水泥砂漿冬季施工方案範文

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇1

北方廣大地區有較長的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到，當環境溫度降至 5℃再不回升連續 5天以上時，只要採取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工後的外露混凝土降至0℃以下，就會使工程有其它季節一樣好的效果。

1 冬季混凝土施工受凍問題分析

1.1 溫度與砼強度的關係

混凝土搗拌澆灌後之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也快；而當溫度降至 0℃時，存在於混凝土中的游離水有一部分開始結冰，逐漸由液相變為固相，這時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變為固相時，體積膨脹約9%，同時產生大約 20kN/m 的側壓力。這個應力值一般大於混凝土澆築後內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰後會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結力，也會影響混凝土的'抗壓強度。當氣溫回升冰融化後又會在混凝土內部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實性和耐久性。

1.2 砼應預防早期凍害

由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。分析國內外關於水在混凝土中的形態的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結時，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應極其微弱了；當混凝土經過 24h的標準養護後再凍結，只有 60% 的水變成冰；當混凝土強度達到設計標準的50% 以上時，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在 60% 以下，還有 40% 的水未轉變為固相，水化作用也能繼續進行。可以得出這樣一個結論：混凝土在澆灌後有一段養護期，對加速水化作用極為重要，因而應預防早期凍害。當混凝土在受凍前只有1h的養護期，強度損失會超過50%；在受凍前得到6h的養護期，強度損失不超過20。

混凝土在正溫氣候條件下繼續養護，其強度增長幅度是不相同的。對於預養期長初期強度達到 R28的 28% ～35% 的混凝土受凍後，後期強度基本不受影響；而塒於預養期較短，強度達到R28的 15% ～17% 時的混凝土受凍後，後期強度會受到一定影響，只能達到設計強度的 85% ～90% 。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規範(GB50204-92)第 7.1.2條明確規定：矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥的構件為設計的 30%，礦渣矽酸鹽水泥為設計的 40%，但 C8 級及 C8 級以下的混凝土不得低於 50kgf/cm2。可見受凍臨界強度與水泥品種和後期增長有一定關係。

2 混凝土冬季施工方法及措施

2.1 根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍後混凝土的後期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，採取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規範(GB50204-92)第 7。1。2條明確規定：矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥的構件為設計的 30%，礦渣矽酸鹽水泥為設計的 40%，但 C8 級及 C8 級以下的混凝土不得低於 50kgf/cm2。可見受凍臨界強度與水泥品種和後期增長有一定關係。

2 混凝土冬季施工方法及措施

2.1 根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍後混凝土的後期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，採取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

2.2 目前條件下冬季施工採取的施工措施

2.2.1 調整最佳配合比

在氣溫 0℃左右時施工，應選用普通矽酸鹽水泥，其矽酸三鈣含量不低於 50%，細度達到4900/cm2細目篩餘量8100懸臂樑（板）≤275>2100

2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

2.5.3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。

2.6、冬季施工混凝土質量檢查

2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。

2.6.3、冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。

3、砌體工程冬季施工保證措施本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季儘量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。

3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。

3.2、砂漿配置及砌築採取以下措施保證砂漿正溫砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築溫度不低於5℃。

3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低於5℃，攪拌時間不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿儘量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。

3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高於20度。

3.3、砌體養護

所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般情況下採用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定製作標準養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建築物相同。

4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

4.1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。

4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。

4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。

4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選擇韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

4.5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。

三、路基工程冬季施工保證措施

冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。

1、路堤填築施工

1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理乾淨冰雪、疏乾積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

1.3、路堤填築

1.3.1、填料要求：低溫填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。

1.3.2、填築壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去多餘部分並夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除乾淨。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除乾淨邊面冰雪。填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小於土的凍結時間。對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除乾淨表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。

2、級配碎石工程

2.1、級配碎石儘量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。

2.2、碎石級配均勻，結凍的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並儘快運至現場。

2.4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

2.5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。

2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。

四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇2

路基壓實是保證路基質量的重要環節，路堤、路塹和路堤基底均應進行壓實。

一、土質路基的壓實

1、鋪築試驗路段確定路基壓實的最佳方案

影響路基壓實的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，並不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進行路基施工時，套用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。

鋪築試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經濟的鋪層厚度和碾壓次數。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數之比的極大值。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小於100cm。具體實施可以按以下步驟進行。

（1）取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量ω和最大幹密度ρdmax，並繪製乾密度與含水量的關係曲線。

（2）根據土的乾密度與含水量關係曲線控制土的含水量ω。

（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數。一般可根據壓路機械的功能及土質情況確定鋪層厚度，高速公路一般應按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質性。

砂性土需碾壓次數少，粘性土需碾壓次數多。光輪壓路機碾壓次數較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數最少。

通過試驗段的鋪築及有關數據的檢測，寫出試驗報告，最後確定土的適宜鋪築厚度、所需壓實遍數及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。

2、根據土壤性質，選擇確定壓實機械

土壤的性質不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土採用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土採用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，可以根據土質情況合理選用。對於高速公路路基填土壓實宜採用振動壓路機或35~50t輪胎壓路機進行。

3、含水量的檢測與控制

強度與穩定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大幹密度，也就是有效地控制含水量後，才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量控制在高於壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當需要對土採用人工加水達到最佳含水量時，所需要加水量可按下式估算：

Qm=（ω－ω0）1+ω0

式中：m———所需加水量（kg）

ω0——土原來的含水量（以小數計）；

ω———土的壓實最佳含水量（以小數計）；

Q———需要加水的土的質量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上後，用水車均勻適量地澆灑在土中，並用拌和設備拌和均勻。

4、壓實施工

通過上述的準備工作，在確定了所採用的壓實機械、需要的壓實遍數、最佳含水最後，即可對路基進行壓實施工。

碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急於碾壓，而是要採取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過乾則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機一般重疊後輪寬的1/2，前後相鄰兩區段（碾壓區段之前的平整預壓區段與其後的檢驗區段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。採用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然後先慢後快，由弱振至強振。

有大型運載車輛的標段，應合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時應儘量讓車輛在路基全幅寬度內分開行駛。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇3

一、編制依據

1、本標段總體實施性施工組織設計

2、施工計畫

3、現行各項施工規範及驗收標準

4、分部冬季施工項目

5、當地的氣候條件;

6、業主、監理單位的相關要求；

二、編制原則

1、確保工程質量；

2、經濟合理，冬施增加的費用為最少；

3、所需的熱源和材料有可靠的來源；

4、方便現場安全、消防管理。

三、冬季施工迄止時間

當環境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高於5℃時解除冬季施工。

四、冬季施工項目

冬季施工的主要項目為橋樑樁基、擴大基礎、承台、墩台身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日～2月20日，總計65天。

五、冬季施工準備工作

1、技術準備

①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定後，要組織有關人員學習，並向現場施工人員進行交底。

②進入冬季施工前，對現場工作人員技術培訓，合格後，方可工作。

③與當地氣象台站保持聯繫，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

④安排專人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度並作好原始記錄。

2、現場準備

①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

②採用土工布包裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

③計算變壓器容量，接通電源。

④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

3、保溫材料準備

冬季施工保溫材料主要為塑膠布、棉被、電暖氣、火爐

4、成立冬季施工領導小組

組 長：

副組長：

組 員：

六、冬季施工方法

1、路基工程

（1）填築路堤

a、施工地段的積雪應在臨開工前清除；

b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應儘量縮短填築與碾壓的間隔時間，已鋪土層末壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小於土的凍結時間。

c、路堤填築應按橫斷面全寬分層填築，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大於15cm，且應均勻分布，當氣溫低於-10℃時，不宜進行回填作業。壓實度不得低於正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。

d、冬季施工路堤，應按規範放坡，並保持邊坡平直，防止反覆凍融，分層剝落。

e、路堤填築距至路床1m時輾壓密實後停止填築，待冬季施工期結束後繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。

（2）挖方路塹

a、當凍土層開挖至未凍土後，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋鬆土保溫，避免重複凍融。

b、對於不能及時防護的土方邊坡，開挖後時要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。

c、土方路塹挖至路床頂面1米時，挖好臨時排水溝，停止開挖並在表面覆蓋一層鬆土，待到冬季施工解除後再挖除其餘部分。

d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小於3m，棄土坡腳距坡頂距離不小於3m。

2、樁基工程

根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下，並預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成後，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。

3、擴大基礎、承台工程

擴大基礎、承台模板安裝完成後，模板四周採用棉被包裹，待混凝土澆築完成後，立即用塑膠布覆蓋後用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件後，立即脫模，並同時回填基坑同時利用塑膠布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當採用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設定4個電暖氣或火爐，當使用火爐時應及時將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%後方可拆除棚架。

4、墩台身工程

墩台身模板安裝後，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩台身混凝土澆築完成模板拆除後，先採用塑膠布（保濕）緊密包裹墩台身全部部位，然後利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環境溫差不大於15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時，可採用電熱毯結合土工布包裹墩台身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑膠布+土工布+電熱毯+土工布+塑膠布，確保電熱毯處於乾燥狀態。或用彩條布圍護腳手架，裡面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。

5、鋼筋工程

在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應採取擋風措施。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於－20℃時，不得進行施焊。

(1) 焊前準備

①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵鏽、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。

②鋼筋搭接焊宜採用雙面焊，若現場條件無法進行雙面焊時可採用單面焊。

③鋼筋應提前運入車間，焊畢後的鋼筋應待完全冷卻後才能運往室外。

(2) 焊接工藝

根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜採用多層控溫施焊工藝，既要防止焊後冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：

①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。

②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。

③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊。

④搭接接頭的焊縫厚度h應不小於0.3鋼筋直徑，並不得小於4mm；焊縫寬度b不小於0.7鋼筋直徑，並不得小於8mm。

(3) 質量驗收

①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣後逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。

②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強後，可提交二次驗收。

(4) 接頭注意事項

鋼筋採用焊接接頭時，設定在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段範圍內（不小於500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大於同截面鋼筋數量的50%，焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻後方可運至施工現場進行施工。

6、模板工程

模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆筑前應保證模板溫度不低於0℃。由於冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時嚴格控制拆模時間，避免由於拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。

7、混凝土工程

（1）材料要求：

①砂、石料倉採取四周封閉，以防雨雪進入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿足不了溫度要求時，可採用棉被覆蓋砂石料。

②水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低於425 號，砼的水泥最小用量不應少於300kg/m3。

③拌合使用的減水劑存放封閉的`彩鋼房內，如彩鋼房溫度滿足不了要求時，採用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低於0℃。其餘減水劑存放在庫房內，防止減水劑上凍失效。

（2）砼配合比的調整

①通過實驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。

②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經試驗確定）。

③在適宜範圍內選擇較小塌落度。

（3）砼的攪拌

①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內。

②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉，對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低於10℃，入模溫度不應低於5℃。

③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。

④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，並適當增加攪拌時間，一般控制在2.5min～3.5min。

（4）砼的運輸及澆築

①用混凝土運輸車運輸砼，縮短運輸時間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時溫度不低於10℃；

②砼澆築應選擇當天氣溫較高時段進行澆築，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低於-10℃時，應將直徑大於或等於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆筑前應採用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理，確保混凝土入模時，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆築完畢初凝後應立即進行覆蓋保溫。

③當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的舊混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。

（5）砼養護

養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模後砼表面溫度與外界溫差不得大於15℃時。

養護時注意事項：

a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆築砼表面先鋪一層塑膠薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承台、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑膠布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低於5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模後砼表面溫度與外界溫差大於15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被並密封嚴實。

b、混凝土與環境的溫差不得大於15℃。當溫差在10℃以上，但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施。

七、冬期混凝土施工熱工計算

為提高混凝土質量，鐵道部頒發檔案《關於進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關規範中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：

1）混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不應低於5℃；

2）當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高於80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻後再投入水泥；

3）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃；

4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低於10℃的廠房。

現根據《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡述如下：

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇4

（一）施工準備

1、氣象資料

當冬天來臨時，如果連續5天的.日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。

根據以往氣象資料，天津地區的冬季施工的開始時間為11月15日，終止時間為3月15日。

2、圖紙準備

凡進行冬季施工的工程項目，必須覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，部分重大問題應通過圖紙會審進行解決。

3、現場準備

（1）根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

（2）搭建加熱用的臨時設施，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

（3）工地臨時供水管道等要做好保溫防凍工作。

（4）做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

4、安全與防火

（1）冬季施工時，施工地面要採取防滑措施。

（2）大雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查馬道平台，發現問題，及時處理。

（3）施工時如接觸熱源，要防止燙傷。

（4）使用氯化鈣等要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

（5）現場火源，要加強管理；使用煤氣，要防止發生煤氣中毒、爆炸，應注意通風換氣。

（6）電源開關、控制箱要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電觸電。

（二）土方工程

1、天津地區的冰凍層厚度為1750px，根據實際情況採用不同的方法進行施工。

（1）當凍土層厚度為625px以內時，可用中等動力的普通挖土機挖掘，其在冬季的工作效能與夏季差不多。

（2）當凍土層厚度不超過1000px時，可用大馬力的掘土機（其斗容積為1m3或大於1m3）開掘土體，並不需預先準備即能進行。

（3）厚度在0.6~1m的凍土，通常是用吊錘打樁機往地里打楔或用楔形錘打樁機進行機械碎土。

（4）在局部場地狹窄、不適宜於大型機械施工的地方，可採用人工法進行施工。普通常用的工具有鎬、鐵楔子。

（5）破碎後的凍土可用人工或機械方法進行挖掘。

2、由於外界氣溫處於0℃以下，使已破碎凍土下未凍的土很快受凍，因此應注意以下幾點：

（1）周密計畫，組織強有力的施工力量，進行連續不斷的施工。

（2）對各種機械設備、油料等採取保溫措施，防止因凍結遭受破壞或變質。

（3）對運輸道路採取防滑措施，如撒上爐渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。

（4）土方開挖完畢後，或完成了一段落必須暫停一段時間的，如在一天以內，可在未凍土上覆蓋一層草墊等簡單的保溫材料，以防已經挖完的基土凍結。如果間歇時間較長，則應在地基上留一層土暫不挖除，並覆以其他保溫材料，待砌基礎或埋設管道之前再將基坑（槽）或管溝底部清除乾淨。

3、回填土

（1）由於土凍結後即成為堅硬的土塊，在回填過程中不能壓實，土解凍後會造成大量的下沉，所以施工及驗收規範中用凍土作回填土有以下規定：

1）室內的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。

2）室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂1250px範圍內不得用含有凍土塊的土回填。

3）位於有路面的道路和人行道範圍內平整場地的填方，可用含有凍土塊的填料填築，但凍土塊的體積不得超過填料體積的30%。凍土塊的粒徑不得大於375px，填鋪時應分散開，並逐層壓實。

（2）在冬季回填土時，應採取以下措施：

1）在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

2）平衡土方。用從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，並迅速夯實。

3）回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。

4）用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過500px，夯實厚度為10~375px。

5）對一些大型工程項目，必要時可用砂土進行回填。

6）在凍脹土上的地梁等，其下面有可能被凍土隆起的地方，要墊以爐渣、礦渣等鬆散材料。

（三）砌體工程

1、砌體工程的冬季施工方法，可採用以外加劑法為主，其他方法為輔。

2、對材料的要求：

（1）普通磚和石材等在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸後的凍結的磚或砌塊不得使用。

（2）砂漿宜優先採用普通矽酸鹽水泥拌制；冬季施工不得使用無水泥拌制的砂漿。

（3）拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大於25px的凍結塊和冰塊。

（4）拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。當水溫超過規定時，應將砂、水先行攪拌，再加水泥，以防出現假凝現象。

（5）冬季砌築砂漿的稠度，其比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的方法來解決。

3、材料的加熱：

（1）水的加熱方法，採用鐵桶等燒水；也可採用施工現場的地熱水。

（2）砂子可用蒸汽排管、火坑加熱。採用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不均，也可加快加熱速度。

（3）水、砂的溫度應經常檢查，每小時不少於一次。溫度計停留在砂內的時間不少於3min，水內不應少於1min。

4、冬季攪拌砂漿的時間應適當延長，一般比常溫期增加0.5~1倍。

5、採取以下措施減少砂漿在攪拌、運輸、存放過程中的熱量損失。

（1）砂漿的攪拌應在保溫棚內進行，環境溫度不可低於5℃；冬季施工砂漿要隨拌隨運（直接傾入運輸車內），不可積存和二次倒運。

（2）當用手推車輸送砂漿時，車體應加保溫裝置。

（3）冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中。砂漿的儲存時間對於普通砂漿和摻鹽砂漿分別不應超過15min或20min。

（4）保溫槽和運輸車應及時清理，每日下班後套用熱水清洗，以免凍結。

6、嚴禁使用已遭凍結的砂漿，不準單以熱水摻入凍結砂漿內重複使用，也不宜在砌築砂漿時向砂漿內摻水使用。

7、砌磚宜採用“三一砌磚法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。

8、每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體上表面加以覆蓋。第二天上班時，應將磚石表面的霜雪掃淨，然後再繼續砌築。

9、砌築毛石基礎時，砌體應緊靠槽壁，或在砌築過程中，隨時用未凍土、爐渣等填塞溝槽的空隙。

10、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大於10mm，個別灰縫的厚度也不可大於8mm，施工時要經常檢查灰縫的厚度和均勻性。

11、在施工現場留置的砂漿試塊，除按常溫規定要求外，尚應增加不少於兩組與砌體同條件養護試塊，分別用於檢驗各齡期強度和轉入常溫28天的砂漿強度。

12、採用外加劑法進行砂漿施工。將砂漿的拌合水預先加熱，砂在攪拌前也保持正溫。使砂漿經過攪拌、運輸，在砌築時具有5℃以上正溫。在拌合水中摻入氯鹽，砂漿在砌築後可以在負溫條件下硬化，因此不必採取防止砌體沉降變形的措施。但由於氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設的鋼筋及鋼預埋件，應預先作好防腐處理。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇5

冬季氣溫低，風、雪天氣增多，是各類施工事故的高發期。

為確保冬季施工安全生產，堅決遏制安全事故發生，現將有關事宜通知如下：

1、各施工單位要認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防範意識和安全操作技能。

2、各施工單位要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在採取有效的防凍、防滑措施後方可進行正常施工。

3、各施工單位要加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。

4、要加強對明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

各施工單位應切實加強安全生產工作，進一步認識和把握安全生產工作的規律性，力爭掌握安全生產工作的主動權，努力做到在建設過程中，通過發揮自身的管理優勢、人才優勢和物質保障優勢，從根本上杜絕重大安全事故的發生。冬季施工要求：

1、冬季施工必須做到安全生產，確保工程質量。冬季施工的措施方案儘量經濟合理，並儘量減少能源消耗。

2、已確定進入冬季施工的項目，在冬季施工材料、設備落實後，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必要的浪費。

3、根據各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實施方針，編制冬季施工方案。

4、技術培訓。進入冬季施工前，各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓，考核合格後方可上崗。

5、施工現場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件。現場生活設施做好入冬準備，並符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

6、冬季施工計畫管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計畫和用工計畫，並結合各級施工方案，統一安排生產計畫。

7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中，要組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即採取措施，測溫記錄最後由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇6

一、鋼結構施工安裝工藝及流程

（一）、鋼結構安裝工藝及質量控制程式：

《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-）

施工圖

施工組織設計（施工方案）

鋼結構零部件、附屬檔案和配件

材料準備

安裝機具

基礎與支承面驗收合格

測量放線

施工條件構件驗收，並做安裝標誌

清理作業面

平台安裝

構件矯正

組拼裝

結構構件就位

校正

臨時固定

安裝順序：

梁屋架

鋼材及零、部件合格證

連線材料合格證

構件檢測報告、焊接試件和混凝土試件檢測報告

測量記錄

吊裝記錄

質量記錄

竣工圖

《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-）

(二)、施工安裝流程圖：

1、安裝工藝流程：場地三通一平→構件進場→吊機進場→屋面梁(樓層梁)安裝→檁條支撐系桿安裝→塗料工程→屋面系統安裝→零星構件安裝→裝飾工程施工→收尾拆除施工設備→交工。

2、屋面系統安裝工藝流程：準備工作→屋面大梁安裝校正→屋面檀條壓桿支撐安裝固定→天溝安裝→雨排水管道安裝固定。

3、屋面梁連線程式：對接調整→安裝螺栓固定→安裝高強螺栓→高強螺栓初擰→高強螺栓終擰→密封。

二、鋼結構工程安裝

1、吊裝前準備工作：

①、安裝前應對基礎軸線和標高，預埋板位置、預埋與混凝土緊貼性進行檢查，檢測和辦理交接手續，其基礎應符合如下要求：

a基礎砼強度達到設計要求。

b基礎的軸線標誌和標高基準點準確、齊全。

c基礎頂面預埋鋼板做為梁的支承面，其支承面、預埋板的允許偏差應符合規範要求。

2、項目允許偏差

1支座表面（1）標高（2）水平度±1.5mm1/1500ⅰ

2預埋板位置（注意截面處）（1）在支座範圍內（2）在支座範圍外±5.0mm±10.0mm

②、超出規定的偏差，在吊裝之前應設法消除，構件製作允許偏差應符合規範要求。

③、準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調整構件的標高準備好各種規格的鐵墊片、鋼楔。

3、起重機械選擇：

本工程計畫選用qy16-16t汽車式起重機分別承擔主鋼樑、樓層梁、鋼屋面以及其他所有鋼構件的裝卸及安裝。

4、鋼結構的吊裝

吊車行駛路線

鋼樑

起重機行車示意圖

a、鋼屋架的吊裝

①鋼屋架現場拼裝，採用立拼。

②吊裝採用單榀吊裝，吊點採用四點綁紮，綁紮點套用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然後徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，並在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，並將螺栓穿入孔內，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最後固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應於抗風柱相連線並用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以後各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正，屋架經校正後，即可安裝各類支撐及檁條等，並終擰螺栓作最後固定。鋼樑安裝允許誤差：

序號項目標準

1梁兩端頂面高差l/100且≤10mm

2主梁與梁面高差±2.0mm

3跨中垂直度h/500

4撓曲（側向）l/1000且≤10.0mm

b、高強度螺栓的連線和固定

①鋼構件拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持乾燥、整潔，不得在雨中作業。

②高強度螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號，安裝時其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，並不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。

③從構件組裝到螺栓擰緊，一般要經過一段時間，為防止高強度螺栓連線副的扭矩係數、標高偏差、預拉力和變異係數發生變化，高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。

④為使被連線板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從節點中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止高強度螺栓連線副的表面處理塗層發生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與後擰的高強度螺栓預拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進行，對於大型節點，螺栓數量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等於初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。

⑤高強度六角頭螺栓施擰採用的扭矩板手和檢查採用的扭矩手在班前和班後均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。

對於高強度螺栓終擰後的檢查，可用"小錘擊法"逐個進行檢查，此外應進行扭矩抽查，如果發現欠擰漏擰者，應及時補擰到規定扭矩，如果發現超擰的螺栓應更換。

對於高強度大六角螺栓扭矩檢查採用"松扣、回扣法"，即先在累平桿的相對應位置劃一組直線，然後將螺母退回約30°～50°，再擰到與細直線重合時測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%範圍內為合格，扭矩檢查應在終擰1小時後進行，並在終擰後24小時之內完成檢查。

⑥高強度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時應採用墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鑽成的，孔邊應無飛邊、毛刺，中心線傾斜度不得大於2mm。

c、鋼結構施工質量標準：

嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規範（gb50205-）的要求組織施工。

5、鋼結構防腐技術：

鋼構件防腐應充分考慮到該建築的防腐要求。

a、鋼構件面防鏽漆的塗裝

（1）、施工環境：

本防腐系統施工溫度要求在10℃～30℃，相對濕度不大於80%，同時在雨、霧、雪和較大量灰塵條件下，禁止在室外施工。

（2）、施工準備：

在塗裝前，先檢查鋼材表面處理是否達到防鏽等級的要求，是否仍有返銹或重新污染的現象，否則應重新處理，同時除銹後要求在12小時以內即噴底漆。對於還需塗裝和禁止塗漆部位，應事先用膠紙帶遮蓋起來以免塗上漆。塗料開桶前應驗證品名、規格、顏色等，是否超過貯存期，否則應復驗合格後方可使用；開桶前應進行攪拌，觀察有無結塊，否則不可使用；攪拌後應測定其粘度，並用配套的稀釋劑調整粘度到施工要求規定的範圍內，夏天應取規定的下限，冬天則取上限。

