，杜絕人為因素造成的質量隱患。

3、在冬期施工前，各項目部要認真作好保溫材料、外加劑和火爐熱源等設備採購的入庫、進場管理工作。

三、針對實際情況採取相應措施，突出重點，強化施工現場的質量管理

根據建設單位進度要求，針對我項目部目前施工實際和施工組織計畫，我項目部準備在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基層、石灰、水泥穩定碎石基層、中粒式瀝青混凝土下面層。考慮到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排瀝青混凝土上面層施工。針對以上幾項工程的施工特點，分別採取相應的過冬措施，以保證其施工質量。

1.加強冬季施工材料控制。水穩和瀝青混合料生產企業應採取切實有效措施加強對二灰、瀝青混合料的生產、運輸過程控制，嚴格控制材料性能，並針對冬季施工特點提供針對性、操作性強的施工技術交底書。項目部應根據工期計畫提前確定滿足冬季施工工期和質量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，並加強對冬季施工過程中各工序、環節施工材料的檢驗，不符合質量要求的材料堅決不允許使用。

2.加強施工過程監控工作。根據各分部分項工程的施工特點，確定質量控制的重點，並編制冬季施工質量監控計畫，對水穩碎石基層施工、瀝青混合料攤鋪等重點工序實行全過程質量監控；要安排專人做好氣溫觀測及材料、環境溫度檢測工作，根據天氣變化和施工進展及時採取有效措施，消除質量隱患。當水泥穩定碎石基層養護期進入冬季時，應在材料中加入防凍劑。

3.強化工序驗收工作。項目部要嚴格執行國家相關的規範、規程，加強各施工工序的質量驗收工作。上一道工序達不到質量要求堅決不能進入下道工序施工，保證冬季施工工程質量達到規範要求。

四、項目具體施工方法

1.準備工作：

入冬前，必須做好冬季施工的準備工作，落實施工技術管理措施：

1、對測量放線的中心樁、臨時水準點、邊坡樁要加強保護。

2、對施工機械車輛採取防凍保暖和防滑措施。

3、設立臨時防風籬笆，擋雪柵，各種圬工保溫覆蓋物。

2.水泥穩定碎石基層施工：

1、冬季施工時摻加適量防凍劑，延長拌和時間，保證摻加防凍劑的混合料拌和均勻，提高混合料防凍能力；

2、完成水泥穩定碎石基層碾壓養生後，立即在其上覆蓋毛氈進行養生；

3、根據施工規範要求，保證施工溫度不低於5℃,且在重冰凍來臨前一個月完成施工碾壓工作。

3.瀝青混凝土施工：

1、施工準備

a.加強工地現場與瀝青拌和站聯繫，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。

b.現場各種機械設備齊全，施工前必須仔細檢查，確保無故障和隱患因素。

c.瀝青混合料施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，並要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面乾燥、無結凍。

2、施工時間

a.密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣或環境溫度10℃以下，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。

b.冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行。

3、混合料保溫

a.拌和機成品倉事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機卸料後直接裝進成品倉進行保溫，待料車停靠好進行裝車，裝車時要快卸料、快覆蓋；

b.溫度控制

拌和廠安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠溫度，出廠溫度控制在160℃～165℃，瀝青混合料運輸到現場溫度不低於140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低於135℃。瀝青混合料開始碾壓溫度不低於130℃，碾壓終了溫度不低於80℃。

4、交通運輸

施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，並報送建設單位協調交警等部門，取得其支持。運輸車採用加厚保溫材料覆蓋，整車擁有保溫隔熱性能，運輸車隊的運力充足。

5、攤鋪、碾壓

a.攤鋪前90min對攤鋪機熨平板預熱。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續攤鋪作業，保證攤鋪路面的平整。

b.碾壓

碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機做到隨攤隨壓並且減少噴水量，膠輪壓路機不停歇、不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機對路邊緣、檢查井邊緣區域等局部地區應採用振動夯板壓實。

