海事局局長年末工作總結範文三
20XX年， 作為一名海事局副局長，在##海事局黨組的正確領導和關懷下，在同志們的熱心支持和幫助下，我認真履行職責，克己奉公，廉潔勤政，團結同事，為圓滿完成全年的目標任務做出了積極貢獻。現將任職情況作如下述職：
一，注重學習，勤于思考，用科學發展觀重要思想武裝頭腦，不斷提高自身的素質和能力。
正確的行動取決於先進思想的指導。20XX年工作一年來，我不斷深入學習貫徹鄧小平理論，“三個代表”，科學發展觀重要思想和黨的“xx屆四中全會”精神，積極加強黨性鍛鍊，牢固樹立和全面落實科學發展觀，堅定不移地貫徹落實上級的方針政策，努力提高自己的政策理論水平。
1，認真學習黨的“xx屆四中全會”，李盛霖部長視察##海事局時的講話，徐祖遠副部長在##局幹部大會上的重要講話等精神，研究分析新形勢下所分管工作出現的新情況，新問題，不斷總結新做法和新經驗，從實踐中汲取營養，從民眾中汲取智慧，積極踐行“科學發展觀”重要思想，分管各項工作取得了新的突破。一年來，在班子成員和全體幹部職工的支持下，分管的各項工作穩步推進：通航管理，搜救應急，法制建設，技術裝備，後勤管理等管理工作有效運轉，滾動式隱患排查機制，應急待命機制，綜合質量管理體系等管理機制不斷完善，進一步推進了“規範化，精細化管理”，強化了海事管理工作的規律性研究，健全了前，中，後三階段安全監管工作機制，全面提升了職能部門的合作協調，規範管理，公正執法的能力。
2，加強理想，信念和宗旨教育，以身作則，崗位奉獻意識得到了進一步增強。我按照“三嚴”，“四自”(嚴格要求，嚴格管理，嚴格監督，自重，自省，自警，自勵)的要求，以自律帶動他律，以上律帶動下律。一年來，我和班子成員認真落實領導在崗帶班制度，主動放棄節假日和休息日，在“WEN YUE”，“遼營漁25335”等應急搶險過程中，始終與基層執法人員並肩奮戰，沉著應對，果斷決策，全年多次成功協調組織海上救助行動。特別是在深入開展服務“打造##半島藍色經濟區“大討論活動中，我和班子成員主動到企業，到現場調研，形成威海海事局服務打造藍色經濟區建設五大項十三小項舉措，落實應對金融危機幫助港航企業渡難關十項措施，去幫助協調解決實際矛盾和困難，在我和班子成員的帶動和影響下，全局黨員幹部的崗位奉獻意識得到了進一步增強，不計較得失，勤奮工作在單位已蔚然成風。
3，加強理論學習，努力適應工作需要。知識是無窮的，學習是無止境的，只有不斷學習，不斷更新知識，才能跟上社會的發展。面對海事的快速發展，海事監管設施有了質的改觀，新的技術在工作中大量套用，原有的業務及管理知識已不滿足工作的需要。我本人堅持定期到基層聯繫點去調研，並堅持把學習作為從政的第一需要，無論工作多忙，都抽處於時間讀書，看報，上網，學習檔案和上級領導講話，豐富和充實頭腦，不斷提高自己的理論素質，政治品格和政治覺悟，提高駕馭全局和處理複雜問題的水平和能力。堅持學以致用，理論聯繫實際，加強了對海事和諧發展，質量管理體系，海事執法風險規避等方面的研究，進一步增強了工作能力和創造力。
二，開拓創新，求真務實，認真履行崗位職責，推進了各項工作協調發展。
今年以來，我在協助局主要領導做好工作的同時，對自己分管的工作大膽負責，突出重點，統籌兼顧，創新工作思路，強化工作措施，落實工作責任，帶領大家努力拚搏，各項工作快速，協調，有序地發展。
一是謀整體，創新了工作思路。思想決定思路，思路決定出路。20XX年初始，在客觀分析威海局發展優勢和轄區實際情況的基礎上，我提出了具體的工作思路：第一，抓好規劃和重大項目，謀劃長遠發展思路。年初圍繞海事中心工作，班子確立了181項重點工作，我按照職責對自己分管的重點工作，注重超前研究，先後謀劃了預警信息機制建設，海上搜救應急預案及操作手冊修訂，新辦公樓信息化保障建設等重點工作。第二，協調內外部發展的大環境，促進自身結構調整和科學發展。