加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇1
一、演練目的
為進一步提高全體員工安全防範意識，進一步增強整體防範能力，增強員工應對重大突發事件的能力，提高整體應急反應能力，從而有效消除危害後果。最大限度地減小損失和影響，結合我站實際情況，現組織車前蓋著火演練活動。
二、指導思想
夯實基礎、突出重點、逐步提高，強化員工安保意識，增強危機意識和消防器材使用能力。
三、組織成員
為加強演練的`針對性，提高演練的組織性，保證演練的安全性，我站成立演練領導工作小組，組長：徐琳，副組長：明晨，其他員工為成員。
四、演練介紹：
1、演練內容：營業期間，惹發生車輛著火事件，當班員工如何應對，如何報警。
2、案情介紹：某日，我加油站南站處於正常營業狀態下，一輛小車引擎蓋突然著火。
五、演練安排：
1、演練時間：20xx年09月8日 17 時00分。
2、演練地點：白河加油站南站。
3、演練步驟：
當班所有人員應沉著冷靜，按照車前蓋著火預案分工迅速採取行動：
（1）火勢較小，當班員工立即使用滅火器滅火，同時隔離現場，疏散人群，立即向站長報告。
（2）火勢較大，無法撲救，當班班長立即切斷電源，同時隔離現場，疏散人群，撥打報警電話，立即報告站長。
六、演練目的
使員工掌握消防器材的使用方法，熟悉站內逃生方向和安全疏散地點，如何報警。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇2
為了加強加油站危險化學品事故、地震災害、風災、沙塵暴災害、河汛、山洪、土石流、滑坡災害、意外人身傷害事故和治安的管理，對突發的事故、災害實施有效救援搶險，最大限度地降低事故危害程度和災害損失，提高員工應急反應和救助能力，保障人民生命、國家財產安全，保護環境，根據河東加油站應急救援預案的規定，根據加油站實際情況特制定具體的應急救援方案。
一、加油站應急救援人員分工
現場指揮員：001（經理不在時由當班前庭主管或臨時指定的負責人擔任）
現場安全員：一組：001 二組：002 通訊聯絡員：一組：002 二組：001 現場救護員：一組：001 二組：002 現場搶運員：一組：002 二組：001 其他安全員：一組：001 二組：002
二、加油站一旦發生險情應迅速實施加油站應急救援方案，充分發揮安全領導小組的作用，調動義務消防組織、聯防組織及當地消防部隊等一切可以調動的力量，有組織地迅速而有效地進行現場救援，最大限度的消除安全隱患。
滅火應急演練方案
加油站可能著火的.主要區域是：卸油區、油罐區、髮油區、配電室、發電室、鍋爐房、營業室：
一、卸油區滅火演練方案：
1、現場安全員（一組：001 二組：002）立即通知現場指揮員001，同時汽車司機應立即關閉汽車卸油閥門，迅速關閉量油孔蓋，現場安全員（一組：001 二組：002）立即關閉油罐卸油閥門，卸掉卸油膠管；
2、現場指揮員（001）接到通知，要立即組織全站員工進行搶救，同時由通訊聯絡員（一組：001 二組：002）將情況迅速向當地消防部門（報警電話119）和公司主管部門匯報，設定警戒區域，疏散周圍民眾；
3、由安全員（一組：001 二組：002）切斷總電源； 4、如果卸掉卸油膠管、關閉油罐閥門有困難，司機立即用石棉氈覆蓋汽車罐阻火通氣帽；
5、由安全員（一組：001 二組：002）速調用35公斤滅火機從上風口進行撲救，同時組織其他人員（一組：001 二組：002）將汽車推離卸油現場，推離有困難時，應根據情況由司機將車開離現場；
6、如果油罐發生爆炸，加油站確保員工安全的情況下組織撲救或人員撤離，現場指揮員001應組織員工保護好現場，將情況及時匯報消防部門及上級主管領導，組織現場搶運（一組：001 二組：002）和救護（一組：001 二組：002）工作，做好配合撲救準備；
7、保護好現場，配合事故調查工作。
二、油罐區著火演練方案：
在撲救罐區火災時，由於火災具有多變性和複雜性以及油罐隨時都有爆炸的危險，所以滅火戰鬥常常會遇到很多困難，滅火人員常常會遇到危險。因此，在整個撲救過程中，都要保護滅火人員的人身安全，以便順利的完成任務。
1、現場指揮員（001）負責統一指揮，其他員工保持高度的組織性，必須服從統一指揮，協調一致，首先控制火勢蔓延，而後消滅火災；
2、通訊聯絡員（一組：001 二組：002）將情況迅速向當地消防部門（119）和公司主管部門匯報，設定警戒區域，疏散周圍民眾；
3、由安全員（一組：001 二組：002）切斷總電源；
4、火場要劃定危險區域。劃分時要考慮風向，下風方向的危險區域要適當擴大。危險區域的邊緣要做出明顯標誌。在危險區域只允許救火職工和消防人員進去工作。危險區域人數不要過多，人數過多在需要撤退時不易迅速撤走。
5、撲救油罐火災時，指揮員（001）必須對罐蓋會不會炸掉做出充分估計，然後接近罐區調集油站所有35KG滅火機、8KG滅火機進行撲救。
6、如果油罐發生爆炸，加油站確保員工安全的情況下組織撲救或人員撤離，現場指揮員001 應組織員工保護好現場，將情況及時匯報消防部門及上級主管領導，組織現場搶運（一組：001 二組：002）和現場救護員（一組：001 二組：002）做好配合撲救準備；
7、保護好現場，配合事故調查工作。
三、加油區著火滅火演練方案：
加油員必須嚴格按加油操作規程進行加油。一旦加油現場著火加油員必須立即停止加油作業。
1、通訊聯絡員（一組：001 二組：002）將情況迅速向當地消防部門（119）和公司主管部門匯報，設定警戒區域，疏散周圍民眾；
2、由安全員（一組：001 二組：002）切斷總電源； 3、加油員和司機及其他人員迅速將加油車輛推或拖出加油現場；
4、由安全員和其當班他人員隨即就近利用滅火機，將火消滅，不給火苗有發展的機會。
四、配電室著火滅火演練方案：
電氣設備的一切火災，都必須先停電。配電室一旦發生火災：
1、由安全員（一組：001 二組：002）就近提起滅火
機進行撲救；
2、通訊聯絡員（一組：001 二組：002）將情況迅速通知現場指揮員，將情況迅速向當地消防部門（119）和公司主管部門匯報；
3、現場指揮員（001）根據火場情況，指揮其他人員，調集油站消防器材進行撲救；
4、如果開關失靈，對運行中的電氣設備，由安全員和其他人員用二氧化碳或乾粉滅火機進行撲救。
5、保護好火災現場，配合調查。
五、發電室著火滅火演練方案：
加油站要對發電機平時進行保養、檢修。啟動發電機發電時，應提前檢查機油高度是否在正常範圍之內，油箱內柴油是否足夠以及各部附屬檔案是否完好，一旦發生火災：
1、由安全員（一組：001 二組：002）立即斷開電閘； 2、安全員和當班其他人員就近提起滅火機進行撲救，控制火勢蔓延：
3、通訊聯絡員（一組：001 二組：002）將情況迅速通知現場指揮員，將情況迅速向當地消防部門（119）和公司主管部門匯報；
4、現場指揮員（001）根據火場情況，指揮其他人員，調集油站消防器材進行撲救；
5、保護好火災現場，配合調查。
六、營業室著火滅火演練方案：
加油站營業室要保持清潔，嚴禁堆放雜物。一旦發生火災：
1、由安全員（一組：001 二組：002）切斷總電源；
2、通訊聯絡員（一組：001 二組：002）將情況迅速通知現場指揮員，將情況迅速向當地消防部門（119）和公司主管部門匯報；
3、現場指揮員（001）根據火場情況，指揮現場搶運員（一組：001 二組：002）搬離室內易燃物品、現金、賬本等，同時調集其他人員利用油站滅火機進行撲救；
4、保護好火災現場，配合調查
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇3
為貫徹執行《安全生產法》《生產安全事故應急條例》等法律法規，強化生產安全事故應急工作，切實開展應急演練，提高應急能力，切實減少事故災難造成的人員傷亡和財產損失，依據《生產安全事故應急演練基本規範》（AQ∕T9007—20xx）《社會單位滅火和應急疏散預案編制及實施導則》（GB∕T38315—20xx）《生產安全事故應急演練評估規範》（AQ∕T9009—20xx）《汽車加油加氣站消防安全管理》（xF∕T3004—20xx）等規範標準，根據《公司生產安全事故應急預案》和公司實際情況，特制定本方案。
一、目的及要求
應急演練的目的是為檢驗預案，完善準備，磨合機制，宣傳教育，鍛鍊隊伍，進一步完善預案和應急物資裝備，進一步提高員工風險防範意識、自救互救能力、和協調配合能力，進一步提高員工在緊急情況下妥善處置事故的能力，最大限度地減小損失和影響。
演練應符合相關規定，要依據預案演練，注重能力提高，確保全全有序。
二、事故情景
火災事故中，主要起火原因是因為靜電。
本次演練重點檢驗加油站生產安全事故應急預案的加油區滅火和應急疏散處置方案。
演練設定事故情景：（新聞報導實際案例）某日，加油站處於正常營業狀態，新手車主陳先生在一家民營加油站進行自助加油的時，按照操作提示：插卡、輸入密碼、輸入油量、打開油箱、提槍等流程操作後，整個過程都非常順利，但就在他準備將油槍拔出放回原位時，突然油槍上火花噴濺，引發火災，經加油站工作人員奮力撲救，將這場火災消滅在初起階段。
三、參演人員及主要任務職責
邀請嘉賓：區應急局領導、街道領導、消防大隊領導
指揮長：站長是加油加氣站的消防安全責任人，對單位的.消防安全工作全面負責，負責應急救援的總體指揮、協調，負責通訊、報警聯絡。
副指揮長：值班副站長（安全員）負責組織指揮事故現場的應急救援。
搶險救援組：班長，加油員、設備管理員負責執行現場指揮的調配，負責組織現場人員撲救，負責拉閘斷電，負責後期處置和設備檢查。
疏散警戒組：收銀員、營業員負責組織站場內人員、車輛緊急疏散。
綜合保障組：負責救護傷員，呼叫120救助，引導119消防車和120救護車進場。
演練評估組：負責記錄評估演練情況，撰寫演練評估報告。
四、時間與地點
1、演練時間：20xx年xx月xx日
2、演練地點：加油站
五、籌備工作內容
（一）演練方式和科目
加油站的火災事故主要發生在加油、卸油、量油、清罐等幾個環節，這幾個環節都使油品暴露在空氣中，如果在作業中違反操作程式，使油品在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發生。
本次演練重點檢驗加油站應急預案的（火災爆炸專項應急預案）加油區滅火和應急疏散處置方案，演練方式為實戰演練，主要科目有：
1、信息報告：口頭呼喊，火警警鈴，電話報告。
現場人員應立即報告總指揮；總指揮接到報告後，立即做出停止營業的決定，根據事故程度，立即通知各應急小組組長及相關部門負責人進行救援，並與消防救援大隊、派出所、醫院等取得聯繫，請求各相關單位及部門做好應急救援準備工作；應當於1小時內向婁星區應急管理局、當地人民政府報告。
情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向119報警和向婁底市應急管理部門報告。
2、現場處置：用滅火毯滅火、8KG和二氧化碳消防器材滅火演練、35KG乾粉滅火器等消防器材控制和撲滅火災。
3、應急疏散：確定警戒區域，進行警戒、疏散、交通管制；有序組織警戒區內的站員、顧客、車輛緊急疏散。
4、後期處置：污染物處理，對場內滅火後的殘留物料和消防廢水，立即進行創收、挖坑、引流、處理；清點人員、車輛及器材，撤除警戒，安全撤離。
