工程施工方案

工程施工方案 篇1

第一節 編制依據

《建築施工計算手冊》 中國建築工業出版社;

《建築施工手冊》第四版 中國建築工業出版社

《建築結構荷載規範》GB50009-20__中國建築工業出版社; 《建築施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建築工業出版社。

第二節 工程概況

本工程為舞鋼海文國際金融商業中心，位於舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角。總建築面積214113.98㎡，其中：大型商業109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建築高度：大型商業21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。

本工程±0.00相當於絕對標高：114.5m。建築層高：大型商業地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m;金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業，五層以上3.7m;酒店地下室4.8m,地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。

基礎形式：大型商業為天然地基上的獨立基礎+條形基礎;金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎;酒店為筏板基礎+獨立基礎+條形基礎。

結構形式：大型商業為框架結構，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力牆結構。

第三節 方案選擇

本工程考慮到施工工期、施工場地和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：

1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。

2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。

3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便於保養維修。

4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便於檢查驗收;

5、綜合以上幾點，加工棚的搭設，要符合文明標化工地的有關標準。

6、結合以上原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定採用以下方案：

第四節 材質要求

l、鋼管落地搭設鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。

2、搭設架子前應進行保養，除銹並刷防鏽漆(紅、白相間)。

第五節 鋼筋棚的搭設流程及要點

一、支撐架

1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m;鋼筋棚搭設高度4 m。 2、支架立桿的構造：

(1)每根立桿底部設定底座，底座由木50×250×4000跳板構成：立桿下墊木跳板。(2)鋼筋棚設定縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿固定在距底座上皮不大於200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

3、支架立桿應豎直設定，2m高度的垂直允許偏差為15mm; 4、外側設定剪刀撐，剪刀撐的構造應符合下列規定：

(1)每道剪刀撐按45度設定，沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐。

(2)剪刀撐斜桿套用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150cm。

5、在支架上下兩層滿鋪木模板40_80方木龍骨間距400mm，達到防護要求。 6、棚內掛各種操作規程。 7、詳見尾頁附圖。

第六節 鋼筋棚搭設的勞動力安排

1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的施工場地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設人員需要4～6人，均有上崗作業證書。

2、建立由項目經理、施工員、安全員、搭設技術員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。

3、鋼筋棚的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，並必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

第七節 鋼筋棚的檢查與驗收

1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專業技術人員搭設;

2、鋼筋棚驗收按照所列項目和施工方案要求的內容進行檢查。填寫驗收記錄單，並由搭設人員、安全員、施工員、項目經理簽證，方能交付使用。

第八節 鋼筋棚搭設安全技術措施

1、鋼筋棚立桿搭設在澆築好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。

2、定期檢查鋼筋棚，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

3、鋼筋棚搭設人員必須持證上崗，並正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

4、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業時，應儘量使施工荷載內、外傳遞平衡。

5、周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標誌，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

6、鋼筋棚支搭完畢後，經項目部安全員驗收合格後方可使用。

7、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲備。

工程施工方案 篇2

摘要：為了有效降低工程造價，施工單位通過科學的方式最佳化工程的施工方案。在這個過程中需要建設單位了解施工方案對於工程造價的影響，通過將施工方案編定和工程報價編定有機的聯繫到一起、最佳化工程進度計畫、提升現有施工機械的利用率等方式最佳化施工方案，降低工程造價。文章就施工方案最佳化對工程造價的影響進行了分析研究。

關鍵字：施工方案；最佳化；工程造價

施工方案是工程建築施工的綱領性檔案，施工方案內容覆蓋了施工建築的方方面面並且貫穿整個建設過程。通過施工方案的設定能夠有效控制好建築成本、施工進度、施工安全、現場管理等方面的工作。良好的施工方案能夠提前計畫好工程所需要的施工材料、施工機械，通過統籌規劃使工程造價有所下降。

1、施工方案對於工程造價的影響

工程建設項目的施工方案與其工程造價有著密切關係。施工方案基本的內容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝。還有經濟分析和施工準備工作計畫。其中施工方案及施工工藝的確定更為重要，如施工機械的選擇、水平運輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結構的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響工程造價。在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，最佳化施工方案及施工工藝是降低工程造價的重要措施和手段。

2、最佳化施工方案降低工程造價的措施

施工方案從確定之日，就對整個施工建設產生深遠影響，並且施工方案涵蓋了工程建設的方方面面，需要方案的確定者能夠全面考量工程建設各方面的關鍵要素，也只有這樣才能夠控制好影響工程造價的各方面影響因素。但是在現階段的施工方案確定過程中，大多數施工單位往往只注重施工建設的某一方面，這種情況下雖然在某一方面降低了成本，但是從整體工程造價的控制上來看，其效果並不理想。為了使施工方案能夠切實有效的促進工程造價的降低，施工單位需要從以下幾個方面對施工方案進行最佳化。

2.1將施工方案編定和工程報價編定有機的聯繫到一起

施工方案和工程報價這兩方面因素對於工程造價都有較為突出的影響。工程報價的設定需要考慮整個工程建築施工中所需要施工機械、施工技術、施工材料等因素，最終才能夠進行相應的工程報價。而施工方案決定工程施工的各個方面，決定了工程施工所使用到具體施工工藝、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技術或者施工材料有所改變，就會導致工程報價對應部分的價格也就出現變動。並且大型工程所需要的施工材料的數量往往極其巨大，在進行批量採購的時候其材料報價相對於零散購買會有較大的差距，從而對工程造價產生較大影響。在工程施工中施工技術、施工材料的變動是較為常見的情況，比如土方施工中如果地下水位較高，那么就需要施工人員及時使用水泵等設施進行排水操作，這種情況下就需要工程報價部門及時統計出相應的工程施工量以及器材的單價。可無論施工建設中的任何細小的施工技術、施工材料發生改變，都會使得整體工程造價發生相應的改變，尤其是施工材料改動數量較為巨大的時候對於工程造價的影響更為巨大。因此人們進行施工方案設定的時候，應該將施工方案以及工程報價兩方面因素有機的協調在一切，使得這兩方面能夠實現同步，也只有在這種情況才能夠最大限度的降低工程造價，節約工程建設資金。

2.2具體施工方案的最佳化

一個良好的施工方案應該在最大程度上簡化施工工序、提升施工的現代化程度，實現工程建設成本的降低。而現代社會在科技方面的飛速發展，使得建築施工在施工工藝、施工機械、施工材料的選擇方面有了更大的選擇空間。施工方案的最佳化要充分的考慮到這些優良的施工技術，將這些先進的施工技術施工工藝套用到是工程建設的每一個環節。通過提升工程施工中機械化、自動化的程度來實現工程造價的降低、獲得良好的經濟效益。現代科技已經逐漸滲透到了建築業的方方面面，比如瀝青混凝土施工的時候，通過大模板技術的使用能夠有效減少建築施工中框架結構的使用，並且能夠在很大程度上降低牆面、柱體等建築結構抹灰操作的工作量。在簡化施工工序的同時，還能夠有效節約施工材料，更為重要的這種先進的施工技術能夠有助於工期的縮短。在建設周期要求嚴格的今天，能夠縮短建設周期無異於節省了大量的資金、降低了工程的整體造價。現階段在進行工程造價最佳化的過程中，要著重的考慮到科學、先進的施工技術，這樣就能夠從根本上控制好工程的整體造價。

2.3工程進度計畫方面的最佳化

施工進度計畫可以用橫道圖表示，也可用網路圖表示。橫道圖簡便、直觀，流水作業排列整齊有序、一目了然，但難以表現大型、複雜工程的全貌，不能指出關鍵工作、關鍵線路和機動時間，無法進行最佳化；網路計畫最大優點是時間參數表達豐富，可通過時間參數計算出各項工作的最早開始、最早完成時間，找出關鍵工作、關鍵線路，明確緊前、緊後工作的重點。通過計算各項工作的自由時差、總時差，向非關鍵工作要時間、要資源，將時間和資源轉移到關鍵工作中去，從而找出可最佳化的時空間隙，使施工進度計畫最最佳化。

2.4提升現有施工機械的利用率

由於現代施工建設的建設面積較為龐大，並且在施工現場參與施工建設的人數眾多，在這種情況往往也會出現施工機械閒置的情況。最為常見的是一個施工部門在使用完相關施工機械的時候將其放置一邊，而其他施工部門因為不知道有閒置的施工設備而採用人力施工的方式，浪費了大量的人力資源。因此提升施工現場機械使用率也就成了最佳化施工方案，降低工程造價的必要方式。

3、結束語

施工方案是對建設工程施工活動實施科學管理的主要手段，是貫穿工程項目全過程的技術經濟檔案，它編制的好壞將直接影響工程造價控制。因此，在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，最佳化施工方案及施工工藝是控制投資和降低工程造價的重要措施和手段，要加強對設計方案的最佳化，確保工程造價的有效控制，保證工程企業的經濟利益，促進企業的發展。

參考文獻：

[1]景建萍.工程造價管理中存在的問題及對策研究[J].工程技術研究,20xx,(1):181+190.

[2]簡錦成.論房屋建築全過程造價控制[J].住宅與房地產,20xx,(6):80.

工程施工方案 篇3

一、編制範圍

田陽改建南昆鐵路既有線軌道工程，施工里程GK174+181.15～GK175+948.45，長度1.82km。本方案包括上砟、鋪設再用軌、整道、撥接開通、換鋪長鋼軌等工程。

二、編制依據及技術標準

1、雲桂鐵路廣西有限責任公司《指導性施工組織設計》；

2、《新建雲桂鐵路工程施工總價承包YGZQ-4標承包契約》和《新建雲桂鐵路工程（廣西段）YGZQ-4總體實施性施工組織設計》（20xx年修）；

3、新建鐵路雲桂線廣西段施工圖 第四篇 軌道 第一分冊《百色、平果、田陽等改建既有線》（20xx年8月），田陽改建既有線施工平縱斷面圖；

4、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB10413-20xx）；

5、《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定》(鐵建設【20xx】14號)；

6、《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301-20xx）；

7、《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》（鐵運[20xx]60號）； 8、鐵道部鐵運（20xx）280號《鐵路營業線施工安全管理辦法》、寧鐵運（20xx）26 號《南寧鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》；

9、《鐵路線路修理規則》（鐵運[20xx]46號）；

10、現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。

三、工程概況

1、工程概況

田陽改建南昆鐵路既有線為新建雲桂鐵路的配套工程。 既有南昆線改移里程為GK174+181.15＝K174+181.15～GK175+300=GK175+247.752～GK175+948.45（含長鏈52.248m）,全長1.82km，詳見下表。

2、設計標準

（1）鐵路等級：Ⅰ級

（2）正線數目：單線

（3）設計行車速度：120km/h

（4）限制坡度：6.0‰

（5）軌道結構形式、軌道類型

既有線改建設計行車速度120km/h及以下，按鋪設無縫線路設計，採用重型軌道類型，鋪設有砟軌道。

① 鋼軌及配件

無縫線路一般地段採用100m定尺長、60kg/m U75V無螺栓孔熱

軋新軌，曲線半徑R＝1200m地段採用U75V全長熱處理鋼軌。鋼軌質量應符合《43kg/m～75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》（TB/T2344）和《熱處理鋼軌技術條件》（TB/T2635）的規定。

② 軌枕及扣件

軌枕採用2.6m長Ⅲa型有擋肩混凝土枕（專線3393），設有護輪軌的地段採用新Ⅲ型混凝土橋枕（專線3448），無縫線路地段按1667根/km鋪設。扣件採用彈條Ⅱ型扣件（專線3352）。

③ 有砟道床

採用一級碎石道砟。道床施工應分層攤鋪、分層補砟、分層起道碾壓和動力穩定等工序進行。道砟材質應符合《鐵路碎石道碴》（TB/T2140-20xx）和《鐵路碎石道床底碴》（TBT2897）的規定。

單線道床頂面寬度3.4m，軌道半徑小於800m的曲線地段，曲線外側道床頂面寬度增加0.10m。砟肩堆高0.15m，道床邊坡1∶1.75。

④ 軌道結構高度

土質路基軌道結構高度916mm。道床底砟厚度200mm，道床面砟厚度300mm。

⑤ 曲線地段超高設定

曲線最大超高150mm，曲線超高採取抬高外軌的辦法設定。實設超高取5mm的整倍數。施工時超高設定方案要報相關部門批准後施工。

3、主要工程數量

根據中鐵二院提供的施工圖紙（諮詢圖），田陽改建南昆鐵路既

有線路軌道工程數量見下表。

主 要 工 程 數 量 表

四、施工方案設計

1、施工項目及作業內容

施工項目：南昆線K174+181.15～K175+950段既有線改線施工。主要作業內容如下：

（1）新鋪設標準軌線路；

（2）既有線抽換Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；

（3）線路撥接施工；

（4）換鋪長鋼軌。

2、施工地點和時間

（1）施工地點

田陽至保全區間，里程範圍K174+181.15～K175+950。

（2）施工時間

① 20xx年12月20日～20xx年1月10日，新鋪設標準軌線路；

② 20xx年12月20日～20xx年1月10日，利用天窗點，抽換既有線Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；

③ 20xx年1月11日～1月15日，線路撥接施工，大機搗固階梯提速；

④ 20xx年3月20日～3月30日，換鋪長鋼軌，焊接鋼軌接頭；

⑤ 20xx年4月～5月，選擇溫度合適的時間進行無縫線路鎖定施工。

3、影響範圍：

田陽至保全區間K174+130～K176+000。

4、設備變化

南昆線GK174+181.15=K174+181.15～GK176+000.698=K175+950 啟用新線路，長鏈50.698米。

5、LKJ基礎數據修改情況

LKJ基礎數據已修改完成，並報雲桂鐵路廣西有限責任公司、南寧鐵路局工務段、工務處審批完畢。

6、限速慢行

（1）抽換軌枕至線路撥接開通前申請限速慢行 慢行區間：K174+130～K176+000 限制速度：60km/h。

（2）開通限速

限速區間：K174+130～K176+000

大機兩搗一穩作業開通後，第一列35km/h，第二列45 km/h，

工程施工方案 篇4

自20xx年xx公司實習以來，同辦公室的同事及公司領導一直都在為堅持節約成本，提高效率而努力，很多時候都在為公司利益據理力爭，比如在驗收過程中總是要減除工程中的含礦段，看到他們一直這樣的堅持，作為實習生的我很不能理解，直到我自己也成為了公司正式一員開始，我慢慢的懂了他們的堅持，儘管施工單位總是不歡迎、甚至討厭、更甚至很多同事也不能理解為什麼會為了那么點點的利益要付出那么多的努力，但是作為一個一線小員工的我們，是公司給了我們成長的機會，是公司培養了我們，那么我們所做的就要對公司有益，最少也要對得起公司的栽培以及手上拿的那份工資，而不是用公司的利益來換取私人的交情。

畢業後正式進入礦業有限公司-地測車間，成為了金沙礦業的一名正式員工，同辦公室的4名老員工長期的堅持原則，深深的感染到我們這些新人，公司領導也在強調降低成本、提高效率的問題也促使我們在每一次做工程設計及施工布置的時候總是在反覆琢磨、分析這樣的設計或布置是否合理，是否是最佳方案、同時和採礦等其他專業人員討論這樣的探礦工程布置採礦時能否利用，聽取不同專業人士的意見和建議，在最終確定下工程設計，在這樣長期的習慣下，也使得我每看到工程設計及施工方案都會去分析這樣設計的目的是什麼，這樣的設計在今後的工作中可以如何去利用等等的一些想法。同時也根據長期接觸的一些工程特性等有了一定的了解。使得在知道工程施工完成的目的的時候，就能想到該工程是一些常規要求，比如斷面大小、施工進度計畫、注意事項等等的一些要求，所以看到一些設計規格等等與我們長期接觸的有不一樣時總會去想用我們長期用慣的方法去考慮，所以在此次的系統工程施工過程中在施工方案上做出了一些小小的調整。

在長期的地質工作過程中對長用的工程斷面規格等也有了一定的了解，所以在設計院對礦業有限責任公司炎山礦段的系統工程設計中，設計斷面要求為3.0mx3.0m的斷面規格和長期也來所施工的斷面規格相比較是有一定程度上的浪費的，根據長期以來的施工習慣，2.5mx2.5m的斷面規格已經能夠滿足在井下施工過程中的設備施工及運輸要求的，但是設計院對礦業有限責任公司的系統工程設計要求已經確定，而施工要求也必須滿足才能在系統工程驗收過程中通過驗收，在不能改變系統工程設計的前提下，公司按照設計要求一次成型施工了部分工程，通過對已施工部分工程和長期以來所設計的探礦工程、採礦工程、開拓工程等等進行對比，存在一下幾點問題：

1、工程費用投入高、

2、工程施工進度慢、

3、工程施工過程中通風問題解決困難。

分析出了問題的所在，再結合以往的工程施工情況來解決當下系統工程施工過程中存在的問題；由於在以往的工作中參與過工程的布置放線、放點、驗收等等工作，而在驗收工作中根據永善金沙礦業有限責任公司和各施工單位簽訂的契約中，掘進工程的驗收單價是遠高於刷幫工程的驗收單價，掘進工程的驗收單價接近於刷幫工程單價的一倍，刷幫工程的進度接近掘進工程的五倍左右，2.5mx2.5m的工程斷面的施工進度是3.0mx3.0m的工程進度的1.5至2倍，同時2.5mx2.5m的工程斷面的通風問題也相對3.0mx3.0m的工程斷面的通風問題也更好解決。根據施工2.5mx2.5m的斷面規格的工程的種種優勢，所以對炎山礦段的系統工程在今後的施工方案上做出部分調整，將之前的一次性施工成型更改為分步施工，第一步是先按照長期的工程施工習慣，按照2.5mx2.5m的斷面規格施工貫通、優先解決長距離獨迎頭施工工程中的通風難問題，在接下來的工程施工過程中提供良好的通風條件和通風效果、為今後的工作提供良好的工程施工環境，同時提高了工程施工進度。第二步是在已經施工貫通的工程基礎上做刷幫處理以達到設計院對礦區礦段的系統工程設計的斷面規格要求，因為刷幫進度遠遠大於掘進進度，同時解決了通風難的問題也進一步提高了刷幫工作的進度，而且刷幫工程的單價也遠遠低於掘進工程的工程單價，也就降低了整個系統工程的總體工程單價的投入。

通過此次的工程施工方案的調整，最終解決了一次性施工成型3.0mx3.0m的斷面施工中存在的幾點問題，同時取得了一下優點：

1、降低工程單價的投入、根據刷幫單價和掘進工程單價的差異性，此次改進總計節約工程投入11.87萬元；

2、提高了工程進度，2.5mx2.5m的工程斷面進度是3.0mx3.0m工程斷面進度的1.5倍左右、而刷幫是掘進的5倍左右，所以系統工程的整體工程進度提高，同時保質保量的完成了此次系統工程的施工；

3、解決了此次系統工程一次性施工成型的通風難的問題。以上是我對此次系統工程施工方案調整的整體想法及具體的實施情況。

在此感謝礦業有限責任公司多年來對我的栽培，也感謝同辦公室幾位同事的支持與鼓勵，此次對系統工程的施工方案的調整離不開公司各位領導的悉心教導和嚴格要求，也離不開各位同事毫不藏私的經驗分享和工程中的悉心指導。

工程施工方案 篇5

工程基本情況：

國道主幹線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8契約段K101+600～K104+600

技術標準：

道路等級：國道

設計車速：80km/h

設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120

設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1/100。

路線平面設計

在批覆的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步最佳化，尤其在地形複雜、地質不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，並進行路線方案設計評審。同時，由業主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面諮詢服務。根據路線方案評審結果和專家組諮詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協調，方案經濟合理。最後20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計

按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高採用道路中心線設計標高。

橫斷面設計

C8契約段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔頻寬2.0m,內側路緣頻寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設定，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利於路面集中排水。

路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設計規範》中表3.3.5採用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小於12m時不設平台；高度大於12m小於20m時，在低於路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平台（外傾坡度3％），當填土高度大於20m時，在低於路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平台（外傾坡度3％）。

路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規範》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡採用1:1～1：1.25；對堅硬岩石路段挖方邊坡採用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落台，當挖方邊坡距碎落台高度小於12m時， 不設平台。高度大於12m小於20m時，在距碎落台10m高處設一處1.5m寬的平台，當高度大於20m時，在距碎落台20m高處再設一處平台。

本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡採取多級台階式。

高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡採用多級台階式。

排水工程

具體施工位置及方案由業主確定。

第二章 施工準備計畫

施工現場準備

（一）現有道路的保護

1、進場後，立即勘查現場，著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修築。

3、進場後立即對施工範圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。

4、進場後對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。

5、對於尚無現成道路地段，須修築施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。

（二）場地控制網的測設

1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。

2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。

3、以交付、複測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。

4、以交付、複測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。

第三章 主要分項工程的施工方法

第一節 測量控制

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。

一、測量工作程式

開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合複測，複測合格並經業主和監理工程師簽認後方能施工。

測點交接→測點複測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

二、控制系統的`建立：

針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便於在施工全過程中進行測量的控制。

1.平面控制系統

2. 高程控制系統

三、放線控制

本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

第二節 路基施工方案

一、測量放樣

1、中線複測和固定

a.複測並固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。

b.複測並固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。

c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況採用有效的方法進行固定。

2、路線高程複測

中線恢復後，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以複測原水準基點標高和控制點地面標高。

（3）橫斷面的檢查與補測

（4）路基放樣：

根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標誌標識。

（5）道路中線、邊線及標高複測，均用測量覆核記錄表做好記錄。

二、挖運土方：

（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。

（2）根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。

三、路基檢查：

在挖掘機挖走土方、淤泥後，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。

四、特殊路基處理

路基左側輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土並將邊坡削坡、開蹬處理，然後在原狀土頂鋪一層土工格柵並反包，其上填築150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓並在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填築並碾壓完成後再在其上鋪一層土工格柵，然後填築路基填料，並分層碾壓密實；最後在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

五、換填及路基碾壓

1、 施工要求：

先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應採用壓路機壓實。路基採用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm範圍的密實度要求大於90%，回彈模量平均值大於80Mpa，填土應採用分層壓實，每層松鋪厚度應不大於30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實後不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實度不小於93%，80cm以下者不小於90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小於93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可採用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。

2、土方填築及碾壓

（1）填方

自卸汽車從取土場將填築土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔於人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然後對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的乾濕度適當作灑水或翻曬處理，雨後填築新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。

（2）碾壓

壓實採用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對於直線段先兩側後中間行走方向平行於渠軸線。

在機械碾壓不到的部位則採用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。採用機械施工時，必須與人工夯實相配合。

以上的施工工藝（填築順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規範執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗後確定的參數執行。

五、 路基壓實度控制

a.路基填土材料：

採用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大於50及塑性指數大於26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。

b.填土：

將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批准，才能填築上一層土。

（1）採用符合圖紙及規範要求的土料填築。

（2）在填築之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填築。填土高度小於0.8m或不填不挖時，原地表進行清理後，將表面翻鬆深0.3m，然後整平壓實，壓實度不小於93%；填土高度大於0.8m時，將原地面整平後分層壓實，基底80cm以下範圍內壓實度不小於90%。經監理工程師驗收後才開始填築。

本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，採取以下幾種措施：

a.施工前制訂詳細土方施工計畫，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。

b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規範的要求，以確保雨天渠底不積水。

c.壓實後的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。

（10）。質量控制：

a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大幹密實度等土的力學性質指標。

b.填土部分採用砂或亞粘土，並清除有機物物質和稀泥等有害物質，然後分層填土壓實，分層厚度為30cm。

第三節 瀝青混凝土路面面層施工

一、瀝青路面透層施工

1、準備工作

（1）基層必須經過驗收，合格後方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃乾淨，坑窪處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護後方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯結層補平。

（2）裝運透層油前，套用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗乾淨。

（3）灑布機到達現場後應有專人測溫。

（4）噴灑瀝青前套用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

（2、瀝青灑布

（1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨後未乾或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。

（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重複油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

下封層施工

此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。

1、 層鋪法熱瀝青表面處治

加熱瀝青至150℃～170℃後，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然後均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

三、瀝青面層施工

1、設備

A. 本工程的瀝青砼採用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，並能及時提供必須的試驗資料。

B. 拌和機應能按重量分批配料，並有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設定。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌調試直到符合要求。

2、混合料的運送

A. 應採用乾淨的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。

B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用於本工程。

C. 除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多餘的混合料不得用於本工程。

3、混合料的攤鋪

A. 在鋪築混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批准。

B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有鬆散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪築面層前，應灑粘層瀝青並取得監理工程師批准。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。

4、壓實

A. 在混合料完成攤鋪和刮平後應立即以路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨後進行充分、均勻地壓實。

B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程式進行，並應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用於窄狹地點壓實或修補工程。

5、接縫

A. 鋪築工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批准。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。

B. 縱向接縫應該採用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，並做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫，並應是連續和平行的，縫邊應垂直並形成直線。

C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的後面立即用一台靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。

6、 開放交通

熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低於40℃後經監理工程師書面同意，才開放交通。

第四節 安全生產

為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防範意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。

一、安全管理規定

1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。

2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規範施工現場（生產場所）的安全管理。

3.制定安全管理目標並進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。

1、安全標誌牌管理制度

（1）項目經理部安保部門負責本安全標誌管理的督促檢查落實工作。

（2）項目經理部安保部門負責所需安全標誌的採購工作並負責檢查督促安全標誌的保管、設定、日常管理與維護工作。

（3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標誌購置計畫，併購置；

（4）施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋樑口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設定明顯的安全警示標誌。安全警示標誌必須符合國家標準。

2、安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保全全生產指標的完成，本著防患於未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。

（1）、不同時期的重點檢查內容：

1）四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。

2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。

（2）、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查，及早發現隱患，採取措施。並應做到：

3、安全教育培訓制度

教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發生，因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。

