4、機械的安全性方面。施工機械在路基施工過程中所遇到的最大的安全隱患就是交通便道的車輛通行，因為在雨季到來時，便道通行能力較差，給來往車輛帶來的不僅僅是半路拋錨，而且可能在車輛會車過程中發生交通事故，在目前的幾起事故中一般為公務車交通事故;其次是我們極個別操作手工作責任心不強，對機械保養不到位，對所產生不良的影響將是無可挽回的，所以我們會在今後的安全性方面開展更多的安全宣傳教育，正確引導，防微杜漸，並且對所發生的事故將會嚴格處理。
5、對未來的構想。我們在本項目所積累的機械施工及管理工作
方面所積累的經驗將運用於下個項目，主要通過一系列工作做出體現如：配件物資如何地合理計畫，如何正確地與國內溝通，不至於所到配件產生“多廢、少缺”現象;機械如何通過最佳化管理在路基路面施工中達到利用率最大化;如何很好地掌握施工人員的心理、正確開展思想教育工作、合理地調動員工的工作積極性。這些不僅是我們在拓展國際建設市場中起到舉足輕重的作用。不僅如此，我們還可以了解本國市場行情，根據需求，在此開展機械設備租賃公司和配件供應公司，為我們公司拓寬發展方向。
從xx年12月份至今，由於xx年的到港物資比較多，共有7批物資到港，其中有3批瀝青、2批生活生產物資、2批輪胎、一批瀝青拌合設備和路面設備及1批活動板房和水泥。領導安排我負責港口工作，具體如下：
(1)前期是和清關公司以及港口打通關係，以便以後的辦事方便，這時語言這關就顯得尤為重要，為此我下了不少努力。
(2)在接港清關過程中我們也遇到了不少困難，尤其是在xx噸90#瀝青的清關任務過程中，由於我們缺少經驗，沒有提前申請在瀝青出口國做商檢，到安哥拉之後當地政府要求我們強制做落地商檢，當時正趕上當地節假日較多，加上當地人辦事效率極低，商檢工作是由納米貝到羅安達兩地按照程式進行，由此耽誤了很長時間，為了儘快把100個貨櫃還掉，我們迫不得已在納米貝近7公里處建立了掏箱基地，掏過後才及時把箱子歸還港口。
(3)在瀝青運輸隊伍從納米貝往拌合站運輸水泥之時，我趁施工計畫不受影響、運輸任務不緊張之時，順便聯繫了當地運輸任務、和閒置設備外租，幫助公司項目增加了外部收入，並盡力聯繫外界中國的兄弟單位和當地單位，與他們尋求合作機會，一方面為我們公司實力作宣傳，一方面為我們公司在安哥拉建設市場的多面發展拓寬道路。
mc項目是我們公司在海外做的第一個工程，從公司高層領導到基層職工無不對我們的項目給予全部的厚望，所以我們不僅要做好此項目，這就需要各部門齊心協力，通力合作，盡力發揮各部門的職能，而我們所要做的就是努力奮發、拼搏進取、總結經驗、不斷探索。