（二）演練保障及場景布置
本加油站位於現有從業人員名，安全生產管理人員名。
加油站主要經營：車用燃油（汽油92＃、95＃，柴油0＃）、便利店銷售（日用百貨、車輛養護用品等）。
加油站24小時營業，共分三個班，實行兩班倒工作，每天尖峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。
物資材料準備：
1、消防器材：35KG乾粉滅火器4台，8KG手提乾粉滅火器10具，滅火毯2塊，消防揪2把，消防桶4個。
2、煙霧發生器4個。
3、電喇叭一個（用於廣播疏散通知）。
4、大掃把兩把（用於清理場地）。
5、“加油站滅火和應急疏散演練”條幅一條。
6、“正在進行消防演練”標誌牌2塊。
7、瓶裝飲用水二箱。
場地布置
負責組織做好場地布置工作，營業室配合：
1、設定演練主席台，懸掛“加油站滅火和應急疏散演練”條幅。
2、加油站兩側出入口顯著位置設定“正在進行消防演練”標誌牌。
（三）技術支撐
1、邀請區應急管理局、區消防大隊、xx公司專家現場指導。
2、請求區消防大隊派消防車提供消防保障，防止演練出現意外。
六、主要工作步驟
（一）入場：
負責引導嘉賓、組織參演人員和觀摩人員進入演練場地。
（二）公司總經理致詞
（三）演練實施
1、站長宣布演練開始。
當班所有人員應沉著冷靜，按照滅火預案迅速採取行動；
2、信息報告
（1）當班員工發現火情立即呼喊報告站長；按響防爆火警警鈴；
（2）站長：組織各應急小組立即開展搶險救援；打119報警；報告區應急指揮中心8213738、當地政府、以及上級總公司；
3、滅火救援
（3）搶險救援組：立即按下加油機緊急停止按鈕，停止加油；關閉營業室急停開關或配電間總開關，切斷電源；關閉相關閥門；
（4）搶險救援組：使用滅火器材滅火；
（5）綜合保障組：準備急救藥箱，適時引導119消防救援車輛進場，適時撥打120請求救助。
4、緊急疏散
（6）疏散警戒組：用警戒線和警示椎筒封閉加油站出入口，隔離火災現場，進行警戒、交通管制；
（7）疏散警戒組：有序組織警戒區內的站員、顧客、車輛緊急疏散。
5、後期處置
（8）滅火搶險組：清理火災現場，處理污染物，對場內滅火後的殘留物料和消防廢水，立即進行創收、挖坑、引流、處理；
（9）疏散警戒組：清點人員、車輛及器材，撤除警戒，安全撤離。
（四）演練結束
預案演練全部完成，站長組織現場勘查，站內的設備沒有受到損失，站長在確認安全後，把用過的消防器材放回原處，然後報告指揮長，指揮長宣布演練結束。
（五）現場點評
1、參演人員集合參加總結點評。
2、由公司總經理根據演練情況進行現場總結。
（經過本次的演練，是全體員工進一步的了解預案演習的重要性，提高了應對突發事件的應變能力，做到了掌握消防技巧，臨戰不慌，靈活套用。
總體來說這次演練比較成功。
但是，員工在使用滅火器時選擇的風向有些偏差，日後應注意。
雖然員工反應迅速，能夠及時的反映情況，唯一不足就是在聯繫消防部門時應注意說明著火部位、著火物質、火情大小，不能忘記。
此外，要進一步總結經驗，多加練習，明白自己的任務，休息平台臨危不亂。
總之希望大家在原有的基礎上多加練習，遇到突發事件不要慌張，將隱患消滅在萌芽之中，最大限度地事故減小損失和影響。
通過本次演練，將預案的三級應急回響分級分為本站可控和本站不可控二級回響機制，以便舉全站之力，儘早、及時消滅一切危險狀態，將事故影響和損失降到最低。
同時，為及時疏散受緊急狀態影響的人員和車輛，應急組織機構增設疏散警戒組，負責緊急狀態下加油站站場內人員和車輛的疏散。
加油站便利店沒有進行風險辨識，特別是經營的清潔劑等化學品沒有MSDS說明書，有必要在預案中進一步完善。
此外，要根據評估情況對預案進一步完善，切實提高預案的針對性、科學性和可操作性。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇4
為確保20xx國際雪聯越野滑雪積分賽系列活動（以下簡稱活動）期間，參加活動的公眾健康和生命財產安全，最大程度地預防和減少各類突發公共事件發生，保障維護社會穩定，特制訂此預案。
一、組織機構及職責
20xx國際雪聯越野滑雪積分賽系列活動組委會應急管理工作領導小組是活動期間突發公共事件應急管理工作的領導機構，統一指揮協調活動期間應急管理工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設6個應急處置組，組成人員及工作職責如下：
（一）交通事故應急處置組
組長：閆占臣
副組長：高岩
職責：負責交通事故發生後的救援工作，最大限度地避免和減少人員傷亡和財產損失，維護正常的生產和社會秩序。
（二）治安事件應急處置組
組長：王樹民
職責：負責活動安全事故和治安、刑事案件發生後的救援工作，最大限度地避免和減少人員傷亡和財產損失，維護正常的生產和社會秩序。
（三）消防安全應急處置組
組長：達林台
職責：負責火災、火警發生後的救援工作，最大限度減少火災損失，確保鳳凰山景區消防安全。
（四）設備保障和能源應急處置組
組長：劉鎧軍
副組長：劉玉成
職責：負責水、電、音響和滑雪設備等設施的搶修，最大限度地控制和減輕突發事故造成的損失。
（五）食品衛生應急處置組
組長：姜廣林
職責：負責景區內各餐飲點發生食品安全事故後的救援工作，最大限度地控制和減輕突發事故造成的損失。
（六）醫療救護應急處置組
組長；畢思國
職責：負責開幕式現場參賽隊員及現場救護工作。負責系列活動醫療保障工作。
二、應急措施
（一）交通事故應急處置措施
1、事故發生後，應急處置組半小時內趕到現場，並及時準確向應急管理工作領導小組報告。
2、做好現場保護，並積極穩妥的疏散、救護受傷人員。
3、做好協調工作，積極配合有關部門進行處置。
4、積極配合有關部門對事故進行調查處理，妥善處理善後事宜。
（二）治安事件應急處置措施
1、事故發生後，應急處置組半小時內趕到現場，並及時準確向應急管理工作領導小組報告。
2、做好現場保護，並積極穩妥的疏散、救護受傷人員。
3、做好協調工作，積極配合有關部門進行處置。
4、積極配合有關部門對事故進行調查處理，妥善處理善後事宜。
（三）消防安全應急處置措施
1、消防隊發現火警或接警後，應迅速出動，並及時準確向應急管理工作領導小組報告。
2、應急處置組成員半小時內趕到現場，正確偵察火情，做好先期處置指揮工作。
3、消防隊到達現場後，迅速組織撲救。
4、根據火情和現場情況，及時請求增援。
5、火情撲滅後，對火災現場進行全面檢查，清理余火，並留有足夠人員看守火場，徹底排除隱患後，方能撤回。
6、火災後應保護好現場，進行事故現場分析，查明原因，妥善處理善後事宜。
（四）設備保障和能源安全應急處置措施
水、電、音響和滑雪設備等設施突發事件發生後，及時報告應急管理工作領導小組，同時立刻組織人員在半小時內（根據實際情況）到現場，進行搶修，或採取邊供電、水邊搶修。
（五）食品安全應急處置措施
1、及時處置病人：停止食用疑似有毒食品；對病人進行臨時緊急救助，通知120前往救護或組織人員將病人送到醫院進行救治；及時提取採取病人有關樣本，如嘔吐物、排泄物，供有關部門作檢測。
2、對可疑食品、生產加工場所迅速採取控制處理措施：保護現場，封存造成食物中毒或者可能導致食物中毒的食品及其原料；追回已售出的有毒食品或疑似有毒食品；封存被污染的食品加工設備及用具；對有毒食品進行無害化處理或銷毀。
3、發現公共衛生事故後，應急處置指揮部對中毒人員情況進行初步調查、核實；並及時向應急管理小組報告，並及時報告病人轉歸及調查處理情況。
4、應急處置組協助有關部門對事故現場採取相應的消毒處理，防止再次發生公共衛生事故。
（六）醫療救護應急處置措施
活動當天，派駐120救護車隨時準備做好參賽隊員、嘉賓和遊客現場救護工作。做好組織、協調旅遊突發公共衛生事件的應急救援、調查、處理工作。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇5
為保證發生水災時能及時有效的處理，避免人員傷亡和減少財產損失，使員工能熟悉抗洪搶險程式、措施及處理方法，特制定此預案。
1、庫站防汛領導小組：
組長：庫（站）經理李x
現場指揮組：核算員x玲
後勤保障組：李x
醫療救護組：x靜
聯絡組：周
2、為保證汛期安全，加油站應提前做好的準備工作：
（1）檢查油罐各部附屬檔案（包括人孔、量油口、液位儀接口等）及操作井是否完好，若有問題馬上落實維修；
（2）準備好量油口密封所用膠皮；
（3）用於排水的潛水泵保證完好；
（4）準備好編織袋、沙土、鐵鍬、救生衣、手電筒等急用物資，以備不時之需；
（5）與當地氣象部門、防汛指揮部門密切聯繫，及時掌握當地及周邊地區天氣信息，對持續大量降雨、特大山洪到來要有充分的思想準備，掌握洪水到來方向；
（6）加強隔油池、排水溝等排水設施的檢查，及時清理油污和沉積物，保證，保證排水設施乾淨暢通。
3、當得到發生水災的確切訊息或已發生水災
馬上啟動庫站防汛預案，站經理根據實際情況馬上部署作戰方案，分派各小組任務，同時向分公司領導及公司防汛辦公室匯報情況。
4.指揮組：
〈1〉若提前得到發生洪水的訊息，若所在加油站可能受災，立即停止營業，有條件的加油站要將油罐所存油品利用油罐車轉移到安全地帶，沒有條件，也要在洪水進入前密封好油罐和量油口，關閉所有進出油罐管線閥門，
〈2〉若站正在收髮油品，應立即停止作業，通知行銷中心領導和運輸部門迅速將車輛及車上油品調至安全地帶，並關閉所有進出油罐管線閥門，〈管線卸壓閥門除外〉，
〈3〉在洪水進入前關掉電源，如已入水，立即聯繫電力部門關掉加油站總電源；
〈4〉將貴重或易損壞物品和化學品搬運到洪水達不到的地方，若條件允許，最好將加油機.發電機拆卸下搬運到洪水達不到的地方,同時做好安全防範工作;堵塞洗手間通道,防止污物倒流出來;
後勤保障組：聯繫好車船等運輸工具並根據組長的要求做好其它一切後勤工作。
醫療救護組：能熟練掌握緊急救護的基本技能，救助傷員；
通信組：根據現場情況及時與配送中心領導及地方政府部門取得聯繫，爭取他們的救援，治安保衛組；加油站發生水災時立即制止一切車輛入站和疏散周圍人員，保證加油站人員安全和財產安全，避免加油站員工進入洪水中，並時刻關注油罐和加油機，發生異常立即向組長匯報。
5.洪搶險過程中
首先要保證員工人身安全，在災情無法控制時站經理在請示行銷中心經理同意〈在特殊情況下可以自己決定〉後，有秩序有組織的組織員工撤離危險地帶。
6.品出現泄露
可能危及周邊民眾安全時，站經理要及時通知當地政府，疏散周圍民眾，並採取適當措施，保證周圍民眾生命財產安全。
7.過後，應積極組織排水清理現場
檢查設備設施情況,測量油罐水高,組織電力部門.加油機.發電機,等專業人員現場確認所有隱患均排除後,經請示行銷中心領導.公司相關部門同意後,恢復正常營業。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇6
寒冬將至，氣溫越來越低，此次大幅度降溫容易導致油站員工凍傷、加油機管線、自來水管線、閥門凍裂、加油機不能正常工作等風險。要為員工配備棉衣、棉鞋等防凍物資；使用空調、暖氣等取暖設施，保證室內溫度；對加油機內部管線、供水管線、閥門採取保溫措施；發電機水箱灌裝防凍液，或將水箱冷卻水使用後放淨。
