助理工程師專業技術總結 篇1
我於20xx年6月底大學畢業後，來到工作，先後被安排到技術部、機電部實習，同年11月份，來安監部實習工作至今。在集團公司領導、礦長、總工程師及其他各位領導老師的關懷和指導下，從對業務的不熟悉，到能獨立完成領導交給的各項工作任務，期間有個人的付出，主要還是歸功於各位領導的關懷、細心指導和各位同事的熱情幫助，在此感謝公司各位領導和同事！
通過各位領導的指導、同事的`幫助、個人的努力，我對國家頒布的安全方針政策檔案的理解、所學專業知識的實際運用能力有了明顯的提高，同時，初步掌握了礦井的生產系統布局。不過個別方面仍存有一定的不足，為了今後能更好的工作，為新方礦業做出應有的貢獻，現將實習一年來的情況進行回顧總結，如下：
一、思想方面
對國家安全法律法規、相關政策的解讀和專業方面成績通過系統、全面的學習國家的法律法規、礦井三大規程、安全技術法律法規、政策和礦井作業規程，通過對國家頒布的安全方針政策檔案和全國各地煤礦生產事故案例彙編的學習，結合本礦一年來發生的事故原因分析、處理措施，使我所學的安全工程專業知識有了進一步提高，為我在人生前進的道路上奠定了基礎；通過一年的理論實際結合，我能利用我所學的知識，對採掘進工作面遇到的技術性問題進行分析判斷，尤其是對工作面上存在的隱患能進行系統的排查，並對礦井的安全情況進行數位化的總結分析對比（例如：對事故的高發種類、事故的高發期等進行總結、分析），使自己的專業能力有了很大的提高；通過對事故現場的了解和參加事故分析會，我對事故的分析判斷能力有了很大的提高，已經能獨立完成對事故的判斷、原因分析、責任分析，並起草事故分析報告。
二、領導交給的各項任務完成情況
1、在工作上，我不計較時間早晚，認真按時完成各項工作任務，按要求參加礦及安監部召開的安全會議（如：礦隱患排查會、安全檢查匯總會及安全辦公會；安監部班子會、黨員會），據初步統計，共起草會議紀要200份以上；參加礦井事故分析會，起草事故分析報告40份以上；實習一年期間，共迎接上級檢查20次以上，撰寫、整理相關迎檢資料450份以上；按省、市、區等上級部門要求，準備並上報材料50份以上；接收處理上級部門來文160份以上，列印並報送相關領導640人次以上。
2、在整治思想上，我認真學習上級部門和公司下發的各種檔案、技術政策等，認真學習相關的業務知識，通過到採煤現場工作檢查，發現問題，做到理論聯繫實際。
3、在工作作風上，我服從領導安排，團結同事，積極參加公司組織的各項活動，努力完成了各項工作，積極創新（曾獲新方煤礦創新三等獎），為公司無償做一些力所能及的事情，並嚴格遵守集團公司和礦頒布的制度規定。
三、業務水平有了較大提高
一年的工作中，我通過理論與實踐結合，較快掌握了坊子煤礦的地質概況、開拓生產情況、隱患排查、事故分析，初步掌握了開拓布局、採煤工藝、井下電器作用原理、通風系統，為今後的工作打下良好的基礎；在礦領導和各位老師的關懷和指導下，我的業務水平正朝著正確的方向大步邁進，不過，人無完人，我自身的各方面仍存在一定的不足之處，例如：現場的工作經驗不夠多；在檔案的起草上，仍有一定的欠缺；在學習業務知識時，仍深入不到底等，我將會在以後的工作中勤於請教他人，刻苦鑽研業務知識，使自己的業務水平上升至一個新的高度。
四、工作展望
為了感謝公司各位領導的關愛，為了更好的服務公司，我一定會對自身嚴中再嚴、勤上加勤，努力學習業務知識，對工作認真負責，堅決做到以下幾方面，為公司奉獻自己的一切：
1、努力學習上級部門及公司下發的檔案，並嚴格執行檔案精神，努力學習專業知識，努力學習新知識、新技術，在政治思想方面一定高度與黨中央的思想保持一致，高度與集團公司領導的思想保持一致。
2、在今後的工作中多向領導、老同志和周圍同事請教業務知識，並以實踐、學習結合，全面提升自己的工作能力，利用實踐經驗，查找業務知識方面的不足，再學習、再實踐，達到最好的經驗積累效果，加班加點，儘可能多的完成公司安全任務，為公司的安全生產做貢獻。
3、在做好本職工作的同時，多為公司做一些力所能及的事情，多為集團公司和新方煤礦出力，多做貢獻。
回顧實習期，我通過現場實習、業務知識學習相結合，起到了非常好的效果，收穫頗豐，從上級下發的安全法律法規政策到礦井的事故排查分析，從一般工作面的規程設計到複雜地質條件下的採煤工藝，從井下電氣設備的分布、作用到電氣設備的運作原理，從礦井的通風方式到工作面的風量分配，我能夠進行很好的掌握，並超額完成領導交給的各項任務指標。
通過一年來的學習工作，我認為個人的工作能力、水平達到了助理工程師要求及標準！
助理工程師專業技術總結 篇2
本人自20xx年中專畢業後，一直從事市政道路工程施工工作，在平時的工作中，積極深入工程一線學習施工和管理知識，並虛心向工程技術人員學習請教，自己也在平時的工作中逐漸將書本知識與工程實踐和工程管理相結合，逐漸掌握了這方面的實踐知識，同時為了更加完善自己的業務水平和專業理論知識還在蘇州科技大學的市政專業進行深一步的學習，爭取將所掌握理論知識上升到更專業的高度。
本人一直遵守黨和國家的法律法規，遵章守紀，恪守職業道德，熱愛本職工作，並努力提醒自己一定做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行本職崗位職責，協調工作中各隊組的關係，團結同志，積極發揚團隊精神，為公司的發展貢獻微薄之力。
本人在專業技術上，刻苦鑽研，不斷進取，不恥下問，吸取工程實踐中的工作經驗，獲得了書本中所不能學到的知識，並在實踐中不斷積累施工經驗，取長補短，在工作之餘認真研究技術上的難點和重點，遇到不能解決的難點，虛心向資深專家請教，聽聽專家是如何做到的。
另外訂閱相關專業雜誌，了解別人的特殊觀和先進技術，為自己充電。在工程施工中，嚴格做好施工組織設計工作，並根據實際情況，加以落實和修改，做好工程資料的建立和整理，嚴把工程資料關、材料關、專人負責安全生產工作，文明施工，努力使用現場的各種規章制度，在工程的各方面接受建設單位和監理部門的檢查監督，爭取做一個工程，創一個良好的口碑。
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在技術員任職期間，先後參加有關部門組織的各種專題培訓十餘次，獲得材料員、資料員、安全員等崗位資格證書;通過各種繼續再教育培訓班，使我始終保持著旺盛的求知慾，同時也讓我的專業技術水平不斷地得到提高。
以上是我近五年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確產有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。
助理工程師專業技術總結 篇3
時光匆匆，轉眼間，已經在平凡而樸實的崗位中工作了3年。我們在“科學技術是第一生產力”的薰陶下茁壯成長，在“百家爭鳴、百花齊發”的氛圍中得到發展，在“發展民族企業、振興民族為己任”的民營公司中得到錘鍊。回顧幾年的工作歷程，在繁忙的中得到充實，在辛苦中得到快樂，不管在政治思想上還是在學習工作中都取得了進步，以下是我簡單的工作體會。
一、政治思想方面。
首先，在思想上，我堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，思想指導實踐，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平。努力用科學發展觀來武裝自己的頭腦，指導自己的實踐，提高自我政治理論修養，積極關心國家大事，擁護黨的政策方針，遵守國家各項法律及規章，嚴格用黨員的標準要求自己，克己奉公，為民服務，勇於奉獻，不記個人得失，始終把國家和集體的利益放在首位。我依靠團隊，團結同事，尊老愛幼，誠實守信，長期以社會主義公民基本道德規範和社會主義榮辱觀來要求自己。
其次，科學是人類意識對客觀自然的一種正確的認識，它是來源於實踐，指導人類進行新一輪的實踐並接受實踐的檢驗從而進行具體有續的整理的周而復始的過程。我充分理解科技是第一生產力的意義，盡力將專業技術和市場經濟緊密結合起來。將專業技術轉化為生產力，並套用到實踐工作中，在轉化過程中實現專業技術的升華，造就自己，體現個人對社會的價值。
二、學習方面。
首先，“讀書之樂樂無窮，拔琴一奏來薰風”，學無止境，是讀書中收穫的快樂引領我不斷攀登，我的人生歷程將永遠有書相隨。在校園學習中，我一直是笨鳥先飛勤學守紀的好學生，我努力學習專業知識，獲得一等獎學金。
第二，“不積跬步無以致千里”，基礎是否牢固，直接影響其今後的發展，我一向都比較注重基礎理論的學習，而且根據本企業的生產實際系統地學。工作以後，每年都參加專業學習。如《無機化學》、《電化學》、《醫藥中間體合成》等理論的學習，獲得了紮實的化學實驗相關知識。同時，我虛心向同事請教，經常查閱文獻資料。
第三，豐富知識面，現代實驗技術，是多項技術的組合。要把專業技術工作做好，必須要擴大自己的知識面，我在系統地掌握本企業的專業知識的基礎上，還有計畫有目的地自學其他理論知識。近一年來，主要學習了《SPC》、《六西格瑪管理》、《質量管理》等知識，其中的一些理論知識給我今後的工作帶來了很大的幫助。
三、工作方面。
技術人員在生產管理或市場開發中，經常會碰到一些比較複雜的情況，認真謹慎地分析了才能減少錯誤。我們要大膽創新，但不能盲目，要在工作中反覆實踐，要理論聯繫實際。我們在工作實踐中要查閱大量的技術資料，找出有力的理論依據解答所研究的課題，同時進行廣泛的社會調查得出可行性報告。在20xx年陽極氧化染色工藝中，為順應當今環保的要求，我們由傳統的有鎳封閉劑封閉改為無鎳封閉劑封閉，經過我們多次的調整實驗參數，最後得到較高的合格率，在20xx年第一季度被信泰聯光學有限公司評為最佳供應商。
在20xx年8-羥基喹啉的重結晶中，我們選用了一個比較常規的控制方法，從廉價的工業原料出發，經過我們多次實驗，精心選擇參數，認真分析研究，最後得到了收率高，工藝操作簡單，設備要求簡單，適應工業化生產的方法。
“科學求真，倫理求善”，幾年的工作讓我深刻的認識到，立志於科學的研究，立志於倫續的進步，立志於做一名為社會主義現代化建設，立志於更高水平的小康社會建設，立志於中華民族的偉大復興，我更應該繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨鍊自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績！
助理工程師專業技術總結 篇4
一、加強思想政治建設，積極向黨組織靠攏
思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高運用理論解決實際問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，並向組織提交了入黨申請，積極向黨組織靠攏。
二、加強學習，提高自身素質
我大學本科所學內容與現在工作關聯性不大，為了增強自身業務素質，提高自身工作能力，我專門購買了工程管理方面書籍，堅持每天擠出一定時間看書來充實自己，不斷改進學習方法，廣泛汲取各種營養;主動向同事請教，把所學的.知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己;因工作需要到西南科技大學進行工程造價培訓，通過培訓提高了識讀施工圖紙能力，同時熟悉定額、計量規則，為工程管理工作提供了強有力的知識源泉。
助理工程師專業技術總結 篇5
我20xx年7月畢業於河南農業大學，目前從事工程管理工作。在工作期間，在領導的指導、關心培養下，在同事的支持幫助、密切配合下，我自身的知識積累、工作經驗、問題分析與解決能力方面都有提高。現將我任現職以來的工作總結如下:
一、加強思想政治建設，積極向黨組織靠攏
思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高運用理論解決實際問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，並向組織提交了入黨申請，積極向黨組織靠攏。
二、加強學習，提高自身素質
我大學本科所學內容與現在工作關聯性不大，為了增強自身業務素質，提高自身工作能力，我專門購買了工程管理方面書籍，堅持每天擠出一定時間看書來充實自己，不斷改進學習方法，廣泛汲取各種營養;主動向同事請教，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己;因工作需要到西南科技大學進行工程造價培訓，通過培訓提高了識讀施工圖紙能力，同時熟悉定額、計量規則，為工程管理工作提供了強有力的知識源泉。
助理工程師專業技術總結 篇6
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，並努力提高自身能力。而在這點上單位和上級領導給了我很好的條件，採油本來就是一個特殊的行業，自我畢業以來，全身心的投入到這個行業上，絲毫不敢懈怠。把理論與實際相結合，把學到的書本知識很好的套用在平時的採油管理工作中，管理採油五隊勝11採油站安全、環保、生產平穩進行。
工作上，採油五隊勝11採油站去年成立以來，出於各種原因，原油產量不是很理想。我在採油隊領導的支持下，緊抓勝85撬裝站的注水工作不鬆懈，相繼建成55勝9配水間、55135配水間、55勝86配水間，開注水井13口，合理注水，科學注水，原油日產量由注水前的`22噸增至現在的27.5噸，注水效果顯著。本年的7月份，由於注水讓我站的日產原油量大幅度提升，採油廠把我站擬定為勝85非注水項目區。為此，我站在我的帶領下，經過全體員工的努力，治理髒、亂、差井場15個，恢復停趟井3口，安裝新井3口。改造勝85撬裝站內的生產，生活條件等。今年，單井計量這項工作在採油廠也是重中之重，我站在採油廠的支持下，改造單井計量井場7個，大大提高了我站的單井計量能力。改革是我廠的大趨勢。本年度十一月份，順應我採油廠改革大勢，我站配合採油隊完成全體員工競聘上崗工作，我站競聘成功人員13名，換血人員1名。安全環保工作上，我一直把安全環保放在工作的首位來抓，本年度，我站沒有一起安全環保事故發生。
一年馬上就要下來了，但今年的工作還有待完成，時間緊，任務重。在這一年的工作中，在領導的關懷和全體員工的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的管理工作能力，但仍存在著一些不足，在今後的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己管理能力水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到採油工作的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新管理、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛鍊和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取為採油廠的發展奉獻自己的一己之力，為採油事業多做貢獻。
助理工程師專業技術總結 篇7
在項目部我所從事的是建築安裝施工管理，主要負責水電安裝，消防、噴淋系統安裝和調試，空調和通風系統安裝和調試等，下面就具體管理過程中遇到的實例進行分析和解答。
1 水電安裝
水電安裝是現代建築不可缺少的部分，貫穿於從土建施工到竣工驗收全過程。在土建施工階段主要涉及到進場材料的驗收，這是施工方和監理日常的必須管理事務；其次，水電管線的預埋，預埋的各接線盒、立管穿樓面尺寸是否準確，管線鋪設是否合理，預埋是否有缺漏，這些都是直接影響到工程美觀和實用效果的隱蔽工程，因此在每次澆搗商品混凝土之前必須進行該項工序的驗收，在澆搗過程中也要安排水電工旁站以防預埋管線遭到破壞。
在主體結構完成時就需要進行管道的安裝，其安裝一般順序是：先立管後橫管，先主管後支管，自下而上安裝，當冷熱水管平行施工時，遵循上熱下冷、左熱右冷的原則，用PVC管做雨水、排污管時，立管上每層要裝至少一個伸縮節，穿樓面洞口要用C10細石混凝土分層填補形成管道固定支架並做阻水圈，頂層和底層的立管上必須設定檢查口，檢查口的高度宜距地面1.1米，管道安裝完成後還要進行雨水管的通水和排污管的通球試驗以防堵塞，最後還要進行管道的清洗。而在現實安裝管理過程中，以上各項工作並不理想，由於預埋不到位而發生的敲、砸、打樓面和牆面現象非常嚴重，管道打架、管道安裝順序錯誤，不裝或漏裝伸縮節，檢查口設定不到位等現象時有發生，為此，我都詳細做了記錄並及時通知水電班主整改到位。
2 消防、噴淋系統安裝和調試
隨著人們生活水平的提升和建築結構的複雜多樣化，安全做為建築評價一個不可缺少的因素更加受到人們的重視，國家也制定了《消防法》，把消防系統納入現代工業與民用建築驗收的強制性要求之一，並規定消防系統驗收不合格的工程不能通過竣工驗收或投入使用。它同樣貫穿於從土建施工到竣工驗收全過程，涉及到各接線盒、穿樓(牆)面剛性防水套管的預埋和管線的平板鋪設，在每次澆搗商品混凝土之前必須進行該項工序的驗收，在澆搗過程中也要安排工人旁站以防預埋管線遭到破壞。
在主體結構完成時就需要進行管道的安裝，其管道安裝順序基本同水電安裝，只是管材大多為鍍鋅鋼管，連線方式有所不同，DN>100時多用法蘭或管箍連線，DN≤100時多用螺紋連線，立管穿樓面處應設定剛性防水套管，噴淋管橫支管應每隔3米設一吊架，支管末梢離最末端的吊架不宜大於0.5米，噴淋頭的安裝宜等距均勻分配，此外還有感煙(溫)探測器、室內消火箱、消防報警按鈕、應急疏散指示燈等安裝均須符合規範和設計要求。在同一建築單體中為區分消防和噴淋管道，消防管道均刷2遍紅丹防鏽漆，噴淋管道均刷2遍銀粉漆，兩者都在各自管道上標註水流方向。最後進行的工序就是消防檢測和聯動調試，這是對整個消防系統投入“實戰”效果的關鍵性評價，也是竣工驗收前一項非常重要的分項驗收批次，牽涉到電源、智慧型控制機組、水泵機組、濕式報警閥組、穩壓泵等全套消防設備，在調試過程中我們發現智慧型主機多次出現系統故障報警，技術工人針對特定的報警信號逐一進行了排查，經過近一周的清障，調試終於取得成功。
3 空調和通風系統安裝和調試
空調指實現對某一房間的溫度、濕度、潔淨度和空氣流動速度等進行調節與控制，並提供足夠量的新鮮空氣。隨著科技的進步，空氣處理技術得到了迅猛的發展，使得空調成為現代中高檔建築的必要組成部分，按承擔室內熱負荷、冷負荷和濕負荷的介質分為全水系統，全空氣系統，空氣水系統，蒸汽系統和冷劑式系統，我現在項目部使用的是空氣水系統中的風機盤管+新風系統，其管路系統分為水管路和風管路，與水電和消防的區別在於涉及到風管的現場製作和安裝，管道保溫等，在施工管理過程中也發現存在很多缺陷，同時也學到很多新施工工藝和技術。
通風指利用室外空氣來置換室內空氣以改善室內空氣品質。其管路系統相對簡單，大多為矩形風管，也涉及到風管的現場製作和安裝，通風效果的好壞直接影響到室內人員的身心健康和學習工作效率，因此在管理中不可忽視。
總之，我這一年的見習，真的是受益匪淺，對於我這樣一個剛畢業不久的本科生來說，施工現場無疑是最理想的學習場所，使我可以把書本知識和社會實踐有機的結合起來，成為一名合格的建築管理人才。
助理工程師專業技術總結 篇8
時光飛逝，從畢業後參加工作到現在已經有六年多了。在這段時間的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作總結如下：
思想上，堅持認真學習科學發展觀和馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學發展觀統領思想，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，儘管工作條件很艱苦，但對我們年青人來說，也不失為一次鍛鍊自我，挑戰自我的機遇。理論來源於生活高於生活更應該還原回到生活，在這樣的一個環境，還有許多值得我們來發現的好東西，值得我們來深究學習的地方。我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。
