公路個人年終工作總結 篇1
一、項目部獲得的經驗和存在的題目。
公路所項目部為新組建步隊，緊張構成人員都比較年青，貧乏成熟的項目辦理方面的實踐經驗，在各方面都存在一個摸索、進修和改革進步的進程。但在公司帶領、公司各本能機能部分以及其他老邁哥單位的親切關懷和大力大舉贊成下，經過議定項目部全部員工這一年來的不懈竭力，應當說項目部還是獲得了必定的成績，可是也有很多悲悽的教訓。
（一）安定辦理工作。
在安定辦理方面，項目部根據公司《項目辦理方法》的要求，最終建立健康了項目部安定包管系統，並訂定了回響的一系列的項目部規章軌制和辦理方案。對項目部辦理人員和施工人員加強安定教誨，重點貫注搞好安定工作的緊張性，使掃數辦理人員都復甦地認識到，具有安定的功課環境是乾好一切事變的前提和保險，並且也是是不是能結束其他各項指標的前提和包管，辦理者的安定意識有明顯的進步。在平常的的安定查抄和辦理工作中，項目部遵循裁減式樣化工作，增加本色性工作的原則，堅定安定辦理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章批示，杜絕違章功課，不允許只做表面文章，而是要求腳結壯地、切當辦理詳細題目，發覺安定隱患及時改正和清除，有效地包管了工程項目標安定施工。
儘管該工程屬於院中院工程，外界干擾很少，但因為在實行場進行實行的汽車均為高速行駛，平常速度要求在170千米/小時――20千米/小時。是以，項目部出場功課之前，實行場有關部分在安定方面發起了一些詳細的要求，特別是對人員的辦理方面特別刻薄，比如嚴禁施工人員進入高環，不然撞了白撞；嚴禁施工人員步輦兒出入實行場，出入必須車接車送等，不但要求我們簽訂書面安定包管和談，還必須上繳xx元包管金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安定辦理方面的壓力，特別是對人員在施工地區以外行為的辦理壓力更大。
可是，項目部異國被壓力嚇倒，而是把它作為增進我們做好周全安定辦理工作的動力，除進行老例的三級安定教誨以外，採納將實行場有關安定辦理部分請到施工現場講課等多種式樣，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部回響上級號召，自動展開“反三違月”和“全國安定的出產月”活動，當真落實安定出產責任制，自動宣揚安定出產的緊張性和必要性，進步了辦理人員的安定意識，在安定出產方面，異國呈現任何大的安定變亂。我們竭力做好本身的安定出產以外，同時還及時為甲方發覺一次不測火情，並構造施工人員任務救火，異國使甲方的財產遭到吃虧。項目部在安定辦理方面獲得了甲方的富裕必定。
（二）本錢辦理工作：
增剛強目辦理，有效地低落工程本錢，進步資金的利用效果，加強企業的餬口生涯競爭力和紅利本領，使公司貫徹質量本錢的根本目標。環保實行室工程是公司第一次對項目部履行標後預算辦理的試點工程，並且因為盡人皆知的因為，我們所承接的工程屬於低價中標，是以要想結束公司訂定的標後預算指標，下大力大舉氣低落項目本錢，費盡心計心情做好本錢挖潛、增加利潤就顯得更加緊急。本錢辦理作為項目部辦理工作的重點之一，緊張抓了以下幾個關鍵：
1、材料本錢辦理。
材料辦理的好與壞，直接干係到項目整體的本錢高與低。項目部從一出場就狠抓材料辦理，並根據公司發起的“陽光工程”的要求，最終從材料辦理入手，堅定材料的市場查看尋價、供給商的選擇，到材料出場的計量驗收以及周轉材料的退場方面摸索了必定的經驗，積聚了必定的資本，建立了一些值得相信的互助夥伴；
2、加強工期辦理。
在包管質量和安定的前提下，盡大略地緊縮工期，目標是裁減鞏固本錢的付出。同時加強現場辦理，訂定科學的方案，公道調配有限資本，裁減施工華侈。
3、自動開闢貨源。
利用項目正在施工的各種優勢，有最小的本錢投入，篡奪項目整體利潤的最大化。公路所項目部在環保實行室施工期間，自立開闢小公約產值約xx萬元，兌現利潤近xx萬元，有效地增加了項目標整體利潤。
（三）存在的題目：
1、在辦理勞務分包步隊上，因為貧乏成熟的經驗，加上項目上馬時候倉促，前期籌辦工作不敷富裕，在勞務公約簽訂和現場零用工的辦理上存在牽絲攀藤和現場材料華侈的現象。
2、因為辦理軌制不健康，辦理人員分工不明了，職責不請，存在現場辦理不到位，質量辦理、技巧辦理滯後現象。
3、材料需求籌劃不精確，多提少提的現象時有產生，不但加大了採購本錢，乃至還造成了材料華侈。
4、預算、核算工作不精確、不敷時。
二、企業文化構築的近況、職工思維教誨和精神文明構築環境。
項目部以青年人占多數，項目部xx人，均勻年齡xx歲擺布，項目部帶領班子更是年青，均勻年齡不到xx歲。項目部特別珍視青年人思維的構築和構造機構構築工作，根據項目部構成人員的特點，項目部建立不久，經公司團委承諾，項目部及時建立了青年突擊隊。青年突擊隊的建立，策動了一批青年人自動向上的熱忱，增加了項目部集體的凝集力和戰役力。項目組建時，項目部只有一名黨員，經過議定構造承諾，20xx年xx月份有吸取為中共預備黨員，如今又有xx人遞交了入黨申請書。如今回想一下項目部自建立以來走過的日日夜夜，應當說也碰到了各種百般的堅苦，可是每到這個時候，大家都會以自動的立場去面對，獻計獻策，用集體的伶俐去克服堅苦，渡過難關。藉此機遇再次感謝……
三、20xx年工作思路及詳細的辦法。
20xx年我們在抓好工程安定質量工作的同時，將進一步把本錢辦理工作作為項目辦理的核心工作來抓。聯合我們本年積聚的經驗和教訓，20xx年我們將重點做好以下幾個方面的工作：
（一）打造有戰役力的項目辦理步隊。
堅定以工錢本，搞好青年人的培養工作，構建公道的人才梯次。同時搞好項目部辦理機制的構築，使項目辦理軌制化，典範化。進步本錢辦理意識，探討本錢挖潛的方法，進步辦理工作的科技含量，向辦理要效益和，向技巧要效益。美滿辦理人員績效考核軌制，兌現多勞多得、獎罰明了。
（二）謹慎選擇勞務分包步隊。