工程施工方案 篇6

一、停車場地坪硬化

本項目管理用房前停車場地坪硬化面積為695㎡。其做法為：

（1）地基碾壓密實係數不小於95%；

（2）15cm厚混合碎石底基層（乾壓）；

（3）18cm厚5%水泥穩定碎石基層；

（4）18cm厚C30砼面層，分格搗制，瀝青砂子嵌縫，縫寬2cm。

施工方法同進場道路路面工程。

二、綠化工程

1、土方開挖、回填

（1）回填土選擇：需調入適合園林植物生長的土壤，對於種植土來說，土質不宜粘重，以砂壤土為好。

（2）土方回填：

1、先用水平儀測定主要標高點，並立醒目標樁，土方車運進現場後應每填土300-500mm做分層夯實，並應確保300mm表土是理化性能良好的合成土或砂壤土。

2、種植地的土壤含有建築垃圾及其它有害成分，以及強酸性土，強鹼性土、鹽土、鹽鹼土、重粘土、沙土等均應根據規範規定，採用客土或採取改良土壤的技術措施。

3、回填土存放：存放位置應事先徵得業主和監理工程師的批准。

（3）地形處理：

1)在回填土基本滿足的條件下，依園林設計標高整理出相應的地形、緩坡，使所有表土應按等高線做最後處理，避免造成隆起凹陷。

2)綠地內排水應按設計坡度與起向結合現場及周邊情況綜合考慮。

2、苗木選擇

一個健康和長勢良好的植物應具有較好的姿態，有極多枝條並且生長茂密。

（1）莖、樹幹、枝條一般規則：

1、應無蟲害，並無導致樹木死亡的病原體。

2、應無突出疤痕。無論疤痕明顯與否，並沒有被治癒，不給病原體提供入侵點。

3、應除去已死亡的木材。

4、所有莖或樹幹應有較好的形態，穩固且根系良好。因此，應可在種植 盆中自行穩固支撐。

5、由於植物莖的種類不同，質量是由根莖的高度來決定的。莖高應從種植盆的底部測量。植物總高應從種植盆底部到主要樹冠頂部作量度。

（2）樹冠一般規則

1)應無蟲害，並無導致樹木死亡的病原體。

2)應無缺綠病、枯黃或缺乏葉綠素等症狀。並且沒有人工、化學、病原體或蟲害所導致的植株膨脹直立及枯萎。

3)應無塵、無化學殺蟲劑殘餘。

4)應有足夠之枝葉以展現該樹種之形態。

5)葉冠的寬度及葉冠起源點：從葉冠的'主要冠面測量其寬度，不包括偶然支出的枝條，葉冠起源點是沿主要樹幹或莖，並且應從土壤線開始量起。

註：葉冠寬度應以與植物高度比例之百分比表示。

（3）根系和土壤一般規則

根系應有良好發展並在檢查時，應無蟲害或病原體，根系發展應該是：

1、在種植盆內分配均勻，以至在視覺上可見根是伸展向種植盆之四面八方。同時，根系在種植盆中的形成不可以超過一定限制，否則會影響到水向微細根毛的滲透。

2、提供穩定的支撐並確保土上植株的物理牢固性。

3、維持一個健康生長所需的生命體系。

3、種植施工

（1）定點放線：依據施工圖進行定點測量放線，是設計景觀效果表達的基礎。實施方法如下：

1、喬木位置使用2米長的標尺標出。

2、灌木的布置為不規則布置，用白灰劃區域線，點位分布應避免放在一條直線上，白灰點位點。

3、色帶花卉、地被按區域畫線，布點均勻。

4、苗木種植前其種植位置應取得設計師的同意。

（2）刨坑：刨坑的質量對植株的生長有很大的影響，除按設計確定位置外，應根據根系或土球大小、土質情況來確定坑的大小以避免植樹時根系不能舒展或填土不實。但必須符合規範規定。

1、操作方法有二種：手工操作和挖掘機操作。無論是手工還是機械操作時，挖掘應垂直向下，坑底部要鏟松15厘米。

2、坑穴的規格嚴格按設計要求。

（3）苗圃假植與運苗

1、苗木的運輸要迅速及時，運輸途中要儘量保持行車平穩，較長距離的運輸，中途停車應停在樹蔭下，且經常給苗木噴水；長距離運輸，大苗必須帶土球。

2、當到達現場不能在48小時內種植完成的苗木，都應當對其實行混土護根措施，選擇背風背陰處做假植點，將苗木碼放整齊，覆土埋嚴，並適量澆水保證根部土壤潮濕，直至種植。

（4）苗木的修剪：一般在苗木種植前修剪應加大修剪量，減少葉面呼吸和蒸騰作用，提高成活率。修剪方法及修剪量如下：

1、應進行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除，並對樹冠進行修剪，保持股地上地下平衡。

2、落葉樹可抽條後進行強截，多留生長枝和萌生的強枝，修剪量可達6/10～9/10。常綠闊葉樹，採取收縮樹冠的方法，截去外圍枝條適當疏稀樹冠內部不必要的弱枝，多留強的萌生枝，修剪量可達l/3～3/5。針葉樹以疏枝為主，修剪量可達1/5—2/5。對易揮發芳香油和樹脂的針葉樹、香樟等應在移植前一周進行修剪，凡10cm以上的大傷口應光滑平整，經消毒，並塗保護劑。

3、珍貴樹種的樹冠宜作少量疏剪。

4、灌木及藤蔓類修剪應做到：帶土球或濕潤地區帶宿土裸根苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜作修剪，當有枯枝、病蟲枝時應予剪除。對嫁接灌木，應將接口以下砧木萌生枝條剪除。分枝明顯、新枝著生花芽的小灌木，應順其樹勢適當強剪，促生新枝，更新老枝。另外，對於苗木修剪的質量也應做到剪口應平滑，不得劈裂。枝條短截時應留外芽，剪口應距留芽位置以上1cm；修剪直徑2cm以上大枝及粗根時，截口必須削平並塗防腐劑。

（5）現場常規喬灌木種植：

1、植物運抵

A、保護植物免受到太陽及風的侵襲。對於那些已經運抵而不能立即種植的植物應放在陰涼處，進行良好維護，並澆足量水份。植株應該以此方式維護以避免任何損壞。

B、植物材料從苗圃運輸到現場。運輸車輛應備有保護措施，對植物加以保護，使其避免乾旱、枯萎、日曬或受其他不利因素影響。土球大於80cm時應使用吊車配合施工。

C、對於在種植期間土壤的排水狀況應書面通知業主代表。如果排水不盡人意，需灌水入種植池以測試排水。如果經過相當長的時間後種植池仍有積水，應立即通知業主代表，以尋求最佳排水方案。

D、種植時樹幹保持直立；回填土應使用配好的種植土，分層踏實，回填土高度與原土痕齊平，避免種植過深。

2)樹木

樹木的高度，冠幅及乾粗，詳見樹木種植圖。

A、標準樹木施肥

施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15。

B、對樹木進行固定支撐

C、種植後的喬木需用硬木或拉縴索固定，按招標書提供的要求施工。

D、種植後立即澆足一次透水。

3)色塊、色帶種植：應保證合理的種植密度，苗木搭配得當，色彩、高度均勻協調，形成整齊美觀的效果，苗木應於種植後做整形修剪。

4)花卉地被種植：滿足設計密度，保持根系完整，不損傷莖葉，種植應均勻整齊。

（6）現場大規格喬灌木種植：

1、大樹移植成功與否,固然與起苗、吊運、栽植及日後養護技術有密切聯繫，但主要決定於所帶土球（塊）範圍內吸收根的多少。

A、選樹應對市郊、山野等地可提供移植進行實地調查，包括樹種、年齡時期、乾高、乾徑、樹高、冠徑、樹形，進行測量記錄，註明最佳觀賞面的方位，並攝影。調查記錄土壤條件，周圍情況；判斷是否適合挖掘、包裝、吊運；分析存在的問題和解決措施，此外，還應了解樹的所有權等。

B、斷根縮坨也稱回根法，古稱盤根法。先根據樹種習性、年齡和生長狀況，判斷移植成活的難易，決定分2-3年於東、南、西、北四面一定範圍之外開溝，每年只斷，周長的1/3—1/2。斷根範圍一般以乾徑的5倍（包括乾徑）畫圓（或方）之外開一寬30-40㎝、深50-70㎝（視根深淺而定）的溝。挖時最好只切斷較細的根，保留1㎝以上的粗根。填入表土，適當踏平至地平，並灌水，為防止風吹倒，應立三支式支架。

2、起樹包裝

帶土球軟材包裝適於移胸徑10-15㎝的大樹，（土壤）土球不超過1.3M時可用軟材。為確保全全，套用支棍於樹幹分枝點以上支牢。以樹幹為圓心，以擴坨的尺寸為半徑畫圓，向外垂直挖掘寬約60-80㎝的溝（以便利於人體操作為度），直到銑將土球肩部修園滑，四周表土自上而下修平至球高一半時，逐漸向內收縮（使底徑約為上徑的1/3）呈上大下略小的形狀。深根性樹種和砂壤土呈“紅星蘋果形”；淺根性和粘性土壤可呈扁球形。對粗根應行剪、鋸，不要硬鏟引起散坨。先將預先濕潤過的草繩理順（以免扭拉而斷），於土球中部纏腰繩，2人合作邊拉纏，邊用木錘（或磚、石）敲打草繩，使繩略嵌入土球為度（下同）。要使每圈草繩緊靠，總寬達土球高的1/4-1/3（約20㎝左右）並系牢即可。將土球上部修成乾基中心略高至邊緣漸低的凸鏡狀。在土球底部向下挖一圈溝並向內鏟去土，直至留下1/4-1/5的心土；遇粗根應掏空土後鋸斷。這樣有利於草繩繞過底沿不易鬆脫。然後用蒲包、草繩等材料包裝。壤土和砂性土均套用蒲包或塑膠布先把土球蓋嚴，並用細繩稍加捆攏，再用草繩包紮；粘性土壤可直接用草繩包紮。

3、吊運與假植

吊運前撤去支撐，捆攏樹冠。應選用起吊、裝運能力大於樹重的機車和適合現場施用的起重機類型。如：鬆軟土地套用履帶式起重機。軟材包裝用粗繩圍於土球下部約3/5處並墊以木板方箱包裝可用鋼絲繩圍在木箱下部1/3處。另一粗繩繫結在樹幹（乾外面應墊物保護）的適當位置，使吊起的樹略呈傾斜狀。樹冠較大的還應在分枝處系一根牽引繩，以便裝車時牽引樹冠的方向。土球和木箱重心應放在車後輪軸的位置上，冠向車尾。冠過大的還應在車箱尾部設交叉支棍。土球下部兩側套用東西塞穩。木箱應同車身一起捆緊，樹幹與卡車尾鉤繫緊。運樹時應有熟悉路線等情況的專人站在樹幹附近（不能站在土球和方箱處）押運，並備帶撐舉電線用的絕緣工具，如竹竿等支棍。

4、定植與養護

方箱定植穴最好也呈正方形，每邊比箱放寬50—60cm，加深15—20cm。量木箱底至樹幹原土痕深度，檢查並調整坑的規格，要求栽後與土相平。需換土或施肥應預先備好，肥應與表土拌勻。栽前先於坑穴中央堆一高15—20cm、寬70—80cm的長方形土台，長邊與箱底板方向一致。穿鋼絲繩於兩邊箱底，垂直吊放。底土不鬆散的，放下前應拆去中部兩塊底板。入穴時應把姿態最好的朝向主要觀賞面。近落地時，一人負責瞄準對直，4人坐坑穴邊，用腳蹬木箱的上口來放正和校正位置。然拆兩邊底板，抽出鋼絲繩，並用長竿支牢樹冠。先填入拌肥表土達1/3時再拆除四面壁板，以免散坨，夯實用填土；每填20—30cm土夯實1次，填滿為止。按土塊大小與坑穴大小做雙圈灌水堰，內外水圈同時灌水。其他栽後養護基本同前。

4、苗木養護

(1)植物保養包括必要的澆水，殘葉清除、栽培、除草、修剪、傷口治癒、病蟲害防治、噴保護層、對不接收材料之替換、對傾斜植物扶直、以及對種植得過低的植物的調整。

(2)澆水

A、為確保土壤適當潮濕以達到良好生長，所有樹木、灌木和其他植物都應澆水。

B、澆水頻率：在旱期的設定階段，應勤澆水。

C、在乾旱季節澆水：通常在九至四月的乾旱季節，應每日澆水。

D、在潮濕季節澆水：在潮濕季節，在需要時澆水。

E、澆水選擇在一天當中的早晨或下午。

(3)除草

A、所有種植區域應無雜草，至少每月應除草一次，所有被去除掉的覆蓋料與土壤應重新回填。

B、將所有除掉的雜草與垃圾搬離基地。

(4)穩固應隨時對植物和木棍進行加固，特別是暴雨和狂風季節。大風暴雨後特別注意，一有鬆動立即進行加固。

(5)樹木結以保證樹木良好生長，應按需要鬆緊樹結。

(6)修剪

A、應在保養期內進行，以加速繁茂長勢，促進開花，所有死、壞枝及枯花應被除去。

B、修剪期：應該在一年中適當的時間對每一種類進行修剪。

C、修剪開花灌木：對於開花灌木，應按不同種類修剪其花芽及新芽。

D、修剪方法：用鋒利修剪刀，剪成一個整齊切口，避免撕破，切口應斜背向新出幼芽方向。

E、修剪枝條時，切口應與莖齊平。

F、保護塗層

所有直徑大於30毫米的切口應塗以適當的保護層。

(7)施肥

兩次施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15 。在技術員指導下，第一次施肥在早春，第二次在處秋。按以下比率：

每棵樹，大型喬木250克/棵

每棵幼樹、柔軟、小喬木50克/棵

每棵灌木、藤木及竹子50克/棵

草坪及地被植物250克/每平方米

(8)病蟲害防治

檢查所有地面植物是否被病蟲感染。鑑定感染特微、種類並消除所有蟲害。

工程施工方案 篇7

現階段，為了進一步緩解城市水資源供應緊張的問題，促進社會生產、生活有序進行，需要我國相關部門加快長距離輸水工程的進程。因此，如何設計山區長距離輸水管道制訂施工方案就成為相關部門亟待解決及落實的問題。

1工程概況

本文以福建省廈門市竹壩水庫至梅山水廠輸水項目為例展開相關的敘述。該工程建設的主線長度9.861km,支線長度1.21km,管道直徑為DN1400。在實際的工程建設過程中採用的建築材料為鋼筒預應力混凝土管。該工程在建設完成之後，日輸水13.0萬m3，輸水流量1.50m3/s。

2山區長距離輸水管道設計及施工方案分析

2.1選線原則

為了促進山區長距離輸水管道建設質量的提升，需要技術人員應合理選擇輸水管道鋪設線路。如儘可能選擇地面起伏小、線路短、土石方少的路段，從而實現工程建設的經濟效益，減少輸水管的長度。為了確保輸水管工程建設的質量以及鋪設作業的效率，施工單位在工程建設的過程中需要避開沼澤、山脊、河谷等地形，遠離易發生塌方、滑坡地帶，從而減少因為地質災害導致的安全隱患。不僅如此，在山區長距離輸水管道設計及施工過程中，施工單位還可以沿著現有的道路進行管道鋪設作業，從而提高施工效率，並有助於工程建設運行過程中的維護。以該工程為例，在施工過程中，技術人員經過實際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區域距離同安城區僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場地大且交通便利，有助於工程建設的開展，方便了後續的管道管理及維護。

2.2施工布置規劃

在進行壓力水管鋪設作業的過程中，施工單位需要加強對水錘出現可能性的分析，並採取必要的措施，對水錘效應進行清除。此外，在鋪設重力輸水管道時,施工人員需要對通氣孔的規格、間距等參數進行仔細測量，確保其能夠滿足相關的規定。若管道鋪設的區域坡度較大,不利於水資源的運輸，施工人員可以採取開減壓井等措施進行解決[1]。該工程在進行布置規劃的過程中，主要從施工輔助企業、倉儲系統以及生活福利設施等方面進行實際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機修站、車保站、綜合加工廠、綜合倉庫、五金倉庫生活、福利用房等(見表1)。

2.3輸水管設定

一般情況下,為了確保輸水管道工程建設質量，技術人員進行輸水管設計的過程中，需要對給水系統進行全面的分析，依據分期建設安排以及輸水規模等相關內容進行合理、科學的規劃，從而實現安全儲水。事實上，為了滿足不間斷的供水需要，往往需要架設兩條輸水管。若輸水距離較遠，則需要修建一定容量的安全儲水池。在該項工程建設中，施工單位採用了修建儲水池的方式。在施工作業的`過程中，施工人員藉助1.0m3反鏟進行管溝挖掘作業，並用推土機將挖掘出來的土石進行搬運，確保了工程建設的質量。在挖掘作業結束之後，開始砂石墊層作業，最後在進行輸水管鋪設作業。施工單位採用長度為5m的PCCP管進行作業，鋼管則是在現場制管廠內製作加工，隨後運送到溝槽邊按設計要求進行安裝焊接。待管道安裝完畢經檢查驗收後，再分段進行壓水試驗。

2.4加強加壓泵站設計

該工程位於地形高度差較大、中間起伏較小的區域。基於這種情況，施工單位需要加強加壓泵站的建設，從而提高工程建設的質量。施工單位需要對工程建設區域的地形、地勢、管路水壓等因素進行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學性以及合理性。除此之外，在進行壓力泵型號、動力等方面選擇的時候，相關技術人員還需要對輸水管道水量的均勻度進行考量，並依據水壓狀況，實現變頻調節功能。

3最佳化山區長距離輸水管道設計的措施

3.1加強野外勘察作業

山區長距離輸水管道架設作業，往往會受到建設區域的地質、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設計人員需要加強野外勘察作業，促進相關設計的最佳化。不僅如此，在實際的施工過程中，勘察人員還要及時掌握相關設施建設的情況。

3.2加強規劃設計方案的論證

野外勘察作業完成之後，施工單位要對設計方案進行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對相關問題採取的解決措施。除此之外，還需要對水管鋪設的設計環節進行審查。

3.3設計方案的調整與最佳化

在工程施工過程中，實際環境的限制及影響，使得施工單位不得不對設計方案進行適時調整及表更，從而實現對於設計內容的最佳化，促進輸水管道鋪設作業的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對管道轉角、豎向位置、平面位置、管道細部等方面內容進行調整與最佳化，從而促進輸水管道設定作業的開展以及施工建設質量的提高。技術人員需要對給水系統的實際情況進行分析，從而設計方案更加合理、科學。

4結語

隨著我國經濟的發展，人們生產、生活對於水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關部門加強對水資源的運輸及調配。隨著相關措施的落實以及相關技術的發展，我國的山區長距離輸水管道工程建設質量會日益提升，並最終由此促進相關效益的取得。

工程施工方案 篇8

我國地域遼闊，水利資源豐富，同時也是水澇災害的常發地。為了興利除害，我國的很早以前就制定了大力發展水利資源的政策方針。通過加強水利工程的建設，可以疏通水利，加強水利資源的`利用，是一項利國利民的公共基礎建設。所以，加強水利工程的建設事關人民生命財產，必須保障水利工程的質量。就目前我國水利資源的分布情況來看，多數水利工程分布在偏遠的山區，水利工程施工難度大，會給水利工程的質量造成隱患，同時整個工程的施工成本較高。一旦出現施工質量問題，就會造成巨大的經濟損失，同時可能對人民的生命財產等造成危害。提升水利工程的施工質量，加強解決水利工程中常見問題非常重要。本文分析水利工程施工中常見的問題，根據相關經驗給出相應的解決方案。

1 水利工程施工的原則

水利工程關係著國家和人民的根本利益，作為一項具有公益性質的公共基礎建設，工程應該體現出經濟性的原則。在施工之前，要做好工程造價的預算，調查清楚原材料的價格，加強現場施工的監督，注重施工時的材料使用控制。其次，注重控制工程的工期，在合理控制工程投入的基礎上，加快工程的建設。第三，加強標準化施工，要確保施工的每個過程都參照國家水利施工的標準和規範，特別是在設計和工程驗收的階段，保證標準化。第四，合理控制施工中的各項工作，規範施工現場的秩序，要堅持科學性的原則，同時在建設中要儘量採用現代化的施工技術，提供施工的技術含量，加強新技術和新設備的投入力度，提高工程的質量和生產效率。

2 水利工程施工中常見的問題

我國的水利工程已經有許多的成功案例，有世界著名的三峽工程，也有許多工程量較小的水利工程，無論工程量的大小，都關係著人民切實利益，所以應該及時找到工程中的問題，並及時解決，以下是筆者總結的水利工程中常見的問題。

2.1 水利工程的轉包問題

對於大型的水利工程，經常會出轉包的現象，是指首先由承包商A從項目法人承包項目，由於施工的進度或者資金等問題，承包商A又將該項目轉包給力承包商B，兩者按照相關規定簽署轉包契約，完成工程的轉包。這樣就將承包商A和項目法人簽訂的契約中的權利和義務全部轉給了承包商B，也就是承包商B和項目法人重新簽訂了之前承包商A和項目法人簽的的契約。這樣的轉包存在一些問題，首當其衝就是承包商A和承包商B在轉包時可能存在一些經濟利益關係，從而造成了不具備承包資質的承包商B獲得了承包項目的機會;其次，轉包商實力較差，施工團隊人員多為普通的民工，不具備水利工程專業施工技能，團隊人員的水平相差較大;最後，一些轉包商雖然具有承包的資質，但是由於企業實力較弱，缺少先進的設備，延長了工期，或者降低施工質量。

2.2 安全生產管理問題

水利工程不像樓房建築施工，不需要高空作業，需要的大型機械設備較少。因此，一些施工單位和施工個人降低了安全生產的要求，一些水利工程現場缺少必要的安全防護措施，比如需要安全警示牌的地方未設立安全警示牌，一些工人甚至不帶安全帽，施工現場的線路沒有合理規劃，出現亂拉電線的現象。

造成這種安全生產問題的根源是安全生產管理人員沒有落實到位，一個水利工程施工項目組有多個管理部門，但是安全管理責任沒有具體化，存在每部門都需要加強安全生產管理，但是每個人又都沒有落實施工安全管理工作。

2.3 出現施工工程質量問題

導致水利工程施工出現質量問題，和前兩點關係很大，由於技術人員技術不紮實，項目管理監督不到位，項目的設計存在缺陷，前期準備工作沒有做好，為了趕工期而降低了工程標準等等。最終可能會造成混凝土產生裂縫或者混凝土出現滲水的現象。可能在施工的時未考慮溫差問題，一次成型澆灌的混凝土出現熱脹冷縮的現象，造成表面裂縫。同時在混凝土配比時，由於操作員的操作失誤或者使用的產品較差，會使得混凝土的性能較差，極易形成收縮形變不一，產生裂縫。

3 對於水利工程施工中常見的問題的解決方案

3.1 加強對承包商的監督

對於水利工程經常發生轉包的現象，水利工程的項目法人應該加強對承包商的監管力度，在項目承包競標的時候，堅決取締那些可能發生轉包的承包商的競標資質。其次，在承包商施工的過程中，也要進行監督和考核，如果發生轉包的現象，應該有相應的處罰機制和新的考察機制，防止一些沒有承包資格的工隊利用不當手段從其他承包商轉包水利工程項目。在對承包商的監督過程中，不僅要對對工期嚴格要求，更要對工程的施工質量嚴格要求，要定期監督工程的進展和工程的質量。

3.2 建立施工質量安全責任制度

每個施工過程都應該強調安全生產問題，但是還是會出現一些安全問題，造成人身傷亡，耽誤了工期。建立施工質量安全責任制定，可以有效的降低這種事件發生的機率。首先，建立專門的安全生產管理部門;其次，由安全生產部門分析和預測每一個階段潛在的安全施工問題，將這些問題告知施工人員;第三，將具體施工過程中的安全管理責任落實到具體人員，實行賞罰制度，對於沒有發生安全生產問題的安全監督人員予以獎勵，而對於發生安全生產問題的安全監督人員予以處罰。

3.3 加強水利施工技術控制

水利工程施工中涉及的技術要素非常多，首先加強工程測量的準確性，儘量使用現代化的測量儀器，同時要確保測量人員的專業技能過硬。其次混凝土澆築是水利工程施工中最為重要的技術指標之一，應該對水利工程混凝土配合比嚴格控制，重視混凝土攪拌後的運輸問題，結合實際工程調整混凝土澆築方案，最大程度地提高混凝土的澆築質量，使得工程達到最佳的澆築效果。加強水利施工技術控制最為重要的一點是：提升從業人員的技術水平，對於工人和技術人員可以進行簡單有效的培訓，一線工人和技術人員的技術水平不斷的提升，才是提升水利施工技術的更本途徑。

4 總結

我國的水利工程較多，也有許多非常成功的案例，但是水利工程事關重大，堅決杜絕一些可能發生的問題是對每個水利工程從業的最低要求。我國還有許多的水利資源有待開發，想要使得我國的水力事業發展壯大，必須解決以往水利工程施工中發生的問題。對於項目法人要加強對承包方的資質考核，堅決打擊弄虛作假的承包商;對於承包商，要積極改善企業施工隊伍的水平，不斷提升企業的硬體設施，嚴格按照國家水利工程施工標準施工，加強施工的安全監督，方式出現質量問題;對於施工個人，要嚴格研究自己，安全施工，嚴格把控一線施工的質量。總之，解決水利工程施工中常見的問題，既可以改善水利工程的質量，又可以促進我國水利事業的發展，為我國經濟發展和人民財產安全提供可靠的保障。

工程施工方案 篇9

(一)地下室防水工程

1、編制依據

根據北京市建築設計研究院設計的北京工程的地下室防水工程設計圖紙、《北京市地下室防水推薦做法》(京95TJ3)及本工程施工組織設計。

2、工程概況

地下室底板平面面積約m2，分為六塊，間有伸縮縫5條，伸縮縫寬度7cm。地下室負二層，底板到±0.000為6m，立面面積約為m2。

3、施工進度

×月×日開始施工，到×月×日底板施工完畢，立面施工到保護牆等同高度、其餘立面隨土建混凝土牆面進度進行。

4、施工準備

4.1施工面的水混找平層應壓平抹光，堅實平整，含水率≤90%，以保證材料貼上牢固。

4.2底板平面塗一遍冷底油，乾燥4小時。

5、勞動組織

×月×日×名持證上崗工人進入現場清掃施工面，塗冷底油。×月×日持證上崗人員可達到××人。

6、材料準備

材料選用SBS—25複合胎合格品，應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單。材料×月×日進現場，不得交叉疊放。材料進場後由甲方、乙方和監理三方共同抽樣，甲方複測，保證材料符合要求。