工作中，在到達工地後第一個任務就是被安排到現場，跟隨現場的工作人員一起工作。這期間我一直兢兢業業地配合現場的工作人員，聽從安排。很好的幫助並完成了工作任務的同時，我也有很大的收穫。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今後的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。我知道作為一名工程技術管理人員在工作中要有端正的態度、嚴謹科學作風。電氣設備安裝工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。我的工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來我的工作。因為我知道要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術人員不僅僅要能處理現場，更重要的是要能解決現場出現的問題。為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無行中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時地解決問題。
目前，我們所在的工作工地，目前正在緊張的施工階段。作為施工的直接參與者，我正在積極的為接下來的任務做好充分的準備工作。作為一名技術員人員來說我有責任和義務為施工的順利進行做好充足的準備。為了能更好的完成任務，我正積極的與同事們一起努力，以求能順利的、保質、保量的完成任務。工作的這段時間，我深深的感到，責任重於泰山，我能參與其中真是我的榮幸，這期間我付出了很多，但我同樣也收穫不少，我樂在其中。
經過近七年的工作時間，我對工地現場的運作越來越清晰，對儀器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近。另外對工程建設當中的各個環節有了整體的認識，在了解的同時，也在逐步的提高自身對儀器設備及理論的認識和學習，在工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今後的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨鍊自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
助理工程師專業技術總結 篇9
20xx年6月我畢業於x大學，本科專業為環境工程。畢業後我來到xx公司並一直從事水質化驗分析工作。在此期間，我一直嚴格要求自己，努力鑽研專業技術知識，虛心向前輩同事學習，回顧這一年的學習和工作生活，我感到收穫頗豐，下面從專業技術角度，將我這一年的學習和工作情況總結如下：
一、學習專業知識，提升崗位能力
作為一名化驗分析員，最主要的職責就是做實驗。工作後我發現在學校時學到的理論知識仍不能滿足實際的套用，所以在這一年裡，我時刻鞭策自己要不斷學習更多的專業知識，虛心向身邊的前輩同事學習交流，努力提高自己的崗位技能。通過這一年的理論學習加動手實操，我不僅能操作實驗室的日常實驗如氨氮、硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量等，還能獨立承擔實驗室的非常規檢測項目，如石油類的測定、離子色譜法測定水中7種陰離子、甲醛的測定等。在未來我將把更多的理論知識結合到實際當中，承擔實驗室更多的檢測項目。
二、工作保質保量，做好安全防護
通過一系列嚴格的考核後，我取得了實驗室若干檢測項目的上崗資格。我深知作為一名化驗分析員，要對自己操作的檢測項目負責，不僅要按時完成實驗出具報告，還要保證自己的操作符合一個國家認可實驗室的標準，報出的實驗數據合理可靠。每次實驗前我都會根據實驗要求以及自己的操作習慣設定實驗操作的順序並嚴格按照規劃的時間進行操作，實驗中，我也嚴格按照實驗室管理條例對自己進行安全防護，穿上實驗服、手套，佩戴眼鏡、口罩。有賴於實驗室的良好實驗環境及自身的合理防護，這一年來，我獨立操作的實驗樣品約1200個（包括石油類、甲醛等高危險性的檢測項目），沒有發生一起安全事故。在未來，我會更加努力，在實驗中做好防護工作，保證工作按時按質完成。
三、承擔開發重任，推進實驗室信息化
除實驗室常規及一些特定項目的檢測任務外，隨著自身理論及操作能力的提高，我還承擔了一些實驗項目的開發任務，如水處理劑的檢測項目。開發實驗方法，需要紮實的理論及操作基礎，更要有較強的思考能力。開發實驗過程中遇到的很多問題很多時候都找不到可以借鑑參考的先例，這時候就需要自己根據理論
結合實際進行思考從而得出解決問題的辦法。除了實驗操作外，我還參與到實驗室的管理工作。實驗室信息管理系統（LIMS）是一套將實驗室的人員、儀器、材料、方法檔案、環境進行綜合管理的信息系統，進過半年的培訓及自身的學習，我擔任了這套系統的管理員工作。管理員的工作繁雜而重要，既要保證實驗室的檢測任務按時下達並指派到具體的化驗員，協助實驗室主任保證檢測任務在系統流轉中的順利進行，又要及時解決系統人員在作業系統時遇到問題，使數據正確的保存於系統中。擔任實驗室信息管理系統的管理員對我是一種巨大的挑戰，不僅在實驗室業務上我要更加熟悉，一些涉及我專業外的技能如編程等我也要自己不斷去學習。隨著跟專業人員的學習、自身的努力以及經驗的累積，在未來我有信心當一名稱職的系統管理員，更好的推進實驗室管理的信息化、無紙化、流程化。
實驗室不單單是一個做實驗的地方，一個實驗室的正常運作需要方方面面的支撐，除以上我對自己一些工作的簡單總結外，實際上我還負責著實驗室標準品的購置及庫存管理員工作。這一年的工作讓我提高了許多，還學到了很多新的技能，同時我也發現了自己存在的問題，在今後，我要更加努力，團結同事，虛心學習，開拓視野，在做好本職工作的同時爭取學到更多的技能，做一名合格的化驗分析員。
助理工程師專業技術總結 篇10
本人於20xx年7月畢業於X大學電氣信息工程學院自動化專業，並於同年7月進入國電發電有限公司國電發電廠工作。入廠以來一直在運行部集控運行崗位工作。從工作至今，我參加了從入廠三級安全教育、運行部集控綜合專業培訓學習、計算機仿真機實訓等，參與機組的正常運行維護，並參加每年的機組大、小修工作。在這個過程中我學到了很多知識和經驗，各方面都有了較大的收穫和進步，已經從一名在校學生逐步轉變為一名合格的國有企業員工，並對自身工作也有了深刻的認識。現將過去2年的專業技術情況作如下報告:
一、安全生產方面
電力企業始終堅持貫徹執行安全第一，預防為主，綜合治理的方針，嚴格控制和防止事故發生，保證人身、設備安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，嚴格執行電力安全工作規程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，認真學習班組組織的安全學習，細心體會，認真討論分析歷年廠內外安全事故案例，從中吸取經驗教訓，防止安全責任事故發生。
二、學習工作方面
1、提高基礎理論
在學校里，我們所學習的更多的是理論基礎知識，而對現實的實物、實例了解較少。理論聯繫實際方面做的不夠，理論與實際相脫節，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到發電廠之後，在校期間的理論知識得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現在對電力電氣系統、鍋爐運行系統、汽輪發電機組、勵磁系統、調速系統等的結構有較大的感性認識。
2、提高專業技能
在機組運行期間，我跟隨班組師傅從如何巡視設備開始學習，掌握在巡視過程中的注意事項及如何使用操作工器具。在師傅們的帶領下，我慢慢地開始學習監盤及一些簡單的操作，在監盤過程中需要重點監視的對象、設備的正常運行狀態及如何根據參數動態判斷機組故障及進行故障處理，在工作值守期間，師傅都要對我提出問題並細心指導，爭取在每6小時中學會一項簡單的操作。同時，在值班期間做好事故預想，掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備加強監視。
在機組檢修期間，隨同師傅做好檢修機組的安全措施，在檢修工作結束後，學習如何恢復安全措施。這些工作都需要我們認真對待、仔細檢查，保證機組的安全穩定運行。我多次參加了機組的開、停機操作，對開停機的流程及需要檢查和操作的機、電、爐各系統和操作過程中應當注意的事項有了一定程度的認識。
在師傅的指導下我進一步學習和掌握電氣二次圖、繼電保護各原理，深入學習汽輪發電機勵磁系統和調速系統的基本工作原理，熟悉循環流化床鍋爐工作原理和運行特性。在機組檢修期間，我還跟隨師傅學習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數字顯示錶等測量元件的工作原理和校驗方法；並且掌握了我廠兩台機組各電量、非電量測量點的布置情況及其基本運行值，同時掌握了一些設備的使用方法。在熱工儀表方面，了解了各種感測器的工作原理及其作用。
工作期間，我還隨同師傅利用機組停機機會，進行各種實際模擬操作。在工作中師傅經常讓我自己作為工作負責人，自己思考問題，在面對問題時清楚應該如何處理，調動我面對問題獨自解決的積極性，給了我很大的思考空間。通過師傅的諄諄教誨，我掌握了事故處理的基本原則。
三、管理工作方面
自入廠以來，班組讓我成長，讓我進步，讓我提高。20xx年2月份，我被當選為班組工會小組長兼勞動保護檢查監督員，參與了班組建設工作、班組安全管理工作。在我自己參與班組建設和安全管理工作著期間，在班組全體職工的共同努力下，班組先後獲得全國“安康杯”勞動競賽優勝班組、國電發電有限公司“十佳班組”、國電發電有限公司“學習型班組”、“一強三保”先進文明班組等榮譽稱號，使我更加全面細緻地了解了專業技術生產工作與管理工作相結合的重要性，做到全面提高個人技術水平。
四、存在的不足和今後的努力方向
1.對火力發電廠生產環節的理論知識學習的深度不夠，綜合集控運行工作崗位對員工需要掌握的知識面要求很廣，包括了電氣知識、熱力知識、基本的化學知識等，但是在專業知識方面依然還不夠深入，以後在學習中，要不斷加強專業知識的學習，爭取早日達到一專多能的要求，提高自己的綜合能力，適應電廠的發展需要。
2.在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒於機組運行期間每個人的'分工不同，對整個系統的認識基本還在停留在理論層面，並且對系統的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要複雜設備的故障診斷和處理任務。這方面的能力的提高也是我在以後的工作學習中的主要任務。
3.在對社會科技信息的關注不夠，了解不多，要儘可能的多渠道了解同行業信息，跟上當今電力行業科技的更新速度。為我解決當前的問題提供儘可能多的方法和技術支持。
4.前車之轍，後車之鑑，在工作中堅持與同事和師傅之間的工作交流，吸取他們的工作經驗，加快自己學習步伐，提高自己的能力。
5.對基本的管理工作掌握不多，還未能全面細緻地做到自我管理工作。要提高生產工作與管理工作相結合的能力，今後我應該加強學習公司各項管理制度和規程。
總之，在師傅、領導的關心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進步，但還存在著很多的問題和不足，在以後的工作學習中，我要不斷加強專業知識的學習，以提高自身素質和工作能力；在從理論到實踐的過程中要以一絲不苟的態度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂；虛心聽取師傅教誨，積極吸取他們豐富的實際經驗，及時的發現總結個人存在的問題，並立刻改正；勤勤懇懇，態度端正，真正從思想上做到嚴格、高效、正義、和諧，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今後的學習和工作中去，努力做一名優秀的電力工人。
助理工程師專業技術總結 篇11
20xx年XX月，根據我的工作意向與人力資源部相關領導的談話，我如願來到天津長城汽車製造廠第一總裝車間工藝科做了一名汽車零部件工藝員。辦完入職手續之後我變開始了為期三個月的車間裝配學習，我是從學習哈弗H6地盤組的裝配開始的，組長鄭--熱情接待了我，帶著我先是整體上了解了一番，地盤組主要有車輪總成、燃油箱、空濾器、蓄電池、擋泥板、制動系統等安裝工序，在了解完這些工序後我便開始了自己學習及思考的過程。看見不熟悉的零部件就抓緊時間問師傅及現場的.作業人員弄清楚其名稱，不斷去了解裝配工藝的順序在學習完底盤的安裝工序後就接著去了哈弗H6的內飾及發動機組學習。
在三個月的裝配工藝學習結束後，工藝科的孫科長讓我重新制定總裝車間的工位器具定置圖。孫科長給我們新來的幾個員工分配了具體的任務，讓我們每人先定置一個班的定置圖繪製方案，然後我們幾個人再選出一個的方案，結果我們的方案一一被否定了。在科長否定了我們之後又重新制定，我們開始下車間進行每一個工位器具的測量，向組長學習他們的經驗，我認真地在AutoCAD上畫出工位器具的示意圖，認真規劃整張圖紙的布局，功夫不負有心人，我的成果得到了科長的認可，我開始在科長的指導下進行工位器具的重新布置，快進行到一半時我便被人力資源部調動到了開發部。能在未轉正之前調到開發部對我來說實在是一種驚喜，更讓我驚喜的是正好趕上H6升級版的開發，其實現在心裡感到非常的矛盾，一是處理實際問題的能力還未得到鍛鍊，二是專業基礎知識感到缺乏。我更好為了完成以後的工作便開始溫習大學期間的課程，我的王主管還給我列印了開發部的管理流程等業務，先熟悉業務流程在了解相關的工作。在學習完流程之後，主管便給我安排了底盤部分的設計更改工作，主要是制動系統和轉向系統。這個工作看似在原基礎做些更改，但還設計到好多數據的重新計算，在這個任務中我暴露了很多問題，包括圖紙是否規範，布局是否完美等，等到主管審核沒問題後才列印出來。
在經歷了一段工作之後，在12月份，我的工作便開始進入正常狀態，這段時間主要對H6需要升級的部分進行拆解及重新測量，漸漸快到年底就開始正式參與哈弗H6的改進，在這期間我感到做一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更熟悉，還要學習和設計相關的專業知識，用知識武裝自己，此外在工作中學會與人交流，怎樣做人並樹立正確的價值觀。
在20xx年的XX月因家裡原因重新調離到一家離家近的X有限公司工作，主要從事石油鑽采工具及技術的研究、開發、產品製造和技術服務，我努力去了解機械產品的特性、性能、參數等，以便更好的為了以後工作。雖然在機械廠工作的時間短暫，但我取得領導的重視。
總結在這一年的工作，我在領導和同事的幫助下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不紮實，業務知識還不夠全面，工作方式不夠成熟。在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產品設計、開發及項目支持工作中去，在實踐中鍛鍊自己，成為公司中能夠獨當一面的員工。
助理工程師專業技術總結 篇12
本人x年x月畢業於xx大學機械專業，xx年到工作,在這段時間裡，在領導的親切關懷和同事的支持幫助下，我的自身技能、工作經驗、問題分析等能力得到了很大提高，但還是有值得改進學習的地方。現將我工作以來的專業技術工作總結如下：
一、政治思想方面
我積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，具有較強的大局意識和組織觀念；工作上以事業為重，從不計較個人得失，具有較強的敬業精神和奉獻精神。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合。在實際工作中，努力運用馬克思主義去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。
二、專業技能方面
工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作差距很大，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較複雜的x等日常事務工作。在工作期間，我認真努力地學習了OFFICE辦公軟體。對於利用WORD的分頁與分節，插入目錄，樣式快捷鍵設定等等對一篇長文檔進行排版已爛熟於心。對於怎樣使用ExCEL插入重要公式函式，插入圖表以及數據統計等方面的知識已了如指掌。對於怎樣利用PowerPoint產生一些特效，如何使各種幻燈片元素動起來以達到flash的效果，以及如何在放映幻燈片的過程中伴隨音樂等都十分熟悉。
三、總結
通過這一年的工作與學習，本人覺得符合申請條件，申請晉升助理工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎。
助理工程師專業技術總結 篇13
時光飛逝，自20xx年6月份畢業於xx科技大學至今已一年多時間，我所學專業是過程裝備與控制工程（原化工機械）專業。在這一年多的工作中，對於一名走出校門不久的大學生而言，收穫良多，不僅得到了將學校中的理論知識與實際相結合的學習機會，也使剛步入社會的我在從事專業技能工作方面更加嚴謹。
我在20xx年11月來到x公司，懷著對機械設備的親切感，在公司同事的支持幫助和密切配合下，我在這裡進一步加深了對機械設備的了解。隨著對生產設備了解程度的不斷加深，同時公司籌劃對現生產線進行改造，在改造過程中受厂部領導的信任與栽培，我逐漸著手到實踐工作中去，從對生產線設備簡單零部件的製圖到按照設備圖紙對設備進行安裝，整個過程讓我認識到，只有將理論落實到實踐當中去，才能夠透徹了解設備結構以及運轉方式。經過一段時間的實踐鍛鍊我的專業技能得到了厂部領導的認可，我開始參與到部分設備的改造中，這同時也是我自身深入學習的階段，讓我深深認識到了科學、嚴謹工作態度的重要性。
20xx年底，改造生產線幾近尾聲的時候，公司領導倡議再新建兩條生產線，我受厂部委派，投身於新生產線的建設中，這對於之前從未接觸過整體工程建設的我來說是挑戰也是使我得到鍛鍊提高的機會。我嚴格按照生產線圖紙對施工過程進行監督、記錄以及做好協調工作，不斷向各項目的專業人員虛心學習，對生產線施工材料科學報量，合理規劃管路布局，如今生產線已開始籌劃設備安裝，我相信在生產線建設完成的時候，我的收穫也將同步提升。
在這裡一年多的工作中，十分感謝公司及厂部領導給我提供了諸多學習、鍛鍊的平台，但目前我還有很多不足之處，需要學習的地方還有很多，我將繼續在實踐中磨練自己，進一步加深對專業技能的學習。
助理工程師專業技術總結 篇14
本人於xx年xx月xx日畢業於大學專業，學士學位。年1月參加工作，先後在單位工作。時光飛逝，在這近幾年的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。現將近年來專業技術工作匯報如下：
一、政治思想方面：
思想上，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，各種學習培訓，自覺學習政治理論，密切黨同人民民眾的血肉聯繫，把服務中心、建設隊伍貫穿始終，努力走在前、作表率，不計個人得失，勇於吃苦奉獻，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的單位，將個人的職業生涯規劃與單位的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