針對轄區港航經濟發展和加快基層海事執法建設的要求，就“威海VTS綜合辦公用房”，“威海市搜救體系”建設等項目，主動與威海市政府及相關部門溝通聯繫，積極取得地方政府的支持，為海事發展營造良好氛圍，同時正確處理當前與長遠，共性與個性的關係，做到分清主次，把握要害，抓住關鍵，促進內部協調發展。第三，統籌推進海事各項改革，突出抓好執法效能，事故應急，基礎設施等建設工作。在工作指導上，牢固樹立了以人為本，創新中謀發展，統籌協調，規範管理，主動服務等理念，提出了面臨海上搜救工作中“三新一難”及漁船存在的“兩多三差”特點，正確認識我們在海上搜救機制建設上的“不適應“問題。這些理念和問題的提出，不僅指導了工作，而且適時更新了廣大職工的思想觀念，對於促進全局和諧發展，科學發展發揮了重要作用。
二是抓重點，提高了服務區域經濟發展的層次和水平。一年來，我結合轄區實際情況，科學分析了轄區監管特點，在安委會主任的領導下，以“安全生產責任落實年”工作為主線，先後組織開展 “霧季百日安全會戰” ，“迎國慶，保全全，保穩定”等專項活動，全面部署了隱患排查治理等各項工作，重點抓好“四季三節”， “三個重點區域”(威海港附近水域，成山頭水域，石島外海水域)的預警和險情防範工作，按照“主動作為，聯合監管，防救結合”的思路，重點保障了轄區水上交通暢通有序，重點防止了群死群傷事故的發生，確保了轄區安全形勢持續穩定。同時，堅持服務社會，拓展空間，提升海事服務層次和水平，主持召開了4次通航安全評估論證，指導職能部門不定期督查建設單位，施工單位對於通航安全評估論證中提出的安全防範措施的落實情況;著力加大威海駐軍與海事部門的溝通與協作，積極參與威海軍分區“全軍邊海防信息化，軍警民聯合處突行動“演練活動，探索軍警民聯合處置海上突發事件的方法路子，為經濟社會全面可持續發展營造良好的水上安全環境;積極落實“一家人”理念，打造“一盤棋”綜合環境，建立了與##局執法支隊，海洋漁業部門，海警，安監等單位聯合執法機制，開展了霧航安全專項整治和榮成灣錨地清養活動;積極推進轄區沉船打撈工作，多次組織人員研究打撈措施，在多方的共同努力下今年6月“安盛集6”輪成功打撈，且“文越”輪，“德山”輪打撈清除工作也已有條不紊地開展;積極完善指揮中心視窗建設，以威海海事局與成山頭VTS合署辦公為契機，從軟，硬體兩方面加強對新組建的指揮中心視窗建設的指導，使其成為##海事系統指揮中心視窗的典範。
三是抓長遠，提升了海事發展層次。著眼於增創發展新優勢，狠抓了一些事關長遠發展的大事。在搜救制度建設上，積極探索完善應急預案體系建設，20XX年我組織編制的海上搜救應急預案及操作手冊被威海市政府列為範本並印刷成冊;在事故應急反應上，加強與周邊搜救區域主管機關的合作，健全了應急待命機制和事故後評估制度，強化了搜救值班及險情處置力量，密切與政府的溝通聯繫，使得威海市政府及時發布了修訂後的《威海市海上搜救應急預案》，組織完成了海上搜救桌面推演，提高了執法人員現場應急處置能力和水平，規範了應急行動程式;在執法規範化建設上，結合威海海事局與成山頭VTS合署後的綜合質量體系合併工作，組織相關職能處室梳理崗位職責，制定合署後的科室職責方案和工作程式，明確事權劃分，對已經不適應實際的工作程式和工作制度進行修改或廢止，進一步規範了海事行政執法行為。在基本建設上，在##黨組領導下，我和班子成員，全體職工一起努力完成了威海綜合業務辦公用房的建設，確保了威海VTS新系統正式投入使用，信息化保障能力顯著提升，兩個工作船碼頭工程已按建設計畫有序推進。