7、施工方法

底板平面由西向東採用熱熔貼上法鋪貼兩層卷材，第二層卷材的搭接縫應與第一層的錯開25-30cm。卷材之間長邊與短邊的搭接均為10cm。陰陽角的附加層為3.3cm。

立面永久性保護牆採用空鋪法，主體下沉時可以避免拉斷主體與保護牆連線處的材料。立面空鋪到永久性保護牆相同高度時，甩出20—25cm、預留茬，預留茬應搭在保護牆的平面，茬頭抹2—3cm泥巴保護層，以免損壞。主體超出永久性保護牆後，接茬搭接±0cm熱熔翻貼在主體牆上。

底板伸縮縫採用“V”型空鋪。立牆之間的`伸縮縫採用延伸率200%以上的非下垂型密封膏填充2 cm，外部採用延伸率150%的卷材做成正V字型。

8.成品保護

底板防水施工完成後，在甲方做防水保護層時，乙方應派專人在現場協助監督，防止土建施工工具等尖銳物損壞防水層。一旦發現防水層被破壞，應及時修補，杜絕隱患。

立牆甩出的預留茬頭。用泥巴粘合併砌兩層磚予以保護。立面防水施工結束後，應及時回填，嚴防架子管、施工工具等拋落造成防水層損壞。

9.質量標準

平面與立面相連處，卷材應緊貼陰角，附加層與防水層應貼上平實。接縫部位必須粘接牢固、嚴密，絕不允許縫邊空鼓，翹邊滑移。第一層卷材與第二層卷材的搭接縫之間應錯開15—30cm。確保防水質量，達到不滲不漏;伸縮縫V字型處的防水卷材長度不應少於10cm。

10.檢驗

SBS—15複合胎防水卷材，複測檢驗標準應與出廠隨料質檢單一致，縱橫拉力不能低於300N。

11.安全措施

噴燈、燃料施工時分開放置，專人看管。

二、屋面工程

1.編制依據

1.1依據北京市建築設計院設計圖紙;

1.2《屋面工程施工質量驗收規範》(GB50207-20xx)

1.3依據設計變更/工程洽商;

1.4建築分項工程施工工藝標準：

2工程概況

本工程ABCDE段為不上人屋面，(綜合樓為上人屋面)ABD段屋面設計有暖溝，暖溝內及上部為聚氨酯防水，其它部位均為II型(4mm)APP卷材防水，設備層屋面為不上人屋面。

3.施工工序

砌暖氣溝牆體 鋪70mm厚聚苯板(50mm厚聚苯板) 水泥焦渣找坡 水泥砂漿找平層 外架子安裝及外檐裝修 拆除外架子 屋面防水施工。

4.材料訂貨和驗收

屋面保溫材料採用70厚聚苯乙烯泡沫塑膠板，要求其容重應小於30Kg/m3，導熱係數0.04～0.05/mK，抗壓強度大於等於0.1MPa，在訂貨契約中應將上述指標交待清楚。

材料進場後由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大於4mm。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。

焦渣擴料粒徑控制在5～40mm，不得含有石塊、土塊等雜質，施工前要過篩。容重控制在500～820Kg/m3，進場後應使用標準容器秤重檢驗。

防水材料出廠質量證明檔案應齊全，同時由現場試驗工負責取樣送檢，合格後方可使用。

保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。

5、作業面準備

5.1保溫層施工

將屋面基層清理乾淨，基層清理到實處，暖溝坎牆砌築完成，吊籃吊環拉桿預埋並甩出屋面保溫層以上。

5.2防水層施工

找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂;基層乾燥，含水率小於9%;第二層防水卷材施工前，應細緻檢查第一層防水的成品保護情況，避免因其它工序施工造成防水層破壞未經發現，如有破壞，需修得施工第二層防水。

5.3機械設備

屋面施工材料較多，使用外用電梯和高車架項目應統一安排，按照制定時間上料。

6、施工方法

6.1塊材鋪貼

先將接觸面清掃乾淨，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實，相鄰板塊高度一致。

6.2渣層鋪設

鋪設焦渣前，根據圖紙要求拉線找出2%的泛水，鋪設1:6水泥焦渣，最薄處30mm，施工順序為從一端開始，推向另一端進行，要振搗密實，將表面抹光。

6.3排氣孔設定

保溫層要設排氣道，排氣道按照6m×6m設定，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利於排氣。

6.4找平層施工

屋面保溫層施工完成，進行隱蔽驗收後，進行找平層施。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線找規矩，將基層清理乾淨，將突出基層的硬塊剔平掃乾淨。

找平層施工前，應將基層灑水濕潤，但不可澆水太多，以基層完全濕潤表面無明水為準，以保證與基層結合牢固。

根據坡度線找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，按排氣道位置分格縫，溝邊、拐角、管理、要在大面積施工前做好，同時必須滿足排水要求。大面積抹灰根據所沖筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨沖筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實。找平層要進行養護，養護期不小於7天，待基層乾燥後進行卷材防水施工。

6.5將基層清理乾淨。檢查含水率，控制在9%以下，方法：將1m見方的卷材置於找平層上，靜置3-4h，無水印，可認為達到要求。

屋面坡度為2%，卷材平行於屋脊方向鋪貼先做好陰角，下水口附加屋處理，在大面積施工，同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開，卷材防水施工由專業分包單位按企業作業批導書進行施工。

7、質量檢查

屋面工程每個分項施工完後，要及時辦理隱蔽工程難收手續，未經難收的分項工程不得進行下一道工序施工。

分項工程驗收後工序簡要進行交接檢，並明確相互的成品保護要求;卷材防水每道工序施工完後，有質量檢查人員驗收合格，方可進行下一道防水施工。

8、成品保護

已鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車，如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時小車支腿用麻包包紮，防刮破卷材下水口。通氣口採取臨時保護遮擋，防止阻塞和進入雜物。

工程施工方案 篇10

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷後待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖裡試驗國小，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外牆結構南側距建築紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

2場地地質及水文條件

場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

土層力學指標見表1:

地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護結構方案

根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構採用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

（1）東北側6層民房位置設計採用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側地下室車道處設計採用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側、北側全部及東側、西側一部分採用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿採用預應力鋼絞線錨索。

（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小於2mm/d,且不能收斂；鄰近建築位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大於10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪下破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由於支護樁間距太小採用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規範允許的範圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，採取減少模板支護高度（300~500mm）。分段製作鋼筋籠，其接頭採用焊接。澆築樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大於2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），採用水下灌注砼。

4.2土方開挖施工

開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保全全。基坑土方採用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖後及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%後，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%後才進行土方開挖。

土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁紮完畢並驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規範》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁採用在邊坡內開槽，按設計要求綁紮肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

4.4鋼筋錨桿施工

（1）成孔：鋼筋錨桿採用螺旋鑽機成孔。在鑽孔過程中，合理掌握鑽進速度，防止埋鑽、卡鑽、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故儘快處理。鑽孔完成後及時安設錨桿並灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁紮。

（2）鋼筋錨桿製作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鑽孔的錨桿要求順直，並應除銹，確保土釘錨桿製作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鑽孔角度一致。隨桿應綁紮注漿管。錨桿安裝後應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鑽孔底部，錨桿插入孔內長度不得小於設計規定的95%.

（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿採用攪拌均勻的水泥淨漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及鬆動的廢土清除乾淨，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿後方可停止注漿，注漿完畢24小時後補漿。

4.5預應力錨索施工

錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索製作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鑽孔前用挖掘機修整好鑽機操作平台，平台開挖是必須控制標高，才能確保鑽機就位準確，鑽機就位後底座要墊平，鑽孔的角度位置應滿足設計要求。

（2）成孔：錨索成孔採用YB-100型地質鑽機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束後進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現湧水涌砂情況時採用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鑽孔時如遇岩石，孔深以入岩深度不小於2m作為控制。

（3）錨索製作。錨索採用三束7Φ5鋼絞線製作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架採用塑膠成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁紮，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,採用Φ20硬質PVC管，注漿接口採用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑膠管，塑膠管沿四周鑽3-5mm圓孔，孔距300-500,鑽孔採用膠帶紙密封，密封完畢採用22#鐵絲和錨桿綁紮（見圖一）。

（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔後立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔後無法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度後進行，先進行清水灌注洗孔，然後進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿製作階段即和錨桿採用膠帶綁紮在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束後24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大於65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告並暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度後進行，錨具採用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，並用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網採用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標誌筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大於20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。

砼噴射採用1颱風量不小於9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配製（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料採用乾淨的中粗沙，粗骨料採用粒徑

④所用塗料經業主同意，同時樣板牆經業主、監理及設計單位同意。

⑤裝飾腳手架已搭設完畢。

⑥基層外露鐵件已做好相應的防鏽處理（鍍鋅或刷防鏽漆。

⑦施工條件：外牆塗料由於是水性塗料， 對施工保養條件要求較高。施工保養要求溫度高於5℃，環境濕度低於85%，以保證成膜良好。低溫將引起塗料的漆膜粉化開裂等問題，環境濕度大使漆膜長時間不乾，並最終導致成膜不良。外牆施工必須考慮天氣因素，在塗刷塗料前，12小時未下雨，以保證基層乾燥，塗刷後，24小時不能下雨， 避免漆膜被雨水沖壞。

二、外牆塗料施工方法

本工程中外牆建築塗料塗裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：

底漆：底漆封閉牆面鹼性，提高面漆附著力，對面塗性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會有所削弱，牆面鹼性對面漆性能的影響更大，尤其使用膩子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲鹼等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。

第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿度，並相應減少面漆用量。

第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最後塗層，具裝飾功能，抗拒環境侵害。

三、施工工藝

修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工

四、操作方法

a、修補：

施塗前對於基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷採用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法：

空鼓――如為大面積（大於10cm2）空鼓，將空鼓部位全部剷除，清理乾淨，重新做基層，若為局部空鼓（小於10cm2），則用注射低粘度的環氧樹脂進行修補。

縫隙――細小裂縫採用膩子進行修補（修補時要求薄批而不宜厚刷），乾後用砂紙打平；對於大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃乾淨後做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，乾後用水泥砂紙打磨平整。

孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，採用聚合物水泥膩子進行找平，大於3mm的孔洞採用水泥砂漿進行修補待乾後磨平。

此外對於新的水泥砂漿表面，如急需進行塗刷時，可採用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液塗刷於水泥砂漿基層表面數次，待乾燥後除去表面析出的粉末和浮砂即可進行塗刷。

b、清掃：

塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；黴菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾乾。

c、填補膩子，局部刮膩子：

如果牆體平整、光滑，可不使用膩子；膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性，粘結持久性及耐水性。

使用的膩子採用107膠白水泥漿加159d一20M的細沙拌合。 刮膩子時的施工技術：

① 掌握好刮塗時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。

② 為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫 落，一次刮塗不要過厚，根據不同膩子的特點，厚度以0.5mm為宜。不要過多地往返刮塗，以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易乾燥。

③ 用油灰刀填要填滿、填實，基層有洞和裂縫時，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進缺陷內，將四周的膩子收 刮乾淨，使膩子的痕跡儘量減少。

d、磨平:

①不能濕磨，打磨必須在基層或膩子乾燥後進行，以免粘附砂紙影響操作。

②砂紙的粗細要根據被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產生砂痕，影響塗層的最終裝飾效果。

③手工打磨應將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復用力推動墊塊廠，不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機械打磨採用電動打磨機，將砂紙 夾於打磨機上，輕輕在基層上面推動，嚴禁用力按壓以免電機過載受損外牆塗料粉刷施工方案外牆塗料粉刷施工方案。

④打磨時先用粗砂布或打磨機打磨，再用細砂布打磨；注意表面的.平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨後的紋理質感，要是出現這兩種情況會因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時採用膩於進行再修平，從而達到粗糙程度一致

⑤對於表面不平，可將凸出部分用剷平，再用膩子進行填補，等乾燥後再用砂紙進行打磨。要求打磨後基層的平整度達到在側面光照下無明顯批刮痕跡、無粗糙感，表面光滑。

⑥打磨後，立即清除表面灰塵，以利於下一道工序的施工。

e、貼玻纖維布

採用網眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進行鋪貼；鋪貼時自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時均勻地刮透；出現玻纖維的接搓時，應錯縫搭接2―3公分，待鋪平後用刀進行劃切，劃切時必須劃齊，並讓玻纖維布併攏，以使附著力增強。

工程施工方案 篇11

屋面工程施工方案屋面工程質量的好壞直接影響工程的使用功能，且維修較為困難。為了確保防水質量，我們將在施工中充分重視該項工作，嚴格按《屋面工程質量驗收規範》（GB50207-20xx）施工，從材料採購到施工過程的每個環節、每道工序實施嚴格控制，做到精心施工，特別是各個細部與節點，嚴格按規範要求施工，確保無滲漏現象發生。本施工組織設計著重闡述屋面一的施工工藝及質量控制要點等，其他形式的屋面工程施工方案將由專業施工單位在施工前詳細編制。

1、設計要求屋面：本工程三種屋面類型如下。

屋面一：三層及十二層屋面40厚細石砼內配φ4 @200*200（每間分倉，油膏嵌縫）20厚1：3水泥砂漿找平層，5厚SBS改性瀝青防水層建1#抹面保護層20厚1：3水泥砂漿找平硅藻土複合找坡層（起坡20）現澆鋼筋砼板。屋面二：檐溝5厚SBS改性瀝青防水層（鋁泊面）1：3水泥砂漿找坡，找平層（1%）現澆鋼筋砼檐溝板。屋面三：非上人屋面5厚SBS改性瀝青防水層（鋁泊面）建1#抹面保護層40厚無石棉矽酸鈣保溫層20厚1：3水泥砂漿找平層硅藻土複合找坡層（起坡20）

2、硅藻土複合找坡層施工i＝2%，最薄處20厚。

（1）施工前先在女兒牆四周根據不同厚度規格的塊料、彈上找坡層厚度的墨線，以控制厚度及鋪貼平整度。不得直接在找坡層上行車或堆放重物，找坡層完成後立即找平層，並儘快完成上部防水層的施工。

（2）在找坡層內必須做好縱橫貫通的排氣道，並與排氣孔相通，為防止排氣槽因施工時踩踏等造成排氣槽堵塞，我們積累以往經驗將排氣槽沿底、壁、頂用微孔鋼絲襯貼，形成鋼板網排氣管道體系，保證暢通的排氣系統。排氣孔的數量根據基層的潮濕度和屋面構造確定，一般屋面面積每36M2內設定一個排氣孔，在防水層施工時作好防水處理。

3、找平層施工

（1）在抹找平層前，基層表面清掃乾淨並灑水潤濕，但不能將水澆透，宜適當掌握，以達到找平層與基層能牢固結合為度。

（2）根據坡度要求拉找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，沖筋的間距為1.5M，在排水溝、雨水口處做泛水，沖筋後進行抹找平層。

（3）防水層的找平層設分格縫，縫寬20mm，間距不大於6m.分格縫內填密封材料。

（4）砂漿鋪設按由遠到近、由高到低的程式進行，儘量在每分格內一次連續鋪成。施工時嚴格掌握坡度，採用2m鋁合金靠尺找平。

（5）找平層表面壓實平整，轉角處抹成圓弧形，半徑不小於50mm.內部排水的水落口周圍亦做成略低的凹坑。

（6）水泥砂漿抹平稍收水後，用抹子進行二次壓實抹平。終凝前，輕輕取出嵌縫條。完工後表面儘量少踩踏。

（7）找平層抹平壓實後，常溫下24小時後灑水養護，養護時間一般不少於7天，要求找平層表面不得有酥鬆、起砂、起皮現象。乾燥後即可進行防水層施工。

4、防水卷材施工為了確保屋面防水效果，防水卷材由本公司專業防水施工隊伍施工。項目部嚴格按GB50207-20xx對其加強檢查驗收，確保達到優良標準。

（1）防水卷材進場時，對其外觀質量、出廠合格證等進行檢查，符合要求後方許進場。鋪貼前清理基層，基層轉角處均做成圓弧，並待基層乾燥後進行鋪貼。

（2）防水卷材擬採用滿粘法施工，施工順序按先低後高，卷材搭接長度按100mm，相鄰兩幅卷材的搭接縫應錯開，平行於屋脊的搭接縫應順流水方搭接，垂直於屋脊的搭接縫應順年最大頻率風向搭接。卷材收頭用固定密封。

（3）檐溝外增鋪附加層，附加層在檐溝與屋面交接處用空鋪，空鋪寬200mm.

（4）鋪貼卷材時，排除卷材下的空氣，並輥壓貼上牢固。鋪貼卷時要求平整順直，搭接尺寸準確，不得扭曲、皺摺。

工程施工方案 篇12

一、施工臨時用電、現場安全防火、安全技術措施

1、電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，並應靠近電負荷中心，固定點每樓層不少於一處，電纜水平敷設沿牆或門口固定，最大弧垂距地不得小於1.8米。

2、絕緣導線穿PE_管埋地敷設，中間應無接頭，穿過建築物、道路等易受傷的場所，必須加設防護套管。

3、對於穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小於500V，導線的絕緣層應完好無損，必須採用三相五線制。

4、管內導線包括絕緣層在內的總截面面積不應大於管子內空截面積的40%。

5、總配電箱應設短路、過負荷保護裝置和漏電保護器。配電箱上各配電線路應編號，並作用途標記。電器至開關箱距離不超過3米，分箱至開關箱不超過30米。線路維修時，應懸掛停電標誌牌，停、送電必須由專人負責。

6、配電箱和開關箱應採用鐵板或優質絕緣材料製作，鐵板厚度應大於1.5mm，配電箱和開關箱應安裝牢固，便於操作和維修，配電器的進線口、出線口宜設在箱的下口，配電箱內的導線應絕緣良好、排列整齊、固定牢固、導線端頭應採用螺栓連線或壓接。

7、動力配電箱與照明配電箱宜分別設定，若合置在同一配電箱內，動力照明線路應分路設定。每台用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二台及二台以上的用電設備。

8、配電箱應裝設在乾燥、通風及常溫場所，配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何防礙操作、維修的物品。

9、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。移動式配電箱、開關箱應裝設在固定的支架上。

10、配電箱和開關箱的金屬體，金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座，外殼等必須作保護接零。保護零線應通過接線端子板連線。

11、所有配電箱應標其名稱、用途並作出分路標誌門配鎖、配電箱和開關箱由專人負責。

12、施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。

13、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，並應經常保持整潔。

14、配電箱必須防雨防塵。配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損，不合格的電器配電箱應按總配電箱-分配電箱-開關箱分級設定，實行二級漏電保護。配電箱、開關箱的進出線不得承受外力，嚴禁與金屬尖銳斷口和強腐蝕介質接觸。

15、具有三個迴路以上的配電箱應設漏電和分路漏電保護，不得一閘多用，配電箱內的漏電保護器，開關等電氣設備應動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴懲燒蝕現象。

16、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器必須按產品說明書安裝和使用。

移動式電動工具和手動式電動工具應加裝高靈敏動作的漏電保護器。

17、移動建築機械或手持電動工具的負荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜。其性能應符合國標GB1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護零線或重複接地。

18、使用打夯機必須按規定穿戴絕緣用品，應有專人調整電纜。電纜線長度不應大於50米。嚴禁電纜纏繞、扭結和被打夯機跨越。

19、照明系統中每一個單相迴路上，燈具和插座數量不宜超過25個，並應裝設熔斷器保護，應在熔斷器負荷側裝設漏電保護器。

20、工地照明燈具和材料質量均應符合有關標準、規範的規定，必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材。

21、臨建用電線路必須設定安全變壓器，使用36V以下安全電壓。

22、單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，布線應整齊，相對牢固，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。

23、現場辦公宿舍、工棚內的照明線，除橡套軟電纜和塑膠護套外，均應固定在絕緣子上，並應分開敷設，穿過牆時，應設絕緣套管。

24、室內安裝的固定式燈具懸掛高度不得低於2.5m，室外不得低於3m，露天應採用防水燈具。

25、總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分段保護的功能。

26、施工現場必須建立臨時用電安全生產制度，明確用電負責人，值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格並取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經常參加安全學習。

27、無證不許上崗操作，發現非電工作業人員從事電氣操作應及時制止。

28、加強安全教育，樹立安全生產的觀點，教育所有用電人員懂得安全生產的重大意義，建立健全有關安全法規、規程和制度，不得違章作業。

29、加強運行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣設備的定期巡視檢查，發現問題及時處理，並及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應加強對電氣設備的巡視和檢查，檢查時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

維修工作進行前，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，並懸掛停電標誌牌，嚴禁帶電作業。

30、儘量不要帶電工作，特別是在危險的場所禁止帶電工作，帶電操作必須有一人以上監護。

工程施工方案 篇13

1、冬季施工準備工作

1.1做好冬季施工質量保證措施計畫;

1.2各項設施和材料提前採取防雪、防凍等措施;

1.3針對預應力張拉制定專項施工工藝要求及安全措施;

1.4混凝土配合比根據冬季施工情況進行調整;

1.5鋪設防水層時應按防水層冬季施工的相關規定執行;

1.6制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施;

1.7對工人提前進行冬季施工技術交底;

1.8與氣象部門聯繫，做好冬季氣溫預報。

2、施工工序冬季施工措施

2.1、鋼筋、預應力束冬季施工措施

2.1.1鋼筋焊接儘量在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低於-20℃，並應採取防雪擋風措施，減少焊接構件溫度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

2.1.2張拉預應力鋼材時的溫度不宜低於-15℃。

2.1.3預應力張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，並應在實際使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

2.1.4預應力混凝土的孔道壓漿應在正常溫度下進行。

2.2、模板冬季施工措施

鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，並用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據天氣情況對需要輔助養護的模板，適當延長拆模時間。

2.3、混凝土冬季施工措施

2.3.1混凝土配合比

混凝土配合比試配時，選用普通矽酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大於0.5(現在工地正在使用的混凝土配合比為：樁基((C+F):S:G:W=1：1.858：2.583:0.39)、水灰比小於0.5，能夠滿足冬季施工需要。

冬季混凝土的配合比設計，要根據混凝土的澆築強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規範執行。

2.3.2混凝土攪拌

冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正常溫度，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低於10℃，出罐溫度一般要控制在13℃～18℃。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。後場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用於拌和用水進行加熱。

對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項：

水泥只能保溫，不得加熱;

注意攪拌用水加熱時水溫不得高於60℃，骨料加熱時骨料溫度不得高於40℃;混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機;

對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌;

根據混凝土澆築當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規定;

為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。

2.3.3混凝土運輸

冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應採取以下措施：

A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，儘可能縮短混凝土運輸時間;

B、施工現場合理控制混凝土澆築速度，儘量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間;

2.3.4混凝土澆築

混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低於5℃，加熱深度不小於30cm，預熱長度控制在1m左右。澆築完成後，應採取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆築混凝土獲得規定的抗凍強度。

2.3.5混凝土養護的技術要求

對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養護。養護時的溫度要求：用蓄熱法養護時不得低於10℃;用蒸汽法養護時不得低於5℃，細薄結構不得低於8℃。

混凝土的養護方法，應根據技術經濟比較和規範中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養護方法應根據現場的氣溫、結構物表面係數等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結構物不受凍害。

冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。

在溫度低於5℃時不應向混凝土和覆蓋物上灑水養護。

3、工程項目冬季施工措施

3.1人工灌注樁冬季施工

人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注。樁頭露出水面(或地面)或雖未露出水面(或地面)，但在冰凍範圍之內時，應進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。

注意：灌注時對混凝土拌和物的溫度要求不低於5℃;混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。

3.2承台、墩身冬季施工

承台、墩身混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、承台鋼套箱模板、墩身鋼模板背後外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定;

B、墩身木模板背後外包岩棉氈30mm厚，用粘膠帶固定;

C、承台、墩身混凝土澆築儘量安排在白天進行;

D、承台、墩身混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養護，對於個別易冷卻部位(比如鋼筋外露位置)，應特別加強覆蓋保溫。

3.3箱梁冬季施工

箱梁混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、30m箱梁外模板為木模板，在溫度低於5℃澆築混凝土時，用彩條布對外模外側的腳手架進行包裹密封，形成暖棚，暖棚內可用火爐或電熱器進行加熱;對於面層採用塑膠保水養生法，混凝土澆築完成後，立即在頂板上覆蓋0.03mm厚的塑膠布，然後蓋上防寒被。

B、50m箱梁外模板背後外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養生同30m跨箱梁。

C、箱梁混凝土澆筑前，注意收聽天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆築時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。

D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆築過程中的溫度損失。

E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱(主要是底板、頂板位置)到5℃以上，混凝土澆築完成後繼續加熱保證接縫處保持正溫;

F、氣溫過低時，混凝土澆築完成後，對箱室進行密封，測量箱室溫度，如箱室內溫度低於5℃，在箱內設定加熱器進行加熱養護。養護注意過程中觀察混凝土表面濕度，出現乾燥現象停止加熱，並用溫水潤濕表面;

G、預應力管道壓漿在5℃以上進行;

H、養護時在負溫情況下嚴禁向混凝土表面灑水。

3.4橋面系冬季施工

橋面系混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、防撞護欄鋼模板背後外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定;

B、混凝土澆築儘量安排在白天進行;

C、防撞護欄混凝土澆築時，為了減少人工鏟料時的混凝土溫度損失，在混凝土堆積處

布置點火燈加熱;

D、調平層混凝土澆築時，布料、振搗、收面應配合好，儘量縮減施工操作時間;E、混凝土澆築完成後，用土工布覆蓋蓄溫養護;

F、防撞護欄模板拆除後，應將土工布覆蓋繼續養護。

三、冬季施工質量檢查

冬季施工時，除按照常規施工進行質量檢查外，還應該檢查混凝土澆築、養護期間的環境溫度，並進行以下檢查：

1、混凝土用水加熱溫度;

2、混凝土的加熱養護方法和時間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄;

3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆築時的溫度，每一工作班應至少檢查3次;

4、混凝土養護期間，室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次;

5、混凝土冬季施工時，除留標準養護試件外，應製取相同數量與結構同條件養護的試塊。

四、冬季施工的其它注意事項

1、高空作業時，加強安全管理和安全措施，並採取可靠的防風措施;

2、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應採取相應的焊接工藝，確保焊接質量;

3、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉;

4、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。

工程施工方案 篇14

現階段，為了進一步緩解城市水資源供應緊張的問題，促進社會生產、生活有序進行，需要我國相關部門加快長距離輸水工程的進程。因此，如何設計山區長距離輸水管道制訂施工方案就成為相關部門亟待解決及落實的問題。

