4、原煤倉增設破拱系統，投資 **萬元。設備** 萬元，工程 **萬元，安裝 **萬元。
5、產品脫水系統改造，投資** 萬元。設備 ***萬元，工程 **萬元，安裝** 萬元。
6、矸石運輸能力改造，投資 **萬元。其中設備**萬元，工程 **萬元，安裝 **萬元。
四、相關環境設施 洗煤廠電力資源充足，有原煤配電室、高壓配電室和兩個低壓配電室，完全可以滿足改造增容的需求；外調煤源充足，年調入煤量有保證；原煤場有專用公路，新增煤場與原煤場毗鄰，可利用現有煤場資源，符合環境要求。
五、預期效果與投資回收期
1、增建101回煤系統與10#煤儲煤場，可提高原煤貯存和回倉能力，增加貯存能力1萬噸，通過增加201原煤落地與101返回系統，形成了高硫煤分離儲存、外調煤回倉的備用兩功能系統，既可實現原煤分離、分儲，又保證了10#高硫煤的井下正常生產和洗煤的突擊入洗。另外還有力地保證了外調煤的回入，在高硫煤不多時，充分利用101系統回入外調煤。年可提高綜合效益186萬元。
2、原煤自動配煤系統自動配煤後，可提高入洗原煤的調質能力，原煤倉下投用安裝性能較好的12台變頻調速給煤機和plc自動配煤系統，三個原煤倉能夠按比例配洗，並可實現外調煤與井下煤的分倉儲存和合理均質配洗，消除各礦層原煤性質差異引起的精煤質量波動和產率損失，確保高硫煤的低比例配洗，可提高精煤綜合產率0.7%，年可創效179.85萬元。
3、精煤倉下貫通及配煤系統改造。串通六倉運輸線，實現裝車多倉配合，彌補品種、數量的不足，實現有效倉容的最佳利用化，提高精煤的貯存能力和裝車能力，等於擴大了倉容多建了倉，節支150萬元。同時實現較均勻給煤和較準確的總量控制配煤，高硫出口煤分選配裝方案能夠實現，年可提高效益144萬元。另外，把精煤的裝車由兩道裝車變為一道裝車，縮短了裝車時間，提高了裝車速度，並解決了精煤與中煤同一道裝車相互污染和相互影響問題。
4、原煤倉增設破拱系統改造後可減少原煤倉蓬倉堵倉口現象，確保原煤按比例配煤的正常進行，保證了入洗量達設計430噸/時，可縮短開車時間，年可創效55萬元。
5、產品脫水系統改造，跳汰精煤水分降至9---10%，浮精水分降至28%以下，確保了精煤的入倉水分的降低，最終精煤水分<9.5%，經倉儲和路途脫水產品水分可滿足用戶要求，大大降低了裝車過程和冬季運輸的困難。提高精煤的裝車速度，年可減少水分銷售損失78.41萬元。
6、矸石運輸能力改造，矸石運輸能力可達146.58t/h，能適應原煤性質變化，確保小時入洗量達430t/h，全年可縮短開車時間710小時，節約費用支出53萬元，年可創效17萬元，
7、整個系統改造年可創效863.26萬元,估算投資回收期為
。
六、結論 ****公司洗煤廠儲裝運系統技術改造，無論從生產外運需求、內外環境及資金、效益的回收來看，均是可行的。101回煤系統的改造，擴展了白龍礦井原煤組織的路子，滿足了多礦層分離配洗和突擊外運的洗煤要求；原煤自動配煤系統的改造，以全新的理念和簡捷科學的方法實現了原煤均質化，不僅能配灰而且能配硫，比傳統的配煤手段更經濟、更精確、更科學；精煤倉下改造，成功地提高了精煤倉的利用率，提高了配裝能力；原煤倉下破拱系統的安裝大大提高了生產效率及配煤的準確性；產品脫水系統改造既降低了精煤水份又避免了水分高對裝車的影響，矸石線的改造大大大提高了生產效率。總之，整個系統改造是實用的，有明顯經濟效果的，尤其是自動配煤系統的改造為洗煤裝備的自動化、洗煤工藝數據的準確化、洗煤經濟效益的最大化的取得開闢了一條嶄新的道路。