原材料檢測員年終工作總結 篇1
20xx年已接近尾聲，這一年我們項目部承建了程。作為項目部的質檢員，我的工作可以分為兩塊：一塊是對建築材料半成品構件的初步質檢；另外一塊是對工程施工質量的檢驗。在公司企業文化的良好氛圍下，結合實際，遇到問題及時反思總結，我們取得了收穫和進步，現將這一年的工作總結如下：
一、工程質量管理
作為工程質量檢查人員，不但要用到大量的專業知識，還需一定的現場經驗和必要的業務能力來支配和協調班組。所以這一年施工現場的質量管理工作使我受益匪淺。
做好事前控制工作，預防及消除施工隱患存在。在工程開工前，全面熟悉施工圖紙，參加設計院的圖紙會審活動，結合工程實際、國家質量驗收規範的要求參與編制專項施工方案、質量技術交底，嚴肅、認真的指導班組工人作業。
做好現場監督工作，發現及糾正施工中存在的問題。配合施工員對工程質量作全面的檢查，對施工中出現的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。在基礎接地焊接時，會經常出現未按設計要求焊接，或整體不貫通、錯焊、漏焊、焊面不夠或焊渣不清理的問題，我們應在施工前對施工班組進行詳細的技術交底，一般按最外圈的鋼筋，在底筋處焊接，為防止中途焊接錯位，應沿著鋼筋方向徒步標記，注意雙面焊接，搭接面不小於6D，若單面焊接，搭接面不小於12D，扁鋼、角鋼、圓鋼等的符合標準圖集，在交底時可附圖集。室外的接地電阻測試的端子未按要求施工，在設計無要求的情況下，在每個建築物外設不少於兩處，預留100接線盒，採用打眼的鍍鋅扁鋼一側與主筋連線，一側預留在盒內，在竣工時，盒外安裝白色面板貼紅色接地標誌。
二、工程材料的進場管理
1、每一批材料計畫進場時，我們對其進行數量、外觀的檢查，觀察材料是否在運輸過程中有損壞，必要時對閥門、散熱器等設備進行水壓試驗，以確保其滿足使用要求。
2、我們必須在監理工程師旁站下對原材料按規定頻率和方法取樣檢驗，監理工程師也應同時進行取樣抽檢。施工單位檢驗合格後按照規定向監理工程師上報該批材料的進場申請資料（附該批材料的材質單和試驗檢測資料），監理工程師要對申請資料認真審查核對，並根據監理抽檢試驗結果決定該批材料能否進場使用。
3、對進場檢驗不合格的材料一律退回廠家或供貨單位，各種材料進場後，必須合理堆放，妥善保管。對不同規格、牌號及檢驗和未檢驗材料要做好標誌、防止混用。對由於各種原因而發生變質和損壞的材料，經設計單位認為可以降級使用的，必須得到監理單位和項目工程部的認可，否則嚴禁使用。項目工程部在現場施工管理中需對這些材料加強跟蹤檢驗。材料的場內運輸需制定合理計畫並應作為施工組織設計的一部分統一考慮，現場施工必須按照計畫執行。
三、總結與展望
在一年的工作中，嚴格控制每道工序的施工質量，比方說：要看鋼筋間距，綁紮，接頭，數量，模板要看水平度，垂直度，平整度，模板斷面尺寸控制包括上口邊緣和下部和中間部位，接縫部位，還有砼、牆體、門窗、等所有建築包含項目的細節部位。本人也深深地體會到個人的不足：現場經驗不足、管理協調手段不夠強硬、在外交方面缺乏主動性等等。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續認真鑽研業務，虛心學習，提高業務及外交能力，掌握更深的知識及技術。
集團公司的人性化管理，注重員工技能的培養，以及員工之間的相互關心，良好的`企業氛圍。工程管理是企業產品質量的保證，優質的產品的生產過程及產品本身都是企業最好的對外展示的視窗，對樹立企業品牌有著至關重要的作用，安全是企業發展的根本保障，關係到社會和諧和員工的家庭幸福，公司應進一步加大對質量和安全的監管力度，定期組織各分公司質量、安全管理人員對各項目進行質量安全評比，鼓舞前進，鞭策相對薄弱的分公司，讓各分公司共同發展。
原材料檢測員年終工作總結 篇2
xx年即將過去，轉眼間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，得到大家不少的幫忙，我也在大家的身上學到不少的知識。一年以來我心中的感受便是要做一名合格的質檢員不難，但要做一名優秀的質檢員就不那么簡單了。我認為：一名好的質檢員不僅僅要為人謙和正直，對事業對工作認真兢兢業業。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名年輕的質檢員需要學習的東西還很多很多。
作為一名質檢員，我無時無刻得不感受到自我肩上職責的重大。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自我，做到謹小慎微。首先務必具備始終以質量方針為指標，明確產品質量職責。
在工作中，我認真投入，並在空餘時光學習其它產品，多看產品圖紙，能對產品圖紙的理解，構造的原理性能等有必須的認識。並認真聽取經驗，仔細記錄。在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。
“人非聖賢，孰能無過”我在工作中也出現過一些錯誤，但我敢於應對。透過領導、同事的批評、幫忙及自我的努力來改正，決不允許自我在同樣的地方跌倒兩次。正是由於在勝利面前不驕傲，在失敗面前不低頭，我才會在奮鬥中迅速的成長和提高。此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作潛力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的員工的正確引導和幫忙，使我在工作潛力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
透過這一年的工作，我很幸運學到了不少東西。但這還遠遠不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時，隨著公司業務的增多，新產品的開發，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應有的貢獻。
作為一名新員工，工作總結還過於遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。但經指點，結合初加工的生產流程，還是對不一樣的產品工藝有了實踐上的認識。個性是，因為車間內長時光的加工，也大體上了解生產線上易出現的問題。