1工程概況

本文以福建省廈門市竹壩水庫至梅山水廠輸水項目為例展開相關的敘述。該工程建設的主線長度9.861km,支線長度1.21km,管道直徑為DN1400。在實際的工程建設過程中採用的建築材料為鋼筒預應力混凝土管。該工程在建設完成之後，日輸水13.0萬m3，輸水流量1.50m3/s。

2山區長距離輸水管道設計及施工方案分析

2.1選線原則

為了促進山區長距離輸水管道建設質量的提升，需要技術人員應合理選擇輸水管道鋪設線路。如儘可能選擇地面起伏小、線路短、土石方少的路段，從而實現工程建設的經濟效益，減少輸水管的長度。為了確保輸水管工程建設的質量以及鋪設作業的效率，施工單位在工程建設的過程中需要避開沼澤、山脊、河谷等地形，遠離易發生塌方、滑坡地帶，從而減少因為地質災害導致的安全隱患。不僅如此，在山區長距離輸水管道設計及施工過程中，施工單位還可以沿著現有的道路進行管道鋪設作業，從而提高施工效率，並有助於工程建設運行過程中的維護。以該工程為例，在施工過程中，技術人員經過實際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區域距離同安城區僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場地大且交通便利，有助於工程建設的開展，方便了後續的管道管理及維護。

2.2施工布置規劃

在進行壓力水管鋪設作業的過程中，施工單位需要加強對水錘出現可能性的分析，並採取必要的措施，對水錘效應進行清除。此外，在鋪設重力輸水管道時,施工人員需要對通氣孔的規格、間距等參數進行仔細測量，確保其能夠滿足相關的規定。若管道鋪設的區域坡度較大,不利於水資源的運輸，施工人員可以採取開減壓井等措施進行解決[1]。該工程在進行布置規劃的過程中，主要從施工輔助企業、倉儲系統以及生活福利設施等方面進行實際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機修站、車保站、綜合加工廠、綜合倉庫、五金倉庫生活、福利用房等(見表1)。

2.3輸水管設定

一般情況下,為了確保輸水管道工程建設質量，技術人員進行輸水管設計的過程中，需要對給水系統進行全面的分析，依據分期建設安排以及輸水規模等相關內容進行合理、科學的規劃，從而實現安全儲水。事實上，為了滿足不間斷的供水需要，往往需要架設兩條輸水管。若輸水距離較遠，則需要修建一定容量的安全儲水池。在該項工程建設中，施工單位採用了修建儲水池的方式。在施工作業的過程中，施工人員藉助1.0m3反鏟進行管溝挖掘作業，並用推土機將挖掘出來的土石進行搬運，確保了工程建設的質量。在挖掘作業結束之後，開始砂石墊層作業，最後在進行輸水管鋪設作業。施工單位採用長度為5m的PCCP管進行作業，鋼管則是在現場制管廠內製作加工，隨後運送到溝槽邊按設計要求進行安裝焊接。待管道安裝完畢經檢查驗收後，再分段進行壓水試驗。

2.4加強加壓泵站設計

該工程位於地形高度差較大、中間起伏較小的區域。基於這種情況，施工單位需要加強加壓泵站的建設，從而提高工程建設的質量。施工單位需要對工程建設區域的地形、地勢、管路水壓等因素進行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學性以及合理性。除此之外，在進行壓力泵型號、動力等方面選擇的時候，相關技術人員還需要對輸水管道水量的均勻度進行考量，並依據水壓狀況，實現變頻調節功能。

3最佳化山區長距離輸水管道設計的措施

3.1加強野外勘察作業

山區長距離輸水管道架設作業，往往會受到建設區域的地質、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設計人員需要加強野外勘察作業，促進相關設計的最佳化。不僅如此，在實際的施工過程中，勘察人員還要及時掌握相關設施建設的情況。

3.2加強規劃設計方案的論證

野外勘察作業完成之後，施工單位要對設計方案進行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對相關問題採取的解決措施。除此之外，還需要對水管鋪設的設計環節進行審查。

3.3設計方案的調整與最佳化

在工程施工過程中，實際環境的限制及影響，使得施工單位不得不對設計方案進行適時調整及表更，從而實現對於設計內容的最佳化，促進輸水管道鋪設作業的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對管道轉角、豎向位置、平面位置、管道細部等方面內容進行調整與最佳化，從而促進輸水管道設定作業的開展以及施工建設質量的提高。技術人員需要對給水系統的實際情況進行分析，從而設計方案更加合理、科學。

4結語

隨著我國經濟的發展，人們生產、生活對於水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關部門加強對水資源的運輸及調配。隨著相關措施的落實以及相關技術的發展，我國的山區長距離輸水管道工程建設質量會日益提升，並最終由此促進相關效益的取得。

參考文獻:

[1]劉建紅,郭東茹,齊向南.寒冷地區供水工程長距離輸水管道設計和施工[J].給水排水,20__(5):98-101.

[2]楊洪,范建昌,章裕華.山區長距離輸水管道設計和施工方案探討[J].中華民居(下旬刊),20__(8):46-47.

工程施工方案 篇15

摘要：隨著我國經濟社會的不斷發展，我國國有工程的發展也是相當迅速。我國人均水資源並不豐富，且時空分布不均，這決定了我國是一個水旱災害頻繁而嚴重的國家。所以水利工程一直是國家和百姓關注的重點工程項目，如何更好地建設水利工程是我們國家目前最關心的問題。本研究分析水利工程的特點，探究其施工方案準則，更好地發展水利工程。

關鍵字：水利工程;施工方案;選擇準則

前言：

水利工程是工程建設中非常重要的部分，對我國電力發展以及人民生活和工業生產都有重大的作用。水利工程施工工程周期長、資金投入巨大、波及范Χ廣、工程結構複雜、影響力大等諸多特點。水利工程施工方案的選擇一直是受人關注的重要話題之一。本研究提出了如何進行科學的選擇以及注意事項，希望能對水利工程專業有一定的幫助。

1、水利工程的簡單介紹

水利工程是用於控制和調配自然界的地表水和地下水，達到除害興利目的而修建的工程。也稱為水工程。水是人類生產和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態並不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，並進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同類型的水工建築物，以實現其目標。按目的或服務對象可分為：防止洪水災害的防洪工程;防止旱、澇、漬災為農業生產服務的農田水利工程，或稱灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發電工程;改善和創建航運條件的航道和港口工程;為工業和生活用水服務，並處理和排除污水和雨水的城鎮供水和排水工程;防止水土流失和水質污染，維護生態平衡的水土保持工程和環境水利工程;保護和增進漁業生產的漁業水利工程;Χ海造田，滿足工農業生產或交通運輸需要的海塗Χ墾工程等。一項水利工程同時為防洪、灌溉、發電、航運等多種目標服務的，稱為綜合利用水利工程。水利工程規劃的目的是全面考慮、合理安排地面和地下水資源的控制、開發和使用方式，最大限度地做到安全、經濟、高效。水利工程規劃要解決的問題大體有以下幾個方面：根據需要和可能確定各種治理和開發目標，按照當地的自然、經濟和社會條件選擇合理的工程規模，制定安全、經濟、運用管理方便的工程布置方案。因此，應首先做好被治理或開發河流流域的水文和水文地質方面的調查研究工作，掌握水資源的分布狀況。個水利工程一般都設有專門的運營管理機構，它是管理單λ，又是生產單λ。一個大型綜合利用水利樞紐工程，往往和國民經濟中的若干部門有關。為更有效地發揮工程作用和充分經濟、合理、安全地利用水力資源，必需加強協調和統一指揮，選擇出最優秀的水利施工方案。

2、水利工程施工方案的選擇方法

2.1靈敏值分析法

在工程評估和決策選擇時，較為常用的一個方法是靈敏值分析法，這種方法可以對某一個或某幾個因素變化對目標的影響進行較為客觀的分析。在這種方式中，通過可以對水利工程施工的時間跨度、投入經費、現場設備和施工人員等因素對工程本身的靈敏度進行分析，從而得出一個較為最佳化的施工方案。水利工程施工中進行靈敏值分析方法，有很多優點，同時，也存在缺點。需要人工根據多個實驗或數據模擬繪圖和分析，來實現分析對象參數的最佳化，這種方法繁瑣、冗雜、耗時而且耗費人力，當同時有多個施工項目進行方案選擇時，效率極其低下。靈敏值分析法是人工根據自己工作經驗對分析對象的靈敏值進行感知，並有切實可靠的依據，也有統一的分析標準和評價原則，因此，分析出來的數據帶有很強的主觀性。在水利工程施工過程中，有一個對施工周期和施工費用產生影響，其它條件都不發生變化的情況下，就無法對確定詳細的方案，雖然最終的方案有所最佳化，但仍然存在很多的局限性。

2.2模糊因素決策法

模糊因素決策法是對水利工程施工中模糊因素進行分析選定施工方案的一個重要方法。模糊因素決策法的決定空間是離散性的，它的選擇空間較大，可以對已知的和δ知的多種因素進行分析和選擇，並在此基礎上對工程施工因素進行綜合評價，最終決定水利工程施工方案的選擇。在模糊因素決策法中既可以對工程施工過程中的定性因素和定量因素進行分析，也可以對隨機因素和糊因素進行分析;所涉及到的數據可以是精確的，可以可是模糊的。因此，這種模糊因素決策法具有其它水利工程施工方案選擇方法所不具有的優越性，在具體的工程施工方案選擇中，我們可以深入研究模糊因素決策法，對水利工程施工方案進行優選。

2.3層級目標最佳化法

層級目標最佳化方法，是針對不同目標進行水利工程施工方案的選擇，這種方法在方案的選擇是，要實現不同的目標達到最優，這種方法涉及到數學模型的建立，是用數學思維的方法進行方案的選擇，這種方法需要決策者有較高的專業素質。對於水利工程施工方案的選擇而言，各項變數因素和工程目標二者存在是離散的一一相應的關係，不存在絕對的連續的變數關係。因此，要設定層級化的多個目標，並對各項變數因素和層級化的工程目標進行變數關係的分析，並給各級目標設定重要性係數，建立連續性的數學模型，並套用到具體的工程實施方案之中。最後，對於最佳化結果進行數據化整理，並結合工程本身特點進行方案的敲定和選擇。層級化目標最佳化方法避免了靈敏值分析法的人工優選的弊端，減少了人力的消耗，提高了工作效率，為水利工程施工方案的選擇提供了一套可以參考的科學的指標和準則。

3、水利工程的選擇準則

確保工程質量和施工安全。有利於縮短工期、減少輔助工程量及施工附加工作量，降低施工成本。充分考慮各分部分項工程的主要施工方法;工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計畫;勞動力安排計畫;確保工程質量的技術組織措施;確保全全生產的技術組織措施;確保文明施工的技術組織措施;確保工期的技術組織措施。工程開工前，編制詳細的施工區和生活區的環境保護措施計畫，報監理工程師審批後實施。根據具體的施工計畫制定出與工程同步的防止施工環境污染的措施，認真作好施工區和生活營地的環境保護工作水利水電，防止水利工程施工造成施工區附近地區的環境污染和破壞。施工調度部、試驗室及職業健康環境安全部全面負責施工區及生活區的環境監測和保護工作，接受監理工程師的指導。

4、水利工程施工的注意事項

適應工程所在地的施工條件，符合設計要求，生產能力滿足施工強度要求;設備性能機動、靈活、高效、能耗低、運行安全可靠，符合環境保護要求;應按各單項工程工作面、施工強度、施工方法進行設備配套選擇;有利於人員和設備的調動，減少資源浪費;設備通用性強，能在工程項目中持續使用;設備購置及運行費用較低，易於獲得零、配件，便於維修、保養、管理和調度;新型施工設備宜成套套用於工程，單一施工設備套用時，應與現有施工設備生產率相適應;在設備選擇配套的基礎上，施工作業人員應按工作面、工作班制、施工方法以混合工種結合國內平均先進水平進行勞動力最佳化組合設計。

5、結束語：

通過本研究對水利工程的簡單介紹和選擇方法，我們可以套用到水利工程施工技術中，更好進行水利工程項目。水利工程不僅通過其建設任務對所在地區的經濟和社會發生影響，也對自然環境產生影響，所以在水利施工過程中，要充分考慮各種因素的影響，為百姓的生產生活帶來更多的福利。

參考文獻：

[1] 宋智強.淺析水利工程施工方案和施工方法的實踐[J].中國新技術新產品. 20xx（22）

[2] 宋力，孟仁富，周金山，薛松.基於層次分析的水利工程施工方案優選[J].人民黃河. 20xx（07）

工程施工方案 篇16

全玻璃幕牆的安裝施工是一項多工種聯合施工，不僅工序複雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計畫有密切的關係。為了使玻璃幕牆的`施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，並經總承包單位確認。

一、施工準備

(一)技術準備

1.技術資料收集現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由於土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕牆對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然後才能根據業主要求繪製切實可行的幕牆分隔圖。對於有大門出入口的部位，還必須與製作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕牆在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。

2.設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕牆進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意儘量減少玻璃的規格型號。由於各類建築的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由於其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕牆的安裝。在正式施工前，還應對施工範圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。

(二)材料及機具準備

1 .主要材料質量檢查

(1)玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，並應立即通知工廠儘快重新加工補充。

(2)金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防鏽漆，所有構件編號要標註明顯。

2 .主要施工機具檢查

(1)玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的作業系統和電動吸盤的性能檢查。

(2)各種電動和手動工具的性能檢查。

(3)預埋件的位置與設計位置偏差不應大於 20mm。

3 .搭腳手架由於施工程式中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。

(1)放線和製作承重鋼結構支架時，應搭建在幕牆面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。

(2)安裝玻璃幕牆時，應搭建在幕牆的內側。要便於玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。

(3)玻璃安裝就位後注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由於全玻璃幕牆連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。

二、吊掛式全玻璃幕牆安裝施工

(一)放線定位

放線是玻璃幕牆安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中並未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建築玻璃幕牆，其放線難度更大一些。

1.測量放線

(1)幕牆定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕牆施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。

(2)要使用高精度的雷射水準儀、經緯儀，配合用標準鋼捲尺、重錘、水平尺等覆核。對高度大於7m的幕牆，還應反覆2次測量核對，以確保幕牆的垂直精度。要求上、下中心線偏差小於1~ 2mm。

(3)測量放線應在風力不大於4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和框線的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便採取重新製做一塊玻璃或其他方法合理解決。

2.放線定位全玻璃幕牆是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然後再根據外緣尺寸確定錨固點。

(二)上部承重鋼構安裝

(1)注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鑽孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹乾淨。

(2)每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫樑的中心線必須與幕牆中心線相一致，並且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。

(3)內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。

(4)所有鋼結構焊接完畢後，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格後再塗刷防鏽漆。

(三)下部和側邊框線安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防鏽漆。將下部框線內的灰土清理乾淨。在每塊玻璃的下部都要放置不少於2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小於100mm。

(四)玻璃安裝就位

1.玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細緻、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢後方可吊裝玻璃。

(1)再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用乾布將玻璃的表面浮灰抹淨，用記號筆標註玻璃的中心位置。

(2)安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊後的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。

(3)試起吊。電動吸盤機必須定位，然後應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。

(4)在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。

(5)在要安裝玻璃處上下框線的內側貼上低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。貼上膠條時要留出足夠的注膠厚度。

2. 玻璃就位

(1)吊車將玻璃移近就位位置後，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。

(2)上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤後，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部框線少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，並用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。

(3)玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標註在鋼橫樑上的定位位置。反覆調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位後要檢查玻璃側邊的垂直度，以後就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。

(4)安裝上部外金屬夾扣後，填塞上下框線外部槽口內的泡沫塑膠圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。

(五)注密封膠

(1)所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭乾淨，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須乾燥。

(2)沿膠縫位置貼上膠帶紙帶，防止矽膠污染玻璃。

(3)要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。

(4)注膠後用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。

(5)注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低於5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。

(6)耐候矽酮嵌縫膠的施工厚度應介於35-45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。

(7)膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可採用10mm或12mm。

(8)結構矽酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明檔案和記錄。

(六)表面清潔和驗收

(1)將玻璃內外表面清洗乾淨。

(2)再一次檢查膠縫並進行必要的修補。

(3)整理施工記錄和驗收檔案，積累經驗和資料。

三、保養和維修

目前，全玻璃幕牆的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕牆使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工後，使用單位最好能制定幕牆的保養和維修計畫，並與有關公司簽訂契約。

(1)應根據幕牆的積灰塗污程度，確定清洗幕牆的次數和周期，每年至少清洗一次。

(2)清洗幕牆外牆面的機械設備 (如清潔機或吊籃)，應有安全保護裝置，不能擦傷幕牆牆面。

(3)不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。

(4)如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。

(5)要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有鏽蝕應除銹補漆。

(6)當發現玻璃有鬆動時，要及時查找原因和修復或更換。

(7)當發現玻璃出現裂紋時，要及時採取臨時加固措施，並應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。

(8)當遇颱風、地震、火災等自然災害時，災後對玻璃幕牆進行全面檢查。

(9)玻璃幕牆在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。

工程施工方案 篇17

一、工程概況：

線路長度和迴路數：全線單迴路，梁家站-萬莊站線路長5.783km，共使用桿塔37基。

其中：

單迴路終端鋼管塔2基，直線水泥門型桿28基，耐張水泥桿7基（三聯耐張桿2基）。

全線跨越10kv線路8處：

（2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#）；

跨通訊線13處：

（2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處）；

跨鄉村公路10處：

（3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#）；

跨民房1處：（25#—26#3幢）；

跨養殖場1處：（34#—35#）；

跨大棚2處：（14#—15#—16#）；

跨果園：（29#—28#）；

跨河流河渠6處：

（1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#）。

二、停電時間及範圍：

35KV梁萬線全線：

20xx年10月09日8:00-10:18日19:00

三、工作負責人：

王永斌

四、工作內容

在35KV梁萬線1#—37#更換全線導線及金具，導線型號為LGJ-240/30，全線更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。

五、組織措施

1、開斷架線工作組成員

組長：

副組長：

成員： 以及作業班其他人員12名。

2、成員職責

1） ：停電改造線路施工工作指揮、協調及現場指揮、協調；填寫電力線路第一種工作票、聯繫停送電。

2） ：召開開工會、收工會，負責落實“四張照片”要求，檢修工作民事聯繫、協調。

3、現場到位人員：

工程施工方案 篇18

1、項目概況及施工程式

本項目包括各項永久工程和臨時工程的基礎開挖、土料場、砂礫料場、及其他監理人指明的土方明挖工程。其開挖工作內容包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護，以及將開挖可利用或廢棄的土方運至監理人指定的堆放區並加以保護、處理等工作。

土方開挖的施工程式如下：

開挖方案報批→開挖線複測→施工準備→場地清理→表土清除→土方開挖→（植被恢復）→完工驗收

2、施工準備

在施工前，應詳細的了解工程地質結構、地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和崩塌體應及時採取有效的預防性保護措施，在陡坡下施工，應仔細檢查邊坡的穩定性，對孤石、崩體等危險情況應先做好清理和支戶措施，並做好詳細的開挖方案，報監理工程師審批，按批覆的方案進行必要的準備工作。施工前準備具體如下：

（1）工程複測：開工前，根據設計圖紙和現場線路中心控制樁點，做認真細緻的複測。複測內容包括中心距離、平面位置、水準點高程、現場地面標高等及覆核橫斷面，計算工程量。

（2）認真熟悉設計圖紙，學習招標檔案和監理程式，做好技術交底，施工人員應明確施工任務和方案，以及技術要求。

（3）通過取樣試驗，核實料場土樣的物理力學特性。此外，根據地形和線路控制點的情況，對重要控制點設保護樁。在已有建築物附近開挖，應做好建築物的保護工作，儘可能做到不影響其正常使用。

（4）取土場臨時運輸道路的勘測、征地和修建。做好施工前安全保障工作。

3、場地清理

場地清理包括工程區域內植被清理和表土清挖，包括包括永久和臨時工程、存棄渣場、土料場等施工用地需要清理的全部區域的地表。

A、植被清理

（1）清除工程區域內需要開挖的場地上全部樹木、草根、垃圾、廢渣及監理人認為需要清理的其他障礙物。

（2）除監理工程師另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至施工圖所示最大開挖邊界或建築物邊線外側至10m距離。

（3）主體工程的植被清理，需予挖除樹根的範圍應延伸到離施工圖所示的最大開挖邊界、填築邊線或建築物基礎外側的3m以外。

（4）清理上述區域或以外的樹木必須經監理單位批准，清理的棄渣土應堆放在監理工程師指定的地點。

B、表土清挖

（1）對含有細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，應按監理工程師指示的開挖深度進行開挖，並將開挖的有機土壤運到指定區域堆放。並防止土壤被沖刷流失。

（2）施工時，應盡最大可能保護清理區域以外的天然植被，砍伐上述區域以外的樹木，必須報請監理工程師批准。

4、土方開挖

本工程的土方開挖採用當地民眾開挖，由公司派人負責管理。

A、開挖方法

（1）開挖前，必須做好測量放樣工作，開挖必須符合圖紙規定。

（2）開挖過程中，經常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡調節等是否符合施工圖紙的要求。監理人有權隨時抽驗校核測量成果，或進行聯合校測。

（3）土方削坡採用人工削坡、整形相結合的方法，自上而下的進行。坡面整形完畢後，須經監理工程師會同業主和質檢單位聯合檢查驗收簽證。

（4）坡面整形後的建基面補設積水坑和排水溝槽及足夠的排水設施及時排除。

B、臨時邊坡的穩定

主體工程的臨時開挖邊坡，按施工圖紙所示或監理人的指示進行開挖。對承包人自行確定邊坡坡度、且時間保留較長的'臨時邊坡，經監理人檢查認為存在不安全因素時，承包人應進行補充開挖和採取保護措施。

為防止修整後的開挖邊坡遭受雨水的沖刷，邊坡的護面和加固工作應在雨季前按施工圖紙要求完成。秋季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作。

C、開挖線的變更

在工程實施過程中，根據土方開挖及基礎準備所揭示的地質特性，需要對施工圖紙所示的開挖線作必要修改時，應按監理人簽發的設計修改圖執行，修改的內容涉及變更的應按有關規定辦理。

承包人因施工需要變更施工圖紙所示的開挖線，應報送監理人批准後，方可實施。

5、施工期臨時排水

本工程主要施工期在秋汛期間，因此，土方開挖過程中的臨時排水措施十分重要，施工期臨時排水主要從以下幾個方面著手：

（1）施工前做好規劃方案。

在每項開挖工程開工前，儘可能結合永久性排水設施的布置，規劃好開挖區內外的臨時性排水設施，並制訂詳細的措施報送監理工程師審批。

（2）提前做好排水設施

沿山坡開挖的工程，為保護其開挖邊坡免受雨水沖刷，在工程開工前，按施工圖紙的要求開挖並完成開挖邊坡上部永久山坡截水溝的施工。若上部未設計永久性山坡截水溝，施工前也應開挖臨時的山坡截水溝。

（3）及時排除地面積水

在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，包括按監理工程師要求保持必要的地面排水坡度，設定臨時坑槽，使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水。

在平地和凹地開挖作業時，在開挖區周圍設定擋水堤和開挖周邊排水溝以及採取記水坑抽水等措施，阻止場外水流入場地，並有效排除積水。

6、開挖土料的`利用

（1）可利用開挖土料用於本工程

根據招標檔案中的規定，本工程的土方開挖工程量可全部用於土方回填，並對所有開挖料進行統一規劃。

（2）可利用土料和棄置廢土分類堆存在進行工程開挖時，將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存。並保持渣料堆體的邊坡穩定，並進行良好的自由排水設施。

(3)可利用渣料的保質措施

對監理工程師已確認的可用料，在開挖、裝運、堆存和其它作業時，採取可靠的保質措施，保護部分渣料免受污染和侵蝕。

7、質量檢查和驗收

（1）土方開挖前的質量檢查和驗收

土方開挖前，應會同監理進行以下各項的質量檢查和驗收：

a、用於開挖工程量計量的原地形測量剖面的覆核檢查。

b、按施工圖紙所示的工程建築物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。承包人的開挖剖面放樣成果，應經監理人覆核簽認後，作為工程量計量的依據。

c、按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。

（2）土方開挖過程中的質量檢查

在土方開挖過程中，承包人應定期測量校正開挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，並將測量資料提交監理人。

（3）土方開挖工程完成後的質量檢查和驗收

①主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收

a、按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度

b、取樣檢測基礎土的物理力學性質指標；

c、本款規定的基礎面檢查清理與壩體（或砌體）填筑前的基礎清理作業是檢驗目的和性質不同的兩次作業，未經監理人同意，不得將這兩次作業合併為一次完成。

②永久邊坡的檢查和驗收

a、永久邊坡的坡度和平整度的覆核檢查；

b、邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的複測檢查。

c、壩體（或砌體）填筑前基礎面的質量檢查和驗收。

工程施工方案 篇19

本技術交底適用於一般工業與民用建築工程採用鬆散、板狀保溫材料和現澆整體保溫的屋面保溫層工程施工。

1、材料要求

所用材料的表觀密度、含水率、導熱係數等技術性能必須符合設計要求和施工規範的規定。應有質量證明檔案。鬆散的保溫材料應使用無機材料，如選用有機材料時，要先做好材料的防腐處理。

(1)鬆散材料：爐渣或水渣粒徑一般為5～40mm，不得含有石塊、土塊、重礦渣和未燃盡的煤塊，表觀密度為500～800kg/m3，導熱係數為0。16～0。25W/m。k。