二、專業學習方面：
從在這幾年的工作中，我深深地體會到了廣播電視發射與安全播出技術工作的瑣碎與繁重，每一個環節都不能懈怠。在工作過程中，我不斷的學習與反思，在學習中進步，在反思中成長，使自己能在將來的某一天也能成為一名優秀的技術骨幹。工作目的明確，態度端正，鑽研業務，勤奮刻苦。熱愛自己的事業，團結同事，虛心求教，遵守勞動紀律。參加單位組織的各種活動，加強自身素質的培養與提高，從自身做起。工程師這個職業的特殊性決定了我們“以人為本，安全第一”的必然性。
工作期間，通過與各位領導、同事的談心與交流，對傳輸發射中心有了逐步的了解；其次，在領導的帶領下，不斷學習各類規章制度、專業讀本，同時也從最初對工作的自卑、擔憂，轉變為了對工作的自信心、不斷培養了自我工作的熱情和主動性。在運行期間，我跟隨機房同事首先從如何開機關機開始學習，在開機關機過程中要注意哪些事項及如何控制機器，在同事們的帶領下，我慢慢地開始學習倒換信號等一些簡單的操作，在倒換信號過程中需要重點監視的對象、設備的正常運行狀態及如何判斷發射機故障及故障處理，在每次運行值守期間，同事們都要對我提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監視。
自從進入部門單位以來，中心通過各種途徑提供給我們良好的學習環境。從一開始的入職培訓到每周班組安排的專業知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協助工作時候，領導們也是抓住機會，邀請廠家技術人員給我們講各個專業的知識，在不斷的培訓過程中，我們每個人都收穫到不少東西。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要，同時對待工作能夠積極主動、勤奮努力、不畏艱難、盡職盡責。以正確的態度對待各項工作任務，熱愛自己的本職工作。具有較強的責任心，認真遵守中心的各項規章制度，努力提高自己的助理工程師工作效率和工作質量。
入職幾年的點點滴滴，讓我深深體會到了轉換工作思維和重新定位的重要性。完成交流，彌補不足，提高能力，完善自我，努力使自己成長為一名合格的、高素質的工作人員。
以上是我工作以來，所從事的專業技術工作的總結，通過理論結合實踐，再加上自己的不斷總結經驗，我已經能夠勝任自己的本職工作，較好地完成了各項工作任務，在今後的工作中，我將繼續鞏固提高自己的專業知識和業務水平，進一步做好自己的本職工作。
助理工程師專業技術總結 篇15
《申請晉升電力電氣工程專業的助理工程師專業技術總結》適用於申請晉升電力電氣工程專業的助理工程師專業的技術總結，經過三年的工作學習，感覺自己已經達到工作要求，申請晉升為電力電氣工程助理工程師。同時也希望以這次的複習為契機，促進自己的進步，為以後更好的成績打下基礎。請組織評估和評審。
我叫。20xx年6月畢業於**學校，工程造價專業，在某電力施工單位實習。根據公司的需要，我被分配到運營部擔任造價工程師，負責繪製電力施工圖和編制預算。工作期間認真細緻，責任心和進取精神強，勤奮不懈，對工作充滿熱情；清楚了解每個項目涉及的各種設備和安裝技術，學習和使用電力安裝使用的工具，通過廣東南方電力職業培訓學院考試，取得國家能源局頒發的《電工進網許可證》。並能與公司同事合作，相處融洽和諧，配合各部門負責人順利完成各項任務；積極學習新的知識和技能，注重自我發展和進步。在工作的過程中，我不僅加深了對原有知識的理解，也對以前的書中沒有觸及或沒有深入觸及的知識有了進一步的了解。工作以來，在單位領導的精心培養和指導下，通過自己的不斷努力，思想、學習和工作都取得了很大的進步。
20xx年9月因個人原因離職，20xx年10月開始工作。從那以後，我一直做電力工程設計師。公司性質和任務基本和以前公司一樣，我專門做10kV以下配電工程。通過公司兩個月試用期的培訓，我充分發揚了艱苦奮鬥的革命精神，努力學習，提出問題，使我的專業知識水平得到了提高。培訓結束後，我在短時間內熟悉了公司的基本情況和相關工作，立即開始工作。工作簡述如下:
1.學習了解10kV以下配電工程施工圖設計、供電局報送、竣工驗收規範。
2.入職以來，多次參與公司公開招標的準備工作，對投標報價和工程造價有全面的把握。在本部門工作中的努力贏得了本部門領導和同事的認可。輕鬆和諧的工作氛圍和公司團結向上的企業文化讓我很快進入了工作角色。在公司的.領導下，我會對自己更嚴格。在做好本職工作的同時，我會積極團結同事，改善他們之間的關係。在工作中要不斷的學習積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷的提升自己，才能更快更好的完成工作。我相信我會做好工作，成為優秀電工的一員，不辜負領導的期望。
總之，畢業後三年多的工作，讓我深深體會到，擁有一個和諧向上的團隊是很重要的。公司給了我這樣一個發揮的舞台，所以我會珍惜這個機會，為公司的發展而努力。通過三年多的工作和學習，有效增強了我從巨觀角度考慮問題的能力，使我對電力電氣工程工作的認識趨於完善。
經過三年的工作學習，感覺自己已經達到工作要求，申請晉升為電力電氣工程助理工程師。同時也希望以這次的複習為契機，促進自己的進步，為以後更好的成績打下基礎。請組織評估和評審。
助理工程師專業技術總結 篇16
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好機務管理崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機務管理工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機務管理工作任務，履行好機務管理工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在機務管理工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：
一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在機務管理崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在機務管理工作崗位，但我時刻關注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在機務管理工作崗位上認真貫徹執行中央的路線、方針、政策，盡職盡責，在機務管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習，不斷提高工作效率
時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。機務管理工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高機務管理崗位的服務水平和服務效率。特別是學習機務管理工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高機務管理工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習機務管理工作崗位工作有關業務知識，並總結吸取前輩在機務管理工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在機務管理工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。
回顧過去一年來在機務管理工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在機務管理工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到機務管理工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以後的機務管理工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習機務管理工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮鬥。
展望新的一年，在以後的工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機務管理崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛鍊自身的機務管理工作水平和業務能力，在以後的工作中我將加強與機務管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為做出更大的成績。
助理工程師專業技術總結 篇17
20xx年7月份大學畢業，我來到x公司工作，現為公司安裝運輸部機械設備管理員，主要負責設備建檔、檢查、維保、統計等日常管理工作並配合做好機械施工方案的編制等。
工作上，服從分公司領導的安排，愛崗敬業，團結同事，積極探索，理論聯繫實際，不管是份內工作，還是份外工作，都能夠主動積極地去做，無論是參加義務勞動，參加各項有意義的活動，我都從來不馬虎，積極、主協、熱情地把工作做好。在開展工作之前做好個人工作計畫，有主次、先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為分公司工作做出了應有的貢獻。
剛剛走上工作崗位時，我對於本部門設備的技術狀況還不是十分了解，於是我決定深入工地，去機械設備施工現場去切實了解。我所在部門的主要機械是中聯QUY260履帶吊機以及徐工QY100K汽車吊機，每一次去工地前，我都會翻閱設備的基本資料，在施工現場時，我會仔細觀察機械的工作狀況，同時還積極地與每台設備的操作人員進行溝通，在溝通中，我了解到機械常用的工況、容易損壞的零部件、工作油耗情況等信息，這使我對自己所要管理的機械設備的基本情況有了一個比較具體的掌握，這也為以後的設備管理工作打下了一個良好的基礎。
在隨後的工作中，由於租賃工作的需要，QUY260履帶吊機需進行階段性的轉場。在多次的的轉場過程中，我幾乎每次都參與履帶吊機的拆裝工作，這使我對吊機的每一組成部分有了更詳細的了解，大到每條履帶的尺寸重量，小到連線處每個螺栓的大小，都能做到熟記於心。我還特地就履帶吊機的拆裝工作，編寫了《QUY260履帶吊機拆裝方案及注意要點》，對於拆裝的具體步驟與注意事項都作了比較完善的規定。例如，注意事項中就包括：主機裝車轉運前，需插下迴轉固定銷，確保在運輸過程中工作檯不會發生轉動，這類容易忽略卻又很重要的事項。
對於機械的維修，我通過深入工地和車間學習，真正掌握了基本的維修技能，並親身參與設備維修工作。例如QUY260履帶吊機履帶迴轉減速馬達的換修、QY100K汽車吊機迴轉穩定性的提升等規模比較大的維修工作，我都參與了，並提出了自己的合理建議。在維修過程中，我對液壓系統有了初步的認識，對系統中的各種液壓閥的類型及常用型號都有了一定的了解。在日常的機械保養過程中，我十份注重與機組人員的交流，因為他們幾乎每天都與機械設備相伴，對於設備的每一部分，他們幾乎都了如指掌。與他們多溝通交流，能更有效的防止機械故障。現在，在機械的修理方面我已掌握了各種機械型號的修理和檢修方法，能夠根據不同的機械、不同的特徵及不同的工況，準確判斷出要進行修理的項目。
在做好機械的維修與保養工作的同時，我還積極參與了機械施工方案的編制。在接近一年的時間內，我參與編制的機械施工方案有《廣州市軌道交通九號線[施工5標]土建工程盾構機吊裝方案》、《軌道交通廣州至佛山段工程桂城站、南桂路站過街通道項目矩形頂管機吊裝方案》、《佛山市三水區三達路工程大棉涌橋預製梁吊裝方案》等。在編制方案的過程中，我對每台起重機的起重性能、整機基本尺寸、負荷時受力情況等都逐漸從了解認識到瞭然於胸。另外，由於編制盾構機吊裝方案的需要，我還主動去學習了盾構機的相關知識，以及關於地基承載壓力的計算，這些對正在施工中的機械設備的保護都有相當大的重要性。
作為一名合格的機械設備管理員，不僅僅要負責機械設備的維修保養，對於設備的台賬記錄同樣重要。從走上工作崗位之初，我就很注意建立機械設備技術檔案，機械設備技術檔案內容包括：機械設備租用契約、製造許可證明、產品合格證、安裝使用說明書、等原始資料；定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料。同時，按規定編報各級各類機械設備統計報表，並定期進行統計分析，提出改進機械設備管理、使用、經營、維修的分析報告。有了這些詳細的記錄，對於機械的維修保養更能做到有據可依，對租賃成本的計算也能更加準確。
總之，通過一年的工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬體落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，為使機械設備更好地服務於建築建設做出自己應有的貢獻。
助理工程師專業技術總結 篇18
20xx年旅遊客運分公司機務管理工作在總公司領導和設備處領導的關心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進一步創造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合旅遊客運分公司的需求，認真做好機務保障工作，嚴格執行安檢制度，提高車輛維護質量，降低公營車運營成本，並堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務於眾，不斷提高企業的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現將20xx年機務工作總結如下。
一、20xx年機務管理工作：
1、認真貫徹ISO9001-20xx質量體系認證，重點對公司機務管理過程中的原始資料、台賬、記錄等進行更加準確細緻的.分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到乾過的事要留下痕跡，有據可查。
2、認真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅遊客運目前擁有各類客車38台，如何達到“安全方便，高效經濟”，車輛出檢是一項長效而又細緻的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關重要。旅遊客運車輛出車無固定規律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監督車輛到檢驗站對車輛進行技術狀況檢查，對查出的問題及時進行承修，否則停止運行。
3、車管員利用車輛閒置時間進行技術抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對所有經營車輛的技術狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160餘台次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30餘台次。
4、建立車輛設備維護檔案，確保車輛技術達標管理：一是根據旅遊車的使用特性，合理制定車輛維護、保養計畫，使每台到期需保養車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設備進行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進行有效管理；三是加強公營車輛的油材料管理，認真落實總公司“節能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責任目標管理。
二、適時更新車輛，保障“安全高效”的經營目標。
旅遊客運經營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快於班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進行跟蹤、監控，對於安全狀況下降明顯、不能滿足經營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，並妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，找準市場對路產品，推薦給總公司進行採購。今年共新增更新14台大型高一級客車，其中6台已投入使用。有效保障了旅遊客車的安全、高效經營。
三、20xx年機務工作計畫
20xx年，分公司機務工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務各項指標，以提高車輛技術狀況為重點，不斷完善機務保障工作，夯實基礎管理，確保車輛技術狀況狀況良好，車容車貌整潔並降低機務成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
1、車管科繼續對各項維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，加大對必檢必換項目的檢查力度，從而達到提高維護質量的目的。
2、進一步落實機務管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發生。
3、重點加強公營車輛的節能降耗工作，降低機務消耗，減少機務成本。
4、對現有車輛進行隱患及技術問題的排查，並與維修部門做好銜接工作，協調解決存在的技術問題，並做好明年車輛更新和報廢工作。
助理工程師專業技術總結 篇19
時間過得太快了，不知不覺中，充滿希望的20xx過去了。在這一年中監理工作有了很多的收穫，下面先談談本人在本年度的工作情況吧：
一、個人年度工作內容
在這一年的時間裡，我參與了工程、污水處理廠x萬噸，提標改造工程及xx幼稚園精裝修工程的工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規範並向同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
1、工程質量方面
根據監理規範、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地範圍比較大，多點同時施工，我參與施工現場的監理人員分配工作、旁站工作及相關的記錄工作。我知道必須抓住監理工作重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。當我發現自己解決不了的問題會及時向總監匯報並查閱相關規範，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。在參與花園工程時對需要旁站的部位進行全程旁站並做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規範進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序的施工。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明檔案進行檢查和確認，對鋼筋、砼試塊等進行見證取樣。每個月末將現場的施工情況與施工計畫進行核對，如果進度落後及時要求施工單位在保證質量的前提下採取相關措施加快施工。
2、工程資料方面