（3）、施工方法與質量檢驗：

本防腐系統塗料以噴塗為主，以提高工效並使塗層厚度均勻，表面平整美觀。噴塗塗料後應依據設計規定和施工規程進行檢查，且應對各項工序逐項檢查，哪一道不合格哪一道就應及時修補，最後檢查塗層總厚度和外觀至合格為止。

b、鋼構件的防鏽漆施工及貯存

（1）鋼結構運至施工現場後應保持構件表面清潔，對底漆有磨損的地方應予以修補。本塗料可按一般危險品規定運輸，應貯存在通風的室內。

（2）施工前，防鏽漆應充分攪拌均勻，如太稠可略加稀釋劑後施工，施工最佳條件氣溫在0-32℃，濕度不高於85%，施工應在通風良好的環境條件下進行，並注意避免明火。

（3）施工方法可採用高壓無氣噴塗和普通噴塗，也可刷塗或幾種方法結合施工。根據塗層厚度，鋼結構型材選擇適宜的塗裝方法。

（4）防鏽漆應分二次塗裝，鋼構件除銹後，先刷二道醇酸紅丹防鏽底漆，現場安裝完後再刷二道淺灰色醇酸調和面漆。

（5）施工完後，工具等用專用稀釋劑清洗乾淨。

三、圍護材料施工安裝

1、材料進場

（1）材料進場，廠商應附原廠出廠材質檢驗證明。

（2）檢驗成型浪板及檁條的規格、尺寸、厚度。

（3）檢驗各式收邊料規格、尺寸、厚度。

（4）檢驗零配件（自攻螺絲、墊片、止水膠等）。

（5）彩色鋼浪板外觀不得有拖拉傷痕、色斑，表面膜層磨損、扭曲、污染、色差、翹角等現象。

（6）材料進場時，應堆放在甲方指定之區域，同時乙方自行負責該部分材料的安全措施，材料應有適當之包裝，以免損毀。

2、吊運

（1）材料進場設定指定地點前，須分批、分類另放，不能立即使用時應整齊堆放並以帆布或膠布覆蓋。

（2）地面堆放材料時，為保持乾燥必須鋪設枕木（枕木高6公分以上），材料不得接觸地面，枕木間距不得大於3公尺。

（3）材料吊運至屋架前，應以鋼帶綑紮束緊。

3、材料吊上屋架施工要點：

（1）放置鋼板之屋架，吊放鋼板前，須先設定擋板防止鋼板滑落。

（2）材料吊運至屋架時，吊桿上系住彩色鋼板之垂直系帶間距不得大於6公尺，兩端須加斜向吊帶，以防止滑落。（每捆重不得大於2噸）。

（3）保持平穩緩緩吊升，吊車作業範圍內，非吊裝人員不得靠近。

（4）吊升過程中，彩色鋼板垂直系帶如有鬆脫，應放下重新調整後再吊升。

（5）彩色鋼板緩緩下降，待吊車人員控制定位（檐口擋板）後，依序放下。

（6）材料吊至屋架後，所有皮肋須朝上，板面應朝同一方向（便於安裝，除陰肋扣合），並應以尼龍繩固定於鋼主架上（不得放置於衍條中央）。

4、檁條安裝：

整平：安裝前對檁條支承進行檢測和整平，對檁條逐根複查其平整度，安裝的檁條間高差控制在±5mm範圍內。

彈線：檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定，為此支承點套用線劃出，經檁條安裝定位，按檁條布置圖驗收。

固定：按設計要求進行焊接或螺栓固定，固定前再次調整位置，偏差≤±5mm。

驗收：檁條安裝後由項目技術責任人通知質量員或監理工程師驗收，確認合格且轉入下道工序。

5、彩色鋼板鋪設及固定

彩色鋼板鋪設順序，原則上是由上而下,由常年風尾方向起鋪。

（1）屋面

a、以山牆邊做起點，由左而右（或同右而左）依順序鋪設。

b、第一片板安置完畢後，沿板下緣拉準線，每片依準線安裝，隨時檢查不使發生偏離。

c、鋪設面以自攻螺絲，沿每一板肋中心固定於衍條上。

（2）收邊

a、屋面（含雨蓬）收邊料搭接處，須以鋁拉釘固定及止水膠防水。

b、屋面收邊平板自攻螺絲頭及鋁拉釘頭，須以止水膠防止。

的置軸外焊外的高的焊

標平線形接觀螺垂接

高整偏尺質質栓直及

度差寸量量孔度緊

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇7

一、編制依據

結合天津地區氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。

二、施工用電

1、電源採用200KW發電機發電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據各負荷位置，在其低壓配電線路共設定一條主出線（適當設有備用出線），分別用於各電焊機、照明、及現場其它小型設備等和用電等。在各用電設備附近，分別設定配電箱和末端分支配電箱，各用電設備開關箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設定專人負責發電機的水、油，發電機夜間或長時間不需要發電要把水排乾淨，冬季用柴油要根據天津地區的氣候特點，尤其在海邊作業，柴油用—20號柴油，以防冬季凍結，影響發電，耽誤施工。

2、配電箱、開關箱應符合下列要求

（1）、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產品；

（2）、總配電箱應裝設總開關電器和分路自動開關以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路自動開關。

（3）、每台用電設備應有專用的開關箱，嚴禁使用同一個開關電器直接控制兩台及兩台以上設備；

（4）、開關箱內開關電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；

（5）、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇必須符合GB6829—86《漏電電流動作保護器（剩餘電流動作保護器）》的要求。

（6）、手動開關電器只許用於直接控制控制照明迴路或容量不大於5、5KW的動力迴路。

（7）、各種開關電器的額定值應與其控制的用電設定相適應；

（8）、配電箱、開關箱中導線的進線位應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的其他部位。

3、生活區用電

生活區緊鄰天津南港工業區給水廠，生活用電由給水廠辦公區接入我施工項目部，項目部內設定總配電箱，分級供電。

項目部主要用電設備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設定專人負責內部用電，每天工人上班後每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災的發生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至於會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設備，一經發現，用電設備沒收，並處以罰款。

4、施工現場安全用電技術措施

（1）、施工現場臨時用必須嚴格執行《建築施工安全檢查標準》JGJ46—48，《施工現場臨時用電安全技術規範》。

（2）、全體施工人員遵守公司的安全規章制度和市建委的有關規定和要求，對現場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。

（3）、必須嚴格執行《停電檢查維修操作安全規範》，切不可在未弄清是否有電的.情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業。

（4）、所有電氣設備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設備進行定期檢查，發現溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。

（5）、必須帶電作業時，要由專業電工操作順序進行操作，並監護人員監護，堅決杜絕事故發生。

（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大於0.5M。

（7）、現場配電裝置設漏電保護器。

（8）、空氣開關及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數與設備容量變相匹配。

（9）、施焊現場必須按一級防火要求設定足夠的消防器材，認真執行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設專人監護、重視防火工作，排除火災隱患。

三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

四、冬季施工的安全和防火

（1）冬季施工時，要採取防滑措施；

（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，並將責任落實到人；

（3）電氣設備、開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果；

（4）臨時用電設備以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好；

（5）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮，外抹紙筋，水箱存水，下班前應放盡、；

（6）草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；

（7）現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置。明火作業應實行動火證審批制度，並配置必要的安全防火用品。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇8

一、工程概況

泰樓公路宅子至澇坡段大修工程一契約的起點是K2+135，終點K9+251。施工內容主要是舊路面挖除，路基處理及水泥穩定碎石基層、底基層，碎石化水泥砼面層69142。2m2，4cm瀝青路面應力吸收層69142。2m2，26cm厚水泥砼路面85684。72m2。3—13m中橋一座，4—13m中橋一座，1—8m小橋兩座，1—16m小橋一座。其他附屬及標誌標線和綠化工程。

二、編制原則

確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。

三、冬季施工特點

1、冬季混凝土特點：0～4℃時，凝結時間比15℃時延長3倍，溫度降到0。3～0。5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，—10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不再增長。在負溫條件下混凝土中的游離水結冰，體積增加9%，硬化的砼結構將會遭到凍脹破壞。

2、冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等質量問題。

3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至砼澆築完成的全過程實施防寒保溫，這些措施需投入大量的保溫材料、設施、設備和能源。

4、施工生產效率低下。寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。

5、冬季施工的弊端：冬季施工由於施工條件及環境不利，是施工事故易發的多發季節，而且質量事故具有隱蔽性和滯後性。

四、冬季施工安全質量領導小組

項目部成立冬季施工安全質量領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，組員由各部室和各隊負責人組成。

1、冬季施工安全質量領導小組組長職責

（1）認真貫徹落實安全質量有關要求，按照項目施工計畫安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關係，不違章指揮、盲目蠻幹，文明施工，確保施工生產安全。

（2）組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格遵守勞動紀律，按章作業。關心職工生活，合理安排勞動力，對有禁忌職業病的人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。

（3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，並在施工中檢查督促各項安全措施的落實。

（4）根據冬季施工要求，合理調整施工計畫和人員、機械設備資源配置。

（5）組織進行現場安全質量檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物資。

2、冬季施工安全質量領導小組副組長職責

（1）認真貫徹市局、駐地辦和項目部有關冬季施工的'檔案通知要求，貫徹法律法規和安全技術規範，嚴格按章辦事。

（2）落實關於冬季施工的安全質量管理辦法。

（3）協助組織好冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季質量安全工作目標的實現。

（4）編制、審定冬季施工技術組織設計方案、技術檔案和處理技術問題時，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。

（5）負責質量與安全技術培訓，指導施工現場作業人員規範作業。組織經常性的冬季施工檢查活動，及時消除事故隱患。

（6）有權拒絕違章指令。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇9

一、編制依據

1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程》施工圖設計。

2、建設部頒發的現行設計規範、施工規範、驗收標準及有關檔案。

3、從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。

4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。

5、集團公司可供調用到該工程的各類資源。

二、工程概況

我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。

道路標準橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。

行車道道採用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板採用1.5%向內坡。

1、路基工程：

（1）道路填方路基邊坡採用1:1.5；挖方路段邊坡採用1:1。路堤寬度按道路紅線外側加寬0.5m。

（2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。

路基壓實度標準、填料最小強度及最大粒徑要求

（3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm範圍內進行加固保護。

（4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路範圍內的建築拆除，若路床範圍內有建築垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除並換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理後的土基回彈模量應滿足設計土基回彈模量要求。

（5）對於挖方路基段採用如下形式：

挖方路段應挖至路床設計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求採用衝擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小於80cm；然後路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理後的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

對於低填方路基（h＜4m）路基段採用如下形式：

原地面清表後超挖50厘米，超挖后土基頂面要求採用衝擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小於80cm；然後路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理後的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

對於高填方路基（h＞4m）路基段採用如下形式：

原地面清表後超挖120cm，超挖后土基頂面要求採用衝擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小於80cm；然後路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理後的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表後的回填量。

2、路面工程

機非混行道路面結構總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩定碎石底基層；34cm水泥穩定碎石基層。

路面各結構層及路基頂面交工驗收彎沉值：

第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）

第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）

第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）

第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）

第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）

路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）

人行道路面結構總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。

道路全線均採用花崗岩側石，其中側石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

三、路基工程施工方案

(一)施工準備

1、交接線路中樁，覆核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的複測，水平點的複查與增設，橫斷面的測量與繪製等，然後送交監理工程師核查，核對無誤後進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，並標註路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，並提交監理工程師檢查批准。

2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下：

（1）液限；

（2）塑限；

（3）顆粒大小分析試驗；

（4）含水量試驗；

（5）土的承載比試驗（CBR）值；

（6）有機質含量試驗；

（7）易溶鹽含量試驗。

把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

3、調查施工範圍內的地質、水文、障礙物、文物古蹟的詳細情況。

4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標誌。

5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處於良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前將路基用地範圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完後全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批准後，按設計和規範要求進行拆除工作。

8、規化作業程式、機械作業路線，做好土石方調配方案。

（二）鋪築試驗段

開工前，在熟悉設計檔案的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗後，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批後，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪係數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪築面積不小於20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；

碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪製填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批准後，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

四、路基工程施工方法

（一）施工原則

按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-20xx）組織安排。

1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；

2、作好截防排水措施，填築面橫向設定3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；

3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

（二）路堤填築

1、填土路基

施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，儘量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。

（1）填前處理時保證路基穩定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設計強度的關鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應著重注意路基用地範圍內各種管線工程及附屬構築物，應按“先地下，後地上”，先深後淺的原則施工。

（2）地下管線施工完成後，機非車道範圍內的溝槽回填根據圖紙管線回填要求進行回填。

（3）路基施工前，應對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小於30cm，並整平壓實達到要求後，才能進行土方作業。清表後仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填築過程中，路基填土水平分層填築、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應，松鋪厚度不大於30cm，填築至路床頂面最後一層的最小壓實厚度，不小於8cm。

（4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%範圍內進行，超出範圍時採取晾曬或灑水等措施。

（5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標滿足設計及相關規範要求。

（6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成台階型，台階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，台階底面稍向內傾斜。

五、路面工程施工方案

從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結的經驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設備的完好率，保證人員、資金到位率。

因此針對本契約段工程特點，人員方面，從我公司抽調在以往類似市政道路路面工程施工中經驗豐富的管理、技術、施工人員，組建項目經理部，做到人員精幹，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設備方面:

①水泥穩定土拌和設備，擬投入1台型號為WBC500自動計量穩定土拌和設備，進行（底）基層穩定土混合料的拌和，保證實際產量不少於500t/h。

②攤鋪設備，2台德國製造ABG423寬幅攤鋪機負責攤鋪底基層、基層；

2台德國製造ABG525寬幅攤鋪機負責攤鋪面層。另外投入足夠數量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規試驗的試驗室，確保工程施工質量。另外路面工程施工的進度、質量受機械設備的影響較大，故根據以往的施工經驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。

施工時，（底）基層採用集中廠拌、兩台穩定土攤鋪機雙機梯隊聯鋪；瀝青砼面層採用成品瀝青混合料，兩台攤鋪機在線上並行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設側平石、路緣石及附屬工程施工。

六、施工方法

(一)底基層、基層施工

1、施工準備

(1)、檢查、清掃下承層

底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實並具有規則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設計要求。

在鋪築基層前，應將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，並適當灑水濕潤，使其符合本規範的有關規定和圖紙規定。

(2)、施工放樣與內側支模

及時、準確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。

根據確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側的邊緣位置，然後進行模板支護。並在支護好的模板外側打掛線用的鋼釺樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。

施工現場技術員依據（底基層）基層縱斷設計高程，松鋪係數、橫坡，計算出掛線數據,並指導施工人員進行中樁基準線的掛設，用基準線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成後，再用水準儀對掛好的基準線進行覆核，確保其縱斷高程的準確。

2、材料

(1)、水泥：

採用32.5號普通矽酸水泥、礦渣矽酸水泥或火山灰矽酸鹽水泥，並選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。

(2)、碎石：

碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應大於30%。針片狀含量不大於20%。

在施工前期，備料是關鍵，我們除按技術規範要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質量隱患降低到最低線。

3、混合料配合比設計

混合料的設計在業主指定的試驗室進行，並按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規範的規定進行檢測。

工程開工之前，先會同監理工程師見證取樣將原材料送到業主制定的試驗室,做混合料設計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監理工程師批准。

4、鋪築試驗路段

在開始鋪築（底基層）基層前，鋪築單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設備一覽表和施工程式、工藝操作等詳細書面說明，報請監理工程師批准。

試驗路段鋪築過程中，採用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩定性，並記錄不同組合下的壓實方法、壓實設備類型、工序、壓實係數、碾壓遍數、壓實厚度以及壓實時材料的含水量範圍、乾密度等，以便在以後的主體工程中作為現場控制依據。最終找出最佳的機械組合，指導大規模施工。對於不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪係數、壓實工藝等。

5、混合料的運輸

混合料採用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應前後移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗後門緊關後行駛出拌和站，杜絕因車後門漏料而污染環境的現象。混合料運輸距離較遠時，要採取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數量要能夠滿足施工現場要求，避免停機等料現象。

6、混合料的攤鋪和整型

在驗收合格的下承層上，鋪築底基層、基層，對於層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對於厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在徵得監理工程師同意後確定。

現場攤鋪根據攤鋪寬度採用一台穩定土攤鋪機或兩台穩定土攤鋪機階梯式聯合攤鋪作業。兩台攤鋪機並列作業時，兩台攤鋪機前後的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數均按照試驗路段確定的數據控制。攤鋪時混合料的含水量要高於最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

攤鋪機運行之前，要先調整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；並將感測器放在固定好的鋼絲線上，然後讓攤鋪機送料絞輪充分轉動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據拌和站產量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內側支護的模板為攤鋪機的行進導向），保證攤鋪機連續作業，勻速前進。

在攤鋪機後面應設專人消除細集料離析現象,特別應剷除局部粗集料“窩”並用新拌混合料填補。

攤鋪時要注意天氣變化。對預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

7、壓實

在攤鋪、整平後立即用重型壓路機在全寬範圍內進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，後輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少於試驗路段鋪築時確定的壓實遍數碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實後表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。碾壓後對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不鬆散。

嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面的板結不受破壞。

壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規範規定頻率用灌砂法檢測其壓實度。

跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，單幅路面橫向實測五點。

8、接縫的處理

底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應設定橫縫；每天收工之後，第二天開工的接頭斷面也要設定橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設定橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。並特別注意橋頭搭板前的碾壓。

(1)、橫向接縫的設定，應與路面車道中心線垂直設定：

a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。

c、將混合料碾壓密實。

d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，並將作業面頂面清掃乾淨。

e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。

(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料剷除，並將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然後再重新攤鋪新的混合料。

9、養護

攤鋪壓實後的經監理工程師檢查合格後覆蓋土工布養生，灑水養生期不少於7天，確保養生期內，養生路面始終保持表面潮濕。

養生期間除養生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，並設專人進行看護。

10、質量檢查

在鋪築路面基層和底基層前，首先對各結構層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪築。水泥穩定級配碎石基層7d齡期的無側限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩碎石底基層7d齡期的無側限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質量控制如下：

(1)、我項目部為了確保混合料的質量，在施工現場每天取樣，並按《市政工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術規範要求。

(2)、按市政道路工程質量檢驗評定標準中規定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。

(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無鬆散、坑窪、軟彈現象，施工接縫平順。

(一)透層、粘層施工

1、透層

根據設計，在鋪築路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪築碾壓、表面稍乾後及時噴灑，噴灑透層瀝青後，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術規範》（JTGF40-20xx）要求的範圍。

在開工之前，按照監理工程師批准的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表等設備狀況，並將一定數量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。

在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有鬆散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除乾淨。灑布後應不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時採用適當措施不對結構層產生污染。

2、粘層

為增加瀝青面層的層間結合，根據設計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據下臥層的類型通過試灑確定，並符合《公路瀝青路面施工技術規範》（JTGF40-20xx）要求的範圍。

所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃乾淨，用森林滅火器吹淨浮灰，雨後或用水清洗的面層，水分必須蒸發乾淨、曬乾；橋面及通道表面應清除調平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷乾淨。

用智慧型瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。

為防止粘層瀝青發生粘輪現象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。

(三)瀝青砼面層施工

本工程採用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象，其質量必須符合《公路瀝青路面施工技術規範》JTG F40-20xx的相關規定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要採用大噸位的自卸車，且有覆蓋設備，車箱底板、側板要塗抹一層隔離劑，並排除游離余液。

1、瀝青混合料的攤鋪

本標段路面面層採用兩台ABG525型自動調平攤鋪機成梯隊鋪築。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，採用基準梁調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。中上面層採用滑移式基準梁調平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調平。下承層的檢驗與準備，鋪築瀝青砼下面層前，水泥穩定碎石基層應得到監理認可，並且清掃潔淨，表面無污染、雜物。施工透層後，經檢驗合格並得到監理認可方能鋪築瀝青砼下面層。

中央分隔帶填土，外側路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應不小於150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，並固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位後，先應予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪係數(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，並調整好熨平板仰角。

將攤鋪機的電子感應器置於基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄後，打開開關開始鋪築。當兩台攤鋪機梯隊攤鋪時調整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一台靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，並同時採用自動橫坡儀控制橫坡，後一台攤鋪機在縱向接縫附近採用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前後兩台相距15-20m。

檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低於130～140℃。攤鋪機接料斗適當塗上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不隨意變速或停機。

攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，並保持一定高度以保證熨平板後松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩定。攤鋪過程中熨平板根據鋪築厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪築厚度及平整度，發現局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面採用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程式與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而採用滑移式基準梁。

2、瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料採用一套設備一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別採用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行，一般符合下表規定

各種壓路機碾壓速度(km/h)表

初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，採用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓採用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，後輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm採用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發生推移或產生擁包。初壓儘量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。

復壓：復壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低於120℃時壓實效果較好，並緊跟初壓之後進行；復壓採用兩台20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小於0.7MPa，後輪應重疊1/2輪寬；復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可採用4km/h。

終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪築層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓採用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可採用2.5～3.5km/h，最終的數據由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低於80℃。

碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下儘量在攤鋪後較高溫度下進行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機的驅動輪朝向攤鋪機；

碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應採用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，並防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設定明顯的標誌，便於司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。

3、檢測

每天正常按規範規定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產，並進行試驗資料匯總，進行動態管理。按部頒標準和業主有關規定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評審。出現問題及時進行處理，不留隱患。

(四)路緣石安砌

本契約段路緣石採用花崗岩側石。

1、現澆C15砼基礎

(1)、模板採用鋼模板，所有模板均不應翹曲，並有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理乾淨，並塗上經批准的脫模劑。並按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然後澆築混凝土。

(2)、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌和及澆築。按圖紙要求的厚度，澆築在模板內的混凝土宜用振搗或監理工程師認可的其他方法搗固。模板應留待混凝土固結後才可拆除。

2、安砌

(1)、檢查外觀應平整、無脫皮現象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現象。

(2)、安砌時先由工程技術人員測設出安砌內邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣後進行安砌。

安砌時應使頂面高程符合設計要求，施工時每5m設一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準儀控制高程，並應保證坐漿的飽滿。

(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。

(五)路面施工注意事項

道路施工時，充分考慮與沿線各結構物的工序銜接，保證道路整體施工質量；

改性瀝青路面不得在氣溫低於15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低於該溫度時採取必要的技術措施。寒冷季節、大風降溫嚴禁施工。

瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設計指標要求。

施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術規範（JTG F10-20xx）等規定的施工工藝及質量檢查驗收標準進行施工。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇10

1、砌筑前應將普通磚、空心磚、灰砂磚、砼小型空心砌塊、加氣砼砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結後的磚或砌塊不得使用。

2、石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結，應經融化後方可使用。

3、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大於25px的凍結塊和冰塊。

4、冬季砌築砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的辦法來解決。

5、砌築砂漿標號一般不應低於M2.5，重要部位和結構不應低於M5，宜採用普通矽酸鹽水泥拌制，冬季砌築不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，使用摻量必須準確。

6、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂子的溫度不得超過40℃。使用時砂漿的溫度在環境最低氣溫低於-10℃以內時，不應低於5℃。當環境氣溫在-10℃至-20℃時，則不應低於10℃。砌築時磚表面與砂漿的溫差不宜超過30℃，石表面與砂漿的溫差不超過20℃。施工時砂漿的稠度一般控制在9-300px。

7、砌體工程的冬季施工，可以採用摻外加劑法、凍結法和暖棚法，凍結法施工應事先與設計聯繫有關加固事宜。一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主。

採用摻鹽砂漿時，砌體中配置的鋼筋及鋼予埋件應作防腐處理。採取防腐的做法有：①塗刷樟丹二道。②塗刷瀝青漆。其比例為30號瀝青：10號瀝青：汽油=1：1：2;③塗刷防鏽塗料其比例水泥：亞硝酸鈉：甲基矽醇鈉：水=100：6：2：30，配好的塗料塗刷在鋼筋表面約1.5mm厚，乾燥後即可使用。

具體措施

砂漿中氯鹽參考摻量(占拌合水重%)

8、摻鹽砂漿法注意事項：

(2) 日最低氣溫低於-20℃時，砌石不宜施工。(1) 摻鹽量以無水氯化鈉、氯化鈣計。

(3) 摻鹽砂漿摻加微沫劑時，鹽料溶液、微沫劑溶液必須分別存放，拌合時先後加入。

(4) 冬期施工時，每日砌築後，應在砌體上表面覆蓋保溫材料。

由於氯鹽砂漿吸濕性大，保溫性能下降並有析鹽現象等。

下列工程不得採用摻鹽砂漿法：

A、對裝飾有特殊要求的工程。

B、接近高壓電線的建築物(如變電所、發電站等)。

C、設計熱工要求高的工程。

D、房屋使用時，濕度大於80%的建築物。

E、經常受40℃以上高溫影響的建築物。

F、經常處於地下水位變化範圍內，以及在水下未設防水層的結構。

G、配筋、鋼埋件無可靠的防腐處理措施的砌體。

9、對不適宜摻加氯鹽的工程，採用凍結法、暖棚法等方法。

10、摻鹽砂漿法的質量要求：

(1) 摻鹽砂漿的配製，一定按當天氣溫情況，砌體部位嚴格控制摻鹽量。

(2) 鹽溶液的配製應設專人負責，用比重計隨時測定溶液的濃度，掌握不同比重的溶液的鹽含量。

(3) 摻鹽砂漿的出罐溫度不宜超過35℃，使用時最低溫度不應小於5℃。

(4) 不準用增加微沫劑摻量的方法來改善砂漿的和易性，以防增加摻量會降低砂漿強度。

(5) 摻鹽砂漿應有良好的和易性。

(6) 砂漿配比計量要準確，以重量比為主，對水泥、有機塑化劑摻量誤差控制在±2%以內;砂、石灰膏、粉煤灰等摻量誤差控制在±5%以內。

11、砂漿在攪拌後的溫度可按下式計算

Tp=〔0.9(MceTce+0.5MlTl+MsaTsa)+4.2Tw(Mw-0.5Ml-WsaMsa)〕÷〔4.2(Mw+0.5Ml)+0.9(Mce+0.5Ml+Msa)〕