低溫天氣易導致地面、樓梯、罐車爬梯等處結冰，應及時對加油站範圍內的地面積水、積雪、冰層進行清理；外部樓梯、廁所地面等處鋪設防滑墊；進行油品接卸作業時按要求佩戴安全帽等防護用品。在站內醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。
站內配備應急藥品，便利店備齊速食麵、麵包、餅乾、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。
1、冬季到來時，應急小組要經常注意當地氣象部門發布的強降雪預報，查實政府部門對災害的應對要求；準備好防災用品。
2、當強降雪來臨時，做好以下檢查：
（1）檢查罩棚是否牢固。
（2）排水系統是否正常。
（3）站內門窗是否關閉。
（4）檢查卸油口、量油口是否密封。
（5）檢查操作井蓋是否蓋上。
（6）將貴重或易壞的物品和化學品放在不漏水的房間內。
3、加強對罩棚和員工宿舍等站內建築物的巡檢。一旦發生險情，立即停止營業，切斷電源，關閉所有閥門，對卸油口和量油口進行密封，疏散站內車輛和人員，設定警戒線。如遇房屋倒塌、罩棚斷裂坍塌時，要立足於自救，在第一時間報警，及時搶救受傷人員，迅速將所有人員疏散到安全地點。
4、強降雪結束以後，應急成員按照分工立即進行清掃，必要時可以使用融雪劑，測量油罐水高，檢查油罐是否進水，如已進水，應停止使用該儲油罐，並向主管部門匯報。
5、清理現場，恢復營業，上報上級主管部門。同時開展災後檢查，查找安全隱患，採取相應防範措施。
加油站人性化服務：
站內配備多種應急藥品，便利店備齊速食麵、麵包、餅乾、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。
在冰雪天氣來襲時，提醒員工注意低溫天氣的防寒保暖工作，在站內醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇7
（一）編制本預案的目的：
為有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失，確保加油站安全生產，特制定本應急預案。
（二）應急組織原則：
1、組織原則：
加油站防汛緊急預案，實行統一領導統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。
2、協調原則：
加油站防汛應急工作，必須與整個公司及加油站行政管理、消防安全管理協調一致，防汛應急工作實施過程中具有權威性，能組織、調動各部門力量相互配合實施搶險。
3、重視發生災害的程度：
應保護重點，預防意外事故的發生。
4、預案使用範圍和啟動條件：
本預案適用於加油站防汛期間，凡加油站發生洪災，本預案開始啟動。
（三）組織機構及人員分工：
1、組織機構：
成立緊急防汛領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、人員分工：
組長：負責組織指揮加油站防汛小組成員及全體員工實施防汛應急預案。
副組長：負責協調、後勤保障工作，組長不在時代替組長職責。
電工：按照統一指揮和要求啟動排水系統。
搶險人員：服從組長的統一指揮開展防汛搶險工作。
後勤保障員：負責防汛搶險物質的供應保障。
3、防汛搶險：按照分工和安全要求分別給空油罐壓水、修築堤壩、啟動排水系統，排出加油站區域積水。及時搶救可能被水浸泡的物資、設備。預防事故的發生。汛期過後要及時恢復生產設施確保全全生產。
（四）領導小組防汛搶險工作任務：
1、領導小組實施防汛搶險各項工作的組織和指揮任務，執行上級主管部門有關指示，根據要求，組織站內應急預案的實施。
2、協調各班組的搶險、救災、警衛、消防安全保衛、物資救援等工作。
（五）應急儲備物資：
編織袋：20隻 鐵鍬：4把雨衣：5件
膠鞋：5雙 防爆手電筒：2把
（六）預案演練：
1、由預案領導小組，每年組織進行二次演練。
2、演練結束後，及時整理、保管好防汛搶險物質並對排水設施進行維修、保養，恢復正常。做好演練記錄。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇8
根據《xx省民政廳關於做好當前抗災救災工作的緊急通知》（民明電〔20xx〕8號）精神和區委、區政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。
一、指導思想
積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩定和人民生命安全，確保人民民眾過一個歡樂祥和的春節，及時查災、報災並及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。
二、救災應急領導機構
為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長任組長，負責全面工作，副局長）、（副局長）、（副局長）、（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包乾負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉鎮辦的救災應急工作。
三、加強災害預警預防工作
民政局要加強與氣象等部門的溝通與協作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發生前，最大限度地降低災害損失。
四、及時安排救物資
提前安排好一批棉衣棉被，準備速食麵350箱，餅乾50箱，純淨水50件，火腿腸10箱。一旦出現災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困民眾的基本飲食不出問題。
五、嚴格執行值班制度
要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災並及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。
六、加強領導，果斷處置災害事故
一旦發生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困民眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協調工作，幫助災民穩定情緒。
連日來，我市出現了幾十年來罕見的、持續大範圍強降溫和雨雪、冰凍的極端天氣。根據上級部門的要求，針對不斷發展的天氣災害形勢，為提高我院應對災害性天氣的能力，確保正常的工作秩序，制定本應急預案。
一、目標
根據醫院所承擔的醫、教、研、防的特殊性質，確保發生強降溫強降雪等災害性天氣時，醫院各項工作有序進行，院區主幹道無積雪無積冰，急救綠色通道暢通，後勤保障堅強有力。
二、組織機構與職責
（一）組織機構
成立應對強降溫強降雪天氣災害領導小組。
領導小組下設工作組：
道路清掃組：
醫護保障組：
物資保障組：
設備維護組：
（二）應對強降溫強降雪天氣災害領導小組職責
制定《江大附院應對強降溫強降雪天氣災害的預案》；組織落實相關工作；負責發生強降溫強降雪天氣災害時的組織、指揮、協調工作。
（三）職責分工
道路清掃組負責院區主幹道積雪清掃、冰層剷除，保證道路交通暢通。
具體分工為：保全隊負責門診廣場、住院部停車場。
後勤班組負責住院部主幹道
機關幹部作為後備隊伍，聽從領導小組的調遣
醫護保障組負責組織突發情況時醫療搶救組織工作。
物資保障組負責掃帚、鐵鍬、草墊、急救藥品設備的準備。
設備維護負責管道、供暖供水供電設備、醫療儀器設備等的保養、維護。
三、工作任務
在發生強降溫強降雪天氣災害時，領導小組及工作組立即投入工作，各負其職，組織人員至現場開展有效工作，一旦發生重大災情傷情，各工作組應立即上報領導小組組長，領導小組組長根據事態情況組織應對措施。
四、通訊網路
工作日：院辦負責總協調：
總務處：
保衛科：
非工作日：總值班室：
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇9
在當下日趨激烈的成品油市場，促銷已經成為提高知名度、擴大市場份額最常用的武器。因此，加油站在特定的時期，合理地開展各類促銷活動也是必不可少的。
在促銷活動中，促銷目的、促銷方式、促銷管理已成為成敗的關鍵，加油站一項成功的促銷售活動主要把握以下三點：
一、促銷政策制定由“自上而下”變為“自下而上”
目前，我們傳統的促銷策略大部份是“自上而上”的流向，策略制定部門往往會因為對市場情況把握不準、實地調研力度不夠、需求層次研究不透徹而致使促銷策略存在一定的瑕疵。而加油站做為油品銷售的最前端，可以直接、清楚了當的了解競爭對手的銷售動態、優惠手段、促銷措施，對成品油銷售市場的把握有著得天獨厚的優勢。促銷策略如果有加油站根據實際情況進行制定，上級部門進行指導，把傳統的促銷政策制定由“自上而下”變為“自下而上”，可提高促銷策略的成功率。
二、迎合顧客心理期望，讓顧客把車開進來
比如“加油送禮”促銷活動，加油站應根據當地油品消費者的需求情況，合理確定所送的產品種類。如：根據客戶加油時間分：如果顧客主要集中在白天，那么在炎熱的夏季，加油贈送冰凍飲料；如果主要集中在夜晚，加油贈送手電筒、清涼液是相當有誘惑力的。根據客戶類型分：如果顧客主要是長途貨運司機，加油贈送美味速食麵，並免費提供開水或贈送礦泉水、水套；如果某是私家車、計程車司機，加油贈送高檔紙巾、小型雜誌；如果顧客是當地居民，加油贈送牙刷、毛巾等是極具誘惑力的。加油站做促銷的實際目的是提高銷售量，樹立良好企業品牌形象，隱藏目的就是要讓客戶一有加油的念頭，腦子裡不由自主的就會產生“上次我在中國石化的加油站加油，他們送了我很實用的禮品，不知道現在還有沒有，開車去看看”的想法。只有把握住顧客的心理期望並“有的`放矢”，讓顧客把車開進加油站，促銷活動才能取得成功。
三、優質化服務保證促銷活動的效果
在商品同質化日益嚴重的今天，市場的競爭歸根結底是服務的競爭，一場成功的促銷活動，不僅要讓顧客得到物質上的滿足，還要獲得心理上的滿足，優質服務不可或缺。促銷是暫時的，優質服務是永恆的，要讓顧客通過促銷了解中國石化的優質服務，“一張笑臉、一杯水、一次問候、一句你走好”就很可能打動顧客的心靈深處的自豪感，使他感覺到自己在這裡是被重視的，是真正的“上帝”，從而增加對中國石化品牌的認同感、親切感。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇10
在生活、工作和學習中，有時會突發意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據具體情況預先編制應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編收集整理的冰雪天氣應急預案範文，歡迎大家分享。
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長： 李瑞密
組長： 梁軍
成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先
二、應急工作措施：
1、雪情就是命令，責任驅使行動。
（1）根據天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