每天根據工地現場情況寫好監理日記，並將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，並且將各項的台賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在專業監理工程師的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的的工作我收穫很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細緻，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多很多的瑕疵。在以後的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業發展意見及對公司的意見
從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並且利用業餘時間多學習一些規範多看一些相關的書籍，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們監理員的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
個人感受：我發現我變了，變的不像以前的我了。變成熟?變懂事?變的知道該做什麼、不該做什麼?變的懂得需要什麼了?等等，其實我也不知道，我很茫然。也許是工作環境的原因、也許是人的原因讓我變成了現在的我，我很不習慣。有時候我一個人靜靜的座在一邊思考著許多問題，有時候也在想我的同學、兄弟，他們還在大學裡過著那種無憂無慮的生活，而我不知不覺步入社會已經x年多了，雖然我比他們經歷的.多，但我還是很嚮往大學的生活，我很後悔當初的決定，如果當初的決定不是這樣的，我想現在的我應該不會出現在這裡。
助理工程師專業技術總結 篇20
隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今後的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛鍊和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。
當時光的車輪匆忙碾過伊阿高速公路，伴隨著施工機械的陣陣轟鳴，不知不覺中，一年的見習期轉瞬即逝。或許一年的時光對於整個歷史長河來說，只不過是滄海一粟，不值一提；對於人的整個生命來說也只不過是短暫的幾十分之一，不應該太過留戀。但是，這一年對於我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的的學生來說可以用"意義非凡"四字來概括。在這近一年裡我深刻體會到了做為一個施工員的艱辛和快樂，要成為一個好的施工員的痛苦和壓力。在這異國他鄉，我把自己的青春和激情傾注於施工工作中，把汗水灑在每一個不起眼的工作場面上。轉身回顧這見習期一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少寂寞孤獨；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如摩洛哥的天空，風輕雲淡。正如張小嫻所說，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。在工作當中，各位師傅孜孜不倦的指導，把幾十年的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的記憶。
以下是我見習期工作小結，總的來說，收穫不小，感觸良多。
一、保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
保持良好的心態、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規章制度，是新進大學生乾好工作的重要前提條件。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對於我們這施工工作者來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，擺正一個學習者的位置，遵章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。我明白，作為一名新進場的大學生，現在的我自身各方面都還有很大的不足，提升的空間是巨大的，現在只是我們付出奉獻，努力學習的階段。文憑高並不代表水平高，更不代表工作能力強，要把書本知識靈活運用到工作實踐之中還有一個漫長的過程。在施工工作中，我發現，一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血，常常能用簡單、通俗的語言或幾個手勢就能讓摩工明白工作的目標、措施和方法。這些非常值得我學習和領會，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；"事無巨細，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在這一年中，我從最初的跟班開始，到盯一個工作面，到管理多個工作面，現在已能獨立帶班。在完成工作的同時，我虛心學習，反覆思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高。"積小流成江河"，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二、捨得吃苦，工作能力才會有提高
現在的大學生被譽為"天子驕子"，大學管理寬鬆，生活安逸。特別是現在大部分又是獨生子女，所以現在大部分人早已受不了一點苦，也都不準備吃苦。但我們都知道工地的生活是艱苦的單調的。既然我們選擇了這行，就要把"準備吃苦"的意識放在首位。我分到摩洛哥伊阿高速後，直接去了前方，做現場施工的工作。我們都知道摩洛哥條件比國內艱苦多了，特別是前方，一年四季，烈日暴曬，狂風呼號，塵土飛揚。要和大量的摩工打交道，我們與摩洛哥人的生活方式，接觸的就是大量思維方式都不一樣，況且言語不通，溝通起來有很大的困難。
還有在前方的施工設備，而這些我是一無所知。對於我的工作我也曾畏懼過，退縮過。但最終在同事，老師傅的提攜，幫助下，度過了一個又一個難關，自己的工作能力，管理水平。交際能力都有了大幅度的提高。對於現場出現的問題大部分都能很好的解決和處理。用同事的話說，你看堅持就是勝利嘛，你來啥球都不會，現在啥都懂了吧。自己感覺就是剛來什麼都不會，現在什麼都會一點了，有這感覺我就挺滿足的。此後我全身心地投入到施工工作中去，以苦為樂，以苦為榮。
也行我不會在前方久呆，但前方實踐告訴我：“不管今後自己乾什麼，這段日子將是我一生中最重要的經歷。在這裡，我學到了在其它地方永遠也學不到的東西，那就是捨得吃苦，那就是堅忍，堅強。
三、奮發有為，努力才會有收穫。
"態度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。我們剛從大學出來，有的是激情澎湃，熱血沸騰，那就應該時刻保持一種奮發有為的精神狀態，全身心地投入到工作中去，不斷努力，才能有收穫。在前方的工作經歷使我理解了成"厚積薄發"的內涵，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在前方工作，就是把自己放到基層，是一個積累的過程，積累經驗，充實人生；也是一個沉澱的過程，沉澱知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比珍惜在前方這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自己，爭取超越自己，從而走向成功。
四、以五局海外事業部為榮，以伊阿項目部為家，為實現伊阿高速最大利益而奮鬥
也許在一年前進入海外事業部時還不甚了解，而如今，隨著時間的推移，隨著對工作方方面面的熟悉，我深深的感到，當初的選擇是明智的，現在的我，以海外事業部為榮。在領導們的大智慧下，我們的海外事業部正逐步做大做強，可以預見我的明天會更輝煌，更美好。對企業認同，就要有主人翁的責任感，就要以企業為家，像愛家一樣愛企業，不斷努力工作，為企業貢獻自己的力量。同時，五局海外工程的輝煌不是一個口號，而是由艱辛與汗水凝聚而成，這是一個艱苦而漫長的過程，不僅需要老一輩人的努力，更需要我們新員工的奮鬥，我們渴望著，"海外事業部"的輝煌能在我們手中實現。另一方面，作為新員工的我更清楚的看到了自身的發展空間，做為一個初入企業的新人，現在的我需要做的就是不斷學習，不斷提高，不要去作無謂的比較，不要去無聊的斤斤計較，現在僅僅是我奉獻的時刻，我深深的相信，有為才有位，發展的空間擺在眼前，關鍵是你如何去把握抓牢。現在我們的伊阿項目碰到了很多超乎想像的困難，這時候我們不應該推卸責任，找客觀理由或怨天尤人。我們應該迎難而上，不怕苦，不怕累，發揮自己的聰明才智，為實現伊阿項目部的最大利益而奮鬥，實現我們的價值。
五、對公司的建議
隨著社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著很多不足，在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應單位發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。
六、致謝。
我能適應當前的工作，並能取得不斷的進步，是和各位領導和隊里的各位師傅無私的幫助和關懷分不開的，在此表示感謝。感謝各位領導，特別是苗鵬苗隊長，我最直接的領導，對我的這一年工作做了統一的安排和大致的規劃；感謝隊里的各位師傅，特別是陳敬華陳師傅，湯利湯師傅，他們把幾十年的工作經驗和人生體會一點一滴能教的都教給了我。
人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那么，人活一世究竟為了什麼？每個人都有自己不同的看法。我認為，為了體現自己的價值，為了證實自己的價值，那么，才不枉此生。而自己的價值是體現在平時你所對待的每件事中，更是集中體現在你的工作中。
謹以次此句作為結束語，"為了海外事業，為了中非友誼，為了實現自己的價值，我願奮鬥再奮鬥！"
助理工程師專業技術總結 篇21
時光荏苒，我20xx年6月畢業於華南農業大學園林設計本科專業，20xx年7月開始在佛山城鄉建築設計院有限公司園林室工作至今。到20xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，並努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對於我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對於行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自己，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，並將在學校中學習的天正建築，cad和photoshop技能套用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最後這兩個項目的施工圖分別在08年的1月和08年的7月順利完成並交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配契約事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規範以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之後我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間裡，我付出了很多，同樣收穫也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
助理工程師專業技術總結 篇22
自參加工作以來，在公司領導的精心培育和教導下，我不斷努力，積極上進，不僅精通自己的本職工作還不忘學習，擴充領域，經過奮鬥，終於考取了二級建造師。使自己無論是思想上，學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。
在實際工作中堅持科學發展觀，認真學習“三個代表”重要思想，用強大的理論指導自己的實際工作，用良知引導自己的行為，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識和解決問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平。嚴格要求自己，虛心請教老同志，向工人師傅探討技藝，時刻學習，時刻提高，在艱苦的工作環境中錘鍊自己，不斷改變自我，適時地對自己提出不同要求，在工作中不斷總結經驗，提升自己的工作能力，以應對科學技術日新月異競爭越來越激烈的今天。工作的這段時間我深深感到責任重於泰山，我能參與其中是我的榮幸，讓我獲益良多。
目前，我所在的工作工地，目前正在緊張的施工階段，作為施工的直接參與者，我正在積極的為任務做好充分的準備工作。作為一名技術人員來說我有責任和義務為施工的`順利進行做好充足的準備。為了能更好的完成任務，我正積極的與同事們一起努力，以求能順利的`、保質、保量的完成任務。
為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今後的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展，在工作過程中，我將不斷向身有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對工作過程中的一些信息也進行整理，轉化為資料以備所需;業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會發展同步，以滿足工作的需要，我知道作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹科學作風。建築工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹的工作精神是不可以的。我的工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎“差之毫厘，失之千里”正好用來我的工作。因為我知道要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理現場，更重要的是要能解決現場出現的問題。為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時地解決問題。
經過近五年的工作時間，我對工地現場的動作越來越清晰，對儀器設備也越來越熟悉，與公司的同事們也是越來越親近。另外對工作當中的各環節有了整體的認識，在了解的同時，也在逐步的提高自身對儀器設備理論的認識和學習，在工作的這段時間內我個人工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊的同志們幫助是分不開的，在今後的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷創新，不斷磨鍊自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
助理工程師專業技術總結 篇23
於20xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的後，擔任機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，儘管在學校學的是機械專業，但是對於現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在著一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
我每天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯繫當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕鬆的活，但事實上並沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心弔膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天都緊繃著，為了減少故障和及早發現隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養，每月進行安全檢查，並做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終於稍微放鬆，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經常脫軌，一部分是由於軌道安裝不平的原因，還有一部分在於操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，並加強檢查和保養力度，後來工作逐漸上手，電動單梁等設備發生故障的次數也慢慢減少，確保了現場設備的正常運轉。
冬天來得特別早，因此在x月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現場，不情願的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由於工人違規操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發現事情比我想像的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好工經驗豐富很鎮定的指揮著現場的工人忙這忙那，我跑前跑後幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終於舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛鍊，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業後收穫的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。
由於氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉台班資料的整理、整理機械設備台帳契約等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心裡還失落了一陣子，但是在後來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現場設備的使用情況。現在在辦公室呆著幹完手裡的工作後還有很多空閒時間，可以學學其他自己感的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變為穩重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以後的路還很長，也有很多未知在等待著我，以後不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自己，在人生旅程中體現我的人生價值!