四是抓統籌，促進了各項工作協調發展。認真組織做好海事行政處罰工作，結合海事法制系統的啟用，及時到基層海事處指導行政處罰工作，定期組織執法人員通過法律法規研討，案例點評，處罰座談會等形式對行政處罰工作進行分析，研究行政處罰自由裁量，規範與加強了行政處罰行為;組織對局屬各單位，部門進行了多次督察，特別是在春運，“五一”等重點時段，重點監督監察各項規章制度的落實情況，行政執法，著裝風紀，現場執法，船員統考等情況，有效加強了對海事執法工作的指導;強化海事法制宣傳教育工作，組織全體執法人員積極參加“##局法制與海事業務學習日”活動和開展了貫徹執行《交通行政執法規範》活動，組織廣大執法人員宣傳海上交通法律知識，積極營造堅持依法行政的良好氛圍;同時，加強了VTS值班，技術裝備，樓政管理，食堂管理工作，面對新的工作領域，我主動查找書籍資料，學習掌握有關規定，虛心向有經驗的領導和技術人員學習請教，在學中乾，在乾中學，通過努力，先後規範了搜救值班與VTS值班的聯繫溝通機制，車輛維修保養使用，食堂採購等管理制度，不斷完善了內部管理行為，形成了用制度說話，用制度管人的良好局面。
三，以人為本，提高素質，抓好執法隊伍建設，努力打造一支拉的出，沖的上的高素質人才隊伍。
基礎不牢，後院就會起火;執法隊伍不專，就失去了創新的基礎。20XX年以來，我始終把執法隊伍建設作為我分管通航管理，搜救應急，VTS值班，執法監督，法制建設等執法工作的頭等大事。一是進一步加強執法隊伍作風建設，樹立海事良好形象。嚴格帶頭執行##海事局“十不準“，海事人員著裝規定，威海市禁酒令，上下班勞動紀律和請示報告制度，並強化這些制度的執行檢查力度。二是加大執法人員知識教育培訓力度，將執法人員教育培訓工作融入局年度職工教育學習培訓計畫中，結合崗位執法需要，採取專題講座，以案說法等形式，組織舉辦了全局執法人員參加的法制管理系統，交通行政執法規範，行政處罰研討等執法培訓班，重點學習了行政處罰，行政執法方面的知識，不斷提高了執法人員學法用法的能力和水平。同時，針對新進人員較多的情況，安排法制部門為新進人員進行了海事法律法規方面的授課，以幫助新進人員能更快適應崗位需要。三是以課題論文研究為載體，進一步加大人才培養力度。針對轄區安全管理的重點，難點，熱點問題，確定了3個研究課題，組織局初級職稱以上人員結合工作實際，撰寫了各類業務論文85篇，高質量的課題論文研究在全局上下形成了濃厚的學術氛圍，幹部職工鑽業務，比能力的熱情空前高漲，有力推動了執法人員學習，研究的積極性。
四，強化監督，防微杜漸，自覺執行廉潔自律各項規定，全力推進黨風廉政建設。
多年來的工作實踐使我深刻認識到，小到一個人，大到一個系統的黨風，政風正不正，關鍵看領導。保持良好的自身形象，做到廉潔奉公是我對自己的一貫要求，我崇尚誠實守信，不居功，不自傲，始終如一地保持著艱苦奮鬥，踏實進取的工作作風。
今年以來，我積極參與了廉政紀律教育月，威海市作風整頓等活動，深入學習了xx屆四中全會，中紀委三，四次全會和交通運輸系統廉政工作會議，中共##省紀委九屆四次全會精神，落實廉潔從政的規定，嚴格執行黨的政治，組織，經濟工作紀律和民眾工作紀律，並按照中紀委提出的“八項要求”規範自己的行為，在工作和生活中積極起到表率作用，認真執行《領導幹部收入申報制度》，《領導幹部重大事項報告制度》等制度，嚴格教育，督促和要求分管的領導幹部及重點部門，重點崗位，重點人員認真遵守相關的工作紀律，杜絕各類不廉潔現象，並進一步加強局務公開制度的規範落實，充分利用局辦公區域網路的政務公開欄，對重大事項及時進行公示，公開，維護了廣大幹部職工的知情權，參與權。同時，貫徹執行基本建設和大宗物資採購廉政規定，嚴格執行基建工作程式和工程項目“雙契約“制度，督促相關單位和部門落實好局《設備維修管理實施細則》，《招標投標管理辦法》，按時簽訂了《廉政契約》，進一步規範契約管理，保障了國有資金的正常合法使用。
一年來，我在班子成員，各單位，部門的配合支持下，在全局幹部職工的共同努力下，圓滿完成了上級交辦的各項任務，取得了一定的成績，但還存在著明顯的不足，主要表現在：一是忙於分管的事務性工作較多，對全局性，前瞻性問題和工作考慮較少，積極主動參與的不夠。二是自身的理論素質仍然需要進一步加強，領導水平需要進一步提高。在今後的工作，我將恪盡職守，率先垂範，努力克服自身存在的不足，在##海事局黨委領導下，與威海海事局領導班子成員，團結和帶領全局廣大幹部職工，銳意進取，開拓創新，為爭做出新的更大的貢獻。