Tp---砂漿在攪拌後的溫度(℃);

Mw、Mce、Ml、Msa---水、水泥、石灰膏、砂的用量(Kg);

Tw、Tce、Tl、Tsa---水、水泥、石灰膏、砂的溫度(℃);

Wsa---砂的含水率。

出機溫度要考慮拌制、運輸、存放過程中溫度的降低。若無實測資料作依據，可先近似估算，施工時再按實測值調整。

砂子加熱可採用：蒸汽排管、水坑加熱，也可將汽管插入砂內直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。採用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水(加水量不超過5%)，以免冷熱不勻，也可加快加熱速度。

水的加熱可分為直接、間接兩種加熱方法。

直接加熱就是鐵桶、大鍋、熱水鍋爐直接用明火提高水的溫度。

間接加熱可直接向貯水箱通蒸汽提高水的溫度，也可採用水箱中增加大功率熱水器來提高水溫。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇11

一、施工概況

1、在冬季施工中，其應該結合工和的特點也相關方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計畫安排。

2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。

3、編制原則：一要確保工程撥質量；二經濟要合理，其將增加的費用為最少。

4、冬季施工方案內容：施工程式、方法；現場的布置；設備、材料、能源及工具的供應計畫；安全防火等等措施；測溫與質量檢查制度等等。

二、施工前

1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質量要求、施工安全，其當地氣象資料統計等等。

2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定後方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術性的培訓，學習工作中的有關知識，明確職責後，經考核合格，才能上崗工作。

3、施工內容：在冬季期間其施工項目包括牆面抹灰、塗料施工、牆地磚鋪貼與壁紙施工等。

三、施工準備

1、材料備備

在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，儘量避開低溫進貨。

在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應做覆蓋保護工作，並及時運到裝修現場，遠離潮濕與風寒侵襲之地。

準備好裝修施工現場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。

對於那些易燃易爆的材料應該放於專門存放之地，防止足量滅火器。

2、機械準備

在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。

3、現場準備

在冬季裝修施工之中，其室內溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低於8度，不應低於5度。

4、技術措施

牆體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。

塗料施工：在塗料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的變化。

牆地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。

牆面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，並設有專門施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。

四、管理措施

在各個區域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低於標準時，其需進行臨時封閉等措施。

五、保溫措施

封閉門窗，採用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。

六、飾面工程

在冬季施工方案之中，其飾面環境應該恆溫、恆濕，注意室溫度的變化性。

七、塗料工程

在冬季施工方案，在進行塗料工程時，其室內溫度也保持均衡，不得發生突然性的變化。

八、質量保證措施

1、嚴格按照施工圖紙及技術規範的要求進行施工。

2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數，並按要求施工。

3、在各個項目工程前，施工人員則應進行技術與質量交底，明確工程質量要求與操作時的注意事項。

4、質量控制施工。

九、安全措施

1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴禁吸菸；

2、電源開關、控制箱等等設施要統一布置；

3、塗料的`封閉存放，廢料物應及時清出室內。

冬季施工即將來臨，依據國家現行規範、規程、標準，並結合我項目具體情況，制定本措施。

根據總體施工進度計畫及工程的實際進展情況，在組織現場的實際施工時，主要考慮消防管道安裝、自動報警管線配製、消防管道試壓等工程進行冬季的施工準備。根據規範規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃，即進入冬季施工。本工程的冬季施工準備應從12月下旬進行考慮，在天氣變化、氣溫降低時，重點觀測室外的氣溫變化，根據天氣情況確定進入冬季施工的具體時間。

一、冬季施工準備工作措施

1、做好天氣預報工作

本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，及時與土建裝飾工程聯繫並向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的天氣變化，以便採取必要的防護措施，防止寒流等災害性天氣突然襲擊造成損失。

2、落實各級施工責任制。現場各專業施工技術管理人員、班組長及所有施工人員明確各自的責任，並認真貫徹落實冬季施工措施。

3、做好技術交底。在每個分項工程施工前，由各安裝分項技術負責人向施工班組作出詳細書面交底，交底內容包括冬季施工技術措施、安全措施、各種自檢制度及各種安裝工程中所使用打壓泵、切割機、彎管機、套絲機和電氣焊等專業設備的安全使用知識，並在施工中監督實施。

4、加強施工質量檢查。各安裝分項現場負責人及專業質檢人員要認真檢查安裝工程冬季施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要根據施工驗收規範及操作規程作好自檢、互檢、交接檢，並認真作好各項檢查的原始記錄。

5、施工現場宿舍、倉庫、加工棚等臨設工程在冬季施工前進行全面檢查及維修，保證不塌陷、不漏水、不積水，並加強相應的保溫措施。所需冬季施工的材料及設備應在冬季施工開始前備齊，妥善儲存在倉庫內。

二、安裝工程冬季施工技術措施

1、消防管道、報警管線及設備安裝等各分部分項工程均必須按照施工驗收規範、施工操作規程及設計要求進行施工，氣溫低於5℃時採取相應防凍措施。

2、消防管道必須進行試水試壓的，在試水試壓完畢後必須把水排放乾淨，防止管道凍壞。各種設備內的水必須用壓縮空氣吹淨；在特殊條件下，採取氣壓試驗，達到有關規定要求。

3、做好冬季施工成品保護工作。

4、在-5℃以下管道焊接時均採取預熱措施，保證管道焊接質量。

5、電氣暗配管道內穿鐵絲掃管，清除管內積水後，封堵好管口。

6、防腐施工，嚴禁在雨、霧、雪和大風中露天作業，氣溫低於5℃時，應在採暖條件下施工。

三、冬季施工安全管理

（一）、冬季施工安全文明施工措施

1、加強冬季安全生產與現場防火的宣傳教育。重點是防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落等預防工作。現場張掛有關警示性標牌、標語，結合安裝工程的實際特點做好宣傳。

2、在冬季施工開始前，組織對現場各安裝分項所有安裝施工人員進行一次冬季安全文明施工培訓，做好各分項工程安全技術交底，並充分發揮現場安全員、班組長的作用。安全員應對現場所有可能存在安全隱患的部位、機具等進行排查，發現安全隱患問題在施工之前必須排除。施工班組長要根據冬季施工措施及各項安全技術交底切實落實好安全教育、管理職責，嚴格按施工現場的有關安全規定執行，嚴禁野蠻指揮，指導工人在正確使用勞保用品的同時，注意施工作業面上的防滑、防墜落等問題。

3、抓好現場施工生活設施管理。改善職工生活條件，注意環境衛生，防止煤氣中毒及食物中毒，保持文明施工。

4、施工用電

（1）、嚴格按《施工用電施工組織設計》執行，嚴禁亂拉亂扯。

（2）、生活區內嚴禁採用電爐子取暖，室內人走後，應切斷用電設施的電源。

（3）、在冬季施工前對現場所有施工用輸電線路、用電器具及電氣閘箱等進行全面檢查，發現隱患及時進行整改，保證冬季施工的順利進行。

5、現場安裝工程加工區及生活區的臨時給水管道均做好防凍保溫措施，對不用的水管閥門及時拆除，防止亂用水、漏水造成凍害。

6、對施工現場的道路隨時進行清理和整修，防止冬季積雪結冰，確保道路暢通。

7、消防措施

（1）、嚴格執行現場防火責任制，做好消防設施的檢查管理及施工人員的防火培訓，做好各項防火準備工作。

（2）、消防器材合理安排，統籌管理，均設定明顯標誌，不準隨意動用。倉庫內各種易燃易爆物品集中妥善管理，並安排專人進行定期檢查。

（3）、堅持用火申請制度。現場用火應先提出申請，經安全人員批准按指定地點設專人負責用火，嚴禁施工人員在建築物內隨意用火。

（4）、電焊作業地點應設定防火屏障，附近不得有易燃易爆物品，在高處電焊作業時，應設專人看管現場

（5）、下班前必須將辦公室內的取暖設施斷電、熄火，夜間值班人員加強巡邏檢查。

（6）宿舍內嚴禁點火及私自接電取暖。

8、搞好現場安全生產。

（二）、冬季施工安全檢查措施

1、建立完善的現場安全檢查制度，並將各種責任制落實到人。根據現場的實際情況，建立定期、不定期進行各種安全文明施工檢查及主要負責人、安全檢查員對現場的安全文明施工日巡檢制度，對現場的安全文明施工進行動態跟蹤管理，堅決杜絕安全隱患及安全事故的發生。

2、在大風、雪、霧天氣施工前，應重點檢查各種施工用機械設備及現場施工作業環境。

3、隨時發現重大安全隱患及其處理結果，應同時向所有冬季領導小組成員通報，確保在安全隱患未消除之前，不得進行施工作業，確保冬季施工順利進行。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇12

一、編制本冬施方案，參考標準及規範

中華人民共和國行業標準JGJ104、20xx《建築工程冬期施工規範》

2、中華人民共和國國家標準GB50210、20xx《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》

3、中華人民共和國國家標準GB50327《住宅裝飾裝修工程施工規範》

二、工程概況

根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬季施工，當室外日平均溫度連續5天高於5℃即接觸冬季施工，進入正常施工階段。

2、本裝修工程為室內裝修，因裝修現場無集中供暖設備，所以採用施工期間臨時供暖設備。

3、室內裝飾工程。冬施勤儉的施工項目包括防潮施工、塗料施工、牆地磚及石材施工、木製品及不鏽鋼施工及壁紙軟包施工等。

三、施工安排

人員安排

為確保冬季施工正常進行，組織成立冬施管理小組。小組成員包括：項目經理、質量技術經理、生產經理、各專業工長及其他管理人員。

2、冬施施工項目工程

冬施期間設計與氣溫相關的施工項目有：地面零星砌築；牆面防潮；牆面抹灰、塗料、油漆施工；石材及地面找平層施工；

3、冬施計畫

1、根據當地多年氣象資料統計，本施工工期後段才會進入冬施範圍，又因為本工程多數施工項目為前期的基礎工程。所以儘量把冬施影響工序安排在施工前期完成。

2、預備好臨時取暖設備及臨時電路預留，以保證必須冬施期間完成的和冬施前未完成的項目在施工期間的取暖，確保現場施工期間整體溫度不低於10℃。

四、施工準備及實施工作

組織措施

1、進入冬施前與甲方協調是否可使用現場已具備的供暖設施。如無法使用則準備好“水暖式電暖氣”，在確保無明火、無隱患、節能環保的基礎上確保施工現場的溫度不低於10℃，並確保每40平米範圍內不少於1平10L滅火器，以此確保現場防火和施工質量。

2、進入冬施前，專門組織技術人員進行業務培訓，學習本施工範圍內的相關知識和規定，明確職責，經考核後上崗工作。

3、進入冬施前確定專人負責關注當地氣象情況，防止寒流突襲，根據氣象預報提前做好相關措施。

4、凡進入冬季施工的工程項目，必須覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。如又不能在冷狀態下安全施工的問題，提前做好保暖防凍方案。

2、施工措施

1、進入冬施前在施工現場就近規劃出保暖區域，用於存放板材、塗料等不耐低溫的施工材料及設備，並確保存放的材料及設備距熱源距離不低於800mm的安全距離。需要二次搬運的材料確保碼放整齊，做好覆蓋保護，遠離潮濕及風寒侵襲的保護工作。

2、現場施工過程中在確保施工溫度的情況下，利用風機對現場進行定時排濕、通風處理。以保證現場空氣流動，避免有害氣體和粉塵堆積造成的安全隱患。並準備好對施工現場進行封堵的材料，檢查施工現場，對於需要封閉指出做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。

3、對於易燃易爆的材料設專庫存放，並防止足量滅火器。

4、施工過程中安排專人對現場進行每天早、晚兩次測溫巡查，並做好記錄，反饋給相關負責人。

五、冬季施工操作規程

牆面及地面找平工程：

熱做法施工

1、在進行室內牆地面找平前，應將門口封好，門視窗邊縫及空洞等亦應封堵完畢。施工洞口、運料口及樓梯間等處搞好封閉保溫；

2、施工環境溫度不低於5℃，以地面上50CM處為準。施工面應提前加熱，使牆面保持5℃以上，以便濕潤施工面時不致結冰，使砂漿與原基礎面粘結牢固；

3、使用臨時熱源加熱時，應當隨時檢查找平層的溫度，如乾燥過快發生裂紋時，應當進行灑水濕潤，使其與各層（底層、面層）能韓浩的粘結，防止脫落。

4、用熱做法施工的室內找平工程，應在每個房間設定通風口或通風設備，進行定期通風，排除濕空氣；

5、找平工程所用的砂漿，應在正溫度的室內或臨時暖棚中製作，砂漿使用時的溫度應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度，採用熱水攪拌；

6、施工完成後7天內室內溫度需持續保持不低於5℃，並定期拍專人進行通風處理；

2、飾面工程：

在採暖條件下施工，環境應恆溫、恆濕。特別在供暖環境下施工，應特別注意適度的變化，並設專人定時監督和開窗通風。

3、塗料工程：

1、利用取暖設備、碘鎢燈及通風來保持室溫及濕度均衡，不得突然變化，室內相對濕度不大於80%，以防凝結水。

2、冬季室內塗料施工，材料不應受凍。基層最低溫度不低於5℃，同一施工段溫差不超過6℃，一晝夜內環境溫度不得低於3℃.

3、在採暖條件下施工，環境應恆溫、恆濕。

4、裱糊施工

1、最低環境溫度不低於5℃，並特別注意濕度變化；

2、裱糊工程施工時，混凝土或抹灰基層含水率不應大於8%；

3、相對濕度大於8%時，應利用通風設備進行換氣，防止裱糊面褶皺氣泡；

5、質量保證措施

1、嚴格按照施工圖紙及技術規範的要求進行施工；

2、施工使用的特殊材料要先進行實驗工作，確定出施工工藝參數，並在施工中嚴格按照工藝參數進行施工；

3、各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求及操作時應注意的事項；

4、在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規範要求隨時檢查質量；

5、施工過程控制時施工質量控制的關鍵，完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理範圍，即使檢查審核適量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決；

6、在本工程組織施工時，施工人員必須在技術人員交底後做好交底記錄，在明確工藝要求、質量要求和操作要求的基礎上進行。施工過程中發現問題應及時向技術人員反饋，經項目技術負責人同意後，方可繼續施工。現場管理人員必須加強技術覆核及三檢制等質量管理制度的執行力度，以使本工程的`質量提高到一個較高的水平。

6、安全措施

1、施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽、

2、施工現場嚴禁吸菸；

3、電源開關、控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工操作，臨時接線不得使用裸線；

4、塗料使用後應及時封閉存放，廢料應及時清出室內，施工時室內保持良好通風，但不宜有過堂風；

5、高處作業應檢查腳手架是否牢固，可移動腳手架必須確認腳手架無任何物體和人員後在進行移動處理，並避免磕碰其他工作面；

7、消防措施

1、現場需配備消防安全監督人員（可班組長兼）為消防安全直接負責人，負責本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，接受總包的監督檢查。

2、在施工生產、日常活動等工作中，要認真執行國家、地方法律及總包的防火規章制度，確保全全；

3、施工現場所屬人員必須遵守施工現場用火管理制度，施工現場嚴禁吸菸；

4、使用明火作業前，必須辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進行操作；

5、施工現場以配備足夠的滅火器，並設專人定期檢查、維護；

6、施工現場水源及消火栓應有明顯指引和標記；

8、成品保護措施

1、正式施工前用5MM以上厚度人造板把施工現場應甲方要求需要留存的不可移動設施及裝飾防護好，可移動設施集中存放到妥善位置。現場不保留且不需要封閉的門扇進行無損拆卸後集中存放，完工後恢復。

2、施工完成的塗料未乾前，應做降塵處理，禁止打掃室內地面，嚴防灰塵等沾染漆面；

3、石材及瓷磚面層完工後在養護過程中應進行遮蓋、遮擋和潤濕，正常天氣下，地面的養護時間不應小於7天，冬季施工應適當延長養護時間；

4、後續工程需要在已完成面層上施工時，必須進行遮蓋、支墊，嚴禁直接在完成面上進行施工；

5、地面面層施工時應注意不得破壞房間內的防水層；

6、冬施期間應定時進行通風，但不得出現過堂風，如遇到大風天應儘量封閉室內施工面，同時做好戶外存放的材料及渣土的遮擋防護，避免揚塵。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇13

本工程工期有限，整個工程要歷經秋季、冬季，為確保工程的施工質量，特編制以下冬季季節性施工方案。

(一)、雨季施工方案

1、管理措施

(1)雨期施工前認真組織有關人員分析雨期施工生產計畫，根據雨期施工項目編制

雨期施工措施，編制施工措施時，要根據雨期施工的特點，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖後安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。

(2)夜間設專職的值班人員，保證晝夜有人值班並做好值班記錄，同時要設定天氣

預報員，負責收聽和發布天氣情況。

(3)組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。

(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發”“後收後發”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。

(5)備足排水需用的水泵及有關器材，準備適量的塑膠布，油氈等防雨材料。

2、分部(分項)措施

(1)混凝土施工

a、砼施工應儘量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆築砼，新澆砼應覆蓋，以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。

b、雨期施工，在澆築板、柱砼時，可根據實際情況調整坍落度。

c、澆築板、柱砼時，可適當減少坍落度。梁板同時澆築時應沿次梁方向澆築，此時如遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

(2)鋼筋工程

a、現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水鏽蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

b、雨後鋼筋視情況進行除銹處理，不得把鏽蝕嚴重的鋼筋用於結構上。

c、下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質量。

(二)、冬季施工

冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低於五度時進入冬期施工，特別是混凝土基礎應採取冬季施工措施，並應及時採取氣溫突然下降的防凍措施。

一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響

1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響

1.1、施工隊駐地、基礎澆制現場架設火爐，易引發火災和煤氣中毒;

1.2、寒冷的工作環境將對施工人員健康造成損害;

1.3、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機械操作事故;

1.4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發交通安全及高空作業事故;

1.5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工;

1.6、施工人員使用電熱器取暖，電熱器漏電及電源線漏電引發觸電事故;

1.7、野外生火取暖引起的火災事故;

1.8、事故人員受寒或飲食不衛生引發身體疾病問題。

2、冬季對工程施工質量所造成的主要影響：

2.1、砼澆制和養護沒有採取正確的防凍措施，對基礎混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響，引發質量隱患，造成質量缺陷;

2.2、霧雪、大風天氣弧垂觀測不便造成質量缺陷;

2.3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質量缺陷問題。

3、其他方面的影響：

3.1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位;

3.2、後勤保障和服務問題;

3.3、針對冬季特點，全線以及各個作業點任務安排問題。

二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影回響採取的措施

1、冬季施工準備

1.1技術準備

1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和經濟合理性。

2、制定的施工技術方案(措施)中，應具有以下內容：施工部署(進度安排)、施工程式、施工方法、機具與材料調配計畫、施工人員技術培訓(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動計畫、保溫材料與外加劑材料計畫、操作要點，質量控制要點、檢測項目等方面。

1.2生產準備

根據制定的進度計畫安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設定。

1.3、資源準備

根據制定的計畫組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表(測溫劑)，職工勞動保護用品等的準備工作。

2、冬季施工主要的技術措施

2.1、土方工程

1、基礎土方工程應儘量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳細的施工計畫，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。

2、施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。

3、在相鄰建築側邊開挖土方時，要採取對舊建築物地基土免受凍害的措施。施工時，儘量做到快挖快填，以防止地基受凍。

4、基坑槽內應做好排水措施，防止生產積水，造成由於土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

5、開挖好的基坑底部應採取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

6、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理乾淨。

7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。

8、回填採用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10-15cm。

9、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。

2.2、鋼筋工程

1、鋼筋冷拉

(1)鋼筋負溫冷拉時、可採用控制應力或控制冷拉率方法。對於不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜採用控制冷拉率的方法。

(2)在負溫條件下採用控制應力方法冷拉鋼筋時，由於伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。

2、鋼筋負溫焊接

(1)從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

(2)負溫下鋼筋焊接施工，可採用閃光對焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。

(3)焊接鋼筋應儘量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

(4)焊接時必須防止產生過熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

(5)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進行幫條、搭接電弧焊，應採用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基礎要求

(1)冬季施工的混凝土宜選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，水泥標號不宜低於32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少於300kg,水灰比不應大於0.6，並加入早強劑。有必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。

(2)為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

(3)模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除。當混凝土與外界溫差大於20℃時，拆模後的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用。

2、混凝土的攪拌

(1)攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質，在摻有含鉀、納離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，並用塑膠紙，油布蓋好。

(2)拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液態，使用時應先配製成規定濃度溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液配製成施工溶液。各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

(3)當施工期處於0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規範規定，且應注意在添加前應做好模擬實驗，以核實有關技術措施;對於有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。

(4)混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥。

(5)嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

(6)攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

(7)混凝土拌合物的出機溫度不低於10℃，入模溫度不得低於5℃。

(8)冬季拌制混凝土時應採用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過，水≦80℃，骨料≦60℃。

(9)水泥不應直接加熱，宜在使用前運入暖棚放置。

3、混凝土的運輸和澆築

(1)混凝土攪拌場地應儘量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。

(2)混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

(3)分層澆築的混凝土時，以澆築層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低於計算規定的溫度也不得低於2℃。

(4)現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。

(5)冬季不得在已凍結的坑底面澆築混凝土。

4、混凝土的養護

(1)冬季澆築的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%，對於C10以下的混凝土不得小於5Mpa。

(2)採用的保溫材料(草袋、麻袋)，應保持乾燥。

(3)在模板外部保溫時，除基礎可隨澆築隨保溫外，其他結構必須在設定保溫材料後方可澆築混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料並扎牢，然後再澆築混凝土。

(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑膠薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應根據計算確定。

(5)拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。

(6)冬季混凝土養護宜採用覆蓋法、暖棚法等。當採用暖棚法養護混凝土時，暖棚內的溫度不宜低於5℃，並應保護混凝土表面濕潤。

(7)基礎澆築完後採用暖棚進行保溫，用帆布或塑膠布時應把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進入，使坑內保持在一定溫度，坑內溫度不得低於15℃，並設專人檢查混凝土及棚內的溫度。混凝土不得有失水現象。如發現失水現象，應及時採取措施。暖棚的出入口設專人管理，在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設立防止煤氣中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格後應立即回填土。

(9)基礎澆制完後，應在坑口上蓋一層塑膠以增強保溫性。

(10)當室外氣溫突然下降，坑內溫度保持不了5℃以上時，立即採取措施以防混凝土早期受凍。

(11)冬季施工，每日要聽取天氣預報，每日要測量四次保溫層內溫度，做好測溫記錄。

(12)混凝土養護宜採取暖棚法等。採取暖棚法養護混凝土時，搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產品並有防火措施，保證養護溫度不得低於5℃，並保持混凝土的濕潤，養護時，應採取措施防止作業人員窒息、中毒。

(13)對澆完的基礎，必須晝夜派專人看護，並定時檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。

(14)0℃以下低溫養護，嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋。

(15)混凝土的初期養護溫度，不得低於防凍劑的規定溫度。

(16)在加溫養護時，模板和保溫層應在混凝土強度達到要求並冷卻到5℃方可拆除，拆模後混凝土表面溫度與環境溫度之差大於15℃，應對混凝土採用保溫材料覆蓋繼續養護。

三、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

(一)鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫

由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

預防措施：

1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規範”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，基本鋼筋就不鏽蝕。

2、限定量得氯鹽摻如時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋鏽蝕。

3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

(二)結構疏散與水分轉移

水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特徵。同時由於混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預防措施：

1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的複合外加劑，減少水灰比，採取重複震動，加壓振動，提高結構緻密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。

(三)表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特徵。主要是由於混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨於停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑膠薄膜保水。

(四)結晶腐蝕-混凝土表面返霜

混凝土硬化後，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸乾，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。

預防措施：

1、適當控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量5~7%)

2、外加劑充分溶解後適當延長攪拌時間。

3、混凝土澆灌後，立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑膠。嚴防混凝土水分外移。

四、施工安全保證措施

1、冬季施工及運輸的安全和防火

(1)冬季施工時，要採取防滑措施。

(2)施工現場及臨時工棚內嚴禁取用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，並將責任落實到人。

(3)電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。

(4)腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除乾淨，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，並隨時檢查架體有無鬆動及下沉現象，以便及時處理。

(5)震動機械，以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。

(6)工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

(7)草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

(8)現場的易燃，易爆及有毒物品應有專人保管，妥善按置。明火作業應實行動火證審批制度，並配置必要的安全防火用品。

(9)施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛，其他人員不得駕駛車輛，車輛在通過危險地段時，嚴禁載人。

(10)車輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械，應在當天使用完畢後放掉水箱內的水。

(11)冰雪路上施工車輛上不可載人。

(12)進行高空作業時，必須採取防滑措施，且在施工時地面應設安全監護人。

2、冬季施工人員的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必須專人專管，易燃物品必須遠離火源，且必須採取預留通風口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發生。

(2)取暖用火爐必須質量合格;

(3)通外煙道必須暢通，且接縫嚴密;