6、養護

待碾壓結束後封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時方可開放交通。

4.雨水口井及檢查井井筒的砌築

1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡後的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

2、拌制砂漿的水泥採用32.5普通矽酸鹽水泥。

3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大於1㎝的凍結快。

4、砂漿稠度，在負溫度砌築時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大於1㎝，也不得小於0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

5、砌築時使用上牆砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃～-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配製的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5～1倍，以2.5min～3min為宜，砂漿採取隨拌隨用不得積存。

8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌築時向砂漿內加水。

9、必須採用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

10、當砌築完成後下班前應立即覆蓋塑膠薄膜和草簾保溫。

110摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃～-20℃為7.

5.路牙安裝；

採用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，並及時用塑膠薄膜和草簾覆蓋一段。

6.人行道步道磚的鋪設；

1)採用乾硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑膠薄膜和草簾。

2)覆蓋無砂混凝土的塑膠薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

五、派專人測量溫度

1.收集各方面氣象信息，注意長期及中短期天氣形式變化的預報。

2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00測溫記錄（夜裡2:00由夜執勤人員測溫、並由專人認真填寫每天的測溫記錄。

3.測溫人員及時向項目負責人提供、匯報天氣情況，根據實際情況安排，及時調整工序，並採取措施，避免突如其來的寒流給工程質量帶來危害。

六、改變作息時間

取消中午休息時間，中午只半小時吃飯時間，避開早晚溫度較低的一段時間，太陽升起幹活，太陽落山收工。

七、物資準備

1.氯化鈉200kg，並隨用隨進，滿足施工需要；

2.毛氈27000m2,草袋200m2,隨用隨進，滿足施工需要；

3.測溫計5個。

八、冬季施工質量保證措施

1.建立冬期施工的質量保證體系，成立由項目經理賈學生、技術負責人劉志強、技術員張迪、質檢員馮然、材料員馬明舉、作業班組長劉健參加的質量保證小組，負責項目施工質量的日常管理工作，樹立管生產必先保全全、質量的前提下，協調解決好生產進度的安排工作。

各工種、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質量、安全、完成部位情況互檢，並在記錄表中給與明確標註。各工序作業班組有責任對上一工序的施工成果進行保護。

2.定期召開工程質量分析會，發生重大質量事故要及時召開質量分析會，造成質量問題的責任人必須到會。

3.在工程施工開始前，技術部門必須依據《冬季施工方案》向班組長進行技術交底，明確說明施工技術操作要點、技術要求、注意事項。在施工過程中進行技術方案實施檢查，指導關鍵工序、特殊工序的施工操作，班組長向施工隊進行三級技術交底。

九、施工安全措施

1.嚴格貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立由項目經理賈學生掛帥的安全生產領導小組，負責施工現場安全生產的日常管理工作。

2.加強對職工的冬期施工安全教育，並把施工隊人員安全教育列為重點。認真落實防凍、防滑、防風、防火等安全措施。冰雪需及時清除，以免造成安全隱患。

3.冬季施工值班區、辦公區內嚴禁拉電熱毯、電爐子等取暖設施，更不準在室內用碘鎢燈取暖。

4.施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（如沿路覆蓋草袋、。

5.機械維護

1、每日早班前一小時機手應對施工機械進行預熱、啟動等工作，以保證施工機械的正常運轉。

2、更換防凍液、柴油機械燃油更換為負10號柴油，以及優質的潤滑油、液壓油。

3、每日早班前派專人根據施工機械數量進行機械循環用水

以及預熱用水的加熱工作。

4、帶有液壓系統的施工機械應在機械啟動後完全達到啟動正常溫度，才能進行液壓系統的試運轉，並使液壓系統完全供給、壓力正常後方可正式投入施工。

5、機手每天完工後應堅持對車輛的維修、保養工作，發現問題及時進行維修，以保證次日的正常運行。

關於冬季施工方案集錦 篇17

（一）、技術要求

微表處的施工中應嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規範》（JTG F40-20__）中相關規定執行。