(2)板狀保溫材料：外觀整齊，厚度應根據設計要求確定，使用前應按設計要求檢查其表觀密度導熱係數，含水率及強度。

A、泡沫混凝土板：表觀密度不大於500kg/m3，抗壓強度應不低於0。4Mpa。

B、加氣混凝土板：表觀密度為500～600kg/m3，抗壓強度應不低於0。2Mpa。

C、聚苯板塊：表觀密度為≤45kg/m3，抗壓強度應不低於0。18Mpa，導熱係數為0。043W/m。k。

2、主要機具

一般應備有鐵鍬(平鍬)、木刮槓、水平(準)尺，手推車、木拍子等。

3、作業條件

(1)鋪設保溫材料的基層施工完，將預製構件的吊鉤、拖拉繩等清除乾淨，殘留在構件外表的痕跡

應磨平，抹入砂漿層內，經檢查驗收合格後，方可進行下道工序。

(2)有隔氣層要求的屋面，應先將基層清掃乾淨，按設計要求和施工規範規定，鋪設隔氣層。

(3)鋪設隔氣層的基層表面，應乾燥、平整、不得有鬆散、開裂、起鼓等缺陷。

(4)穿過屋面和牆面等結構層的管根部位，套用豆石混凝土填塞密實，將管根固定。

(5)鬆散、板狀保溫材料的運輸、存放應注意防潮，防止損傷和污染，雨天作業要防止水浸或雨淋。

4、操作工藝

工藝流程：

基層清理→管根堵孔、固定→彈線找坡度→鋪設隔氣層→保溫層鋪撒(設)→拍(刮)平→填補板縫→檢查驗收→抹找平層

(1)基層清理：預製或現澆混凝土的基層表面，應將塵土、雜物等清理乾淨。

(2)鋪設隔氣層，應按設計要求或規範規定鋪好油氈隔氣層。

(3)鋪設鬆散保溫層：

1)鬆散保溫層如採用爐渣或水渣，應經篩選，嚴格控制粒徑，鋪水泥焦渣要加水預悶。

2)鬆散保溫材料應分層鋪設，並進行適當壓實，每層鋪設的厚度，應不大於150mm，其壓實的程度及厚度應根據設計要求確定，完工後保溫層的允許偏差為+10%或-5%。

3)鋪設水泥焦渣層前，應根據設計要求的厚度拉線找出2%的泛水坡;鋪設1：6水泥焦渣，最薄處為30mm;鋪設順序應從一端開始退著向另一端進行，要振搗密實，表面用木槓刮平，用木抹子粗抹一遍。

4)乾鋪加氣混凝土板或聚苯板塊等保溫材料，應先將接觸面清掃乾淨，板塊應鋪平墊穩，分層鋪設的板塊，其上下兩層的接縫應錯開，各層板間的縫隙，套用同類材料的碎屑嵌填密實，表面應與相鄰兩板的高度一致。

5)已鋪完的鬆散、板狀保溫層要平整，不得在其上面行走運輸小車和堆放重物。

如設計要求採用倒置式屋面，其防水層要平整，不得有積水現象，保溫層使用憎水性膠結材料，要用機械攪拌均勻;對於檐口抹灰、薄鋼板檐口安裝等項，應嚴格按照施工順序，在找平層前完成。

5、質量標準

(1)保證項目：

保溫材料的強度、表觀密度、導熱係數和含水率以及配合比，必須符合設計要求和施工規範規定。

(2)基本項目：

1)鬆散的保溫材料：分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。

2)板狀保溫材料，應緊貼基層，鋪平墊穩，找坡正確，上下層錯縫碰嵌填密實。

3)整體保溫層應拌合均勻，分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。

(3)允許偏差項目：見表3/1。

6、成品保護

(1)油氈隔氣層鋪設前，應將基層表面的砂粒、硬塊等雜物清掃乾淨，防止鋪貼時損傷油氈。保溫(隔熱)層的允許偏差和檢驗方法項次

項目允許偏差1

整體保溫層

表面平整度

無找平層5mm

有找平層7mm

用2m靠尺和楔形塞尺檢查

2保溫層厚度

鬆散材料整體+10δ/100-5/100

板狀材料±5δ/100且不大於4mm

用鋼針插入和尺量檢查

3隔熱板相鄰高低差3mm用直尺和楔形塞尺檢查

註：指保溫層厚度。

(2)在已鋪好的鬆散、板狀或整體保溫層上不得直接行走運渣(塊)小車，行走線路應鋪熱墊腳手板。

(3)保溫層施工完成後，應及時鋪抹水泥砂漿找平層，以減少受潮和進水，尤其在雨季施工，更要及時採取措施。

7、應注意的質量問題

(1)保溫隔熱層功能不良：保溫材料表觀密度過大，顆粒和粉末含量不均勻，鋪設前含水量大，未充分涼乾。使用前的材料應嚴格按照有關標準選擇，加強保管和處理，對不符合規範要求的材料，不得使用。

(2)鋪設厚度不均勻：鬆散材料鋪設時移動堆積，找坡不勻;抹砂漿找平層的方法不當，壓實過程中擠壓了保溫層，分層鋪設時，應掌握好各層的厚度，認真進行操作。

工程施工方案 篇20

工 程 名 稱：營房訓練場維修工程

詢價檔案內容： 技術檔案

法定代表人(授權人)簽字：

日期： 20__ 年 11月 23日

編制：審核：批准：施 工 組 織 設 計

工程概況

營房訓練場維修工程，位於紅沿河核電站武警營房。本工程工期為40日曆天。

本工程施工內容主要包括原有損壞部分拆除、舒步洛克磚鋪裝。

一、施工總體布置

1、施工總體布置的原則：加強施工過程中的動態管理，合理安排施工機設備和勞動力的投入，在確保每道工序質量的前提下，力足搶時間爭速度，科學的組織流水和交叉作業，嚴格遵守勞動紀律，嚴肅施工調度命令，嚴格控制關鍵工序施工工期，確保按期、優質、高效的完成工程施工任務。

2、為確保施工的順利進行，保證工程質量，成立大連紅沿河核電廠項目部，負責本工程的總體管理，運用現代化管理手段，合理安排施工排水，統一協調各分部、分項施工，確保工程質量和工程進度。

3、施工管理目標

3.1工程質量：質量是企業的生命，我公司一貫堅持質量第一的方針，在給工程的施工管理目標上，嚴格按各道工序操作的動態管理把好工程質量光，在嚴格自檢、互檢、交接檢的基礎上，虛心聽取業主、設計、監理等部門的意見，接受他的對各項工程施工的質量監督，取保工程質量優良。

4、安全施工

4.1認真執行“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產方針，遵守各項安全生產制度和規定，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

4.2忠於職守，嚴格履行本崗位的安全生產責任，落實“一崗一責制”。4.3不違章指揮，不違章作業，不違反勞動紀律，抵制違章指揮，糾正違章行為。

4.4嚴格執行作業許可證管理規定，進行用火、進設備、臨時用電、高處作業、破土作業時，按規定、按程式辦理作業許可證，不準無證作業。

4.5按規定著裝上崗，穿戴好勞動防護用品，不帶火種進入生產區，不在禁菸場所吸菸，嚴格遵守防火防爆、車輛安全等相關規定。

4.6主動接受安全教育培訓和考核，做到持證上崗，會報警，會自救、互救，會熟練使用防毒面具、呼吸器、滅火器等消防、氣防設施。

4.7嚴格執核電安全規範，加強對安全生產的安全檢查，對工程項目部的安全生產狀況作完的檢查評比。

5、施工人員的安排與配備：根據以往的施工經驗，考慮到現場的施工條件，要求施工隊伍由良好的施工經驗，人員相對保持固定，技術特種作業人員必須持證上崗。

二、施工準備

1、熟悉現場，全面了解項目工程的現場狀況，作為整個施工放線過程的依據。認真學習，領會施工組織設計，全盤掌握施工段的劃分，施工先後次序、進度安排和施工現場的臨時設施位置。

2、資料準備：

2.1審閱土方設計圖;

2.2收集與施工現場有關資料：地質、市政、氣象等資料。

2.3了解施工情況：人力、機械裝 備、技術水平、效率

2.4做好土方施工的組織設計、進度、方法、人員、設備安排、場地布置圖。

3、現場準備工作

3.1清理場地,樹木及其它設施妥善處理。在施工場地範圍內,凡有礙工程的開展或影響工程穩定的地面物和地下物都應該清理出場地,例如不需要保留的樹木、廢棄建築物或地下構築物等。

3.2建築物和地下構築物的拆除,應根據其結構特點進行工作,並遵照《建築工程安全技術規範》的規定進行操作。

4、定點放線

場地清理完畢後,要確定施工範圍及挖土或填土的標高,應按設計圖紙的要求,用測量儀器在施工現場進行定點放線工作,這一步工作很重要,為使施工充分表達設計意圖,測設時要求精確。

平整場地的放線。用經緯儀將圖紙上的方格測設到地面上,並在每個交點處立樁木,邊界上的樁木依圖紙要求設定。樁木的規格及標記方法：側面須平滑,下端削尖,以便打入土中,樁上應表示出樁號(施工圖上方格網的編號)和施工標高(挖土用"+"號,填土用"一"號)。

四、場外準備工作(材料準備)

1、項目部材料採購員、公司材料部、公司建材市場調研員，針對工程使用材料品種組織供貨及時的材料供應商，並採取樣送檢、報檢，合格後簽訂供求契約。

2、組織多方人員對用於本工程的特殊石材等特殊材料進行市場考察，選定樣品，落實材料的供應單位並簽訂契約，組織場外半成品加工。

3、按照設計要求的工程用其他材料的材質品種和規格，組織公司基地加工。

4、組織其它構件的採購、訂購工作。

工程施工方案 篇21

1.模袋施工前的準備

1.1模袋施工材料準備

模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋採用防老化丙綸編織土工布，單位質量不小於250g/m，縱橫向抗拉強度不小於30KN/m，伸長率不大於30%，滲透係數不小於（1-10）×10-1cm/s。

1.2模袋製作與保存

模袋加工好後運至施工現場，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護好模袋。

1.3清淤

模袋鋪設前採用抓鬥挖泥船對圍堰基底清淤，清淤完成並達到設計標高后對基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設。

1.4放線定位

用全站儀進行測量定位，船隻配合在模袋砂位置各控制點打入定位木樁，樁長15m樁徑80mm樁頂標高5m，並確保樁位穩定，準確標註樁位作為施工控制點，施工過程中採取保護措施並及時複測。

1.5模袋鋪設安裝

模袋定位前應進行基線測量、布設控制樁。施工前要設計好模袋排布圖，水下鋪袋時，為了防止灌砂時模袋移位滾動，需在擬鋪設模袋的兩側每隔3米打好定位樁。在鋪設處四個角插上毛竹，將模袋的角拉環套在毛竹上，灌砂時讓模袋順著定位樁沉入水底。當水位較深時，可將加工好的模袋捲軸，在填充袋施工位置上下游布置機動船，裝有填充袋的一艘機動船在水流的上游垂直於堤軸線方向定位，校正邊線位置並拋錨固定，另外兩艘機動船在水流的下游平行於堤軸線方向定位，待以上的工作準備就緒後，將模袋上的繩子連線到機動船卷揚機上，開啟下游機動船的卷揚機，將模袋平展與水面，再根據放樣標誌調整上下游繩子長度，使填充袋處於正確的填充位置，然後繫緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無誤後在模袋的邊緣綁紮碎石袋固定，並用鋼管打設定位樁加以固定。

1.6模袋灌砂

模袋沖填前，潛水員將泵砂管與袖口連線好，避免沖填砂過程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵禦潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著底後由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷，或者偏位的情況，如有應及時修正，當確定模袋著底情況良好，在指定的區域時，就可以開始灌砂。沖填砂施工時先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然後採用泥漿泵抽取混合漿沖填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1MPA。灌砂應均勻對稱的進行。灌砂過程中應密切關注鋼管是否在同一直線上，有無發生偏位，如果出現偏位，或者灌砂出現異常時潛水員應下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應將灌砂管移至其他袖口進行灌砂，保證填充平整、填實，逐層加稿；袋體按垂直於圍堰軸線分成鋪設，堆疊整齊，上下袋錯縫鋪設，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時間時隔應大於24小時，直到模袋堆直規定標高。

2.質量控制及施工安全注意事項

（1）在施工之前需要調查河床底的情況，對河床進行調平，以便模袋鋪設。

（2）土工織物充填袋採用丙綸編織土工布，用工業縫紉機縫製而成，縫製線採用尼龍線，強度不小於30kN。模袋加工材料必須經過試驗檢測合格方可使用，以確保圍堰穩定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬範圍內取值，充填後厚度為50cm。

（3）模袋材料採用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋後水從模袋滲透出來，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內充填砂土應均勻，下一層沙袋施工前各充填口應封閉嚴實，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應依次逐層逐排進行，防止模袋砂被嚴重扭曲摺疊。

（4）土工織物袋鋪設時上下袋體錯縫，同層相鄰袋體接縫處須預留收縮量，確保充填後兩袋相互擠緊，並保證充填後兩袋間不出現貫通縫隙。土工織物袋在鋪設或充填過程中，若出現袋體損傷，須及時修復。圍堰下層袋體在水位較低時鋪設，用自泵吹砂船吹砂充填。

（5）模袋砂圍堰施工人員及作業船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關勞保用品，現場用電嚴格按照臨時用電相關規定執行。

（6）船舶上的相關人員必須遵守有關水上交通安全的規章制度和操作規程，保障船舶航行、停泊和作業的安全。施工船舶作業時，應懸掛燈號和信號，燈光和信號應符合國家規定。

3.結語

模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術，其具有施工速度快，費用低且圍堰效果好的優點，適宜在各種水利工程中套用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響，容易出現質量問題，本文通過對模袋砂圍堰施工的探討和總結，對模袋砂圍堰施工的質量控制及施工安全注意事項提出一些建議，以作為以後模袋砂圍堰提供參考。

參考文獻

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[2]朱麗燕，朱聖橋.水下模袋混凝土護坡護底施工技術[j].小水電，20xx（04）

[3]李衛慶;;模袋砂子堤及模袋混凝土在高速公路工程中的套用[J];公路;20xx年01期

工程施工方案 篇22

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷後待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖裡試驗國小，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外牆結構南側距建築紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

2場地地質及水文條件

場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

土層力學指標見表1:

地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護結構方案

根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構採用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

（1）東北側6層民房位置設計採用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側地下室車道處設計採用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側、北側全部及東側、西側一部分採用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿採用預應力鋼絞線錨索。

（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小於2mm/d,且不能收斂；鄰近建築位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大於10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪下破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由於支護樁間距太小採用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規範允許的範圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，採取減少模板支護高度（300~500mm）。分段製作鋼筋籠，其接頭採用焊接。澆築樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大於2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），採用水下灌注砼。

4.2土方開挖施工

開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保全全。基坑土方採用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖後及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%後，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%後才進行土方開挖。

土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁紮完畢並驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規範》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁採用在邊坡內開槽，按設計要求綁紮肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

4.4鋼筋錨桿施工

（1）成孔：鋼筋錨桿採用螺旋鑽機成孔。在鑽孔過程中，合理掌握鑽進速度，防止埋鑽、卡鑽、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故儘快處理。鑽孔完成後及時安設錨桿並灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁紮。

（2）鋼筋錨桿製作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鑽孔的錨桿要求順直，並應除銹，確保土釘錨桿製作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鑽孔角度一致。隨桿應綁紮注漿管。錨桿安裝後應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鑽孔底部，錨桿插入孔內長度不得小於設計規定的95%.

（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿採用攪拌均勻的水泥淨漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及鬆動的廢土清除乾淨，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿後方可停止注漿，注漿完畢24小時後補漿。

4.5預應力錨索施工

錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索製作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鑽孔前用挖掘機修整好鑽機操作平台，平台開挖是必須控制標高，才能確保鑽機就位準確，鑽機就位後底座要墊平，鑽孔的角度位置應滿足設計要求。

（2）成孔：錨索成孔採用YB-100型地質鑽機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束後進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現湧水涌砂情況時採用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鑽孔時如遇岩石，孔深以入岩深度不小於2m作為控制。

（3）錨索製作。錨索採用三束7Φ5鋼絞線製作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架採用塑膠成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁紮，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,採用Φ20硬質PVC管，注漿接口採用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑膠管，塑膠管沿四周鑽3-5mm圓孔，孔距300-500,鑽孔採用膠帶紙密封，密封完畢採用22#鐵絲和錨桿綁紮（見圖一）。

（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔後立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔後無法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度後進行，先進行清水灌注洗孔，然後進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿製作階段即和錨桿採用膠帶綁紮在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束後24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大於65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告並暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度後進行，錨具採用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，並用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網採用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標誌筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大於20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。

砼噴射採用1颱風量不小於9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配製（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料採用乾淨的中粗沙，粗骨料採用粒徑<15mm碎石，噴射砼水灰比0.4,採用乾式噴射工藝。

作業開始時，先送風后開機，再給料。結束時，待砼料噴完後，再關風。噴射時，噴頭處應與受噴面儘量保持垂直且相距0.6m~1.0m的距離。噴射應自下而上進行，噴頭一般按螺旋式軌跡壓半圈均勻緩慢地移動。應先綁紮鋼筋進行初噴砼，厚度不小於40mm,以穩定坡面，防止鬆散土塌落，待錨桿施工完畢再補噴不足厚度，噴射時保持砼表面平整，無乾斑或滑移流淌現象。噴射砼終凝2小時後應及時澆水養護，養護期不少於7天。

4.7地面及地下水泄、排措施

基坑四周頂部設截水溝阻止地表水流入坑內；坑內設排水溝和積水井，將地下水排入坑內排水溝內再由集水坑用水泵排出坑外。

4.8基坑支護結構監測

為確保基坑安全，應對地下室基坑進行坡頂水平位移、坡頂外地面沉降監測和周邊環境監測。基坑監測採用委託有專業資質的單位進行儀器監測為主，施工單位日常人工巡視為輔。

5施工中遇到的問題及處理

（1）原設計支護樁採用沖孔灌注樁，因樁位靠近場地圍牆，且樁身根據受力情況採用非對稱配筋，鋼筋籠吊放入樁孔內時不平衡容易扭曲，難以校正，經設計單位同意更改為人工挖孔樁。

（2）東側支護樁南段有5根樁人工挖孔時遇岩石，原設計樁嵌固深度為5m,但樁底嵌固深2m左右時遇岩石，難以鑿打至設計深度，且臨近6層民房，不能採取爆破方式挖除。設計單位採取孔底植筋方式補強（見圖二）。

（3）基坑東北角的噴錨施工時，因此部位土層含水率較大。錨桿施工後檢測發現第六排錨桿拔拉試驗檢測值為設計拉力值的70%,經與設計聯繫採用加密錨桿方式處理，原設計第一排錨桿間距為1500mm更改為750mm,第二至六排錨桿間距由1800mm改為900mm.經處理後監測未發現坡頂位移、土體深層側向位移和地面沉降位移變形等異常現象。

6工程效果

整個施工過程中經歷了多場暴雨和多次颱風的考驗，基坑整體支護工況完好。基坑支護結構共布設22個位移觀測點，24沉降觀測點，4個圍護錨索、樁鋼筋應力監測點。該工程進行水平位移監測35次、沉降監測33次，最大累計位移25mm,最大累計沉降量為18mm,錨索、樁鋼筋應力值均小於設計值的70%,確保了地下室工程施工的順利進行，達到了預期的目的和效果。

7結語

通過精心施工，嚴格的質量控制，使支護工程即滿足了設計要求，又滿足了施工安全的要求，尤其是確保了周圍建築物、道路及地下管網的安全使用，為深基坑設計及施工積累了成功的經驗。

參考文獻：

[1]建築基坑支護技術規程（JGJ120-20xx）。

[2]建築樁基技術規程（JGJ94-20xx）。

[3]基坑土釘支護技術規程（CECS96∶97）。

[4]錨桿噴射混凝土支護技術規範（GB50086-20xx）。

[5]建築地基基礎工程施工質量驗收規範（GB50202-20xx）。

工程施工方案 篇23

（一）施工方案設計的依據

《isoiec11801》商業建築物綜合布線系統國際標準

《eiatia568a》商業建築物綜合布線系統美國標準

《eiatia569》通信布線管線和空間設計施工標準

《建築與建築群綜合布線工程設計規範》

《建築與建築群綜合布線工程施工及驗收規範》

isoiec11801和eiatia-568a是開放式布線系統設計依據的兩個重要標準。它對開放式布線系統的產品性能參數，系統設計方法和端接配件安裝都作了明確規定。eiatia569是為了配合以上標準對開放式布線系統施工制定的標準。《建築與建築群綜合布線工程設計規範》、《建築與建築群綜合布線工程施工及驗收規範》是我國工程建設標準化委員會於1997年5月頒布的適合我國國情的新標準。

（二）施工設計要求

在開放式布線系統施工設計階段就研究在工程施工的全過程如何對工程質量做出有效的管理和監控的問題。為了保證工程質量，開放式布線系統施工設計應解決好以下幾方面的問題：

1、施工設計：對建築物結構做出詳細勘測之後，同用戶一齊規劃出管線施工圖。施工設計的合理性對工程質量是至關重要的。

2、施工過程：施工過程的工藝水平與工程質量有直接的關係，經過細化安裝操作的各個環節來保證對施工質量的控制。一般將整個施工過程分成三個環節，即管道安裝，拉線安裝和配件端接。

3、施工管理：為工程實施制定有詳盡的流程，以便於對工程施工的管理。施工流程控制要求到達兩個目的：保證工藝質量和及時糾正出現的問題。

4、質量控制：由用戶和我方的項目經理組成質量監督小組，並編制質量控制日誌。

（三）管道材料選擇和施工要求

1、水平子系統

水平子系統的走線管道由兩部分構成：一部分是每層樓內放置水平傳輸介質的匯流排槽，另一部分是將傳輸介質引向各房間信息接口的分線管或線槽。從匯流排槽到分線槽或線管需要有過渡連線。

匯流排槽要求寬度與高度的比例為3:1，線上槽中放置的雙絞線應不超過三層。線上槽中放置的雙絞線密度過大會影響底層雙絞線的傳輸性能。

水平線槽一般有多處轉彎，在轉彎處應留有足夠大的空間以保證雙絞線有充分的彎曲半徑。根據eiatia569標準，超五類4對非禁止雙絞線的彎曲半徑應不小於線徑的8倍。最新的標準認為，彎曲半徑大於線徑的4倍已能夠滿足傳輸要求了。但有一點是重要的，即堅持足夠大的彎曲半徑能夠保證系統的傳輸性能。

在水平線槽的轉彎處，應有墊襯以減小拉線時的摩擦力。

水平子系統線槽或線管應採用鍍鋅鐵槽或鐵管。

雙絞線和光纖對安裝有不一樣的要求，雙絞線垂直放置於豎井之內，由於自身的重量牽拉，日久之後會使雙絞線的絞合發生必須程度的改變，這種改變對傳輸語音的三類線來說影響不是太大，但對需要傳輸高速數據的超五類線，這個問題是不能被忽略的，所以設計垂直豎井內的線槽時應仔細研究雙絞線的固定。雙絞線的固定時的力的大小是應當受到重視的一種技巧，如果扎線太緊可能會降低next值，從而影響線纜的傳輸性能。

纜線的敷設和保護方式檢驗

纜線一般應按下列要求敷設：

纜線的型式、規格應與設計規定相符。

纜線的布放應自然平直，不得產生扭絞、打圈接頭等現象，不應受外力的擠壓和損傷。纜線兩端應貼有標籤，應標明編號，標籤書寫應清晰，端正和正確。標籤應選用不易損壞的材料。

纜線終接後，應有餘量。交接間、設備間對絞電纜預留長度宜為0.5~1.0m，工作區為10~30mm；光纜布放宜盤留，預留長度宜為3~5m，有特殊要求的應按設計要求預留長度。纜線的彎曲半徑應貼合下列規定：

（1）非禁止4對對絞線電纜的彎曲半徑應至少為電纜外徑的4倍；

（2）禁止4對對絞線電纜的彎曲半徑應至少為電纜外徑的6~10倍；

（3）主幹對絞電纜的彎曲半徑應至少為電纜外徑的10倍；

（4）光纜的彎曲半徑應至少為光纜外徑的15倍。

電源線、綜合布線系統纜線應分隔布放，纜線間的最小淨距應貼合設計要求。

在暗管或線槽中纜線敷設完畢後，宜在信道兩端出口處用填充材料進行封堵。

預埋線槽和暗管敷設纜線應貼合下列規定：

敷設線槽的兩端宜用標誌表示出編號和長度等資料。

敷設暗管宜採用鋼管或阻燃硬質pvc管。布放多層禁止電纜、扁平纜線和大對數主幹光纜時，直線管道的管徑利用率為50%~60%，彎管道應為40%~50%。暗管布放4對對絞電纜或4芯以下光纜時，管道的截面利用率應為25%~30%。預埋線槽宜採用金屬線槽，線槽的截面利用率不應超過50%。

設定電纜橋架和線槽敷設纜線應貼合下列規定：

電纜線槽、橋架宜高出地面2.2m以上。線槽和橋架頂部距樓板不宜小於30mm；在過梁或其它障礙物處，不宜小於50mm。

槽內纜線布放應順直，儘量不交叉，在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁紮固定，其水平部分纜線能夠不綁紮。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5m固定在纜線支架上。

電纜橋架內纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1.5m處應固定在橋架的支架上；水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每間隔5~10m處進行固定。

在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設纜線時，應對纜線進行綁紮。對絞電纜、光纜及其它信號電纜應根據纜線的類別、數量、纜徑、纜線芯數分束綁紮。綁紮間距不宜大於1.5m，間距應均勻，鬆緊適度。

樓內光纜宜在金屬線槽中敷設，在橋架敷設時應在綁紮固定段加裝墊套。

採用吊頂支撐柱作為線槽在頂棚內敷設纜線時，每根支撐柱所轄範圍內的纜線能夠不設定線槽進行布放，但應分束綁紮，纜線護套應阻燃，纜線選用應貼合設計要求。

建築群子系統採用架空、管道、直埋、牆壁及暗管敷設電、光纜的施工技術要求應按照本地網通信線路工程驗收的相關規定執行。

保護措施

水平子系統纜線敷設保護應貼合下列要求。

預埋暗管保護要求如下：

（1）預埋在牆體中間的最大管徑不宜超過50mm，樓板中暗管的最大管徑不宜超過25mm。

（2）直線布管每30m處應設定過線盒裝置。

（3）暗管的轉彎角度應大於90度，在路徑上每根暗管的轉彎角度不得多於2個，並不應有s彎出現，有彎頭的管段長度超過20m時，應設定管線過線盒裝置；在有2個彎時，不超過15m應設定過線盒。

