機動車外檢員年終總結範文 篇1
自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間裡，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業完全不懂的門外漢到對這個行業有一定認知、專業知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發展的長期的過程。
一、主要工作內容總結
自20__年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現在的這段時間裡，先後參與了環檢及安檢設備的'現場安裝跟蹤、環檢及安檢設備的計量檢定、體系檔案的編寫、體系日常運行管理、部分資質認定及計量認證網上申報資料填寫、環檢和安檢現場評審、環檢和安檢現場評審不符合整改、技術資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
二、工作中遇到的主要問題
在最初的環檢試營業三個月中，我們從一個對此行業知之甚少的新團隊逐漸成長為現在的能熟練操作、規範操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規範、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現在的對客戶提出的問題能現場給予解決、檢測流程得到最佳化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規範與態度得到提升，安檢順利開業。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由於經驗不足，導致處理結果不太滿意，處理效率過慢。但經過系統的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢後業務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。
問題一：柴油車上線檢測時發動機拉缸 解決方案：
1、外檢控制
①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發動機近三個月內是否有大修，近期發動機大修車輛不予檢測；
②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
① 引車員在上線檢測時檢測過程中發現水溫過高時應停止檢測，告知客戶；
② 引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。
問題二：汽油車檢測合格率低 解決方案：
外觀檢測完畢後外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區，車輛進行預熱：
① 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧感測器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態；
② 車輛高怠速運轉2到5分鐘，使車輛氧感測器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態，三元催化器達到一定溫度後才起作用，稱之為起燃。
轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器後污染物排放量）/催化器前污染物排放量]x100%。
③ 查：汽油車建議維修項； 問題三：柴油車煙度超標
① 柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺留在排氣管壁上的積碳。
② 檢測過程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。
③ 查：柴油車建議維修項；
問題四：造成客戶不必要等待 解決方案：
① 不予發放環保標誌車輛類別告知；
② 不予檢測車輛告知協定；
③ 入口加裝擋桿識別系統，對於安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。
問題五：新進人員專業知識及技術能力不達標 解決方案：
① 人員培訓；
② 以老帶新；
③ 人員監督。
問題六：儀器設備易損配件的消耗
經過前期的業務開展運行，隨著檢測業務的增加，加之前期專業知識及專業技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。解決方案：
① 加強儀器設備日常維護保養；
② 設備管理員做好日常配件採購及庫存管理；
③ 領導選擇更好的合格供應商。
同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發現問題與解決問題，在發現問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置於盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦乾即可，並不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。
2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐採用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然後用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業理論知識，自己作為機動車檢測行業的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經過近10個月的工作學習，發現自己離一個專業人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以後要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：
1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2.對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；
3.缺乏工作經驗，尤其是現場經驗。
4.缺少對平時工作的記錄與總結。
機動車外檢員年終總結範文 篇2
一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今後的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就上一年的工作總結為以下幾項：
一、職業道德