（2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向學生家長及學生接送車駕駛員發出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，並通知到各班級與全體教職工。
（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
（5）校務處及時考勤，並對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發生。
3、自覺除雪行動，消除校內安全隱患。
（1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
（2）黨員、幹部帶頭。所有學校中層以上幹部、共產黨員按照學校分工，第一時間到所在區域地點帶頭掃雪。
（3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區的雪掃淨。夜間下雪，第二天清晨門衛先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下於學生到校時間前半小時到校。所有行政幹部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的..積雪，及時清除，保證場地正常使用。
(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防範。
（1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打鬥、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎腳踏車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
（3）各級部要加強執勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
（4）加強學生路隊護送工作，值班幹部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區域。
（5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此採取班級負責制（按衛生區域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續特殊天氣，辦公室應及時聯繫交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。並及時查處非法營運行為。
3、需要整天停課等，需及時上報區教體局等上級主管部門。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇11
一、指導思想
為做好全市應對自然災害給人民民眾生產生活造成的嚴重影響，科學應對極端天氣事件，規範和強化公安對突發公共事件應急工作的管理，提高公安保障公共安全和處置突發公共事件的能力，最大限度地預防和減少突發公共事件及其造成的損害，保障公眾的生命財產安全，維護人民民眾的根本利益，在遼寧省減災委員會辦公室《關於進一步做好暴風雪應對及員管理相關工作的通知》的框架下，各級公安機關統一組織指揮、社會廣泛參與，促進我市經濟全面、協調、有序發展，為我市城市建設創造和諧安全環境。
二、工作原則
1.堅持以人為本的原則。切實履行公安職能，把保障公眾的財產和生命安全作為首要任務，充分依靠民眾自救，與各部門共同採取措施，最大限度地減少暴風雪給人民民眾造成的危害。
2.堅持預防為主的原則。把應對暴風雪事件的各項準備工作落到實處，加強基礎工作。做到預有準備、信息暢通、報告及時、指揮靈便、保障有力，將損失降到最低程度。
3.堅持屬地為主的原則。在市委、市政府的統一領導下開展工作，建立健全分級負責、各負其職、屬地為主的原則做好應對準備工作。
三、組織領導
為加強此項工作的領導，市局成立“應對暴風雪災害工作指揮部”。具體組成人員如下：
總指揮：公安局局長
副總指揮：其他黨委成員
成員單位：辦公室、指揮中心、政治部宣傳科、督察、警務保障部、法制、信訪、國保、治安、經保、刑偵、經偵、技偵、特警、交警、網安、出入境管理、邊防等部門。
辦公室設在市局經保分局，總指揮部設在市局指揮中心指揮大廳，負責災情期間市局領導批示、指示的傳達，督辦反饋、協調落實。以及信息的收集、分析、管理、上報、發布等工作。
發生氣象災害後，按照市政府發布的四色預警信號，各級公安機關應立即做出應急反應，在最短時間內到達現場搶險救災，維護社會安定。
（一）預警信號總體上分為四級（Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級），按照災害的嚴重性和緊急程度，顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色，同時以中英文標識，分別代表一般、較重、嚴重和特別嚴重。根據不同的災種特徵、預警能力等，確定不同災種的預警分級及標準。
（二）暴風雪災害發生後，各級公安機關要按照氣象災害速報制度要求的內容和程式及時上報。設立暴風雪災害應急指揮部，各部門發現災害線索都應立即向應急指揮部報告。指揮部接到報警後立即派人趕赴現場，對災情、災害等級做出判斷並及時反饋給應急指揮機構。
（三）災情確認分級。
四、根據暴雪發生強度、範圍、影響程度劃分為2個級別。
Ⅰ級：發生日降雪量在15毫米以上。
Ⅱ級：發生日降雪量在10毫米以上。
根據大風發生強度、範圍、影響程度劃分為2個級別。Ⅰ級：瞬時風速達到或超過17.0m/s或目測估計風力達到或超過8級的風稱為大風；大風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小於500米的天氣。
Ⅱ級：瞬時風速達到或超過11.0m/s或目測估計風力達到6級的風稱為強風；強風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小於1000米的天氣。
1、經保分局加強重點單位、關係國計民生的水、電、氣、熱等重點部位的安全保衛工作，及時排查並消除因極端天氣帶來的安全隱患。對接市應急管理局具體組織開展、實施相關工作。
2、交警支隊根據災情發生地實際情況，對受災路段採取交通管制措施，封閉有關道路，疏導車輛，維護交通秩序，確保執行救援任務的車輛出入災情路段暢通。開展災情調查，搶救災情傷者。組織實施現場清障工作，儘快恢復交通。
3、特警支隊加強社會面巡邏防控力度、維護災情發生地治安秩序，擔負災情區警戒、人員疏散及撤離工作。開展因災情發生的群死群傷事故的搜尋救援工作。
4、治安、社區警務支隊開展對人員密集場所、公共娛樂場所及中國小校舍等重點單位火災隱患排查。
5、各市（縣）區公安（分）局組織派出所民警深入居民小區，廣泛宣傳防範因極端天氣期間家庭取暖容易造成煤氣中毒、火災事故等相關知識。
五、應急回響
公安機關根據實際需要部署警力，加強災區的治安和交通秩序的管理工作，維護災區正常的生產、生活秩序。交通管理部門要加強城區幹道、高速公路、普通公路的交通疏導工作，維護正常交通秩序，避免重特大交通事故發生。
（一）暴風雪災害的應急處理。
Ⅰ級暴風雪災害發生後，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發生地暴風雪災害處理指揮部應立即採取措施，判定暴風雪災害級別，規模等，並立即將災情報告給市局應急指揮部，必要時，請求市局應急指揮部有關部門派專家組支援。在應急過程中，及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。災情發生地公安及時組織有關部門對氣象災害災情調查，並按規定將調查結果上報市局。
Ⅱ級暴風雪災害發生後，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發生地暴風雪災害處理指揮部立即採取措施，安置疏散災民；組織民眾進行自救互救；平息謠傳或誤解，維護社會安定。在1小時內將災情向市局報告，並及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。組織人員進行災情調查，並按有關規定將調查結果上報市局。
（二）聯合救援
應急指揮部根據實際情況，統一調集各有關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴受災區參與救援行動。接到應急指揮部指令後，各有關部門應在規定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達救援現場，實施現場處置、救援等工作。
（三）宣布解除暴風雪災害預警和應急工作結束。
發布暴風雪預警後，根據天氣預報未來3-5日內沒有大雪以上降雪，災情發生地人民生活安置妥善，生活穩定後應急結束。市局通過廣播、電視、網際網路等媒體及其它途徑，及時向公眾發布警報解除信息。由市局暴風雪災害處理指揮部提出突發事件調查報告和應急經驗總結及改進建議及上級上報情況。
六、措施保障
（一）資金和物質保障。
各級公安機關設立暴風雪災害應急資金和必要的物資，納入財政預算，保障應急所需設施、設備和物資。
（二）技術保障。
暴風雪災害應急指揮部成立專家組，由氣象、農委、公安、交通、衛生、電業、民政等相關部門選派專業技術人員組成，對災害的各項要素進行綜合分析，為指揮部提供科學合理的決策依據。
（三）信息保障
公安機關完善110、122接處警系統，配備必要的應急備用設施和技術力量，建立健全並認真落實道路交通安全緊急情況的信息收集、傳遞、處理、報送各環節的工作制度，確保信息報送渠道暢通。
七、工作要求
1、統一指揮，快速反應
接到災情應急指揮部指令後，各有關部門和單位應迅速組織相關人員、車輛、裝備在第一時間到達災情現場，實施搶險救援措施。
2、服從指揮，分工協作
各有關部門和單位需在災情應急指揮部統一指揮下，各司其職，密切配合，迅速、高效、有序地開展救援工作，最大限度地減少因災情造成的人員傷亡和財產損失。
3、完善預案，加強合作
各市（縣）區、各有關部門，要制定開展災情應急救援工作方案，加強備勤工作。搶險救援中，應加強部門之間的協調配合。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇12
1總則
1.1編制目的
為規範本公司遭受災難的應急管理和應急回響程式，建立健全統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的緊急處置體系，及時、妥善地組織開展公司內部的雨雪冰凍災害救援工作，合理配置各類救災資源，最大限度地降低因雨雪冰凍災害而造成的損失，切實維護公司安全平穩運行，促進企業發展。
1.2編制依據
本預案依據國家有關法律、法規和《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等規定，應對冰凍雨雪等災害性天氣與結合企業實際，特制定專項應急預案。
1.3適用範圍