（二）、材料要求

（1）乳化瀝青：微表處罩面瀝青採用SBR改性乳化瀝青、粘層瀝青採用PCR改性乳化瀝青。

（2）粗集料：粗集料應採用近立方體顆粒的玄武岩，石質應堅硬、清潔、不含風化顆粒、乾燥、表面粗糙，玄武岩碎石應採用三級破碎生產並應有二級除塵設備。

（3）細集料： 細集料應採用堅硬、清潔、乾燥、無風化、無雜質的制砂機，石質為石灰岩。

（4）水：可用飲用水，不得使用受到周圍工業污染或環境污染、含有可溶性鹽等有害物質的廢水，否則極大影響微表處的施工生產和路用效果。

（三）、原路面銑刨施工

1、首先施工行車道第三副，兩標線寬度內路面泛油情況控制銑刨微表路面的位置、寬度、深度。（行車道第二副要求同上）

2、銑刨機在起點沿著一側就位，擺正位置，根據自卸汽車車廂高度調好出料口高度位置，自卸汽車停在銑刨機正前方等待接收銑刨料。

3、啟動銑刨機，由技術人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調好深度（不高於0.6CM，增加路面的摩擦係數）。待深度調好後，由操作手進行銑刨操作。

4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向的移動，以免銑刨機的出料傳送帶近到自卸汽車後車廂，同時觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。

5、銑刨過程中，技術人員要緊跟銑刨機，觀察銑刨放果，如果岀現銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況，及時調整銑刨深度；如果出現銑刨面不平整，出現深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨放果。

6、對於沒有輸送到自卸汽車上的銑刨料，要及時採用人工配合機械清理。

銑刨完成後，對作業面進行全面清掃，將殘餘的銑刨料、垃圾清理乾淨，並派專人員將銑刨後路面上已鬆動但未脫落的石料清理乾淨。

7、待銑刨設備全部撤離封閉區域，表面清理乾淨後方可開發交通。

（四）、稀漿混合料的攤鋪

1.施工準備

注意觀察銑刨後路面的動態（三至四天），代具備攤鋪條件時，及時將銑刨的拉毛的路面攤鋪。

2.現場拌合

在施工生產中，應採用封層車進行現場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和，攤鋪厚度不高於拉毛的深度。

3.現場攤鋪

（1）根據第三車道標線的間距決定攤鋪寬度，並按行車方向開始攤鋪。攤鋪中，機械手根據需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當攤鋪槽內有1/3的混合料時，向司機發出起車信號。

（2）封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，行駛線形要順直、勻稱。

（3）調平工根據要求厚度，適時調整手柄，保證攤鋪厚度的均勻，如發現薄厚不均的現象時，要及時準確調整，避免由於調節幅度過大而造成超薄、超厚現象。

（4）車上的各種材料如有一種用完時，應使發動機立即脫開輸送帶離合器，並關閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內混合料全部攤完後，即停止前進。

（5）每一車攤鋪結束後，要及時清理攤鋪槽，並對攤鋪槽後的橡膠刮板進行噴烤刮淨，保持攤鋪槽清潔，然後對攤鋪槽內剩餘的混合料集中處理。

（6）在施工生產中，應採用封層車進行現場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和。

5、早期養護

鋪築後，沒有固化成型前，應禁止一切車輛和行人通行，應設專人負責，做好早期養護，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時，應立即用稀漿進行修補，防止病害擴大。

6、開放交通

當混合料粘結力達到200N·cm時，初期養護結束，車輛在上面行駛無明顯輪跡時，可開放交通。

關於冬季施工方案集錦 篇18

一、工程概況

崑山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主幹路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動崑山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成後將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯繫通道的重要組成部分。

中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位於富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次幹道相交，並與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、崑山經濟技術開發區和陸家鎮。