及時和分包步隊簽訂書面公約，明了分包內容和代價，明了各方責、權、利，堅定公約未簽訂施工步隊不得出場的原則，裁減和分包步隊間的扯皮；堅定力圖將部分工程風險分化至施工隊的原則，加強分包步隊的有效辦理，裁減因分包人員責任心不強釀成的本錢吃虧；斗膽摸索新的科學勞務分包方法，兌現項目部和分包方長處共贏。
（三）進一步加強材料辦理工作。
本年公路所項目部在材料尋價和採購以及驗收計量方面摸索出了本身的方法，獲得了必定的結果，但其實不是說材料辦理就到位了，在材料辦理上來歲要狠抓需求籌劃和材料現場利用關。要針對證料需乞降材料利用訂定回響的獎罰軌制，獎罰明了。竭力做到“誰提料，誰當真”，加強材料現場利用的辦理力度，低落材料採購本錢，裁減材料利用進程中的華侈。
（四）做好質量籌謀，及時訂定公道的方案，從方案中挖潛本錢空間。
（五）加強公約和預算辦理，先算後乾。
四、對公司3年內成長計謀的思慮。
（一）連續美滿以工錢本的辦理機制。
公司要成長，人是第一名的。在思慮各項題目時都要以工錢動身點。做好人的思維工作，搞好人員培訓。在辦理人員的精神餬口生涯的同時要辦理好他們的精神需求，如才華闡揚及員工的成績感等。要利用各種機遇加強人員之間的雷同。總之，在人員辦理上要關心人、傾慕人、培養人和公道利用人。是以，我們覺得仍然要把做人才識別、開闢和人才培養，利用工作，進步企業在市場競爭中的核心競爭力作為一項重點工作來抓。
（二）狠抓項目辦理工作，斗膽實行新的項目辦理方法。
20xx年我們必定要牢靠建立精確的的代價觀，發揚腳結壯地、埋頭苦幹的好風格，堅定反對弄虛虛偽，搞式樣主義。堅矜重實際、鼓實勁、求實效。堅定腳結壯地，及時改正以往工作中存在的弱點和不敷。
感謝公司對我們工作賜與的大力大舉贊成，我們將當真諦解公司楊總經理在年初發起的“用心致志抓落實、扎結壯實打根本、開闢立異求成長”的工作思路，當真總結以往工作中的經驗教訓，求真務實，開闢進步，獻計獻策，結壯工作，把20xx年的工作思路計畫好，以頹廢的熱忱自動投入到20xx年的工作中去。
就像一個人的成長經歷一樣，公路所項目部也在連續成長。我們有原因相信：公路所這支年青的步隊在當真總結一年的經驗和教訓今後，會漸漸變得羽翼飽滿，會很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的項目辦理步隊。我們隨時籌辦著歡迎新的挑釁！
請相信我們！
公路個人年終工作總結 篇2
XX年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發展機遇，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“發展公路交通事業、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及xx市公路管理局的統一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優”的公路服務環境，為我市經濟發展做出了新貢獻。
一、XX年所做的各項工作
(一)堅持以服務經濟社會發展大局為出發點，優質高效開展工程建設工作。
工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創品牌的工作思路，深入開展優質工程奪杯競賽活動，努力築造精品工程，做到乾一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速後伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三契約段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三契約段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計畫，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計畫完成工程進度，工程質量合格率100%，優良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯第一名，保質保量地完成每一項工程。
(二)強化養護管理，推行精細化管養模式，不斷提高公路服務水平。
為積極穩妥地提高國省幹線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養護管理模式，並把“精養細護、精益求精”的要求落實到具體的養護工作中去。一是按照“組織精心、作業規範”的要求，對所轄路段進行全面養護、全年養護和預防性養護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89。1%，超計畫6。2%完成任務，提升了養護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重於泰山”的意識，招標優選施工隊伍，簽訂養護工程承包契約，今年承擔的中、小修工程4項均達到優良級標準。
(三)路政管理規範行為、嚴格執法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規範穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標誌牌採取統一划線管理，把專項治理與養路員路巡管理相結合，上下聯動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發現、早制止，避免出現先施工後管理的被動局面。四是對麥收季節在公路上打場曬糧治理工作採取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮、村的聯繫，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯合級索鎮政府對該鎮鎮街路段進行統一規範，形成樣板;聯合工商、行政執法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明視窗形象為目標，強化管理，突出服務抓徵收。