(4)長時間無人時應將火爐熄滅;

(5)夜間應設值班人員;

(6)施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業人員必須穿軟底鞋，並正確使用個人防護用品，並在使用前進行仔細檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪後，地面積雪或浮冰時，應首先剷除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應及時處理，駕駛車輛必須採取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

結合冬季施工特點，大家應認真分析冬季施工易發事故類型、原因，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，加強對安全責任落實情況的檢查。突出重點，強化施工現場的安全管理。一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防範意識和安全操作技能。二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雪、積冰等惡劣天氣時應立即停止高空作業，及時清除施工現場的積冰、積雪，在採取有效地防凍、防滑措施後方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是加強對焊接等明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要求嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

6、8、保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環境造成危害。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇14

一、工程概況

該辦公樓總建築面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土牆，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上樑板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，契約要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必採取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一划定。

二、冬季混凝土特點及採取的方法

1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0。3~0。5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定採取的措施如下：

2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程採用蓄墊保溫措施儘量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

負溫砼施工要點：

當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱，

(1)、氣溫低於-5℃，不低於-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高於65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

(2)、氣溫低於-10℃時，骨料可搭建暖棚或採取加熱措施，水溫不高於60℃。

(3)、攪拌前用熱水沖洗攪拌機並適當延長攪拌時光50%。

拌合物出攪拌機溫度大於10℃，入模溫度大於5℃。

澆灌砼注意事項：

(1)、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

(2)、在負溫狀況下，不能澆水。

(3)、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低於防凍劑的規定溫度。

(4)、當氣溫低於-15℃時，受凍臨界強度不得小於4N/mm2，及大小設計強度的20%。

3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板牆柱架結構梁、柱、板混合結構。

(1)、原材料加熱。

(2)、低溫早強劑、防凍劑。

(3)、一般保溫材料或高材料，費用底。

三、施工生產任務安排及施工布置

1、冬施準備

(1)、材料的加熱設備、設施進場：

①、架空砼攪拌用鋼製熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

②、在磚砌台上用鋼板搭設加熱台，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

(2)、聯繫鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，並應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。

(3)、攪拌機保溫

攪拌機前後台的入口應做好封閉棚，設定熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢後清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

(4)、保溫材料選用

①選用隔氣性能好的塑膠薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑膠布、稻草蓮備用各2500m2。。

②施工用水管道採用鋼管外進行岩棉保溫。

③施工地點門視窗用布棉帘子和加厚塑膠布圍護。

④室內氣溫使用乾濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，並每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。

2、施工進度布置

當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑膠布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

(1)、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

(2)、澆築現場準備及振搗時光要求。

攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。

(3)、防凍劑

防凍劑宜選用硝酸鈣(含加氣、減水組分更好)摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

(4)、砼保溫養護

砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮乾燥。

(5)、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

(6)、當室外最低平均氣溫低於-10度時，砼施工停止。

值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。

四、施工項目的實際工作量，

具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為20xx3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

五、材料計畫

材料計畫後附

六、施工技術措施

施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則施工進入冬期施工。

1、鋼筋工程

(1)當環境溫度低於-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格後，方可進入實際現場具體施工點施焊，並應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻並應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢後，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

(2)全部獨立柱鋼筋由於直徑大於ф20，故均採用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗(用3個拉伸，3個彎曲試驗)按20xx同類型接頭按為一批，合格後方可繼續施焊。

並在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大於0。1感覺直徑，同時不得大於2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊後，可提交二次驗收。

(3)、在施焊過程中注意事項：

①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大於5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。

②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用範圍內方可進行實際焊接。

③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵鏽，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

2、砼的工程

冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化並增強。現場採用強制攪拌機，微電腦控制計量。

⑴材料要求：

①、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通矽酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格後方可使用。

②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，並應極配良好、堅硬，拉到現場後此料應無冰塊、雪團等。進入現場後進行壓碎和級配試驗，合格後方可投入使用。

③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水(深井70m以下)。

④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。

⑵、砼的澆築要點：

混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應儘可能縮短時光。

①、澆築時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小於2cm，拆模後砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁紮支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，並對由於氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆築。

②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、牆應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位並應//板短邊方向，且便於二次施工。

樓梯留在樓梯長度中間1/3範圍內。

③、在施工縫和後澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和鬆動石子，濕潤沖洗乾淨，在接縫處的砼溫度高於原砼2℃以下，然後先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高於1。2MPa，再進行澆灌，梁、板後澆帶處應去掉直搓以外的鬆動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，採用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。

(3)、砼澆灌過程質量控制：

配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量

6.3.4 填方施工結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表6.3.4的規定。

向左轉|向右轉

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇15

當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時，就應採取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化並取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決於溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰後體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土後期強度降低。受凍的混凝土在解凍後，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。

試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度後再遭凍結，其後期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其後期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通矽酸鹽水泥的矽酸鹽水泥配製的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣矽酸鹽水泥配製的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

一、混凝土冬期施工方法的選擇

混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

二、混凝土冬期施工的一般要求

（1）冬期拌制混凝土時應優先採用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

（2）配製冬期施工的混凝土，應優先選擇矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，其強度等級不得低於42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少於300kg，水灰比不得大於0.6。

（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

（4）攪拌前套用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然後再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低於15℃，入模溫度不低於5℃。

（5）混凝土的運輸應儘量縮短運距，運輸及澆築混凝土的容器應有保溫措施。

（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆築混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆築過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應採取措施進行調整。

（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆築。

三、混凝土冬期施工的養護

混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑後仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑後不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。

1、防凍劑和早強劑

防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，並使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，並對後期強度無顯著影響的外加劑。

常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、矽酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的後期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由於氯鹽對鋼筋有鏽蝕作用，故規範對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。

在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。

2、減水劑

減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、複合減水劑等。

3、引氣劑

引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

四、混凝土的保溫

澆築好的混凝土立即用塑膠薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除後立即用塑膠薄膜和棉氈包裹。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇16

（一）施工準備

1、氣象資料

當冬天來臨時，如果連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。

根據以往氣象資料，天津地區的冬季施工的開始時間為11月15日，終止時間為3月15日。

2、圖紙準備

凡進行冬季施工的工程項目，必須覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，部分重大問題應通過圖紙會審進行解決。

3、現場準備

（1）根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

（2）搭建加熱用的臨時設施，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

（3）工地臨時供水管道等要做好保溫防凍工作。

（4）做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

4、安全與防火

（1）冬季施工時，施工地面要採取防滑措施。

（2）大雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查馬道平台，發現問題，及時處理。

（3）施工時如接觸熱源，要防止燙傷。

（4）使用氯化鈣等要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

（5）現場火源，要加強管理；使用煤氣，要防止發生煤氣中毒、爆炸，應注意通風換氣。

（6）電源開關、控制箱要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電觸電。

（二）土方工程

1、天津地區的冰凍層厚度為1750px，根據實際情況採用不同的方法進行施工。

（1）當凍土層厚度為625px以內時，可用中等動力的普通挖土機挖掘，其在冬季的工作效能與夏季差不多。

（2）當凍土層厚度不超過1000px時，可用大馬力的掘土機（其斗容積為1m3或大於1m3）開掘土體，並不需預先準備即能進行。

（3）厚度在0.6~1m的凍土，通常是用吊錘打樁機往地里打楔或用楔形錘打樁機進行機械碎土。

（4）在局部場地狹窄、不適宜於大型機械施工的地方，可採用人工法進行施工。普通常用的工具有鎬、鐵楔子。

（5）破碎後的凍土可用人工或機械方法進行挖掘。

2、由於外界氣溫處於0℃以下，使已破碎凍土下未凍的土很快受凍，因此應注意以下幾點：

（1）周密計畫，組織強有力的施工力量，進行連續不斷的施工。

（2）對各種機械設備、油料等採取保溫措施，防止因凍結遭受破壞或變質。

（3）對運輸道路採取防滑措施，如撒上爐渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。

（4）土方開挖完畢後，或完成了一段落必須暫停一段時間的，如在一天以內，可在未凍土上覆蓋一層草墊等簡單的保溫材料，以防已經挖完的基土凍結。如果間歇時間較長，則應在地基上留一層土暫不挖除，並覆以其他保溫材料，待砌基礎或埋設管道之前再將基坑（槽）或管溝底部清除乾淨。

3、回填土

（1）由於土凍結後即成為堅硬的土塊，在回填過程中不能壓實，土解凍後會造成大量的下沉，所以施工及驗收規範中用凍土作回填土有以下規定：

1）室內的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。

2）室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂1250px範圍內不得用含有凍土塊的土回填。

3）位於有路面的道路和人行道範圍內平整場地的填方，可用含有凍土塊的填料填築，但凍土塊的體積不得超過填料體積的30%。凍土塊的粒徑不得大於375px，填鋪時應分散開，並逐層壓實。

（2）在冬季回填土時，應採取以下措施：

1）在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

2）平衡土方。用從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，並迅速夯實。

3）回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。

4）用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過500px，夯實厚度為10~375px。

5）對一些大型工程項目，必要時可用砂土進行回填。

6）在凍脹土上的地梁等，其下面有可能被凍土隆起的地方，要墊以爐渣、礦渣等鬆散材料。

（三）砌體工程

1、砌體工程的冬季施工方法，可採用以外加劑法為主，其他方法為輔。

2、對材料的要求：

（1）普通磚和石材等在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸後的凍結的磚或砌塊不得使用。

（2）砂漿宜優先採用普通矽酸鹽水泥拌制；冬季施工不得使用無水泥拌制的砂漿。

（3）拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大於25px的凍結塊和冰塊。

（4）拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。當水溫超過規定時，應將砂、水先行攪拌，再加水泥，以防出現假凝現象。

（5）冬季砌築砂漿的稠度，其比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的方法來解決。具體要求如下表

冬季砌築砂漿的稠度

3、材料的加熱：

（1）水的加熱方法，採用鐵桶等燒水；也可採用施工現場的地熱水。

（2）砂子可用蒸汽排管、火坑加熱。採用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不均，也可加快加熱速度。

（3）水、砂的溫度應經常檢查，每小時不少於一次。溫度計停留在砂內的時間不少於3min，水內不應少於1min。

4、冬季攪拌砂漿的時間應適當延長，一般比常溫期增加0.5~1倍。

5、採取以下措施減少砂漿在攪拌、運輸、存放過程中的熱量損失。

（1）砂漿的攪拌應在保溫棚內進行，環境溫度不可低於5℃；冬季施工砂漿要隨拌隨運（直接傾入運輸車內），不可積存和二次倒運。

（2）當用手推車輸送砂漿時，車體應加保溫裝置。

（3）冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中。砂漿的儲存時間對於普通砂漿和摻鹽砂漿分別不應超過15min或20min。

（4）保溫槽和運輸車應及時清理，每日下班後套用熱水清洗，以免凍結。

6、嚴禁使用已遭凍結的砂漿，不準單以熱水摻入凍結砂漿內重複使用，也不宜在砌築砂漿時向砂漿內摻水使用。

7、砌磚宜採用“三一砌磚法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。

8、每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體上表面加以覆蓋。第二天上班時，應將磚石表面的霜雪掃淨，然後再繼續砌築。

9、砌築毛石基礎時，砌體應緊靠槽壁，或在砌築過程中，隨時用未凍土、爐渣等填塞溝槽的空隙。

10、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大於10mm，個別灰縫的厚度也不可大於8mm，施工時要經常檢查灰縫的厚度和均勻性。

11、在施工現場留置的砂漿試塊，除按常溫規定要求外，尚應增加不少於兩組與砌體同條件養護試塊，分別用於檢驗各齡期強度和轉入常溫28天的砂漿強度。

12、採用外加劑法進行砂漿施工。將砂漿的拌合水預先加熱，砂在攪拌前也保持正溫。使砂漿經過攪拌、運輸，在砌築時具有5℃以上正溫。在拌合水中摻入氯鹽，砂漿在砌築後可以在負溫條件下硬化，因此不必採取防止砌體沉降變形的措施。但由於氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設的鋼筋及鋼預埋件，應預先作好防腐處理。

砂漿中氯鹽的摻量（占拌合水重%）

（1）鹽類的摻法：鹽類應先溶解於水，然後投入攪拌。

（2）氯鹽對鋼筋具有腐蝕作用。可採用下列方法進行防腐處理：

1）塗刷瀝青漆。

瀝青漆配方為：30號瀝青：10號瀝青：汽油=1：1：2。

2）塗刷防鏽塗料。

防鏽塗料配方為：水泥：亞硝酸鹽：甲基矽酸鈉：水=100：6：2：30。配好的塗刷在鋼筋表面約1.5mm厚，待乾燥後即可使用。

（3）在負溫下砌築磚時，磚可不澆水，但磚表面的灰砂、冰雪必須清除。

（四）鋼筋工程：

1、鋼筋冷拉溫度不宜低於-20℃。預應力鋼筋張拉溫度不低於-15℃。

2、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應儘量在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不低於-20℃，風力超過3級時，應有擋風措施。焊接後未冷卻的鋼筋接頭，嚴禁碰到冰雪。

（五）混凝土工程：

1、混凝土的溫度降至0℃前，其抗壓強度不得低於抗凍臨界強度。

抗凍臨界強度規定如下：

矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配置的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的30%。

礦渣矽酸鹽水泥配置的混凝土，為設計的混凝土強度標準的40%，但C10或其以下的混凝土，不得低於5.0N/mm2。

如施工需要提高混凝土等級時，應按提高后的強度等級確定。

2、冬季施工的混凝土，為了縮短養護時間，一般應選用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥。水泥標號不宜低於425號，每立方米混凝土中水泥含量用量不宜低於300kg，水灰比不應大於0.6。並加入早強劑。

3、為了減少凍害，應將配合比的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先使用高效減水劑。

4、為了防止鋼筋鏽蝕，在鋼筋混凝土中，氯鹽摻量不得超過水泥用量的1%（按無水狀態計算）。摻氯鹽的混凝土必須振搗密實，且不宜採用蒸汽養護。

素混凝土中氯鹽摻量不得超過水泥重量的3%。

5、整體澆築的結構，混凝土的升溫和降溫速度，不得超過下表規定。

混凝土的升溫降溫速度

6、模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除。當混凝土與外界環境溫差大於20℃時，拆模後的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

7、未完全冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用。

8、施工單位要隨時掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時採取防護措施。

9、混凝土的拌制：

（1）混凝土原材料加熱應優先採用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水、骨料加熱的溫度一般不能超過下表的規定。若達到規定的溫度後仍不能滿足要求時，水的加熱溫度可提高到100℃，但水泥不得與80℃以上的熱水直接接觸。投料時應先投入骨料和水。最後再投入水泥。

拌合水及骨料的最高溫度

（2）水和骨料可根據工地的具體情況選擇加熱方法，但骨料不得在鋼板上灼炒。水泥應存儲在暖棚內，不得直接加熱。

（3）骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及不宜凍裂的物質。

（4）拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求直接撒在水泥面上和水泥同時投入。如外加劑為液體，使用時先配置成規定濃度溶液，然後再根據使用要求，用規定濃度的溶液再配置成施工溶液。各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

（5）嚴格混凝土的水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

（6）拌制摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

（7）混凝土的拌合物的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。

10、混凝土的運輸和澆築：

（1）冬季施工運輸混凝土拌合物，應採取措施，使熱量儘量減少。

儘量縮短運距；

正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料；

儘量減少裝卸次數併合理組織裝入、運輸和卸出混凝土的工作。

（2）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，裝運拌合物的容器應有保溫措施。

（3）冬季不得在強凍脹性地基土上澆築混凝土。在弱凍脹性地基上澆築混凝土時，基土應進行保溫，以免遭凍。

11、採用綜合蓄熱法進行養護。

（1）混凝土澆築後，要在裸露的混凝土表面先用塑膠薄膜等防水材料進行覆蓋，然後鋪設草簾等保溫材料。對於端部其厚度要增大到面部的2~3倍。

（2）混凝土澆築後應有一套嚴格的測溫制度，如發現混凝土溫度下降過快或遇寒流襲擊，應立即採取補加保溫層或人工加熱措施。

12、混凝土的質量檢查：

（1）混凝土工程的冬季施工，除按常溫施工的要求進行檢查外，尚應檢查下列項目：

外加劑的質量和摻量；

水和骨料的加熱溫度；

混凝土在出機時、澆築後和硬化過程中的溫度；

混凝土降至0℃時的強度。

（2）水、骨料及混凝土出機時的溫度，每工作班至少測量四次。

（3）測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，並應了解結構物的澆築日期、要求溫度、養護期限等。若發現混凝土溫度過高或過低現象，應立即通知有關人員，及時採取有關措施。

（4）在混凝土施工過程中，要在澆築地點隨機取樣製作試件，試件的留置應符合《混凝土結構工程施工及驗收規範》的規定。每次取樣應同時製作三組試件。一組測得28天強度，一組測得抗凍臨界強度，一組測得35天強度。如果35強度大於28天強度，則可證明混凝土未遭凍害，可以將28天強度作為強度評審的依據。

（六）鋼結構工程：

1、在負溫度下安裝鋼結構時，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下製作在負溫下安裝時，要採取措施調整偏差。

2、選用負溫下鋼結構焊接用的焊條、焊絲，在滿足設計強度要求的前提下，應選用屈服強度較低、衝擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可採用高韌性超低型焊條。

3、鹼性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行烘焙。烘焙合格後，存放在80~100℃烘箱內，使用時取出放在保溫筒內，隨用隨取。負溫度下焊條外露超過2小時的應重新烘焙。焊條的烘焙次數不宜超過3次。

4、鋼結構使用的塗料應符合負溫下塗刷的性能要求，禁止使用水基塗料。

5、鋼結構安裝：

（1）構件上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除乾淨，但不得損傷塗層。

（2） 綁紮、起吊鋼構件的鋼索與構件直接接觸時，要加防滑隔墊。

（七）裝飾工程：

可採用冷做法施工。

1、施工所用砂漿，必須在暖棚中製作。砂漿使用時的溫度，應在5℃以上。

2、防凍劑應由專人配置和使用，配置時先製成20%濃度的標準溶液，然後根據氣溫再配置成施工濃度溶液。

3、採用氯鹽作防凍劑時，砂漿內埋設的鐵件均需塗刷防鏽漆。

4、抹灰基層表面如有冰霜雪時，可用與抹灰砂漿同濃度的防凍劑熱水溶液沖刷，將表面雜物清除乾淨後再行抹灰。

（八）施工進度計畫保證措施：

根據施工計畫表編排，為了爭取工程施工主動，充分贏得工程時間，必須及時按照圖紙要求組織材料定板。工程成品材料應預先訂購。

1、組織措施：

（1）各項工程在人力、物力、技術上充分保證，公司各職能部門積極配合、全力服務。

（2）通過目標管理法，從組織上落實控制責任，建立進度控制協調製度，將工期目標展開，落實到每一個執行班組。通過發揮施工計畫的管理功能，具體監控每一個工序和工期。隨時調整各工序之間的網路搭接關係，以實現計畫工期。

（3）協調施工單位與設計單位、監理公司和建設單位的關係，以取得工作上的支持和配合，避免因糾紛而影響工程進度。

（4）保證管理人員、施工技術人員和各工種配套，有一定的人力儲備，以備急需時有足夠的人力可調動。健全各項安全生產規章制度，杜絕違章指揮和作業，杜絕重大事故發生，確保施工作業有序地正常進行。

2、技術措施：

（1）根據我公司現有人力、物力和機械設備及對類似工程的施工經驗，編制施工進度計畫實施細則，建立施工作業計畫，準確計算出工程量、工作人數和工作天數，充分考慮不利因素對施工進度產生的影響，使施工的計畫儘量合理化和現代化。

（2）強化施工管理，高效組織施工，制定典型工序的施工技術措施，將各個工程作為一個系統工程，實行動態施工管理、強化事前、事中和事後進度監控，緊抓關鍵施工項目和工序，在施工中根據實際施工情況對施工計畫進行合理的調整，不斷完善施工計畫。

（3）結合進度情況，對特殊原因而推遲的工序，採取加班加點和抽調人力集中突擊的辦法，保證計畫按期或提前完成。

（4）固定材料供應商，保證材料的及時供應。杜絕因材料供應和材質問題而拖延工期的現象，並根據工程進度，按計畫供應材料到現場，確保施工需要。

（5）加強機械設備和維修保養，並備足設備和零件，隨時可以更換，杜絕因發生機械故障而停工的現象。

（6）嚴格規章作業制度，確保工程質量，杜絕質量事故發生，減少或避免不合格產品出現，避免返工，耽誤工期。

（7）充分發揮機械的施工優勢，提高機械化施程度，縮短施工周期。

（8）根據設計要求及施工特點，編制經最佳化的各分項工程施工方案，積極採用先進的施工工藝，科學地按施工進度合理調配勞動力。

（九）施工安全管理措施：

1、安全目標：

杜絕重大傷亡事故，月重傷頻率0.045%，月輕傷頻率1.8%，安全教育率100%，安全技術交底率98%。

2、管理措施：

（1）認真執行有關施工安全操作規程和公司制定的施工安全管理制定。

（2）項目經理對本項目安全生產工作負總的領導責任。認真執行安全生產規章制度，不違章指揮；制定和實施安全技術措施，經常進行安全生產檢查，削除事故隱患，禁止違章作業。對職工進行安全技術和安全紀律教育等。

（3）主管質安的項目經理對安全生產負分管責任。認真貫徹執行安全生產方針、政策、法令、規章制度，定期研究解決安全生產中的問題，組織審批安全技術措施並貫徹實施，定期組織安全檢查，對職工進行安全教育和遵守紀律教育。

（4）技術負責人負責提出改善勞動條件的項目和實施措施，並對職工進行安全技術教育，及時解決施工中的安全技術問題。

（5）總施工、質安質量及施工員對所管工程的安全生產負直接責任。組織實施安全技術措施，進行安全技術交底，對施工現場的電氣、機械設備等安全防護裝置，都要組織驗收，合格後方能使用，不能違章指揮，組織工人學習安全操作規程，教育工人不違章電氣，認真消除事故隱患，發生工傷事故立即上報。

（6）班組長要模範遵守安全生產規章制度，帶領班組執行安全交底，有權拒絕違章指揮，班前要對所有使用的機具、設備、防護用具及作業環境進行安全檢查，發生工傷事故立即向工長報告。

3、具體措施：

（1）工人進場時，項目部應組織進行三級安全教育，並做好安全技術交底。

（2）因現場施工用電人員較多，現場應設專業電氣安全人員，主要負責工程照明、臨時用電的安全管理。

（3）施工用線不得使用無絕緣裸線、已破壞的絕緣電線等，施工臨時用電必須做到“一機一閘”一漏電保護和接地接零。

（4）夜間作業要有足夠的照明設備，直接用手操作的照明燈採用30V低壓防爆工作燈。

（5）防火除按有關規定操作外，重點強調：

1）臨時設施照明必須由持證電工按規定架設。

2）按規定配備和放置好滅火器材，防火責任人應進行嚴格管理。

3）文明施工，材料堆放整齊，通道、入口無阻礙。

4）凡靠近木製品、油漆等易燃物品進行作業時，必須要有防護措施。

5）動火作業時或動火完成後，必須進行安全檢查，如有發現火種，要及時撲滅，消防隱患。

（6）配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破壞、不合格的電器。

（7）配電箱和開關箱的金屬體及所有用電設備和金屬金屬外殼等必須接地。

（8）進入現場的一切人員，均要帶安全帽，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋。

（9）現場做好安全標牌及示警工作。

（10）現場專職安全員每天班前檢查安全情況，每周定期開安全例會，並落實必須的獎罰制度。

（十）文明施工和成品保護措施：

1、文明施工措施：

（1）認真貫徹執行制訂的“現場文明施工管理處罰規定”，組織工班和施工員認真學習、貫徹執行。

（2）嚴禁野蠻施工，一切聽從安全文明施工專職人員的檢查。

（3）各專業班組每天要清掃現場，各種交叉作業要相互配合，文明施工。

（4）搞好施工現場生活和環境生產，冬季施工做好民工宿舍防寒措施。儘可能提供工人宿舍升溫保暖設定，保障工人正常休息，正常作業。

（5）嚴禁在工地內聚眾鬥毆，如因鬥毆打架造成人身傷害，一切經濟和法律責任由承包班組負責。

（6）工地現場材料定點堆放，並掛標誌。

（7）工地應落實各項除“四害”措施，嚴格控制“四害”發生。

（8）現場污水排放按規定排放，防止亂排污水。

（9）工程竣工後的一個月內，必須拆除工地圍欄、安全防護設備和其他臨時設施，並做好工地及四周環境的整理和清潔工作。

2、成品保護措施：

施工前要加強對全體職工的成品保護意識的教育，提高全體職工成品保護意識的自覺性，並制定確定可行的成品保護制度。

（1）施工交叉作業前應認真組織施工交底，儘量不因交叉作業而造成成品損壞，以減少不必要的損失。

（2）施工中要加強對交通道路的管制，對可能造成成品損壞的交通道路進行封閉，並張貼告示。

（3）施工中要加強交接班制度，上一道工序要向下一道工序辦理進現場和成品移交手續，下一道工序施工必須加強上一道工序的成品保護，工序間必須做好互保工作。

（4）各班組在交叉作業時，班組長必須向工人交待清楚，不是本工班的成品同樣需要保護，要尊重別人的勞動成果。

（5）各級管理員要高度重視成品保護，將成品保護意識深化入紮根每個作業工人的頭腦中，實行獎罰制度，對舉報破壞成品有功人員，給予被破壞成品造價的一倍獎勵；對造成成品破壞者，給予損壞造價的兩倍處罰。