本施工段施工範圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位於高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次幹道相交，全程總計24聯箱梁;G312國道路線起點位於玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次幹道相交，全程總計23聯箱梁。

二、編制依據

《建築工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);

《中華人民共和國消防法》;

《蘇州市消防管理條例》;

《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ49―20xx);

崑山中環二工區(南段)安保計畫。

三、編制目的

進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建築施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

四、方案適用範圍

根據《建築工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃，則5天的`第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高於5℃，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將於12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

本方案為冬季施工安全專項方案，適用於崑山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工範圍。

五、冬季施工安全管理小組

項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。

領導小組組長：蔡

副組長：姚榮

組員：湯生。

5.1冬季施工安全領導責任網路圖

領導小組(組長)

質量負責副組長

安全負責副組長

技術負責隊員

質量負責隊員

機械設備隊員

安全小組隊員

試驗負責隊員

安全小組隊員

安全小組隊員

5.2領導小組管理目標

項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細緻的整改計畫和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。

強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

六、安全物資準備

在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計畫。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，並及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保全全施工。

混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑膠布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

七、冬季施工注意事項

7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣後，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

7.2拌和機使用後，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。

7.3機械設備使用後及時把水管內的積水放淨，以防凍裂或堵塞管道。

7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。

7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，並注意防電。

7.6拆模後混凝土的表面溫度與環境溫度差大於15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。

7.7當氣溫低於5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

八、各項冬季施工安全措施

冬期施工應遵守各項安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。

8.1冬期施工安全教育

①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證後方可操作。定期進行一次複審。

④採用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。

⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，並詳細交底。

⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。

8.2現場安全管理

①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，並加強管理。

②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查各個施工區域以免事故發生。

8.3冬期電氣安全管理

①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存線上路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。

③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保全全用電。

④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，並每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，並做好記錄。

⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設定，用瓷瓶固定掛設，確保用電規範。

⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場必須做到採用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。

⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，並將開關箱鎖好。

⑨現場電工應認真做好日巡視並記錄在冊。

8.4冬季機械設備管理

①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。

②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,並經常檢查和測試可靠性。

③現場機械操作棚(如鑽孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。

④施工現場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。

8.5消防安全

貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。

①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。

②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《崑山中環E-3、4標消防安全專項方案》。

③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)

④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故

⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規範要求使用，嚴禁違章使用。

⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。

⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，並有專人監督檢查。

⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。

8.6其它安全措施

①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要採用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。

③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電、觸電。

④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規範，消滅隱患。

⑤現場沖洗車輛等用水完成後，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

九、解除冬期施工後的安全管理

隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。

2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。

十、文明施工、環境保護措施

①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。

②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理後排至城市污水管道。

③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。

④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高於1.5m，並有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

⑤施工現場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，並遠離變壓器、高壓線桿等。

⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。

十一、應急救援

按應急救援方案實施。

應急救援電話：

崑山市第一人民醫院醫院：

崑山市交發公司：

交警：122110

消防：119

關於冬季施工方案集錦 篇19

火電機組管道安裝錯綜複雜，交叉作業多，輸送介質多種多樣，而蒸氣、給水又有低壓、中壓、高壓之分，施工難度較大。在施工過程中，每條管道都要嚴格把關，按照作業程式有步驟、有計畫地安裝，制定出有針對性、可操作的預防措施嚴格控制施工過程，杜絕施工中發生的工藝、質量缺陷和質量通病，確保工程安裝質量達到管道安裝驗收標準。同時熱力系統管道的小管遍布廠房的各個角落，其工藝的好壞直接影響人的觀感，影響人們對整體工程的評價。而小管工藝的好壞主要取決於布置，所以小管施工時要高度重視，認真對待進行仔細設計、精心施工。

