2025年廚房工作人員年終總結報告 篇1
走過了勤奮耕耘的20_年，新的一年又來臨了，回顧過去一年，感慨良多。做為一名廚師我始終嚴格要求自己，認真服從領導安排，堅持以大局為重，在領導的支持下圓滿結束地一年的工作。
為了再新的一年裡能夠更好的完成本職工作，我對20__年的工作進行了總結。工作上我擔任了食堂的廚師，在烹調上嚴格遵守食堂衛生制度，認真執行衛生五四制。以身作則的情況下，帶領全組人員，嚴格執行食品衛生法，防止病從口入，防止食品污染和有害物質對就餐者的危害，保障就餐者的身體健康。成品存放實行四隔離;生與熟隔離;成品與半成品隔離;食品與雜品、藥品隔離;食物與天然冰隔離。
環境衛生採取四定辦法：定人、定物、定時間、定質量，劃片分工，包乾負責;個人衛生做到四勤：勤洗手、剪指甲;勤洗澡、理髮;勤洗衣服、被褥;勤換工作服。放置食品的櫥櫃、貨架時刻保持清潔，無霉斑、鼠跡。每天定時沖洗操作間灶具和地面，認真擦拭餐廳地面和桌椅，嚴格保證操作間地面、門窗、玻璃以及周邊環境衛生。在過去的一年中，我努力學習文化、業務、技術知識。樹立與增強為人民服務的思想。按時上下班。遵守勞動紀律及食堂的一切規章制度，努力完成本職工作。工作上，服從工作調配，愛護集體財物，做好集體和個人衛生，嚴防食物中毒。在飲食烹調上，我嚴格按食品操作規程進行工作，保證安全、衛生。做到製作的主食，合乎質量要求，大小均勻，掌握火候。副食要做到揀、洗乾淨，切菜認真，丁、塊、絲分明。配菜美觀，色型好看，炒菜味美，鹹淡適中。
2025年廚房工作人員年終總結報告 篇2
_年度，廚房整體工作運行較為正常，但在細節上還有待加強和提高。
一、__以來，餐飲業受反腐倡廉活動的繼續深入，行業影響相當嚴峻，受到較大衝擊，但我們廚房沒有停下前進的腳步，繼續推陳出新，幾乎每月都按時出新菜，並得到客人的認可。
二、進一步完善了各項制度，並落實到實際工作中。比如每日員工健康檢查表，留樣樣品制度等，讓每一項都落實到人。
三、經常帶領全體廚房員工共同學習，了解每個人的思想和心理狀態，為更好地開展工作打好基礎，理解和關心每一個同事的難處，有困難大家一起解決。
四、本年度廚房員工相對穩定，更加團結，出現問題就事論事，更包容更大度，及時把問題處理好。
五、針對現在餐飲大環境和餐飲發展的趨勢，結合廣大消費者的習慣，我們推出了系列的砂鍋營養套餐，並開出了針對家宴的消費菜品和價格，使這兩條腿同時走路，讓消費者享受到出品和服務的家庭宴請，更實惠，更經濟，藉此讓營業額有所回升。
六、在收原材料環節，牢牢堅持住我們的標準和質量，哪怕是和供貨商吵，鬧，哪怕是到處堵槍眼，堵漏洞，也一樣要為公司，為這個大家庭，節約每一分錢，創利益，讓利於消費者。
七、在人員安排上，由於生意的不穩定等原因，廚房人員相對少了幾人，在工作上更加靈活的安排，不再是一成不變的固定在某個位置，大家更加團結靈活的工作。自己在過去的一年中，從沒把自己固定在某個位置，小吃，打荷，蒸菜，冷盤，爐子上炒菜，甚至於到水台，什麼都做，哪裡忙就做哪裡，當然，也讓自己學到相當多的知識和技能，並用自己實幹的行動帶領大家一起前進。
不足之處，任然有很多，人無完人，但得有正能量。認清差距，才能明確努力方向，克服困難，才能完善自己。
2025年廚房工作人員年終總結報告 篇3
為期45天的實習已經接近尾聲了，我對南京捷運通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。
在來南京之前我從來也沒有接觸過捷運，在實習前老師的課上，聽到老師對現在交通發展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和捷運，使我比較系統地第一次初步了解到捷運的基本構成，這也為幾天后的捷運站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然後聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的思考。
南京捷運站45天的實習，在工程師介紹下，我終於發現為什麼捷運將成為未來大城市交通的發展趨勢。捷運載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優點無疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優點背後卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛捷運盛業都會停在這裡經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這裡一絲不苟地檢查，非常辛苦。
在資料上查到捷運一號線項目才正式動工，建成通車，這是一段漫長的奮鬥史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證捷運安全地運行。
在參觀設備的時候，很鬱悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備註的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩定很多，技術先進很多，為了捷運更安全地運行還是需要購買進口設備的，置於國內設備也希望儘快發展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院製造的一台設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都願意支持國產的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，裡面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋樑博物館，這裡幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋樑知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
在滬寧高速的收費站，看到很多車禍後的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的麵包車，在現在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發現沒有隔離帶的道路，腳踏車和電動車經常搶占機動車道並且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。