本預案適用於突然發生雨雪冰凍天氣可能影響公司正常運行以及影響職工身心健康的事件的應急處理工作。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，最大程度地保護企業安全與員工的生命安全、身體健康和國家財產安全。
1.4.2加強督查、主動防範的原則；
1.4.3統一領導、部門分工、分級負責、綜合協調的原則；
1.4.4快速高效、果斷處置、全力搶險的原則。
2應急指揮體系及職責任務
2.1應急指揮機構
發生重大雨雪冰凍災害，由企業突發事件應急領導機構組織，統一指揮抗災救災工作。
岳陽縣華潤燃氣公司應急組織機構及職責如下：
總指揮：劉擁軍
副總指揮：許小星、都小燕
成員：周倩倩、章洪、伍亮、楊潤娥、龍於廷、張正高。
2.2主要職責
應急組織機構：在應急總指揮的統一領導下，負責組織企業重大雨雪冰凍災害的抗災救災工作；傳達貫徹上級部門對抗災救災工作的指示；根據災情變化研究抗災救災工作並組織實施；組織評估、核查和上報災情；指導各單位在災情時及時消除隱患，確保生產正常有序進行。
應急組織機構各級人員職責：各負其責、密切配合、協同作戰，全力以赴做好各項應急工作。
3應急回響
3.1信息傳遞
應急回響後，各級部門及時準確向應急組織機構匯報災害情況，在應急總指揮的領導下組織救災工作。
3.2值班制度
生產中心值班人員在應急回響期間實行24小時值班制度。
3.3現場指揮
現場應急指揮和協調由應急指揮機構統一領導，組織抗災救災工作。
3.4應急人員的安全防護
各類應急組織機構搶險救援人員必需配備必要的防護裝備。各單位根據各自部門的實際情況配備應急工具及安全防護裝備。
4突發雨雪冰凍事件的應急反應和終止
4.1應急反應原則
凡氣象台發布大雨、大雪等緊急情況時，企業應急領導小組全體人員進入應急狀態，發生雨雪冰凍事件時，事發單位按照分級回響的原則，做出相應級別應急反應。
雨雪冰凍事件應急處理要採取邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態發展。
4.2應急反應措施
4.2.1應急指揮組
（1）組織協調有關部門參與雨雪冰凍事件的處理。
（2）根據雨雪冰凍事件處理需要，調集相關部門及人員參加應急處理工作。
（3）劃定控制區域：根據事件的發生情況，對事件發生區域進行封鎖。
（4）保證安全生產計畫，落實安全生產責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施的落實。
（5）定期與季節性相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。
（6）做好生產裝置、辦公區域的抗災能力，對存在的隱患及時整改。
4.2.2應急措施
（1）切實加強交通安全管理，要加強對準駕人員低溫冰凍天氣的駕駛培訓教育，切實做好公司在用車輛的防滑措施，確保低溫冰凍天氣出行注意事項，包括出行前檢查輪胎、制動、燈光等裝置；行車通過冰雪濕滑路段，嚴格控制車速，不可緊急制動、急打方向；減速行駛或乘坐公共運輸汽車出行等
（2）切實加強氣源應急保供。針對上游天然氣供應趨緊的
情況，運行部要按照“保民用、保重點、保穩定”的原則，提早
部署，通過積極籌措氣源，分級制定回響，爭取多方支持等措施，上下聯動，24小時堅守，確保在安全生產的基礎上全力保障市民安全過冬。
（3）切實加強設備防凍保養。場站要強化設備巡檢的執行力度，對場站設備和所有的調壓設備進行全方位維護和防凍保養，把各類設備隱患消滅在萌芽狀態。要進一步加強所屬區域內的管網設施巡查維護力度，對沿線閥門井、調壓箱、出地管防護設施等逐個進行檢查；清除井閥室內積水以防冰凍；確保調壓箱內壓力表、閥門等設施完好，小區出地管防護設施完好齊全，嚴防路面冰凍危及到燃氣管道安全。
（4）切實加強低溫用氣告知。客服部在入戶安檢時，要對用戶戶內燃氣設施安全使用情況進行檢查，仔細查看壓力表、緊急切斷閥、計量表、軟管等燃氣設施是否因受凍破裂損壞，同時告知用戶嚴寒天氣燃氣設施安全防護措施，確保用戶用氣安全。
4.2.3醫療衛生機構
做好雨雪冰凍事件引發的人員傷害的救治工作。
4.3突發雨雪冰凍事件應急反應的終止
雨雪冰凍事件隱患或相關危險因素徹底消除後方可終止。
5雨雪冰凍事件應急處置的保障
5.1技術保障
5.1.1急救機構
公司應加強雨雪冰凍事件救援工作的組織和隊伍建設，制訂雨雪冰凍事件可能引發的各種危害的救援應急技術方案，保證雨雪冰凍事件救援工作的順利開展。
5.2物資、經費保障
5.2.1物資保障
要建立處理雨雪冰凍事件的物資和生產能力儲備，衛生應急儲備物資使用後要及時補充。
5.2.2經費保障
公司要保障雨雪冰凍事件應急處理基礎設施項目建設經費。
5.3通信保障
雨雪冰凍應急組織應保障通訊暢通，開設應急救援“綠色通道”，確保應急救援工作的順利開展。
6預案的制定
根據雨雪冰凍事件的形勢變化和實施中發現的問題及時對本預案進行更新、修訂和補充。各相關部門應根據各自的職責，制定本部門的雨雪冰凍事件應急預案。
7演練
要採取定期和不定期相結合的形式，組織開展雨雪冰凍事件的應急演練。
8附則
本預案自印發之日起實施。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇13
加油站作為一個企業的終端環節服務性視窗。發明精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“視窗”形象作用，做到平安第一，服務規範，管理有序，經營有方，是每一位員工義不容辭的責任。為預防事故發生，規範加油站應急管理和應急回響程式，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失我公司於4月13日舉行了消防器材應急預案演練活動。
安全總監為總指揮。首先由主管，針對演練的重要性及目的進行了說明。其次由油庫主任講解以下知識：油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。
油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的範圍：以加油站為中心，50m為半徑的建築物、設備及人員有受到危害的可能。
對建築物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸後的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，並且伴有較強的震盪、衝擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換髮生的特點。對建築物、設備有較大的破壞力。對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電櫃。
可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。
滅火基本原理：物質燃燒必須同時具備三個必要條件：即可燃物、助燃物和著火源。根據這些基本條件，一切滅火措施，都是為了破壞已經形成的燃燒條件，或終止燃燒的連鎖反應而使火熄滅以及把火勢控制在一定範圍內，最大限度地減少火災損失。這就是滅火的基本原理。
冷卻法：如用水撲滅一般固體物質的火災，通過水來大量吸收熱量，使燃燒物的溫度迅速降低.最後使燃燒終止。
窒息法：如用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等來降低氧濃度，使燃燒不能持續。
隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，通過產生的泡沫覆蓋於燃燒體表面，在冷卻作用的同時，把可燃物同火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的。
化學抑制法：如用乾粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的方法。
本次實戰演練主要採用窒息法和化學抑制法。
乾粉滅火器使用方法：使用手提式乾粉滅火器時，應撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一隻手握住膠管，站在火勢的上風口處，將噴嘴對準火焰的根部；另一隻手按下壓把或提起拉環，乾粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。
全體員工現場逐一演練油池、油桶滅火以及現場應急處置模擬。在的問題是：
1、個別組的個別員工沒有緊張感，認為是個演練，沒有引起高度重視。使整個演練有的環節慢。
2、在撤離過程中，不能互相幫助，整體感不強。
3、緊急救護工作不完善，沒有準備好必備的藥品和器材，一但在事故中出現受傷的員工或客戶，沒有藥品和相應的器材及設施，會使受傷的.員工或客戶傷情得不到馬上治療。
在這次演練活動中，我們使我們對安全疏散應急預案演練有了一定的認識，並積累了一些經驗，為以後各種突發事件打下一定的基礎，分析這次演練周活動的經驗和教訓，我們認為首先要加強員工自身的認識，只有員工自身的認識高了，才能充分認知應急演練的重要性、必要性。其次是多搞這樣的活動，使全體員工在活動接受教訓；在活動中認識不足；在活動中提高自已。
在今後的工作、培訓中我們會更進一步強化應急預案的學習以及提高員工的安全意識、應急意識，確保全員、全面、全方位開展應急演練工作，將應急管理與工作連線的更緊密、更切合實際。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇14
落實省生態環境廳印發的《關於進一步加強加油站揮發性有機物排放管控工作的通知》，近日，石家莊市生態環境局、商務局聯合督導中國石化河北石油分公司、中國石油河北銷售公司、中海油銷售河北有限公司等三家企業制定了錯峰加油優惠方案，包括石家莊在內的11個城市均可享受夜間加油優惠。
此舉在於引導公眾夜間錯峰加油，自覺履行治污減排責任，減少油品銷售環節揮發性有機物排放，推動空氣品質持續改善。
中國石化河北石油分公司明確，即日起，車主在夏季每日20時至次日6時的時間段，在全省11個城市主城區的指定加油站加油，可享受加油滿200元贈送10至25個不等的專用油滴優惠活動；使用中石化電子錢包加油的，可以在夜間優惠基礎上，再享受2%的疊加優惠；滿足一定條件的客戶還可獲贈洗車油滴，享受免費洗車。
中國石油河北銷售分公司明確，將在7月1日至9月30日期間開展“夜間加油助環保中油送您優惠券”活動。每日19時至次日6時，車主在該企業旗下加油站通過“好客油油”程式支付，將獲贈消費券一張，汽油消費滿200元可減15元。同時，加92號汽油時可享受消費滿100元減3元的優惠，加95號或98號汽油時可享受消費滿200元減5元的優惠。
即日起至8月25日，中海油銷售河北有限公司在其公司下屬的指定加油站派發1萬張電子油品券，車主加油消費滿180元可以抵用1張10元的油品券，使用時間為每日20時至次日6時。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇15
冬季氣候乾燥，又是火災的高發期，為切實做好分公司安全管理工作，為了強化加油站員工對撲滅初期火災的認知和消防器材的熟悉掌握程度，公司將組織進行消防演練，具體活動安排如下：