1 施工準備

1.設計準備。小口徑管道的安裝在電建安裝過程中是一大難點，設計院必須仔細考慮小口徑管道的安裝位置，所以，為確保小管道安裝工藝美觀，閥門操作檢修方便，對小管道安裝要進行整體規劃，二次設計是實現創精品工程目標的重要保證。不僅可以使在電力建設施工現場環境較差，高空作業較多的條件下對管道進行地面的預組合，從而大大提高工效和有利於安全文明施工，而且可以減少總焊口數，在充分考慮現場環境的前提下可以選擇最合理的設計方案，所以大大減少了以往小口徑管道安裝中的隨機性，從而在管材長度不增加的前提下能減少焊接工作量。

2.施工技術準備。管道工程安裝之前必須進行施工圖紙會審和設計交底。必須編制施工技術方案和專項施工作業計畫，並向施工人員進行施工技術交底。

3.小徑管道及附屬檔案的檢查。小徑管安裝前必須核對所安裝的小徑管及零部件的製造許可證、合格證，材料質保證等。閥門、支吊架型號、規格整定值、材料等是否符合圖紙及設計檔案的規定。小徑管及管件材質、加工尺寸及精度應符合設計圖紙的規定。材料的技術要求應符合國家標準、行業標準及有關的技術要求。合金材料、不鏽鋼管材、管件等應進行光譜複查，做出明顯標識，做隨時做好標識移植。管道、管件、管道附屬檔案外觀檢查，要求為：無裂紋、縮孔，夾渣、粘砂、折迭、漏焊、重皮等缺陷，表面應光滑，不允許有尖銳滑痕。

4.施工機具設備，應由項目部依據管道安裝施工需要進行配置，機具設備使用計畫應納入管道安裝施工組織方案。

2 施工要點

1.小口徑管道施工設計中的首要任務是吃透圖紙，包括設備安裝圖紙及設計院的機務圖和土建圖紙，核對圖紙，對整個工程中涉及有關小徑管的系統的設計圖紙分類匯總。包括：

（一）對小口徑管道的溫度、壓力，介質去向匯總；統計可以集中布置在一起的小口徑管道系統。

（二）小徑管介質相同或相似、參數接近、布置不遠的管道儘量成排設計走向，確定不可以同時布置的管道系統；確定必須相交或通過相同位置的管道系統；確定可以提前直接埋地的管道。

（三）現場路徑勘察：小口徑管道安裝前應在設備及大口徑管道安裝已基本完成或實際位置已經確定的情況下，整體考慮小管道的布置，以確保全裝地點切實可行，無其他妨礙。

（四）管道走向合理，高壓、高溫疏水管道宜先垂直走向，後水平布置，並考慮自然補償熱膨脹，確保管道在運行中不會嚴重變形或損壞。

（五）管道設計應貼著牆、柱子及平台下方走，方便管道支吊的設定。閥門應儘量集中布置，形成操作台，便於操作、維護和檢修的地方。

（六）管道設計標高合理，疏放水母管的布線應短捷，在滿足管道起始點高度要求的前提下，不影響運行通道和其它設備的操作，疏水管道應按運行壓力範圍相近者進行分組，分別接入不同壓力的疏水聯箱或擴容器。接至疏水擴容器總管上各疏水管道的布置，應按壓力順序排列（壓力低的靠近擴容器側）。