（4）暗管轉彎的曲率半徑不應小於該管外徑的6倍，如暗管外徑大於50mm時，不應小於

10倍。

（5）暗管管口應光滑，並加有護口保護，管口伸出部位宜為25~50mm。

網路地板纜線敷設保護要求如下：

（1）線槽之間應溝通。

（2）線槽蓋板應可開啟。

（3）主線槽的寬度由網路地板蓋板的寬度而定，一般宜在200mm左右，支線槽寬不宜小於70mm。

（4）地板塊應抗壓、抗衝擊和阻燃。

塑膠線槽槽底固定點間距一般宜為1m。

鋪設活動地板敷設纜線時，活動地板內淨空應為150~300mm。

採用公用立柱作為頂棚支撐柱時，可在立柱中布放纜線。立柱支撐點宜避開溝槽和線槽位置，支撐應牢固。立柱中電力線和綜合布線纜線合一布放時，中間應有金屬板隔開，間距應貼合設計要求。

幹線子系統纜線敷設保護方式應貼合下列要求：

纜線不得布放在電梯或供水、供汽、供暖管道豎井中，亦不應布放在強電豎井中。幹線通道間應溝通。

2、主幹子系統

主幹子系統用於大樓之間的傳輸，一般採用多對數雙絞線或多模光纖，光纖有極強的抗干擾本事，所以安裝後不會發生如雙絞線那樣的問題，但光纖本身較為脆弱，強力牽拉或彎折會使纖芯折斷，所以安裝時應有有經驗的工程師在現場指導。

光纖的架設能夠採用架空、直埋、管道等方法，直埋時應在光纖經過的地方做警告標誌，以防以後的施工破壞。

由於光纖的纖芯是石英玻璃的極易弄斷，所以在施工時絕對不允許超過允許的最小彎曲半徑。綑紮時至少為光纖外徑的10倍；拉線時至少為光纖外徑的15倍。其次，光纖的抗拉強度比銅纜小，所以在施工時，決不允許超過抗拉強度（46n）。

光纖配線架分掛牆式、機架式兩種，根據端接光纖數目可分為24口、48口、72口幾種，配線架上有適配板，用來安裝耦合器。

光纖進入配線架前要適當地綑紮，進入配線架之後要預留有必須備用線纜，以方便安裝、維護。備用的線纜應盤在光纖配線架的捲軸上。

3、管理區子系統

管理區子系統是工程施工中研究最複雜的部分。這部分施工應充分研究環境影響和端接工藝的影響。

電磁輻射是研究管理區子系統安裝環境的主要因素。電磁輻射的影響主要來自兩個方面，一是環境對系統傳輸的影響，一是系統在信息傳輸過程中對環境設備的影響。在建築物內，環境對系統傳輸的影響主要來自強電磁輻射源，如電台，建築物內的電梯，馬達，ups電源等。如果環境中這些干擾源的影響較大，應研究採取禁止措施，或選擇距離較遠的位置。布線系統的端接工藝是直接影響系統性能的重要因素。連線配件的安裝工藝主要影響布線系統的近端串擾和衰減，而這兩個參數是確定系統性能的重要依據。在管理區子系統還要研究環境的通風，照明，酸鹼度，濕度等條件，這些因素將對端接配件造成腐蝕和老化，日久之後會影響系統的性能。管理區子系統內的安全性也要加以研究，端接配件最好安裝在布線機櫃或牆櫃內。

4、工作區子系統

工作區子系統在施工時要研究的因素較多，因為不一樣的房間環境要求不一樣的信息牆座與其配合。在施工設計時，應儘可能研究用戶對室內布局的需要，同時又要研究從信息牆座聯接應

用設備（如計算機，電話等）方便和安全。

牆上安裝型信息牆座一般研究嵌入式安裝。在國內採用的是標準的86型牆盒，該牆盒為正方形，規格80x80mm，螺絲孔間距60mm。信息牆盒與電源牆座的間距應大於20cm。桌上型牆座應研究和家具，辦公桌協調，同時應研究安裝位置的安全性。信息牆盒與電源牆座的間距應大於20cm。

抬高式地板安裝在預製的地板盒內，盒內能夠安裝信息牆座和電源牆座。

信息牆座接頭的端接安裝必須由專業工程師完成。與管理區子系統的端接一樣，它的安裝工藝對系統的性能有直接的影響。

（四）施工過程要求

施工過程由三個方面完成：管道安裝，拉線安裝和配件端接。

1、管道安裝：由具有電信部門二級通信工程安裝資格的工程隊完成，工藝質量滿足國家電信部門有關的施工規範和eiatia569標準。布線橋架的焊接，線槽的過渡聯接滿足國家電工標準中對強電安裝的工藝和安全要求。

2、拉線安裝：開放式布線系統對拉線施工的技能要求較其它布線高得多，這主要是由傳輸介質的特點決定的。在開放式布線系統中，採用的傳輸介質一般有兩種類型，一類為雙絞線，另一類為光纖，它們的材料構成和傳輸特徵雖然不一樣，但在拉線時都要求輕拉輕放，不規範的施工操作有可能導致傳輸性能的降低，甚至線纜損傷。

在施工中經常能夠看到下列情景：

（1）雙絞線外包覆皮起皺或撕裂，這是由於拉力過大和線槽的轉角，過渡聯接不貼合要求造成的。

（2）雙絞線外包覆皮光滑，看不出問題，但用儀表測量時發現傳輸性能達不到要求，這是由於拉線時拉力過大，使雙絞線的長度拉長，絞合拉直造成的。這種情景用於語音和10mbps以下的數據傳輸時，影響也許不太大，但用於高速數據傳輸時則會產生嚴重的問題。

（3）光纖沒有光信號經過，這是由於拉線時操作不當，線纜嚴重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情景常見於光纖布線的彎折之處。

為了避免施工中出現上述問題，在isoiec11801標準eiatia569標準中規定：

雙絞線（尤其是超五類雙絞線）拉線時的拉力不能超過13磅（約20公斤）。光纖的拉力不能超過5磅（約8公斤）。

為了保證施工的質量，規定：

（1）拉線時每段線的長度不超過20米，超過部分必須有人接送；

（2）線上路轉彎處必須有人接送；

3、配件端接：

配件端接的工藝水平將直接影響布線系統的性能。公司對其嚴格把關，所有的端接操作都將由專業工程師完成。

（五）施工工藝技術要求

1、嚴格按圖紙施工，在保證系統功能質量的前提下，提高工藝標準要求，確保施工質量。

2、予埋（留）位置準確、無遺漏。

3、管路兩端設備處導線應根據實際情景留有足夠的冗餘。導線兩端應按照圖紙供給的線號用標籤進行標識，根據線色來進行端子接線，並應在圖紙上進行標識，作為施工資料進行存檔。

4、設備安裝牢固、美觀、預裝設備、豎成列，牆裝設備端正一致，資料整理正規完整無遺漏，各種現場變更手續齊全有效。

電纜（線）的敷設

在布線系統中，大多信號都是電流信號或數位訊號，故對電纜（線）的敷設工作應注意以下

幾點：

1、電纜敷設必須設專人指揮，在敷設前向全體施工人員交底，說明敷設電纜的根數，始末端的編號，工藝要求及安全注意事項。

2、敷設電纜前要準備標誌牌，標明電纜的編號、型號、規格、圖位號、起始地點。

3、在敷設電纜之前，先檢查所有槽、管是否已經完成並貼合要求，路由與擬安裝信息口的位置是否與設計相符，確定有無遺漏。

4、檢查預埋管是否暢通，管內帶絲是否到位，若沒有應先處理好。

5、放線前對管路進行檢查，穿線前應進行管路清掃、打磨管口。清除管內雜物及積水，有條件時應使用0.25mpa壓縮空氣吹入滑石粉風保證穿線質量。所有金屬線槽蓋板、護邊均應打磨，不留毛刺，以免劃傷電纜。

6、核對電纜的規格和型號。

7、在管內穿線時，要避免電纜受到過度拉引，每米的拉力不能超過7公斤以便保護線對絞距。

8、布放線纜時，線纜不能放成死角或打結，以保證線纜的性能良好，水平線槽中敷設電纜時，電纜應順直，儘量避免交叉。

9、做好放線保護，不能傷保護套和踩踏線纜。

10、對於有安裝天花的區域，所有的水平線纜敷設工作必須在天花施工前完成；所有線纜不應外露。

11、留線長度：樓層配線間、設備間端留長度（從線槽到地面再返上）銅纜3~5m，光纜7~9m，信息出口端預留長度0.4m。

12、線纜敷設時，兩端應做好標記，線纜標記要表示清楚，在一根線纜的兩端必須有一致的標識，線標應清晰可讀。標線號時要求以左手拿線頭，線尾向右，以便於以後線號的確認。

13、垂直線纜的布放：穿線宜自上而下進行，在放線時線纜要求平行擺放，不能相互絞纏、交叉，不得使線纜放成死彎或打結。

14、光纜應儘量避免重物擠壓。

15、綁紮：施工穿線時作好臨時綁紮，避免垂直拉緊後再綁紮，以減少重力下垂對線纜性能的影響。主幹線穿完後進行整體綁紮，要求綁紮間距≤1.5m。光纜應時行單獨綁紮。綁紮時如有彎曲應滿足不小於10cm的變曲半徑。

16、安裝在地下的同軸電纜須有禁止鋁箔片以陰隔潮氣。

17、同軸電纜在安裝時要進行必要的檢查，不可有損傷禁止層。

18、安裝電纜時要注意確保各電纜的溫度要高於5oc。

19、填寫好放線記錄表：記錄中主幹銅纜或光纖給定的編號應明確樓層號、序號。

20、電纜敷設完畢後，兩端必須留有足夠的長度，各拐彎處、直線段應整理後得到指揮人員的確認貼合設計要求方可掐斷。

21、線槽內線纜布放完畢後應蓋好槽蓋，滿足防火、防潮、防鼠害之要求。

機櫃（箱）內接線：

1、按設計安裝圖進行機架、機櫃安裝，安裝螺絲必須擰緊。

2、機架、機櫃安裝應與進線位置對準；安裝時，應調整好水平、垂直度，偏差不應大於3mm。

3、按供貨商供給的安裝圖、設計布置圖進行配線架安裝。

4、機架、機櫃、配線架的金屬基座都應做好接地連線。

5、核對電纜編號無誤。

6、端接前，機櫃內線纜應作好綁紮，綁紮要整齊美觀。應留有1米左右的移動餘量。

7、剝除電纜護套時應採用專用剝線器，不得剝傷絕緣層，電纜中間不得產生斷接現象。

8、端接前須準備好配線架端接表，電纜端接依照端接表進行。

9、來自現場進入機櫃（箱）內的電纜首先要進行校驗編號。

10、來自現場進入機櫃（箱）內的電纜要進行固定。

11、來自現場進入機櫃（箱）內的電纜，應留有必須的餘量。

12、來自現場進入機櫃（箱）內的電纜一般不容許有。

13、來自現場進入機櫃（箱）內的電纜儘量避免相互交叉。

14、按圖施工接線正確，連線牢固接觸良好，配線整齊、美觀、標牌清晰。

15、選用同一區段的電纜跳線顏色要儘可能統一，便於安裝調試和日常維護。

接地要求：

1、橋架接地方法，套用不小於2.5mm2的銅塑線與主體鋼筋接地。

2、各機櫃、機箱接地電阻不大於1歐姆。

3、機房設備採取兩種獨立的接地方式，工作接地的聯合接地。工作接地電阻不大於4歐姆，聯合接地電阻不大於1歐姆。

（六）施工管理和控制

施工管理要求達兩個目的：

1、控制整個施工過程，確保每一道工序井井有條，工序與工序之間協調配合；

2、密切掌握每一天的工程進展和質量，發現問題及時糾正。

為了實現上述目標，制定以下全面質量管理的措施：

1、實行施工職責人負責制。由項目經理和用戶的專業技術人員負責監督，由管道，拉線和端接梯隊的負責人組成質量控制小組，負責工程進度和工程質量。

2、進場退場簽名。每個施工小組的人員在進場和退場時都需在考勤表上籤名並寫清時間，中間離開也不例外。

3、填寫施工日誌。每個施工小組的小組長每一天都要在日誌表上如實填寫每一天的施工進展，梯隊負責人填寫質量檢查情景。

4、每層樓每道工序完成後，由項目經理和用戶負責人進行檢驗，並填寫施工過程質量檢驗表，由雙方檢驗負責人簽字。

經過嚴格的管理，才能做到工程質量可靠，端接配件工藝完善，線路排列整齊劃一。

工程施工方案 篇24

一、編制依據

1、《晉中市環城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程》施工圖設計。

2、建設部頒發的現行設計規範、施工規範、驗收標準及有關檔案。

3、從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。

4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。

二、工程概況

排水設計原則要充分利用現狀管線,本工程環城南街以北段屬於規劃中心城區環城南街以南段屬於規劃中心城區以外。

我項目部承建的晉中市環城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程，排水體制採用雨、污水分流排水體制。全長8713.44米。

1、雨水方案

依據晉中市城區排水防澇工程專項規劃來做排水方案的設計。環城南街以北段雨水屬於中心城區排水分區1-九分區，按規劃由東向西排入規劃明渠；環城南街以南段按山西轉型綜合改革示範區瀟河產業園區晉中起步區防洪規劃來設計，雨水排入小牛線和中央明渠、瀟河；因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設一趟雨水西側的雨水僅排除道路紅線外150米範圍的雨水,東側的雨水管根據匯水範圍來排除雨水。

2、污水方案

在綜合通道東側有一趟污水主幹管，因此環城西路排水管線設計在東西兩側各設趟污水；分別由東向西或者由南向北最終接入綜合通道污水管線。

三、施工方案

雨水管道施工方案

1、雨水管道施工工藝流程

測量放線→溝槽挖土→管道基礎施工→鋪設管道→砌檢查井→溝槽回填

2、測量放線

根據設計圖，測設管道中心線和井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置須經監理覆核。

根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外窨井位置的兩側設定控制樁，並記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。

3、溝槽開挖和排水設施

（1）、溝槽採用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定餘量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的鬆散土、淤泥、大石塊等要及時清除，並保持溝槽乾燥，兩側不進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。

（2）、槽邊堆土高度不宜高於1.5m（堆土邊坡內側按照1：1.5控制），在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離，離槽邊距離不得小於1.2m，施工機具設備停放離溝槽距離不得小於0.8m。

4、管道基礎施工

在溝槽開挖接近尾聲時，應迅速做好管道基礎準備，迅速澆築C15混凝土基礎，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。

混凝土採用商品混凝土，混凝土基礎澆築採用模板立模，管道基礎第一次澆築成水平形狀,待安管後再澆管座。混凝土用插入式振動器振實後，再用平板式振動器振平及抹平，基礎澆築完畢後12小時內不得浸水，並進行養護。在氣溫15度以上條件下養護20小時方可排管。

管道基礎表面要求平整，兩井之間要順直；管道基礎要密實。

5、鋪設管道

（1）、本工程管道安裝採用吊機下管、穩管，雨水管管徑為DN700，在施工時以逆流方向進行鋪設，承口應對向上游，插口對向下游，鋪設前承口和插口用清水刷淨。

（2）、穩管時，相鄰兩管底部應齊平。為避免因緊密相接使管口破損，並使柔性接口能承受少量彎曲，管子兩端面之間應預留約1厘米的間隙。

（3）、排管前需檢查混凝土基礎的標高、軸線，清除基礎表面的污泥、雜物及積水，在基礎上彈出排管中心線。標高經覆核後方可排管，排管時以控制管內底標高為準。

（4）、管道鋪設要嚴格按照操作規程進行，管道接口需嚴密，管道間隙要符合設計要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動。

（5）、管道中心線垂直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。管節鋪設採用起吊設備在垂直方向吊管，採用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側水平方向拉管。

（6）、排管鋪設結束後，必須進行一次綜合檢查，當線形、標高、接口、管枕等符合質量要求時，方可進行下道工序的施工。

（7）、管道鋪設質量驗收標準應符合《市政排水管道工程施工及驗收規程》的有關要求，具體指標如下：

管道中心線允許偏差：20mm；

管內底標高允許偏差：-10mm～+20mm；

承口、插口之間外表隙量允許偏差：＜9mm

1）中線控制：本次施工採用邊線法，即將管邊線用釘子釘在龍門板樁上，通過錘球定位線定出邊線，在基礎上做好記號，穩管時通過錘線控制管道邊線，這樣管道就處於中心位置，用這種方法對中，比中心線法速度快。

2）高程控制：管道高程控制採用水準儀複測，龍門板控制高程。相鄰兩板的高程釘分別到管底標高的垂直距離應相等，則兩高程釘之間連線的坡度即為管道坡度，該連線為坡度線。坡度線上任何一點到管底的垂直距離為一常數。高程控制時，使用丁字形高程尺，將高程尺垂直放在管底，當標記和坡度線重合時，表明高程正確。管線平面位置與高程誤差必須符合規範要求。管中心控制與高程控制必須同時進行。

6、檢查井

檢查井井底處理根據雨水方涵基底處理施工，然後按照標準圖鋼筋混凝土井室進行施工，砼材料採用C25、S4，基礎下層筋保護層40mm,其他為35mm。鋼筋混凝土蓋板，流槽為M7.5水泥砂漿磚砌。

6.1施工前按設計要求放樣，放出井位中心點和澆築位置，並覆核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。

6.2鋼筋工程

（1）進場鋼筋符合設計和規範要求。用於工程的鋼筋無節疤，不彎曲和沒有其它破損。鋼筋保持清潔，無鏽蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影響混凝土與鋼筋間結合的其它材料。堆放鋼筋的場地上方要遮蓋，鋼筋放在木板和支墩上，離地淨距大於15cm。

（2）保持鋼筋保護層的墊塊用與現澆混凝土同等強度、顏色和配合比的混凝土製成。

（3）鋼筋的安放要求確保位置正確並牢固地固定，保護鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應的其他鋼製品。綁紮鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入混凝土中。

（4）施工中先將直鋼筋切割到要求的長度，由經驗豐富的鋼筋工進行冷彎。嚴格按施工規範的相關規定進行鋼筋的切割、冷彎。

（5）按鋼筋焊接及驗收規範的規定要求，進行鋼筋焊接作業。

（6）無論是在混凝土澆築之前或以後都不得將已綁紮的鋼筋彎曲或拉直。

6.3模板工程

（1）模板採用竹澆模板。在混凝土振搗時，模板縫必須達到不漏漿的要求，模板接縫處加設海綿條，海綿條與模板內表面平齊。緊固採用φ48鋼管扣件，鋼筋混凝土井壁採用對拉螺栓，鋼管扣件支撐。

（2）根據圖紙所示永久工程的真實形狀和尺寸測量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，並能承受混凝土澆築及振搗時產生的側向壓力，並不受氣候的影響。立模時，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設計要與結構物的外觀相諧調，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結構鋼筋直接連線，亦不得與施工腳手架連線，以免引起模板的變形、錯位。

（3）模板內表面塗刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結和便於拆模。在進行塗覆操作時，不得污染鄰近的混凝土結構或鋼筋結構。混凝土在澆筑前，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務和滯水。

（4）按圖紙要求的位置和高程將預埋件或預留管固定在模板上。澆築混凝土前，確定預埋件和預留孔洞的位置和數量與設計圖一致，安裝牢固。

（5）模板拆除時的混凝土強度應符合設計規範的有關要求。

6.4混凝土工程

混凝土採用攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，吊車吊料斗入模，施工要求與注意事項如下：

（1）澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理乾淨；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應塗刷脫模劑。

（2）澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。

（3）混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築上層混凝土，混凝土分層澆築厚度不超過40cm。

（4）澆築混凝土時，採用插入式振搗棒搗固。

（5）混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，定漿後還應第二遍壓光或拉毛。

（6）混凝土達到一定強度後，要及時灑水養護，天氣乾燥時還應覆蓋養護。

6.5管道與檢查井的連線

（1）管道與檢查井的連線採用柔性連線，要求不高時直接將管砌入井壁中連線即可。

（2）鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管應在回填後在與檢查井連線，防止因溫度變化管道縮漲而破壞井壁結構。

6.6踏步安裝

本工程採用塑鋼踏步，待井施工完畢後，用膨脹螺栓，把踏步焊接在脹栓上即可。從井內管頂以上20cm開始安裝，踏步爬梯錯步布置，上下間距36cm，左右中心間距30cm。

6.7閉水試驗

鋼帶管管道閉水試驗應在管道連線完成回填後進行。在管道安裝完畢後通過密閉性檢驗對管道進行調試。管道密閉性檢驗可採用閉水試驗法，操作程式如下：閉水試驗時水頭應滿足下列要求：當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。試驗中，試驗管段注滿水後的浸泡時間不應少於24小時。從試驗水頭達到規定水頭後開始計時，觀測管道的滲水量，在觀測期間應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗誰有恆定。滲水量的觀測時間不得小於30min。在試驗過程中做好記錄。管道密閉性檢驗時，應向管道內充水並保持上游管頂2m水頭的壓力。經外觀檢查不得有漏水現象。管道24h的滲水量不應大於按下式計算的允許滲水量：Q=0.0046D式中Q—每1km管道長度24h的允許滲水量（m）D—管道內徑（mm）

7、污水管道施工工藝

7.1污水管道施工工藝流程

測量放線→溝槽開挖土方開挖→支護→管道基礎施工→鋪設管道→污水井施工→磅水（閉水）試驗→溝槽回填

7.2測量放線

根據設計施工圖，測設管道中心線和污水井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置經監理覆核後方可在施工中使用。

根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外井位置的兩側設定控制樁，並記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。

7.3溝槽開挖

（1）、溝槽採用放坡開挖。邊坡1:0.33。溝槽用反鏟挖掘機開挖，人工修坡，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定餘量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的鬆散土、淤泥、大石塊等要及時清除，並保持溝槽乾燥，兩側不進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。

（2）、開挖的土方原則上就地堆置,但堆放高度不超過1.5m，堆置點離坑邊距離不小於2m。施工時需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側向土壓力，以確保溝槽的穩定性。

7.4管道基礎施工：同雨水管道施工工藝。

基礎施工前必須覆核高程樣板的標高。基礎的底層土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土。

7.5鋪設管道

（1）、管節的預製、運輸及現場堆放，管道鋪設與雨水管道施工相同。

（2）、所有管道接口處在管道就位後，覆土前包裹兩層土工布，寬度為800mm，土工布接縫搭接寬度為200mm。

（3）、本工程的管道接口：採用橡膠圈接口。

7.6鋼筋混凝土檢查井施工

施工時，井底基礎應與管道基礎同時澆築，井底基礎板為雙向受力，採用鋼筋籠施工。排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時進行砌築，流槽應與上下游管線底部接順，井底基礎與相鄰管道基礎同時澆築，使兩者基礎澆築條件一致，同時能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產生裂縫引起不均的沉降。依據標準圖集及設計要求進行施工。

7.7、閉水試驗

根據規範要求，污水管道必須逐節（兩檢查井之間的管道為一節）作閉水檢驗，檢驗合格後才能進行管道回填。試驗按《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268-20xx）執行。

7.8、溝槽回填施工：污水管道溝槽回填與雨水管道相同。

四、施工質量控制

1）開槽時，當挖到一定深度要求時，及時按一定要求支護溝槽土體。開槽時，嚴禁超挖和擾動基底面，槽底標高以上20cm土體人工修槽。

2）管道基礎施工前，加強測量、放樣覆核，3:7灰土墊層要鋪築，攤平﹑拍實。

3）管道鋪設前，待用管節要按產品標準逐節檢驗，不合格管節不得使用。

4）在井位區排管時，控制好檢查井內淨尺寸。

5）管道接口的幾何尺寸﹑物理力學性能和操作環境要求應符合質量標準，管節的承口和插口的幾何尺寸和光潔度要符合質量標準。

6）溝槽覆土所用材料及操作應符合標準。

7）檢查井位置按規定尺寸做好覆核，砂漿嵌縫﹑抹面應符合質量要求，以防起殼﹑裂縫而造成滲漏水。

工程施工方案 篇25

1.工程概況

消防工程主要包括:消防管道安裝和水泵安裝工程。

2.施工準備工作

（1）消防工程施工前，必須協助甲方進行消防設施的設計審核，未經設計審核或設計審核不合格不得擅自施工。

（2）消防工程施工前必須向消防部門申報有關資料，辦理消防施工進場許可證。

（3）所選用的材料必須在消防部門經過登記並具有消防部門發放的準銷證。

（4）認真閱讀施工圖紙，對設計有疑問的地方要迅速與設計單位、消防部門、甲方聯繫，確保消防工程符合規範要求。

（5）施工中原則上遵循“電讓水，水讓風，風讓設備”的順序施工。

3.消火栓系統

1.消防給水管道安裝

1. 施工程式:

施工順序是：先地下後地上，先幹線和主管，後支線或支管，每道工序施工完畢後邀請業主、監理工程師進行檢評、隱蔽。然後進行下一道工序的施工。

2.主要施工方法

2.1預留預埋

（1）預留預埋是給排水專業在主體施工中的工作重點，它主要包括屋面水箱防水套管、穿牆、穿梁鋼套管，管道穿樓板孔洞及預埋件等。預留預埋準確與否對整個工程至關重要。它將直接影響給水管道安裝的順利進行。

（2）施工準備期間，專業工長認真熟悉施工圖紙，找出所有預埋預留點，並統一編號，同時與其他專業溝通，以避免今後安裝有衝突、交叉現象，減少不必要的返工。

（3）所有出外牆和過樓板管道先預留鋼套管，立管預留孔洞上下應豎直，預留孔洞應比相應水管徑大1.5倍。

（4）隱蔽預埋的管道，試壓合格並經監理驗收後才可隱蔽。

（5）所有預留預埋都須進行二次覆核。

2.2套管安裝

（1）剛性套管安裝：主體結構鋼筋綁紮好後,按照給排水施工圖示高几何尺寸找準位置，然後將套管置於鋼筋中，焊接在鋼筋網中，如果需氣割鋼筋安裝的，安裝後必須用加強筋加固，並做好套管的防堵工作。

（2）穿牆套管安裝：土建專業在砌築隔牆時，按專業施工圖示高，幾何尺寸將套管置於隔牆中，用砌塊找平後用砂漿固定，然後交給土建隊伍繼續施工。

（3）給水引入管和給水管排水及通氣立管，穿過地板樓板、屋面及牆處均應預留套管。套管直徑比穿過管道直徑大2號，管道與管道間有25mm間隙。

（4）套管材質為熱浸鍍鋅鋼管，套管應高出地面100mm，在地板處管道與套管之間用瀝青膠泥填封。在樓板處用阻火材料填封。

（5）嚴格按標準圖集加工製作防水套管、穿牆套管，套管長度按結構施工圖尺寸確定，套管管徑參照下列標準：

2.3管道支架安裝

（1）管道支架的選型

管道支架加工製作前應根據管道的材質、管徑大小等按標準圖集進行選型。支架的高度應按設計圖紙並與其它專業進行協調後確定，防止施工過程中管道與其它專業的管道發生“碰撞”。