一、演習時間及地點：
時間：20xx年2月
地點：x公里處
二、活動領導小組成員：
組長：
副組長：
成員：安全部人員、加油站經理、安全員，活動領導小組辦公室設在安全部。
主任：
其他人員具體分工如下：
活動指揮：（負責組織協調和安排消防演練項目）
活動攝影：（負責消防演練攝影工作）
活動籌備：（組織進行活動場地布置和物資供應工作）
活動進展：（負責安排人員按項目議程有序參加演練，並發布“開始”口令）
活動火把：（負責及時點火，點火完畢待火勢較旺時向副組長擺手示意可以“開始”）
活動後勤：（發放手套等，加油站參加人員一人一雙）
觀摩人員：各加油站經理、安全員、兼職安全員、加油站工人和有關人員
二、活動項目安排
1、用消防毯滅火
2、8KG和二氧化碳消防器材滅火演練
3、35KG消防器材撲火演練
三、準備工作
由負責組織做好場地布置工作，活動後勤組配合。主要包括以下幾個方面：
1、懸掛演練條幅（條幅由安全環保部製作）。
2、將消防器材運送到演練場地（35KG乾粉滅火器4台，8KG手提乾粉滅火器20具，消防毯2塊，消防鍬2把，消防桶4個）。
3、準備足夠用的廢木柴或廢布生火。
4、演練場地準備10升柴油，10升汽油並由2個塑膠桶帶至現場；製作兩個點火火把（桿長不小於2米）。
5、現場準備兩把大掃把，用於清理場地。
四、活動議程
（一）安全部主任講解活動議程
（二）請消講解滅火毯、消防器材的使用方法和注意事項
（三）消防毯的滅火操作演練
（四）消防器材滅火演練
五、演練順序
1、當工人發現有火災發生，用乾粉滅火器進行初期撲救，（要求工人排好隊，站在上風口），體驗滅火器的使用方法和撲救初期火災的方法。
2、由和打開35KG滅火器一具保持警戒，若火勢較大難以控制時，立即啟用較大滅火器進行滅火。
3、和在演練結束時徹底撲滅火源，確保無遺留問題。滅火結束後進行現場清理。
4、現場總指揮宣布滅火消防演練結束。
六、消防大隊領導做演練點評。
七、安全部做出消防演練的評估報告
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇16
為了切實全校師生的學習、工作、生活環境，使我校的各項工作能夠正常開展，能有效防範冰雪的事故，我校按照上級有關檔案精神，結合本校實際，特制定本預案。
一、成立應對冰雪天氣安全工作領導小組
組長：張雷（校長法人）
副組長：管國太、陶友萍、楊克振、王少梅、徐波
成員：張德羅、楊海峰、張麗梅、黃荊山、郭亮、全體教職工
二、應對冰雪惡劣天氣措施
1、做好冰雪惡劣天氣的預報工作。學校每天要上網查詢天氣情況，通過校園職工微信網及時提醒師生關好門窗，添衣加被，做好防寒保暖工作；加強防雪防凍知識宣傳，提高師生自我保護意識。
2、對學校教室、水電、寢室、食堂及涉及安全方面建築物進行一次全面清理排查，有安全隱患及時整修；食堂要保證師生飲食，開熱水供應。
3、冰雪天氣出現後，及時清掃積雪，保障學校訓練教學秩序正常進行。
4、冰雪惡劣天氣期間，學校值班領導、教師教練員和保衛人員要加大安全巡查力度，對於一般突發安全事故，值班人員必須在第一時間報領導小組，相關人員必須在15分鐘回響；對於重大突發安全事故，值班人員必須在第一時間報告校長、醫務室和班主任，各單位必須在接到通知後5分鐘回響。同時，學校必須在第一時間向上級部門報告。
全體教職工要本著對學生、對自己高度負責的態度，重視冰雪惡劣天氣期間師生安全，做好防寒保暖和防凍工作。各責任處室要制訂相關預案，切實做好次生、衍生災害和事故的防範。學校將啟用安全事故責任追究制度，對於因工作不力，責任心不強造成人身安全事故，學校將追究相關人員的責任。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇17
在避雷檢測和雷災事故調查中發現,有些加油站由於防雷設計不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時有發生。如1998年江浦加油站兩台加油機被雷擊壞，順風加油站的配電櫃被雷擊毀。1999年4～5月間永興加油站的加油機多次被雷擊壞。加油站屬第二類防雷建築物，其綜合防雷應從下述幾個方面加以考慮：
1 建築物的防雷
加油站的建築物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建築物。這些建築物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞台作為水平接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網路(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷短
2 油罐的防雷
金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少於兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小於3m。油罐頂板厚度<4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(年平均雷暴日數多於40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護範圍應高於呼吸閥2m以上。
3 電源線和電話線的防雷
加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導
而發生的。做好電源線、電話線保護是加油站防雷的重要組成部分。
(1)電源線防雷
防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長度不宜小於2ρ(ρ為當地土壤電阻率，單位為Ω*m)。在配電房設備總電源處安裝三相電源避雷器。在設備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應選用防爆型產品。
A、電源一級防雷
在加油站380V低壓總配電箱內，總斷路器(熔斷器)後，漏電保護器前安裝通流量在50KA,三相開關型模組式電源電涌保護器,用於整個加油站所有用電設備的第一級電源防護
B、電源二級防雷
在辦公機房電源配電箱內或辦公機房電源配電箱外的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用於辦公機房內所有IT設備用電的第二級電源防護。在加油機電源配電箱內或加油機電源配電箱的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用於加油機用電的第二級電源防護。
C、電源三級防雷
在辦公室計算機管理設備、便利店收費區稅控主機、加油
機數據傳輸設備、票據列印設備等其它精密設備的電源插座處使用插座式電源電涌保護器。
(2) 加油站信號系統防護設計
在每組加油機內數據採集器加油機控制匯流排處安裝通訊信號信息系統電涌保護器，將通訊信號電涌保護器安裝於防爆箱中，用於每組加油機內數據採集器和中控主機板信號線路的防雷保護。
在便利店收款台下的稅控主機的加油機數據傳輸線上安裝通訊信號信息系統電涌保護器，用於稅控主機信號線路的防雷保護。
(3)電話線防雷
加油站大多建在開闊地帶的公路兩旁，電話線很多是架空引入的，雷電波很容易通過電話線輸入而擊毀電話機。因此有必要做好電話線的防雷。最好的辦法是在電話線進入室內前，穿金屬管埋地(埋地長度不宜小於2ρ)，金屬管首尾接到地極上引入。並安裝專用的電話避 雷器。
在辦公機房ADSL網路通訊線、ISND網路通訊線、PSTN撥號網路通訊線的MODEN前，即網路通訊線路的進線端，安裝網路信號信息系統電涌保護器，用於各設備網卡及網路通信線路的`防雷保護。
在辦公機房監控設備機櫃由建築外加油坪進入的攝像機視
頻傳輸線路上安裝視頻信息系統電涌保護器，用於監控設備信號線路的防雷保護。
在室外加油坪的攝像機的電源及視頻傳輸線路上安裝監控攝像機多功能電涌保護器，用於戶外監控攝像機的防雷保護
4 接 地
(1)建築物防雷接地電阻應<10ω。
(2)獨立避雷針和油罐的兩組接地裝置的地中距離Se≥0.4Ri(Ri為衝擊接地電阻)，但不得小於3m。接地電阻不大於10Ω。
(3)工作接地、安全保護接地、避雷器接地、建築物的防雷接地宜共用一組接地裝置，接地電阻不大於4Ω。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇18
為預防學生冬季突發滑冰事故，確保學校各項應急工作高效有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，穩定社會秩序和校園秩序，依據國家有關法律法規，按照上級要求，結合我校工作實際，特制定本應急預案。
一、指導思想
在上級教育主管部門的指導下，以實踐中國夢與堅持黨的民眾路線為指導，本著以人為本，生命至上的原則和對社會、對學生高度負責的精神，做到嚴密防範，排除隱患，嚴防滑冰事故，確保學生安全。
二、工作要求
一旦出現防滑冰事件，立即啟動應急預案，按照統一指揮、分工負責、各司其職的原則，迅速進行搶救，努力保證滑冰學生的生命安全，將事故危害降到最低程度。
三、組織領導
預防滑冰事故應急領導小組和工作組，統一指揮和組織我校突發滑冰事故。
預防學生滑冰事故領導小組及職責
組長：盧惠林
副組長：徐興敏
成員：
預防學生滑冰事故報告聯繫電話：
根據安全應急事故的要求，領導小組可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，必須全力支持和配合。
現場救護組：發生滑冰事故後，本小組馬上趕赴現場對滑冰人員進行救治，同時協助120送往醫院，並負責車輛調配。（負責人：文魯寧）
事故調查組：事故發生後，本小組馬上到達現場，對本起事故進行調查。（負責人：徐興敏）
後勤保障組：事故發生後，本小組馬上到達現場，及時提供本起事故處理所需物品、設備。（負責人：徐興敏）
通訊聯絡組：發生滑冰事故後，本小組馬上趕赴現場，主要負責書寫事故材料，並逐級上報，並同時與120、各應急小組、學生家長取得聯繫，研究事故動態，及時處置事故現場工作及保護現場。（負責人：張延寧）
傷員救護、心理輔導小組：負責將傷員運送到制定安全區域，並進行簡單救治後，送往就近醫院救治；做好師生的心理輔導工作。（負責人：劉晴）
家長接待小組：做好家長的接待工作，穩定家長的情緒，配合信息小組做好對家長的信息通報工作。（負責人：徐興敏）
四、預防及應急前準備
1、加強安全教育宣傳，利用校園廣播、宣傳欄、黑板報、致家長一封信、家訪隨訪等形式進行防滑冰（防滑冰）安全教育。
2、明確學校安全保衛人員的職責，隨時隨地對學生進行安全教育和安全提醒，教師須學習掌握急救法和其他救護措施，避免因延誤而產生不利因素。
五、滑冰事故發生時的應急措施
1、如果學生因游泳而發生滑冰事故，第一個發現者應立即呼救並設法營救，但應當注意保護自己，同時要報告學校。
2、學校接到學生滑凍的報告後，應立即趕往事故現場，組織救援，並立即向上級教育部門報告，必要時撥打110、120求救。