2.管道支、吊、托架的預製、安裝

支架製作按設計圖要求製作，統一製作、機械切割。管道支吊架安裝符合標準要求，確保位置正確，固定平整牢固。具體來說：

（一）管道的支吊架分為管部、連線件、根部，根部應在管道安裝前安裝完畢。

（二）管道支吊架安裝前，根據設計圖紙的距離和標高，正確找出生根結構的安裝位置。

（三）生根結構與預埋件焊接前，埋件上的砂漿或油漆應清除乾淨，生根點焊固定後要複查其標高與位置，確認沒有誤差後方可焊牢。

（四）管道安裝就位時，應將支吊架本體一起安裝。

（五）滑動支架安裝時，應考慮管道熱膨脹，以支座中心線為起點，將支座沿著管道膨脹的反方向移動等於管段熱位移的1/2距離。

（六）吊架安裝時，可用拉桿長度調整管道與支吊架生根結構的距離，考慮到管道運行時的熱位移，吊架的吊桿應沿著管道熱位移的反方向傾斜等於管段熱位移值的1/2距離。

（七）管道水壓試驗工作結束後，才可以割去臨時固定件進行彈簧調整。

（八）投入運行後，檢查調整各支吊架彈簧高度，使其符合設計要求，達到荷載均勻。

3 小口徑管道安裝質量控制

產品質量的優劣，取決於過程控制的嚴細程度施工前必須對施工人員進行設計方案交底，統一配管、彎制。具體來說應注意以下方面：

（一）內部清理：管道安裝前用壓縮空氣吹掃，保證內部清潔和通暢。安裝前要核對材質，避免用錯。支吊架下料製作應使用機械方法，如特殊情況下使用火焊切割時套用砂輪機將飛濺物打磨光滑。

（二）管道集中布置時注意橫平豎直原則，成排安裝時直線部分應相互平行，曲線部分：當管道水平或垂直並行時，應與直線部分保持等距；管道水平上下並行時，彎管部分的曲率半徑應一致。

（三）管道的間距：管道間距按突出部分淨距應不小於50mm，帶保溫的管道間距的淨空不小於80mm，管子的最突出的部分（含管件、閥門等）與牆壁等構築物的距離不小於100mm。對於不保溫的汽水取樣管道，對焊口接頭、支架的位置設計造型。

（四）管道安裝過程中，為了更好的進行質量控制，應安排專門的設計人員進行工藝質量和設計意圖到位的跟蹤，嚴格執行規程、規範，以保證管系的有效膨脹。專業間的協調要到位，不同管路應考慮膨脹不一致而統一走向，防止保溫後因膨脹不一致導致保溫鋁皮開裂。

4 結束語

目前，小口徑施工有了一定經驗，安裝前進行提前設計、統一布置，安裝工藝都有了很大提高，改變了以往把小口徑管道安裝在不顯眼的位置或角落，將各層平台的小徑管就近集中布置在柱、設備的周圍，既不占通道，又便於閥門操作，還提高了整體工程的.觀感，小口徑管道的布置成為主廠房的亮點。我們要更加精益求精，最佳化設計，改進，對在管道安裝過程中易發生的工藝、質量缺陷和（下轉第101頁）（上接第48頁）質量通病都要認真把關，制定出有針對性、可操作的預防措施，嚴格按照作業程式有步驟、有計畫地安裝，確保管道安裝質量，從而確保系統安全運行，消除小口徑管道質量通病，打造精品工程。

關於冬季施工方案集錦 篇20

編制人：

審核人：

審批人：

編制單位：泰森建設工程有限公司

編制日期：X年X月X日

1、編制依據：

《建築工程冬季施工規程》（JGJ/T104—）。

2、工程概況：

工程名稱：豹澥還建設區二期二區C12（A27#、28#樓、南區地下室）

建設單位：武漢光谷建設投資有限公司

設計單位：中冶南方工程技術有限公司

勘察單位：中機三勘岩土工程有限公司

監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司

地理位置：本工程位於東湖高新區豹澥鎮

3、冬期施工措施

當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應覆核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：

3.1冬期施工領導體系

3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組，項目經理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。

3.2冬期施工準備工作措施

3.2.1做好天氣預報工作

本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，並經常與氣象部門取得聯繫，收集天氣預報資料，並及時向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便採取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，並認真貫徹落實冬期施工措施。

3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前，由項目技術負責人向施工班組作出書面交底，內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識，並監督實施。

3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。

3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負責，發現異常現象及時反映並採取措施。項目技術負責人應繪製測溫孔平面圖，並向測溫人員做詳細交底。

3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數製做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍後的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規範要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。