（6）對成品應採用護欄和圍護（膜）等材料進行保護，成品在未驗收前，不得任意拆除。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇17

（1）冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案金經濟合理，使增加的費用最少，並儘量減少能源消耗，縮短工期。

（2）本工程部分雨、污水管線處於冬季施工，因此必須生產計畫中統一安排，並提前落實，做到合理搭接，儘量減少冬季施工的作業面。

（3）已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實後，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。

（4）編制冬季施工方案，應根據工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據公司總的原則，結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計畫，保溫材料、外加劑材料計畫，冬期施工人員培訓計畫，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。

（5）外加劑的準備材料部門應根據計畫採購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計畫，組織進場存放和保管。

（6）技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規範、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要採用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數據和填寫表格。

（7）施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，並符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

（8）冬季施工計畫管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計畫和用工計畫，並結合各級施工方案，統一安排生產計畫。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的'原則和施工方法進行施工。

（9）外加劑的管理，冬季施工使用市售成品或企業內部集中生產的小包裝複合外加劑，禁止使用現場無計量臨時配製的外加劑。外購的成品複合外加劑，必須有鑑定材料和試驗資料。項目自配的複合外加劑必須經公司鑑定，購入生產複合外加劑的原料，須有產品合格證或公司試驗室的檢驗證明。

（10）測溫與保溫管理

在整個冬期試過女冠過程中項目組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即採取措施，測溫記錄最後由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

（11）安全消防管理

（12）冬期施工檢查工作

（13）冬期施工管理工作，冬期施工過程中除值班經理每周檢查一次外，執法部門應每周組織檢查二次冬期施工管理工作，檢查各項冬期施工措施的落實，同時做好檢查記錄。

（14）冬季施工主要技術措施如下：

14.1土方工程：本工程在冬季施工的土方工程主要是溝槽土方開挖及結構回填：

14.1.1安排在冬季開挖的土方工程，為防止土壤凍結，可根據氣溫條件翻鬆表土或覆蓋保溫材料，對土壤進行保溫防凍

14.1.2開挖凍土時，確定開挖方法和使用機具的種類，並制定安全措施。

14.1.3冬期挖槽，對暴露出來的自來水管或其他通水管，應根據需要採取相應的防凍措施。

14.1.4冬季土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時減少20～25％，即160～200mm。基坑回填土中凍塊含量不得超過回填總體積的15％，凍塊粒徑不大於150mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。

14.1.5溝槽回填土的壓實度應逐層檢查，嚴格按照規範的標準。

14.2冬季施工所用的材料，應符合下列規定：

14.2.1磚石愛砌筑前，應清除冰霜，砂漿宜採用普通矽酸鹽水泥拌制。

14.2.2拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負溫下砌築時必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。

14.3混凝土工程

根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5攝氏度時，鋼筋混凝土的施工應按冬期施工規定進行，冬期澆築的混凝土在受凍前，其抗壓強度不得低於下列規定：

14.3.1矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配置的混凝土為強度設計值的70％。

14.3.2混凝土的冬期施工應對原材料加熱、攪拌、運輸、澆灌合養護，要進行熱工計算，應按時施工。

14.3.3混凝土的材料配置

冬季施工的混凝土，應優先使用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥。對於混凝土，水泥強度等級不宜低於32.5pa；水灰比不應大於0.6，用水量在滿足操作要求的條件下應儘量減少。

14.3.4混凝土的外加劑

14.3.5混凝土的運輸和澆築

14.3.6混凝土的冬季養護

a.養護方法的確定

b.蓄熱法養護的控制要點

14.4冬季施工材料的保管

冬期施工的材料應根據施工進度計畫提前備料，到場的材料應注意防凍，必要時覆蓋電熱毯等加熱裝置，定期檢查管材、磚、砂漿等材料的情況，如果發現問題及時解決，以確保施工質量。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇18

一、 本工程計畫冬季施工的分部、分項工程

根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響 ， 從本日起實施冬季施工方案。本工程計畫在冬季進行屋面砼結構層施工和養護，內外牆面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況 ， 擬完成以上工作。

二、 方案實施的保障機制

1、 機構組成：

進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的 及 時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。

項目經理： 冬季施工方案總體協調負責人

施工員 : 冬季 施工技術 、 措施落實 責任人

質量員 : 冬季施工 質量檢查 、控制 的責 任 人

安全員 : 冬季施工的安全責任人

材料員 : 冬季施工物資 材料 保障 責任 人

2、 物質保障：本工程冬季施工已到場的物資：

電熱保溫棉氈 100 條

保溫棉氈 300 條

砼早強防凍劑 300kg （大地牌、產地西安）

塑膠保溫膜 60 0㎡

保溫燃料 700kg

備用加熱水桶 3個 （每個2m3容積）

3、 氣候影響，及應對措施:

1、 根據天氣的實際每日進行專人測溫，並做好記錄每日 不 少於4次。若整天平均氣溫低於零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低於零下5度項目停止施工。

2、 採用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，採用早9時至 下 午4時施工，其餘時間為保溫養護期，避開晚間低溫 時段 的施工。

三、 施工技術措施保障:

《建築工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d 低於 5 ℃ 即進入冬期施工。

1、 技術措施

本工程擬採用 自拌 混凝土， 自拌砂漿 採用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加） 在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施： 屋面板 用一層塑膠 膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋 、 和 兩層麻袋片 表面增加一層保溫棉氈 。

保證入模溫度不低於5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d 的強度測試，試塊應在澆築現場取樣製作， 並進行標養契約條件養護。

2、 冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建築物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對牆上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位採用塑膠薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。

3、 採用蓄熱法施工，混凝土澆築時間要儘可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆築混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環境，避免受凍。在白天澆築混凝土，因環境溫度與混凝土 、砂漿 出機 口 溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。

4、 冬期施工前，應將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實到人，專人負責、統一調度 。 在冬期施工中，多注意收集天氣預報，做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質量的鑑定方法，所以在冬期施工中必須設專人負責，堅持做好定時測溫工作。測溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機口，入模或 施工 等階段的溫度。 和砼、砂漿的運送保溫。

5、 為確保混凝土不受凍，應注意蒐集天氣預報，當風力在5 級以上時不得澆築混凝土。混凝土澆築時環境溫度不得低於 -5 ℃ 。澆築期間當夜環境溫度不得低於-15 ℃ 。應根據天氣安排混凝土施工。

6、內牆體抹灰施工的保溫措施，採用蓄熱和外加劑結合的施工方法。，封閉所有的外牆洞口，室內採用火爐加溫，並增設蒸汽桶保證室內的適度和溫度。

7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運送，試件的留置、養護，測溫記錄因參照砼的冬季施工相應的控制措施，並按冬季施工規範結合抹灰施工規範和要求施工。

8、 基層抹灰要在界面劑達到一定強度後，開始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應分層塗抹，每層厚度不應大於 10mm ，必須在前一層砂漿凝固後再抹下一層，當抹灰厚度大於 35mm 時，應采 取措施 加強。抹 灰 拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應對底灰進行澆水，且水量應適宜，牆面太濕，拉毛灰易發生往下墜流的現象；若底灰太乾，不容易操作，也拉不均勻。 在保溫的同時應增加養護的濕潤環境。

四、 安全保證措施

1、 冬天氣溫低，各種鋼製構件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連線扣件、 施工 道平台、安全網用的懸挑鋼管連線等是否有裂縫和變形現象，做到及時處理，防患於未然，並記錄在案。

2、 冬期施工中，高空作業應系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜道要有可靠的防滑條。

大雪後必須將架子上積雪清掃乾淨並檢查馬道平台, 如有鬆動下沉現象 , 務必及時處理。

3、 施工時如接觸汽源、熱水要防止燙傷。現場火源，要加強管理，使用煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

4、 現場明火作業，必須有項目經理部簽字的動火證。加強現場消防工作，備足消防器材，施工現場消防用水、滅火砂及消火栓設明顯標記，注意保管，不得隨意挪用。

5、 嚴禁將食品與現場施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管，以防誤食中毒。

6、加強施工層臨邊防護，和龍門架口的安全防護設施的完整，和檢查工作，發現隱患立即排除。

7、 電源開關、配電箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發生觸電事故。設專人負責安全用電管理，每日進行例行檢查，確保施工用電安全，並記錄在案。

加強夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創造有利條件保證工程質量和工程進 度。

8、 抹灰 施工前，應檢查腳手架是否安全 ， 每班前應檢查腳手架是否牢固穩定，如有不安全處應立即進行處理，並應經常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設臨時飛跳板、探頭板 。 腳手板上放置的工具材料應平穩，荷重不得超過規範規定。施工前應對所有的機械設備進行檢查，應滿足施工能力要求並運行正常。所有用電設備必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時要小心，防止損壞已抹好的水泥牆面，並應及時採取保護措施 。

9、 室內採用明火加強保溫時，使用明火前要報負責人審查並檢查安全後方可使用，並派專人負責值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇19

一、工程概況：

雞西民用機場航站區工程，契約工期：xx年8月15日～20xx年8月31日；根據建設單位今年主體封閉的要求，明年重點是安裝、裝飾施工的指示；對工程的進度我們進行了計畫調整，工程的主體施工基本安排在冬期時間進行，為了確保工程質量、為了加快提升混凝土早期強度、為了加快模板的周轉間隔時間、為了更好的對跨年度工程結構做好越冬維護工作，特制定了冬期施工方案與技術措施：

二、施工內容：

目前雞西當地氣溫已5天連續記載在-2度～+6度之間，根據冬期施工有關規定，室外連續5天的平均氣溫低於5度即進入冬期施工，現階段冬期施工的主要為內容：

1、航站樓 ：框架梁，拉梁，鋼網架制安，屋面板安裝，砌築，構造柱，圈過梁、樓板；

2、航管綜合樓：二層與三層框架梁、柱、板，構造柱，圈過梁、砌築，隔氣層；

3、場務車庫：框架梁、板，構造柱，圈過梁、砌築，隔氣層；

4、中心變電站：砌築，構造柱，圈過梁、板，隔氣層；

5、鍋爐房：框架梁、柱、板，構造柱，圈過梁、砌築，隔氣層；

6、供水站：底板，壁板，頂板，構造柱，圈過梁、板，砌築，隔氣層，

7、蓄水池：底板，壁板，頂板，防水層、保溫層、覆土；

8、污水、垃圾處理站：底板，壁板，頂板，砌築，構造柱，圈過梁、樓板，隔氣層；

三、施工方法：

1、當平均氣溫在-10度時，混凝土施工採用摻加早強劑、防凍劑施工，塗刷養護膜或包裹塑膠薄膜、覆蓋草袋子養護的施工方法；

2、在平均氣溫低於-10度後，混凝土施工應採用原材料預熱法，用蒸氣預熱水、砂、石蓄熱，確保混凝土出罐溫度在10度以上，入模溫度保持在5度以上；

3、砌築工程採用摻防凍劑和原材料加熱法施工；

4、加強已完項目的防凍、保溫養護工作，做好越冬維護措施的落實；

四、施工方案：

一、混凝土施工方案

1、基本要求

（1）冬季施工的混凝土宜選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，水泥標號不宜低於32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少於300kg，水灰比不應大於0.6，並加入早強劑與防凍劑；

（2）為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑；

（3）模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除.當混凝土與外界溫差大於20℃時，拆模後的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻； （4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用；

2、混凝土的拌制

（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質.在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料.在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，並用塑膠紙，油布蓋好；

（2）拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體，使用時應先配製成規定濃度溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液配製成施工溶液.各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中，不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成；

（3）當施工期處於0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規範規定，且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實有關技術措施;對於有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級；

（4）混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥；

（5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除；

（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍；

（7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃；

3、混凝土的運輸和澆築

（1）混凝土攪拌場地應儘量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)； （2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾；

（3）當採用商品混凝土時，在澆筑前，應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，並做好相應的防凍保暖措施；

（4）分層澆築的混凝土時，已澆築層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低於計算規定的溫度也不得低於2℃；

（5）重點工程或上部結構要連續施工的工程，混凝土應採取有效措施，以保證預期所要達到的強度；

（6）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據；

4、混凝土的養護

（1）冬季澆築的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%，對於C10以下的混凝土不得小於5Mpa；

（2）採用的保溫材料(草袋，麻袋)，應保持乾燥；

（3）在模板外部保溫時，除基礎可隨澆築隨保溫外，其它結構必須在設定保溫材料後方可澆築混凝土.鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料並扎牢，然後再澆築混凝土；

（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑膠薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質應根據計算確定；

（5）拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫；

5、試件留置

按規範及施工要求製作、管理、養護、送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:

（1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次。

（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次。

（3）當一次連續澆築超過1000m3時，同一配合比的砼每200m3不得少於一次。

（4）每一樓層，同一配合比的砼，取樣不得少於一次。

（5）對有抗滲要求的砼結構，其混凝土試件應在澆築地點隨機取樣.同一工程，同一配合比的砼，取樣不應少於一次，留置組數可根據實際需要確定。 （6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

二、砌體工程

1、材料要求

（1）水泥宜採用普通矽酸鹽水泥，標號為32.5R，水泥不得受潮結塊。

（2）普通磚，空心磚，陶粒空心砌塊，在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸後凍結的磚和砌塊不得使用。

（3）石灰膏等宜採取保溫防凍措施，如遭凍結，應經融化後方可使用。

（4）砂宜採用中砂，含泥量應滿足規範要求，砂中不得含有冰塊及大於1cm的凍結塊。

（5）砌築砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當調整，並宜通過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度，在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時大1～3厘米，但不得大於12厘米，以確保砂漿與磚的粘結力。

2、施工方法

（1）砌築應採用“三一砌築法”，若採用平鋪砂漿時，應使鋪灰長度滿足砂漿砌築時的溫度不得過低。

（2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌築。

（3）當室外溫度低於+5℃，磚，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應有所增長，一般為常溫攪拌時間的1.8倍，約為2.5～3分鐘。

（4）防止砂漿在攪拌，運輸，存放過程中的熱量損失可採用下列方法:

1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行，砂漿要隨拌隨用，存儲時間不超過60分鐘，不可積存和兩次倒運

2)攪拌地點應儘量靠近施工現場，以縮短運距

（5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8～12mm，一般宜控制在10mm左右。

（6）控制砌體砌築高度，每日砌築一般高度不超過1.80m。

（7）每天收工前，應將頂面的垂直灰縫填滿，同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包，塑膠薄膜)。

（8）現場的試塊的留設應有所增加，且在現場同條件下進行養護，用於檢驗現場砌築砂漿的實際強度。

三、屋面工程

1、屋面工程的冬季施工，應選擇無風晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風面宜設定活動的擋風裝置。

2、屋面各層施工前，應將基層上面的積雪，冰雪和雜物清掃乾淨.所用材料不得含有冰雪凍塊。

3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於-10℃時施工，用水泥，石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於5℃時施工.如氣溫低於上述要求，應採取保溫防凍措施。

4、找平層為水泥砂漿時，砂漿的強度等級不得小於M5。

5、防水層採用卷材時，可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應低於-10℃，冷粘法施工時氣溫不應低於-5℃.當採用塗料做防水層時必須使用熔劑型塗料，施工時溫度不得低於-5℃。

6、防水工程應選擇施工質量及信譽好的單位進行施工，操作人員均應持證上崗。

五、施工機具材料準備：

1、主體施工垂直運輸採用四台塔式起重機，水平運輸採用小翻斗車，運輸達到100％機械化；其它如鋼筋製作等也採用機械化達70％；

2、攪拌機、砂石料場搭設保溫棚，準備半噸鍋爐、膠管、鐵管，水箱等加熱機具材料；

3、早強劑、防凍劑，保溫材料、五彩布、塑膠布、草袋子、聚苯乙烯苯板等保溫材料；

六、技術措施：

1、施工用水：將施工用水的水箱設定在採暖的攪拌棚中，以防水凍或降溫太快，用鍋爐的熱源加熱水箱，使水溫保證在60Co以上；水源管每天放完水後，派專人盤起來放在暖棚中，第二天放水時再將水管接上；

2、施工用電：將施工現場的用電設備及電源線等重新檢查一遍，漏皮和不合格的電線全部換掉，並將電線架空，不走地面，以免受凍害用電設備基座(或基礎)重新檢查加固一遍，對埋深不夠的增加埋深，填加防凍材料(如：爐渣等)用設備的保護器安裝齊全，能設防雨雪棚的設棚，不能設棚的設防護蓋罩；

3、保溫材料及防凍材料：

基礎周圍、承台、地梁下採用乾鋪300厚爐渣，作為防凍害處理，並將基礎周圍及道路的排水溝挖出修整好，以免上凍前的雨水和施工用水流進基礎周圍爐渣用量見冬施工保溫材料表；砼施工採用加防凍劑，加熱原材料的方法，砼澆築完後採用草袋子覆蓋(梁、板)，柱採用塑膠薄膜保溫，通蒸汽養生；

4、暖棚攪拌站：本工程在施工現場搭設保溫攪拌棚，將鍋爐、攪拌機、水箱等布置在暖棚中，加熱原材料所用的熱源為攪拌棚中的立式半噸爐每天施工所用的材料用蒸汽加熱，待第二天使用；

5、砌築砂漿：採用摻防凍劑和原材料加熱法施工；

6、外加劑摻入措施：砂漿、砼外加劑要落實摻入量與摻加人，設專人負責，嚴格控制摻加外加劑的計量與質量；

7、保溫、測溫措施：

施工現場備足備齊冬施、保溫材料，各種材料見下表：

、保溫材料準備：

序號 材料名稱 單位 數量

1 塑膠布 卷 20

2 木桿 根 300

3 工程五彩布 M2 300

4 草袋 卷 100

5 釘子、鉛絲 Kg 200

⑵、冬施工材料準備

序號 材料名稱 單位 數量

1 早強劑 噸 20

2 防凍劑 噸 25

3 塑膠薄膜 0.3mm/M2 1800

4 保溫棉布簾被 M2 800

5 65厚擠塑苯板 M2 80

6 加溫燃煤 噸 10

8、管理措施：

（1）、保溫工作是冬期施工的一項重要工作，每施工完一個全部或分項工程後應及時進行保溫，保溫領導小組如下：

組長：項目經理、技術負責人 組員：技術員 質檢員 工長

各班組長 電工 水暖工 機械工

（2）、測溫人員、測溫制度、測溫記錄等齊全實行原材料測溫、水測溫、出模測溫、入模(上牆)測溫、養護測溫對每天的天氣預報進行記錄，實際溫度進行記錄對溫度不夠的材料和水不得攪拌出罐溫度低的砼或砂漿不得入模或上牆

測溫領導小組如下：

組長：技術負責人 副組長：質檢員 工長

測溫記錄員： 測溫員 技術員 機械工

（3）、其它施工技術措施，施工進度計畫、施工現場平面布置圖等見施工組織設計

七、冬季施工安全生產措施：

1、建立冬季施工安全保證體系，建立健全冬期施工的各項規章制度

2、組織工程的有關人員落實好冬季施工方案，確保工程安全生產，質量合格且經濟合理

3、對參加冬施的各類人員進行冬施基本知識的培訓，對一些特殊人員要單獨考試，進行冬施交底

4、在施工前，對摻外加劑人員及測溫人員、鍋爐工等人員進行技術業務培訓，學習本崗位的安全規範及安全操作規程

5、對設計圖紙進行覆核，查對其是否能適應冬期施工要求，有相牴觸的和不利於安全的要通過圖紙會審及時解決

6、做好施工用水水源、水管、水箱的保溫工作

7、做好臨建設施的保溫越冬工作，該封門窗的封門窗，屋蓋上保溫材料

8、冬施的架子及道路等採取防滑措施，架子上及時清理冰雪，道路鋪墊爐渣等防滑材料

9、對搭建的加熱用的鍋爐房、攪拌站敷設管道，加熱材料設備等要檢查其安全可靠性

10、對工程中可能產生凍害的部位進行防護處理承台、地梁下填充爐渣等不凍脹材料；對模板及架子工程中有直接與地面接觸的部位應斷開，不能斷的地方進行保溫，杜絕凍脹：對外露的鋼筋採取包紮或抹油等方法進行防鏽處理

11、對冬施的.配合比應及時調整，減少水灰比，對砼及砂漿摻外加劑的試驗工作，提前進行試配

l2、合理運用“三寶”，尤其是高空作業，無“三寶”措施不得施工

13、對施工用電，施工機械每天都要做到專人檢查，無隱患後方可使用

l4、如遇4級以上大風天氣或大雪，能見度較低的天氣，停止施工

l5、施工現場及建築物周邊挖好排水溝，以免水浸入基礎產生凍害

l6、各種材料、半成品和預製構件要堆放整齊，做好墊層，不受凍害

八 、冬季維護方案

本工程為跨年度工程，為保證工程結構安全、質量安全，防止凍害發生，特制定航站區建築項目冬季維護措施如下：

1、防止凍害發生

將施工現場及建築物周圍的坡度找好，排水溝挖好，施工和生活用水嚴格控制流向，以免雨、雪、水流入建築物基底或結構孔洞的孔隙中，大面積大體積的聚積結冰凍害對結構危害極大，要來加防範，對已聚積大量水於結構孔洞中的，我們要採取一切措施將水吸乾，防止凍害發生，確保結構安全越冬。

對地下室的越冬維護

航站區地下結構多且複雜，地下室鋼筋混凝土結構因其底板位於地下6～8米深的土層中，冬季結構板底土的溫度在正溫5℃～10℃之間，結構板頂的溫度同室外溫度，也就是-20℃～-45℃，結構內外溫差處於30℃～50℃之間，這對結構的越冬很不利，所以必須對地下結構做越冬維護工作，主要措施是對地下室結構採取多種形式的保溫、覆蓋措施，地下室底板可採用錯縫兩層的60厚擠塑苯板覆蓋，在±0.00處結構洞口上採取搭架子鋪墊大模板，其上鋪設兩層的60厚擠塑苯板保溫層加覆蓋保溫棉布簾被，再覆蓋一層工程五彩布防止雨雪浸入保溫棉布簾被，對地下室的所有洞口必須有封堵、保溫措施，確保結構的內外溫差處於安全範疇。

越冬維護材料

備齊、備足冬期維護所用的工具、材料、保溫材料如下表：

序號 材料名稱 單位 數量

1 工程五彩布 M2 600

2 草袋 卷 200

3 塑膠薄膜 0.3mm/M2 20xx

4 保溫棉布簾被 M2 800

5 60厚擠塑苯板 M2 240

6 加溫燃煤 噸 30

建立冬季維護領導小組：

小組機構如下：組長：工長 副組長：技術負責人

組員：技術員 質檢員 材料員 保管員 民工班長

5、其它維護措施：

(1)、承台、地梁維護措施：本工程基礎為獨立承台、基礎梁砼，為防止基礎梁受凍害，梁下支撐必須盡數拆除，拆除不了的也要在梁下400mm處截斷，並在基礎梁下回填300厚乾爐渣，且離開梁底50mm空隙，梁兩側各回填150mm厚的粗砂，防止側面凍切力；

(2)、地溝防凍措施：地溝如在今年上凍之前施工完畢時，（地溝埋深不超過本地凍深）為此地溝必須採取防凍措施具體做法為：地溝兩側回填400寬、500厚爐渣；地溝內側回填400厚鋸沫保溫熱工計算略；

(3)、鋼筋工程圍護措施：本工程圍護結構採用摻鹽砂漿法施工鹽對鋼筋有鏽蝕作用，為保證工程質量，將牆體拉結筋採用刷兩道水泥淨漿的辦法進行施工，既起到防鏽作用，又能保證工程質量；

(4)、圍護牆體維護措施：磚砌體每天高度不可超過一步架，且每天砌完牆後，用草袋子覆蓋，有利於第二天繼續施工；

(5)、混凝土工程維護措施：本工程現澆混凝土養護採取如下方法，現澆板採用覆蓋法，即澆完後上面用草袋子覆蓋防凍：現澆圈、過梁採用預埋鐵皮套管，蒸汽養生的方法；

(6)、施工道路：將現場施工道路採用填爐渣防滑措施，局部地方可用粗砂防滑；

⑺、施工用腳手架：每天上工以前，派專人將鐵跳板上面的冰雪清淨，然後撒一層中細砂防滑處理後再上料，上人施工；

⑻、模板工程：將施工中的頂柱重新檢查一遍，對砼強度己達到的混凝土工程，將頂柱撤掉；對強度達不到要求的，頂柱採取防凍脹措施，頂柱下填500厚基砂。

九、冬季施工的質量通病以及預防措施：

混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

（一）鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫 由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫；

預防措施：

1、嚴格控制氯鹽的摻量按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規範”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不鏽蝕 ；

2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋鏽蝕

3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生；

（二）.結構疏散與水分轉移 水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特徵同時由於混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙 ；

預防措施：

1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的複合外加劑，減少水灰比，採取重複振動，加壓振動，提高結構緻密性；

2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效 。

（三）表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特徵主要是由於混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨於停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰； 預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑膠薄膜保水。

（四）結晶腐蝕——混凝土表面返霜 混凝土硬化後，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸乾，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合；

預防措施：

1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5～7%）；

2、外加劑充分溶解後適當延長攪拌時間 ；

3、混凝土澆灌後，立即在其表面覆蓋1～2層薄膜塑膠嚴防混凝土水分外移。

十、冬季施工的安全和防火措施

（1）冬季施工時，要採取防滑措施。

（2）施工現場及臨時工棚內要使用爐具取暖，嚴禁用明火取暖，並應制訂出具體防火安全注意事項，並將責任落實到人；

（3）電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果；

（4）腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除乾淨，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，並隨時檢查架體有無鬆動及下沉現象，以便及時處理；

（5）上下立體交叉作業的出入口樓梯，電梯口和井架周圍應有防護棚或其它隔離措施

（6）高層作業必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽，樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好，不準用蘆葦，草包遮蓋，以防失足跌落，冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲；

（7）施工機械，以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好；

（8）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮，外抹紙筋.水箱存水，下班前應放盡；

（9）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；

（10）現場的易燃，易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置；明火作業應實行動火證審批制度，並配置必要的安全防火用品；

（11）在取暖、養護需要燒煤的室內空間，要注意通風，防止煤氣中毒。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇20

一、工程概況

二、冬季施工措施

根據工程進度表，冬季施工主要針對商品混凝土製定冬季施工措施，具體措施如下：

全封閉砂石料存放區蒸汽管道布設方法底部做好15cm調平層，調平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱採用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌的生產供熱。

冬季施工商品混凝土對原材料的要求

(1)水泥優先選用低鹼普通矽酸鹽水泥，應注意其中摻合材料對商品混凝土抗凍、抗滲等性能的影響，水泥採用P.O42.5散裝及袋裝水泥，摻入I級粉煤灰，其摻入量根據樁基商品混凝土配合比確定。

(2)商品混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的商品混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發生鹼--骨料反應。

(3)在冬季澆築的商品混凝土工程，根據施工方法，合理選用外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的鏽蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。

(4)拌合水為打井取水。為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

(5)拌和站設一個4T蒸氣鍋爐，用於加熱拌合用水和砂石料，加熱溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，保證商品混凝土拌和物的出機溫度不宜低於15℃。水的加熱溫度不高於80℃，商品混凝土拌和料的投料順序為砂、粗骨料、水攪拌均勻，然後加入水泥、礦物摻合料和外加劑進行攪拌。加熱水採用商品混凝土拌和站儲水桶內的水，儲水桶內的水不要加滿，留約1m高的空間，開始拌制商品混凝土前開始通蒸汽加熱，水溫達到要求後再開始拌制商品混凝土。鍋爐的容量和加熱能力滿足最大用水量要求。

(6)粗細骨料存放於加熱倉內，我工區拌和站料倉為全封閉砂石料存放區，骨料加熱為地暖供熱，保證骨料使用時的溫度高於0℃，骨料級配良好，質地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。

(7)拌和站冬施工供暖設定

1蒸汽供應計畫

拌和站安裝4T高壓蒸汽鍋爐，布設蒸汽管道，冬季施工中可以為拌和站、全封閉砂石料存放區、辦公生活區同時供暖。確保冬季能夠正常施工。

2全封閉砂石料存放區蒸汽管道布設方法

底部做好15cm調平層，調平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱採用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌和生產同時供暖。

3當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)連續3天低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時(室外放置溫度計，並有記錄指導施工)，砼工程按冬季施工處理。

4施工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，並安排專人記錄，以利於安排施工，做好預防準備工作。

三、商品混凝土熱工計算

商品混凝土拌合物的溫度按下式計算：>(GB50204—92)

To=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(Ps×Ws+PgWs)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]

式中：

To——商品混凝土拌和物的溫度(℃);

Ww、Wc、Ws、Wg——水、膠凝材料、砂、石的用量(kg);

Tw、Tc、Ts、Tg——水、膠凝材料、砂、石的溫度(℃);

Ps、Pg——砂、石的含水率(%);

c1、c2——水的比熱容(kJ/kg.K)及溶解熱(kJ/kg)。

當骨料溫度>0℃時，c1=4.2，c2=0

當骨料溫度≤0℃時，c1=2.1，c2=335

四、質量控制

1、嚴格按審批後的冬季施工方案進行交底和施工操作，專職質檢員進行檢查。

2、對原材料質量要求必須有該批產品質量證明檔案和進場檢驗試驗報告，合格後，方可使用。

3、設專人測量溫度，控制配合比，外加劑計量嚴格控制，砂、石含水率及時測量。

4、坍落度的控制作為重點監控內容，坍落度測量每台班不少於兩次。

5、根據測量結果調整保溫層的厚度，防止溫度過低凍壞商品混凝土、溫度過高使商品混凝土產生裂紋等情況出現。

6、試塊留置數量有代表性，符合現行規範、規程等規定。

7、加強養護保溫工作。

五、安全注意事項

商品混凝土工程冬季施工時，除技術措施得力外，拌和站安全措施必須全面完善。

1、對電氣的絕緣要有保護措施，防止電線破損與金屬相碰，設專人檢查線路並及時維修。

2、施工人員應穿絕緣鞋，應戴絕緣手套，防止滑倒、摔傷。

3、對操作人員進行冬季施工安全教育，提高安全意識，增加必要的勞動防護用品。

4、因冬季氣候乾燥，對工人進行防火意識教育，對易燃物品嚴加防護，專人看管。

5、在進入冬季施工時，制定機械冬季施工安全技術措施，並對操作人員進行冬季使用機械設備的安全教育，同時做好防寒物資的供應工作。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇21

昨天下午，xx縣xx鎮xx村發生一起山林火災，火勢兇猛，8 名村民在撲火過程中受重傷，後因傷勢過重搶救無效，不幸遇難。事故發生後，市委、市政府主要領導高度重視，明確要求密切關注火情，科學制定滅火方案，全力以赴科學組織滅火，不惜一切代價全力搶救傷員。市委常委、政法委書記陳明和政府分管副市長迅速帶領市直有關部門負責人趕往現場指導救援工作。目前，火勢已得到控制，明火已全部撲滅，事故調查工作還在進一步深入。

這起山林火災事故的發生給人民生命財產造成了嚴重損失，教訓很深刻，也給我們當前森林防火工作敲響了警鐘。一方面，今年以來，全市降雨明顯偏少，持續乾旱高溫，異常的氣候特徵帶來了森林防火形勢的變化，森林防火關鍵期由往年的冬季提前到了秋季，對於形勢的變化，各級在思想上務必要引起高度重視，在工作措施上要立即安排部署。另一方面，從這次山林火災事故目前初步調查的原因看，是村民野外用火不慎引發山林火災，導致了慘劇的發生，必須引起各級深刻反思，汲取教訓，舉一反三。當前，隨著秋冬農業和林業生產開始，農事活動頻繁，野外生產生活用火增加，火源管理難度進一步加大，森林防火的任務十分艱巨。為此，各級各有關部門務必要保持清醒頭腦，認清今年森林防火的特殊性和形勢的嚴峻性，保持高度警惕，警鐘長鳴，思想上決不能有絲毫麻痹大意，要認真汲取xx縣火災教訓，及早安排部署各項工作，採取有效措施，全力做好當前的森林防火工作，千方百計確保人民民眾生命財產安全和森林資源安全。

一、落實防火責任，切實做到“五個嚴格”。

一要嚴格落實森林防火行政首長負責制。各級政府主要領導作為森林防火工作的第一責任人，要親自抓工作部署，親自研究解決問題。分管領導要具體抓，全力抓好各項措施的落實。要把森林防火的各項責任逐級分解落實，把責任落實到單位、鎮辦、村組，落實到山頭地塊。二要嚴格落實部門分工責任制。各級森林防火指揮部各成員單位要積極履行防火職責，落實部門工作責任，配合開展好森林防火工作。各級林業部門要著力抓好森林防火的組織協調、督促檢查和應急處理工作。要切實做到重心下移、關口前移，督促指導各鎮辦認真做好森林防火工作。三要嚴格落實法人負責制。林區各單位特別是林業經營單位，要管好自己的人、看好自己的林、防住自己的火，要加強林區巡護力量，加大巡護密度，確保火險隱患早排查，火災險情早發現、早撲救。四要嚴格責任追究制度。認真落實24 小時人員值班和領導帶班制度，杜絕脫崗、漏崗現象。嚴格執行森林火災歸口管理和有火必報制度，及時、準確上報火情信息、火場動態、撲救進展等情況，嚴禁瞞報、遲報，確保信息暢通和火情及時處置。對因失職、瀆職和瞞報、遲報、責任不明、組織不力等造成重大森林火災的，要嚴格追究有關部門和相關人員責任，絕不姑息。五要嚴格落實監督檢查責任。從今天起，各縣區要立即組織開展一次森林防火大檢查，重點檢查重點區域、薄弱環節防火預防措施落實情況、防火隊伍演練、撲火機具準備等情況，及時排查、整改、消除火災隱患。市上將成立督查組對各縣區森林防火工作進行全面督查。

二、加強火源管理，築牢“四條防線”。

要堅持“預防為主”的原則，堅決抓好火源管理這個森林防火的關鍵環節。針對近期火險等級較高、林區內人員活動頻繁的實際情況，各縣區要立即發布《森林防火戒嚴令》,在當前嚴峻形勢下，原則上禁止一切野外用火，尤其是明令禁止農民燒地邊、燒火糞、燒秸稈的行為。各級防火部門、檢查站、護林人員和森林公安要進一步加大林區巡查的力度和密度，對重點林區、火災多發區、高火險區和農林交錯區開展一次全方位、拉網式的檢查，下力氣築牢“四條防線”。一是用火審批防線。嚴格執行野外用火審批制度，未經審批，一律不得野外用火;對經過批准的生產用火，要加強監督和指導，確保不出問題。二是入山檢查防線。要在林區要道路口和景區入口設立檢查站，加強對進山人員的檢查教育，杜絕火源進山入林，堅決把火種堵在山下林外。三是林內巡護防線。要組織人員深入林區巡護，加強巡護力量，加大巡護密度，對重點部位要死看死守，確保萬無一失。四是重點人員監管防線。對痴聾傻啞及孤寡老人、兒童等特殊群體要落實專人監護，嚴防玩火弄火引發森林火災。

三、提高防火意識，堅持科學撲救。

要堅持群防群治，加強宣傳教育，努力提高全社會民眾的防火意識。要充分利用各類媒體，大力宣傳森林防火相關的法律法規，普及防火、撲火和緊急避險常識，普及森林防火知識，做到“電視裡有影像、報紙上有文章、廣播中有聲音、網路上有文字、手機里有簡訊”，營造濃厚的森林防火氛圍，提高民眾自防自救能力。在火災撲救中要堅持“以人為本、生命至上”的原則，把確保人員安全放在火災撲救工作的首位，及時撤離疏散受火災威脅的民眾，科學組織撲救。要以半專業撲火隊伍為主要力量，明確有經驗的人員擔任現場指揮員，做到統一指揮，遵循規律，科學撲救。各級森林消防和應急滅火半專業化隊伍要加強對撲火機具、通訊設備和運輸車輛的檢修維護，充實撲火物資裝備，始終保持臨戰應急狀態，高度戒備，嚴陣以待，確保一旦發生火情，迅即出動、快速處置。各縣區在組織民眾性義務撲火隊參加撲火時，嚴禁組織老、弱、病、殘和婦女兒童參加撲火，嚴禁組織未經過撲火訓練的幹部民眾直接扑打火頭，盡一切可能避免發生人員傷亡事故。

同志們，森林防火形勢嚴峻，任務艱巨。讓我們立即行動起來，以對人民民眾生命財產高度負責的態度，保持高度警惕，採取得力措施，全力以赴做好當前森林防火工作，確保森林資源和廣大人民民眾生命財產安全!

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇22

一、工程概況：

本工程位於成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為腳踏車道。

二、編制依據：

本施工方案是根據現場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規範》（GBJ97-87）施工驗收規範及規程進行編制。

三、水泥混凝土路面施工注意事項：

1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，並對全線水準控制點進行閉合校驗；

2、路基工程施工期間應採取必要的排水措施以保證路基幹燥；

3、路面工程

1）混凝土計算抗折強度不低於4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪後先用插入式振搗器振搗邊角，然後用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平後30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面後30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養護，保持濕潤。

2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規範》

4、施工允許誤差

板厚±10mm

路拱標高±10mm

路面寬±20mm

相鄰板高差±3mm

平整度3m直尺接觸路面，空隙不大於5mm

縱橫順直度20m長誤差不大於15mm。

四、材料供用：

路基採用100mm厚C15商砼，面層採用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層採用250mm厚C30商砼。

五、施工工藝：

1、砼墊層施工工藝流程：

施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆築

2、水泥混凝土路面面層施工工藝

施工準備→測量放樣、複測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護

1）施工準備工作

採用商品C30混凝土：

○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，並按規定做好砼的試件，經有關部門審核符合要求後，才能正式在工程施工中使用。

砼的運輸

○2砼供應商採用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用泵車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場後將混凝土用泵車送到澆築面上，連續澆築。在施工過程中，加強通信聯絡和調度，確保混凝土澆築的連續均勻性。

○3為滿足混凝土連續施工的需要，澆築之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。

○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。

2）測量放樣

測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設定脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行覆核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、安設模板

墊層檢驗合格後，即可安設模板。模板採用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釺打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，並應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平並充分夯實。模板安裝完畢後，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大於3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

4、攤鋪與振搗

1）、攤鋪

攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地後，直接倒入安裝好側模的路槽內，並用人工找補均勻，如發現有離析現象，套用鐵鍬翻拌。

用鐵鍬攤鋪時，套用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。

2）、振搗

先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然後再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少於30s，以不再冒氣泡並泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大於其作用半經的1.5倍，其至模板的距離不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞模板。

混凝土在全面振搗後，再用振動梁進一步拖拉振實並初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗乾淨，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最後掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

5、接縫施工點

1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設定脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設定好脹縫板和傳力桿支架，並預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆築混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，並校正傳立桿位置，然後再澆築上層混凝土。澆築鄰板時，設定下部脹縫板、木製嵌條和傳立桿套管。

2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設定的橫縫，常設於脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設於縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固於混凝土中，另一半應先塗瀝青，允許滑動。傳力桿採用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

六、工程質量保證措施：

1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設定專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。

2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。

3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對於工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯繫，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。提濃站站外道路經濟概算：

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇23

一、工程概況：

我項目部承建的晉中起步區小牛線（晉中界-國道G108）建設工程K0+000-K11+050路面工程，道路全長11.05km，紅線寬度66米，綠線寬度90米，道路沿線由西向東途經西河堡村、永康村、北胡喬村、弓村、王郝村等，分別與大西高鐵、太焦高鐵、太長高速、馬連營路、綜合通道、環城西路等道路相交，是一項涉及交通、環境、防汛等功能的綜合性民生工程。

小牛線下穿太長高速、橫穿316省道。標準斷面採用四塊板型式，中間4米綠化帶，兩側機動車道為12米（雙向6車道），兩側各3米寬主輔路分隔帶，8米寬輔道（雙向4車道），其中8米寬路側帶包括2米分隔帶，3.5非機動車道，2.5米人行道（人非共板）。

按照對路面施工任務的總體要求，結合工程實際進度，我項目部計畫於20__年8月10日開始進行8cm厚AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層的鋪築。

二、機械配置：

8820型攤鋪機1台8821型攤鋪機1台

30T自卸汽車15輛4000型廠拌設備1套

機DD16 1台XP302膠輪壓路機2台

雙鋼輪壓路機戴納派克624 2台

XP260膠輪壓路機1台ZL50裝載機4台

8噸灑水車2輛全自動瀝青灑布車1輛

三、人員配置

施工總負責人：施工技術負責人：

材料負責人：攤鋪現場負責人：

機械負責人安全負責人：

施工負責人工地施工員：

試驗負責人質檢負責人：

測量負責人工地試驗員：盧錦濤

工地質檢員：

四、原材料及配比

1、瀝青

瀝青採用韓國加德士70號A級石油瀝青。透層油採用PC-2陽離子乳化瀝青，破乳速度慢裂。採用90號A級基質瀝青。對針入度、延度和軟化點三大指標進行檢驗，頻率按每三車檢驗一次，並留樣備查。

2、粗集料：10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石從壽陽石料廠採購，石質堅硬、清潔、不含風化顆粒。

3、細集料：0-5mm石屑從壽陽石料廠採購。潔淨、乾燥、無風化、無雜質。

4、礦粉：料場選用潔淨的5mm以上石灰岩碎石雷蒙磨自行加工。將原石料中的泥土雜質除盡，礦粉乾燥、潔淨。

5、AC-25密級配瀝青砼目標配合比及生產配合比如下表：

目標配合比表

五、施工方案

按照規範施工要求結合工程實際情況，在下面層鋪築過程中計畫採用如下工藝：

1、對基層的驗收：基層表面平整密實、無坑窪、無明顯離析，施工接茬平整、穩定。平整度和路拱符合要求，表面無雜物污染。

2、在進行AC-25瀝青砼下面層施工前，組織技術人員對設計圖紙、招標檔案及施工規範、試驗段施工要點進行認真學習，並對所有參加施工人員進行技術交底，確保瀝青砼下面層高質量施工。

3、澆灑透層油

（1）施工前，對基層頂面進行清掃和修補，使基層表面無明顯的離散和大量浮土、浮砂等。並在表面噴灑少量水使基層表面達到微濕狀態。在基層碾壓成型後表面稍微乾燥，但尚未硬化的情況下噴灑PC-2乳化瀝青透層油。

（2）灑布工作選在無霧、無雨、無風的天氣進行，灑布時氣溫低於10℃或大風天氣、即將降雨時不得噴灑，使瀝青材料不會因被風颳而使灑布不勻。

（3）泵壓式灑布壓力：0.3～0.5 MPa，瀝青灑布車噴灑瀝青時保持穩定速度設10km/h，並保持整個撒布寬度均勻。撒布設備的噴嘴性能可靠，霧化效果好，間距為125mm，距地高度為300mm，與油管成15-25度的夾角，撒油管的高度使同一地點接受2-3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現花白條，噴灑數量通過試驗確定，一般為0.7-1.5L/m2，灑布標準：無白條、不積堆、不流淌、不形成油膜。噴灑過量的立即用集料撒布機撒布石屑，必要時用雙鋼輪作適當碾壓一遍，再將多餘石屑掃掉。同時對道路人工構造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。

（4）透層噴灑後通過鑽孔或挖掘確認透層油滲透基層的深度不小於10mm。並能與下基層聯結成為一體。

（5）灑布後不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，養生時間隨透層油品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中稀釋劑全部揮發，乳化瀝青滲透且水分蒸發。

（6）透層噴灑完畢後自檢和監理檢測合格，基層表面平整密實、無坑窪、無明顯離析，施工接茬平整、穩定。平整度和路拱符合要求，表面無雜物污染。

4、下封層

採用層鋪法乳化瀝青，分兩次噴灑，乳化瀝青含量每平米0.9-1.0kg/m2，灑布標準：無白條、不積堆、不流淌、不形成油膜。噴灑後均勻灑布0-5mm石屑，灑布量5-8m3/1000m2。石屑必須過篩，清除石粉，集料要求撒布均勻，不漏灑、也不多灑，一個施工段施工完成後根據撒布總量檢查集料的平均灑布量。灑布後外觀要求表面平整、密實、均勻，無鬆散，無花白料，無劃痕。施工完畢後封閉交通、養護管理，儘早鋪築瀝青面層，防止車輛損壞封層。

5、施工放樣

（1）恢復中線。每10m設1中樁，每個斷面設中樁、邊樁兩個控制點。並對測量、放樣數據進行抽檢。

（2）下面層厚度8cm，按松鋪係數為1.25算出松鋪厚度為100mm，決定導向控制線高度，掛好導向控制線。用於控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力不小於800N。鋼釺選用具有較大剛度的鋼筋，並配固定架。固定架採用絲扣，便於拆卸和調整標高；鋼釺間距直線段10m，曲線段5m。鋼釺打設在離鋪設寬外30-50cm處，根據具體情況確定。兩側均用鋼絲、中間用鋁合金直尺控制標高，標高誤差控制在±2mm間。

（3）鋼釺打設牢固，在整個作業期間設有專人看管，嚴禁碰撞鋼絲、鋼釺，發現異常時立即複測並進行恢復。施工過程中及時測量標高、橫坡度、寬度，並將結果及時反饋到現場技術員、施工隊長及有關人員。

（4）邊部採用拉線控制其順直度，並與路面垂直。保證AC-25密級配瀝青砼下面層的有效寬度滿足設計要求。

6、拌和

（1）採用間歇式4000型拌和機，在施工過程中安排專人對瀝青拌合設備進行日常檢查維護，確保拌和機運轉正常。拌合機的礦粉倉配備振動裝置，以防止礦粉起拱。同時裝有二級除塵裝置，經一級除塵的粉塵可直接回收使用，二級除塵的粉塵嚴禁使用，直接濕排處理。每次拌合時，開始幾盤集料提高加熱溫度，並乾拌幾鍋集料廢棄，在正式加瀝青拌合混合料。

（2）集料上料過程中裝載機從底部按順序豎直裝料，以減小集料離析，拌和機配備計算機設備，定期對拌和機的計量和測溫進行校核，拌合過程中逐盤採集各個感測器的材料用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數，隨時線上檢查礦料級配和油石比，按拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌合周期不少於45s,其中乾拌時間不小於5s。拌好的混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求時混合料不使用，並及時調整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及溫度超過195℃的瀝青混合料必須廢掉。

2）拌和樓的控制溫度設有試驗人員專門負責檢測，溫度控制為：

瀝青加熱溫度：155-165℃

集料加熱溫度：165-195℃

混合料出廠溫度：145-165℃

混合料貯存溫度：降低不超過10℃

混合料攤鋪溫度：不低於135℃

混合料碾壓溫度：不低於130℃

混合料碾壓終了溫度：不低於80℃

廢棄溫度：高於195℃（黃煙、發烏）

（3）拌和樓每小時的平均產量：4000型180T。

（4）對拌和出的混合料抽樣做瀝青混合料性能、外觀、礦料級配組成和瀝青用量檢驗，並做好檢查記錄。混合料的外觀要求為：無花白料、無結團成塊、無粗細料離析等異常現象，級配均勻一致，目測檢查混合料有無異常現象。若有異常，查明原因，及時調整。不合格瀝青混合料不允許出廠。瀝青混合料出廠時，逐車檢測瀝青混合料重量的溫度，記錄出廠時間，簽發運料單。

（5）當拌和結束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。

7、運輸

（1）採用15輛30T自卸汽車運輸，每車均備有苫布，以覆蓋保溫、防雨、防污；裝料前將車廂清掃乾淨，為防止瀝青與車廂板粘結，在車側板和底板塗一薄層防止瀝青粘結的油水混合液(柴油和水的比例為1：3)，但不得有餘液積聚在車廂底部。

（2）從拌和機向運料車上裝料時，每卸一斗混合料前後挪動一下汽車位置，料車“前、後、中”移動，分3-5次裝料，以減少粗細料的離析現象，運料車用苫布覆蓋，用以保溫。出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，並抽查溫度在145-165℃範圍，不符合溫度則予以廢棄，合格簽發一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交司機，每天統計上報，以便計算實際攤鋪數量和厚度，控制材料用量。運料車的速度控制在30-40km/h，且在運輸中儘量避免急剎車、急彎掉頭，以減少混合料離析。

8、攤鋪

（1）安裝調試

由兩台攤鋪機梯隊攤鋪作業，梯隊作業時攤鋪機的間隔距離5－10m,避免縱向接縫。採用掛線的方式控制高程、平整度，熨平板下墊預製方木，松鋪係數按1.25控制。調試攤鋪機自動找平系統，當橫坡及標高指示燈為綠色時，證明調試完畢。攤鋪現場設一人指揮運輸車卸料，以避免運料車撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車停在攤鋪機前10-30cm處停車掛空檔，由攤鋪機推動前進。

（2）送料、起步

攤鋪機開工前最少提前半小時預熱，熨平板不低於100℃，鋪築過程中，使熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以保證面層的初始壓實度達85%左右。熨平板連線緊密，避免攤鋪的混合料出現裂痕。在開始受料前在料斗內塗刷少量油水混合液,倒料時攤鋪機啟動送料帶,等熨平板前撥料器內混合料高度大約達到2/3撥料器高度時，緩慢起步，此時先關閉夯錘，待所墊方木從熨平板下拿出後，再加夯錘夯實。另設一人負責清掃攤鋪機履帶下的基層，以保證攤鋪機的穩定行走。一人負責在路緣石等其它結構物的接觸面上均勻塗上一層粘層油，然後才能緊靠著這些接觸麵攤鋪瀝青混合料。