助理工程師專業技術總結 篇24
本人於20xx年畢業於xx科技學自動化系測控專業，20xx年來到卓資發電廠從事200MW機組熱工檢修工作。在這6年中，通過自己的不懈努力學習專業技術，不斷提高業務水平，從理論到實踐，又從實踐到理論，將自己在學校里所學到的課本知識和實際有機地結合起來，從而更加充實了自己的頭腦，武裝了自己的才能，也成為了本專業的崗位和專業技術能手。回顧這幾年所走過的歷程，充滿了對專業技術的學習，對工作崗位的熱愛和對工作的勤懇。現總結如下：
本人不斷加強學習，嚴格要求自己，提升自己的綜合素質，適應現代化電廠的需要。隨著社會的發展和進步，電力生產的發展也越來越走向現代化，我廠的四台機組的除塵、除灰以及除渣系統均採用PLC程控系統控制整個工藝，自動化程度較高。為了更好駕馭系統，需要掌握的知識就必須更加全面，更加紮實，才能適應電力系統的發展，我為了適應現代化電廠的需要，在業餘時間對自己加強電腦知識的培訓和學習，學習網路知識以及PLC、DCS系統的知識，跟著廠家學習邏輯和組態，為以後的熱工主檢工作打下了堅實的基礎。這期間我對微機的工作原理、構成和組裝都有了深入的認識，尤其對電腦的操作更加得心應手，從而使我對現場微機的操作相當熟練，為機組的安全穩定運行得到了保障，為事故處理贏得了時間。
來到公司熱工專業已有6個年頭了，在最近的兩年生活中，我擔任了熱工鍋爐組組長，熱工汽機組長職務，內心非常內心感謝領導的助與指導，在這兩年里不僅在專業技術方面有了更全面的發展，而且在為人處事方面有了更多的學習機會。
20xx年在熱工外圍組時，從事2年的熱工主檢職位，外圍的熱工設備品種很多，但這也給我創造了一個學習的機會，也就是在那是有幸能夠了解了DCS控制系統，除渣、除灰系統的PLC邏輯控制，並且在維護中對於測量元件安裝位置及其用途有了初步的了解，正是在這2年中的不懈努力才為我以後的道買下了堅硬的基礎。
在20xx年7月有幸參加了華電集團公司舉辦的熱工培訓，在培訓中主要針對電廠PLC以及熱工自動控制的學習，通過這次的培訓我對DCS控制系統的結構布置，網路連線有了更深的理解，對以後的熱工維護工作有很的助，在日後的維護工作中多了判斷故障的依據，更好的保障機組的安全運行。
20xx年期間，維護的磨煤機排渣門為氣動閥門，與氣缸連線部分為塑膠管材，在屢次維護當中發現磨煤機在排渣過程中溫度很高很容易將連線氣缸的氣源管燒壞，時常更換氣源管，造成不必要的經濟損失。故將氣源管都改為鐵管，改造後效果明顯，磨煤機因排渣門的故障停機的次數降低。
在20xx年期間，本人擔任熱工專業鍋爐組組長，參加了#1機組修，鍋爐油改造、給煤機改造調試工作，更進一步的對熱工設備有了細緻的了解，同時在#2機組給煤機積算器改造中，對給煤機的保護及其控制有了全方面的掌握，並且提出一些更改意見，方便了給煤機的煤量控制，使鍋爐燃燒穩定機組負荷波動因素減少。在給煤機改造中我提出了給煤機PLC的改造建議並且榮獲合理化建議三等獎，具體再造如下：
原有的給煤機是通過PLC和積算器的結合來實現遠方就地控制煤量以及相關報警，由於在運行當中發現現場環境差就地給煤機控制櫃的PLC及其容易出現故障，故提出建議將其改為接觸器迴路，報警由DCS實現這樣既能滿足遠方控制也能實現相應的報警，節省了設備的費用及其故障率。在10月份參加了熱網控制站的改造工作，不僅對熱網新系統有了初步的了解，而且還鞏固了DCS與DEH系統的知識，即DCS的網路迴路及其控制內部構造組成、邏輯迴路，卡件連線迴路，DEH的卡件通訊部分、上位機與下位機的通訊方式的建立以及上位機趨勢的調用都有了深刻的認識。
在20xx年期間，本人擔任熱工專業汽機組組長職位，7月份期間有幸參加了協調控制系統改善工作，在達旗電廠專家的指導下成功將4台機組的協調控制系統邏輯修改工作完成，最終能實現協調自動控制。雖然調試時間短了些，但是對我的專業啟發卻是非常的，自從學校走出就沒有意識到在學校里學到的知識原來和我們的生活工作息息相關。
總之，由於我在學校學習熱工自動化專業，理論上對機、爐，有全方面的了解，且經過多年的現場運行實踐，不論在思想認識上，還是在現場工作中，嚴格要求自己，不斷努力學習業務水平，積累了豐富的現場經驗，分析和處理了許多事故。從而使自己的綜合素質有了很的提高，同時我在卓資電廠的這幾年，從基建到生產，從運行到檢修，從規程的編寫到建章立制，從人員的培訓到實際的操作，我實實在在感覺到，這幾年是辛苦的，但我也為自己在專業上積累了很多的經驗，特別是從基建到生產這一過程，我受益不少。我希望能用自己的光和熱為電廠貢獻自己的一份力量。
助理工程師專業技術總結 篇25
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間從畢業參加工作到現在已有一年的時間了。在這一年的工作過程中，結合大學對土工工程專業所學，我不僅加深了對原來知識的學習理解，並且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和巨大的收穫，現將工作總結如下：
一、思想上，愛國愛黨、積極上進
積極參加各種政治學習培訓，努力提高自己的思想覺悟。從思想上更加擁護中國共產黨的領導，也更加堅信走有中國特色的社會主義道路的正確性。自覺遵守我國有關法律法規，具有良好的職業道德和敬業精神。真正做到思想上扎紮實實，工作上踏踏實實。
二、學習上，與時俱進，不斷提高
工作期間我發現自己在學校所學的理論知識與實際工程管理施工有一定的差別，完全按部就班一點也行不通，於是我虛心的向領導與同事們請教，刻苦鑽研認真學習，經過領導與同事們的耐心指教和自己的不懈努力，自己的專業知識、技術水平、個人素質及業務能力都有了很大的提高。
時代在發展，社會在進步。隨著國家日新月異的發展，市場競爭也越來越激烈。這就要求我不斷的學習和提高。自參加工作以來我先後參加了工程管理、總承包業務培訓、施工現場安全管理人員培訓、建築法律法規及質量驗收標準等等一系列的由社會和公司內部組織的培訓，自己也不斷的鑽研與琢磨，把這些理論知識和專業技術真真實實的運用到實際工作中。
三、工作中，任勞任怨，盡職盡責
自20xx年參加工作以來，先後在公司總部，項目部，續建項目部工作。
在總部期間，作為新生培訓班班長，認真配合組織和參加了公司安排的各塊培訓，一則鍛鍊了自己的組織協調能力，一則也了解和認識了公司和崗位的實際情況，對於自己正式走上工程管理崗位大有裨益。
在續建項目部期間，我始終抱著新人的態度，踏實肯乾，虛心向領導和同事學習，努力把大學所學的理論知識與現場實際結合起來，互相最佳化，不斷提高自己的理論知識和實踐能力。在這裡，我主要負責土建這塊的現場施工管理，每天上現場檢查分包單位施工情況，配合領導進行進度控制和質量控制，組織各方進行隱蔽工程驗收，聯繫協調設計解決現場實際與圖紙不符的問題等，由於這個項目主要是技改，子項都比較零星，但是我並沒有輕視，都非常認真的對待自己職責範圍內的事，並認真總結，努力積累自己在本專業的工程經驗。
在項目部期間，我走出土建施工管理，接觸和熟悉了施工現場安全管理這塊的工作，這是我之前沒有學習和涉及到的新領域，當我接到公司借調任務時，我欣然接受，我認為安全管理對於工程管理來說也是非常重要的一個環節，有機會能接觸和學習這方面的知識，我求之不得。在借調的兩個月里，一方面我學習安全管理方面的理論知識，包括各種安全單位施工情況，配合領導進行進度控制和質量控制，組織各方進行隱蔽工程驗收，聯繫協調設計解決現場實際與圖紙不符的`問題等，由於這個項目主要是技改，子項都比較零星，但是我並沒有輕視，都非常認真的對待自己職責範圍內的事，並認真總結，努力積累自己在本專業的工程經驗。
在項目部期間，我走出土建施工管理，接觸和熟悉了施工現場安全管理這塊的工作，這是我之前沒有學習和涉及到的新領域，當我接到公司借調任務時，我欣然接受，我認為安全管理對於工程管理來說也是非常重要的一個環節，有機會能接觸和學習這方面的知識，我求之不得。在借調的兩個月里，一方面我學習安全管理方面的理論知識，包括各種安全法規，安全規範，現場管理規範，安全管理工作流程等等，另一方面，每天上現場巡查安全文明施工隱患，要求施工分包單位按照規範要求進行整改，然後檢查整改情況進行閉合等，對於安全管理這塊有了新的認識和一定的經驗。
自從高考選擇了土木工程這個專業，我一直懷揣著建設祖國的建設者夢想，顯然，我還有很多的不足，理論知識不完善，現場實際經驗單薄，在今後的工作中，我勢必更加踏實努力，勤勤懇懇，在自己選擇的道路上一路堅持，讓自己的夢想開花結果。
助理工程師專業技術總結 篇26
20xx年x月我畢業於X大學，本科專業為環境工程。畢業後我來到XX公司並一直從事水質化驗分析工作。在此期間，我一直嚴格要求自己，努力鑽研專業技術知識，虛心向前輩同事學習，回顧這一年的學習和工作生活，我感到收穫頗豐，下面從專業技術角度，將我這一年的學習和工作情況總結如下：
一、學習專業知識，提升崗位能力
作為一名助理工程師，最主要的職責就是做實驗。工作後我發現在學校時學到的理論知識仍不能滿足實際的套用，所以在這一年裡，我時刻鞭策自己要不斷學習更多的專業知識，虛心向身邊的前輩同事學習交流，努力提高自己的崗位技能。通過這一年的理論學習加動手實操，我不僅能操作實驗室的日常實驗如氨氮、硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量等，還能獨立承擔實驗室的非常規檢測項目，如石油類的測定、離子色譜法測定水中7種陰離子、甲醛的測定等。在未來我將把更多的理論知識結合到實際當中，承擔實驗室更多的檢測項目。
二、工作保質保量，做好安全防護
通過一系列嚴格的考核後，我取得了實驗室若干檢測項目的上崗資格。我深知作為一名助理工程師，要對自己操作的檢測項目負責，不僅要按時完成實驗出具報告，還要保證自己的操作符合一個國家認可實驗室的標準，報出的實驗數據合理可靠。每次實驗前我都會根據實驗要求以及自己的操作習慣設定實驗操作的順序並嚴格按照規劃的時間進行操作，實驗中，我也嚴格按照實驗室管理條例對自己進行安全防護，穿上實驗服、手套，佩戴眼鏡、口罩。有賴於實驗室的良好實驗環境及自身的合理防護，這一年來，我獨立操作的實驗樣品約1200個(包括石油類、甲醛等高危險性的檢測項目)，沒有發生一起安全事故。在未來，我會更加努力，在實驗中做好防護工作，保證工作按時按質完成。
三、承擔開發重任，推進實驗室信息化
除實驗室常規及一些特定項目的檢測任務外，隨著自身理論及操作能力的提高，我還承擔了一些實驗項目的開發任務，如水處理劑的檢測項目。開發實驗方法，需要紮實的理論及操作基礎，更要有較強的思考能力。開發實驗過程中遇到的很多問題很多時候都找不到可以借鑑參考的先例，這時候就需要自己根據理論結合實際進行思考從而得出解決問題的辦法。除了實驗操作外，我還參與到實驗室的管理工作。實驗室信息管理系統(LIMS)是一套將實驗室的人員、儀器、材料、方法檔案、環境進行綜合管理的信息系統，進過半年的培訓及自身的學習，我擔任了這套系統的管理員工作。
管理員的工作繁雜而重要，既要保證實驗室的檢測任務按時下達並指派到具體的化驗員，協助實驗室主任保證檢測任務在系統流轉中的順利進行，又要及時解決系統人員在作業系統時遇到問題，使數據正確的保存於系統中。擔任實驗室信息管理系統的管理員對我是一種巨大的挑戰，不僅在實驗室業務上我要更加熟悉，一些涉及我專業外的技能如編程等我也要自己不斷去學習。隨著跟專業人員的學習、自身的努力以及經驗的累積，在未來我有信心當一名稱職的系統管理員，更好的推進實驗室管理的信息化、無紙化、流程化。
實驗室不單單是一個做實驗的地方，一個實驗室的正常運作需要方方面面的支撐，除以上我對自己一些工作的簡單總結外，實際上我還負責著實驗室標準品的購置及庫存管理員工作。這一年的工作讓我提高了許多，還學到了很多新的技能，同時我也發現了自己存在的問題，在今後，我要更加努力，團結同事，虛心學習，開拓視野，在做好本職工作的同時爭取學到更多的技能，做一名合格的助理工程師。
助理工程師專業技術總結 篇27
我於20xx年8月，經行署人事勞動局初級職務評審會認定，獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間，我主要做了如下工作：
一、在5/6榨季生產中，認真履行生產調度員職責，為5/6榨季生產的圓滿完成盡了自己的一份責任。
榨季生產是分公司工作的集中體現，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現。作為一名生產調度員，我深知自己肩上的責任重大，如何協調好各生產部門的水、電、氣平衡，確保生產工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內下達的各項幾天生產指標，努力做到高能低耗，多產糖，產好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產的每一個環節進行全程關注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個細節，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環節發生問題或出現波動，我都會及時出現在現場，和操作人員一同採取措施處理，不能解決的.向科長和主管領導報告，使問題得以及時解決，保證生產工作的順利進行和各項生產指標的實現。
二、參加榨前設備檢修技改工作，用自己所積累的經驗和專業技術知識指導和協助車間完成設備常規檢修和設備技改工作。
在本年度的檢修期間，我指導並協助清淨車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統的改造，還參與糖漿上浮系統的安裝工作，25年度檢修期間，經公司批准同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩台電子電量包裝秤，分公司主管領導安排楊銀花負責對安裝和需要改造的設備進行設計，並指導部門根據設計圖進行安裝，安裝和改造的設備經過一個榨季的使用，未出現異常情況，達到了預期目的。在25年度檢修期間，楊銀花還參與了壓榨車間預處理系統的改造工作，並參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。今年檢修期，在領導的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現使用效果良好。
三、我除完成以上兩項主要工作外，在科內，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務；同時也兼著分公司技術檔案的管理工作；也參與對購進物資的質量驗證；6年十一月，還參加了公司標準管理體系中技術標準體系的編寫工作。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
以上總結，請領導給予評議。
助理工程師專業技術總結 篇28
一、努力鑽研專業技術業務，做好本職工作
自從到機電公司工作以來，各項工作幹得更是出色。在日常工作中，我憑藉紮實的專業知識和理論基礎，工作中如魚得水，從設備裝配工作和設備現場安裝調試，以及機械加工工藝，機械製圖，機械裝備工藝，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術性檔案和各種工作資料做得結構嚴謹、術語規範、見解獨特、論斷精僻。