（2）管道支架製作加工

管道支架採用工廠化製作，製作質量必須符合規範要求，製作成形後進行除銹和防腐處理。管道支架必須滿足管道的穩定和安全，允許管道自由伸縮並符合安裝高度。

（3）給水主管安裝管卡時，層高H≤5米每層設一個，層高H≥5米時每層設兩個。管道水平安裝時，管道架間距應符合設計或規範要求。

（4）臨近閥門和其他大件管道須安裝輔助支架，以防止過大的應力，臨近泵接頭處亦須安裝支架。對於機房內壓力管道及其他可把震動傳給建築物的壓力管道，必須安裝彈簧支架並墊橡膠墊圈以達到減震的目的。

2.4.1管道安裝工藝要求

（1）管道安裝之前要進行外觀檢查。清除污垢保證管內無雜物。安裝期間應隨時注意適當蓋好口端,以防外來雜質落入管道。地面以下的管道和隱蔽暗裝的管道，應在試水、沖洗、消毒並驗收合格之後，才能回填或隱蔽。

（2）所有管件及各種管道構件與管道相匹配。管件材料應與管道材質一致。所有管道安裝應排列整齊、美觀維修方便，立管應儘量靠近梁邊、柱邊，並儘可能靠近主體結構。並牢靠固定以防止橫向和縱向移動。

（3）金屬管道應進行防腐處理，處理之前先去除管道表面鐵鏽及污垢，防腐層應塗刷均勻。明裝鋼管刷紅丹底漆，面漆各兩道。埋地鑄鐵管先刷冷底子油一道，再刷石油瀝青塗層一道。管道支架除銹後刷紅丹底漆二道，明裝時加刷灰色面漆二道。各種管道和容器，應在試壓合格後方可進行防腐保溫等工作。

2.4.2給水管道安裝

（1）乾管安裝。首先確定乾管的位置，標高，管徑，坡度坡向等，正確按圖示位置，間距和標高確定支架的安裝位置，支架安裝完畢後，把預組裝好的管子，滾落在支架上，隨即用預先準備好的U型卡將管子固定並校正調直，保證整根管子水平和垂直都在同一直線上，並最後固定牢。

（2）立管安裝，首先用線墜吊在管的位置上，並根據立管卡的高度確定立管卡的位置，管卡安裝好後即可安裝預製好的立管，上管時應兩人配合，一人在下託管，一人在上端上管，上到一定程度，要注意下面支管甩口方向，以防支管甩口偏差或過頭，管卡收緊時要保證主管的垂直度和離牆距牆。

（3）支管安裝，首先按立管上預留的管口在牆面上畫出水平支管安裝位置的橫線，並按圖紙要求畫出各分支線或給水配件的位置，根據所畫好的尺寸進行預製和組裝。

2.5閥門安裝

（1）閥門的規格、型號、材質及品牌應按設計圖紙及規範要求選用。

（2）閥門安裝前，應做耐壓強度試驗。試驗應以每批（同牌號、同規格、同型號）數量中抽查10%。如有漏裂不合格的，應再抽查20%，如仍有不合格的則須逐個試驗。強度和嚴密性試驗壓力應為閥門出廠規定之壓力。並做好閥門試驗記錄。

（3）閥門安裝時，應仔細核對閥件的型號與規格是否符合設計要求。閥體上標示箭頭，應與介質流動方向一致。

（4）閥門安裝的位置應符合設計要求，並且便於操作。

2.6管道試壓和沖洗

（1）給水管的在試驗壓力下，在10分鐘內壓力降不大於50Kpa，然後將試驗壓力降至工作壓力，作外觀檢查，以不滲不漏為合格。

（2）暗裝或埋地水管，在隱蔽前必須做灌水試驗。其灌水高度應不低於底層地面高度。滿水15分鐘後，再灌滿。延續5分鐘，液面不下降為合格。

（3）在竣工驗收前,管道應進行沖洗。以系統內最大設計流量為沖洗流量或不小於1.5m/s的流速連續沖洗，直到出水口處濁度、色度與入水口處沖洗水一致為合格。

2.7管道防腐、油漆

（1）金屬管道應進行防腐處理，處理之前先去除管道表面鐵鏽及污垢。防腐層應塗刷均勻。暴露在裝修處的明裝管道，面漆顏色應與室內裝飾顏色相協調。

（2）明裝鋼管刷紅丹底漆，面漆各兩道。

（3）埋地鑄鐵管先刷冷底子油一道，再刷石油瀝青塗層一道。

（4）管道支架除銹後刷紅丹底漆二道，明裝時加刷灰色面漆二道。

2.消火栓（箱）安裝

（1）室內消火栓安裝，其位置應符合設計要求。未經設計同意，不得擅自改動。

（2）室內消火栓其栓口應朝外，且不應與門框相碰。閥門中心距地面為1.1米，距箱側面為140毫米，距箱後內表面為100毫米。

（3）消火栓水龍帶與快速接頭連線，套用專門夾頭，並根據箱內構造將水龍帶掛在箱內的掛鈎或水龍帶盤上。

（4）消火栓必須密封嚴實，不得有滲透漏，且開啟容易。 4火災報警系統安裝

1.施工準備：

1.1 圖紙會審：此項工作是一步極其嚴肅的重要技術工作，它能減少施工圖中的差錯，對提高工程質量有重要的作用。接到圖紙後負責施工的專業技術人員認真閱讀其內容及要求，把疑難問題整理出來，把圖中存在的問題記錄下來，在圖紙會審和施工交底時解決，也為初期預算的準確率打下基礎。

1.2 開工準備：

1.2.1 技術準備：由施工組織設計編寫，工程造價預算和施工材料預算的編制，以及施工現場管理人員、施工班組人員、後勤保障措施的定位等軟體部分組成。現場辦公室、工具房、材料房現場用電，較大型工具的準備和首批必須材料的進場等硬體部分組成。

1.2.2 安裝準備：消防自動報警系統安裝；各級職能部門及班組人員應在吃透圖紙設計要求的基礎上按照規範要求，逐級進行交底，具體表現在三個方面：Ⅰ質量要求，Ⅱ進度要求，Ⅲ安全及文明工程要求。施工人員帶領班組熟悉施工現場條件，掌握土建和裝潢進度的配合要求，及時做好用材料進場計畫，按專業施工程式指導班組進入工程施工狀態。

1.3. 必須具備技術資料審批檔案、質量體系認證證書等前置條件。

2、安裝程式

3.組織施工 工程開工後，施工人員應根據現場的實際情況和特點，配合班組核對圖紙給設備定位，明確線路走向，標高要求及線路在不同部位的安裝方式，牆面與頂面配管的結合方式，設備接線盒的安裝標高尺寸和固定方式等確保項目的交底。

3.1. 穿線導管的施工：

（1） 鍍鋅的鋼導管，可撓性導管和金屬線槽不得熔焊跨接接地線，以專用接地卡跨接的兩卡間連線為銅芯軟導線，截面積不小於4mm2；

（2）當非鍍鋅鋼導管採用螺紋連線時，連線處的兩端焊跨接接地線；當鍍鋅鋼導管採用螺紋連線時，連線處的兩端用專用接地卡固定跨接接地線；

（3）金屬線槽不做設備的接地導體，當設計無要求時，金屬線槽全長不少於2處與接地（PE）或接零（PEN）幹線連線。

（4）金屬導管嚴禁對口熔焊連線，鍍鋅和壁厚小於等於2mm的鋼導管不得套管熔焊連線。

（5） 當絕緣導管在砌體上剔槽埋設時其保護厚度大於15mm，

（6） 金屬導管的內外壁均應防腐處理，埋設於混凝土的導管內壁應防腐處理，外壁可不防腐處理。

（7） 室內進入落地式櫃、台、箱、盤內的導管管口應高出櫃、台、箱盤的基礎面50－80mm

（8） 管與管、盒與盒（箱）等器件採用插入法連線時，連線處結合面塗專用膠合劑，接口牢固密封，管口平整光滑。

（9） 管子入盒時，盒外應套鎖母，內側應裝保護口，在吊頂內敷設時盒的內外側均應套鎖母。

（10） 在吊頂內敷設各類管路和線槽時，宜採用單獨的卡具吊裝或支撐物固定。

（11） 吊裝線槽的吊桿直徑不應小於6mm，線槽的直線段每隔1－1.5m設定吊點或支點，其接頭處距接線盒0.2m處，走向改變或轉角處均應設支吊點。

（12） 穿線導管敷設時無彎曲長度超過45m ，由一個彎曲長度超過30m,由兩個彎曲長度超過20m，由三個彎曲長度超過12m時，均應在便於接線處裝設接線盒。

（13） 管子的彎曲半徑：穿線管為大於6倍管徑的彎曲半徑，電纜保護管為大於10－15倍管徑的彎曲半徑。

3.2 電線、電纜穿管和線槽敷線：

（1） 在穿線前應對導線的種類、電壓等級和絕緣情況進行檢查，並應對管內或線槽內的積水及雜物清除乾淨。

（2） 不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應穿在同一管內或線槽的同一槽孔內。

（3 ）導線在管內或線槽內不應有接頭或扭結，導線的接頭應在接線盒內焊接或用端子連線。

（4 ）火災自動報警系統導線敷設後，在確保迴路正常通路的情況下，又未裝任何設備，應對每迴路的導線用500伏的兆歐表測量絕緣電阻，其對地絕緣電阻值不應小於20兆歐。

（5 ）線槽內敷線應有一定的餘量，不得有接頭，電線按迴路編號分段綁紮固定，垂直方向敷線固定點間距不應大於2m。

（6）從接線盒、線槽等處引到探測器底座盒，控制設備盒、揚聲器箱、等線路均應加金屬軟管保護。

（7 ）火災探測器的傳輸線路宜選擇不同顏色的絕緣導線或電纜，正級線為紅色，負極線為藍色。同一工程中相同用途導線應一致，接線端子應有標號。

（8）櫃、箱的線端子宜選擇壓接或錫焊接點的端子板，其接線端子上應有相應的標號。

3.3設備安裝：

3.3.1 火災探測器安裝：

3.3.1.1 測器安裝一般取中，至牆壁梁邊的水平距離不應小於0.5m且不應有遮擋物，至送風口邊的水平距離不應小於1.5m，至多孔送風頂棚孔的水平距離不應小於0.5m。探測器安裝應牢固、端正，其確認燈應面向便於人員觀察的主要入口方向。先安裝探測器底座時其底座穿線孔宜封堵，安裝完畢後為防止污染應採取保護措施。

3.3.1.2 工程中如不吊頂時，應較核梁對探測器保護面積的影響，且須符合下列條件：

（1） 當梁突出頂棚的高度小於200mm時，可不計梁對探測器保護面積的影響。

（2）當梁突出頂棚的高度為200－600mm時，應按本規範附錄B、附錄C確定梁對探測器保護面積的影響和一隻探測器能夠保護的梁間區域的個數。

（3）當梁突出頂棚的高度超過600mm時，被梁隔斷的每個梁間區域至少設定一隻探測器。

（4） 當被梁隔斷的區域面積超過一隻探測器保護面積時，被隔斷的區域應按國家消防規範3.1.4條規定計算探測器的設定數量。

（5）當梁間淨距小於1m時，可不計梁對探測器保護面積的影響。

3.3.2 手動報警按鈕安裝：一般安裝在牆上距地面高度1.5m處，應安裝牢固，並不得傾斜，對接導線留有不小於10cm的餘量，且端部應有明顯標誌。

3.3.3 應急廣播音箱、聲光報警器、消防專用電話的安裝應依據圖紙設計要求確

定其安裝位置及距地高度，且安裝端正、牢固、可靠。

3.3.4. 樓層顯示器、壁掛式報警控制器一般安裝在實牆上，距地面高度1.5m處，牢固、端正。安裝在輕質牆上應採取加固處理。

3.3.5. 報警控制主機櫃安裝一般另加基礎槽鋼螺栓緊固。設備定位應便於操作與監視，設備後面的維修距離不宜小於1m。設備接線應整齊，避免交叉，固定牢靠，每個接線端子接線不得超過2根，導線綁紮成束並留有不小於20cm的餘量。

3.3.6 聯動控制模組的安裝，首先應確保便於檢修，安全可靠，一般安裝在設備旁或井道內，接線確保正確，控制靈敏，有防潮措施，在執行強電切換或控制的模組安裝，要防止交流干擾及過熱，火花損壞的破壞保護措施。

3.3.7 系統接地裝置的安裝：工作接地線應採用銅芯絕緣導線或電纜，不得利用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。工作接地與保護接地必須分開，由消防值班室引至接地體的工作接地線應採用大於25mm2絕緣導線並穿管保護，由報警設備主機引至工作接地支線，應採用大於4mm2的絕緣導線。其接地電阻確保在選用共用接地裝置時不大於1歐姆。當採用獨立接地體時不大於4歐姆。

4.系統的調試

4.1調試前的準備：

（1） 調試前應按設計要求查驗設備的規格、型號、數量、備品備件等，並且有完整的竣工草圖，及編碼圖。由施工人員核准無誤。工程安裝資料齊全，簽字完整。開通設備調試前，再次檢查系統線路，對錯線、開路、虛焊和短路等不正常情況進行處理。

（2） 在技術負責人的統一指揮下，設備生產廠家，各工種負責人，施工負責人，施工班組人員均到位。

（3） 調試必備工具：對講機、各種檢測儀表、各種檢修個人工具齊全。

4.2 調試：火災自動報警系統調試，應先分別對探測器、區域報警控制器、集中報警控制器、報警裝置和消防控制設備等逐個進行單機通電檢查，正常後方可進行系統調試。

（1） 火災自動報警系統通電後首先應對主機全部功能進行檢查，在功能完好的前提下對報警系統設備的邏輯關係按設計要求與規範要求進行編程設定。

（2） 檢查報警系統的主電源和備用電源容量與互投分別符合國家標準要求，在備用電源連續充放電3次後，主、備電能自動轉換。

（3） 應採用專用的檢查儀器對探測器、手報、消火栓按紐等進行逐個試驗，其動作應準確無誤。

（4） 應分別用主電源和備用電源供電檢查火災自動報警的各項控制功能和聯動功能。

（5） 火災自動報警系統應在連續運行120小時無故障後按要求填寫調試報告，為專業檢測和工程驗收做好準備。

4.3系統的驗收：

4.3.1. 系統驗收應在公安消防監督機構監督下，由建設主管單位主持、設計、施工、調試等單位參加共同進行。由施工單位提交消防工程竣工資料，竣工圖。安排好人員待查，並隨時配合檢驗。

4.3.2. 按照驗收主持單位的要求配合各工種操作人員，按要求行事，隨時處理故障，確保驗收順利。

4.3.3. 系統進行：在確保火災報警系統驗收合格，尚存小問題處理完畢，全系統工作正常的情況下，甲乙雙方辦理交接手續，移交全部資料。正式移交甲方經過專門培訓並經過考試合格的專人負責系統的管理、操作和維護。

4.3.4. 對系統的安裝質量在保修期內認真給予處理且應主動不定期的做好回訪工作。

第三章 現場質量安全管理

1.質量管理目標

樹立“百年大計、質量第一”的觀念。確保機電安裝工程單位工程達到優良標準，其中質量檢驗項目一次合格率100％，分項工程優良率90%，分部工程優良率85%。

2.質量保證體系

（1）質保體系是通過一定的制度、規章、方法、程式、機構等，把質量保證活動系統化、標準化、制度化。根據我單位質量管理檔案的要求，結合本工程的實際情況，建立由項目經理領導，項目技術負責人負責的質量管理機構。如圖9-1所示，使整個質量保證體系協調運作，從而使工程質量始終處於受控狀態。

（2）實現目標管理，進行目標分解，按工程及分部分項工程落實到責任人，從項目的各部門到班組，層層落實，明確責任，制定措施，從上至下層層展開，使全體職工在生產的全過程中用從嚴求實的工作質量，精心操作的工序質量，一步一個腳印去實現質量目標。

（3）開展質量管理小組QC活動，攻關解決質量問題，同時做好QC成果的推廣工作。

（4）制定各分部分項工程的質量控制程式，建立信息反饋系統，定期開展質量統計分析，掌握質量動態，全面控制各分項工程質量。

（5）採取各種不同的途徑，用全面質量管理的思想、觀點和方法，使全體職工樹立起質量第一、為用戶服務的思想，以員工的工作質量保證工程的產品質量。

3.質量控制方法

3.1加強施工準備的質量控制

（1）按照單位質量管理檔案，結合本工程的實際情況，編制質量保證計畫。

（2）最佳化施工方案和合理安排施工程式，作好每道工序的質量標準和施工技術交底工作，搞好圖紙審查和技術培訓工作。

（3）嚴格控制進場原材的質量，嚴禁不合格材料用於工程。

（4）合理配備施工機械，搞好維修保養工作，使機械處於良好的工作狀態。

（5）對產品質量實現優質優價，使工程質量與員工的經濟利益密切相關

（6）採用質量預控法，把質量管理的事後檢查轉變為事前控制工序及因素，達到“預控為主”的目標

3.2施工過程中的質量控制

（1）加強施工工藝管理，保證工藝過程的先進、合理和相對穩定，以減少和預防質量事故、次品的產生。

（2）堅持質量檢查與驗收制度，嚴格執行“三檢制”原則，上道工序不合格不得進入下道工序施工，對於質量容易波動，容易產生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環節加強預檢，中間檢和技術覆核工作，以保證工程質量。

（3）隱蔽工程做好隱預檢記錄，專業質檢員做好復檢工作，再請業主代表、監理代表、質檢站驗收。

（4）做好各工序或成品的保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，後續工序不得以任何藉口損壞前一道工序的產品。

（5）及時準確地收集質量保證原始資料，並作好整理收檔工作，為整個工程積累原始準確的質量檔案。各類資料的整理與施工進度同步。

4.質量管理制度

（1）工程項目質量承包負責制度：本單位對工程的全部分部分項工程質量向建設單位負責。本部對承接安裝工程的全部分部分項工程質量向總包負責，擬定工程質量責任狀，充分發揮安裝部全體管理人員及班組成員的工作積極性，努力提高其整體技能，消除人為因素對工程質量造成的不良影響。

（2）技術交底制度：堅持以技術進步來保證施工質量的原則。技術部門編制有針對性的施工組織設計，積極採用新工藝、新技術；針對特殊工序要編制有針對性的作業指導書。每個工種、每道工序施工前組織進行各級技術交底，包括項目總工程師對工長的技術交底、工長對班組長的技術交底、班組長對作業班組的技術交底。各級交底以書面進行。

（3）材料進場檢驗制度：本工程各類材料需具有出廠合格證，並根據國家規範要求分批量進行抽檢，抽檢不合格的材料一律不準使用。

（4）樣板引路制度：施工操作注重工序的最佳化、工藝的改進和工序的標準化操作。每個分項工程或工種特別是量大面廣的分項工程在開始大面積操作前做出示範樣板，統一操作要求，明確質量目標。

（5）工藝卡制度：主要工序如絲口連線、管道焊接、電氣暗配管、風管制作等實行作業卡制度，根據標準規範編制該工序的施工作業卡，其內容包括施工機具、操作程式、質量標準、檢測儀器及檢驗方法、成品保護等。

（6）過程三檢制度：實行並堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄。隱蔽工程由項目總工組織工長、質量檢查員、班組長檢查，並做出較詳細的文字記錄。

（7）質量否決制度：不合格分項、分部工程必須進行返工。出現不合格品採取必要的糾正和預防措施。

（8）成品保護制度：應當象重視工序的操作一樣重視成品的保護。項目管理人員應合理安排施工工序，並做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時，應徵得上道工序操作人員及管理人員的同意，並避免破壞和污染。

（9）質量檔案記錄製度：質量記錄是質量責任追溯的依據，應力求真實和詳盡，各類現場操作記錄及材料試驗記錄、質量檢驗記錄等要妥善保管，特別是各類工序接口的處理，應詳細記錄當時的情況，理清各方責任。

（10）工程質量等級評定、核定製度：工程竣工後，首先由我單位按國家有關標準規範進行質量等級評定，然後報建設單位、工程質量監督機構進行等級核定。

（11）竣工服務承諾制度：工程竣工後我們將主動做好用戶回訪工作，按有關規定實行工程保修服務。

（12）培訓上崗制度：工程項目所管理的操作人員應經過業務技能培訓，並持證上崗。

5.安全生產施工措施

5.1施工機具的安全防護

現場所有機械設備必須按照施工平面布置圖進行布置和停放，機械設備的設定和使用必須嚴格遵守《施工現場機械設備安全管理規定》，現場機械有明顯的安全標誌和安全技術操作指示牌。機械在停用、停電時必須切斷電源。

5.2高空作業的安全防護

因本工程廠房部位層高較高，所以頂部設施安裝屬高空作業，施工時必須佩帶安全帶、安全網等防護用具。操作時下部應有禁止通行、小心高空墜物等警示性標牌及措施。

5.2消防保衛管理

施工現場必須配備足夠的消防器材、消火栓，進水主管務必滿足消防要求； 現場料場、庫房的布局應合理規範，易燃易爆物品、有毒物品均應設專庫保管，嚴格執行領用、回收制度；實行動火證制度，現場電焊、切割等動火施工必須經過項目經理允許，並由安全員發證動火。

5.3施工用電安全措施

現場用電線路的設定和架設必須按規定與布置圖進行。電纜線均應架空，穿越道路的電纜線除套房護套管外，埋至深度應超過0.2m；現場配電箱設有可靠有效的三相漏電保護器，動作靈敏，動力、照明分開，與電工房內的漏電保護器形成二級保護，使施工用電更安全；現場所用的配電箱應統一編號、上鎖，專人保管，機殼接地良好。施工用電的設備、電纜線、導線、漏電保護器等應有產品質量合格證。漏電保護器要經常檢查，發現問題立即更換，熔絲要相配合。

6.安全管理制度

為保證施工現場操作者本人或他人的安全,對進入施工現場的所有人員強制其執行本制度。

（1）衣服：所有人員(包括參觀者)進入現場應穿戴緊束。

（2）安全帽：進入施工現場所有人員(包括參觀者)應戴安全帽,女性應頭戴壓發安全帽,且配戴方式符合安全規定要求。

（3）鞋：所有進入施工現場的施工人員應根據工作環境需要穿經過批准的勞保用鞋。進入施工現場的參觀者應穿防滑平底鞋。

（4）眼睛保護裝置：在可能使眼睛受到傷害的地方,全體施工人員均需戴必要的眼睛保護裝置,如護目鏡和面罩。對於參觀者不具備上述眼睛保護裝置的人員,我們將謝絕其到上述地點參觀。所有從事磨碎、切割、鑽探的人員均應戴上護目鏡,包括協助人員。焊工焊接和清洗焊縫時應在焊罩下或戴上安全眼鏡。

（5）手的安全保護：在處理可能燒傷、劃傷或擦傷手的物質或從事可能產生上述傷害的工作時,應戴指定的勞保手套。在處理金屬、熱物體、焊接等可能傷害到手的地方時應戴指定的勞保手套。在處理化學物質時應戴合適的手套以保證不產生副作用。在操作轉動機械如台鑽時嚴禁操作者戴手套作業。

（6）呼吸保護裝置：在缺氧或有毒或有窒息性氣體或蒸汽或大量粉塵或嚴寒的環境下工作時，必須使用呼吸保護裝置。

（7）安全約束：安全帽、安全帶、安全網與吊裝機具以及勞保用品必須是合格產品，使用者應正確使用。

（8）酒、麻醉品：施工人員嚴禁酒後作業，任何施工人員不得使用麻醉品或可能導致反應遲鈍或傷亡的藥品。對於飲酒或使用麻醉品的參觀者我們將拒絕其入內。

7.文明施工

7.1總平面管理

總平面管理是針對整個施工現場進行的管理、其最終要求是：配合總包總平面管理規劃，嚴格按照各施工階段的施工平面布置圖規劃和管理。具體做到：

（1）供電、給水、排水等系統的設定嚴格遵循平面圖的布置。

（2）所有的材料堆場、小型機械的布設均按平面圖要求布置，如有調整應有書面的修改通知。

（3）在做好總平面管理工作的同時，應經常檢查執行情況，堅持合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產。

7.2文明施工措施

（1）在施工過程中，要求各作業班組做到工完場清，以保證施工場地沒有多餘的材料及垃圾。材料要求堆放整齊，以使整個樓面整齊劃一。

（2）加強與其他分包單位的聯繫，協商制定合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產。

（3）凡進入現場施工人員均應服裝整齊，佩帶證章及安全帽服從管理人員指揮。

（4）現場內嚴禁吸菸，不準攜帶易燃、易爆物品出入現場。

（5）進出施工現場須按指定路線出入，不得進入非施工區，遵守總包有關施工的管理規定，服從總包管理。

（6）施工操作應穿戴安全防護用品，進入施工現場應穿工作服，不得袒胸赤背，不得穿露釘皮鞋或拖鞋進入現場。

（7）施工中不得大聲喧譁、吵鬧、不得在非施工區域停留，不得隨地吐痰、亂扔廢棄物，言行要文明禮貌。

（8）做好對職工節水、節電教育，制訂相應管理措施，消除"長明燈、長流水"現象；當設備空轉一定時間應能自動斷電。

8.成品保護及保衛

8.1成立成品保護管理組

成品保護的好壞必將對整個工程的工程質量產生極其重要的影響，只有重視並妥善地進行好成品保護工作，才能保證工程優質，高速的進行施工。這就要求我們成立成品保護管理組，協調各專業、各工種一致動作，有紀律、有序的進行穿插作業，保證用於施工的原材料、製成品、半成品、工序產品以及已完成的分部分項產品得到有效保護，確保整個工程的施工質量。

