在市委市政府的領導下，在交通部、市委市政府各部門和社會各界的全力支持幫助下，經過9個月的緊張施工，五環路二期a段和四期工程，已具備通車條件。至此，全長98.58公里的五環路全線通車，這標誌著我市舉辦出色奧運的第一個大型基礎設施項目勝利完工。在此，我代表首發公司，對各級領導和社會各界的關心和支持，向參與建設的設計、施工、監理、質量監督單位和廣大建設者，表示誠摯的敬意和衷心的感謝！下面，我就五環路工程建設情況，向各位領導和來賓作一簡要匯報。
五環路工程建設自XX年11月開工至XX年10月底完工，總工期歷時3年。工程建設實施分三個階段進行：第一階段為北五環段；第二階段為西五環段和東五環段；第三階段為南五環段。
南五環段自京原路立交至京津塘高速公路大羊坊立交，於今年2月開工建設，全長37.72公里。沿線設有大型互通式立交橋2座，一般互通式立交7座，分離式立交橋20座，高架橋2座。橋樑面積14萬平方米，路面面積126萬平方米，概算投資44.6億元。
五環路全環設計行車速度為100公里／小時，雙向6車道加連續停車帶，路基寬度35米，其中22公里為雙向六車道無連續停車帶，路基寬度為28.5米。全線共設有大型互通式立交12座，一般互通式立交19座，分離式立交55座，特大橋11座，橋樑總數259座。道路建設總面積472萬平方米，橋樑總面積69萬平方米，綠化面積343萬平方米，填築土方1526萬立方米，挖方214萬立方米。征（占）用土地13871畝，拆遷各類房屋125萬平方米。工程批覆概算投資為136.4億元，工程實際投資確保控制在批覆概算之內，並有所降低。工程質量經初步檢測，達到優良等級。
五環路工程建設標準高、使用功能完善，是我國目前最長的一條城市環線高速公路。在連續三年的奮戰中，廣大建設者冒嚴寒、戰高溫，克服了各種困難和非典疫情的影響，確保了工程建設的有序進行。工程建設中，廣泛採用新技術、新工藝、新設備和新材料，為提高工程質量、保證進度、合理控制造價和加強環境保護髮揮了重要作用。同時，在宛平城曉月隧道、圓明園西路立交等地段的施工中，很好地保護了古都風貌。
五環路全線通車後，對改善首都交通環境，加快邊緣集團建設、服務奧運、促進經濟發展都將起到重要作用。至今年底，首都高速公路里程已達到489公里，按照首都總體規劃，未來幾年的建設任務依然十分繁重。我們將按照“xxxx”的要求，深入學習貫徹中央xx屆三中全會精神，在市委、市政府領導下，進一步加快發展、深化改革、開拓創新，力爭早日實現城鄉交通一體化，為北京承辦XX年奧運會，和率先基本實現現代化，做出應有的貢獻！
謝謝大家！