3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

3.3主要分項施工方法

3.3.1鋼筋工程

在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。

雪天或施焊現場風速超過3級，焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

3.3.2混凝土工程

冬期澆築的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優先採用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時，不得小於5.0MPa。

冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆築溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算，並應據此施工。

混凝土冬期施工應優先選用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，水泥標號不應低於32.5，最小水泥用量不應少於300kg/m3，水灰比不應大於0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

拌制混凝土所採用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。

在冬期澆築的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。並應符合《混凝土外加劑套用技術規範》的規定。

在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大於水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大於水泥重量的3%。

鋼筋混凝土工程可採用蓄熱綜合法施工（採用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。

混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚記憶體放。

混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆築混凝土用的容器應有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。

嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻後仍可繼續使用。如果送到時混凝土的'坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。

冬施時初期泵送的清水套用水溫不低於40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。

冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，並在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土牆、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。

混凝土澆築現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆築現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低於5℃。

採用負溫養護法施工的混凝土澆築後，須及時覆蓋塑膠薄膜並加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。

混凝土質量控制應符合下列要求：

檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場後進行抽樣檢驗，合格後方準使用。

檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆築溫度。

檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

測溫孔應編號，並繪製布置圖。

混凝土質量檢查：

混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用於檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍後方可試壓。

3.4注意事項

生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，並根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規範製作混凝土試塊。

澆築時，工地質檢員檢測坍落度和製作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間採取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時採取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

澆築時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆築質量。

關於冬季施工方案集錦 篇21

北方廣大地區有較長的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到，當環境溫度降至5℃再不回升連續5天以上時，只要採取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工後的外露混凝土降至0℃以下，就會使工程有其它季節一樣好的效果。

1冬季混凝土施工受凍問題分析

1.1溫度與砼強度的關係

混凝土搗拌澆灌後之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也快；而當溫度降至0℃時，存在於混凝土中的游離水有一部分開始結冰，逐漸由液相變為固相，這時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變為固相時，體積膨脹約9%，同時產生大約20kN/m的側壓力。這個應力值一般大於混凝土澆築後內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰後會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結力，也會影響混凝土的抗壓強度。當氣溫回升冰融化後又會在混凝土內部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實性和耐久性。

1.2砼應預防早期凍害

由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。分析國內外關於水在混凝土中的形態的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結時，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應極其微弱了；當混凝土經過24h的標準養護後再凍結，只有60%的水變成冰；當混凝土強度達到設計標準的50%以上時，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在60%以下，還有40%的水未轉變為固相，水化作用也能繼續進行。可以得出這樣一個結論：混凝土在澆灌後有一段養護期，對加速水化作用極為重要，因而應預防早期凍害。當混凝土在受凍前只有1h的養護期，強度損失會超過50%；在受凍前得到6h的養護期，強度損失不超過20。

混凝土在正溫氣候條件下繼續養護，其強度增長幅度是不相同的。對於預養期長初期強度達到R28的28%～35%的混凝土受凍後，後期強度基本不受影響；而塒於預養期較短，強度達到R28的15%～17%時的混凝土受凍後，後期強度會受到一定影響，只能達到設計強度的85%～90%。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規範(GB50204-92)第7.1.2條明確規定：矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥的構件為設計的30%，礦渣矽酸鹽水泥為設計的40%，但C8級及C8級以下的混凝土不得低於50kgf/平方厘米。可見受凍臨界強度與水泥品種和後期增長有一定關係。

2混凝土冬季施工方法及措施

2.1根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍後混凝土的後期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，採取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規範(GB50204-92)第7.1.2條明確規定：矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥的構件為設計的`30%，礦渣矽酸鹽水泥為設計的40%，但C8級及C8級以下的混凝土不得低於50kgf/平方厘米。可見受凍臨界強度與水泥品種和後期增長有一定關係。

2混凝土冬季施工方法及措施

2.1根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍後混凝土的後期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，採取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