文化的核心價值觀善，乾，學，和，更使自己有了一個做人處事的準繩，作為一名技術服務人員，怎么為公司創造效益，怎樣使自己的人生完美，個人價值得到最大體現。善是前提與基礎，乾，學是過程和途徑，和最終成為必然結果。為他人的利益著想，會換位思考問題，為他人創造出價值，能站在他人角度，做好事，做誠章，致善致誠。有了這個前提，心態，自己一定真乾，實幹，苦幹，為公司而乾，為客戶而乾，為自己而乾，淡化權力，強化能力，少說多乾，先乾再說，再加上自己的技巧，思路。適應社會的變化和公司的發展需求。學習，學習，再學習這是作為一名人永恆的奮鬥主題。
為生活而學，為發展而學，學會改變人生。向書本學習，向他人學習，不斷的反省總結自身，通過持之以恆的學習，加強心智修煉和能力提升。始終保持自己的核心競爭力，一個人的成功失敗關鍵是他在無人知道的情況下會有怎樣的生活態度和所作所為。為適應新形勢發展的需要，努力提高自己的理論素質和業務水平。我每次回公司的筆記外，也安排自己學習。抓住每一個學習機會，認真學習專業技術，學習敬業的精神和業務知識，從理論和實踐上武裝自己，不斷提高自己的專業理論水平和服務的意識。
通過學習，時刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識。從而更好地為用戶服務。我進行了自己的思想轉變，對自己存在的問題進行深刻反思，促進了技術和心態的改善。出差的機會多了，服務態度好了，工作積極性更高了。抓難點，就是如何一如既往長期保持這種心態，不能好一陣，過了十天半月，江山依舊人未改。如何保持自己的良好作風，靠突擊抓不行，我認為用制度管理比較有效，給自己定下規矩，加強自己檢查，更能起到明顯的效果。使機自己時刻繃緊一根弦，這些都有力地促進了各項工作的有序進行，個人精神面貌煥然一新。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
二、參加工作的體會
以前聽說機械工作幹活累，工人非常辛苦，來到公司後感受到了同事們的辛苦，在同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能幹活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。
通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生於憂患，死於安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環境就不會成為失敗的藉口了。
工作中學到了不少知識，為自己以後的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實幹的精神，點滴做起，追求完善，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背後都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量。
三、思想體會
我真真正正走上工作崗位的第一年，對於工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。首先是心態，套用名人的一句話態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然後為自己的所愛儘自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。
可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一隻駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境裡生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境裡生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。我曾以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極回響公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。在不到一年的工作時間裡雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題
主要表現在：
一缺乏創新精神
不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。
二工作不很紮實
存在眼高手低，懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己。這是我對一年來工作的總結，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今後的工作中我將努力奮鬥，繼續鞏固現有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以後的工作中更上一層樓！
在我所學的東西，不僅現在有用，而且將使我終生受益。再感謝。
總之，在這一年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今後，我會在此基礎上，刻苦鑽研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。
助理工程師專業技術總結 篇29
一.自覺加強理論學習，提高個人素質
我叫，是洛陽運用車間的指導司機。自從考上技師以來，時刻以嚴格標準要求自己，積極參加段上和車間的各項活動。平時注重學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，時刻把搞好安全生產作為自己的崇高職責。能積極履行自己的職責，樹立了良好的技師形象，日常工作中認真執行好作業標準，積極承擔新職人員的培帶工作。在培帶過程中認真負責，嚴格要求，從基礎理論入手，並注重結合實際，循序漸進，要求他們必須養成一絲不苟、認真細緻的工作作風，以自己的熱情激勵他們樹立愛崗敬業意識，確保了培帶質量。
二、工作業績
日常工作中時刻注意自身技師業務素質及政治思想的提高，為確保開好每一趟車，經常叮囑身邊的夥計：“要想趟趟開出‘平安車’，就要樹立國家、人民的生命財產高於一切、重於一切的思想，時刻做到一絲不苟執行標準化作業程式，安全平穩操縱機車”，將自己在日常工作中的和諧機車如何規範檢查順序及操縱要點，總結出了“望、聞、切、聽”和“三勤、四看”行車辦法以及“確認信號準，提早摸閘把，保壓勤試風，風滿早撂閘”的一整套行車作業方法，進行傳授，先後共培幫帶新司機6名，他們不僅順利地通過理論和實作考試，現在已全部單獨定崗，並且已經成為安全生產的中堅力量和業務骨幹，為確保全全行車打下了堅實的基礎。其中管愛宏同志20__年取得了業務狀元的光榮稱號。參與編寫了由段團委組織印發的《6k型機車典型故障分析及套用經驗彙編》和《ss3b機車典型故障分析及應急處理》，得到了乘務員們的極大歡迎和肯定。
曾先後解決了6k機車劈相機啟動導條斷停在啟動死角不能啟動和6k機車輔台跳級不易處理兩項技術難題。
參與洛陽運用車間hx新機型的試用和研究探討。解決和諧機車長大坡道的操縱及天氣不良防空轉操縱辦法，和長大上坡道起動列車的方法。
三、技術革新
根據自己多年的行車經驗同時結合鄭州至三門峽西間坡長路險、雨多霧濃、瞭望困難地段多等特點.針對hx機車在天氣不良時高坡地段易空轉經常發生闖坡及運緩對運輸造成很大幹擾的現象，結合本區段情況自己通過多次試驗總結了一套天氣不良防空轉操縱辦法，及長大上坡道起動列車的可行有效操縱辦法供乘務員學習，取到良好效果，防止了闖坡的發生，運緩現象大大減少，減少了事故的定責。
四、解決關鍵問題
任技師以來，充分發揮自身業務技術上的優勢，解決安全生產中的關鍵難題，積極提出合理化建議。為解決6k機車因網壓不穩定，網壓高經常跳主斷造成區間被迫停車影響運輸暢通現象，通過學習摸索積極提出合理化建議，協助段技術部門加裝過壓保護轉換開關裝置，當網壓高跳主斷時只要機車乘務員及時把過壓保護轉換開關打到故障位即可維持運行保證了運輸暢通。為解決6k機車因排塵風機故障影響整流風機.牽引風機啟動機車無流現象，通過學習摸索積極提出合理化建議，協助段技術部門加裝排塵風機故障轉換開關，當某一排塵風機故障時，通過轉換故障板扭切除相應的排塵風機從而達到機車有流的目的，防止多起機破的發生。
五、繼續教育
發揮作為指導司機的作用，利用跟車添乘時機針對不同機型指導乘務員如何做到平穩操縱.精心操縱，利用組織職工學習會時機給乘務員講解電路圖及電機.電器工作原理，提高了職工的綜合素質，通過對典型故障進行歸納總結，在日常的學習會上給職工講解，受到乘務員的好評。
六、傳授技藝
發揮傳幫帶作用，擔任兼職教師培訓新職新崗人員300多人次，對在職職工進行上車實作培訓200多人次，使新職新崗人員的業務技能得到加強，乘務員的應急故障處理能力得到很大提高。
七、安全生產
自20xx年1月擔任司機以來，安全走行55萬公里，出勤率達100％。累計超額完成本崗位勞動定額近3800工時，超額完成本崗位勞動定額40%以上。擔任指導司機以來，2年多來接到故障電話260多次都能做到正確處理，防止機破30多起。堅持安全生產，工作中從未發生任何責任事故。在指導組的管理中能狠抓乘務員標準化作業、平穩操縱和站場調車三大關鍵。嚴格落實兩標作業，強化乘務員現場作業控制，有力確保了運輸安全秩序，力爭實現“建精品班組”。帶領指導組職工共同獲得：20xx年機務段先進班組，職工小家。20xx年，20xx年優秀指導司機，鐵路局先進班組。
助理工程師專業技術總結 篇30
我於20xx年7月畢業於雲南省大理城鄉建設學校城鎮建設專業，通過20xx年事業單位公開招考，我以優異成績被洱源縣建築工程質量監督站錄用，成為一名專業技術人員。在局黨組的正確領導下，在各部門的支持配合下，質監站克服了任務多、人手少的困難，以務實的工作態度，團結的工作氛圍，嚴謹的工作作風，高效的工作方法，較出色地完成了計畫的各項工作。現對20xx年以來工作情況總結報告如下：
一、 自身建設和業務學習情況
參加工作以來，我積極參加局機關組織的學習教育活動，認真學習理論、方針政策，不斷提高自身素質及業務水平，不僅在政治思想教育方面長抓不懈，而且在業務工作上，每周堅持集中學習各種規範和條文，另一方面積極參加省建設廳組織的各項培訓，並堅持日常學習和實踐相結合的方式提高自己的業務素質和理論水平。
在實際監督工作中，我負責的具體工作由站統一安排，並有計畫、有步驟及時完成各項監督工作。根據省住建廳對工程質量監督機構和人員的考核工作部署，我認真學習了《雲南省建設工程質量監督機構和人員考核暫行辦法》，明確考核內容，通過跟站里同志們的密切配合和認真準備，我站順利通過省住建廳的考核以及檢測中心複評審工作。
二、 建設工程質量監督管理工作
1、加強建設工程質量監督註冊工作，建立健全工程質量監督告知制度，提高監督執法的透明度，使工程質量監督真正成為“陽光監督”，減少和避免質量事故的發生。
2、建立建設、勘察、設計、施工、監理五方責任主體責任制，簽訂質量責任書，實行嚴格按質量目標管理，依據《中華人民共和國建築法》、《建設工程質量管理條例》和其他有關法律、法規、規章的規定，對洱源縣境內由住建行政主管部門主管的建設工程質量依法進行監督管理，在工程建設過程中，對違反國家、省、州有關建設工程質量管理規定的建設方責任主體（建設、勘察、設計、施工、監理等單位）質量行為實施行政處罰。
3、暢通信息收集渠道，加強信息化建設，及時地通過施工圖審查、工程監理、質量檢測、質量監督、質量檢查、民眾投訴、事故處理等工作發現建設工程各方責任主體和有關機構存在的違規違法行為，並進行督促整改。
4、20xx年至20xx年以來受監工程情況：竣工驗收工程11項，建築面積7473.26M2，工程投資1041.37萬元。20__年以來本人先後對16個工程進行工程質量監督，在實際監督過程中的得到了充分鍛鍊，並取得了良好的成績。這16個工程分別是洱源縣醫院醫技樓、煉鐵衛生院住院樓、洱源縣第一中學女生宿舍樓、洱源縣第三中學綜合樓、鳳羽一中學生宿舍樓、洱源縣招待所廉租房、牛街初級中學宿舍樓、洱源縣海尾河綠化工程、牛街財政所業務樓、茈碧湖鎮海口希望國小、三營第一初級中學學生宿舍樓、洱源縣第一中學學生餐廳、海之源民族文化廣場景觀工程、洱源縣婦幼保健院醫技綜合樓、三營第一初級中學學生食堂、西山鄉勝利中心完小學生食堂工程。
5、嚴格按工程竣工驗收備案條件辦理工程竣工驗收備案手續。
6、積極配合，做好年度建設工程質量監督執法檢查工作。
7、做好建設工程質量監督申報和開工前、施工期間、竣工階段的質量監督工作。
8、認真學習《建設工程質量管理辦法》、《雲南省建設工程結構實體質量檢測管理辦法》、《住宅工程質量分戶驗收管理規定》等相關規定要求，切實將責任落實到實際工作中。
三、 存在困難和問題
1、少數建設單位缺乏工程建設法規意識，擾亂建築市場秩序，在不辦理工程質量監督註冊手續的情況下，縱容施工企業盲目施工，影響工程質量及工程質量監督管理。
2、監理單位中的部分監理人員素質低，監理職責履行不力，監理人員施工現場到位次數較少。
3、全站職工業務水平有待進一步提高。
4、在實際監督中要不斷運用專業知識，提高工作效率。
四、下一步工作打算
1、我將認真學習理論知識，不斷更新業務知識並努力提升自己。
2、加強對各鎮鄉及縣城建設工程質量監督督促指導工作。
3、積極主動完成站領導安排的各項工作任務。
4、加強工程質量監督管理工作。對受監的建設工程項目，依據有關法律，法規和工程建設強制性標準，進一步加強對參建各方責任主體質量行為的監督檢查力度，定期開展工程質量大檢查，加大對施工質量通病的整治力度。
5、重點加強地基與基礎，主體結構工程結構實體質量檢測。
6、繼續開展住宅工程質量分戶驗收制度。
7、做好工程質量投訴受理工作。
8、努力提高自身業務知識水平，堅持科學的工作態度，加強對房屋建築工程質量安全的監管力度，確保建設工程質量。
以上是我在工作過程中不斷學習、著力創新，加強施工方、監理方、設計方、勘察方及建設方的溝通，本著“用智慧創造價值，奉獻社會，回報自己”的理念，加強團隊協作，提供科學、先進、合理的服務理念，為社會作出自己應有的貢獻。
助理工程師專業技術總結 篇31
20xx年工作中，機務技術部積極落實“雙代會”精神，按照集團公司的工作部署，結合本年工作計畫，監督各項制度實施，做好車輛技術保障。工作中突出制度化管理理念，堅持一切工作服務於生產理念、強調生產安全為先理念，為集團公司日常工作及轉型升級、創新發展付出努力。
現將20xx年1-9月工作總結如下：
一、各項指標完成情況
1、車輛完好率計畫96%，實際完成99%。
2、一級保養35516車次，平均間隔里程2822公里。
3、二級保養4872車次，平均間隔里程23910公里。
4、設備完好率計畫85%，實際完成93 %。
5、愛車例保甲級車率計畫90%以上，實際完成99.3 %。
6、更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購計程車9輛,教練車6輛、校車5輛；報廢56輛（含12輛教練車）轉出16輛。
二、主要工作
1、提高認識，強化制度化管理理念。實現制度標準化、規範化並監督落實。