學校接到學生滑冰事故報告後，根據事故情況，及時向區教體局匯報，同時，校預防滑冰事故領導小組在最短時間內到達事故現場，根據事故狀態和程度做出相應的應急決定，組織搶救和善後處理工作。
3、動用一切器材對滑冰者進行營救，給滑冰者做人工呼吸，儘快救醒滑冰者，減少傷亡程度。
4、第一時間通知滑冰者家長。
5、儘快將滑冰者轉移到附近的醫院去治療。
6、如果發現滑冰者死亡，必須馬上如實地向當地黨委政府和上級主管部門報告死亡情況，並協助有關部門做好事故後的處理工作。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇19
（一）、編制本預案的目的：
為確保加油站安全生產的順利進行，防止因停電給加油站生產造成損失和危害。特制定本預案。
（二）、應急組織原則：
1、原則：
加油站緊急停電預案，服從統一領導，堅持局部服從全局，生產服從安全的原則。
2、預案適用範圍和啟動條件：
本預案報公司備案，凡加油站發生緊急停電，本預案開始啟動。
（三）、組織機構及人員分工：
1、組織機構：
成立緊急停電領導小組：
組 長：
副組長：
當日行政值班站長郭超
電工：王桂蘭
2、人員分工：
在日常和特殊情況下，發生停電，由當日行政值班站長通知電工，迅速啟動自備電源，保證供電，並及時查明和及時處理停電原因。儘快恢復正常供電。
（四）、應急組織機構職責：
1、執行上級部門有關指示，負責應急預案的修訂完善。組織本站停電應急預案的演練和實施。
2、協調各班組的搶險、救災、消防緊急供電、生產供電、供電物資救援等工作。
3、負責做好預案實施情況的原始記錄及時向有關領導匯報。
（五）、應急物資：
配備足夠的發電機用油、啟動工具、啟動電源等。
（六）、緊急求援：
如自備電源不能正常啟用，應及時與供電部門聯繫，求援及時供電，保證加油站安全生產，杜絕事故損失。
（七）預案演練：
1、由緊急停電預案領導小組，每年組織進行二次演練。
2、演練結束後，及時對供電設備、設施進行維修、保養，恢復正常。並做好演練記錄。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇20
一、員工、顧客接觸的設備設施每日3次進行消毒，使用頻率高的加油槍、加油機按鍵、觸控螢幕、衛生間門把手、垃圾簍、加油卡自助終端等設施，視人流和使用情況，至少每四小時消毒1次。
二、便利店、營業室、辦公室、廚房、休息室、宿舍等區域要勤於通風，儘量保持門窗敞開通風，每日至少使用消毒液或酒精進行1次消毒清潔。
三、員工上崗前接受體溫檢測，大於等於37.3°應休息觀察，必要時到醫院就診，及時向公司報備。
四、員工必須佩戴醫用口罩上崗，口罩應完全覆蓋口鼻和下巴。在服務過程中，聲音要足夠洪亮，保證客戶能夠聽到。對未佩戴口罩的客戶，應遠距離禮貌提醒客戶不下車加油。
五、與顧客交流時儘量保持1米以上安全距離，最好選擇站在上風口，避免飛沫傳播和感染。推介顧客使用石油APP等移動支付，減少與顧客的接觸。
六、員工在接觸顧客加油卡、現金、手機等物品後，不要揉捏面部區域，要及時用肥皂、洗手液洗手，並用流水沖洗不少於20秒。
七、員工或顧客打噴嚏時，應及時用手肘遮掩面部並遠離該區域避免感染。
八、提倡員工錯峰就餐或分散就餐，避免人員聚集和面對面就餐。員工休息期間少去人群密集場所，外出要佩戴醫用口罩，儘量不要乘坐公共運輸工具。
九、密切留意自己和同事是否有發熱、咳嗽等症狀。出現此類症狀應及時按照省衛生健康委公布的'發熱門診和定點醫療救治機構名單就醫。
十、加油站負責人要關注員工情緒，掌握員工情緒變化、思想變化、健康狀況等，確保全站員工的身心健康。
加油站冬春火災集中攻堅行動方案 篇21
隨著我國經濟的快速發展，交通事業正日新月異，人民的生活生平不斷提高，汽車越來越多，加油站數量與日俱增，每年由於雷擊造成的事故時有發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，因此加強加油站的防雷工程設計工作十分重要。而那些在郊區、偏遠地方的加油站，經營者對雷電災害的防護意識仍然十分薄弱，存在著僥倖心理和麻痹思想，一旦發生雷擊事故，後果不堪構想。因此加油站的防雷措施應根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》、GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規範》進行防雷設計。
關鍵字：雷電 加油站 防護 規範
1 概述
雷電產生於雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環流和當地氣象因素決定的。雷暴是積雨雲中雲與雲之間或雲與地之間產生的放電現象，並伴有火花放電，強大電流通過時，又使空氣迅速膨脹產生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現象，其電壓可高達數百萬伏，瞬間電流更可高達數十萬安培。千百年來，雷電所造成的破壞可謂不計其數。因此雷電災害已成為聯合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據雷電特點及性質可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。
伴隨地方經濟的發展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛正在迅速增加，機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在快速增加。加油站在城市、鄉鎮交通建設中起著重要的作用，也是城市、鄉鎮災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，削弱了加油站作為城市、鄉鎮能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。
2 加油站雷電分區
2.1 加油站環境特點
加油站一般位於公路邊，多屬於空曠地區的孤立建築物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬於易燃易爆場所，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個特點：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區開闊地帶或郊區、道路幹線、主幹線、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;
(2)建築物防直擊雷設計不規範：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線未沿外牆最短垂直路徑接地;
(3)電源系統：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區附近再地埋引入建築的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經變壓器後再地埋引入建築。在鄉村和山區有時根本沒有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重複接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈衝;
(4)通信網路系統：引入加油站的ISDN、電話線、監控設備等弱電線路通常也是由戶外架空明線引入的，並且通常未安裝專用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;
(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規範要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;
(6)發電機接地：不少加油站並未做發電機接地，不符合安全生產。
以上幾個特點不難發現，從雷電角度來看，加油站一般都運營於“高風險”環境下，即對雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要採取強有力的防護措施。根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》、GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規範》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈衝的防護》標準，其電源線路至少應採取兩級雷電防護，信號線路至少應採取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒有進行電源路線和信號路線的雷電過電壓防護，建築物防雷設計不規範，防雷安全存在一定的安全隱患。
鑒於加油站以上特點和要求，一般認為對於中等以上雷暴強度地區(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱放電電流大於12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統的第一級雷電防護，其保護水平應小於2KV，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由於多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊威脅，因此也需要採用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。
2.2 加油站的防雷等級
依據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中： N建築物預計雷擊次數(次/a); K雷擊次數校正係數：
Ng建築物所處地區雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建築物截收相同雷擊次數的等效面積(km2); Td該地區的年平均雷電日數;
建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td 在下列情況下k取相應數值： a.位於曠野孤立的建築物取2; b.金屬屋面的磚木結構建築物取1.7;
c.位於河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風等處得建築物，以及特別潮濕的建築物取1.5。
加油站四周較空曠，在此類型情況下K值取2;根據以上年雷擊次數參數，對於中等以上雷暴強度區(年均雷暴日40天以上)位於公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建築高度小於15米的常規加油站的預計雷擊次數為：N=kNgAe≈0.15次/a。
依據以上計算，並參照GB50057-20__《建築物防雷設計規範》第3.0.3條的要求，“具有1區或21區爆炸危險場所的建築物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車加油站防雷應按第二類防雷建築物進行設計。