進入公司以來，我遵守公司各項規章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業共發展”理念的深刻，明白了個人的發展離不開公司的發展，只有每個人都忠於自己的公司，全體員工齊心協力，公司才能不斷發展，同時在公司的發展過程中，也帶動了個人的發展，提高了個人的工作能力和生活水平。
二、專業知識、工作能力和具體工作
1.專業知識
在這一年中，我更加充分的了解了公司產品的性質及檢測方法，學習了肥料的檢測，使我的專業知識更加豐富，檢測水平也有所提高。
2.工作能力
這一年裡，我的管理能力有所提高，感謝領導對我的信任和支持，讓我一直擔任組長這一職務，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的認識，拓寬了我的知識面，提高了我的能力。
3.具體工作
(1)日常檢測工作
20__年的上一年，我一直在做檢測工作。1-4月份，我負責進廠物資、生產過程以及倉庫調配過程樣品的檢測。那時正是忙季，每天都有5-6的辣椒粉運到我公司，又有5-6批辣椒粒在加工車間造成，再加上零星的進廠物資以及各過程樣品的檢測，每天忙得不可開交，還經常加班。那段日子是緊張而興奮的，工作雖然很忙碌，但是都比較順利地完成了，基本沒有因為檢測耽誤公司的生產。5-7月份，檢驗工作人員進行了重新分組，我被分到了進廠物資組，只負責進廠物資的檢測，其後因為進廠辣椒粉逐漸不少了，我的工作也沒有那么忙碌了。這段時間裡，我做了一些其他工作，比如工作量統計、旬報、月報、加班總結及登記、質量報表、組內成員考評、下個生產季度實驗室工作安排、統計一層玻璃器皿、找相關人員處理u8升級後遺留問題等。
(2)檢測實驗
這一年中我做了2個檢測實驗：第一，次4#溶劑萃取辣椒粒效果實驗，次4#溶劑經過2次與水1：4混合分離，可以基本去除此4#溶劑中的溶水部分，達到和原來的4#溶劑基本相同的萃取效果。第二，色價損失實驗，主要做了紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰櫃放置等條件色價的變化情況，辣椒粉在車間放置過程中的損失情況，得出紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰櫃放置過夜，色價沒有變化，而辣椒粉在車間的放置過程中色價損失嚴重的實驗結論。
(3)xx員工以及二車間員工培訓工作
5-6月份xx公司的幾名員工和二車間的2名員工來實驗室培訓，這期間我負責了他們部分的色價、辣度、含量、溶殘等的培訓及考核工作。他們在短時間內基本掌握了實驗室的常規檢測，達到了培訓的目的。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，如：對公司的新產品了解不夠，作為組長對管理方面還欠缺經驗，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在以後的工作中，我將更加努力工作，多多學習，提升自己的各方面素質，跟上xx公司的發展步伐，為公司的發展貢獻自己的一份力量!
機動車外檢員年終總結範文 篇3
全面清理各項管理職能和規章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質許可和證後監管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程式檔案是否完善，操作規程是否細化，檢驗檢測工作規範是否完整，檢驗檢測標準是否現行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經過培訓考核等。
通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發展打下基礎。七、人員管理及能力提升情況。
認真分析本站管理人員和檢測人員的現狀，包括思想素質、業務水平、技術技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據各自的能力和特長，進行定崗定位，並按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應知應會，持證上崗。對經過調整達不到崗位要求的員工，應限期組織學習和培訓，對經過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經考核不能過關的，應暫停其工作，經培訓合格再上崗，經過培訓仍然不合格的，按照相關規定做必要的處理。八、監督管理、基礎建設及長效機制建立等整頓活動相關工作開展情況。加強對檢測工作的內部控制、審核、責任追溯、管理評審等監管力度，對檢測工作中出現的各種差錯、失誤和質量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態。嚴格執行問責制，對違規違紀人員，依據相關規定嚴肅處理，決不姑息遷就。
1、每年對質量管理體系進行兩次內部審核，確保質量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，採取有效的糾正措施。
2、每年對質量管理體系進行最少一次管理評審，保證質量方針、6目標和質量體系適合於檢測工作的發展需要和持續適用。九、設備的使用情況和計量器具檢定情況1、設備管理人員協助使用人及技術檔案管理員建立儀器設備技術檔案，並由檢測車間負責人編寫設備操作規程和運行檔案。其中包括：儀器設備的操作規程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設備使用記錄；儀器設備檔案保存的技術資料包括
設備及軟體的名稱、製造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設備申請表、訂貨契約及報價單、出廠裝箱單、產品合格證、使用說明書或有關指導儀器設備的技術資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設備履曆書（接收時狀態、檢定/校準/驗收結果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設備自編號、使用人等。
3、操作技術複雜和貴重的儀器設備，對操作人員進行培訓，並確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養。4、在檢測/校準過程中，如果儀器設備出現過載或操作不當等錯誤，或已顯示出缺陷、超出規定限度，立即停止使用該設備，並加貼停用標識，避免誤用。75、按計量器具檢定周期及時進行設備標定，並做好了相關記錄。十、20__年的工作安排在新的`一年裡，公司全體員工在總經理的領導下，要遵紀守法、忠於職守、愛崗敬業，努力學習相關法律法規和行政規章，著眼於汽車檢測未來的需求，以高素質人才隊伍為依託，本著“設備一流、技術一流、環境一流、服務一流”的企業精神，以技術為後盾、以服務求發展的原則為廣大車主熱情服務，讓車主高興而來，滿意而去。為社會提供優質的汽車檢測服務，為地方經濟社會和諧健康發展做出一定的貢獻。