根據國家主管部門的要求，細化規範機務制度，加強制度化管理理念的宣教並督促各公司制度落實到位，是我部長期堅持的一項重要工作。日常工作注意確保回場上站車輛百分百受檢、按計畫執行一二級保養、定期組織愛車例保及車輛鑑定，確保車輛技術完好，消除事故隱患；對車輛施工場地，使用“7s”模式結合自身情況科學管理；另外強調對車輛過戶轉出、報廢程式要嚴格把關，做到帳物相符，同時要求完善各種基礎資料，建立健全車輛台帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準確、規範。
2、堅持具體工作服務於生產的理念
（1）做好車輛及設備的選配、購置、調撥、過戶、報廢工作。
我部實時跟蹤、監控老、舊車輛技術狀況，對於安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時的考慮更新，同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，對不勝任運營要求的車輛及時調撥轉型，同時對能適應國家環保倡議或能得到財政補貼的純電動車積極關注。為落實省、市政府關於大氣污染防治工作部署，加強綠色交通建設，落實集團公司“機動車污染管理工作安排”，我部繼續推進新能源客車替換柴油“黃標車”計畫，截至9月底報廢56輛（含12輛教練車）；轉出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購計程車9輛,教練車6輛、校車5輛。
（2）做好車輛檢驗、例保、維護修理的監督工作，杜絕帶病車上路。
2為了及時發現車輛運行中存在的問題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場檢驗不放鬆，並嚴格要求檢驗人員按檢驗項目進行檢驗，不得漏項，對不合格車輛及時報修並復檢，杜絕車輛帶病行駛，同時促進小修車輛在本單位內部修理，保證修理質量。
為保障外檢員工作質量，我部於20xx年1月-9月對基層公司安全例檢站17名新進外檢員進行崗前培訓考核，強調員工的責任意識，提高外檢技術水平。
20xx年7月11日到8月10日我部參加集團公司組織的安全工作聯查，對各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現場摸排及督導，要求對發現的問題限期整改，責任落實到人。
20xx年7月以後，我集團接連承接了天津全運會用車、保定市旅遊產業大會用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務，為了提供優質服務，樹立保運形象，展示保定風采，集團公司高度重視，要求各部門聯動做好各項服務。機務部積極回響，要求對所有參加任務的車輛進行由內到外、全面系統的檢查，尤其對車容車貌和安全設施以及車載電視、音響、話筒等設備性能檢查，對發電機、制動系統、空調等重點部位進行了專項檢查，確保車況良好，所有設備正常有效，同時準備備用車輛，組織車輛後勤保障小組，做好應急預案。
今年以來，我們繼續堅持“預防為主、強制維護、定期檢測、視情修理”的原則，努力學習宣教《道路運輸車輛技術管理規定》（交通運輸部令20xx年第一號），督促檢查各公司每月制定
一、二級保養計畫，按項目認真作業；針對融資車主不熟悉檔案精神的情況，機務部在平時檢查過程中每次都強調注重政策宣傳，加強融資車的二保作業管理。經統計，公司運營車在1--9月里進行一級維護35516車次，平均間隔里程2822公里，二級維護4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規定範圍內，避免了因失保、失修造成車況下降。機務部於4月、9月對各分公司進行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運車輛，其中甲級車311輛，乙級車2輛，丙級車0輛，甲級車率99.3 %，結果表明工作落實情況良好。
（3）細化管理制度,控制運營成本
為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運營成本，我部多次以不同形式對基層公車管理情況摸底，掌握公車運行技術狀況、技術經濟定額管理情況（主要針對燃油、機油、燃氣消耗和輪胎使用管理）、定額考核情況及各項基礎管理情況，把《公車公營機務技術管理規定》、《公車公營機務技術管理規定（補充）》檔案精神認真落實到位，並及時接收基層單位對合格供方的產品使用情況反饋，了解產品質量、價格的第一手資料。
20xx年後，純電動汽車走進我公司運營行列，三、四、七、九公司純電動公交運營啟動，且規模越來越大。我部時刻關注電車運行技術狀況，聯繫廠家做好電車使用、維護培訓工作，並及時估算運營成本的變化。20xx年至20xx年我們比較得出，在相似車型、同等運力情況下，使用純電動汽車比使用柴油車從燃料成本上節約了60%左右。
20xx年10月，為了規範集團公司和基層單位的車輛及設備採購行為，提高資金使用效率，防止國有資產流失，我部修訂了《河北保定交通運輸集團有限公司質量管理檔案》中的《採購控制制度》，細化了企業轉型情況下採購工作的監督管理，計畫形成檔案後，於10月底下發。
(4)保證設備完好、台帳清晰
我部為改善保修作業條件，提高保修質量，根據公司目前車輛新技術的使用、車輛類型變化的需求，改進更新設備。本著服務於基層公司的理念，積極促進設備廠家和基層公司對接，做好售前和售後問題的協調處理，保證設備完好運行。對完好設備建檔建卡規範管理，及時檢查設備台帳，消除呆死帳，制定保修措施並實施，設專人負責安全使用，提高設備完好率，達到保修設備完好率達到85%以上。
20xx年，根據省運管局轉發的《關於做好營運客車應急錘更新更換專項工作》精神，制定了《營運客車應急錘更新更換專項工作方案》，機務部隨時監督更新更換工作，於6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達95%，預計11月更新數達100%。
20xx年8-9月根據《河北省交通運輸廳河北省財政廳關於下達20xx年全省汽車站安檢儀及裝備配置補助計畫的通知》，機務部參與了集團公司招標工作，制定了設備招標檔案，招標結束後負責協調八個汽車站，共安裝調試九套安檢機設備，確保了雙節前老機換新機，保障了迎雙節及十九大安保工作。
三、著眼於全局，服務於基層公司
1、20xx年初，機務部協助汽貿公司建立蘇州金龍配件庫，為汽貿公司增加了新的增長點，同時也降低了其他公司使用配件的價格，提高了車輛維修的效率。
2、各公司探索轉型升級思路，出現了各種新的經營方式，機務部積極配合，及時調研、掌握不同車型的技術指標及性能，以適應租賃、校車、接泊、通勤、旅遊等工作的需求。
3、純電動汽車套用到縣域公交的速度很快，機務技術部把握國家政策，廣泛調研純電動公車廠家的生產技術能力、車輛技術標準及車型的適用性。20xx年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽38部雄縣40部純電動公交的招標採購工作。
4、9月份，機務部協調宇通客車廠家，為三公司調來一部城際公交純電車，並積極跟進後續的各種使用測試，整理純電車在631線路測試中的里程、用電、維護成本等數據，作為城際公交油改電可行性的依據。
四、存在的問題
1、各公司縣站機務管理基礎工作還存在一些問題，如回場檢驗和例保檢查做的不夠細緻，外檢站代檢協定不規範。
2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報修復檢控制不嚴、全融資承包車主對二級維護保養的重要性認識不夠。
3、個別公司車間設備管理不到位，設備擺放不規範，設備維護不能正常進行、維護記錄不全。
五、20xx年工作的初步計畫
20xx年在忙碌中度過，機務技術部緊緊圍繞“資產、安全、技術、服務”四個關鍵字努力工作，希望能為集團公司長足發展做出更多的貢獻。結合20xx年工作進展情況，我部初步擬定20xx年工作計畫如下：
除做好領導臨時交辦的工作和跟進後期職代會對企業工作的指導意見，本部室還要注意推進以下幾項工作：
1、關注新能源汽車（包括純電動汽車）的使用及能源消耗情況，關注國家、地方對新能源車的補貼政策、市場套用及推廣工作，據國家對新能源車(包括純電車)的補貼政策，配置好集團營運車輛組成結構，降低運營成本。做好天然氣車（LNG、CNG）技術狀況的監測工作。
2、結合基層公司配件的使用情況和汽貿公司購置配件的批量價格，探討擴大集中採購配件的範圍，進一步降低採購成本。
3、加強車輛上檢工作監管，爭取做到外檢工作實時監控，以達到提高外檢工作質量的目的；找機會到兄弟單位取經，改進外檢管理模式；培訓考核新上崗外檢員理論及實踐水平。
4、組織好新安檢機設備的使用維護培訓。組織汽車修理維護工人技術培訓、外檢員培訓、新能源汽車（包括純電車）技術培訓。
5、加強制度宣教，嚴格督促制度落實，繼續深化細化機務管理。根據集團發展思路，細化最佳化車輛及設備購置程式和管理制度以適應企業轉型的形勢需要。
另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結合運管等級評定的要求，配合客運部申請車輛延期使用的可行性，從而發揮資產效益的最大化。
6、加強二級維護工作的監管，確保不超保，失保，重點安全部位使用正廠配件，確保維護質量。
助理工程師專業技術總結 篇32
20xx年，集團公司企業管理部圍繞總裁室年初下達的經濟工作目標任務，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業生產一線服務的宗旨，努力創新工作思路，全力抓好機務工作。經過各單位的共同努力，機務工作各項目標任務按時序進度有序推進。
今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（數據來自資產管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計畫1.84億的144%；完成機務工業產值157.73萬元；運輸車輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無發生任何因機械故障導致的事故。
20xx年技術管理工作主要有以下幾個方面：
一、確立目標任務，部署全年機務工作
3月22日，集團公司分管領導親自召開了全年機務工作會議，總結去年機務工作成果，從四個方面對20xx年機務工作的進行了部署：一是按時序進度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務；二是保障、使用好現有車輛（設備），杜絕傷害事故；三是開展“機務管理標準化深化年”活動，量化規範機務管理體系，確保實效；四是繼續加強機務兩支隊伍建設，研究ERP系統、新能源車輛等新設備，提高使用效率。會上，集團黃副總裁做了重要講話，針對去年機務工作中存在的不足，針對解決、優先解決，要求各單位機務管1理部門堅持工作創新，以技術發展引領集團公司的發展和決策。
二、組織主題活動，確立機務管理重心
年初，為了推進集團公司機務技術管理標準化體系的全面鋪開，進一步加強交通企業機務基礎管理工作，集團公司下發錫交集發[20xx]9號文，指導組織“機務技術管理提升年”專項活動。活動以“三個全面提升”為目標（全面提升機務管理工作效率，全面提升機務工作節能減排水平，全面提升機務兩支隊伍水平。），圍繞“一個中心”（提升機務管理工作效率），突出“兩個重點”（“黃標車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務維保水平、加強機務隊伍建設、創新機務管理辦法）。
集團公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機務技術管理提升年”活動領導小組。各單位紛紛回響，以經濟效益為中心，積極推進新能源設備套用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確保活動取得實效。
三、深化日常管理，突出機務保障作用
1、做好節運期間機務保障。
遇重大節假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術狀況全面檢查，發現問題立即維護，確保車況完好。全年共排查車輛七千餘輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節運保障任務。客運公司公布24小時搶修服務電話，切實做到小修不過夜，確保節前“臨檢”一次通過；集團公交企業在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營運車輛技術狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全2的檢查，保修廠、車間合理安排生產，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。
2、落實高溫季節設備檢查。
夏季極易發生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應急設備進行了一次全面的檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公車自燃事故發生後，集團公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查，重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應急設施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設備經得起高溫酷暑的連續考驗。
3、規範車輛日常維護管理。
各單位機務部門制定詳細的車輛年檢計畫和日常保養維護計畫，並嚴格執行。集團客運和公交企業根據營運特點，分別執行定程或定時保養。市公交創新運修分離管理模式，提高機務工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業一維、二維總計執行27646輛次，計畫執行率100%。切實提高維護維修質量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機務部門定期組織維保車輛技術狀況和例保工作質量抽查，確保維保工作質量和車輛技術狀況的完好。
4、加強新投用設備管理。
隨著新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規範管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設備標準化管理年”主題活動，3建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨著中央車站消控系統質保期滿，集團公司主要領導親自負責，確認驗收和移交相關工作，並落實消防設施和監控設備維保工作，及時消除技術管理隱患，確保車站、樞紐等重點部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協調，完成治理LNG加氣站重點掛牌隱患，為新能源車輛的大規模使用解決了後顧之憂。
5、提升科技強安水平。
今年，集團客運公司全面實現了3G監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業針對盜搶公車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計畫分批次為所有營運公車安裝車內外3G探頭。交通出租為40輛新計程車加裝了GPS監控及報警系統。一系列機務科技裝備的投入使用，充分發揮了機務的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。