在公路養路費徵收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規範內業管理。按照省公路局《養路費徵收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示範視窗創建活動。加強收費大廳硬體建設，設定了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;徵收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關係。
(五)回響市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
今年以來，在完成日常養護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發展觀觀摩會、濕地紅荷節慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數十萬元，由局領導掛帥，養護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。
二、當前存在的問題
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民採取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，並隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當地派出所出警進行制止，但由於各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70餘棵，損失萬餘元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮村及相關各職能部門協同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業的持續、健康發展。
三、XX年工作計畫
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。
2、抓好精細化養護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計畫。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養路費徵收工作力度，確保完成養路費徵收任務。
從總體上看，我局XX年各項工作在市委市政府、xx市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩步發展的良好態勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經驗，改進不足，強化內部管理，創新工作思路，加快公路事業發展，在我市新一輪大發展中爭當服務排頭兵。
公路個人年終工作總結 篇3
20xx年，在縣委、政府和街道黨委、政府的正確領導下，在縣交通局和地方公路管理段的大力關心支持下，街道公路管理所全體幹部職工真抓實幹，積極組織實施我街道各項公路建設和管護項目。經過一年的努力，我街道公路交通事業取得了較好成績。目前，基本形成以縣城為中心，以國省道為主幹，祿撒、祿馬公路為幹線，克梯、茂龍、綠槐、六合、馬鞍等建制村公路為支線的溝通城鄉、乾支交錯的公路交通網路。通過一年來的努力，全街道“經濟發展，交通先行”的作用日益彰顯，“要致富先修路”、“致大富修大路”的思想已深入人心，公路養護行業得到加強，運輸秩序明顯好轉，公路通達率、通暢率明顯提高，為屏山經濟發展、社會進步創造了良好的交通條件。
一、20xx年的主要工作
至20xx年底，屏山街道轄區內公路里程共348.18公里，根據年度公路普查新增道路100公里（村道）,其中國道32公里,縣道26公里,擁有鄉道58.8公里、村道231.38公里。一年來，我街道的公路建設投資規模、建設速度、保證工程質量與提高路面等級方面均創歷史最好水平，整體服務水平明顯提高。20xx年，我街道累計完成公路建設總投資38580萬元（含祿大路屏山段）。其中，省市級投資38000萬元，縣、街道投資580餘萬元，建制村路面硬化里程達8.37公里，20xx年以來新增村道100公里，硬化村道8.3公里，為實現上級提出的縣鄉公路等級化，鄉村公路硬化，村組公路暢通化打下了堅實基礎。
1、公路里程
全街道共擁有各級公路86條290.192公里（不含境內昆祿公路和縣級幹道）。其中鄉道7條（段）58.809公里；村道79條（段）231.383公里。全街道擁有各類等級橋樑24座。
2、公路等級
在公路總里程中，鄉道水泥路面3.531公里，正實施硬化里程13.714公里，砂石路面55.278公里；村道公路水泥路面8.37公里;村道砂石路面230.133公里。晴雨通車裡程178.8公里，占總里程的94%。
3、公路養護
全年共投入鄉村道路養護經費4萬元，養護里程達290公里。但由於公路里程長，養護經費少，部份大中修工程難於實施，養護保通工作比較困難，鄉村公路、村組公路附屬設施少，公路抗災能力差，通過能力低，普遍存在晴通雨阻現象，使用效率低。
二、20xx年的工作思路
1、公路建設
積極爭取茂龍、硯瓦、馬安公路硬化立項。
2、公路養護
進一步深化公路養護體制改革，完善養護管理體系和養護承包責任制，強化養護意識，抓好鄉村公路修復保通工作，改善鄉村公路晴通雨阻狀況，確保公路好路率每年20%的提升速度。
3、路政管理
繼續宣傳貫徹落實《公路法》和《雲南省公路路政管理條例》，加強鄉村道路巡查工作，嚴肅查處侵犯路產路權案件，切實維護公路安全暢通。