但對於產品有質量上影響的外來因素還是很不清楚。
學習工作的這段時光，我了解到對於初加工主要針對的是控制雜質和掌握半成品的規格，後者工藝上有明確的規定。除了發酵室內的溫、濕度與時光可因實際狀況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。個性是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設備中有雜質能混入產品；因清理不當而混入的也不無所在；甚至於員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛髮的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產品的處理了。
對於整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對於各種產品在包制過程中務必分清批次，而這項工作的好處是什麼？發現異常問題後，要將有可能受到質量影響的產品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸？如何單獨存放？存放到什麼地方？工序出現怎樣的問題就應停止生產，改變到什麼程度能夠繼續？在停產過程中，之前加工的產品怎樣處理？等等。還有很多更細小的，不明白該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學習，但我並不明確它指的是什麼？只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由於工作時光較短，對於各方面的了解都過於膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學出點門路，我會抓緊時光，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
原材料檢測員年終工作總結 篇3
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，築牢本人執法思想防線。
在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗後考核制度，堅持警示教育和職業道德培訓，並對鄧小平理論、“三個代表”重要思想及__大精神進行了系統的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我開始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構築了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業務技能培訓，提升本人執法素質。
強化業務培訓，增強業務素質，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業務培訓，我的業務素質和執法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現賄賂、經手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規章制度，規範執法行為。
為了使超限檢測點儘快走上法制化、規範化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先後建立健全了各項規章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，並設定了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執法人員的工作積極性。現在，無論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐後，職工們湧現出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實，今年我站點未發生一起違規違紀和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創優文明服務。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先後印製了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業文明服務的視窗，事關整個交通行業的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎紮實實開展工作。我們在檢測區設立了便民服務台、超限超載諮詢處，給過往車輛提供儘可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的.創優文明服務活動，職工們已經將“有困難我幫你”的承諾帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
5、高度重視行風評議，依法治超再上台階。
作為一個交通行業的視窗單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了超限檢測點社會評議問卷調查。並通過明查暗訪、找職工談話、蒐集運輸車輛業主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務仍然的核定一個執法人員是否優秀的`標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業文明服務的視窗形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。
今年截至目前，經過超限檢測點全體職工認真努力、細緻艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規範、法制化的良性發展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。
今後努力的方向:隨著實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為應有的貢獻。