3 加油站雷電防護設計
3.1 建(構)築物的防雷設計
加油站的建(構)築物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建築物組成。依據《建築物防雷設計規範》GB50057-20__確定汽車加油站的建築物防雷類別為二類建築物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建築物一般採用鋼筋混凝土結構。 汽車加油
站的建(構)築物防雷接閃器設計：宜採用裝設在建築物上的接閃網(帶)或
接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建築物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，並在整個屋面組成不大於10m×10m或12m×8m的接閃格線。加油站罩棚一般採用鋼架結構，其棚頂採用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。
汽車加油站的建(構)築物防雷引下線設計：由於站區內建(構)築物一般採用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大於18米，引下線不應少於2根，應沿建築物周圍均勻布置。引下線在適當地點設若干連線板，該連線板可作等電位連線用，將辦公室及附屬建築物內所有電器設備和金屬導體作等電位連線。
汽車加油站的建(構)築物防雷接地裝置設計：一般採用自然接地體作為接地裝置，由於一般加油站站區各接地裝置之間距離都小於5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統的接地、等電位連線帶、建築物金屬構件採用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統之間的電位差。在進行建(構)築物基礎施工時將兩基礎內鋼筋進行可靠連線，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時，應設定人工接地體。考慮到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據地形設計，人工接地體設定在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時也加大了地網包圍的有效面積。在建築物外設計成閉合的環形，可以起到均壓環的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連線使用，同時可以作為不同位置進入建築物線纜的外禁止層接地線使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大於當地凍土層);垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接
地模組。 接地電阻要求：加油站的地網分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個部分，當採用統一接地時，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。
3.2 油罐區的防雷設計
油罐區的防雷設計：一般採用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少於兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小於3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位於多雷區(年平均雷暴日數多於40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小於3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處於其保護範圍內，並且保護範圍應高於呼吸閥2m以上。
輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區的接地應採用共用接地裝置，並在各處作等電位連線，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附屬檔案，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝於鋼油罐上的信息系統的配電線纜外皮，加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連線，其接地電阻值應≤4Ω，由於油罐車進行裝卸油時，罐內油品會產生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時浮盤應與罐體做電氣連線，否則，容易產生靜電火花發生火災事故。油罐車在裝卸過程中應採用專用的接地導線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設備相連，並將防靜電接地裝置與油罐接地相連線。加油機主體應與地溝接地裝置進行可靠連線，應保證加油槍皮管內部銅線一端與加油機主體連線，防止加油過程中由於汽油(或柴油)與加油槍摩擦產生靜電無法通過加油管進行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長金屬物，其淨距離小於100mm時，應採用金屬線跨接，跨接點的間距不應大於30m，交叉淨距小於100mm時，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連線螺銓少於5根時，法蘭必須用金屬導線跨接，跨接電阻應小於0.03Ω。
3.3 電源配電系統雷電防護設計
380/220V供配電系統宜採用TN-S配電係數：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個系統(包括分支線路)中，具有單獨的中性線(N)和保護接地線(PE)，即在整個系統中中性線與保護接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個防雷工程的等電位連線接地系統中，它與等電位連線接地系統保持可靠的連線，所以PE線上電位處處相等。
電纜應穿鋼管埋地進入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。供電系統電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發生。供電系統電纜應單獨布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內，防止電纜溝進入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實。
4 餘姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案
4.1 加油站環境勘測
該加油站位於浙江省餘姚市，該地區屬於季風亞熱帶氣候，其土壤性質為巨板土與砂岩地，土壤電阻率較大，且不均勻。經測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發生機率較大，屬於多雷區。加油站內有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內有4個灌油機，各相距6m。辦公室長16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個地下儲油庫。電源線路採用架空引入，電源系統採用TN-S系統。辦公室內有電話機、複印機、UPS、數據傳輸線及空調線機等電子設備。根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》可知，該加油站屬於第二類防雷建築物。
4.2 本加油站設計
根據上述得知，該建築物為二類防雷建築物，故按二類防雷建築物作防雷設計(採用TN-S系統)：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面採用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進行明敷防護，並在屋面組成不大於10m×10m或12m×8m的接閃格線，且在屋頂的四角設定接閃桿做防護，接閃桿採用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護範圍內時，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據建築物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內鋼筋作為自然引下線並同時利用基礎接地體時，應在室內外的適當地點設連線板。可採用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連線。第二類防雷建築物引下線應沿建築物四周均勻對稱布置，其間距沿周長計算不應大於18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承台結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈樑主筋宜焊接連通作為水平接地體。
本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連線後與防雷接地共用一個接地裝置，共用衝擊接地電阻小於1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。 通過環境勘測得知，該建築物的電纜是通過架空引進的，因此在進入本建築物時應採用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建築物的距離不應小於15m。
為防閃電感應，根據GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》要求，在電源總配電箱內裝一級浪涌保護器(技術參數：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。
5 結束語
汽車加油站作為雷電高風險區，又屬於易燃易爆場所，應按二類防雷建築物防護要求來考慮，應從外部防雷、內部防雷進行考慮，注重等電位連線與共用接地系統、禁止及布線、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實際的防雷工程設計中，還需要根據各類設備的特點和防護對象的實際情況靈活套用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。 參考文獻