2.2目前條件下冬季施工採取的施工措施

2.2.1調整最佳配合比

在氣溫0℃左右時施工，應選用普通矽酸鹽水泥，其矽酸三鈣含量不低於50%，細度達到4900/平方厘米細目篩餘量<15%的水泥。這種水泥水化熱反應早，使早期強度提高快，一般三天的強度大約等於普通矽酸鹽水泥7天的強度，效果較明顯；儘量降低水灰比，實際上是減少游離水，增加水泥用量，增加幅度在50kgf/m3左右較合適，從而增加水化熱量，減短齡期使強度增長快；摻入早強劑和減水劑，提高早期強度，但摻量必須經過試驗確定，計量以水泥重為依據，一般不超過水泥用量的5%，少摻既無效果又浪費，多摻量反而會降低強度，另外增加含氣量。混凝土中加入4%～6%的含氣含量，可以截斷滲水通道，使孔隙互相封閉形成連貫毛細孔，從而提高混凝土內密實性和耐久性。

2.2.2採用蓄熱法

主要適用於氣溫≥-15℃且結構較厚大的現澆混凝土工程對原材料砂石和水進行加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆築完成後.還儲備有相當的熱量，以使水化放熱加快，並加強對混凝土的保溫，以保持在溫度降至0℃以前具有一定的抗凍能力。使用蓄熱法應是結構體積厚大，外露面積越小，通過表面散熱損失也會少，蓄有熱量則較多。因此要注意內部少量降溫，且應注意保護外露及角邊以防受凍。此法工藝簡單，費用又少而可以有足夠的養護期限。

2.2.3外加熱法

適用於氣溫在-15℃以下環境施工，而構件並不厚大的工程。通過加熱施工現場周圍的空氣，保持混凝土的環境溫度，或者直接對構件加熱，使混凝土處在正溫下正常硬化。使用熱源有火爐、蒸氣、暖棚、電及紅外線等工藝。

火爐加熱在較小的工地上套用。方法簡單但室溫不會很高且較乾燥，特別是爐子裡明火和聚集煙放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面易碳化，影響表面光潔，是一種較原始的方法。

蒸氣加熱是採用蒸氣的溫度和濕度養護混凝土。此法比較簡單且易控制使得溫度均勻，廣泛套用在大型預製構件廠，一般小型工地施工不易辦到。但需要專門鍋爐設備和場地。熱損失大，費用高，工作環境也差。

暖棚法即在現場搭設工棚，使構件或基礎在棚內正常溫度下施工。費用較高，因需建棚和加溫，常用於一些重點項目。

電加熱法是將鋼筋作為電極，戲將電熱器貼在混凝上表面，使電能變為熱能，以提高混凝土溫度。這種方法簡單方便，熱損失較少也容易控制。當構件較遠時.電加熱比蒸氣加熱要方便靈活，但耗電量大費用高。

2.2.4防凍法

目前生產的防凍劑可套用在-10℃及其以下氣溫中施工。它是採用降低冰點，使混凝上中的水在負溫下仍處於液相狀態，使水化作用能繼續進行，從而改善孔結構，達到強度增長不受影響的目的。防凍法分為早強、負溫防凍和結構法等，常用防凍劑是亞硝酸鈉，它不但可以降低冰點，而且是極好的防鏽劑，費用低，大小工地皆可使用。

2.2.5綜合法

是同時採用任意的兩種以上保溫及防凍措施進行施工。應根據結構類型等特點，施工隊伍素哽和當地能源狀況來確定方案，有以蓄熱為主輔以早期防凍的蓄熱綜合法，有以加熱為主輔以防凍，也有以防凍為主輔以蓄熱等。

3結束語

上述幾種冬季施工措施都有一定的不足之處，其適用範圍都受一定條件環境的制約，因此要據具體情況具體分析採取不問的冬季施工措施，保證冬季施工質量而不浪費20%～40%的施工季節，使砼工程量有所提高，質量事故有所下降。