（3）攤鋪

現場攤鋪時，兩台攤鋪機梯隊作業一前一後保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪係數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。採用鋼絲引導控制高程的方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小於6mm，鋼絲拉力大於800N，每10m設一座鋼絲支架。現場設指揮倒車1人,負責運輸車輛在瀝青攤鋪機前靠一邊整齊排隊等候卸料，指揮運輸車輛倒車及保證運輸車輛交通暢通，防止料車撞擊攤鋪機和料車車相里的混合料掉在地上，如有要及時清理，保證攤鋪機履帶下面沒有混合料等。

攤鋪機前靠外側設1人，負責清理掉在地上的混合料，同時負責攤鋪機兩側邊緣餵料器，前對邊緣進行補料攤鋪機後面，至少有2人進行缺陷修補.對邊部攤鋪缺料的地方，將混合料向模板內側邊緣補齊;檢查修補壓路機帶起的小坑;用細料修補離析，隨用隨篩，不要提前篩，篩余的粗料要撒在攤鋪機擋料板前的路面上。

為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量計算後調配車輛，施工過程中攤鋪機前方至少有5輛車等候卸料，施工中保證拌合機與攤鋪機的生產能力互相協調，儘量減少攤鋪機停機待料的情況。攤鋪機作業方向與路面車輛行駛方向一致，攤鋪速度控制在2~3m/min，根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調整，做到緩慢、穩定、連續攤鋪。在攤鋪機起步正常後，嚴禁隨意調整攤鋪速度。做到每天僅在收工時停機一次。

攤鋪過程中不得隨意變換攤鋪機速度，杜絕中途停頓導致鋪築厚度和瀝青混合料的溫度突變，從而影響平整度。攤鋪過程中設一技術員隨時檢查攤鋪厚度、橫坡度，發現問題及時調整攤鋪機高程感測器及橫坡感測器。調整緩慢，在5-10m內完成。攤鋪機的螺旋布料器相對於攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡的轉動，螺旋布料器內混合料表面略高於螺旋布料器2/3高度，熨平板檔板前混合料的高度在全寬範圍內保持一致，減少離析現象。攤鋪完成的地段嚴禁施工人員踐踏，如出現集料集中現象，在初壓完成後再由人工進行篩補必須在終壓前完成。調好螺旋布料器兩端的自動料位器，並使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。

9、碾壓

（1）碾壓掌握先輕後重、先慢後快，由低向高順序的原則，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，以產生較大的激振力。厚度較薄時，採用高頻率、低振幅，以防止集料破碎。並嚴格控制碾壓溫度。碾壓分為初、復、終壓三個階段，碾壓時驅動輪面向攤鋪機，勻速進行。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。

（2）技術員在現場隨時檢測攤鋪後的混合料溫度，攤鋪60-80米後進行碾壓，可以碾壓路段以插標示牌表示。

（3）碾壓工藝：

膠輪壓路機噴灑油水混合液，提前準備好洗衣粉、柴油和水，準備好淋油桶拖布等；輪胎壓路機的輪胎刷洗工作設兩人隨時跟著。

初壓（目的是整平、穩定混合料）：採用戴納派克624雙鋼輪壓路機按1/3靜壓一遍，速度控制在2-3km/h，碾壓過程中不得使油麵產生推移、開裂，壓路機從外側向內側碾壓。

復壓（目的是使混合料密實、穩定、成型）：採用兩台XP302膠輪壓路按1/3錯輪整幅範圍內套輪循環由低到高碾壓三遍，速度控制在3-4.5km/h。採用兩台戴納派克624雙鋼輪壓路機按1/3緊跟其後由低到高循環振動碾壓兩遍，復壓結束後，表面無明顯輪跡，且達到質量要求的密實標準。（壓路機碾壓段總長度不超過60-80m）。

終壓（目的是消除輪跡，最終形成平整的壓實面）：緊跟在復壓後進行，採用戴納派克624雙鋼輪壓路機緊跟其後按滿輪靜壓一遍，速度控制在3-6km/h。（如部分有輪跡，開啟微振進行消除）。

（4）碾壓注意事項：

A、壓路機每次折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在碾壓過程中，避免壓路機隨意停頓，以免影響平整度，並保證在儘可能高的溫度下進行碾壓，同時不得在低溫狀況下作反覆碾壓，使石料稜角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

B、碾壓過程中出現瀝青混合料粘輪現象時鋼輪壓路機可向碾壓輪少量噴灑水，輪胎壓路機碾壓時不得灑水，可在開始碾壓前在輪胎上塗覆一層油水混合液(柴油和水的比例為1：3)。

C、在未碾壓成型和未冷卻後的路段上禁止壓路機驟然起動、緊急剎車、調頭或停車等候。

D、在當天碾壓完畢尚未冷卻的瀝青層面上，不開放交通，不停放任何機械設備和車輛，不散落礦料、油量等雜物。需提前開放交通時，灑水冷卻降低混合料溫度。

（5）特殊路段碾壓

A、彎道或交叉口的碾壓

在彎道或交叉口的碾壓，先從彎道內側或彎道較低一邊開始碾壓（以利於形成支承邊）。對急彎儘可能採取直線式碾壓（即缼角式碾壓），並逐一轉換壓道，壓實中注意轉向同速度相吻合，儘可能用振動，以減少剪下力。

B、陡坡碾壓

在陡坡碾壓時，壓路機的很大部分作用力將向下坡方向，因而增加了混合料順坡下移的趨勢。為抵消這種趨勢，除了下承層表面必須清潔、乾燥、噴灑粘層瀝青外，壓實時注意，先採用雙鋼輪壓路機預壓。無論是上坡還是下坡，壓路機的從動輪始終朝著攤鋪機方向，即從動輪在前，驅動輪在後（與一般路段碾壓時相反）。這樣做，從動輪起到了預壓的作用，從而使瀝青混合料能夠承受驅動輪產生的剪下力。如果採用振動壓路機，則先靜壓，待混合料達到穩定後，方可採用低振幅的振動碾壓。陡坡碾壓中，壓路機的起動、停止、變速要平穩，避免速度過高或過低，混合料溫度不宜過高。

10、接縫處理

（1）當天攤鋪、碾壓完畢後立即用三米直尺檢測尾部的平整度，從平整度不符合技術要求處打一橫線。

（2）沿線人工切立茬，並灑水以防將瀝青與基層剝離，然後將端部清除乾淨。第二天施工前，在立茬側面及根部人工均勻刷塗結合油。

（3）攤鋪機熨平板安放於已鋪混合料上（注意虛鋪厚度）起步攤鋪。攤鋪機離開後，進行人工找平。

（4）接縫的碾壓

a、對於縱向接縫,先在已壓實的路面上行走,碾壓新鋪層10－15cm,然後壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10－15cm，充分將接縫壓實緊密。

b、對於橫向接縫，先採用雙鋼輪壓路機由低往高成45°角進行碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位於已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15－20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓一遍後，用3m直尺進行檢驗，不合格處人工修補，最後碾壓至密實。

11、質量檢測：

第二天鑽芯取樣進行密度及厚度指標的檢驗，與拌和廠取樣成型試件所獲取的馬歇爾試件密度對比，計算壓實度。

12、開放交通及養護

熱拌瀝青混合料碾壓完畢後自然冷卻，當瀝青路面表面溫度低於50℃後，方可開放交通，但考慮到瀝青路面污染問題，因此完工後對瀝青層進行封閉。對已成型的AC-25瀝青砼下面層，每天每公里放1-2名民工，負責路面清掃。

六、技術指標

1、粗集料應潔淨、乾燥、表面粗糙、無風化、無雜質，具有足夠的強度和耐磨耗性。20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石技術要求及實測值：

粗集料質量技術要求

2、細集料：細集料應採用堅硬、清潔、乾燥、無風化、無雜質並有適當顆粒級配的石屑和天然砂，0-5mm石屑和天然砂質量技術及實測值見下表：細集料質量技術要求

3、礦粉：礦粉採用潔淨的5mm以上石灰岩碎石磨細加工，質量技術指標及實測值見下表：

礦粉質量要求

4、石油瀝青：AC-25瀝青砼下面層瀝青採用70號A級石油瀝青，主要技術指標及實測值見下表：

道路石油瀝青技術要求

七、質量保證措施

1、基本要求：

（1）、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配符合設計要求和施工規範的規定。

（2）、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規範要求。瀝青混合料的生產，每日做抽提試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率不小於90%。

（3）、拌合後的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。

（4）、基層必須碾壓密實，表面乾燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。

（5）、攤鋪時嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的壓實度。

熱拌瀝青混合料面層允許偏差

外觀要求：

（1）、表面平整密實、不應有泛油、鬆散、裂縫和明顯離析等現象。對於高速公路有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的0.03%。

（2）、搭接處緊密、平順，燙縫不應枯焦。

（3）、瀝青層與路緣石及其他構築物應密貼接順，不得有積水或漏水現象。

2、建立健全質量保證體系

以技術負責人為領導，將質量目標層層分解到工地施工員、測量員、試驗員、質檢員，明確各職能部門的質量責任，明確項目施工全過程中的質量監控環節及質量監控點，制定具體的監控措施，明確執行者和檢驗者，用工序質量保證項目質量，以工作質量來保證工程質量，實現計畫質量目標。嚴格按照CJJ1-20__《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》要求，把好工程質量關。

3、加強現場質量管理制度

(1)編製作業指導書及技術交底制度

工程開工前,項目總工程師根據設計及技術要求編寫關鍵項目或工序的施工作業指導書,並向參與施工人員進行技術交底,交清設計要求、技術標準、施工方法、質量標準和作業安全注意事項等，明確質量責任，使全體人員在徹底了解施工對象、掌握施工方法和清楚質量責任的情況下投入施工。

(2)堅持“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度，“三檢”即施工中自檢、互檢、交接檢。工序交接檢，即每道工序完成後，必須進行檢驗，並經質檢工程師檢驗合格後報監理工程師抽檢，做到上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。“五不施工”即未進行技術交底不施工，圖紙及技術要求不清楚不施工，測量放樣點和資料未經換手覆核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，上道工序不經檢查簽認不施工。“三不交接”，即無自檢記錄不交接，未經專業技術人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。

(3)堅持檢查簽認制度

所有工程項目，首先由作業組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格後填寫檢查申請報告單，連同有關資料，呈報監理工程師簽認。未經監理工程師簽認，不得進行下道工序施工。對需進行工程簽認的項目，在質量計畫中進行具體安排，明確簽認程式，即所需的資料、填寫的標準表格、具體負責人，使檢查簽認制度有效落實。

(4)堅持測量資料換手覆核制度

外業測量必須換手施測，測量資料由專業人員換手覆核計算，覆核後交技術負責人審核，並報監理工程師檢驗簽認。現場有關測量放樣點標記必須定期覆核檢測，確保測量控制到位。

(5)施工過程的質量檢測制度

施工過程的質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“複測”、“抽檢”。施工隊質檢員負責跟蹤檢測，項目經理部質檢工程師負責複測及配合監理工程師進行抽檢。對關鍵項目，質檢員全天候監控，使項目質量一次達標。

(6)建立原材料、半成品、成品採購及驗收制度

根據施工進度提前安排原材料採購計畫，根據施工契約規定的質量、標準篩選合格的供應商，同時嚴格執行質量簽定和檢查方法，按規定進行複試、檢驗，確認達標後方可接納使用。所有採購的原材料、半成品、成品進場必須由專業人員進行進場驗收，不合格產品禁止進入施工現場。

(7)儀器設備的標定製度

各種儀器、儀表等均按照計量法的規定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責，設立標定檔案，做好監督和檢查。儀器由工地試驗室和相關部門指定專人管理。

(8)施工資料管理制度

設專職資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）並分類歸檔，數據記錄要真實可靠，工程結束時裝訂成冊。專職資料員將全部工程質量保證檔案和記錄彙編成冊，施工資料填寫做到與工程施工同步，工程竣工時竣工檔案作為不可缺少的組成部分同時移交業主，並保留一份完整的備份按規定進行內部歸檔。

(9)堅持持證上崗制度

各種司機、試驗員、質檢員、工程技術員等均須具有資格證書，持證上崗，保證工序、工程的操作和質量管理。

(10)堅持質量一票否決制

施工全過程實行質量一票否決制，派具有資質和路面施工經驗的技術人員擔任質檢工程師、質檢員，負責內部質檢工作，並賦予質檢工程師一票否決的權力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品，質檢工程師同意後才能用於工程。對工程檢驗，必須經過質檢工程師的簽認，一切需經監理工程師簽認的項目及工序，必須經質檢工程師檢驗合格後上報監理工程師。

八、安全生產保證措施

㈠機構設定：為確保施工安全，項目部成立了安全領導小組，由經理和副經理任正副組長，各施工隊設兼職安全員一人，具體負責安全工作的實施。組織進場人員進行安全崗前培訓及安全技術交底。

㈡具體措施：

1、加強安全生產教育工作並在施工中嚴格遵照“安全第一，預防為主”的原則。

2、施工路段起始點及施工路段設定安全宣傳和安全警示標誌。

3、機械操作人員必須持證上崗，特殊工種人員必須經專門訓練，熟練上崗。

4、施工人員進入現場必須佩戴安全帽。

5、夜間施工時必須保證施工部位及通道部位有足夠的照明。

6、處理好人為群體關係和地方關係，不準發生人為事故。

九、環保措施

1、對所有參加施工人員經常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。

2、施工便道要順暢、整潔、灑水養護，避免塵土污染施工環境，確實做好環保工作。

3、嚴格按照文明施工的具體規定，制定嚴格的文明施工管理條例和計畫，全體進場施工職工認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工。

4、組織職工學習環保及水土保持知識，並進行全員參與的環保知識競賽，強化職工環保意識，使大家認識到環保工作的重要性和必要性。

5、遵守環保法規

認真貫徹執行各級政府有關水土保持、環境保護的方針、政策和法令法規，結合設計檔案和項目工程特點，及時編制有關環保水保設計，並上報有關部門，確保按批准的檔案組織實施。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇24

根據《關於開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》（基建安全〔20xx〕328號）檔案要求，對本次活動制定工作方案如下。

一、檢查重點

（一）檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。

（二）檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。

（三）檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料套用情況。

（四）檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場（包括各類設備）、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。

（五）檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。

（六）檢查安全費用投入和台帳管理，工程現場安全設施的規範使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業（起重和架線張牽場）現場設施安全可靠性和標準化管理水平。

檢查大綱見附屬檔案3（各建設管理單位應按項目匯總填報檢查結果，於11月15日上午下班前上報德通處）。

二、有關要求

（一）秋冬季基建安全大檢查

1.各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。

2.各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。

3.各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告於11月15日上午下班前上報。

（二）輸變電工程安全管理交叉互查活動

1.各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。

2.各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，並結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，並及時進行總結，於11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一併上報公司基建部（總結報告格式見附屬檔案2）。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇25

一、鋼筋施工一般規定

1.鋼筋調直冷拉溫度不宜低於-20℃。

2.鋼筋負溫焊接，可採用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法。

3.負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應加強管理和檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。

4.當環境溫度低於-20℃時，不得對HRB335、HRB400鋼筋進行冷彎加工。

二、鋼筋負溫冷拉和冷彎

1.鋼筋負溫冷拉方法可採用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力混凝土結構的預應力筋，宜採用控制應力方法;不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜採用控制冷拉率的方法。

2.在負溫條件下採用控制應力方法冷拉鋼筋時，由於伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同，冷拉控制應力及最大冷拉率應符合下表要求。

冷拉控制應力及最大冷拉率

鋼筋冷拉率在常溫下由試驗確定，測定同爐批鋼筋冷拉率的冷拉應力應符合下表要求。

測定冷拉率時鋼筋的冷拉應力

鋼筋的試樣不應少於4個，並取其試驗結果的算術平均值最為該鋼筋實際套用的冷拉率。

三、鋼筋負溫焊接

1.雪天或施焊現場風速超過三級風焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

2.熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜採用預熱---閃光焊或閃光---預熱---閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜採用預熱---閃光焊;端面不平整時，宜採用閃光---預熱---閃光焊。

3.鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區長度。焊接參數應根據當地氣溫按常溫參數調整。

採用較低變壓器級數，宜增加調整長度、預熱留量、預熱次數、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，並宜減慢燒化過程的中期速度。

4.鋼筋負溫電弧焊宜採取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150℃~350℃之間。

5.鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應符合下列規定：

(1)幫條與主筋之間應採用四點定位焊固定，搭接焊時應採用兩點固定;定位焊縫與幫條或搭接端部的距離不應小於20mm;

(2)幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上，弧坑應填滿;

(3)焊接時，第一層焊縫具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好;平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧;立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧;在以後各層焊縫焊接時，應採用分層控溫施焊;

(4)幫條焊頭或搭接接頭的焊縫厚度不應小於鋼筋直徑的30%，焊縫寬度不應小於鋼筋直徑的70%。

6.鋼筋負溫坡口焊的工藝應符合下列規定：

(1)焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合，焊接過程中應經常除渣;

(2)焊接時，宜採用幾個接頭輪流施焊;

(3)加強焊縫的寬度應超出V形坡口邊緣3mm，高度應超出V形坡口上下邊緣3mm，並應平緩過渡至鋼筋表面;

(4)加強焊縫的焊接，應分兩層控溫施焊。7.HRB335和HRB400鋼筋多層施焊時，焊後可採用回火焊道施焊，其回火焊道的長度應比前一層焊道的兩端縮短4mm~6mm。

8.鋼筋負溫電渣壓力焊應符合下列規定：

1)電渣壓力焊宜用於HRB335、HRB400熱軋帶肋鋼筋;

(2)電渣壓力焊機容量應根據所焊鋼筋直徑選定;

(3)焊劑應存放於乾燥庫房內，在使用前經250℃~300℃烘焙2h以上;

(4)焊接前，應進行現場負溫條件下的焊接工藝試驗，經檢驗滿足要求後方可正式作業;

(5)電渣壓力焊焊接參數可按下表進行選用。

註：本表系採用常用HJ431焊劑和半自動焊機參數

(6)焊接完畢，應停歇20s以上方可卸下夾具回收焊劑，回收的焊劑內不得混入冰雪，接頭渣殼應待冷卻後清理。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇26

一、 總則

1. 目的

冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

2.冬期劃分

（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最後一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最後一天為冬季施工的終日。

（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的.最低氣溫為-14℃左右。

3.本標段冬季施工的項目

根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建築工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

二、 冬季施工的準備工作

1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計畫，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

3、 做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒後，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

5、 安排專人進行氣溫觀測並做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

三、 主要工程項目的技術措施

1、 起重運輸工程

（1） 所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

（2） 所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規範進行。

（3） 機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。

（4） 對車輛起動前進行預熱。對於水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用後如使用時最好進行預熱。

（5） 車輛啟動後預熱一段時間後，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離後再逐步加速運行，機械起動後應無負荷進行一段時間後再進行帶負荷工作。

（6） 車輛機械夜間停止工作後，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。

2、 電氣、儀表工程

（1） 當環境溫度低於0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高於環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗儘量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低於5℃而工程又急於施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時後再進行檢查或試驗。

（2） 電纜加熱

加熱時表面溫度不得超過下列規定：

3KV 以下電纜：40℃

6-10KV電纜： 30℃

20-35KV電纜： 25℃

當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱後的電纜應儘快敷設，敷設時間一般不超過一小時。

（3） 電纜頭的製作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在製作和調料時套用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆築料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。

（4） 電纜敷設：敷設塑膠管繩時，當環境氣溫低於15℃時應進行預熱。銅質外包塑膠管纜應在50℃以上敷設。

（5） 電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。

（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔淨，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。

（7） 電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。

3、 工藝管道

（1） 閥門水壓試驗要排除積水，並擦拭乾淨，閥門口封閉並妥善保管。

（2） 管道在低於5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規範確定。焊接後進行保溫熱處理，防止裂紋產生。

（3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗後，要排儘管道內積水。

（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風速大於4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應採取措施，防止管內成為風管。

（5） 管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓後及時將水排空。

4、 設備安裝工程

（1） 設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。

（2） 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。

（3） 在鋼結構上運輸吊裝設備要採取防滑措施。

5、 臨時措施

（1） 水管防凍：各施工現場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹並抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空後必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。

（2） 臨時建築整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。

（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛於消防積水桶旁，嚴禁挪用。

（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋於木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意採取防雨防雪措施。

6、 環境溫度的測量

（1） 各施工點應根據不同施工環境設定溫點，由有關人員進行測量，並做好記錄。

（2） 屬於施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。

7、 對進行試車項目做好停車後排水與防凍措施，確保成套設備的安全。

8、 築爐工程

冬季砌築工業爐，應在採暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低於5℃。

（1）耐火材料和預製塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低於10℃。

（2）水泥耐火澆注料的養護，可採用蓄熱法或加熱法。加熱法矽酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。

（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應採用乾熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。

（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。

（5）調製耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：矽酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚記憶體放。

（5）噴塗料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼採取保溫措施。

（6）冬季施工時，應作專門的施工記錄，其中應註明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴塗料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。

四、 冬季施工安全措施

1、 防止火災

（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。

（2） 現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，並設定足夠數量的防火器材。

（3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，並不得在基上留線。

（4） 風雪後現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。

（5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑膠等易燃物應及時清理，並應放在指定地點。

（6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不採暖，乾燥且能自然通風的倉庫內。

（7） 清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。

（8） 施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。

（9） 工地內應按不同場所設定足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。

2、 防滑、防交通事故

（1） 腳手架、扶梯、作業平台及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。

（2） 各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，綑紮設備必須採取防滑措施。

（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。

（4） 各種汽車或機械設備在施工結束後，應停放在乾硬地面上，嚴禁在冰面上停放。

3、 防凍及防爆

（1） 冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。

（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車後都應將發動機內冷卻水排放乾淨。

（3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。

（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。

（5） 措施用（配）料計畫表

序號 名稱 規格 單位 數量 備註

1 防火蓬布 20*15 張 10

2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500

3 草袋 條 700

4 石棉管殼 φ89*50 M3 2

5 石棉繩 φ25 kg 150

6 鍋爐 2t 台 1

7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10

8 防凍劑 Kg 10

9 防凍液 Kg 10

10 保溫棚 座 2

11 防護棚 座 10

12 木屑 Kg 50

13 砂子 Kg 100

14 電爐 只 5

15 取暖器 台 3

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇27

一、冬季施工準備工作

1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。

2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。

3、開工前與當地氣象部門簽訂服務契約，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。

4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。

5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。

6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救設備。

7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。

二、橋涵工程冬季施工保證措施

1、橋樑工程我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理乾淨，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。對橋樑人行道步板及托架預製工作採用在暖棚內進行施工。當架橋機對橋樑鋪架完畢後根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩後方可上橋操作施工。

2、混凝土工程冬季施工保證措施

2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。

2.2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸：

2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。

2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。

2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。

2.2.4、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。

2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。

2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。

2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。

2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。

2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：

1）正確選擇拌和機擺放位置，儘量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。

2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可採用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。

3）儘量減少裝卸次數併合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

2.3、冬季施工的砼澆註：

2.3.1、混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。

2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20Cm，並採用機械搗固。

2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：

1）前層混凝土的強度不得小於1.2Mpa。

2）施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。

3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。

5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

6）混凝土採用機械搗固並分層連續澆注，分層厚度不小於20cm。

2.4、冬季施工的砼養護：混凝土養護採用暖棚法和摻加防凍劑法養護。

2.4.1、暖棚法養護：此方法適用於框架施工

1）在構築物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。

2）採用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。

3）暖棚內底部溫度不低於5℃，當低於5℃時應採取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。

4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：

1）混凝土外露表面採用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。

2）混凝土養護初期的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3.5Mpa時要採取保溫措施，使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。

2.5、混凝土拆模

2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度的百分率（%）板、拱≤懸臂樑（板）≤275>2100

2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

2.5.3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。

2.6、冬季施工混凝土質量檢查

2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。

2.6.3、冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。

3、砌體工程冬季施工保證措施本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季儘量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。

3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。

3.2、砂漿配置及砌築採取以下措施保證砂漿正溫砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築溫度不低於5℃。

3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低於5℃，攪拌時間不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿儘量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。

3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高於20度。

3.3、砌體養護

所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般情況下採用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定製作標準養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建築物相同。

4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

4.1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。

4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。

4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。

4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選擇韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

4.5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。

三、路基工程冬季施工保證措施

冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。

1、路堤填築施工

1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理乾淨冰雪、疏乾積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

1.3、路堤填築

1.3.1、填料要求：低溫填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。

1.3.2、填築壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去多餘部分並夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除乾淨。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除乾淨邊面冰雪。填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小於土的凍結時間。對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除乾淨表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。

2、級配碎石工程

2.1、級配碎石儘量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。

2.2、碎石級配均勻，結凍的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並儘快運至現場。

2.4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

2.5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。

2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。

四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇28

一、編制依據

1、編制本冬施方案，參考標準及規範

（1）中華人民共和國行業標準JGJ104-97《建築工程冬期施工規範》

（2）中華人民共和國國家標準GB50210-20xx《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》

（3）中華人民共和國國家標準GB50300-20xx《建築工程施工質量驗收統一標準》

二、工程概況

鄭東車輛段位於鄭開大道以北，魏河以南，馬樓村以東，規劃京港澳高速輔道以西的區域。圍牆內占地面積33.94公頃，房屋總建築面積約8。1萬?。

X局集團XX市軌道交通X號線一期工程X室外工程、裝飾裝修及機電安裝施工項目經理部主要負責車X廠區道路、室外構築物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍牆、大門、人行天橋、運動場硬化、化糞池等）以及通風空調與採暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。