8.2成品保護管理的運行方式

（1）組織專職檢查人員跟班工作，定期檢查，並根據具體的成品保護措施的落實情況，制定對有關責任人的獎罰建議。

（2）檢查影響成品保護工作的因素，以一周（或一旬）為周期召開協調會，集中解決發現的問題，指導、督促各工種開展成品保護工作。

8.3成品保護具體措施

（1）原材料、半成品堆放場地應平整、乾淨、牢固、乾燥、排水通風良好、無污染。

（2）原材料、半成品堆放時應分類、分規格堆放整齊平直，水平位置上下一致，防止變形損壞、防止顛覆或傾倒。

（3）注重工序過程中的成品保護，合理、有序地進行穿插施工，確保工序產品不被污染或損壞。

（4）所有管線、配電箱和水系統閘閥按照圖紙標註在兩端及中間檢修位置分別標籤，標籤應統一規格，各系統標籤應予以區別，標籤文字應為印刷體，易於識別，具有永久的防脫落、防水、防高溫、防腐蝕性。

（5）鑒於本工程施工現場空曠，容易出現鼠患，在工程後期，為防止所敷設的電線電纜被啃咬損壞，在所有電纜溝、電纜井道出入口均應可靠封堵。

（6）保護其他施工單位的成品、半成品；不得出現隨意開槽打洞等破壞他人產品的行為。

（7）在工程未辦理竣工驗收移交手續前，不得在工程內使用房間、設備及其他一切設施。

8.4保衛工作

（1）在工程未交工前，我們將義務對我方的施工內容提供保衛，避免由於他人有計畫的偷盜或破壞或無意所引起的損失。屆時我們將同總包協商，委託專職的成品安保單位對消防安裝工程成品實行全方位的保衛。

（2）為避免工作中不必要的誤會，所有進入我方施工區域或成品保衛區域的人員必須佩戴我單位指定的胸卡或事先雙方約定的標誌，否則，我方成品保護人員將視工作需要對進入上述區域的人員進行強制檢查或拒絕其進入。

（3）在保衛工作中，我們將根據需要對施工現場的施工工藝的危險性進行警告說明，如：設備試運轉。在上述區域的保衛工作我們將以函告的方式通知各專業承包商，並採取相應的保衛措施，對於拒絕我方警告而惡意違反的人員，我方將採取嚴厲措施。

9.環境保護

環境保護包括控制污水廢水毒氣的排放，噪聲灰塵的防治，本工程的具體措施如下：

（1）廢水排入下水道，根據不同施工地區排水網的走向和運載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。

（2）在開工前完成工地排水和廢水處理設施建設，做到現場無積水，排水不外溢，無堵塞，水質達標。

（3）現場油漆、油料的儲存、使用、保管專人負責，防止污染。

（4）對易產生粉塵、揚塵的作業面，制定灑水降塵制度，保持適當濕度。

（5）儘量減少噪聲及有害光源對環境的影響，施工中採用低噪聲的工藝和方法，對噪音較大的通風管道製作、管道加工車間採取隔音降噪措施，對電焊光弧採取隔離措施。

（6）合理安排施工工序，嚴禁在中午和夜間進行產生噪聲的作業，控制電動工具使用次數。

（7）嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質。

（8）剩餘料具、包裝及時回收、清退，對可再利用的廢棄物儘量回收利用，各類垃圾及時清掃、清運，不得隨意傾倒，一般要求每班清掃，每日清運。

（9）對於生活垃圾：教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境整潔；嚴禁亂倒垃圾或用於回填；施工現場設垃圾站，各類生活垃圾按規定集中收集，由環衛部門及時清理。

工程施工方案 篇26

在我們接觸的各類客戶中，要求清理業務的有不少，各種清理業務應運而生;

污水池清理施工方案：

1、關閉污水池進水閥，掛牌標識;

2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。

3、抽乾污水池內的污水;

4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。

5、注入清水進行沖洗並及時抽出，至清潔為止;

6、在污泥稀釋前，用吸污車反覆沖，待污泥被稀釋後，開啟抽污設備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次污染。

7、恢復污水池使用並檢查相關設備、閥門是否正常。

工程施工方案 篇27

一、準備工作

1、根據設計圖紙進行模板放樣，準備模板，構造柱，梁採用定型木模板，現澆板採用多層板，樓梯採用組合模板。

2、模板必須先刷隔離劑。

二、操作工藝

1、立模板前首先檢查軸線及標高。

2、底層、鋼管支撐排架搭設在基礎上，樓面鋼管支撐在現澆樓面上，上下層支架的立柱應對準，並鋪設墊板，支架立桿間距以90cm為宜。保證模板有足夠的強度、剛度和穩定性。

3、在澆築砼前，模板內的雜物應清除乾淨，並澆水濕潤。

4、對跨度大於4m的梁、板，應按設計要求或1/1000~3/1000起拱。

三、質量標準

1、模板接縫嚴密，不漏漿，表面平整，不翹曲。

2、模板支撐系統牢固，不脹模，不跑模。

3、軸線允許偏差不超過5mm。

4、標高允許偏差不超過5mm。

四、成品保護

1、模板工程經驗收合格後，所有的後續工程應對已完成的模板成品採取適當的保護措施，嚴禁亂撞、亂拆行為。

2、模板經驗收合格後及時的澆築砼，防止模板曝曬雨淋發生變形。

五、模板拆除

1、側模拆除，應保證砼表面及稜角無損傷。

2、底模拆除

（1）現澆板跨度≤2m，砼強度達到50%方可拆除。

（2）現澆板跨度＞2m，≤8m，砼強度達到75%方可拆除。

（3）現澆板跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。

（4）梁跨度≤8m，砼強度達到75%方可拆除。

（5）梁跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。

（6）懸挑結構強度達到100%方可拆除。

六、安全措施

1、木工作業棚（工作區）嚴禁菸火。

2、工人抬運模板應相互配合，協調工作。

3、安裝模板所用的搭頭、撐頭必須牢固，支撐必須穩定。

4、嚴禁出現朝天釘。

工程施工方案 篇28

一、施工流程圖

施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。

二、施工測量

熟讀設計檔案和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和複製，並進行全線貫通、恢複測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。

三、路床整形路基填築

在路基填築正式開工前5天，通知監理工程師對填築斷面的實地放樣結構進行覆核，經監理工程師批准後進行加填工作。

路基填筑前做好基底處理工作。清除填築範圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石採用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小於30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大於1

：5

時，將原地面挖成台階，台階寬度不少於1m，高度最小為0.5m，且台階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然後從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填築高度小於80cm的路段，在挖除表土後，應再翻鬆不小於25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求後再進行填築。填築高度低於20cm和挖方路段，翻鬆不小於30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。

路基填築材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗數據做好合理調配使用不同土方的方案。

路基填築根據各路段填料來源情況採用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規範要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準後，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量範圍或±1%以內。

填築路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填築。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的淨寬度及完工後的路基邊緣有足夠的壓實度。

壓實採用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢後快、先邊緣後中間、先低後高，有圓曲線段先彎道內側後彎道外側碾壓，並注意至少有1/3的輪跡疊。並儘快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（岩渣）。不同性質的填料分別分層填築，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料築交接處做成斜面搭接，以利於路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填築方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。

四、水泥穩定層

1、材料

採用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，採用325#水泥。

2、施工程式

集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。

3、操作工藝

根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時採用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪係數攤鋪，攤鋪後要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。

五、水泥混凝土路面施工

施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護

在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。

1、混凝土的攪拌

砂石料堆場的場地，採用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確保現場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，並嚴格計量投料，施工現場設定電腦秤一台，350攪拌機一台，備用磅稱一台，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少於90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。

2、振搗

振搗採用插入式振動器振搗，然後用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，後用真空吸水機進行吸水。

3、整平

由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平後用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮後用三米直尺檢驗平整度，找補時套用原漿不得另拌砂漿禁止撒乾水泥找補後用鐵抹子抹光待稍乾後壓紋，澆築後待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。

4、接縫的施工

脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設在後澆塊的一邊，固定後的傳力桿必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5mm，施工縫的'位置儘量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，便於滑動，傳力桿必須與縫垂直。

5、混凝土路面的保養

根據施工情況，計畫用草袋浸濕後養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%後，方可允許小型車輛通行。

六、瀝青混凝土面層施工要求

主要施工方法

1、施工準備

（1）本項目由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要設備有瀝青攤鋪機2台，壓路機2台，裝載機5台，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。

瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。

（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。

（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。

（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、設備按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經調試並使其處於良好的性能狀態。

（5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。

（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過後，才可以進入瀝青路面的施工。

2、瀝青透層

（1）進場後，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小於1.2KG/平方米，灑布後立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，並用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定並經監理工程師同意後正式施工。

（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，並報監理工程師審批。

（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護橋樑護欄，側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工後儘量減少車輛通行。

3、試驗階段

瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：

（1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。

（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制參數。

（3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪係數、接縫方法等。

（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。

（5）建立用鑽孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關係。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。

（6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計畫。

（7）全面檢查材料及施工質量。

（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。

（9）在試驗路段的鋪築過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪築結束後，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。

4、瀝青混合料的拌制

（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠採用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，並有檢測溫度的裝置。

（2）瀝青材料採用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應符合要求。當混合料出廠溫度過高，並影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪築的瀝青路面應予剷除。

（3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。

（4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，並應及時調整。

（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和後的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低於140℃。

（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。

（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。

（8）在生產過程中每天不少於二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。

5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫

（1）運輸

a、瀝青混合料採用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃乾淨，車廂側板和底板可塗一薄層油水混合液，並不得有餘液積聚在車廂底部。

b、運料車採用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。

c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，並不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。

d、瀝青混合料運至攤鋪地點後應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦乾散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過範圍或送到工地時溫度低於規範的混合料則不得使用。

e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。

f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可塗刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。

g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，並採用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低於135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。

（2）攤鋪

a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面塗上粘層瀝青。

b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設定找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別製作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪築的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪係數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。

c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計畫，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪採用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層採用浮動基準梁進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。

d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，並將熨平板預熱到120℃後，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低於130℃，通常採用兩台（或一台，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩台攤鋪機前後的距離一般為10-30m，前後兩台攤鋪機軌道重疊50~100mm。當採用一台攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意後方可採用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪後的混合料，不得用人工反覆修整，但出現下列情況時除外：

①橫斷面不符合要求。

②構造物接頭部分缺料；

③攤鋪帶邊緣局部缺料

④表面明顯不平整；

⑤局部混合料明顯離析；

⑥攤鋪機後有明顯的拖痕。

攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，並做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成後儘快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，並視情況適量灑布粘層瀝青。

（3）碾壓

a、碾壓作業在混合料處於能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低於120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低於70℃，輪胎壓路機不低於80℃，振動壓路機不低於65℃。壓實工作按鋪築試驗路面確定的壓實設備的組合和程式進行。

b、碾壓的一般程式為初壓、復壓、終壓三個階段。由於本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，並可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪後路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們採取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍後用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然後用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，並以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少於0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。

c、在沿著側平石或壓路機壓不到的其它地方，採用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。

d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關係，而攤鋪後混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪後4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，並根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。

（4）接縫

橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪築時應儘量把橫向接縫設在構造物的連線處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓，然後用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連線。重新攤鋪前，套用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求後，在垂直面上塗上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪後及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位於已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工後，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。

車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小於6米路拱採用直線型，車道寬度大於等於6米路拱採用改進三次拋物線路拱。

1、透層油應緊接在基層碾壓成型後表面稍微變乾燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小於5mm，並能與基層聯結成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜採用優質乳化瀝青。

2、車行道道路面層瀝青採用AH-70。粗、細集料宜採用能夠黏附性好的鹼性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規範》等有關規範要求嚴格執行。

3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，並在施工中嚴格控制。

4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。

工程施工方案 篇29

電氣總體程式要求：

1、應按規定的施工及施工規範、質量評定標準以及標準圖集施工。

2、電氣系統，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵塞的工作。

3、路燈安裝，電氣系統穿電纜，控制櫃安裝，系統調試，通電實驗。

各工序流程及主要施工方法：

一、工序流程

施工中採用以下流程：

定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝→實驗、調試→自檢→竣工驗收

二、施工方法

1、定燈位：按照施工圖及現場情況，以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。

2、挖溝及埋管：按照施工圖紙開挖電纜管預埋溝，預埋相應的電纜管。

3、澆注路燈基礎澆註：按甲方提供路燈基礎圖紙預製金屬構件開挖相應尺寸的`基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）《熱噴塗金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）現行行業標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（ZBJ36011）的有關規定。

4、敷設電纜：應符合下列要求：

（1）電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標誌牌齊全、正確、清晰；

（2）電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；

（3）電纜接頭良好，絕緣應符合規定；

（4）電纜溝應符合要求，溝內無雜物；

（5）保護管的連線、防腐應符合規定。

5、路燈安裝規定

同一街道、公路、廣場、橋樑的路燈安裝高度（從光源到地面）仰角、裝燈方向宜保持一致。

基礎坑開挖尺寸應符合設計規定，基礎混凝土強度等級不應低於C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎並應超出基礎平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。

燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固後目測應無歪斜。

燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合下列規定：

在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，並應採用絕緣套管或包紮，包紮長度不得小於200mm。

路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金餉構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）《熱噴塗金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）現行行業標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（ZBJ36011）的有關規定。

各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固後螺出螺母不得少於兩個螺距。

三、設備安裝（路燈控制箱安裝）

材料到場後經開箱檢驗，經業主同意後方可進行安裝使用；

動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密；

二次迴路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠；

箱內照明應齊全。

配電櫃（箱、盤）的漆層（鍍層）應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。

機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。

……

工程施工方案 篇30

摘要：施工方案對於工程項目施工質量的重要性是不言而喻的，離開了科學合理的施工方案，工程項目施工質量就無從說起。施工方案是工程項目施工“指南針”，是工程項目施工質量目標實現的重要保障，而施工質量也是施工方案制定的核心目標之一。只有嚴格按照設計好的施工方案進行施工，才能明確施工的具體方向和思路，及時發現和解決施工過程中出現的各類問題並做好防護和監管，為此，在工程項目管理實踐中有必要通過設計和完善施工方案來保證施工質量。

關鍵字：施工方案;工程項目;施工質量

在工程項目管理中，施工方案可以說是發揮著“大腦”的作用。管理部門需要根據工程項目施工的具體情況制定科學合理的施工方案，以此來組織好各項施工程式，做好人員、技術、設備、材料等資源的協調和配置，進而提高施工效率，保證施工質量。與此同時，施工方案是工程項目施工的重要準則，是保證施工質量的主要依據。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，明確了施工質量的檢驗、評價和規範標準，使得整個施工過程處於規範有序的狀態，是整個工程項目按時保證施工質量完成的重要保障。

1 施工方案是施工質量的制度保障

要想保證質量，必須要有完善嚴格的制度。施工方案本身就是施工人員必須嚴格遵守的制度和規範，對於施工工作發揮著決定性的指導作用。在工程項目管理實踐中，管理人員需要不斷最佳化施工方案，結合施工實際情況，設計出最為合理的施工方案，這樣才能夠將施工納入到規範有序的制度中，保證施工的質量和效率。實踐證明，每一項工程項目施工建設的保質保量完成都離不開一個科學合理的施工方案做保障。施工方案能夠最佳化資源配置，規範施工行為，保證內部協調，使得整個工程項目管理處於一個嚴謹、科學、有序的狀態，施工人員只需要嚴格按照方案按時完成各項施工建設任務，不斷地提升施工建設效率。施工方案是項目施工管理制度的形成階段，在實際施工過程中管理人員可以適當的修改和調整施工方案的內容，從制度上給予施工質量最為有效的保障，以此來實現對相關施工技術、材料和人員的科學化管理。此外，在施工方案中必須明確質量第一的原則，要求所有施工人員必須樹立質量第一的思想以及認真負責、積極主動的工作態度。同時明確責任劃分和追責制度，提高廣大施工人員的質量安全意識。在施工過程中，嚴格按照施工方案做好各種材料、設備和技術的準備和交底工作，做好材料和設備的檢查、維護和檢修。施工各個階段都要進行質量檢查，並做好相關記錄，用嚴謹的制度來規範每一個施工行為，保證工程項目的施工質量。

2 施工方案是施工質量的技術保障

工程項目施工質量的好壞直接取決於施工技術的好壞。施工能夠順利進行需要先進的施工技術作支撐。在設計施工方案時，需要高技術水平人員做好施工設計，為施工建設提供技術支撐和指導。在工程項目施工過程中，施工人員需要嚴格按照施工方案的要求，利用規定的施工技術和設備，這也是施工質量管理的重要工作。一般情況下，施工方案都會根據工程項目來設定具體的施工技術及條件，很多優秀的施工方案對施工技術的規定特別詳細。通過交底圖紙會審、現場檢驗、試驗等手段，能夠針對不同的施工任務和對象設計具體的技術指導措施，通過一系列的技術體系為工程項目施工質量目標的實現提供了保障。與此同時，施工方案中所包含的技術體系有助於提高施工效率，實現質量、進度、成本的有效統一。任何工程項目施工質量都需要一定的技術支撐，根據不同的難度係數，施工技術方面會出現很大差異。但是技術體系的重要性毋庸置疑，在前期制定施工方案中，必須做好準備工作，避免因為技術體系缺失使得施工質量受到影響。施工建設過程中也必須嚴格按照施工方案所設定的技術體系進行施工，管理人員也需要根據具體施工情況以及施工技術發展情況，積極引入先進的施工技術，及時調整技術方案，優先選擇高質量的工藝和材料，這樣才能促進施工質量的不斷提升。

3 施工方案是施工質量的監管保障

工程項目施工質量需要有效的監督和管理，但施工監督和管理必須依據相關的材料和數據，其中施工方案是對施工質量監管的主要依據之一。工程項目施工質量監管人員需要嚴格按照施工方案說明來對每一道工序、材料、技術、設備、人員等進行監督和管理，尤其是要做好施工材料和設備的定期檢查和維護，做好施工人員的管理和培訓，確保施工質量目標的實現。檢驗一個工程項目施工質量需要看其施工方案是否科學合理，在工程項目管理過程中既要對施工方案的實施進行嚴格把關，又要對相關部門和人員進行嚴格監督，定期召開部門管理人員和技術人員會議。針對施工過程中沒有執行施工方案或者對施工方案有異議的內容進行討論，促進施工流程和工藝嚴格按照設計的施工方案進行，杜絕隨意更改施工程式、技術、材料、設備的現象發生。從工程項目啟動起，施工管理人員就需要按照施工方案對施工情況進行實時監督和檢查，及時發現不合格的產品和施工行為，對施工流程進行綜合分析，查找問題發生的原因並採取有效措施應對，進而確保工程項目的施工質量。工程項目施工建設的規模大、周期長、程式多，很容易受到外界因素的影響，在施工方案中應該提前做好各方面風險的防控，將質量問題降到最小的範圍內，施工管理人員要圍繞施工方案展開施工建設工作，保證施工的穩定性和規範性。

4 結束語

總而言之，施工方案對工程項目施工質量的重要性不可置否，施工方案是確保項目施工有序進行的基礎保障。但同樣施工質量也是施工方案制定的核心目標之一，是評價施工方案的重要指標。在制定施工方案時必須重點考慮施工質量，通過最佳化組織機構、技術、材料、設備以及人員等設計，將項目資源有效地配置和使用起來，保證施工方案的科學性與可操作性，真正發揮出施工方案對工程項目施工的指導作用。施工方案是工程項目施工的準則，是保證施工質量的重要依據。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，使得整個施工過程處於規範有序的狀態，在工程項目管理實踐中必須設計科學合理的施工方案並嚴格按照施工方案來進行施工建設，進而保證施工質量。

參考文獻：

[1]李江.建築工程施工質量精細化管理探討[J].住宅與房地產,20__,(33):185.

[2]霍位魯.房屋建築工程施工質量管理研究[J].工程技術研究,20__,(6):163.

工程施工方案 篇31

安裝準備→管溝、預製保溫→管道敷設→管道試壓→防腐和保溫修補→回填→管道沖洗→試運或封閉

1.安裝準備

進場材料報驗完畢，材質規格、數量符合圖紙要求。

2.管溝土方

管道溝槽施工完畢，並通過甲方、監理等驗收合格。

3.管道焊接、保溫

採用焊接的管道，可根據現場情況選擇電、氣焊。焊接後焊口平直度不超過壁厚的1/4，焊縫加強面不超過1 mm。焊口表面無燒穿、裂紋、結瘤、夾渣和氣孔等缺陷，焊皮均勻一致，檢查合格後，焊縫防腐處理及時。

管道安裝組對前，對管口內外20—30mm範圍的鐵鏽、毛刺、油污、水、氧化皮等必須清除乾淨，並保持乾燥，防止焊縫內產生氣體和夾帶雜質。並檢查管道有無裂紋，夾層等缺陷，達到要求方可組對。

4.管道試壓

試壓前，試驗管段所有敞口應堵嚴，不得有滲漏現象。試壓前應對試驗用的所有管件、閥門，儀表進行檢驗，合格後方可試壓。

試壓前應對管道轉彎及三通處加裝緩衝墊或填充軟質柔性材料以吸收管道位移。

試壓前，管道兩端及支線處封盲板堵，盲板堵厚度為16mm。盲板堵附近不得站人，不得採用閘閥座堵板。

試壓段注滿水後，應充分排氣後再進行試壓。

5.管道清洗

管道清洗前，把不應與管道同時清洗的設備及儀表等與需清洗的管道隔開。

管道沖洗由上至下逐級進行，沖洗過程中應隨時檢查管道情況，並做好沖洗記錄。

6.系統試運行

系統試運行應按設計要求，分別進行。

初驗合格後，關閉管道所有開口部分的'閥門，利用控制閥門逐段試壓，試驗壓力可取管道設計壓力，即水泵正常運行時的最大揚程，保持時間為1小時，試壓後將管道、接頭、管件等滲水、漏水處進行處理，如漏水嚴重須重新安裝，待裝好後再試壓，要連續運行4小時，全系統運轉正常，指標達到設計規定值後，作隱蔽工程驗收，才能進行管道回填。

工程施工方案 篇32

1、工程概況

（1）項目規模

xx鄉土地整理是國家級重點投資建設項目。該項目建設共規劃設計為土地平整，道路、農田、水利電配套及防護林等五個單項工程。項目總投資17314262元，其中防林工程373677.10元。

（2）防護林工程

項目區原有部分防護林，但由於多年乾旱及病蟲害等原因，原有防護林大部分枯死。項目區內嚴重缺乏農田防護林木及其它生態保護措施，致項目區植被面積減少，水土嚴重流失，生態環境惡劣。耕地質量下降。隨之農田產量大幅下降。嚴重影響了項目區農業生產和農民的生活水平。

這次項目建設通過對田塊、道路的規劃平整和農田水利、電力的配套。為了防風固沙，改善項目區農業生態環境，保護道路，降低風害對農業生態的影響。還規劃在公路、田間路、生產路的兩側種植三倍體毛白揚49352株。

（3）防護林的規劃布局與建設目標。

原公路、道路和擬建田間路兩側各植兩行，行距0.75米，株距2米；種植16676株。

擬建生產路兩側各植一行，株距2米。種植32676株。

項目完成後，項目區內林、渠、溝、路、田結構布局更加合理，真正達到林、渠、溝、路、田一體化，大大改善了項目區內土壤的水文條件。改善了項目區的空氣濕度和溫度。農田小氣候的改善更加適宜植被和各種農作物的生長。隨著農作物的產量、產值逐年的提高，將激發項目區農民的種田積極性，對促進項目區農業生產經濟發展將起到一定的積極推動作用。

2、工程工期

（1）契約工期：20xx年11月1日至20xx年4月1日

（2）施工進度計畫

根據項目總工期要求和計畫在20xx年11月1日至20日，初冬季節完成，原有道路和田間路兩側16676株的栽種任務；在20xx年春3.12植樹節期間完成生產路兩側32676株的栽種任務。

（3）勞力組織和安排

根據項目農業種植習慣，防護林栽植時間正處於農閒時節。結合我公司和工程現場實際情況，我們擬計畫栽植任務雇用項目區各行政村村民來完成，公司技術人員負責技術指導。

3、施工質量

（1）種樹苗的質量標準與要求

49352株的種樹苗，擬在我公司苗圃中優選出1—2年生胸徑在15—25毫米的優質樹苗50000株，以保證樹苗的質量與供應，同時保證進場時報經建設單位與監理檢驗全部達到合格。

（2）栽植的質量要求

a樹坑的技術標準與要求

樹坑規格60×60厘米，矩型或圓型。樹坑開挖以人工為主，原老路比較夯實地段擬採用小型挖掘機人工輔助來完成。

樹坑開挖時表土與下層生土區分堆放在坑旁，表土用來圍填下部，下層土用來做成樹坑盛水和用來培土。

b栽植時首先把表土的.一部分回填到坑底，然後放種樹苗。樹苗要居中，再回填另一部分表土。回填時略將樹苗略微向上提一次。使樹苗的毛陽根系舒展開，便於成活和根系的生長發育。樹苗上提時應計算好樹苗的栽植深度，應挖至比在苗圃生長時埋深5—8厘米，栽植時要用腳將回填土塌實。以防澆水時樹苗傾倒，下層土做成樹坑用來盛水。

c適時澆水

栽種完成及時澆水。水源方便的使用機井通過排水溝進行澆灌，水源不方便的路段使用水車拉水澆灌並澆足澆透，待水澆完後及時培土，以防樹苗被風吹倒。

4、施工質量保證措施

雖然雇用當地農民工我們一定要加強技術指導和質量管理。我們將結合建設單位現場監理及各行政村民委員會共同對防護林栽植質量進行監督管理。

（1）主要質量保證措施：

a樹苗的質量控制

對種樹苗質量進行現場檢驗，重點檢查樹苗的品種、直徑、高度和根系狀況，保證達到契約質量標準。

b工程檢查

栽種時公司技術人員、質檢人員，結合各行政村委員會人員，甲方及監理人員現場對各工序進行檢查檢驗，一道工序檢查合格再進行下道工序。

樹坑挖完檢查合格再發放樹苗，開始栽植。栽植時隨機檢查栽植質量是否符合和達到技術標準要求。

c經濟措施

49352株的植樹任務雇用當地農民工，擬採取計件工資，但須每道工序都達到合格，包括挖樹坑、栽種、澆水、培土整個工序下來全部合格，再給予簽認完成數量並發放人工工資，這樣來促進和保證防護林工程的栽植質量。

5、投入管理人員和勞力計畫表

投入管理人員：

勞力計畫

施工員3名

60—80人

技術員2名

質檢員2名

註：按行政村區分管理

6、投入的機械計畫表

農田拖拉機

叄台

運樹苗

小挖掘機

兩台

挖堅實路段

拉水車

一輛

用來澆水