6、深化機務成本控制。
各單位機務部門全力做好降本節支工作。公交企業在每月認真做好機務技經指標分析的基礎上利用ERP機務管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機務管理水平；客運公司繼續實行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節油（氣），實現企業效益與職工收益的雙贏。
20xx年，全集團節約柴油294.64萬升，節約天然氣72.6萬立方，液態天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用總計210萬元，有效降低了企業營運成本。
四、加大技改投入，推進綠色交通發展
1、倡導綠色交通出行，發展新能源車輛。
截止目前，集團公司共有營運車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營運車輛3621輛（市公交2051輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數的87.06%。
集團公司各單位大力發展新能源車輛，目前擁有各類新能源車總計1425輛（CNG公車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動力公車161輛，油/氣混合動力小車688輛），占全集團營運車輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進了綠色交通發展。
2、修訂黃標車更新計畫，確保營運秩序。
隨著市委市政府節能減排相關政策發布，和新一輪排放超標機動車限行令的啟動，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車”在用情況，並綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計畫，保證正常的營運秩序。目前，集團公司公交、客運企業仍有487輛“黃標車”在用，各單位一方面調整營運計畫，最大限度壓縮黃標車使用量，另一方面制定更新計畫，在不影響公司營運的前提下，力爭到20__年底前全面淘汰“黃標車”。
五、開展機務培訓，鍛鍊機務管修隊伍
積極開展技能競賽活動。為了提高集團公司職工隊伍的職業技能素質，提升集團交通運輸企業員工機務技能水平和服務質量，集團公司各單位開展了各類機務技術競賽。10月5底，集團公司舉辦修理工技能競賽。競賽分故障排除、離合器分泵拆修、活塞連桿組安裝、活塞連桿及缸套測量四個項目，來自市公交、客運公司、錫惠公交的選手經過兩天角逐，均取得了良好競賽成績。充分發揮出職工技能競賽的三大平台作用，鍛鍊了機務職工隊伍。
加強修理工隊伍的技術培訓。集團客運公司在LNG客車大量投用的趨勢下，邀請專家上門講課，針對LNG車輛的使用維護、修理及節油技術等內容，舉辦了5次培訓，參訓的各級機務管理人員達115人次，駕、修及管理人員對LNG車輛的性能、原理、維修及節油技術有了進一步的認識，為使用好、維護好LNG車輛奠定了良好基礎。兩家公交企業圍繞油電混合動力公車的投用，邀請生產廠家技術人員上門開展了一系列駕駛員、檢驗員和修理工崗位技能培訓，參訓人數近400人。
加強典型引導技術管理創新。市公交以“郁佳偉工作室”為平台，深入鑽研機務技術，研發出軸承潤滑脂加注裝置，並申請了國家專利，大大降低了軸承滾珠內部的摩擦和磨損，提高了材料壽命。客運公司以“浦錫東工作室”為核心，廣泛開展內部技能競賽，帶動修理工隊伍技能水平的整體提升，高級工比重顯著提高。
20xx年已經過去，集團公司機務工作取得了良好的工作成效，離不開各單位各級各部門的辛勤工作。但不可否認的是，仍然存在個別薄弱環節，一是在開展運修分離創新管理工作過程中，基層執行力度不夠，部分管理環節有脫鉤；二6是新能源車輛修理力量跟不上發展需求，修理工隊伍對新技術掌握、新材料套用達不到標準（一是新能源車車況技術不過關，二是修理技術磨合期較長）；三是設備管理有所滯後，如電梯、消控系統的.維保管理有脫節，沒有及時跟進。在20xx年的機務工作中，各單位要針對上述不足，認真研究對策，促進全集團機務工作不斷完善。
助理工程師專業技術總結 篇33
我於20xx年7月畢業於xx大學專業，畢業後先後在x公司、限公司、從事相關專業技術工作。20__年9月取得助理工程師專業技術資格。任助理工程師專業技術職務之後，我先後被聘為項目部資料員、施工員及預算員，參加過多項大型機電安裝工程的施工和管理，在多年的專業技術工作中，本人勤奮好學，刻苦鑽研，在工作中積累了豐富的經驗，也取得了優良的成績。
現將這些年來主要技術工作總結如下：
20xx.6—20xx.5，本人在錢江新城錢江路地下機電安裝工程項目部進行項目管理工作，本工程為xx市重點工程，由市政府興建的市政工程。是我公司承接的工程範圍為所有電氣、消防、給排水、通風工程，隧道工程有一定的特殊性，其中消防的防火等級要求比較高，工程完成後的消防檢測也是重點。我作為的施工員兼預算員，在過程中嚴格履行本崗位的職責，協助項目負責人做好項目施工進度、質量和成本控制的工作，並且在項目管理過程中虛心的向有經驗的工程師學習了設備安裝的工藝、隧道安裝工程相關的規範、工藝、方案，編制了施工組織設計、專業方案、質量控制計畫等技術性檔案，對以後的技術工作能力的提供上起到了很大的作用。通過控制材料的質量和成本，做好施工過程各個節點施工技術、施工圖紙交底，把關各道工序的檢驗；經過精心的施工，各道工序均符合設計要求和施工驗收規範，最後一次通過各方驗收，施工質量精良，贏得了業主的好評。最終在項目其他管理成員的共同努力下，得以榮獲20__年度"浙江省優秀安裝質量獎"。
20xx.6—20xx.5，本人被公司派往高新產業大樓安裝工程項目部任施工員，兼預算員，高新產業大樓工程位於高新技術產業開發區之江科技工業園內，為一類高層辦公大樓，建築面積93218.9，高度99.5米，主體為框筒結構，由二幢二十六層及其四層裙房組成。工程施工包括給排水、電氣、消防、通風等安裝工程。該工程歷時一年，在簽訂協定時就明確該項目確保"安裝杯"、"杯"、"錢江杯"，力創"魯班獎"的目標。
大樓地下一層設專變變電所二處，從外部引入二路獨立的10KV電源電纜，二路長供；西變電所內設定四台乾式變壓器，東變電所內設定二台1250KVA變壓器。在各強電井內設定封閉式母線槽，每層設集中電錶箱，各電錶箱電源電纜分別由母線槽引來。電氣裝置接地採用TN――S接地制。防雷引下線利用結構柱內二根主筋焊通至接地鋼筋。建築物三十米以下每三層、三十米及以上各層最外一周梁內二根主筋一周焊通為避雷帶，並與引下線焊通。建築物三十米及以上各層外牆金屬門窗以鍍鋅扁鋼—24x4就近與避雷帶或引下線連通。空調水系統本工程共設三個獨立的水系統KS—1――KS—3，各水系統均採用水平同程垂直同程兩管制。各水系統每層分支幹管上均有能量表，空氣處理機系統每台機組均有能量表，可獨立計量。冷凍水供水溫度為7℃，回水12℃，採暖系統供水45℃，回水40℃。給水系統分為低、中、高三區，低區地下室至地上二層由市政管網直供；中區三――十四層由變頻調速泵組供水；高區十五――二十六層由高區變頻調速泵組供水。生活水箱及生活變頻水泵設在地下室一層水泵房內。生活熱水系統：廚房熱水熱媒為蒸汽，淋浴熱水採用電熱水器或燃氣熱水器；生活熱水系統的豎向分區與生活給水系統相同；熱交換器設在本工程一層內。消防系統消火栓給水管網豎向分為高區（十二――頂層）和低區（地下室――十一層）；自動噴淋給水管網豎向分為三區：高區（十七――頂層）、中區（七――十六層）、低區（地下室――六層）；消防水池（V＝540T，分為兩格）及消防水泵設在本工程地下室二層消防水泵房內。屋面雨水採用內內排水系統，屋面雨水經雨水斗和室內雨水管排至室外雨水檢查井。空調凝結水系統單設立管散至地面或結台雨水管接入。參與該項目的施工，使我在建築安裝工程施工技術和施工管理等方面都學到了更多的知識，積累到更多的施工經驗並使自己在技術能力等方面得到了提升。
20xx年5月，高新產業大樓安裝工程項目順利竣工，並獲得"杯"、"安裝杯"和"錢江杯"三個獎項。"魯班獎"在申報中。
20xx年6月，本人在xx市市民中心一標段安裝工程中擔任管道施工員，由於xx市政府要求"兩館"、"一中心"，即xx市圖書館、展覽館及青少年活動中心在20xx年10月1日對外正式開放，因此本年度的施工作任務及其繁重。項目部從上到下，本著科學的組織為管理方針，以周密的安排，處理好時間與空間，主與次之間的關係，狠抓工程的進度、質量、安全工作，在施工過程中，做到了施工前有技術交底、施工中在現場具體檢查指導，並對設備選擇、設計變更時及時做好詳細的記錄、並向業主與監理進行及時簽證認可，對一些技術關鍵問題提出自己的看法或建議，施工後及時做好各種技術資料記錄工作。在緊張的工作中，也深深體會到，項目質量管理在工程中的重要性，應在思想上樹立質量第一的觀念。項目施工其質量的好壞將會直接影響其工程的使用效果，施工操作質量好的一次成優的，就能減少不必要的材料浪費和返工。因此本人會在施工中採取施工前除交代任務外，還特彆強調操作程式、質量標準和根據借鑑別人以往的經驗與教訓指出容易出現質量事故的關鍵地方。20xx年度，由於市民中心指揮部要求在5月份完成地下室冷凍機房的安裝施工，因此施工作任務非常繁重。本人主要負責冷凍機房的空調管道施工管理，首先對圖紙進行熟悉，領會設計者的思路及構思，查閱資料對圖紙不足之處認真進行摘取，以與設計進行溝通。然後本著科學的組織為管理方針，以周密的安排，處理好時間與空間，主與次之間的關係，狠抓工程的進度、質量、安全工作，合理安排人力、物力，做到人盡其力，物盡其用，減少和杜絕施工中不必要的人力和物力的浪費，少坐辦公室，在工程實體中儘量做到及時發現問題，及時處理問題，把工程做到讓自己滿意，讓業主放心。
本人為尋求更大的發展，發揮本人的優勢，20xx年8月進入浙江亞廈裝飾股份有限公司分公司機電安裝部，任機電安裝預算部經理，在這段時間裡：承接了數十個標書的製作工作，如順翔船舶修造有限公司船舶修造項目、亞廈產業園等。針對以前預算部職責不夠明確，分工不夠合理的情況，逐步理順內部分工，明確職責，並在分工基礎上加強合作。經過一段時間，預算部的工作效率有了比較大的提升，中標率也隨之提高，如順翔船舶修造有限公司船舶修造項目等。預算部接到順翔船舶修造有限公司船舶修造項目並查看所有圖紙後，發現設計非常複雜，工程量很難計算精確。我了解相關情況後，決定成立順翔船舶修造有限公司船舶修造項目預算小組，由我本人親自帶領。因為投標時間緊迫，我和小組成員連加兩個通宵把預算做出來。最後，我們的努力沒有白費，該項目以我們的合理報價中標。
在工作之餘，我還不斷的學習提高自己，也參加了各項培訓和學習，如全國二級建造師培訓、各類安裝技術培訓講座、03新定額培訓、工程總承包項目經理培訓等，以使自己掌握更多的專業知識和技能。多年來一直在項目部從事機電安裝工程及相關技術工作，在工作的各個方面都得到了鍛鍊和提高，加上系統的專業學習，業務培訓，我已具備了較系統的理論知識和專業技術知識。並且在在安裝刊物上發表了叄篇文章，分別是《淺談施工企業怎么有效控制工程造價》、《工程量清單計價模式下企業的投標報價及策略》和《淺談變風系統的VAV末端的套用及發展前景》。並且今年利用業餘時間又寫了一篇《淺談項目成本管理》，該文章未發表。
以上是我近幾年從事的主要技術工作的情況，我堅信"世上無難事，只怕有心人"，這也是我一貫的工作作風，平時我也注意加強對電腦、網路、軟體知識及相關專業知識的學習，增強憂患意識、競爭意識，爭取對從事的各項業務精通，做到遊刃有餘。當然也有一些不足，我將繼續努力，克服不足，踏踏實實的做好自己的工作，進一步提高自身的素質和業務水平，為我公司的做出更大的貢獻。
助理工程師專業技術總結 篇34
一、20xx年機務管理工作：
1、認真貫徹ISO9001-20xx質量體系認證，重點對公司機務管理過程中的原始資料、台賬、記錄等進行更加準確細緻的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到乾過的事要留下痕跡，有據可查。
2、認真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅遊客運目前前，分公司安排專職車管員監督車輛到檢驗站對車輛進行技術狀況檢查，對查出的問題及時進行承修，否則停止運行。
3、車管員利用車輛閒置時間進行技術抽檢，定期上路檢查、
駐外車輛上門檢查等手段，對所有經營車輛的技術狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160餘台次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30餘台次。
4、建立車輛設備維護檔案，確保車輛技術達標管理：一是根據旅遊車的使用特性，合理制定車輛維護、保養計畫，使每台到期需保養車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設備進行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進行有效管理；三是加強公營車輛的油材料管理，認真落實總公司“節能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責任目標管理。
二、適時更新車輛，保障“安全高效”的經營目標。旅遊客運
經營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快於班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進行跟蹤、監控，對於安全狀況下降明顯、不能滿足經營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，並妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，找準市場對路產品，推薦給總公司進行採購。今年共新增更新14台大型高一級客車，其中6台已投入使用。有效保障了旅遊客車的安全、高效經營。
三、20xx年機務工作計畫
20xx年，分公司機務工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務各項指標，以提高車輛技術狀況為重點，不斷完善機務保障工作，夯實基礎管理，確保車輛技術狀況狀況良好，車容車貌整潔並降低機務成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
1、車管科繼續對各項維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，加大對必檢必換項目的檢查力度，從而達到提高維護質量的目的。
2、進一步落實機務管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發生。
3、重點加強公營車輛的節能降耗工作，降低機務消耗，減少機務成本。
4、對現有車輛進行隱患及技術問題的排查，並與維修部門做好銜接工作，協調解決存在的技術問題，並做好明年車輛更新和報廢工作。