目前本工程的裝飾裝修工程順利進行。本工程質量要求高、工期緊，為了保證工期完成，務必進行冬季施工。

1、根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬期施工，當次年初春連續七晝夜不出現負溫度時即轉入常溫施工。

三、施工安排

3.1人員安排

為確保冬季施工正常進行，組織成立冬施領導小組。

組長：

副組長：

組員：

3.2冬施施工項目

冬施期間涉及與氣溫相關的施工項目有:塗料施工、牆地磚鋪貼工程等。

3.3施工進度計畫

（1）冬施期間，結合本工程的特點及相關方面的指令指標，做好各分項及整體項目的計畫安排。

（2）務必冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。

四、冬施準備工作

4.1組織措施

（1）進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。方案確定後，要組織有關人員學習，並向隊組進行交底。

（2）進入冬季施工前，專門組織技術人員、施工主要負責人員進行業務培訓，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方準上崗工作。

（3）與當地氣象台站持續聯繫，及時理解天氣預報，防止寒流突然襲擊。

4.2圖紙準備

凡進行冬季施工的工程項目，務必覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。對於不能適應冬季施工的工序，與有關單位進行協商，及時做來源理和調整。

4.3材料準備

（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，儘可能避開低溫進貨。怕凍的材料設專庫儲存，並保證專庫24小時供暖。

（2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，並及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。

（3）準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對於需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。

（4）對於易燃易爆的材料設專庫存放，並按要求放置足量滅火器。

4.4機械準備

室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損。

4.5技術準備

（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標GJ104-97《建築冬期施工規程》，並牢固掌握冬季施工的常識性知識。

（2）現場技術員及工長應結合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組。

五、主要施工技術措施

5.1塗料施工

（1）塗料施工時，應持續室溫均衡，不得突然變化。

（2）室內溫度不宜低於8℃、，不應低於5℃。

（3）現場應設專人負責測試溫度並負責開關門窗，以利通風，但不得有過堂風。

（4）冬季室內塗料施工，材料不應受凍。基層最低溫度不低於5℃，同一施工段溫差不超過5-6℃，一晝夜內環境溫度不得低於3℃。

5.2牆、地磚施工

（1）地磚結合層砂漿鋪設前應將基底濕潤，並在基底上刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪設攪拌均勻的乾硬性水泥砂漿。此時施工現場溫度務必到達要求（高於5℃），防止受凍。

（2）將地磚放置在乾拌料上，用橡皮錘找平，之後將塊材拿起，在地磚背面塗厚度約10mm的素水泥膏，然後再放置在乾拌料上，用橡皮錘敲擊找平。

（3）地磚地面施工時，與周邊牆面務必留置寬度為2mm的縫隙，以利於地面漲縮。

（4）牆、地磚施工時應注意不得破壞房間內的防水層。

（5）牆、地磚鋪貼等濕作業冬施期間應持續室內溫度高於5℃，並做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。

六、施工管理措施

1、當氣溫連續五天低於5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區域應安裝溫、濕度表，每一天記錄室內溫度、濕度變化。

2、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續室內溫度。

3、在冬季條件下進行裝飾工程的施工，環境應恆溫、恆濕。應個性注意濕度的變化，並設專人檢查門窗的封堵。控制室內相對濕度不大於80%，以防止產生凝結水。

七、質量保證措施

1、嚴格按照施工圖紙及技術規範的要求進行施工。

2、使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數，並在施工中嚴格按照工藝參數進行施工。

3、各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應注意的事項。

4、在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規範要求隨時檢查質量。

5、施工過程控制是施工質量控制的關鍵，主要資料包括：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理範圍，及時檢查審核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。

6、施工過程中發現問題，應及時向技術人員反饋，經項目技術負責人同意後，方可繼續施工。現場管理人員務必加強技術覆核及三檢制等質量管理制度的執行力度，以使本工程的質量提高到一個較高的水平。

八、安全措施

1、施工人員進入施工現場務必配戴安全帽。各特種作業人員均持特種操作證上崗作業。

2、施工現場嚴禁吸菸，使用明火務必經項目管理人員同意，並設專人看管。

3、電源開關、控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電務必找電工，臨時接線不得使用裸線。

4、塗料使用後應及時封閉存放，廢料應及時清出室內，施工時室內持續良好通風，但不宜有過堂風。

5、高處作業應檢查馬凳是否牢固，超高處施工時如有必要，搭設滿堂腳手架。

6、使用各種小型電動工具和其它施工機具時，務必嚴格按照操作規程進行作業，避免出現安全事故。

7、消防措施

（1）消防保衛人員（或班組長兼）為消防安全直接負責人，負責本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，理解項目部的監督檢查。

（2）在施工生產工作和日常活動中，要認真執行國家、市政府法律及總包的防火規章制度，確保全全。

（3）施工現場所屬人員務必遵守施工現場用火管理制度，施工現場嚴禁吸菸。

（4）使用明火作業前，務必辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進行

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇29

1範圍

本方案適用於靈石三國小教學樓木門安裝工程。

2 施工準備

2.1材料及主要機具：

2.1.1木門：木門加工製做的型號、數量及加工質量必須符合設計要求，有出廠合格證，且應要求木窗製作時的木材含水率不應大於12%。

2.1.2防腐劑：氟矽酸鈉，其純度不應小於95%，含水率不大於1%，細度要求應全部通過1600孔/cm2的篩。或稀釋的冷底子油，塗刷木材面與牆體接觸部位。

2.1.3牆體中用於固定門框的預埋件、木磚和其它連線件應符合設計要求。

2.1.4小五金及其配件的種類、規格、型號必須符合圖紙要求，並與木門框扇相匹配。且產品質量必須是合格產品。

2.1.5主要機具：粗刨、細刨、裁口刨、單線刨、鋸、錘子、斧子、改錐、線勒子、扁鏟、塞尺、線墜、紅線包、墨斗、木鑽、小電鋸、擔子板、笤帚等。

2.2作業條件：

2.2.1門框進入施工現場必須檢查驗收。門框和扇安裝前應先檢查型號、尺寸是否符合要求，有無竄角、翹扭、彎曲、劈裂，如有以上情況應先進行修理。

2.2.2木門框靠牆、靠地的一面應刷防腐塗料，其它各面及扁活均應塗刷清油一道。刷油後應通風乾燥。

2.2.3刷好油的木門應分類碼放在存物架上，架子上面應墊平，且距地20～30cm，碼放時框與框、扁與扁之間應墊木板條通風。如在露天堆放時，需用苫布蓋好，不準日曬雨淋。

2.2.4門框的安裝應符合圖紙要求的型號及尺寸，並注意門扇的開啟方向，以確定門框安裝的裁口方向，安裝高度應按室內50cm的平線控制。

2.2.6大門框安裝應在抹灰前進行，門扇的安裝宜在抹灰後進行。如必須先安裝時，應注意對成品的保護，防止碰撞和污染。 3操作工藝

3.1工藝流程：彈線找規矩→決定門框安裝位置→決定安裝標高→門框安裝樣板→門框安裝→門扇安裝

3.2根據室內50cm的平線檢查窗框安裝的標高尺寸，對不符線的結構邊棱進行處理。

3.3室內門框應根據圖紙位置的標高安裝，為保證安裝的牢固，應提前檢查預埋木磚數量是否滿足，1.2m高的門口，每邊預埋兩塊木磚，高1.2～2m門口，每邊預埋木磚3塊，高2～3m的門口，每邊預埋木磚4塊，每塊木磚上應釘2根長10cm的釘子，將釘帽砸扁，順木紋釘入木門框內。

3.5木門框安裝應在地面工程和牆面抹灰施工以前完成。

3.6做樣板：按驗評標準檢查門框及門扇縫隙大小，五金安裝位置、尺寸、型號，以及牢固性，符合標準要求後做為樣板。並以此做為驗收標準和依據。

3.8彈線安裝門框：應考慮抹灰層厚度，並根據門口尺寸、標高、位置及開啟方向，在牆上畫出安裝位置線。

3.9若隔牆為加氣混凝土塊時，應按要求的木磚間距鑽ф30mm的孔，孔深7～10cm，並在孔內預埋木橛粘107膠水泥漿打入孔中(木橛直徑應略大於孔徑5mm，以便其打入牢固)，待其凝固後，再安裝門框。

3.10木門扇的安裝：

3.10.1先確定門的開啟方向及小五金型號、安裝位置，對開門扇扇口的裁口位置及開啟方向(一般右扇為蓋口扇)。

3.10.2檢查門口尺寸是否正確;邊角是否方正，有無竄角，檢查門口高度應量門的兩個立邊，檢查門口寬度應量門口的上、中、下三點，並在扇的相應部位定點劃線。

3.10.3將門扇靠在框上劃出相應的尺寸線，如果扇大，則應根據框的尺寸將大出的部分刨去，若扇小應綁木條，且木條應綁在裝合頁的一面，用膠粘後並用釘子釘牢，釘帽要砸扁，順木紋送入框內1～2mm。

3.10.4第一次(請繼續關注好 範文網：)修刨後的門扇應以能塞入口內為宜，塞好後用木楔頂住臨時固定，按門扇與口邊縫寬尺寸合適，畫第二次修刨線，標出合頁槽的位置(距門扇的上下端各1/10，且避開上、下冒頭)。同時應注意口與扇安裝的平整。

3.10.5門扇第二次修刨，縫隙尺寸合適後，即安裝合頁。應先用線勒子勒出合頁的寬度，根據上、下冒頭1/10的要求，定出合頁安裝邊線，分別從上、下邊線往裡量出合頁長度，剔合頁槽，以槽的深度來調整門扇安裝後與框的平整，刨合頁槽時應留線，不應剔的過大、過深。

3.10.6合頁槽剔好後，即安裝上、下合頁，安裝時應先擰一個螺絲，然後關上門檢查縫隙是否合適?口與扇是否平整，無問題後方可將螺絲全部擰上擰緊。木螺絲應釘入全先1/3，擰入2/3。

3.10.7五金安裝應符合設計圖紙的要求，不得遺漏，一般門鎖、碰珠、拉手等距地高度為95～100cm，插銷應在拉手下面。

3.10.8門扇開啟後易碰牆，為固定門扇位置，應安裝門碰頭，對有特殊要求的關閉門，應安裝門扇開啟器，其安裝方法，參照“產品安裝說明書”的要求。 4質量標準

4.1保證項目

4.1.1門框安裝位置必須符合設計要求。 檢驗方法：觀察和尺量檢查。

4.1.2門框必須安裝牢固，固定點符合設計要求和施工規範的規定。 檢驗方法：觀察和用手推拉檢查。 4.2基本項目：

4.2.1門框與牆體間需填塞保溫材料時，應填塞飽滿、均勻。

4.2.2門扇安裝：裁口順直，刨面平整、光滑，開關靈活、穩定，無回彈和倒翹。

4.2.3木門小五金安裝：位置適宜，槽深一致，邊緣整齊，尺寸準確。小五金安裝齊全，規格符合要求，木螺絲擰緊臥平，插銷開啟靈活。

4.3允許偏差項目：木門窗安裝框、扇的'垂直度、對角線的尺寸偏差及框與扇、扇與扇的留縫寬度應符合表8-1所規定的數值。

木門窗安裝允許偏差及留縫寬度表8-1

5成品保護

5.1一般木門框安裝後套用厚鐵皮保護，其高度以手推車車軸中心為準，如木框安裝與結構同時進行，應採取措施防止門框碰撞後移位或變形，對於高級硬木門框，宜用厚1cm的木板條釘設保護，防止砸碰，破壞裁口，影響安裝。

5.2修刨木時套用木卡具，將門墊起卡牢，以免損壞門邊。

5.3門框進場後應妥善保管，入庫存放，其木門存放架下面應墊起離開地面20～40cm，並墊平，按其型號及使用的先後次序碼放整齊，露天臨時存放時上面套用苫布蓋好，防止日曬、雨淋。

5.4進場的木門窗框應將靠牆的一面刷木材防腐劑進行處理，其餘各面宜應刷清油一道，防止受潮後變形。

5.5安裝門窗時應輕拿輕放，防止損壞成品;修整門窗時不能硬撬，以免損壞扇料和五金。

5.6安裝門扇時，注意防止碰撞抹灰口角和其它裝飾好的成品面層。 5.7已安裝好的門扇如不能及時安裝五金時，應派專人負責管理，防止颳風時損壞門記扇。

5.8小五金的安裝型號及數量應符合圖紙要求，安裝後應注意成品保護，噴漿時應遮蓋保護，以防污染。

5.9門框裝好後不得在室內推車，防止破壞和砸碰門框。 6應注意的質量問題

6.1門洞口預留尺寸不準：安裝門框後四周的縫子過大或過小，主要原因是砌築時門洞口尺寸留設不準，留的餘量大小不均，或砌築時拉線找規矩差，偏位較多。一般情況下安裝門框上皮應低於門過梁10～15mm。

6.2門框安裝不牢：主要原因是砌築時預留的木磚數量少或木磚砌的不牢;砌半磚牆或輕質牆未設定帶木磚的混凝土塊，而是直接使用木磚，灰乾後木磚收縮活動;木磚的設定一定要滿足數量和間距的要求。

6.3合頁不平，螺絲鬆動，螺帽斜露，缺少螺絲：合頁槽深淺不一，安裝時螺絲釘入太長，或傾斜擰入。要求安裝時螺絲應釘入1/3、擰入2/3，擰時不能傾斜;安裝時如遇木節，應在木節處鑽眼，重新塞入木塞後再擰螺絲，同時應注意每個孔眼都擰好螺絲，不可遺漏。

6.4門扇翹曲：即門扇“皮楞”。對翹曲超過了3mm的，應經過處置後再使用。也可通過五金位置的調整解決扇的翹曲。

6.5 門扇開關不靈、自行開關：主要原因是門扇安裝的兩個合頁軸不在一條直線上;安合頁的一邊門框立挺不垂直;合頁進框較多，扇和梗產生碰撞，造成開關不靈活，要求掩扇前先檢查門框立梃是否垂直，如有問題應及時調整，使裝扇的上下兩個合頁軸在一垂直線上，選用五金合適，螺絲安裝要平直。

6.10扇下墜：主要原因合頁鬆動;合頁選用過小。要求選用合適的合頁，並將固定合頁的螺絲全部擰上，並使其牢固。 7質量記錄

本工藝標準應具備以下質量記錄：

7.1木門出廠合格證。7.2木五金的出廠合格證，或產品的合格證明。7.3質量檢驗評定記錄。

編制：審核：批准：

山西建築工程(集團)總公司靈石三國小教學樓工程項目部20xx年4月1日

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇30

一、編制依據分別是

1.1《建築工程冬期施工規程》（JGJ104-97）

1.2《自動噴水滅火系統施工及驗收規範》（GB50261-96）

1.3《建築施工高處作業安全技術規範》（JGJ80-91）

1.4《通風與空調工程施工及驗收規範》（GB50243-20xx）

1.5《給排水及採暖工程施工工藝標準》（ZJQ00-SG-010-20xx）

1.6《建築給排水及採暖工程施工質量驗收規範》（GB50242-20xx）

1.7《施工現場臨時用電安全技術規範》（JGJ46-88）

1.8《建築機械使用安全技術規程》（JGJ33-20xx）

1.9《建築給水聚丙烯管工程技術規程》（GB50202-20xx）

1.10《建築電氣工程施工質量驗收規範》（GB50303-20xx）

二、機電工程施工準備

1、冬季施前準備工作

（1）入冬前，由項目經理帶頭對所管轄的職工隊伍，進行“四防”教育，即防凍、防滑、防火教育。

（2）所有停用的機械設備，應排淨其存水，如水暖用手動試壓泵，要組織清除積水。

（3）施工中的臨時管線埋設深度應在冰凍線以下，外露的水管，套用保溫材料包紮起來，免遭凍裂。

（4）室內供暖系統在冬季投入運行，運行前必須做好一切準備，水源、電源保證正常供給，且排水等工具齊備。

（5）現場電動工具要檢查電纜、電線有無風裂破壞情況，要及時更換或包纏。

（6）手持電動工具要按規定安裝好漏電開關，專機專用，一切手動電動工具要檢查接地接零情況良好。

2、後勤準備工作做好冬季職工生活後勤工作，臨電照明(動力)線路應進行檢查，不符合規定的應及時更換；臨時供暖的辦公室、住房，進入冬施前要檢修管道和暖氣片，保證按時供暖；食堂送暖、採暖設備應在冬施前準備完畢。

三、冬施規定

根據《混凝土結構工程施工質量驗收規範》及《建築工程冬期施工規程》規定，當室外日平均氣溫連續5d低於50C時即進入冬施階段，當室外日平均氣溫連續5d高於5℃時轉入常溫施工。

結合工程的實際情況，冬期施工方案，在執行過程中，進入冬期施工的具體時間應根據室外氣溫的實測溫度進行控制，從而確保冬期施工質量。

四、各項保證措施

1質量保證措施

(1)冬期施工領導小組直接指導、監督實施冬施方案，組織所有施工人員學習冬期施工有關規範，技術檔案，提高質量意識和安全意識，做到有計畫、有措施、有檢查、有落實。

(2)冬期施工前，提出冬施材料、機具、設備等計畫，並由材料部門組織進場，保證冬期施工的順利進行。

(3)各分項工程施工前必須要有技術交底，認真組織施工人員熟悉圖紙，學習規範要求和新工藝。

(4)嚴把“三檢”關，嚴格控制每道工序的施工質量，工程質量驗收不合格不得進入下道工序。

(5)嚴把材料進場關，優先採用公司選定合格的產品，不合格的材料不準用在工程上，凡要求複試的材料，必須先複試合格後才能使用。2安全保證措施

（1）認真貫徹“強化管理、落實責任、嚴肅法規、消滅違章”的要求，堅持“安全第一、預防為主”的原則。做到人人重視，層層監督。（2）建立安全生產管理體系，堅持每周召開一次安全例會。

（3）冬施前應對臨水防凍、材料防火、臨建的防煤氣中毒、臨電、機械的安全進行冬施前的檢查。

（4）架子搭設要有專職架子工，其他人員不得隨便搭設。

（5）對進入施工現場不正確使用防護工具的人要進行重罰，施工現場不得吸菸。

（6）各施工區域應有足夠的照明設施。各種機械設備每天由專人負責保養，電器應覆蓋，不得帶病工作。定期檢查臨電設備，風雪過後檢查線路有無短路或斷路，絕緣是否良好。

（7）保證雨雪天及時清掃、排水，在施工道路上不允許結冰，確保冬期施工安全。

（8）六級以上大風時停止一切高空作業或起吊作業。

（9）冬施解除後，對現場進行一次普查。

3消防保證措施

（1）嚴格按消防規定配備足夠數量的消防器材，冬期施工前應對消防器材的數量和性能進行全面檢查、疏通消防道路、消除安全隱患，現場易燃物集合堆放。嚴格現場用火制度管理，申請辦理動火證。配備相應的、足夠的消防器材，並設專用設備人看護，主管人員隨時檢查與定期檢查各種消防器材設備。

（2）冬期施工的易燃易爆物品應設專用倉庫分類隔離存放，庫房內部通風，電源設在庫外。

（3）配電箱周圍5m範圍內不得堆放易燃物品。

（4）檢查民工宿舍、食堂、辦公室的取暖設備，防止發生意外。

（5）動用明火作業必須開具動火證，並設專人看火，配備消防器材，嚴禁用明火取暖。

（6）保證消防設施及消防用水水源供應，保持道路通暢，消火栓和消防水源應有明顯標誌，對消防器材定期進行檢查，做好消防設施的保溫防凍工作。

（7）冬施解除後，對消防設施進行一次普查。

4環境與職業健康保證措施

（1）現場道路應平整暢通，路面堅實，場地應有排水設施，保證路面乾淨。

（2）現場材料構配件堆放整齊，管材距地面應有支墊設施，以防鏽、防潮。

（3）進入現場必須戴好安全帽，正確使用各種勞保用品。

（4）現場設專人做降塵措施。

（5）降低施工噪聲，執行有關規定。

（6）建築垃圾集中堆放，不許凌空拋扔，隨地亂丟，定期用車拉走。

五、機電工程主要施工方法

（1）現場操作者動火需先登記申請，取得動火證明後方可動火操作，並需有專人監護，主管人員要不定期檢查防火情況。

（2）每天使用的水泵等用後應排淨存水。

（3）冬季水壓試驗為防止水在管道滯留時間長或水排放不淨造成管道設備凍裂，應在試壓水中加入適當的乙二醇（添加量視當時氣溫而定），降低水的冰點達到防凍目的。水壓試驗完畢後，用壓縮空氣分段將管中殘留水吹掃乾淨，也可分段採用壓縮空氣氣壓法減壓。

（4）現場和道路應避免積水和結冰。必要時應設排水系統，排除地面水和地下水。

（5）氣溫在零下3攝氏度以下通暖時，門窗洞口必須儘可能嚴密，可採用臨時措施堵住，要設法提高水溫或降低水的冰點。室內最好有臨時採暖措施，使室溫維持在零上5攝氏度以上，以防止發生系統內水結冰脹裂管道和散熱設備。通暖未進入正常狀況不得擅離崗位，發現情況及時報告迅速檢修。

（6）大風雪情況下，要仔細檢查電動工具電源線的絕緣符合要求後再使用。

（7）冬季在零下溫度焊接時，應調節焊接工藝參數，要清除積雪，焊後要用石棉帶（布）覆蓋，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，要採取擋風措施，以防焊後急劇降溫。

（8）風雪天氣，用電設備、電器開關箱等放在防風雪棚內，以免風雪使電氣部分受潮。

六、質量評定要求

質量評定等級優良為機電工程一次驗收合格率100％。

國安建設集團機電設備安裝一級資質可承擔各類一般工業、公用工程及公共建築的機電安裝工程的施工。一般工業機電安裝工程是指未列入港口與航道、水利水電、電力、礦山、冶煉、化工石油、通信工程的機械、電子、輕工、紡織及其他工業機電安裝工程。國安建設集團企業資產1億元以上。公司主要人員：機電工程、建築工程專業一級註冊建造師12人以上，其中機電工程專業一級註冊建造師9人以上；技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷同時具有機電工程相關專業高級職稱；機電工程相關專業中級以上職稱人員60人以上；持有崗位證書的施工現場管理人員50人以上；施工員、質量員、安全員、機械員、材料員、資料員等人員齊全；經考核或培訓合格的中級工以上技術工人150人以上。企業工程業績近年承擔過工程質量合格的單項契約額超過20xx萬元以上的機電工程項目施工。

水泥砂漿冬季施工方案範文 篇31

一、編制依據：

《建築工程冬季施工規程》（JGJ/T104—）。

二、工程概況：

工程名稱：豹澥還建設區二期二區C12（A27#、28#樓、南區地下室）

建設單位：武漢光谷建設投資有限公司

設計單位：中冶南方工程技術有限公司

勘察單位：中機三勘岩土工程有限公司

監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司

地理位置：本工程位於東湖高新區豹澥鎮

三、冬期施工措施

當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應覆核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：

3.1冬期施工領導體系

3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組，項目經理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。

3.2冬期施工準備工作措施

3.2.1做好天氣預報工作

本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，並經常與氣象部門取得聯繫，收集天氣預報資料，並及時向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便採取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，並認真貫徹落實冬期施工措施。

3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前，由項目技術負責人向施工班組作出書面交底，內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識，並監督實施。

3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。

3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負責，發現異常現象及時反映並採取措施。項目技術負責人應繪製測溫孔平面圖，並向測溫人員做詳細交底。

3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數製做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍後的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規範要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。

3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

3.3主要分項施工方法

3.3.1鋼筋工程

在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。

雪天或施焊現場風速超過3級，焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

3.3.2混凝土工程

冬期澆築的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優先採用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時，不得小於5.0MPa。

冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆築溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算，並應據此施工。

混凝土冬期施工應優先選用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，水泥標號不應低於32.5，最小水泥用量不應少於300kg/m3，水灰比不應大於0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

拌制混凝土所採用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。

在冬期澆築的'混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。並應符合《混凝土外加劑套用技術規範》的規定。

在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大於水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大於水泥重量的3%。

鋼筋混凝土工程可採用蓄熱綜合法施工（採用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。

混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚記憶體放。

混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆築混凝土用的容器應有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。

嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻後仍可繼續使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。

冬施時初期泵送的清水套用水溫不低於40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。

冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，並在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土牆、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。

混凝土澆築現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆築現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低於5℃。

採用負溫養護法施工的混凝土澆築後，須及時覆蓋塑膠薄膜並加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。

混凝土質量控制應符合下列要求：

檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場後進行抽樣檢驗，合格後方準使用。

檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆築溫度。

檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

測溫孔應編號，並繪製布置圖。

混凝土質量檢查：

混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用於檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍後方可試壓。

3.4注意事項

生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，並根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規範製作混凝土試塊。

澆築時，工地質檢員檢測坍落度和製作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間採取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時採取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

澆築時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆築質量。